第一篇：湛江港至日本集裝箱班輪航線成功首航

湛江港至日本集裝箱班輪航線成功首航

3月3日上午，隨著總艙位1432TEU、載重量2.4萬噸的集裝箱船“彩云河”輪緩緩靠上湛江港集裝箱碼頭，湛江港至日本集裝箱班輪航線成功首航。

據(jù)悉，此航線由中遠(yuǎn)與新海豐兩家船東共同經(jīng)營，計劃掛靠東京、橫濱、名古屋等港。經(jīng)初步測算，與此前經(jīng)其它港口中轉(zhuǎn)相比，湛江至日本的集裝箱運(yùn)輸單箱成本將減少300多元、每航次運(yùn)輸時間將減少1至2天。這是湛江港繼APL、長榮、萬海、東方海外等航線后，開辟的第5條外貿(mào)近洋集裝箱航線。（湛江日報）

茂名濱海新區(qū)粵電煤炭碼頭沉箱出運(yùn)

3月3日上午10時，廣東茂名濱海新區(qū)起步區(qū)粵電煤炭碼頭項目迎來重要的建設(shè)節(jié)點(diǎn)：高21.98米，重達(dá)2933噸的預(yù)制鋼筋混凝土沉箱開始出運(yùn)安裝。

據(jù)介紹，粵電集團(tuán)在濱海新區(qū)博賀新港區(qū)的煤炭碼頭工程共投資約28億元，主要建設(shè)一個10萬噸碼頭及其附屬工程、一個3.5萬噸裝煤碼頭及其附屬工程、港內(nèi)護(hù)岸、電廠取水口、2個工作船泊位等。碼頭采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，共需出運(yùn)安裝沉箱47件。沉箱全部在博賀港沉箱預(yù)制場預(yù)制，通過滿載吃水3200噸的“四航防城港”號浮船塢海運(yùn)到工地現(xiàn)場，全程10海里，運(yùn)輸時間約為3小時。為確保出運(yùn)萬無一失，該公司制定了《沉箱出運(yùn)拖航專項安全方案》，茂名海事局也派出了技術(shù)骨干前往指導(dǎo)。沉箱安裝是碼頭建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，預(yù)計該項目海工工程在今年6月份實現(xiàn)合攏，陸上工程在今年底開始建設(shè)，2015年底實現(xiàn)碼頭項目建成投運(yùn)。（林玉杏）

徐聞籌劃開通海安至香港貨柜航班

近日，徐聞縣委透露，徐聞?wù)I劃開通海安至香港貨柜航班，預(yù)計今年上半年可啟動。該航班計劃每周開通一次，從徐聞海安新港開出，將徐聞經(jīng)陸運(yùn)出口的貨柜直接海運(yùn)到香港。徐聞港口經(jīng)濟(jì)有望成功轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)徐聞港口從渡口經(jīng)濟(jì)向港口經(jīng)濟(jì)的華麗轉(zhuǎn)身。

據(jù)悉，海安新港作為投資建設(shè)業(yè)主，計劃投資500萬元建設(shè)一個泊位，并對港口進(jìn)行改造、設(shè)施配套建設(shè)。計劃每周開通一個航班，裝有120多個箱柜。海安至香港貨柜航班的開通，不但為外貿(mào)貨運(yùn)提供快捷便利，還節(jié)省成本。據(jù)初步計算，與陸運(yùn)相比，每個柜箱可以節(jié)省250元。（林艷芳、徐大榮）

120噸大件設(shè)備從德國乘車搭船經(jīng)穗轉(zhuǎn)桂

近日，一輛載著單件128噸重、24米長的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的大型載重車從一艘靠泊在廣州港新沙碼頭的巴拿馬籍滾裝船貨艙里徐徐倒出，經(jīng)船舶跳板穩(wěn)穩(wěn)地從船上開到了碼頭上。據(jù)悉，這件大型設(shè)備是從德國不萊梅港乘德國往廣州港的汽車滾裝船，到廣州港后將再運(yùn)往廣西發(fā)電場的，同船到達(dá)的還有其他大型配件。廣州港集團(tuán)大型汽車滾裝碼頭及各船公司開通州際遠(yuǎn)洋航線，為這種大型單件設(shè)備的州際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸提供了方便。類似的大件部品，可以在碼頭用車載方式直接上下船，改變了以往這種大型貨物需在起運(yùn)港吊運(yùn)裝船、到目的港需吊運(yùn)卸船的作業(yè)方式，減少了作業(yè)風(fēng)險和成本。（黃永安、蘇杰瑜）

惠州港年吞吐量預(yù)9000萬噸兩個游艇碼頭年內(nèi)開建

日前召開的惠州市港務(wù)工作會議上透露，惠州港要全力推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路橋頭堡建設(shè)。此外，惠東東部灣游艇碼頭和巽寮金融街游艇碼頭今年要投入建設(shè)。

今年惠州市港口發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)是：港口建設(shè)投資15億元（其中重點(diǎn)項目13億元），港口吞吐量9000萬噸，鐵水聯(lián)運(yùn)量180萬噸；引航船舶1700艘次。港口重點(diǎn)建設(shè)項目共7項，估算總投資90億元，年度投資計劃為13億元，包括惠州港荃灣港區(qū)國際集裝箱碼頭項目等。（聶金釗）