第一篇：GTJZ高空作業(yè)平臺(tái)控制系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議1 - 副本

GTJZ高空作業(yè)平臺(tái)電器控制系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議

甲方：北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司

地址：北京市通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)星湖工業(yè)園

乙方：

地址：

就甲方委托乙方研發(fā)GTJZ高空作業(yè)平臺(tái)電器控制系統(tǒng)一事經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成以下技術(shù)要求：

一． 外觀要求

1．平臺(tái)控制部分

控制部分包括：操縱手柄（由甲方提供）、急停按鈕、行走和升降轉(zhuǎn)換開關(guān)、喇叭按鈕、爬坡功能選擇按鈕。

動(dòng)作指示部分包括：工作模式、前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、上升、下降、伸、縮、左

旋轉(zhuǎn)、右旋轉(zhuǎn)、高速、低速、爬坡、（動(dòng)作指示可以用一塊液晶屏代替）指示燈。

所有控制動(dòng)作和指示都要有圖例或文字標(biāo)注其功能！

2．地面控制部分

控制部分包括：急停按鈕、三檔鑰匙開關(guān)（三個(gè)檔位能拔出）、上升和下降自復(fù)位開關(guān)

動(dòng)作指示部分：用一塊液晶屏代替所有動(dòng)作指示、開機(jī)自檢、故障診斷、工作時(shí)間累計(jì)，電瓶電量顯示等；此外充電指示燈用發(fā)光管指示。

所有控制動(dòng)作要有圖例或文字標(biāo)注其功能！3．所有控制箱及接插件至少達(dá)到IP54。

4．急停按鈕下方要求有黃色警示標(biāo)識(shí)，并有STOP字樣。

二． 技術(shù)參數(shù)要求

輸入工作電壓：DC24V 輸入電源保險(xiǎn)：10A 輸出電壓：DC24V 輸出電流：≤2A（每路單獨(dú)輸出）輸出電磁閥保險(xiǎn)：2A（每路單獨(dú)輸出）驅(qū)動(dòng)個(gè)數(shù)：8個(gè)電磁閥

三． 功能和動(dòng)作要求

1．平臺(tái)控制部分

急停：拍下切斷總電源（包括電機(jī)電源），旋起接通總電源；急停在接通電源時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)所有動(dòng)作開關(guān)必須全部復(fù)位后才可進(jìn)行操作，否則不能控制平臺(tái)動(dòng)作并報(bào)警。

前進(jìn)：將行走和升降轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到行走功能處，按動(dòng)使能鈕向前推動(dòng)操縱手柄，電機(jī)動(dòng)作，前進(jìn)電磁閥打開，隨手柄向前推動(dòng)的距離不同前進(jìn)的快慢隨之變化。后退：將行走和升降轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到行走功能處，按動(dòng)使能鈕向后拉動(dòng)操縱手柄，電機(jī)動(dòng)作，后進(jìn)電磁閥打開，隨手柄向后拉動(dòng)的距離不同前進(jìn)的快慢隨之變化。左轉(zhuǎn)：踩住腳踏板按動(dòng)操縱手柄頂部的向左按鈕，左轉(zhuǎn)比例電磁閥打開，換向電磁閥打開，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪動(dòng)作。右轉(zhuǎn)：踩住腳踏板按動(dòng)操縱手柄頂部的向右按鈕，左轉(zhuǎn)電磁閥打開，右轉(zhuǎn)電磁閥打開，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪動(dòng)作。上升：踩住腳踏板向前推動(dòng)操縱手柄，左轉(zhuǎn)電磁閥打開，上升電磁閥打開，平臺(tái)升起。下降：，踩住腳踏板向后拉動(dòng)操縱手柄，左轉(zhuǎn)電磁閥打開，下降電磁閥打開，平臺(tái)下落，并有聲音報(bào)警，下降到2.5m后停止動(dòng)作報(bào)警器變音報(bào)警，15s后繼續(xù)下降。大臂回轉(zhuǎn)：

向左：踩住腳踏板向左拉動(dòng)操縱手柄，向左電磁閥打開，大臂向左，速度緩慢。向右：踩住腳踏板向右拉動(dòng)操縱手柄，向右電磁閥打開，大臂向右。速度要緩慢。

大臂伸縮：

踩住腳踏板向前拉動(dòng)操縱手柄，向右電磁閥打開，大臂縮進(jìn)。踩住腳踏板向后拉動(dòng)操縱手柄，向右電磁閥打開，大臂伸出。

爬坡：按動(dòng)爬坡按鈕，啟動(dòng)爬坡功能，此時(shí)平臺(tái)只能慢速大扭距行走。喇叭：按動(dòng)喇叭按鈕，喇叭發(fā)出警告音。

注意：前進(jìn)、后退和左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)可以組合動(dòng)作。2．地面控制部分

急停：拍下切斷總電源（包括電機(jī)電源），旋起接通總電源；急停在接通電源時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)所有動(dòng)作開關(guān)必須全部復(fù)位后才可進(jìn)行操作，否則不能控制平臺(tái)動(dòng)作并報(bào)警。

鑰匙開關(guān)：選擇平臺(tái)控制和地面控制的工作模式。

上升：撥動(dòng)自復(fù)位開關(guān)向上，電機(jī)動(dòng)作，上升電磁閥打開，平臺(tái)升起。

下降：撥動(dòng)自復(fù)位開關(guān)向下，下降電磁閥打開，平臺(tái)下落，并有聲音報(bào)警，下降到2.5m后停止動(dòng)作報(bào)警器變音報(bào)警，15s后繼續(xù)下降。大臂回轉(zhuǎn)：

向左：撥動(dòng)自復(fù)位開關(guān)向左，向左電磁閥打開，大臂向左，速度緩慢。向右：撥動(dòng)自復(fù)位開關(guān)向右，向右電磁閥打開，大臂向右。速度要緩慢。

大臂伸縮：

撥動(dòng)自復(fù)位開關(guān)向左，向右電磁閥打開，大臂縮進(jìn)。撥動(dòng)自復(fù)位開關(guān)向右，向右電磁閥打開，大臂伸出。

注意：下降操作時(shí)在15s結(jié)束時(shí)，如果手柄沒有回中位，不能執(zhí)行下降動(dòng)作，只有回中位后，從新操作才有效

四． 自動(dòng)控制限位開關(guān)

上限位開關(guān)：平臺(tái)上升到最高位觸動(dòng)限位開關(guān)，上升動(dòng)作停止。下限位開關(guān)：平臺(tái)下降到最低位觸動(dòng)限位開關(guān)，下降動(dòng)作停止。

側(cè)擋板限位開關(guān)：這兩個(gè)限位開關(guān)的作用是坑洞保護(hù)，即正常工作時(shí)，平臺(tái)升到2.5m以上時(shí)，如果這兩個(gè)限位開關(guān)沒有動(dòng)作，不能上升、行走。如果平臺(tái)沒有升到2.5m，則不受此開關(guān)的影響。2.5m限位開關(guān)：平臺(tái)上升到此處平臺(tái)只能慢速行走，平臺(tái)下降到此處平臺(tái)可以快速行走（但依據(jù)操作狀態(tài)確定行走馬達(dá)是串聯(lián)還是并聯(lián)）；同時(shí)下降動(dòng)作有15s停止時(shí)間，15s后繼續(xù)下降，以確保安全。

傾斜檢測(cè)開關(guān)：當(dāng)車身朝某個(gè)方向傾斜超過3度動(dòng)作而平臺(tái)沒有超過2.5m時(shí)，平臺(tái)可以行走、轉(zhuǎn)向、升降，但只能升至2.5m處。當(dāng)平臺(tái)升到2.5m以上后，傾斜超過3度，則平臺(tái)只能下降，不能行走及轉(zhuǎn)向。

壓力開關(guān)：當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力過高，既平臺(tái)超載，此開關(guān)動(dòng)作，平臺(tái)只能下降不能有其它動(dòng)作。

圍欄開關(guān)：圍欄開關(guān)打開時(shí)平臺(tái)不能有任何動(dòng)作，只有圍欄開關(guān)閉合后才能控制平臺(tái)動(dòng)作（此為物理控制）。

五、本技術(shù)協(xié)議若有更改，提出更改一方應(yīng)提前一周向另一方提出文字更改要求，經(jīng)雙方協(xié)商簽字認(rèn)可后生效；自雙方簽訂新的技術(shù)協(xié)議之日起，乙方應(yīng)按照新的技術(shù)協(xié)議要求研發(fā)產(chǎn)品。

六、乙方根據(jù)甲方技術(shù)條件提供的產(chǎn)品及技術(shù)歸甲乙雙方所有。

七、乙方提供的產(chǎn)品達(dá)不到本協(xié)議（及后續(xù)技術(shù)協(xié)議）約定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)終止和乙方簽訂的“工業(yè)品買賣合同”。

八、乙方應(yīng)依據(jù)此技術(shù)協(xié)議進(jìn)行設(shè)計(jì)。相關(guān)圖紙及樣本需雙方確認(rèn)后方可生效，并作為此協(xié)議的附件。

九、甲方有義務(wù)協(xié)助乙方測(cè)試研發(fā)產(chǎn)品，甲方認(rèn)可此產(chǎn)品合格后，甲方應(yīng)給予乙方書面研發(fā)產(chǎn)品合格證明；乙方按協(xié)議要求批量生產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)甲方。

十、自本協(xié)議簽訂之日起，甲乙雙方此前簽訂的相應(yīng)技術(shù)協(xié)議一律作廢。

十一、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

甲

方：北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司

乙

方：

代 表 人：

代 表 人：

日

期（蓋章）：

日

期（蓋章）：

第二篇：高空作業(yè)技術(shù)操作規(guī)程

高空作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)范

1、參加施工的工人(包括學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生、代培人員和民工)，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。

2、經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。

3、防護(hù)用品要穿戴整齊，作業(yè)衣著要靈便，褲角要扎住，戴好安全帽，禁止穿光滑的硬底鞋和帶釘易滑的鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。

4、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護(hù)設(shè)施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施。距地面3米以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、檔板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。

5、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30厘米為宜。使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60～70度為宜，禁止2人同時(shí)在梯上作業(yè)。如需接長使用，應(yīng)綁扎牢固。人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。16、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。

7、遇有惡劣氣候(如風(fēng)力在六級(jí)以上)影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空作業(yè)。

8、作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下，穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶等。

9、上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外。

10、高空作業(yè)走行用的腳手板，厚度不小于5厘米，且兩端用8號(hào)鐵線綁牢固定，嚴(yán)禁探頭板。

11、施工前必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、用具、繩子、坐板、安全帶有無損壞，確保機(jī)械性能良好及各種用具無異?，F(xiàn)象方能上崗操作。

12、操作繩、安全繩必須分開生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端一定要接觸地面，放繩人同時(shí)也要系臨時(shí)安全繩。

13、施工員上崗前要穿好工作服，戴好安全帽，上崗時(shí)要先系安全帶，再系保險(xiǎn)鎖（安全繩上），爾后再系好卸扣(操作繩上），同時(shí)坐板扣子要打緊，固死。

14、下繩時(shí)，施工負(fù)責(zé)人和樓上監(jiān)護(hù)人員要給予指揮和幫助。

15、施工操作時(shí)輔助用具要扎緊扎牢．以防墜傷人，同時(shí)嚴(yán)禁嘻笑打鬧和攜帶其它無關(guān)物品。

16、樓上、地面監(jiān)護(hù)人員要堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)．切實(shí)履行職責(zé)．隨時(shí)觀察操作繩、安全繩的松緊及絞繩、串繩等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，及時(shí)排除。

17、沒有安全防護(hù)設(shè)施，樓上監(jiān)護(hù)人員不得隨意在樓頂邊沿上來回走動(dòng)。需要時(shí)，必須先系好自身安全繩，爾后再進(jìn)行輔助工作。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專人負(fù)責(zé)。地面、樓上監(jiān)護(hù)人員不得在施工現(xiàn)場(chǎng)看書看報(bào)玩弄手機(jī)，更不得隨意觀賞其它場(chǎng)景。并要隨時(shí)制止行人進(jìn)入危險(xiǎn)地段及拉繩、甩繩現(xiàn)象發(fā)生。

18、操作繩、安全繩需移位、上下時(shí)，監(jiān)護(hù)人員及輔助工人要一同協(xié)調(diào)安置好，不用時(shí)需把繩子打好捆緊。

19、雨天或雪天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，采取可靠防滑、防寒或防凍的措施，水、冰、霜等及時(shí)清除。

20、夏季作業(yè)應(yīng)調(diào)整作息時(shí)間。從事高溫工作的場(chǎng)所，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和降溫措施。

21、靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2公尺以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

22、要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。

23、進(jìn)行高空焊接、氧割高空作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物品。

24、在石棉瓦屋面工作時(shí)，要用梯子等物墊在瓦上行動(dòng)，防止踩

破石棉瓦墜落。不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。超過3公尺長的鋪板不能同時(shí)站兩人工作。

25、嚴(yán)禁坐在高空作業(yè)高空無遮欄處休息，防止墜落。

26、施工員要落地時(shí)，要先察看一下地面、墻壁的設(shè)施，操作繩、安全繩的定位及行人流量的多少情況，待地面監(jiān)護(hù)人員處理、調(diào)整，同意后方可緩慢下降，直至地面。

27、要堅(jiān)持安全第一、文明施工，確保工程服務(wù)質(zhì)量。

28、不準(zhǔn)亂拿甲方或客戶的物品，不得損壞甲方或客戶的各種設(shè)施。

29、高空作業(yè)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理。

濟(jì)南二環(huán)東路高架橋工程第九B合同項(xiàng)目經(jīng)理部

2009年3月17日

第三篇：高空作業(yè)免責(zé)協(xié)議

高空作業(yè)免責(zé)協(xié)議

甲方：

乙方（負(fù)責(zé)人）：

經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，在依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和公司相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，本著自愿平等的原則簽訂此協(xié)議。

高空項(xiàng)目名稱： 現(xiàn)場(chǎng)施工人員簽名：

一、甲方的責(zé)任

1、甲方在乙方進(jìn)行施工時(shí)，有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對(duì)于檢查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題，甲方將依據(jù)公司相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰、情況嚴(yán)重，責(zé)令停工。

2、作業(yè)過程中出現(xiàn)人員傷害情況，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方做好事故的處理工作，防止事故的擴(kuò)大化，協(xié)助相關(guān)部門做好事故的取證工作，但事故發(fā)生所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

二、乙方的責(zé)任

1、乙方負(fù)責(zé)人是本次工程安全的第一責(zé)任人，并應(yīng)制定該項(xiàng)目工程施工安全方案（操作程序），乙方必須設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)作業(yè)人員的安全防護(hù)告知，安全操作規(guī)程培訓(xùn)。

2、乙方在作業(yè)過程中，應(yīng)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)于作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)采取措施，予以消除。

3、乙方在作業(yè)過程中，出現(xiàn)的安全事故，將由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，若對(duì)公司造成損失，乙方賠償損失。

4、乙方在作業(yè)過程中，禁止酗酒，疲勞作業(yè)，違規(guī)作業(yè)，并佩戴安全帶和安全帽等安全設(shè)備。

5、在作業(yè)開始前，乙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)措施教育，并有文字存根以備檢查，不得安排未經(jīng)教育的員工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

甲方：

乙方（負(fù)責(zé)人）： 代表簽名：

時(shí)間：

****年**月**日

第四篇：高空作業(yè)安全協(xié)議

高空作業(yè)安全協(xié)議書范本

1、必須認(rèn)真貫徹國家和上級(jí)勞動(dòng)保護(hù)，安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)勞動(dòng)法規(guī)，條例和規(guī)定。

2、所有登高作業(yè)人員都必須持證上崗。

3、為登高操作人員辦理和購買相應(yīng)的勞保和保險(xiǎn)，以及防護(hù)用品。

4、登高作業(yè)人員必須認(rèn)真勘察現(xiàn)高空作業(yè)安全協(xié)議書范本場(chǎng)，并認(rèn)真做好如下工作：按照客戶提供的工作要求及有關(guān)技術(shù)資料，根據(jù)建筑物的特點(diǎn)及高空作業(yè)規(guī)范和要求,煙囪防腐，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

5、配備專職安全員，認(rèn)真做好本單位職工的安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)知識(shí)教育，提高職工的安全思想和自我保護(hù)能力，督促職工自覺遵守安全紀(jì)律，制度和法規(guī)，安全員還應(yīng)對(duì)下吊作業(yè)員的安全檢查和督促工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全嚴(yán)格把關(guān)，確保萬無一失。

6、在施工前應(yīng)對(duì)客戶進(jìn)行安全交流，制定相應(yīng)的施工方案必須征得客戶認(rèn)可，在施工中接受監(jiān)督，牢固豎立“安全第一”的思想。

7、下吊作業(yè)時(shí)，清洗人員一定要帶副繩子，自鎖器掛在副繩上，繩索與鋁板的接觸點(diǎn)，一定要用布包扎好。東方高空；悅?cè)A高空；中國高空；江蘇高空；廣東高空

8、每次下吊都要認(rèn)真仔細(xì)檢查下吊作業(yè)工具。

9、對(duì)不利于登高作業(yè)的自然因素和非自然因素及工作人員身體不適者，恐高癥者，禁止登高作業(yè)。

10、清洗工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守客戶安全保衛(wèi)制度（如出入制度，消防制度、安全規(guī)程等），若有違反，按甲方規(guī)定處理。

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甲方：

乙方：鹽城市華鑫高空建修防腐有限公司

為了搞好酒股份有限公司60米煙囪維修美化的安全管理工作，防止安全事故的發(fā)生，確保人身安全，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，在依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和公司相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，本著自愿平等的原則簽訂此協(xié)議。

一、甲方的責(zé)任：

1、甲方在乙方進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，對(duì)乙方人員進(jìn)行安全告知，對(duì)乙方人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，告知乙方人員安全方面的獎(jiǎng)懲制度。

2、甲方在乙方進(jìn)行施工時(shí)，有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對(duì)于檢查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題，甲方將依據(jù)公司相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰、情況嚴(yán)重，責(zé)令停工整頓。

3、作業(yè)過程中出現(xiàn)人員傷害情況，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方做好事故的處理工作，防止事故的擴(kuò)大化，協(xié)助相關(guān)部門做好事故的取證工作，但事故發(fā)生所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

二、乙方的職責(zé)

1、乙方負(fù)責(zé)人是本次工程安全的第一責(zé)任人，并應(yīng)制定該項(xiàng)目工程施工安全方案（操作程序），乙方必須設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)作業(yè)人員的安全防護(hù)告知，安全操作規(guī)程培訓(xùn)。

2、乙方在作業(yè)過程中，應(yīng)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)于作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)采取措施，予以消除。

3、乙方在作業(yè)過程中，出現(xiàn)的安全事故，將由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，若對(duì)公司造成損失，乙方賠償損失。

4、乙方在作業(yè)過程中，禁止酗酒，疲勞作業(yè)，違規(guī)作業(yè)，甲方將不定時(shí)進(jìn)行抽查，在抽查過程中若發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，甲方將依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定對(duì)乙方進(jìn)行處罰。

5、根據(jù)“一崗雙責(zé)”的規(guī)定：乙方的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，也是安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工人員的日常安全管理工作，并對(duì)乙方作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)。

6、在作業(yè)開始前，乙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)措施教育，并有文字存根以備檢查，不得安排未經(jīng)教育的員工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

第五篇：高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)分析報(bào)告

高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)分析報(bào)告

1、高空作業(yè)平臺(tái)的分類

高空作業(yè)平臺(tái)屬于高空作業(yè)機(jī)械。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008規(guī)定，反墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含兩米），有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均成為高空作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)是否自帶行駛動(dòng)力，可以分為自走式高空作業(yè)平臺(tái)和移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)。根據(jù)高空作業(yè)機(jī)械舉升結(jié)構(gòu)的形式，可以分為直臂式、曲臂式、剪叉式、桅柱式、門架式和桅柱爬升式等。

2、高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用范圍

高空作業(yè)平臺(tái)是高空作業(yè)常見的解決方案之一，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括在飛機(jī)和船舶等大型機(jī)械的制造及維修、道路橋梁施工、建筑施工和安裝、市政工程、倉儲(chǔ)超市等行業(yè)，且除了民用領(lǐng)域外，還有為軍隊(duì)輸送特殊用途的產(chǎn)品。產(chǎn)品最終使用客戶除了建筑領(lǐng)域的施工企業(yè)、裝修公司、清潔公司之外。還包括非建筑領(lǐng)域的機(jī)場(chǎng)、電廠、造船廠、酒店等。

實(shí)際上，高空作業(yè)平臺(tái)在非建筑領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。據(jù)國際高空作業(yè)平臺(tái)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，包括工廠、場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、市政、綠化等非建筑領(lǐng)域的應(yīng)用比例逐步攀升，美國這一比例在13年達(dá)到35%，西班牙、德國、荷蘭等國均超過50%。非建筑用途逐漸成為支撐該行業(yè)增長的主要驅(qū)動(dòng)力，這意味著高空作業(yè)平臺(tái)的用途廣泛，周期性要弱于一般的工程機(jī)械企業(yè)。

歐洲國家和美國高空平臺(tái)在非建筑領(lǐng)域的應(yīng)用占比提升：（重新找圖）

3、高空作業(yè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)

高空作業(yè)平臺(tái)取代傳統(tǒng)腳手架及吊籃的核心驅(qū)動(dòng)力

高空作業(yè)平臺(tái)在15M以下的低空位置主要替代的是移動(dòng)腳手架作業(yè)，而在15-50M以上的中高空位置則能部分替代吊籃作業(yè)。相較于這兩種傳統(tǒng)作業(yè)方式而言，工人在使用高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)往往只需要單人作業(yè)，其獨(dú)到的自走式設(shè)計(jì)又令作業(yè)人員免于頻繁搬運(yùn)機(jī)械。這兩點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)使得高空作業(yè)平臺(tái)具備經(jīng)濟(jì)性和高效率雙重優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)的腳手架、井架、龍門架和各種吊裝用機(jī)械設(shè)備存在較大的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年僅因城市建筑維護(hù)使用的高空作業(yè)發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000 人死亡，類似腳手架坍塌的大小事故每天都在發(fā)生。而高空作業(yè)平臺(tái)的使用，能夠有效地降低事故發(fā)生概率，提高作業(yè)安全性。

（1）高空作業(yè)平臺(tái)與移動(dòng)腳手架經(jīng)濟(jì)效率性對(duì)比

對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，采用高空作業(yè)平臺(tái)施工法，從工期上可以提前約2個(gè)月，從建設(shè)成本角度看，一億多的建設(shè)成本可以節(jié)約7000多萬。

（2）高空作業(yè)平臺(tái)能夠大幅提升施工安全性 據(jù)住建部2015年披露的房屋市政工程生產(chǎn)安全事故信息顯示，2015年高空墜落事故發(fā)生235起，占房屋市政工程生產(chǎn)安全事故比例高達(dá)53.20%。高空作業(yè)平臺(tái)可以有效保障高空作業(yè)安全、減少安全事故。自20世紀(jì)80年代，國際上紛紛研發(fā)采用高空作業(yè)平臺(tái)取代腳手架，英、美、法、德、日等發(fā)達(dá)國家相繼出臺(tái)腳手架禁用政策，將傷亡事故率降低了80%多，同為發(fā)展中國家的巴西，于2007年出臺(tái)了高空作業(yè)設(shè)備施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制要求使用高空作業(yè)平臺(tái)，以此降低平均事故死亡率。高空作業(yè)平臺(tái)成為替代腳手架已經(jīng)成市場(chǎng)發(fā)展的主流趨勢(shì)。

據(jù)國務(wù)院新聞辦發(fā)布會(huì)披露，當(dāng)前我國腳手架使用量約占世界總量的60%，高空作業(yè)平臺(tái)替代空間十分寬廣。

4、發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀

歐美日等發(fā)達(dá)國家作為全球高空作業(yè)平臺(tái)最大生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展時(shí)間較長，高空作業(yè)平臺(tái)自上世紀(jì)70年代出現(xiàn)以來已經(jīng)過40多年發(fā)展。整體而言，發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)平臺(tái)具有保有量大，中高端產(chǎn)品需求占比高，集中度高以及租賃主導(dǎo)等特征。

（1）發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)平臺(tái)保有量大

根據(jù)國際高空作業(yè)平臺(tái)協(xié)會(huì)（IPAF）的統(tǒng)計(jì)，2015年全球高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)保有量約為112萬臺(tái)。其中，美國高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備保有量約55萬臺(tái)，歐洲十國（丹麥、芬蘭、法國、德國、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、英國）約30萬臺(tái)，日本約10萬臺(tái)，新加坡也有約1萬臺(tái)，而中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，目前保有量?jī)H約4萬臺(tái)。

高空作業(yè)平臺(tái)保有量情況：

（2）全球高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長 全球高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)穩(wěn)健增長。歐美國家作為全球高空作業(yè)平臺(tái)最大消費(fèi)市場(chǎng)和最主要的生產(chǎn)基地，起步早，發(fā)展成熟，每年需求依然強(qiáng)勁。原因是：（1）歐美發(fā)達(dá)國家在生產(chǎn)安全方面建立了完善的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)以及監(jiān)管制度，使得高空作業(yè)平臺(tái)成為施工作業(yè)首選裝備；（2）歐美高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)成熟，每年都形成了穩(wěn)定的設(shè)備更新需求。

16年美國高空作業(yè)平臺(tái)收入達(dá)92.72億美元，同比增長8.71%。日本2015年高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)量和產(chǎn)值分別達(dá)9359臺(tái)和333.76億日元，同比分別增長35.28和13.17%。歐洲市場(chǎng)具有充分潛在成長空間，若歐洲發(fā)展滯后國家能達(dá)到較成熟的歐洲十國市場(chǎng)成熟度，歐洲地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)有望達(dá)56.30萬臺(tái)，數(shù)量較目前翻倍。

5、國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)狀

（1）國家促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)高端裝備制造企業(yè)大力發(fā)展近年來國家提出多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策大力推動(dòng)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展。2015 年國 務(wù)院印發(fā)《中國制造 2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。這是我國實(shí)施制 造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)?！吨袊圃?2025》明確，通過政府引導(dǎo)、整 合資源，實(shí)施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端 裝備創(chuàng)新等五項(xiàng)重大工程，實(shí)現(xiàn)長期制約制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)突破，提升 我國制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。“十三五”規(guī)劃《綱要》中提出要實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，深入實(shí)施《中國制造 2025》，以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點(diǎn)，推進(jìn)信 息技術(shù)和制造技術(shù)深度融合，促進(jìn)制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，培育制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)?！毒V要》同時(shí)指出要實(shí)施高端裝備創(chuàng)新發(fā)展工程及智能 制造工程。高空作業(yè)機(jī)械屬于工程機(jī)械的一類，是裝備制造業(yè)的一個(gè)分支，政策支持必將促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，公司作為高端裝備制造企業(yè)也將從中獲益。

（2）市場(chǎng)保有量小，未來增長空間巨大

近年來我國高空作業(yè)平臺(tái)銷量迅速增長，從2012年的3500臺(tái)增至2015年的18000臺(tái)，復(fù)合增速72.6%，但市場(chǎng)上的存量?jī)H有3-4萬臺(tái)左右，與成熟市場(chǎng)相比仍有較大差距。以每?jī)|元建筑業(yè)產(chǎn)值對(duì)應(yīng)的高空作業(yè)平臺(tái)數(shù)量來考量，美國和歐洲分別為7.37和3.3，而我國僅為0.23，市場(chǎng)空間仍然十分廣闊。國內(nèi)市場(chǎng)高空作業(yè)平臺(tái)保有量將在2022年達(dá)到歐洲水平，市場(chǎng)每年復(fù)合增長率高達(dá)32%，未來市場(chǎng)潛力巨大。國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)年銷售量：

（3）高端設(shè)備生產(chǎn)商少，高端產(chǎn)品供不應(yīng)求

目前國內(nèi)有技術(shù)可以生產(chǎn)高端臂式高空作業(yè)平臺(tái)的廠商較少，除浙江鼎力外，有湖南星邦、京城重工、運(yùn)想重工等企業(yè)。但市場(chǎng)爆發(fā)過快，大部分公司產(chǎn)能擴(kuò)張速度未能跟上市場(chǎng)需求速度，導(dǎo)致下游主要應(yīng)用企業(yè)仍需通過購買進(jìn)口設(shè)備來滿足需求。低端的入門級(jí)別設(shè)備由于技術(shù)要求不高，目前大部分國內(nèi)企業(yè)都能夠生產(chǎn)，這部分產(chǎn)品只能滿足下游企業(yè)部分簡(jiǎn)單需求。

國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)產(chǎn)能對(duì)比：

調(diào)查顯示，亞太地區(qū)臂式高空作業(yè)平臺(tái)與剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)數(shù)量比為 1：1.5，歐洲、非洲、中東地區(qū)及北美地區(qū)為 1：1.4，拉美為 1：0.9。而目前國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在電驅(qū)動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，大型智能高空作業(yè)平臺(tái)因其技術(shù)復(fù)雜性，進(jìn)入門檻高，市場(chǎng)仍然集中在少數(shù)國外廠商中。高端臂式高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>