第一篇：安徽萬通汽車專修學(xué)院給您講述行業(yè)信息---人才缺失 汽車維修缺口待“修補”

安徽萬通汽車專修學(xué)院給您講述行業(yè)信息---人才缺失 汽車維修缺口待“修補”

“現(xiàn)在上4S店修車和去銀行取錢一樣難?！北本┸囍麝愊壬绱苏{(diào)侃道。他剛買了兩個月不到的新車，就出現(xiàn)了發(fā)動機報警燈亮的情況，修車用了不到十分鐘，但排隊等了一個小時。

去年超常規(guī)、超計劃的加速生產(chǎn)，汽車質(zhì)量和售后服務(wù)出現(xiàn)了令人擔(dān)憂的問題。另外，汽車保有量的增長遠遠超出特約維修站的發(fā)展速度。因此，各維修站承受的維修壓力驟然增大，使得維修單位負荷加大、工位緊張，維修技師、零備件供應(yīng)短缺，維修不及時，以及服務(wù)質(zhì)量大打折扣。

新車出問題 修車遇新手

陳先生告訴記者，上周三中午，他開著剛買了不到兩個月的新車行駛在長安街上時，發(fā)動機報警燈亮了。4S店售后熱線告訴他：“加的油有問題。最好立刻開到店里來，或者就別開了。”

陳先生很納悶，他所去加油站的油品是特供的，油品有保障，也沒聽說在這個加油站加油的其他車出現(xiàn)類似問題。

雖然工作很忙，但想到天天都得用車，陳先生還是決定先去修車?！?S店所有工位都被占滿，停車場沒有一個空位?！标愊壬蠡跊]先在電話里問清修車情況。

好不容易輪到他的車了，一名看上去很年輕的技工鼓搗了半天，也沒對車輛故障原因說出個所以然來。新車出現(xiàn)問題，再加上等的時間太長，陳先生有點火了，要求換一名技工。換過的技工通過電腦檢測，很快就得出了結(jié)論，是變速箱的問題。最后給他的車升級了變速箱模塊和水溫表模塊，清除了報警代碼。整個過程用了不到十分鐘，而陳先生等待的時間，加上頭一名技工耽誤的時間，總共超出了一個小時。

陳先生的修車經(jīng)歷，反映了目前在汽車銷量高速增長下給汽車售后維修帶來的壓力。

銷量高增長 維修缺人才

“現(xiàn)在的這些汽修廠真不靠譜?！标愊壬呐笥淹粝壬嬖V記者，去年底，他的車燒機油比較厲害。為圖方便，他在家門口找了家汽車維修站去修理?？蛇@一修就前前后后花了一個半月的時間?！暗谝淮问菣C油發(fā)生滲漏，第二次是需要換活塞環(huán)，第三次就是發(fā)動機的問題了?！卞X沒少花，但問題還是沒解決。

近日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會發(fā)布的報告顯示，使用半年以內(nèi)的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。有專家表示，由于2009年國內(nèi)汽車市場銷量增長迅速，但是在銷售人員的數(shù)量和培訓(xùn)上，并沒有能與之同步，就出現(xiàn)了不少“蘿卜快了不洗泥”的情況。

汽車行業(yè)資深分析師賈新光告訴記者，在高速增長的情況下，由于工藝不穩(wěn)、質(zhì)量管理不嚴(yán)、售后服務(wù)難以到位，汽車售后后續(xù)問題很快就會在近幾年劇增，對此企業(yè)應(yīng)該有足夠的準(zhǔn)備。

全國有形汽車市場聯(lián)誼會會長蘇暉告訴記者，由于千萬輛級汽車市場的實現(xiàn)，從規(guī)模和供需矛盾上，將對汽車后市場形成巨大的壓力。售后市場在轉(zhuǎn)型期的人才需求矛盾將更加突出，如果不能盡快解決，將會拖汽車工業(yè)發(fā)展的后腿。

教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》顯示：目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽修崗位，從而造成大量的經(jīng)營與質(zhì)量問題。目前企業(yè)中最需要的就是能夠為汽車診病的“醫(yī)生型”人才。我國每年都會有上百款新車上市，汽車維修中越來越廣泛地使用各種先進檢測設(shè)備與儀器，對汽車修理人員的專業(yè)知識、職業(yè)技能要求越來越高。但現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)的維修人才技術(shù)層面偏低，缺乏那種既懂得傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)，又能掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)的人才。

另有報告顯示，在我國汽車修理行業(yè)員工中，高級技師占1.5%，高級技工占3.5%，中級技工占35%，初級技工占60%。而在發(fā)達國家，汽修企業(yè)里高級技工占35%，中級技工占50%，初級技工占15%。我國汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠遠滿足不了汽車業(yè)發(fā)展的需求。

4S店孤掌難鳴應(yīng)多模式發(fā)展

在汽車后市場人才普遍緊缺的背后，隱藏著更令人擔(dān)憂的問題：中小城市、偏遠地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)人才緊缺的矛盾更為突出。

賈新光告訴記者，現(xiàn)在東部地區(qū)比較富裕的農(nóng)村已經(jīng)開始向城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)變，但是在偏遠地區(qū)、山區(qū)、中西部地區(qū)建設(shè)汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還是一項艱巨的任務(wù)。

然而，當(dāng)前汽車銷售維修的單一4S店經(jīng)營模式已顯現(xiàn)很大的弊端。一項調(diào)查顯示，81%被接受調(diào)查的車主認為，在4S店或特約經(jīng)銷商處維修配件價格高。對維修價格的抱怨主要體現(xiàn)在兩個方面，一是價格不透明，維修亂收費的現(xiàn)象時有發(fā)生;另一方面，雖然明碼標(biāo)價，但價格過高，致使多數(shù)消費者不愿去4S店修車。但不去4S店修車，又會出現(xiàn)兩個問題，一是車輛一旦出問題，廠家會拒絕承擔(dān)責(zé)任;二是其他修理單位資質(zhì)無有效保障。

賈新光表示，要遏制配件的暴利，首先要打破壟斷。他建議將售后和銷售分離，阻斷“堤內(nèi)損失堤外補”，以免用售后的暴利來平衡銷售的不掙錢;其次，售后放開之后，競爭會更加充分。目前歐洲的諸多國家和美國，都實行銷售和售后分離的市場模式。

因此應(yīng)該鼓勵多種業(yè)態(tài)共同發(fā)展。一些企業(yè)尤其是在二三級及以下市場，正在考慮“展廳 快修店”模式在內(nèi)的多種銷售網(wǎng)點布局。對于經(jīng)銷商來說，這種營銷形式的變化大大降低了成本，投資相對要少很多。對于廠家來說，經(jīng)銷網(wǎng)點鋪開，市場占有率加大了。對于消費者來說，維修站增多，售后服務(wù)會更加便捷。對此，業(yè)內(nèi)人士普遍看好。

第二篇：人才缺失 汽車維修缺口待“修補”【安徽萬通汽修學(xué)?！?/a>

人才缺失 汽車維修缺口待“修補”【安徽萬通汽修學(xué)校】

“現(xiàn)在上4S店修車和去銀行取錢一樣難。”北京車主陳先生如此調(diào)侃道。他剛買了兩個月不到的新車，就出現(xiàn)了發(fā)動機報警燈亮的情況，修車用了不到十分鐘，但排隊等了一個小時。

去年超常規(guī)、超計劃的加速生產(chǎn)，汽車質(zhì)量和售后服務(wù)出現(xiàn)了令人擔(dān)憂的問題。另外，汽車保有量的增長遠遠超出特約維修站的發(fā)展速度。因此，各維修站承受的維修壓力驟然增大，使得維修單位負荷加大、工位緊張，維修技師、零備件供應(yīng)短缺，維修不及時，以及服務(wù)質(zhì)量大打折扣。

新車出問題 修車遇新手

陳先生告訴記者，上周三中午，他開著剛買了不到兩個月的新車行駛在長安街上時，發(fā)動機報警燈亮了。4S店售后熱線告訴他：“加的油有問題。最好立刻開到店里來，或者就別開了?！?/p>

陳先生很納悶，他所去加油站的油品是特供的，油品有保障，也沒聽說在這個加油站加油的其他車出現(xiàn)類似問題。

雖然工作很忙，但想到天天都得用車，陳先生還是決定先去修車?！?S店所有工位都被占滿，停車場沒有一個空位?！标愊壬蠡跊]先在電話里問清修車情況。

好不容易輪到他的車了，一名看上去很年輕的技工鼓搗了半天，也沒對車輛故障原因說出個所以然來。新車出現(xiàn)問題，再加上等的時間太長，陳先生有點火了，要求換一名技工。換過的技工通過電腦檢測，很快就得出了結(jié)論，是變速箱的問題。最后給他的車升級了變速箱模塊和水溫表模塊，清除了報警代碼。整個過程用了不到十分鐘，而陳先生等待的時間，加上頭一名技工耽誤的時間，總共超出了一個小時。

陳先生的修車經(jīng)歷，反映了目前在汽車銷量高速增長下給汽車售后維修帶來的壓力。

銷量高增長 維修缺人才

“現(xiàn)在的這些汽修廠真不靠譜?！标愊壬呐笥淹粝壬嬖V記者，去年底，他的車燒機油比較厲害。為圖方便，他在家門口找了家汽車維修站去修理。可這一修就前前后后花了一個半月的時間?！暗谝淮问菣C油發(fā)生滲漏，第二次是需要換活塞環(huán)，第三次就是發(fā)動機的問題了?！卞X沒少花，但問題還是沒解決。

近日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會發(fā)布的報告顯示，使用半年以內(nèi)的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。有專家表示，由于2009年國內(nèi)汽車市場銷量增長迅速，但是在銷售人員的數(shù)量和培訓(xùn)上，并沒有能與之同步，就出現(xiàn)了不少“蘿卜快了不洗泥”的情況。

汽車行業(yè)資深分析師賈新光告訴記者，在高速增長的情況下，由于工藝不穩(wěn)、質(zhì)量管理不嚴(yán)、售后服務(wù)難以到位，汽車售后后續(xù)問題很快就會在近幾年劇增，對此企業(yè)應(yīng)該有足夠的準(zhǔn)備。

全國有形汽車市場聯(lián)誼會會長蘇暉告訴記者，由于千萬輛級汽車市場的實現(xiàn)，從規(guī)模和供需矛盾上，將對汽車后市場形成巨大的壓力。售后市場在轉(zhuǎn)型期的人才需求矛盾將更加突出，如果不能盡快解決，將會拖汽車工業(yè)發(fā)展的后腿。

教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》顯示：目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽修崗位，從而造成大量的經(jīng)營與質(zhì)量問題。目前企業(yè)中最需要的就是能夠為汽車診病的“醫(yī)生型”人才。我國每年都會有上百款新車上市，汽車維修中越來越廣泛地使用各種先進檢測設(shè)備與儀器，對汽車修理人員的專業(yè)知識、職業(yè)技能要求越來越高。但現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)的維修人才技術(shù)層面偏低，缺乏那種既懂得傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)，又能掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)的人才。

另有報告顯示，在我國汽車修理行業(yè)員工中，高級技師占1.5%，高級技工占3.5%，中級技工占35%，初級技工占60%。而在發(fā)達國家，汽修企業(yè)里高級技工占35%，中級技工占50%，初級技工占15%。我國汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠遠滿足不了汽車業(yè)發(fā)展的需求。

4S店孤掌難鳴應(yīng)多模式發(fā)展

在汽車后市場人才普遍緊缺的背后，隱藏著更令人擔(dān)憂的問題：中小城市、偏遠地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)人才緊缺的矛盾更為突出。

賈新光告訴記者，現(xiàn)在東部地區(qū)比較富裕的農(nóng)村已經(jīng)開始向城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)變，但是在偏遠地區(qū)、山區(qū)、中西部地區(qū)建設(shè)汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還是一項艱巨的任務(wù)。

然而，當(dāng)前汽車銷售維修的單一4S店經(jīng)營模式已顯現(xiàn)很大的弊端。一項調(diào)查顯示，81%被接受調(diào)查的車主認為，在4S店或特約經(jīng)銷商處維修配件價格高。對維修價格的抱怨主要體現(xiàn)在兩個方面，一是價格不透明，維修亂收費的現(xiàn)象時有發(fā)生;另一方面，雖然明碼標(biāo)價，但價格過高，致使多數(shù)消費者不愿去4S店修車。但不去4S店修車，又會出現(xiàn)兩個問題，一是車輛一旦出問題，廠家會拒絕承擔(dān)責(zé)任;二是其他修理單位資質(zhì)無有效保障。

賈新光表示，要遏制配件的暴利，首先要打破壟斷。他建議將售后和銷售分離，阻斷“堤內(nèi)損失堤外補”，以免用售后的暴利來平衡銷售的不掙錢;其次，售后放開之后，競爭會更加充分。目前歐洲的諸多國家和美國，都實行銷售和售后分離的市場模式。

因此應(yīng)該鼓勵多種業(yè)態(tài)共同發(fā)展。一些企業(yè)尤其是在二三級及以下市場，正在考慮“展廳 快修店”模式在內(nèi)的多種銷售網(wǎng)點布局。對于經(jīng)銷商來說，這種營銷形式的變化大大降低了成本，投資相對要少很多。對于廠家來說，經(jīng)銷網(wǎng)點鋪開，市場占有率加大了。對于消費者來說，維修站增多，售后服務(wù)會更加便捷。對此，業(yè)內(nèi)人士普遍看好。

第三篇：網(wǎng)易：名師出高徒 萬通師生共話“傳奇”【安徽萬通汽車專修學(xué)院】

網(wǎng)易：名師出高徒 萬通師生共話“傳奇”【安徽萬通汽車專修學(xué)院】

圣人孔子，其弟子有七十二賢人，因師從名門，而名揚天下。人們經(jīng)常說“名師出高徒”，通常意義上遇到優(yōu)秀的老師，也就是成功了一半。有沒有名師以及名師的多少，往往成為衡量一所學(xué)校好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。名師為墻，高徒為瓦，是一所高品質(zhì)學(xué)校不可或缺的重要因素。

安徽萬通獲獎學(xué)生合影

安徽萬通謝長來老師獲獎

傳奇一：全國技能大賽 萬通老師全部獲獎

在剛剛過去的第二屆全國汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽全國決賽中，萬通汽修教育12名老師參加決賽，最終全部獲獎。其中安徽萬通汽車專修學(xué)院謝長來、闞建 輝、舒一鳴三位老師分別榮獲二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎。他們在賽場上扎實穩(wěn)健的操作風(fēng)格、精彩異常的說課方式，贏得在場每一位嘉賓和老師的好評。

“從事汽車行業(yè)二十余年，站在領(lǐng)獎臺上，接過獎牌的那一刻十分激動。沒有安徽萬通汽車專修學(xué)院為我提供的平臺，我也不會有今天的成績。一份耕耘一份收獲，多年來在汽修實踐教學(xué)以及理論教學(xué)中積累了豐富的經(jīng)驗，讓我明白身為老師只有自身有雄厚的積淀，才能將最好的教給學(xué)生?！卑不杖f通汽車專修學(xué)院謝長來老師 這樣說道，他在今年的全國汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽中獲得二等獎。

傳奇二：名師出高徒 安徽萬通學(xué)子獲三甲 名師出高徒，學(xué)生的成功離不開自身的努力，當(dāng)然也不能缺少老師的諄諄教誨。在今年的萬通汽修教育“春天里·夢在飛”職業(yè)規(guī)劃征文演講大賽中，安徽萬通汽車專修學(xué)院王濤、熊翰、王天石分別榮獲一二三等獎，摘得三甲。

安徽萬通汽車專修學(xué)院4S工程師專業(yè)王濤：參賽之初，班主任就跟我說，演講稿無需充滿華麗的辭藻，只要寫出自己內(nèi)心真實的想法和情感，就能引發(fā)聽眾的共鳴。后期，演講排練過程中，班主任也一直陪在我身邊，我想，獲獎是對他最好的報答。

安徽萬通汽車專修學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)熊翰：我們在學(xué)校的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)技術(shù)，課余老師會跟我們談心，如人生歷程、社會熱點、就業(yè)行情等等，無形中引導(dǎo)我們?nèi)ニ伎嘉磥淼娜松?guī)劃。

安徽萬通汽車專修學(xué)院汽車運用與維修專業(yè)王天石：我們是去四川參加決賽的，在那里看到了來自全國各地的萬通優(yōu)秀學(xué)生，幾天下來大家成為無話不談的朋友，我們都是萬通人。

第四篇：環(huán)境優(yōu)雅的安徽萬通汽車專修學(xué)院

環(huán)境優(yōu)雅的安徽萬通汽車專修學(xué)院

安徽萬通汽車專修學(xué)院隸屬于著名的新華教育集團，在國內(nèi)汽修教育有著領(lǐng)先的優(yōu)勢。萬通汽修學(xué)校自成立以來已經(jīng)有20多萬學(xué)子從這里走向了成功。

安徽萬通汽車專修學(xué)院秉承“服務(wù)學(xué)生、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會“的就業(yè)宗旨，每年定期策劃和舉辦人才交流會、校友聯(lián)誼會、成功學(xué)子報告會等大型活動，為萬通學(xué)子和用人企業(yè)搭建“雙贏”平臺，為社會輸送大批的專業(yè)實用型高技能人才。

安徽萬通汽車專修學(xué)院擁有設(shè)施設(shè)備一流的汽車運用與維修實訓(xùn)中心，多媒體階梯教室等先進設(shè)施并投入大量資金，建設(shè)中國一流現(xiàn)代汽車特色實訓(xùn)基地。

安徽萬通汽車專修學(xué)院建立了汽車電噴發(fā)動機排鼓實訓(xùn)室、汽車底盤車身新技術(shù)實訓(xùn)室、汽車電控電路、汽車自動變速箱、汽車ABS、汽車空調(diào)等實訓(xùn)室，配備了汽車性能檢測和診斷設(shè)備，擁有先進的美容、裝潢、油漆、扳金工實訓(xùn)基地，并不斷添置和更新最新最先進的

設(shè)備設(shè)施，涵蓋汽車維修與美容裝潢全部工種和新技術(shù)培訓(xùn)的要求。

安徽萬通汽車專修學(xué)院已實現(xiàn)理論化與實踐零距離的教學(xué)模式，為有志于從事現(xiàn)代汽車維修、汽車美容裝潢、汽車銷售等行業(yè)的人士提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

第五篇：安徽萬通汽車專修學(xué)院召開2010年第三季度教學(xué)工作總結(jié)大會

安徽萬通汽車專修學(xué)院召開2010年第三季度教學(xué)工作總結(jié)大會

11月13日，以“加強教學(xué)改革，提升教學(xué)品質(zhì)”為主題的安徽萬通2010年第三季度教學(xué)工作總結(jié)大會在我院葛大店校區(qū)多媒體教室舉行，劉洋院長、束從雙副院長、學(xué)院各部門負責(zé)人與全體教職工共同出席了本次大會。會議由教務(wù)處潘太煌主任主持。

大會首先由教務(wù)處潘太煌主任宣讀《關(guān)于2010年第三季度教學(xué)工作開展情況》的工作報告。報告指出：2010年第三季度中，我院以提升教學(xué)品質(zhì)為目標(biāo)，狠抓日常教學(xué)規(guī)范，在鞏固上季度教學(xué)成果的同時也加大了教學(xué)改革和師資培養(yǎng)的力度，學(xué)員考核和教學(xué)滿意度調(diào)查均比上季度有所提升；教學(xué)上以功能為導(dǎo)向的實操訓(xùn)練為主，理論教學(xué)為輔的技師專業(yè)教學(xué)模式體系逐步健全；教學(xué)工作圍繞學(xué)院各大專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，教務(wù)處通過一系列改革，使各專業(yè)的教學(xué)重點更加明確，教學(xué)特色更加清晰，教學(xué)滿意度持續(xù)提高。

報告結(jié)束后，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)為獲得2010年第三“教學(xué)之星”榮譽稱號的教師頒發(fā)了證書。

榮獲2010年第三季度“教學(xué)之星”的教師合影

隨后，學(xué)院院長助理陳峰宣讀《關(guān)于加強雙師型師資隊伍建設(shè)的意見》的文件，文件中關(guān)于雙師型人才的培訓(xùn)為學(xué)院理實一體化教學(xué)提供了強大的人才支撐，學(xué)院通過內(nèi)部培訓(xùn)和外部引進的方法為雙師型師資隊伍的建設(shè)提供保障。

束從雙副院長在講話中傳達了集團會議精神，會議以梳理、改革、整訓(xùn)、安全四個關(guān)鍵詞為我院下一步更好的發(fā)展指明的方向。

學(xué)院束從雙副院長發(fā)表講話

劉院長在最后的總結(jié)講話中對學(xué)院提升教學(xué)品質(zhì)提出了新的要求，他指出：2010年第三季度，廣大教職員工團結(jié)一致，各項工作有序開展，學(xué)院發(fā)展逐步提升。我們的目標(biāo)是辦中國最好的職業(yè)教育，這不僅是一個愿景，更是我院發(fā)展的目標(biāo)。隨后，院長從加強品質(zhì)建設(shè)，加強理實一體化教學(xué)、加大教學(xué)改革力度、加強學(xué)習(xí)等方面提出了具體的要求和希望。