第一篇：羅陽實(shí)踐

電氣與信息工程系

假

期

校

友

調(diào) 查

姓名：羅陽

班級：電力11-11-1 學(xué)號：2011231672 日期：2013年2月20日 在這學(xué)期放假之際我們進(jìn)行了一個和有意義的社會調(diào)查，題目為對校友的調(diào)查，調(diào)查我們自己專業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，在畢業(yè)以后在社會的那些方面工作，自己的專業(yè)在社會中有沒有競爭力。我們這個專業(yè)電力系統(tǒng)自動化，我認(rèn)為這是一個很好的專業(yè)，有很多學(xué)長學(xué)姐在這個專業(yè)里都取得了許多的成果，有許多的地方值得我們學(xué)習(xí)的，這些學(xué)長一個月平均收入在3000至上萬元。

我先說一下電力系統(tǒng)自動化這個專業(yè)的概念吧。

隨著我國電力體制改革步伐的加快，客觀帶動了現(xiàn)代電力事業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。在我國電力系統(tǒng)的建設(shè)中，越來越多的新型電力電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)得到應(yīng)用，促進(jìn)了國內(nèi)電力系統(tǒng)的自動化發(fā)展。

20世紀(jì)90年代以來，計(jì)算機(jī)、通信、功率電子和控制等技術(shù)日新月異，而且這些新技術(shù)逐漸由理論和實(shí)驗(yàn)進(jìn)入工程應(yīng)用領(lǐng)域，這些都對電力自動化技術(shù)產(chǎn)生了巨大的影響。一些新的觀點(diǎn)和理論應(yīng)運(yùn)而生，電力自動化技術(shù)隨之進(jìn)入一個新的時期。

電力系統(tǒng)自動化包括：發(fā)電控制的自動化（AGC已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，尚需發(fā)展），電力調(diào)度的自動化（具有在線潮流監(jiān)視，故障模擬的綜合程序以及SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了配電網(wǎng)的自動化，現(xiàn)今最熱門的變電站綜合自動化即建設(shè)綜自站，實(shí)現(xiàn)更好的無人值班。DTS即調(diào)度員培訓(xùn)仿真系統(tǒng)為調(diào)度員學(xué)習(xí)提供了方便）,配電自動化(DAS已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，尚待發(fā)展).對電能生產(chǎn)、傳輸和管理實(shí)現(xiàn)自動控制、自動調(diào)度和自動化管理。電力系統(tǒng)是一個地域分布遼闊，由發(fā)電廠、變電站、輸配電網(wǎng)絡(luò)和用戶組成的統(tǒng)一調(diào)度和運(yùn)行的復(fù)雜大系統(tǒng)。電力系統(tǒng)自動化的領(lǐng)域包括生產(chǎn)過程的自動檢測、調(diào)節(jié)和控制,系統(tǒng)和元件的自動安全保護(hù),網(wǎng)絡(luò)信息的自動傳輸，系統(tǒng)生產(chǎn)的自動調(diào)度，以及企業(yè)的自動化經(jīng)濟(jì)管理等。電力系統(tǒng)自動化的主要目標(biāo)是保證供電的電能質(zhì)量（頻率和電壓），保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理效能。

按照電能的生產(chǎn)和分配過程，電力系統(tǒng)自動化包括電網(wǎng)調(diào)度自動化、火力發(fā)電廠自動化、水力發(fā)電站綜合自動化、電力系統(tǒng)信息自動傳輸系統(tǒng)、電力系統(tǒng)反事故自動裝置、供電系統(tǒng)自動化、電力工業(yè)管理系統(tǒng)的自動化等7個方面,并形成一個分層分級的自動化系統(tǒng)(見圖)。區(qū)域調(diào)度中心、區(qū)域變電站和區(qū)域性電廠組成最低層次；中間層次由省(市)調(diào)度中心、樞紐變電站和直屬電廠組成，由總調(diào)度中心構(gòu)成最高層次。而在每個層次中，電廠、變電站、配電網(wǎng)絡(luò)等又構(gòu)成多級控制。

一、電力系統(tǒng)自動化總的發(fā)展趨勢

1.當(dāng)今電力系統(tǒng)的自動控制技術(shù)正趨向于:

(1)在控制策略上日益向最優(yōu)化、適應(yīng)化、智能化、協(xié)調(diào)化、區(qū)域化發(fā)展。

(2)在設(shè)計(jì)分析上日益要求面對多機(jī)系統(tǒng)模型來處理問題。

(3)在理論工具上越來越多地借助于現(xiàn)代控制理論。

(4)在控制手段上日益增多了微機(jī)、電力電子器件和遠(yuǎn)程通信的應(yīng)用。

(5)在研究人員的構(gòu)成上益需要多“兵種”的聯(lián)合作戰(zhàn)。就業(yè)方向：主要面向發(fā)電廠、電網(wǎng)公司、供電公司、電力設(shè)計(jì)院所、大中型企業(yè)等單位從事電力系統(tǒng)、配電自動化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)以及與電氣工程有關(guān)的自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理技術(shù)、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)營管理和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。待遇：有行業(yè)優(yōu)勢，待遇較高。月薪在幾千元~上萬元不等。通過對學(xué)長的詢問，學(xué)長也告訴我們一些現(xiàn)在我們應(yīng)該注意到的問題，我們大學(xué)生在大學(xué)期間應(yīng)該學(xué)習(xí)到這些文化知識，使我們每個大學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)的：

1、一定把英語學(xué)好，該過的考試盡早通過，英語相當(dāng)重要，如果有時間就再學(xué)一門語言

2、要想好你畢業(yè)時想干什么。如果決定考研就在前兩年把專業(yè)課的知識學(xué)好，及早確定要考的研究生的專業(yè)方向，就重點(diǎn)學(xué)習(xí)相關(guān)科目。在大三下學(xué)期就要開始著手準(zhǔn)備復(fù)習(xí)了。

3、如果你決定畢業(yè)的時候去工作。就要參加學(xué)生會爭取向上爬，做個部長，或者學(xué)生會主席的，多做一些兼職活動，多去好的單位實(shí)習(xí)（可以靠父母朋友的關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)在的實(shí)習(xí)工作自己是不好找的，而父母能找到好的單位讓你實(shí)習(xí)），盡量多的增加你的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。一定會對你畢業(yè)找工作有好處。

4、大學(xué)中一定和你的同學(xué)搞好關(guān)系，多交能交的朋友，盡量學(xué)習(xí)人際關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)。

我們還有一年半就也要像學(xué)長一樣面臨這畢業(yè)，這樣我們也就要面臨著擇業(yè)與就業(yè)的關(guān)系，現(xiàn)在的大學(xué)生在畢業(yè)時都面臨就業(yè)和擇業(yè)的問題。暫不說你所學(xué)的專業(yè)和你將來所從事的工作是否對口？到底是先就業(yè)，還是先擇業(yè)？當(dāng)下大學(xué)畢業(yè)生們?nèi)绾慰创@一問題，又如何看待自己的第一份工作？我通過網(wǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)某記者近日在各高校大學(xué)畢業(yè)生中隨機(jī)發(fā)放了100份問卷，問卷覆蓋廈大、集大、廈門理工學(xué)院、福建師范大學(xué)等高校的本科、碩士畢業(yè)生，其中本科生73名，碩士生27名。調(diào)查結(jié)果顯示，8成大學(xué)畢業(yè)生贊成 “先就業(yè)、后擇業(yè)”。其中，86.4%的本科生贊同這一觀點(diǎn)，而碩士生的這一比例是62.5%。就業(yè)與擇業(yè)這個話題很多人在不厭其煩的討論著，我感覺作為學(xué)生，面對即將到來的就業(yè)問題，要冷靜與科學(xué)思考。

目前我們的就業(yè)形勢根據(jù)國際勞工組織最新發(fā)布的就業(yè)報告顯示，全球金融危機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束，發(fā)達(dá)國家的就業(yè)崗位在2013年前都無法恢復(fù)到危機(jī)前的水平，而發(fā)展中國家就業(yè)崗位的恢復(fù)也要等到2011年。我國今年的就業(yè)形勢同樣比較嚴(yán)峻。

一、現(xiàn)在的大學(xué)生與以前不一樣了，就是因?yàn)楹芏?，所以不稀罕了。學(xué)歷不能代表一切，個人能力說明問題。

二、心態(tài)問題，眼高手低。

三、現(xiàn)在社會上一線技術(shù)崗位人才需求最緊俏，招聘崗位數(shù)最多，估計(jì)占招聘崗位總數(shù)的一半以上；金融、房產(chǎn)崗位占兩成半，且以銷售崗位為主，大部分參加招聘會的大學(xué)生對此都不感冒。大部分公司都對學(xué)而不專的大學(xué)生搖頭，“現(xiàn)在的企業(yè)越來越對?萬金油?型的大學(xué)生和徒有虛名的大學(xué)生不感興趣?！币贿吺羌寄?、技術(shù)人才被企業(yè)“熱戀”，一邊是急切就業(yè)的大學(xué)生卻頻頻著遇冷屁股。

為什么目前掌握一定技能的職校生就容易成為就業(yè)市場的香餑餑，而本科文憑不再是“香餑餑”呢？是因?yàn)橛萌藛挝辉谑袌鼋?jīng)濟(jì)環(huán)境下早已轉(zhuǎn)變了用人觀念，他們往往看重的是一技之長和較高的吃苦耐勞的素質(zhì)，在人才選擇上漸趨理性，已從（趕時髦）的重學(xué)歷轉(zhuǎn)向（更現(xiàn)實(shí)）的重能力。

在去年我們學(xué)校專升本成功“專升本”招生是指具備大學(xué)本科辦學(xué)資格的高校，根據(jù)國家下達(dá)的招生計(jì)劃，以國民教育系列高等學(xué)校的大學(xué)專科畢業(yè)生為對象，舉行普通本科院校組織的考試或高等教育自學(xué)考試，通過全國全日制普通高?！皩Ｉ尽笨荚嚮虺扇烁咝！皩Ｉ尽苯y(tǒng)一考試進(jìn)行錄取的本科招生類別，它與普通本科教育的最大區(qū)別是以?？茷槠瘘c(diǎn)。專升本對我們來說是一個很好的機(jī)會，不僅僅讓我們學(xué)歷可以更上一層樓，而且在我們今后就業(yè)的機(jī)會上也會多出許多。

在最后我想說我們的機(jī)會很多，因?yàn)閷W(xué)校升為本科學(xué)校，我們的機(jī)會也很多，因?yàn)槲覀兊膶I(yè)很好，在社會中是一個很熱門的專業(yè)。

第二篇：羅陽事跡

科研院黨支部學(xué)習(xí)資料（2012年第2期）

“航空報國英?！绷_陽事跡

來源：中航工業(yè)、新華社

一、羅陽簡介

羅陽，男，1961年出生，中共黨員。研究員級高級工程師。生前任中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理。2002年7月由中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所調(diào)入沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工作。曾歷任沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)員，組織部副部長、部長，所黨委副書記、副所長，所黨委書記兼第一副所長，中航工業(yè)沈飛黨委書記、副董事長等職，任殲-15飛機(jī)等多個型號研制現(xiàn)場總指揮。

二、羅陽同事、身邊工作人員的深情追憶

11月24日，我國首款艦載機(jī)殲15在遼寧號航母上成功完成起降試驗(yàn)，舉國歡慶。然而，短短十幾個小時后，擔(dān)任殲15研制現(xiàn)場總指揮的中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽卻因突發(fā)心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效殉職，年僅51歲，令人扼腕痛惜。很多網(wǎng)友自發(fā)在網(wǎng)絡(luò)上悼念羅陽，稱其“用生命擎起了艦載機(jī)起飛”。

新華社記者連日來走近羅陽生前的同事和身邊工作人員，聽他們追憶羅陽留下的那首生命的壯歌……

那些天，他太累了!

25日上午，完成艦載機(jī)起降試驗(yàn)的遼寧艦返航，在大連港靠岸，人們歡呼著，揮手迎接英雄們凱旋歸來。艦上人員依次走下艦艇，在沈飛公司職工熱切的企盼中，總經(jīng)理羅陽才拖著緩慢的步伐出現(xiàn)在隊(duì)伍的最末尾。羅陽走下扶梯，臉上的疲倦顯而易見，沒有熱烈擁抱，沒有高聲歡呼，他微笑著與每個員工握手，隨后轉(zhuǎn)身坐上汽車。幾個小時之后，慶功宴就要開場，然而羅陽留給很多人的記憶卻停留在了這一刻。

沈飛黨委書記謝根華回憶，殲15著艦起降成功后，中航工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備25日下午舉行慶功會，羅陽理應(yīng)出席。但是回賓館的路上，羅陽因?yàn)樯眢w難受，請謝根華代替。一回到房間，羅陽便手按胸口橫躺在床上，謝根華趕緊讓人聯(lián)系，將羅陽送往僅幾公里外的大連市友誼醫(yī)院。在距離醫(yī)院大門還有100米左右，羅陽就喘不過氣來，醫(yī)護(hù)人員當(dāng)即在醫(yī)院門口大廳就做起了急救，但最終還是沒有救回來。

“羅陽是累倒的!”中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長孟軍說，只有親身經(jīng)歷，你才能體驗(yàn)在航母上實(shí)驗(yàn)艦載機(jī)的巨大壓力。作為殲15的生產(chǎn)者，在一旁觀看、記錄著艦可以說是提心吊膽;而殲-15起飛時巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，羅陽堅(jiān)持記錄了每批架次起降，也沒有放過任何一批次飛機(jī)的觸艦、復(fù)飛等動作，而他觀看點(diǎn)離飛機(jī)最近距離不超過20米。

而在上艦之前的不到20天內(nèi)，羅陽連續(xù)完成兩個重點(diǎn)項(xiàng)目，緊接著參加珠海航展，17日飛回沈陽后，連家都沒回就連夜從機(jī)場前往基地。算上在艦時間，他已連續(xù)在外出差17天。面對羅陽遺體，妻子王希利悲痛地呼喊“羅陽，我知道，這些天來你太累了!”的話語，讓身邊人不禁落淚。

鐵肩擔(dān)起報國志

資料顯示，羅陽從2007年起擔(dān)任公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記職務(wù)，上任以來銳意改革、開拓創(chuàng)新，企業(yè)營業(yè)收入年均增長16%，利潤年均增長34%，帶領(lǐng)公司邁入了持續(xù)發(fā)展的快車道。

26日在沈飛賓館，記者見到了羅陽的秘書任仲凱，他正在打電話安排親友參加29日羅陽的追悼會。這名三十多歲的年輕人眼眶發(fā)紅，嘴唇有些干裂、面色蠟黃，顯然已相當(dāng)疲勞。對羅陽的離世，他至今難以接受。任仲凱說，羅陽生前既不喜歡喝酒也不抽煙，只是人到中年以后血壓、血脂有些偏高。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作后，羅陽很少有時間陪家人，工作忙的時候，他早晨6點(diǎn)多鐘就上班，常常到后半夜才回家，平日極少請假。女兒參加高考時，羅陽才罕見地請了半天假陪她。

沈飛總工程師袁立是羅陽的同事，兩家住上下樓，一提到羅陽他眼中就泛起淚光，“工作中他兢兢業(yè)業(yè)，但壓力是實(shí)實(shí)在在的。他多少年來一直性情溫和，但這些日子肝火旺盛，有時候說一說話聲音就高了?！币?yàn)榱_陽是研制現(xiàn)場總指揮，很多事情都需要他調(diào)度、決斷。

在同事的眼中，羅陽性格稍顯內(nèi)向，平日溫文爾雅、很少發(fā)脾氣，但工作起來毫不含糊。羅陽原來的同事，我國首席殲擊機(jī)設(shè)計(jì)專家孫聰說，羅陽決策很慎重，但只要一決策就堅(jiān)持到底，絕不輕易放棄，“我最怕羅陽請我吃飯，他一說吃飯我就知道，這是要我的部門在科研上闖關(guān)了，但沒有他的強(qiáng)力支持，沈飛的科技水平絕不會進(jìn)步得這么快?！?/p>

沈飛14廠職工趙傳印參加工作已近40年了，他說：“羅陽絕對是個好干部，是我們沈飛任務(wù)太重，讓他受苦了。羅陽對基層干部要求特別嚴(yán)格，車間生產(chǎn)出現(xiàn)問題，他一個集團(tuán)老總居然第一時間趕到現(xiàn)場、立即解決問題。沈飛在他的率領(lǐng)下，工人特別關(guān)心生產(chǎn)質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)意識也特別強(qiáng)?！?/p>

將羅陽未竟的事業(yè)進(jìn)行到底

27日的沈陽寒風(fēng)陣陣，街上少有行人。而設(shè)置在沈飛賓館內(nèi)的公祭堂，卻源源不斷涌來要悼念羅陽的人們，各行各業(yè)送來的花圈把偌大的公祭堂圍了整整三層，“鞠躬盡瘁為中華復(fù)興，殫精竭慮鑄航空大業(yè)”兩道黑底白字的挽聯(lián)垂下。

沈飛退休職工，今年已經(jīng)74歲的夔長青說：“我擔(dān)心進(jìn)不了悼念現(xiàn)場，就帶齊整了退休證、進(jìn)門證、以前的介紹信，不圖別的，就想給英雄送一程、道個別!”

沈飛的國際合作伙伴、加拿大龐巴迪公司得知羅陽去世的消息后，也派出代表趕來祭奠。

龐巴迪公司工作人員羅斯告訴記者，他個人與羅陽并沒有交情，但了解到羅陽對整個中國航空業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，羅陽去世無論是對沈飛還是中國都是巨大的損失?！拔液芫粗亓_先生，他在中國航空業(yè)很有影響力，很難想象沈飛失去羅陽會有怎樣的影響。這幾天來，網(wǎng)上也是悼念如潮。新浪網(wǎng)友白楊說：“作為現(xiàn)場總指揮，羅陽承受的精神壓力可想而知。持續(xù)體力與精神的高強(qiáng)度消耗，壓垮了這位為中國殲擊機(jī)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的功臣。”也有網(wǎng)友說，中國空軍已經(jīng)能撐起遼闊的藍(lán)天，中國海軍的步伐也將從祖國的黃色海洋到藍(lán)色的星辰大海，總會有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，繼續(xù)前進(jìn)，沿著他們未竟之路……

“今年8月遼寧號入列時，海外媒體預(yù)計(jì)中國艦載機(jī)成功應(yīng)用至少需要1年半，沒想到我們僅用2個多月，就成功實(shí)現(xiàn)了最為關(guān)鍵的起降試驗(yàn)!”中航工業(yè)集團(tuán)董事長林左鳴說，這一奇跡的背后，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力。

“‘才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間’，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽未竟事業(yè)，為中國航空工業(yè)的偉大戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)?！绷肿篪Q說。

第三篇：羅陽事跡材料

2013感動中國人物羅陽事跡

【事跡】

《羅陽：用生命托起戰(zhàn)機(jī)的航空英?！?/p>

羅陽，男，51歲，遼寧沈陽人。沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理。

羅陽所在的沈飛集團(tuán)是中國重要的殲擊機(jī)研制生產(chǎn)基地，他本人也是飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，2012年11月25日上午，隨中國首艘航母“遼寧艦”參與艦載機(jī)起降訓(xùn)練的羅陽，在大連執(zhí)行任務(wù)時突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效，于12時48分在工作崗位上殉職。

羅陽1982年畢業(yè)于北京航天航空大學(xué)高空設(shè)計(jì)專業(yè)。他擔(dān)任中航工業(yè)沈飛董事長、總經(jīng)理的5年，是沈飛新型號飛機(jī)任務(wù)最多、最重的5年。難關(guān)難度，難題難點(diǎn)，好像排著隊(duì)一樣。羅陽善于解決問題，采取多種措施推動研制進(jìn)度，創(chuàng)造了新機(jī)研制提前18天總裝下線，從設(shè)計(jì)發(fā)圖到成功首飛僅用10個半月的奇跡。

2012年1月，羅陽擔(dān)任中國第一艘航空母艦艦載機(jī)殲-15研制現(xiàn)場總指揮。沒有經(jīng)驗(yàn)，也沒有現(xiàn)成的關(guān)鍵技術(shù)可以借鑒，航空制造大國對技術(shù)的封鎖，逼著航空人只有自主創(chuàng)新一條路可以走。在航母上，羅陽堅(jiān)持親力親為，與科研人員一起整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機(jī)狀態(tài)，出現(xiàn)身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫(yī)護(hù)人員檢查。

難度高，任務(wù)重，時間短。重重考驗(yàn)擺在羅陽面前，可是他就有這么一股不服輸、不懈怠的勁頭。他曾說，外國人能干成的事情，中國人同樣能干成，而且還能干得更好。

在生命的最后一個月里，他不知疲倦，勞心勞力，沒有一刻休息，直至生命的最后一刻。

痛哉!失羅陽——“航空報國英?！绷_陽的同事、身邊工作人員的深情追憶

11月24日，我國首款艦載機(jī)殲15在遼寧號航母上成功完成起降試驗(yàn)，舉國歡慶。然而，短短十幾個小時后，擔(dān)任殲15研制現(xiàn)場總指揮的中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽卻因突發(fā)心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效殉職，年僅51歲，令人扼腕痛惜。很多網(wǎng)友自發(fā)在網(wǎng)絡(luò)上悼念羅陽，稱其“用生命擎起了艦載機(jī)起飛”。

新華社“中國網(wǎng)事”記者連日來走近羅陽生前的同事和身邊工作人員，聽他們追憶羅陽留下的那首生命的壯歌……

那些天，他太累了!25日上午，完成艦載機(jī)起降試驗(yàn)的遼寧艦返航，在大連港靠岸，人們歡呼著，揮手迎接英雄們凱旋歸來。艦上人員依次走下艦艇，在沈飛公司職工熱切的企盼中，總經(jīng)理羅陽才拖著緩慢的步伐出現(xiàn)在隊(duì)伍的最末尾。羅陽走下扶梯，臉上的疲倦顯而易見，沒有熱烈擁抱，沒有高聲歡呼，他微笑著與每個員工握手，隨后轉(zhuǎn)身坐上汽車。幾個小時之后，慶功宴就要開場，然而羅陽留給很多人的記憶卻停留在了這一刻。

沈飛黨委書記謝根華回憶，殲15著艦起降成功后，中航工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備25日下午舉行慶功會，羅陽理應(yīng)出席。但是回賓館的路上，羅陽因?yàn)樯眢w難受，請謝根華代替。一回到房間，羅陽便手按胸口橫躺在床上，謝根華趕緊讓人聯(lián)系，將羅陽送往僅幾公里外的大連市友誼醫(yī)院。在距離醫(yī)院大門還有100米左右，羅陽就喘不過氣來，醫(yī)護(hù)人員當(dāng)即在醫(yī)院門口大廳就做起了急救，但最終還是沒有救回來。

“羅陽是累倒的!”中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長孟軍說，只有親身經(jīng)歷，你才能體驗(yàn)在航母上實(shí)驗(yàn)艦載機(jī)的巨大壓力。作為殲15的生產(chǎn)者，在一旁觀看、記錄著艦可以說是提心吊膽;而殲-15起飛時巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，羅陽堅(jiān)持記錄了每批架次起降，也沒有放過任何一批次飛機(jī)的觸艦、復(fù)飛等動作，而他觀看點(diǎn)離飛機(jī)最近距離不超過20米。

而在上艦之前的不到20天內(nèi)，羅陽連續(xù)完成兩個重點(diǎn)項(xiàng)目，緊接著參加珠海航展，17日飛回沈陽后，連家都沒回就連夜從機(jī)場前往基地。算上在艦時間，他已連續(xù)在外出差17天。面對羅陽遺體，妻子王希利悲痛地呼喊“羅陽，我知道，這些天來你太累了!”的話語，讓身邊人不禁落淚。

鐵肩擔(dān)起報國志

資料顯示，羅陽從2007年起擔(dān)任公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記職務(wù)，上任以來銳意改革、開拓創(chuàng)新，企業(yè)營業(yè)收入年均增長16%，利潤年均增長34%，帶領(lǐng)公司邁入了持續(xù)發(fā)展的快車道。

26日在沈飛賓館，記者見到了羅陽的秘書任仲凱，他正在打電話安排親友參加29日羅陽的追悼會。這名三十多歲的年輕人眼眶發(fā)紅，嘴唇有些干裂、面色蠟黃，顯然已相當(dāng)疲勞。對羅陽的離世，他至今難以接受。

任仲凱說，羅陽生前既不喜歡喝酒也不抽煙，只是人到中年以后血壓、血脂有些偏高。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作后，羅陽很少有時間陪家人，工作忙的時候，他早晨6點(diǎn)多鐘就上班，常常到后半夜才回家，平日極少請假。女兒參加高考時，羅陽才罕見地請了半天假陪她。沈飛總工程師袁立是羅陽的同事，兩家住上下樓，一提到羅陽他眼中就泛起淚光，“工作中他兢兢業(yè)業(yè)，但壓力是實(shí)實(shí)在在的。他多少年來一直性情溫和，但這些日子肝火旺盛，有時候說一說話聲音就高了?！币?yàn)榱_陽是研制現(xiàn)場總指揮，很多事情都需要他調(diào)度、決斷。

在同事的眼中，羅陽性格稍顯內(nèi)向，平日溫文爾雅、很少發(fā)脾氣，但工作起來毫不含糊。羅陽原來的同事，我國首席殲擊機(jī)設(shè)計(jì)專家孫聰說，羅陽決策很慎重，但只要一決策就堅(jiān)持到底，絕不輕易放棄，“我最怕羅陽請我吃飯，他一說吃飯我就知道，這是要我的部門在科研上闖關(guān)了，但沒有他的強(qiáng)力支持，沈飛的科技水平絕不會進(jìn)步得這么快。”

沈飛14廠職工趙傳印參加工作已近40年了，他說：“羅陽絕對是個好干部，是我們沈飛任務(wù)太重，讓他受苦了。羅陽對基層干部要求特別嚴(yán)格，車間生產(chǎn)出現(xiàn)問題，他一個集團(tuán)老總居然第一時間趕到現(xiàn)場、立即解決問題。沈飛在他的率領(lǐng)下，工人特別關(guān)心生產(chǎn)質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)意識也特別強(qiáng)。”

將羅陽未竟的事業(yè)進(jìn)行到底

27日的沈陽寒風(fēng)陣陣，街上少有行人。而設(shè)置在沈飛賓館內(nèi)的公祭堂，卻源源不斷涌來要悼念羅陽的人們，各行各業(yè)送來的花圈把偌大的公祭堂圍了整整三層，“鞠躬盡瘁為中華復(fù)興，殫精竭慮鑄航空大業(yè)”兩道黑底白字的挽聯(lián)垂下。

沈飛退休職工，今年已經(jīng)74歲的夔長青說：“我擔(dān)心進(jìn)不了悼念現(xiàn)場，就帶齊整了退休證、進(jìn)門證、以前的介紹信，不圖別的，就想給英雄送一程、道個別!”

沈飛的國際合作伙伴、加拿大龐巴迪公司得知羅陽去世的消息后，也派出代表趕來祭奠。

龐巴迪公司工作人員羅斯告訴記者，他個人與羅陽并沒有交情，但了解到羅陽對整個中國航空業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，羅陽去世無論是對沈飛還是中國都是巨大的損失?！拔液芫粗亓_先生，他在中國航空業(yè)很有影響力，很難想象沈飛失去羅陽會有怎樣的影響。

這幾天來，網(wǎng)上也是悼念如潮。新浪網(wǎng)友白楊說：“作為現(xiàn)場總指揮，羅陽承受的精神壓力可想而知。持續(xù)體力與精神的高強(qiáng)度消耗，壓垮了這位為中國殲擊機(jī)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的功臣?！币灿芯W(wǎng)友說，中國空軍已經(jīng)能撐起遼闊的藍(lán)天，中國海軍的步伐也將從祖國的黃色海洋到藍(lán)色的星辰大海，總會有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，繼續(xù)前進(jìn)，沿著他們未竟之路…… “今年8月遼寧號入列時，海外媒體預(yù)計(jì)中國艦載機(jī)成功應(yīng)用至少需要1年半，沒想到我們僅用2個多月，就成功實(shí)現(xiàn)了最為關(guān)鍵的起降試驗(yàn)!”中航工業(yè)集團(tuán)董事長林左鳴說，這一奇跡的背后，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力。

“‘才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間’，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽未竟事業(yè)，為中國航空工業(yè)的偉大戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)?！绷肿篪Q說。

羅陽同志先進(jìn)事跡報告會發(fā)言摘編

共和國航空工業(yè)的脊梁

沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理 苗玉華

我和羅陽共事10年，他是我們的好班長，也是我們的好兄弟，是我們企業(yè)的領(lǐng)航人、掌舵人，是忠于祖國、獻(xiàn)身航空的楷模。

羅陽在航空工業(yè)戰(zhàn)線整整奮斗了30年。第一個10年，他是一名非常優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計(jì)員；第二個10年，他是一名非常優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計(jì)研究團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)；第三個10年，他是一名非常優(yōu)秀的飛機(jī)制造大型國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。2002年他任沈飛公司黨委書記，2007年擔(dān)任沈飛公司董事長、總經(jīng)理。在他的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，沈飛相繼研制成功5個型號的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，一架架戰(zhàn)鷹翱翔祖國藍(lán)天。大家都知道的殲—15飛機(jī)，就是這些先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)之中的一個。他為我國航空武器裝備水平的提升做出了突出貢獻(xiàn)，為國防現(xiàn)代化建設(shè)立下了卓越功勛。

羅陽是殲—15飛機(jī)研制現(xiàn)場總指揮，我是研制現(xiàn)場副總指揮，親身經(jīng)歷、親眼目睹了他為殲—15飛機(jī)早日騰飛走過的日日夜夜。我清楚地記得，是他提出了“面向制造的設(shè)計(jì)”和“面向設(shè)計(jì)的制造”的新理念，創(chuàng)造了“廠所一體、設(shè)計(jì)制造一體協(xié)作攻關(guān)”的新模式；是他緊緊跟蹤世界航空技術(shù)最新動態(tài)，組建了一支具有強(qiáng)大凝聚力、戰(zhàn)斗力的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)沈飛奮力攀登先進(jìn)航空制造技術(shù)新臺階；是他在殲—15飛機(jī)研制最緊要的關(guān)頭，發(fā)出沈飛公司歷史上第一個總經(jīng)理令，以破釜沉舟的決心加快研制進(jìn)程，終于攻克了難關(guān)。殲—15飛機(jī)從立項(xiàng)論證到設(shè)計(jì)發(fā)圖，從設(shè)計(jì)圖紙到首飛成功,從試驗(yàn)試飛到遼寧艦上成功起降，實(shí)現(xiàn)了我國航母工程建設(shè)的歷史性跨越！

沈飛公司這幾年一直是多個型號飛機(jī)并行制造，科研生產(chǎn)任務(wù)非常繁重。我有時勸羅陽：“魚和熊掌二者不可兼得，不行就放棄一個吧?！笨伤粋€都不放棄，在任務(wù)節(jié)點(diǎn)上從來沒有退縮過。用他的話說，就是我們一定要“跳起腳來夠一夠”，一定要完成任務(wù)！有一次，我們拼到年底最后一天，終于完成了生產(chǎn)任務(wù)，羅陽請班子成員和家屬坐到一起吃飯。當(dāng)他給我敬酒時，我想到這一年簡直是拼命干過來的，太不容易了，忍不住流下了眼淚。他像兄長一樣拍著我的肩膀，感慨地說：“小苗，我知道你們很累！可是咱們都得挺住，航空報國不僅是榮譽(yù)，更是責(zé)任！”

在羅陽的帶領(lǐng)下，沈飛公司營業(yè)收入年均增長16%，利潤年均增長34%，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長24%，實(shí)現(xiàn)職工收入翻一番。沈飛的軍機(jī)生產(chǎn)捷報頻傳，民機(jī)生產(chǎn)紅紅火火?，F(xiàn)在，沈飛交付民機(jī)的速率達(dá)到了一天一架，在國外供應(yīng)商評級中獲得最高分，有力地向世界證明了“中國制造”的水平和能力！

面對國家交給我們的任務(wù)，面對國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的迫切需要，我們都感到擔(dān)子重、壓力大，羅陽的擔(dān)子比我們更重、壓力比我們更大，但他說：“沈飛是共和國航空工業(yè)的長子，長子就得拿出長子的樣子來！”

11月25日，羅陽突然離開了我們。我想起，和羅陽見的最后一面，是在11月7日。早上一上班，他就把我叫到他辦公室，向我交代3件事。他說，他8日要去珠海參加航展，不在單位期間，由我找設(shè)計(jì)人員，把飛機(jī)研制的一個質(zhì)量上的事再碰一下，抓緊時間做完，不能影響裝配。另一件事，找試飛站的人，把年底前要完成首飛的那架飛機(jī)的計(jì)劃好好研究一下，研制周期節(jié)點(diǎn)很緊迫了，要以小時為單位排計(jì)劃。第三件事，要我協(xié)調(diào)他18日上艦的事。

人們都說，看到羅陽，就懂得了什么叫共和國航空工業(yè)的脊梁。在他身上，體現(xiàn)了航空人攻堅(jiān)克難、勇攀高峰的報國情懷，體現(xiàn)了軍工人恪盡職守、忘我奉獻(xiàn)的崇高品德，體現(xiàn)了國企責(zé)任人嚴(yán)于律己、淡泊名利的人生境界，體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人為國為民、奮斗不息的精神風(fēng)貌！

他，實(shí)在太累了

沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司辦公室秘書科科長 任仲凱

羅陽的突然離世，直到現(xiàn)在我仍然不肯相信是真的。我心目中的羅陽，永遠(yuǎn)充滿著激情和活力，怎么可能說走就走了呢！沈飛人都說，羅陽完全是過度勞累累倒的。說起羅陽的勞累，就要說到我們沈飛的“711”和“724”工作制。“711”是一周工作7天，每天工作11小時；“724”是攻堅(jiān)大干時期吃住在廠，關(guān)鍵時刻24小時通宵達(dá)旦地生產(chǎn)。論711、724，羅陽是沈飛第一人，誰也比不過他！

2009年，我從基層分廠來到公司辦公室，給羅陽當(dāng)秘書。我在羅陽身邊工作的這幾年，正是沈飛多個機(jī)型同時并進(jìn)、軍機(jī)民機(jī)同時并進(jìn)、主業(yè)輔業(yè)同時并進(jìn)，年年大干、全年大干的時期。對羅陽，我印象最深的是，他工作日程安排得非常滿。我感覺，他的時間總是不夠用。他吃飯速度非?？?，吃完起身就走。出差的時候，為了節(jié)省時間，就在路邊小店隨便吃一口。每次我陪他出去開會，都是事先定好返程票，極少參加會議主辦方安排的參觀活動。

一天深夜11點(diǎn)多，羅陽趕到一個分廠。車間里燈火通明，分廠領(lǐng)導(dǎo)正和技術(shù)人員做一項(xiàng)產(chǎn)品試驗(yàn)。羅陽對這個產(chǎn)品關(guān)注了很久，帶來了突破新技術(shù)的好點(diǎn)子，帶著大家反復(fù)試驗(yàn)，等到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，天已放亮。羅陽這才拖著疲憊的身體回到辦公室，簡單瞇了一會兒，又開始了新一天的工作。這樣的干法，對羅陽來說很平常。只要他不出差，晚上辦公室的燈總是亮著。我們都說他太辛苦、太累了，但他總說，一線工人更辛苦、更勞累。

羅陽身體一直很好，也非常喜歡運(yùn)動，但每天的工作總是排得滿滿的。他擅長的排球沒工夫打了，酷愛的攝影放下了，拿手的圍棋也沒機(jī)會下了。有幾次在機(jī)場候機(jī)的時候，我看見他拿著手機(jī)下一會圍棋，算是過過癮。有一天下班的時候，他對我說：“小任，今天我走回家，不用送我?！睆墓咀叩郊遥蠹s一個小時，這就算鍛煉了一次身體。還有一次，他看完母親，沒讓車送他，一路走回家，也是大約一個小時。我跟羅陽3年4個月，就看到他這么兩次散步鍛煉。他沒時間逛商場，戴的那塊舊電子表，黑色表帶磨得露了白邊，我看見他拿著筆用墨水把表帶的白邊涂黑，湊合著戴。

對羅陽，我印象最深的還有一點(diǎn)：他的睡眠太少。能把覺睡足，對羅陽來說是一件相當(dāng)難得的事。每次一上車，他很快就睡著。為了讓他多睡幾分鐘，司機(jī)總是偷偷放慢車速，而他總是跟司機(jī)說，能不能開快點(diǎn)，司機(jī)只好找些理由，和他在車速問題上“討價還價”一番。

我記得，跟羅陽一段時間后，發(fā)現(xiàn)他頭發(fā)長得有點(diǎn)長了，就提醒他，該理發(fā)了?？伤麤]時間理，頭發(fā)長得很長很長了，才在我的催促下，去了理發(fā)店。那是我第一次陪他理發(fā)，他一坐下，就對理發(fā)師說：越快越好。沒過多會兒，就聽理發(fā)師“哎呀”一聲，連說“糟了糟了”。我過去一看，羅陽前額的頭發(fā)被剪掉了一大塊，原來他睡著了，頭往下一垂，理發(fā)師沒注意，一剪子就剪多了，沒辦法，只好把頭發(fā)理得很短。羅陽回到公司，大家看見都有些詫異，有人問：“羅總，換發(fā)型了？”羅陽只是笑笑。

一天下班后，我陪羅陽去看他的母親。羅陽的父親7年前去世了，母親一個人生活。羅陽只要不出差，晚上下班不超過9點(diǎn)，一定要到母親那里坐一坐，陪母親說說話。進(jìn)到屋里，羅陽拉著母親的手，問長問短，跟母親在臥室里嘮家常，我坐在外邊的客廳里看電視。往常羅陽跟母親嘮上十多分鐘，就出來了?？蛇@次等了很久也不見他出來，屋里也沒有了說話的聲音。我有點(diǎn)納悶，就輕輕站起身往臥室看，原來羅陽倒在母親的床上，斜靠在被子上睡著了，還拉著母親的手。老媽媽坐在床邊，靜靜地看著兒子，屋子里只有羅陽微微的鼾聲。他，實(shí)在太累了。

技術(shù)攻關(guān)的領(lǐng)軍人

沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司制造工程部綜合處處長、研究員 潘新

羅陽同志走了，但我一直覺得，他并沒有離開，仍然和我們在一起，還在用他的智慧和激情，引領(lǐng)著、激勵著我們。

研制航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)，中國是一張白紙、從零起步，關(guān)鍵技術(shù)外國人根本不賣給我們。羅陽下決心，我們自己干！他在攻堅(jiān)動員會上說，外國人能干成的事，我們中國人同樣能干成，而且還能干得更好！

他擔(dān)任艦載機(jī)研制現(xiàn)場總指揮，創(chuàng)造了先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造手段和先進(jìn)的組織模式。設(shè)計(jì)階段，沈飛幾百人到沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，提前介入設(shè)計(jì)。制造開始后，沈陽所大隊(duì)人馬浩浩蕩蕩進(jìn)入沈飛，將設(shè)計(jì)延伸到制造，形成廠和所、設(shè)計(jì)和制造一體化態(tài)勢，各方配合流暢，保證了技術(shù)快速突破、項(xiàng)目快速進(jìn)展。在他的帶領(lǐng)下，我們一次次從困境中走出，突破了幾百項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)！

我印象最深的是3次技術(shù)攻關(guān)。

第一次是制造折疊機(jī)翼。航母艦載機(jī)機(jī)翼必須能夠折疊，而燃油、液壓、操控各個系統(tǒng)都要通過折疊部分，無論機(jī)翼怎么折疊，這些系統(tǒng)都要正常工作，內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，技術(shù)難度非常大。羅陽親自點(diǎn)將，組建了折疊機(jī)翼研制攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行技術(shù)突破和項(xiàng)目推進(jìn)。他每天都要到工作現(xiàn)場，手里總是拿著兩個本子，一個是所有攻堅(jiān)項(xiàng)目進(jìn)度表，另一個是密密麻麻的計(jì)算數(shù)據(jù)和他對技術(shù)難題的解決設(shè)想。大家說：羅總是一手拿著催賬單，一手拿著錦囊妙計(jì)。

在羅陽帶領(lǐng)下，折疊翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地從頭做起，拔掉一顆顆技術(shù)“釘子”。中國人終于為自己的艦載機(jī)插上了收放自如的靈活翅膀！

第二次是制造攔阻系統(tǒng)。攔阻鉤是攔阻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。我們曾一度被這個攔阻鉤給攔住了，連續(xù)幾個月不間斷研制，攔阻鉤就是達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，大家都快崩潰了。羅陽說，“不就是個鉤子嗎，它攔不住我們！”他和我們一起，把可能影響產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)要求的所有因素一項(xiàng)一項(xiàng)列出來，精度、尺寸、配合關(guān)系，不放過任何一個細(xì)節(jié)，不斷調(diào)整研制思路和主攻方向，最終解決了這個難題。

在進(jìn)行攔阻系統(tǒng)綜合試驗(yàn)時，有個部件出現(xiàn)故障。有的同志認(rèn)為，這只是一個偶然事件，更換新部件就行了。羅陽說，絕不能這么簡單下結(jié)論，故障原因一定要查清楚，不能有一絲一毫含糊！他連夜啟動設(shè)計(jì)制造全過程普查，將普查結(jié)果進(jìn)行對比分析，最后發(fā)現(xiàn)，故障并非偶然，原因在于對設(shè)計(jì)思想理解不到位，造成批次產(chǎn)品存在不確定因素，如果只是換換件，做簡單處理，就會留下致命隱患。最后，這個部件重新研制，達(dá)到了完全可靠。在那以后，試驗(yàn)中無論出現(xiàn)什么故障，我們都會想起羅陽說過的話，不把故障原因追查清楚決不罷休。

第三次是艦上起降試驗(yàn)。艦載機(jī)生產(chǎn)出來了，羅陽要求研制團(tuán)隊(duì)全過程參加起降試驗(yàn)。他說，這好比我們的孩子，就要上考場了，我們一定要盯到底、跟到位，確保它的最佳狀態(tài)。他組織我們研制團(tuán)隊(duì)多次長時間到現(xiàn)場跟隨飛機(jī)試訓(xùn)，詳細(xì)了解飛機(jī)功能性能狀況，針對試飛遇到的問題，研究改進(jìn)技術(shù)。當(dāng)他聽飛行員說，操控油門桿有些不適，就馬上組織調(diào)整，直到飛行員感覺最舒適為止。

2012年11月23日，殲—15飛機(jī)成功著艦、滑躍起飛！我們歡呼雀躍，流下了喜悅的眼淚。

遼寧艦入列時，有外媒預(yù)測，中國的艦載機(jī)要實(shí)現(xiàn)艦上起降，至少還需一年半時間。而剛剛過去兩個月，我們的殲—15飛機(jī)就實(shí)現(xiàn)了在遼寧艦上的成功起降，創(chuàng)造了航母工程歷史上的奇跡。我們成功了！中國人終于有了自己的艦載戰(zhàn)斗機(jī)！羅陽把先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)早日裝備部隊(duì)當(dāng)作自己最大的追求。他說，要通過我們的努力，使我們的國防更加強(qiáng)大，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距！在羅陽的帶領(lǐng)下，沈飛年年推出新型戰(zhàn)機(jī)，接連突破國產(chǎn)大飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，奠定了國產(chǎn)大飛機(jī)研制的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！我們要像羅陽那樣，追求卓越、勇攀高峰，讓中國的飛機(jī)飛得“更高、更遠(yuǎn)、更快”！

把員工裝在心里

沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司試飛站員工 劉一夫

羅陽常說：“一支優(yōu)秀的職工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件?！彼麜r刻把我們生產(chǎn)一線員工裝在心里，一次一次作出保障員工利益的硬性規(guī)定，建立起相應(yīng)的制度，一項(xiàng)一項(xiàng)督促落實(shí)。

試飛站是飛機(jī)研制最后一道工序，每架飛機(jī)都要在這里試飛成功后交付使用。每到年底，試飛特別集中。數(shù)九寒天，空曠的機(jī)場跑道上冰冷刺骨。我們機(jī)務(wù)人員不能穿得太厚，更不能穿棉大衣，因?yàn)橐S時跟蹤調(diào)試飛機(jī)，穿厚了不方便操作，也容易出事故。

羅陽到試飛站指揮新機(jī)試飛時，看到我們套著單薄的機(jī)務(wù)馬甲站在寒風(fēng)中，就說，“這么冷，他們的衣服能不能再加厚點(diǎn)？想點(diǎn)什么辦法，別叫他們凍著！”有人提到“暖腰寶”，可以充電，又很輕便。羅陽說，“馬上買，每人配一個。”他還決定，調(diào)兩輛空調(diào)大客車到試飛線上，讓我們輪流上車避風(fēng)取暖。我們戴著暖腰寶，坐在大客車?yán)?，想到羅陽指揮試飛那么緊張，還那么關(guān)心體貼我們，真是身上暖，心里更暖！

在一個重點(diǎn)機(jī)型研制的關(guān)鍵階段，新機(jī)試制部很多員工都在生產(chǎn)線上沒日沒夜地干，到了后半夜，就在地上鋪個墊子，找把椅子，對付著睡一覺。羅陽在現(xiàn)場了解到這個情況，馬上掏出電話，安排人去買行軍床。當(dāng)天夜里，大干現(xiàn)場就支起了30張行軍床，床上還有被褥、枕頭，員工睡上了踏實(shí)覺。

羅陽想方設(shè)法讓一線員工睡好覺，可他自己呢？我們再怎么大干，總有間歇休整的時候，而他是一年365天，天天都在大干！忙到后半夜，他就靠著沙發(fā)睡，趴在桌上睡。羅陽辦公室里沒有床，哪怕是一張簡單的行軍床！

這幾年生產(chǎn)任務(wù)重，羅陽說，越是大干越不能忽視了一線員工的身體健康。過去，在我們沈飛公司，除了特殊工種，30歲以下的員工不安排體檢，30歲到45歲5年體檢一次，45歲以上3年一次。羅陽讓工會和人力資源等部門研究，擴(kuò)大員工體檢范圍，縮短體檢間隔。從2011年開始，40歲以上員工兩年體檢一次，40歲以下3年一次。今年，沈飛員工就有6000多人參加了體檢。

去年夏天，羅陽在大干現(xiàn)場注意到一名員工顯得很疲憊，就仔細(xì)詢問是沒休息好，還是哪不舒服，叮囑那位員工千萬別等別拖，小病及時治，大病早預(yù)防。之后，羅陽安排人聯(lián)系大醫(yī)院，請醫(yī)生每周二上午到各個生產(chǎn)現(xiàn)場，為大干的工人檢查身體，量血壓，做心電圖，隨時監(jiān)測大干員工的身體狀況。從此，沈飛員工的體檢不僅有“年檢”，還有了“周檢”。

我們試飛站和總裝廠員工在大干的時候，天天吃住在廠里，很長時間不回家。因?yàn)楸Ｃ艿脑?，又不能詳?xì)地告訴家里我們在干什么。羅陽說，要寫感謝信，由他簽名，送到員工家，讓家屬知道我們是在為國防建設(shè)做貢獻(xiàn)，并感謝家屬們的理解和支持。于是，公司黨委寫好感謝信，由分廠工會主席一家一家送到員工家屬手中。家屬們接到感謝信，都理解了自己的親人，說，原來他們在干這么重要的事，表示一定要處理好家里的事情，支持員工投入到大干中去。后來，沈飛員工把送感謝信的專車稱為“羅總送信專列”。

這些年，我們員工的工資收入和各種福利待遇一直是只升不降。每次簽訂集體合同，對勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全和衛(wèi)生、保險以及福利、女職工特殊保護(hù)、技能培訓(xùn)等涉及職工切身利益的條款，羅陽都與職工代表反復(fù)商議，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與職工的雙贏。

羅陽非常關(guān)注對困難職工家庭的幫扶。從2011年起，企業(yè)幫扶救助基金由原來的每年300萬元增加到450萬元。有一位老職工患病17年了，妻子沒有固定工作，兒子患有先天性智障。羅陽把這位職工作為自己的重點(diǎn)聯(lián)系幫扶對象，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，錄用這位職工的妻子作臨時工，智障的兒子在公司做綠化工作，每月有穩(wěn)定收入。

遼寧艦上的72小時 中央電視臺軍事部記者 倪寧

前不久，我在遼寧艦上采訪報道了殲—15航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)成功起降訓(xùn)練。1月22日是我上艦第一天，第一次見到羅陽。

14點(diǎn)30分，我乘軍用直升機(jī)飛抵遼寧艦，剛放下行李，就扛起攝像機(jī)采訪。在狹窄的通道里，與一位身材高大的同志迎面相遇。他扶了扶眼鏡，主動側(cè)身讓行，微笑著說：“以前試飛都不公開，這次看來要報道哇！”我于是問道：“師傅，您是哪個部門的？”他說：“我是航空部門的，搞飛機(jī)的。這次試驗(yàn)舉國關(guān)注，壓力大啊，可得一把成功！”旁邊一位師傅說：“他是沈飛的羅總，殲—15就是他的孩子。”羅陽擺擺手說：“不說了，看明天?！?/p>

我當(dāng)了十幾年軍事記者，對羅陽這位東北軍工重鎮(zhèn)老總早有耳聞。這次相遇，他的謙遜、沉靜給我留下很深印象。

他比我早上艦四天，羅陽手里總是拿著個小本兒，里面記滿了只有他自己看得懂的數(shù)據(jù)和符號，像寶貝一樣，開會時帶著，吃飯時揣在兜兒里。

第二天，23日，殲—15正式著艦飛行。

6點(diǎn)，羅陽起床了，沒等洗漱，就爬上甲板看天氣。風(fēng)小了，雪也停了，天邊露出了霞光，他很興奮，說：“是個好天氣，能飛！”

8點(diǎn)30分，羅陽登上艦島，在這里迎接殲—15的到來。

9點(diǎn)03分，一架殲—15飛臨遼寧艦上空。大家指著天際時隱時現(xiàn)的黃色斑點(diǎn)，興奮地小聲議論著。羅陽仰起頭不眨眼地緊盯著，不時拉長袖口擦拭著眼鏡片。

500米，300米，200米，殲—15越來越近了，發(fā)動機(jī)的轟鳴震天撼地，巨大的戰(zhàn)機(jī)高速撲向甲板，尾鉤牢牢鉤住攔阻索，穩(wěn)穩(wěn)停了下來。人群頓時歡呼起來，互相擊掌、擁抱。一向沉穩(wěn)的羅陽，也像個孩子一樣跳了起來！

50分鐘后，第二架殲—15成功著艦，人們的情感重新像過山車一樣跌宕起伏了一遍。17點(diǎn)，羅陽參加航空口的例會。他手里拿著厚厚一摞數(shù)據(jù)表，認(rèn)真審看，關(guān)鍵數(shù)據(jù)在小本上記下來。機(jī)械系統(tǒng)，正常！電傳系統(tǒng)，正常！液壓系統(tǒng)，正常！他高興地說：“我們的孩子，沒丟臉，真爭氣！”

21點(diǎn)，羅陽參加指揮部會議。各種會議一個接著一個，直到深夜。

23點(diǎn)50分，我找到羅陽住的艙室。這是個雙人間，上下鋪，他在床上和衣而臥。桌子上的資料攤開著，那個小本子倒放在上面，封底上有他寫的一行字：航空報國從來不是榮譽(yù)，而是責(zé)任。

第三天，24日，繼續(xù)進(jìn)行殲—15著艦試驗(yàn)。3個架次又是把把成功！12點(diǎn)03分，最后一個架次成功著艦，穩(wěn)穩(wěn)停在甲板上。人們擁上甲板，爭著與飛行員握手、擁抱。

20點(diǎn)，匆匆吃罷晚飯的羅陽，抓起小本子，又去轉(zhuǎn)艙室了。他慶祝成功的方式，居然是拜師、討教。

他敲開試飛部門負(fù)責(zé)人的房門，開門見山地問：“飛行員有什么感受？體征數(shù)據(jù)有哪些變化？”

對方認(rèn)真回答，他認(rèn)真地記。第四天，25日，遼寧艦返回港口。

6點(diǎn)，羅陽沒有像往常一樣按時起床。同事問他：“羅總，你怎么了？”他輕聲說：“不太舒服，胸口悶得慌。沒事，躺一會兒就好了?！?/p>

8點(diǎn)30分，遼寧艦拉響幾聲短促的汽笛，航母要靠岸了，許多人跑上甲板。碼頭上鑼鼓聲、鞭炮聲清晰可聞。

9點(diǎn)，遼寧艦?？看a頭，人們開始離艦。羅陽拖著行李箱走出艙房。小戰(zhàn)士想幫他提行李箱，他說：“謝謝，我自己來。”他走到舷梯口，邁上兩級臺階，吃力地停了下來，回頭請小戰(zhàn)士幫他提行李箱，讓小戰(zhàn)士攙扶著上了甲板。

9點(diǎn)30分,羅陽一進(jìn)到賓館房間，就倒在床上，沈飛的同志們問：“羅總你怎么了？”他勉強(qiáng)回答：“胸口難受?！贝蠹伊⒓磳⑺屯t(yī)院。9點(diǎn)40分，車離醫(yī)院100米時，他昏迷過去。醫(yī)生拼命搶救了3個多小時，12點(diǎn)48分，他的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動。

他應(yīng)該出現(xiàn)在慶功宴上，和大家一起開懷暢飲，但慶功宴上沒有他的身影……

懷念羅陽

羅陽同志的妻子 王希利

羅陽是個很低調(diào)的人，他總是說，活是大家干的，榮譽(yù)應(yīng)該是大家的。他把榮譽(yù)和獎勵總是盡量讓給別人。獲得這么多的榮譽(yù)，是他從沒想過的事情。羅陽把生命中最美好的時光都獻(xiàn)給了中國的航空事業(yè)，卻把永遠(yuǎn)的遺憾和懷念留給大家，留給我?！靶耐础边@個詞，以前我明白它的意思，也會用，但是今天，我才真真切切地體會到什么叫心痛。

在單位，羅陽是領(lǐng)導(dǎo)，在家里，羅陽是兒子、是父親、是丈夫，他很牽掛這個家。7年前，羅陽的父親去世了，78歲的媽媽一個人住。羅陽只要不出差，哪怕再忙再累，下班后都去看媽媽。進(jìn)屋后，羅陽經(jīng)常是疲憊地躺在媽媽的床上，拉著媽媽的手，跟媽媽說說話，每次也就十幾分鐘。看著一臉倦意的兒子，媽媽心疼。每次羅陽走的時候，媽媽就站在窗口望著樓下的兒子。羅陽就在樓下，抬起頭，一只手扶著車門，揮著另一只手跟媽媽告別。這個經(jīng)典動作，鄰居都知道。老人們聚在一塊常說“羅家有個孝順兒子”。

羅陽對家人的牽掛有他自己的表達(dá)方式。有一次他去國外考察，覺得酒店的枕頭很舒服，他想起我頸椎不好，就到超市去看看有沒有這樣的枕頭。他不知道買哪個高度的合適，索性高、中、低3個高度各買了一個，一路背回來。

女兒考上外地大學(xué)，入學(xué)時，羅陽和我沒去送她，上學(xué)一年了，我們也沒去看過她。有時羅陽出差、辦事的地方離孩子學(xué)校也不算遠(yuǎn)，我跟他說，去看看女兒吧。羅陽何嘗不想看看心愛的女兒，可他沒時間去。他太忙了，女兒不怪他。

以往，羅陽的襯衫一直自己洗，每次洗還會拿個刷子仔仔細(xì)細(xì)地刷凈衣領(lǐng)。可這半年，羅陽換下的襯衫有時就放在柜子上，沒有去洗。他覺得我也忙，不肯麻煩我。這回我知道了，好幾個重要任務(wù)在等著他，他沒那個時間，也沒那個心情了。

對中國的航空事業(yè)，羅陽傾注了滿腔心血，對和他一起工作的團(tuán)隊(duì)、員工，他充滿感情。每完成一次攻堅(jiān)，每成功一次首飛，羅陽回家跟我說的第一句話都是“沈飛的員工真是太了不起了！”羅陽在沈飛工作10年，從來沒休過周末。尤其近幾年他更忙了，我說“這么辛苦怎么行呢？”他總是說：“你沒上工廠去看，一線工人比我還辛苦。”他對員工充滿敬意，也充滿感激。

羅陽心里裝的、腦子里想的，總是工作、飛機(jī)。我記得有一天早上，他早早就醒了，躺在床上看著天棚，我說你在想什么？他就問我，你怎么理解“恪盡職守”？然后他說，“恪盡職守”就是每一個人都要守住自己的崗位，守住自己的責(zé)任。我哪里想到，他最后是用生命守住了他的崗位、他的責(zé)任！羅陽是軍人的后代。高考時，以他的成績完全可以選擇很多名校，他選擇了航空專業(yè)，一定要報北航。畢業(yè)后30年他設(shè)計(jì)飛機(jī)、制造飛機(jī)，固守著自己的理想，綻放了生命之花。

12月9日，我在清理羅陽的遺物時，發(fā)現(xiàn)了羅陽對自己提的要求，我念給大家聽： 要多為他人著想； 要善于觀察他人的長處； 要善于聽取他人的觀點(diǎn)； 不把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加于人； 不以批評的口氣和他人說話； 不自以為了不起，看不起別人； 不顯示自己，不爭名利； 不在背后說他人的短處； 不參加不必要的爭論；

爭論問題時不進(jìn)行人身攻擊，揭人短； 不可有虛榮心、嫉妒心和報復(fù)心； 要守信用；

不貶低他人來抬高自己；

盡可能地少發(fā)牢騷，更不要諷刺挖苦他人來發(fā)泄自己的不滿情緒…… 這就是真實(shí)的羅陽。

第四篇：羅陽事跡

長使英雄淚滿襟

--2013感動中國人物羅陽事跡

如果你沒有離開，依然會，帶吳鉤，巡

萬里關(guān)山。多希望你只是小憩，醉一下再挑

燈看劍，夢一回再吹角連營。你聽到了么？

那戰(zhàn)機(jī)的呼嘯，沒有悲傷，是為你而奏響！

羅陽用生命詮釋了國防科技工作者的報

國情懷，你倒下了，夢在起飛。

戰(zhàn)機(jī)起飛和英雄的隕落，讓我們的心靈

受到同等的震撼。羅陽是中國知識分子報國

情懷的高度凝聚，是兩彈一星元勛們的精神

后人。中國需要更多的羅陽。

羅陽，男，51歲，遼寧沈陽人。沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理。

羅陽所在的沈飛集團(tuán)是中國重要的殲擊機(jī)研制生產(chǎn)基地，他本人也是飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，2012年11月25日上午，隨中國首艘航母“遼寧艦”參與艦載機(jī)起降訓(xùn)練的羅陽，在大連執(zhí)行任務(wù)時突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效，于12時48

分在工作崗位上殉職。

羅陽1982年畢業(yè)于北京航天航空大學(xué)高空設(shè)計(jì)專業(yè)。他擔(dān)任中航工業(yè)沈飛董事長、總經(jīng)理的5年，是沈飛新型號飛機(jī)任務(wù)最多、最重的5年。難關(guān)難度，難題難點(diǎn)，好像排著隊(duì)一樣。羅陽善于解決問題，采取多種措施推動研制進(jìn)度，創(chuàng)造了新機(jī)研制提前18天總裝下線，從設(shè)計(jì)發(fā)圖到成功首飛僅用10個半月的奇跡。

2012年1月，羅陽擔(dān)任中國第一艘航空母艦艦載機(jī)殲-15研制現(xiàn)場總指揮。沒有經(jīng)驗(yàn)，也沒有現(xiàn)成的關(guān)鍵技術(shù)可以借鑒，航空制造大國對技術(shù)的封鎖，逼著航空人只有自主創(chuàng)新一條路可以走。在航母上，羅陽堅(jiān)持親力親為，與科研人員一起整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機(jī)狀態(tài)，出現(xiàn)身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫(yī)護(hù)人員檢查。

難度高，任務(wù)重，時間短。重重考驗(yàn)擺在羅陽面前，可是他就有這么一股不服輸、不懈怠的勁頭。他曾說，外國人能干成的事情，中國人同樣能干成，而且

還能干得更好。

在生命的最后一個月里，他

不知疲倦，勞心勞力，沒有一刻

休息，直至生命的最后一刻。

第五篇：悼念羅陽

英雄謝幕，精神長存

—— 謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給英雄羅陽才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間。

炎黃一創(chuàng)舉，中華艦載機(jī)。羅陽好男兒，為國添豪氣。英雄身先卒，海天聞哭泣。千秋百姓頌，萬代芳名遺。

2012年12月25日12時48分，在目送殲－15航母艦載機(jī)完美著艦起降的十幾個小時后，為殲－15殫精竭慮的艦載機(jī)研制現(xiàn)場總指揮，中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽因勞累過度突發(fā)心肌梗塞，倒在了工作崗位上，再也沒有起來。

年僅51歲的羅陽為我國航天事業(yè)貢獻(xiàn)了全部。自從他1982年北航畢業(yè)，投身祖國航空事業(yè)30年來，秉持航空報國的志向，堅(jiān)持敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越的理念，兢兢業(yè)業(yè)，攻堅(jiān)克難，長年超負(fù)荷工作，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員完成了多個重點(diǎn)型號研制，直至生命的最后一刻，為我國航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

作為一名中國人，我們以有這樣的民族英雄而自豪驕傲。羅陽的犧牲感動了整個中華民族，正是有羅陽這樣一代又一代的航天人用盡一生、無私奉獻(xiàn)，才為中華民族今日之騰飛打下堅(jiān)定的基石。我們不得不說，時代需要羅陽、中國需要羅陽。英雄羅陽謝幕海天間，他的精神卻有如明星照亮著中華民族前進(jìn)的道路。

作為一名預(yù)備黨員，我們以有這樣優(yōu)秀的黨員先輩而驕傲自豪。他以一名黨員的高度，堅(jiān)守著共產(chǎn)黨員的信仰——為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。他用事實(shí)向我們證明

作為一名北航人，我們以有這樣杰出的校友而驕傲自豪，羅陽精神，是北航精神的真實(shí)寫照。我們更要秉承并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大這種鞠躬盡瘁死而后已的偉大精神。祖國航天大業(yè)，舍我其誰。

英雄謝幕，精神長存。

中華民族之繁榮昌盛，我們義不容辭。

讓我們在羅陽精神的照耀下，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。