第一篇：試驗檢測專項治理通報

2007年公路水運工程試驗 檢測專項治理情況通報

為貫徹2007年全國交通工作會議精神，落實李盛霖部長提出的“嚴(yán)禁試驗數(shù)據(jù)造假”的工作要求，按照交通部《關(guān)于印發(fā)公路水運工程試驗檢測專項治理活動工作方案的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2007〕183號）要求，各省積極組織、廣泛動員、全面推進(jìn)專項治理活動的開展，到目前為止，各省均已提交2007年專項治理工作總結(jié)報告。部質(zhì)監(jiān)總站也組織有關(guān)專家組成專項檢查組，對山西、新疆、吉林、內(nèi)蒙古、江蘇、山東、貴州、海南等8個?。▍^(qū)）的專項治理活動開展情況進(jìn)行了抽查。現(xiàn)將專項治理有關(guān)情況予以通報。

一、試驗檢測專項治理活動組織及開展情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳動員，專項治理活動進(jìn)展順利。

各省交通主管部門認(rèn)真貫徹落實部《公路水運工程試驗檢測專項治理活動工作方案》，按照統(tǒng)一部署與分級實施、行業(yè)督查與企業(yè)自查、專項治理與建立長效機(jī)制、宣傳引導(dǎo)與查處懲戒相結(jié)合的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，扎實有效地推動了專項治理活動的實施。各省結(jié)合實際下發(fā)了開展專項治理活動的實施意見，多數(shù)省還成立以主管廳長為組長的專項治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立和公布舉報和投訴電話、信箱。并采取各種方式進(jìn)行廣泛宣傳和積極動員，提高各從業(yè)單位對專項治理活動重要性和必要性的認(rèn)識，為活動的開展?fàn)I造了良好的氛圍。

（二）督促自查自糾、開展專項檢查，階段性目標(biāo)成效明顯

根據(jù)專項治理活動安排，各省都積極督促等級檢測機(jī)構(gòu)和工地試驗室進(jìn)行自查自糾，在此基礎(chǔ)上，各省還進(jìn)行了專項抽查，重點對壓實度、混凝土試件強(qiáng)度、鋼筋力學(xué)性能等試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性進(jìn)行了系統(tǒng)核查。

從各省情況看，高速公路和大型水運工程項目的專項檢查達(dá)到100%，干線公路和中型水運工程項目的專項督查達(dá)到30%以上，農(nóng)村公路和小型水運工程項目的專項督查基本達(dá)到5%。

部質(zhì)監(jiān)總站組織的專項檢查覆蓋8個?。▍^(qū)）16家等級試驗檢測機(jī)構(gòu)（其中：乙級機(jī)構(gòu) 10家、丙級機(jī)構(gòu)6家）； 16項在建項目（其中：高速公路12 項，重點水運工程4項）的 16個監(jiān)理合同段和40個施工合同段。

從全國專項檢查情況看，各省堅持邊查邊改，對發(fā)現(xiàn)的問題及時要求有關(guān)單位限期整改，保證了專項檢查階段的工作效果，使專項治理各項要求落到實處。山西、重慶等省市在檢查中能夠深入分析影響試驗檢測數(shù)據(jù)真實性的原因，完善監(jiān)管措施。新疆、遼寧、陜西、湖南、福建、北京、廣東等省專項治理工作深入細(xì)致，敢于碰硬，對嚴(yán)重造假行為嚴(yán)肅處理。山東省在專項檢查基礎(chǔ)上對部分在建高速公路項目的試驗檢測工作進(jìn)行了“回頭看”?？傮w看，通過開展自查自糾和專項檢查，基本摸清了試驗檢測工作總體現(xiàn)狀，建設(shè)各方對試驗檢測重要性的認(rèn)識進(jìn)一步提高，試驗檢測進(jìn)一步規(guī)范，取得了階段性成果。

（三）以專項治理為契機(jī)，強(qiáng)化《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（以下簡稱12號令）的貫徹落實，試驗檢測機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員能力得到提升。

2007年是12號令頒布實施后的第二年，也是新舊管理辦法兩年過渡期的最后一年。各省結(jié)合專項治理活動，加大宣貫力度。江蘇、吉林、山西等省印發(fā)了貫徹12號令的實施意見，制定試驗檢測機(jī)構(gòu)評審工作程序，建立檢測專家?guī)?，組織評審專家培訓(xùn)等，認(rèn)真開展試驗檢測機(jī)構(gòu)評審工作。從抽查的情況看，絕大多數(shù)等級試驗檢測機(jī)構(gòu)的人員、設(shè)備、試驗環(huán)境與管理體系等基本符合12號令和等級標(biāo)準(zhǔn)的要求。江蘇、山東、吉林、海南等省還定期組織比對試驗，加強(qiáng)對試驗檢測機(jī)構(gòu)和人員從業(yè)行為的監(jiān)管。通過嚴(yán)格規(guī)范開展試驗檢測機(jī)構(gòu)等級評審和組織試驗檢測人員考試，試驗檢測隊伍總體素質(zhì)和技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高。

（四）以強(qiáng)化工地試驗室監(jiān)管為切入點，試驗檢測工作規(guī)范性逐步提高。

各省按照12號令的有關(guān)要求，不斷加強(qiáng)對工地試驗室的管理，促進(jìn)工地試驗室檢測水平的提高。從部總站抽查的情況看，江蘇、內(nèi)蒙古、吉林、海南、貴州、山東等省的工地試驗室母體均具有試驗檢測等級證書。部分工地試驗室能夠嚴(yán)格在母體試驗檢測機(jī)構(gòu)的授權(quán)范圍內(nèi)，規(guī)范開展試驗檢測工作，如吉林省伊通至遼源高速公路JL01合同段高駐辦中心試驗室（母體為吉林省天達(dá)工程監(jiān)理咨詢有限公司試驗檢測站，乙級）、貴州省貴陽繞城高速公路西南段業(yè)主中心試驗室（母體為貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司工程質(zhì)量檢測中心，乙級）均能建立清晰齊全的試驗計劃和臺帳，臺帳、原始記錄、設(shè)備使用記錄、試驗報告一一對應(yīng)，同時建立了不合格臺帳及不合格試驗處理程序等。

二、試驗檢測機(jī)構(gòu)和工地試驗室存在的主要問題

通過專項治理活動，試驗檢測工作得到了建設(shè)、監(jiān)理和施工等單位的進(jìn)一步重視，檢測機(jī)構(gòu)加大投入、加強(qiáng)管理，總體實力和管理水平得到提升，試驗檢測行為逐步規(guī)范。但各試驗檢測機(jī)構(gòu)、各重點工程、各工地試驗室之間發(fā)展不夠平衡，試驗室能力和管理水平差異較大，一些工地試驗室存在問題較多，虛假數(shù)據(jù)客觀存在且具有一定的普遍性。主要反映在以下方面：

（一）試驗檢測人員。

1．大多數(shù)工地試驗室配備的人員偏少，難以滿足施工自檢和監(jiān)理抽檢的工作需要。人員持證數(shù)量嚴(yán)重不足，個別工地試驗室主任由檢測員或無證人員擔(dān)任，隨意簽發(fā)檢測報告。

2．現(xiàn)場試驗檢測人員與投標(biāo)文件符合性差，部分工地試驗室人員變更頻繁且未按要求履行相關(guān)手續(xù)，變更后人員資格降低。

3．部分試驗檢測人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)，知識更新不及時，業(yè)務(wù)不熟悉，對現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程不清楚，常規(guī)項目操作不規(guī)范。

（二）質(zhì)量管理體系。

1．質(zhì)量管理流于形式，體系文件可操作性差。部分工地試驗室沒有建立質(zhì)量保證體系，有的雖建立但針對性不強(qiáng)，甚至照抄母體機(jī)構(gòu)的管理制度，質(zhì)量責(zé)任無法落實。一些檢測人員對質(zhì)量管理體系和計量基礎(chǔ)知識概念模糊或一無所知。

2．部分工地試驗室的人員、設(shè)備檔案資料不全。樣品管理概念不清，如水泥、瀝青等重要原材料未按規(guī)定留樣，若有質(zhì)量疑問無法溯源。

3．試驗檢測規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)管理薄弱。部分試驗室現(xiàn)行有效的試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程不齊全，甚至個別過期作廢的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程仍在使用。

4．部分工地試驗室不符合12號令規(guī)定其母體應(yīng)具備相應(yīng)試驗檢測等級的要求。有的雖滿足此項要求，但母體檢測機(jī)構(gòu)對工地試驗室管理沒有建立有效的授權(quán)和監(jiān)管制度。

（三）檢測設(shè)備管理。

1．檢測設(shè)備管理不完善。多數(shù)工地試驗室設(shè)備沒有資產(chǎn)編號，沒有建立完善的設(shè)備臺帳和檔案，一些儀器設(shè)備的基礎(chǔ)資料、使用記錄不齊全，填寫隨意。

2．設(shè)備檢定、校準(zhǔn)工作不規(guī)范。大部分試驗室對設(shè)備檢定、測試和校準(zhǔn)范圍認(rèn)識不清，部分設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行檢定，校準(zhǔn)結(jié)果未按規(guī)定進(jìn)行確認(rèn)，自校設(shè)備缺少自校規(guī)程、自校記錄或未進(jìn)行自校，設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識不清。

（3）儀器設(shè)備配備數(shù)量、質(zhì)量或精度不滿足要求。一些工地試驗室在儀器設(shè)備方面投入不足，或是配備陳舊落后技術(shù)性能差的，或是配備質(zhì)量和精度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的設(shè)備。

（四）試驗檢測環(huán)境條件。

1．多數(shù)工地試驗室環(huán)境較簡陋雜亂，面積狹窄，室內(nèi)采光通風(fēng)不好，儀器設(shè)備擺放過于密集，不滿足試驗檢測工作需要，且存在安全隱患。

2．部分工地試驗室整體布局和功能分區(qū)不合理。有些相互干擾的儀器設(shè)備未能有效分隔，影響了儀器精度。

3．部分水泥試驗室、標(biāo)養(yǎng)室的溫濕度達(dá)不到要求，無備用電源難以保證試驗室正常連續(xù)工作。部分標(biāo)養(yǎng)室試件混養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)不規(guī)范。

（五）內(nèi)業(yè)資料方面管理薄弱。

原始數(shù)據(jù)記錄不能一步到位，試驗記錄和報告中不同程度存在著信息不全、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程錯誤、數(shù)據(jù)修約不正確、結(jié)論表述不規(guī)范、簽字不認(rèn)真、數(shù)據(jù)隨意涂改等問題。甚至存在原始資料遺失，造成試驗檢測數(shù)據(jù)不可追溯。

（六）部分監(jiān)理抽檢頻率不足，獨立性不強(qiáng)。

部分監(jiān)理中心試驗室抽檢的混凝土試件委托施工單位取樣及養(yǎng)生，起不到監(jiān)理的監(jiān)督和控制作用。

（七）個別工地試驗室超出母體業(yè)務(wù)范圍開展試驗檢測工作，出具超業(yè)務(wù)范圍試驗報告。

（八）部分外委試驗不規(guī)范。

一些工地試驗室將檢測項目委托給不具有交通行業(yè)等級要求的試驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗檢驗，一些外委的試驗報告沒有執(zhí)行交通行業(yè)的試驗規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，部分外委檢測項目沒有相應(yīng)的委托協(xié)議書或委托單。

（九）部分試驗檢測記錄、報告有造假嫌疑。

1．試驗檢測數(shù)量和實際情況不符。如個別工地試驗室每人每天完成的壓實度試驗數(shù)量過大；有的用烘干法測含水量試驗存在同一編號鋁盒一天內(nèi)多次重復(fù)使用，從試驗時間上推斷試驗數(shù)據(jù)不真實。部分壓實度試驗報告數(shù)量與工程現(xiàn)場實際灌砂法試驗坑的數(shù)量嚴(yán)重不符，路面取芯數(shù)量少于試驗檢測臺帳記錄數(shù)量。

2．試驗檢測數(shù)據(jù)與實際情況不符。如部分混凝土強(qiáng)度、壓實度試驗結(jié)果過于均勻，離散性小，與實際施工水平不符，個別試驗室甚至存在三層回填土的壓實度檢測數(shù)據(jù)完全相同的情況。有的同一結(jié)構(gòu)物同一部位的施工自檢與監(jiān)理抽檢所記錄的工況不一致。部分監(jiān)理的抽檢資料和施工單位的自檢資料完全重合。

3．試驗檢測數(shù)據(jù)記錄、臺賬不全、不真實。部分工地試驗室檢測報告沒有原始記錄或試驗臺帳；原始記錄和臺賬隨意涂改，同一試驗項目的設(shè)備使用記錄與試驗記錄、試驗報告和試驗臺帳嚴(yán)重不符。部分試驗報告中試驗檢測人員與原始記錄中的操作人員不一致。

4．個別工地試驗室利用試驗軟件造假。

三、存在問題的原因分析

（一）有關(guān)單位對試驗檢測工作重視不夠。

試驗檢測是工程質(zhì)量控制和評判的重要基礎(chǔ)。檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，直接影響各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。然而長期以來試驗檢測卻沒有得到應(yīng)有的重視。按照現(xiàn)行的質(zhì)量管理模式，工地試驗室隸屬于施工、監(jiān)理或業(yè)主單位，一些施工單位對檢測工作重要性的認(rèn)識不到位，使工地試驗室缺乏應(yīng)有的獨立性。將建立工地試驗室視為履約、應(yīng)付檢查和為工序交驗提供“合格”數(shù)據(jù)的工具，而沒有將其作為質(zhì)量控制的重要手段，在試驗室建設(shè)、技術(shù)人員配備、儀器設(shè)備投入等方面明顯不足。監(jiān)理平行試驗?zāi)康氖球炞C施工單位的試驗檢測數(shù)據(jù)，是質(zhì)量保證體系中的重要環(huán)節(jié)。然而，目前一些監(jiān)理企業(yè)自己不做平行試驗，而是委托或者照抄施工單位的試驗檢測數(shù)據(jù)或是編造假報告，以達(dá)到滿足監(jiān)理抽檢頻率的需要，使工地試驗室成為了一種擺設(shè)和工具，不能發(fā)揮其指導(dǎo)生產(chǎn)、控制工程質(zhì)量和成本的作用，質(zhì)量管理體系形同虛設(shè)。工地試驗室成為產(chǎn)生虛假試驗數(shù)據(jù)的重災(zāi)區(qū)。

（二）檢測行業(yè)發(fā)展與建設(shè)市場需求不相適應(yīng)。

近年來公路水運試驗檢測工作得到了很大的發(fā)展，檢測隊伍不斷壯大，尤其12號部令頒布實施后，公路水運工程檢測行業(yè)管理進(jìn)一步規(guī)范，但由于交通檢測行業(yè)的發(fā)展起步較晚，與公路水運建設(shè)迅猛發(fā)展的需求相比，還存在著一些不相適應(yīng)的現(xiàn)象：首先是檢測人員數(shù)量不適應(yīng)發(fā)展的要求，試驗檢測工程師持證人數(shù)存在較大缺口，檢測人員上崗持證率低、流動性大仍將是一個時期內(nèi)的主要問題；二是檢測市場還不夠完善，具有等級證書的檢測機(jī)構(gòu)數(shù)量相對不足，部分等級試驗檢測機(jī)構(gòu)設(shè)立工地試驗室的數(shù)量過多，其管理力度相對薄弱；三是儀器設(shè)備管理比較薄弱，設(shè)備質(zhì)量狀況良莠不齊。一些質(zhì)量低劣、虛假儀器設(shè)備流入檢測市場。許多專用試驗檢測儀器設(shè)備使用過程中未得到有效的計量檢定和運行狀況監(jiān)控；四是試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更新不及時，隨著我國公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路施工現(xiàn)代化程度明顯增強(qiáng)，質(zhì)量的均勻性明顯提高，施工進(jìn)度也明顯加快，但一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對檢測頻率的調(diào)整還不夠及時，一些項目檢測頻率即檢測工作量仍然偏大，客觀上導(dǎo)致為滿足檢測頻率而編造數(shù)據(jù)；五是施工、監(jiān)理單位在試驗檢測工作方面的投入不足，高技術(shù)含量的檢測儀器使用率低，與現(xiàn)代交通建設(shè)的需求形成較大反差。

四、加強(qiáng)試驗檢測管理的工作意見

從專項檢查情況看，當(dāng)前試驗檢測工作存在的問題，在全國具有一定的普遍性。各省必須高度重視，充分認(rèn)識加強(qiáng)試驗檢測管理的重要性、必要性和緊迫性，推動專項治理工作深入開展。

（一）繼續(xù)加大12號令的宣貫力度，推動專項整治活動深入開展。

隨著建設(shè)速度、規(guī)模增大，工程技術(shù)含量的提高，更需要用科學(xué)、真實的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)建設(shè)，試驗檢測工作的作用將越來越凸顯。12號令是加強(qiáng)公路水運試驗檢測行業(yè)管理的重要依據(jù)，各省必須加大對12號令和專項治理活動的宣傳力度，使全行業(yè)充分認(rèn)識試驗檢測工作的重要性，特別是要提高對檢測數(shù)據(jù)造假危害性的認(rèn)識。

（二）做好整改完善工作，繼續(xù)深化專項治理活動。

各省要對照專項檢查中發(fā)現(xiàn)的問題舉一反三，督促有關(guān)單位進(jìn)行認(rèn)真整改完善，并對發(fā)現(xiàn)的問題梳理分析，查找原因，研究對策，精心制定2008年專項治理工作階段方案，在制度、措施、方法上深入研究遏制數(shù)據(jù)造假行為的有效途徑，從源頭上預(yù)防數(shù)據(jù)造假，進(jìn)一步提高試驗檢測工作質(zhì)量。

根據(jù)部《公路水運工程試驗檢測專項治理活動工作方案》，決定對2007年專項檢查中發(fā)現(xiàn)違規(guī)情節(jié)較嚴(yán)重的試驗室予以通報批評（名單見附件），希望有關(guān)單位吸取教訓(xùn)，引以為戒。各省應(yīng)加大對違規(guī)者的查處力度，發(fā)揮警示作用。

（三）2008年試驗檢測專項治理工作重點及工作要求。

1。加大試驗檢測數(shù)據(jù)造假行為的查處力度，繼續(xù)組織專項檢查。2008年重點檢查管理單位、各從業(yè)單位及母體試驗檢測機(jī)構(gòu)加

強(qiáng)工地試驗室建設(shè)的制度、措施和監(jiān)管情況，以及涉及結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵檢測數(shù)據(jù)的真實性。

各省級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對等級試驗檢測機(jī)構(gòu)、工地試驗室的監(jiān)督管理和指導(dǎo)。引導(dǎo)其提升理念，完善管理，健全質(zhì)量保證體系。認(rèn)真做好等級機(jī)構(gòu)設(shè)備管理（檢定、校準(zhǔn)）、盲樣管理等的工作指導(dǎo)，確保試驗檢測工作有效開展。

進(jìn)一步完善工地試驗室管理制度，加強(qiáng)后續(xù)監(jiān)管，促進(jìn)工地試驗室規(guī)范運作。督促監(jiān)理和施工企業(yè)保證工地試驗室的正常投入，確保工地試驗室的人員和設(shè)備滿足工程實際需要；督促母體試驗檢測機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對授權(quán)工地試驗室的管理和指導(dǎo)，對管理不到位、工地試驗室有造假行為的母體試驗檢測機(jī)構(gòu)要追究責(zé)任，加大查處力度。

2．繼續(xù)加強(qiáng)試驗檢測機(jī)構(gòu)評審和檢測隊伍培養(yǎng)。組織對各省進(jìn)行機(jī)構(gòu)評審工作規(guī)范性的檢查，加強(qiáng)對已取得等級檢測機(jī)構(gòu)的動態(tài)監(jiān)督檢查。各省要積極培育健康的檢測市場，切實加強(qiáng)試驗檢測機(jī)構(gòu)等級評審和檢測隊伍的培養(yǎng)工作。

3．建立公路水運試驗檢測機(jī)構(gòu)和人員管理平臺。制定《公路水運試驗檢測機(jī)構(gòu)和人員信用評價辦法》，逐步建立試驗檢測誠信體系，凡有試驗檢測數(shù)據(jù)造假行為的機(jī)構(gòu)和人員，一律列入黑名單，并對其相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行處罰，問題嚴(yán)重的要堅決清除出檢測市場，逐步實現(xiàn)對試驗檢測市場行為的有效引導(dǎo)和監(jiān)控。

4．研究公路水運工程試驗檢測專用表格和管理軟件，用技術(shù)手段規(guī)范檢測行為。

5。加強(qiáng)試驗檢測工作相關(guān)培訓(xùn)和技術(shù)交流。

第二篇：試驗檢測專項檢查匯報資料

泉州市交通建設(shè)工程試驗檢測中心

試驗檢測工作總結(jié)報告

一、中心人員情況：

1、中心總?cè)藬?shù)共有34人，其中高級工程師3人，試驗檢測工程師14人，試驗檢測員10人，其它（財務(wù)、資料管理、儀器維修、汽車駕駛員）10人，持證情況：試驗檢測工程師專業(yè)有51個項目（材料12人，公路13人，橋梁10人，隧道4人；水運材料9人，地基基礎(chǔ)3人）。試驗檢測員專業(yè)持證有24個專業(yè)：（材料4人，公路4人，橋梁3人，隧道3人；水運材料5人，結(jié)構(gòu)2人，地基基礎(chǔ)3人）。

2、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：主任/高工—李川坡，總工/高工—莊銘鐵，技術(shù)負(fù)責(zé)人/工程師—蘇振明，質(zhì)量負(fù)責(zé)人/工程師—曾昭凌，體系管理/工程師—蘇志輝，質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人/工程師—胡福全。

二、環(huán)境條件：

1、中心現(xiàn)有試驗檢測面積達(dá)650m2，分為力學(xué)、水泥、土工、集料、水泥混凝土、瀝青、化學(xué)、現(xiàn)場等八個檢測室及綜合和質(zhì)量管理兩個職能科室；試驗檢測場所基本滿足。

2、設(shè)有特殊要求的有水泥檢測室（溫控20±2℃濕度大于50%）、混凝土試件養(yǎng)護(hù)室（溫控20±2℃濕度大于95%）、恒溫恒濕室（溫控20±2℃濕度60±5%）、無機(jī)結(jié)合料試件養(yǎng)護(hù)室（溫控25±2℃）；設(shè)有接樣大廳，樣品保存室。

三、儀器設(shè)備：

1、中心配置公路乙級和水運乙級相應(yīng)的儀器設(shè)備，現(xiàn)有儀器設(shè)備225臺套，總價值為222.0797萬元。通過檢定/校準(zhǔn)合格說明，現(xiàn)有儀器設(shè)備運行正常完好率100%。

2、中心對儀器設(shè)備建立每一臺儀器檔案管理制度，實行專人管理和專人維護(hù)。同時建立周期性檢定，確保儀器使用準(zhǔn)確性，量值溯源到國家的基準(zhǔn)源頭。

3、為了加強(qiáng)現(xiàn)場檢測的力度，中心增加混凝土鋼筋檢測儀（ZBL-R630）、全程浮點動測儀（FDP205PDA型）、非金屬超聲波測樁儀（ZBL-U520/510）、PUNDIT混凝土超聲波儀、手動落錘式彎沉儀。

六、質(zhì)量管理工作：

中心質(zhì)量管理工作根據(jù)實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則要求，制定中心的質(zhì)量方針是：《公正、科學(xué)、準(zhǔn)確、高效》和中心的質(zhì)量長期目標(biāo)：《創(chuàng)建高水平、高質(zhì)量、高效益的工程質(zhì)量檢測實驗室，堅持“一流的管理、一流的服務(wù)、一流的技術(shù)、一流的人才》。中心為實現(xiàn)質(zhì)量方針目標(biāo)制定相應(yīng)的質(zhì)量管理措施和各種規(guī)章制度：

1、中心為保證實驗室全體人員具有良好的技術(shù)素質(zhì)，提高人員的質(zhì)量風(fēng)險意識，保證檢測工作的質(zhì)量。為此根據(jù)當(dāng)前的和可預(yù)計的未來要開展的檢測任務(wù)以及管理體系的要求來識別和確定人力資源的需求，對人員的能力進(jìn)行適時的培訓(xùn)和考核，確保各類人員的素質(zhì)和能力達(dá)到相應(yīng)的要求。

2、建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，在檢驗過程的各個環(huán)節(jié)，都制定保證質(zhì)量的措施和制度，使檢驗全過程都處于受控狀態(tài)；

3、用于檢驗的儀器設(shè)備和環(huán)境條件均滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，建立維護(hù)保養(yǎng)程序，明確檢定周期和維護(hù)項目，使儀器設(shè)備環(huán)境條件始終處于完好狀態(tài)；

4、中心建立健全監(jiān)督機(jī)制，開展內(nèi)部質(zhì)量控制，確保檢驗工作按質(zhì)量管理程序和工作制度的要求進(jìn)行，保證檢測數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠。

5、為使本中心管理體系的有效運作，促進(jìn)管理體系的不斷完善，定期每年一次對本中心管理體系進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，以確定管理體系各要素是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，是否有效地實現(xiàn)規(guī)定的方針和目標(biāo)。

6、為確保提供給客戶的檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠，除定期評審?fù)?，還采用合適的技術(shù)核查方法，并對其有效性進(jìn)行評審，力爭經(jīng)常性、有效性。參加實驗室之間比對或能力驗證活動全面檢查試驗室的檢測能力使檢測結(jié)果質(zhì)量得到保證。

第三篇：路橋施工技術(shù)人員試驗檢測專項試卷

單位：姓名：

施工技術(shù)人員試驗檢測試卷

一、單項選擇題（每題4分，共60分）

1、在標(biāo)準(zhǔn)擊實方法下測定土的最大干密度和（），為控制路堤、土壩或填土地基等的密實度及質(zhì)量評價，提供重要依據(jù)。

A、密度B、最佳含水量C、吸水率D、堆積密度

2、擊實試驗分輕型擊實和重型擊實。輕型擊實試驗適用于粒徑不大于20mm的土。重型擊實試驗適用于粒徑不大于（）的土。

A、30mmB、35mmC、40mmD、45mm3、砂類土的相對密度Dr為（）時，表示砂類土處于最疏松狀態(tài)。

A、0B、1C、0.5D、＞14、為了檢測得到的壓實度數(shù)據(jù)能代表地反映檢測路段填筑層的壓實情況，現(xiàn)場壓實度的檢測位置按（）進(jìn)行確定。

A、隨機(jī)取樣法B、在碾壓得好的中間地帶上

C、取樣人意圖D、在碾壓得較差的邊部或者局部

5、EDTA容量法在工地快速測定水泥和石灰穩(wěn)定土中水泥和石灰的劑量時，工地操作步驟選擇有代表性的水泥土或石灰土混合料，稱（）放在搪瓷杯中。

A、100gB、200gC、300gD、400g6、鉆芯法適用于檢測從壓實的瀝青路面上鉆取的芯樣試件的密度，以評定瀝青混凝土面層的（）。

A、平整度B、施工壓實度 C、抗滑性D、厚度

7、在瀝青路面面層的設(shè)計、生產(chǎn)和鋪筑施工中能產(chǎn)生許多潛在引起路面破壞的因素。其中最嚴(yán)重的問題是（）。

A、局部嚴(yán)重車轍B、瀝青混凝土的離析

C、橫向裂縫多D、形變和坑洞

8、平整度評定時，不應(yīng)剔除測試當(dāng)中對于橋頭、（）、路面污染的數(shù)據(jù)。

A、橋墩B、伸縮縫C、承臺D、基礎(chǔ)

9、手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。構(gòu)造深度的檢測頻率按每（）一處。

A、100mB、200mC、300mD、400m10、在水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗中，對于強(qiáng)度等級大于C30小于C60

時，加荷速度應(yīng)控制在（）

A、0.3~0.5MPa/sB、0.5~0.8 MPa/s

C、0.8~1.0 MPa/sD、1.0~1.2 MPa/s11、根據(jù)瀝青混合料集料公稱最大粒徑，下列取樣數(shù)量敘述錯誤的是（）

A、細(xì)粒式瀝青混合料，不少于4kg。

B、中粒式瀝青混合料，不少于8kg。

C、粗粒式瀝青混合料，不少于10kg。

D、特粗式瀝青混合料，不少于16kg。

12、壓實度是路基路面工程施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實后的密實情況，壓實度越密實度越，材料整體性能越好。

A、高小B、低小

C、高大D、低大

13、采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件，測定強(qiáng)度等級為C20的普通混凝土抗壓強(qiáng)度，應(yīng)選用（）的壓力機(jī)。

A、100KNB、300KNC、500KND、1000KN14、車轍試驗的優(yōu)點是能反映工程的實際情況，用來評價瀝青混合料的抗車轍能力。我國規(guī)范規(guī)定，以（）作為車轍試驗的標(biāo)準(zhǔn)溫度，加載水平為（），試驗持續(xù)時間（），以動穩(wěn)定度作為評價指標(biāo)。

A、50℃，0.6Mpa，1 hB、60℃，0.7 MPa，1h

C、50℃，0.7 Mpa，1hD、60℃，0.7 Mpa，2h15、浸水馬歇爾試驗與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗的不同之處就在于，是將瀝青混合料試件在規(guī)定溫度的恒溫水

槽中保溫（），然后測定其穩(wěn)定度。

A、12hB、24hC、36hD、48h

二、簡答題（每題8分，共40分）

1、特殊土路基有哪五種？

2、檢測水泥混凝土路面和瀝青路面平整度的方法有哪些？

3、簡述路面抗滑性能的測定方法。

4、平整度對路面使用有哪些影響？

5、除了本次培訓(xùn)內(nèi)容，你還想通過這種培訓(xùn)獲得哪些試驗檢測的知識。

第四篇：試驗檢測年終總結(jié)

試驗檢測年終總結(jié)

試驗檢測年終總結(jié)

我叫XXX，2010年12月份加入XXXX公路工程有限責(zé)任公司，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、同事們的幫助和自己的努力和調(diào)整，現(xiàn)在已融入了公司這個大家庭。同時對公司的組織結(jié)構(gòu)，工作流程等各個方面都有了一定的了解。這幾年來在工作的成長中，使我感受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的親情幫助，使我在工作中鍛煉了很大的進(jìn)度。

其次，對我今年來的工作做了一個小結(jié)。

第一，態(tài)度決定一切，2014年通過在單位為期一個月的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，不斷的調(diào)整心態(tài)，使我知道了作為試驗檢測員該做一些什么事情。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。

第二，學(xué)習(xí)無止境，越是深入的了解試驗檢測工作，越是感覺到知識的匱乏，唯有在平時的工作中抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，大量翻閱技術(shù)規(guī)范和試驗規(guī)程，進(jìn)一步提高知識量，來解決實際的問題。

第三，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進(jìn)，以提高工作效率。接觸工作至今，我也慢慢形成自己的一些方法。當(dāng)然，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去思索。當(dāng)然，我也存在著一些不足之處，在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認(rèn)真和責(zé)任心，把工作做好做精。

第四，2015，試驗檢測主要工作是：原材料檢測，配合比設(shè)計、驗證，混合料檢測，試驗室資質(zhì)復(fù)審，內(nèi)業(yè)資料整理，1，材料運進(jìn)料場后，迅速組織檢測，嚴(yán)格材料進(jìn)場驗收制度。材料到場后，就其質(zhì)量進(jìn)行檢驗并出具檢驗報告存檔。對質(zhì)量低劣的材料進(jìn)行二次檢測，如果不合格，將檢測結(jié)果通報試驗室主任，作為不合格材料的處理依據(jù)。

2，拿到圖紙后，翻閱工程所需的配合比，并依據(jù)圖紙和規(guī)范要求，進(jìn)行配合比設(shè)計和驗證工作，對于有爭議的配合比進(jìn)行二次或多次驗證，對于實驗數(shù)據(jù)保存入檔，整理后報監(jiān)理簽字。

3，工程開工后，進(jìn)行混合料檢測工作，工作中本著嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的原則，對水泥穩(wěn)定碎石水泥含量、混合料篩分、瀝青含量等試驗進(jìn)行檢測，加強(qiáng)與拌和機(jī)操作手的溝通，如果檢測結(jié)果與設(shè)計有偏差，進(jìn)行二次檢測確認(rèn)，如仍有偏差，通知拌和機(jī)操作手進(jìn)行微調(diào)，并進(jìn)行檢測，直至達(dá)到設(shè)計要求為止。

4，在工程施工過程中，對檢測結(jié)果進(jìn)行整理，并形成資料報監(jiān)理簽字。主體工程結(jié)束后，匯總所有試驗檢測資料，對所有資料進(jìn)行整理，查漏補(bǔ)缺，爭取做到資料無遺漏，數(shù)據(jù)無缺失。5，試驗室資質(zhì)復(fù)審主要負(fù)責(zé)試驗室改造、試驗儀器的保養(yǎng)、老舊儀器的更新，報廢。并在試驗室主任的組織下，對儀器進(jìn)行校驗工作。

五、工作中的不足

長期以來從事試驗檢測工作，深感工作的繁忙、責(zé)任的重大。由于工作繁瑣，造成思想上的疲憊，因此，對新工藝、新規(guī)范的掌握有所缺失，缺乏足夠的專業(yè)知識。

在今后的工作中，我一定要更加努力學(xué)習(xí)，做到嘴勤、手勤、腿勤，增強(qiáng)自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力做一名合格的試驗檢測人員。

六、今后的打算

1、認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)、試驗室主任安排的各項工作任務(wù)。

2、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)原材料的控制力度，加強(qiáng)配合比設(shè)計和驗證的數(shù)據(jù)對比，實行全面質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。

3、配合試驗室主任，根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備、施工水平、進(jìn)場原材料情況，對配合比進(jìn)行優(yōu)化。

4、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，完成日常施工中的各項檢測任務(wù)。通過一年來的工作，雖然檢測工作跟下來了，但在一些方面也存在著這樣或那樣的問題。在今后的工作中，努力克服缺點，彌補(bǔ)不足之處，加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，爭取把各項工作做得更好。

第五篇：試驗檢測工作總結(jié)

2015年工作總結(jié)

又一年接近尾聲，從2007年初步具備檢測員資格開始，便嘗試著對公路工程試驗檢測技術(shù)的進(jìn)一步了解、熟悉、掌握，2013年獲得檢測師資格，檢測工作的目的曾經(jīng)從施工控制轉(zhuǎn)到監(jiān)理監(jiān)督控制，現(xiàn)在又回到施工過程控制。

一、近階段主要工作：

1、目前在沾會高速公路第二合同段工地實驗室負(fù)責(zé)試驗工作，經(jīng)過這段時間的工作與學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。在指揮部中心試驗室主任、駐地辦試驗室主任的指導(dǎo)下，對項目部工地試驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)組建，并督促六個工區(qū)按要求進(jìn)行工區(qū)試驗室組建；

2、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南及上級管理部門的相關(guān)文件要求，完善相關(guān)管理制度，管理辦法，建立各類管理臺賬及試驗檢測臺賬；

3、根據(jù)項目施工情況，組織項目部試驗室及工區(qū)試驗人員提前對料源、材料廠家的選定進(jìn)行相關(guān)試驗，并牽頭組織各工區(qū)完成了前期施工涉及的混凝土配合比設(shè)計、試配工作；

4、在項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下與幫助下，不斷地在新型管理模式下摸索、總結(jié)經(jīng)驗，在工作中全面、系統(tǒng)地了解當(dāng)前管理模式中的工作的效益，明確哪些是該做的、肯定的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓(xùn)，以便下一步更好地在工作中實踐。

二、工作開展的思路：

1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。

2、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，合理安排項目部試驗室的日常工作，帶領(lǐng)試驗室每個成員努力提高試驗檢測檢測技能，3、督促試驗人員及時完成進(jìn)場材料的抽樣檢測試驗，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，杜絕使用不合格材料進(jìn)行施工。

4、對現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，及時將試驗數(shù)據(jù)及時反饋到施工現(xiàn)場的技術(shù)及管理人員，為施工工藝的改善提供依據(jù)，以便通過試驗更好的指導(dǎo)施工。

5、認(rèn)真審核各種試驗報告，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料

三、工作執(zhí)行過程：

以認(rèn)真的對待每一項工作的心態(tài)，關(guān)心每一位同事，帶頭遵守勞動紀(jì)律，有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好整體工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)更多的知識，也鍛煉了自己組織和管理能力，經(jīng)過不懈的努力，逐步提高自身的綜合技能，開創(chuàng)工作的新局面。

四、工作中遇到的問題、原因及解決方案：

工作中盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，部分工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進(jìn)。我在實際工作中就出現(xiàn)的主要問題進(jìn)行了總結(jié)，并及時制定解決方案，具體問題.云上風(fēng)景

2015年12月18日