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      電梯安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

      時(shí)間:2019-05-15 03:23:19下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:電梯安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

      電梯安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

      編號(hào): 20160703

      使用單位:李佰順

      施工單位:蘇州神州快速電梯有限公司

      設(shè)備及安裝地點(diǎn):永城市西城區(qū)沱河邊上宏順嘉苑小區(qū)(主要包括型號(hào)規(guī)格、產(chǎn)品編號(hào)、具體地點(diǎn)等)

      序號(hào)

      點(diǎn)

      號(hào)

      產(chǎn)品編號(hào)

      1、單樓1#客梯

      TKJ800/1.0-JXW

      DC20138071

      8/8/8

      2、單樓2#客梯

      TKJ800/1.0-JXW

      DC20138072

      8/8/8

      3、單樓3#客梯

      TKJ800/1.0-JXW

      DC20138073

      8/8/8

      4、單樓4#客梯

      TKJ800/1.0-JXW

      DC20138074

      8/8/8

      共 4臺(tái).我單位至以上所安裝位置的電梯土建圖紙及實(shí)際土建的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。檢查結(jié)論:頂層高度、底坑深度、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間,安全門,通道,盤車,機(jī)房及井道通風(fēng)等項(xiàng)目均符合所安裝電梯的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求,電梯可以正常安裝。

      檢驗(yàn)人員:

      施工單位:蘇州神州快速電梯有限公司 檢驗(yàn)單位:(公章)

      (公章確認(rèn))

      ****年**月**日

      ****年**月**日

      第二篇:基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

      基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

      建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收須知

      建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收辦事須知

      一、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收應(yīng)具備的條件

      (一)、完成基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容,同時(shí)完成以下工作:

      (1)基礎(chǔ)施工到設(shè)計(jì)±0.00處;(2)基礎(chǔ)無回填土覆蓋;(3)基礎(chǔ)

      及設(shè)備基礎(chǔ)已標(biāo)出軸線、中心線及標(biāo)高;(4)鋼筋砼柱或構(gòu)造柱、剪力墻已標(biāo)出軸線。

      (二)、施工單位在基礎(chǔ)工程完工后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查,確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),符合設(shè)計(jì)文件要求,并提出經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3);

      (三)、監(jiān)理單位對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估,具有完整的監(jiān)理資料,并提出經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的市建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告(建筑工程部分);

      (四)、勘察、設(shè)計(jì)單位對(duì)勘察、設(shè)計(jì)文件及施工過程中由設(shè)計(jì)單位簽署的設(shè)計(jì)變更通知書進(jìn)行了檢查,并提出經(jīng)該項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和勘察、設(shè)計(jì)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的質(zhì)量檢查報(bào)告,勘察單位工程質(zhì)量檢查報(bào)告(合格證明書)(建設(shè)表3)、設(shè)計(jì)單位工程質(zhì)量檢查報(bào)告(合格證明書)(建設(shè)表4);

      (五)、有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料,且滿足市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理總站質(zhì)量資料歸檔要求;

      (六)、區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理局及其委托的區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站責(zé)令整改的問題全部整改完畢。

      二、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的主要依據(jù)

      (一)、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001等現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范;

      (二)、國(guó)家關(guān)于建設(shè)工程的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);

      (三)、經(jīng)審查通過的施工圖紙、設(shè)計(jì)變更以及設(shè)備技術(shù)說明書;

      (四)、引進(jìn)技術(shù)或成套設(shè)備的建設(shè)項(xiàng)目,還應(yīng)出具簽訂的合同和國(guó)外提供的設(shè)計(jì)文件等資料。

      (五)、其他有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。

      三、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的組織

      (一)、由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施建設(shè)工程基礎(chǔ)工程驗(yàn)收工作,區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)建設(shè)工程基礎(chǔ)工程驗(yàn)收實(shí)施監(jiān)督,該工程的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察等單位參加;

      (二)、驗(yàn)收人員:由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織基礎(chǔ)工程驗(yàn)收小組。驗(yàn)收組組長(zhǎng)由建設(shè)單位法人代表或其委托的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。驗(yàn)收組副組長(zhǎng)應(yīng)至少有一名工程技術(shù)人員擔(dān)任。驗(yàn)收組成員建設(shè)單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理人員及勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)量負(fù)責(zé)人組成。

      四、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的程序

      建設(shè)工程地基、基儲(chǔ)主體驗(yàn)收按施工企業(yè)自評(píng)、設(shè)計(jì)認(rèn)可、監(jiān)理核定、業(yè)主驗(yàn)收、政府監(jiān)督的程序進(jìn)行。

      (一)、施工單位地基、基儲(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程完工后,向建設(shè)單位提交建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3),申請(qǐng)地基、基儲(chǔ)主體工程驗(yàn)收;

      (二)、監(jiān)理單位核查施工單位提交的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3),對(duì)工程質(zhì)量情況做出評(píng)價(jià),填寫市建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告(建筑工程部分)(建設(shè)表6-1~建設(shè)表6-5);

      (三)、建設(shè)單位審查施工單位提交的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3),對(duì)符合驗(yàn)收要求的工程,組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的相關(guān)人員組成驗(yàn)收組;

      (四)、建設(shè)單位在地基、基儲(chǔ)主體工程驗(yàn)收3個(gè)工作日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單填寫市建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收通知書和基礎(chǔ)工程驗(yàn)收組成員名單(建設(shè)表1-2)送至區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。

      五、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的內(nèi)容

      (一)、由基礎(chǔ)驗(yàn)收小組組長(zhǎng)主持驗(yàn)收;

      (二)、建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位分別書面匯報(bào)工程合同履約狀況和在工程建設(shè)各環(huán)節(jié)執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況;

      (三)、審閱建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位的工程檔案資料;

      (四)、檢驗(yàn)工程實(shí)物質(zhì)量;

      (五)、驗(yàn)收組聽取各參驗(yàn)單位意見,形成經(jīng)驗(yàn)收小組人員分別簽字的驗(yàn)收意見,并填寫基礎(chǔ)質(zhì)量驗(yàn)收證明書(建設(shè)表2-1~建設(shè)表2-2);

      (六)、當(dāng)在驗(yàn)收過程參與工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)收的建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位各方不能形成一致意見時(shí),應(yīng)當(dāng)協(xié)商提出解決的方法,待意見一致后,重新組織工程驗(yàn)收。

      第三篇:電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

      電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

      一、安全保護(hù)驗(yàn)收必須符合下列規(guī)定:1.必須檢查以下安全裝置或功能:1)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能當(dāng)控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯(cuò)接時(shí),斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能應(yīng)使電梯不發(fā)生危險(xiǎn)故障。注:當(dāng)錯(cuò)相不影響電梯正常運(yùn)行時(shí)可沒有錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能。2)短路、過載保護(hù)裝置動(dòng)力電路、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護(hù)裝置;動(dòng)力電路必須有過載保護(hù)裝置。3)限速器限速器上的轎廂(對(duì)重、平衡重)下行標(biāo)志必須與轎廂(對(duì)重、平衡重)的實(shí)際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動(dòng)作速度必須與被檢電梯相符。4)安全鉗安全鉗必須與其型式試驗(yàn)證書相符。5)緩沖器緩沖器必須與其型式試驗(yàn)證書相符。6)門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗(yàn)證書相符。7)上、下極限開關(guān)上、下極限開關(guān)必須是安全觸點(diǎn),在端站位置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)必須動(dòng)作正常。在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前必須動(dòng)作,且緩沖器完全壓縮時(shí),保持動(dòng)作狀態(tài)。8)轎頂、機(jī)房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、機(jī)房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置的動(dòng)作必須正常。2.下列安全開關(guān),必須動(dòng)作可靠:1)限速器繩張緊開關(guān);2)液壓緩沖器復(fù)位開關(guān);3)有補(bǔ)償張緊輪時(shí),補(bǔ)償張緊開關(guān);4)當(dāng)額定速度大于m/s時(shí),補(bǔ)償繩輪防跳開關(guān);5)轎廂安全窗(如果有)開關(guān);6)安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關(guān);7)對(duì)可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關(guān);8)懸掛鋼絲繩(鏈條為現(xiàn)兩根時(shí),防松動(dòng)安全開關(guān)。)

      二、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定:1.限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中必須動(dòng)作可靠,且應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即制動(dòng);2.對(duì)瞬時(shí)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量;對(duì)漸進(jìn)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開關(guān),轎廂以檢修速度下行,人為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí),安全鉗應(yīng)可靠動(dòng)作,轎廂必須可靠制動(dòng),且轎底傾斜度不應(yīng)大于5%。

      三、層門與轎門的試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定:1.每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟;2.當(dāng)一個(gè)層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時(shí),電梯嚴(yán)禁啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。

      四、曳引式電梯的曳引能力試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定:1.轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行,分別停層3次以上,轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應(yīng)平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,電梯必須可靠制動(dòng)。2.當(dāng)對(duì)重完全在緩沖器上,且驅(qū)動(dòng)主機(jī)按轎廂上行方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。

      五、曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.4—0.5。

      六、電梯安裝后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn);轎廂分別在空載、額定載荷工況下,按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運(yùn)行1000次(每天不少于8h),電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

      七、噪聲檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:1.機(jī)房噪聲:對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯,不應(yīng)大于80dB(A);對(duì)額定速度大于4m/s,不應(yīng)大于85dB(A)。2.乘客電梯和病床電梯運(yùn)行中轎內(nèi)噪聲:對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯,不應(yīng)大于55dB(A);對(duì)額定速度大于4m/s的電梯,不應(yīng)大于60dB(A)。3.乘客電梯和病床電梯的開關(guān)門過程噪聲不應(yīng)大于65dB(A)。

      八、平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:1.額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯,應(yīng)在+15mm的范圍內(nèi);2.額定速度大于0.632m/s且小于等于1.0m/s交流雙速電梯,應(yīng)在+30mm的范圍內(nèi);3.其他調(diào)速方式的電梯,應(yīng)在+15mm的范圍內(nèi)。

      九、運(yùn)行速度檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時(shí),向下行至行程中段(除去加速加減速段)時(shí)的速度,不應(yīng)大于額定速度的105%,且不應(yīng)小于額定速度的92%。

      十、觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定:1.轎門帶動(dòng)層門開、關(guān)運(yùn)行,門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應(yīng)無刮碰現(xiàn)象;2.門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)基本一致;3.對(duì)機(jī)房(如果有)、導(dǎo)軌支架、底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門、層門及門地次等部位應(yīng)進(jìn)行清理。

      第四篇:電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

      電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于1.75m/s的乘客電梯、載貨電梯,不適用于液壓電梯、雜物電梯。

      3.2.1制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件:

      a.裝箱單 b.產(chǎn)品出廠合格證 c.機(jī)房井道布置圖

      d.使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)

      e.動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明

      f.電氣敷線圖 g.部件安裝圖 h.安裝說明書

      i.安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本,其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

      3.2.2安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件: a.安裝自檢記錄

      b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告

      c.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。

      3.3安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨,并標(biāo)有“機(jī)房重地,閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全,底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。

      3.4電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確,功能有效,能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

      3.5電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。3.6驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合gb10059規(guī)定的精度要求,并均在計(jì)量鑒定周期內(nèi)。

      4檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 4.1機(jī)房

      4.1.1每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān),該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近,如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房,各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流,但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路:(見圖:控制柜)a.轎廂照明和通風(fēng)

      b.機(jī)房和滑輪間照明

      c.機(jī)房?jī)?nèi)電源插座

      d.轎頂與底坑的電源插座

      e.電梯井道照明

      f.報(bào)警裝置。

      4.1.2每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置,該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

      4.1.3電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè),從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開,接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線,除36v以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端,且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上,不得互相串接后再接地。

      4.1.4線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60百分號(hào) 線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40百分號(hào) 軟管固定間距不大于1m,端頭固定間距不大于0.1m。4.1.5控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合:

      a.控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm

      b.控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm

      c.控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

      4.1.6機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20~40mm,通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階(見圖:鋼絲繩孔)。4.1.7曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),(見圖:承重梁)則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm,且不應(yīng)小于75mm。

      4.1.8在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色,并掛在易接近的墻上。(見圖:曳引機(jī)、盤車輪)

      4.1.9曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全,油位顯示應(yīng)清晰,限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

      4.1.10制動(dòng)器動(dòng)作靈活,制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上,松閘時(shí)應(yīng)同步離開,其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。(見圖:抱閘裝置)4.1.11限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0.5mm,曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

      4.1.12限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡,限速器安裝位置正確、底座牢固,當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。

      4.1.13停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施,如用手動(dòng)緊急操作裝置,應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器,并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。4.2井道

      4.2.1每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架,其間距不大于2.5m,(見圖:支架與連接板)特殊情況,應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足gb7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5百分號(hào),導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的,并應(yīng)雙面焊牢。4.2.2當(dāng)電梯沖頂時(shí),導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

      4.2.3每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值:轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm 不設(shè)安全鉗的t型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm。(見圖:矯導(dǎo)規(guī))

      在有安裝基準(zhǔn)線時(shí),每列導(dǎo)軌(多列)應(yīng)相對(duì)(同一)基準(zhǔn)線整列檢測(cè),取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí),可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次),取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。

      4.2.4轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙,且局部縫隙不大于0.5mm,導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量,應(yīng)不大于0.05mm,如超過應(yīng)修平,修光長(zhǎng)度為150mm以上,不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1mm,導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm,如超差亦應(yīng)校正。(見圖:導(dǎo)軌連接頭)

      4.2.5兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差:

      轎廂導(dǎo)軌為+20mm,對(duì)重導(dǎo)軌為+30mm。

      4.2.6導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上,不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。(見圖:導(dǎo)軌支架)

      4.2.7轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。(見圖:導(dǎo)軌底座)4.2.8對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固,對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好,并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

      4.2.9限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。

      4.2.10轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm,限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊,在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

      4.2.11當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足:

      a.井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪,鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度v(單位:m燉s)有關(guān),其值應(yīng)不小于(0.3+0.035v2)m。

      b.轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空間(可以任何面朝下放置),鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過0.15m,包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

      4.2.12封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明,井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外,中間燈距不超過7m。

      4.2.13電纜支架的安裝應(yīng)滿足:

      a.避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉

      b.保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻

      c.轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行,并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器,并保持一定距離。

      4.2.14電纜安裝應(yīng)滿足:a.隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定 b.轎廂壓縮緩沖器后,電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸 c.隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4.3轎廂

      4.3.1轎廂頂有反繩輪時(shí),反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置,且潤(rùn)滑良好,反繩輪鉛垂度不大于1mm。

      4.3.2轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3/1000。(見圖:u型槽)

      4.3.3曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠,并使每根曳引繩受力相近,其張力與平均值偏差均不大于5百分號(hào),且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。(見圖:繩頭組合)

      4.3.4曳引繩應(yīng)符合gb8903規(guī)定,曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì),并宜涂有薄而均勻的et極壓稀釋型鋼絲繩脂。

      4.3.5轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活,信號(hào)應(yīng)顯示清晰,轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

      4.3.6轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān),且動(dòng)作可靠,在轎頂檢修接通后,轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。

      4.3.7轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí),相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過3mm。(見圖:限位開關(guān)碰鐵)

      4.3.8各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定,但不得使用焊接固定,安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4.4層站

      4.4.1層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定,位置正確,指示信號(hào)清晰明亮,按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤,消防開關(guān)工作可靠。

      4.4.2層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,水平度不大于2/1000,地坎應(yīng)高出裝修地面2~5mm。(見圖:廳門進(jìn)水)

      4.4.3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為+3mm。4.4.4層門門扇與門扇,門扇與門套,門扇下端與地坎的間隙,乘客電梯應(yīng)為1~6mm,載貨電梯應(yīng)為1~8mm。

      4.4.5門刀與層門地坎,門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5~10mm。4.4.6在關(guān)門行程1/3之后,阻止關(guān)門的力不超過150n。

      4.4.7層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活,在電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。(見圖:層門鎖勾)

      4.4.8層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

      4.4.9由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí),無論層門由于任何原因而被開啟,都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。4.5底坑

      4.5.1轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,耗能型緩沖器應(yīng)為150~400mm,蓄能型緩沖器應(yīng)為200~350mm,轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。

      4.5.2同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

      4.5.3液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5百分號(hào),充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。4.5.4底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

      4.5.5當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí),轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5m,且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

      4.6整機(jī)功能檢驗(yàn) 4.6.1曳引檢查

      a.在電源電壓波動(dòng)不大于2百分號(hào)工況下,用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法,檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40百分號(hào)~50百分號(hào),測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。b.電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125百分號(hào)額定載荷下行,分別停層3次以上,轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求),在125百分號(hào)額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

      c.當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí),空載轎廂不能被曳引繩提升起。d.當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時(shí),再需用150百分號(hào)額定載荷做曳引靜載檢查,歷時(shí)10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。4.6.2限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

      a.額定速度大于0.63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗,其余可采用瞬時(shí)式安全鉗

      b.限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠,且使曳引機(jī)立即制動(dòng)

      c.對(duì)瞬時(shí)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷,短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),轎內(nèi)無人,并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí),人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí),各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。對(duì)漸進(jìn)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布125百分號(hào)的額定載荷,短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行,人為讓限速器動(dòng)作。

      以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng),且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5百分號(hào)。

      4.6.3緩沖試驗(yàn)

      a.蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于1m/s的電梯,耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯

      b.對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn),即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起,直到緩沖器回復(fù)到原狀,所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4.6.4層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

      a.在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi),層門應(yīng)不能打開

      b.如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開,電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

      4.6.5上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

      設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān),它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。4.6.6安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

      電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí),人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次,電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。a.安全窗開關(guān),用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)b.轎頂、底坑的緊急停止開關(guān) c.限速器松繩開關(guān)。4.6.7運(yùn)行試驗(yàn)

      a.轎廂分別以空載、50百分號(hào)額定載荷和額定載荷三種工況,并在通電持續(xù)率40百分號(hào)情況下,到達(dá)全行程范圍,按120次/h,每天不少于8h,各起、制動(dòng)運(yùn)行1000次,電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

      b.制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60k,曳引機(jī)減速器油溫升不超過60k,其溫度不應(yīng)超過85℃,電動(dòng)機(jī)溫升不超過gb12974的規(guī)定。

      c.曳引機(jī)減速器,除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外,其余各處不得有滲漏油。4.6.8超載運(yùn)行試驗(yàn)

      斷開超載控制電路,電梯在110百分號(hào)的額定載荷,通電持續(xù)率40百分號(hào)情況下,到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次,電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì)),曳引機(jī)工作正常。

      4.7整機(jī)性能試驗(yàn)

      4.7.1乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合gb10058規(guī)定要求。(80db、4m55db、60db、65db)4.7.2平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合gb10058規(guī)定要求。(+/-5mm)4.7.3整機(jī)其他性能宜符合gb10058有關(guān)規(guī)定要求。5驗(yàn)收規(guī)則

      5.1檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5.2判定規(guī)則

      5.2.1開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準(zhǔn)確度按gb10058規(guī)定判定。

      5.2.2凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格,或一般項(xiàng)目中不合格超過8項(xiàng),均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格,一般項(xiàng)目中不合格不超過8項(xiàng),則允許調(diào)整修復(fù),并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格,一般項(xiàng)目中不合格不超過3項(xiàng),判定為合格,準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù),修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。5.3交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后,參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄a(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書”上簽字蓋章后,方能生效。

      第五篇:電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

      電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍

      本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2.5m/s的乘客電梯、載貨電梯,不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)

      GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范

      GB 8903 電梯用鋼絲繩

      GB 10058 電梯技術(shù)條件

      GB 10059 電梯試驗(yàn)方法

      GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件

      GB/T10060-2011 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 安裝驗(yàn)收條件

      3.1 驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。3.2 提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。3.2.1 制造企業(yè)提供的資料和文件:

      a.

      裝箱單;

      b.

      產(chǎn)品出廠合格證;

      c.

      機(jī)房井道布置圖;

      d.

      使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表);

      e.

      動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明;

      f.

      電氣敷線圖;

      g.

      部件安裝圖;

      h.

      安裝說明書;

      i 安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本,其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

      3.2.2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件:

      a.

      安裝自檢記錄;

      b.

      安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告;

      c.

      由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3.3

      安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨,并標(biāo)有“機(jī)房重地,閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全,底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。

      3.4 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確,功能有效,能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

      3.5 電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。

      3.6 驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求,并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 4.1 機(jī)房 4.1.1

      每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān),該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近,如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房,各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流,但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路:

      a.

      轎廂照明和通風(fēng);

      b.

      機(jī)房和滑輪間照明;

      c.

      機(jī)房?jī)?nèi)電源插座;

      d.

      轎頂與底坑的電源插座;

      e.

      電梯井道照明;

      f.

      報(bào)警裝置。

      4.1.2 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置,該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。4.1.3

      電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè),從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開,接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線,除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端,且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上,不得互相串接后再接地。4.1.4

      線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60%;線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40%;軟管固定間距不大于1m,端頭固定間距不大于0.1 m。

      4.1.5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合:

      a.

      控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm;

      b.

      控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm;

      c.

      控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

      4.1.6 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20~40mm,通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

      4.1.7 曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm,且不應(yīng)小于75mm。

      4.1.8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色,并掛在易接近的墻上。

      4.1.9 曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全,油位顯示應(yīng)清晰,限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。4.1.10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活,制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上,松閘時(shí)應(yīng)同步離開,其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。

      4.1.11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0.5mm,曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

      4.1.12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡,限速器安裝位置正確、底座牢固,當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。

      4.1.13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施,如用手動(dòng)緊急操作裝置,應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器,并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。4.2 井道

      4.2.1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架,其間距不大于2.5m,特殊情況,應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%,導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的,并應(yīng)雙面焊牢。4.2.2 當(dāng)電梯沖頂時(shí),導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4.2.3

      每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值:轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm;不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm。

      在有安裝基準(zhǔn)線時(shí),每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè),取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí),可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次),取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4.2.4

      轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙,且局部縫隙不大于0.5mm,導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量,應(yīng)不大于0.05mm,如超過應(yīng)修平,修光長(zhǎng)度為150mm以上,不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm,導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm,如超差亦應(yīng)校正。4.2.5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差:

      轎廂導(dǎo)軌為 mm,對(duì)重導(dǎo)軌為 mm。

      4.2.6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上,不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

      4.2.7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

      4.2.8 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固,對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好,并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。4.2.9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。

      4.2.10 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm,限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊,在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

      4.2.11 當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足;

      a.

      井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪,鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位:m/s)有關(guān),其值應(yīng)不小于(0.3+0.035 V2)m。

      b.

      轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空間(可以任何面朝下放置),鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過0.15m,包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

      4.2.12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明,井道最高與最低0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外,中間燈距不超過7m。4.2.13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足:

      a.

      避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉;

      b.

      保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻;

      c.

      轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行,并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器,并保持一定距離。

      4.2.14 電纜安裝應(yīng)滿足:

      a.

      隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定;

      b.

      轎廂壓縮緩沖器后,電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸;

      c.

      隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4.3 轎廂

      4.3.1 轎廂頂有反繩輪時(shí),反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置,且潤(rùn)滑良好,反繩輪鉛垂度不大于1 mm。4.3.2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3/1 000。

      4.3.3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠,并使每根曳引繩受力相近,其張力與平均值偏差均不大于5%,且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

      4.3.4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定,曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì),并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

      4.3.5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活,信號(hào)應(yīng)顯示清晰,轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

      4.3.6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān),且動(dòng)作可靠,在轎頂檢修接通后,轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。

      4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí),相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過3mm。

      4.3.8 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定,但不得使用焊接固定,安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4.4 層站

      4.4.1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定,位置正確,指示信號(hào)清晰明亮,按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤,消防開關(guān)工作可靠。

      4.4.2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,水平度不大于2/1 000,地坎應(yīng)高出裝修地面2~5mm。4.4.3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

      4.4.4 層門門扇與門扇,門扇與門套,門扇下端與地坎的間隙,乘客電梯應(yīng)為1~6mm,載貨電梯應(yīng)為1~8 mm。

      4.4.5 門刀與層門地坎,門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5~10mm。4.4.6 在關(guān)門行程1/3之后,阻止關(guān)門的力不超過150N。

      4.4.7 層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活,在電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。4.4.8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

      4.4.9 由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí),無論層門由于任何原因而被開啟,都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。4.5 底坑 4.5.1

      轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,耗能型緩沖器應(yīng)為150~400mm,蓄能型緩沖器應(yīng)為200~350mm,轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

      4.5.2 同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

      4.5.3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%,充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。

      4.5.4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

      4.5.5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí),轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5 m,且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4.6 整機(jī)功能檢驗(yàn) 4.6.1 曳引檢查

      a.

      在電源電壓波動(dòng)不大于2%工況下,用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法,檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%~50%,測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

      b.

      電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行,分別停層3次以上,轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求),在125%額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

      c.

      當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí),空載轎廂不能被曳引繩提升起。

      d.

      當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時(shí),再需用150%額定載荷做曳引靜載檢查,歷時(shí)10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。

      4.6.2 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

      a.

      額定速度大于0.63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗,其余可采用瞬時(shí)式安全鉗;

      b.

      限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠,且使曳引機(jī)立即制動(dòng);

      c.

      對(duì)瞬時(shí)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷,短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),轎內(nèi)無人,并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí),人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí),各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。

      對(duì)漸進(jìn)式安全鉗,轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷,短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行,人為讓限速器動(dòng)作。

      以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng),且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。4.6.3 緩沖試驗(yàn)

      a.

      蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m/s的電梯,耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯;

      b.

      對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn),即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起,直到緩沖器回復(fù)到原狀,所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4.6.4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

      a.

      在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi),層門應(yīng)不能打開;

      b.

      如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開,電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。4.6.5 上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

      設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān),它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

      4.6.6 安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

      電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí),人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次,電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

      a.

      安全窗開關(guān),用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗);

      b.

      轎頂、底坑的緊急停止開關(guān);

      c.

      限速器松繩開關(guān)。4.6.7 運(yùn)行試驗(yàn)

      a.

      轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況,并在通電持續(xù)率40%情況下,到達(dá)全行程范圍,按120次/h,每天不少于8h,各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次,電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

      b.

      制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60K,曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K,其溫度不應(yīng)超過85℃,電動(dòng)機(jī)溫升不超過GB 12974的規(guī)定。

      c.

      曳引機(jī)減速器,除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外,其余各處不得有滲漏油。

      4.6.8 超載運(yùn)行試驗(yàn)

      斷開超載控制電路,電梯在110%的額定載荷,通電持續(xù)率40%情況下,到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次,電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì)),曳引機(jī)工作正常。4.7 整機(jī)性能試驗(yàn)

      4.7.1 乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

      4.7.2 平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

      4.7.3 整機(jī)其他性能宜符合GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則

      5.1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5.2 判定規(guī)則

      5.2.1 開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB 10058規(guī)定判定。5.2.2

      凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格,或一般項(xiàng)目中不合格超過8項(xiàng),均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格,一般項(xiàng)目中不合格不超過8項(xiàng),則允許調(diào)整修復(fù),并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格,一般項(xiàng)目中不合格不超過3項(xiàng),判定為合格,準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù),修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。5.3 交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后,參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書”上簽字蓋章后,方能生效。

      表1 電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目分類表

      序號(hào)項(xiàng)類檢

      驗(yàn)

      項(xiàng)

      目備注

      1機(jī)房4.1.1條主電源開關(guān)要求☆

      24.1.2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆

      34.1.3條敷線與接地要求

      44.1.4條線管、槽敷設(shè)要求

      54.1.5條控制柜、屏安裝位置

      64.1.6條樓板鋼絲繩洞口要求

      74.1.7條曳引機(jī)承重梁要求

      84.1.8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志

      94.1.9條旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑要求

      104.1.10條制動(dòng)器松、合閘要求

      114.1.11條繩、帶輪鉛垂度要求

      124.1.12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等要求☆

      134.1.13條停電或故障應(yīng)急措施☆

      14井道4.2.1條導(dǎo)軌安裝要求

      154.2.2條導(dǎo)軌上端位置要求

      164.2.3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度

      174.2.4條導(dǎo)軌接頭要求

      184.2.5條導(dǎo)軌頂面間距

      194.2.6條導(dǎo)軌固定要求

      204.2.7條導(dǎo)軌下端支承地面要求

      214.2.8條對(duì)重裝置要求

      224.2.9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差

      234.2.10條轎廂與對(duì)重距離等要求

      244.2.11條轎頂最小空間要求☆

      254.2.12條井道照明要求

      264.2.13條電纜支架安裝要求

      274.2.14條電纜安裝要求

      28轎廂4.3.1條轎頂反繩輪要求

      294.3.2條轎底水平度

      304.3.3條曳引繩頭組合等要求

      314.3.4條曳引繩要求

      324.3.5條轎內(nèi)操縱要求

      334.3.6條轎頂停止開關(guān)☆

      344.3.7條轎架限位碰鐵安裝要求

      354.3.8條安全保護(hù)開關(guān)安裝要求☆

      36層站4.4.1條層站指示要求

      374.4.2條層門地坎要求

      384.4.3條層、轎門地坎間距

      394.4.4條層門與地坎間隙

      404.4.5條門刀與層門等間隙

      414.4.6條門阻止力

      424.4.7條門鎖要求☆

      434.4.8條層門外觀要求

      444.4.9條層門自動(dòng)關(guān)閉裝置

      45底坑4.5.1條轎底與緩沖器等間距

      464.5.2條緩沖器頂面水平高差

      474.5.3條緩沖器柱塞鉛垂度

      484.5.4條底坑停止開關(guān)要求☆

      494.5.5條轎底最小間距與空間

      50整機(jī)功能4.6.1條曳引及平衡系數(shù)檢查

      514.6.2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)☆

      524.6.3條緩沖試驗(yàn)☆

      534.6.4條層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)☆

      544.6.5條上、下極限動(dòng)作試驗(yàn)☆ 554.6.6條安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)☆ 564.6.7條運(yùn)行試驗(yàn)☆ 574.6.8條超載運(yùn)行試驗(yàn) 584.7.1條噪聲限值要求檢驗(yàn) 594.7.2條平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)

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