第一篇：橋涵、路基分部、分項(xiàng)工程質(zhì)檢重點(diǎn)總結(jié)鐵路行業(yè)部分,新人下載參考學(xué)習(xí)!

橋涵、路基分部、分項(xiàng)工程質(zhì)檢重點(diǎn)歸納

（注：按照項(xiàng)目檢查重點(diǎn)順序依次排列）

一、橋梁工程

（一）、樁基施工（鉆孔樁）質(zhì)檢重點(diǎn)

1、混凝土灌注

混凝土塌落度控制在18—22cm，首次灌注導(dǎo)管下口距孔底控制在50cm以上，主要對(duì)于二次清孔后孔底所剩的沉渣起到一個(gè)沖擊清孔作用（灌注樁要求孔底沉渣≤20cm），灌注要求每次導(dǎo)管預(yù)埋≥3m—5m。

2、鋼筋籠入孔及焊接

單面焊≥10d，雙面焊≥5d，焊縫厚度≥0.3d，并不得＜4mm，焊縫寬度≥0.7d，并不得＜8mm，焊渣敲凈。聲測(cè)管接頭嚴(yán)密不漏水，綁扎牢固，間距均勻?？刂频踅钗恢煤烷L(zhǎng)度來(lái)控制籠頂標(biāo)高和位置，防止浮籠。

3、終孔檢查及二次清孔（水下灌注樁）檢查

孔深≥設(shè)計(jì)孔深，孔徑≥設(shè)計(jì)孔徑，傾斜度＜1%。對(duì)于水下灌注樁而言，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，利用泥漿比重計(jì)主要卡控泥漿比重，要求泥漿指標(biāo)≤1.15

4、樁身完整性及場(chǎng)地平整

為保證樁身完整性，要求混凝土澆筑高度高出設(shè)計(jì)樁頂至少1m，待混凝土初凝后進(jìn)行回填及場(chǎng)地平整，切勿過(guò)早回填導(dǎo)致樁頭夾泥，對(duì)基樁檢測(cè)帶來(lái)不必要麻煩。

自然養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)。樁頭采用風(fēng)鎬（嚴(yán)禁采用破碎錘）造出樁頭，鑿樁時(shí)注意對(duì)聲測(cè)管的保護(hù)，控制好樁頂標(biāo)高，樁頂鑿平整，露出新鮮混凝土面，樁頂標(biāo)高允許誤差在±50mm。

（三）墩臺(tái)帽施工質(zhì)檢重點(diǎn)

1、混凝土澆注、振搗及注意事項(xiàng)

灌注過(guò)程中不得用振動(dòng)棒推移混凝土以免造成離析，混凝土流動(dòng)超過(guò)1.5m時(shí)必須轉(zhuǎn)動(dòng)泵車輸送管壁?；炷凉嘧⒉捎脵M向分段、斜向分層連續(xù)灌注，由兩端向中間循序漸進(jìn)的施工方法，分層厚度不得大于40cm，操作插入式振動(dòng)棒宜快插慢拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑1.5倍（約40cm），每點(diǎn)震動(dòng)時(shí)間約為20—30s為宜，振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒略為抽動(dòng)，振動(dòng)棒插入深度以前次灌注的混凝土面層下50—100mm為宜。另外切忌振動(dòng)棒作業(yè)時(shí)必須優(yōu)先振搗模板周邊混凝土，防止氣泡向模板聚集，以造成混凝土外觀出項(xiàng)蜂窩麻面等現(xiàn)象。

2、模板安裝、拆除

模板安裝主要是控制其錯(cuò)臺(tái)，按規(guī)范要求模板連接錯(cuò)臺(tái)誤差范圍應(yīng)控制在1mm以內(nèi)，另外模板打磨要求使用機(jī)械拋光，清理干凈（用手摸完后無(wú)黑跡）后刷色拉油，涂刷時(shí)保證油層均勻（不要過(guò)厚）、不流淌、不漏涂，以保證混凝土外觀質(zhì)量合格。模板安裝主要對(duì)其對(duì)拉桿的加固（是否墊有雙層螺帽墊片，是否使用螺帽加固穩(wěn)定），每?jī)晒?jié)模板連接處加固牢固，拼縫及下口是否嚴(yán)密，特別對(duì)承臺(tái)面鑿毛

筋”現(xiàn)象（如陸家崖特大橋15#墩），或因保護(hù)層過(guò)厚、養(yǎng)護(hù)不到位出現(xiàn)混凝土表面龜裂現(xiàn)象（如金家坪2#大橋渝臺(tái)、金家坪中橋蘭臺(tái)）。所有鋼筋綁扎質(zhì)檢要求同承臺(tái)鋼筋綁扎要求（見上）。

4、養(yǎng)護(hù)

灑水養(yǎng)護(hù)期：從灌注完開始計(jì)時(shí)，夏天一般不少于7d，其他季節(jié)一般不宜少于14d。灑水次數(shù)應(yīng)保證混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)為度。夏季施工時(shí)，采用在側(cè)面模板澆水降溫，以模板濕潤(rùn)為度；冬季則采用土工布或棉被覆蓋外棚保溫。

5、安全

墩臺(tái)帽施工屬于高空作業(yè)（即高于地面以上3m），所以在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格腳手架的搭設(shè)（縱橫向間距≤1.2m，且設(shè)置剪刀撐），懸掛安全網(wǎng)（非防護(hù)網(wǎng)代替），施工人員必須佩帶安全帽、安全繩，模板頂面四角設(shè)置斜拉鋼絲繩加固，吊車、塔吊作業(yè)必須專人指揮，上下人員必須搭設(shè)爬梯，以免發(fā)生安全事故。

（四）其他

1、“三臺(tái)”鑿毛（及基樁面鑿毛、承臺(tái)面鑿毛、頂帽面鑿毛）必須將表層浮漿鑿除掉，露出新鮮混凝土，粗骨料為原則，以加強(qiáng)兩個(gè)澆注物體混凝土的咬合力，嚴(yán)禁在混凝土澆注過(guò)程中采用“腳踩鑿毛”的方式。

2、橋梁施工對(duì)混凝土的振搗必須加強(qiáng)旁站卡控，以免墩臺(tái)帽或支撐墊石局部出現(xiàn)漏振現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物整體強(qiáng)度出現(xiàn)質(zhì)量隱患（可采用同條件養(yǎng)護(hù)試塊、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊及回彈儀試驗(yàn)測(cè)得其強(qiáng)度）。

原溝壑地帶，濕陷性黃土無(wú)法滿足設(shè)計(jì)所需壓實(shí)強(qiáng)度，經(jīng)試驗(yàn)段得出基床以下采用三七比的土夾砂礫石填料、基床底層1.9m范圍內(nèi)采用四六比的砂夾石填料代替原設(shè)計(jì)黃土填料）。

3、其他

路堤邊坡宜采用加寬超填方法，超填寬度不小于50cm。路基沉降宜采用超填方法，超填厚度應(yīng)為路基填筑高度的1.2倍左右。路基刷坡采用刷坡機(jī)械，偏陡不得大于設(shè)計(jì)值的3%。每層填料壓實(shí)后的K30平板荷載試驗(yàn)、孔隙率試驗(yàn)（灌砂（水）法）必須逐層檢測(cè)，以便指導(dǎo)工班下步作業(yè)注意事項(xiàng)。在每層碾壓時(shí)應(yīng)注意路拱施工（一般為橫向向兩側(cè)的2%—4%的排水坡，雙線路基約為15—20cm）。土工合成材料的鋪設(shè)要符合設(shè)計(jì)要求（主要為土工布、土工格柵）。

（二）路塹施工質(zhì)檢重點(diǎn)

路塹開挖過(guò)程始終要保持排水系統(tǒng)暢通。路塹棄土必須對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行合理選擇，必要時(shí)對(duì)棄土場(chǎng)局部進(jìn)行加固，防止“人為增加安全隱患”（如馮家灣棄土場(chǎng)，所棄土堆離天蘭線約150m，又位處溝壑之間，汛期會(huì)對(duì)天蘭線造成泥石流威脅）。刷坡坡度應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)測(cè)量所給出開挖線，正確開挖，嚴(yán)禁超挖和欠挖。開挖至邊坡平臺(tái)時(shí)，預(yù)留一定的保護(hù)土層（一般≥20cm），待人工施做平臺(tái)及其上截水溝時(shí)開挖，表面做成向外側(cè)的排水坡（一般為4%）。土工合成材料的鋪設(shè)要符合設(shè)計(jì)要求（主要為土工布、土工格柵）。

（三）地基處理質(zhì)檢重點(diǎn)

1、灰土擠密樁、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)

①砌筑厚度滿足設(shè)計(jì)要求（明確主骨架、拱圈、護(hù)角墻、基礎(chǔ)的不同設(shè)計(jì)要求）；②砂漿配比滿足設(shè)計(jì)要求（主要是對(duì)水泥含量的卡控）；③漿砌片石的施工方法（片石采用擠漿法施工，鋪砌時(shí)自下而上進(jìn)行，砌塊不得大面平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯(cuò)搭接，錯(cuò)縫一般為7—8cm，不得松動(dòng)，嚴(yán)禁浮塞、通縫。砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實(shí)，不得有懸漿）；④原材卡控（主要是對(duì)片石要求：不得使用風(fēng)化石，表面有銹跡巖石，含石英、云母成份30%以上強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)巖石及15cm以下的塊石或片石）；⑤勾縫及養(yǎng)生（應(yīng)在沉降后進(jìn)行，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫及裂縫）。

（五）涵、臺(tái)背過(guò)渡段

①過(guò)渡段長(zhǎng)度控制（公式：2n米+2米，n為橫向結(jié)構(gòu)物高度）；②碾壓（必須采用大型壓路機(jī)碾壓，靠近結(jié)構(gòu)物60cm范圍內(nèi)采用人工或電動(dòng)夯夯實(shí)，強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求以上）；③填料（一般為級(jí)配碎石，必須控制級(jí)陪配比及含水量）；④攤鋪（最大壓實(shí)度30cm，最小壓實(shí)度15cm）；⑤基底處理（橋臺(tái)過(guò)渡段基地一般按設(shè)計(jì)要求都要進(jìn)行混凝土回填，對(duì)設(shè)計(jì)沒混凝土回填的橋臺(tái)及涵洞基底必須用振動(dòng)碾壓振動(dòng)機(jī)碾壓密實(shí)，已達(dá)到K30≥60Mpa/m）；⑥過(guò)渡段填筑檢測(cè)（K30≥150Mpa/m）；⑦過(guò)渡段與路基回填處應(yīng)按梯形臺(tái)階碾壓相接。

中鐵二十一局蘭渝鐵路二分部 李曉菲（QQ：356947712）

二〇一〇年九月十七日

第二篇：路基工程重點(diǎn)分項(xiàng)工程及工序監(jiān)理要點(diǎn)

路基工程重點(diǎn)分項(xiàng)工程及工序監(jiān)理要點(diǎn)

1、路基工程

⑽挖方路基

路基土方開挖

①開挖前應(yīng)對(duì)整個(gè)挖方段進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高及橫斷面，精確的定出坡口線，避免出現(xiàn)超挖或少挖現(xiàn)象；

②提前作出截、排水設(shè)施，確保施工作業(yè)面不積水，不沖刷邊坡及路基；

③土方開挖應(yīng)自上而下逐層施工，立面保持一定的坡度，不得亂挖或超挖，嚴(yán)格禁止用爆破法施工和掏洞取土；

④沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，承包人必須嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方；

⑤開挖過(guò)程中注意邊坡修整，機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留20～30cm的保護(hù)層，該保護(hù)層應(yīng)采用人工開挖，以保證邊坡的坡率及平整度；

⑥嚴(yán)格檢查挖方路床壓實(shí)度，要求≥96%，若達(dá)不到要求，應(yīng)返工或進(jìn)行換土填壓。

路基石方開挖：

①承包人應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)誡配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工；

②需要用爆破法開挖的路段，應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，應(yīng)于工前14天制定爆破方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施；

③進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆，并將爆破專業(yè)人員名單報(bào)監(jiān)理工程師審批；

④光面爆破時(shí)，應(yīng)在施爆前14天，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按規(guī)范要求施工，確保坡面的穩(wěn)定性；

⑤承包人應(yīng)就爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告、應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天交監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)輸路線和時(shí)間報(bào)經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并發(fā)給通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管；

⑥承包人應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施加強(qiáng)安全防護(hù)，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)；在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)；

⑦挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段修整，每下挖2～3m，宜對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行刷坡，同時(shí)清理邊坡上的危石及松動(dòng)的石塊；

⑧石方路塹的路床頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分，應(yīng)采用人工進(jìn)行鑿平處理。

⑾填方路基

填土路基

①路基大面積施工前必須先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，要求試驗(yàn)段達(dá)到土方路基檢查項(xiàng)目的壓實(shí)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)；

②嚴(yán)格控制好填土材料，確定土樣的最大干密度、最佳含水量、CBR等技術(shù)參數(shù)均符合填土要求；填方材料每5000立方米或在土質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)，確定填料的各項(xiàng)指標(biāo)，不符合要求的材料嚴(yán)禁用于填筑；

③路基填筑前，必須將路堤基底的雜草、樹根等雜物清理干凈，并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于規(guī)范要求或設(shè)計(jì)值；

④挖設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施，每層表面做成2%～4%的雙向橫坡，避免雨后沖刷和積水浸泡；

⑤路基必須按路面平行線分層控制填土厚度；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；為保證路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)段路基填土厚度的90%來(lái)控制規(guī)模施工時(shí)的填土厚度，且最大攤鋪厚度不得超過(guò)300mm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度、土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm；

⑥土高度小于1.6m的低填路段，應(yīng)超挖至1.6m高度后回填壓實(shí)處理。

⑦橫縱坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。印階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜波。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的印階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，其中挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床深度范圍之為的原地面土應(yīng)予以挖除換填。半填半挖路床填方應(yīng)進(jìn)行鋪設(shè)土工格柵等措施； ⑧靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度；

⑨水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

填石路基

①填石路堤，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于20Mpa，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下，小面間上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。路床范圍內(nèi)采用填土，填筑時(shí)按填土要求分層壓實(shí)。

②巖性差異較大的填料要求分層或分段填筑，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

③路堤應(yīng)使用大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，再用蘭派振動(dòng)夯頂面夯實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車轍為止。

④路基施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。

⑤路基施工順序：石料檢測(cè)合格→運(yùn)料→推料→邊坡碼砌→大粒徑料破碎→人工局部找平→補(bǔ)充細(xì)料→碾壓→質(zhì)量檢查→下層施工

⑥雨季來(lái)臨前修建好臨時(shí)排水設(shè)施，預(yù)防雨后積水。

土石混填

①卵石土、塊石土等天然土石混合材料填筑的路堤為土石路堤。

在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度宜為300～400mm（經(jīng)試驗(yàn)后確定）；

②當(dāng)路堤填料中石料含量大于70%時(shí)，按填石路基施工；石料含量小于70%時(shí)，按土石混填路堤施工；土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)；

③路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)，應(yīng)填以有適當(dāng)級(jí)配跳土石混合料，最大粒徑不超過(guò)100mm；

④路基施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)；

⑤當(dāng)填料由混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，最大粒徑不大于150mm。

⑿路塹高邊坡防護(hù)

砌片石護(hù)坡

①砌體砌筑前應(yīng)先測(cè)量放樣，并按設(shè)計(jì)坡比掛線施工；

②坡面上松動(dòng)的巖石必須清除，人工修整邊坡，清出新鮮面，砌體的砌筑厚度需符合設(shè)計(jì)要求；

③砌體應(yīng)自上而下分層砌筑，砌體須錯(cuò)縫、緊密，砂漿飽滿，勾縫要牢固、美觀；

錨桿施工

⑴.施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求測(cè)放孔位，并在坡面上做好孔位標(biāo)記；

⑵.施工前必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做拉拔試驗(yàn)，并詳細(xì)做好試驗(yàn)記錄；

⑶.錨桿鉆孔必須符合設(shè)計(jì)要求，成孔后應(yīng)及時(shí)清孔并安裝錨桿；

⑷.錨桿桿體應(yīng)順直，并除銹、除油。錨桿安裝必須居中定位，并帶注漿管，注漿管長(zhǎng)度不得小于錨桿長(zhǎng)度，注漿過(guò)程不得拖動(dòng)或拖出注漿管；

⑸.錨桿注漿采用孔底逆流式注漿法，水泥漿（砂漿）強(qiáng)度、水灰比、注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

⑹.錨桿鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求嵌入框格梁，并與框格梁鋼筋焊接牢固，框格梁鋼筋綁扎完畢應(yīng)及時(shí)澆注砼。

預(yù)應(yīng)力錨索施工

由于預(yù)應(yīng)力錨索施工工序多、技術(shù)含量高、隱蔽性大，施工質(zhì)量較難控制。為此，要求監(jiān)理工程師必須認(rèn)真、細(xì)致的嚴(yán)格監(jiān)理，確保設(shè)計(jì)防護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

⑴、一般要求 ①、用于施工的鋼絞線、鋼筋、錨夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證、質(zhì)保書、標(biāo)牌，按規(guī)定頻率和要求送具CMA資質(zhì)檢測(cè)單位或總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)用于施工，嚴(yán)禁使用無(wú)證產(chǎn)品或材料進(jìn)場(chǎng)后不經(jīng)檢驗(yàn)即用于施工；

②、鋼材進(jìn)場(chǎng)后要架空儲(chǔ)存，不得露天堆放，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的儲(chǔ)存除應(yīng)符合一般鋼材儲(chǔ)存要求外，還應(yīng)增設(shè)防潮、防腐蝕設(shè)施；

③、用于錨固施工的砂漿、水泥漿配合比及其原材料必須經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室平行試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求后方準(zhǔn)用于施工；

④、鉆孔、灌漿、張拉、機(jī)械設(shè)備的選型，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及施工條件，鉆孔一律采用風(fēng)動(dòng)干鉆，嚴(yán)禁水鉆。張拉設(shè)備技術(shù)性能指標(biāo)及選型必須配套，未經(jīng)具CMA資質(zhì)檢測(cè)單位或計(jì)量檢測(cè)部門標(biāo)定不得用于本工程；

⑵、預(yù)應(yīng)力錨索施工

①、試驗(yàn)

A、施工前，每個(gè)高邊坡工點(diǎn)都必須選擇一組不少于3根錨索做現(xiàn)場(chǎng)拉拔破壞試驗(yàn)。為了得到可靠的錨固技術(shù)參數(shù)，用于試驗(yàn)的錨索錨固段長(zhǎng)分別取2m、4m、6m，對(duì)應(yīng)的鉆孔深度同該邊坡設(shè)計(jì)錨孔深度，要求各合同段在完成試驗(yàn)準(zhǔn)備條件后，提前2~3天通知總監(jiān)辦、業(yè)主和設(shè)計(jì)代表。

B、錨索試驗(yàn)填寫“錨索試驗(yàn)記錄表”，試驗(yàn)以拉動(dòng)或拉斷錨索為原則，試驗(yàn)結(jié)果供設(shè)計(jì)代表進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，判定錨索的破壞標(biāo)準(zhǔn)有：

ⅰ 錨索位移長(zhǎng)時(shí)間不穩(wěn)定或者位移不收斂；

ⅱ 后一級(jí)荷載產(chǎn)生的錨頭位移量是前一級(jí)荷載位移量的2倍，即拉力~位移（P-S）曲線出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)。

②、鉆孔

承包人按施工圖設(shè)計(jì)要求完成某一級(jí)坡面刷坡后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)人員（必要時(shí)）對(duì)錨索施工范圍地段進(jìn)行檢查，如坡面地質(zhì)條件和施工圖設(shè)計(jì)基本符合，即可進(jìn)行錨索施工放樣測(cè)量。錨索鉆孔填寫“錨索鉆孔施工記錄表”。鉆孔的孔深、孔徑均不得小于設(shè)計(jì)值，鉆孔的傾角、方位角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔完畢一律采用高壓風(fēng)清孔。鉆孔的允許偏差，設(shè)計(jì)已明確的按設(shè)計(jì)執(zhí)行，設(shè)計(jì)未明確的按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：

A 有效設(shè)計(jì)孔深的超深不得大于50cm；

B 孔口坐標(biāo)誤差不得大于±10cm；

C 孔斜誤差不得大于3％；

D 開孔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格校驗(yàn)鉆具的傾角及方位角，不得對(duì)設(shè)計(jì)的傾角作任何修改；

E 鉆孔過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)鉆具的導(dǎo)向作用，及時(shí)檢測(cè)孔斜誤差，并視鉆孔需要合理采用糾偏措施；

F 鉆孔過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)觀察，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)明顯不符應(yīng)及時(shí)報(bào)告業(yè)主和總監(jiān)辦。

③、錨索制作與安放

A、錨索制作

ⅰ 錨索制作宜在專門搭設(shè)的加工棚內(nèi)進(jìn)行，制作過(guò)程填寫“預(yù)應(yīng)力鋼絞線束檢查表”，制作完成分不同類型擺放整齊，并掛好標(biāo)牌，標(biāo)牌上應(yīng)注明該束的編號(hào)、束長(zhǎng)、錨固段長(zhǎng)、自由段長(zhǎng)、待安放的孔號(hào)、孔深及孔徑；

ⅱ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料時(shí)必須采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁采用電弧切割；

ⅲ 預(yù)應(yīng)力錨索編束的鋼絞線應(yīng)排列整齊、平順、綁扎牢固，不得有纏絞或扭麻花現(xiàn)象，表面應(yīng)除銹去污，錨索制作所采用的擴(kuò)張環(huán)、緊箍環(huán)、注漿管必須按設(shè)計(jì)要求布設(shè)安裝；

ⅳ 錨索必需按設(shè)計(jì)要求涂防腐涂料，自由段套聚乙烯塑料管或PVC管，套入前應(yīng)在套管兩端10~20cm長(zhǎng)度范圍內(nèi)用黃油填充，外繞工程膠布固定密封，確保水泥漿不進(jìn)入自由段鋼絞線。

ⅴ 錨索錨固段長(zhǎng)、自由段長(zhǎng)、張拉段長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)要求；

B、錨索運(yùn)輸與安放

ⅰ 錨索運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)細(xì)心操作，不得破壞錨索結(jié)構(gòu)及其保護(hù)涂層；

ⅱ.錨索安放填“錨索安裝檢查記錄表”，錨索入孔前必須進(jìn)行以下檢驗(yàn)：

a、錨孔內(nèi)及孔口周圍雜物必須清除干凈；

b、錨索的孔號(hào)牌與錨孔孔號(hào)必須相同，并應(yīng)核對(duì)孔深與錨索長(zhǎng)度；

c、錨索應(yīng)無(wú)明顯彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，錨索中進(jìn)漿、排氣管道必須暢通；

d、錨索防護(hù)層無(wú)損傷，凡有損傷必須修復(fù)；

④、錨索孔注漿

A 錨索安放完畢后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求盡快注漿。如鉆孔過(guò)程發(fā)現(xiàn)錨固段地層地下水量較大、巖層有泥化現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)報(bào)告業(yè)主、總監(jiān)辦，以便會(huì)同設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)決定是否采用二次劈裂注漿。錨索孔注漿填寫“錨索孔注漿施工記錄表（B8）”；

B 錨索孔注漿質(zhì)量控制要求如下：

a、水泥砂漿強(qiáng)度不低于30Mpa，砂的粒徑宜小于或等于2mm，注漿通過(guò)注漿管從孔底自下而上逆流式注入，灌注至孔口返出新鮮漿液即可，水灰比及注漿壓力應(yīng)符合施工圖設(shè)計(jì)要求，b、漿體強(qiáng)度試件每30個(gè)錨索孔不少于一組，不足30個(gè)孔取一組；

c、錨索孔完成注漿后，孔口段將因漿體泌水收縮出現(xiàn)空孔，必須補(bǔ)滿，否則不準(zhǔn)進(jìn)行地梁或框格梁施工，若按先地梁后錨索工序施工的，在未補(bǔ)滿空孔段前不準(zhǔn)進(jìn)行張拉鎖定。

⑤、錨索的張拉鎖定

A 錨索注漿強(qiáng)度、地梁砼強(qiáng)度或框格砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行錨索張拉，錨索張拉填“預(yù)應(yīng)力錨索張拉檢查記錄表”；

B 張拉設(shè)備必須配套標(biāo)定，并繪制壓力表讀數(shù)—張拉力關(guān)系曲線，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)張拉作業(yè)。張拉設(shè)備使用每6個(gè)月標(biāo)定一次，經(jīng)拆卸檢修的張拉設(shè)備或經(jīng)受強(qiáng)烈撞擊的壓力表，都必須立即重新標(biāo)定；

C 設(shè)計(jì)張拉荷載、超張拉荷載、鎖定荷載均應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。張拉采用應(yīng)力控制及伸長(zhǎng)值校核操作法，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值大于計(jì)算伸長(zhǎng)值10％或小于5％時(shí)，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施調(diào)整后方可繼續(xù)張拉；

D 張拉開始時(shí)先進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉預(yù)應(yīng)力值為設(shè)計(jì)荷載（σ）的10%，持荷3~5min后，準(zhǔn)確記錄下錨頭伸長(zhǎng)量，再回油逐級(jí)進(jìn)行張拉，E 張拉分5級(jí)二次進(jìn)行，分級(jí)荷載為20%σ，第一次分3級(jí)張拉至60%σ鎖定，間隔時(shí)間不小于3天，再進(jìn)行第二次張拉，第二次張拉從第三級(jí)張拉終值60%σ開始，分2級(jí)張拉至設(shè)計(jì)荷載（σ）后, 再加載至設(shè)計(jì)要求的超張拉荷載值，持荷穩(wěn)壓時(shí)間不小于10min方可鎖定。其張拉程序如下：

10%σ預(yù) 拉 持荷2~5min

0 20%σ第一級(jí) 持荷5min

40%σ第二級(jí) 持荷5min

60%σ第三級(jí) 持荷5min

鎖定（間隔≥3d）第一次張拉

80%σ第四級(jí) 持荷5min

100%σ第五級(jí) 持荷5min

超張拉至設(shè)計(jì)規(guī)定值 持荷≥10min

鎖定

第二次張拉

F 張拉時(shí)加載速率每分鐘不宜超過(guò)設(shè)計(jì)應(yīng)力荷載的1/10，卸載速率每分鐘不宜超過(guò)設(shè)計(jì)應(yīng)力荷載的1/5；

G 預(yù)應(yīng)力錨索張拉結(jié)束后，由監(jiān)理工程師按不少于該邊坡錨索總數(shù)的5%（且不少于5根）進(jìn)行隨機(jī)抽檢，檢驗(yàn)合格的拉力值為1.2σ，未經(jīng)檢驗(yàn)合格前不準(zhǔn)割索封錨；

3）.錨索（桿）框架梁施工要保證框架頂面平順美觀，橫梁應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)置伸縮縫。坡面不平順處應(yīng)先清理，梁底不平整的凹部必須采用同標(biāo)號(hào)砼找平方可綁扎鋼筋，框架梁內(nèi)坡面防護(hù)完工后，應(yīng)基本與框架梁保持平整；

4）.用于降低坡體地下水的排水斜孔，應(yīng)根據(jù)施工揭露的地層實(shí)際情況，會(huì)同業(yè)主和設(shè)計(jì)代表有針對(duì)性的調(diào)整孔位、孔數(shù)及孔深，確保仰斜孔的排水工程效果。

⒀臺(tái)背回填

①回填處的地基基底應(yīng)清理干凈，不得有雜物、浮土等，基坑內(nèi)的水應(yīng)抽干；

②選用壓縮性小的透水性材料作為回填材料；

③回填前，在原填土路基挖設(shè)臺(tái)階，臺(tái)背回填應(yīng)配備沖擊式或小型振動(dòng)打夯機(jī)；

④回填時(shí)，結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，臺(tái)（涵)兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱回填，以免涵身單側(cè)受力；暗涵頂需填土50cm，人工夯實(shí)后，再通行機(jī)械；

⑤每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm，在臺(tái)（涵）背做出標(biāo)記，便于控制每層的壓實(shí)厚度，臺(tái)背區(qū)的壓實(shí)度應(yīng)在96%以上。

⒁砌體工程

①砌筑材料及砂漿強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求；

②地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，否則必須進(jìn)行處理；

③砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以整平、清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑；

④砌體應(yīng)按水平分層砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層；砌體厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求；

⑤片石分層錯(cuò)縫，砌筑時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，無(wú)空洞；勾縫應(yīng)平順，縫寬均勻，無(wú)脫落現(xiàn)象；

⑥伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙規(guī)定；

⑦整體砌筑完成后，至少應(yīng)灑水7天進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；

⑧背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

路基施工是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)之一，路基填筑質(zhì)量及 其穩(wěn)定性決定著公路質(zhì)量的好壞及其使用壽命的長(zhǎng)短。因此在高 速公路建設(shè)中，路基施工是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容，其質(zhì)量監(jiān)理工作應(yīng)從以下幾方面著手：

1、調(diào)查核實(shí)、制定方案

高速公路沿線經(jīng)過(guò)山川、河流等各種復(fù)雜地段，地質(zhì)情 況不盡相同，對(duì)部分大填大挖、軟弱土層以及結(jié)構(gòu)物連接處都 需要進(jìn)行特殊的技術(shù)處理。因此在路基施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)同施工單位對(duì)本合同段內(nèi)沿線地質(zhì)地貌作出全面細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，督促施工單位針對(duì)特殊地質(zhì)情況，盡快制定出切 實(shí)可行的施工方案，并且本著“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，從技術(shù)的可行性，經(jīng)濟(jì)的合理性和工程進(jìn)度、工期等方面對(duì)方案進(jìn)行論證，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下實(shí)施施工方案。

2、原地表軟弱層的處理

在路基施工中，對(duì)地表軟弱層的處理方案應(yīng)根據(jù)具體的地質(zhì) 情況而定，如軟土層較薄可采用單一的換填法、內(nèi)摻法和深翻涼曬法等處理方法。如軟弱層較深 可采用重夯法、砂石墊層法和打灰樁等方法進(jìn)行處理，也可以采用幾種方法復(fù)合處理。但是在處理過(guò)程中監(jiān)理工程師要加大旁 站，增加檢驗(yàn)頻率，檢驗(yàn)處理效果。

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3、路堤填筑的施工監(jiān)理

在路堤施工前，監(jiān)理工程師要協(xié)同施工單位選擇好路基 填筑材料，做好試驗(yàn)路段，在路基填筑中嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提 供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。為了確保填筑路基的施工質(zhì)量，重點(diǎn)對(duì)每層的填筑厚度、填筑材料的最大粒徑、壓實(shí)機(jī)械噸位及其碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水 量等方面加以嚴(yán)格控制，嚴(yán)格按照規(guī)范要求對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢 測(cè)。

1）試驗(yàn)。確定土質(zhì)最大干密度和松鋪厚度。

2）放樣。在上土之前，要事先測(cè)定運(yùn)輸車輛的裝載土方量，根據(jù)車輛的運(yùn)量和松鋪厚度決定每車土所占的填筑面積，然后在 下承層用石灰打出方格網(wǎng)，每格一車土，以確保路基填筑分層厚度不超施工要求。

壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法和水袋法、核子儀法、輪跡法相結(jié) 合，輪跡法宜作為壓實(shí)度的外觀初評(píng)方法。當(dāng)填筑材料不同或發(fā) 生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)取樣作擊實(shí)試驗(yàn)，確定該土質(zhì)的最大干密度。如使用核子儀測(cè)密實(shí)度，應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)建立回歸方程，確定不 同的相關(guān)系數(shù)，以及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)定路基壓實(shí)度，確保路堤的施工 質(zhì)量。

另外，應(yīng)注意填筑前期的零填路段施工，加快路基連片，以 防止和減小不均勻沉降。高填方路堤要有足夠的自然沉降期，如 時(shí)間不允許，應(yīng)采取預(yù)壓，直至觀測(cè)結(jié)果符合要求時(shí)為止。

4、挖方路塹段的施工監(jiān)理

挖方路塹段除對(duì)路塹標(biāo)高、邊坡坡度、邊溝等進(jìn)行嚴(yán)格控制 外，深挖石方路段常常會(huì)出現(xiàn)下列情況：

1）邊坡滲水、路基滲水等問題。督促施工單位首先查明挖方地段滲水的形成機(jī)理，再對(duì)路基內(nèi)及邊坡兩側(cè)的裂縫進(jìn)行仔細(xì)觀 察，記錄滲水裂隙的數(shù)量及流量，含水量和不透水層的性質(zhì)、層數(shù)和數(shù)量。然后拿出可行的方案進(jìn)行處理。譬如，在路基中埋 置橫向PVC滲水管或滲水軟管，將PVC滲水管打入邊坡巖內(nèi)，開 挖排水滲溝，加大邊溝深度，設(shè)置截水溝等。

2）爆破施工。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況和地理環(huán)境，確定合 理可行的爆破方案。一般采用松動(dòng)爆破和預(yù)裂爆破相結(jié)合的施工 方法，根據(jù)地質(zhì)情況和土石利用情況，確定合適炮孔間距和用藥量，在保證安全的前提下取得預(yù)想的爆破效果。

3）邊坡坍塌、裂縫。因巖層的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，以及爆破施工 不當(dāng)?shù)仍蛟斐?。此外，清理挖方路段時(shí)常伴有邊坡坍塌、裂縫 等問題的出現(xiàn)。因此檢查邊坡的穩(wěn)定性并及時(shí)督促施工單位進(jìn)行處理也是路基施工監(jiān)理中的一項(xiàng)重要工作。首先要督促施工單位 盡快清除已坍塌的土石方，仔細(xì)檢查有裂痕的或不易發(fā)現(xiàn)的裂 縫，然后采用錨固、掛網(wǎng)噴漿等方法進(jìn)行處理，并進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測(cè)，確保施工質(zhì)量無(wú)任何問題。

5、臺(tái)背填筑

構(gòu)造物的臺(tái)背填筑施工要求高于路基填筑，壓實(shí)度應(yīng)大于 95%.臺(tái)背填筑工程量不大，但由于場(chǎng)地狹窄，作業(yè)面小，又要 保證不損壞構(gòu)造物，壓實(shí)度要求高，大型機(jī)具作用效率低，質(zhì)量難以控制，為保證臺(tái)背填筑施工質(zhì)量，可做好如下控制：

1）測(cè)量放樣控制。橋涵臺(tái)背順路線方向長(zhǎng)度，自臺(tái)背底線延 伸2m，已填筑完的路基應(yīng)按1：1的坡度切成臺(tái)階，然后在涂刷防 水層的臺(tái)背上用紅漆標(biāo)出每層的壓實(shí)厚度（一般為15cm）。

2）控制回填材料。臺(tái)背填筑應(yīng)選用透水性好的風(fēng)化料、砂 礫或基層用混合料，同一層必須用同種材料填筑，且同種材 料填筑不少于3層。

3）壓實(shí)。落實(shí)配套機(jī)具和專業(yè)化施工人員，臺(tái)背填筑機(jī)具應(yīng) 配套齊全，壓路機(jī)和小型夯實(shí)機(jī)具相結(jié)合，逐層填筑壓實(shí)，施工人員要專業(yè)相對(duì)穩(wěn)定。

4）控制施工工藝。臺(tái)背填筑盡管大型機(jī)械作業(yè)效率低，但必須上大型壓路機(jī)，臺(tái)背50cm以外用18t以上壓路機(jī)碾壓，邊緣50cm用電動(dòng)打夯機(jī)夯 實(shí)。同時(shí)要注意與路基結(jié)合部位、已填筑路基或已壓實(shí)的原地表要切成臺(tái)階并且其壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)定要求，在結(jié)合處應(yīng) 用壓路機(jī)橫向壓實(shí)。由于每層厚度較薄，平整十分重要，要用 人工精確平整，壓實(shí)度才能均勻一致。

5）臺(tái)背填筑檢測(cè)。檢測(cè)頻率每50m2一點(diǎn)，每點(diǎn)都必須合格，要采用灌砂法測(cè)定臺(tái)背填土的壓實(shí)度。

由于臺(tái)背填筑施工工藝要求嚴(yán)格，因此監(jiān)理工程師必須對(duì)臺(tái)背填筑進(jìn)行全過(guò)程旁站，控制好壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，及時(shí)檢測(cè) 壓實(shí)度。

監(jiān)理工程師人員在質(zhì)量監(jiān)理工作中，首先要搞好監(jiān)幫服務(wù)，把 質(zhì)量意識(shí)灌輸給施工人員，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”的方針，按規(guī)范要求抓好工程質(zhì)量。

第三篇：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié) 根據(jù)中交三航局有限公司安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于《轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)交建迅速開展危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)治理行動(dòng)的通知》要求，并結(jié)合我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作實(shí)際情況，現(xiàn)將我部前一階段開展專項(xiàng)整治的主要工作、本次自查有關(guān)情況情況以及今后的針對(duì)性措施總結(jié)如下：

一、前一階段主要工作

（一）安全專項(xiàng)整治工作部署情況

1、深入貫徹落實(shí)中國(guó)交建《開展危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)專項(xiàng)治理行動(dòng)的緊急通知》，對(duì)指導(dǎo)思想、整治重點(diǎn)，時(shí)間安排等提出了明確要求和安排，并明確提出第四季度的專項(xiàng)整治目標(biāo)要求針對(duì)大型模板施工、大型起重機(jī)械設(shè)備、船機(jī)作業(yè)、水下爆破施工作業(yè)安全隱患的排查，杜絕存在較大安全隱患發(fā)生特大傷亡。同時(shí)又從深化完善整治方案，加強(qiáng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)；注重實(shí)效，有針對(duì)性地深化專項(xiàng)整治工作；督促各班組責(zé)任人履行安全生產(chǎn)責(zé)任、保證必要安全生產(chǎn)投入、改善生產(chǎn)條件等幾方面對(duì)近期的專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了全面的安排部署。

2、全面遏制項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，我項(xiàng)目部分析了當(dāng)前施工實(shí)際情況，并對(duì)重點(diǎn)生產(chǎn)部位進(jìn)行了重點(diǎn)管控和部署。

（二）大力開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和專項(xiàng)整治

1、定期組織了項(xiàng)目部安全檢查小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)檢查了預(yù)制施工場(chǎng)地、海上施工船舶、水下炸礁爆破施工等。檢查組嚴(yán)格按照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度規(guī)程進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正存在的問題，并對(duì)違反規(guī)定、存在嚴(yán)重安全事故隱患的施工現(xiàn)場(chǎng)班組下發(fā)了隱患整改通知書。

2、對(duì)易發(fā)生傷亡的高大模板施工、爆破作業(yè)、起重機(jī)械登記備案、日常檢驗(yàn)檢測(cè)不定期進(jìn)行了安全巡查，督促班組人員落實(shí)安全責(zé)任，落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，遏制群死群傷等惡性事故的發(fā)生。

二、總體情況

各部門能夠認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任和安全防護(hù)、文明施工措施的有關(guān)規(guī)定；結(jié)合實(shí)際和事故情況扎實(shí)有效地開展對(duì)重大危險(xiǎn)源的排查整改等工作，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治工作；及時(shí)對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行了排除處理；認(rèn)真安排和部署安全生產(chǎn)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作得到了有序開展。

存在問題

1、在日常監(jiān)督管理上還留有死角，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的比較明顯的隱患的不能及時(shí)監(jiān)督整改。

2、對(duì)危險(xiǎn)性較大工程（高大模板支撐、爆破作業(yè)等）進(jìn)行專家論證后，施工中還存在安全處置經(jīng)驗(yàn)不足。還需加強(qiáng)管理落實(shí)。

3、部分專項(xiàng)施工方案流于形式，內(nèi)容針對(duì)性較差，不能具體指導(dǎo)施工，雖經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員編寫和技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批。但具體落實(shí)還有待完善。

5、還存在臨水臨邊防護(hù)不到位、不嚴(yán)密，個(gè)別未做防護(hù)作業(yè)人員缺乏自我保護(hù)意識(shí)，違章作業(yè)現(xiàn)象較多。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工還存在臟、亂、差現(xiàn)象，有待進(jìn)一步完善

三、下一步措施

1、項(xiàng)目部將繼續(xù)加大日常監(jiān)督力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患督促整改，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，確保不留死角。

2、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)門機(jī)塔吊及其他起重吊裝作業(yè)、爆破施工的的監(jiān)督檢查。

3、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，杜絕“三違”現(xiàn)象，同時(shí)在文明施工方面加大資金投入。

6、督促施工班組認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任。認(rèn)真審核各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案并嚴(yán)格監(jiān)督，確保按照專項(xiàng)方案施工。

中交三航局平潭東澳中心 漁港二期項(xiàng)目部

第四篇：北京市危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程動(dòng)態(tài)安全管理平臺(tái)用戶使用常見問題總結(jié)20120801

北京市危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)目工程動(dòng)態(tài)安全管理平臺(tái)

用戶使用問題及解決方法

一：網(wǎng)上辦事大廳登錄： 常見問題：

1.總賬號(hào)企業(yè)類型問題：

總賬號(hào)是指由組織機(jī)構(gòu)代碼注冊(cè)的賬號(hào)。危大系統(tǒng)只允許企業(yè)類型為施工單位，建筑業(yè)施工企業(yè)，和監(jiān)理單位這三類企業(yè)登錄。如果您的企業(yè)類型不是以上三類，那么不能登錄危大平臺(tái)，修改后即可。2.子賬號(hào)設(shè)置問題：

危大平臺(tái)只允許兩類子賬號(hào)登錄，總賬號(hào)無(wú)法登錄危大平臺(tái)，這兩類子賬號(hào)都是通過(guò)總賬號(hào)去創(chuàng)建。命名規(guī)則：公司級(jí)賬號(hào)以gs_開頭，下劃線后面的內(nèi)容可以根據(jù)自己的需要填寫，列如gs_危大平臺(tái)001。項(xiàng)目部級(jí)賬號(hào)以xmb_開頭，下劃線后面的內(nèi)容可以根據(jù)自己的需要填寫，例如xmb_危大平臺(tái)002。

注：很多用戶的下劃線出現(xiàn)問題，命名的時(shí)候注意要將輸入法切為英文半角去打出下劃線。而且要注意是下劃線，并不是橫線“—”。3.授權(quán)問題：

在創(chuàng)建好子賬號(hào)之后，需要對(duì)其進(jìn)行授權(quán)才可以登錄危大平臺(tái)。很多用戶忘記對(duì)其進(jìn)行授權(quán)。

4．施工單位在選擇監(jiān)理單位時(shí)，沒有對(duì)應(yīng)的監(jiān)理單位：

施工單位在選取危大工程時(shí)，監(jiān)理單位如果為空，需選擇監(jiān)理單位。在選擇時(shí)，如果備選監(jiān)理單位中，沒有對(duì)應(yīng)的監(jiān)理單位，是因?yàn)樵摫O(jiān)理單位沒有在建委網(wǎng)上辦事大廳注冊(cè)。

解決方法：通知監(jiān)理單位在建委網(wǎng)上辦事大廳注冊(cè)。

5．施工單位或監(jiān)理單位用gs_企業(yè)級(jí)賬號(hào)登陸后，在授權(quán)工程時(shí)，找不到相關(guān)人員：

這是因?yàn)榭傎~號(hào)沒有添加xmb_級(jí)子賬號(hào)，添加之后此處會(huì)顯示相應(yīng)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目總監(jiān)理工程師，這樣gs_級(jí)賬號(hào)就可以將工程授權(quán)給相應(yīng)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。

個(gè)別少見問題

1：建委數(shù)據(jù)庫(kù)中，企業(yè)類型為：“施工”，而非“施工單位”。

2：企業(yè)信息中，企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)代碼為空。二：進(jìn)入危大平臺(tái)后： 1：施工單位獲取不到工程信息：

原因：在建委基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中，一個(gè)工程對(duì)應(yīng)一個(gè)施工單位，如果這時(shí)查詢不到工程，是因?yàn)樵诮ㄎW(wǎng)上辦事大廳登錄時(shí)的公司名稱與建委基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中工程信息中的公司名稱不完全一致，導(dǎo)致無(wú)法獲取。例如：工程地鐵1號(hào)線工程，在建委數(shù)據(jù)庫(kù)中施工單位信息為：“中鐵一局公司”。而用戶登錄使用的名稱是“中鐵一局集團(tuán)公司”，這樣無(wú)法獲取工程。

解決方法：手動(dòng)添加臨時(shí)工程。