第一篇:足球溯源──兼談漢代是足球發(fā)展的重要時(shí)期
足球溯源──兼談漢代是足球發(fā)展的重要時(shí)期
足球是人們最喜愛的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),也是現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)的一項(xiàng)重要比賽項(xiàng)目。它起源于我國,已經(jīng)有幾千年的歷史。
我國古代管足球叫“蹴鞠”,或“踏鞠”?!磅怼焙汀疤ぁ?,都是用腳踢的意思;“鞠”就是球,用皮革縫制,里面填充毛發(fā)。西漢學(xué)者劉向在《別錄》中說:“蹴鞠者,傳言黃帝所作?!钡澜套鸪琰S帝。黃帝發(fā)明“蹴鞠之戲”在《道藏·軒轅黃帝傳》中說的比較明確:“黃帝令作蹴鞠之戲,以練武士?!?973年,湖南長沙馬王堆三號(hào)西漢墓出土帛書《十大經(jīng)·正亂》記載:“黃帝身遇蚩尤,因而禽之。剝其皮革以為干侯,使人射之,多中者賞;雋其發(fā)而建于天,名曰蚩尤之旌;充其胃以為鞠,使人執(zhí)之,多中者賞?!边@段記述告訴我們:黃帝擒殺蚩尤之后,為發(fā)泄余恨,將蚩尤的胃充塞毛發(fā),制成球讓部下去踢,作為訓(xùn)練士卒的一種游戲。《十大經(jīng)·正亂》的作者是老子。老子生活的年代要比劉向大約早500年,這就給黃帝發(fā)明“蹴鞠之戲”的傳說增加了幾分可信度。另外,考古工作者在山西、陜西新石器時(shí)期時(shí)代遺址中發(fā)掘出很多石球,這說明當(dāng)時(shí)的人類有創(chuàng)造球類游戲的能力。20世紀(jì)60年代,考古工作者在云南省滄源縣境內(nèi)的高山峭壁上,發(fā)現(xiàn)距今三千四百多年前的崖畫,其中就有眾人玩球的繪畫。把這些因素考慮進(jìn)去。如果這個(gè)傳說是真的,那么,足球的歷史就有4600多年了。
《戰(zhàn)國策·齊策》記載蘇秦拜趙相后,為聯(lián)絡(luò)齊國共同抗秦,他對(duì)齊宣王說:齊國南面有泰山,東面有瑯邪山,西面有清河,北面有渤海,這就是所謂的四面險(xiǎn)隘的國家。況且,齊國土地方圓兩千里,披甲士兵數(shù)十萬。僅臨淄(今山東省淄博市)一座城市就有七萬多戶人家,每戶至少有三個(gè)男子,不用到其他地方征兵,臨淄的士卒就已經(jīng)有二十一萬了。再說臨淄這個(gè)地方富庶殷實(shí),平時(shí)百姓都喜歡以吹竽、彈琴、斗雞、賽狗、賭博、蹴鞠為樂。這么富強(qiáng)的國家,怎么能俯首聽命于秦呢?齊宣王公元前320年至公元前301年在位。由此可以看出,至遲在距今2300多年前“蹴鞠之戲”已經(jīng)走出軍營,來到民間,在臨淄城廣泛地開展起來。
《西京雜記》上載有這樣一段故事:劉邦打下江山當(dāng)上皇帝以后,把他的父母接到長安城里未央宮養(yǎng)老。兩位老人每天吃著山珍海味,穿著綾羅綢緞,住著高樓大廈,欣賞著輕歌曼舞,但是終日悶悶不樂,就是不高興。劉邦派人到未央宮細(xì)打聽才知道,他的父親在家鄉(xiāng)沛縣豐邑(今江蘇省豐縣),經(jīng)常跟一幫屠夫商販們蹴鞠斗雞,可一進(jìn)宮,離開了從前的伙伴,不能蹴鞠斗雞了,喪失了生活的樂趣。于是,劉邦派人在長安城東百里之處,仿照沛縣豐邑建起了一座新城,城里設(shè)有球場──鞠城,又把豐邑居民全部遷來。從此,劉邦的父親又以蹴鞠斗雞為歡。這座新城就是今天陜西省臨潼縣的新豐鎮(zhèn)。
有漢一代,武帝、成帝、元帝都愛好蹴鞠之戲。上有所好,下必甚焉。西漢桓寬《鹽鐵論·國病》記載當(dāng)時(shí)“里有俗,黨有場,康莊馳逐,窮巷蹋鞠。”這說明蹴鞠之戲在漢代從宮廷到民間廣泛流行。正是因?yàn)橛辛巳绱诵酆竦娜罕娀A(chǔ),在足球運(yùn)動(dòng)史上,漢代成為一個(gè)重要的發(fā)展時(shí)期。
漢代成為足球運(yùn)動(dòng)重要發(fā)展時(shí)期除去開展普遍以外,還具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
第一方面,漢代“蹴鞠之戲”形式多樣,大體可分為三種:
第一種是“蹴鞠舞”,就是在音樂伴奏下,表演者一邊踢球一邊舞蹈。河南嵩山是我國著名的五岳之中的中岳。漢代在中岳南麓太室、少室、啟母三祠前面各建一道神闕。闕身刻銘文,闕壁鑲嵌浮雕。啟母闕上鑲嵌有一幅女子足球舞的浮雕畫。畫面上雕著一個(gè)頭挽高髻,身材修長的女子,她兩臂擺動(dòng),雙腳跳起,彎腰躬身正在踢球,兩只長袖向上飄動(dòng),后片羅裙向上翻卷,形態(tài)優(yōu)美,栩栩如生(見附圖一)。南陽漢畫館也有一副女子蹴鞠畫,畫面上也是一個(gè)頭挽高髻的女子,舞動(dòng)長袖,踏弄雙鞠(見附圖二)。殷商時(shí)代,祭神祈雨,常有女巫跳蹴鞠舞。漢代女子蹴鞠很有可能跟這項(xiàng)傳統(tǒng)有關(guān)系。由此可見,女子足球在中國開展非常早。筆者認(rèn)為,這可以視為現(xiàn)代球類藝術(shù)體操的起源。
蹴鞠畫像石拓本(河南省登封縣啟母闕)
蹴鞠,現(xiàn)存南陽漢畫館
再一種是“白打”,以踢球的花樣判別輸贏,可以兩人對(duì)踢,也可以兩隊(duì)對(duì)踢。南陽漢畫館現(xiàn)存一幅蹴鞠畫,畫面中間是一架建鼓,建鼓左側(cè)一個(gè)男子,腦袋和身體后甩,姿態(tài)優(yōu)美瀟灑,在膝上有一鞠;建鼓右側(cè)一個(gè)男子,雙臂擺動(dòng)跨步蹋鞠,姿態(tài)利索矯健。從畫面上看,蹴鞠既可以用腳踢,也可以用膝頂。兩人顯然是在比賽蹴鞠的技巧(見附圖三)。
蹴鞠,現(xiàn)存南陽漢畫館
第三種是球場比賽。當(dāng)時(shí)的球場有“鞠域”、“鞠城”、“鞠室”等稱呼?!妒酚洝ばl(wèi)將軍驃騎傳》說:驃騎將軍遠(yuǎn)征塞外,“尚穿域蹋鞠”。東漢末年,曹操率兵南征北戰(zhàn)之余,也沒有忘記蹴鞠取樂。在戰(zhàn)爭間隙作蹋鞠游戲,球場不可能太講究,大概就是畫出邊線和端線,形成長方形的場子,用作蹋鞠比賽,所以稱“鞠域”。鞠城有球門,而且仿照一年十二個(gè)月,設(shè)十二座球門,均勻分布在球場東西,每邊六個(gè),遙相對(duì)應(yīng),每一球門設(shè)守門員一人,兩方人數(shù)相當(dāng),進(jìn)行對(duì)抗比賽,以攻入對(duì)方球門球數(shù)多寡判別勝負(fù)。東漢李尤的《鞠城銘》生動(dòng)地描繪了鞠城比賽的情況:“園鞠方墻,仿像陰陽。法月衡對(duì),二六相當(dāng)。建長立平,其例有常。不以親疏,不有阿私。端心示意,莫怨其非。鞠政憂然,況乎執(zhí)機(jī)?”翻譯出來就是:“比賽時(shí)用的足球是圓形的,球場是用圍墻圈起來的長方形場地,它們仿效的是天圓地方的形象。又仿效一年十二個(gè)月,設(shè)立十二座球門,分布在球場東西兩面,每面六座遙相對(duì)應(yīng)。每座球門設(shè)一位守門員,兩面數(shù)目相當(dāng)。設(shè)置裁判長和副裁判各一人,比賽有一定的條例和規(guī)章。作為裁判,不能因?yàn)橛H疏而有所偏向,不能因感情而徇私舞弊;裁判憑公正之心執(zhí)法,球員不要抱怨判罰不準(zhǔn)。足球比賽的規(guī)矩尚且如此,何況執(zhí)掌機(jī)要的政治工作呢?”
第二方面,漢代經(jīng)常舉行蹴鞠比賽,出現(xiàn)了以蹴鞠為職業(yè)的“鞠客”?!稘h書》上記載,漢武帝在宮中經(jīng)常舉行斗雞、蹋鞠比賽的“雞鞠之會(huì)”。漢武帝的寵臣董賢曾將郡國狗馬、蹴鞠、劍客,薈萃其家,舉行表演比賽活動(dòng)。董賢還專門養(yǎng)著一批會(huì)踢球的“鞠客”。
第三方面,漢代出現(xiàn)了專門研究球場足球理論著作──《蹴鞠二十五篇》。遺憾的是,此書早佚。唐代司馬貞在《史記索隱》中說:“《蹴鞠二十五篇》有《域說篇》。”域說就是講球場建筑的規(guī)格,僅從此篇之名,我們就可以判斷《蹴鞠二十五篇》講的是球場足球?!鄂砭隙迤繁痪庝浽诎喙痰摹稘h書·藝文志》中,歸類于“兵技巧十三家”。班固對(duì)“兵技巧”做了簡要說明:“技巧者,習(xí)手足,便器械,積機(jī)關(guān),以立攻守之勝者?!边@跟“黃帝令蹴鞠之戲,以練武士”的傳說相吻合。踢足球可以增長腿部力量,提高攻防意識(shí),是很好的軍旅游戲。漢代蹴鞠之戲盛行,球場足球?qū)辜ち?,最吸引人。研究球場足球的理論著作在漢代誕生是順理成章的事情。
綜上所述,足球在漢代有雄厚的群眾基礎(chǔ),出現(xiàn)了職業(yè)足球運(yùn)動(dòng)員──鞠客和專門研究球場和足球的理論著作──《蹴鞠二十篇》。漢代的球場足球比賽,在長方形帶球門的場地上,分隊(duì)進(jìn)行對(duì)抗比賽,有規(guī)章,有裁判,以踢入對(duì)方球門的球數(shù)多寡作為判別輸贏的標(biāo)準(zhǔn)。蹴鞠運(yùn)動(dòng)的基本要素已經(jīng)跟現(xiàn)代足球的基本要素很接近了。所以,從足球運(yùn)動(dòng)發(fā)展史的角度看,漢代無疑是一個(gè)重要時(shí)期。
到唐代“蹴鞠之戲”又有發(fā)展。這種發(fā)展首先從革新“鞠”開始。唐代徐堅(jiān)《初學(xué)記》上談到鞠,說:“古用毛糾結(jié)為之。今用皮,以胞為里,噓氣閑而蹴之?!薄鞍?,就是動(dòng)物尿泡。往動(dòng)物尿泡里吹氣,當(dāng)球膽,外面用皮包裹,這樣就制造出充氣足球。唐代仲無頗《氣毬賦》介紹:“氣之為毬,合而成質(zhì),俾騰躍而攸利,在吹噓而取實(shí)。盡心規(guī)矩,初因方以致圓,假手彌縫,終使?jié)M而不溢?!蓖硖朴形恢娙耍衅と招??!吨猩皆娫挕飞险f:“歸氏弟子嘲皮日休云:八片尖皮砌作球,火中燀了水中揉。一包閑氣如常在,惹踢招拳卒未休?!鄙厦娴奈恼略娰x說明,我國唐代已有充氣足球。這項(xiàng)發(fā)明比西方早三四百年。怎樣給球灌氣呢?人們還總結(jié)出一套經(jīng)驗(yàn),編成口訣,稱為《打揎訣》:“打揎者,添氣也。事雖易,而實(shí)難,不可太堅(jiān),堅(jiān)則健色(即足球)浮急,蹴之損力;不可太寬,寬則健色虛泛,蹴之不起;須用九分著氣,乃為適中?!边@就是說,給球灌氣,不可太足,太足球跳得太快,不好控制;也不可太軟,太軟球疲沓,踢不起來,給球灌九成氣最為合適。充氣足球有利于騰躍,它的出現(xiàn)引發(fā)“蹴鞠之戲”規(guī)矩的變革。宋代馬端臨《文獻(xiàn)通考·樂考》記載:“蹴鞠蓋始唐,植兩修竹,絡(luò)網(wǎng)于上,為門以度,又分左右朋,以角勝負(fù)。”這就跟現(xiàn)代足球的踢法、規(guī)則更接近了。
所以,國際上承認(rèn)足球運(yùn)動(dòng)起源于中國。1980年4月,國際足球聯(lián)合會(huì)技術(shù)委員會(huì)主席布拉特,在亞洲足聯(lián)舉辦的教練員訓(xùn)練班上做足球發(fā)展史報(bào)告,他說:“足球發(fā)源于中國?!?985年6月,北京舉行柯達(dá)杯足球比賽,國際足球聯(lián)合會(huì)主席阿維蘭熱在開幕式上講話,也說:“足球起源于中國?!?2004年7月15日,亞洲足聯(lián)秘書長維拉潘代表國際足聯(lián)、亞洲足聯(lián)向淄博市頒發(fā)了足球起源地紀(jì)念杯和證書。
第二篇:大學(xué)階段是人生發(fā)展的重要時(shí)期
“思想道德修養(yǎng)”課程是融教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐于一爐的高等學(xué)校是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化要求的高素質(zhì)人才的園地,大學(xué)生畢業(yè)后將成為我國各個(gè)領(lǐng)域的棟梁之材,代表了中國的未來和希望,所以當(dāng)代大學(xué)生能否樹立起正確的人生價(jià)值觀,將直接影響到我國社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的成敗和中華民族的興衰。大學(xué)階段是人生發(fā)展的重要時(shí)期,是人生世界觀、人生觀、價(jià)值觀形成,道德意識(shí)形成、發(fā)展和成熟的一個(gè)重要階段,在這個(gè)時(shí)期形成的思想道德觀念對(duì)人的一生影響尤為重要。思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)課是大學(xué)生的必修課程,它體現(xiàn)著社會(huì)主義大學(xué)的本質(zhì)特征,在培養(yǎng)社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人方面和對(duì)大學(xué)生思想的塑造上具有不可替代的作用。
我們要明確思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)的重要性。此門課程具有鮮明的政治性和思想性,又具有較強(qiáng)的理論性和知識(shí)性。它以馬思主義為指導(dǎo),以正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和道德觀、法制觀教育為主要內(nèi)容,把社會(huì)主義榮辱觀貫穿與教學(xué)的全過程。通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐體驗(yàn),幫助我們大學(xué)生形成崇高的理想信念,弘揚(yáng)偉大的愛國主義精神,確立正確的人生觀和價(jià)值觀,加強(qiáng)思想道德修養(yǎng),增強(qiáng)學(xué)法、守法、用法的自覺性,全面提高思想道德素質(zhì)和法律素質(zhì)。正是此門課程給我們打下了良好的思想和法律基礎(chǔ),讓我們正確的去認(rèn)識(shí)世界和選擇自己的人生道路。加強(qiáng)對(duì)思想道德與法律基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)能讓我們都自身有一個(gè)明確的定位,同時(shí)正確看待自己的人生,認(rèn)清自己的奮斗目標(biāo)和努力方向。我認(rèn)為此門課程給我們提供人生的指南,對(duì)于提高我們大學(xué)生的思想道德覺悟和正確看待和分析事物都有著無可取代的意義。
我感覺每個(gè)大學(xué)生在初進(jìn)大學(xué)的時(shí)候都會(huì)有一種迷茫,因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)自己突然變了一種身份,于是我們開始在這個(gè)偌大的圈子內(nèi),尋找著自己的人生坐標(biāo)和前進(jìn)方向。我們雖然成長在改革開放年代,但因一直生活在寧靜的環(huán)境中又承擔(dān)著繁重的學(xué)習(xí)任務(wù),這使我們以一種遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)的特殊方式感受時(shí)代的變革。對(duì)我們來說,唯一的重要人生競爭就是高考,故當(dāng)我們以天之驕子的優(yōu)勝者的姿態(tài)跨入高等學(xué)府后,不少人就認(rèn)為從此前途有了保障,可以松一口氣,不再刻苦學(xué)習(xí),放松了對(duì)自己的嚴(yán)格要求;加之不少大學(xué)生為獨(dú)生子女,其家庭環(huán)境優(yōu)越,從未經(jīng)受過艱苦生活的磨煉,往往被家長當(dāng)作小皇帝小公主嬌寵,形成自私自大心理,這使我們當(dāng)中不少人不可避免地在人生價(jià)值觀方面出現(xiàn)種種弱點(diǎn),如只講索取、不愿奉獻(xiàn),價(jià)值取向急功近利,好逸惡勞、學(xué)習(xí)松弛,自私自利、不肯付出、敬業(yè)意識(shí)薄弱,害怕艱苦、貪圖享受、愛慕虛榮、追求高消費(fèi)等。一些大學(xué)生認(rèn)為人的本質(zhì)是自私的,選擇個(gè)人主義為自己立身行事的準(zhǔn)則,一事當(dāng)前,先為自己打算,把個(gè)人利益放在國家利益、集體利益之上,把人與人之間的關(guān)系視為等價(jià)交換關(guān)系,時(shí)時(shí)從“利己”出發(fā),對(duì)同學(xué)漠不關(guān)心,對(duì)集體活動(dòng)毫不熱情,不關(guān)心國家大事,缺乏社會(huì)責(zé)任感。我不知道這個(gè)世界上還有多少這樣的大學(xué)生,有多少這樣的父母。可是我相信每個(gè)學(xué)校都會(huì)有。每天都看到太多光鮮的面孔在校園里穿行,游弋于教室酒吧,網(wǎng)吧,迪廳,他們夜夜笙歌,他們尋歡作樂,他們把大把大把的青春扔在電腦游戲里,扔在迪廳酒吧里,他們學(xué)著一切出身于富貴家庭的孩子那樣揮霍,他們交朋友、借錢應(yīng)付戀愛開銷,拿著父母給的幾千元學(xué)費(fèi)卻年年都有功課不及格,拿著父母擠出來的幾百元生活費(fèi)心安理得的花,以維持自己的面子,支撐自己的虛榮心。而身后,有兩張包涵期待的臉,有兩雙望眼欲穿思念的眼神,有兩個(gè)含辛茹苦的父母,日日夜夜想著盼著,然后辛苦勞作著,想著爭氣的兒子女兒,盼著他和她出人頭地,起早貪黑的為那上萬元甚至更多的學(xué)費(fèi)生活費(fèi)而日夜勞作。這些父母有的是在農(nóng)村,一年到頭面朝黃土背朝天,家徒四壁;或者父母都沒有工作,半夜兩點(diǎn)起來做些早點(diǎn);或者在城市里擺點(diǎn)小攤,一分一里的與人爭,還有忍受城管時(shí)不時(shí)的暴力執(zhí)法。他們一年到頭也不會(huì)買什么新衣服,他們一輩子也沒有去過任何娛樂場所。我想:這個(gè)時(shí)候思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)這門課程讓我們引咎發(fā)問,引導(dǎo)著我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)自己和正處處理周邊的大事小情。這一時(shí)期,大學(xué)生亟需在學(xué)校的正確教育和引導(dǎo)下,不斷學(xué)習(xí),努力提高和完善自己。加強(qiáng)大學(xué)生的思想道德修養(yǎng),是社會(huì)主義教育方針的基本要求,也是大學(xué)生成才所必需的。思想道德修養(yǎng)課能幫助我們大學(xué)生從歷史和現(xiàn)實(shí)的大量素材和生動(dòng)事例中,汲取有益的精神養(yǎng)料,獲得真、善、美的心理啟迪,正確掌握思想道德修養(yǎng)的理論和方法,提高綜合素質(zhì),從成為社會(huì)有用的棟梁之才。
我覺得思想道德與法律基礎(chǔ)課程是生動(dòng)而活波的,老師從我們的心理實(shí)際出發(fā)給我們傳經(jīng)授道,為我們的大學(xué)生活增添了很多清新的氣息。當(dāng)我看到很多同學(xué)那么積極地學(xué)習(xí)和探索,當(dāng)我看到我們不同院系的同學(xué)聚在一起高談闊論的時(shí)候,我真的感覺到一股強(qiáng)烈的震撼,我意識(shí)到自己在學(xué)會(huì)融合和大膽,老師對(duì)我們成績的肯定是令我難以忘懷的。此門課程的開設(shè)是貼近大學(xué)生心理實(shí)際的,它對(duì)大學(xué)生的心理塑造和自我認(rèn)識(shí)有著重要的意義。
加強(qiáng)對(duì)思想道德與與法律基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)有助于大學(xué)生實(shí)現(xiàn)從中學(xué)到大學(xué)的轉(zhuǎn)折,更好地適應(yīng)大學(xué)的學(xué)習(xí),完成大學(xué)期間的發(fā)展任務(wù)。這個(gè)轉(zhuǎn)折是大學(xué)生人生發(fā)展中的一個(gè)重要階段,將經(jīng)受多方面的新考驗(yàn)。它既是一種挑戰(zhàn),同時(shí)也意味著發(fā)展的機(jī)遇。然而,由于當(dāng)代社會(huì)背景以及個(gè)體特點(diǎn),近年來大學(xué)生在這一轉(zhuǎn)折過程中遇到的問題更為突出,嚴(yán)重地影響大學(xué)生教育任務(wù)的完成及個(gè)人的全面發(fā)展。通過學(xué)習(xí)“思想道德修養(yǎng)”課程,有助于我們大學(xué)生提高自我素質(zhì),增加應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)中各種挑戰(zhàn)的能力,盡快適應(yīng)新的學(xué)習(xí)生活環(huán)境,完成大學(xué)期間的各項(xiàng)發(fā)展任務(wù)。
加強(qiáng)對(duì)思想道德與法律基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)有助于青年學(xué)生積極探討人生的具體問題,從生活實(shí)際出發(fā),解決學(xué)習(xí)生活中遇到的問題,不斷提升自己的道德素養(yǎng)和處理實(shí)際問題的能力。隨著大學(xué)生離開家庭并逐漸融入社會(huì),他們將面臨越來越多的有關(guān)
個(gè)體和社會(huì)發(fā)展的具體問題,并引發(fā)有關(guān)人生和社會(huì)問題的相應(yīng)思索?!八枷氲赖滦摒B(yǎng)”課程針對(duì)大學(xué)生發(fā)展過程中的這一特點(diǎn),從大學(xué)生在大學(xué)期間面臨的具體問題出發(fā),進(jìn)而透過具體現(xiàn)象探討人生和社會(huì)發(fā)展的哲理問題,將有助于青年學(xué)子撥開市場經(jīng)濟(jì)的迷霧,避免西方資本主義價(jià)值取向的干擾,確立正確的人生態(tài)度、人生目的和人生價(jià)值,從而為自己的成才撥正航向。
加強(qiáng)對(duì)思想道德與法律基礎(chǔ)的學(xué)習(xí),還將有利于青年學(xué)生不斷地完善自己,實(shí)現(xiàn)自我的新境界。修身養(yǎng)性向來是中國知識(shí)分子的重要境界,它既是青年人個(gè)體發(fā)展的目標(biāo),同時(shí)也是社會(huì)主義道德建設(shè)的重要保證。當(dāng)代大學(xué)生在社會(huì)主義精神文明建設(shè)過程中承擔(dān)了重要責(zé)任,黨和政府對(duì)我們寄托了殷切希望。通過課程的學(xué)習(xí),將有助于我們青年學(xué)生弘揚(yáng)中華民族優(yōu)良傳統(tǒng),汲取世界各民族文化的精華,并在當(dāng)代社會(huì)主義現(xiàn)代化的實(shí)踐中不斷提高自身的素養(yǎng),做一個(gè)高尚的人,做一個(gè)擺脫了低級(jí)趣味的人,無愧于時(shí)代與民族的重托,真正展現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
第一,要有塑造自己理想人生的熱切愿望。
第二,要有識(shí)別是非善惡的足夠能力。
第三,要有自強(qiáng)不息、鍥而不舍的精神。
“思想道德修養(yǎng)”課程是融教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐于一爐的,社會(huì)實(shí)踐,人生修養(yǎng)的基礎(chǔ);是推動(dòng)人生修養(yǎng)的動(dòng)力;是檢驗(yàn)人生修養(yǎng)水平的根本標(biāo)準(zhǔn);是人生修養(yǎng)的根本目的。通過選修學(xué)習(xí)的方式對(duì)大學(xué)生的思想道德素質(zhì)和法律素養(yǎng)進(jìn)行了一次洗禮。作為一名大學(xué)生,在接受了對(duì)思想道德與法律基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)以后,我更加明確了自己的人生定位。我深知自己的肩負(fù)的使命。我們生在和平的年代,我們應(yīng)該感到慶幸,但我們也不能忘記歷史。前事不忘,后事之師。繼續(xù)繼承愛國主義傳統(tǒng),弘揚(yáng)民族精神。愛國主義是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng),是中華民做生生不息,自立于民族之林的強(qiáng)大精神動(dòng)力。在新的歷史條件下,繼承愛國主義傳統(tǒng),弘揚(yáng)民族精神和時(shí)代精神,“以熱愛祖國為榮,以危害祖國為恥”,做一個(gè)忠誠的愛國者,是對(duì)當(dāng)代大學(xué)生的基本要求。
“小年強(qiáng),則國強(qiáng);小年弱,則國弱”。
第三篇:未來五年是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)最重要時(shí)期
未來五年是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)
最重要時(shí)期 4月24日,由中國汽車工程學(xué)會(huì)、新浪汽車、中國汽車人才研究會(huì)、美中汽車交流會(huì)聯(lián)合主辦的“2010全球汽車領(lǐng)袖峰會(huì)”在北京舉行,本屆峰會(huì)以“面向未來的汽車產(chǎn)業(yè)”為主題,深入探討能源、環(huán)境等對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)有深遠(yuǎn)影響的問題。國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組組長歐陽明高就節(jié)能與新能源汽車技術(shù)戰(zhàn)略與研發(fā)進(jìn)展做了演講,他指出,未來五年是決定電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)最重要時(shí)期。
我在這里給大家介紹一下中國電動(dòng)汽車的發(fā)展情況,分三個(gè)方面。
第一個(gè)方面關(guān)于技術(shù)戰(zhàn)略。我想大家都很清楚,中國現(xiàn)在已經(jīng)變成了世界上最大的汽車生產(chǎn)國,那么這是這些年來中國汽車產(chǎn)銷和增長速度的情況,那么這是這些年來乘用車和商用車一個(gè)整個(gè)的增長情況,我想這就很清楚,我就不多介紹。如果我們現(xiàn)在預(yù)測未來的話,中國汽車的保有量,這是我們清華大學(xué)汽車研究中心的研究結(jié)果,到2020年,我們保有量可能接近兩億輛,或者兩億輛左右,這是從保有量來講,應(yīng)該是會(huì)持續(xù)增長到2050年。這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn),當(dāng)然中國進(jìn)入汽車社會(huì),汽車文明給我們帶來很多生活上的便利,但是也帶來能源和環(huán)境上的問題。首先,汽車消耗大量的石油,大家知道中國已經(jīng)成為一個(gè)世界上第二大石油消費(fèi)國,也是石油的第二大進(jìn)口國,那么石油對(duì)外依存度到去年超過50%。在08年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,中國車用燃料消費(fèi)占中國燃料油總消費(fèi)百分比超過60%,柴油大概是接近八千萬,汽油大概是接近七千萬。所以我們已經(jīng)大概超過了1.4億噸。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出來,從現(xiàn)在到今后,中國車用燃料的消費(fèi)趨勢。從這張表上可以看到,在2020年,有可能中國的車用燃料消費(fèi)將會(huì)達(dá)到三億噸左右,那也就是說,我們要用六億噸的石油,按照石油的出油比來看,這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。所以維持我們,從汽車工業(yè)發(fā)展角度,必須尋找未來的發(fā)展方向,就是中國交通能源發(fā)展的總體戰(zhàn)略,我們認(rèn)為是一個(gè)雙重戰(zhàn)略,第一個(gè)方面要優(yōu)化已有的車用能源動(dòng)力系統(tǒng),開發(fā)節(jié)能汽車。另一方面,我們也要開始技術(shù)轉(zhuǎn)型,開發(fā)新能源汽車,發(fā)展新型能源動(dòng)力系統(tǒng),我們叫過渡戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。從而構(gòu)成一種并行互動(dòng)的雙重戰(zhàn)略,來實(shí)現(xiàn)中國車用能源的可持續(xù)發(fā)展。
為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),我們看從國內(nèi)整個(gè)情況來看,我們?cè)谌加拖姆矫嬉?,分階段引入燃油法規(guī),馬上要開始,已經(jīng)開始實(shí)施國三,第三階段法規(guī),到2020年,跟現(xiàn)在相比,整個(gè)車用油耗,平均油耗要降低到百公里五升對(duì)于轎車來講,跟現(xiàn)在相比,幾乎要下降50%,這是一個(gè)非常大的技術(shù)挑戰(zhàn),為此我們要采用一系列的技術(shù),尤其是混合動(dòng)力技術(shù)。另外一個(gè)方面,我們必須開始新的能源替代,我們從石油汽柴油到天然氣,到其它的煤,尤其由它來發(fā)電。所以現(xiàn)在中國的整個(gè)方向就是二氧化碳減少的方向,我想下面中國天然氣汽車已經(jīng)發(fā)展的很不錯(cuò),那么在今后2020年,中國天然氣總量將會(huì)超過三千億立方,相當(dāng)于大約2.5億噸的燃料,所以總量還是可以的,應(yīng)該對(duì)車用能源是一個(gè)很好的補(bǔ)充。我今天重點(diǎn)要講的是關(guān)于如何向電和氫的轉(zhuǎn)型。為此,我們必須開發(fā)新型的能源動(dòng)力系統(tǒng),這就是節(jié)能與新能源汽車所共同依托的動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái),也就是說,我們從車的角度來講,節(jié)能新能源汽車核心還是改變能源動(dòng)力系統(tǒng)。它的基礎(chǔ)還是開發(fā)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力電池,電機(jī),電控和替代燃料系統(tǒng),從而在這個(gè)基礎(chǔ)上構(gòu)成不同的電動(dòng)汽車,包括混合動(dòng)力,純電動(dòng),燃料電池等等,不同的車型。所以我們的目標(biāo),從國家國家目標(biāo)來講,是要建立新一代的能源動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)。那么具體來講,我們從車轅能源動(dòng)力一個(gè)發(fā)展路線圖,把能源和動(dòng)力結(jié)合起來看,有三條道路。
第一條道路就是液體燃料,目前是汽柴油為主,最終通過各種替代燃料過渡,最終未來遠(yuǎn)景是生物原料,從發(fā)動(dòng)機(jī)角度仍然需要內(nèi)燃機(jī),我們開發(fā)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī),從車的角度,從燃油車到混合動(dòng)力車逐步過渡到可充電式混合動(dòng)力車,這條道路我想對(duì)于絕大多數(shù)的商用車和中級(jí)以上的乘用車,在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)還是一條主要的集中路線,占市場產(chǎn)品的主導(dǎo)地位還會(huì)持續(xù)相當(dāng)長時(shí)間。
第二條道路,我們是以氣體燃料為基礎(chǔ),目前是天然氣,在中間我們會(huì)增加各種合成氣,未來的遠(yuǎn)景可能是氫,但目前在基礎(chǔ)上,我們要探索,但是我們不能完全肯定的說,但是它仍然是一個(gè)很值得探討的,很有可能是將來主導(dǎo)的方向之一,但是我們不能完全確認(rèn),還需要進(jìn)一步研究開發(fā)解決其中的問題。在這里頭的動(dòng)力系統(tǒng),我們目前仍然還是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),逐步開發(fā)新一帶的燃料電池發(fā)動(dòng)
機(jī),這是動(dòng)力系統(tǒng)。從車的角度來講,可以從現(xiàn)在的燃?xì)馄嚨饺剂想姵仄?,這是第二條道路。
第三條道路,我想是非常重要的戰(zhàn)略意義的,就是電,以電的基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ),現(xiàn)在還是以煤為主的電,目前煤電占中國電力的比例仍然高達(dá)80%,但是到2020年會(huì)降低到65%到70%。我可以這么說,剛才我們算了一個(gè)非常大的量,就是三億噸的燃料,6億噸的石油才能支撐,但是我們有一個(gè)研究結(jié)果表明,在2030年,所有轎車全部假設(shè),并不是說一定都換成,假設(shè)都換成純電驅(qū)動(dòng),就是用電,消耗多少電呢,我們計(jì)算結(jié)果是只消耗全社會(huì)用電總量的10%以內(nèi),也就是說,電可以作為一個(gè)主體的車用替代能源。在這個(gè)方面,從動(dòng)力系統(tǒng)角度,可能要集中攻關(guān)動(dòng)力電池,電機(jī)及其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),我們形成純電動(dòng)車等等各種各樣的純電驅(qū)動(dòng)車輛,我想這是三條車用能源系統(tǒng)的發(fā)展路徑。
下面具體來講,在當(dāng)前階段,我個(gè)人認(rèn)為要采用模塊化的方式,也就是從微混合、輕混合、深混合和全混合。當(dāng)然我們有可能回避在深混合方面的弱勢,從中混合直接到可充電式混合,也就是我認(rèn)為最重要的是首先開發(fā)好先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī),在這方面我們中國汽車工業(yè)還要補(bǔ)課,到混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),到可充電式,這是一條技術(shù)路線。
第二條技術(shù)路線就是關(guān)于電動(dòng),對(duì)于電動(dòng)汽車來講,目前的電池還沒辦法滿足所有不同等級(jí)的車輛商業(yè)化需求,所以在當(dāng)前階段,小型化是純電動(dòng)轎車一個(gè)主流趨勢,通過小型化來實(shí)現(xiàn)規(guī)?;N蚁?,在1.6升排量以下的車,或者說微型車級(jí)別在一千公斤左右的總重這樣的車,或者低于一千公斤的車,短距離蓄勢里程,這樣的車發(fā)展純電動(dòng)是非常好的一個(gè)東西。大家知道,中國的自主品牌優(yōu)勢是在小型車,所以某種意義上講,小型電動(dòng)車的發(fā)展對(duì)中國自主品牌的突破和升級(jí)具有戰(zhàn)略意義,那么對(duì)中國快速城市化進(jìn)程中可持續(xù)交通也具有戰(zhàn)略意義,所以我們認(rèn)為這也是非常重要的一條技術(shù)路線。
第三條技術(shù)路線就是關(guān)于燃料電池汽車,大家知道燃料電池汽車它具有跟燃?xì)馄囅嗤娜剂舷到y(tǒng)平臺(tái)。與純電動(dòng)汽車相適的電動(dòng)化底盤平臺(tái),還有混合動(dòng)力相似的動(dòng)力平臺(tái),所以實(shí)際上它是三重平臺(tái)的一個(gè)集成和組合,所以我們可以
通過平臺(tái)化來發(fā)展燃料電池汽車,所以從燃料電池汽車角度來看,我們認(rèn)為平臺(tái)化是非常重要的一個(gè)技術(shù)路線。
我們?nèi)绻讶N集成起來看,從中國角度來看,我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)可能是輕型電動(dòng)車,就是電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車等等,我們?cè)趦?nèi)燃機(jī)汽車方面,可能是先進(jìn)的小型燃油轎車自主品牌占絕對(duì)優(yōu)勢,在這個(gè)基礎(chǔ)上,可以發(fā)展輕混的混合動(dòng)力,也可以發(fā)展小型的純電動(dòng),由此我們可以得到兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),一個(gè)是內(nèi)燃機(jī)電機(jī)動(dòng)力總成,一個(gè)是電池電極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),再把這兩個(gè)疊加,我們可以形成復(fù)雜的混連式和串聯(lián)式,包括可充電,和里程延長式。我們可以再進(jìn)一步發(fā)展郵電、氣電等多能源,逐步向氫燃料電子過渡,這就是基礎(chǔ)的技術(shù)戰(zhàn)略方面的內(nèi)容。下面簡要介紹一下中國電動(dòng)汽車方面的研發(fā)一些進(jìn)展情況。從十五開始,中國電動(dòng)汽車的研發(fā)一個(gè)主導(dǎo)模式就是三縱三橫,包括燃料電池汽車,混合動(dòng)力汽車,三重三重車型,在這種研發(fā)布局指導(dǎo)下我們已經(jīng)取得一系列的進(jìn)展,在十一五我們?cè)谶@個(gè)三縱三橫基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善布局,但是進(jìn)一步堅(jiān)持三縱三橫,以動(dòng)力系統(tǒng)為平臺(tái)的研發(fā)模式?,F(xiàn)在給大家介紹一下取得的進(jìn)展。首先在動(dòng)力電池方面,我們?cè)诠β市弯囯姵胤矫?,大家可以看一下,從十五初期,不?00瓦每公斤在2002年,到08年,我們已經(jīng)上升到2500瓦每公斤,提高接近4倍。另外鋰電池,能量型鋰電池的壽命,系統(tǒng)壽命已經(jīng)達(dá)到了1000瓦時(shí),所以這是我們已經(jīng)取得的一些在電池方面的成績。今年,中國的電池產(chǎn)業(yè),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)達(dá)到四十億瓦時(shí)的產(chǎn)能,近幾年中國電池投資非?;钴S,去年超過十億瓦時(shí),今年跳到四十億瓦時(shí),這是取得的成績。
另外我們?cè)谳p度混合,或者中混合方面,也開發(fā)一系列的動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái),這就是我們其中一個(gè)廠家開發(fā)出來的平臺(tái)。我給大家展示一下,包括發(fā)動(dòng)機(jī),電池管理全方位的技術(shù)開發(fā)。這是在純電動(dòng)平臺(tái)方面取得的一些成績,有一系列的純電動(dòng)小型車開發(fā)成功。微型的純電動(dòng)轎車等等,還有商用車各方面的。那么這是我們國內(nèi)開發(fā)的可充電式混合動(dòng)力,這是燃料電池轎車的平臺(tái),燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)轎車平臺(tái)。這是燃料電池大客車多能源一體化混合動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái),包括氫電、油電、氣電,各方面的技術(shù),在這里不詳細(xì)介紹技術(shù)細(xì)節(jié)了。
這是在奧運(yùn)期間我們成功進(jìn)行了奧運(yùn)新能源汽車示范,接近六百輛新能源汽車服務(wù)于奧運(yùn)取得了圓滿的成功,對(duì)于推動(dòng)中國新能源汽車的發(fā)展取得了很好的促進(jìn)作用。這是在奧運(yùn)期間,奧運(yùn)村里頭的純電動(dòng)大客車運(yùn)行情況,這是奧運(yùn)期間建成的,在奧運(yùn)村里面世界上最大的電池?fù)Q電站。這是燃料電池的加輕基礎(chǔ)設(shè)施,氫燃料家電站,這是從09年開始,我們的大規(guī)模示范工程,這是目前的一些示范工程。到去年年底,我們已經(jīng)有五千輛各類新能源汽車投入示范城市的運(yùn)行。今年將會(huì)達(dá)到一萬輛。那么今年已經(jīng)擴(kuò)大,這是現(xiàn)在世博會(huì)已經(jīng)開始的新能源汽車示范,將會(huì)超過一千輛新能源汽車在世博園區(qū)示范,包括兩百輛燃料電池車。
有一百多個(gè)新能源車型上公告,這是目前已經(jīng)能夠規(guī)模商業(yè)化的一些新能源汽車的車型,包括新能源城市客車和微混、輕混的混合動(dòng)力轎車,還有微型,小型的純電動(dòng)汽車,包括很多自主品牌廠家的產(chǎn)品,大家都能在這里看到,所以這是我給大家簡單介紹的第二個(gè)方面。
第三個(gè)方面,關(guān)于電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化前景。首先我想介紹一下就是我們對(duì)中國交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一個(gè)基本視角。我們認(rèn)為在中國跟美國、歐洲不太一樣,中國的交通結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)比較典型的,我們叫“點(diǎn)線面模式”,所謂點(diǎn)就是大城市,或者大城市群,那么線是指大城市之間的連接,面是指廣大的中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村區(qū)域。現(xiàn)在在點(diǎn)上,我們轎車主要集中在點(diǎn)上,城市群已經(jīng)由高速列車連成網(wǎng)絡(luò),大城市之間主要由鐵路為主導(dǎo)的交通工具,我們很少有開轎車在線上長距離經(jīng)常行駛的,很少,跟美國可能不太一樣。在面上,我們有中國特色的交通工具,就是我們的電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,所以在這兒,我要說一下就是,合理的在這樣一種交通結(jié)構(gòu)下,合理的交通方式選擇,在城市間可能更多的,中國可能更多是火車、飛機(jī),在大城市公交可能會(huì)越來越發(fā)達(dá)。所以中國汽車結(jié)構(gòu),應(yīng)用結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生很大的變化,我在這兒詳細(xì)提到,第一個(gè),對(duì)于汽車交通,或?qū)χ袊麄€(gè)交通結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的,第一是高速列車,這個(gè)高速列車網(wǎng)的形成,將會(huì)對(duì)交通結(jié)果產(chǎn)生重大的結(jié)構(gòu)性影響。另外一個(gè),就是在面上的大規(guī)模使用的電動(dòng)自行車發(fā)展。所以在這兩者之間,是我們新能源汽車要定位的方向。所以從新能源汽車定位角度來講,我們認(rèn)為是們認(rèn)為是從兩頭,對(duì)純電驅(qū)動(dòng)來講,從兩頭往中間,那么目
前中間是節(jié)能汽車,然后中高級(jí)別發(fā)展混合動(dòng)力汽車,這三條線會(huì)最后到新一代的純電驅(qū)動(dòng)汽車,當(dāng)前一個(gè)方面是節(jié)能汽車逐步升級(jí),尤其B級(jí)以上的車采用混合動(dòng)力。小型采用純電動(dòng)是非常適合的方式。城市里面的商用車等等,采用純電驅(qū)動(dòng)也是不錯(cuò)的,但是純電驅(qū)動(dòng)不完全是純電動(dòng),也包括可充電式混合動(dòng)力,底層延長式混合動(dòng)力。最重要目標(biāo)應(yīng)該是新一代的純電驅(qū)動(dòng),我們叫兩頭級(jí)的一個(gè)基本戰(zhàn)略,從發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)角度,可能經(jīng)歷三個(gè)步驟。
第一步,我們是從08年開始的新能源汽車的示范,這個(gè)示范已經(jīng)取得了很大的成績,今年開始,剛才說的三種車,新能源城市客車,微混合和輕混合的轎車,以及小型微型的電動(dòng)轎車將會(huì)逐步商業(yè)化。從2015年之后,我想新一代的純電驅(qū)動(dòng)上車的純電驅(qū)動(dòng)轎車也 會(huì)商業(yè)化。這是中間出來基本電動(dòng)汽車的發(fā)展路線圖,我想經(jīng)過在這個(gè)路線中間,十二五,也就是今年開始的未來五年,將是決定電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)最重要的時(shí)期。在這個(gè)期間,我們將會(huì)以中國特色的鋰離子能量型動(dòng)力電池為主導(dǎo),以電池的模塊化核心全方位創(chuàng)新,形成中國動(dòng)力電池在世界電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,同時(shí)通過新型鋰電池和新體積電池的探索,確立中國下一代動(dòng)力電池的主導(dǎo)技術(shù)路線。同時(shí),通過各種電動(dòng)車商業(yè)模式的探索,來確定電動(dòng)車主流的商業(yè)模式,從而為在2015 年之后的更大范圍商業(yè)化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。好,謝謝大家,這就是我的發(fā)言。