第一篇：原創(chuàng)]大縱深作戰(zhàn)在未來戰(zhàn)爭中的全維突破

原創(chuàng)]大縱深作戰(zhàn)在未來戰(zhàn)爭中的全維突破

宋宇 2007-9-19 22:15:48 前沿戰(zhàn)略論壇

大縱深作戰(zhàn)理論是圖哈切夫斯基提出的超時代的軍事思想，即以殺傷性兵器同時壓制敵整個防御縱深，在選定方向上突破敵戰(zhàn)術(shù)防御地幅，爾后將擴(kuò)張戰(zhàn)果的快速集群投入交戰(zhàn)，在可能的情況下以空降兵實施空降，迅速將戰(zhàn)術(shù)勝利發(fā)展成為戰(zhàn)役勝利，以盡快達(dá)成預(yù)定目的。按照大縱深戰(zhàn)役理論，大縱深戰(zhàn)役過程中的戰(zhàn)斗行動如下實施：步兵、炮兵、坦克和航空兵密切協(xié)同，對敵人防御的戰(zhàn)術(shù)地幅的全縱深實施突然襲擊，以突破戰(zhàn)術(shù)防御地幅（10—15公里）。然后，向打開的缺口投入坦克、摩托化步兵、騎兵組成的快速集群，在航空兵和在敵人戰(zhàn)役后方空降的空降兵的支援下，將戰(zhàn)術(shù)勝利發(fā)展為戰(zhàn)役勝利，直至徹底粉碎敵軍集團(tuán)，奪取有利于實施下一次戰(zhàn)役的地區(qū)。“二戰(zhàn)”期間，蘇聯(lián)紅軍對德國法西斯的戰(zhàn)略防御實施了大縱深作戰(zhàn)，取得極大成功。對此，索科洛夫斯基元帥在《軍事戰(zhàn)略》（1962年出版）一書中寫道：“軍事行動的基本類型是戰(zhàn)略進(jìn)攻。利用戰(zhàn)略進(jìn)攻突破敵人的防線，粉碎敵人的基本兵力，奪取敵人的重要地區(qū)和行政中心。為了實施突破，在狹窄的地段上集中了大量的炮兵、航空兵、坦克兵和步兵。在軍隊進(jìn)攻之前，實施猛烈的炮火準(zhǔn)備和航空火力準(zhǔn)備。然后在炮兵以逐次集中射擊或徐進(jìn)彈幕射擊的不斷支援下，以及在航空兵強(qiáng)擊行動的不斷支援下，步兵師和坦克一起發(fā)起沖擊。突破戰(zhàn)術(shù)防御之后，強(qiáng)大的坦克集團(tuán)即進(jìn)入交戰(zhàn)，向大縱深發(fā)展進(jìn)攻。為了分割、合圍和殲滅敵人的戰(zhàn)役和戰(zhàn)略集團(tuán)，曾廣泛地實施了大規(guī)模的進(jìn)攻戰(zhàn)役。在第二次世界大戰(zhàn)中，蘇軍的戰(zhàn)略進(jìn)攻發(fā)展到了最高的水平，它摧毀了德國的戰(zhàn)略防御?！?/p>

大縱深作戰(zhàn)游戲《沖突世界》景象?！蠀⒅\注

大縱深作戰(zhàn)的實質(zhì)是遠(yuǎn)距離大規(guī)模機(jī)動作戰(zhàn)。在戰(zhàn)爭中對敵實施縱深打擊，古已有之。比如，公元前334——前324年，馬其頓國王亞歷山大親率遠(yuǎn)征軍東侵，馳騁萬里，先后攻破了小亞細(xì)亞、腓尼基、敘利亞、阿拉伯、埃及和安息、大夏，最后橫掃了印度西部地區(qū)，完成了4次震驚西方世界的重大戰(zhàn)役。公元前119年，漢武帝派大將衛(wèi)青、驃騎將軍霍去病各率精銳騎兵五萬人，分作東西兩路，深入漠北一千多里和二千多里，一舉打敗了匈奴，基本上解除了匈奴對西漢的軍事威脅。特別值得指出的是，把遠(yuǎn)距離大規(guī)模機(jī)動作戰(zhàn)發(fā)揮得淋漓盡致的是13世紀(jì)縱橫馳騁于歐亞大陸的蒙古騎兵。成吉思汗和他的子孫是大縱深作戰(zhàn)的天才，他們率領(lǐng)的蒙古騎兵就象颶風(fēng)一樣，橫掃整個歐亞大陸。蒙古騎兵以其強(qiáng)悍的攻勢和持久的銳勢，果敢地實施遠(yuǎn)離本土和后方基地的大縱深作戰(zhàn)，兵鋒所指，所向披靡！比如，1212年哲別襲取東京（今遼寧省遼陽），一晝夜急馳了500里。1221年春，成吉思汗聽到花剌子模新繼位的國王札蘭丁在八魯灣（喀布爾北約百公里）兩次打敗蒙古軍的消息后，立即從塔里寒（阿富汗塔利甘）出發(fā)，晝夜兼程，“像閃電或急流”“猶若風(fēng)掃殘云，一氣追上到申河（印度河）岸”，消滅了花剌子模最后一支抵抗力量。令人驚嘆的是，成吉思汗和他的子孫通過幾次幾千公里甚至一萬公里以上的大縱深作戰(zhàn)（成吉思汗西征花剌子模、拔都遠(yuǎn)征歐洲、旭烈兀遠(yuǎn)征西亞），戰(zhàn)爭地域空間達(dá)3000多萬平方公里！在遠(yuǎn)距離大規(guī)模機(jī)動作戰(zhàn)的過程中，蒙古軍隊以大兵團(tuán)實施大縱深+大迂回作戰(zhàn)，把正面打擊和后方包圍結(jié)合起來，把陸上大縱深作戰(zhàn)和海上大縱深作戰(zhàn)結(jié)合起來，取得了滅金滅西夏滅南宋、占領(lǐng)俄羅斯波蘭匈牙利、打敗德意志聯(lián)軍穿過多瑙河直至亞得里亞海岸、威懾日本越南的輝煌戰(zhàn)績。蒙古軍隊在實施戰(zhàn)略戰(zhàn)役級別的大縱深+大迂回作戰(zhàn)的同時，還能夠?qū)嵤┪⑿偷膽?zhàn)術(shù)級別的縱深+迂回（穿插+迂回）作戰(zhàn)，“蒙古軍隊最常用的作戰(zhàn)方法是在輕騎兵掩護(hù)下，將部隊排成許多大致平行的縱隊，以很寬的一條陣線向前推進(jìn)。當(dāng)?shù)谝豢v隊遇到敵人主力時，該縱隊便根據(jù)情況或者停止前進(jìn)或向后稍退，其余縱隊仍舊繼續(xù)前進(jìn)，占領(lǐng)敵人側(cè)面和背后的地區(qū)。這樣往往迫使敵人后退以保護(hù)其交通線，蒙古軍隊乘機(jī)逼近敵人并使之在后退時變得一片混亂，最后將敵人完全包圍并徹底殲滅?！薄俺嘶鹆蜋C(jī)動相結(jié)合，投射行動和沖擊行動相結(jié)合，蒙古軍隊也強(qiáng)調(diào)在戰(zhàn)術(shù)的各個級別和戰(zhàn)斗的各個階段的機(jī)動和變化。當(dāng)主力部隊同敵人交火時，部分軍隊通常通過正面攻擊吸引敵人的注意力。當(dāng)敵方指揮官隨之采取正面行動時，蒙古軍隊主力就會對敵翼側(cè)或背后實施決定性打擊。”（T.N.杜派《世界軍事歷史全書》）這些宏觀層面的大縱深+大迂回作戰(zhàn)理論以及微觀層面的穿插+迂回作戰(zhàn)理論，對今天的戰(zhàn)爭仍然有著很高的實用價值。

在冷兵器時代，人們往往借助弓箭、投石機(jī)、梭鏢和騎兵快速機(jī)動來實施大縱深作戰(zhàn)；進(jìn)入熱兵器時代之后，大縱深作戰(zhàn)又以飛機(jī)、坦克、大炮、戰(zhàn)艦為其主要作戰(zhàn)工具。富勒的裝甲戰(zhàn)理論直接影響了德國的古德里安將軍，他把裝甲戰(zhàn)理論進(jìn)一步發(fā)展為閃電戰(zhàn)理論。閃電戰(zhàn)理論最初用于波蘭。1939年9月1日，德軍以其6個裝甲師、4個輕裝甲師和4個摩托化師為主要突擊力量，就象當(dāng)年的蒙古騎兵一樣，在一馬平川的波蘭西部所向披靡，迅猛擊破了波軍6個集團(tuán)軍約80萬人組成的防線。德國裝甲部隊與空軍構(gòu)成的快速縱深挺進(jìn)力量，將陳舊龐大的波軍迅速撕裂、合圍，至10月5日，波蘭戰(zhàn)役即告結(jié)束。波軍6.6萬人陣亡，20萬人受傷，69.4萬人被俘，而德軍僅傷亡3萬余人。閃電戰(zhàn)以一種成功的全新的戰(zhàn)術(shù)被銘刻到了世界軍事史上。中國解放戰(zhàn)爭時期，毛澤東指揮解放軍進(jìn)行大縱深作戰(zhàn)，劉鄧、陳粟、陳謝三路大軍挺進(jìn)中原，縱橫馳騁于江淮河漢之間，徹底撕碎了國民黨軍的中原防御體系；特別是劉鄧大軍千里躍進(jìn)大別山，就象一把尖刀直插蔣管區(qū)的心臟，武漢、南京受到嚴(yán)重威脅。渡江之后，解放軍在東起京廣線西至云貴的寬大正面，對國民黨軍實施大縱深作戰(zhàn)。同時按順時針走向，從東南、中南向西南縱深包抄國民黨軍。1950年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國軍隊入朝作戰(zhàn)。針對朝鮮境內(nèi)多山、地形狹長、后勤補(bǔ)給跟不上以及美軍裝備優(yōu)越的特點，中國軍隊沒有完全照搬大縱深作戰(zhàn)理論，而是采取了“零敲牛皮糖”的打法，積“穿插+迂回”戰(zhàn)斗之小勝為“大縱深+大迂回”戰(zhàn)役之大勝，第二、三、五次戰(zhàn)役就是這樣打的，最終把美軍打到談判桌上來，簽定了《板門店協(xié)定》。面對武器裝備處于優(yōu)勢的美軍，中國軍隊以戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢彌補(bǔ)了武器裝備上的劣勢，這證明了一個道理：戰(zhàn)爭大系統(tǒng)的能量耗散與補(bǔ)充呈現(xiàn)非線性特征，敵我雙方整體對抗過程中，我方某個子系統(tǒng)的劣勢可以通過另一個子系統(tǒng)的優(yōu)勢來彌補(bǔ)，從而保證戰(zhàn)爭能量總體聚增。

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“二戰(zhàn)”結(jié)束后，人類社會進(jìn)入核時代。核武器實際上也是一種熱兵器，只不過它所釋放的是核物理熱能，比一般化學(xué)熱能、物理熱能的能量要大得多，從而產(chǎn)生了大國之間的核威懾戰(zhàn)略。為了確保核威懾戰(zhàn)略的實施，大縱深作戰(zhàn)與遠(yuǎn)程核打擊在戰(zhàn)略戰(zhàn)役層面上完美結(jié)合，上演了一幕美蘇核競賽，雙方均妄圖以大縱深核打擊徹底消滅對手的鬧劇。1960年代末至1970年代初，蘇聯(lián)妄圖對中國進(jìn)行遠(yuǎn)程核打擊，并在中國的東北、西北邊境投入一百萬人以上的機(jī)械化兵力（戰(zhàn)略空軍、裝甲兵團(tuán)和摩托化部隊），準(zhǔn)備隨時突入中國腹地，再次上演大縱深作戰(zhàn)的輝煌勝利。與此同時，蘇聯(lián)的太平洋艦隊從符拉迪沃斯托克（海參崴）經(jīng)朝鮮海峽、臺灣海峽、馬六甲海峽穿入印度洋，和其印度洋艦隊一起，形成了從海上對中國的大包圍。這是一種以遠(yuǎn)程核打擊+空中戰(zhàn)略轟炸+裝甲兵團(tuán)大縱深突襲+遠(yuǎn)洋艦隊大迂回的聯(lián)合作戰(zhàn)式的全維大縱深作戰(zhàn)。然而，后來的局勢證明，蘇聯(lián)沒敢發(fā)動徹底摧毀中國的全維大縱深式的戰(zhàn)爭。其原因主要有兩點，一是中國與美國及時接近，實行了聯(lián)美反蘇的戰(zhàn)略。當(dāng)時對中國來說，要么與美國和解，要么為了與美國斗爭而同蘇聯(lián)和解，二者必?fù)衿湟?。美國與蘇聯(lián)在勢均力敵的核抗衡體系中，只要把中國納入美國一方的核戰(zhàn)略體系中，就能使中國發(fā)揮遏制蘇聯(lián)的效果。中美聯(lián)合，“蘇聯(lián)就象落入了美國核力量的羅網(wǎng)中一樣，處于核包圍之中。再加上據(jù)稱有五十枚核導(dǎo)彈的中國核力量，羅網(wǎng)就變得更加嚴(yán)密了?！保ㄐ∩絻?nèi)宏《中蘇戰(zhàn)爭》商務(wù)印書館1974年出版）二是解放軍并沒有部署在估計蘇軍可能入侵的接近道路上，而是在離邊境地區(qū)有一段距離的地方分散部署。這種部署以及中國解放軍與民兵的組成向蘇聯(lián)發(fā)出了兩個重要信號：首先，蘇聯(lián)被告知，中國軍隊對蘇聯(lián)東部領(lǐng)土并未構(gòu)成直接威脅。其次，蘇聯(lián)被告知，不管以什么理由入侵中國，必將在中國到處遇到強(qiáng)烈的和持久的抵抗。蘇聯(lián)不要指望在中國速勝，那里沒有殲滅性的會戰(zhàn)，那里不會發(fā)生坎尼會戰(zhàn)，那里也不是1940年的法國。蘇聯(lián)被告之，入侵中國的結(jié)果將是遇到人民戰(zhàn)爭的抵抗，如果有必要，將會使蘇聯(lián)人幾個世紀(jì)流血不止。中國有自己的威懾戰(zhàn)略，這種戰(zhàn)略并不是以指望毀滅現(xiàn)代蘇聯(lián)為基礎(chǔ)的，而是以同世界四分之一的人口進(jìn)行長期拖延、求勝無望的戰(zhàn)爭為基礎(chǔ)的。

1990年代初，幾乎就在蘇聯(lián)解體的同時，在波斯灣爆發(fā)了一場劃時代的戰(zhàn)爭——海灣戰(zhàn)爭。這是一場典型的高技術(shù)局部戰(zhàn)爭，大縱深作戰(zhàn)呈現(xiàn)出信息化+一體化+全維度的鮮明時代特征。空中、地面、電磁、心理等多維空間均實現(xiàn)了大縱深作戰(zhàn)，就連作戰(zhàn)武器和作戰(zhàn)方式也都實現(xiàn)了大縱深式的精確打擊。在空中大縱深作戰(zhàn)方面，美軍部署在太空的所有軍事衛(wèi)星和部分商業(yè)衛(wèi)星參加作戰(zhàn)，進(jìn)行軍事偵查，導(dǎo)彈預(yù)警、通訊指揮、氣象保障等多功能服務(wù)；多國部隊的飛機(jī)采取先從伊軍后方打起的策略，深入伊拉克腹地對核化基地、軍工廠、軍事設(shè)施和后勤裝備，實施多方向、多波次、高強(qiáng)度的持續(xù)空襲。大縱深空襲摧毀癱瘓了伊軍指揮系統(tǒng)，極大地削弱了伊軍的作戰(zhàn)能力、戰(zhàn)爭潛力和戰(zhàn)略反擊能力。在地面大縱深作戰(zhàn)方面，美軍地面部隊成功實施了“左勾拳行動”，第7軍和第18空降軍從原集結(jié)地迅速而秘密地向西機(jī)動了200多公里和300多公里，迂回到伊軍的側(cè)后。在電磁空間大縱深作戰(zhàn)方面，以美國為首的多國部隊對伊拉克軍隊實施了有史以來歷時最長、規(guī)模最大、強(qiáng)度最高、干擾范圍最廣的一次電子干擾行動。各式各樣的電子戰(zhàn)飛機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)、各師旅電子戰(zhàn)分隊和多種艦載式電子干擾裝置對伊軍的整體指揮通信系統(tǒng)和無線電通信、雷達(dá)、導(dǎo)彈、飛機(jī)及火炮的電子火控系統(tǒng)等輻射電磁波的信息裝置進(jìn)行了大縱深式的癱瘓摧毀，致使伊軍的通信中斷，導(dǎo)彈、飛機(jī)和高炮的制導(dǎo)火控系統(tǒng)失靈。在心理空間大縱深作戰(zhàn)方面，多國部隊建立“海灣之聲”廣播電臺，從空中和地面對伊拉克進(jìn)行廣播，每天廣播18小時。美國利用通信衛(wèi)星將多國部隊發(fā)動攻擊、巴格達(dá)遭受攻擊和“愛國者”導(dǎo)彈大戰(zhàn)“飛毛腿”導(dǎo)彈的實況向全世界觀眾實時轉(zhuǎn)播，電視畫面中有許多炫耀多國部隊武器威力、伊拉克損失慘重的內(nèi)容，給伊拉克軍民造成了極大的心理打擊，瓦解了伊軍的士氣?？梢哉f，海灣戰(zhàn)爭揭開了大縱深作戰(zhàn)在戰(zhàn)爭空間全維突破和拓展的序幕。而在科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中，大縱深作戰(zhàn)在戰(zhàn)爭空間全維突破和拓展的特征更加顯著。美國利用軍事轉(zhuǎn)型所獲得所獲得的巨大戰(zhàn)略能力和信息技術(shù)優(yōu)勢，靈活編組和快速投送高度信息化的作戰(zhàn)力量，對敵實施全縱深分布式精確打擊，一舉摧毀敵作戰(zhàn)意志，迅速取得決定性勝利。值得注意的是，在阿富汗戰(zhàn)場，美軍在未投入大規(guī)模地面作戰(zhàn)部隊的情況下，廣泛使用特種部隊實施作戰(zhàn)行動，進(jìn)行地面滲透和搜索、信息戰(zhàn)、心理戰(zhàn)、情報戰(zhàn)和人道主義援助等。這表明，在地形復(fù)雜、道路崎嶇狹窄的山地作戰(zhàn)，如果還按照傳統(tǒng)的大縱深戰(zhàn)役理論作戰(zhàn)，在狹窄的地段上集中大量兵力和武器，機(jī)動困難不能迅速展開，就可能遭到敵人毀滅性的精確打擊。因此，大縱深作戰(zhàn)要根據(jù)信息化戰(zhàn)場的實際情況，做到兵力分散，火力集中。在信息化戰(zhàn)場上，無人機(jī)、遠(yuǎn)程制導(dǎo)導(dǎo)彈又給大縱深作戰(zhàn)注入了新的內(nèi)容，很可能今后的大縱深作戰(zhàn)會實現(xiàn)無人化作戰(zhàn)。

實際上，大縱深作戰(zhàn)已經(jīng)突破了高技術(shù)局部戰(zhàn)爭的范疇，突破了戰(zhàn)時與平時的界限，突破了軍事與經(jīng)濟(jì)、文化、外交的界限，延伸擴(kuò)展至國家所有的戰(zhàn)略空間和人類所有的體內(nèi)細(xì)胞及思維空間?，F(xiàn)實社會中，電腦黑客與網(wǎng)絡(luò)高手可以直接攻擊美國國防部網(wǎng)站，竊取國防機(jī)密，這難道不是網(wǎng)絡(luò)上的大縱深作戰(zhàn)？在全球化時代，美國人以音樂電影電視光盤為武器，將美國主流文化推向不發(fā)達(dá)的第三世界國家，強(qiáng)奸本土的傳統(tǒng)文化，直至滲入人們的腦髓，這難道不是文化上的大縱深作戰(zhàn)？如果說，每一場高技術(shù)局部戰(zhàn)爭都牽涉到地球的每一個角落，那么，每一次高技術(shù)的大縱深作戰(zhàn)都是擘畫未來戰(zhàn)爭壯麗圖景的金絲線。因為，高技術(shù)的大縱深作戰(zhàn)可以與其它作戰(zhàn)方式超限組合，比如，大縱深+陣地戰(zhàn)+城市戰(zhàn)、大縱深+金融戰(zhàn)+商業(yè)戰(zhàn)、大縱深+基因戰(zhàn)+化學(xué)戰(zhàn)、大縱深+太空戰(zhàn)+地層戰(zhàn)、大縱深+文化戰(zhàn)+心理戰(zhàn)、大縱深+交通戰(zhàn)+后勤戰(zhàn)，等等?！盁o窮如天地，不竭如江河”，用《孫子兵法·勢篇》中的這句話來形容大縱深作戰(zhàn)的超限組合，是十分恰當(dāng)?shù)摹?/p>

具體到中國軍隊，實施高技術(shù)的大縱深作戰(zhàn)至少要注意四點。首先，中國軍隊轉(zhuǎn)型期的思想觀念仍然比較落后，對大縱深作戰(zhàn)的超限組合以及寓軍于民的信息化人民戰(zhàn)爭還遠(yuǎn)沒有深刻領(lǐng)悟，至少落后美軍50年。其次，中國軍隊的戰(zhàn)略投送能力還很低下，將對大縱深作戰(zhàn)的后勤補(bǔ)給帶來致命影響。再次，城鎮(zhèn)化給大縱深作戰(zhàn)帶來負(fù)面影響。如果敵方腹地城鎮(zhèn)密集、村莊林立，會成為軍隊機(jī)動作戰(zhàn)的障礙，遭受襲擊和伏擊的危險性增大，行動企圖容易暴露。而且，道路要害性設(shè)施多，一旦遭到破壞，修復(fù)十分困難，這些都對機(jī)動作戰(zhàn)不利。攻占敵方城市，常常陷入持久的攻堅戰(zhàn)，無法保持進(jìn)攻的銳勢和很高的速度。在城鎮(zhèn)密集地區(qū)，要想避開城鎮(zhèn)大規(guī)模迅速殲滅敵人和迅速占領(lǐng)廣大地區(qū)越來越不容易，機(jī)會越來越少。采取傳統(tǒng)的合圍方式孤立敵軍也越來越困難，甚至較小范圍的迂回包圍也會受到沿途小城鎮(zhèn)、村莊的阻礙。第四，環(huán)境污染和破壞給大縱深作戰(zhàn)帶來諸多隱患。如果敵方腹地的自然環(huán)境遭到嚴(yán)重污染或人為破壞，會讓遠(yuǎn)程機(jī)動而來的軍隊暫時不能在敵方腹地解決生存問題；如果敵方腹地的水源、農(nóng)作物、食品都遭受到工業(yè)廢水的嚴(yán)重污染，空氣中彌漫著高濃度的化學(xué)粉塵，會讓軍隊陷入絕境。一支機(jī)動能力很強(qiáng)的軍隊，很可能在敵方腹地環(huán)境污染區(qū)，士兵身心遭受嚴(yán)重破壞，甚至喪失戰(zhàn)斗力。

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第二篇：潘維昊《西游記》讀后感：在困難中成就未來

在挫折中成就未來

-----《西游記》讀后感

潘維昊

這兩個月，我閱讀了《西游記》這本書，書中的故事情節(jié)生動，奇幻，曲折，顯示了作者豐富、大膽的藝術(shù)想象力?！段饔斡洝肥俏覈拇竺?，它說明了中國古代具有強(qiáng)盛的歷史文化，也歌頌了當(dāng)時人民不畏艱險，勇于反抗的革命精神。

孫悟空，豬八戒是我認(rèn)為刻畫得成功的人物，孫悟空的樂觀，機(jī)智，勇敢，堅定，神通廣大。豬八戒的貪婪，好色，懶惰，愚笨等特點活靈活現(xiàn)。書中人物既有濃厚的神奇色彩，又有強(qiáng)實的觀實感，是神性、人性、物性三者的有機(jī)結(jié)合，這是《西游記》人物的突出特點。

從孫悟空出生到大鬧天宮這一段寫得極為生動，更能體現(xiàn)出孫悟空不畏不懼的精神。在困難面前他從不放棄，我記憶猶新的是孫悟空被小圣二郎抓住了，任憑火燒，雷劈、火煉、在生命垂危的時刻孫悟空臨危不懼，結(jié)果生命堅持下來，因為他有必勝的信念支撐著他。我們在生活中，在困難、挫折面前是不是也應(yīng)該具備孫悟空的精神呢？是的，我們在生活中缺少的就是這種品質(zhì)，有了這種品質(zhì)，我們生活中還會有什么困難呢？豬八戒這個人好吃懶惰，好色，愚笨豬八戒的取經(jīng)決心不強(qiáng)，有時候，還會因為豬八戒造成師徒四人的誤解，就像三打白骨精的那一次，如

果八戒不多嘴的話孫悟空也不至于被趕走，還造成了師徒四人的爭論，八戒總是遇到困難就唉聲嘆氣，想打回馬槍，說明了八戒取經(jīng)決心不強(qiáng)，然而，在我們?nèi)粘Ｉ钪胁荒芟癜私淠菢樱鲆粋€積極向上的人，有作為的人。

而沙僧這個人就與豬八戒不一樣了，因為他忠誠，他取經(jīng)的決心很強(qiáng)。我記憶猶新的是在火戰(zhàn)紅孩兒的時候，在困難的面前，八戒都說了：“走吧走吧，取什么經(jīng)，你回你的流沙河，我回我的高老莊！”但沙僧卻明白自己是受菩薩指點來取經(jīng)的，她說寧死也要到西天去，從這一點可以看出沙和尚的決心。

唐僧這個人仁慈，但又是仁慈過度，就顯露出了他懦弱、膽小的樣子，有事他看不清真面目，往往把妖怪當(dāng)作好人，容易被妖怪迷惑，這就成為了妖怪捉唐僧的大好時機(jī)，不過唐僧是一個具有特別強(qiáng)的取經(jīng)決心的人，他堅持不懈，最后終于到了西天，取得了真經(jīng)，造福了東土，告訴我們要勇敢向前，積極面對人生，積極走好人生之路！

師徒四人的取經(jīng)之路是充滿磨難與挫折的，盡管有這么“攔路虎”“絆腳石”在前方，可師徒四人從來沒有低過頭，從來都沒有放棄過。他們那樣堅強(qiáng)，那樣拼搏，那我們的生活不也是如此嗎？我暗暗下定決心生活中也要向師徒四人取經(jīng)那樣，勇敢的向前走去，持之以恒，一直走向成功的頂峰！

第三篇：大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)中的未來發(fā)展趨勢

大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)中的未來發(fā)展趨勢

近些年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，大數(shù)據(jù)已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)中，由于云計算的出現(xiàn)又一次推動了大數(shù)據(jù)的發(fā)展，現(xiàn)如今，我國已經(jīng)將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于交通行業(yè)，借助大數(shù)據(jù)使交通更加智能化，也有利于更好的管理交通秩序，實現(xiàn)高效運作。1.大數(shù)據(jù)的概述

隨著社會的發(fā)展，產(chǎn)生了海量的信息，由此大數(shù)據(jù)一詞走進(jìn)了我們的生活，目前普遍對大數(shù)據(jù)的理解是4個V（海量Volume，多樣Variety，價值Value，速度 Velocity）：第一，數(shù)據(jù)體量巨大，從TB級別躍升到 PB級至EB級。第二，數(shù)據(jù)類型繁多，包括文字、視頻、圖片、地理位置信息、傳感器數(shù)據(jù)等。第三，價值密度低，應(yīng)用價值高，以視頻為例，連續(xù)不間斷監(jiān)控過程中可能有用的數(shù)據(jù)僅僅有一兩秒。第四，Velocity 處理速度快，1秒定律。2.大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)現(xiàn)狀

隨著科技的發(fā)展，信息技術(shù)的更新，各種傳感器、軟件，應(yīng)用而生，為數(shù)據(jù)的采集提供了可靠的物理保障，使得交通行業(yè)積累了大量的數(shù)據(jù)信息，大型存儲設(shè)備的出現(xiàn)也為海量數(shù)據(jù)存儲提供了可能，云計算的出現(xiàn)使數(shù)據(jù)的計算更加高效，交通行業(yè)的數(shù)據(jù)特征基本符合大數(shù)據(jù)4V特點。2.1信息采集

目前，我國交通行業(yè)信息采集主要是通過人工與自動和半自動化設(shè)備記錄。人工方面主要是人工填寫的各種報表，由于人工在操作過程中有可能導(dǎo)致錯，所以信息的可靠度不高，并且人工采集的信息量具有一定限制；自動與半自動設(shè)備方面信息的來源主要有基于互聯(lián)網(wǎng)的公眾出行服務(wù)數(shù)據(jù)，如大運輸聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)上售票、城市公交刷卡、公眾在線交通路線查詢、網(wǎng)購物流數(shù)據(jù)、銀行數(shù)據(jù)、生活消費數(shù)據(jù)等；基于行業(yè)運營企業(yè)生產(chǎn)監(jiān)管數(shù)據(jù)，如貨運源頭稱重數(shù)據(jù)，貨運、危險品運輸電子運單數(shù)據(jù)，客運進(jìn)出站報班及例檢數(shù)據(jù)，營運車輛維修檢測數(shù)據(jù)，郵政包裹數(shù)據(jù)等；基于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備傳感器采集數(shù)據(jù)，包括車輛相關(guān)動態(tài)數(shù)據(jù)：GPS位置信息、車輛能耗、車輛技術(shù)狀況信息，路網(wǎng)監(jiān)控信息：卡口視頻監(jiān)測、基于傳感器的路況監(jiān)測、路上動態(tài)稱重設(shè)備、橋梁監(jiān)測GPS等。2.2數(shù)據(jù)挖掘分析

大數(shù)據(jù)目前在挖掘分析方面應(yīng)用到的技術(shù)有數(shù)據(jù)庫技術(shù)，也就是利用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行查找，搜索；SQL ON Hadoop技術(shù)是直接建立在Hadoop上的SQL查詢，這種技術(shù)能將信息管理能有結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)延伸到非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)；傳統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫與聯(lián)機(jī)分析處理技術(shù)，數(shù)據(jù)倉庫是將不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行ETL處理，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉庫，并基于數(shù)據(jù)倉庫進(jìn)行查詢，聯(lián)機(jī)分析處理等。也可以應(yīng)用一些計算工具或第三方平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，匯總，形成有用的數(shù)據(jù)，來為決策提供數(shù)據(jù)支持。

2.3大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)的應(yīng)用

針對公共服務(wù)方面，如武漢元光科技有限公司開發(fā)的一款公交車實時定位軟件《車來了》，通過《車來了》這款手機(jī)軟件能夠?qū)崟r查詢公交信息，車來了不僅能提供公交車的到站距離、預(yù)計到站時間，還能顯示整條公交線路的通行狀況，讓用戶不再盲目等待，有效緩解用戶候車的不安全感；Lathia N 等通過統(tǒng)計地鐵系統(tǒng)中流動性的刷卡數(shù)據(jù)來判斷地鐵里面人群在不同站點的通行時間，從而指導(dǎo)乘客選擇出行時間、購票方式，最小化乘客的花在公共交通上的時間和精力；Ceapa I 等根據(jù)出行數(shù)據(jù)估計了單個地鐵站里面的擁擠狀況，從而優(yōu)化乘客的出行。對于智慧出行方面，如實時交通數(shù)據(jù)采集商 INRIX-Traffic可以通過實時獲取用戶的出行數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，最后給用戶提供最佳線路，能夠讓用戶躲避擁堵；，Yuan J等設(shè)計的T— Drive系統(tǒng)利用出租車的GPS軌跡數(shù)據(jù)來分析交通流量，并且為駕駛者設(shè)計最快行駛路線。關(guān)于貨運交通，學(xué)術(shù)界也利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對貨物運輸進(jìn)行實時監(jiān)控、路線優(yōu)化。例如，高連周基于物聯(lián)網(wǎng)采集到的運輸車輛的數(shù)據(jù)，提出了一種遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時控制危險物品和車輛；陳豐照基于物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)快速采集數(shù)據(jù)、實時傳輸并運用改進(jìn)的 Dijkstra算法對配送路線進(jìn)行優(yōu)化。

雖然大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)已有所應(yīng)用，但是這只是大數(shù)據(jù)的冰山一角，有更多的應(yīng)用方面有待我們?nèi)ネ诰蚺c開發(fā)，在大數(shù)據(jù)這個領(lǐng)域我們只是前行者，我們要認(rèn)識到這點，然后腳踏實地的去探索大數(shù)據(jù)的奧秘。3.大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)存在的問題 3.1數(shù)據(jù)信息分散化

在我國，由于政府管理體制為“條塊結(jié)合”，也就是區(qū)域化比較嚴(yán)重，大量的數(shù)據(jù)主要存儲在基層，各級政府部門對數(shù)據(jù)不能及時共享。由于我國管理制度主要是中央統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)域有一定的自治權(quán)，各省都在大力的發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)，組建自己的交通信息網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致各個地區(qū)交通信息不能共享。信息化建設(shè)方面，有國家專項支持，一般由交通管理部門規(guī)劃發(fā)展交通發(fā)展方向和項目，地方單位申請項目并承建，然后按著上級單位的要求進(jìn)行交通信息化的建設(shè)，但是在不同的地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡和在信息化道路交通方面發(fā)展沒有創(chuàng)新，導(dǎo)致資金不能更有效的利用，同時，一些欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，由于資金的限制和創(chuàng)新思維的缺乏，在交通發(fā)展方面不能與地方特色很好的結(jié)合，只是一味的按照上級規(guī)劃路線發(fā)展，導(dǎo)致信息化建設(shè)項目同質(zhì)化嚴(yán)重，阻礙了當(dāng)?shù)匦畔⒒ㄔO(shè)的發(fā)展。在信息采集方面，由于各地方規(guī)定不同，導(dǎo)致信息采集的標(biāo)準(zhǔn)不一，造成信息分析加深難度。3.2信息存儲困難和成本提高

在信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，雖然大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透各行各業(yè)，我們用大數(shù)據(jù)也做了不少的事，但是隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，信息的數(shù)量不斷的增多，就會需要硬件設(shè)施不斷更新，數(shù)據(jù)存儲技術(shù)也在不斷發(fā)展，從業(yè)人員就要不斷地學(xué)習(xí)新的技能，對于交通管理部門就要投入大量的資金和技術(shù)來維持現(xiàn)有設(shè)備的更新與維護(hù)。地方政府交通管理部門，對于自建的信息中心維護(hù)難度也越來越難，投入會越來越多，就會感覺入不敷出，不愿有更多的投入，導(dǎo)致現(xiàn)有的信息資源浪費。4.大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 4.1商業(yè)化模式 4.1.1服務(wù)精準(zhǔn)化

大數(shù)據(jù)在商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)有所體現(xiàn)，如武漢元光科技有限公司開發(fā)的一款公交車實時定位軟件《車來了》，通過車來了這款手機(jī)軟件能夠?qū)崟r查詢公交信息，車來了不僅能提供公交車的到站距離、預(yù)計到站時間，還能顯示整條公交線路的通行狀況，讓用戶不再盲目等待，有效緩解用戶候車的不安全感。盡管大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)已有所應(yīng)用，但是，目前大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)的應(yīng)用只是處于低層次的應(yīng)用，我認(rèn)為以后大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)的應(yīng)用更能體現(xiàn)在精準(zhǔn)服務(wù)方面。什么是精準(zhǔn)服務(wù)？，精準(zhǔn)服務(wù)就是運用大數(shù)據(jù)能夠為每一個人的出行提供精準(zhǔn)服務(wù)，可以精準(zhǔn)到你去哪里，幾點幾分能到哪里，運用什么交通工具更適合你的出行等等一系列的精準(zhǔn)服務(wù)模式。如何做到精準(zhǔn)服務(wù)？對于精準(zhǔn)服務(wù)，可以通過對人們出行的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，然后對記錄的大數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的分析，利用現(xiàn)有的資源和技術(shù)，以及后期有可能出現(xiàn)的新的技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，分析出大數(shù)據(jù)中能夠為交通出行提供決策的信息，然后其他方面的情況進(jìn)行對比，結(jié)合各方面的資源，最終推算出有利于個體出行的計劃。

大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)在未來的發(fā)展，將會給服務(wù)提供者，帶來無限的商機(jī)，就如，服務(wù)商可以根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，然后根據(jù)特定的消費者的出行計劃，然后在消費者可以出現(xiàn)的地方投擲面對個體消費者的廣告，還可以通過數(shù)據(jù)分析，得出消費著的消費習(xí)慣為消費者選擇喜歡的交通工具，還可以根據(jù)消費者到達(dá)什么目的地，然后根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，對消費者接下來要做的事情提供參考方案。4.1.2個性化出行

個性化，顧名思義，就是非一般大眾化的東西。在大眾化的基礎(chǔ)上增加獨特、另類、擁有自己特質(zhì)的需要，獨具一格，別開生面的一種說法。打造一種與眾不同的效果。而對于個性化出行，可以利用大數(shù)據(jù)，對出行者日常的出行習(xí)慣，購物習(xí)慣，生活習(xí)慣等一系列要素進(jìn)行分析。如可以利用大數(shù)據(jù)分析出行者在什么心情下愿意乘坐什么類型的車，針對這種情況可以為出行者提供特制的服務(wù)，還可以根據(jù)出行者的人物個性，身體狀況，所處的環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，然后為出行者提供獨特的出行方式以及出行工具。所以隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們生活中的行為習(xí)慣，性格特征等數(shù)據(jù)都有可能被記錄下來，然后利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的分析，然后為出行者提供具有與眾不同的出行方式及其生活體驗。在現(xiàn)在快速的生活方式中如果能有特制的服務(wù)方式，不僅能夠為出行者提供了不同的出行體驗換可以降低出行成本以及在出行時間上得到高效的利用。4.2非商業(yè)化模式

4.2.1形成高效統(tǒng)一的管理系統(tǒng)

大數(shù)據(jù)最終的目的是使使用者能夠根據(jù)大數(shù)據(jù)實現(xiàn)高效的決策。對于交通而言，交通具有很強(qiáng)的流動性，由于參與要素的不同，會將信息分散在很多地方，存儲在不同的行政單位，例如存儲在交通局中的，存儲在公安局中，還有各種航運公司等這些信息之間的共享性不是很高，大數(shù)據(jù)有助于在各級行政單位將會把信息共享，信息統(tǒng)一性，實現(xiàn)高效的管理，而將地理區(qū)域和行業(yè)區(qū)域化分成不同的塊，這種劃分將會有利于，地區(qū)和行業(yè)的發(fā)展，可以利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的決策。這樣一種系統(tǒng)將會有很多優(yōu)點，比如提高信息的集成率，還可以提供多樣化信息，在面對道路交通中擁堵問題可以其前進(jìn)行分析，然后將分析結(jié)果發(fā)送給司機(jī)，讓司機(jī)選擇最短并有利于自己的通行方案，這樣就能夠緩解交通擁堵問題，換可以改善交通質(zhì)量，讓出行者切身體會到公共交通的便捷性，也能提高公共交通的服務(wù)體驗，讓出行者有種享受的感覺。4.2.2促進(jìn)全面的交通智能化改革

大數(shù)據(jù)的特點主要有4V特點:Volume(大量)、Velocity(高速)、Variety(多樣)、Value(價值)。大量性足可以體現(xiàn)出需要獲取海量的數(shù)據(jù)，目前獲取數(shù)據(jù)的通道有城市交通卡、網(wǎng)上購票、貨運公司、淘寶購物數(shù)據(jù)、銀行數(shù)據(jù)、醫(yī)療消費數(shù)據(jù)等，而在交通行業(yè)中大數(shù)據(jù)的獲取主要是城市交通卡、網(wǎng)上售票、購物物流、貨運公司記錄、出租車記錄、道路監(jiān)管網(wǎng)、道路收費信息等通過這些方面獲取的信息可以說還不夠全面，有一定的制約性，因為目前在技術(shù)方面還具有很大的不成熟性，硬件方面也不能支持整個系統(tǒng)，所以這就需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過各種傳感設(shè)備及系統(tǒng)在這一方面進(jìn)行布局，建設(shè)公路，航空，市場等基礎(chǔ)設(shè)施，借助這些手段與方法可以在交通行業(yè)實現(xiàn)全面交通智能化，為數(shù)據(jù)的采集提供更多方式，也能夠利用這種變革可以使數(shù)據(jù)具有多樣性，經(jīng)過分析數(shù)據(jù)，為決策者提供決策依據(jù)，也有利于交通智能化與大數(shù)據(jù)互相促進(jìn)，實現(xiàn)有利的結(jié)合。最終會使交通智能化。4.2.3提供交通安全性預(yù)測

中國每一分鐘就有一人因車禍傷殘，每五分鐘有一人因車禍死亡，每天平均死亡288人，每年平均死亡105120人，汽車數(shù)量占世界1.9%，車禍死亡人數(shù)占世界15%，且每年增加4.5%，所以針對交通安全嚴(yán)峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標(biāo)，全國公安機(jī)關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，全面推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”活動，繼續(xù)開展專項整治。對于交通安全國家投入了大量的人力物力，但是效果甚微，不過隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，交通管理部門可以根據(jù)交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在容易出現(xiàn)交通的路段安裝相應(yīng)設(shè)施，做到提前預(yù)防，也可以通過對道路運行車輛進(jìn)行實時數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行相應(yīng)的安全指數(shù)提醒，和相應(yīng)的措施阻止交通安全隱患的發(fā)生，及時幫助司機(jī)排除隱患，構(gòu)建安全體系。大數(shù)據(jù)的發(fā)現(xiàn)和相應(yīng)技術(shù)的出現(xiàn)，可以說是一種福音，要借助大數(shù)據(jù)的優(yōu)點，利用好大數(shù)據(jù)為交通安全提供一種參考，讓大數(shù)據(jù)發(fā)揮相應(yīng)的作用，而大數(shù)據(jù)的實時性和可預(yù)測性保證了交通系統(tǒng)對事故的主動預(yù)警，以便提前預(yù)測事故發(fā)生的可能性或在事故時及時采取應(yīng)急處理措施，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅提高交通運輸安全，改善人們出行體驗滿意度，同時也可以幫助物流配送過程提高穩(wěn)定性與安全性，這將是未來發(fā)展的一個趨勢。5．結(jié)語

大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，可以對我們的生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，但是這種影響將是有利于我們的，在交通行業(yè)中，已經(jīng)產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，雖然現(xiàn)在有些企業(yè)已經(jīng)利用這些數(shù)據(jù)，也將這些數(shù)據(jù)應(yīng)用到我們的生活中，但是這只是對大數(shù)據(jù)微不足道的應(yīng)用，而大數(shù)據(jù)里面存在的信息與價值將成為交通行業(yè)管理者和研究者的關(guān)注點，大數(shù)據(jù)時代的到來將帶來破解難題的重大機(jī)遇，大數(shù)據(jù)必將在今后會對交通產(chǎn)生巨大的改革。伴隨著大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)的應(yīng)用，將會在交通信息統(tǒng)一管理，共享，交通智能化改革，交通安全方面成為未來發(fā)展的趨勢。

（作者：馬有貴）

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第四篇：我121師在慘烈的穿插高平作戰(zhàn)中,六次慘遭大的襲擊,損失慘重

我121師在慘烈的穿插高平作戰(zhàn)中，六次慘遭大的襲擊，損

失慘重

第一次：魁剝山谷遭伏擊2月18日11時，121師李德瑞副師長、丁文奎副政委帶隊的師預(yù)指進(jìn)至通農(nóng)，率領(lǐng)362團(tuán)3營和師政治部副主任王子富帶隊的師后勤前梯隊一起跟隨362團(tuán)后勤梯隊前進(jìn)。不料，362團(tuán)后勤梯隊走錯了方向，向東上了去安樂的公路。途中幾次有人提出走錯，都沒有被師預(yù)指采納。直到當(dāng)夜20時左右，遇見123師偵察大隊，才發(fā)現(xiàn)確實走錯了，師預(yù)指即帶隊返回。由于天黑路暗，大隊人馬走得很慌張。加之沒有派出部隊搜索前進(jìn)及搶占要點實施掩護(hù)，終于鑄成大錯。22時許，前衛(wèi)3營和師預(yù)指通過魁剝西北山埡口時，中間的師后勤前梯隊正走在石山峽谷中。突然，遭到埋伏在兩側(cè)山上的越軍火力突襲，一時傷亡遍地，隊伍大亂。混在民工隊伍中的越軍特工乘亂開槍、投彈，大喊大叫，加劇了混亂，部隊失去了控制。前邊的3營聞聲后邊大亂，不但沒有回去救，反而加快速度向前跑，一口氣跑出7、8公里遠(yuǎn)。李副師長、丁副政委等師預(yù)指人員在混亂的黑暗中也無法進(jìn)行指揮，只好在師警衛(wèi)連1個排的掩護(hù)下邊打邊向前沖，在19日凌晨1時追上了前邊的3營。走在最后邊的3營7連1個排在362團(tuán)副團(tuán)長指揮下，搶占那黃西南側(cè)山頭，掩護(hù)362團(tuán)后勤突圍。實際上這股進(jìn)行偷襲的越軍并不多，只是乘天黑居高臨下開火，并不敢下來進(jìn)行攻擊，否則師后勤前梯隊全部覆沒都是完全有可能的。師預(yù)指將情況估計得過于嚴(yán)重，甚至在天亮前將電臺密碼全部燒毀。19日拂曉，師預(yù)指派出2個排原路返回收攏失散的人員和傷員，在那亭遇到了突圍出來的師后勤前梯隊。當(dāng)時，隨隊行動的師后勤指揮所121師政治部副主任王子富、師后勤部尹慶家副部長、師招待所王振疊所長都已遇襲身亡，師醫(yī)院前梯隊犧牲16人，負(fù)傷32人，跟隨民工全被打散，山谷里到處都是尸體和傷員，師后勤前梯隊是由師醫(yī)院孫福臣院長帶出來的。整個隊伍損失慘重，士氣非常低落。師預(yù)指決定返回通農(nóng)，追趕師主力，連伏擊圈中的傷員和彈藥、物資也不去搶救了。被分隔在后面的7連1個排和362團(tuán)后勤也不敢進(jìn)入山谷，堅守到晚上轉(zhuǎn)頭向安樂方向突圍，后遇到跟隨123師穿插的10余輛坦克。全隊被護(hù)送到那民與123師會合?？齽兩焦扔鲆u是121師在高平戰(zhàn)役中遭受到的最慘重的一次損失，共有300余名官兵、醫(yī)護(hù)人員和民工傷亡，多名領(lǐng)導(dǎo)犧牲。其中，師政治部副主任王子富是1979對越作戰(zhàn)中中國軍隊犧牲的3位副師級干部之一。此次遇襲丟失了師后勤前梯隊攜帶的大部分彈藥、給養(yǎng)、器材、藥品，直接造成了121師全師斷糧，極大地影響了部隊的士氣和戰(zhàn)斗力，是一個重大的教訓(xùn)。

第二次：宗梅吊橋突圍361團(tuán)主力和團(tuán)后勤部分單位于18日黃昏通過宗梅。入夜，團(tuán)后勤第二梯隊進(jìn)至宗梅吊橋。團(tuán)后勤第二梯隊由多個建制部分組成，人員龐雜，攜帶軍馬105匹，又收攏了100余名掉隊民工。全隊所攜槍支很少，隊伍拉得很長，行動不便，戰(zhàn)斗力很弱。因軍馬無法通過吊橋，必須尋找有利路線涉水而過。當(dāng)團(tuán)后勤梯隊人員緩慢過橋時，突遭越軍1個特工連和部分民軍的襲擊，隊伍一時大亂。帶隊的361團(tuán)鄭贊正副政委前往勘察馬匹涉水路線時，遭敵火力襲擊，當(dāng)場身亡。危急時刻，團(tuán)100迫擊炮連指導(dǎo)員許家欽代理指揮，將所有人員和百余民工組成戰(zhàn)斗班、排，集中有限火器，充分發(fā)揮迫擊炮的威力，進(jìn)行頑強(qiáng)反擊。經(jīng)一夜戰(zhàn)斗，打退越軍3次攻擊，殲敵65名，保護(hù)了民工和軍馬的安全。團(tuán)后勤第二梯隊傷亡21人，亡馬4匹。天亮后，團(tuán)后勤第二梯隊除部分人員被361團(tuán)回援的8連接應(yīng)過橋，大隊人馬仍難以快速過橋，又不敢留在險地，遂轉(zhuǎn)頭沿山脊向北前進(jìn)尋找部隊。19日上午，上了通農(nóng)-安樂公路，再向西折回通農(nóng)找到師后指歸建。

第三次：悲催的塔山守備英雄團(tuán)2月20日拂曉，41軍電令121師361團(tuán)以1個營前出扣屯，協(xié)同123師367團(tuán)斷敵退路。命令可以理解，121師畢竟3個團(tuán)都插到位了，123師卻只有367團(tuán)1個營插到扣屯，處境比121師還要危險。361團(tuán)在此次穿插中連續(xù)行軍作戰(zhàn)4晝夜，斷糧1天多，疲憊，損失較大，本應(yīng)率先休整。由于361團(tuán)的位置離扣屯最近，軍令如火，責(zé)無旁貸。師基指令1營執(zhí)行此任務(wù)。當(dāng)時361團(tuán)1營除留1個加強(qiáng)排堅守809高地主峰外，營主力本來在809高地南側(cè)的吞片進(jìn)行攻取要點作戰(zhàn)。接到命令后，1營于下午2時沿公路向扣屯方向前進(jìn)。進(jìn)至扁亞山口公路拐彎處時，1營遭到越軍襲擊。雖將敵人被擊退，但傷亡營長黃友德、教導(dǎo)員傅金富及戰(zhàn)士13人。1營隨后實施交替掩護(hù)搜索前進(jìn)，4個小時只前進(jìn)2公里多，下午18時進(jìn)至納嫩西北高地組織防御，離扣屯還有4、5公里。20日15時，軍區(qū)前指又來電令，命361團(tuán)立即北進(jìn)安樂，由123師統(tǒng)一指揮，迅速殲滅越軍346師師部。當(dāng)時123師基指正指揮367團(tuán)和369團(tuán)在那懷外圍向越軍346師師部發(fā)動進(jìn)攻，戰(zhàn)斗非常艱苦。361團(tuán)還未及休整，部隊又沒有收攏，1營已去扣屯方向，3營在809高地以東的葵昂東側(cè)，團(tuán)指身邊只有2營。但361團(tuán)堅決執(zhí)行了任務(wù)，時光銀團(tuán)長和加強(qiáng)指揮的彭副師長率2營和團(tuán)指揮所人員于16時20分從809高地西側(cè)出發(fā)北上。由于地形阻礙，團(tuán)指和1、3營電臺聯(lián)系不上，遂請師基指以發(fā)盲報的方法通知1、3營沿那呂、北朗、波潤、北干、那奪之線進(jìn)到安樂找團(tuán)指。21日晨7時許，以2營為前衛(wèi)，團(tuán)指帶1個警衛(wèi)排隨后，進(jìn)至了那呂村附近，在這里遭遇越軍1個加強(qiáng)連伏擊。天色黑暗，戰(zhàn)斗激烈，2營邊打邊沖，逐漸與團(tuán)指拉開了距離。時光銀團(tuán)長、彭富信副師長帶領(lǐng)的團(tuán)指聽到前面槍聲大作，卻未及時調(diào)整行軍隊形，也未加強(qiáng)團(tuán)指警備力量，只停在原地消極等待，結(jié)果與2營被隔開。21日拂曉，團(tuán)指沒有找到2營，也與1、3營聯(lián)系不上，只好單獨前進(jìn)。2營在馬安榮政委、蔡義幸參謀長帶領(lǐng)下沖過了那呂，沿北朗、葵非、那仍一路沖到謝牢河南岸。這一路線正是前幾天367團(tuán)2營的徒步穿插路線，只是方向是相反的。沿路越軍阻擊很強(qiáng)烈，2營不與戀戰(zhàn)，邊打邊沖，硬是沖了過來。在河邊2營判定清楚了方向，不顧早春寒冷，堅決涉水過河，進(jìn)到坡潤，占領(lǐng)有利地形等待團(tuán)指。21日晨，天降大霧，團(tuán)指避過越軍防線，也進(jìn)到了謝牢河南岸。然而這時出了問題，團(tuán)指沒有判定清方向，沒有涉水過河，反而沿河右轉(zhuǎn)向河安縣城方向走去。9時左右，大霧散去，團(tuán)指以警衛(wèi)排開路，指揮所人員在后，沿棟替東北側(cè)河岸簡易公路向北搜索前進(jìn)。10時許，行至一片開闊地帶，前方河面上橫跨一條竹木吊橋，河岸兩邊長滿竹林和灌木，旁邊還有一片茂盛的甘蔗地?？粗湍苓^橋，團(tuán)指將部隊停下來休息，幾名領(lǐng)導(dǎo)和參謀人員一起對照地圖判斷方位，同時開設(shè)電臺聯(lián)絡(luò)各營。團(tuán)指停留的這地塊方地勢低洼，不利隱蔽，又無要點可守。實際上，團(tuán)指已身處險境。團(tuán)指領(lǐng)導(dǎo)和參謀人員并未察覺。因識圖用圖能力較差，半天也判斷不清方位，以致原地停留時間過長。部隊也放松了警惕，許多人或躺或坐，甚至跑去河里灌水、洗臉、洗腳，沒有防備越軍襲擊。當(dāng)時，前方警衛(wèi)排的尖兵已經(jīng)跑上了吊橋，準(zhǔn)備掩護(hù)團(tuán)指過河。突然，開闊地的左右兩側(cè)和前方噴出了密集的火力。部隊因為沒有準(zhǔn)備，不及躲閃，當(dāng)即被打倒一片。彭富信副師長也身中8彈負(fù)了重傷。時光銀團(tuán)長立即指揮部隊向兩邊散開，尋找障礙物隱蔽，同時組織火力反擊。設(shè)伏越軍的彈雨更加猛烈，時光銀團(tuán)長起身帶領(lǐng)戰(zhàn)士們后撤，連中數(shù)彈，當(dāng)場身亡。同時傷亡的還有團(tuán)政治處副主任劉粵鳳等團(tuán)指揮所多名干部。部隊被壓在開闊地帶，只能躲在竹叢和灌木后向進(jìn)行還擊，無法撤下來。越軍也沒敢貿(mào)然出擊，雙方形成僵持。師加強(qiáng)361團(tuán)的王仕誠副政委通過電臺緊急呼叫師基指和2營。因沒能溝通師基指，又直接向軍指發(fā)報：“我部現(xiàn)在北干（1614），經(jīng)過幾天戰(zhàn)斗，武器彈藥給養(yǎng)已盡，部隊已經(jīng)兩天沒有糧食了，今天遭到敵人多次伏擊，傷亡很大。據(jù)偵察，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)敵人坦克部隊在我周圍，今晚準(zhǔn)備對我集中兵力達(dá)到殲我之目的，現(xiàn)敵正向我炮擊，請求友鄰對我救援”。由于判斷不清方位不清和驚慌失措，電報中錯把北朗當(dāng)作北干（兩地相距有5公里），把路邊367團(tuán)穿插時受損的坦克當(dāng)作越軍的“坦克部隊”，夸大了敵情，弄得草木皆兵。當(dāng)時361團(tuán)2營已經(jīng)聽到了槍聲，得訊后馬政委、蔡參謀長和陳乃富營長立即帶2營兵分兩路出發(fā)救援。因為方位不清和遇到越軍阻擊，只有2營陳本富教導(dǎo)員帶4連1排趕到了遇襲現(xiàn)場。雖然只有1個排兵力，但361團(tuán)4連名聲赫赫，曾在1968年被中央軍委授予“愛民模范連”榮譽(yù)稱號，官兵素質(zhì)和平時訓(xùn)練都較好。1排立即展開火力向越軍進(jìn)行壓制，擊毀了越軍幾個火力點并吸引了越軍大部分火力。1排1個班乘隙迅速沖入伏擊圈，將重傷員、彭副師長和其他戰(zhàn)友搶救了出來，同時也背回了時光銀團(tuán)長的遺體。1排以火力掩護(hù)，邊打邊撤，終于在下午17時將團(tuán)指接應(yīng)到北朗東北側(cè)的305高地集結(jié)。這次遇襲中，陣亡時光銀團(tuán)長以下30人，受傷彭富信副師長以下17人，是一個慘重的損失。121師成為東西兩線29個陸軍師中傷亡師、團(tuán)級干部最慘重的部隊。彭富信副師長因傷勢嚴(yán)重，后被陸軍直升機(jī)轉(zhuǎn)送到南寧治療，保住了生命。時光銀團(tuán)長的遺體則被運回祖國。撤出戰(zhàn)斗后，馬政委、蔡參謀長和2營陳乃富營長也各自率部陸續(xù)回到坡潤收攏集結(jié)。因團(tuán)指損失嚴(yán)重?zé)o力北上，2營于是南下返回接應(yīng)團(tuán)指。22日9時許，2營進(jìn)到305高地與團(tuán)指會合。隨后，團(tuán)指一面繼續(xù)呼叫各營，一面派出聯(lián)絡(luò)員北上安樂尋找123師。接到師基指的盲報后，361團(tuán)1營由楊長灘副團(tuán)長和唐必法營長（代）帶領(lǐng)，于21日由納嫩西北高地出發(fā)北上。沿途多次遭越軍襲擊，1營接連將其打退。戰(zhàn)斗中，團(tuán)政治處副主任鄭金芳和1營副營長周梓貴在棟替附近失蹤。22日8時許，1營進(jìn)至河安縣城西側(cè)地區(qū)，接到團(tuán)指來電，遂轉(zhuǎn)隊向南，9時進(jìn)至305高地與團(tuán)指會合。團(tuán)指將各部情況上報，軍指來電：你團(tuán)原地轉(zhuǎn)入陣地防御，自行解決吃飯問題。全團(tuán)這時已斷糧3天多，而123師仍在河安地區(qū)與越軍激戰(zhàn)，后勤保障沒有打通。361團(tuán)只好一面構(gòu)筑工事組織防御，一面在305高地周圍的村莊和莊稼地里搜尋食物。當(dāng)時為了執(zhí)行“三大紀(jì)律，八項注意”，部隊無奈下拿了越南老百姓家的東西還留下了越幣。361團(tuán)3營接到師基指盲報后，在陳金亭營長帶領(lǐng)下，于20日20時從葵昂東面出發(fā)，沿小路迅速北進(jìn)，通過河安縣城，于21日4時在班晚附近上了高平至安樂的公路。6時，進(jìn)至扣旺時遭越軍阻擊，3營邊打邊走。陳金亭營長率先頭8、9連180余人，從溝里村岔路口往北，上了安樂至朔江的公路，沖過了友鄰123師占領(lǐng)的陣地。后在那排遭遇越軍阻擊，激戰(zhàn)4個多小時，陳金亭營長在掩護(hù)部隊突圍時中彈犧牲。沖過去的部隊后來找到了沿朔江至安樂公路南下的122師。3營后面掉隊的7連等部沿有坦克車轍印的老路沖向西北，到達(dá)龍萬以西，遇到123師367團(tuán)和從宗梅突圍出來的361團(tuán)后勤第二梯隊。戰(zhàn)斗中，8連班長陳書利和4連戰(zhàn)士陳武賢等7人與部隊失去聯(lián)系，堅守一處獨立房屋，打退敵人數(shù)次沖鋒，斃敵33人，最后乘夜暗鉆入群山突出包圍。曾經(jīng)有過一本連環(huán)畫《威震峽谷七勇士》，說的就是這段故事。

第四次：扣屯路口遇襲21日上午9時，軍區(qū)前指來電，要121師362團(tuán)派1個營經(jīng)扣屯上3號A公路向南到納隆，炸毀納隆橋，阻斷高平越軍退路。同時通報123師367團(tuán)2營已占領(lǐng)扣屯。師基指命362團(tuán)2營執(zhí)行此任務(wù)，沿路注意與367團(tuán)2營的聯(lián)絡(luò)，避免誤會。2營沿公路向東前進(jìn)，于19時攻占班俊，殲敵20余人。22日0時40分，2營由班俊出發(fā)，按4連、營指、5連、6連的序列沿公路前進(jìn)。沿路兩側(cè)都是丘陵土山，草木茂密。3時30分途經(jīng)扣屯時，遭到火力襲擊。當(dāng)時，2營以為遇到了123師367團(tuán)2營，為防止與友鄰發(fā)生誤會，未予還擊，采用各種信號聯(lián)絡(luò)無效，即將情況上報。師基指復(fù)電“注意聯(lián)絡(luò)，不要誤會”。實際上，當(dāng)時367團(tuán)2營位于扣屯以西的312高地，并未攻下扣屯，也未控制公路，沿線越軍火力點還有很多。2營隨后發(fā)現(xiàn)對方是越軍，有些慌張，沒有仔細(xì)判明情況，即將部隊后撤，又遭沿線越軍火力襲擊。2營將情況報師基指，9時，師基指令362團(tuán)1營和367團(tuán)6連前往扣屯接應(yīng)。2營接通報后，即決心向1營靠攏。糟糕的是，1營進(jìn)至班俊西南時，誤以為已到扣屯，即通報離2營只有600米，實際上當(dāng)時離2營還有5公里左右。2營在向西南方向轉(zhuǎn)移時，突遭越軍火力強(qiáng)襲。營長負(fù)重傷，步談機(jī)被打壞，報務(wù)員犧牲，指揮聯(lián)絡(luò)中斷。部隊驚慌失措，沒有組織反擊就被打散，隨2營行動的王烘副團(tuán)長也在混亂中被俘犧牲。2營5連、6連各約1個排的兵力，迅速撤出了越軍火力范圍，在公路南側(cè)翻山向西走，后被367團(tuán)2營收攏。伏擊圈中的2營副教導(dǎo)員和通信排長在扣屯附近收攏了100多人和幾十名傷員，就地組織防御。接到師基指命令后，367團(tuán)2營6連加強(qiáng)重機(jī)槍4挺，迅速向扣屯方向出援。在營4門82迫擊炮和3門無坐力炮掩護(hù)下，6連沖入扣屯搶救友鄰部隊。經(jīng)過3個小時戰(zhàn)斗，擊潰伏擊越軍，斃敵4名，將2營余部及傷員烈士接應(yīng)出來。這次扣屯遇襲，362團(tuán)2營共傷46人，亡21人，失蹤85人。第五次：喋血接糧隊

121師插到班莊、董賽地區(qū)后，3個步兵團(tuán)的分布是：師基指率362團(tuán)在扣屯；361團(tuán)在扣屯西北10公里的北朗東側(cè)地區(qū)；363團(tuán)在扣屯以西20公里的董賽地區(qū)。全師兵力相當(dāng)分散，糧彈供應(yīng)都很困難。23日17時，于副師長率領(lǐng)的運糧隊到達(dá)扣屯，師基指和362團(tuán)終于補(bǔ)充上了給養(yǎng)。現(xiàn)在就差363團(tuán)還在挨餓。師基指命令363團(tuán)組織人馬到班俊接運糧彈。24日早上，363團(tuán)出動了200多人前往班俊接糧。當(dāng)天天氣晴朗，接糧隊由團(tuán)副參謀長王尚華和2營長胡國良帶隊，以尖刀排在前面開路，2連擔(dān)任警戒，中間是團(tuán)接糧指揮部、炮連及騾馬大隊，警戒后衛(wèi)的也有1個排。餓了多日，官兵們普遍體力衰弱，精神狀態(tài)不佳，攜帶的重機(jī)槍和60迫擊炮等武器也馱在了騾馬上。加上得知這一線都是自己的部隊，更是放松了警惕，行軍隊形擁擠，也沒有認(rèn)真搜索前進(jìn)。有的參戰(zhàn)老兵回憶，路上遇到泉水時，大家爭先恐后奔過去搶喝，隊伍一度非?；靵y。進(jìn)至吞片、扁亞之間時，公路環(huán)山而行，左側(cè)是峭壁，右側(cè)是山溝。尖兵報告，發(fā)現(xiàn)前方右側(cè)面長條形山腿上有挖工事的紅色泥巴及一些偽裝，有樹枝遮蓋，山上也有人活動的跡象。然而，帶隊指揮員沒有重視這一情況，武斷地認(rèn)為山上是友鄰部隊，全然不以為意。上午10時許，當(dāng)接糧隊經(jīng)過長條形山腿，轉(zhuǎn)入公路下坡段，突遭埋伏在公路右側(cè)長條形山腿上的的越軍伏擊。越軍擁有迫擊炮和重機(jī)槍，火力很強(qiáng)。猛烈的彈雨潑向公路，接糧隊沒有戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，立即被打倒一片。騾馬傷亡驚散，馱在馬背上的重機(jī)槍、迫擊炮一時來不及解下，不知被帶到何方。我軍所攜帶的2瓦電臺好不容易開通，多次呼叫卻與師、團(tuán)聯(lián)系不上。接糧隊被越軍火力壓制在公路上，死傷遍地。隊伍無法組織有效抵抗，四面潰散。尖兵排和后衛(wèi)排看到隊伍大亂，不但未搶占有利地形向敵發(fā)起攻擊營救戰(zhàn)友，反而跟著驚慌撤逃。帶隊的王副參謀長在伏擊圈中堅持戰(zhàn)斗，最后中彈犧牲。設(shè)伏的越軍居高臨下以火力控制公路，哪里有動靜向哪里打。伏擊圈內(nèi)接糧隊負(fù)傷的官兵很少有人幸存。到了夜幕降臨時，越軍走上公路，收繳武器，對負(fù)傷人員補(bǔ)槍，從容打掃完戰(zhàn)場后撤出。當(dāng)時扣屯的師基指和363團(tuán)雖聽到槍聲，但因情況不明，沒有及時派出部隊增援。直到第二天，363團(tuán)才派出1連前往接應(yīng)，收攏失散人員，將烈士遺體收集掩埋。吞片遭伏擊，363團(tuán)接糧隊傷81人，亡103人，損失軍馬41匹，另有部分官兵失蹤，這是一個慘痛的教訓(xùn)。第六次：炮兵遭伏擊3月5日，中國政府宣布撤軍。越軍183團(tuán)進(jìn)至高平以南的納隆地區(qū)，沿公路兩側(cè)向扣屯進(jìn)逼，企圖尾追中國軍隊，并經(jīng)常向扣屯方向的121師進(jìn)行炮擊。為殲滅越軍有生力量，粉碎其進(jìn)逼企圖，121師對納隆地域越軍進(jìn)行了幾次較大的出擊。3月9日，121師組織3個步兵營在5個炮兵營火力支援和150師449團(tuán)的協(xié)同下，對納隆橋以北地區(qū)越軍發(fā)起攻擊。為配合3個營的行動，師指命令炮兵群調(diào)一個130火箭炮連于10日10時前進(jìn)至魁嘎占領(lǐng)發(fā)射陣地，支援步兵戰(zhàn)斗。10日早7時，121師炮兵團(tuán)107火箭炮10連受領(lǐng)任務(wù)，于8時30分從大棍出發(fā)。9時15分，車隊進(jìn)至高平西北1.5公里處的那嘎、班姆間，前車和后車突遭公路兩側(cè)高地越軍火力襲擊。前車被越軍的40火箭筒擊中駕駛室，連長、文書、駕駛員犧牲。后車也中彈起火，堵塞了道路。此時，越軍集中火力向車隊射擊。指導(dǎo)員跳下車剛喊出“組織還擊”即中彈犧牲，部隊失去指揮，只好各自為戰(zhàn)。報話員負(fù)傷后堅持向上級報告了遭伏擊的情況。越軍因兵力較少未敢出擊，于戰(zhàn)斗15分鐘后脫離戰(zhàn)場。9時50分，增援部隊趕到現(xiàn)場，遇襲部隊仍陷于混亂之中。此次遭伏擊，火箭炮10連負(fù)傷33人，陣亡22人，損失火箭炮4門、汽車4臺、炮彈300發(fā)。此次121師火箭炮連遭敵伏擊，是79對越作戰(zhàn)中為數(shù)不多的幾次炮兵遭襲戰(zhàn)例。本文來源于公眾號：湘戰(zhàn)旗英雄121師。文章為作者獨立觀點，不代表本站立場。

第五篇：招商引資工作經(jīng)驗村料--在創(chuàng)新中實現(xiàn)招大引強(qiáng)新突破(精)

招商引資工作經(jīng)驗村料--在創(chuàng)新中實現(xiàn)招大引強(qiáng)新突破

##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立以來，在全國各地開發(fā)區(qū)競相發(fā)展的夾縫中加壓奮進(jìn)，負(fù)重發(fā)力，不斷創(chuàng)新招商方式，主動尋找投資對象，招商引資工作取得了顯著成效，落戶企業(yè)達(dá)468家。2006年，完成工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入雙過百億，為建區(qū)五周年交上了一份漂亮的答卷；2007年，完成工業(yè)總產(chǎn)值152.4億元，主營業(yè)務(wù)收入151.6億元，稅收5.6億元，繼續(xù)保持了高位增長的勢頭。

縣委、縣政府提出了##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值“五年翻三番”的發(fā)展目標(biāo)，即到2012年，工業(yè)總產(chǎn)值要達(dá)到1200億元。目標(biāo)高遠(yuǎn)，任務(wù)艱巨。當(dāng)前，全省、全國開發(fā)區(qū)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，2007年，##開發(fā)區(qū)憑借###等幾個重大項目，工業(yè)總產(chǎn)值一舉躍居##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之前。重大項目已成為在激烈的競爭中保持領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。而##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)現(xiàn)有投資5000萬元以上的重大項目雖有91個（其中投資1億元以上的41個），但從“五年翻三番”任務(wù)來看，無論是質(zhì)量還是數(shù)量都不能支撐跨越發(fā)展。因此，必須創(chuàng)造性開展招商引資工作，在招大引強(qiáng)中實現(xiàn)新突破。

一、提升服務(wù)，激活以商招商。

我縣招商引資“四駕馬車”齊頭并進(jìn)，在專業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)招商、定向招商、以商招商中發(fā)揮各自優(yōu)勢，引進(jìn)了不少大項目。但因為招商機(jī)構(gòu)與開發(fā)區(qū)內(nèi)已落戶企業(yè)接觸少，不了解企業(yè)情況，使以商招商的優(yōu)勢不能更好的發(fā)揮，必須提升服務(wù)，進(jìn)一步激活以商招商?？梢詮娜齻€方面著手：一是多崗鍛煉招商人員。將招商人員分派到開發(fā)區(qū)各局辦輪崗學(xué)習(xí)一個月，參于各局實際工作，使之了解開發(fā)區(qū)各個崗位的工作，對開發(fā)區(qū)有全面的了解，在與客商的溝通交流中得心應(yīng)手。二是聯(lián)合服務(wù)洞察商情。由招商局和經(jīng)發(fā)局各派人員，按五大產(chǎn)業(yè)組成五個聯(lián)合服務(wù)小組，共同走進(jìn)企業(yè)，一方面為企業(yè)做好服務(wù)工作，另一方面借助服務(wù)企業(yè)的機(jī)會，密切與企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，了解企業(yè)的生產(chǎn)運營情況及產(chǎn)業(yè)鏈情況，盡可能通過他們開展以商招商。三是拓寬渠道取信于商。與##的各大銀行建立良好聯(lián)系，再通過##的銀行介紹認(rèn)識外地的銀行，以此獲取投資信息。同時，針對部分企業(yè)資金周轉(zhuǎn)難的情況，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行銀行信貸業(yè)務(wù)，扶持中小企業(yè)做強(qiáng)做大。在金融服務(wù)軟環(huán)境得到提升的同時，已入駐企業(yè)對開發(fā)區(qū)的認(rèn)同感隨之增加，他們的口碑將對以商招商起重要作用。

二、高位出擊，搶占招商前沿。

招大引強(qiáng)，前提是獲取重大招商信息。目前，我們獲取信息的渠道相對狹窄，偶然性多，應(yīng)積極開辟信息渠道，站在更高的層次，更前的陣地，搶抓第一手招商信息。

1、爭取支持。在浙江投資的外商中，政府招商占40%，居各類招商渠道的第一位。我省、我市多個部門同樣擁有眾多資源，與企業(yè)聯(lián)系密切，并且經(jīng)常組織各類招商活動。我們應(yīng)借省市高度重視##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展的機(jī)會，依托上級政府，主動與這些部門搭好關(guān)系，爭取支持，達(dá)到快速、便捷獲取企業(yè)信息及項目資源的目的。

2、派駐鍛煉。將招商人員派駐省工商聯(lián)等本省各大商會、協(xié)會（有條件時可派駐招商重點區(qū)域所在省市），以無償服務(wù)的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)鍛煉，既提高招商人員個人素質(zhì)，又可接識更多的企業(yè)家，及時了解相關(guān)的招商信息。

3、橫向合作。“萬商西進(jìn)”工程的實施，將拉動沿海近萬家企業(yè)轉(zhuǎn)移到中西部地區(qū)，這對開發(fā)區(qū)是個巨大的招商機(jī)會。在這種形勢下，與沿海各開發(fā)區(qū)建立友好協(xié)作伙伴關(guān)系，能對招商起到事半功倍的效果。##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)可加入“中國開發(fā)區(qū)協(xié)會”這個全國性社團(tuán)組織，進(jìn)而加強(qiáng)與國內(nèi)開發(fā)區(qū)尤其是沿海開發(fā)區(qū)之間的聯(lián)系，捕獲有效信息，重點吸引梯度轉(zhuǎn)移企業(yè)以及有內(nèi)地擴(kuò)張意向的企業(yè)來開發(fā)區(qū)落戶。

4、抓住中介。知名中介投資咨詢機(jī)構(gòu)、會計事務(wù)所與世界500強(qiáng)、國內(nèi)200強(qiáng)等大企業(yè)大都聯(lián)系密切，是獲取重大項目投資信息的重要橋梁。我們應(yīng)定期拜訪這類中介機(jī)構(gòu)，與他們加強(qiáng)聯(lián)系，融洽感情，充分展示開發(fā)區(qū)的特色和優(yōu)勢，盡量加深他們對開發(fā)區(qū)的印象，“放長線釣大魚”，使他們在向有投資意向的企業(yè)推薦地區(qū)時首先想到##。

5、深挖資源。繼續(xù)做好“退城進(jìn)郊”文章。隨著我市城市化進(jìn)程加快，市區(qū)許多投資大、項目實、帶動力強(qiáng)的老字號國企為擴(kuò)大規(guī)模，必將在城外尋找新的投資地。如##集團(tuán)在國家發(fā)改委的規(guī)劃下參與了國家大飛機(jī)的制造，規(guī)模擴(kuò)張勢在必行；##公司因土地變性為商業(yè)用地，需遷出老廠另覓新址……這一類在發(fā)展過程中需“退城進(jìn)郊”的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將再度成為招商的重點，我們要認(rèn)真研究分析其發(fā)展動向，利用各方關(guān)系掌握企業(yè)第一手資料，并緊抓不放，促成其投資開發(fā)區(qū)。仔細(xì)尋找爆發(fā)性企業(yè)。這類企業(yè)具有較強(qiáng)的對外擴(kuò)張需求及投資能力，并且建設(shè)周期短、建成快、投產(chǎn)快、稅收大，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。我們要隨時繃緊神經(jīng)，多留心市面上暢銷 的商品或者網(wǎng)站、報紙上刊登的相關(guān)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張信息，跟蹤追尋，力爭有意想不到的收獲。

三、創(chuàng)新載體，做精產(chǎn)業(yè)招商。

##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有明確的發(fā)展定位，有初具規(guī)模的五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。招大引強(qiáng)的著眼點，主要還是在五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)上。因此，產(chǎn)業(yè)招商至關(guān)重要，必須創(chuàng)新載體，重點突破。

1、利用供應(yīng)商年會，積極招引配套項目。大型制造業(yè)企業(yè)一般都擁有強(qiáng)大的供應(yīng)商體系，每年都會舉行供應(yīng)商年會，有著大量產(chǎn)業(yè)鏈延伸配套企業(yè)。品牌供應(yīng)商的高層領(lǐng)導(dǎo)一般對年會都給予充分重視并親自參加。我們應(yīng)保持與區(qū)內(nèi)大型企業(yè)的溝通，參加他們舉辦的供應(yīng)商年會，并借此平臺與各企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行直接的交流溝通，發(fā)現(xiàn)重大信息，從而更好地擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)集群招商。

2、召開企業(yè)座談會，促進(jìn)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)配套。##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)溝通少，分工協(xié)作意識薄弱，使區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)配套的地緣優(yōu)勢難以發(fā)揮，為此，必須加強(qiáng)區(qū)內(nèi)企業(yè)間的溝通，強(qiáng)化其產(chǎn)業(yè)鏈連接意識。區(qū)管委會應(yīng)定期召開企業(yè)家座談會，并制作區(qū)內(nèi)企業(yè)黃頁，加深企業(yè)間的相互了解，促進(jìn)企業(yè)間的業(yè)務(wù)往來。同時，可依托區(qū)內(nèi)五大產(chǎn)業(yè)，分期舉辦產(chǎn)業(yè)活動月或產(chǎn)業(yè)論壇會，通過區(qū)內(nèi)企業(yè)家邀請他們的業(yè)內(nèi)朋友參加，吸引更多投資者的目光。

3、搭建多形式平臺，發(fā)揮載體吸納效應(yīng)。

開發(fā)區(qū)作為工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場，其載體效應(yīng)日益凸顯。多數(shù)發(fā)達(dá)開發(fā)區(qū)都在以孵化企業(yè)群體為目標(biāo)，建立科技園、孵化基地、特色產(chǎn)業(yè)基地、出口加工區(qū)、創(chuàng)業(yè)園等載體并充分發(fā)揮其作用，加快產(chǎn)業(yè)集聚與膨漲。而##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在這方面明顯滯后。我們可在開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃搭建創(chuàng)業(yè)園、臺商園、出口加工區(qū)、中小企業(yè)孵化園等平臺，對進(jìn)入其中的產(chǎn)業(yè)明確標(biāo)準(zhǔn)，劃定范圍，引導(dǎo)區(qū)域集約發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)招商提供良好的載體。

4、下好重組招商棋，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

整合利用現(xiàn)有資源，在不新增建設(shè)用地指標(biāo)的前提下，通過重組招商，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，是開發(fā)區(qū)發(fā)展的必經(jīng)之路。招商部門要對現(xiàn)有資源、閑置廠房、閑置土地及開發(fā)區(qū)所有需要進(jìn)行資產(chǎn)重組的企業(yè)，進(jìn)行普查、登記、分類、歸檔、備案。在此基礎(chǔ)上，以壯大支柱產(chǎn)業(yè)為重點，通過內(nèi)引外聯(lián)，重組招商，使資源有效整合，優(yōu)勢充分互補(bǔ)，實現(xiàn)企業(yè)做大做強(qiáng)。

四、強(qiáng)勢宣傳，打響##品牌。

1、廣告造勢。##經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)應(yīng)在機(jī)場、高速公路等人流密集處設(shè)立高炮廣告牌或其它大型廣告牌進(jìn)行宣傳。特別是高炮廣告牌，廣告效應(yīng)十分明顯，浙江等沿海地區(qū)的高速公路旁隨處可見，##境內(nèi)卻寥寥無幾，可作為廣告宣傳的首選方式。高炮廣告牌可以對外招商，既可用于宣傳企業(yè)，又可用于展示開發(fā)區(qū)形象。

2、網(wǎng)站鏈接。一是進(jìn)一步完善開發(fā)區(qū)網(wǎng)站功能，使之能及時、全面地展現(xiàn)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢、項目、產(chǎn)品、服務(wù)等內(nèi)容；二是把開發(fā)區(qū)的網(wǎng)站加入中國開發(fā)區(qū)協(xié)會及國內(nèi)知名開發(fā)區(qū)網(wǎng)站的友情鏈接，擴(kuò)大開發(fā)區(qū)影響，讓開發(fā)區(qū)品牌世人皆知。

3、會議推介。參加普通的招商引資會議，針對性不強(qiáng)，難以達(dá)到預(yù)期效果。我們可以通過政府、區(qū)內(nèi)企業(yè)家或者商會、中介介紹，在企業(yè)相對集中的地區(qū)，自行組織##招商引資會，這樣才能更好地起到宣傳##及招商引資的目的。

招商引資是一項系統(tǒng)工程，我們只有積極努力，不斷創(chuàng)新招商舉措，才能在招大引強(qiáng)上實現(xiàn)新的突破，才能一步步邁向國家級開發(fā)區(qū)的宏偉目標(biāo)。