第一篇：駕?？颇慷队?xùn)筆記(史上最強(qiáng)心得筆記).

圖例解讀：三條橫線 最上面那條直線為6號線 中間位5號線 下面為4號線 車庫三條豎線 最左邊為1號線 中間為2號線 右邊為三號線

左前鏡=左前透視鏡 右前鏡=右前透視鏡 回底線=回庫底（回A點(diǎn)）

一、起點(diǎn)——乙?guī)?/p>

1回正方形盤 掛倒檔倒車 扭頭眼往右車門后窗看待一號桿和六號桿在一條線時 2右打死方形盤 倒車 眼看左前鏡待左后門把手正對三號桿時 3回正方向盤 倒車 眼看右后三角窗看待露出2號桿時 4右打死方向盤 倒車 眼看右前鏡待車身與2號線平行 5回正方向盤 倒車 眼看左前鏡車回底線（回A點(diǎn)）

二、乙?guī)臁讕?/p>

6右打死方向盤 掛1檔前進(jìn) 頭伸出左前窗待左前輪壓過2號線時

7左打死方向盤 前進(jìn) 待車頭蓋剛擋住2號桿黑膠布（電子感應(yīng)器）千萬不要碰桿 8右打死方向盤 掛倒檔倒車 待車頭左徑正對3號桿

9左回半圈方向盤 倒車 眼看左前鏡待左后輪壓在2號線上 10左打死方向盤 倒車 眼看左前鏡待車身與2號線平行

11回正方向盤 掛1檔前進(jìn) 眼看前方前進(jìn)不少于1.5米 注意微調(diào)方向讓車在甲庫中間 12回正方向盤 掛倒檔倒車 眼看左前鏡回底線（回A點(diǎn)）

三、甲庫——乙?guī)扉T——路邊——甲庫

13左打一圈方向盤 掛1檔前進(jìn) 眼看前方車頭兩縫（邊縫與左徑）正對3號桿 14回正方向盤 前進(jìn) 眼看前方出車頭出乙?guī)扉T微調(diào)方向不要碰桿

迅速回頭看車后待2號桿在右后枕左側(cè)3分之1處 15左打死方向盤 前進(jìn) 眼看左前窗邊待車身與5號線平行

16回正方向盤 掛倒檔倒車 眼看左前窗待車到藍(lán)桿（圖中沒有畫出）與6號桿之間 3分之1處

17左打死方向盤 倒車 眼看右前鏡待右后車門把手正對1號桿 18回正方向盤 倒車 眼看左后車窗邊框處待2號桿黑膠布剛露出

29左打死方向盤 倒車 眼看右前鏡待車身與3號線平行 20回正方形盤 倒車入甲庫1米（或回A點(diǎn)）

四、甲庫——起點(diǎn)

21回正方向盤 掛1檔前進(jìn) 待車頭出甲庫后迅速看右后窗待后窗后框（后三角窗前）擋住1號桿

22右打死方向盤 繼續(xù)前進(jìn) 眼看左前窗邊待車身與6號線平行 停車（下車就掛空擋 拉手剎）

第二篇：史上最強(qiáng)山大行政管理專業(yè)筆記之政治學(xué)目錄

史上行政管理專業(yè)最強(qiáng)筆記（行政管理學(xué)、政治學(xué)原理、西方行政學(xué)說史、羅賓斯管

理學(xué)的題和答案），如需，請聯(lián)系

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政治學(xué)概論 第一章緒論

第一節(jié)政治與政治學(xué)

第一節(jié)：政治內(nèi)涵在中國的變遷

1、【名解】：古代政治的內(nèi)涵

2、【名解】：現(xiàn)代政治的內(nèi)涵

3、【名解】政治學(xué)的含義

4、【簡述】:馬克思注意研究政治學(xué)的基本方法

5、【名解】：制度研究法

6、【名解】：政治系統(tǒng)論：

7、【名解】：結(jié)構(gòu)功能主義：

8、【簡述】：理性選擇理論的研究方法

9、【名解】：生物政治學(xué)

10、【簡述】：西方政治的發(fā)展演變

（一）古希臘羅馬時期：“古典政治學(xué)時代”

（二）中世紀(jì)時期：“神學(xué)政治學(xué)時代”

（三）現(xiàn)代時期：“理性主義”政治學(xué)時代

（四）當(dāng)代時期：“科學(xué)主義”政治學(xué)時代

11、【簡述】：20世紀(jì)西方政治科學(xué)發(fā)展的主要特征

12、【簡述】：中國政治學(xué)的發(fā)展歷程（中國政治研究的歷史演變）

三個階段：

（一）中國古代的政治學(xué)：

（二）近現(xiàn)代中國的政治研究：

（三）當(dāng)代中國的政治研究：

第二章政治權(quán)力

1、【名解】權(quán)力的定義

2、【簡述】如何理解權(quán)力

3、【名解】應(yīng)得權(quán)力

4、【名解】報償權(quán)力

5、【簡述】權(quán)力與權(quán)威的關(guān)系

6、【簡述】權(quán)力與暴力的關(guān)系

7、【名解】：政治權(quán)力定義

8、【簡述】：政治權(quán)力的特征（維度）

9、【名解】：（1）國家權(quán)力（2）國家主權(quán)

10、【名解】：政治權(quán)力的合法性的定義

11、合法性的政治意義（定義）（【名解】時只答123，【簡述】答1234）

12、【名解】政治權(quán)力的合法性危機(jī)

13、【簡述】：政治權(quán)力合法性的基礎(chǔ)（類型）（1）傳統(tǒng)型合法性（2）法理性合法性（3）克里斯瑪型合法性

（4）三種合法性類型各有其特點(diǎn)

14、【簡述】合法性與有效性的表現(xiàn)

15、【簡述】：合法性與有效性的組合

16、【名解】政治權(quán)力合法化的定義

17、【簡述】政治權(quán)力的合法性具有層次之分

18、【簡述】通過（獲得）政治權(quán)力合法化的手段或途經(jīng)

19、【名解】：階級的定義 20、【名解】：新階級的定義

21、【簡述】：階級與階層的根本區(qū)別

21、【簡述】：新階級的出現(xiàn)對西方社會的作用或影響

21、【簡述】：新階級的特征（闡述新階級的作用及對西方社會的作用和影響）

第三章 國家

1、【名解】國家的含義

2、【簡述】：國家政權(quán)的本質(zhì)

3、【簡述】：如何理解國家的含義

4、【簡述】： 國家政權(quán)自主性的表現(xiàn)

5、【名解】：民族主義

6、【名解】：民族國家

7、【簡述】： 馬克思主義有關(guān)國家的起源觀

8、【簡述】：專制國家的主要特征及其現(xiàn)代因素

9、【簡述】： 早期資本主義國家形態(tài)（基本特征）

10、【簡述】：晚期資本主義國家形態(tài)的基本特征

11、【名解】：市民社會理論

12、【名解】：市民社會

13、（國家政權(quán)的社會基礎(chǔ)）【論述】：國家政權(quán)與社會力量的關(guān)系，為什么形成這種關(guān)系

14、【名解】：三種國家政權(quán)的定義 【名解】自由主義國家

（二）【名解】多元主義國家

（三）【名解】精英主義國家

第四章 國家政體

1、【名解】：國體、政體、政權(quán)組織形式與國家結(jié)構(gòu)形式

2、【簡述】：國體與政體的關(guān)系（含有定義）

3、【名解】：單一制和聯(lián)邦制

4、【論述】：西方政體的歷史演變（試述古代西方政治思想家關(guān)于政體的【論述】）

1、柏拉圖的政體思想

2、亞里士多德的政體思想

3、西塞羅的政體思想 5【論述】：為什么近代啟蒙思想家有關(guān)政體理論的論述是一種比較成熟的理論（為什么資產(chǎn)階級革命是政體理論走向全面成熟的啟示）

6、【簡述】 國家政體的基本類型

7、【論述】：目前西方政治學(xué)屆將世界各國政體歸為三種純粹類型：民主政體、威權(quán)政體、極集權(quán)政體。試述三種政體的特征。

8、【名解】：民主的政治含義

9、【論述】：民主政治（政治民主化）的歷史趨勢

第五章 政府組織

1、【名解】 政府

2、【簡述】 政府與一般社會組織的區(qū)別

3、【簡述】 分權(quán)制衡式

4、【簡述】 單一制和聯(lián)邦制（政府體系的縱向結(jié)構(gòu)）

5、【名解】 立法機(jī)構(gòu)（機(jī)關(guān)）的含義

6、【簡述】 立法機(jī)構(gòu)的功能和職權(quán)

7、【名解】 行政機(jī)構(gòu)的定義

8、【簡述】試述行政機(jī)構(gòu)功能擴(kuò)張的表現(xiàn)

9、【論述】 導(dǎo)致行政機(jī)構(gòu)功能擴(kuò)張的原因

10、【名解】 司法機(jī)構(gòu)

11、【簡述】 司法機(jī)構(gòu)的功能及職權(quán)

12、【名解】 司法審查權(quán)

13、【名解】 司法審查

第六章 政黨

1、【名解】 政黨

2、【簡述】 政黨有以下幾個基本特征

3、【簡述】政黨的類型

4、【名解】 法西斯主義政黨

5、【名解】 政黨制度

6、【名解】 政黨制度的體制模式

7、【名解】 競爭型政黨制度

8、【名解】 極端多黨制

9、【名解】 有限多黨制

10、【名解】 兩黨制

11、【名解】 一黨獨(dú)大制

12、【名解】 非競爭型政黨制度

13、【名解】 法西斯主義一黨制

14、【名解】 民族主義一黨制

15、【名解】 一黨領(lǐng)導(dǎo)制

16、【名解】 政黨政治

17、【簡述】 政黨政治的功能

18、【簡述】 政黨政治的運(yùn)作機(jī)制

第七章 政治參與

1、【名解】 政治參與

2、【簡述】 政治參與的基本特征

3、【簡述】 政治參與的功能和意義

4、【名解】 公民

5、【簡述】公民政治參與的主要方式包括：

6、【名解】 利益集團(tuán)

7、【簡述】 利益集團(tuán)的主要特征

8、【簡述】 利益集團(tuán)參與政治的主要方式

9、【名解】 政治制度化

10、【名解】 參與民主制

11、【簡述】 為什么現(xiàn)代國家發(fā)展中易出現(xiàn)參與危機(jī)（參與危機(jī)的具體體現(xiàn)）政治參與和政治現(xiàn)代化

12、【論述】 政治參與與政治民主的關(guān)系

13、【簡述】政治參與（民主）和政治秩序

14、【簡述】（如何理解）用亨廷頓的現(xiàn)代性（信度）導(dǎo)致政治穩(wěn)定

第八章 政治發(fā)展

1、【名解】 政治發(fā)展的概念

2、【簡述】 政治發(fā)展的普遍性與特殊性

3、【簡述】 政治發(fā)展的目標(biāo)（基本內(nèi)容和表現(xiàn)）

4、【論述】 早期現(xiàn)代化國家政治發(fā)展的階段（政治發(fā)展模式特征）

5、【簡述】 后發(fā)現(xiàn)代國家政治發(fā)展的共同特征、存在問題及對策

6、【簡述】 政治發(fā)展歷史上的主要發(fā)展策略（發(fā)展中國家在政治發(fā)展過程中應(yīng)處理好幾個關(guān)系）

7、【簡述】阿爾蒙德對對發(fā)展中國家政治發(fā)展的分類

8、【簡述】政治穩(wěn)定及其對于政治發(fā)展的意義

9、【簡述】 政治民主的定義及其與政治穩(wěn)定之間的關(guān)系

10、【簡述】 政治發(fā)展與政治穩(wěn)定的關(guān)系

11、【簡述】 為什么政治制度化有利于穩(wěn)定

第四節(jié)政治發(fā)展與政治民主化

1、【簡述】政治發(fā)展與政治民主

2、【簡述】政治民主化的動因與條件

3、【簡述】政治民主化的方式與途徑

4、【簡述】民主的鞏固及其前景

第九章 政治文化

1、【名解】 政治文化的定義

2、【簡述】 政治文化的特征

3、【簡述】 政治文化的結(jié)構(gòu)（構(gòu)成）

4、【名解】 政治文化的成分

（一）政治心理

（二）政治思想

（三）政治意識形態(tài)

5、【簡述】政治文化的類型和分類

6、【簡述】 政治文化的功能

7、【簡述】 政治社會化

（1）定義【名解】政治社會化（2）【簡述】政治社會化的特點(diǎn)：（3）【簡述】政治社會化的影響因素（4）【簡述】政治社會化的途徑（5）【簡述】政治社會化的作用：

8、【論述】 政治文化發(fā)展中文化的世俗化和參與型政治文化的形成和原因

9、【簡述】 政治社會化的途徑（政治社會化承擔(dān)機(jī)構(gòu)）

10、【簡述】 政治文化發(fā)展的動因

11、【簡述】 民主政體的文化基礎(chǔ)

12、【名解】 公民

13、【名解】 公民文化

14、【名解】 臣民

15、【名解】 臣民文化

16、【名解】 政治社會化

17、【簡述】 如何理解政治社會化

第十章 世界政治

1、【名解】 全球化定義

2、【簡述】 全球化與地方化的關(guān)系

3、【名解】 主權(quán)國家

4、【簡述】 全球化對主權(quán)國家的挑戰(zhàn)

5、【簡述】 世界政治權(quán)力格局

（一）威斯特伐利亞體系格局

（二）維也納體系格局

（三）凡爾賽——華盛頓體系格局

（四）雅爾塔體系

（五）后冷戰(zhàn)時代國際政治的權(quán)力格局

6、【簡述】 全球治理及其基本特征

7、【簡述】 全球化進(jìn)程與全球治理的關(guān)系

8、【簡述】 全球治理設(shè)想的缺陷

9、【簡述】 冷戰(zhàn)后世界民族問題的主要特征

10、【簡述】 國際組織的含義

11、【簡述】 國際組織（國際政治中主要行為主體）不同類型及其作用

12、【名解】 跨國公司

13、【論述】 跨國公司影響參與國際政治事務(wù)的特點(diǎn)和內(nèi)容主要表現(xiàn)

14、【簡述】 雅爾塔體系格局及其轉(zhuǎn)化的特點(diǎn)

15、【簡述】 當(dāng)今（后冷戰(zhàn)時代）國際政治的權(quán)力格局

16、【簡述】 全球化背景下的美國霸權(quán)主義的主要特征 【名解】

（一）制度霸權(quán) 【名解】

（二）聯(lián)盟霸權(quán) 【名解】

（三）意識形態(tài)霸權(quán) 【名解】

（四）信息霸權(quán)

17、【簡述】 亨廷頓的文明沖突論的主要觀點(diǎn)（內(nèi)容）

18、【簡述】 國際政治與國內(nèi)政治的聯(lián)系與區(qū)別

19、【簡述】 全球化的動因 20、【名解】國際主權(quán)、主權(quán)國家

22、【簡述】 全球化下國家主權(quán)是否過時

23、【簡述】 全球治理的基本特征

24、【簡述】 全球化進(jìn)程與全球治理在世界政治中的地位和意義

25、【簡述】 世界政治權(quán)力格局的流變（演變）

（一）威斯特伐利亞體系格局

（二）維也納體系格局

（三）凡爾賽——華盛頓體系格局

（四）雅爾塔體系

（五）后冷戰(zhàn)時代國際政治的權(quán)力格局

26、【名解】 制度霸權(quán)

27、【簡述】 民主和平論的主要內(nèi)容

第三篇：史上最強(qiáng)山大行政管理專業(yè)筆記之西方行政學(xué)說史目錄

史上行政管理專業(yè)最強(qiáng)筆記（行政管理學(xué)、政治學(xué)原理、西方行政學(xué)說史、羅賓斯管理學(xué)的題和答案），如需，請聯(lián)系

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提出與創(chuàng)立時期的西方行政學(xué)說

一、威爾遜的行政學(xué)思想的內(nèi)容、背景及地位

一、思想淵源與生產(chǎn)背景 二.主要行政思想

1.關(guān)于行政學(xué)研究的必要性

任務(wù) 3.關(guān)于行政的實質(zhì)

4.指出行政學(xué)研究的歷史淵源 6.關(guān)于人事行政的思想

7.關(guān)于行政監(jiān)督的思想：指出要以公共輿論監(jiān)督8.其他思想 三.簡評

二、古德諾的行政學(xué)思想

一、生平與著述

二、主要思想內(nèi)容

〈一〉、對政治—行政二分法的進(jìn)一步闡釋 〈二〉對政治與行政應(yīng)如何協(xié)調(diào)的途徑的探討

三、簡評

三、泰勒的科學(xué)管理理論

一、生平與著述

二、泰羅面臨的問題及其思考：

三、泰羅科學(xué)管理思想的主要內(nèi)容

（一）、作業(yè)管理方面

（二）組織管理方面

（三）管理哲學(xué)方面

四、泰勒科學(xué)管理理論對西方行政學(xué)發(fā)展和政府管理的影響、行政學(xué)家通過科學(xué)管理來尋求政府的行政效率：、美國政府

3．泰勒科學(xué)管理的局限性

四、法約爾的一般管理理論

一、生平與著述：

二、法約爾一般管理理論的主要內(nèi)容 1、從企業(yè)經(jīng)營活動中提練出了管理活動并給出了管理的定義

2、分析了管理工作的五大職能

3、提出了十四條管理一般原則

4、倡導(dǎo)管理教育

三、分析與評價：．法約爾一般管理理論的貢獻(xiàn)：2、法約爾一般管理理論的局限性

3、如何看等法約爾的貢獻(xiàn)：

正統(tǒng)時期的西方行政學(xué)說

一、韋伯的官僚制理論

一、生平與著述

二.韋伯官僚組織(科層制)思想(一)核心概念:

(二)權(quán)威合法化的方式與組織類型分析(三)官僚制(科層組織)及其特征 三.對韋伯官僚制的評價

二、懷特的理論行政學(xué)思想 一.生平與著述

二.懷特行政學(xué)思想的主要內(nèi)容 1.對行政學(xué)行政對象和范圍的界定;

2.提出了行政環(huán)境的思想的有關(guān)問題(行政組織思想)

4.提出了行政協(xié)調(diào)的思想

6.行政倫理思想 7.行政法規(guī)思想;三.簡評: <行政學(xué)研究>的貢獻(xiàn)與意義

三、古利克的一體化行政思想

一、生平與著述

二、古立克的主要行政思想

1、對政府在社會中角色的界定

2、關(guān)于行政部門在政府中的作用——一種對政治與行政關(guān)系的新理解

關(guān)系（行政的科學(xué)性問題）

4、古立克的一體化行政組織思想

踐問題

6、對古立克主要觀點(diǎn)和看法的歸納：

三、簡評：

批評與轉(zhuǎn)變時期的西方行政學(xué)說

1）巴納德的系統(tǒng)組織理論

一、生平與著述

二、巴納德系統(tǒng)組織理論的主要內(nèi)容

1、關(guān)于組織本質(zhì)的思想：組織是一個協(xié)作系統(tǒng)

2、組織存在的三個基本條件（組織三要素說）

3、管理人員的職能

4、正式組織與非正式組織說

5、組織平衡論（存續(xù)論）

6、權(quán)威接受論

7、組織決策論

三、對巴納德組織理論的評價

2）西蒙的行為主義行政思想

一、生平與著述

二、西蒙行政學(xué)思想的主要內(nèi)容

（一）、行政諺語：對傳統(tǒng)行政學(xué)理論的批判

（二）、行政學(xué)研究方法論

（三）、行政決策論

（四）行政組織理論——對巴納德組織理論的深化和完善

三、簡評：西蒙的行政學(xué)思想對于行政學(xué)研究有著巨大貢獻(xiàn)

3）沃爾多綜合折衷行政觀

一、生平與著述

二、沃爾多行政思想的主要內(nèi)容

（一）、對傳統(tǒng)行政學(xué)的評論

（二）、沃爾多對當(dāng)代公共行政學(xué)的評論與看法

（三）、沃爾多本人的公共行政研究領(lǐng)域

三、簡評：

4）林德布羅姆的漸進(jìn)決策理論

一、生平與著述

二、林德布洛姆漸進(jìn)決策理論的基本內(nèi)容

三、漸進(jìn)決策模式的合理性與局限性

應(yīng)用與發(fā)展時期的西方行政學(xué)說

1）德羅爾的政策科學(xué)思想 生平與著述

德羅爾政策科學(xué)思想的主要內(nèi)容

（一）、對政策科學(xué)及其本質(zhì)特征的探討

（二）、提出了政策科學(xué)方法論：系統(tǒng)群研究方

（三）、分析了逆境中的政策制定問題

（四）提出宏觀政策分析的二十二條指導(dǎo)原則

2）里格斯的行政生態(tài)學(xué)說

一、生平與著述

二、里格行政生態(tài)學(xué)說的主要內(nèi)容

（一）行政生態(tài)觀：

形態(tài)相對應(yīng)的三種行政模式

（三）對五種行政生態(tài)要素的分析

挑戰(zhàn)與創(chuàng)新時期的西方行政學(xué)說

1）弗雷德里克森與新公共行政學(xué)

一、新公共行政學(xué)的產(chǎn)生背景與基本含義

二、新公共行政學(xué)的主要內(nèi)容或觀點(diǎn)

1、對傳統(tǒng)公共行政學(xué)“效率至上”觀的反思與批判；

公共行政學(xué)對社會公平價值觀的提倡

3、新公共行政學(xué)對傳統(tǒng)的政治—行政兩分法的突破

4、新公共行政學(xué)的動態(tài)、開放組織觀

三、簡評：

2）德魯克的目標(biāo)管理理論

一、目標(biāo)管理理論主要內(nèi)容

二、目標(biāo)管理的基本理論

三、目標(biāo)管理理論的實施過程

四、目標(biāo)管理理論與動機(jī)理論、人性假設(shè)理論

總結(jié)與探索時期的西方行政學(xué)說

1）布坎南公共選擇理論的“政府失敗說”

一、公共選擇學(xué)派簡介

二、將公共選擇方法應(yīng)用于政治過程的分析

1、公共選擇學(xué)派的投票理論。

2、公共選擇學(xué)派的官僚理論：與政府失敗說。三．評價

2）奎德的政策分析理論

（一）政策分析發(fā)展?fàn)顩r

（二）政策分析及其必要性 一 決策失誤 二 決策機(jī)構(gòu)的低效

（三）政策分析的要素

（四）政策分析的過程

3）奧斯本企業(yè)家政府理論

一、概述

二、企業(yè)家政府理論的主要內(nèi)容（觀點(diǎn)）(一)、必須要重塑（再造）政府，以企業(yè)家政府取代產(chǎn)生并適應(yīng)于工業(yè)社會的官僚制政府

（二）、企業(yè)家政府的基本特征與改革政府的十項原則

三、簡評

西方前沿理論

1）新公共服務(wù)理論

二、新公共服務(wù)理論的主要內(nèi)容

（一）新公共服務(wù)理論的產(chǎn)生背景

（二）、新公共服務(wù)理論的思想來源與概念基礎(chǔ)

（三）、新公共服務(wù)理論的基本內(nèi)涵

三、簡評：

2）治理理論

一、治理的定義

二、治理理論的演化及主要特征

三、治理理論的失效

四、當(dāng)前治理理論的應(yīng)用

五、治理理論對我國行政改革的啟示

3）新公共管理理論

一、新公共管理理論概念

二、新公共管理理論形成與發(fā)展

三、新公共管理理論的七大要點(diǎn) 編輯本段新公共管理理論的基本內(nèi)容

四、新公共管理理論的影響

4）公共選擇理論

一、公共選擇學(xué)派簡介

二、將公共選擇方法應(yīng)用于政治過程的分析

1、公共選擇學(xué)派的投票理論。

2、公共選擇學(xué)派的官僚理論：與政府失敗說。

3、公共選擇理論對憲制、體制、規(guī)則的重視。

5）委托代理理論

一、理論的建立基礎(chǔ)

二、理論的主要內(nèi)容

三、理論的歷史發(fā)展

四、理論的主要觀點(diǎn)

五、委托代理理論基本模型

六、委托代理理論的理論意義

6）交易費(fèi)用理論

一、定義

二、學(xué)術(shù)論點(diǎn)

編輯本段交易費(fèi)概念

三、交易費(fèi)用產(chǎn)生的原因與決定因素

四、交易費(fèi)用理論取得的進(jìn)展

7）官僚制度的爭論

一、問題的緣起

二、韋伯對官僚制的闡釋

（一）“理想類型”概念的提出

（二）三種類型的權(quán)威

（三）官僚制的特征

（一）公共選擇理論的批評

（二）新公共管理的批評

四、結(jié)論和討論

第四篇：群眾路線心得筆記4

總書記深入闡述了群眾路線的重要意義。他強(qiáng)調(diào)指出，開展黨的群眾路線教育實踐活動是實現(xiàn)黨的十八大確定的奮斗目標(biāo)的必然要求，是保持黨的先進(jìn)性和純潔性、鞏固黨的執(zhí)政基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的必然要求，是解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題的必然要求。

通過對走群眾路線教育實踐系列活動的學(xué)習(xí)，下面我談一談自己淺薄的見解。

一。什么是群眾路線

“群眾路線”是中國共產(chǎn)黨長期革命和建設(shè)經(jīng)驗的總結(jié)，是毛澤東思想活的靈魂的基本方面之一，是黨的科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)方法，是歷史唯物主義的生動體現(xiàn)。群眾路線是黨的根本路線，這是由我們黨的全心全意為人民服務(wù)的宗旨所決定的。全心全意為人民服務(wù)，密切聯(lián)系群眾，是我們黨區(qū)別于其他任何政黨的一個顯著標(biāo)志。我們黨是在與人民群眾密切聯(lián)系、共同戰(zhàn)斗中誕生、發(fā)展、壯大、成熟起來的。黨離不開人民，人民也離不開黨。一切為了群眾、一切依靠群眾，從群眾中來、到群眾中去的群眾路線，是我們的事業(yè)不斷取得勝利的重要法寶，也是我們黨始終保持生機(jī)與活力的重要源泉。八十年的實踐啟示我們黨，必須始終緊緊依靠人民群眾，誠心誠意為人民謀利益，從人民群眾中汲取前進(jìn)的不竭力量。

二。為什么要堅持走群眾路線

“群眾路線”是中國共產(chǎn)黨長期革命和建設(shè)經(jīng)驗的總結(jié)，是毛澤東思想活的靈魂的基本方面之一，是黨的科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)方法，是歷史唯物主義的生動體現(xiàn)。

群眾路線的基本內(nèi)容是：“一切為了群眾”，“一切依靠群眾”，“從群眾中來，到群眾中去”。其中，“一切為了群眾”，是黨的群眾路線的根本出發(fā)點(diǎn)；“一切依靠群眾”，是黨的基本工作方式；“從群眾中來，到群眾中去”，是黨的基本領(lǐng)導(dǎo)方法和工作方法。群眾路線集中體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨的根本宗旨，是黨的一切工作都必須遵循的根本路線，是毛澤東思想的基本點(diǎn)。群眾路線是我們克敵制勝的法寶，是我們黨的生命線。

越是在群眾情況復(fù)雜、群眾工作難做的時候，我們就越需要堅定不移地堅持黨的群眾路線，越需要扎扎實實地貫徹落實黨的群眾路線。應(yīng)當(dāng)清醒地看到，我們黨不僅面臨著來自外

部的巨大挑戰(zhàn)和風(fēng)險，面臨著長期嚴(yán)峻的執(zhí)政考驗、改革開放考驗、市場經(jīng)濟(jì)考驗、外部環(huán)境考驗，而且自身內(nèi)部也面臨不少新情況新問題。尤其是黨員隊伍組成結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，黨員干部隊伍出現(xiàn)了許多亟待解決的突出問題。在面臨“四大考驗”的同時，我們尖銳地面臨著精神懈怠、能力不足、脫離群眾、消極腐敗等“四大危險”，而其中最要命的危險、動搖根基的危險，就是脫離群眾。這是貪污腐敗、形式主義、官僚主義等問題滋長的關(guān)鍵原因?？梢哉f，在今天，堅持群眾路線的重要性已然不容再有任何忽視。

在實際工作中，一些黨員干部脫離群眾突出的表現(xiàn)在思想意識上，進(jìn)而表現(xiàn)在決策辦事上。不聞民間疾苦、不問群眾冷暖，不知民情民意、不曉民憂民怨，不尊重群眾意愿、不維護(hù)群眾權(quán)益，對群眾沒感情、對群眾的事沒感覺、對群眾的支持沒感恩，這樣的黨員干部有沒有、有多少，這個問題值得我們好好想想。歷史一再告訴我們，只有我們把群眾放在心上，群眾才會把我們放在心上；只有我們把群眾當(dāng)親人，群眾才會把我們當(dāng)親人。新形勢下要增長做好群眾工作的本領(lǐng)和能力，歸根到底還是要靠牢固樹立群眾意識、群眾觀念，堅決、堅持走群眾路線。我們每一位共產(chǎn)黨員都應(yīng)該反省自身，查找差距，修正錯誤，以更為振奮的精神和扎實的作風(fēng)為人民服務(wù)。

得民心者得天下，這個真理盡人皆知。如果我們脫離了群眾，丟掉了密切聯(lián)系群眾這個法寶，就會失去人民的擁護(hù)和支持，最終也會走向失敗。只有更好地堅持群眾路線，堅持一切從人民根本利益出發(fā)，始終與人民心心相印、與人民同甘共苦、與人民團(tuán)結(jié)奮斗，我們的工作，黨和人民的事業(yè)，才會無往而不勝。

第五篇：科目二學(xué)車筆記和總結(jié)【完整版 】

0.學(xué)前準(zhǔn)備：

1.座位調(diào)整： ①一般根據(jù)自己的身高，確保能把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時，腿部呈自然的微微彎曲狀態(tài)，此時座椅的前后距離最合適。②調(diào)整靠背，向前伸直雙手，確保雙手能搭在車的前窗臺上。③雙手打方向盤時，不能感覺身體有阻擋手肘的感覺，如果有說明身體有點(diǎn)靠前了。

2.后視鏡調(diào)整：先調(diào)整好座位后再調(diào)整后視鏡，后視鏡是根據(jù)座位來調(diào)的。一般調(diào)到從鏡子里面可以看到車門把手在鏡子里水平1/3（左鏡則從右往左，右鏡則從左往右）的，垂直方向在中間的位置。還有就是可以從鏡子里看到左右后輪。

3.檔位操作：換擋之前都要把離合器踩到底。換擋力度要適中，一般檔位切換時要先換回空擋再進(jìn)行掛檔。

4.離合器和剎車：離合和剎車很多時候是經(jīng)常聯(lián)系在一起的操作。①離合器要做到“快踩慢抬”要領(lǐng)，如換擋要快踩，然后慢抬，抬快了會熄火的。②起步時：掛1檔，松掉剎車，慢慢抬離合使車前進(jìn)，如果起步發(fā)現(xiàn)車子有點(diǎn)后溜，則先抬一點(diǎn)離合再松掉剎車，最后慢慢抬離合。③剎車時：如果速度比較快（大于20km/h）時，先踩剎車慢慢的減速到比較慢時，再踩離合和剎車（最最關(guān)鍵的一點(diǎn)，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術(shù)語就叫做：后發(fā)而先至）。如果是在比較慢的情況下剎車，可以先踩離合緊跟著踩剎車，也可以把離合器和剎車同時踩下。

5.起步和停車：起步一般要打左轉(zhuǎn)向燈，停車打右轉(zhuǎn)向燈。停車要掛空擋拉手剎，回正方向。

分享和總結(jié)：

1.座位一定要調(diào)整好，也是上車前首要調(diào)整的部位，他會影響到你調(diào)整后視鏡的準(zhǔn)確性。會影響你后面倒車入庫和直角轉(zhuǎn)彎等一些操作判斷的準(zhǔn)確性。

2.調(diào)整座位后要看卡位是不是比較穩(wěn)定，用力往后靠一下看看座位會不會后移。3.調(diào)鏡子在車內(nèi)有調(diào)節(jié)控制按鈕，也可以手動去按鏡子調(diào)節(jié)，如果不能很好調(diào)節(jié)，可以用紙巾塞住鏡子的邊緣里面來固定鏡子。

4.換擋要根據(jù)轉(zhuǎn)速和速度來操作，不要越級換擋，如從1檔直接換到3檔。忌換擋時低頭看著檔位，忌速度不穩(wěn)定時候換擋，忌換擋時方向跑偏。

5.在汽車的行車中，除低速（20km/h以下）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動機(jī)熄火。

1.方向盤：

1.雙手平握呈水平方向，如果把方向盤看做一個鐘表，則左右上分別處于9點(diǎn)與3點(diǎn)位置。

2.左右打死各為1圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。

3.打方向盤操作步驟詳解：向右打死為 ①右手松開方向盤，左手向右盡量打，個人視自身情況而定;②右手接當(dāng)前方向盤9點(diǎn)，同時左手松開方向盤，右手向右打至3點(diǎn)位置;③左手接當(dāng)前方向盤9點(diǎn)，同時右手松開方向盤，左手向右打至不能再打動為止，右手抓方向盤上方做輔助，此時車輪向右45°打死?；卣较蚱彩?步 ①右手松開方向盤，左手向左打至9點(diǎn)鐘位置;②右手接方向盤3點(diǎn)鐘位置，同時左手松開方向盤，右手向左打至9點(diǎn)鐘位置;③左手接當(dāng)前方向盤3點(diǎn)鐘位置，同時右手松開方向盤，左手向左打至9點(diǎn)鐘位置，最后右手復(fù)回原位3點(diǎn)鐘位置，此時車輪回正。

分享和總結(jié)：

1.雙手不能同時離開方向盤，因為再抓方向盤時不知所抓何處，進(jìn)而引起失誤。

2.打方向盤要充分利用兩眼的余光作用，眼睛看車頭前方和后視鏡，用余光看方向盤。3.養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應(yīng)稍早，且幅度也要小。

4.打方向盤根據(jù)速度來打，速度快就快打，速度慢就慢打，要均勻而穩(wěn)。

5.不要單手打方向盤。車子停了以后將方向盤回正。

2.直角轉(zhuǎn)彎（以向右轉(zhuǎn)為例）：

進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎前調(diào)整車身，先把左車頭縫對準(zhǔn)左側(cè)外邊線（此時車盡量靠左側(cè)行駛），車身要保持平行，當(dāng)車頭一蓋住前方的邊線時向右打死方向【或看右車門把手與右邊庫角水平線重合時向右打死方向】（行駛過程中看右后視鏡右后輪有沒有壓倒庫角，注意左前輪不要壓前邊線），繼續(xù)行駛當(dāng)車身平行時回正方向。

分享和總結(jié)：

1.打死方向，打方向要根據(jù)速度來打，速度快就要快打，速度慢就要慢打。

2.如果壓前面的邊線可能是：①車速快而打方向盤慢。②座位調(diào)的太靠前，導(dǎo)致看車頭蓋住前方邊線時機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)的延遲了，實際上車頭已蓋過了邊線。

3.如果壓右邊的直角點(diǎn)可能是：①車身沒有盡量偏左（與左邊邊線30cm以內(nèi)）。②座位調(diào)的太靠后，導(dǎo)致看車頭蓋住前方邊線時機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)的提前了，實際上車頭還沒有蓋住邊線。③車速慢而打方向盤快了。

4.如果打方向盤時候速度會變慢的，就稍抬高離合一些，保持車速均勻。

3.S型曲線（以右切入為例）：

方法1：①向左轉(zhuǎn)彎時，車身盡量貼近右側(cè)邊線，當(dāng)看到左車頭1/3處對準(zhǔn)右側(cè)邊線時就向左打一圈，行駛過程中可以左右微調(diào)方向盤，保持左車頭1/3處對準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛【行駛過程中可以看左后視鏡中左后輪有沒有壓倒左邊線】②當(dāng)轉(zhuǎn)換到向右行駛過程中時（這時有車身要回正的過程，在快要回正之前要提前向右打90度，以防車左后車輪會壓倒左邊線）③回正方向直到車右車頭1/3處對準(zhǔn)左側(cè)邊線時向右打一圈，行駛過程中可以左右微調(diào)方向盤，保持右車頭1/3處對準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛【行駛過程中可以看左后視鏡中左后輪有沒有壓倒左邊線】

方法2：①在進(jìn)入彎道前把車子調(diào)整到S彎道的中間位置。②車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當(dāng)車頭左角與右邊外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過右邊外線太多，則向左調(diào)整方向，如果車頭左角遠(yuǎn)離右邊外線太多，則向右調(diào)整方向（由于高低原因，會產(chǎn)生一些差距，請大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整）【行駛過程中可以看左后視鏡中左后輪有沒有壓倒左邊線】③當(dāng)車子行駛到分割線時，將方向回正保持直線向前行駛。此時眼睛盯住車頭右筋（右車頭縫），當(dāng)車頭右筋與左邊外線重疊時（或），將方向向右打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭右筋與左邊外線一直重疊，如果車頭右筋超過左邊外線太多，則向右調(diào)整方向，如果車頭右筋遠(yuǎn)離右轉(zhuǎn)外線太多，則向左調(diào)整方向?！拘旭傔^程中可以看右后視鏡中右后輪有沒有壓倒左邊線】④當(dāng)兩邊都看不到線的時候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。

分享和總結(jié)：

1.進(jìn)入曲線之前，車身盡量靠右邊行駛，可以保持到右邊30cm的距離。

2.車輛向左轉(zhuǎn)彎時，車身盡量靠右，向右轉(zhuǎn)彎時，車身盡量靠左。

3.車速要控制慢最好勻速前進(jìn)，每一個彎道都要看準(zhǔn)點(diǎn)，打方向盤時要及時，轉(zhuǎn)向提前轉(zhuǎn)，先少轉(zhuǎn)，順著彎道轉(zhuǎn)，回方向早點(diǎn)回，先少回，順著彎道回。

4.注意看后輪（向左轉(zhuǎn)的過程中，注意看左后輪不要壓倒左邊線，反之亦然）

4.側(cè)方位停車:

①進(jìn)入側(cè)方位停車前保持車身到右側(cè)邊線為30公分距離（可以保持車頭右側(cè)1/3處對準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛），行駛過程中觀察右側(cè)后視鏡（以“口”字形表示車庫，上面兩個角表示1.2，下面表示3.4），當(dāng)1號角出現(xiàn)時踩停車。②掛倒檔后退到當(dāng)1號角剛看不見就向右打死方向，然后低頭看左邊后視鏡 當(dāng)看到4號角時（也就是車身與4號角在同一直線上，呈45度時）立刻回正方向。③觀察左后車輪剛要碰到車庫左邊虛線時向左打死方向，然后看右后視鏡當(dāng)車身與邊線平行時踩停。④出庫（先要打左轉(zhuǎn)向燈3秒）：當(dāng)車頭左側(cè)1/3處碰到車道左側(cè)邊線時（或右車頭角出1號庫角時）回正方向，車頭左側(cè)1/2處碰到車道左側(cè)邊線時向右打一圈（這兩個動作是連貫性的完成，時間比較短，看實際情況，行駛過程中可以看右后視鏡中右后輪有沒有壓倒庫角）。⑤繼續(xù)當(dāng)車身與車道平行時向左打一圈回正方向。

分享和總結(jié)：

1.速度要慢而均勻，打方向時也要及時，看準(zhǔn)線。（向右打死時是在右后視鏡中看到1號庫角剛消失，向左打死時是在左后輪剛要壓倒左庫邊線時）

2.開始倒車時要保持車到右邊30cm距離，先對好線后保持車正著向前行駛，等待1號角的出現(xiàn)。如果行駛過程中發(fā)現(xiàn)右邊距離變得大于30cm時，說明在回正方向后車子是偏向左邊的，要略往右打方向。如果直到1號角出現(xiàn)踩停了發(fā)現(xiàn)右邊距離大，則后面倒車到1號角消失后就不能往右打死方向，只能少打點(diǎn)，可以打一圈90度（防止左前輪壓倒左邊車道外邊線）。

3.在向右打死方向后，一定要低頭看4號角的出現(xiàn)，剛一出現(xiàn)就回正方向。如果回正方向比正常的晚（4號角已經(jīng)出現(xiàn)過了一點(diǎn)）了，則后面看左后輪將要壓倒虛線向左打死時比正常的要早一點(diǎn)；如果回正方向比正常的早了，則后面看左后輪將要壓倒虛線向左打死時比正常的要晚一點(diǎn)（可以等后輪壓到虛線時候再向左打死）。

4.車入庫發(fā)現(xiàn)右邊距離很窄，則表明向左打死方向比正常的晚了，或判斷4號角出現(xiàn)時比正常的晚了。挽救方法：車子不能等它停正，要等車頭略靠左邊就停車（防止右前輪壓倒右邊線）。反之要把車頭略靠右邊（防止左前輪未入庫）。

5.在打方向盤時經(jīng)常會出現(xiàn)速度變快的情況，可以每次開始打方向盤的時候就把離合壓低一點(diǎn)，壓離合和打方向盤同時進(jìn)行。

6.出庫別忘了打左轉(zhuǎn)向燈。

5.坡道定點(diǎn)停車：

①進(jìn)入坡道定點(diǎn)停車前保持車身到右側(cè)邊線為30cm以內(nèi)距離（可以保持車頭右側(cè)1/3處對準(zhǔn)右側(cè)邊線行駛，對好了就扶正方向盤不動）繼續(xù)行駛上坡。②直到車門把手對準(zhǔn)左側(cè)地面的橫線時踩停（這個時候可以看看右邊的桿子和你的車是怎么對線的，找好合適的參考物，以后也可以練習(xí)對桿子）。③起步（先要打左轉(zhuǎn)向燈3秒）：先慢慢放離合器，直到車子發(fā)出沉穩(wěn)抖動的聲音，穩(wěn)住離合不要動，再慢慢放剎車起步。④下坡道時帶一點(diǎn)剎車控制車速。

分享和總結(jié)：

1.上坡道一定要對準(zhǔn)車到右邊線距離30cm，這關(guān)系到后面判斷對桿子的準(zhǔn)確性。對30cm可以用左車頭縫對準(zhǔn)前面虛線左邊起的第一條實線（|-1-|，位置1）的右側(cè)行駛。②可以把左邊黃線控制在左后視鏡正中間或偏左一點(diǎn)位置。車左側(cè)門把手對準(zhǔn)了地面上的線停車。

2）整個過程車速要慢而均勻，因為車速快的話在后面就沒時間來調(diào)車的位置，而且調(diào)的時候也容易引起偏差，手忙腳亂。

3）入庫時車身與庫角30cm要控制好，提前（車身到庫角大概1米距離的時候）做好判斷。慢慢的左右微調(diào)。

2.問題解決：

1）右側(cè)入庫時右邊距離小: 引起原因見方法1中說明，下次在判斷30cm時往回打一點(diǎn)方向，回了方向后當(dāng)車后輪與庫角接近時【大概車輪進(jìn)庫角（一半進(jìn)入）離庫角10cm--20cm左右打死，回方向越多，就越早點(diǎn)打死。也就是因為回了方向車子與庫直接形成了一個夾角，那個角越大就要越早打死方向】（這個視情況而定，如果沒有回方向而發(fā)現(xiàn)右邊很窄，就不用打死，否則更窄。沒有回方向發(fā)現(xiàn)右邊寬也要提前打死）。

2）右側(cè)入庫時右邊距離大: 下次在判斷30cm時提前打死方向。（有個原因可能是 回了方向后沒有及時打死方向）

3）入庫后發(fā)現(xiàn)右邊寬：則回正方向時比正常晚一點(diǎn)，等車頭偏左但要注意右后輪不能壓倒右邊線，覺得可以了再回正方向，需要往左調(diào)一點(diǎn)再回正。

4）入庫后發(fā)現(xiàn)右邊窄（左邊寬）：則平行后繼續(xù)向左打方向，等車頭偏右但要注意左后輪不能壓倒左邊線，覺得可以了再回正方向，需要往右調(diào)一點(diǎn)再回正。

5）入庫車尾超出庫：可能是座位調(diào)的比正常的靠后了，導(dǎo)致看左邊車耳朵遮線比正常的晚了，把座位往前調(diào)一點(diǎn)，或者看車耳朵遮線已經(jīng)過了還沒及時停。

6）入庫車頭未入庫：可能是座位調(diào)的比正常的靠前了，導(dǎo)致看左邊車耳朵遮線比正常的早了，把座位往后調(diào)一點(diǎn)。或者看車耳朵還沒有完全遮住線就停了。

3.入庫技巧：

1）入庫后左右寬度調(diào)整：當(dāng)平行后（車身已正）發(fā)現(xiàn)哪邊寬就往那邊打半圈，但接著要往對應(yīng)的方向回半圈調(diào)整回來，使車平行(這個看情況，如果沒有壓到線可以不用調(diào)的)；

2）平行調(diào)整：當(dāng)未平行時發(fā)現(xiàn)哪邊前面窄（車頭往哪邊偏）就往那邊打方向。

3）左側(cè)入庫車身可略靠左，右側(cè)入庫車身可略靠右。

4）看車是否平行和寬度要左右后視鏡同時觀察。

5）如果車速不是很慢的情況下，調(diào)整車平行時要在快要平行時候就回正方向。

4.說明：后期的調(diào)整是在車子剛進(jìn)入庫的那一時間，如果車子基本都進(jìn)入庫了（一大半進(jìn)入庫了），就沒有時間來調(diào)節(jié)了，所以重要的是在

30cm判斷的時候，一定要把握好。