第一篇：新開式齒輪副安裝間隙的控制及經(jīng)驗公式（精選）

開式齒輪副安裝間隙的控制及經(jīng)驗公式

球磨機、回轉(zhuǎn)窯等設(shè)備多數(shù)采用兩半聯(lián)接的開式大齒圈與小齒輪傳動，無論整臺安裝還是局部檢修調(diào)整，校驗大小齒輪的間隙是必不可少的一項工作。按照J(rèn)CJ03-90標(biāo)準(zhǔn)，邊緣傳動球磨機開式大小齒輪副控制齒側(cè)間隙，大齒輪對中空軸軸頸或滾圈外圓的徑向圓跳動公差不大于節(jié)圓直徑的0.25/1000；回轉(zhuǎn)窯和單筒冷卻機大齒圈和小齒輪控制齒頂間隙，其頂間隙一般規(guī)定為0.25mn+(2～3mm)范圍內(nèi)，大齒圈的徑向圓跳動偏差不得大于1.5mm。但磨機在實際安裝及調(diào)校時，按標(biāo)準(zhǔn)控制齒側(cè)間隙一般采用塞尺直接塞入兩嚙合齒側(cè)面之間，分別量出齒的工作接觸面一側(cè)和非工作面一側(cè)的間隙，兩側(cè)間隙量相加即可得到齒側(cè)間隙量。但測量必須在大小齒輪兩嚙合齒的節(jié)圓相對重合處，如果測量的位置不同，獲得的結(jié)果也不相同，另外齒廓加工公差和使用磨損對測量結(jié)果也有影響。球磨機大小齒輪在工作齒面磨損，側(cè)間隙增大，設(shè)備震動、噪音增大后，往往對兩半聯(lián)接的開式大小齒輪采用調(diào)換工作齒面的方法來獲得良好的設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況。對于調(diào)換工作面的大小齒輪的間隙調(diào)校，因換面齒輪的齒廓面磨損千差萬別，若采用側(cè)間隙的調(diào)校方法就更無法則可依了。由于大小齒輪頂間隙測量比較容易，所以我廠對磨機開式大小齒輪的調(diào)校仍采用頂間隙的調(diào)校方法?，F(xiàn)介紹一個開式大小齒輪頂間隙的經(jīng)驗計算公式，供同行們參考。

對于兩半聯(lián)接的大齒圈，特別是采用彈簧板聯(lián)接的大齒圈，由于加工、運輸、安裝等因素的制約大齒圈很難達(dá)到規(guī)定的徑向圓跳動公差，故筆者以實際的大齒圈徑向圓跳公差數(shù)值加0.25mn做為大小齒輪的齒頂間隙控制值，即Cn=0.25mn+δmax。

1987年10月，甘肅省永登縣建材廠Φ2.5m×40m涇陽型窯安裝調(diào)試，該窯系北京水泥機械廠制造，齒輪參數(shù)為mn=28，Z1=17，Z2=154，該齒圈采用彈簧板與窯體鉚接，經(jīng)安裝單位反復(fù)調(diào)校后，窯大齒圈的最大徑向跳動還有2.8mm，我們將大小齒輪頂間隙調(diào)為9mm時，空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)4h，齒輪嚙合聲音在窯體運轉(zhuǎn)一圈中出現(xiàn)有規(guī)律的不正常噪聲，用鉗形電流表測電機端電流，一圈中也出現(xiàn)有規(guī)律的電流波動過大現(xiàn)象，我們將出現(xiàn)問題的齒圈部分在筒體上作了記號，停車拆開齒輪罩檢查，從大齒圈齒部的嚙合痕跡看，明顯有13個齒存在中心距偏小的現(xiàn)象。后又經(jīng)安裝單位、使用單位雙方協(xié)商將齒輪頂間隙按:Cn=0.25mn+δmax=0.25×28+2.8=9.8(mm)再次調(diào)整后，無論用涂色法看兩齒輪的嚙合痕跡，還是試車狀況都明顯好轉(zhuǎn)，聲音基本正常，電機電流無明顯變化，在以后的點火投料生產(chǎn)中沒有發(fā)現(xiàn)傳動部分的異常情況。1988年7月甘肅省劉家峽黃河水泥廠Φ2.2m×6.5m球磨機安裝調(diào)試，該機為唐山水泥機械廠產(chǎn)品，齒輪參數(shù)為mn=22，Z1=23，Z2=158，該機大齒圈安裝后徑向最大跳動為δmax=1.8mm，采用Cn=0.25mn+δmax=0.25×22+1.8=7.3(mm)調(diào)校后，兩嚙合齒的嚙合痕跡，聲音、電機電流(未裝鋼球)、震動情況均比較良好，投入生產(chǎn)后一直都比較平穩(wěn)，沒有發(fā)生異常狀況。1988年8月在劉家峽黃河水泥廠Φ2.2m×22m單筒冷卻機(朝陽重型機器廠制造)的安裝調(diào)試中，該機齒輪參數(shù)為mn=22，Z1=21，Z2=140，大齒圈采用彈簧板與筒體鉚接，經(jīng)使用單位、安裝單位、設(shè)備制造廠三方共同多次努力，大齒圈徑向最大跳動還有δmax=2.9mm，當(dāng)時考慮因大齒圈加工、安裝等因素使徑向跳動偏大，故頂間隙經(jīng)制造廠代表建議調(diào)為Cn=0.25mn+3.5=9(mm)，結(jié)果試車中發(fā)現(xiàn)該機不但震動、噪聲大、齒輪的嚙合聲音不正常，電機的電流波動也大，且大齒圈有1/3的齒產(chǎn)生背齒現(xiàn)象(齒輪齒廓的非工作面有嚙合痕跡)，經(jīng)設(shè)備制造廠現(xiàn)場磨大齒圈后，背齒現(xiàn)象消除，但震動、噪音還較大。后在實際生產(chǎn)中我們將大小齒輪頂間隙又調(diào)校為Cn=0.25mn+δmax=0.25×22+2.9=8.4(mm)時，震動、噪音明顯降低，因齒圈存在制造問題，不良狀況未完全消除，除小齒輪磨損較快外(壽命只有6年，含小齒調(diào)面使用的2年)，其余均正常。1999年10月29日四川夾江規(guī)矩特性水泥有限公司Φ1.83m×6.4m水泥磨大小齒輪的調(diào)校，先準(zhǔn)備做大小齒輪調(diào)換齒部工作面的工作，但因齒圈與磨尾法蘭聯(lián)接孔中心距每兩個都相差2～4mm而未能調(diào)面，該磨機系四川礦山機器廠制造，該磨齒輪參數(shù)為mn=22，Z1=21，Z2=144，該磨大齒圈最大徑向跳動δmax=2.9mm之多，安裝時也經(jīng)設(shè)備制造廠現(xiàn)場處理而無法降低徑跳，實測大小齒輪頂間隙為8.5mm，也符合Cn=0.25mn+δmax公式。

通過如上幾例可以說明，在安裝、調(diào)校開式大小齒輪頂間隙時，在目前的實際情況下，采用Cn=0.25mn+δmax的經(jīng)驗公式比較容易調(diào)校，且能使回轉(zhuǎn)窯、球磨機、單筒冷卻機、單

筒烘干機獲得良好的運轉(zhuǎn)狀況。