第一篇：公司春運安全應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。以下是小編整理的公司春運安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀！

為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應(yīng)對各類突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結(jié)合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案：

一、適用范圍

本預(yù)案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應(yīng)急處置和求助。

二、安全運輸生產(chǎn)應(yīng)遵循的原則

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預(yù)防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。

2、各有關(guān)人員應(yīng)嚴格遵循本預(yù)案規(guī)定，各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。

三、組織領(lǐng)導

集團公司春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領(lǐng)導小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。

春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導小組。

1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預(yù)防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預(yù)防事故的發(fā)生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強現(xiàn)場秩序的維護管理。

各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導機構(gòu)，分管領(lǐng)導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組織開展應(yīng)急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應(yīng)急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應(yīng)在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時，車屬單位應(yīng)第一時間向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理，安技部主任負責落實各項應(yīng)急措施。

3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量，提前調(diào)配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理，運務(wù)部主任負責落實各項應(yīng)急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò)

春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行，關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報，并落實防范措施。

集團公司24小時值班電話：0376-6285333 0376-6287616

六、應(yīng)急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關(guān)部門與責任人要認真按照本預(yù)案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時高效的應(yīng)急處置能力，確保應(yīng)急處置工作的開展，未按預(yù)案要求組織有效應(yīng)急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

第二篇：春運安全應(yīng)急預(yù)案

春運安全應(yīng)急預(yù)案

春運安全應(yīng)急預(yù)案1

20xx年春運道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案為給人民群眾在春運（20xx年1月28日至3月8日）期間創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規(guī)范高效”的原則，加強組織領(lǐng)導，密切協(xié)調(diào)配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養(yǎng)護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序。

二、組織領(lǐng)導及職責

為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導，我鎮(zhèn)成立春運道路交通安全事故應(yīng)急救援指揮部：

指揮長：xx（黨委副書記，鎮(zhèn)長）xx副指揮長：xx（人大副主席、分管交通）xx成員：全鎮(zhèn)干部、鎮(zhèn)級單位負責人、各村（居）書記、主任、交通協(xié)管員、勸導員。

職責：負責春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)，督促各村、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。

指揮部下設(shè)三個救援隊：

救援一隊隊長：xx（人大副主席、分管交通）xx成員：xx（安辦主任）xx xx（派出所所長）xx xx（派出所民警）xx職責：及時趕赴道路交通事故現(xiàn)場并負責保護好現(xiàn)場和周邊的'治安秩序，保護人民群眾的生命財產(chǎn)。配合公安交警勘驗現(xiàn)場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。及時疏通道路，保障道路通暢。

救援二隊隊長：xx（黨委委員，分管安全）xx成員：xx（衛(wèi)生院院長）xx xx（安辦工作人員）xx xx（交管站）xx職責：營救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調(diào)配公路應(yīng)急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協(xié)助所在地村委會做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的進行道路維修、搶險整治工作。

救援三隊隊長：xx（黨委委員，副鎮(zhèn)長、武裝部長）xx成員：xx（信訪辦主任）xx xx（黨政辦主任）xx xx（財政所所長）xx職責：負責通信聯(lián)絡(luò)，信息傳遞，報告上級相關(guān)部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。

三、預(yù)案啟動

春運期間，鎮(zhèn)派出所人員負責24小時輪流值班，預(yù)警電話：xx；

如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預(yù)案》。

四、工作目標

為人民群眾歡度佳節(jié)創(chuàng)造安全、有序、暢通、文明的道路交通環(huán)境，確保xx鎮(zhèn)春運期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。

春運安全應(yīng)急預(yù)案2

為防止春節(jié)期間突發(fā)事故的發(fā)生，同時確保救災(zāi)工作有序、高效、有條不紊的開展，中隊根據(jù)救護消防大隊制定的《救護消防大隊關(guān)于春節(jié)放假期間突發(fā)事故的應(yīng)急救援預(yù)案》的文件精神及中隊實際情況，制定節(jié)假日期間突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。

一、應(yīng)急目的

為了保障節(jié)假日期間中隊各管轄礦井的安全生產(chǎn)和礦區(qū)周邊人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

二、應(yīng)急領(lǐng)導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：一、二小隊全體指戰(zhàn)員

三、中隊各崗位人員應(yīng)急準備

1、電話值班員應(yīng)急準備

（1）電話值班員實行24小時值班，接班后要認真檢查電話機、警報是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時向值班指揮員報告；

（2）電話值班員應(yīng)堅守崗位，不得遠離值班室，有事必須請假。接警時應(yīng)問清問全事故情況，填寫事故記錄，在10秒內(nèi)發(fā)出警報，并立即向指揮員匯報事故情況；

（3）電話值班員臨時離開電話機旁應(yīng)臨時找一名小隊人員擔任電話值班員，頂替期間要履行電話值班員職責。

2、值班指揮員及值班人員應(yīng)急準備

（1）值班指揮員及值班人員實行全天值班。值班期間，所有值班人員必須堅守工作崗位，其訓練活動區(qū)域不得超過警鈴區(qū)；

（2）值班時要認真檢查、維護自己分管的技術(shù)裝備，確保處于100%完好狀態(tài)；

（3）值班人員夜間統(tǒng)一在休息室休息，嚴禁私自外出；

（4）值班人員接到警報后，白天應(yīng)在1分鐘內(nèi)出動，夜間應(yīng)在2分鐘內(nèi)出動。

3、值班司機應(yīng)急準備

（1）值班司機實行全天值班，值班期間要認真檢查車輛情況，保證車輛處于完好狀態(tài)，做到車輛油足、電足、氣足、一腳著火，確保隨時出動。

（2）認真打掃車輛衛(wèi)生，確保車內(nèi)外衛(wèi)生清潔；

（3）堅守工作崗位，時刻做好緊急出車準備，嚴禁私自外出。

4、技術(shù)裝備應(yīng)急準備

（1）值班隊攜帶的技術(shù)裝備必須全部上車，上車前要認真檢查一遍，確保齊全、完好；

（2）消防戰(zhàn)斗服要統(tǒng)一放在小隊消防車庫的貨架上，當有火災(zāi)發(fā)生時，必須立即到消防車庫換衣服；

（3）救護車出發(fā)后，指戰(zhàn)員應(yīng)該在車上迅速換好戰(zhàn)斗服，并檢查個人裝備是否完好，下車后指揮員到救災(zāi)指揮部去領(lǐng)任務(wù)，小隊長組織人員做戰(zhàn)前檢查。

四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)

1、電話值班員發(fā)出警報后，應(yīng)立即向值班指揮員匯報，匯報內(nèi)容包括：事故單位、地址、聯(lián)絡(luò)方式、事故性質(zhì)、事故范圍以及是否有人員傷亡等情況；

2、接到事故報警后，值班指揮員應(yīng)先判斷事故類別，然后再決定如何行動，并及時向大隊調(diào)度指揮中心匯報。

3、當災(zāi)害嚴重救護力量不足時應(yīng)及時與大隊調(diào)度室匯報，請求支援。

4、當有人員傷亡時應(yīng)及時與職工醫(yī)院急救中心聯(lián)系，確保傷員得到及時搶救和救治；

5、當事故處理過程中，需要供電、供水、保衛(wèi)處等部門配合時，應(yīng)及時通知這些部門到現(xiàn)場協(xié)助搶險救災(zāi)工作。

五、應(yīng)急響應(yīng)

1、值班隊出動后，電話值班員應(yīng)打電話召集休班人員到中隊，并轉(zhuǎn)入值班，隨時聽候值班指揮員的.調(diào)遣。

2、指戰(zhàn)員接到招集命令后，應(yīng)利用一切交通工具迅速到達中隊轉(zhuǎn)入值班；

3、所有休班人員必須24小時打開手機，隨時做到應(yīng)急召集準備。

六、礦井事故和地面火災(zāi)應(yīng)急處理計劃

（一）礦井水災(zāi)事故應(yīng)急處理計劃

1、應(yīng)急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應(yīng)問清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò)方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。休班隊立即轉(zhuǎn)入值班，做好出動準備。

（3）戰(zhàn)斗預(yù)備展開：到達事故礦井后，應(yīng)先一邊聽礦方介紹事故，一邊做入井戰(zhàn)前檢查，接著確定行動路線和井下救護基地位置及負責人，然后指揮員下達救災(zāi)任務(wù)、行動計劃及注意事項，最后救護隊員進入災(zāi)區(qū)進行搶救遇險人員和偵察災(zāi)區(qū)。偵察小隊與井下救護基地要保持不斷聯(lián)系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》指揮搶險救災(zāi)，并根據(jù)事故發(fā)展趨勢制定《救災(zāi)方案》，救護隊應(yīng)嚴格執(zhí)行《救災(zāi)方案》各項安全措施，并積極完成各項救災(zāi)任務(wù)。

（5）救護隊應(yīng)及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結(jié)束，礦井恢復(fù)生產(chǎn)。

（6）組織設(shè)備、人員安設(shè)水泵、鋪設(shè)管路，積極進行排水或清理淤沙，同時采取一切措施延長被堵人員生存時間。

（7）協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查事故原因。

2、安全措施

（1）處理礦井水災(zāi)或潰水潰沙事故時，救護隊協(xié)助指揮部制定《救災(zāi)方案以及安全技措施》；

（2）救護隊到達事故礦井后，應(yīng)了解災(zāi)區(qū)情況、水源、事故前人員分布、礦井有生存條件的地點及進入該地點的通道，并計算被堵人員所在地點容積、氧氣、瓦斯?jié)舛?，計算出被困人員應(yīng)救出的時間；

（3）礦方應(yīng)調(diào)集水泵、水管等排水設(shè)施，加強排水工作，并派專人確保水泵供電正常；

（4）在排水過程中，應(yīng)派專人檢查有害氣體情況，必要時安設(shè)風機和風筒排除積聚的有害氣體；

（5）礦井透水量超過排水能力，有全礦和水平被淹危險時，在下部水平人員救出后，可向水部水平或采空區(qū)放水。如果下部水平人員尚未撤出，主要排水設(shè)備受到被淹威脅時，可用裝有粘土、砂的麻袋構(gòu)筑臨時防水墻，堵住泵房口和通往下部水平的巷道；

（6）應(yīng)派人員監(jiān)視水情變化，并及時匯報。當水情上漲威脅救災(zāi)人員安全時，應(yīng)及時通知所有人員撤到安全地方；

（7）排水后進行偵察、搶救人員時，要注意觀察頂板，防止冒頂；

（8）救護隊員穿雨皮褲通過局部積水巷道時，水深不得超過大腿，且積水不長，同時要選擇熟悉水性，了解巷道情況的隊員通過；

（9）對于被困人員地點高于透水后水位，可利用打鉆等方法供給新鮮空氣、飲料及食物，否則不得釘鉆；

（10）派人用呼喊、敲擊管路等方法與被堵人員盡快取得聯(lián)系；

（11）當救護小隊在沒有通往上部水平安全出口的巷道中逆泥漿流動方向行進時，基地應(yīng)設(shè)待機小隊，并與進入小隊保持不斷聯(lián)系，以便隨時通知進入小隊返回或進入幫助；

（12）人員有陷于淤泥危險時，應(yīng)在淤泥上鋪設(shè)木板，以便于人員行進；

（13）因受條件限制，須從斜巷下部清理淤泥、粘土、硫砂或煤渣時，必須制定安全措施，由礦長親自組織搶救，設(shè)有專人觀察，防止泥砂積水突然沖下；并應(yīng)設(shè)置有安全退路的躲避硐室。出現(xiàn)險情時人員立即進入躲避硐室暫避。在淤泥下方?jīng)]有阻擋的安全設(shè)施時，不得進行清除工作。

（14）搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速送到醫(yī)院進行治療。對長期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫(yī)生決定。

（二）瓦斯煤塵爆炸事故應(yīng)急處理計劃

1、應(yīng)急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應(yīng)問清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò)方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。值班隊立即出動。

（3）戰(zhàn)斗預(yù)備展開：到達事故礦井以后，應(yīng)先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰(zhàn)前準備，接著確定行動路線和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災(zāi)任務(wù)、行動計劃及注意事項，最后救護人員和裝備到基地，并對災(zāi)區(qū)進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯(lián)系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援（搶救人員時可不設(shè)待機隊）。

（4）成立指揮部，按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》指揮搶險救災(zāi)，并根據(jù)事故發(fā)展趨勢制定《救災(zāi)方案》，救護隊應(yīng)嚴格執(zhí)行《救災(zāi)方案》各項安全措施，并積極完成各項救災(zāi)任務(wù)。

（5）救護隊應(yīng)及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結(jié)束，礦井恢復(fù)生產(chǎn)。

（6）在災(zāi)區(qū)偵察時發(fā)現(xiàn)遇險人員，給佩戴自救器，引導到救護基地。發(fā)現(xiàn)火源立即撲滅。若火勢大無法撲滅時，應(yīng)積極救人。在救完人后，對火區(qū)進行封閉。在偵察過程中，要派專人檢查瓦斯，采取措施，防止二次爆炸。

（7）恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風，排除災(zāi)區(qū)有害有毒氣體，處理冒頂區(qū)域，搶救遇難人員，直至礦井恢復(fù)生產(chǎn)。

（8）協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井發(fā)生瓦斯煤塵爆炸后，救災(zāi)指揮部應(yīng)制定《救災(zāi)方案及安全技術(shù)措施》；

（2）救護隊到達事故礦井后，應(yīng)先了解災(zāi)區(qū)情況、爆炸時間、地點、災(zāi)區(qū)人員分布、避災(zāi)路線等情況，然后對災(zāi)區(qū)全面進行偵察；

搶救遇險人員，發(fā)現(xiàn)生存者立即佩戴自救器救出災(zāi)區(qū)，發(fā)現(xiàn)火源要立即撲滅；

（3）救護人員進入災(zāi)區(qū)前要切斷災(zāi)區(qū)電源；

（4）注意檢查災(zāi)區(qū)內(nèi)各種有害氣體的濃度，檢查濃度及通風設(shè)施的破壞情況；

（5）穿過支架被破壞的巷道時，要架好臨時支架，以保證退路安全；

（6）通過支護不好的地點時，隊員要保持一定距離按順序通過，不要推拉支架；

（7）進入災(zāi)區(qū)行動要謹慎，防止碰撞產(chǎn)生火花，引起爆炸；

（8）在獨頭巷道較長，有害氣體濃度大，支架損壞嚴重的情況下，確知無火源，人員已犧牲時，嚴禁冒險進入，在恢復(fù)通風、維護支架后方可進入。

（三）冒頂事故應(yīng)急處理計劃

1、應(yīng)急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應(yīng)問清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò)方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。備班隊應(yīng)立即轉(zhuǎn)入值班，做好出動準備。

（3）戰(zhàn)斗預(yù)備展開：到達事故礦井以后，應(yīng)先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰(zhàn)前準備，接著確定行動路線和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災(zāi)任務(wù)、行動計劃及注意事項，最后救護人員和裝備入井到基地，并對災(zāi)區(qū)進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯(lián)系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》指揮搶險救災(zāi)，并根據(jù)事故發(fā)展趨勢制定《救災(zāi)方案》，救護隊應(yīng)嚴格執(zhí)行《救災(zāi)方案》各項安全措施，并積極完成各項救災(zāi)任務(wù)。

（5）救護隊應(yīng)及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結(jié)束，礦井恢復(fù)生產(chǎn)。

（6）如果人員被埋或被堵，應(yīng)積極組織人員進行支護和清矸，恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風，同時要積極采取措施防止二次冒頂。

（7）協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井處理冒頂時要制定《救災(zāi)方案及安全措施》。

（2）救護隊到達事故礦井后，要了解事故時間、地點、范圍、被堵人員位置等情況。

（3）煤礦發(fā)生冒頂事故后，救護隊應(yīng)配合礦上人員一起救助遇險人員，當瓦斯和其它有害氣體威脅到搶救人員安全時，救護隊應(yīng)恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風，確保救災(zāi)工作正常進行；

（4）處理冒頂前，應(yīng)加固冒頂附近支護，并清理好退路，保證有危險時人員能迅速撤出；

（5）搶救人員時，用呼喊、敲擊或采用尋人儀探測等方法，判斷遇險人員位置，并與遇險人同保持聯(lián)系；

（6）處理冒頂事故時，始終要有專人檢查瓦斯和觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即撤出人員；

（7）清理堵塞物時，使用工具要小心，防止傷害遇險人員。遇有大塊矸石、木柱、金屬網(wǎng)、鐵梁、鐵柱等物壓人時，可使用千斤頂、液壓起重器、氣墊等工具處理；

（8）搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速送到醫(yī)院進行治療。對長期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫(yī)生決定。

（四）礦井火災(zāi)應(yīng)急處理計劃

1、應(yīng)急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應(yīng)問清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò)方式、事故性質(zhì)、發(fā)生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。備班隊應(yīng)立即轉(zhuǎn)入值班，做好出動準備。

（3）戰(zhàn)斗預(yù)備展開：到達事故礦井以后，應(yīng)先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰(zhàn)前準備，接著確定行動路線和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災(zāi)任務(wù)、行動計劃及注意事項，最后救護人員和裝備入井到基地，并對災(zāi)區(qū)進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯(lián)系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》指揮搶險救災(zāi)，并根據(jù)事故發(fā)展趨勢制定《救災(zāi)方案》，救護隊應(yīng)嚴格執(zhí)行《救災(zāi)方案》各項安全措施，并積極完成各項救災(zāi)任務(wù)。

（5）救護隊應(yīng)及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結(jié)束，礦井恢復(fù)生產(chǎn)。

（6）當災(zāi)區(qū)有遇險人員時一邊要積極搶救遇險人員，一邊要積極滅火或控制火勢，防止風流逆轉(zhuǎn)和煙霧蔓延。若有條件實施反風救人時應(yīng)積極快速實施，不得延誤戰(zhàn)機。當災(zāi)區(qū)人已全部撤出，且火勢大無法直接撲滅時，應(yīng)積極備料實施封閉。在處理火災(zāi)過程中，要派專人檢查瓦斯，防止瓦斯煤塵爆炸發(fā)生。

（7）協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井發(fā)生火災(zāi)后，救災(zāi)指揮部應(yīng)制定《救災(zāi)方案及安全技術(shù)措施》；

（2）救護隊到達事故礦井后，要了解事故時間、地點、影響范圍、是否有遇險人員、礦井瓦斯涌出等情況；

（3）救護隊先對災(zāi)區(qū)進行偵察和搶救遇險人員。發(fā)現(xiàn)遇險人員應(yīng)立即佩戴自救器進行救助，并將他們護送到安全地點或井下基地，然后繼續(xù)完成偵察任務(wù)；

（4）搶救指揮部應(yīng)根據(jù)火源位置、火災(zāi)波及范圍、工作人員分布及瓦斯涌出情況，迅速而慎重地決定通風方式：正常、反風、停風、增風、減風等；

（5）救護隊應(yīng)積極組織滅火，控制火勢和火風壓，以免造成風流逆轉(zhuǎn)和事故擴大。滅火工作應(yīng)從火源進風側(cè)進行；

（6）用水滅火時，應(yīng)有暢通的回風道，CH4濃度不超過2%，水源充足，水流不要對準火焰中心，而應(yīng)從火焰周圍噴灑，滅火時要有足夠的風量使水蒸氣直接排入回風道；

（7）滅火過程中，應(yīng)派專人檢查瓦斯、CO等有害氣體。當CH4濃度達到2%，且急劇上升時應(yīng)將所有滅火人員撤到安全地方；

（8）撲滅電器火災(zāi)時，必須先切斷電源。當電源無法切斷時嚴禁使用非絕緣滅火器材滅火；

（9）用水或沙漿的方法滅火時，應(yīng)將回風側(cè)人員撤出。向火源大量灌水或從上部灌漿時，不準靠近上流地點作業(yè)，用水快速淹沒火區(qū)時密閉附近不的有人；

（10）撲滅瓦斯燃燒引起的火災(zāi)時，不得使用震動性滅火手段，防止擴大事故；

（11）封閉火區(qū)時應(yīng)制定安全技術(shù)措施，確保施工人員安全；

（12）救護隊在高溫區(qū)作業(yè)應(yīng)制定安全措施，除救人外必須設(shè)待機隊，同時用災(zāi)區(qū)電話隨時與災(zāi)區(qū)小隊聯(lián)系。巷道內(nèi)溫度超過xx℃時，禁止戴氧氣呼吸器從事救護工作，否則必須采取降溫措施（搶救人員或作業(yè)地點靠近新鮮風流的除外）。發(fā)現(xiàn)指戰(zhàn)員身體有異常現(xiàn)象時（哪怕只有1人），應(yīng)率領(lǐng)小隊返回基地，把情況用信號通知待機小隊，并采取一些改善其感受的安全措施，如手動補給供氧，用水冷卻頭、面等。

在高溫區(qū)佩載呼吸器作業(yè)時，應(yīng)喝0.xx%鹽水和其他飲料。休息2h后，小隊才能重返高溫區(qū)作業(yè)，但x晝夜內(nèi)僅能再作業(yè)x次。

（五）地面火災(zāi)撲救應(yīng)急計劃

1、應(yīng)急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應(yīng)問清事故單位、地址、聯(lián)絡(luò)方式、著火性質(zhì)、著火部位、著火范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領(lǐng)導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。休班隊應(yīng)立即轉(zhuǎn)入值班，做好出動準備。

（3）戰(zhàn)斗預(yù)備展開：到達火災(zāi)現(xiàn)場后，一是值班隊長派人迅速偵察火情，掌握火場基本情況；

二是命令值班小隊一部分人鋪設(shè)水帶，準備滅火器材，控制火勢蔓延；另一部分人準備破拆工具和擔架，實施救人準備；三是要先排除火場各種危險，然后下達救人滅火命令。

（4）滅火：如果火勢大，力量不足時要及時與大隊調(diào)度室聯(lián)系，請求增援，并成立滅火指揮部，統(tǒng)一指揮整個滅火行動，同時值班隊長與滅火指揮部成員一起研究制定滅火方案，并根據(jù)火場情況及時調(diào)整滅火力量。當條件成熟時要按照“集中優(yōu)勢兵力，打殲滅戰(zhàn)”的原則，一鼓作氣一舉消滅火災(zāi)。

（5）調(diào)查火因：協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查火災(zāi)原因。

2、安全措施

（1）根據(jù)火災(zāi)性質(zhì)、著火范圍及火勢發(fā)展趨勢，決定以下事宜：

a.斷油氣xxxx；

b.斷影響滅火的電；

c.疏散威脅區(qū)人員；

d.拆除影響救人和滅火的障礙物；

e.劃定警戒區(qū)域并疏散人員；

f.消除警戒區(qū)域內(nèi)的明火；

g.實行區(qū)域交通管制；

h.請求公司治安保衛(wèi)處維護火場秩序；

i.請求公司調(diào)動供水、供電、供氣、醫(yī)療等單位參加救災(zāi)；

j.請求公司調(diào)集環(huán)保、綠化、物業(yè)處等單位的水車參加救災(zāi)；

k.請求當?shù)毓蚕啦块T增援；

（2）消防隊到達火場以后，應(yīng)先詢問當事人火場附近是否有炸藥、煙花、液化氣罐和壓力容器等爆炸物、火場附近是否有大量易燃物、火場電源是否切斷以及被困人員人數(shù)和位置等情況，為此要先排除危險，搶救人員，然后再滅火。

（3）對于有爆炸危險的油氣火災(zāi)，要在滅火的同時要冷卻火場周圍的壓力容器，防止突然爆炸造成人員傷亡，并派專人進行觀察。當有爆炸危險時要立即發(fā)出警報，撤出所有滅火人員；

（4）當進入建筑物內(nèi)攻時要派專人對建筑物進行監(jiān)測，防止在滅火中樓房突然倒塌造成人員傷亡。對于不太結(jié)實的建筑物發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)分析考慮其倒塌的可能性，必要時可先推倒該建筑物，然后再滅火；

（5）當建筑物內(nèi)有濃煙時必須佩戴氧氣呼吸器、呼救器、對講機等裝備進入救人和滅火。搜尋人員時要2人1組；

（6）對于可燃液體或可燃氣體泄漏，應(yīng)先根據(jù)擴散范圍劃定警戒區(qū)域，疏散警戒區(qū)域內(nèi)的人員并停電，阻止車輛進入警戒范圍內(nèi)，同時要在消滅明火、摩擦火、靜電火的嚴密措施下進行稀釋或用土埋；

（7）對于有大量易燃物的火災(zāi)，應(yīng)在滅火的同時要及時疏散火場周圍易燃物，建立隔離帶，用以控制火勢；

（8）對于像圖書、電子儀器、儀表等貴重物品和家庭火災(zāi)要盡量使用開花水槍，避免產(chǎn)生大量水跡；

（9）對于大型玻璃帷幕建筑火災(zāi)，人員要離開建筑物一段距離，防止玻璃大量破裂掉下傷。

春運安全應(yīng)急預(yù)案3

為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保我鎮(zhèn)春節(jié)旅客運輸安全、有序、和諧地進行，特制定本預(yù)案。

一、預(yù)案啟動

春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災(zāi)、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等導致旅客大量滯留，或發(fā)生重特大交通事故時，啟動本預(yù)案。

二、應(yīng)急領(lǐng)導機構(gòu)

鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組負責春運應(yīng)急疏運工作的領(lǐng)導和協(xié)調(diào)，并在區(qū)應(yīng)急辦、區(qū)春運工作領(lǐng)導小組及其辦公室的統(tǒng)一領(lǐng)導下開展工作，對春運期間發(fā)生的較大緊急事件，由鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組負責統(tǒng)一指揮處置，負責春運應(yīng)急預(yù)案的啟動、決定事件處置決策和應(yīng)對措施，并指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)站、辦、所組織實施。督促、檢查有關(guān)站、辦、所執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的工作情況。各站、辦、所職責如下：

鎮(zhèn)安辦負責向上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門匯報具體事故和救援情況。發(fā)生危險化學品事故時，緊急協(xié)調(diào)相關(guān)單位和人員進行處置并開展事故調(diào)查處理工作。

派出所負責維護客運站區(qū)域的治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的'應(yīng)急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應(yīng)急救援方案，并負責組織實施。

衛(wèi)生院負責在春運期間準備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量，在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關(guān)公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

鎮(zhèn)民政辦負責在出現(xiàn)因災(zāi)害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好有關(guān)安置和應(yīng)急物資的保障工作。

鎮(zhèn)綜治辦負責在出現(xiàn)因災(zāi)害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好外來務(wù)工人員及相關(guān)群眾的情緒疏導、協(xié)助有關(guān)的慰問送溫暖及必要的安置協(xié)調(diào)工作。

中巴車隊負責在發(fā)生重大事件第一時間上報鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組，隨時報告事件動態(tài)，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開展。預(yù)留足夠的客車為備用運力。

鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領(lǐng)導小組部署做好相關(guān)的春運應(yīng)急工作。

三、應(yīng)急措施

（一）因寒凍等惡劣天氣或其他原因?qū)е侣每痛罅繙舻膽?yīng)急措施

鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組根據(jù)實際負責落實應(yīng)急運力疏運，并在現(xiàn)有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協(xié)調(diào)申請增派公安執(zhí)勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩(wěn)定。增派執(zhí)勤人數(shù)視具體情況決定。

由鎮(zhèn)經(jīng)委、民政辦發(fā)動轄區(qū)內(nèi)工廠積極動員準備返鄉(xiāng)過年的外來務(wù)工人員就地過年，并切實做好物質(zhì)生活和文化、娛樂活動安排；對確實需要返鄉(xiāng)過年的外來務(wù)工人員，要引導其正確出行，錯開旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過年的人員，要督促所在企業(yè)作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠企業(yè)。組織提供防凍物資和食品，以滿足滯留客運站人員的生活需要。

（二）發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急措施

客運站或客車發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物品，在場管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，并立即向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組接報后立即上報區(qū)春運辦，并組織有關(guān)單位迅速安排應(yīng)急運力疏運現(xiàn)場群眾。

發(fā)生爆炸事件時，客運站或客車現(xiàn)場管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實施臨時搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)派出所、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護等相關(guān)工作，將損失減到最低。

（三）發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急措施

客運站發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組報告。鎮(zhèn)派出所等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，衛(wèi)生部門實施緊急救護。

（四）發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應(yīng)急措施

當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，xx派出所執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組報告。發(fā)生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動應(yīng)急預(yù)案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復(fù)交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮(zhèn)政府處置。

（五）發(fā)生傳染病疫情的應(yīng)急措施

當發(fā)生傳染病疫情時，xx派出所等部門立即對疫病傳播區(qū)域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發(fā)現(xiàn)流行性疾病病人或疑似病人后，應(yīng)立即向鎮(zhèn)衛(wèi)生院和鎮(zhèn)春運辦報告，并就近在當?shù)丶皶r隔離治療，切實防止因病人跨地區(qū)求醫(yī)或流動而導致疫情擴散，xx中巴車隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有違禁品的，要立即按照有關(guān)規(guī)定處理并做好登記和上報工作。

（六）建立春運動態(tài)日報制度

xx派出所每日及時向鎮(zhèn)政辦公室報送春運期間道路客運動態(tài)情況及可能屬于重大和特別重大xx的預(yù)警信息。

（七）應(yīng)急運力準備

xx中巴車隊在春運期間應(yīng)安排一定數(shù)量的應(yīng)急運輸備用客車供緊急狀況時調(diào)配，春運工作領(lǐng)導小組在接到需疏運旅客、群眾的應(yīng)急報告后，立即通知應(yīng)急運力準備單位，按指令調(diào)配應(yīng)急運輸車輛，在規(guī)定時間內(nèi)開到指定地點候命，應(yīng)急運力準備單位及其他被臨時抽調(diào)車輛的單位必須無條件執(zhí)行。應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，按應(yīng)急運輸線路運行，且不得超載，應(yīng)急運輸車輛在春運期間不得隨便外出參加非應(yīng)急運輸。

xx區(qū)xx鎮(zhèn)人民政府

20xx年1月25日

春運安全應(yīng)急預(yù)案4

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》，《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》的法律法規(guī)為指導，普及安全生產(chǎn)知識形成人人講安全，人人要安全的局面。增強安全防范意識特制定本預(yù)案。

一、適用范圍：

本預(yù)案適用于本場（所）發(fā)生的安全生產(chǎn)事故。

二、應(yīng)急救援工作原則：

以人為本，安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。

三、林場設(shè)有安全應(yīng)急組織機構(gòu)，下設(shè)

救援組：

組長：

副組長：

成員：

信息組：

組長：

組員：

作業(yè)現(xiàn)場一旦發(fā)生安全事故，馬上報告林場調(diào)度室由調(diào)度通知應(yīng)急小組。由信息組組長馬上向林業(yè)局報告并撥打120向醫(yī)療急救中心求援應(yīng)急報告包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點、類別、事故人數(shù)。

急救組：

組長：

組員：

接到事故應(yīng)急報告后，馬上出動備用救應(yīng)急救援車輛迅速趕往事故現(xiàn)場實施營救。備用車輛司機電話24小時開機，一但有應(yīng)急事故發(fā)生通知司機馬上出發(fā)林場衛(wèi)生所常備醫(yī)療急救用品，每個隊、段、組設(shè)立一支現(xiàn)場自救隊成員由工隊主要隊員擔任由林場安全組織領(lǐng)導負責定期進行培訓和演練。

應(yīng)急組組織機構(gòu)的所有成員應(yīng)樹立接到報警就是命令的觀點，樹立以人為本的`思想，勇敢、科學、冷靜的應(yīng)對事故迅速有效的開展救援工作使林場的安全生產(chǎn)的事故為零。

春運安全應(yīng)急預(yù)案5

我部根據(jù)社區(qū)下發(fā)的《關(guān)于做好春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》文件精神和信訪、維穩(wěn)工作要求，我部結(jié)合工作實際，及時做好春節(jié)期間各類突發(fā)事件的處理工作，確保xx全體業(yè)主度過一個歡樂、祥和、安寧的節(jié)日，特制定本方案如下：

一、工作要求

1、提高認識，加強領(lǐng)導。區(qū)域負責人要高度重視節(jié)日期間的安全穩(wěn)定工作，要根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，妥善安排值班人員，夯實責任，做到任務(wù)明確、責任到人、工作到位。領(lǐng)班要結(jié)合各自分管區(qū)域，精心安排，周密部署，落實防范應(yīng)急處置措施，做到有備無患。

2、加強值班，嚴明紀律。安防部總值班室設(shè)在辦公室，值班人員要按照值班安排，切實做好節(jié)日期間的值班工作。各應(yīng)急小組要分別落實帶班領(lǐng)導和備勤人員責任，堅持24小時備勤，接當值經(jīng)理、負責人和值班電話后，備勤人員必須在10分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場進行應(yīng)急處理。所有值班人員必須盡職盡責，不得擅離崗位，不得關(guān)閉通訊工具，確保信息暢通。

3、加強請示匯報，妥善處置緊急情況。節(jié)日期間，發(fā)生突發(fā)情況和重大問題，值班人員要及時通知相關(guān)應(yīng)急小組，并向領(lǐng)班匯報，要采取緊急措施果斷處置，不得遲報、漏報、瞞報。對信息報送不及時，工作不力，以至影響工作，造成嚴重后果的要嚴肅追究責任。

二、提高認識，充分認識到做好春節(jié)期間安保工作的重要性。

項目部要求全體干部職工高度重視春節(jié)期間的安保工作，同時把穩(wěn)定工作作為首要政治任務(wù)，真正負起責任，做到思想到位、領(lǐng)導到位、工作到位、保障到位。

三、強化組織領(lǐng)導，項目部成立了春節(jié)期間安保工作領(lǐng)導小組和應(yīng)急搶險分隊，項目經(jīng)理任組長，各主管、副職按照職責分工，抓好各自分管工作，形成一級抓一級，層層抓落實的責任體系，確保各項工作不折不扣落到實處。

1、成立應(yīng)急指揮小組和搶險分隊。

組長：xx

副組長：xx

組成人員：xx

搶險一隊：

隊長：xx

隊員：xx名工人

搶險二隊：

隊長：xx

隊員：20名工人

2、人員職責

（1）組長職責：

對突發(fā)事件應(yīng)急處置全面負責，發(fā)生突發(fā)事件時迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并負責指揮搶險救援以及與外界聯(lián)系。

（2）副組長職責：

①現(xiàn)場指揮搶險隊落實應(yīng)急處置方案，防止發(fā)生次生災(zāi)害或事故進一步擴大。

②根據(jù)現(xiàn)場情況，會同相關(guān)方確定處置方案。③負責組織后勤保障、對外接待及傷員處理工作。

（3）工區(qū)長職責：

①根據(jù)現(xiàn)場情況，提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。

②指導搶險搶救組實施應(yīng)急方案和措施。

③修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。

④繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。

⑤負責應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。

（4）安全部職責：

①設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線，封鎖保護現(xiàn)場，防止無關(guān)人員進入。

②維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。

③保持搶險救援通道的暢通，引導搶險救援人員及車輛的進入。

④搶險救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。

（5）辦公室職責：

①在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位感染等）。

②使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。

③協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員進行護理。

（6）物資部職責：

①保障各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。

②提供合格的搶險救援的物資及設(shè)備。

3、各部室、各施工隊要組織一次安全隱患及矛盾糾紛排查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。由安全部牽頭，工程部、綜合辦、物資部等部門配合，在本工程范圍內(nèi)進行一次安全隱患排查，特別是易燃易爆物品、庫房、宿舍、食堂等公眾集聚場所作為重點，發(fā)現(xiàn)隱患，限令整改。

4、強化值班。領(lǐng)導輪流帶班，安全部、綜合辦實行24小時值班。各部室、各施工單位都要安排值班人員，保證信息暢通，遇重大問題及時向應(yīng)急指揮組匯報。

5、各部室各施工隊的負責人是安全第一責任人，各部室各施工隊要對自己管理的范圍負督查責任，因工作失職、玩忽職守，出現(xiàn)治安安全問題的，逐一追究責任人的責任。

四、以保穩(wěn)定、保安全目標為重點，全力做好矛盾糾紛的化解工作，作業(yè)隊、各部門要隨時、準確掌握現(xiàn)場施工的進展情況和可能引發(fā)人員思想波動的不安定因素，對重點場所，重點部位進行排查梳理，有針對性的制定應(yīng)急預(yù)案，及時出現(xiàn)在矛盾的最前沿，把矛盾控制在萌芽狀態(tài)。尤其要重視做好農(nóng)民工的管理，及時發(fā)放工資、解決好后勤保障工作，強調(diào)“人性化”管理，保持職工和農(nóng)民工的和諧關(guān)系。

五、抓安全防范措施，在組織安全專項安全檢查的基礎(chǔ)上，項目部要求各工點要把施工安全制度層層落實，要加強重大危險源監(jiān)控，完善和落實各項安全防范措施及應(yīng)急預(yù)案，杜絕各類事故的發(fā)生，對關(guān)鍵工點要加強安全保衛(wèi)工作，全方位消除不安全因素，做到防范于未然。

六、安全事故

1、在春節(jié)期間，施工現(xiàn)場一旦發(fā)生安全事故時，項目部值班領(lǐng)導及項目部管理人員應(yīng)立即啟動本預(yù)案，積極組織：以安全應(yīng)急領(lǐng)導小組為中心，以施工現(xiàn)場保安人員為重點，立即奔赴出事地點，聽從項目值班領(lǐng)導或安全部的指揮，采取有效措施，進行自救，盡最大努力，控制現(xiàn)場，防止事態(tài)狀況擴大，同時由現(xiàn)場負責人求助專業(yè)救援隊伍，同時立即向有關(guān)領(lǐng)導匯報。

2、項目值班的安全人員，應(yīng)立即組織人員將傷病人員送往就近醫(yī)院搶救，保護好事故現(xiàn)場，同時用電話通知公司有關(guān)單位（如：安全保衛(wèi)部、公安分處）。

3、協(xié)助上級部門做好事故調(diào)查分析及其它工作。

七、突發(fā)事件

施工現(xiàn)場及生活區(qū)一旦出現(xiàn)突發(fā)事件：如外部挑釁、打架斗毆、火情火險等事故，所有現(xiàn)場保安人員，必須立即趕赴出事第一現(xiàn)場，聽從項目部值班領(lǐng)導或安全部的指揮，采取有效應(yīng)急措施進行救助，迅速控制局面，預(yù)防事態(tài)進一步擴展，同時立即向有關(guān)領(lǐng)匯報。必要時立即報警，求助：110.120.119.199專業(yè)營救隊伍救助。

1、施工現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)事件，門衛(wèi)應(yīng)立即關(guān)閉大門，馬上用電話通知項目部值班人員，如果遇緊急情況，可派專人立即通知有關(guān)人員或吹哨明示，現(xiàn)場所有人員，在聽到哨聲后，必須立即趕往出事地點，聽從指揮人員的命令。有人強行闖入工地大門，保安員要迅速手挽手，組成人墻，阻擋不法人員的進入。如遇持械人員進入工地現(xiàn)場，可迅速打開消火栓，使用高壓水槍強行驅(qū)趕，迫使其撤離現(xiàn)場。同時組織民工隊伍人員，包圍所有強行闖入者，等待公安機關(guān)、保衛(wèi)人員來處理。

2、如果辦公區(qū)一旦發(fā)生突發(fā)事件，保安員要立即關(guān)閉封堵大門，用手機、對講機或哨聲通知其他保安員或民工隊伍，在項目部值班人員的統(tǒng)一指揮下，將違法人員控制在大門外，等待公安執(zhí)法人員來處理。

3、工地如果發(fā)生打架斗毆或其他糾紛，雙方領(lǐng)導必須迅速趕到現(xiàn)場平息事端，各自管理好自己的隊伍，作好穩(wěn)定和勸解工作。了解事件經(jīng)過，聽候項目人員處理。

八、火災(zāi)火警

施工現(xiàn)場及生活區(qū)一旦發(fā)生火情火災(zāi)，保安人員應(yīng)立即組織搶救，力爭把損失降低到最低限度。

1、凡是參加施工的'任何單位和個人，在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)火情時，必須立即投入搶救，同時呼喊附近的人員，并立即報告項目值班人員或電話通知項目主要領(lǐng)導。

2、值班領(lǐng)導、值班員在接到報告后，應(yīng)立即招集項目義務(wù)消防隊員，火速從工地的四周攜帶滅火器材奔赴火災(zāi)現(xiàn)場。

3、值班領(lǐng)導要認真分析：確定火情嚴重，危險源大，應(yīng)立即指派專人，通告工地所有施工人員，發(fā)生了火災(zāi)。各施工隊及各班組在接到通告后，要迅速組織自己所有的人員，一個不留地撤離危險地段，忙中不亂，頭腦清醒，避免發(fā)生二次傷害。

4、值班領(lǐng)導在火災(zāi)現(xiàn)場，首先要了解判斷火災(zāi)性質(zhì)，如果是：施工用電起火，應(yīng)立即切斷電源；油漆稀料起火，小心爆炸，避免二次傷人；木制物起火，可以使用消防用水撲救等。根據(jù)現(xiàn)場的火情，是否求助“火警119”，由值班領(lǐng)導決定。如需報警，應(yīng)講清火災(zāi)現(xiàn)場的地點、方位、區(qū)域、因何物起火、火勢大小、接車地點等。

5、在報警以后，值班領(lǐng)導應(yīng)立即指派兩名消防人員，到街道或路口指揮交通，迎接消防車輛；門崗人員立即敞開大門；現(xiàn)場負責人立即指派人員疏通消防通道，打開消火栓井蓋。

6、將消防車帶進現(xiàn)場，向消防戰(zhàn)士提供消火栓井的具體位置，協(xié)助消防官兵投入搶救工作。待火勢撲滅后，項目值班領(lǐng)導要組織義務(wù)消防人員，清理余火；保護好火災(zāi)現(xiàn)場，搞好火災(zāi)事故調(diào)查。

九、盜竊、搶劫

盜竊分為內(nèi)盜和外盜兩種，內(nèi)盜是指各工區(qū)內(nèi)部人員進行的盜竊，外盜是指由外部人員潛入施工場地進行盜竊。兩種情況都是作案者利用物主的麻痹大意而達到作案目的。因此，項目部應(yīng)加強防范，在重點部位建立良好的警備措施，使作案者無機可乘，從而減少盜竊案的發(fā)生率。

1、高度重視，積極預(yù)防。盜竊案件一般都由于物主和保衛(wèi)人員的麻痹大意造成的。因此，我們必須在思想上繃緊一根弦，時刻保持高度警惕，保衛(wèi)人員要熟悉所負責區(qū)間各個重點部位的位置、存放物件以及作案者逃離的線路，盡量做到不讓作案者有機可乘。

2、加強對重點部位的值班警戒。作為項目部保衛(wèi)工作的職能部門，除了對本標段重點部位進行必要的技術(shù)防范外，還要進行有效的警備防衛(wèi)，要做到人防、技防相結(jié)合。

3、一旦接到盜竊案報案后，保衛(wèi)人員要迅速趕赴現(xiàn)場，視案件情況對案件進行定性，并對當事人進行問話，查明失盜物品，并進行登記，如有必要，應(yīng)報公安部門或110協(xié)助調(diào)查，盡可能追回失盜物品。

4、采取有效措施，保護現(xiàn)場，配合有關(guān)部門對現(xiàn)場進行勘察，對所獲得的材料、物證進行具體分析，研究，分析作案線索，對案件進行定性，盡最大努力追回失竊物品。

5、案件發(fā)生后，要對案件進行認真分析，找出發(fā)生事故的原因及保衛(wèi)工作中存在的漏洞，同時做好善后工作，并對案件造成的經(jīng)濟損失、調(diào)查經(jīng)過以及對案件發(fā)生的責任者的處理意見進行書面總結(jié)，呈報上級主管部門。

十、春節(jié)值班表

十一、應(yīng)急分隊人員名單

春運安全應(yīng)急預(yù)案6

一、指導思想和目的

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設(shè)在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。

三、全春運應(yīng)急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的.運輸市場秩序。

3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。

四、應(yīng)急保障車輛和人員

按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應(yīng)急車輛負責長途旅客的應(yīng)急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達。

五、嚴明紀律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

應(yīng)急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

春運安全應(yīng)急預(yù)案7

一、基本原則：

為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機制，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對公司的實際情況，制定春運安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援預(yù)案：

二、組織機構(gòu)：

1、為加強春運預(yù)案的組織領(lǐng)導，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時，各項應(yīng)急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導小組：

組 長：于軍昌

副組長：王新民 樊銀生 張耀先

成 員：高維斌 于 浩 朱海港 張長軍

陳維全 王經(jīng)宏 房春亮 王 娟

2、領(lǐng)導小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”，負責全面落實領(lǐng)導小組制定的各項應(yīng)急措施和方案，辦公地點設(shè)在公司安?？啤?/p>

3、領(lǐng)導小組職責：

①負責事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實施。

②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應(yīng)急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。

③組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作。

④查明事故原因，評估事故損失。

⑤根據(jù)事故性質(zhì)，對有關(guān)責任人提出處理意見。

⑥指導安?？浦贫ǚ婪洞胧?。

三、信息報告：

1、各個科室應(yīng)嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，事故現(xiàn)場當事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件，迅速撥打當?shù)氐木仍娫捳埱髱椭瑫r向公司領(lǐng)導小組報告案情。

2、公司在接到報案后，應(yīng)迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時間內(nèi)向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時向有限公司客運處報告。

四、事故報告的時限規(guī)定及后果預(yù)測：

1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報告公司安?？疲脖？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安?？瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。

2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時間內(nèi)報告公司安保科，安?？平訄蟀负?，應(yīng)立即向有限公司安保處報告，并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作。

3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時間內(nèi)報告公司安保科，安保科接報后應(yīng)立即向總公司安保處報告，事故報告時間最長不超過1小時，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。

4、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預(yù)案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或?qū)Ｈ藞蟾?/p>

5、安?？圃诓槊靼盖楹?，應(yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容，進行事故的后果預(yù)測，并以書面形式報告有限公司安保處。

五、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動程序與響應(yīng)：

當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的啟動命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導下達，安?？茷轭A(yù)案的具體組織者和實施部門，啟動與響應(yīng)程序為：

1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序：

①當發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現(xiàn)場，并向當?shù)毓矙C關(guān)和所在單位報告。

②安?？平拥綀蟾婧?，應(yīng)通過安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報告。

③公司和安保科人員到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)立即會同公安、醫(yī)療機構(gòu)組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序，并對當事人再次進行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。

⑤制作圖片和事故現(xiàn)場圖，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù)，對事故發(fā)生原因進行初步分析。

⑥對人員傷亡情況進行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

⑦對車輛損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財產(chǎn)損失進行定損，確定車輛維修地點。

⑧對事故所需的費用進行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。

2、其它事故現(xiàn)場處置程序：

①事故處理相關(guān)人員到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)采取措施保護現(xiàn)場，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。

②對事故現(xiàn)場進行詳細勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。

③對人員傷亡情況進行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

④對財產(chǎn)損失進行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。

⑤制定善后處理方案，編制事故調(diào)查報告。

六、事故的善后處理：

1、事故處理人員應(yīng)以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進行賠償。對超出的部分，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導匯報或征得當事人的同意。

2、對案卷資料應(yīng)進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的`，應(yīng)根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理。

3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險的車輛由安保科審核登記，報送保險公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、事故報告的內(nèi)容和事故報告的格式及有關(guān)預(yù)案的啟動程序與響應(yīng)的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的通知要求執(zhí)行。

八、相關(guān)要求：

1、職能科室要明確職責，統(tǒng)一思想，嚴格執(zhí)行公司領(lǐng)導小組的指令及預(yù)案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動，不得擅自更改領(lǐng)導的指令。

2、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導小組調(diào)動，及時到崗，堅守崗位。

3、輕微、一般事故由安?？曝撠熖幚?，重大事故報有限公司安保處協(xié)調(diào)處理。

4、預(yù)案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。

5、在執(zhí)行過程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄，預(yù)案解除后應(yīng)及時分析總結(jié)，并形成書面材料備案及上報有限公司。

6、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

春運安全應(yīng)急預(yù)案8

為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應(yīng)對各類突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結(jié)合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案：

一、適用范圍

本預(yù)案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應(yīng)急處置和求助。

二、安全運輸生產(chǎn)應(yīng)遵循的原則

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預(yù)防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。

2、各有關(guān)人員應(yīng)嚴格遵循本預(yù)案規(guī)定，各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。

三、組織領(lǐng)導

集團公司春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領(lǐng)導小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。

春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導小組。

1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預(yù)防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預(yù)防事故的.發(fā)生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強現(xiàn)場秩序的維護管理。

各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導機構(gòu)，分管領(lǐng)導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組織開展應(yīng)急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應(yīng)急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應(yīng)在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時，車屬單位應(yīng)第一時間向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理，安技部主任負責落實各項應(yīng)急措施。

3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量，提前調(diào)配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理，運務(wù)部主任負責落實各項應(yīng)急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò)

春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行，關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報，并落實防范措施。

集團公司24小時值班電話：0376-6285333 0376-6287616

六、應(yīng)急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關(guān)部門與責任人要認真按照本預(yù)案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時高效的應(yīng)急處置能力，確保應(yīng)急處置工作的開展，未按預(yù)案要求組織有效應(yīng)急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

第三篇：春運應(yīng)急預(yù)案

春運應(yīng)急預(yù)案1

為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定春運工作應(yīng)急預(yù)案。

一、客車和其他社會車輛在山區(qū)三級（含三級）一下公路達不到夜間安全行駛條件的處置。

對各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

（一）如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段，公安、交通要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，相關(guān)車輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

（二）如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公安部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

（三）各運輸單位要建立靈活的調(diào)度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

（一）如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交通運輸和海事部門要采取果斷措施，做出快速和妥善處置，確保春運安全。

（二）各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍、大風、大霧天氣不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統(tǒng)一指揮、調(diào)度、重拳出擊，做出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

五、加強春運期間的值班和信息反饋

春運期間，鎮(zhèn)春運辦要實行24小時值班，各村和職能部門要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。

春運應(yīng)急預(yù)案2

為有效預(yù)防全鎮(zhèn)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保萇池鎮(zhèn)春運道路交通安全、暢通，特制定《萇池鎮(zhèn)20xx年春運安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱預(yù)案)。

一、基本原則

（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各片各包村干部、各村、各有關(guān)部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各片各村、包村干部、各有關(guān)站所要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷2人及以上的重特大交通事故。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向盂縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。

（三）鎮(zhèn)政府接到報告后，按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。

四、組織領(lǐng)導

（一）鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長由鎮(zhèn)長擔任，副指揮長由分管安全副鎮(zhèn)長擔任，指揮部成員由各村、安監(jiān)站、衛(wèi)生院、派出所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預(yù)防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。

(1)現(xiàn)場處置組:

組長:付建賓

副組長:韓新文

成員:派出所民警

職責:根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)導小組的`決定，并采取措施，平息事態(tài)。

(2)突擊搶險組:

組長:劉正忠

副組長:榮建明

職責:按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情控制事態(tài)。

(3)醫(yī)療救護組:

組長:劉永勝

副組長:梁金荷

成員:衛(wèi)生院工作人員

職責:擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，隨時接受領(lǐng)導小組的調(diào)動，隨時準備對受傷人員實施救援。

(4)通信聯(lián)系組:

組長:郭虹

副組長:楊博均、閆毓峰

職責:掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通，并通過廣播、電視及時做好宣傳。

(5)事故調(diào)查組：

組長:李敏

副組長:白旭峰

成員:派出所工作人員

職責:及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證，并做好筆錄登記。

(6)后勤保障組:

組長:梁鳳彥

副組長:孫永貴

職責:負責應(yīng)急處理過程中所需車輛、物品的調(diào)度和所需費用的籌集、發(fā)放。

五、預(yù)案啟動

啟動預(yù)案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長或鎮(zhèn)長指定的領(lǐng)導決定。預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

六、應(yīng)急措施

（一）鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

（二）派出所、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器材，全力救護。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）加大路面控制力度。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。

（二）加強交通安全宣傳。交警八中隊、派出所、安監(jiān)站、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防春運道路交通安全事故工作，確保全鎮(zhèn)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

春運應(yīng)急預(yù)案3

20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預(yù)案。

一、春運工作應(yīng)急指揮機構(gòu)

指揮長：

副指揮長：

成員：

應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應(yīng)急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：XXXX。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務(wù)中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導機構(gòu)，處理職責范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。

二、應(yīng)急指揮機構(gòu)主要工作

（一）負責春運應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。

（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

（五）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

（七）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)

（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的處置。

（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。

（三）市道路運輸服務(wù)中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的'5%預(yù)留機動運力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應(yīng)急客、貨運輸?shù)囊螅皶r調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。

（四）市海事局：負責水上交通事故（險情）的應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。

（五）運輸企業(yè)：

1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應(yīng)急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。

2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。

3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。

4、預(yù)留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險運力。

四、應(yīng)急處置

（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理

1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應(yīng)急預(yù)案，公路部門應(yīng)迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。

2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。

（二）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理

1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。

2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。

4、確保運輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

（三）水上交通應(yīng)急處理

轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應(yīng)急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應(yīng)急中心。

（四）新聞宣傳應(yīng)急處理

突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。

各單位要建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。

各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應(yīng)急工作預(yù)案、應(yīng)急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班人員表報送局應(yīng)急辦公室。

五、工作要求

（一）各單位要按制定的相應(yīng)應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務(wù)指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

（三）接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行任務(wù)，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務(wù)中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。

春運應(yīng)急預(yù)案4

為切實做好20xx年春運安全工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定春運安全應(yīng)急處置預(yù)案。

一、極端惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

（一）成立縣交通運輸局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導小組

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣公路段，值班電話：xx、xx，蔣正堅兼辦公室主任，電話：xx，手機：xx。主要職責：負責應(yīng)對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報送和宣傳工作。

（二）高速封道及突發(fā)事件車輛分流方案

1.高速公路封道分流措施。遇極端惡劣天氣高速封道時，應(yīng)及時做好車輛引導分流工作，路政協(xié)助交警部門進行疏導，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通。

（1）鄭家塢高速出口下高速的車輛，前往諸暨、義烏方向的車輛通過S103杭金線引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過通過黃鄭線再經(jīng)S210桐義線引導分流。

（2）黃宅高速出口下高速的車輛，前往義烏方向的車輛通過S210桐義線引導分流，前往蘭溪、桐廬方向的.車輛通過S210桐義線進行分流。

2.縣域內(nèi)鄉(xiāng)村旅游景點擁堵疏導措施。遇鄉(xiāng)村旅游景點堵車情況，路政協(xié)助交警部門在各個路口進行車輛引導，做好交通指揮疏導工作，并及時告知過往車輛前方通行情況和可以繞行的線路。

3.公路突發(fā)事件疏導措施。如一般交通事故、公路塌方等情況，路政養(yǎng)護應(yīng)快速啟動應(yīng)急聯(lián)動，配合交警做好交通疏導工作，并規(guī)范擺置標志標牌，確保公路安全暢通。

（三）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

遇冰雪、洪災(zāi)等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。搶險原則：先主干線、后支線，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。

1.應(yīng)急搶險隊

（1）桐義線、杭柿線、侯蒲線，由段領(lǐng)導蔣正堅負責，搶險責任人陳龍庭，隊長陳常青，應(yīng)急搶險第一小分隊29人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料15立方米，融雪劑5噸，下薛宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（2）浦蘭線、浦施線、郭上線、下塘線、浦橫線、毛亞線，由段領(lǐng)導黃文進負責，搶險責任人黃增衛(wèi)，隊長趙基興，應(yīng)急搶險第二小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準備有防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，浦江公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（3）杭金線、黃鄭線、白同線、浦后線、七鄭線、黃大線黃宅至巖頭段，由段領(lǐng)導吳猛大負責，搶險責任人張正大，隊長楊心強，應(yīng)急搶險第三小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，黃宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（4）后佛線、黃大線大畈至巖頭段、外會線、城大線路段，由段領(lǐng)導楊繼孟負責，搶險責任人陳龍庭，隊長邵云山，應(yīng)急搶險第四小分隊27人，搶險車輛3輛,配備“山貓”多功能路面施工養(yǎng)護設(shè)備1臺，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

（5）浦義二線、東黃線、下石線、石吳線，由段領(lǐng)導黃明光負責，搶險責任人黃增衛(wèi)，隊長陳洪興，應(yīng)急搶險第五小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，岳塘應(yīng)急搶修中心備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

2.機動力量準備

成立機動分隊，作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導潘新標（xxx），從交通局機關(guān)、運管局、質(zhì)監(jiān)站、運輸企業(yè)抽調(diào)人員40人，輸送車輛由各單位提供。

3.應(yīng)急物資保障

（1）岳塘應(yīng)急搶險中心配備搶險機械4臺，砂石料100噸，融雪劑30噸，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標志等物資，并配備駕駛員及機械維修人，由樓忠信負責并統(tǒng)一調(diào)度，隨時調(diào)配，及時到達。

（2）杭口嶺隧道管理組備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志、融雪劑等物資。

（3）公路段農(nóng)村科負責督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路管理站備好處理冰凍災(zāi)害的相關(guān)材料和安全標志。

4.應(yīng)急預(yù)案啟動

本預(yù)案在極端惡劣天氣災(zāi)害達到三級響應(yīng)時啟動。一般惡劣天氣災(zāi)害發(fā)生后，公路段要及時向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導小組辦公室匯報，由辦公室向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導小組領(lǐng)導和相關(guān)成員報告，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織力量進行搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

運管局督促客運企業(yè)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通班。

（四）嚴格信息報告

應(yīng)急搶險信息報送員應(yīng)在每天上午7：30、下午15：30、晚上19：30前向領(lǐng)導小組辦公室（縣公路段）報送應(yīng)急處置工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。領(lǐng)導小組辦公室應(yīng)在當天7：30、下午15：30、晚上19：30前把應(yīng)急搶險情況報送金華市公路管理局和縣交通運輸局辦公室，電話：xx。同時要加強與縣道路運輸管理局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災(zāi)情擴大。

二、道路客運應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預(yù)案

據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間極端惡劣天氣較多，將對春運帶來較大的影響，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，結(jié)合實際，特制訂本預(yù)案，并制訂分方案。

（一）局成立道路客運應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領(lǐng)導小組。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導小組全面負責行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處、極端惡劣天氣的應(yīng)對、運力調(diào)度、滯留旅客安置等工作。

應(yīng)急指揮用車：浙GY9910、浙GY2076、浙GH0052、浙GHB215

（二）確保信息暢通。一旦發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)、客運站必須及時向領(lǐng)導小組匯報，及時啟動春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，隨時掌握氣候動態(tài)，及時將氣候變化信息傳達到管理人員、經(jīng)營者、司乘人員和從業(yè)人員。

（三）做好應(yīng)急物資準備。運輸企業(yè)、客運站應(yīng)備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

（四）預(yù)案啟動。一旦出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，運輸企業(yè)應(yīng)迅速啟用應(yīng)急預(yù)案，提前對通車班線路面進行現(xiàn)場巡查，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，并將巡查結(jié)果報告運管所春運辦。同時，客運企業(yè)、客運站應(yīng)公示停班公告，做好經(jīng)營者和旅客的宣傳解釋工作，客運站及時做好積壓旅客的后勤保障工作。

（五）做好后續(xù)工作。經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場巡查，具備通車安全條件的，報請春運辦同意，及時予以恢復(fù)班車通行。

三、春運道路旅客疏運應(yīng)急分預(yù)案

春運期間客流量大，流時集中，特別是節(jié)后，客流量高度集中。為確保旅客不滯留，讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，過上祥和快樂的春節(jié)，特制訂本預(yù)案。

（一）成立運力調(diào)配組，負責春運期間疏運旅客運力調(diào)度。具體名單如下：

組長：

副組長：

成員：

（二）做好應(yīng)急運力儲備。汽運總公司所屬26輛省際旅游包車、運輸公司2輛縣內(nèi)班車為機動運力。

聯(lián)系人：

聯(lián)系人：

（三）開足現(xiàn)有班次。各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流高峰變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

（四）對客流較大線路增加加班運力和班次。加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《浙江省道路運輸條例》等，安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

（五）樹立全局觀念。各單位要服從春運安全大局出發(fā)，樹立全局觀念，確保旅客不滯留。

四、春運客車搶修應(yīng)急分預(yù)案

為保證春運客運車輛能及時搶修、修復(fù)，確?？瓦\車輛的技術(shù)狀況良好和安全運行，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

（一）成立客車應(yīng)急搶修領(lǐng)導小組

組長：

成員：

領(lǐng)導小組全面負責春運客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話12328

應(yīng)急指揮用車：浙GY9629

（二）落實應(yīng)急搶修責任修理廠

汽運總公司修理廠

責任人：

（三）落實搶修責任人

責任修理廠必須落實應(yīng)急搶修人員，實行24小時值班，做到搶修、修復(fù)及時到位，確保按時搶修和保質(zhì)修復(fù)。

（四）應(yīng)急搶修專用車由汽運總公司修理廠提供。

春運應(yīng)急預(yù)案5

一、總則

1.1編制目的

為確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，根據(jù)《南安市春運工作應(yīng)急預(yù)案》，特制定《南安市交通運輸局春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)國家和省市有關(guān)法律法規(guī)。

1.3分類分級

本預(yù)案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件。

根據(jù)春運可能突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，將春運突發(fā)事件主要分為以下五類：

一類：自然災(zāi)害—主要包括水旱災(zāi)害，氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害，生物災(zāi)害等。

二類：事故災(zāi)難—主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、碼頭渡口（以下簡稱客運站場）發(fā)生踩踏、火災(zāi)等。

三類：公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生、造成或可能造成社會健康嚴重損害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動植物疫情，其他嚴重影響公眾健康的事件。

四類：公共安全事件—主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。

五類：大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其他交通工具嚴重誤班、脫班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：

I級（特別重大）：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

II級（重大）：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

III級（較大）：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

IV級（一般）：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

1.4適用范圍

適用于南安市交通運輸局局屬各單位和各運輸企業(yè)在春運期間發(fā)生自然災(zāi)害、公共安全事件、大規(guī)模旅客滯留事件時應(yīng)對處置工作，以上三類突發(fā)事件應(yīng)急啟動，可單項也可多項合并啟動。

1.5工作原則

堅持以人為本、分工負責、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、依法實施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

二、辦事機構(gòu)與職責

2.1安監(jiān)科

安監(jiān)科作為我局應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負責協(xié)調(diào)全局春運突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。負責對接市應(yīng)急局，對應(yīng)急措施等進行統(tǒng)籌安排。督促檢查各項工作措施的落實情況。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全局預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位、各運輸企業(yè)的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

2.2公路分局、建設(shè)科、農(nóng)路所

保障道路安全通行條件，對發(fā)現(xiàn)路面、橋涵損壞等要及時修復(fù)，一旦因惡劣天氣、自然災(zāi)害等造成阻車，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織搶通，確保道路安全暢通。

2.3市運管所

負責道路客運應(yīng)急運力的調(diào)度工作。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配應(yīng)急運力，疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。

2.4市交通執(zhí)法大隊

負責客運站、客運碼頭及道路客運市場監(jiān)督管理，及時掌握客運站、客運碼頭客流狀況等動態(tài)情況，要及時調(diào)配應(yīng)急運力，疏運汽車客運站、客運碼頭的`滯留旅客。并向安監(jiān)科報告。

三、預(yù)警預(yù)防與信息報告

3.1信息監(jiān)測預(yù)測

3.1.1局屬各單位、各運輸企業(yè)要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素。

3.1.2局屬各單位、各運輸企業(yè)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預(yù)測分析。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容：

（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。

（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害。

（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應(yīng)對措施。

3.1.3通過預(yù)測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，要及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施，同時迅速報告市交通運輸局春運辦。

3.2信息報告

3.2.1春運突發(fā)事件的信息報送以各部門、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道。

3.2.2發(fā)生春運突發(fā)事件，局屬各單位、各運輸企業(yè)必須立即報告市交通運輸局春運辦，市交通運輸局春運辦接報后，立即報告市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦），最遲不得超過1小時。

3.2.3報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的問題等。

3.2.4信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。

3.2.5有關(guān)法律、法規(guī)及文件對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、應(yīng)急處置

4.1自然災(zāi)害應(yīng)急處置

4.1.1受自然災(zāi)害影響，出現(xiàn)長時間道路中斷無法通行情況。

（1）市交通運輸局春運辦協(xié)助氣象、地震等部門提供相關(guān)氣象、地質(zhì)資料，情況嚴重時通過短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，勸諭旅客暫停前往客運站場乘坐車（船）。

（2）市運管所、市交通執(zhí)法大隊迅速向全市客運企業(yè)、汽車客運站、碼頭發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，汽車客運站、碼頭要立即停止預(yù)售客票行為，避免發(fā)生旅客滯留或受困。

4.2公共安全事件處置

4.2.1發(fā)生爆炸事件

（1）運輸工具、客運站場如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。

（2）發(fā)生爆炸事件時，立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。

4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件

客運站場、運輸工具、運輸?shù)缆?、旅客等目標受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。

4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件

（1）如運輸長時間受阻，滯留客運站場旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運輸局春運辦報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。對現(xiàn)場鬧事及故意破壞人員，要依法嚴肅處理，涉嫌違法犯罪的，移交有關(guān)部門審查處理。

（2）當發(fā)生出租車集體罷駛事件時。市交通執(zhí)法大隊要立即與相關(guān)出租車公司一道趕赴現(xiàn)場，調(diào)查罷駛原因，對出租車駕駛員提出的問題盡快做出解釋或答復(fù)，迅速平息事件。當罷駛?cè)藛T不聽勸阻，出現(xiàn)暴力行為，罷駛事件升級時，立即向市政府及市春運辦報告，公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進行處置，迅速平息事件。

4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件

4.3.1當車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場人群出現(xiàn)擁擠時應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

（1）市運管所、市交通執(zhí)法大隊負責調(diào)配應(yīng)急運力，緊急疏運滯留旅客至應(yīng)急疏散安置點。

（2）各站場開通廣場廣播，說明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改換行程或改乘其它客運交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)，最大限度地騰出站內(nèi)場地供持票旅客進站候車。及時向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市春運辦通報客運班車運行情況，并調(diào)整、增派運力，配合地方疏運旅客。

4.3.2主要汽車客運站、碼頭發(fā)生超容量、超期旅客滯留事件，采取以下措施：

（1）市運管所、市交通執(zhí)法大隊負責調(diào)配應(yīng)急運力疏運旅客。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運站場旅客滯留情況決定。

（2）運輸企業(yè)立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集。

五、預(yù)案演練與調(diào)整

5.1演練

各運輸企業(yè)要實施至少一次演練，按照預(yù)案要求排查隱患、演練報送、響應(yīng)、處置內(nèi)容。

5.2調(diào)整

對預(yù)案內(nèi)容實際情況發(fā)生變化需調(diào)整，由市交通運輸局春運辦修訂發(fā)布。

春運應(yīng)急預(yù)案6

為認真落實省市交通運輸主管部門的有關(guān)部署和要求，貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生，結(jié)合《沁源縣道路運輸管理所關(guān)于印發(fā)<20xx年道路春運工作【20xx】6號）的工作要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案如下：