第一篇：青銀高速愛峰對講監(jiān)聽系統(tǒng)方案

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青銀高速愛峰對講監(jiān)聽系統(tǒng)方案

前 言

首先非常感謝貴公司對我公司的信任，給予我司參與“河北青銀高速公路” 愛峰對講與監(jiān)聽系統(tǒng)設(shè)計的機會。

隨著高速公路的快速發(fā)展，業(yè)界對高速公路的對講與監(jiān)聽系統(tǒng)有了進一步的認識，功能需求逐步趨于理性化。這次我們提出的“河北青銀高速公路” 愛峰對講與監(jiān)聽系統(tǒng)設(shè)計方案，結(jié)合高速公路行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀，用戶需求、日常管理運營。以及“河北青銀高速公路”高速公路的實際情況來完成的。

我們希望借此機會，充分發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，認真為貴公司運營管理的“河北青銀高速公路”項目高速公路量體裁衣，設(shè)計出一套合理的方案，并希望有機會將我公司多年從事高速公路對講與監(jiān)聽系統(tǒng)的豐富設(shè)計、施工經(jīng)驗應(yīng)用在“河北青銀高速公路” 高速公路的建設(shè)中，將“河北青銀高速公路”高速公路建設(shè)成為功能齊備、經(jīng)濟實用、系統(tǒng)升級靈活、性價比一流的高速公路對講與監(jiān)聽系統(tǒng)。

一、高速公路對講與監(jiān)聽系統(tǒng)概述

高速公路發(fā)卡與收費工作是一項要求嚴謹?shù)墓ぷ?，關(guān)系著高速公路營運單位的經(jīng)濟效益和社會效益，關(guān)系著高速公路事業(yè)的形象。隨著高速公路的高速發(fā)展，面對激烈的競爭，高速公路對自身的管理和服務(wù)提出了更高的要求，如何及時快速的溝通及報告，監(jiān)督糾正員工的服務(wù)行為；高速公路對設(shè)備的功能要求更加完善、穩(wěn)定，性能要求更加清晰、準確。

對講系統(tǒng)的應(yīng)用，使得高速公路管理方式獲得了質(zhì)的飛躍，逐步成為信息管理方式的必備，對講系統(tǒng)的建設(shè)能確保突發(fā)事件確認的及時性，提高管理中心工作人員的指令正確率，提高快速反應(yīng)能力和處置突發(fā)事件的能力，為日常管理提供聯(lián)動及預(yù)案措施，以應(yīng)對各種活動、事故、案件等進行快速處理?，F(xiàn)在常用的系統(tǒng)有愛峰對講系統(tǒng)和內(nèi)線電話系統(tǒng)。

監(jiān)聽系統(tǒng)的應(yīng)用，是在傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)無法滿足現(xiàn)有需求的情況下，越來越多的高速公路開始引入監(jiān)聽系統(tǒng)，結(jié)合原有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對收費亭實施監(jiān)視監(jiān)聽，能夠?qū)κ召M、發(fā)卡工作中的不足進行監(jiān)察與糾正，不斷提高員工的服務(wù)意識，同時對突發(fā)事故的調(diào)查取證提供支持?，F(xiàn)在常用的系統(tǒng)有拾音器監(jiān)聽系統(tǒng)及愛峰對講監(jiān)聽系統(tǒng)。

二、對講與監(jiān)聽系統(tǒng)設(shè)計原則

在系統(tǒng)方案設(shè)計中，力求滿足以下要求，以最優(yōu)的性能價格比保護投資，將遵循以下設(shè)計原則：

1．先進性

本系統(tǒng)結(jié)合當前最先進的對講監(jiān)聽、傳輸、存儲，以及和視頻監(jiān)控、機電設(shè)備完整集成，形成一整套高性能的高效、可靠的對講監(jiān)聽系統(tǒng)。

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2．實時性 深圳市華天成科技有限公司

本系統(tǒng)對聲音的實時性有很高的要求；在進行方案設(shè)計和設(shè)備選型時，充分考慮到系統(tǒng)對實時性的要求。

3．可靠性

從設(shè)備選型、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用等方面均需要采取有效的措施，以提高整個系統(tǒng)的可靠性，保持系統(tǒng)故障的獨立性，不因單個系統(tǒng)故障影響整個系統(tǒng)。

4．擴展性

系統(tǒng)不僅在系統(tǒng)規(guī)模上、功也具備擴展性。全部設(shè)備為模塊化設(shè)計，方便升級擴展，系統(tǒng)采用標準化的物理接口設(shè)計，使用開放的軟件接口協(xié)議，可以方便地實現(xiàn)與各種外部系統(tǒng)聯(lián)接。

5．實用性

系統(tǒng)的用戶面廣，涉及用戶的不同業(yè)務(wù)部門，包括管理中心和各收費現(xiàn)場，系統(tǒng)具有較強的實用性和易操作性，以及規(guī)范性。

6．可行性

系統(tǒng)設(shè)計、選材、選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級管理部門的管理制度相適應(yīng)，用戶在經(jīng)濟能力方面的實際情況相吻合。

三、高速公路對講與監(jiān)聽系統(tǒng)的需求

1.青銀高速公路河北段項目概況

青銀高速公路河北段，全長181.859公里，主線以石家莊為中心，西接太原，東達濟南，是冀中平原的經(jīng)濟大動脈和運輸主通道，概算投資46.2億元，于2005年12月建成通車。

該路段東起冀魯交界的清河縣，西至石太高速公路鹿泉立交橋，途徑邢臺、石家莊兩個市的清河、南宮、威縣、新河、寧晉縣、趙縣、欒城縣、元氏縣、鹿泉9個縣。青銀高速河北段跨越了106、107和308國道及京廣、京九鐵路，全線共設(shè)收費站9處，分別為冀魯界主線收費站、清河收費站、南宮收費站、新河收費站、寧晉收費站、趙縣收費站、欒城收費站、竇嫗收費站、銅冶收費站；設(shè)服務(wù)區(qū)3處，分別為南宮服務(wù)區(qū)、寧晉服務(wù)區(qū)、石家莊南服務(wù)區(qū)；在欒城縣與京珠高速互通立交相接，在鹿泉市與石太高速互通立交相接。該路段設(shè)計標準為全封閉、全立交、雙向四車道，設(shè)計時速為每小時120公里。

2.青銀高速公路河北段對講與監(jiān)聽現(xiàn)狀分析

青銀高速公路河北段對講現(xiàn)狀：

青銀高速公路河北段收費車道全部采用的是電話通訊方式，如下圖所示

電話對講的特點：

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? 電話只能一對一呼叫，不能群組呼叫。

? 管理中心在不同車道之間對講切換速度慢，需記住大量號碼。

? 打電話需等待接聽，影響管理中心人員工作效率。

? 收費員在收費時撥打接聽電話，影響收費發(fā)卡工作，形象不佳。

? 電話傳輸通過SDH、電話光端機、程控交換機、系統(tǒng)服務(wù)管理器等組成，需要配置操作軟件，維護成本高。

? 不能全實時監(jiān)聽功能，不能事后追索記錄與查證。

3.青銀高速公路河北段對講與監(jiān)聽功能需求

? 管理中心如何及時有效、快速、方便的對收費現(xiàn)場進行溝通。

? 收費發(fā)卡車道簡單、快速、方便的報告日常問題。

? 免提呼叫，不影響工作人員收費發(fā)卡本職工作。

? 可滿足遠距離對講與監(jiān)聽傳輸需要，保證對講與監(jiān)聽效果。

? 如何對多條遠距離收費車道、多個收費站一起管理，減少管理成本

? 如何24小時監(jiān)控突發(fā)性的事件和監(jiān)督現(xiàn)場工作人員

? 如何確保對講、監(jiān)聽的效果和質(zhì)量

? 如何提高收費員工作效率，確保通暢速度

? 要求操作簡單，使用靈活，保證設(shè)備安全性

? 如何減小項目安裝施工難度，節(jié)約投入成本

? 如何保證后期維護簡單，升級擴展方便

四、對講與監(jiān)聽系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與設(shè)計

1.華天天對講與監(jiān)聽系統(tǒng)設(shè)計目標

本次改造針對青銀高速公路河北段各收費站的內(nèi)部對講系統(tǒng)進行更換升級，需要達到以下功能：

? 滿足對各收費亭內(nèi)對中心進行24小時對講與監(jiān)聽功能。

? 分機采用免提方式，使收費員在收費同時可與監(jiān)控室進行通話，分機間不能互相通話。

? 可實現(xiàn)遠距離對講與監(jiān)聽，與現(xiàn)高速公路管理體制、全線統(tǒng)一管理相適應(yīng)。

? 主機與分機之間可進行一對一，或一對多對講與廣播。

? 主機可管理多個車道，不同車道間切換速度快，提高工作效率。

? 可對分機端進行監(jiān)聽或錄音(站長和財務(wù)室可安裝保密分機防止監(jiān)聽)。

? 系統(tǒng)具有高可靠性，可擴充性，滿足業(yè)主將來對視頻監(jiān)控、收費管理聯(lián)網(wǎng)的要求。

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2.華天成對講與監(jiān)聽方案設(shè)計思路 深圳市華天成科技有限公司

本次改造針對青銀高速公路河北段各收費站的內(nèi)部對講系統(tǒng)進行更換升級，采用站級管理模式，要求對講主機設(shè)在監(jiān)控調(diào)度指揮中心，車道對講分機通過光端機連接到監(jiān)控調(diào)度指揮中心的主機，實現(xiàn)監(jiān)控中心對各個車道的對講與監(jiān)聽錄音。

但是日本愛峰（Aiphone）對講系統(tǒng)不能簡單地用光端機傳輸。

日本（Aiphone）對講機是一套通用型、高可靠性的一對多點語音通信設(shè)備，其廣泛用于交通、礦山、樓宇等通信系統(tǒng)中。同其它有線對講機一樣，其不足之處在于其通信距離有限，在遠距離的通信中噪聲強語音不清。而在遠距離的語音通信中，必需依賴于光纖傳輸方可達到理想效果。由于Aiphone對講機的原理，Aiphone對講機本身不能與光纖通信設(shè)備進行連接，使Aiphone對講機在遠距離通信中受到極大限制。

為了解決Aiphone對講機遠距離傳輸?shù)膯栴}，深圳市華天成科技有限公司開發(fā)了Aiphone對講機光端機和分機對講通信處理模塊，有效地解決了Aiphone對講機與光通信設(shè)備的連接問題，彌補了原Aiphone對講系統(tǒng)的不足之處。解決了Aiphone對講機遠距離傳輸?shù)脑肼晢栴},同時不改變Aiphone對講機的任何功能及使用, 還同時增加了監(jiān)聽/錄音功能。

華天成（愛峰分機+華天成對講光端機）方案原理圖如下；

3.青銀高速公路河北段對講監(jiān)聽設(shè)計圖

4.華天成對講系統(tǒng)設(shè)計說明

? 設(shè)備及附件組成：

1、Aiphone主機： NEM-n/NEM-NA（N=10，20，30，40，50）；

2、Aiphone分機： NA-A（坐臺或掛墻分機）及NA-AN（保密分機）；

3、華天成對講監(jiān)聽光端機：HDT/R-AP00XX/S-XXKM（有監(jiān)聽、無監(jiān)聽、傳輸路數(shù)、傳輸距離選擇）；

4、對講分機光通信處理模塊：HAP-8200；

5、3芯電纜線和光纖資源，錄像存儲設(shè)備。

? 對講監(jiān)聽前子系統(tǒng)

在各收費亭安裝高功率、低噪音、高靈敏度愛峰分機NA-A（坐臺或掛墻分機）或NA-AN（保密分機）；對講分機集對講、拾音、播放于一體，用于監(jiān)控調(diào)度指揮中心值班員與收費亭內(nèi)的收費員直接通話。分機由麥克風(fēng)、揚聲器和一個“呼叫”鍵及殼體組成。分機通過按“呼叫”鍵即可向主機呼叫，呼叫時分機有特殊的聲音與指示燈提示。對講系統(tǒng)的通話由主機控制，當按下主機的分機“應(yīng)答” 鍵時即可進行通話，分機的通話采用“免提”式，不需要做任何接聽操作，不影響收費發(fā)卡工作。

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系統(tǒng)支持站點存儲和管理中心存儲，可以在收費車道接入原有視頻服務(wù)器，通過編碼后網(wǎng)絡(luò)傳送站點存儲設(shè)備，也可以通過愛峰對講光端機傳送到管理中心統(tǒng)一進行存儲設(shè)備，結(jié)合原有視頻實現(xiàn)同步存儲和管理，適合各種應(yīng)用環(huán)境接入。

? 對講監(jiān)聽傳輸子系統(tǒng)

傳輸子系統(tǒng)由對講監(jiān)聽專用光端機，傳輸線纜，單多模光纖等組成，對講監(jiān)聽信號由分機接收下來后經(jīng)高屏蔽0.5*3芯線電纜引到車道機房光纖接入口，統(tǒng)一接入華天成對講監(jiān)聽光端機的IN、OUT、GND端子，由專用單多模光纖傳到監(jiān)控管理中心，分別接入到中心的對講主機與硬盤錄像機，實現(xiàn)管理中心與收費車道語言對講監(jiān)聽。對講監(jiān)聽光端機模塊化設(shè)計，輸入輸出路數(shù)由4、8、12、16路多種選擇，適應(yīng)高速公路不同大小的大小收費站應(yīng)用。

? 對講監(jiān)聽中心子系統(tǒng)

在中心安裝愛峰對講主機，主機由分機由麥克風(fēng)、揚聲器和多個分機控制鍵及殼體組成。將來自對講監(jiān)聽光端機的對講信號接對講主機，分機通過按“呼叫”鍵即可向主機呼叫，呼叫時分機有特殊的聲音與指示燈提示。對講系統(tǒng)的通話由主機控制，當按下主機對應(yīng)的分機通道“應(yīng)答” 鍵時即可進行通話或時實監(jiān)聽。

? 對講監(jiān)聽系統(tǒng)使用說明

1、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)由主機、分機和通信線以及電源構(gòu)成。主機安裝在監(jiān)控調(diào)度指揮中心的值班員操作臺上，分機安裝在收費亭操作桌上(或與收費亭終端做成一體)。

2、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)各分機之間不能進行通話，主機設(shè)有一個“全呼”鍵以便使值班員可以通過主機向所有的分機進行廣播。

3、主機向某個分機呼叫時，應(yīng)在主機上按下相應(yīng)編號的分機“應(yīng)答”鍵即可進行通話，分機接聽時不用任何操作。

4、內(nèi)部對講系統(tǒng)的通話由主機控制，當按下主機的分機“應(yīng)答” 鍵時就能進行通話，分機的通話采用“免提”式接聽通話，不影響收費發(fā)卡工作。

5、分機通過按“呼叫”鍵即可向主機呼叫，此時主機上有聲音提示，并有可視信號顯示相應(yīng)的分機號。按下主機的分機“應(yīng)答”鍵才能與這個分機進行對話。按下“應(yīng)答”鍵的同時將消除聲音提示。若此時有第二個分機向主機呼叫，則在主機上有可視信號顯示第二臺分機號，但此時的聲音提示將被抑制，直到第一臺分機的通話結(jié)束。

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6、當按下主控臺上“全呼”鍵時，監(jiān)控指揮調(diào)度中心值班員即可向所有車道收費員廣播。若要求某車道收費員回答問題，只需按下相應(yīng)的分機“應(yīng)答”鍵即可。當主控臺釋放“全呼”鍵后，廣播停止。監(jiān)控指揮調(diào)度中心可以隨時按下相對慶的通道號對收費亭進行監(jiān)聽。

7、所有的通話將通過釋放主機上的分機“應(yīng)答”鍵而結(jié)束。

第二篇：青銀高速公路工程變更管理辦法

青銀高速公路工程變更管理辦法

第一章 總 則

第一條 為了有效控制青銀高速公路建設(shè)期的工程變更，規(guī)范工程變更工作的程序，控制工程變更的費用，保證建設(shè)項目總投資控制在交通部批準的概算以內(nèi)，保證變更工程的質(zhì)量和進度，保障建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的合法權(quán)益，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于青銀高速公路籌建管理處（以下簡稱籌建處）和在青銀高速公路從事設(shè)計、施工、監(jiān)理的所有單位和個人。

第三條 青銀高速公路籌建管理處總工室（以下簡稱總工室）負責工程變更的管理和組織工作。工程科負責變更工程量的審核。計劃科負責變更單價的審核。

第二章 工程變更的分類和變更原則

第四條 工程變更是指工程實施過程中由于工程項目自身的性質(zhì)和特點，或設(shè)計圖紙的深度不夠，或不可預(yù)見的自然因素與環(huán)境情況的變化，對第三方的干預(yù)和要求或合同雙方當事人處于對工程進展有利著想，對合同中部分工程項目進展形式、工程數(shù)量、工程質(zhì)量要求及標準等方面的變更。

第五條 根據(jù)提出變更申請和變更要求的不同部門，將工程變更劃分為三種。即籌建處變更、施工單位變更、監(jiān)理單位變更。

第六條 第一種變更 籌建處變更（包含上級部門變更、籌 建處變更、設(shè)計單位變更）

上級部門變更：指上級交通行政主管部門提出的政策性變更和由于國家政策變化引起的變更。

籌建處變更：籌建處根據(jù)現(xiàn)場實際情況，為提高質(zhì)量標準、加快進度、節(jié)約造價等因素綜合考慮而提出的工程變更。

設(shè)計單位變更：指設(shè)計單位在工程實施中發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計中存在的設(shè)計缺陷或需要進行優(yōu)化設(shè)計而提出的工程變更。

第二種變更 監(jiān)理單位變更：監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出的工程變更和工程項目變更、新增工程變更等。

第三種變更 施工單位變更：指施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計與施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造等情況不一致而提出來的工程變更。

第七條 工程變更原則

1、設(shè)計文件是安排建設(shè)項目和組織施工的主要依據(jù)，設(shè)計一經(jīng)批準，不得任意變更。只有當工程變更按本辦法的審批權(quán)限得到批準后，才可組織施工。

2、工程變更各有關(guān)單位應(yīng)對變更工作高度負責和嚴格把關(guān)。

3、工程變更的圖紙設(shè)計要求和深度等同原設(shè)計文件。第八條 設(shè)計文件一經(jīng)批準，不得任意變更，符合下列條件之一的，可以考慮工程變更。

1、因自然條件包括水文、地形、地質(zhì)情況與設(shè)計文件出入較大的；因施工條件所限，材料規(guī)格、品種、質(zhì)量難以達到設(shè)計要求的；

2、不降低原設(shè)計技術(shù)標準，而能節(jié)省原材料，或者可少占用耕地，并便利施工，縮短工期和節(jié)省投資的；

3、能提高技術(shù)標準，減少工程病害，便于采用新技術(shù)，提高工程使用年限或者提高服務(wù)等級，而不增加投資或者增加較小數(shù)量投資的；

4、由于鐵路、水利、農(nóng)田、礦工、環(huán)保、文物以及地方工作等方面不可預(yù)見的因素，需要變更設(shè)計的；

5、上級交通行政主管部門和籌建處對工程提出新的要求。第九條 工程變更后單價的確定遵循下列原則

1、合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格確定變更價格。

2、合同中已有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格。

3、合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，遵照本工程招投標時確定的費率、價格，由承包方通過單價分析計算后上報變更單價，按照第四章的規(guī)定報駐地監(jiān)理工程師辦公室（以下簡稱駐地辦）、總監(jiān)理工程師辦公室（以下簡稱總監(jiān)辦）、籌建處按審批權(quán)限批準。

4、如果變更設(shè)計后，其合同價格經(jīng)核查后，未超過有效合同價格的2%，而實際的工程數(shù)量又不超過或不少于該項工程量清單所列單項工程數(shù)量的25%時，則該項工程的單價或總額價就不應(yīng)考慮其變更；

第十條 工程變更后工程量的確定遵循下列原則和程序 新增項目的工程量由變更方根據(jù)籌建處變更通知、設(shè)計圖紙和實際施工情況，如實計算工程量，單標段單項工程累計總費用伍萬元人民幣以內(nèi)的，其變更后工程量、單價、費用由總監(jiān)辦審批。累計變更費用大于伍萬元人民幣的，其變更后工程量、單價、費用由總監(jiān)辦審查，報籌建處審批。

第三章 工程變更的審批權(quán)限和責任

第十一條 工程變更審批權(quán)限：

工程變更的審批權(quán)限按照項目法人有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十二條 緊急變更是指施工現(xiàn)場突然發(fā)生的、難以預(yù)料的事件，需要立即做出變更決定。推遲變更，將給國家和社會造成重大損失。當這種情況發(fā)生時，總監(jiān)辦應(yīng)在征得籌建處領(lǐng)導(dǎo)口頭同意的情況下，立即主持現(xiàn)場的變更工作，并于開始變更后十日之內(nèi)辦理有關(guān)變更手續(xù)。

第十三條 監(jiān)理（監(jiān)理工程變更審批權(quán)限之內(nèi)的除外）、設(shè)計、施工單位未經(jīng)籌建處或交通行政主管部門審批，擅自決定工程變更的變更單位和個人應(yīng)承擔由此造成的一切費用和損失，情節(jié)特別嚴重的，籌建處可訴諸法律。

第十四條 工程變更的實施過程中，籌建處、監(jiān)理、設(shè)計、施工由哪一方原因造成的變更失敗和損失的，由該方承擔一切責任。

第四章 工程變更的變更程序

第十五條 青銀高速公路的工程變更管理實行工程變更申 請審批制度和工程變更令審批制度，所有工程變更項目都要執(zhí)行工程變更申請和工程變更令審批制度，兩種審批制度均采用書面審批。按照變更單項工程累計費用≤5萬元的工程變更申請和工程變更令由總監(jiān)辦審批。變更單項工程累計費用>5萬元且<50萬元的變更設(shè)計由籌建處審批。變更單項工程累計費用>50萬元的變更設(shè)計由上級機關(guān)審批?？偙O(jiān)辦負責對所有上報籌建處的工程變更項目的變更申請報告、所有工程變更令進行統(tǒng)一編號管理。

1、變更單項工程累計費用大于伍萬元人民幣的項目，由籌建處審批變更申請和工程變更令?？偣な邑撠煂⒒I建處變更申請和工程變更令的審批結(jié)果抄送總監(jiān)辦?？偙O(jiān)辦按監(jiān)理有關(guān)支付程序和規(guī)定執(zhí)行。

2、工程變更累計費用在伍萬元人民幣以內(nèi)的，由總監(jiān)辦負責審批變更申請和工程變更令?？偙O(jiān)辦須先將申請報告和工程變更令的審批結(jié)果報總工室備案并簽字確認收到后，方可組織變更和費用支付。關(guān)鍵部位的變更設(shè)計和影響到工程質(zhì)量的變更，總監(jiān)辦必須在征得籌建處同意的情況下組織實施。

3、所有工程變更文件（申請報告和變更令）均為一式6份，籌建處保留三份（總工室、工程科、計劃科），監(jiān)理保留兩份（總監(jiān)辦、駐地辦），施工單位保留1份，其余由總監(jiān)辦或駐地辦轉(zhuǎn)發(fā)。

4、《工程變更申請報告》的各部門審批時間和下發(fā)時間：駐地辦3天，總監(jiān)辦5天，籌建處14天，《工程變更令單》的審批時間為駐地辦7天，總監(jiān)辦14天，籌建處28天。

5、所有工程變更令單未經(jīng)審批的均不能支付。

6、籌建處和總監(jiān)辦對工程變更的申請不同意的，應(yīng)以書面形式通知變更單位。

第十六條 籌建處批準的累計費用大于五萬元且小于五十萬元的工程變更審批程序: 根據(jù)對工程變更種類的劃分，分別對三類工程變更程序規(guī)定如下：

第一類變更：籌建處變更的程序

籌建處接到了上級變更批示和有關(guān)變更意向后，經(jīng)認真核實后，負責按工程變更的審批權(quán)限履行變更審批手續(xù)，審批同意后用《籌建處工程變更通知》通知總監(jiān)辦實施變更，總監(jiān)辦經(jīng)過澄清、核實、校對后，轉(zhuǎn)發(fā)籌建處通知給變更單位進行變更。待變更完成后，變更單位根據(jù)籌建處通知和實際發(fā)生的變更工程量和單價，填寫工程變更令及其附件上報駐地辦、總監(jiān)辦，駐地辦應(yīng)在7日內(nèi)、總監(jiān)辦在14日內(nèi)完成審查并簽字確認后報籌建處審批?；I建處如無特殊情況應(yīng)在28日內(nèi)將工程變更令審批結(jié)果通知總監(jiān)辦，總監(jiān)辦通知變更單位計入中間計量表。

第二類變更：監(jiān)理單位變更的程序

監(jiān)理單位將擬變更的工程項目填寫《工程變更申請報告》，上報籌建處，籌建處應(yīng)在接到申請書后按變更設(shè)計審批權(quán)限履行審批手續(xù)。審批同意后發(fā)布《籌建處工程變更通知》給總監(jiān)辦?？偙O(jiān)辦澄清、核實、校對后指示施工單位變更。變更完成后變更單位按籌建處變更通知和實際完成的變更工程量和單價填寫《工 程變更令及其附件》經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦簽字確認后上報籌建處，籌建處如無特殊情況應(yīng)在28日內(nèi)做出審批。并將審批結(jié)果通知總監(jiān)辦，總監(jiān)辦通知變更單位計入中間計量表。

第三類：施工單位變更的程序

施工單位應(yīng)首先填寫《工程變更申請報告》上報駐地辦、總監(jiān)辦，經(jīng)統(tǒng)一編號和總監(jiān)辦組織審查后上報籌建處，籌建處在接到申請書后按工程變更審批權(quán)限履行審批手續(xù)。審批同意后下發(fā)《籌建處工程變更通知》給總監(jiān)辦，總監(jiān)辦轉(zhuǎn)發(fā)給變更單位實施變更。變更完成后，變更單位應(yīng)根據(jù)籌建處通知和實際完成的變更工程量和單價填寫工程變更令及其附件上報駐地辦、總監(jiān)辦，總監(jiān)辦根據(jù)審批權(quán)限提出審查意見上報籌建處，籌建處如無特殊情況應(yīng)在接到變更令的28日內(nèi)完成審批，并將工程變更令審批結(jié)果通知總監(jiān)辦，總監(jiān)辦通知變更單位計入中間計量表。

第十七條 累計費用大于五十萬元的工程變更經(jīng)上級機關(guān)的審批后，按第十六條的規(guī)定執(zhí)行。

第十八條 總監(jiān)辦審批的工程變更項目（累計總費用≤5萬元人民幣的）要求采用籌建處規(guī)定的《工程變更申請報告》和工程變更令及其附件的格式。變更令附件還包括與變更有關(guān)的所有資料，如變更會議紀要、申請報告、籌建處有關(guān)變更通知、單價分析表、相關(guān)圖紙、變更依據(jù)等。

第十九條 特殊情況下的變更程序

1、當遇到特殊情況時，如施工現(xiàn)場停工等待變更，無法履行變更申請手續(xù)時，監(jiān)理工程師或在得到籌建處主管領(lǐng)導(dǎo)口頭同 意后即主持開始實施變更，待變更開始后，必須補辦申請書手續(xù)，否則不予支付。

2、遇到不可遇見因素或大的自然災(zāi)害時需緊急變更時，監(jiān)理工程師在得到籌建處領(lǐng)導(dǎo)口頭同意后，即主持實施變更，待變更開始后，必須補辦申請書手續(xù)，并以書面形式報告省交通行政主管部門。

第五章 工程變更令的審批制度、工程變更會議協(xié)調(diào)制度和會議檢查制度 第二十條 工程變更令的審批制度

為保證工程變更費用批復(fù)的公正性、公開性和權(quán)威性，籌建處對工程變更令采用審批制度，詳見工程變更令審批單。

第二十一條 工程變更的會議協(xié)調(diào)制度

當遇到重大變更或變更工作遇到困難時，處領(lǐng)導(dǎo)可通知總工室召集各科室參加會議共同研究討論決定有關(guān)事宜。

第二十二條 工程變更的會議檢查制度

為了加強對工程變更的監(jiān)督檢查，籌建處每3個月舉行1次聯(lián)合會議檢查，檢查項目由處領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)變更情況決定?？偣な邑撠熣偌こ炭啤⒂媱澘?、地方科和其它有關(guān)部門參加檢查。

檢查的范圍：

1）所有變更項目，包括監(jiān)理工程師批復(fù)的變更項目和籌建處批復(fù)的變更項目。處領(lǐng)導(dǎo)，總工室、工程科、計劃科、地方科均可對每個變更項目提出檢查意見，會議共同研究處理決定。

2）檢查通過的變更項目的費用是該項目的最終費用，如果監(jiān)理單位批復(fù)結(jié)果和檢查結(jié)果不一致，總監(jiān)辦應(yīng)按籌建處檢查結(jié)果 執(zhí)行。

3）總工室負責監(jiān)督會議檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和會議決定的落實情況。

第六章 工程變更工作的獎懲

第二十三條 工程變更工作的獎懲和處罰細則

1、獎責：籌建處將對下列情況工程變更的當事人給予獎勵。①監(jiān)理、設(shè)計、施工單位提出的在不降低工程質(zhì)量標準、不降低使用功能的條件下，能給籌建處帶來顯著經(jīng)濟效益的工程變更；

②監(jiān)理工程師對工程變更的批復(fù)準確、及時，對變更的工程量和單價審核認真負責的；

③施工單位如實上報工程變更的工程量和單價的； ④籌建處工作人員在工程變更工作中堅持公正立場、認真負責，并給籌建處節(jié)省大量變更費用的；

2、罰責：籌建處將對下列情況工程變更的當事人和變更單位給予批評教育、通報、經(jīng)濟處罰；

①工程變更的施工單位，偷工減料，施工質(zhì)量低劣，或給籌建處造成損失的；對上報的變更工程量和單價弄虛作假的；

②設(shè)計單位提出的變更圖紙粗糙、錯誤遺漏較多，拖延工期的；

③監(jiān)理工程師故意拖延，吃、拿、卡、要，接受賄賂的，故意多報變更工程量和單價的；

④籌建處工作人員玩忽職守，故意拖延，對施工單位提出無 理要求的。

3、處罰細則：

一、通報批評：

①違規(guī)情節(jié)不太嚴重的在項目辦系統(tǒng)內(nèi)通報； ②違規(guī)情節(jié)嚴重的在省交通廳系統(tǒng)內(nèi)通報；

③違規(guī)情節(jié)特別嚴重的在征得交通部意見的情況下，在全國范圍內(nèi)通報

二、對通報兩次以上的單位和個人給予以下經(jīng)濟處罰： ①扣除施工單位標段總標價的5%； ②扣除監(jiān)理單位監(jiān)理費用的5%； ③扣除設(shè)計單位設(shè)計總費用的2%； ④扣除違規(guī)的籌建處工作人員的半年工資。

第三篇：青銀高速養(yǎng)護崗位技術(shù)練兵模擬試題

青銀高速養(yǎng)護崗位技術(shù)練兵模擬試題

一、填空

1、罩面是指為恢復(fù)或提高路面的平整度,改善路面性能，在原有瀝青路面上加鋪（瀝青面層）的路面病害處治方法。

2、青銀高速路面采用的3種基層類型為：（柔性基層）、（半剛性基層）、（混合式基層）。

3、半剛性基層主要弱點是（收縮開裂）產(chǎn)生反射裂縫。

4、瀝青路面破損可分為（裂縫類）、（松散類）、（變形類）及（其他類）等四大類。

5、坑槽維修時應(yīng)按照“（圓洞方補、斜洞正補）”的原則，其深度不得小于原坑槽的最大深度。

6、小修保養(yǎng)中，小修的內(nèi)容包括修補路面的（泛油）（擁包）（裂縫）（坑槽）（沉陷）、等病害。

7、道路石油瀝青的三大指標（針入度）、（軟化點）、（延度）。

8、瀝青混合料的常用設(shè)計方法有（馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法）、（GTM瀝青混合料設(shè)計方法）。

9、對于高速公路使用的瀝青混合料需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上必須進行（車轍試驗）、（浸水馬歇爾）、（凍融劈裂）性能檢驗。

10、高速公路施工中，上面層常用的瀝青混合料為（AC-13C）型改性瀝青混合料。

11、青銀高速在2010年罩面施工中采用了兩種環(huán)保的瀝青混合料是(橡膠瀝青混合料)和（溫拌瀝青混合料）.12、青銀高速采用的大粒徑瀝青混合料是指礦料的最大粒徑在（25～63）之間的熱拌瀝青混合料。

13、SMA瀝青混合料是一種由瀝青、（纖維穩(wěn)定劑）、礦粉和少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。

14、高速公路瀝青路面使用的（機制砂）必須是采用專用的制砂機，由優(yōu)質(zhì)石料加工而成。

15、青銀高速收費站廣場水泥路面厚度為（25）cm.二、選擇填空

1、路面應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度，其表面應(yīng)滿足（A、B、C）要求。A、平整度 B、抗滑

C、排水

D、渠化

2、適宜作高速公路路面基層的結(jié)構(gòu)有（A、B）。

A、水泥穩(wěn)定碎石 B、石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石

C、石灰穩(wěn)定土 石

3、瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實層厚度不易大于（D）。A、80mm

B、100mm

C、110mm

D、120mm

4、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于（C）℃后，方可開放交通。

A、30

B、40

C、50

D、60

5、當氣溫低于（B）℃或大風(fēng)天氣，或即將降雨時不得噴灑透層油。A、5

B、10

C、15

D、20

6、高速公路、一級公路罩面厚度宜采用（B）厘米。A、3～5

B、4～5

C、1～3

D、1～4

D、泥結(jié)碎

7、高速公路路面車轍養(yǎng)護質(zhì)量標準中車轍深度≤（B）mm。A、10

B、15

C、20

D、25

8、規(guī)范中瀝青混合料按空隙率分為密級配、半開級配、開級配，其中密級配的空隙率在（B）%。

A、2～5

B、3～6

C、6～12

D、18%

9、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是（C）。A、密級配瀝青混合料

B、開級配瀝青混合料

C、間斷級配瀝青混合料

D、連續(xù)級配瀝青混合料。

10、高速公路養(yǎng)護質(zhì)量標準評價等級為優(yōu)，MQI值大于等于：（A）。A、90

B、80

C、70

D、95

11、道路平整度只檢測（A），每100延米紀錄一個檢測結(jié)果。A、外側(cè)行車道

B、內(nèi)側(cè)朝車道

C、行車道和超車道

D、停車帶

12、管理處每年進行的公路技術(shù)狀況定期檢查包括的項目是（A、B、C、D）A、路面破損狀況

B、平整度

C、路面強度

D、抗滑能力

13、高速公路養(yǎng)護質(zhì)量根據(jù)MQI的計算結(jié)果分（C）個等級。A、10

B、8

C、5 D、3

14、乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于（B）石料。A、酸性

B、堿性

C、中性

D、均可

15、路面基層完好，僅面層有坑槽維修時，如果坑槽較深（C）cm以上，應(yīng)將瀝青混合料分兩次或三次推鋪和壓實。

A、5

B、6

C、7

D、10

三、判斷正誤

1、熱拌瀝青混合料當采用間歇式拌和機拌制時，改性瀝青混合料加熱溫度應(yīng)高于普通瀝青混合料的加熱溫度，但最高不宜超過195℃。（對）

2、瀝青碎石和瀝青混凝土的主要區(qū)別是礦料組成級配和瀝青用量不一樣，但它們都可以在各級公路中用做路面面層。（錯）

3、高速公路施工當氣溫低于10℃時，可以攤鋪熱拌瀝青混合料。（錯）4瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與壓實層厚度相匹配。（對）

5、當缺乏所需標號的瀝青時，不能采用不同標號摻配的調(diào)和瀝青，其摻配比例由試驗決定。（錯）

6、微表處主要用于高速公路及一級公路的預(yù)防性養(yǎng)護以及填補輕度車轍，不適用于新建公路的抗滑磨耗層。（錯）

7、縱向裂縫屬于輕微的是指，縫避無散落或輕微散落，無或少支縫，縫寬小于5mm，按長度計算。（對）

8、高速公路養(yǎng)護質(zhì)量（MQI）評定時，對不足1km的路段按1km處理。（對）

9、橫向裂縫屬于重型的是指，縫壁散落、支縫多，縫寬大于5mm，按長度計算。（對）

10、夏季當氣溫超過35℃以上時，應(yīng)進行路面灑水降溫（對）

四、名詞解釋

1、車轍

答、車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累積永久性的帶狀凹槽，表現(xiàn)為沿行車帶出現(xiàn)橫向高差，主要是由于瀝青混合料級配設(shè)計不合理、穩(wěn)定性差或由于基層及面層施工時壓實度不足，使輪跡帶處的面層和基層材料在行車荷載反復(fù)作用下出現(xiàn)固結(jié)變形和側(cè)向剪切位移引起；另外，重載或超載車輛過多也是產(chǎn)生車轍的重要原因。

2、橫向裂縫：

答、橫向裂縫是由于瀝青面層的自身溫縮或半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層形成。是高速公路最常見的路面病害.3、路面定期檢查

答：定期檢查是對路面破損狀況、行駛質(zhì)量、結(jié)構(gòu)承載力和抗滑能力等技術(shù)指標進行檢測與總體評價。通過定期檢查，可制定養(yǎng)護技術(shù)對策，安排養(yǎng)護工作項目的優(yōu)先次序，確定大中修和改建項目。

4、改性瀝青

答：摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細的橡膠粉，或者其它材料等外摻劑（改性劑）制成的瀝青結(jié)合料，從而使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善。

5、粘層

答：為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

五、簡答

1、如何對公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫進行處理？ 答：根據(jù)裂縫的不同情況采取以下措施：

（1）高溫季節(jié)可全部或大部分愈合的裂縫，可不加處理。

（2）對于路面的縱向或橫向裂縫，宜使用灌縫機及灌縫膠來進行處理。（3）因瀝青性能不好、或路面設(shè)計使用年限較長、油層老化等原因出現(xiàn)的大面積裂縫（包括網(wǎng)裂），而基層強度尚好時，可選用乳化瀝青稀漿封層、改性瀝青罩面的維修方法。

（4）由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起的嚴重龜裂，應(yīng)先處治好基層后再重作面層。

2、如何對瀝青路面出現(xiàn)擁包維修處理？ 答：可根據(jù)具體原因采取不同的措施：

（1）屬于施工時操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包，將擁包除去即可；（2）因面層瀝青用量過多或細料集中而產(chǎn)生較嚴重擁包，或路面連續(xù)多次出現(xiàn)擁包且面積較大，但路面基層仍屬穩(wěn)定，則應(yīng)用機械或人工將擁包全部除去，掃盡碎屑、雜物及粉塵后用熱瀝青混合料重做面層；

（3）因基層局部含水量過大，使面屋與基層結(jié)合不良而被推移變形造成的擁包，應(yīng)把擁包連同面層挖除，將水分曬干，或用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重作面層；

（4）由于基層局部強度不足或水穩(wěn)定性不好，使基層松軟而導(dǎo)致的擁包，應(yīng)將面層和基層完全挖除。如土基中含有淤泥，還應(yīng)將淤泥徹底挖除，換填新料并夯實。在地下水位較高的潮濕路段，應(yīng)采用措施引出地下水并在基層下面加鋪一層水穩(wěn)性好的材料，最后重作面層。

3、對瀝青路面出現(xiàn)車轍如何進行處理？

答：（1）車道表面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍，應(yīng)將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。在高速公路及一級公路上可采用SBS改性瀝青混合料進行修補；（2）路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實；（3）因面層與基層間存有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍變形，應(yīng)將面層挖除，徹底清除有害夾層之后，重作面層。

（4）由于基層強度不足形成的車轍，應(yīng)先處治基層。

4、瀝青路面中修工程的內(nèi)容

答：（1）瀝青路面整段鋪裝、罩面或稀漿封層；（2）瀝青路面局部嚴重病害處理；（3）整段更換路緣石、整段維修路肩。

5、簡述基層完好情況下修補面層坑槽的過程？

答：（1）按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。（2）沿線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。（3）清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，并涂刷粘層瀝青。（4）分層填入瀝青混合料并整平。（5）用小型壓實機具壓實。

第四篇：青坪小學(xué).“三愛”活動方案

青坪小學(xué)“愛國守法、愛校守紀、愛生守則”

師德師風(fēng)主題教育方案

一、指導(dǎo)思想

教育大計，教師為本。教育發(fā)展，教師是關(guān)鍵；教師素質(zhì)，師德最重要。堅持師德建設(shè)是教師隊伍建設(shè)的核心和重點，教育廣大教師自覺堅持社會主義核心價值體系，帶頭實踐社會主義榮辱觀，不斷加強師德修養(yǎng)，把個人理想、本職工作與祖國發(fā)展、人民幸福緊密聯(lián)系起來，努力做受學(xué)生愛戴、讓人民滿意的教師。全力建設(shè)一支政治堅定、思想過硬、知識淵博、品德高尚、潛心教書、耐心育人、學(xué)為人師、行為世范的教師隊伍。

二、工作目標

通過開展愛國守法教育，讓廣大教師了解和掌握教育政策法規(guī)，明確法律法規(guī)的重要意義，自覺做到依法治校，依法從教；通過開展愛校守紀教育，讓廣大教師潛下心來教書，靜下心來育人，自覺做到愛崗敬業(yè)、忠誠教育；通過開展愛生守則教育，讓廣大教師尊重學(xué)生人格，保護學(xué)生安全維護學(xué)生權(quán)益，自覺做到遵循規(guī)律，面向全體。

三、時間和內(nèi)容安排

第一階段：二月——六月為學(xué)習(xí)實際階段。每周不少于2小時學(xué)習(xí)時間，每月不少于一次教育實踐集中交流。

本階段主要圍繞學(xué)習(xí)和實踐抓好師德師風(fēng)教育。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容有《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010——2020）》、《湖北省中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2011——2020）》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范（2008年修訂）》、《教育法》、《教師法》、《義務(wù)教育法》、《未成年人保護法》、《中共松滋市委、松滋市人民政府關(guān)于大力加強教師隊伍建設(shè)的意見》、教師心理健康及優(yōu)秀師德報告光盤資料。師德師風(fēng)實踐活動主要圍繞和諧的校園主題文化、高尚的教師精神文化、健康的團隊道德文化開展。

此階段每位教師學(xué)習(xí)專題不少于四個，學(xué)習(xí)筆記和心得體會不少于10000字，學(xué)校集中檢查不少于三次，校委會成員作主題報告不少于兩次。學(xué)校繼續(xù)組織教師開展“扶貧助學(xué)”接對幫扶活動，每名教師要接對2名特困、特殊、留守學(xué)生，學(xué)校組織教師深入學(xué)生家庭了解情況，幫助解決學(xué)生學(xué)習(xí)、生活上的特殊困難。

第二階段：7月——8月為自查分析階段。學(xué)校對教師個人進行自查自糾工作鑒定。

本階段以教師自查分析為主，教師對照職業(yè)道德規(guī)范進行自查自

糾，暑期集訓(xùn)中每人形成規(guī)范的書面自查材料不少于3000字，學(xué)校集中組織好師德師風(fēng)自查自糾交流，并開展自查自糾鑒定工作，師德師風(fēng)自查自糾鑒定表裝入教師個人師德師風(fēng)檔案。學(xué)校要形成自查自糾綜合書面報告交中心學(xué)校。

第三階段：9月——12月為整改提高階段。學(xué)校制定師德師風(fēng)整改工作計劃和方案，抓住單位存在的突出問題進行集中整改，完善教師個人師德師風(fēng)檔案。

此階段主要圍繞教師師德師風(fēng)中存在的突出問題，分類制定整改方案，明確整改對象、辦法、要求。

第四階段：2012年元月為總結(jié)驗收階段。學(xué)校組織教師進行師德師風(fēng)總結(jié)交流，接受中心學(xué)校檢查驗收。

青坪小學(xué)“三愛”主題教育領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：周章喜

成員：皮雙

九、章賢奇、楊業(yè)志、方向明、皮雙九同志具體負責此項工作。

2011年3月20日

第五篇：“我愛鷺島”班隊活動方案(林峰)

“我愛鷺島”主題班會

湖濱小學(xué)林峰

一、活動目標：

1、通過開展“我愛鷺島”的主題班會，幫助學(xué)生了解和熱愛自己的家鄉(xiāng)。

2、在班會中增強孩子們的審美情操和審美能力。

3、培養(yǎng)學(xué)生搜集信息和處理信息的能力，提高學(xué)生組織能力和表現(xiàn)能力。

二、活動準備：

搜集有關(guān)資料，排練節(jié)目。

三、活動過程：

(一)預(yù)備部分。

1、各小隊檢查人數(shù)。

2、各小隊報告人數(shù)。

3、請示輔導(dǎo)員。

（二）正式部分。

1、全體立正。

2、出旗。

3、唱隊歌。

4、中隊長講話：宣布 “我愛鷺島”主題班會開始。

（三）朗誦表演《我愛鷺島——廈門》

甲：廈門是我的故鄉(xiāng)，是個美麗的地方。我從小就生活在海邊，媽媽常說那是咸咸的味道。最近電視里一集集的《東進序曲》讓我心潮澎湃。每次聽到大人們的感嘆聲，那一幕幕嶄新的畫面又浮現(xiàn)展現(xiàn)在我眼前。

乙：隨著“砰”的一聲禮炮響起，環(huán)東海域清淤工程正式開始了！一根根巨大的排污管插入海底，排除了一片一片的淤泥，烏黑烏黑的海水變得湛藍湛藍，一大片的養(yǎng)殖區(qū)塑料漂浮物不見了,海上變得十分整潔。一望無際的蔚藍的海水在陽光的照耀下微波粼粼，就像無數(shù)顆金子在閃閃發(fā)光。瞧!久違的白鷺和白海豚回來了!白海豚不時劃了一個美麗的弧線，白鷺不時展翅高飛，多美麗的畫面呀！環(huán)東海域清淤工程的功勞可真大呀！家鄉(xiāng)環(huán)東海域的變化真大呀!

丙：如今，當你走在風(fēng)景秀麗的環(huán)島路時，你就會發(fā)現(xiàn)環(huán)島路上又多了一個標志性建筑——國際奧網(wǎng)城。它就像一顆巨大的網(wǎng)球座落在會展中心的旁邊，金碧輝煌，熠熠生輝。門前那一座《五洲同根》的建筑格外引人注目，她將吸引眾多的中外游客?，F(xiàn)在奧網(wǎng)城的博物館還收藏著歷屆奧運會上的火炬呢！看著這眼前的美景，你可能不會想到，在不久之前，這兒還是一大片一大片的魚蝦養(yǎng)殖場呢！舊貌換新顏，我不禁感嘆：家鄉(xiāng)的變化真大呀！

丁：曾經(jīng)那塊廣告牌引我深思，“大海曾經(jīng)給我們恩賜，今天我們又回歸大海”。依傍在國際奧網(wǎng)城的是國際游艇中心。昔日走過這兒，被挖空的沙灘，成堆的垃圾，漂浮的漁船，有 點油漬的海水消失得無影無蹤?？?，一座座五A級的寫字樓將從海洋中升起，一排排濱海商業(yè)街臨海而建，可以一邊逛街一邊領(lǐng)略大海的風(fēng)情，多有創(chuàng)意呀！一艘艘快艇在海面上飛駛，體驗超光速的快感。那一顆顆晶瑩的海水不時噴在游人的臉上，多么涼爽！一艘艘豪華游艇排列在商業(yè)街的周圍，那是一道多么亮麗的風(fēng)景線！從一片寂靜的海域即將變成一個國際性的繁華的碼頭，我再次感嘆：家鄉(xiāng)的變化真大呀！

甲乙：觀音山商業(yè)街又是一處新興的好去處。無人問津的海域不在了，寂靜悄悄溜走了，取而代之的是一條熱鬧的濱海商業(yè)街，街上商品琳瑯滿目，游人絡(luò)繹不絕。一排排嶄新的店面，一座座令人羨慕的別墅，一棟棟高樓大廈，還有那一棵古老的榕樹，多么令人流連忘返。特別是那巨大的人工沙灘，金黃的沙灘又松又軟，人們在享受優(yōu)雅的日光浴，體驗太陽的熱力與沙子的撫摸；在海濱浴場和大海親密的接觸，體驗大海的擁抱，愜意極了！大人們和小孩光著腳丫在沙灘上跑來跑去，體驗大自然的恩賜！人、景、物繪成一幅和諧的畫卷?？吹竭@么讓人耳目一新的景物，怎能不令我再次感嘆: 家鄉(xiāng)的變化真大呀！

合：我的家鄉(xiāng)——廈門，就好比一條騰飛的巨龍，在迅猛地發(fā)展著。特別是海西的變化更是日新月異，高樓林立的五緣灣，蜿蜒盤旋的集美大橋，先進的海底隧道，造型獨特、錯落有致的國際會展酒店。我真想大聲高喊：家鄉(xiāng)的變化真大呀。

（四）女聲小組唱《鼓浪嶼之波》

主持人：同學(xué)們，中國是個旅游大國，我們的祖國富饒而美麗，福建更是鑲嵌在祖國東邊的一顆明珠。這里發(fā)生著日新月異的變化，座座高樓拔地而起，廈門市是世界最適合人口居住的城市。每到春天，人們盡情歡樂，小鳥也分開歌喉縱情歌唱，請聽女聲小組唱《鼓浪嶼之波》。

（五）小品《愛我鷺島 保護環(huán)境》。

主持人：這么美麗的廈門，也有許多風(fēng)景名勝，你們知道嗎？有哪些？（隊員回答）

主持人：在福建這個美麗的花園里，有一朵極其艷麗的花朵，這就是我們的家鄉(xiāng)廈門，廈門是有名的文明城、衛(wèi)生城，這需要我們共同來創(chuàng)造和保護她，讓我們行動起來吧，請欣賞小品《愛我鷺島，保護環(huán)境》

（六）《鷺島知多少》知識競賽

主持人：現(xiàn)在我想考考你們，對我們的家鄉(xiāng)廈門了解多少？

（1）廈門有哪些特產(chǎn)？（2）有哪些森林公園？（3）有哪些自然保護區(qū)？

（七）閩南語詩朗誦

主持人：廈門在不斷地騰飛，人民的生活水平日益提高，但是我們的傳統(tǒng)閩南文化卻沒有丟。請欣賞閩南語詩朗誦。

（八）廈門名人介紹（ppt展示）

主持人：這樣美麗的廈門，是我們的父輩創(chuàng)造的，古往今來，廈門出了許多的名人，今天就讓我們一起來了解一下吧。

（九）班主任總結(jié)講話，宣布班會結(jié)束。

主持人：最后請中隊輔導(dǎo)員講話。

輔導(dǎo)員：同學(xué)們，今天我們美麗的鷺島——廈門有了更全面的了解；在班會上，同學(xué)們充分展示了自己的才華，真心表達了對家鄉(xiāng)的熱愛之情。希望同學(xué)們能一如既往的愛護我們的鷺島。

呼號：為共產(chǎn)主義而奮斗！回答：時刻準備著。

（十）尾聲

主持人：希望同學(xué)們從今以后，更加努力學(xué)習(xí)，成為“四化”建設(shè)的棟梁之才，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻自己的一切力量。