第一篇：龍文區(qū)礦山企業(yè)道路整治方案

龍文區(qū)礦山企業(yè)道路整治方案

根據(jù)龍文區(qū)政府的要求，為進(jìn)一步推進(jìn)礦山安全隱患整治工作的開展，杜絕礦山道路安全隱患的發(fā)生，結(jié)合我區(qū)礦山道路的實(shí)際情況，特制定龍文區(qū)礦山道路整治方案

一、礦山道路的基本情況

龍文區(qū)共有采石場(chǎng)6家，全部位于郭坑鎮(zhèn)的山區(qū)內(nèi)，山區(qū)道路大多數(shù)存在路面差、坡度大、坡陡、路窄、彎道小以及彎度較大等問題，存在極大的安全隱患，是這次礦山道路整治的重點(diǎn)。為加強(qiáng)礦山道路交通安全，消除安全隱患，必須加強(qiáng)礦山道路的整治措施和監(jiān)督檢查力度。

二、整治措施

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任。礦山道路整治是排除礦山安全隱患的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一，礦山企業(yè)主為礦山道路整治的第一責(zé)任人，因此要求礦山企業(yè)業(yè)主要高度重視礦山道路安全，在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的同時(shí)，也要加大對(duì)礦山道路維護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入，確保礦山道路無安全隱患。分局各土地所、執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)、地礦股要強(qiáng)化對(duì)礦山道路整治的領(lǐng)導(dǎo)，督促礦山企業(yè)主做好整治工作。

2、突出重點(diǎn)，全面整治。整治要突出以下重點(diǎn)：要突出抓好本地區(qū)采石場(chǎng)道路的整治；要突出那些可能導(dǎo)致重特大事故發(fā)生的重點(diǎn)路段治理，切實(shí)加大治理工作力度，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。局各土地所、執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)、地礦股要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，督促礦山企業(yè)主全面治理道路安全隱患，做到不留死角，整改不留后患，工作不走過場(chǎng)。

3、強(qiáng)化督查，嚴(yán)格執(zhí)法。各土地所、執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)、地礦股要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治理工作的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步規(guī)范隱患排查治理工作監(jiān)督檢查的內(nèi)容、程序、標(biāo)準(zhǔn)和方法，要求土地所、執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)每周要對(duì)采石場(chǎng)礦山道路巡查一次，做到登記造冊(cè)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題特別是道路安全問題要做到跟蹤到底，維護(hù)礦山道路安全。

4、加強(qiáng)配合，強(qiáng)化力度。積極配合安監(jiān)部門、交通部門抓好礦山道路安全監(jiān)督管理。對(duì)于礦山道路破壞嚴(yán)重，導(dǎo)致道路可能存在安全隱患的，安監(jiān)及交通部門認(rèn)為決定停產(chǎn)整頓的礦山，要及時(shí)收回采礦許可證，待經(jīng)驗(yàn)收合格后返還采礦許可證，礦山企業(yè)方可恢復(fù)生產(chǎn)；對(duì)停產(chǎn)整頓期間擅自進(jìn)行生產(chǎn)的，按無證采礦予以查處；對(duì)于安監(jiān)部門決定關(guān)閉的礦山，按程序吊銷或注銷其采礦許可證。

5、形式多樣，加大宣傳。要結(jié)合這次百日無安全隱患整工作、非煤礦山安全隱患排查治理工作以及6月份“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”的開展，向礦山企業(yè)廣泛宣傳礦山道路安全的重要性，督促他們做好礦山道路隱患治理工作，要求礦山車輛不能超載以免壓壞道路。采用印發(fā)宣傳單、張貼公告、刷寫或張貼標(biāo)語、設(shè)立公告牌、禁示牌等形式多樣加大對(duì)礦山道路安全隱患治理工作的宣傳力度，營造良好的社會(huì)輿論氛圍，讓廣大群眾認(rèn)識(shí)到礦山道路的重要性。要設(shè)立舉報(bào)電話號(hào)碼（2100726），建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。對(duì)礦山道路隱患治理不力的企業(yè)，要公開予以曝光并嚴(yán)肅查處。

三、整治要求

1、礦山企業(yè)自改。要求全區(qū)各礦山企業(yè)于6月20日前，完成各自所經(jīng)過的道路隱患整治工作，并向我局提交整治報(bào)告。

2、強(qiáng)化整治。礦山企業(yè)要根據(jù)道路存在的安全隱患逐一進(jìn)行治理，對(duì)道路曲折不一，彎度太大的，要適當(dāng)取直，并在轉(zhuǎn)彎處安裝各種交通警示標(biāo)志及照明設(shè)備；對(duì)于路面差、路面不平的，要填平；對(duì)于運(yùn)輸造成路面破壞的，要立即進(jìn)行整修，確保道路時(shí)時(shí)暢通安全。

3、開展檢查。6月20日，各土地所、執(zhí)法監(jiān)察隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)礦山企業(yè)道路安全隱患整治進(jìn)行全面檢查，檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患沒有治理的，責(zé)令停產(chǎn)整治，待整治完后才可繼續(xù)生產(chǎn)。

第二篇：道路整治方案

道路整治方案

一、目標(biāo)任務(wù) 根據(jù)區(qū)環(huán)境綜合整治工作要求，為深入開展全區(qū)道路整治工作，確保道路通暢、設(shè)施完好、景觀美化。

1、區(qū)內(nèi)城市主干道：雨花東路、雨花西路、雨花南路、寧南大道、共青團(tuán)路、寧丹路、安小路、鳳臺(tái)南路、花神大道、雨花大道、紫荊花路、郁金香路、寧溧路等道路整治工作由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施，各相關(guān)街道配合。

2、區(qū)內(nèi)寧丹公路、寧蕪公路、繞城公路等道路整治工作由區(qū)交通局負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施，各相關(guān)街道配合。

3、各街道、工業(yè)集中區(qū)轄區(qū)內(nèi)的其它道路的整治工作由所在街道負(fù)責(zé)組織實(shí)施，其中屬市政道路的，區(qū)建設(shè)局予以配合，屬公路的由交通局配合。

4、道路交通設(shè)施的維護(hù)和整治工作由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。

5、道路路政設(shè)施的維護(hù)和整治工作由該產(chǎn)權(quán)人和維護(hù)單位負(fù)責(zé)。

6、道路人行道板或行道樹以外的環(huán)境整治工作由所在街道負(fù)責(zé)。

7、道路兩側(cè)占道經(jīng)營、堆放等由市容局負(fù)責(zé)，相關(guān)街道配合。

8、城市道路綠島和綠化帶的維護(hù)和整治工作由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)，各相關(guān)街道予以配合。

9、公路綠島、行道樹和綠化帶的維護(hù)和整治工作由區(qū)交通局負(fù)責(zé)，各相關(guān)街道配合。

10、高架橋道路由市有關(guān)單位負(fù)責(zé)。

二、整治標(biāo)準(zhǔn)

1、路面無破損、坑洞。

2、綠島、路牙、人行道板無缺損。

3、路政交通設(shè)施完好。

4、路面無占道經(jīng)營，亂堆亂放和違法建設(shè)。

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5、路面排水通暢、無積水、窨井溝、蓋無缺損。

6、綠化設(shè)施完好，無缺、死樹木和花草。

7、道路兩側(cè)建筑物整潔，店招店牌整齊美觀，亮化設(shè)施完好，無倚門開店行為。

8、道路兩側(cè)無建筑物的，在視線可及范圍內(nèi)無暴露垃圾、旱廁、披棚和工程渣土。

三、整治時(shí)間

2006年7月份之前基本完成，有道路或管網(wǎng)施工行為的應(yīng)在10月份之前完成。

四、資金來源

1、在正常養(yǎng)護(hù)范圍的爭取市資金。

2、不在正常養(yǎng)護(hù)范圍的由牽頭單位籌措，區(qū)財(cái)政予以補(bǔ)貼。

五、整治要求

1、認(rèn)真做好調(diào)查摸底工作，對(duì)責(zé)任段內(nèi)的道路需要進(jìn)行整治的內(nèi)容進(jìn)行排查，列出計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)實(shí)施。

2、從嚴(yán)把握施工質(zhì)量，防止因搶工期造成質(zhì)量隱患。

3、加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作。道路整治的同時(shí)，綠化設(shè)施、路政設(shè)施、交通設(shè)施以及占道經(jīng)營、違章搭建等整治工作應(yīng)同步進(jìn)行，達(dá)到整治一段、美化一段的目的。

4、長效管理制度化。道路養(yǎng)護(hù)單位在整治工作結(jié)束后，要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作；道路兩側(cè)的景觀整治達(dá)標(biāo)后，各相關(guān)街道和單位要落實(shí)長效管理措施，防止回潮。

5、嚴(yán)格行政執(zhí)法，控制道路開挖行為，從嚴(yán)打擊破壞路產(chǎn)、路權(quán)的現(xiàn)象。

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第三篇：道路整治施工方案

2012年九龍坡區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生區(qū)九龍鎮(zhèn)

龍泉社區(qū)市政設(shè)施整治工程

施 工 方 案

施工單位： 編制人： 審核人：

2013-2-25

一、工程概況

1、工程簡介

工程名稱：2012年九龍坡區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生區(qū)九龍鎮(zhèn)龍泉社區(qū)市政設(shè)施整治工程 工程地址：九龍坡區(qū)龍泉

工程內(nèi)容：整治包括車行道挖補(bǔ)、人行道整修、房前屋后硬化及下排改造整治等。計(jì)劃工期： 40日歷天。

本社區(qū)整改工程位于重慶市九龍坡區(qū)九龍鎮(zhèn)街道龍泉社區(qū)，為馬王場(chǎng)輕軌 車站附近。本社區(qū)內(nèi)存在局部人行道磚破損、局部車行道路面出現(xiàn)裂縫、部分 排水溝發(fā)生堵塞等病害現(xiàn)象。

為了創(chuàng)建良好的市容環(huán)境衛(wèi)生，以及社區(qū)和單位衛(wèi)生，提升社區(qū)服務(wù)功能，并順利完成國家衛(wèi)生區(qū)指標(biāo)項(xiàng)目的市政建設(shè)要求，現(xiàn)對(duì)該社區(qū)進(jìn)行改造施工。

2、現(xiàn)狀分析

社區(qū)整改具體位置詳見平面圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，病害主要表現(xiàn)為道路路面破損、人行道磚破壞、護(hù)欄殘缺、排水溝堵塞等方面。根據(jù)相關(guān)規(guī)范、文件及要求規(guī)定，針對(duì)社區(qū)各方面的病害現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一整改，以達(dá)到規(guī)范的相關(guān)要求。1.道路路面局部破損

通過對(duì)該社區(qū)道路的調(diào)查，現(xiàn)有道路路面部分位置出現(xiàn)破壞、裂縫，甚至社區(qū)部分道路沒有進(jìn)行道路硬化，嚴(yán)重影響了社區(qū)的交通，且由于雨天極易發(fā)生積水現(xiàn)象造成社區(qū)衛(wèi)生臟亂差，影響了社區(qū)的環(huán)境狀況，對(duì)社區(qū)的衛(wèi)生條件產(chǎn)生不良影響。工作內(nèi)容：對(duì)現(xiàn)有的道路破損位置修補(bǔ)。2.人行道磚破損

根據(jù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)的情況了解到，社區(qū)部分人行道磚出現(xiàn)下沉、破損，甚至局部基層裸露出來，一方面嚴(yán)重影響了社區(qū)容貌，另一方面由于人行道破損，不利于社區(qū)環(huán)境的保持，不能有效保障社區(qū)周邊環(huán)境的衛(wèi)生狀況，易產(chǎn)生垃圾堆積物，進(jìn)而影響市容衛(wèi)生。工作內(nèi)容：：對(duì)下沉及破損的人行道磚進(jìn)行更換，加固基層，對(duì)裸露的位置進(jìn)行 人行道磚鋪面。3.排水溝病害

社區(qū)部分位置排水溝已經(jīng)堵塞，某些排水溝蓋板已經(jīng)破損，排水溝內(nèi)垃圾堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重，社區(qū)周邊的衛(wèi)生狀況不良，易產(chǎn)生影響人們正常生活的環(huán)境問題，如鼠、蚊等病媒生物得不到有效控制，不能保障社區(qū)正常的衛(wèi)生安全狀況。

工作內(nèi)容：：對(duì)排水溝進(jìn)行整治，部分位置明溝改為暗溝，并加設(shè)檢查井，對(duì)損 壞的排水溝蓋板進(jìn)行更換。4.檢查井井蓋破損及下沉

社區(qū)部分道路檢查井井蓋已經(jīng)出現(xiàn)破壞，局部井蓋出現(xiàn)下沉的情況，影響了社區(qū)道路的平整度，易堆積垃圾物。

工作內(nèi)容：對(duì)破損的檢查井井蓋進(jìn)行更換，出現(xiàn)下沉的井蓋進(jìn)行調(diào)平處理。5.雨蓖破損

由于年代久遠(yuǎn)，社區(qū)部分行車路面雨蓖破損，不利于排水，影響了社區(qū)容貌。

工作內(nèi)容：對(duì)破損的雨蓖進(jìn)行更換，并對(duì)下沉的雨蓖進(jìn)行提升。6.梯步、臺(tái)階破損

由于年代久遠(yuǎn)，社區(qū)部分梯步或臺(tái)階位置出現(xiàn)破損，影響到行人的通行，影響了社區(qū)容貌。

工作內(nèi)容：對(duì)破損的梯步更換，臺(tái)階位置貼面與原狀相同。

3、編制依據(jù)

1.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36-2006；

2.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）； 3.《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）； 4.《透水磚》（JC/T945-2005）； 5.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的資料等； 6.簽訂的工程合同。

二、施工方案

1、施工階段劃分

施工階段原則上劃分施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段。

施工準(zhǔn)備階段

從接到中標(biāo)通知書后至開工前進(jìn)行，編制施工準(zhǔn)備計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行各種施工前準(zhǔn)備。

施工階段

在這期間需合理組織、精心施工，完成工程各項(xiàng)指標(biāo)。

竣工驗(yàn)收階段

在工程完工后進(jìn)行，期間需進(jìn)行大量資料準(zhǔn)備工作，整理各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)，按業(yè)主要求提供項(xiàng)目竣工驗(yàn)收各項(xiàng)資料，配合業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目各種檢測(cè)和評(píng)定。

2、施工段面劃分

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，安排兩個(gè)施工組負(fù)責(zé)平行流水作業(yè)。

結(jié)合圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為保證施工場(chǎng)地流水作業(yè)，以入口為控制點(diǎn)；結(jié)合現(xiàn)有路面交通情況，方便沿線居民進(jìn)出，合理組織交通的要求；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來進(jìn)行分段施工。

3、施工進(jìn)度計(jì)劃

（一）主要工程量統(tǒng)計(jì) 人行道 水泥路面修復(fù)平方米 642 C15 水泥砼100mm 厚 雨篦更換 塊 266 砼雨篦，尺寸為550mm×420mm，與原尺寸相同 3 人行道磚更換平方米 2628 400×400mm 砼磚，與原尺寸相同 4 圓形檢查井井蓋更換及調(diào)平塊 27 與原尺寸相同 方形工作井井蓋更換及調(diào)平塊 3 尺寸1000×500mm，與原尺寸相同 6 形排水溝蓋板更換 個(gè) 1 砼蓋板，尺寸1200×1200mm，與原尺寸相同 7 新增排水暗溝 米 61 截面300×300mm 暗溝，磚砌

8梯道整治 米 9 拆除7m 砼磚，增設(shè)一步梯道，梯道采用300×300×1000mm 青條石 9 廣場(chǎng)磚更換平方米 6 與原尺寸相同 10 貼面磚修補(bǔ)平方米 1 與原尺寸相同 11 圓形檢查井井蓋調(diào)平個(gè) 10 12 井蓋調(diào)平個(gè) 3 13 混凝土路緣石更換 米 2 200mm×150mm 砼路緣石

車行道 水泥路面翻修（車行道）平方米 2503 C30 水泥混凝土200mm 厚 15 車行道雨水篦修復(fù) 個(gè) 6 與原尺寸相同

16停車位置混凝土路面修復(fù)平方米 2

C20 水泥混凝土100mm 厚

（二）施工進(jìn)度計(jì)劃 龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi)人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)128m2 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.03.02 工期5天

2龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi) 房前屋后排水溝雨篦蓋板大量破壞

對(duì)破壞的雨水篦蓋板進(jìn)行修補(bǔ) 550×420mm 砼雨篦共202 塊 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.02.28 工期3天

3龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi) 周邊人行道位置人行道磚部分破碎，大部分磚松動(dòng)下沉 對(duì)松動(dòng)的人行道磚進(jìn)行調(diào)平，對(duì)破損的磚進(jìn)行更換400×400mm 砼磚共計(jì)936m2 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.03.02 工期5天 4 龍泉社區(qū)居委會(huì)周邊小區(qū)內(nèi) 檢查井井蓋破損或松動(dòng)

對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平，對(duì)松動(dòng)的井蓋進(jìn)行調(diào)平更換砼井蓋17 個(gè)，調(diào)平4 個(gè) 起止時(shí)間：2013.02.26—2013.02.28 工期3天 5 龍泉社區(qū)居委會(huì)旁小亭子內(nèi) 臺(tái)階貼磚破損 對(duì)貼磚進(jìn)行修補(bǔ) 磚尺寸與現(xiàn)場(chǎng)相同，共計(jì)1m2 起止時(shí)間：2013.02.28—2013.03.01 工期2天 馬王鄉(xiāng)支路 雨水篦缺失 對(duì)雨水篦進(jìn)行修補(bǔ) 單臂雨水篦1 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.02—2013.03.03 工期1天 7 馬王鄉(xiāng)支路 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)310m2 起止時(shí)間：2013.03.03—2013.03.07 工期5天 8 馬王鄉(xiāng)支路 檢查井井蓋下沉 對(duì)下沉的井蓋進(jìn)行調(diào)平共計(jì)4 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.02—2013.03.03 工期1天 龍泉村2 幢背后 排水溝雨篦蓋板大量破壞

對(duì)破壞的雨水篦蓋板進(jìn)行修補(bǔ) 550×420mm 砼雨篦共20 塊 起止時(shí)間：2013.03.05—2013.03.06 工期2天 龍泉村2 幢背后人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)180m2 起止時(shí)間：2013.03.03—2013.03.6工期4天 辰光學(xué)校附近沿線街道人行道磚部分破碎，大部分磚松動(dòng)下沉

對(duì)松動(dòng)的人行道磚進(jìn)行調(diào)平，對(duì)破損的磚進(jìn)行更換400×400mm 砼磚共計(jì)110m2 起止時(shí)間：2013.03.8—2013.03.11工期4天 12 辰光學(xué)校附近沿線街道 車行道位置路面發(fā)生破碎 對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)429m2 起止時(shí)間：2013.03.08—2013.03.15工期8天 13 辰光學(xué)校附近沿線街道 排水溝損壞堵塞 對(duì)排水溝進(jìn)行整治 磚砌300×300mm 暗溝共45m 起止時(shí)間：2013.03.8—2013.03.12工期4天 14 辰光學(xué)校附近沿線街道 排水溝蓋板松動(dòng) 對(duì)蓋板進(jìn)行調(diào)平共3 塊

起止時(shí)間：2013.03.08—2013.03.08工期1天 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)72m2 起止時(shí)間：2013.03.16—2013.03.19工期4天 16 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 雨水篦缺失 對(duì)雨水篦進(jìn)行修補(bǔ) 單臂雨水篦4 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.16—2013.03.16工期1天 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線人行道磚部分破碎，大部分磚松動(dòng)下沉

對(duì)松動(dòng)的人行道磚進(jìn)行調(diào)平，對(duì)破損的磚進(jìn)行更換400×400mm 砼磚共計(jì)1144m2

起止時(shí)間：2013.03.16—2013.03.24工期8天 18 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 檢查井井蓋破損 對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平共1 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.20—2013.03.21工期1天

19與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線小區(qū)內(nèi)人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)6m2 起止時(shí)間：2013.03.20—2013.03.21工期1天 與馬王鄉(xiāng)社區(qū)交界公路沿線 梯道破損

梯道整治拆除7m 砼磚，增設(shè)一步梯道，梯道采用300×300×1000mm青條石 起止時(shí)間：2013.03.20—2013.03.21工期1天 馬王鄉(xiāng)輕軌線沿線街道周邊人行道水泥路面位置路面出現(xiàn)破碎裂縫損壞等 對(duì)出現(xiàn)病害的水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)C15 水泥砼100mm 厚，共計(jì)213m2 起止時(shí)間：2013.03.24—2013.03.26工期3天 22 馬王鄉(xiāng)輕軌線沿線街道周邊 檢查井井蓋破損 對(duì)下沉的井蓋進(jìn)行更換調(diào)平砼井蓋共計(jì)2 個(gè) 起止時(shí)間：2013.03.24—2013.03.24工期1天 天主教堂入口處 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)1025m2 起止時(shí)間：2013.03.26—2013.04.1工期6天 24 天主教堂入口處 檢查井井蓋破損

對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平1200×1200mm 砼蓋板1 個(gè)，砼圓蓋板3 個(gè)，1000×500mm 砼蓋板1 個(gè)

起止時(shí)間：2013.03.28—2013.03.29工期1天 25 天主教堂入口處 排水溝損壞堵塞 對(duì)排水溝進(jìn)行整治 磚砌300×300mm 暗溝共6m 起止時(shí)間：2013.03.28—2013.03.29工期1天 輕軌線沿線街道周邊 檢查井井蓋破損

對(duì)破損的井蓋進(jìn)行更換及調(diào)平1000×500mm 砼蓋板2 塊 起止時(shí)間：2013.04.2—2013.04.02工期1天 27 輕軌線沿線街道周邊 車行道位置路面發(fā)生破碎

對(duì)混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)C30 水泥砼200mm 厚，共計(jì)250m2 起止時(shí)間：2013.04.02—2013.04.6工期5天

從2013年2月26日開工，2013年04月5日完工，總工期40天。

三、施工準(zhǔn)備

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 ：

（1）開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件資料進(jìn)行沿線踏勘和調(diào)查，將現(xiàn)場(chǎng)情況和問題逐一列出，集中研究處理方案。

（2）確定水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高、位置，以便施工放樣時(shí)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。對(duì)于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護(hù)，以免施工時(shí)由于不慎而受損。

（3）提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供貨單位的落實(shí)和砼配合比的試驗(yàn)及確定，確保工程的順利實(shí)施。

（4）做好進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，力爭做到相應(yīng)配套、性能完好，應(yīng)用方便、器具齊全。

交底 ：

計(jì)劃在開工前組織任務(wù)交底和技術(shù)交代，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，將工期安排、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求、節(jié)約指標(biāo)、文明施工、技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合施工要求向全體施工人員交代清楚，并在交底后組織討論和分工安排。

技術(shù)培訓(xùn)工作：

（1）組織項(xiàng)目部和施工隊(duì)全體人員全面認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)特殊控制工序的部位施工方法要重點(diǎn)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，應(yīng)了解相關(guān)專業(yè)之間的穿插、協(xié)作和交叉關(guān)系，重點(diǎn)的部位工程作業(yè)后要進(jìn)行一定形式的考核。

（2）組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)ISO9001《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》，結(jié)合本工程的特點(diǎn)有針對(duì)性地學(xué)習(xí)本施工組織設(shè)計(jì)和本工程質(zhì)量保證措施。資料準(zhǔn)備工作：

本工程嚴(yán)格按照我國現(xiàn)行市政工程強(qiáng)制性條文、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工質(zhì)量評(píng)定和項(xiàng)目驗(yàn)收，應(yīng)根據(jù)上述要求做好資料準(zhǔn)備工作，所有標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、條文涉及的資料應(yīng)齊全，具體見編號(hào)造冊(cè)。

定位放線準(zhǔn)備：

（1）將控制樁引至路外（一定要便于施工、恢復(fù)控制樁），加以復(fù)測(cè)無誤后用砼護(hù)牢靠，并標(biāo)上里程號(hào)，同時(shí)復(fù)驗(yàn)高程控制樁。

（2）定位放線所需的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、木樁等器材由測(cè)量放線技術(shù)員依據(jù)施工組織方案編制計(jì)劃并落實(shí)。

四、施工方法

1.人行道磚修復(fù)

社區(qū)內(nèi)部分人行道磚出現(xiàn)松動(dòng)，磚本身并未破壞，對(duì)此種人行道磚進(jìn)行調(diào)平，將原人行道磚拆除，對(duì)基層進(jìn)行重新鋪墊修復(fù)，將原磚重復(fù)利用進(jìn)行鋪裝，具體結(jié)構(gòu)如下： 人行道鋪裝結(jié)構(gòu)：

人行道磚（與原有人行道磚相同）1:3 水泥砂漿加20%石粉結(jié)合層厚30mm C15 混凝土基層厚100mm（混凝土基層每隔20m 設(shè)置一條脹縫，每隔6m設(shè)置一條縮縫）素土夯實(shí)（局部土質(zhì)松軟地段，采用100 厚砂石換土夯實(shí)，需夯實(shí)達(dá)90%以上）2.水泥路面修復(fù)

對(duì)社區(qū)內(nèi)水泥路面破損位置進(jìn)行挖補(bǔ)更換，原則上不對(duì)基層進(jìn)行更換（部分位置基層進(jìn)行更換），水泥路面挖補(bǔ)的結(jié)構(gòu)如下： ① 房前屋后水泥路面挖補(bǔ)（不上車）面層：10cm 厚C15 細(xì)石混凝土 基層：碾壓密實(shí)土基

② 社區(qū)內(nèi)停車位置（交通量?。┟鎸樱?0cm 厚C20 水泥混凝土 基層：碾壓密實(shí)土基

③ 社區(qū)內(nèi)車行道位置（交通量大）面層：20cm 厚C30 水泥混凝土 基層：20cm 厚4%水穩(wěn)層

對(duì)原路面進(jìn)行挖補(bǔ)前，對(duì)土路基進(jìn)行碾壓密實(shí) 3.排水溝整治

社區(qū)部分位置排水溝已經(jīng)堵塞嚴(yán)重，本次整治中對(duì)其進(jìn)行整改，將其更改 為截面為300mm×300mm 的，采用M10 水泥砂漿砌C30 砼砌塊；部分排水溝 蓋板損壞的，對(duì)蓋板進(jìn)行更換。4.檢查井整治

對(duì)社區(qū)部分破損的檢查井蓋進(jìn)行更換，并對(duì)已發(fā)生沉降的檢查井進(jìn)行提升和調(diào)平。5.雨蓖整治

對(duì)社區(qū)損壞的雨蓖進(jìn)行更換，局部采用單臂雨蓖或550mm×420mm 砼雨篦。6.梯步、臺(tái)階整治

對(duì)社區(qū)損壞的梯步進(jìn)行修補(bǔ)，部分貼面已經(jīng)破損的臺(tái)階貼面采用與原狀相 同的貼面材料。7．余方運(yùn)輸

渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。

為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

根據(jù)關(guān)于防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次渣土外運(yùn)工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我方將在運(yùn)輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)出入口分別設(shè)置洗車點(diǎn)，同時(shí)鋪設(shè)草墊，并分別安排工人進(jìn)行車輛清洗工作，對(duì)每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。8.棄土管理

為了配合將挖出的余土順利清運(yùn)出去，經(jīng)建設(shè)單位協(xié)調(diào)和要求，棄土場(chǎng)定于15KM內(nèi)的預(yù)留渣場(chǎng)，運(yùn)輸車輛進(jìn)入交通道路后路途交通順暢。

運(yùn)輸距離：1.從工程區(qū)域的各個(gè)余土堆放點(diǎn)工程所在小區(qū)的中間的余土集中堆放處，由于地域分散，不能行車，所以只能采取人工進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，人工轉(zhuǎn)運(yùn)的平均距離為：150米。

從標(biāo)段的集中堆放點(diǎn)到棄土場(chǎng)采用汽車外運(yùn)，行車路線總共距離為：15公里內(nèi)。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

五、施工質(zhì)量控制措施 1.人行道板安砌

人行道板安砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。

人行道板安砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差

項(xiàng)次

項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差 范圍 點(diǎn)數(shù)

檢測(cè)方法 主控項(xiàng)目平整度（mm）

20m

3m直尺量取最大 一般項(xiàng)目 相鄰塊高差（mm）

20m

直尺量取最大值 3 橫坡（%）

±0.3

20m

水準(zhǔn)儀 縱縫直順（mm）

40m 拉20m小線量取最大值 5 橫縫直順（mm）

20m 沿路拉小線量取最大值 6 井框與版面高差（mm）3

每座 1

尺量

2．對(duì)路基的要求

要求路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。挖補(bǔ)道路路基回彈模量≥35MPa，路基壓實(shí)度≥95%(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。人行道路基的壓實(shí)度不得小于輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90%；

對(duì)于不良土質(zhì)路段應(yīng)結(jié)合道路路基處理并采取相應(yīng)的改善措施；管線上覆土厚度不得低于50cm，覆土的壓實(shí)度不得小于輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90%。3.原車行道路面病害整治

原路面挖補(bǔ)處理時(shí)切割混凝土板塊的最小面積為1.5m×1.5m。若切割板塊邊緣離原板塊邊緣距離小于50cm 時(shí)，應(yīng)將剩余部分一并切除。混凝土板塊切割面積大于板塊2/3 面積時(shí)，應(yīng)清除整塊混凝土板。板塊開挖前，應(yīng)由業(yè)主代表、施工方共同確認(rèn)需開挖板塊，現(xiàn)場(chǎng)劃線后，施工方方可進(jìn)行混凝土板塊切割開挖?；炷谅访驿佒埃瑢?duì)原土路基進(jìn)行碾壓密實(shí)。

對(duì)于混凝土，要求選用收縮性小，抗凍性好，其物理性能和化學(xué)成份符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間必須檢驗(yàn)合格。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以上方可允許行人通過，達(dá)到80%以上才能開放交通。

混凝土面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。接縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。1)細(xì)砂

采用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈天然砂。

2)水泥：應(yīng)采用的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理指

標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）表3.1.2 中重交通路面的相應(yīng)指標(biāo)要求。3)碎石

① 碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、潔凈的軋制碎石。粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。

② 碎石的最大公稱粒徑不應(yīng)大于 31.5mm，分三個(gè)粒級(jí)，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm 的比例應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）中表3.3.2 的要求。

③ 碎石及細(xì)集料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）中表3.3.1 和表3.4.1 的要求。

④ C30 混凝土的最大水灰比為 0.44，28d 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度 30MPa，28d 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度4.5MPa。4)水

水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。4.施工注意事項(xiàng)

1）本次施工有實(shí)測(cè)地形圖，無地勘資料，在拓寬路段注意對(duì)地下管網(wǎng)的保護(hù)，設(shè)計(jì)有與實(shí)際有出入的地方以實(shí)際情況確定。

2）混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)筑物必須澆筑密實(shí)，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。

3）在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)和周邊已有設(shè)施的協(xié)調(diào)設(shè)置，如出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入或設(shè)計(jì)與習(xí)慣做法有出入，通知設(shè)計(jì)方進(jìn)行確定后施工。5.質(zhì)量保證措施

5.1、在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

5.2、嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。

5.3、施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門報(bào)檢、交接。

六、施工安全控制措施

6.1、項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。

6.2、作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

6.3、施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。

6.4、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。

6.5、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開一次安全例會(huì)。

七、施工的安全文明施工專項(xiàng)措施

針對(duì)本工程施工的特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，機(jī)械事故等一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采取以下措施：（1）施工便道要保證暢通，及時(shí)修整。原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。

（2）卸車、鋪設(shè)時(shí)要對(duì)吊重設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。配合吊裝人員要戴好安全帽及手套，必須由專人指揮，以哨令、旗示或手示進(jìn)行指揮。所采用的“令示”必須規(guī)范，并與吊重人員預(yù)先溝通好。當(dāng)管節(jié)離開地面，配合吊裝人員必須避開被吊物，移動(dòng)過程中要注意不要被障礙物所絆倒。

（3）溝槽開挖及拆除時(shí)如遇到異常地質(zhì)或異常物體等情況，及時(shí)向有關(guān)單位部門匯報(bào)并作記錄，處理結(jié)束后再行施工；溝槽開挖時(shí)要隨時(shí)注意槽壁的穩(wěn)定情況，由專人負(fù)責(zé)查看，并采取有效的支護(hù)措施，防止塌方傷人，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息。（4）行道磚鋪設(shè)范圍內(nèi)，事先要通過有關(guān)部門摸清有無管線，如有，必須采取措施，進(jìn)行搬遷或加固等，否則不得施工。

（5）在道路兩側(cè)須采取一定防護(hù)措施，須設(shè)置路障、警示牌等，夜間須增設(shè)紅燈示警。（6）夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備，特別在邊坡、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。

（7）由于施工工作面處于小區(qū)內(nèi)，過往行人較多，施工中在施工區(qū)域采用臨時(shí)圍欄，防止過往行人進(jìn)行施工工作區(qū)域，避免事故發(fā)生。

（8）余土外運(yùn)至甲方指定的傾倒區(qū)域，拉出余土的地方和傾倒的地方均接有水管和安排專人對(duì)汽車輪胎進(jìn)行沖洗。達(dá)到市政與此環(huán)境衛(wèi)生管理的要求。采用人工從各管道開挖點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至統(tǒng)一的上車點(diǎn)，再采用汽車外運(yùn)至建設(shè)單位指定的渣場(chǎng)傾倒。（9）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。

（10）建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。

（11）由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時(shí)不揚(yáng)塵且無水洼、泥漿。

（12）租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車速，防止揚(yáng)塵。

b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

工程進(jìn)度計(jì)劃表

第四篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治方案

強(qiáng)化信息溝通，不斷提高道路交通整體管理水平。

3、強(qiáng)化檢查，落實(shí)責(zé)任。各單位、各村“一把手”是交通安全工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將適時(shí)組織對(duì)工作進(jìn)展情況進(jìn)行專項(xiàng)督查，及時(shí)通報(bào)工作開展情況。

第五篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治方案

為切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保我鄉(xiāng)社會(huì)和諧穩(wěn)定，經(jīng)鄉(xiāng)政府研究同意，特制定如下方案，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”總體目標(biāo)，堅(jiān)持“全面部署、突出重點(diǎn)、標(biāo)本兼治、綜合治理”的原則，對(duì)影響道路交通安全的突出問題進(jìn)行全面整治，全力壓降重特大交通事故，確保全年道路交通安全形勢(shì)的穩(wěn)定，為建設(shè)“平安開化”、構(gòu)建和諧社會(huì)，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、整治目標(biāo)

1、道路交通安全綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步健全，聯(lián)席會(huì)議制度和責(zé)任機(jī)制進(jìn)一步健全落實(shí)，切實(shí)形成有效的綜合治理格局。

2、道路交通安全宣傳全面深入展開，交通安全常識(shí)和交通法規(guī)普及率明顯提高，行人和騎車人的遵章率不斷上升。交通安全社區(qū)、交通安全村、交通安全學(xué)校創(chuàng)建取得新進(jìn)展。

3、交通安全隱患排查整改措施落實(shí)到位，交通安全設(shè)施不斷完善。

4、道路交通安全的執(zhí)法管理不斷加強(qiáng)，重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)?、重點(diǎn)單位得到有效管理，嚴(yán)重交通違法行為明顯減少。

5、交通安全形勢(shì)保持穩(wěn)定，道路交通事故不斷下降，不發(fā)生有重大影響的事故。

三、整治時(shí)間

這次專項(xiàng)整治活動(dòng)從5月9日開始至今年10月31日。

四、整治內(nèi)容

1、重點(diǎn)違法行為。重點(diǎn)整治超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法超車、違法會(huì)車、無牌無證、非客運(yùn)車輛載人等重點(diǎn)交通違法行為。

2、重點(diǎn)車輛?？瓦\(yùn)車輛（包括接送學(xué)生的車輛）、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，特別是出租車和農(nóng)村營運(yùn)客車等重點(diǎn)車輛。

3、重點(diǎn)路段?？h鄉(xiāng)道和農(nóng)村公路。

五、工作措施

結(jié)合我實(shí)鄉(xiāng)際，突出6個(gè)方面重點(diǎn)，抓好整治措施落實(shí)。

1、廣泛宣傳，切實(shí)提高廣大群眾道路交通安全意識(shí)。召開全道鄉(xiāng)路交通安全集中整治活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確各單位、各村工作責(zé)任和任務(wù)。各單位、各村也要分別召開動(dòng)員會(huì)。5月份，在全鄉(xiāng)上下開展一次“道路交通安全宣傳月”活動(dòng)。全鄉(xiāng)各單位、各村要積極參與到道路交通安全的宣傳教育中來，每個(gè)單位至少要制作懸掛1條宣傳橫幅。農(nóng)技110要不定時(shí)地群發(fā)一批公益短信，及時(shí)開展預(yù)防道路交通安全事故提醒服務(wù)；各單位、各村要認(rèn)真開展宣傳教育活動(dòng)，充分利用村廣播、黑板報(bào)、宣傳標(biāo)語等開展形式多樣的交通安全宣傳教育；學(xué)校要將交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，開展“小手牽大手”等形式靈活的道路交通安全教育活動(dòng)，提高學(xué)生及家長的道路交通安全意識(shí)。企業(yè)要組織職工開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，提高道路交通安全意識(shí)。

2、嚴(yán)防死守，切實(shí)遏制當(dāng)前道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭。全鄉(xiāng)各單位、各村要立即行動(dòng)起來，采取有力措施，動(dòng)員一切力量，全力以赴投入到道路交通安全集中整治活動(dòng)中來。配合公安交警部門嚴(yán)厲整治超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法超車、違法會(huì)車、無牌無證上路、非客運(yùn)車輛載人等重點(diǎn)交通違法行為；強(qiáng)化路面管控，對(duì)事故多發(fā)路段實(shí)行定人定崗，加大對(duì)客車超員、超速、超載、酒后駕駛、拖拉機(jī)違章載人、摩托車不戴頭盔、車輛未年檢、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，做到嚴(yán)防死守，堅(jiān)決遏制重大交通事故的發(fā)生。

3、源頭整治，從嚴(yán)整頓道路交通秩序。人、車整治是源頭整治的重點(diǎn)。要建立“一車一檔”管理制度，對(duì)每輛機(jī)動(dòng)車、每位駕駛?cè)私⒃敿?xì)的管理檔案和臺(tái)帳。鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)管理部門要組織開展脫檢、報(bào)廢拖拉機(jī)集中整治活動(dòng)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)脫檢、報(bào)廢拖拉機(jī)進(jìn)行逐臺(tái)調(diào)查登記，并報(bào)縣農(nóng)機(jī)管理站匯總，按不同情況下達(dá)整改通知書給相關(guān)車主。

4、落實(shí)責(zé)任，建立交通安全責(zé)任制。各單位、各村要嚴(yán)格按照|“屬地管理”原則，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項(xiàng)重要工作來抓,，列入重要議事日程，主職干部要親自安排部署，分管人員要親自參與。要建立健全交通安全責(zé)任制，層層落實(shí)責(zé)任，切實(shí)制定和完善各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格內(nèi)部車輛管理和駕駛員管理，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部干部職工的交通安全教育，帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，為道路交通安全集中整治活動(dòng)創(chuàng)造良好的外部條件。

5、加大投入，完善交通安全設(shè)施建設(shè)。各單位、各村要做好全鄉(xiāng)道路的交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施缺失、事故多發(fā)路段、臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段的排查工作，負(fù)責(zé)做好農(nóng)村康莊道路安全隱患排查工作，對(duì)排查出來的事故隱患點(diǎn)和多發(fā)路段，要登記造冊(cè)，列出整改時(shí)間表，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，限期整改。對(duì)交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施等交通安全設(shè)施不健全的，要盡快拿出科學(xué)設(shè)置意見，盡早完善道路交通安全設(shè)施。對(duì)一時(shí)難以整改的急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段，相關(guān)責(zé)任單位要采取臨時(shí)措施加強(qiáng)管理。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路上建筑材料和木材等堆積物的清理，確保道路安全暢通。

6、加強(qiáng)協(xié)作，探索交通安全社會(huì)化管理。交通安全管理工作是全社會(huì)共同的責(zé)任。切實(shí)強(qiáng)化縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)共同責(zé)任，鼓勵(lì)群眾參與監(jiān)督、社會(huì)廣泛支持，建立健全道路交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，探索建立道路交通安全社會(huì)化管理工作新機(jī)制。要層層分解工作任務(wù)，切實(shí)把道路交通安全工作落實(shí)到村、企業(yè)，形成齊抓共管的社會(huì)化管理格局。

六、工作要求

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。道路交通安全關(guān)系千家萬戶，與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。鄉(xiāng)政府成立由鄉(xiāng)長任組長，副鄉(xiāng)長俞明龍、宋國軍、汪愛梅任副組長，王云土、魯樟林、李水標(biāo)、徐巍、方權(quán)偉為成員的道路交通安全整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)集中整治活動(dòng)的組織協(xié)調(diào)和安排部署，實(shí)時(shí)掌握整治活動(dòng)開展情況，組織開展督查。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。各單位、各村要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，充分認(rèn)識(shí)開展集中整治活動(dòng)的必要性和緊迫性，切實(shí)將道路交通安全工作擺到落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)“平安開化”的高度，強(qiáng)化工作舉措，精心部署實(shí)施。

2、注重實(shí)效，密切協(xié)作。各單位、各村要在鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工協(xié)作，密切配合，充分發(fā)揮職能作用，形成道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。特別是對(duì)重大交通事故，各單位、各村要做好維穩(wěn)、協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化信息溝通，不斷提高道路交通整體管理水平。

3、強(qiáng)化檢查，落實(shí)責(zé)任。各單位、各村“一把手”是交通安全工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將適時(shí)組織對(duì)工作進(jìn)展情況進(jìn)行專項(xiàng)督查，及時(shí)通報(bào)工作開展情況。