第一篇：飛行員自我評價

一篇比較經(jīng)典的飛行員面試英語自我介紹 i hope i can make a good performance today.im confident [ k?nfid?nt ] that i can succeed.now i will introduce myself briefly [ bri:fli ]簡短地

修 is the subject of life science [ sai?ns ].and i will graduate in 2013 and got a bachelors[ b?t??l? ]學(xué)士 degree [ digri: ]學(xué) basic[ beisik ] knowledge of my major.i have good learning ability，i can quickly accept the new knowledge and adapt to the new environment.in my spare time, i like running, basketball, especially basketball , because playing basketball can let me feel happy, also can let me have a better coordination [k:dn?e???n]協(xié)

調(diào), reaction [ri??k??n] 反應(yīng)more agile [??d??l] 靈巧的, while playing basketball can also deepen [?di:p?n] 加深 the friendship between friends, improve our team work.flying in the blue sky, one feels free and pleasant.however, to be a true pilot, one has to have high quality [?kw?liti]and great personality [?p?:s??n?liti] 人

品.i have been working hard with great effort in the past, and i will continue to do so in future.and i will try my best.that’s all.thank you for giving me the chance.我很高興參加這個飛行員招聘過程。為了成為一名飛行員，這是許多人從小的愿望，我是其中之一。我希望我今天能有好的表現(xiàn)。我相信我能成功?，F(xiàn)在我將簡單介紹一下我自己： 我23歲了，在黑龍江省遜克縣出世。我來自哈爾濱師范大學(xué)。我的專業(yè)是生命科學(xué)。我要2013年畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。在過去的三年里，我度過了我的大部分時間研究。我通過了大學(xué)英語四級和國家計算機(jī)二級考試。我已經(jīng)掌握了我的專業(yè)的基礎(chǔ)知識。我有良好的學(xué)習(xí)能力，能很快的接受新的知識和適應(yīng)新的環(huán)境。

在我的課余時間，我喜歡跑步，打籃球，特別是打籃球，因為打籃球能讓我感到快樂，也可以讓我有一個更好的協(xié)調(diào)，反應(yīng)更敏捷，而打籃球也能加深了朋友之間的友誼，提高我們的團(tuán)隊工作。

在蔚藍(lán)的天空中飛翔，自由、愜意。然而，做一個真正的飛行員，一個具有高質(zhì)量和偉大的人格。我一直很努力很努力在過去，我將繼續(xù)這樣做，在未來。我會盡我最大的努力。my father is a farmer.這是所有。謝謝你給我機(jī)會。my mother has passed away a few years篇二：飛行員面試自我介紹123 關(guān)于中國

民航大學(xué)面試問題的總結(jié) 1．introduce myself good morning, it is really a great honor to have this opportunity for a interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.now i will introduce myself briefly [brifl?](簡短地),i am 24 years old,born in shaanxi province ,middle of china,and i am curruently a senior student at shaanxi xust.my major istourism manageent,and i will receive my bachelor [b?t??l?]（學(xué)

從簡歷到簽約——校招求職全攻略求職準(zhǔn)備簡歷網(wǎng)申筆試面試 that’s all.thank you for giving me the chance 2.why do you want to be a pilot? i think that as a pilot has to have a healthy body, good psychological quality of professionalism and teamwork 4.why do you choose our airlines? xian although my english is not very good, i will use my spare time to make up for my lack of english aspect.i think i will make a great progress on english if i try my best to learn english.篇三：飛行員黨員自評

黨員自評

遵照黨支部關(guān)于開展黨員自我評價的通知精神，結(jié)合近一年來自身的實際情況，現(xiàn)就本人在政治學(xué)習(xí)、工作實踐等幾個方面的情況進(jìn)行的我評價:

一、學(xué)習(xí)、接受新時期航空業(yè)的發(fā)展和公司建設(shè)的挑戰(zhàn)。

這一年來，我不斷學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”思想，在思想上、政治上、行動上與黨的要求保持一致。我進(jìn)一步改造了自己的世界觀、人生觀、價值觀，提高了自身的政治素質(zhì)。關(guān)心國家大事，了解時事政治,關(guān)心公司的發(fā)展建設(shè)的各項工作，有了主人翁意識。學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的前提，這幾年我在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，探索、研究飛行相關(guān)的專業(yè)知識，努力使自己做到既是思想政治工作的“專才”，又是具有科學(xué)管理知識的“通才”，能夠接受新時期工作的挑戰(zhàn)。

二、實踐，努力保證飛行安全?！捌狡椒卜沧鋈?，踏踏實實做事”是我多年來恪守的人生準(zhǔn)則。作為一名飛行員，一名責(zé)任機(jī)長，就是要盡自己的最大努力踏踏實實飛行，保證每一個航班的正常和安全。作為一名共產(chǎn)黨員，對待飛行安全就更應(yīng)該有一份責(zé)任心。因為我們從事的是關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的事業(yè)，我必須比以前看得深、想得遠(yuǎn)。當(dāng)我遇到困難時，我想到共產(chǎn)黨員應(yīng)該站在隊伍的最前列挑起重?fù)?dān)，在飛行工作中就是努力完成飛行任務(wù)，做好自己的本職工作，能為飛行安全貢獻(xiàn)力量。我不敢松懈，時刻要求自己要為以身作則，飛好每一個起落，保證好每一個航班的安全，完成公司交給的飛行任務(wù)任務(wù)。通過參加責(zé)任機(jī)長的相關(guān)資格考試，使我對飛行員這分職業(yè)有了新的體會和認(rèn)識，也更明白肩上所負(fù)的安全責(zé)任的重要。

三、踏實做事，以黨員的標(biāo)準(zhǔn)時刻要求自己

日常生活中，我嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己的一言一行。我始終牢記共產(chǎn)黨員的身份，保持清醒的頭腦，踏實做事，謙虛謹(jǐn)慎。

作為一個黨齡不算短的共產(chǎn)黨員，我雖然在工作上取得了一些成績，但也存在一些不足。例如：我的政治理論知識還有待加強(qiáng)，對理論的學(xué)習(xí)沒有系統(tǒng)化，有好的工作態(tài)度，但還需要學(xué)習(xí)好的工作方法，把工作做得更巧妙。

綜上所述，一年來本人依舊在實踐著自己“平平凡凡做人，踏踏實實做事.安安全全飛行,開開心心生活!”的諾言，本人自評為一名合格的共產(chǎn)黨員。

自評人篇四：報考飛行員自我簡介

雖然我沒有翅膀，但是我渴望藍(lán)天，身為人民警察的父親從小告訴我，什么是守護(hù)，什么是責(zé)任。雖然我不是白云，但是我要裝點晴空，身為社區(qū)服務(wù)者的母親從小教育我，什么是熱情，什么是堅持。我生活在一個普通的縣城，每當(dāng)頭上有飛機(jī)滑過，我都會抬頭仰望，直至那銀白色的機(jī)翼消失，我對父母說，我想成為一名飛行員，不是想坐在駕駛座上看風(fēng)景，也不是因為飛行員有多么的帥氣瀟灑，而是從事這個職業(yè)，會使人的內(nèi)心更加剛毅與堅強(qiáng)。父親告訴我，任何職業(yè)都有著不為人知的疲憊與孤獨。這讓我想起獨自一人在籃球場大汗淋漓地練球時，聽到那球鞋與地面摩擦的聲音，我知道，那是寂寞的歌唱，我為之著迷。如果真像父親所言，飛行員是要耐住寂寞的職業(yè)，我想我愿意去聽聽藍(lán)天的心跳?？傆幸惶欤視蔀橐幻麅?yōu)秀的飛行員，成為家人的驕傲。篇五：飛行員培訓(xùn)心得體會匯報

飛行員培訓(xùn)心得體會匯報

飛行員>培訓(xùn)>心得體會匯報

尊敬的領(lǐng)導(dǎo) 各位同事們： 大家好！

下面就我這次外出培訓(xùn)的情況跟大家做下總結(jié)匯報：

我有幸在中心領(lǐng)導(dǎo)的安排和推薦下 順利完成了于8月14號到8月19號6天時間內(nèi)，華東空管局舉辦的--華東空管局飛服綜合業(yè)務(wù)培訓(xùn)班的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。由于當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)中心對培訓(xùn)工作作了周密細(xì)致的培訓(xùn)計劃，再加上培訓(xùn)期間領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心、責(zé)任培訓(xùn)老師細(xì)心的講解，培訓(xùn)工作進(jìn)行得緊張有序并取得很好的效果。

其中培訓(xùn)的內(nèi)容包括有：

報告室管制員在實際工作中的常見問題分析和歐洲電報的業(yè)務(wù)知識介紹；

航空器性能介紹；

地面機(jī)務(wù)放行及機(jī)載航空器設(shè)備使用辦法介紹；

航行通告的派發(fā)及處理介紹； jeppesen航圖和aerad的使用方法介紹；

航空器飛行程序介紹；

航空器簽派放行程序介紹；

固定格式電報在實際工作中應(yīng)用中的分析。

沒參加這次培訓(xùn)之前，剛剛踏入民航事業(yè)的我對于一些航空器、情報、航行通告、簽派等等方面一系列專用名詞以及專業(yè)知識的理解比較抽象，通過此次培訓(xùn)，我能夠比較直觀、深入的了解他們的具體內(nèi)容和工作規(guī)范，對于自身的工作有了更加實質(zhì)性的了解。

什么是航行情報，航行情報工作的主要任務(wù)及其服務(wù)內(nèi)容的分類，航行情報中涉及的各種定義，a320飛機(jī)的各種數(shù)據(jù)，飛機(jī)上各個系統(tǒng)的概念、用途及使用的詳細(xì)介紹，一套飛行任務(wù)的組織與實施，飛行員從一次飛行任務(wù)開始到結(jié)束的所有操作流程，jeppesen航圖及其使用方法，簽派的資質(zhì)獲取、職能介紹、簽派的重要作用等等等等。

總的來說，本次的培訓(xùn)是比較生動的，因為教員給我們學(xué)員放映幻燈片，利用ppt 課件并結(jié)合實際對培訓(xùn)課程中的所有方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解。正如我剛才所說，這些東西對于初入民航的我來說意義重大，學(xué)到了不少的知識。同時我覺得這次的外出培訓(xùn)使我不但從專業(yè)老師那里學(xué)到了很多的專業(yè)知識，也在這次跟外地同行們的交流中學(xué)到了不少專業(yè)知識以外的東西，一方面加快了我融入工作崗位，另一方面也加速了我的成長。經(jīng)過這六天的培訓(xùn)，我恨榮幸能有機(jī)會參加這一次的培訓(xùn)。這六天的培訓(xùn)對于我來說是一個非常難得的機(jī)會。這次意義豐富的培訓(xùn)要感謝中心領(lǐng)導(dǎo)的悉心安排。

飛服綜合業(yè)務(wù)版的業(yè)務(wù)培訓(xùn)圓滿結(jié)束了，但在結(jié)束的同時使我深刻認(rèn)識了自己的位置，意識到自己的不足。意識到在民航這片廣闊的領(lǐng)域里，還有太多的知識在那里等著我去學(xué)習(xí)去充實自己。

“投入”。這一點應(yīng)該是我這次經(jīng)歷過后自我剖析的一個總結(jié)。在工作中投入的學(xué)習(xí)知識、投入的為已經(jīng)成為自己事業(yè)的民航貢獻(xiàn)自己的一份力量，我覺得這樣才能使自己成為行家里手，切實提高工作的能力水平。才能體會到圓滿的幸福。

第二篇：報考飛行員自我簡介

雖然我沒有翅膀，但是我渴望藍(lán)天，身為人民警察的父親從小告訴我，什么是守護(hù)，什么是責(zé)任。雖然我不是白云，但是我要裝點晴空，身為社區(qū)服務(wù)者的母親從小教育我，什么是熱情，什么是堅持。

我生活在一個普通的縣城，每當(dāng)頭上有飛機(jī)滑過，我都會抬頭仰望，直至那銀白色的機(jī)翼消失，我對父母說，我想成為一名飛行員，不是想坐在駕駛座上看風(fēng)景，也不是因為飛行員有多么的帥氣瀟灑，而是從事這個職業(yè)，會使人的內(nèi)心更加剛毅與堅強(qiáng)。父親告訴我，任何職業(yè)都有著不為人知的疲憊與孤獨。這讓我想起獨自一人在籃球場大汗淋漓地練球時，聽到那球鞋與地面摩擦的聲音，我知道，那是寂寞的歌唱，我為之著迷。如果真像父親所言，飛行員是要耐住寂寞的職業(yè)，我想我愿意去聽聽藍(lán)天的心跳?？傆幸惶?，我會成為一名優(yōu)秀的飛行員，成為家人的驕傲。

第三篇：飛行員

深圳航空西安飛行員面試 1樓

下午就開始初試了。于是下午2點殺到西工大航空樓報告廳。大概看了下，應(yīng)聘飛行員的人大約有120個左右。應(yīng)聘空乘的人就比較多了，畢竟招聘空乘的身體條件比飛行員要低，所以大多數(shù)帥哥靚妹都扎堆排在了空乘招聘的隊伍中。我也帶上簡歷站在了飛行員招聘的隊伍里，飛行員下午的初試是很快的，因為要把主要的時間留給空乘。1個人最多就5分鐘的時間，很快輪到我和面試官PK了。慢慢走了過去，打了聲招呼后，面試官就開始看我的簡歷，然后讓我自我簡介1下，看到我沒有拿到英語4級，于是問我為什么沒有英語4級，我只好說沒考過啊，呵呵。后來來了個飛行教員（后來才知道他是），看到我，問我多重多高，我如實回答了。他說我有點偏胖，就說讓我回去減肥，不然過不了體檢。然后給我拿了張招聘簡章的小冊子就讓我回家等24小時內(nèi)的短信通知結(jié)果。有點感覺不太妙啊，算了只好回家等了。

結(jié)果，晚上21點30分左右短信來了，通知我于29日早上9點半?yún)⒓訌?fù)試和筆試，就這樣稀里糊涂的過了初試。

第二天早上9點半集合后發(fā)現(xiàn)人已經(jīng)比昨天應(yīng)聘時少了1半了，大概有60多人。因為頭天晚上在網(wǎng)上查了下其他面試過的城市的同學(xué)發(fā)的帖子，最終進(jìn)入體檢程序的人也就剩20來個。所以今天心理也很沒底，昨晚匆匆用英文組織了1篇自我介紹，怕被教官問道。

由于時間緊迫，一開始是筆試和C字視力表測試同時進(jìn)行。拿到筆試題后看到原來都是用英語回答的，筆試試卷分英語測試、行政能力、心理性格測試等內(nèi)容。反正都不簡單，基本上出了名字是漢字寫的，卷面就再也沒寫過漢字了。做題時輪到你了，就去查C字視力表，視力表過不了的就直接Game over了?？荚嚂r間很緊張，做不完也得交卷，但是卷子不是當(dāng)場批改的，是要拿回去給HR看的。筆試完后是身體平衡能力測試，然后是反應(yīng)能力測試，最后由一位面試官用英語口語提問，口語作答。旁邊一位哥們沒聽懂教官英語說的，向后轉(zhuǎn)，說了3遍都沒反映過來，結(jié)果被淘汰了。。

最后這一輪一輪下來就剩了我們21個人，簽完體檢通知函和趙飛協(xié)議書就等著12月10日左右和成都那一批人一起體檢了。至此我已經(jīng)完成了50%的招聘程序，到時候體檢還是要淘汰不少人的，不知道這些年了，身體和當(dāng)年西北招飛時相比有沒有變化，哎，真是殘酷的現(xiàn)實啊！

深圳航空面試小記

1樓

深圳航空在2007年的3月20日來廈門大學(xué)校園招聘，在群賢102。當(dāng)時的場面很火爆，大約有400多人吧。教室很大，外面站滿了人，當(dāng)時有個簡單的初試，人源源不斷的來，直到下午5點還在面，可想而

知有多少人。

不過當(dāng)天晚上12點就收到了深航的筆試通知。第二天上午先參加了小組討論，我的表現(xiàn)感覺一般，因為有的學(xué)生很能說，我只能說上幾句，就以經(jīng)很不錯了。接著進(jìn)行了筆試，有行政的、英語的、數(shù)學(xué)的幾種

題型。

當(dāng)天下午收到了終面的通知，很高興。但我的一個問題回答壞了。給面試官的感覺是我不會長待，當(dāng)時沒意識到，后來想想，自己確實那個問題說壞了。因為面試官不止一次的問我那個問題，工作比較枯燥，是不是覺得大材小用。至少問了3遍。就這樣沒有機(jī)會了。不過深航的通過率很低。通過率為400篩選，我們那個部門 13個筆試初面。5個終面。給了自己很大的信心。

結(jié)論：有些問題，細(xì)節(jié)問題，還是考慮好了回答，站在面試官的角度來回答。本人于11月份參加上海深航飛行員面試,請有參加過的大哥給點試題指導(dǎo),多謝.本人QQ:565301039 我來幫他解答

2007-9-21 01:01 滿意回答

我剛在深圳面試完~~~筆試面試都主要考英語~~~主要準(zhǔn)備介紹自己~~介紹學(xué)校~~~為什么想當(dāng)飛行員~~~飛行員和學(xué)生的差別~~~飛行員的責(zé)任~~~都是英語哦??！

有誰參加過深圳航空飛行員的航校面試?。拷o說說都問什么問題呀，難不難呀？急急急?。?/p>

懸賞分: 0一級

回答共 1 條

要求:

一、驗證，拿出畢業(yè)證、身份證等證件查看真假，或是否符合年齡等要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

二、身高要求172-182cm，http://004km.cn/如果合要求，就能進(jìn)入下一步，當(dāng)然，大多人都能達(dá)到這項要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

三、體重，只要身材不是太胖或太瘦就行（當(dāng)然，你是關(guān)系戶的話也無所謂，后面會提到）。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

四、視力、色肓，如果你認(rèn)識醫(yī)生的話，差一點也不要緊，自已沒問題的話更不用擔(dān)心，但是一般這一環(huán)節(jié)下來的人不少。有誰參加過深圳航空飛行員的航校面試啊？給說說都問什么問題呀，難不難呀？急急急?。?/p>

懸賞分: 0一級

回答共 1 條

要求:

一、驗證，拿出畢業(yè)證、身份證等證件查看真假，或是否符合年齡等要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

二、身高要求172-182cm，http://004km.cn/如果合要求，就能進(jìn)入下一步，當(dāng)然，大多人都能達(dá)到這項要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

三、體重，只要身材不是太胖或太瘦就行（當(dāng)然，你是關(guān)系戶的話也無所謂，后面會提到）。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

四、視力、色肓，如果你認(rèn)識醫(yī)生的話，差一點也不要緊，自已沒問題的話更不用擔(dān)心，但是一般這一環(huán)節(jié)下來的人不少。

第四篇：自我評價

大學(xué)畢業(yè)生自我評價

通過三年的大學(xué)生活，我成長了很多。在即將畢業(yè)之時，我對自己這三年來的收獲和感受作一個小結(jié)，并以此為我今后行動的指南。

思想方面，我追求上進(jìn)。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻(xiàn)來衡量的。學(xué)習(xí)方面，我覺得大學(xué)生的首要任務(wù)還是學(xué)好文化知識、科學(xué)技能，所以在學(xué)習(xí)上我踏踏實實。一份耕耘一分收獲，每每看到自己可喜的成績，我就會感嘆只要有決心，沒有什么事是不可能的。對于我們安全防范專業(yè)的學(xué)生來說，光光學(xué)好書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。應(yīng)利用課余時間經(jīng)常閱覽其他方面的專業(yè)書籍，雖說不能完全理解，但能有所接觸也是為我以后的道路打下一塊基石。我認(rèn)為學(xué)習(xí)是學(xué)生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當(dāng)今這個快速發(fā)展的信息時代，只有不斷汲取新知識，才能跟上時間的步伐。但學(xué)習(xí)固然重要，一個人能力的培養(yǎng)也不容忽視。三年的大學(xué)生活給了我很多挑戰(zhàn)自我的機(jī)會，如參選社團(tuán)、全國性的比賽、黨90周年的文藝匯演等。在參與這些活動的過程中，我結(jié)交了一些很好的朋友，學(xué)到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力。這些經(jīng)歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機(jī)會就有一半，如果不去嘗試，成功的幾率只能為零。機(jī)會來臨時，就要好好地把握住。

大學(xué)校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養(yǎng)對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬。同學(xué)們就像兄弟姐妹，我們一起學(xué)習(xí)，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關(guān)心別人，也使我變得更加堅強(qiáng)和獨立。我覺得自己的事情就應(yīng)該由自己負(fù)責(zé)，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。

依然記得剛進(jìn)入大學(xué)時的情景,仿佛一切只在昨日。大學(xué)三年,收獲頗豐.曾經(jīng)起刻苦學(xué)習(xí)掌握專業(yè)知識。同時也掌握了一些必要的技能如計算機(jī)和英語。生活厲行節(jié)儉，平時積極參加體育鍛煉,如跑步、打籃球。因為我知道身體是學(xué)習(xí)和工作的保證.并在體育鍛煉和學(xué)習(xí)中磨練了堅強(qiáng)的意志力.還注意和周圍的同學(xué)和朋友搞好人際關(guān)系.結(jié)識了一些志同道合的朋友,我們一起努力一起向上.但我仍有缺點,例如：性格有時比較急躁等。.即將步入社會，我會堅守優(yōu)勢努力改正缺點以實現(xiàn)自我價值。

第五篇：自我評價

自我評價

——依據(jù)卡特爾16PF測試結(jié)果

因素 A--樂群性: 得分5分

比較和藹可親，容易與人相處，合作與適應(yīng)的能力較強(qiáng)。喜歡和別人共同工作，在集體中傾向于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。不斤斤計較，比較容易接受別人的批評。

因素 B--聰慧性: 得分5分

智力水平和學(xué)習(xí)理解的能力屬于大眾化水平，自我認(rèn)為理解能力是比較好的。理解聽課能力較強(qiáng)，自學(xué)能力較差，個人身心狀態(tài)一般比較健康。

因素 C--穩(wěn)定性: 得分6分

情緒比較穩(wěn)定，但有時也會情緒激動，不顧后果。看書可以讓自己平靜下來，辯證的從多個角度看問題，就會輕松很多。

因素 E—恃強(qiáng)性: 得分7分

比較爭強(qiáng)好勝。比較喜歡駕馭不及自己的人。

因素 F—興奮性: 得分5分

一般情況下比較嚴(yán)肅，謹(jǐn)慎，冷靜，寡言。工作上是認(rèn)真而負(fù)責(zé)的。

因素 G--有恒性: 得分5分

我比較現(xiàn)實，沒有過高的目標(biāo)理想，責(zé)任感較強(qiáng)。

因素 H—敢為性: 得分6分

在不影響自身基本生活的情況下喜歡冒險，少有顧忌。

因素 I—敏感性: 得分5分

細(xì)心、敏感，有些感情用事。心腸軟，易受感動。

因素 L--懷疑性: 得分6分

做人是比較坦率、真誠，有時候喜歡用一種懷疑和批判的眼光來看待這個世界。在性格上，有些多疑，戒備。但還是應(yīng)該對周圍的人，能多抱有一份信任和真誠。畢竟，只有尊重才能換回尊重，理解才能換回理解，信任才能換回信任，真誠才能換回真誠。

因素 M--幻想性: 得分6分

辦事認(rèn)真謹(jǐn)慎。做事通常先要斟酌現(xiàn)實條件，而后決定取舍，不魯莽從事。在緊要關(guān)頭時，也能保持鎮(zhèn)靜，有時可能過分重視現(xiàn)實，為人索然寡趣。

因素 N--世故性: 得分7分

比較精明，偶也事故。

因素 O--憂慮性: 得分7分

有時會覺得世道艱辛，人生不如意十之八九，容易沮喪。

因素 Q1—實驗性: 得分2分

心態(tài)和思想是比較保守落伍。循規(guī)蹈矩，尊重傳統(tǒng)觀念與行為標(biāo)準(zhǔn)。通常無條件地接受社會中許多相沿已久而有權(quán)威性的見解，不愿嘗試探求新的境界。

因素 Q2--獨立性: 得分5分

一般能夠自作主張，獨自完成自己的工作計劃，不依賴別人，做的不好也不推卸責(zé)任。

因素 Q3--自律性: 得分6分

有較強(qiáng)的自制力和意志力、能夠堅定地追求自己的理想；有良好的自我感覺。在集體中，可以提出有價值的建議。通常言行一致，能夠合理的支配自己的感情行動。為人處世，總能保持其自尊心，贏得別人的尊重，有時卻不免太固執(zhí)己見。

因素 Q4--緊張性: 得分4分

比較心平氣和，遇事總是盡力想辦法解決。不會因為出了問題而一味的緊張，不知所拙。

縱觀以上16個人格因素，我整體處在中間值水平，屬于大眾化的人格特色。在保守、傳統(tǒng)方面過于保守。

一個人的性格，一般來說沒有絕對的好壞之分。每個人的性格，一般都有最適合他的職業(yè)。我們要做的，不是要改變我們的性格－－因為改變起來，往往讓我們自身很不適應(yīng)，甚至很痛苦，也往往很難改變；我們要想在學(xué)習(xí)和工作中獲得成功，關(guān)鍵是要找到最適合我們做的，最適合我們從事的行業(yè)和工作，學(xué)習(xí)我們選擇的那些專業(yè)或從事我們選擇的工作，正好有利于發(fā)揮我們性格的特點。比如：有些人比較求安穩(wěn)，這樣的人可能更適合在國企；有些人喜歡與人溝通，他可能比較適合做銷售；有些人性格較內(nèi)向，但他搞技術(shù)可能非常的適合。我個人認(rèn)為適合我的職業(yè)有：公司職員、社會工作者、教師。