第一篇：?；钒踩芾碚?/a>

第二篇：?；钒踩芾砜偨Y(jié)

勝利小學(xué)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作總結(jié)

在學(xué)校各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及科學(xué)教師的關(guān)心、配合下，學(xué)校危險(xiǎn)化學(xué)藥品管理工作取得了一些成績(jī)。在某些方面可以說上了一個(gè)新臺(tái)階，作為實(shí)驗(yàn)室的管理員來說，也從思想到行動(dòng)，從理論到實(shí)踐方面較好地完成了自己的任務(wù)。努力做到了使管理和教學(xué)緊密結(jié)合，不斷提高了學(xué)生諸多方面的素質(zhì)?，F(xiàn)將本學(xué)期危險(xiǎn)化學(xué)品管理工作總結(jié)如下：

一、儀器室基本情況介紹

我校儀器室主要保存有小學(xué)階段所用到的各種藥品（包括危險(xiǎn)化學(xué)藥品）、還有所需要的各種儀器。其中危險(xiǎn)化學(xué)品有三十余種。主要分為易燃液體、易燃固體、自燃物品、氧化劑、毒害品、酸性腐蝕品、堿性腐蝕品、其他腐蝕品。根據(jù)化學(xué)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和不同種類藥品分項(xiàng)存放。對(duì)爆炸物品、劇毒物品（如白磷等）嚴(yán)格遵守雙人保管，雙人收發(fā)，雙人使用，雙人運(yùn)輸，雙把鎖的制度。并存放在保險(xiǎn)箱中?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品的管理，嚴(yán)格遵守出入庫(kù)管理制度，審批手續(xù)必須完備才能予以發(fā)放，雙人雙鎖管理，精確計(jì)量和記載，嚴(yán)加保管。在節(jié)假日期間，對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品嚴(yán)加檢查和保管，以防止意外事故發(fā)生。

二、管理中存在的問題

危險(xiǎn)化學(xué)藥品管理工作在不少方面還存在問題，存在的問題主要有：

1、器材、資料的進(jìn)出記錄不及時(shí)，有時(shí)臨時(shí)借用不記賬且不按時(shí)歸還，這樣易造成丟失；

2、對(duì)一些儀器的使用方法，藥品的危險(xiǎn)程度的認(rèn)識(shí)還有空白，特別是不少已失去說明書的儀器的使用要求，適用場(chǎng)所還要探究清楚；

3、儀器的防腐、防潮、防塵、防蛀工作不到位，通風(fēng)設(shè)備幾乎沒有，在取用藥品時(shí)，藥品味非常濃，對(duì)人身體損害較大。

三、具體工作措施

1、改正對(duì)于器材、資料的進(jìn)出記錄不及時(shí)現(xiàn)象，加強(qiáng)對(duì)器材，藥品的使用管理，及時(shí)記錄借用情況。

2、強(qiáng)化對(duì)于藥品的危險(xiǎn)程度的認(rèn)識(shí)，一方面加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，另一方面在課外給學(xué)生介紹危險(xiǎn)化學(xué)藥品的使用方法。使其充分了解實(shí)驗(yàn)的正確操作。規(guī)范操作，嚴(yán)防事故發(fā)生。

3、對(duì)與藥品防腐、防潮、防塵、防蛀工作，及時(shí)與校領(lǐng)導(dǎo)溝通，安置必要的通風(fēng)設(shè)施。

第三篇：危化品運(yùn)輸安全管理

?；穫}(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理系統(tǒng)

關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、外測(cè)

一、系統(tǒng)概述

本“危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”是專為?；费b卸及運(yùn)輸安全統(tǒng)一監(jiān)控而研發(fā)的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。能夠?yàn)槭?、石油、化工、化肥、醫(yī)藥、核能、儲(chǔ)運(yùn)等行業(yè)提供各類具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射等特點(diǎn)的?；返难b卸及運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)、安全事故應(yīng)急處理等提供一整套的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。系統(tǒng)主要功能包括：車輛運(yùn)輸?；坟浳锏慕橘|(zhì)品種及數(shù)量監(jiān)測(cè)，車輛運(yùn)輸危化品貨物的溫度、壓力、液位傳感實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警，車輛位置、速度、行駛路線的實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警，車輛運(yùn)輸?；坟浳锉槐I、泄露監(jiān)控報(bào)警，車輛裝卸?；愤^程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及自動(dòng)控制管理，車輛出發(fā)單位信息、接收單位信息、承運(yùn)人信息、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等運(yùn)輸信息管理，車輛運(yùn)輸危化品危險(xiǎn)程度、緊急處理辦法、事故時(shí)間、黑匣子數(shù)據(jù)記錄等應(yīng)急事故管理，車輛、司機(jī)等許可證電子化管理等。

本系統(tǒng)主要由車載傳感器、無(wú)線傳感終端TALOS、中國(guó)危化品運(yùn)輸安全物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算中心、手持終端、現(xiàn)場(chǎng)裝卸管理系統(tǒng)等幾部分組成。

二、現(xiàn)狀分析

我國(guó)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸管理的立法和執(zhí)法體系是從八十年代建立的，最早交通部制定《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》；稍后國(guó)家發(fā)布《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理規(guī)定》。本世紀(jì)又發(fā)布了《安全生產(chǎn)法》，修訂了《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理規(guī)定》，隨后又相繼發(fā)布了一系列文件和標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸管理工作由政府部門的行政管理和運(yùn)輸企業(yè)的自我管理兩部分組成。隨著社會(huì)的進(jìn)步，管理水平有所提高；但面臨的問題依然嚴(yán)峻。

危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)管力量不足，資質(zhì)管理不健全

由于對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)審核不力，掛靠車輛等違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止；加之地域限制，對(duì)外地從業(yè)資格證的管理十分混亂。據(jù)統(tǒng)計(jì)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故中，40%的事故承運(yùn)方無(wú)道路危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)證；43%的事故駕駛員和押運(yùn)員無(wú)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格證。

危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、職能部門協(xié)調(diào)不暢

危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸存在多頭管理：既有公安、交通等主管部門；還有質(zhì)檢、環(huán)衛(wèi)等監(jiān)管部門，往往事故發(fā)生時(shí)指揮調(diào)度系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確獲得危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，無(wú)法做出準(zhǔn)確的應(yīng)急處置預(yù)案。

職能交叉的弊端是：一方面職責(zé)不清，管理重疊，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成企業(yè)無(wú)所適從。另一方面各部門之間信息共享能力差，相互之間溝通不及時(shí)，往往造成事故發(fā)生時(shí)，相互協(xié)調(diào)出現(xiàn)困難。因此缺乏一套行之有效的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)為各部門提供技術(shù)數(shù)據(jù)支撐，提高各職能部門協(xié)調(diào)監(jiān)管以及應(yīng)急溝通能力。

危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息傳輸缺乏實(shí)時(shí)性，造成稽查難度增大

危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)有的稽查管理模式由于沒有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)后臺(tái)作為支撐，檢查站或外出執(zhí)勤時(shí)無(wú)法實(shí)時(shí)獲取?；愤\(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，由于承運(yùn)車輛普遍存在“大噸小標(biāo)、大罐小標(biāo)、小車大罐”等現(xiàn)象，同時(shí)罐體非法改裝現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，從而造成稽查難度增大。

同時(shí)造成在事故發(fā)生時(shí)，施救部門無(wú)法根據(jù)危險(xiǎn)品信心準(zhǔn)確的制定專業(yè)的應(yīng)急方案，調(diào)集專業(yè)的救援力量。

科技管理手段相對(duì)獨(dú)立

隨著我國(guó)危化品運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，一些新技術(shù)在運(yùn)輸過程中得到應(yīng)用，例如GPS車載終端，GIS技術(shù)，車載視頻監(jiān)控技術(shù)，溫濕度傳感技術(shù)，APP技術(shù)在運(yùn)輸過程中得到應(yīng)用。

但是由于沒有一套行之有效的監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合以及集成，造成各技術(shù)之間無(wú)法聯(lián)合使用，信息實(shí)施無(wú)法提供共享支撐，從而信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，在救援監(jiān)管過程中無(wú)法發(fā)揮其數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。

危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)輸路線不合理

原有的管理模式，企業(yè)無(wú)法獲得路況，危險(xiǎn)源防護(hù)目標(biāo)等信息，危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)常行駛在市區(qū)或人口密集區(qū)，因此在事故發(fā)生時(shí)，造成危害較大，企業(yè)存在不合理運(yùn)行線路規(guī)劃。

同時(shí)由于現(xiàn)有的管理模式，司機(jī)出車后，監(jiān)管部門無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)以及運(yùn)輸環(huán)境的全程監(jiān)管，司機(jī)得不到行之有效的監(jiān)管以及外部數(shù)據(jù)支撐，無(wú)法進(jìn)入到整個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)中來，造成整個(gè)監(jiān)管體系無(wú)法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，這也是?；愤\(yùn)輸事故頻發(fā) 的主要因素。

企業(yè)管理不到位，安全思想意識(shí)差，車輛自身救援設(shè)施不完備。

許多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模小，普貨和危貨兼營(yíng)等違規(guī)現(xiàn)象普遍；對(duì)從業(yè)者缺乏培訓(xùn)，缺少專業(yè)人員；運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)不高，缺乏必要的危險(xiǎn)物品常識(shí)，遇緊急情況處置不當(dāng)，措施不力。車輛自身所攜帶的安全處置設(shè)備不完善或者老舊，從而事故發(fā)生時(shí)往往錯(cuò)過最佳處置機(jī)會(huì)，造成更嚴(yán)重的破壞，并且設(shè)備私自改造也是運(yùn)輸企業(yè)安全管理的難點(diǎn)。片面追求贏利的思想嚴(yán)重，并沒有把安全放在首要位置，處置重利益、輕安全的思想，有的具備運(yùn)輸資格人員從事危貨運(yùn)輸時(shí)，把危險(xiǎn)品當(dāng)作普通貨物運(yùn)輸，對(duì)貨物的性狀、危害應(yīng)采取的安全措施不太了解，發(fā)生泄漏事故后無(wú)法施救，貽誤救援時(shí)機(jī)，造成嚴(yán)重后果

總之，危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理面臨監(jiān)管不力管理制度不完備、信息化管理手段差，沒有成熟的管理模式等各種因素的影響。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、三、系統(tǒng)主要功能

3.1實(shí)時(shí)傳感監(jiān)控功能

系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)所運(yùn)貨物和運(yùn)輸車輛相關(guān)傳感器信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使用戶能夠通過網(wǎng)絡(luò)用電腦、手機(jī)隨時(shí)了解到運(yùn)輸貨物及車輛在運(yùn)輸過程中的各種實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，這些信息還將形成歷史記錄可以方便查詢并形成報(bào)表。如：

① 貨物實(shí)時(shí)傳感信息監(jiān)控：用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛上貨物的詳細(xì)傳感信息，包括溫度、槽罐壓力、槽罐內(nèi)液位，可以擴(kuò)展的傳感信息還有：濕度、貨柜門開關(guān)狀態(tài)、氣體報(bào)警、圖像、視頻等；

② 車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息監(jiān)控：用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的詳細(xì)狀態(tài)信息，包括車輛的即時(shí)位置（經(jīng)度、緯度及海拔高度）、速度、行駛方向、車輛傾角、加速度等信息。

3.2實(shí)時(shí)報(bào)警功能

系統(tǒng)具備多種報(bào)警管理功能，能夠以燈光及聲音進(jìn)行車內(nèi)本地報(bào)警，以電話、短信、郵件等多種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警，及時(shí)通知相關(guān)聯(lián)系人，安全運(yùn)輸，避免發(fā)生事故，同時(shí)為事故應(yīng)急處理節(jié)約關(guān)鍵性的時(shí)間，有效降低事故危害程度。所有的報(bào)警信息同時(shí)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可供查詢、統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表。

① ?；樊惓?bào)警：當(dāng)所運(yùn)輸?；钒l(fā)生溫度、壓力、液位等異常變化或被盜、泄露等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警信息提示用戶。

② 車輛行駛異常報(bào)警：當(dāng)運(yùn)輸車輛超速、非法停車、非法移動(dòng)、車輛被盜時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示用戶。

③ 路線報(bào)警：用戶可對(duì)監(jiān)控車輛設(shè)置預(yù)定行駛路線，當(dāng)該車輛在行駛中偏離預(yù)定路線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示用戶處理。

④ 區(qū)域報(bào)警：用戶可通過電子地圖設(shè)置區(qū)域的外部邊界和報(bào)警條件（可設(shè)置多個(gè)），當(dāng)有滿足條件的車輛駛?cè)牖蝰偝龃藚^(qū)域時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示。

⑤ 交通事故報(bào)警：當(dāng)運(yùn)輸車輛發(fā)生運(yùn)輸交通事故時(shí)，系統(tǒng)立刻遠(yuǎn)程報(bào)警，自動(dòng)通知政府管理部門、托運(yùn)單位、運(yùn)輸企業(yè)等相關(guān)人員。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、3.3信息查詢管理功能

① 車輛基本信息查詢與管理：用戶通過網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理車輛的基本信息，包括車牌號(hào)碼、車輛所屬單位、車輛型號(hào)、載重量、出廠日期等信息；

② 貨物信息查詢與管理：用戶通過網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理所運(yùn)輸?；返拿Q、類別、危險(xiǎn)程度、緊急處理辦法等基本信息；

③ ?；菲髽I(yè)信息查詢與管理：用戶通過網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理?；废嚓P(guān)企業(yè)基本信息，包括企業(yè)名稱、企業(yè)地址、行業(yè)、業(yè)務(wù)范圍、管理歸屬、相關(guān)危化品種類、聯(lián)系方式等信息；

④ 運(yùn)輸企業(yè)查詢與管理：用戶通過網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理運(yùn)輸企業(yè)的基本信息，包括企業(yè)名稱、企業(yè)地址、運(yùn)輸資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)范圍、車輛數(shù)量、聯(lián)系方式等信息；

⑤ 人員信息查詢與管理：用戶通過網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理危化品相關(guān)管理部門、生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員、押運(yùn)員的身份信息和聯(lián)系信息，并能管理各種報(bào)警提示信息與相關(guān)人員的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

⑥ 電子證件查詢與管理：對(duì)危化品運(yùn)輸過程中所涉及到的各種許可證件進(jìn)行電子化、信息化管理，從而提高工作效率；

⑦ 運(yùn)輸線路查詢與管理：用戶可以查詢和管理危化品運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸線路信息，包括起止地點(diǎn)、收發(fā)貨人、路線、出發(fā)、到達(dá)時(shí)間等。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、3.4統(tǒng)計(jì)匯總管理功能

通過系統(tǒng)，用戶對(duì)轄區(qū)內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)、可以按照車輛、?；返幕拘畔⑦M(jìn)行檢索并分類匯總。例如：

①用戶可匯總選定區(qū)域或指定地點(diǎn)內(nèi)所有在線車輛運(yùn)輸情況列表；

② 用戶可查詢統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段內(nèi)指定線路運(yùn)輸情況列表；

③ 用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某地域內(nèi)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；

④ 用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某運(yùn)輸企業(yè)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；

⑤ 用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某?；飞a(chǎn)企業(yè)一段時(shí)間內(nèi)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；

⑥用戶可通過多種信息（或條件）的組合，檢索查詢符合條件的車輛列表。

3.5運(yùn)輸區(qū)域管理功能

通過系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)需要對(duì)特定地理區(qū)域進(jìn)行管理，例如設(shè)定該區(qū)域禁止駛?cè)?、禁止停車、?guī)定允許進(jìn)入的時(shí)間段、特定的運(yùn)輸速度、特定的停放位置等。

3.6安全監(jiān)管功能

通過系統(tǒng)，用戶可以對(duì)其管理范圍內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛的安全相關(guān)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，并可以按要求自動(dòng)統(tǒng)計(jì)生成相關(guān)報(bào)表。

① 對(duì)轄區(qū)內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)，可以按照行政區(qū)域、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、?；方橘|(zhì)進(jìn)行分類匯總。

② 對(duì)轄區(qū)內(nèi)?；愤\(yùn)輸過程中的溫度、壓力、液位異常變化，液體泄露等各種實(shí)時(shí)報(bào)警及提示信息實(shí)時(shí)監(jiān)控并統(tǒng)計(jì)匯總。

③ 對(duì)管轄范圍內(nèi)?；愤\(yùn)輸過程中的超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等違規(guī)操作實(shí)時(shí)監(jiān)控并統(tǒng)計(jì)匯總。

④對(duì)?；飞a(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督檢查。

3.7應(yīng)急事故管理

?；愤\(yùn)輸過程中，一旦發(fā)生異?；蛲话l(fā)事故，系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)部門及人員進(jìn)行電話、短信、郵件報(bào)警,相關(guān)人員可通過系統(tǒng)了解關(guān)于事故車輛、托運(yùn)單位、運(yùn)輸單位及?；返脑敿?xì)數(shù)據(jù)信息以及應(yīng)急預(yù)案，在最短時(shí)間內(nèi)獲取更多的有效信息，采取最合理、最高效的救援措施，有效降低事故危害。同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存事故發(fā)生前后所有數(shù)據(jù)，及事故處理過程中相關(guān)信息，形成事故歷史檔案，供相關(guān)人員查詢。

危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、3.8遠(yuǎn)程控制功能

用戶可通過系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行中的?；奋囕v進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

① 遙控?cái)嘤蛿嚯姡河脩艚邮盏较到y(tǒng)的車輛超速、報(bào)警信息后，可遠(yuǎn)程發(fā)出遙控?cái)嘤蛿嚯娒?，?qiáng)制控停車輛；用戶亦可在確保車輛及駕乘人員安全的條件下，發(fā)出恢復(fù)車輛油電路命令，車輛即可恢復(fù)正常行駛。

② 駕駛員身份驗(yàn)證：系統(tǒng)具有駕駛員身份驗(yàn)證功能，如果駕駛員身份與預(yù)設(shè)身份不一致則發(fā)出提示或報(bào)警信息，用戶接收到報(bào)警信息后即可遠(yuǎn)程將車輛鎖定，禁止駕駛；同時(shí)，用戶具有遠(yuǎn)程解鎖功能。

四、客戶效益分析

企業(yè)客戶

1、通過本系統(tǒng)可以有效監(jiān)控偷竊、調(diào)換貨物事件的發(fā)生，該系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸貨物的數(shù)量變化，發(fā)生異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警，減小企業(yè)損失。

2、通過本系統(tǒng)可有效監(jiān)督運(yùn)輸安全情況，避免發(fā)生安全事故，減小企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。本系統(tǒng)除了具備車輛GPS定位、車速、線路監(jiān)控等基本功能之外、還可以通過車輛上安裝的傳感器對(duì)車輛、?；?、駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以做到發(fā)生異常提前預(yù)警，發(fā)生事故及時(shí)報(bào)警，有效保障員工生命及企業(yè)和社會(huì)財(cái)產(chǎn)安全。

3、通過對(duì)歷史運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析，對(duì)企業(yè)運(yùn)輸能力進(jìn)行有效資源整合，合理調(diào)度、規(guī)范化駕駛，降低車輛的油耗及空駛率，提高運(yùn)營(yíng)效率，提高業(yè)務(wù)水平，節(jié)省企業(yè)在?；愤\(yùn)輸方面的成本。

4、企業(yè)決策者可以使用筆記本電腦、手機(jī)、ipad等通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)了解企業(yè)內(nèi)危化品車輛運(yùn)行情況及統(tǒng)計(jì)匯總信息，減小信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致的決策錯(cuò)誤，及時(shí)掌握企業(yè)內(nèi)重大危險(xiǎn)源的運(yùn)輸狀況，真正做到“一把手管理制”。

5、本系統(tǒng)是企業(yè)重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)控的最后“一百米”企業(yè)現(xiàn)有的DCS等監(jiān)控手段只能對(duì)固定的危險(xiǎn)源存儲(chǔ)裝置進(jìn)行監(jiān)控，而運(yùn)輸過程中無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)控，使用本系統(tǒng)后企業(yè)安全監(jiān)控?zé)o盲點(diǎn)、全面覆蓋。

6、危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、個(gè)體車主

1、有效的避免減少車輛違章，通過手機(jī)、電腦了解運(yùn)輸車輛地理位置、速度、運(yùn)輸線路等信息，對(duì)車輛超速、違規(guī)停車、違規(guī)運(yùn)輸、等違章行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。節(jié)省車主支出。

2、全程保證駕駛員、押運(yùn)員安全，通過數(shù)據(jù)分析，當(dāng)車輛有危險(xiǎn)趨勢(shì)發(fā)生的時(shí)候，向駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行聲音報(bào)警，同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給車主，車主可以第一時(shí)間了解異常狀態(tài)并采取相應(yīng)措施。確保駕駛員生命安全及車主財(cái)產(chǎn)安全。

3、“傻瓜式”管理：系統(tǒng)具備信息檢索與管理功能，車主可以根據(jù)駕駛員、押運(yùn)員、時(shí)間、訂單等條件關(guān)系進(jìn)行一鍵查詢管理功能，例如月底對(duì)車輛運(yùn)輸次數(shù)、行駛距離、油耗進(jìn)行費(fèi)用核算。提高車主的管理運(yùn)營(yíng)能力。

相關(guān)管理部門

1、增強(qiáng)相關(guān)部門對(duì)?；愤\(yùn)輸企業(yè)和道路運(yùn)輸安全的監(jiān)管能力。通過本系統(tǒng)，相關(guān)主管部門可以對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有危化品運(yùn)輸企業(yè)、路經(jīng)的所有?；愤\(yùn)輸車輛及貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息監(jiān)控。

2、通過先進(jìn)的?；愤\(yùn)輸傳感監(jiān)控技術(shù)手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸安全異常情況，降低轄區(qū)內(nèi)?；愤\(yùn)輸車輛事故的發(fā)生。發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，相關(guān)人員立刻能夠收到事故車輛、承運(yùn)人及?；返脑敿?xì)信息及之前的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和多種報(bào)警手段提高事故應(yīng)急處理響應(yīng)速度，提高各部門聯(lián)動(dòng)能力。

3、提高?；愤\(yùn)輸安全管理信息化水平，通過本系統(tǒng)可以統(tǒng)計(jì)匯總轄區(qū)內(nèi)危化品運(yùn)輸車輛的檔案信息，當(dāng)前運(yùn)輸數(shù)據(jù)，歷史運(yùn)輸數(shù)據(jù)，運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)信息等，為科學(xué)管理、規(guī)范管理提供技術(shù)基礎(chǔ)。

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第四篇：?；钒踩芾碛?jì)劃

勝利小學(xué)危化品安全管理工作計(jì)劃

一、指導(dǎo)思想

以《中華人民共和國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《劇毒化學(xué)品購(gòu)買和公路運(yùn)輸許可證管理辦法》為依據(jù)，以涉?；瘜W(xué)品儲(chǔ)存、使用和處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的規(guī)范管理，預(yù)防因涉?；瘜W(xué)品有關(guān)單位、有關(guān)環(huán)節(jié)管理不當(dāng)引發(fā)事故，保障全校師生健康和社會(huì)公共安全為目的，制定學(xué)校危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理計(jì)劃。

二、工作目標(biāo)

通過清查登記，掌握全校?；瘜W(xué)品的基本情況及其危化學(xué)品的品種、數(shù)量等情況；通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、限期整改等措施，查處涉危化學(xué)品儲(chǔ)存、使用、處置等環(huán)節(jié)中存在的安全問題，消除學(xué)校存在的安全隱患，達(dá)到規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理目的。

三、工作措施

（一）調(diào)查核實(shí)，摸清底數(shù)。學(xué)校要按照計(jì)劃要求，指定專人負(fù)責(zé)，詳細(xì)調(diào)查核實(shí)涉危化學(xué)品單位、品種和數(shù)量，并建立涉?；瘜W(xué)品安全管理信息檔案。

（二）加強(qiáng)涉危化學(xué)品使用的安全監(jiān)管。實(shí)驗(yàn)室管理員要定期對(duì)劇毒化學(xué)品使用情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)防流失、被盜。

（三）加強(qiáng)涉危化學(xué)品的封閉式管理。學(xué)校要進(jìn)一步健全涉危化學(xué)品的規(guī)章制度，落實(shí)防范措施，完善使用手續(xù)，確保安全管理不留空白。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。涉?；瘜W(xué)品的安全直接關(guān)系到學(xué)校師生的生活環(huán)境和身心健康，關(guān)系到社會(huì)公共安全和社會(huì)穩(wěn)定。是徹底查清我校劇毒化學(xué)品現(xiàn)狀，保護(hù)學(xué)校師生生命財(cái)產(chǎn)，維護(hù)社會(huì)公共安全的促發(fā)展的高度充分認(rèn)識(shí)本次專項(xiàng)行動(dòng)的重要性和緊迫性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面清查整治。

（二）、高度重視危險(xiǎn)化學(xué)品安全檢查工作，做好自查自糾，學(xué)校總務(wù)主任和實(shí)驗(yàn)室管理員每月共同檢查一次，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題隱患及時(shí)有效地整改，確保檢查工作取得實(shí)效。

（三）、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和安全教育一項(xiàng)重要工作。學(xué)校要從講政治、保穩(wěn)定、，牢固樹立安全理念，全面提升師生安全意識(shí)和防范能力。

（四）、及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和成功做法，建立健全安全監(jiān)管責(zé)任體系和常態(tài)化自查機(jī)制。

第五篇：?；饭芾?/a>

是根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，制定的。在《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》中有明確規(guī)定。

《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》摘錄：

第四條 經(jīng)營(yíng)許可證分為甲、乙兩種。取得甲種經(jīng)營(yíng)許可證的單位可經(jīng)營(yíng)銷售劇毒化學(xué)品和其他危險(xiǎn)化學(xué)品；取得乙種經(jīng)營(yíng)許可證的單位只能經(jīng)營(yíng)銷售除劇毒化學(xué)品以外的危險(xiǎn)化學(xué)品。

甲種經(jīng)營(yíng)許可證由省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門或其委托的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門（以下簡(jiǎn)稱省級(jí)發(fā)證機(jī)關(guān)）審批、頒發(fā)；乙種經(jīng)營(yíng)許可證由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門（以下簡(jiǎn)稱市級(jí)發(fā)證機(jī)關(guān)）審批、頒發(fā)。成品油的經(jīng)營(yíng)許可納入甲種經(jīng)營(yíng)許可證管理。

第六條 危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)銷售單位（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)營(yíng)單位），應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：

（一）經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所、設(shè)施、建筑物符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ16）、《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定》和《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》等規(guī)定，建筑物應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安消防機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格；

（二）經(jīng)營(yíng)條件、儲(chǔ)存條件符合《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》（GB18265）、《常用危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存通則》（GB15603）的規(guī)定；

（三）單位主要負(fù)責(zé)人和主管人員、安全生產(chǎn)管理人員和業(yè)務(wù)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核，取得上崗資格；

（四）有健全的安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程；

（五）有本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案。

第九條 申請(qǐng)甲種和乙種經(jīng)營(yíng)許可證的單位，應(yīng)當(dāng)分別向省級(jí)發(fā)證機(jī)關(guān)和市級(jí)發(fā)證機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，提交下列材料：

（一）《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)表》；

（二）安全評(píng)價(jià)報(bào)告；

（三）經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所建筑物消防安全驗(yàn)收文件的復(fù)印件；

（四）經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所、設(shè)施產(chǎn)權(quán)或租賃證明文件復(fù)印件；

（五）單位主要負(fù)責(zé)人和主管人員、安全生產(chǎn)管理人員和業(yè)務(wù)人員專業(yè)培訓(xùn)合格證書的復(fù)印件；

（六）安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程。

第十一條 經(jīng)營(yíng)許可證應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng)：

（一）經(jīng)營(yíng)單位名稱；

（二）經(jīng)營(yíng)單位住所（地址和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所）；

（三）經(jīng)營(yíng)單位法定代表人或負(fù)責(zé)人姓名；

（四）經(jīng)營(yíng)單位的經(jīng)濟(jì)類型；

（五）許可經(jīng)營(yíng)范圍（劇毒化學(xué)品應(yīng)當(dāng)注明品名，其他危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)當(dāng)注明類項(xiàng)；成品油應(yīng)當(dāng)注明油品名稱）；

（六）發(fā)證日期和有效期限；

（七）證書編號(hào)。