第一篇：暖冬少了點什么雜文隨筆

十二月，寒。我成天趴在桌上，埋著頭，筆桿舞動，活動的只是手，全身都冷著。

十二月的某一天，母親提著個大紅的塑料袋，喊著我，走進(jìn)我的房間。塑料袋很大，看起來裝了不少東西。

母親進(jìn)來，沒有坐下，開始掏塑料袋里的東西。是兩雙鞋，很大的毛窩，只兩雙就塞滿了一個巨大的塑料袋。

母親開口：“這是你外婆做給你還有你妹妹的，一人一雙。這毛窩才是真的毛窩，那么大。”然后母親拿出較大的那一雙，很惋惜地說：“怎么做那么大呢，這樣就不保暖了啊。”說罷就脫鞋，自己試了一下。

母親的腳比我大，而鞋，比母親的腳大，大了一圈。

“唉！”母親嘆了一口氣，“你外婆看你現(xiàn)在長那么高，以為你腳很大，給你這雙鞋做那么大，哪保得了暖呢。而且去年送來的鞋，還有兩雙沒穿呢。”我拿過鞋，仔細(xì)地看。針腳細(xì)密，甚至要比往年更好。

我見過外婆做女工。外婆老了，帶著老花鏡，把手臂伸得直直的，布料擱得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。穿針引線是真的不行，如果我在身邊，我就肩負(fù)起了穿針的責(zé)任?？赏馄沤o我做鞋時，我不在。那外婆是怎么穿針的呢，我不知道。

可能我在外婆的心里，只是“這孩子長那么高”的概念吧。想來，有多久沒看到外婆了？半個月，一個月，還是兩個月？不記得了。外婆家其實離我們家很近，不過十分鐘的路程，而我卻把外婆和那片樹林一起，扔在了記憶深處。

外婆家后面的樹林里，也應(yīng)該落滿了潔白的雪吧，那些樹兒們，也應(yīng)該穿戴整齊地，準(zhǔn)備嫁給冬天了吧？這漫天的雪啊，像極了老人的白發(fā)；雪落在地面上，簡直就是外婆的發(fā)色。

后來，那片樹林，被砍了一半多，建了一排排整齊的房舍，我看著有點不舒服。剩下的那一小半，現(xiàn)在我也不知道怎么樣了。

總感覺好像少了點什么。

第二篇：暖冬雜文隨筆

01

今天去逛飾品店，無意間聽到兩個女孩的對話，暫且用A、B來替代她們吧。

A：“我之后想考研，然后想出國去到處看看。”

B：“?。肯炔徽f出國吧，考研很難的，你成績本來也不是很好，現(xiàn)在突然想考，考中的機(jī)率我看也不大。而且你這個人啊，我最了解了，做什么不是三分鐘熱度？現(xiàn)在也就只是說說而已了，還是別想了吧。再說，現(xiàn)在國外那么亂，你自己每個月工資也不多，還是安安分分先待在這兒吧。”

只見那個想考研的女孩沮喪地低下了頭。

聽到這里，我腦海里自然的就冒出一句話：你一定要遠(yuǎn)離那些“了解”你的人。嗯，忘了誰告訴過我，讀書這種事，從來都沒有最直接的益處，每一個句子、詞語，都是在你慢慢咀嚼的時候，融進(jìn)你的骨血之中的，它們會在某年某月的某個特定的時刻出現(xiàn)，讓你完完整整地想起它們。今天這句話，我算是領(lǐng)悟到了。

其實，不管是誰，都有資格有夢想，作為朋友，是以應(yīng)該給出中肯的建議，而并非冷嘲熱諷。就算那是事實，我想，也不能就那樣堂而皇之地講出來，這個世上，是有“善意謊言”一說的。我們應(yīng)當(dāng)尊重別人的決定，適當(dāng)?shù)慕o予建議，提出支持。我一直覺得，作出決定，本身就很不容易。每一個做決定的人，都是花了很大的力氣。

不貶低別人所珍視的任何東西，是一種素養(yǎng)。

0

2我上高二了，下學(xué)年了。時間的齒輪仍舊不緊不慢地轉(zhuǎn)動著，時間的快慢從來都是由人的內(nèi)心感受所決定的。此刻，我感受到時間像流水一樣向前奔流，我拿他一點辦法也沒有。

常常失眠，整夜睡不著，常常是十二點上床，到半夜兩點時大腦就異?；钴S，周身一片寂靜，時不時可以聽到不遠(yuǎn)處小巷弄里傳來一兩聲若有若無的狗吠聲，把漆黑的夜襯得更加寂靜了。我時常感到莫名的恐慌，然后開始胡思亂想，越想越可怕，終于拗不過我那顆不想浪費(fèi)此刻如此活躍思維的心，然后起床看書，常常是從凌晨三點開始，期間我會把窗簾拉開，以便早晨的第一束陽光可以毫無阻礙的透進(jìn)我的房間。我本心里，還是渴望并且向往著光的。時間繼續(xù)馬不停蹄的流失著，然后我拖著頹敗的身軀，一步一步向床的方向挪去。仿佛一種慢性自殺?？雌咻滥甑臅x郭敬明的散文，里面也提到高考，也提到這種近乎瘋狂絕望的日子，讀到后來，才會發(fā)現(xiàn)，在漫漫人生里，高考只是一個說大也大、說小也小的轉(zhuǎn)折點，拼盡全力，定能成功“渡劫”，成為最先走到獨木橋另一端的強(qiáng)者！《百年孤獨》里寫道：“過去都是假的，回憶是一條沒有盡頭的路，以往的春天都不復(fù)存在。”我想，不管如何，所有的一切，最后都會成為這長長人生里的一節(jié)，像夢一樣，不過是心湖上一抹模糊的倒影，微微泛著波瀾。既然如此，“那為何不多拼一下，為何讓自己有后悔的余地”，我心里默默告訴著自己。

我心甘情愿地接受所有苦難，一步一步計算著事成之后的美好結(jié)果，再回過頭來看那些“苦”，便會覺得毫無所謂。

0

3最近很喜歡喝酸奶。飯可以不吃，酸奶必須每天喝。我漸漸的發(fā)現(xiàn)心理暗示真的很重要。就比如我告訴自己酸奶很好，對身體好，還美容養(yǎng)顏，干凈而澄澈，給人一種很清白的印象。像是年少時女孩子們暗戀著的那個干凈陽光的男孩，他一笑，就好像在冬夜里感受到了春天的光，溫暖明媚。心防一發(fā)不可收拾的決堤崩潰。如此一想，身心俱歡。

0

4我在日記上不厭其煩地寫下“一定要努力，一定不能平庸”這樣的話，但生活過到深處，似乎只剩下了平庸，涼白開般，蒼白單調(diào)。

我不知道我是否真的喜歡這種平淡而干凈的生活，但不喜歡又怎樣，生活應(yīng)該就是這樣了吧，一個無奈接著下一個遺憾。由衷的佩服那些清楚明白的知道自己想要什么，會為自己想要的而奮不顧身的去努力、去爭取的人。這樣的人，內(nèi)心里，是火熱的，熱血涌動，充滿生機(jī)。他們，真實而清醒地活著。這樣的人，最終都會抵達(dá)幸福吧。

《愿風(fēng)裁塵》里作者寫：“我明白你對這個世界的巨大失望，因為，我也一樣。”所有的大道理，其實都不及一句“我懂得你的感受”來的讓人感動，漸漸讓人放下防備，訴說內(nèi)心深處的委屈、苦痛。人是群居動物，說不孤獨都是假的，只不過是習(xí)慣了罷了。有時候習(xí)慣其實挺可怕的。

看書時看到那些溫暖的句子，還是會忍不住心里一甜，忍不住用手機(jī)拍下來，忍不住摘抄下來，然后等待下一個悲傷迷茫的日子，坐在窗前輕輕翻閱，輕輕告訴自己：別怕，別急，慢慢來。

不善言辭，很多時候，悲傷的話總是說不出口。這個時代，“矯情” “造作”限制了我們的表達(dá)能力。

05

我一直都希望我愛的人可以活得豐盛。有些人，赤腳走進(jìn)我的生命，洋溢著一張幸福的臉，笑起來像漫天櫻花紛飛，又像一顆顆星辰，雖然渺小，但卻努力地發(fā)著光芒。她/他們此刻，都應(yīng)當(dāng)是是幸福的吧。我只希望生活可以善待她/他們，別讓她/他迷路。

第三篇：少敘述雜文隨筆

如果仔細(xì)看，今天的三篇文章其實內(nèi)在是有聯(lián)系，當(dāng)然最重要的一個聯(lián)系是，或許這三篇文章都會讓同樣一群人感到“不舒服”。

還是和寫作文有關(guān)，曾經(jīng)不止一次被老師批評過，我在原本應(yīng)該拿高分的作文里面寫了太多“敘述性”的片段，而真正能夠拿高分的作文往往都是大量的“展示性”的文字。那個時候并不理解這句話的真正含義，大概覺得老師的要求就是我應(yīng)該多用形容詞、比喻句、擬人、甚至是胡亂寫的一個驢頭不對馬嘴的修飾（因為老師把它理解成“通感”），所以嘗試下來才發(fā)現(xiàn)了寫作文的真諦，原來是在于“胡扯”。

工作之后涉及到文案的工作，又老師把學(xué)生時代寫作文的“壞毛病”拿了出來，所以總是不止一次地被領(lǐng)導(dǎo)罵寫得狗不如，但是讓人覺得好奇的是，這群人對我寫的東西和當(dāng)年老師評價的時候用了一樣的話一樣的要求——“少點敘述，多點展示”，幾經(jīng)折騰，好不容易理解了這句話的我又他媽更糊涂了，到底他媽的什么是敘述，什么他媽的又是展示。

不曾想，有一天我也成了領(lǐng)導(dǎo)，總覺得有了可以“報復(fù)”當(dāng)年自己的機(jī)會，在看到員工提交上來的文案的時候，也難免會有“領(lǐng)導(dǎo)”的感覺，但是心中又有寫抵觸，因為自己到現(xiàn)在都還沒有理解所謂的“敘述”和“展示”的區(qū)別，就如同很多人每年都會在網(wǎng)上掀起“甜豆?jié){”和“咸豆?jié){”的論戰(zhàn)一樣，但是最終該喝什么又不是別人說了算——因為畢竟法律還沒有禁止說人們不能喝“咸豆?jié){”。（扯句題外話，如今的輿論再這樣下去，就會開始限制各種不能發(fā)言的東西，我倒覺得我們有可能會重回維多利亞時期）

所以到最后我還是沒有信心給下屬說“少點敘述，多點展示”的屁話，只能如實地回答“我確實沒有從你的文字里面感受到畫面感”——這句漂亮話我相信很多人都聽到過甚至也說過，但是想了想，也確實只能用這句話來表達(dá)我真正想要說的意思。但是也是因為說出了這句話，我也恍然大悟“少點敘述，多點展示”的真正含義，人們口中努力想要區(qū)分開的“敘述”和“展示”，事實上每個人都沒有一個確切的標(biāo)準(zhǔn)。除開那些把這句屁話當(dāng)成是“領(lǐng)導(dǎo)就應(yīng)該說的話”的領(lǐng)導(dǎo)們，剩下的人對于這句話的追求最終都回歸到了一個切實的東西——共鳴感，或者說是畫面感。如果一句話讓我有了畫面感，那么我可以大膽的說這是充滿“展示性”的描述，因為文字這種僅僅是靠字詞句構(gòu)成的東西，給了我超越文字本身的形態(tài)、色彩甚至是味道和情感；但是如果這句話平平無奇，沒辦法讓人產(chǎn)生共鳴，那么這句話就是“敘述性”的，一筆帶過即可。

當(dāng)然人們總是喜歡追求“展示性”的句子，甚至有些癡迷、癲狂、或者說把它當(dāng)成了寶典般的比對，要看一個人寫的東西到底好不好，就一定要確認(rèn)自己有沒有被打動有沒有被灌入幻覺?！皶r間剛過十一點”如果不能表現(xiàn)成“此時的時間就如同兩枚揮嶄著的劊子手手中的巨刃，我躲過了剛好舉過正上方正在離我而去的長刃，但是卻沒能躲過短的仿佛是慢動作揮向我的短刃，只是我萬萬沒有想到的是，我竟然死在了兩把巨刃之下，或許這應(yīng)該說是慶幸，在最后那一刻，我被兩把巨劍狠狠地撕破，接著它奏響十二聲沉重的喪歌?！本鸵欢ú皇呛谩罢故尽薄?/p>

天啊，我他媽只是想表達(dá)時間剛過十一點??！

隱藏結(jié)局①：“少敘述”還可以翻譯成另一個詞——“少批跨”。

隱藏結(jié)局②：“少批跨，少挨打”。

第四篇：夜深忽夢少年事雜文隨筆

五點半做了個夢醒了過來

現(xiàn)在被宿舍外的鳥叫聲吵得睡不著

它們起得可真早

夢見何同學(xué)了

我都快要忘了有這個人了

大學(xué)四年過去了居然夢見了這個至少五年沒見的人

但是真的挺開心的夢里的你還是你

是初中時候明眸皓齒的樣子

雖然明眸皓齒也遮掩不了你的小色胚德行

而且你的腿還是有點瘸

不知道現(xiàn)在好了嗎

夢里的我已經(jīng)是現(xiàn)在的模樣了

我記得十二三歲的你

反倒記不起十二三歲的自己

那時候的喜歡真是純粹啊

現(xiàn)在想來你是知道的無論出于尷尬還是別的什么原因而不戳穿

都很謝謝你

夜深忽夢少年事 唯夢閑人不夢君

這樣的悲涼我不知道

但是我夢見你了

所以我希望我的記憶就永遠(yuǎn)停留在你最好的年紀(jì)

最好

一直一直都不要有你的消息

第五篇：毛建國：唐駿“遲來的道歉”少了點味道

毛建國：唐駿“遲來的道歉”少了點味道

2010年7月，“打工皇帝”唐駿因“學(xué)歷門”事件而一下子陷入輿論風(fēng)暴中。此后，他一直只有解釋沒有道歉。6月19日，唐駿在演講中，正式為“學(xué)歷門”道歉并告訴在場聽眾，“不要學(xué)我?！保ā稙t湘晨報》6月20日）

與其說公眾不滿于“學(xué)歷門”，倒不如說憤怒于唐駿一次次沒有誠意的掩飾。唐駿在美國呆過那么多年，應(yīng)該知道當(dāng)年克林頓與白宮實習(xí)生的緋聞，之所以釀成危機(jī)，正是因為公眾不能接受一個不肯認(rèn)錯、掩飾錯誤甚至騙人的總統(tǒng)。

誰都知道，學(xué)歷不等于能力。唐駿被稱為“打工皇帝”，肯定有其過人之處。但對于一個公共人物來說，可以不要學(xué)歷，可以不要能力，卻不能不要誠信。誠信是道底線，是社會的基礎(chǔ)秩序，這些年來相繼爆發(fā)的食品問題、貪污腐敗、工程事故等，一大原因就是沒有誠信。一個不肯認(rèn)錯、不肯道歉的青年領(lǐng)袖，會有什么樣的誠信形象，會給社會傳遞什么樣的信號？

相對于大眾，精英們在很多方面占有優(yōu)勢，精英們本來更應(yīng)維護(hù)誠信這一社會基礎(chǔ)秩序?？涩F(xiàn)在，一些精英卻連對自己有利的誠信形象都不顧，這只能說明他們已經(jīng)習(xí)慣了專橫和霸道。社會學(xué)家孫立平先生曾說過，在多年利益分化的基礎(chǔ)上，“精英和大眾之間的裂痕在進(jìn)一步加深。在網(wǎng)絡(luò)上，人們可以看到對精英的奚落和羞辱越來越多，而精英本身也變得越來越專橫和霸道?！?/p>

“人非圣賢，孰能無過”。在一個正常的社會中，錯了那就說聲“對不起”，就道個歉，特別是精英們，更應(yīng)在道德上對自己有更高要求。

唐駿說過，如果所有人都被你欺騙到了，就是一種能力，就是成功的標(biāo)志。他之所以遲遲不道歉，恐怕就是認(rèn)準(zhǔn)了這個社會除了“成功”別無崇拜，即使不道歉，他也能保持自身的成功形象，也能保證自身利益不受影響?？墒?，唐駿顯然低估了公眾的力量，低估了公眾對于重構(gòu)社會誠信底線的愿望。

唐駿這一“遲來的道歉”，更像是公眾逼來的。而就道歉的內(nèi)容來看，過分強(qiáng)調(diào)“自己太高調(diào)了，得罪了很多人”，還是有些猶抱琵琶的意味，終究是少了一些主動和坦誠。李妍：唐駿的道歉能否復(fù)制

6月19日晚，在“學(xué)歷門”中沉默了近兩年的唐駿宣布：“今天正式在公眾場合為‘學(xué)歷門’道歉?！彼屧趫雎牨姟安灰獙W(xué)我”。2010年7月，唐駿被指“美國加州理工大學(xué)計算機(jī)科學(xué)博士”學(xué)位系造假，之后方舟子又稱他就讀的美國西太平洋大學(xué)是一家賣文憑的野雞大學(xué)。（6月20日《瀟湘晨報》）

兩年前，一場偶然爆出的“學(xué)歷門”事件，將依靠販賣“成功學(xué)”行走江湖的“打工皇帝”唐駿，攪入了喧囂的輿論漩渦。在這場分辨真假的戰(zhàn)役中，唐駿且戰(zhàn)且退，一方面極力為丑聞消毒，矢口否認(rèn)學(xué)歷造假，一方面又對公眾大玩詭辯之術(shù)，公關(guān)輿論中不乏“學(xué)歷不能代表能力”之類的辯解之音。這些毫無誠意、漏洞百出的自我辯護(hù)，不僅讓人難見真誠，反而留下了一路說不清道不明的造假痕跡，以及徒剩羞辱的野雞文憑。

唐駿說：“我的成功不可復(fù)制?！钡膹?fù)制卻可以成功?；蛘驗榇耍繌?fù)制“成功”發(fā)家的唐駿，便只能在造假的路上一路“死扛”。如今，“死扛”的唐駿終于“返璞歸真”，為“學(xué)歷門”道歉。

遲來的道歉總好過沒有道歉?；蛟S，它只是兩年后公關(guān)市場的一種權(quán)宜之計，又或者只是一種抽象的公眾態(tài)度試探，當(dāng)然也可能是發(fā)自內(nèi)心的真誠致歉之舉。但老老實實地在公眾場合道歉，總好過一味“裝死”，以為“時間可以埋沒一切”。至少，唐駿道歉，讓人看到恥感尚存，“能騙到所有人”的能力，未必就能在謊言后，永遠(yuǎn)所向披靡。

不過，如果說道歉是一張有關(guān)誠信的試紙，那么唐駿道歉能否被人接受，恐怕就不僅在于他的態(tài)度真誠與否，還在于他背后的糾錯是否真實。無誠意的道歉，盡管看起來態(tài)度誠懇老實，但實際不過是一種表面敷衍的卸責(zé)之術(shù)。還有一種道歉，態(tài)度不可謂不誠懇，言辭不可謂不懇切，但道歉之后，糾錯責(zé)任便煙消云散，用道義上的態(tài)度代替背后真正應(yīng)該糾錯的責(zé)任。這種道歉，也無法讓人感受到致歉者的誠意。

誠實的道歉，道歉不能遮蔽背后的糾錯責(zé)任，才能夠被人接受。具體到唐駿道歉這件事來說，能夠認(rèn)識錯誤并誠懇道歉，當(dāng)然是好事。但頭頂“成功學(xué)”光環(huán)四處游走的唐駿，倘若不能真正去除成功光環(huán)背后浮華的騙術(shù)，以真誠示人；倘若不能糾正那些整日使用、歷久彌新的謊言，反而繼續(xù)用“騙到所有人就是成功”之類的成功學(xué)說，為公眾洗腦，那么即便道歉，恐怕也難以獲得贊賞的掌聲。

不得不說的是，在唐駿的造假路上，他從來都“不是一個人在戰(zhàn)斗”。盡管唐駿被打回原形，并最終致歉，但從西太平洋大學(xué)顯赫的校友錄可知，造假之勢卻不會因為這聲道歉而“孤掌難鳴”：依然有那么多人揣著明白裝糊涂，或?qū)υ旒購?qiáng)詞以辯，或?qū)︱_術(shù)一言不發(fā)。但潮水退去，人們總會知道，究竟是誰在裸泳。

如今，在造假潮水中抽身上岸的唐駿，總算以一句道歉，收獲不少掌聲。不妨建議唐駿以此寫一本《我的道歉可以復(fù)制》，告訴那些執(zhí)迷不悟、依然在潮水下裸泳的人，只要真誠回頭，即便身敗名裂，也能咸魚翻身。

李龍：備降航班頻遭拒，乘客生命當(dāng)兒戲？

不能任由處于危險境地的飛機(jī)“流浪”在天上，這是航空安全之底線，也是尊重生命的體現(xiàn)。

一架上海飛?？诘暮桨?，由于暴雨無法降落，申請備降其他機(jī)場，卻連續(xù)遭到兩個機(jī)場的拒絕。當(dāng)最終備降深圳機(jī)場時，已經(jīng)逼近了飛行的最低油量。據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士透露，最近全國各地陸續(xù)出現(xiàn)了幾起類似事件，極端案例是一天之內(nèi)同一家公司有兩架航班遭遇備降后低油量。

這是發(fā)生在今年2月的事，直到現(xiàn)在才被披露，個中原因不知為何？而且兩個機(jī)場為什么拒絕備降，也沒有說清楚，是機(jī)場容量有限還是故意推諉，由于缺乏相關(guān)部門的明確說法，公眾自是“一頭霧水”。但業(yè)內(nèi)人士又透露，民航局對拒絕備降航班的機(jī)場已進(jìn)行了“嚴(yán)厲批評”。既然給予其“嚴(yán)厲批評”，為何不將個中緣由向外界公布？是過程太復(fù)雜，無法調(diào)查清楚，還是本著“遮丑”的下意識或“護(hù)短”，就不得而知了。

更令人震驚的是，機(jī)場拒絕備降航班并不是孤例，而是“頻頻上演”，甚至出現(xiàn)一天之內(nèi)同一家航空公司有兩架航班遭遇備降后低油量的極端情況，難道機(jī)場同該航空公司有怨恨？可是即便如此，也不能將怨氣發(fā)泄在無辜的乘客身上呀！而且拒絕備降之事屢屢發(fā)生，公眾有理由發(fā)出質(zhì)問：是什么導(dǎo)致了機(jī)場敢拒絕備降航班的“救命”申請？備降機(jī)場是保證飛行安全的最后一環(huán)，一旦被拒絕，就大大增加了飛行風(fēng)險，這么簡單的航空常識，難道機(jī)場不知道？

本著乘客生命安全第一的原則，任何以“機(jī)場容量有限”為由拒絕備降申請，都說不過去，除非在同一時間段收到太多的備降航班申請。至于“備降航班一般是長時間延誤的航班，旅客情緒較為激動，容易發(fā)生和航空公司的沖突，機(jī)場設(shè)施也容易被破壞”，機(jī)場感覺比較棘手，所以才不愿接受備降航班，這不僅是機(jī)場把過錯推給旅客，有為自己開脫責(zé)任的嫌疑；而且還犯了主觀推斷被延誤的旅客一定就是“刁民”的邏輯過錯。

追問機(jī)場拒絕備降航班的背后原因，在推卸責(zé)任之外，還有一個“利”字在作祟。民航局規(guī)定，對備降航班，除了規(guī)定的收費(fèi)項目，機(jī)場不得額外收費(fèi)。利潤不多，機(jī)場便借口業(yè)務(wù)繁忙，對備降航班說“不”。然而，在機(jī)場管理者眼中，乘客的生命安全竟然比不上些許備降費(fèi)嗎？民用機(jī)場是公共設(shè)施，其本質(zhì)應(yīng)是為旅客提供服務(wù)的準(zhǔn)公共產(chǎn)品，不能鉆到“錢”眼里，而忽視公共屬性。

從吉祥航空的“拒讓門”，到機(jī)場的拒絕備降申請，警示航空安全必須重視。令人不解的是，對于兩機(jī)場拒絕備降申請的過錯，民航局只是給予了“嚴(yán)厲批評”。真是不敢想象，倘若第3個機(jī)場——深圳機(jī)場也和前面兩個機(jī)場一樣，再次拒絕備降申請，后果又會怎樣？對于這種拿乘客生命安全當(dāng)兒戲的重大過錯，豈能僅僅“嚴(yán)厲批評”就了事？難道我們非要等到出了安全事故后，才想起要嚴(yán)懲機(jī)場嗎？

民航系統(tǒng)近日開展了針對航班備降保障的專項整治，強(qiáng)調(diào)航班一旦出現(xiàn)低油量或機(jī)場旅客疾病等突發(fā)狀況，只要機(jī)組提出備降申請，被機(jī)組選中的機(jī)場必須無條件接受；如因備降保障不力造成的安全運(yùn)行征候，將對責(zé)任方進(jìn)行嚴(yán)厲處罰??不知道“嚴(yán)厲批評”算不算嚴(yán)厲處罰。倘若不拿出重懲的力度，強(qiáng)調(diào)“機(jī)場無條件接受”的約束力必然打折。時下，機(jī)場越建越多，越建越密，不能任由處于危險境地的飛機(jī)“流浪”在天上，這是航空安全之需，也是尊重生命的體現(xiàn)。

新京報：確保飛機(jī)備降的底線不容逾越

避免機(jī)場拒絕航班備降，要防止不當(dāng)?shù)摹爸贫燃睢?。但人命關(guān)天，哪怕是制度不盡完善，保證緊急情況下的航班備降，也應(yīng)是各機(jī)場不容逾越的底線。

據(jù)《新聞晨報》報道，今年2月，上海飛?？诘囊患芸蜋C(jī)，由于暴雨無法降落，機(jī)組連續(xù)申請備降到三亞和廣州，均遭機(jī)場拒絕。無奈之下，機(jī)組只能申請飛往深圳機(jī)場備降。飛機(jī)落地時，剩余的油量已經(jīng)逼近飛行的最低油量。為避免類似安全隱患，民航系統(tǒng)近日開展專項整治，民航局強(qiáng)調(diào)，航班一旦出現(xiàn)低油量或機(jī)場旅客疾病等突發(fā)狀況，只要機(jī)組提出備降申請，被機(jī)組選中的機(jī)場必須無條件接受。機(jī)場不得對備降航班收取額外費(fèi)用。

相信聽到飛機(jī)無法備降的消息，人們可能會不寒而栗：要是申請的第三個備降機(jī)場再拒絕怎么辦？

這樣讓人憂心的事，竟還不是偶然事件。報道揭示，“此后，國內(nèi)又連續(xù)發(fā)生了多起類似事件，某航空公司曾在同一天內(nèi)發(fā)生兩起因天氣原因備降遭拒，造成接近低油量落地的事件”。雖然航班備降接連被拒而導(dǎo)致安全事故是小概率事件，但如果類似事情不能在制度上徹底杜絕的話，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。

是什么原因?qū)е聶C(jī)場拒絕備降？新聞揭示，除了客觀原因外，機(jī)場害怕備降航班給自己帶來工作上的麻煩和高昂的支出。這種以經(jīng)濟(jì)利益為出發(fā)點而無視危急航班降落的情況，讓人想起2011年某公司機(jī)長拒絕為遇險呼叫的外航飛機(jī)緊急避讓。當(dāng)時有業(yè)內(nèi)人士指出，一些航空公司對飛行員進(jìn)行節(jié)油考核和獎勵等，這些不當(dāng)?shù)募钪贫扰で藱C(jī)長的行為。

國內(nèi)機(jī)場屢屢違背“生命至上”的常識，背后或許也有不當(dāng)激勵的制度陰影。新華社今年的一篇報道中就提到，地方政府對機(jī)場考核盈利指標(biāo)，并沒有具體的手段來推動平臺搭建。而民用機(jī)場管理條例明確了機(jī)場是公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的屬性，但至今，如何落實機(jī)場的公共服務(wù)職責(zé)，仍無下文。如果純粹以經(jīng)濟(jì)視角考量，接受備降有風(fēng)險而無額外收益，機(jī)場當(dāng)然會拒絕。

現(xiàn)在，民航局再度明確，民用機(jī)場是公共設(shè)施，對拒絕保障備降航班的機(jī)場，將依法進(jìn)行處罰。不過，2004年的體制改革，民航從一家分成三家：航空公司歸國資委系統(tǒng)管理，機(jī)場歸地方政府管理，民航公安由公安部門管理。所以，機(jī)場的“公共屬性”如何體現(xiàn)，恐怕還需要各種制度的跟進(jìn)。

但不管怎樣，人命關(guān)天，人的生命必須置于絕對優(yōu)先的位置，哪怕是制度不盡完善，保證緊急情況下的航班備降，也應(yīng)是各機(jī)場不容逾越的底線。

而這樣關(guān)乎生命安全的事情，還必須有信息公開制度保障。只有信息及時、全面地向社會公開，才能接受社會的監(jiān)督而不易留下管理的黑幕。像今年2月發(fā)生的拒絕備降事件，時隔4個月后才有媒體披露，其他同類事件，幾乎未見報道。信息不公開，難以徹底杜絕捂蓋子的做法，不利于制度的完善和監(jiān)督，不利于保障航空安全。

張正英：對拒絕客機(jī)備降的機(jī)場應(yīng)繩之以法

今年2月，上海飛?？诘囊患芸蜋C(jī)由于暴雨無法降落，申請備降其他機(jī)場，卻連續(xù)遭到兩個機(jī)場拒絕。因此，民航總局要求在全國范圍內(nèi)加強(qiáng)對航班備降機(jī)場的整治工作。有關(guān)人士稱：備降航班一般是長時間延誤的航班、旅客情緒較為激動，容易發(fā)生和航空公司的沖突，機(jī)場設(shè)施也容易被破壞，所以個別機(jī)場感覺比較棘手。此外，經(jīng)濟(jì)考慮也是原因之一。(6月20日《新聞晨報》）

全世界幾乎沒有一個機(jī)場敢拒絕處于危境中的航空器迫降，而在我們身邊，居然已經(jīng)發(fā)生過多次了。不能不說，我看到這樣的報道后，心里會產(chǎn)生一種襲于胸口的恐懼感。載滿近百名乘客的飛機(jī)遭遇暴雨襲擊，需要緊急迫降，然而一個機(jī)場拒絕，第二個機(jī)場還拒絕??最后，“這架飛機(jī)在深圳落地時，只剩下2.6噸油。”剩余油量已逼近飛行的最低油量。若再飛下去，安全隱患大大增加。

這是怎樣一種冷對乘客生命才會產(chǎn)生的牛氣沖天的違法違規(guī)行為喲！機(jī)場拒絕迫降的理由更是荒唐得讓人吃驚，諸如什么“旅客情緒激動論”都能拋出來。恕我情緒激動后套用崔永元痛斥湖南省教育廳的話：水至清則無魚，人至賤則不要臉。在這幾個拒絕備降的機(jī)場看來，備降航班一般是長時間延誤的航班、旅客情緒較為激動，易發(fā)生與航空公司的沖突，若讓他們迫降，那機(jī)場設(shè)施易受損，所以感覺比較棘手，所以就“多一事不如少一事”，將懸于空中的近百條生命繼續(xù)置于危境，反正不是我們的飛機(jī)遭遇險境，反正最終不是我的事故主要責(zé)任。

在這種責(zé)任與生命意識極端淡薄的情形下，或者在局部和自身利益不受損的短視思維一路導(dǎo)引下，將乘客生命當(dāng)兒戲，頻頻上演“一拒了之”的可怕鬧劇。而且以一副義正辭嚴(yán)的表情把機(jī)場拒絕備降的原因歸罪于旅客。這實際上是機(jī)場保護(hù)自身利益的一種借口，是一種

極不負(fù)責(zé)的行為。我們知道，航班的延誤原因是多方面的，旅客乘坐飛機(jī)是為了快捷、舒適、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，相信沒有一個旅客是為了生氣、找茬、鬧事而去乘機(jī)的。若潛意識里總是把群眾視為“刁民”，這才是真正的麻煩制造者。

其實，我國《民用航空法》明確規(guī)定，民用機(jī)場是公共設(shè)施，主降機(jī)場不能接收飛機(jī)著陸時，備降機(jī)場作為保障航班安全飛行的最后一環(huán)，必須配合備降工作。如此為了自己輕松而拒絕迫降，明顯違法違規(guī)，實際上是涉嫌拒絕航空器緊急避險罪。我注意到，在這幾起非常惡劣的公共運(yùn)輸安全事件面前，作為主管單位民航局似乎仍然按著較為固化的思維在不緊不慢地處理。這樣，容易使處罰走樣，變成了愛護(hù)性的批評教育，只是以行政命令的方式要求機(jī)場整改。顯然，這種處罰力度偏弱，不但起不到嚴(yán)厲懲戒、以儆效尤的作用，相反還會產(chǎn)生一種負(fù)面效應(yīng)。