第一篇：電梯安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

電梯安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

編號(hào)： 20160703

使用單位：李佰順

施工單位：蘇州神州快速電梯有限公司

設(shè)備及安裝地點(diǎn)：永城市西城區(qū)沱河邊上宏順嘉苑小區(qū)（主要包括型號(hào)規(guī)格、產(chǎn)品編號(hào)、具體地點(diǎn)等）

序號(hào)

地

點(diǎn)

型

號(hào)

產(chǎn)品編號(hào)

層

站

1、單樓1#客梯

TKJ800/1.0-JXW

DC20138071

8/8/8

2、單樓2#客梯

TKJ800/1.0-JXW

DC20138072

8/8/8

3、單樓3#客梯

TKJ800/1.0-JXW

DC20138073

8/8/8

4、單樓4#客梯

TKJ800/1.0-JXW

DC20138074

8/8/8

共 4臺(tái).我單位至以上所安裝位置的電梯土建圖紙及實(shí)際土建的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。檢查結(jié)論：頂層高度、底坑深度、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間，安全門，通道，盤車，機(jī)房及井道通風(fēng)等項(xiàng)目均符合所安裝電梯的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯可以正常安裝。

檢驗(yàn)人員：

施工單位：蘇州神州快速電梯有限公司 檢驗(yàn)單位：（公章）

（公章確認(rèn)）

****年**月**日

****年**月**日

第二篇：基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

基礎(chǔ)驗(yàn)收合格證明

建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收須知

建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收辦事須知

一、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收應(yīng)具備的條件

(一)、完成基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)完成以下工作：

(1)基礎(chǔ)施工到設(shè)計(jì)±0.00處;(2)基礎(chǔ)無(wú)回填土覆蓋;(3)基礎(chǔ)

及設(shè)備基礎(chǔ)已標(biāo)出軸線、中心線及標(biāo)高;(4)鋼筋砼柱或構(gòu)造柱、剪力墻已標(biāo)出軸線。

(二)、施工單位在基礎(chǔ)工程完工后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件要求，并提出經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3);

(三)、監(jiān)理單位對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估，具有完整的監(jiān)理資料，并提出經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的市建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告(建筑工程部分);

(四)、勘察、設(shè)計(jì)單位對(duì)勘察、設(shè)計(jì)文件及施工過(guò)程中由設(shè)計(jì)單位簽署的設(shè)計(jì)變更通知書進(jìn)行了檢查，并提出經(jīng)該項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和勘察、設(shè)計(jì)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字的質(zhì)量檢查報(bào)告，勘察單位工程質(zhì)量檢查報(bào)告(合格證明書)(建設(shè)表3)、設(shè)計(jì)單位工程質(zhì)量檢查報(bào)告(合格證明書)(建設(shè)表4);

(五)、有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料，且滿足市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理總站質(zhì)量資料歸檔要求;

(六)、區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理局及其委托的區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站責(zé)令整改的問(wèn)題全部整改完畢。

二、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的主要依據(jù)

(一)、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001等現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范;

(二)、國(guó)家關(guān)于建設(shè)工程的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);

(三)、經(jīng)審查通過(guò)的施工圖紙、設(shè)計(jì)變更以及設(shè)備技術(shù)說(shuō)明書;

(四)、引進(jìn)技術(shù)或成套設(shè)備的建設(shè)項(xiàng)目，還應(yīng)出具簽訂的合同和國(guó)外提供的設(shè)計(jì)文件等資料。

(五)、其他有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。

三、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的組織

(一)、由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施建設(shè)工程基礎(chǔ)工程驗(yàn)收工作，區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)建設(shè)工程基礎(chǔ)工程驗(yàn)收實(shí)施監(jiān)督，該工程的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察等單位參加;

(二)、驗(yàn)收人員：由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織基礎(chǔ)工程驗(yàn)收小組。驗(yàn)收組組長(zhǎng)由建設(shè)單位法人代表或其委托的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。驗(yàn)收組副組長(zhǎng)應(yīng)至少有一名工程技術(shù)人員擔(dān)任。驗(yàn)收組成員建設(shè)單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理人員及勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)量負(fù)責(zé)人組成。

四、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的程序

建設(shè)工程地基、基儲(chǔ)主體驗(yàn)收按施工企業(yè)自評(píng)、設(shè)計(jì)認(rèn)可、監(jiān)理核定、業(yè)主驗(yàn)收、政府監(jiān)督的程序進(jìn)行。

(一)、施工單位地基、基儲(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程完工后，向建設(shè)單位提交建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3)，申請(qǐng)地基、基儲(chǔ)主體工程驗(yàn)收;

(二)、監(jiān)理單位核查施工單位提交的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3)，對(duì)工程質(zhì)量情況做出評(píng)價(jià)，填寫市建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告(建筑工程部分)(建設(shè)表6-1~建設(shè)表6-5);

(三)、建設(shè)單位審查施工單位提交的建設(shè)工程質(zhì)量施工單位(基礎(chǔ))報(bào)告(建設(shè)表5-1~建設(shè)表5-3)，對(duì)符合驗(yàn)收要求的工程，組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的相關(guān)人員組成驗(yàn)收組;

(四)、建設(shè)單位在地基、基儲(chǔ)主體工程驗(yàn)收3個(gè)工作日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單填寫市建設(shè)工程基礎(chǔ)驗(yàn)收通知書和基礎(chǔ)工程驗(yàn)收組成員名單(建設(shè)表1-2)送至區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。

五、基礎(chǔ)工程驗(yàn)收的內(nèi)容

(一)、由基礎(chǔ)驗(yàn)收小組組長(zhǎng)主持驗(yàn)收;

(二)、建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位分別書面匯報(bào)工程合同履約狀況和在工程建設(shè)各環(huán)節(jié)執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況;

(三)、審閱建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位的工程檔案資料;

(四)、檢驗(yàn)工程實(shí)物質(zhì)量;

(五)、驗(yàn)收組聽(tīng)取各參驗(yàn)單位意見(jiàn)，形成經(jīng)驗(yàn)收小組人員分別簽字的驗(yàn)收意見(jiàn)，并填寫基礎(chǔ)質(zhì)量驗(yàn)收證明書(建設(shè)表2-1~建設(shè)表2-2);

(六)、當(dāng)在驗(yàn)收過(guò)程參與工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)收的建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位各方不能形成一致意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)商提出解決的方法，待意見(jiàn)一致后，重新組織工程驗(yàn)收。

第三篇：電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

一、安全保護(hù)驗(yàn)收必須符合下列規(guī)定：1.必須檢查以下安全裝置或功能：1）斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能當(dāng)控制柜三相電源中任何一相斷開(kāi)或任何二相錯(cuò)接時(shí)，斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能應(yīng)使電梯不發(fā)生危險(xiǎn)故障。注：當(dāng)錯(cuò)相不影響電梯正常運(yùn)行時(shí)可沒(méi)有錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能。2）短路、過(guò)載保護(hù)裝置動(dòng)力電路、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護(hù)裝置；動(dòng)力電路必須有過(guò)載保護(hù)裝置。3）限速器限速器上的轎廂（對(duì)重、平衡重）下行標(biāo)志必須與轎廂（對(duì)重、平衡重）的實(shí)際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動(dòng)作速度必須與被檢電梯相符。4）安全鉗安全鉗必須與其型式試驗(yàn)證書相符。5）緩沖器緩沖器必須與其型式試驗(yàn)證書相符。6）門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗(yàn)證書相符。7）上、下極限開(kāi)關(guān)上、下極限開(kāi)關(guān)必須是安全觸點(diǎn)，在端站位置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)必須動(dòng)作正常。在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前必須動(dòng)作，且緩沖器完全壓縮時(shí)，保持動(dòng)作狀態(tài)。8)轎頂、機(jī)房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置位于轎頂、機(jī)房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置的動(dòng)作必須正常。2.下列安全開(kāi)關(guān)，必須動(dòng)作可靠：1）限速器繩張緊開(kāi)關(guān)；2）液壓緩沖器復(fù)位開(kāi)關(guān)；3）有補(bǔ)償張緊輪時(shí)，補(bǔ)償張緊開(kāi)關(guān)；4）當(dāng)額定速度大于m/s時(shí)，補(bǔ)償繩輪防跳開(kāi)關(guān)；5）轎廂安全窗（如果有）開(kāi)關(guān)；6）安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）的開(kāi)關(guān)；7）對(duì)可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開(kāi)關(guān)；8）懸掛鋼絲繩（鏈條為現(xiàn)兩根時(shí)，防松動(dòng)安全開(kāi)關(guān)。）

二、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：1.限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中必須動(dòng)作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即制動(dòng)；2.對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量；對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125％額定載重量。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應(yīng)可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5％。

三、層門與轎門的試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：1.每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開(kāi)啟；2.當(dāng)一個(gè)層門或轎門（在多扇門中任何一扇門）非正常打開(kāi)時(shí)，電梯嚴(yán)禁啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。

四、曳引式電梯的曳引能力試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：1.轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125％額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應(yīng)平層）。轎廂載有125％額定載重量以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，電梯必須可靠制動(dòng)。2.當(dāng)對(duì)重完全在緩沖器上，且驅(qū)動(dòng)主機(jī)按轎廂上行方向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。

五、曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.4—0.5。

六、電梯安裝后應(yīng)進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)；轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運(yùn)行1000次（每天不少于8h），電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

七、噪聲檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.機(jī)房噪聲：對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于80dB(A)；對(duì)額定速度大于4m/s，不應(yīng)大于85dB（A）。2.乘客電梯和病床電梯運(yùn)行中轎內(nèi)噪聲：對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于55dB（A）；對(duì)額定速度大于4m/s的電梯，不應(yīng)大于60dB（A）。3.乘客電梯和病床電梯的開(kāi)關(guān)門過(guò)程噪聲不應(yīng)大于65dB（A）。

八、平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在+15mm的范圍內(nèi)；2.額定速度大于0.632m/s且小于等于1.0m/s交流雙速電梯，應(yīng)在+30mm的范圍內(nèi)；3.其他調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在+15mm的范圍內(nèi)。

九、運(yùn)行速度檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50％額定載荷時(shí)，向下行至行程中段（除去加速加減速段）時(shí)的速度，不應(yīng)大于額定速度的105％，且不應(yīng)小于額定速度的92％。

十、觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：1.轎門帶動(dòng)層門開(kāi)、關(guān)運(yùn)行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應(yīng)無(wú)刮碰現(xiàn)象；2.門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)基本一致；3.對(duì)機(jī)房（如果有）、導(dǎo)軌支架、底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門、層門及門地次等部位應(yīng)進(jìn)行清理。

第四篇：電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于1.75ｍ/ｓ的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。

３．２．１制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

ａ．裝箱單 ｂ．產(chǎn)品出廠合格證 ｃ．機(jī)房井道布置圖

ｄ．使用維護(hù)說(shuō)明書（應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表）

ｅ．動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明

ｆ．電氣敷線圖 ｇ．部件安裝圖 ｈ．安裝說(shuō)明書

ｉ．安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

３．２．２安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件： ａ．安裝自檢記錄

ｂ．安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告

ｃ．由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。

３．３安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。

３．４電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

３．５電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。３．６驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合ｇｂ１００５９規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量鑒定周期內(nèi)。

４檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 ４．１機(jī)房

４．１．１每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：（見(jiàn)圖：控制柜）ａ．轎廂照明和通風(fēng)

ｂ．機(jī)房和滑輪間照明

ｃ．機(jī)房?jī)?nèi)電源插座

ｄ．轎頂與底坑的電源插座

ｅ．電梯井道照明

ｆ．報(bào)警裝置。

４．１．２每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

４．１．３電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除３６ｖ以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

４．１．４線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積６０百分號(hào) 線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積４０百分號(hào) 軟管固定間距不大于１ｍ，端頭固定間距不大于０．１ｍ。４．１．５控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合：

ａ．控制柜、屏正面距門、窗不小于６００ｍｍ

ｂ．控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于６００ｍｍ

ｃ．控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于５００ｍｍ。

４．１．６機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為２０～４０ｍｍ，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高５０ｍｍ以上的臺(tái)階（見(jiàn)圖：鋼絲繩孔）。４．１．７曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，（見(jiàn)圖：承重梁）則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心２０ｍｍ，且不應(yīng)小于７５ｍｍ。

４．１．８在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。（見(jiàn)圖：曳引機(jī)、盤車輪）

４．１．９曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。

４．１．１０制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于０．７ｍｍ。（見(jiàn)圖：抱閘裝置）４．１．１１限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于０．５ｍｍ，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于２ｍｍ。

４．１．１２限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。

４．１．１３停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。４．２井道

４．２．１每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有２個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于２．５ｍ，（見(jiàn)圖：支架與連接板）特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足ｇｂ７５８８規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于１．５百分號(hào)，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。４．２．２當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

４．２．３每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每５ｍ的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為０．６ｍｍ 不設(shè)安全鉗的ｔ型對(duì)重導(dǎo)軌為１．０ｍｍ。（見(jiàn)圖：矯導(dǎo)規(guī)）

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌（多列）應(yīng)相對(duì)（同一）基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每５ｍ鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)３次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的２倍。

４．２．４轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于０．５ｍｍ，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為０．０１/３００的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于０．０５ｍｍ，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為１５０ｍｍ以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于１ｍｍ，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于０．１５ｍｍ，如超差亦應(yīng)校正。（見(jiàn)圖：導(dǎo)軌連接頭）

４．２．５兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

轎廂導(dǎo)軌為＋２０ｍｍ，對(duì)重導(dǎo)軌為＋３０ｍｍ。

４．２．６導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。（見(jiàn)圖：導(dǎo)軌支架）

４．２．７轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。（見(jiàn)圖：導(dǎo)軌底座）４．２．８對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

４．２．９限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)１０ｍｍ。

４．２．１０轎廂與對(duì)重間的最小距離為５０ｍｍ，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

４．２．１１當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足：

ａ．井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離（不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度ｖ（單位：ｍ燉ｓ）有關(guān)，其值應(yīng)不小于（０．３＋０．０３５ｖ2）ｍ。

ｂ．轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍ的矩形空間（可以任何面朝下放置），鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)０．１５ｍ，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

４．２．１２封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低０．５ｍ以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)７ｍ。

４．２．１３電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

ａ．避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉

ｂ．保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻

ｃ．轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。

４．２．１４電纜安裝應(yīng)滿足：ａ．隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定 ｂ．轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸 ｃ．隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。４．３轎廂

４．３．１轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于１ｍｍ。

４．３．２轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過(guò)３/１０００。（見(jiàn)圖：u型槽）

４．３．３曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于５百分號(hào)，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。（見(jiàn)圖：繩頭組合）

４．３．４曳引繩應(yīng)符合ｇｂ８９０３規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ｅｔ極壓稀釋型鋼絲繩脂。

４．３．５轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

４．３．６轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。

４．３．７轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)３ｍｍ。（見(jiàn)圖：限位開(kāi)關(guān)碰鐵）

４．３．８各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。４．４層站

４．４．１層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。

４．４．２層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于２/１０００，地坎應(yīng)高出裝修地面２～５ｍｍ。（見(jiàn)圖：廳門進(jìn)水）

４．４．３層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為＋３ｍｍ。４．４．４層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為１～６ｍｍ，載貨電梯應(yīng)為１～８ｍｍ。

４．４．５門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為５～１０ｍｍ。４．４．６在關(guān)門行程１/３之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)１５０ｎ。

４．４．７層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為７ｍｍ。（見(jiàn)圖：層門鎖勾）

４．４．８層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。

４．４．９由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。４．５底坑

４．５．１轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為１５０～４００ｍｍ，蓄能型緩沖器應(yīng)為２００～３５０ｍｍ，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于２０ｍｍ。

４．５．２同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于２ｍｍ。

４．５．３液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于０．５百分號(hào)，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。４．５．４底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。

４．５．５當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于０．５ｍ，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于０．５ｍ×０．６ｍ×１．０ｍ的矩形空間（可以任何面朝下放置）。

４．６整機(jī)功能檢驗(yàn) ４．６．１曳引檢查

ａ．在電源電壓波動(dòng)不大于２百分號(hào)工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為４０百分號(hào)～５０百分號(hào)，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。ｂ．電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍１２５百分號(hào)額定載荷下行，分別停層３次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在１２５百分號(hào)額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

ｃ．當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。ｄ．當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，再需用１５０百分號(hào)額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)１０ｍｉｎ，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。４．６．２限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

ａ．額定速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗

ｂ．限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)

ｃ．對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布１２５百分號(hào)的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)５百分號(hào)。

４．６．３緩沖試驗(yàn)

ａ．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于１ｍ/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯

ｂ．對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于１２０ｓ。４．６．４層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

ａ．在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開(kāi)

ｂ．如果一個(gè)層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

４．６．５上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。４．６．６安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)２次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。ａ．安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)（如設(shè)有安全窗）ｂ．轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān) ｃ．限速器松繩開(kāi)關(guān)。４．６．７運(yùn)行試驗(yàn)

ａ．轎廂分別以空載、５０百分號(hào)額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率４０百分號(hào)情況下，到達(dá)全行程范圍，按１２０次/ｈ，每天不少于８ｈ，各起、制動(dòng)運(yùn)行１０００次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

ｂ．制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)６０ｋ，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)６０ｋ，其溫度不應(yīng)超過(guò)８５℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)ｇｂ１２９７４的規(guī)定。

ｃ．曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)１５０ｃｍ２外，其余各處不得有滲漏油。４．６．８超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開(kāi)超載控制電路，電梯在１１０百分號(hào)的額定載荷，通電持續(xù)率４０百分號(hào)情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行３０次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。

４．７整機(jī)性能試驗(yàn)

４．７．１乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開(kāi)關(guān)過(guò)程的噪聲應(yīng)符合ｇｂ１００５８規(guī)定要求。（80db、4m55db、60db、65db）４．７．２平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合ｇｂ１００５８規(guī)定要求。（+/-5mm）４．７．３整機(jī)其他性能宜符合ｇｂ１００５８有關(guān)規(guī)定要求。５驗(yàn)收規(guī)則

５．１檢驗(yàn)按表１規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。５．２判定規(guī)則

５．２．１開(kāi)關(guān)層、轎門過(guò)程噪聲、平層準(zhǔn)確度按ｇｂ１００５８規(guī)定判定。

５．２．２凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過(guò)８項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)８項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)３項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。５．３交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄ａ（參考件）“電梯安裝驗(yàn)收證書”上簽字蓋章后，方能生效。

第五篇：電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB 8903 電梯用鋼絲繩

GB 10058 電梯技術(shù)條件

GB 10059 電梯試驗(yàn)方法

GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件

GB/T10060-2011 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 安裝驗(yàn)收條件

3．1 驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。3．2 提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。3．2．1 制造企業(yè)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說(shuō)明書(應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說(shuō)明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

3．2．2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。3．3

安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。

3．4 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

3．5 電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。

3．6 驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求 4．1 機(jī)房 4．1．1

每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。

4．1．2 每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。4．1．3

電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4．1．4

線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。

4．1．5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

4．1．6 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

4．1．7 曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

4．1．8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

4．1．9 曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。4．1．10 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。

4．1．11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

4．1．12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無(wú)拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無(wú)顫動(dòng)現(xiàn)象。

4．1．13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開(kāi)制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開(kāi)狀態(tài)。4．2 井道

4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。4．2．2 當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4．2．3

每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4．2．4

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

轎廂導(dǎo)軌為 mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 mm。

4．2．6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

4．2．7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

4．2．8 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)10mm。

4．2．10 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

4．2．11 當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足；

a．

井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035 V2)m。

b．

轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過(guò)0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。

4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m。4．2．13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開(kāi)關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。

4．2．14 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4．3 轎廂

4．3．1 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤(rùn)滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。4．3．2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過(guò)3／1 000。

4．3．3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4．3．4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4．3．5 轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)失效。

4．3．7 轎廂架上若安裝有限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過(guò)3mm。

4．3．8 各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。4．4 層站

4．4．1 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。

4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．4．3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

4．4．4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。

4．4．5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N。

4．4．7 層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7 mm。4．4．8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。

4．4．9 由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。4．5 底坑 4．5．1

轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

4．5．2 同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。

4．5．3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。

4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。

4．5．5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4．6 整機(jī)功能檢驗(yàn) 4．6．1 曳引檢查

a．

在電源電壓波動(dòng)不大于2％工況下，用逐漸加載測(cè)定轎廂上、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40％～50％，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

b．

電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125％額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

c．

當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

d．

當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。

4．6．2 限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

a．

額定速度大于0．63m／s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；

b．

限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

c．

對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。

對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5％。4．6．3 緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。4．6．4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開(kāi)；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。4．6．5 上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

4．6．6 安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān)；

c．

限速器松繩開(kāi)關(guān)。4．6．7 運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)60K，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

4．6．8 超載運(yùn)行試驗(yàn)

斷開(kāi)超載控制電路，電梯在110％的額定載荷，通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。4．7 整機(jī)性能試驗(yàn)

4．7．1 乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開(kāi)關(guān)過(guò)程的噪聲應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．2 平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB 10058規(guī)定要求。

4．7．3 整機(jī)其他性能宜符合GB 10058有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則

5．1 檢驗(yàn)按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。5．2 判定規(guī)則

5．2．1 開(kāi)關(guān)層、轎門過(guò)程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB 10058規(guī)定判定。5．2．2

凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過(guò)8項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)8項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過(guò)3項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。5．3 交付檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，參加驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書”上簽字蓋章后，方能生效。

表1 電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目分類表

序號(hào)項(xiàng)類檢

驗(yàn)

項(xiàng)

目備注

1機(jī)房4．1．1條主電源開(kāi)關(guān)要求☆

24．1．2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆

34．1．3條敷線與接地要求

44．1．4條線管、槽敷設(shè)要求

54．1．5條控制柜、屏安裝位置

64．1．6條樓板鋼絲繩洞口要求

74．1．7條曳引機(jī)承重梁要求

84．1．8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志

94．1．9條旋轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑要求

104．1．10條制動(dòng)器松、合閘要求

114．1．11條繩、帶輪鉛垂度要求

124．1．12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等要求☆

134．1．13條停電或故障應(yīng)急措施☆

14井道4．2．1條導(dǎo)軌安裝要求

154．2．2條導(dǎo)軌上端位置要求

164．2．3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度

174．2．4條導(dǎo)軌接頭要求

184．2．5條導(dǎo)軌頂面間距

194．2．6條導(dǎo)軌固定要求

204．2．7條導(dǎo)軌下端支承地面要求

214．2．8條對(duì)重裝置要求

224．2．9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差

234．2．10條轎廂與對(duì)重距離等要求

244．2．11條轎頂最小空間要求☆

254．2．12條井道照明要求

264．2．13條電纜支架安裝要求

274．2．14條電纜安裝要求

28轎廂4．3．1條轎頂反繩輪要求

294．3．2條轎底水平度

304．3．3條曳引繩頭組合等要求

314．3．4條曳引繩要求

324．3．5條轎內(nèi)操縱要求

334．3．6條轎頂停止開(kāi)關(guān)☆

344．3．7條轎架限位碰鐵安裝要求

354．3．8條安全保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝要求☆

36層站4．4．1條層站指示要求

374．4．2條層門地坎要求

384．4．3條層、轎門地坎間距

394．4．4條層門與地坎間隙

404．4．5條門刀與層門等間隙

414．4．6條門阻止力

424．4．7條門鎖要求☆

434．4．8條層門外觀要求

444．4．9條層門自動(dòng)關(guān)閉裝置

45底坑4．5．1條轎底與緩沖器等間距

464．5．2條緩沖器頂面水平高差

474．5．3條緩沖器柱塞鉛垂度

484．5．4條底坑停止開(kāi)關(guān)要求☆

494．5．5條轎底最小間距與空間

50整機(jī)功能4．6．1條曳引及平衡系數(shù)檢查

514．6．2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)☆

524．6．3條緩沖試驗(yàn)☆

534．6．4條層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)☆

544．6．5條上、下極限動(dòng)作試驗(yàn)☆ 554．6．6條安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)☆ 564．6．7條運(yùn)行試驗(yàn)☆ 574．6．8條超載運(yùn)行試驗(yàn) 584．7．1條噪聲限值要求檢驗(yàn) 594．7．2條平層準(zhǔn)確度檢驗(yàn)