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      霧霾時空分布特征及形成原因文獻綜述 穆迪

      時間:2019-05-15 02:10:35下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:霧霾時空分布特征及形成原因文獻綜述 穆迪

      霧霾時空分布特征及形成原因文獻綜述

      1.霧霾污染的相關概念和理論

      (1)霧霾的概念

      霧霾中的霧是近地面的云,霾是漂浮在空氣中的硫酸、灰塵等組成的氣溶膠。在一定光照,溫度,濕度和動力因素霧和霾相結(jié)合就形成了霧霾。霧霾的主要成分是直徑不大于 2.5 微米的可入肺顆粒物,稱為 PM2.5。首先 PM 是“particulate matter”的英文縮寫,是指可吸入顆粒物質(zhì),在環(huán)境領域被稱為顆粒物,在大氣科學領域被稱為大氣溶膠粒子。按氣象學定義,霧是水汽凝結(jié)的產(chǎn)物,主要由水汽組成;按中華人民共和國氣象行業(yè)標準《霾的觀測和預報等級》的定義,霾則由包含 PM 2.5在內(nèi)的大量顆粒物飄浮在空氣中形成。通常將相 對濕度大于 90%時的低能見度天氣稱之為霧,而濕度小于80%時稱之為霾,相對濕度介于80%~90%之間時則是霾和霧的混合物共同形成的,稱之為霧霾。(2)霧霾污染的形成機制

      霧霾污染的形成機制非常復雜,既有人為原因,也有大氣原因。人類活動中工業(yè)生產(chǎn)和居民生活使得污染物大量排放,為霧霾形成提供了物質(zhì)基礎,所以說“污染是元兇”;大氣運動包含水平運動和垂直運動兩種,在霧霾污染形成過程,空氣運動扮演“幫兇”的角色。根據(jù)中國科學院最新調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國大陸霧霾污染源主要是燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣、生物質(zhì)燃燒以及揚塵沙塵。其中 PM2.5是主要污染物,其污染源所占比重如圖 1-1 所示。

      由于人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生的排放物形成的一次顆粒物通過地面的界面反應,形成二次無機顆粒;同時其他廢氣通過大氣輸送和化學反應,形成二次有機顆粒物,這樣就形成霧霾的物質(zhì)基礎。氣溶膠與濕潤的空氣在大氣條件出現(xiàn)水平方向連續(xù)靜風和垂直方向逆溫時,就產(chǎn)生霧霾,而霧霾的水汽遇冷凝結(jié)成霧或輕霧。

      圖 1-1 PM2.5主要來源占比圖(3)霧霾污染的危害

      1-3-1霧霾的危害是多方面的,包括對國民經(jīng)濟運行、居民生產(chǎn)生活以及居民身心健康。霧霾天氣發(fā)生時,空氣濕度低于百分之六十,可吸入顆粒物質(zhì)均勻浮游在于空中,顆粒物質(zhì)對大氣具有一定的散射和吸收作用,使得空氣能見度降低,影響交通通訊,工業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。可吸入顆粒物,尤其是可入肺顆粒物通過進入人體循環(huán)系統(tǒng),造成呼吸道炎癥、肺炎等病癥,加重了人們對于霧霾污染的恐懼感,嚴重影響人們的身心健康。

      1.3.2霧霾天氣發(fā)生后,嚴重的視程障礙威脅著城市道路、高速公路、航空港、海港、航道的安全。2013年1月北京霧霾事件中,曾發(fā)生多起交通事故,1月31日霧霾天氣加 凍雨雙重影響,導致望京往太陽宮方向高架橋上發(fā)生100多輛車追尾事故。(4)霧霾的分類及物理特征

      根據(jù)能見度和含水量將霧霾過程劃分為霧、輕霧、濕霾、霾 4 個不同階段。霧、濕霾 階段的相對濕度平均為 95%、91%,輕霧和霾階段平均相對濕度接近,均為 79%。4 個階段的主要發(fā)生順序為霾?輕霧→濕霾→霧→濕霾→輕霧?霾,霧前濕霾階段持續(xù)時間長于霧后。尺度>2μm 以霧滴為主的粗粒子數(shù)濃度、表面積濃度和體積濃度在霧階段均顯著大于其他 3 個階段,其中霾階段濃度最低。霧滴表面積濃度和體積濃度譜在 5μm、13μm 及 21.5μm 處分別存在峰值,對霧水體積和液水含量的貢獻最大的尺度范圍為 10~30μm,而輕霧、濕霾和霾階段粗粒子譜均為單峰型。尺度>0.010μm 的細粒子表面積濃度譜形在霧和濕霾階段、輕霧和霾階段分別相似,霧和濕霾階段數(shù)濃度占優(yōu)勢的尺度范圍分別為 0.04~0.13μm 和 0.02~0.14μm,輕霧及霾階段數(shù)濃度優(yōu)勢粒子尺度范圍均為0.02~0.06μm。4 個階段數(shù)濃度最大差異出現(xiàn)在 0.020~0.060μm 范圍,從高到低依次為輕霧、霾、濕霾、霧。<0.015μm、0.015~0.080μm 和>0.080μm 的氣溶膠粒子最高數(shù)濃度分別出現(xiàn)在霾、輕霧和霧階段。從霾、輕霧、濕霾到霧的轉(zhuǎn)換過程中,以 0.060~0.090μm 為界,小粒子減少,大粒子增多。霧霾演變過程中,細粒子的數(shù)濃度與平均直徑整體上呈顯著負相關關系??倲?shù)濃度在輕霧階段最高、霧階段最低、霾和濕霾階段相當??偙砻娣e和體積濃度最高為霧和濕霾階段,輕霧和霾階段依次減小。霧和濕霾階段的氣溶膠粒子平均尺度相當,輕霧與霾階段最小。

      2.霧霾天氣的成因分析

      (1)城市汽車尾氣排放過多

      隨著人們的生活水平不斷的提高,很多人都擁有了自己的車輛,這樣就導致城市中輛越來越多,堵車的情況在每一個城市不斷的上演,而車子因為不能夠快速行駛出現(xiàn)了燃料燃燒不充分的情況,加快了空氣污染的速度。而且汽車在經(jīng)過十字路口的時候,都不會熄火,這樣就不能夠讓車里的燃料與空氣進行充分的接觸,這也是為什么城市汽車總是會產(chǎn)生有毒尾氣污染空氣,這也是城市的大型十字路口的空氣質(zhì)量更低的原因(2)重工業(yè)燃料增加

      我國的工業(yè)不斷的進步,也加快了經(jīng)濟的發(fā)展,但是隨之而來的是因為重工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的廢氣影響了周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量,尤其是鋼鐵廠和水泥廠等。眾所周知,重工業(yè)廠在運轉(zhuǎn)的過程中需要利用煤炭作為原料,而煤炭在燃燒的過程中所產(chǎn)生的不僅是二氧化碳,還有更多的粉塵以及細小的顆粒,這些細小的粉塵顆粒能夠隨著空氣流動進入到人們的身體里面,讓人們受到健康的困擾(3)氣象原因

      霧霾天氣的形成也是飄忽不定的氣象所影響的,如果天氣一直保持一個溫度,那么不管天氣是冷還是熱,在地表的空氣流動趨勢相對平穩(wěn)的情況下,整體的空氣流動將不會呈現(xiàn)持續(xù)運動的狀態(tài),一些家庭或者企業(yè)乃至重工業(yè)排放出的廢氣將在空氣中持續(xù)的飄浮,既不能順暢的流動,更不能盡快的消散。倘若在此情況中空氣的濕度加大,那么這些所排放出來的懸浮將會與水融合在一起,從而使大量的懸浮顆粒逐漸的變成液體顆粒,而這些液體顆粒又會重新組合在一起產(chǎn)生反應后形成另一種污染物,正如此流程,便形成了霧霾天氣(4)環(huán)境立法不足

      在環(huán)境立法方面,雖然我國有很多的關于環(huán)境質(zhì)量的約束和標準,但是地方政府卻沒有針對自身的情況進行下方安排,導致出現(xiàn)嚴重的霧霾情況。就是因為很多環(huán)境保護法都是形同虛設的,所以到對當?shù)仄髽I(yè)和生活沒有太多的影響或是震懾的作用。這樣的情況也表現(xiàn)了政府在此方面沒有做出過多的要求,更加沒有對相應的企業(yè)做出措施,而且政府為了能夠讓城市發(fā)展的更快,在招商引資的過程中,沒有對環(huán)境影響方面的進行約束。

      3.霧霾污染特征

      1)我國大范圍霧霾期間,8個重點城市PM2.5、PM10均嚴重超標,其中PM2.5平均超標2.34倍,以石家莊市污染最嚴重;PM2.5/PM10比值平均為0.72,北京最高為0.98,交通源污染對霧霾天氣貢獻明顯。

      2)霧霾形成#發(fā)展表現(xiàn)出顯著的區(qū)域性特點,北京、天津、石家莊三市變化趨勢基本相同,濟南與鄭州、太原與西安發(fā)展趨勢接近。區(qū)域氣候變化及污染物的遷移是形成霧霾區(qū)域性的主要原因。

      3)夜間逆溫與霧的形成導致污染物擴散困難,以及霧霾相互轉(zhuǎn)化形成惡性循環(huán),加上長期無降水降雪及大風天氣,是本次持續(xù)大范圍霧霾天氣的氣象成因。

      4)主成分及相關性分析表明,機動車尾氣污染是本次霧霾形成的重要原因,濟南、太原、西安等市大氣污染表現(xiàn)出顯著的復合污染特征。

      4.霧霾分析方法

      中國在 PM2.5 研究方面起步較晚,隨著近幾年的霧霾化嚴重,才引起政府部門和一些學者對 PM2.5 的研究工作的重視。在以前分析顆粒物主要是研究 PM2.5 和氣象條件的相關關系。劉輝等在分析北京市 PM2.5 及其水溶性離子在 200年前后的變化特點時通過采集部分地區(qū)作為觀測點,得出在排除污染源排放之外,影響 PM2.5 增加的最重要因素就是氣象條件,除此之外還會影響水溶性離子濃度。劉輝的一系列的研究表明氣流的區(qū)域性流動也會影響 PM2.5 污染嚴重性。樊文雁等在北京通過觀察分析,得知霧、霾、晴 3 種典型天氣狀況下大氣細粒子質(zhì)量濃度具有垂直分布的特點。吳志萍等通過研究校園內(nèi)多種城市綠地空氣 PM2.5 的月日變化規(guī)律,得知在不同天氣條件下不同綠地的 PM2.5 濃度也有極大差異。孟昭陽等持續(xù)觀測了 2005 年 12 月至 2006 年 2 月太原市區(qū)氣象溶膠細粒子 PM2.5,并首次用碳分析儀進行了有機碳和元素碳的測定,得出在冬季時太原市 PM2.5、有機碳和元素碳濃度顯著高于其它季節(jié),即知太原市冬季污染嚴重。在該文最后還得出,各種氣象條件對 PM2.5、有機碳和元素碳都有著較強的影響作用,特別是相對濕度、風速、氣溫等。周麗運用統(tǒng)計分析和氣象統(tǒng)計預報的方法,利用已知氣象觀測資料,綜合分析了影響大氣污染的因素,建立了氣溶膠 PM2.5 粒子濃度與氣體污染物、氣象要素場的兩類統(tǒng)計相關擬合模型。隨著技術的不斷發(fā)展,包括一些檢測手段的進步,對于 PM2.5 觀測特征以及成分和來源分析研究越來越多。陶俊等于 2009 年 4 月 19 日至 5 月 17 日在成都城區(qū)每天采集 PM2.5樣品,然后對樣品進行 8 種碳組分、水溶性有機碳、左旋葡聚糖及水溶性離子分析,初步探討了碳氣溶膠的來源。結(jié)果表明 EC2、EC3 主要來源機動車排放,EC1 主要來源于煤炭排放。木拉提等則在沙塵暴期間探討了北京地區(qū)沙塵中 PM10、PM2.5 所含化學元素含量變化的規(guī)律和特點。王巍等研究分析了北京和內(nèi)蒙古阿拉善盟兩地 PM2.5 和 PM10 質(zhì)量濃度變化情況,得出在污染物Pb、As 容易在 PM2.5 中聚集,并且得出可能主要來源于人類,與其它的自然影響因素無關。張永等研究家庭居室空氣中 PM2.5 濃度及其影響因素,得出 PM2.5 和 PM10具有較強的統(tǒng)計學相關性。程鴻等調(diào)查住宅內(nèi)空氣污染狀況,通過研究室內(nèi)室外活動對 PM2.5 濃度的變化影響,制定出室內(nèi)空氣質(zhì)量標準。田芳等通過在天津市塘沽區(qū)布設 3 個采樣點,共采集 12 個 PM2.5 樣品,測定其中 16 種優(yōu)控 PAHs 的含量,研究細微顆粒物 PM2.5 中 PAHs 的分布特征及來源,通過研究得出,煤的燃燒、工業(yè)污染是 PAHs 污染物的主要來源,交通和燃煤是 PAHs 工業(yè)點來源的主要來源,而鄉(xiāng)村點則主要是煤的燃燒或者來源城市中心或工業(yè)點通過大氣流而來。何宗健等調(diào)查夏季南昌市大氣顆粒物 PM10、PM2.5 的污染水平,2007 年 7—8 月在南昌市 5 個典型城市功能區(qū)采集了 80 個樣品。得出南昌市污染嚴重,且交通干線遠遠大于工業(yè)區(qū),工業(yè)區(qū)大于商業(yè)混合區(qū),商業(yè)混合區(qū)大于居住區(qū),而居住區(qū)則遠大于遠郊區(qū)。王娟等(利用氣相色譜—質(zhì)譜技術分析了秋季鄂爾多斯市居民區(qū)、工業(yè)區(qū)和清潔區(qū) 5 個采樣點大氣 PM2.5、PM10 顆粒物中正構烷烴組分,通過與中國其他大中型城市對比發(fā)現(xiàn),中國多地區(qū) PM2.5、PM10 顆粒物中正構烷烴主要來自于人為污染排放。劉剛等研究杭州市大氣 PM2.5 中重金屬和碳、的污染狀況得出,杭州市 PM2.5 重要組成部分是碳,而主要污染重金屬是 Zn、Pb、Cu、Mn,氮、氫則主要是以無機氮和有機氮等多種形式存在。劉章現(xiàn)等調(diào)查平頂山市大中型商場室內(nèi)空氣可吸入顆粒物(PM10)和細顆粒物(PM2.5)的污染情況得出,商場內(nèi)空氣中顆粒物污染嚴重。賴森潮等調(diào)查廣州市居民室內(nèi)空氣中PM2.5 的污染特征并探討其污染來源得出,室內(nèi)污染源,室外污染源以及房屋條件等對室內(nèi)的 PM2.5 濃度水平的影響較大。郝明途等用重量法測定了濟南市PM10、PM2.5 的質(zhì)量濃度,結(jié)果顯示,濟南市在冬季 PM10 和 PM2.5 污染嚴重。同樣的,黃鸝鳴等初步調(diào)查南京市空氣中顆粒物 PM10、PM2.5 的污染水平,得知在南京市污染最為嚴重,且研究得出對人體健康危害最大的主要是 PM2.5。吳國平等為了研究中國四大城市空氣中 PM2.5 和 PM10 的污染水平,在這 4個城市分別設一個污染點和對照點進行了為期 2a 的 PM2.5、PM10 和 TSP 監(jiān)測,結(jié)果表明,空氣中顆粒物的污染是嚴重的,污染點比對照點更甚。對人體健康危害較大的 PM2.5 普遍超過美國新標準的 2—8 倍。在對 PM2.5 的研究過程中,利用數(shù)值模擬工作還是較少,直到費建芳等利用多尺度空氣質(zhì)量模式系統(tǒng)對北京等多地區(qū)的一次大霧霾天氣下細小顆粒物的濃度進行數(shù)值模擬,分析了 PM2.5 演變過程和影響。要想改變這種落后的狀況首先要做的就是加強 PM2.5 的全面系統(tǒng)的監(jiān)測與公示,為開展 PM2.5 研究工作提供資料保證。同時在探討污染物形成、變化的機理的過程中,需要大力地開展數(shù)值計算模擬方面的工作,并在對數(shù)據(jù)進行建模的過程中需要更多地考慮進行多維的相關性分析,比如傳遞函數(shù)模型或多輸入變量的協(xié)整模型等。而且在數(shù)據(jù)分析處理時應多利用相關的標準統(tǒng)計專業(yè)軟件如 SAS、R 軟件等進行分析。這些工作都需要大力開展并且必將成為以后研究的重點。

      5、PM2.5時空分布特征

      以京津冀包括北京、天津、石家莊、邢臺、邯鄲、衡水、保定、滄州、廊坊、唐山、張家口、承德、秦皇島等13個城市為例研究2013年11月到2014年11月的霧霾時空分布(1)時間動態(tài)變化特征

      由京津冀2013年11月到2014年11月PM2.5濃度值變化情況可知,在時間序列上,總體變化趨勢呈現(xiàn)出秋末至冬初驟然上升、春初驟然下降的特征。具體變化特征為: 在11月至次年2月呈不斷攀升的趨勢,在冬季(12月至次年2月)濃度值達到最高值,霧霾最嚴重。進入春季(3-5月)PM2.5濃度值呈下降趨勢,春末形成較穩(wěn)定的良好狀態(tài)。夏季PM2.5濃度值降至最低,秋末PM2.5濃度值驟然上升,之后再次進入攀升期。PM2.5濃度值隨四季的天氣變化形成了一個惡性循環(huán)。

      (2)空間分布特征

      京津冀PM2.5濃度值空間分布總體特征表現(xiàn)為從西北向東南逐漸增高,南北差異甚大,其中河北省南半部的濃度值最高,主要包括保定、石家莊、邢臺和邯鄲,霧霾最為嚴重。另外還表現(xiàn)為塊狀分布,以邢臺和石家莊為核心向外圍逐漸減輕的空間分布特征。將時間和空間相結(jié)合發(fā)現(xiàn),京津冀PM2.5濃度值從12月至次年2月,霧霾最早出現(xiàn)在京津冀南部地區(qū),空間范圍不斷擴大,到2月份已覆蓋整個地區(qū)。3-5月,霧霾的空間范圍由西北向東南迅速縮小。5月之后一直保持較好的狀態(tài),這種狀況一直持續(xù)到9月。10月霧霾的空間范圍驟然增大,且有不斷擴大的趨勢。

      6.參考文獻

      (1)馬曉倩,劉征,趙旭陽等.京津冀霧霾時空分布特征及其相關性研究[J].地域研究與開發(fā),2016,35(2):134-135(2)楊軍,牛忠清,石春娥等.霧霾過程分類及其微物理特征.第二十七屆中國氣象學會人工影響天氣與云霧物理新技術理論及進展分會場論文集.2010(3)呂效譜,成海容,王祖武,張帆.中國大范圍霧霾期間大氣污染特征分析[J].湖南科技大學學報,2013,28(3):109(4)趙忠校.基于時間序列的重慶市 PM2.5演變規(guī)律分析[D]重慶:重慶理工大學,2015(5)楊梅,彭九慧.霧霾天氣成因分析及應對思考[J].農(nóng)業(yè)科技與信息,2016,26:46-47(6)魏嘉,呂陽,付柏淋.我國霧霾成因及防控策略研究[J].環(huán)境保護科學,2014,05:52(7)石靜.山東省霧霾時空特征與影響因素硏究[D]山東:山東財經(jīng)大學,2016

      第二篇:霧霾天氣形成原因

      題目

      班級

      學院

      姓名

      霧霾天氣形成原因、危害及治理 級通信2班 電氣與電子工程學院 王鵬鈺 學號 1110200223

      2014 年 6 月 3 日 11

      霧霾天氣形成原因、危害及治理

      【摘 要】霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱,但是霧和霾有著不同的意思。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng),多出現(xiàn)于秋冬季節(jié),是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霾是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙?;螓}粒的集合體,使空氣渾濁,水平能見度降低到10km 以下的一種天氣現(xiàn)象。

      【關鍵詞】霧霾;環(huán)境危害;大氣污染 1 霧霾天氣形成原因

      入秋以來,北方大部分地區(qū)霧霾頻發(fā)。霧霾作為一種自然現(xiàn)象,其形成主要有幾種因素。第一,冷空氣勢力弱易出現(xiàn)大霧,近地面相對濕度比較大,風力比較小,夜間的輻射降溫幅度也比較大,容易使得空氣達到飽和凝結(jié)。易造成污染物在近地面層積聚,從而導致霧霾天氣多發(fā)。第二,污染物排放量大是造成霧霾天氣的根本原因。污染物排放和城市懸浮物大量增加,直接導致了能見度降低,使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。其中汽車尾氣、燃煤排放是主要污染源。特別是在北方冬季取暖期間更易出現(xiàn)霧霾天氣。第三,水平方向靜風現(xiàn)象。隨著城市建設的迅速發(fā)展,大樓越建越高,增大了地面摩擦系數(shù),使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風現(xiàn)象增多,不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴展稀釋,并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。第四,垂直方向的逆溫現(xiàn)象。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空,使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。從而導致污染物的停留,不能及時排放出去。2 霧霾天氣的危害

      霧或霾是一種災害性天氣,對公路、鐵路、航空、航運、供系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降,影響生態(tài)環(huán)境,給人體健康帶來較大危害。顆粒物PM2.5 和PM10 為連續(xù)霧霾過程影響空氣質(zhì)量最顯著的主要污染物。霧霾天氣的主要控制指標為PM2.5 微粒直徑越小,對健康危害越大。粒徑2.5 微米以下的粉塵被吸入人體后會直接進入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發(fā)包括哮喘,支氣管炎和心血管疾病。這些顆粒還可以通過支氣管和肺泡進入血液,其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中,對人體健康傷害極大。霧、霾天氣時,空氣中往往會帶有細菌和病毒,易導致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生。城市中空氣污染物不易擴散,加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性,危害人體健康。冬季遇霧、霾天氣時,若遇空氣污染嚴重可能形成煙塵(霧)或黑色煙霧等毒霧,嚴重威脅人的生命和健康。3 霧霾天氣的防護和治理 3.1 霧霾天氣的防護措施

      (1)避免霧天晨練。晨練時人體需要的氧氣量增加,隨著呼吸的加深,霧中的有害物質(zhì)會被吸入呼吸道,從而危害健康??梢愿脑谔柍鰜砗笤俪烤?。也可以改為室內(nèi)鍛煉。

      (2)盡量減少外出。當遇到濃霧天氣,要盡量減少外出。如果不得不出門時,最好戴上口罩。戴口罩對于過敏性哮喘的人來說更重要,口罩可以防止一些塵螨等過敏源進入鼻腔,起到一定的防護作用。

      (3)呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥,以 免發(fā)?。徊⒓訌娮晕冶O(jiān)察,注意身體的感受和反應,若有不適,及時就醫(yī)。

      (4)別把窗子關得太嚴。家里會有廚房油煙污染、家具添加劑污染等,如不通風換氣,污濁的室內(nèi)空氣同樣會危害健康??梢赃x擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

      (5)盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區(qū)這些 時間段,污染物濃度最高。3.2 霧霾天氣的治理措施 3.2.1 解決煤炭燃燒污染問題

      (1)強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現(xiàn)有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上,將 進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置

      盡快安裝脫硫設施。同時,還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

      (2)加快出臺火力發(fā)電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標準,增設污染物排放指標,進一步嚴格污染物排放限值。同 時,通過在線監(jiān)測大力加強污染物達標排放檢查。

      (3)加強脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設施運行檢查,確保相關環(huán)保設 施正常運行,起到應有作用。3.2.2 加機動車污染治理

      (1)是嚴格加強成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查,嚴厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不符合國家和地方標準要求車用油品的行為。

      (2)加快新車排放標機動車排放標準,鼓勵有條件地區(qū)提前實施 下一階段機動車排放標準,大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國 家機動車排放標準的車輛不得生產(chǎn)、銷售。2015 年前全面淘汰黃標 車。

      (3)大力發(fā)展公共交通,降低城市道路擁擠,降低尾氣排放。3.2.3 加強環(huán)境污染監(jiān)管工作

      (1)各級政府環(huán)保部門必須作為,切實擔負起嚴格的環(huán)保監(jiān)管職 能,特別是加強對高耗能高污染行業(yè)的密切監(jiān)管。

      (2)是修訂環(huán)保法規(guī)相關處罰條款,大幅提高懲罰力度,徹底改變過去環(huán)保處罰無關痛癢的局面。對于敢于違反相關環(huán)保法規(guī)的行為,果斷加大懲罰力度,大幅提高其違法成本,使其不敢再犯,直至取消經(jīng) 營資質(zhì)或追究刑事責任。

      (3)是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規(guī)超標排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng),促使其加快環(huán)保治理設施的建設,努力實現(xiàn)達標排放。

      (4)是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如,施工現(xiàn)場必須全封閉設置圍擋墻,嚴禁敞開式作業(yè);施工現(xiàn)場道路、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須進行地面硬化;市區(qū)施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿,杜絕現(xiàn)場攪 拌混凝土和砂漿等。

      (5)是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次,切實降低道路積塵負荷;減少道路開挖面積,縮短裸露時間;加強道路兩側(cè)綠化,減少裸露地面;所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸?shù)取?/p>

      綜上,減少或消除霧霾天氣,從根本上說,就是要大幅削減主要污染物排放。4 結(jié)論

      據(jù)《中國環(huán)境分析》報告數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴重的10個城市有7 個在中國,全國500 個城市中,空氣質(zhì)量達到世衛(wèi)組織推薦標準的不足5 個。今年秋天霧霾天氣尤其嚴重。在應對霧霾天氣的過程中一方面,是環(huán)保執(zhí)法監(jiān)管等方面工作力度加大,重污染情況下的應急方案不斷出臺;另一方面,是信息公開力度增強,如實而及時地向公眾公開了PM2.5 等監(jiān)測數(shù)據(jù),提醒公眾空氣污染的危害,喚起全社會對污染治理的重視和行動,帶來了人們生態(tài)文明意識的新覺醒。這些經(jīng)驗和做法值得總結(jié),使之成為制度創(chuàng)新、觀念更新的重要推動力?!緟⒖嘉墨I】

      [1]成都氣象學院.氣象學[M].北京:農(nóng)業(yè)出版社,1980. [2]中國氣象局.地面氣象觀測規(guī)范[M].北京:氣象出版社,2003. [3]段再明.解析山西霧霾天氣的成因[J].太原理工大學學報,2011,42. [4]黃仲濤,耿建銘.工業(yè)催化[M].2 版.2006,8.

      第三篇:北京霧霾形成原因

      北京霧霾形成原因

      北京PM2.5有6個重要來源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠,這些源的平均貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。

      科學探索來源:新華網(wǎng)

      綜合媒體12月30日報道,中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作,對北京地區(qū)PM2.5化學組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn),北京PM2.5有6個重要來源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠,這些源的平均貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。

      據(jù)介紹,科研人員對2009年至2010年不同季節(jié)在北京城區(qū)采集的121對特氟龍和石英膜PM2.5樣品進行分析,獲取了北京四個季節(jié)PM2.5的質(zhì)量濃度、29種元素、9種離子和8個組分有機碳無機碳等資料,探討了不同季節(jié)影響北京PM2.5的主要貢獻源。

      研究顯示,沙塵天氣常對春季氣溶膠有重要影響,而在秋冬季節(jié),來自建設工地的浮塵和街道的再懸浮塵是土壤塵的主要來源。燃煤源在冬季貢獻最大,生物質(zhì)燃燒源貢獻春、秋季較高,冬、夏季較低。工業(yè)污染源貢獻在夏秋季節(jié)較高。硫酸鹽、硝酸鹽等組成的二次無機氣溶膠在夏季和春季的貢獻最高。

      研究表明,對于硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽等六類主要組分來說,北京的南部地區(qū)是來源可能性最高的區(qū)域。來自北京南部的氣流常攜帶較高濃度的二次無機氣溶膠和含碳氣溶膠,西北向的氣團則含有較多的土壤塵和含碳氣溶膠。北京發(fā)生霧霾時,來自南向的氣流會使二次無機氣溶膠的濃度變得很大,這可能與高濕度的云霧中較強的非均相反應以及較強的光化學反應有關。

      研究人員表示,如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠三個來源合并起來,化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來源。北京周邊省份快速發(fā)展的工業(yè)生產(chǎn)會帶來跨境傳輸?shù)奈廴?。治理北京本地空氣污染,不僅需要改善能源結(jié)構,還需要區(qū)域聯(lián)合防治。

      這一成果已發(fā)表在國際期刊《大氣化學與物理學》上。參加研究的還包括環(huán)保部華南環(huán)境科學研究所、中科院地球環(huán)境研究所、北京大學、西安交通大學等。

      第四篇:霧霾形成的原因及措施

      霧霾形成的原因及措施

      連日來,一條深褐色的巨大污染帶斜穿1/3的國土.從北京、天津到石家莊,從鄭州、南通到貴陽,空氣污染指數(shù)紛紛爆表,霧霾天襲擾中東部大城市。網(wǎng)友調(diào)侃,“世界上最遠的距離,不是生與死。而是我牽著你的手,卻看不見你”。究竟什么霧霾天,在這,我給大家做一下科普性的介紹。

      霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng),是近地面層空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度,使能見度惡化。如果目標物的水平能見度降低到1000米以內(nèi),就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)(或凝華)物的天氣現(xiàn)象稱為霧。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時,相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。就其物理本質(zhì)而言,霧與云都是空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物,所以霧升高離開地面就成為云,而云降低到地面或云移動到高山時就稱其為霧。一般霧的厚度比較小,常見的輻射霧的厚度從幾十米到一至兩百米左右。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大,因而霧看起來呈乳白色或青白色。

      霾(mái),也稱灰霾(煙霞)空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁,視野模糊并導致能見度惡化,如果水平能見度小于10千米時,將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾,它可在一天中任何時候出現(xiàn)。

      霾與霧的區(qū)別

      霧是自然形成的,霾是人為造成的。發(fā)生霾時相對濕度不大,而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時,相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。一般相對濕度小于80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的,相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的,相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的,但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚,可達1-3公里左右。霾與霧、云不一樣,與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界,霾粒子的分布比較均勻,而且灰霾粒子的尺度比較小,從0.001微米到10微米,平均直徑大約在1-2微米左右,肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾,其散射波長較長的光比較多,因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

      隨著空氣質(zhì)量的惡化,陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多,危害加重。近期我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧與霾的形成原因和條件

      共同的氣象條件:秋冬季節(jié),地面溫度較低,近地面出現(xiàn)逆溫,對流運動弱,當冷空氣活動弱,大氣環(huán)流穩(wěn)定,靜風或微風條件下,近地面水汽和塵埃不易散失,在近地面凝結(jié),形成霧霾天氣。氣溫愈低,空氣中所能容納的水汽也愈少,越容易形成霧霾。多發(fā)季節(jié):深秋至來年初春。

      霧形成的條件:一是冷卻,二是加濕,三是有凝結(jié)核。

      霧的類型:1.輻射霧:晴朗的夜晚,大氣逆輻射弱,地面失熱多,氣溫低,水汽凝結(jié)形成的霧;2.平流霧:暖而濕的空氣作水平運動,經(jīng)過寒冷的地面或水面,逐漸冷卻而形成的霧;3.混合霧:兼有上述兩種原因形成的霧叫混合霧;4.蒸發(fā)霧:冷空氣流經(jīng)溫暖水面,如果氣溫與水溫相差很大,則因水面蒸發(fā)大量水汽,在水面附近的冷空氣便發(fā)生水汽凝結(jié)成霧。沿海,暖流經(jīng)過的地區(qū),多蒸發(fā)霧,寒流經(jīng)過的地區(qū),多平流霧;盆地多混合霧。地勢低,霧日多。

      灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果,其成因有三: 1.在水平方向靜風現(xiàn)象增多。城市里大樓越建越高,阻擋和摩擦作用使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風現(xiàn)象增多,不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋,容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累; 2.垂直方向上出現(xiàn)逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空,這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象,使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制,空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。3.空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機動車輛猛增,污染物排放和懸浮物大量增加,直接導致了能見度降低。形成在城市及其郊區(qū)。

      霧本身不是污染,但產(chǎn)生霧的大氣環(huán)境處于比較穩(wěn)定的狀態(tài),空氣中的污染物不易向外擴散,造成集聚效應,會使污染越來越重。同樣,城市污染物在低氣壓、風小的條件下,與低層空氣中的水汽相結(jié)合,也會加重霧霾程度。

      霧消散的原因,一是由于下墊面的增溫,霧滴蒸發(fā);二是風速增大,將霧吹散或抬升成云;再有就是湍流混合,水汽上傳,熱量下遞,近地面霧滴蒸發(fā)。

      霧霾中的顆粒物

      二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態(tài)污染物,最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結(jié)合在一起,讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM,PM2.5,是直徑小于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物,又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。城市有毒顆粒物來源:首先是汽車尾氣,其次是北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的煙塵,第三是工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣,第四是建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。

      霧霾的危害

      首先影響能見度,影響道路交通;其次,霾在吸入人的呼吸道后對人體有害,引發(fā)呼吸道疾患、誘發(fā)心血管疾病,嚴重會致死。1952年12月5日至10日,發(fā)生了“倫敦煙霧事件”。僅在12月5日到8日這4天里,倫敦市死亡人數(shù)就高達4000。霧霾天氣自我防護

      1、少開窗

      霧霾天氣不主張早晚開窗通風,最好等太陽出來再開窗通風。

      2、少出門

      患有心血管疾病的人,尤其是年老體弱者,不宜在霧天出門,更不宜在霧天晨練,以免發(fā)生危險。因為起霧時氣壓低,空氣中的含氧量有所下降,人們很容易感到胸悶,早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激,很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。

      3、外出戴口罩

      如果外出可以戴上口罩,這樣可以有效防止粉塵顆粒進入體內(nèi)。要阻擋PM2.5需要醫(yī)用N95口罩,其對0.3微米的顆粒能抵擋95%,在PM2.5爆表的天氣也能起到一定效果。要購買正規(guī)合格、與自己臉型大小匹配的N95口罩,取下后要等到里面干燥后對折起來以防呼吸的潮氣讓口罩滋生細菌。佩戴的時間不宜過長,老年人和心血管疾病的人要避免佩戴,以免呼吸困難導致頭昏。外出歸來,應立即清洗面部及裸露的肌膚。

      4、適量補充維生素D 冬季霧多、日照少,由于紫外線照射不足,人體內(nèi)維生素D生成不足,有些人還會產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現(xiàn)象,必要時可補充一些維生素D。

      5、飲食清淡多喝水 霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物,多飲水,多吃新鮮蔬菜和水果,這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽,還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物,多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

      PM2.5治理

      在各項致污源中,企業(yè)的排污首當其沖,數(shù)百萬輛機動車的排污亦可能等量齊觀??諝庵卫?,政府監(jiān)管力與動員力則是改變這一切的關鍵變量。踐行科學發(fā)展觀,走可持續(xù)發(fā)展道路,建成“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會是關鍵。

      1、治理排污企業(yè),加強空氣質(zhì)量監(jiān)測和執(zhí)法力度。

      2、限制私家車,發(fā)展公共交通,減少汽車尾氣排放。

      3、改善能源消費結(jié)構,減少煤炭消費比重。

      4、建設節(jié)能建筑,提高建筑能源利用率。

      5、植樹種草,擴大城市綠地面積。

      6、倡導市民低碳生活。

      “同呼吸,共責任”,這責任是政府的責任,是企業(yè)的責任,也是每一個公民的責任。面對霧靄,我們應該有所作為,而不是悵然坐等冷空氣為你我解憂。

      第五篇:霧霾天氣形成的原因

      霧霾,顧名思義是霧和霾。但是霧是霧,霾是霾,霧和霾的區(qū)別很大。

      二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態(tài)污染物,最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結(jié)合在一起,讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM,北京監(jiān)測的是PM10,也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物,又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。城市有毒顆粒物來源:首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”,包括大公交、各單位的班車,以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物,加重霧霾。

      第二:北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。

      第三:工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè),還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

      第四:建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。

      霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng),多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)(這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一),是近地面層空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度,使能見度惡化,如果目標物的水平能見度降低到1000米以內(nèi),就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)(或凝華)物的天氣現(xiàn)象稱為霧(Fog);而將目標物的水平能見度在1000-10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄(Mist)。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時,相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大,因而霧看起來呈乳白色或青白色。

      霾——霾(mái),也稱灰霾(煙霞)空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁,視野模糊并導致能見度惡化,如果水平能見度小于10000米時,將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾(Dust-haze),香港天文臺稱煙霞(Haze)。

      近些年來,隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化,霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高,它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中,從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病,注入咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥,長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

      霧霾天氣形成有以下幾個方面的原因。

      1.大氣空氣氣壓低,空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動,使空氣中的微小顆粒聚集,漂浮在空氣中。

      2.地面灰塵大,空氣濕度低,地面的人和車流使灰塵攪動起來。

      3.汽車尾氣是主要的污染物排放,近年來城市的汽車越來越多,排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

      4.工廠制造出的二次污染。

      5.冬季取暖排放的CO2等污染物。

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