第一篇：電運(yùn)合通〔2011〕56號(hào)關(guān)于開展合肥維管段2011年度員工定職定級(jí)工作的通知

中鐵電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)管理有限公司上海維管處合肥維管段

電運(yùn)合通?2011?56號(hào)

關(guān)于開展合肥維管段2011年度 員工定職定級(jí)工作的通知

各部門、供電工區(qū)、檢修車間: 根據(jù)《關(guān)于下發(fā)“運(yùn)管公司員工定職定級(jí)管理辦法(試行)”的通知》（電運(yùn)人?2008?151號(hào)）的有關(guān)規(guī)定和《關(guān)于開展2011年度員工定職定級(jí)工作的通知》（電運(yùn)滬通?2011?81號(hào)）的有關(guān)要求，同時(shí)結(jié)合我段實(shí)際情況，經(jīng)段研究決定，于7月份開展合肥維管段2011年度員工定職定級(jí)工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、合理分工

為保證公司、處有關(guān)定職定級(jí)政策落到到位，切實(shí)做到公平、公正、公開，有序可控，段成立考核組織。

（一）段成立考核領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)全段員工定職定級(jí)考核工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，成員如下：

組

長(zhǎng)：李建民

常務(wù)副組長(zhǎng)：梁建國(guó)

副 組 長(zhǎng)：李俊忠 許云升

組

員：段各部門負(fù)責(zé)人

（二）考核領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)三個(gè)考核小組，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)、變電（包括變電值守和變電檢修）、機(jī)械三個(gè)專業(yè)的試卷編制及評(píng)閱工作。成員如下：

1、接觸網(wǎng)專業(yè) 組 長(zhǎng)：王 凱

組 員：趙 闖 康江波 崔成剛 李來來

2、變電專業(yè) 組 長(zhǎng)：王德平

組 員：袁 江 劉俊梅 杜孟強(qiáng) 杜海源

3、機(jī)械專業(yè) 組 長(zhǎng)：王全堂

組 員：諶述超 石樹建 李東亮 張虎強(qiáng)

（三）成立段考核監(jiān)查組，負(fù)責(zé)段定職定級(jí)工作的監(jiān)督檢查，保證過程和結(jié)果的公平、公正、公開，有序可控。成員如下：

組 長(zhǎng)：劉程剛 組 員：王 鋒 梁志遠(yuǎn)

（四）考核領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)考核辦公室，工作地點(diǎn)設(shè)在人勞室，考核辦公室為段員工定職定級(jí)考核的日常工作機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)員

工理論試卷的分類、密封、組織閱卷、登記分?jǐn)?shù)；員工實(shí)作成績(jī)的收集、匯總；考核結(jié)果計(jì)算、公布；受理員工舉報(bào)和投訴，并向段考核領(lǐng)導(dǎo)組和段考核監(jiān)查組匯報(bào)，及時(shí)將處理結(jié)果反饋給員工；確定最終考核結(jié)果和排序。

二、員工定職定級(jí)規(guī)定

（一）定職定級(jí)人員范圍

1、至2011年10月1日工作滿一年符合定職定級(jí)條件的畢業(yè)生；

2、至2011年10月1日工作滿半年符合定職定級(jí)條件的熟練合同制員工；

3、至2011年10月1日工作滿一年，到年底方能定職定級(jí)的中專、技校生，本次參加考核，合格的年底定職定級(jí)。

4、至2011年10月1日工作不滿一年的畢業(yè)生，工作不滿半年的熟練合同制員工此次不參加考核。

5、符合2010年度定職定級(jí)條件但未參加定職定級(jí)考核和參加2010年度定職定級(jí)考核但未定職定級(jí)的人員可以參加2011年度的定職定級(jí)考核。

（二）考核內(nèi)容及方式

1、管理崗位員工考核分為理論考試和現(xiàn)場(chǎng)答辯，其中理論考試占總成績(jī)的60％，現(xiàn)場(chǎng)答辯占總成績(jī)的40％。

2、現(xiàn)場(chǎng)答辯重點(diǎn)考查管理崗位員工的綜合能力和工作績(jī)效，主要包括邏輯思維能力、執(zhí)行能力、寫作能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、工作思路和主要工作業(yè)績(jī)等。先由管理崗位員工根據(jù)實(shí)習(xí)、見習(xí)期間的學(xué)習(xí)和工作情況寫出個(gè)人述職報(bào)告，然后在現(xiàn)場(chǎng)答辯會(huì)上述職，答辯組結(jié)合個(gè)人述職和工作實(shí)際提出問題，由述職人當(dāng)場(chǎng)回答，答辯組當(dāng)場(chǎng)記分。

3、生產(chǎn)崗位員工考核分為理論考試和實(shí)作考試，其中理論考試占總成績(jī)的40％，實(shí)作考試占總成績(jī)的60%。

4、生產(chǎn)崗位員工考試等級(jí)的確定

（1）中專以下學(xué)歷畢業(yè)生考初級(jí)工難度的試題；（2）大學(xué)專科以上學(xué)歷畢業(yè)生、熟練合同制員工考中級(jí)工難度的試題。

5、生產(chǎn)崗位員工的理論考試和實(shí)作由段自行組織，管理人員的理論考試和答辯由處最終確定考試地點(diǎn)及形式。

三、組織實(shí)施

（一）命題工作

1、命題工作由段考核小組指定專人負(fù)責(zé)，于7月20日前編制出最終的考試試題，每專業(yè)的試題不得少于2套。

2、理論考試題庫(kù)采用各專業(yè)初級(jí)工、中級(jí)工考試題庫(kù)；實(shí)作考試科目段將于7月15日前下發(fā)。

（二）考試組織

1、理論考試前一天確定第二天考試選用的試題。實(shí)作試題在實(shí)作現(xiàn)場(chǎng)采取抽簽的方式確定工區(qū)實(shí)作考試試題。

2、理論考試由考核領(lǐng)導(dǎo)組指定專人負(fù)責(zé)，于理論考試前確定最終的監(jiān)考人員。

3、經(jīng)段考核領(lǐng)導(dǎo)組研究決定理論考試于7月23日14：00在全段范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。

4、經(jīng)段考核領(lǐng)導(dǎo)組研究決定生產(chǎn)人員實(shí)作考試于7月24日-7月31日進(jìn)行。

5、理論考試試卷在段考核檢查組監(jiān)督下密封，騎縫處應(yīng)加蓋人勞室公章，并由密封人簽名；理論考試結(jié)束后試卷當(dāng)場(chǎng)密封，由監(jiān)考人在騎縫處簽名，送達(dá)段員工考核辦公室。

6、實(shí)作考試結(jié)束后，考試成績(jī)要當(dāng)場(chǎng)公布，接受員工監(jiān)督。實(shí)作考核成績(jī)需有實(shí)作考核組全體成員簽字確認(rèn)方為有效。

四、考試紀(jì)律

（一）考試人員紀(jì)律

1、理論考試前15分鐘，定職定級(jí)人員進(jìn)入考場(chǎng)。遲到超過30分鐘者不予參加考試，并不予補(bǔ)考。

2、進(jìn)入考場(chǎng)應(yīng)關(guān)閉一切通訊工具。

3、參加考試人員必須服從監(jiān)考人員的監(jiān)督管理。

4、參加考試人員中途不得離開考場(chǎng)，中途離開的一律視為交卷，考試結(jié)束。

5、參加考試人員不得有抄襲等作弊行為。

6、對(duì)于違反2、3、5條規(guī)定的人員經(jīng)警告無效的，監(jiān)考人員有權(quán)沒收其試卷，并報(bào)段考核領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意取消其考試成績(jī)并處以50-300元的經(jīng)濟(jì)處罰。

（二）監(jiān)考人員紀(jì)律

1、監(jiān)考人員必須以高度負(fù)責(zé)的精神作好考試的監(jiān)督、檢查工作，確?？荚嚬⒐?、順利地進(jìn)行。

2、監(jiān)考人員要工作認(rèn)真、作風(fēng)正派、責(zé)任心強(qiáng)、忠于職守，自覺抵制一切舞弊、違紀(jì)行為和不良風(fēng)氣。

3、監(jiān)考人員進(jìn)入考場(chǎng)后，應(yīng)關(guān)閉通信工具。

4、監(jiān)考人員要認(rèn)真履行監(jiān)考職責(zé)，嚴(yán)格遵守監(jiān)考工作流程，嚴(yán)格維護(hù)考場(chǎng)紀(jì)律，完成監(jiān)考任務(wù)。

5、監(jiān)考人員要為人師表，模范遵守考場(chǎng)紀(jì)律。

6、對(duì)于不負(fù)責(zé)任，對(duì)作弊行為視而不見或有意縱容的監(jiān)考人員，一經(jīng)查實(shí)，段考核領(lǐng)導(dǎo)小組將取消作弊人員成績(jī)，視情節(jié)對(duì)監(jiān)考人員給予行政處分和100-500元的經(jīng)濟(jì)處罰。

五、考核結(jié)果公布

1、段員工考核辦公室根據(jù)考核結(jié)果，分專業(yè)進(jìn)行匯總，報(bào)

段考核領(lǐng)導(dǎo)組審核后公布。

2、段員工考核辦公室將相應(yīng)的考核結(jié)果于段內(nèi)公布后五日內(nèi)報(bào)處人勞科。

六、員工意見反饋

考核結(jié)果公布后，員工有異議的，可在五日內(nèi)向段員工考核辦公室或段考核檢查組投訴，段員工考核辦公室在接到投訴后三日內(nèi)將處理意見予以回復(fù)。

七、員工定職定級(jí)規(guī)定

（一）生產(chǎn)崗位員工定職定級(jí)

1、人員序列分為大專及以上學(xué)歷畢業(yè)生和中專及以下學(xué)歷畢業(yè)生兩類?？己私Y(jié)果確定后，以上兩類人員按照接觸網(wǎng)生產(chǎn)人員、變電所生產(chǎn)人員、軌道車司機(jī)、汽車司機(jī)等分別排序，專業(yè)排名前95%的員工按期定職定級(jí)。其中優(yōu)秀占70%，稱職占30%。熟練合同制員工按以上原則單獨(dú)排序。

2、專業(yè)排名后5%者為不稱職，視具體情況予以調(diào)整到下一級(jí)工作崗位、或延長(zhǎng)實(shí)習(xí)（見習(xí)）期。其中，對(duì)于責(zé)任心較差、素質(zhì)較低、工作敷衍的員工，予以終止或解除勞動(dòng)合同。

（二）熟練合同制員工按照考核結(jié)果排名，考核結(jié)果優(yōu)秀的，定級(jí)工資套入中級(jí)工；考核結(jié)果稱職的，定級(jí)工資套入普工二。

八、其它規(guī)定

（一）段人勞室于7月25日組織進(jìn)行閱卷工作；28日完成理論成績(jī)的登錄、匯總。

（二）實(shí)作考試按照先初級(jí)后中級(jí)的順序依次進(jìn)行。實(shí)作考試成績(jī)當(dāng)日匯總后報(bào)段考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

（三）段人勞室于7月28日將實(shí)作考核成績(jī)登錄完畢，7月31日匯總完畢全部定職定級(jí)人員成績(jī)。

（四）各部門、工區(qū)、檢修車間在7月23日至7月31日間安排好員工的輪休計(jì)劃，確保定職定級(jí)員工在崗，已輪休人員各部門、工區(qū)抓緊時(shí)間通知有關(guān)人員考試期間返回崗位。

（五）對(duì)于因事故搶修、參加處以外范圍施工等非個(gè)人原因造成未能及時(shí)參加考試的人員可以給予一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，其它原因造成缺考的一律不予補(bǔ)考。

九、未盡事項(xiàng)另行通知。

二〇一一年七月三日

主題詞：?jiǎn)T工 定職定級(jí) 通知 抄送：段各科室，人勞室（檔）。

上海維管處合肥維管段辦公室 2011年7月3日印發(fā)

第二篇：電運(yùn)合安[2010]14號(hào)關(guān)于印發(fā)《合肥維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修制度》的通知.doc

中鐵電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)管理有限公司上海維管處合肥維管段文件

電運(yùn)合安?2010?14號(hào)

關(guān)于印發(fā)《合肥維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修

實(shí)施細(xì)則》的通知

段屬各部門、供電工區(qū): 根據(jù)《上海維管處接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》（電運(yùn)滬安?2009?34號(hào)）以及合肥維管段實(shí)際情況，段安技科制訂了《合肥維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》，現(xiàn)予以印發(fā)，望認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行。本制度自2010年1月1日起施行。

附件：合肥維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則

二〇一〇年一月一日

主題詞：接觸網(wǎng) 運(yùn)行 檢修 實(shí)施 細(xì)則 通知

抄送：上海維管處辦公室，處安技科，存檔。

上海維管處合肥維管段辦公室 2010年01月01日印發(fā)

合肥維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則

（QB/ZTYGHF-ZHA-14-2010-A）

編制：王 鋒 審核：李俊忠 審批：李建民

附件：

合肥維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則

第一章 總 則

第1條 本制度編制依據(jù)：

《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》（鐵運(yùn)?2007?69號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱《檢規(guī)》）；

《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部<接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和<接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程>的通知》（上鐵機(jī)發(fā)?2007?99號(hào)）；

《上海鐵路局工供聯(lián)控管理辦法（暫行）》（上鐵機(jī)函?2006?882號(hào)）；

《上海鐵路局電氣化區(qū)段紅橫線及相關(guān)參數(shù)標(biāo)定管理辦法》（上鐵安發(fā)?2006?143號(hào)）；

《上海鐵路局工供聯(lián)控管理辦法（暫行）補(bǔ)充規(guī)定》（上鐵機(jī)函?2007?489號(hào)）；

《上海鐵路局電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)管理辦法（暫行）》（上鐵機(jī)函?2007?473號(hào)）。

《運(yùn)管公司接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》（電運(yùn)技?2009?120號(hào)）

《上海維管處接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》（電運(yùn)滬安?2009?34號(hào)）

第2條 接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修以“周期檢測(cè)、狀態(tài)維修、壽命管理”為原則，堅(jiān)持“預(yù)防為主、修養(yǎng)并重”的方針，并積極探索新形勢(shì)下的檢修模式。

第3條 為保證接觸網(wǎng)安全可靠的供電，設(shè)備運(yùn)行檢修實(shí)行分級(jí)管理。

第二章 工作職責(zé)及內(nèi)容

第4條 維管段

1、結(jié)合處“運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則”，和路局、部有關(guān)規(guī)定確定本段各部門在運(yùn)行檢修工作中的職責(zé)和范圍。

2、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、組織、使用全段范圍內(nèi)人、料、機(jī)具，確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全運(yùn)行。

3、組織接觸網(wǎng)集中檢修作業(yè)、水沖洗作業(yè)。

4、負(fù)責(zé)組織好本段人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

第5條 段安全技術(shù)科（簡(jiǎn)稱安技科）

1、主要工作職責(zé)及內(nèi)容

（1）根據(jù)處《接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》，結(jié)合部、局有關(guān)規(guī)定、制度、標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充、細(xì)化、制定段《接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》并報(bào)處、路局和公司生產(chǎn)技術(shù)部核備。

（2）編、報(bào)監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃：每年10～11月安技科應(yīng)組織管內(nèi)工區(qū)骨干人員，根據(jù)本設(shè)備運(yùn)行情況，編制、提報(bào)下監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃，并上報(bào)維管處核備。

（3）做好接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量運(yùn)行管理工作：主要任務(wù)是通過靜態(tài)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、試驗(yàn)、溫度測(cè)量以及各種方式的巡視檢查結(jié)果和數(shù)據(jù)來分析各類運(yùn)行數(shù)據(jù)。根據(jù)運(yùn)行分析，總結(jié)設(shè)備傾向性問題，制定措施并交檢修落實(shí)。每月3日前向維管處報(bào)上月運(yùn)行總結(jié)。每月按路局要求參加月度供電分析會(huì)。

（4）做好設(shè)備檢修管理工作：編制、上報(bào)、下達(dá)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，下達(dá)臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)，每月25日前審核、批準(zhǔn)工區(qū)月度監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃。每旬按時(shí)審核、上報(bào)工區(qū)旬天窗檢修計(jì)劃，并指導(dǎo)、督促其實(shí)施及臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)的完成。每月3日前向維管處報(bào)上月檢修總結(jié)。

（5）做好配合項(xiàng)目的管理工作：對(duì)于施工配合項(xiàng)目，施工單位應(yīng)出示施工依據(jù)、方案、對(duì)現(xiàn)有技術(shù)參數(shù)影響較大時(shí)還應(yīng)有設(shè)計(jì)文件，雙方簽訂配合協(xié)議，明確雙方權(quán)利、責(zé)任和非正常情況處理措施、配合費(fèi)用。上述條件都具備后方可通知工區(qū)給予配合。對(duì)不影響接觸網(wǎng)參數(shù)又沒有費(fèi)用的施工項(xiàng)目原則上不批準(zhǔn)配合。

（6）做好質(zhì)量評(píng)定工作：根據(jù)維管處要求，每年秋季組織一次質(zhì)量鑒定和評(píng)定。主要對(duì)工區(qū)設(shè)備質(zhì)量、工區(qū)技術(shù)

管理進(jìn)行評(píng)比、考核，逐步將管內(nèi)設(shè)備建成標(biāo)準(zhǔn)化站區(qū)。

（7）做好試驗(yàn)絕緣子的管理工作：建立試驗(yàn)絕緣子臺(tái)賬。根據(jù)試驗(yàn)情況確定清掃、水沖洗等工作。

（8）不定期深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量、檢修作業(yè)過程進(jìn)行檢查，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，糾正和預(yù)防檢修作業(yè)中的技術(shù)安全問題。監(jiān)督工區(qū)按照工藝、標(biāo)準(zhǔn)檢修設(shè)備，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

（9）組織好本段設(shè)備的更新改造工作。

（10）制定適合本段設(shè)備特點(diǎn)的《接觸網(wǎng)檢修工藝》并報(bào)維管處核備。

（11）《接觸網(wǎng)設(shè)備履歷》按照路局規(guī)定格式填寫并報(bào)維管處審核，負(fù)責(zé)將有關(guān)內(nèi)容錄入生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

（12）按照規(guī)定對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視和監(jiān)測(cè)。

2、應(yīng)有文件

（1）《運(yùn)管公司接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》。（2）《上海維管處接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》。（3）本段《接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》。（4）部、路局的有關(guān)技術(shù)管理文件。

3、應(yīng)有資料

（1）《接觸網(wǎng)檢修工藝》；

（2）供電示意圖、裝配圖、設(shè)備說明書；

（3）跨越電力線及跨線建筑物資料、重污區(qū)段、重點(diǎn)防洪區(qū)段等；

（4）《接觸網(wǎng)設(shè)備履歷》；

（5）《試驗(yàn)絕緣子臺(tái)帳》《重點(diǎn)磨耗區(qū)段臺(tái)帳》；（6）《故標(biāo)對(duì)應(yīng)公里標(biāo)桿號(hào)表》；

（7）設(shè)備失修區(qū)段臺(tái)賬（含原因說明、采取措施）。

第7條 供電工區(qū)（以下簡(jiǎn)稱工區(qū)）

1、主要工作職責(zé)及內(nèi)容

（1）參與監(jiān)測(cè)計(jì)劃編制，組織檢修實(shí)施：工區(qū)應(yīng)積極收集、整理、總結(jié)管內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行情況，找出設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，參與段組織的監(jiān)測(cè)計(jì)劃的制定，同時(shí)結(jié)合監(jiān)測(cè)計(jì)劃合理確定本工區(qū)的月度監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃并按旬組織實(shí)施。監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃的編制要結(jié)合工區(qū)監(jiān)測(cè)、檢修能力、天窗點(diǎn)數(shù)量合理編制。

（2）設(shè)備巡視：設(shè)備巡視屬于監(jiān)測(cè)的一種，主要是通過步行、登乘機(jī)車等方式對(duì)管內(nèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)，為設(shè)備檢修提供依據(jù)。工區(qū)應(yīng)根據(jù)設(shè)備復(fù)雜、重要程度，合理確定設(shè)備巡視包保人，按照《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》（鐵運(yùn)?2007?69號(hào)）要求安排好管內(nèi)設(shè)備的巡視工作。

（3）設(shè)備檢查：設(shè)備檢查是監(jiān)測(cè)的一種形式，是利用天窗點(diǎn)，采用梯車、作業(yè)車等形式，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查、確認(rèn)，是步行巡視的有效補(bǔ)充，具有巡視、檢查、檢修的多重職能。

（4）靜態(tài)檢測(cè)：采用接觸網(wǎng)多功能綜合測(cè)量?jī)x和車載接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)儀等測(cè)量?jī)x器設(shè)備，對(duì)接觸網(wǎng)主要靜態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)其技術(shù)狀態(tài)，分析、發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，為接觸網(wǎng)檢修提供依據(jù)。

（5）月度運(yùn)行檢修分析報(bào)告：月度設(shè)備運(yùn)行分析主要針對(duì)本工區(qū)管內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備缺陷情況、設(shè)備檢修情況、天窗點(diǎn)兌現(xiàn)情況、檢修作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化情況進(jìn)行分析，總結(jié)設(shè)備傾向性問題，制定整改措施。月度設(shè)備檢修分析主要針對(duì)本月設(shè)備檢修任務(wù)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，指出設(shè)備檢修計(jì)劃完成的主要經(jīng)驗(yàn)（未完的主要原因），總結(jié)工區(qū)

日常檢修工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，天窗點(diǎn)使用效率等，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行、檢修分析確定下一步的檢修重點(diǎn)和項(xiàng)目，制定對(duì)應(yīng)的技術(shù)措施。

（6）月度（周）檢修計(jì)劃：根據(jù)段定年（月）度巡視、檢查、測(cè)量、分析等結(jié)果，結(jié)合天窗點(diǎn)數(shù)量，適當(dāng)調(diào)整、確定本工區(qū)的下月度監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃，于每月25日前上報(bào)段安技科，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（7）檢修：根據(jù)月度監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃提報(bào)旬天窗檢修計(jì)劃，經(jīng)安技科審核后向處、路局提報(bào)；同時(shí)每日15：00前向段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)當(dāng)日工作完成情況和次日工作計(jì)劃。（檢修作業(yè)工作流程：填寫工作票-接票-宣讀工作票-分工-預(yù)想-準(zhǔn)備工具材料-出工-駐站要令-停電封閉-驗(yàn)電接地-開工-按照工藝檢修設(shè)備-確認(rèn)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-作業(yè)結(jié)束人員、機(jī)具撤至安全地帶-撤除地線-收工-回工區(qū)召開預(yù)想會(huì)-填寫記錄。）

（8）值班與搶修：工區(qū)每天安排一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的人員24小時(shí)值班。收集、匯總生產(chǎn)信息，填寫值班日志，上報(bào)監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃及生產(chǎn)任務(wù)完成情況。

（9）施工配合：工區(qū)根據(jù)段安技科通知和簽訂的安全配合協(xié)議執(zhí)行配合工作。工區(qū)在配合過程中應(yīng)按照停電配合工作流程進(jìn)行配合。涉及參數(shù)變化的施工配合在作業(yè)結(jié)束前一定要確認(rèn)技術(shù)參數(shù)，確認(rèn)設(shè)備參數(shù)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后方可同意消令，同時(shí)要觀測(cè)配合區(qū)段兩列電力機(jī)車正常通過后方可撤離。

2、應(yīng)有文件

（1）《維管段接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》；（2）《維管段牽引供電設(shè)備應(yīng)急搶修辦法》；

（3）《維管段接觸網(wǎng)搶修預(yù)案》；（4）《維管段生產(chǎn)調(diào)度管理細(xì)則》；

（5）《維管段牽引供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》；（6）《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》（鐵運(yùn)?2007?69號(hào)）；

3、應(yīng)有資料

（1）本工區(qū)、相鄰供電工區(qū)的供電分段示意圖；（2）管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布臵圖、裝配圖、安裝曲線；（3）電分段、電分相結(jié)構(gòu)圖；

（4）管內(nèi)跨越接觸網(wǎng)的架空線路、跨線橋、管有關(guān)資料；

（5）隔離(負(fù)荷)開關(guān)、避雷裝臵、分段、分相絕緣器等設(shè)備的安裝調(diào)試、使用、維修說明書等；

（6）隱蔽工程記錄；（7）設(shè)備試驗(yàn)記錄；

（8）管內(nèi)的設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)履歷簿；（9）重污區(qū)段、防洪區(qū)段臺(tái)帳；

（10）變電所（亭）主接線圖、變電設(shè)備明細(xì)表；（11）《接觸網(wǎng)檢修工藝》；

（12）本工區(qū)及相鄰工區(qū)《故障搶修預(yù)案》。

4、記錄 見附件

第三章 運(yùn)行檢修主要工作項(xiàng)目及要求 第8條 檢修制式

接觸網(wǎng)檢修實(shí)行“周期檢測(cè)、狀態(tài)維修、壽命管理”的檢修制式。

周期檢測(cè)：就是按照接觸網(wǎng)設(shè)備的重要程度和參數(shù)變化

規(guī)律，定期對(duì)重要的接觸網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行巡視、檢查、測(cè)量。

狀態(tài)維修：就是根據(jù)接觸網(wǎng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合季節(jié)性特點(diǎn)，經(jīng)過認(rèn)真分析、對(duì)狀態(tài)不滿足要求的設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性維修。

壽命管理：就是對(duì)使用到期的接觸網(wǎng)部件進(jìn)行整體更換，不再納入監(jiān)測(cè)范圍，更換完以后再次按照上述制式進(jìn)行維護(hù)。

第9條 監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)：接觸網(wǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)是檢查確認(rèn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的有效手段，按照監(jiān)測(cè)方式分為巡視、檢測(cè)、全面檢查、非常規(guī)檢查等。監(jiān)測(cè)結(jié)果是確定檢修計(jì)劃的重要依據(jù)。

1、巡視（1）步行巡視: 按照巡視時(shí)間分為晝巡和夜巡

晝巡: 晝間巡視每十天不少于1次,主要巡視設(shè)備有無脫落、侵限、塌方、落石等影響機(jī)車、車輛運(yùn)行的情況。

夜巡: 夜間巡視每季不少于1次，主要觀察有無放電、拉弧、發(fā)熱變色等情況。

200km/h及以上區(qū)段一般不進(jìn)行步行巡視，每月應(yīng)利用檢修作業(yè)車進(jìn)行一次巡視，運(yùn)行速度不高于40km/h。

春節(jié)等長(zhǎng)期無檢修天窗期間應(yīng)適當(dāng)增加巡視次數(shù)，晝間巡視每七天不少于1次，大型樞紐站場(chǎng)每七天不少于2次。

（2）登機(jī)車巡視: 每月不少于1次，主要內(nèi)容如下： 1）接觸懸掛及其支撐裝臵和定位裝臵的狀態(tài)。2）條件具備時(shí)，觀察電力機(jī)車的取流狀況和受電弓的工作狀況。

（3）全面檢查:

全面檢查具有巡視檢查和保養(yǎng)維護(hù)的雙重職能，每年安排1次。巡視檢查的內(nèi)容包括無法或不易通過間接測(cè)量手段掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的所有項(xiàng)目主要包括螺栓扭矩，電氣接續(xù)部分狀態(tài)。全面檢查結(jié)果須記入《接觸網(wǎng)全面檢查記錄》

（4）非常規(guī)檢查: 非常規(guī)檢查是指在特殊情況下所進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于接觸網(wǎng)發(fā)生故障后或在自然災(zāi)害（暴風(fēng)、洪水、火災(zāi)、冰凌、極限溫度等）出現(xiàn)后對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查的目的確定。

遇下列情況須安排特殊巡視：

1）變電所（開閉所）饋線斷路器跳閘后查找原因； 2）非供電專業(yè)人員反映接觸網(wǎng)異常； 3）接觸網(wǎng)附近出現(xiàn)非正常情況； 4）上級(jí)安排。

特殊巡視一般采用步行巡視方式，必要時(shí)可安排作業(yè)車巡視或登乘機(jī)車巡視。

（5）分級(jí)巡視: 段領(lǐng)導(dǎo)：每半年登乘機(jī)車巡視管內(nèi)設(shè)備一次，每半年巡視檢查至少一個(gè)區(qū)間、站場(chǎng)的設(shè)備。

安技科：安技科科長(zhǎng)、主管工程師每月登乘機(jī)車巡視一次，每季度步行巡視檢查至少一個(gè)區(qū)間、站場(chǎng)的設(shè)備。

工區(qū)工長(zhǎng)：工長(zhǎng)、生產(chǎn)副工長(zhǎng)每個(gè)月對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少乘車巡視1次，每季度對(duì)管內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備至少步行巡視1次，每半年對(duì)管內(nèi)所有設(shè)備（含所亭）至少步行巡視1次。

（6）說明：

1）需步行巡視的關(guān)鍵設(shè)備是指關(guān)節(jié)式分相及站場(chǎng)咽喉

區(qū)。

2）段調(diào)度室應(yīng)建立領(lǐng)導(dǎo)干部巡視檢查記錄。

3）巡視發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷應(yīng)及時(shí)安排處理，一般缺陷可納入月度檢修計(jì)劃，危及供電或行車安全的缺陷應(yīng)立即采取應(yīng)急措施并及時(shí)處理。

4）每次巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理結(jié)果，均應(yīng)填入《接觸網(wǎng)巡視檢查記錄》中。

2、檢測(cè)

靜態(tài)檢測(cè)：用激光測(cè)量?jī)x器或其它工具，在接觸網(wǎng)處于靜止的狀態(tài)下測(cè)量技術(shù)狀態(tài)。

接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)的周期和項(xiàng)目：（1）半年檢測(cè)1次的項(xiàng)目： 1）錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相； 2）線岔；

3）分段絕緣器、器件式分相絕緣器； 4）常動(dòng)隔離開關(guān)； 5）補(bǔ)償裝臵。

（2）一年檢測(cè)1次的項(xiàng)目：

1）接觸線的位臵（定位點(diǎn)拉出值和曲線處跨中偏移值、懸掛點(diǎn)及跨中距軌面的高度）；

2）支柱的側(cè)面限界和軌面標(biāo)準(zhǔn)線（與工務(wù)部門共同進(jìn)行）；由段安技科統(tǒng)一組織。

3）接觸懸掛、支撐定位裝臵及附加導(dǎo)線（通過全面檢查方式進(jìn)行）；

4）避雷裝臵（雷雨季節(jié)前）； 5）非常動(dòng)隔離開關(guān)； 6）接觸線重點(diǎn)磨耗測(cè)量；

7）對(duì)有懷疑的重點(diǎn)部位彈性測(cè)量（必要時(shí)）； 8）中心錨結(jié)。

（3）三年檢測(cè)1次的項(xiàng)目： 1）承力索相對(duì)于線路中心的位臵； 2）軟（硬）橫跨； 3）接觸線全面磨耗測(cè)量； 4）接地電阻。

實(shí)際檢測(cè)周期不得超過規(guī)定時(shí)間1個(gè)月。（4）檢測(cè)、檢修記錄及填寫 見附件

接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)主要包括以下項(xiàng)目：（1）接觸線高度、坡度；

（2）接觸線拉出值、跨中偏移值；（3）沖擊力（硬點(diǎn)）；（4）弓網(wǎng)接觸壓力；（5）接觸網(wǎng)電壓。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析一般由段安技科進(jìn)行分析、研究，制定克服方案，布臵工區(qū)落實(shí)。動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果的分析及結(jié)果報(bào)維管處核備。

第四章 運(yùn)行檢修管理

第10條 運(yùn)行檢修管理

段安技科具體負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修管理工作，主要針對(duì)接觸網(wǎng)在運(yùn)行檢修過程中出現(xiàn)的特殊情況、設(shè)備傾向性問題、設(shè)備缺陷、季節(jié)特點(diǎn)、檢修計(jì)劃完成情況進(jìn)行分析，制定切實(shí)可行的整改措施并負(fù)責(zé)落實(shí)。

工區(qū)主要對(duì)日常監(jiān)測(cè)、檢修過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷或檢修工藝執(zhí)行情況、計(jì)劃完成情況、天窗兌現(xiàn)情況、外界干擾

因素等進(jìn)行分析，制定對(duì)策并執(zhí)行。工區(qū)分析屬于具體操作層上的，主要解決日產(chǎn)工作中實(shí)際問題。

1、運(yùn)行管理

接觸網(wǎng)運(yùn)行管理的主要任務(wù)是，掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)行規(guī)律，分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，找出共性和個(gè)性問題，提出解決方案，指導(dǎo)檢修工作。

接觸網(wǎng)運(yùn)行管理主要通過靜態(tài)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、試驗(yàn)、溫度測(cè)量以及各種方式的巡視檢查來收集各類運(yùn)行數(shù)據(jù)和問題。

設(shè)備運(yùn)行分析要對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況做出總體評(píng)價(jià)和指導(dǎo)性意見，主要任務(wù)是掌握牽引供電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、運(yùn)行規(guī)律，跟蹤分析設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)變化情況，找出共性問題和特殊問題，提出解決方法，用于指導(dǎo)檢修作業(yè)。主要包括：

供電工區(qū)應(yīng)按月將管內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況、檢測(cè)數(shù)據(jù)、存在問題、整改措施及建議每月1日前上報(bào)段安技科。

段安技科每月3日前對(duì)上月運(yùn)行情況進(jìn)行分析并上報(bào)處安技科。

主要內(nèi)容如下：

（1）天窗計(jì)劃率，天窗利用率和上網(wǎng)率完成情況；三率未完成原因及采取的措施。

（2）對(duì)上月確定的問題整改、措施落實(shí)情況進(jìn)行總結(jié)。（3）天窗損失的具體情況，天窗損失造成的影響及采取的措施。

（4）本月設(shè)備運(yùn)行情況，包括跳閘件數(shù)、故障件數(shù)、故障停時(shí)。

（5）對(duì)跳閘、故障進(jìn)行分析（如故障跳閘時(shí)的電壓、電流、阻抗、距離等），找出原因，制定改進(jìn)措施，將整個(gè)

處理過程（按時(shí)間順序）詳列并上報(bào)。

（6）專題分析（如：故障測(cè)距、設(shè)備動(dòng)態(tài)檢測(cè)、絕緣子污閃、接觸線磨耗等分析）。

（7）匯總統(tǒng)計(jì)機(jī)電報(bào)表和故障測(cè)距統(tǒng)計(jì)表；

設(shè)備質(zhì)量鑒定（）根據(jù)維管處要求，由段安技科于每年10月前統(tǒng)一安排，工區(qū)對(duì)自己管段設(shè)備進(jìn)行鑒定（可結(jié)合全面檢查同時(shí)進(jìn)行），報(bào)段安技科審核；安技科進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)全段設(shè)備進(jìn)行鑒定，報(bào)處安技科審核，審核完畢后報(bào)公司生產(chǎn)技術(shù)部和路局機(jī)務(wù)處核備。

2、檢修管理

接觸網(wǎng)設(shè)備檢修管理的主要任務(wù)是編制、上報(bào)、下達(dá)監(jiān)測(cè)、檢修和試驗(yàn)計(jì)劃，并指導(dǎo)、督促其實(shí)施及臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)的完成；巡視檢查設(shè)備檢修質(zhì)量；積累、總結(jié)檢修經(jīng)驗(yàn)，確保牽引變電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

設(shè)備檢修管理的主要內(nèi)容是：（1）編制、上報(bào)、下達(dá)監(jiān)測(cè)計(jì)劃。

（2）指導(dǎo)、督促檢修計(jì)劃的實(shí)施和臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)的完成。

（3）巡視檢查設(shè)備檢修質(zhì)量。

（4）對(duì)檢修情況進(jìn)行月度和分析。

（5）對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類，實(shí)行一般管理和重點(diǎn)管理。設(shè)備檢修分析要對(duì)設(shè)備檢修情況進(jìn)行總體評(píng)價(jià)，對(duì)檢修中發(fā)現(xiàn)、發(fā)生的問題進(jìn)行匯總分類分析，提出指導(dǎo)性意見或解決問題的辦法措施，并對(duì)上月存在問題的整改情況進(jìn)行總結(jié)；統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備缺陷、問題，制定對(duì)應(yīng)措施，合理調(diào)整后續(xù)檢修計(jì)劃。

加強(qiáng)綜合維修天窗的管理，確保設(shè)備檢修計(jì)劃安排合

理，落實(shí)有序；檢修以執(zhí)行、月度計(jì)劃為主，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。

3、生產(chǎn)信息傳遞

處、段、工區(qū)日常生產(chǎn)信息傳遞按照“《上海維管處生產(chǎn)調(diào)度管理辦法》執(zhí)行”。

4、關(guān)鍵設(shè)備臺(tái)帳

各部門應(yīng)按照如下要求建立生產(chǎn)技術(shù)臺(tái)帳。（1）安技科

1）跨越臺(tái)帳（橋、隧、電力線路）； 2）重污區(qū)段臺(tái)帳； 3）防洪重點(diǎn)區(qū)段臺(tái)帳； 4）設(shè)備不能正常檢修處所；

5）管內(nèi)主要設(shè)備參數(shù)（導(dǎo)高、拉出值、側(cè)面限界）； 6）不符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求的處所； 7）雙箱區(qū)段；

8）接觸網(wǎng)、變電停電作業(yè)卡片。以上臺(tái)帳可制作電子版保存。（2）工區(qū)

1）跨越臺(tái)帳（橋、隧、電力線路）； 2）重污區(qū)段臺(tái)帳； 3）防洪重點(diǎn)區(qū)段臺(tái)帳； 4）設(shè)備不能正常檢修處所；

5）管內(nèi)主要設(shè)備參數(shù)（導(dǎo)高、拉出值、側(cè)面限界）； 6）不符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求的處所； 7）雙箱區(qū)段；

8）每個(gè)桿號(hào)對(duì)應(yīng)公里標(biāo)；

9）護(hù)欄留口位臵（梯車、人員能上道位臵）；

10）接觸網(wǎng)、變電停電作業(yè)卡片； 以上臺(tái)帳可制作電子版保存。第11條 設(shè)備分級(jí)

按照“重要、一般、次要” 的設(shè)備分級(jí)原則進(jìn)行分級(jí)。牽引供電設(shè)備按其對(duì)運(yùn)輸安全的影響程度劃分為三個(gè)等級(jí)：A級(jí)為重要設(shè)備，B級(jí)為一般設(shè)備，C級(jí)為次要設(shè)備。

A級(jí)設(shè)備：當(dāng)該設(shè)備發(fā)生異常時(shí)將影響牽引供電安全和列車正常運(yùn)行。如:正線接觸懸掛、線岔、分段、錨段關(guān)節(jié)、分相、補(bǔ)償裝臵、上網(wǎng)點(diǎn)電聯(lián)接、中心錨結(jié)等。

B級(jí)設(shè)備：相對(duì)于重要設(shè)備而言，當(dāng)該設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)影響范圍較小。如:側(cè)線接觸網(wǎng)的并聯(lián)隔離開關(guān)，站線接觸網(wǎng)設(shè)備，軟橫跨松弛，承力索、接觸線弛度等。

C級(jí)設(shè)備：當(dāng)該設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，將其拆除，在短期內(nèi)不會(huì)影響牽引供電設(shè)備正常運(yùn)行。如:接觸網(wǎng)避雷器、回流線、架空地線、接地線、限界門、各種安全標(biāo)志、以及進(jìn)電力機(jī)車頻率較低的專用線、裝卸線、牽出線。

管理要求：

（一）安技科分別根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實(shí)際情況，建立健全設(shè)備分級(jí)臺(tái)帳。

（二）A級(jí)設(shè)備實(shí)行周期監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和巡視情況，區(qū)別不同設(shè)備缺陷性質(zhì)，對(duì)超過限界值的缺陷立即組織處理，對(duì)于超過安全值和一般性缺陷處理時(shí)間，不得超過一個(gè)月，利用天窗優(yōu)先安排檢修。

（三）B級(jí)設(shè)備實(shí)行監(jiān)測(cè)狀態(tài)修根據(jù)定期監(jiān)測(cè)和巡視發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，由供電工區(qū)對(duì)重點(diǎn)部位重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，根據(jù)設(shè)備缺陷情況，超過限界值的缺陷優(yōu)先利用天窗進(jìn)行處理，對(duì)于超過安全值和一般性缺陷，在天窗允許情況下合理安排檢

修。

（四）C級(jí)設(shè)備可利用測(cè)量、巡視、觀測(cè)等方式對(duì)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控實(shí)行壽命管理的方式，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

第12條 絕緣管理

為確保接觸網(wǎng)絕緣子絕緣性能，在處安技科的指導(dǎo)下，由段安技科組織監(jiān)視絕緣子污穢狀態(tài)。段安技科定期安排工區(qū)對(duì)絕緣子進(jìn)行巡視；由段安技科確定地點(diǎn)、工區(qū)設(shè)臵試驗(yàn)絕緣子，根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況確定清掃時(shí)間。

對(duì)絕緣距離要考慮溫度變化極限情況下的參數(shù)變化，同時(shí)要考慮風(fēng)擺因素，由段安技科對(duì)不同地點(diǎn)絕緣距離進(jìn)計(jì)行算、評(píng)估。確保接觸網(wǎng)帶電部分距絕緣距離任何情況下不得小于350mm。對(duì)可能不夠的要進(jìn)行調(diào)整或改造，徹底消除設(shè)備隱患。

第13條 電氣接續(xù)管理

為確保接觸網(wǎng)電氣接續(xù)良好，對(duì)電聯(lián)結(jié)首先要確認(rèn)其各部螺栓處于緊固狀態(tài)（在平推完成后主要是抽查），然后由變電所方向向分區(qū)亭方向先正線后側(cè)線進(jìn)行抽查，一個(gè)區(qū)間可以設(shè)備抽查2-3處，進(jìn)行開蓋檢查。要保證嚴(yán)格按照工藝安裝，以免人為引發(fā)故障。電聯(lián)結(jié)抽查不作硬性規(guī)定，可根據(jù)抽查情況由段安技科確定開蓋檢修周期。

第14條 幾何尺寸管理

保證接觸網(wǎng)各部參數(shù)：對(duì)接觸網(wǎng)各部螺栓必須按標(biāo)準(zhǔn)扭矩進(jìn)行平推，防松墊片安裝正確，對(duì)平推后設(shè)備在進(jìn)行抽查和全面檢查時(shí)，只要鎖片良好即可認(rèn)為其螺栓力矩符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于線夾、螺栓應(yīng)使用過程中的疲勞變形造成的松動(dòng)。安技科可利用抽查的方式進(jìn)行檢查，不斷積累檢修經(jīng)驗(yàn)，確

定合理的檢修周期。工區(qū)必須對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保鎖片安裝正確，作用良好。同時(shí)日常主要是對(duì)接觸網(wǎng)各部技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，巡視，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，進(jìn)行專項(xiàng)處理。

第15條 記名檢修管理

接觸網(wǎng)所有作業(yè)必須貫徹誰(shuí)檢修誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)檢修誰(shuí)簽字制度。設(shè)備每次檢修后，工區(qū)均應(yīng)填寫設(shè)備檢修記錄，檢修人和互檢人分別簽字。

第16條 測(cè)溫管理

在處安技科的指導(dǎo)下，由段安技科負(fù)責(zé)測(cè)溫管理，建立測(cè)溫臺(tái)帳，編制測(cè)溫計(jì)劃，督促、檢查各供電工區(qū)測(cè)溫工作，掌握過熱處所及處理情況，每月匯總測(cè)溫情況，同時(shí)布臵下月測(cè)溫工作，將月度測(cè)溫工作總結(jié)報(bào)處安技科。過熱點(diǎn)處理后，各供電工區(qū)應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般不超過兩天，關(guān)鍵地點(diǎn)或燒傷嚴(yán)重處，應(yīng)在處理后立即跟蹤測(cè)溫。

第17條 質(zhì)量管理

依靠科技手段和科學(xué)管理，提高設(shè)備運(yùn)行檢修質(zhì)量，確保供電指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)測(cè)量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)化，為科學(xué)檢修提供依據(jù)。

1、各工區(qū)要建立和開展標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)間、站場(chǎng)、變電所建設(shè)，以點(diǎn)帶面，逐步實(shí)現(xiàn)牽引供電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。

2、設(shè)備檢修實(shí)行記名制。工長(zhǎng)和車間主任要每月檢查1次檢測(cè)（修）和巡視檢查任務(wù)的完成情況，并在相應(yīng)的記錄上簽字。實(shí)行工作領(lǐng)導(dǎo)人檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)制，在一個(gè)檢修周期內(nèi)發(fā)生責(zé)任故障，要追究當(dāng)時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)人的檢修責(zé)任；實(shí)行設(shè)備質(zhì)量巡視包保的管理模式，把設(shè)備分片包保到人、責(zé)任到人、獎(jiǎng)懲到人。

3、每年10月底前對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量鑒定分析，對(duì)鑒定存在的問題提出整改措施，將質(zhì)量鑒定結(jié)果填入牽引供電設(shè)備履歷簿，并報(bào)維管處審核，審核完畢后報(bào)鐵路局和公司生產(chǎn)技術(shù)部。

4、牽引供電技術(shù)人員應(yīng)掌握牽引供電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)管內(nèi)設(shè)備的安全運(yùn)行實(shí)施全過程管理和負(fù)責(zé)；凡因標(biāo)準(zhǔn)制定不當(dāng)、審查疏漏、監(jiān)督失職等造成不良后果的，要追究相關(guān)部門和有關(guān)人員的責(zé)任。

5、安技科應(yīng)建立管內(nèi)重污區(qū)技術(shù)檔案，對(duì)一般污區(qū)和重污區(qū)范圍（管理群）的界定，由安技科根據(jù)運(yùn)行實(shí)際確定（不受原設(shè)計(jì)污區(qū)的限制）。對(duì)個(gè)別污染嚴(yán)重區(qū)段，要針對(duì)氣候環(huán)境的特點(diǎn)，視具體情況縮短清掃周期。

6、對(duì)有機(jī)絕緣部件實(shí)行壽命管理。產(chǎn)品有明確規(guī)定的，按出廠規(guī)定使用年限執(zhí)行；沒有明確規(guī)定的，暫按有效使用壽命不超過10年執(zhí)行。

7、段應(yīng)制定防洪、防寒等季節(jié)性工作管理辦法并組織實(shí)施，確保牽引供電設(shè)備的安全運(yùn)行。

第18條 設(shè)備分界管理

設(shè)備分界本著專業(yè)對(duì)應(yīng)、責(zé)任明確、利于管理的原則，按照供電工區(qū)設(shè)臵位臵、設(shè)備類型（接觸網(wǎng)設(shè)備、變電設(shè)備、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備）進(jìn)行分界。

段內(nèi)各供電工區(qū)間分界由段安技科根據(jù)管內(nèi)情況進(jìn)行制定。

與相關(guān)單位（分界協(xié)議涉及單位有：工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、通信公司、地方供電部門、供電調(diào)度等）分界協(xié)議，由段或設(shè)備單位（供電段）與相關(guān)單位簽訂后安技科保存，相關(guān)工區(qū)保存復(fù)印件。

變電設(shè)備與接觸網(wǎng)設(shè)備的分界

1、架空引出和引入變電所、分區(qū)所、開閉所的27.5kV饋線

以饋出線第一棵支柱饋出方向的耐張線夾以外1米處分界。分界點(diǎn)以內(nèi)（變電所側(cè)）屬于變電設(shè)備，以外屬于接觸網(wǎng)設(shè)備。

2、引出和引入箱式分區(qū)所兼開閉所的27.5KV電力電纜 以室內(nèi)27.5kV電纜頭以外1米為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)以內(nèi)（分區(qū)所）屬于變電設(shè)備，以外屬于接觸網(wǎng)設(shè)備。

3、引至接觸網(wǎng)回流電纜和引至流變的回流扁鋼 以變電所主變端子箱或集中接地箱電纜卡子為界，分界點(diǎn)以內(nèi)輸變電設(shè)備，以外屬于接觸網(wǎng)設(shè)備。

第19條 磨耗管理

段安技科應(yīng)建立磨耗臺(tái)帳，定期測(cè)量，重點(diǎn)監(jiān)控。對(duì)管內(nèi)接觸線重點(diǎn)設(shè)備磨耗測(cè)量1年檢測(cè)一次，每3年對(duì)接觸線進(jìn)行全面磨耗測(cè)量。磨耗重點(diǎn)設(shè)備有正線以及與正線相關(guān)的線岔、錨段關(guān)節(jié)、坡度變化處、曲線定位點(diǎn)、中心錨結(jié)、直線定位點(diǎn)、電聯(lián)結(jié)、導(dǎo)線接頭等。當(dāng)接觸線有硬點(diǎn)、損傷、燒傷及線面不正等缺陷時(shí)，應(yīng)對(duì)該處接觸線的磨耗單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，并將磨耗臺(tái)賬匯總、審核后報(bào)處安技科核備。

第20條 施工配合管理

施工配合按照配合主體分為路內(nèi)配合和路外配合兩類。路內(nèi)配合主要是指與鐵路既有設(shè)備管理單位之間日常工作項(xiàng)目的配合。路外配合主要指與非鐵路設(shè)備管理單位之間的施工配合。

段安技科負(fù)責(zé)施工配合的日常管理工作，負(fù)責(zé)協(xié)議的審核、版本起草、協(xié)議簽署、協(xié)議落實(shí)等工作。要建立健全施

工配合臺(tái)賬，安排專人負(fù)責(zé)落實(shí)。供電工區(qū)負(fù)責(zé)施工配合協(xié)議的具體實(shí)施工作，保證配合過程中的人身及設(shè)備安全。

施工配合是一項(xiàng)需占用人力、物力的工作，為避免因施工配合而影響本職工作，安技科除制定具體辦法，對(duì)配合項(xiàng)目應(yīng)作嚴(yán)格審核、控制，除確需的配合項(xiàng)目外，盡可能減少配合工作項(xiàng)目及工作量。原則上不影響設(shè)備參數(shù)改變，不影響設(shè)備安全運(yùn)行的項(xiàng)目，一般不予配合。

第21條 軌面紅線管理

1、軌面標(biāo)準(zhǔn)線基本定義

軌面標(biāo)準(zhǔn)線（以下簡(jiǎn)稱“軌面紅線”）：是指標(biāo)畫在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道、站臺(tái)邊墻上，用于記錄該處線路軌面標(biāo)高的紅色水平限制線。在開通后的電氣化線路上，應(yīng)根據(jù)《鐵路管理規(guī)程》155條和《檢規(guī)》11條的要求，按要求標(biāo)定“軌面紅線”。

2、軌面紅線繪制標(biāo)準(zhǔn)

（1）其樣式見附件1－1（顏色為紅色）（2）標(biāo)注位臵及相應(yīng)尺寸

①倒三角為邊長(zhǎng)30mm的等邊三角形，紅線寬度8mm。②對(duì)橫腹鋼筋混凝土支柱、矩形鋼管柱或H型鋼柱等順線路方向支柱面較平整的，標(biāo)畫在其線路側(cè)，長(zhǎng)度與支柱寬度一致，倒三角頂點(diǎn)至軌面紅線左側(cè)距離L0＝50mm。

③對(duì)格構(gòu)鋼柱等支柱有效面較小的，標(biāo)畫在其線路側(cè)主角鋼上，長(zhǎng)度為主角鋼寬度，倒三角頂點(diǎn)在軌面紅線上居中。

④對(duì)等徑鋼筋混凝土柱、等徑鋼管柱或在隧道內(nèi)、站臺(tái)側(cè)面等部位時(shí)應(yīng)標(biāo)畫在線路側(cè)的支柱表面或墻面上，長(zhǎng)度L為200mm，倒三角頂點(diǎn)至軌面紅線左側(cè)距離L0＝50mm。

⑤軌面處為地面或站臺(tái)邊緣等特殊部位時(shí)，其軌面紅線

難以標(biāo)注，可以在其上方整半米位臵（即實(shí)際軌面上方0.5米1.0米1.5米2.0米）標(biāo)注，并在軌面紅線上方注明（軌面以上＃＃米），在軌面紅線臺(tái)帳中注明。

⑥軌面紅線的上邊緣（倒三角的底部頂點(diǎn)）即為紅線的軌面基準(zhǔn)，其與最高軌面（一般為正線）應(yīng)在同一水平線上。

3、相關(guān)參數(shù)的標(biāo)畫與記錄

（1）按《檢規(guī)》第11條要求，需在軌面紅線上方標(biāo)注接觸網(wǎng)參數(shù)。以白漆底、黑字在軌面紅線上方100mm處刷記實(shí)際外軌超高（h）、接觸線高度（H），在下方100mm處刷記側(cè)面限界（CX）、接觸線拉出值（a）等數(shù)據(jù)，單位統(tǒng)一為mm，字體高度為40mm，如附圖(2)。格構(gòu)鋼柱上等特殊情況難以標(biāo)注時(shí)在距其基礎(chǔ)1500mm高處單獨(dú)掛鐵制小牌，如附圖(3)。

（2）站場(chǎng)內(nèi)橫梁或軟橫跨支柱時(shí)僅標(biāo)畫支柱對(duì)應(yīng)的正線股道的有關(guān)數(shù)據(jù)，但軌面紅線記錄應(yīng)注明對(duì)應(yīng)各股道軌面高差。

（3）有關(guān)參數(shù)還應(yīng)按附表格式（附件2－軌面紅線記錄）填寫數(shù)據(jù)，工供雙方簽字確認(rèn)。

（4）為進(jìn)一步做好低導(dǎo)高區(qū)段的參數(shù)控制，對(duì)雙層集裝箱列車開行區(qū)段導(dǎo)高低于6330mm的處所，要在支柱處醒目位臵刷涂“禁止抬道”標(biāo)志，白底紅字。如附件1-4。

4、軌面紅線日常管理

（1）軌面紅線應(yīng)于每年1－3月由工區(qū)牽頭，工務(wù)部門配合復(fù)測(cè)一次，及時(shí)填寫記錄，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)，雙方單位蓋章后，工務(wù)段留存1份，工區(qū)留存1份，報(bào)段3份。

（2）軌面紅線的日常維護(hù)由工區(qū)負(fù)責(zé)。因施工、改建、大修線路斷面調(diào)整或其他原因損壞網(wǎng)軌間的相對(duì)正確位臵時(shí)，誰(shuí)損壞、誰(shuí)負(fù)責(zé)恢復(fù)，工區(qū)負(fù)責(zé)監(jiān)督，段安技科簽訂安

全協(xié)議時(shí)應(yīng)予以明確。

（3）實(shí)際軌面標(biāo)準(zhǔn)線與標(biāo)明的軌面標(biāo)準(zhǔn)線高差不得大于30mm；實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30mm；實(shí)際標(biāo)高和標(biāo)明的超高之差不得大于7mm。對(duì)改變的處所，應(yīng)分析原因，特別是違反《技規(guī)》中的最小限界值的處所，要及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門。

（4）如工務(wù)段未經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)或同意，隨意抬軌或撥軌，使側(cè)面限界或紅線與實(shí)測(cè)值不符，各工區(qū)要及時(shí)上報(bào)段安技科。

第22條 自動(dòng)過分相地感器的管理

1、供電工區(qū)應(yīng)根據(jù)自動(dòng)過分相系統(tǒng)的技術(shù)要求，定期（每年）對(duì)“地面感應(yīng)器”技術(shù)狀況進(jìn)行一次檢測(cè)，并做好記錄（附件1的：《全面檢查記錄》），對(duì)不符合自動(dòng)過分相裝臵技術(shù)要求的“感應(yīng)器裝臵”上報(bào)段安技科，由段安技科審核后報(bào)處安技科、處安技科報(bào)機(jī)務(wù)處，由路局安排工務(wù)段進(jìn)行更換。

（1）在日常維修、養(yǎng)護(hù)、巡檢時(shí)，對(duì)“感應(yīng)器裝臵”的外觀、設(shè)臵地點(diǎn)納入檢查范圍，及時(shí)填寫附件1的：《接觸網(wǎng)巡視檢查記錄》。檢查發(fā)現(xiàn)有傳感器缺損、破裂、丟失和失效等異常情況影響正常使用時(shí)，應(yīng)立即通知就近車站，要求電力機(jī)車手動(dòng)操作過分相。發(fā)生被盜情況的要立即報(bào)告鐵路派出所。

（2）在改變分相位臵、長(zhǎng)度（含禁止雙弓、斷電、合閘標(biāo)志牌位臵移動(dòng)）時(shí)，應(yīng)提前（一個(gè)月）通知相關(guān)工務(wù)段，按照有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整“感應(yīng)器裝臵”的位臵，共同確認(rèn)安裝位臵和性能符合有關(guān)規(guī)定。

（3）地面感應(yīng)器故障致自動(dòng)過分相裝臵不能正常工作

時(shí)應(yīng)立即安排檢測(cè)、搶修，并在3小時(shí)內(nèi)修復(fù)（臨時(shí)更換背包式磁鋼），修復(fù)后及時(shí)報(bào)告電調(diào)和車站值班員。

（4）便攜式數(shù)字特斯拉計(jì)的交接、保管實(shí)施的辦法如下：

①交接設(shè)備應(yīng)由需使用工區(qū)派專人到已用工區(qū)領(lǐng)取，領(lǐng)取儀器時(shí)應(yīng)做好記錄，互相簽認(rèn)，當(dāng)面確認(rèn)儀器是否損壞。

②保管設(shè)備與使用設(shè)備者，應(yīng)根據(jù)儀器說明書上的解釋，進(jìn)行操作，切忌誤操作（這樣對(duì)儀器的使用壽命有很大的影響）。

③便攜式數(shù)字特斯拉計(jì)具體使用方法見產(chǎn)品說明書

第五章 附 則

第23條 本制度有關(guān)記錄表格見附件 附件1：支柱參數(shù)及軌面紅線標(biāo)劃圖 附件2：紙質(zhì)網(wǎng)記錄 附件3：電子版臺(tái)帳 附件4：記錄填寫說明

第24條 本制度未盡事宜按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《接、觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》、《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》、路局《行車組織規(guī)則》和《運(yùn)管公司接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》等有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第26條 本制度由合肥維管段安技科負(fù)責(zé)解釋。