第一篇：單邊橋技巧 定點停車考試技巧 直角轉(zhuǎn)彎 上坡起步 側(cè)方位停車 限速限寬門 曲線行駛

1、圓餅路

方法1：開始進入圓餅路時，車頭左邊1/4處對準1、2號圓餅左邊的斜切線進入；行進至車擋風玻璃左下角對準3號圓餅中心是向左轉(zhuǎn)動方向到底后向右轉(zhuǎn)動方向2圈，回正；擋風玻璃右下角對準4號圓餅中心時，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左 視鏡對準5號圓餅中心時向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前擋風玻璃右下角對準6號圓餅中心時向右打方向到底后左回2圈，回正。1-2號餅是直線，2-3是一個小折線，3-

4、4-5是很急的折線，5-6又是個很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區(qū)別。

方法2：車頭對準前方的1號餅，用車蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來對準前方的1、2號餅。那根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè)，所以既要拿它當尺子，來讓前方的兩個餅成一條直線，又要保持一點點距離，不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。

讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號餅。當2號餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會有押到2號餅的危險。具體的打左方向時機，是當車頭的橫線，和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩(wěn)地打過一圈半左右的方向，等車子快要對準圓餅時，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態(tài)。繼續(xù)前行一點點，此時你需要注意兩點，一個是3號餅當前的位置，另一個是4號餅的位置。開始向右打方向時，一定要等到3號餅已經(jīng)處在你的腿的下方，此時打方向才不會因為過早而讓左后輪壓到3號。另外就是重要的一點，也就是4號餅的位置。當4號餅運行到風擋玻璃右下角時，這就是打方向的時機到了。這時不要遲疑，要勻速而快捷地向右打方向。此時要打很多，因為這里幾乎是一個銳角。就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會浪費在你停止轉(zhuǎn)動方向盤的時候上了。等車子快要到達4號餅的通過狀態(tài)時，將方向回中，等待4號吃掉，并觀察5號的位置。當5號的位置達到風擋玻璃左下角，并且左側(cè)被玻璃左側(cè)的柱子擋住一點點時，應(yīng)該立刻向左打方向。均勻、快速地向左打到底，并保持。

等到車子即將達到5號餅的通過狀態(tài)時，均勻地回正方向。待餅子到了你腳下，無論如何也不會因為轉(zhuǎn)向被壓到之后，看準6號餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個弧線轉(zhuǎn)向6號餅，并進入6號餅的通過狀態(tài)。注意，你是無法調(diào)整車子讓自己很好地看到6號餅的通過狀態(tài)的。只能憑感覺，讓車子進入餅子通過的狀態(tài)。當進入通過狀態(tài)后，要及時回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。方法3：過3號餅時，看準車頭（保險桿）與3號餅中心延伸線，重合或?qū)⒅睾?，向左打一圈。別動方向，當車行進至3號餅正面時，向右回一圈，車正。即通過3號餅。

別動方向，待車頭（保險桿）與4號餅中心延伸線，重合或?qū)⒅睾希蛴掖蛞蝗?。別動方向，當車行進至4號餅正面時，向左回一圈，車正。即通過4號餅。

別動方向，待車頭（保險桿）與5號餅中心延伸線，重合或?qū)⒅睾?，向左打一圈。別動方向，當車行進至5號餅正面時，向右回一圈，車正。即通過5號餅。6號餅正常過。方法4：掛1檔，用離合控制好車速，將車前蓋左流水線對準1、2號井蓋的左側(cè)稍往外一點的位置，通過1、2號井蓋；

2、通過2號井蓋時，觀察前車窗左下角的商標，當商標慢慢移動至3號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向（也可提前觀察井蓋的中心延長線位置，控制車的方向），通過3號井蓋；

3、通過3號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節(jié)點（從雨刷器的頭往左數(shù)第三個節(jié)點）慢慢移動至4號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過4號井蓋；

4、通過4號井蓋時，觀察左觀后鏡的上方，當5號井蓋完全移動至左觀后鏡的上方時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向，通過5號井蓋；

5、通過5號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節(jié)點慢慢移動至6號井蓋的中心時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過6號井蓋；

6、通過6號井蓋后，向左打1圈方向，進入道路，回正方向。

2、單邊橋

方法1： 左單邊橋，以車頭凸起水槽為參照，凸起水槽與左橋內(nèi)側(cè)重合或?qū)⒅睾?，保持直行。待前輪下左橋，整車一半下左橋。右打方向半圈，看準車前蓋中點或保險桿中心點在右橋中心。即回左方向一圈，然后迅速右打半圈（車正）。方法2：先上左單邊橋，車頭機器蓋之左棱就是左前輪的行走路線點，對左橋即可上橋。當前輪下左橋后向右打方向，看右橋又要到左棱時，向左回方向，待右橋快到車頭中間時再向右打方向約一圈多一點即可上橋，然后微調(diào)方向，要記好右橋的伸展線，車頭中間二十厘米內(nèi)即是右前輪的路線。方法3：（觀察好車的位置，注意打方向的時機）

1、過單邊橋整個過程注意用離合控制速度，首先讓車身回正，打方向使車前蓋左流水線保持在第一個單邊橋右側(cè)一段距離；

2、車上單邊橋后，注意保持方向，使車前蓋左流水線一直在前方地上的三個點右側(cè)，前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車，以免車速過快；

3、當車前與第二個點重合時，向右打1圈方向；

4、當車前蓋左流水線達到第二個單邊橋的右側(cè)邊時，向左打2圈方向；

5、當車前蓋中央對上第二個單邊橋的左側(cè)邊時，向右回1圈方向，然后調(diào)整使車前蓋左流水線在前方地上的三個點右側(cè)。

3、定點停車考試技巧, 看左邊雨刮上的圓形鉚釘左邊和右邊白線里面的左邊緣重合，一直這樣對上去就保持在30厘米以內(nèi)了。對前面的線是看右邊雨刮上的凸起和最前面的桿子重合馬上踩剎車，也可以保持在黃線范圍內(nèi)。所有的一切都是要在控制離合，保持車速很慢很慢的情況下完成。

4、直角轉(zhuǎn)彎

1、駛?cè)霃澋?，盡量讓車考遠離轉(zhuǎn)彎一側(cè)行駛，控制好速度，當從前車窗看不到前面路基時，馬上向轉(zhuǎn)彎方向打死方向；

2、車身回正時，回方向，駛出彎道。

5、上坡起步

（注意離合油門的配合）

1、控制好速度，打右轉(zhuǎn)向燈，控制方向，使車頭右側(cè)1/3處與路邊停車線保持重合，以使停車時，車能與路邊保持30cm；

2、駛?cè)肷掀侣泛?，輕加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500左右，抬離合，用離合控制速度，當左邊車門上把手的延長線對準第一條停車線時，馬上踩剎車停車，同時拉手剎（聽到2響為止），關(guān)轉(zhuǎn)向燈；

3、起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈；

4、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，輕加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500左右時，放手剎，車即向前行進。

6、側(cè)方位停車（比較簡單）

方法1：

1、靠近停車位時，打右轉(zhuǎn)向燈，向前行駛，不過越過黃線；

2、停車，掛倒檔，觀察右后窗的后角露出A桿時，向右2圈方向；

3、看左觀后鏡出現(xiàn)D桿時，馬上向左打2圈方向；

4、看前窗右側(cè)下角出現(xiàn)A桿時，向左打2圈方向；

5、車前左角對準A桿時，停車；掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈；

6、車前右角對準A桿時，馬上向右回方向，駛?cè)氲缆贰７椒?：車身右側(cè)距側(cè)方停車區(qū)左邊線30厘米，駛過停車區(qū)，掛倒檔正直倒車，當能從車廂右后三角窗中看到停車區(qū)左前標志桿時，向右打滿方向盤，注視左反光鏡，在左反光鏡中看到停車區(qū)右后標志桿對準車身中部（確切說是右后標志桿的垂直延長線對準左后門的拉手），迅速回正方向盤，從車窗中注視停車區(qū)左前標志桿，當左前標志桿移動到前風擋右下角時，迅速向左打滿方向，把車倒正就行了，別倒多了后邊出線啊。注意，停車時打右燈，起步時打左燈。停車到位記住了，要拉手剎、摘擋。

7、限速限寬門

進入限速限寬門之前提早加速掛2檔，并加油門，使速度達到20km/h,依次通過3個限速限寬門，注意兩手要緊握方向盤的固定位置，不能挪動。第二種方法是提前加速掛3檔，用3檔的怠速通過限速限寬門，因為3檔怠速已能達到20km/h,所以不用再去踩油門。

8、曲線行駛

進入曲線路段，減速掛1檔，控制速度，打好方向即可。

1、上坡起步時抬離合抬高點，同時加油門，防止車輛下溜；

2、百米加減檔要會一手控制方向，一手掛檔；

3、在考試中，正常行駛時要及時加油掛檔前進，不要只用1檔行車。

第二篇：2013年新交規(guī)駕考【單邊橋、曲線行使、坡道定點停車起步、側(cè)方位、直角轉(zhuǎn)彎】扣分標準及考試技巧詳解

2013年新交規(guī)駕考【科目二】扣分標準

及考試技巧詳解(最新)

一、科目二考試順序：

（1）上坡起步定點停車；（2）側(cè)方位停車；（3）曲線行駛；（4）直角轉(zhuǎn)彎；（5）單邊橋。

二、綜合評判解析：【注意！這些地方容易因忽略而扣分】

未系安全帶：扣100分； 未關(guān)好車門：扣100分；

未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學員扣分的原因。)

熄火一次：扣10分。三、五項考試標準及技巧：

【項目一：定點停車與坡道起步】

1、考試標準：

沒有定點停車，扣100分；

車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分； 停車后后溜大于30厘米，扣100分；

停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)；

起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；

車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分；

車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分)； 停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)起步時間超30秒，扣100分【注意：新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目】。

2、場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

3、操作技巧：（1）聽到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場地右側(cè)靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

（2）即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)【這個方法很實用】（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點，不易熄火）進行上坡（上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。

（3）快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。

（4）停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭）；松手剎；【注意：新規(guī)起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分】

（5）慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）

【注意】

1、起步時間超30秒，扣100分，新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。

2、考試時，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。下坡時用半聯(lián)動控制車速（但不能踩離合，越踩越快），也可完全放開離合，用腳剎控制車速。

3、目前車管所的捷達車手剎都不是很靈，專門針對考試用的。定點后，摘空擋拉手剎，然后掛檔打燈，手放在手剎上，右腳放在剎車上（十多輛考試車有的手剎不靈)，輕抬離合，感覺車發(fā)抖后，穩(wěn)住離合，右腳慢慢抬起，車不往后溜，右腳加油到2000轉(zhuǎn)（一定要緩慢加油，否則陡加到2000轉(zhuǎn)，一停下來，發(fā)動機轉(zhuǎn)速又會降下來，以致達不到2000轉(zhuǎn)），穩(wěn)住油門，然后再輕抬一點離合，發(fā)動機聲音下降，車抖的厲害，馬上松手剎，車絕對上坡。要點：油門離合一定要穩(wěn)起。

前方就是上坡路定點停車與陡坡起步考試科目地點

車輛在上坡行駛時，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車

行駛時，用鉚釘對細線或用7字凹槽對粗線邊緣

在車下觀察，車輛右邊輪胎正好壓在細線上

注：考試停車時，車輛離粗線30公分為合格，細線正好離粗線30公分，所以車輪壓在細線

上就代表車輛離粗線有30公分了

車輛行駛至圖上位置時停車，為定點停車合格標準（車輛右邊輪胎壓在細線上，車牌垂直向

下正好在粗線內(nèi)）

那么，怎么才能停到標準的位置呢？我們還是采用看點停車的方式。

車輛在陡坡上行駛時，需要先保證右邊輪胎壓細線，然后車輛直行，直行到上圖所示（兩張圖兩個點）任意選一個點看，到點時停車

本期推出的重慶科目二考試圖解是坡道定點停車圖解，大家可以通過定點停車圖解清楚看到坡道定點操作步驟及注意事項。

這時，車牌就在粗線內(nèi)了

車牌在粗線內(nèi)為合格，超出或沒到粗線扣10分，超出或沒到細線扣20分

以上就是陡坡定點停車的方法

下面，再來講一下，陡坡起步的方法

首先，應(yīng)該踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）

然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發(fā)抖（半離合狀態(tài)），就穩(wěn)住左腳不動

左腳保持在半離合狀態(tài)時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時如果待速大的車，就會自己前進了

如果車輛待速小，沒有前進（只要左腳穩(wěn)在半離合，車輛就不會后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000左右時（發(fā)動機轉(zhuǎn)速大小因車而議），車輛就會前進了

車輛前進后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

以上就是定點停車與陡坡起步的方法，當然，還需要多多練習才行。練車心得：

1、在上坡前應(yīng)基本上調(diào)整好側(cè)邊距；

【項目二：側(cè)方位停車】

1、考試標準

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分；

行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分；

未停車于庫內(nèi)，扣100分；

起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分；

倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)；

中途停車，扣100分。

2、場地要求：

側(cè)方停車在平時開車時經(jīng)常遇到。新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過?！咀⒁庑乱?guī)：中途停車，扣100分】

3、操作技巧：車速一定要控制在5公里左右.（1）應(yīng)預先先調(diào)整座椅和后視鏡（后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位臵是把遠處的地平線臵于中央，左、右位臵調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一；右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位臵時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位臵同樣調(diào)整到車身占四分之一即可）；

（2）聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進（車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線30cm），當右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車；

（3）踩離合，掛倒檔，（新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上），抬腳剎，慢抬離合倒車；（這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正）；

（4）當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車；（5）觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側(cè)回正（1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時，向左1圈半方向 即回正）；

（6）回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續(xù)向左打死方向；

【注意：a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。b.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向?！?/p>

（7）觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續(xù)后倒（使后輪進入感應(yīng)區(qū)但不出后感應(yīng)區(qū)），踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫；

（8）踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步；方向向左打死；

（9）車沿左側(cè)前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當調(diào)整；

（10）出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈，打多少輪）；繼續(xù)前行，駛離本項目考試區(qū)。

【注意】

1、注意方向打死和回正式車速會發(fā)生變化，方向打死前離合稍微抬高一點，離合回前離合應(yīng)稍微壓低一點。

2、車輛進行倒庫前一定要擺正車身和側(cè)邊距。a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。b.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向。

【】

【項目三：曲線行駛】 1.考試標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)；

中途停車，扣100分。

2.場地要求：

曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

操作技巧：【注意】：（新規(guī)中途停車，扣100分）

（1）當車進入第一彎時（目測），車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧（基本上打死），保持勻速低速行駛，適當修正方向；

（2）在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向（回正，視情況而定）；

（3）進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；

（4）出彎道時，回轉(zhuǎn)方向，進入直線行駛。

【注意】車速一定放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉(zhuǎn)向不足。此外，還應(yīng)注意不可超出或壓上黃色標線。曲線行駛過彎時，必須考慮車子前后輪的半徑之差（方向打的越少，其半徑差越小；反之，亦然）。入彎要點：入第一道彎，向左打方向（車輛應(yīng)靠右行駛，需考慮前后輪的半徑之差——離路邊距離不得＞60cm）】

【項目四：直角轉(zhuǎn)彎】 1.考試標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)

中途停車，扣100分

2.場地要求：

直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

操作技巧: 【注意】：（新規(guī)中途停車，扣100分）進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠離轉(zhuǎn)彎點的標志桿的一側(cè)（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打死方向，通過后車頭正時回正方向。

【項目五：單邊橋】 1.考試標準

2.場地要求：

【注意：倒車入庫，考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過】。

3.操作技巧:

1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；

3、當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；

4、當左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時，方向立刻向左二圈；

5、當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。

過單邊橋時，一定要使車頭正對前方，等左邊通過后，使右邊的車前角（約在右前大燈位臵）對準右單邊橋（因為車前輪與右前角或燈在一條線上），然后低速慢慢通過。注意在通過時方向要正（最好看遠一點）、握盤要穩(wěn)，前輪過去后方向仍然要正，否則后輪過去不了。

其實主要的是車引擎蓋上找冷參照物，或標記。去對準那單邊橋 不管是左邊上了還是右邊上了。上橋后立刻回正方向盤；在正前方尋找參照物直線行駛，保證不掉下了。屢試不爽啊

過單邊橋,你先要在車身上找好一個點(因為在駕駛時你看不到輪胎),用這個點對準單面橋的橋面的中央,上橋的時候肯定車要歪,不用緊張,只要你開始對好了點,不用動方向就可以過了!

首先是上左橋，這個相對簡單，大多數(shù)學生應(yīng)該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對準橋面，以車蓋左縫為對準線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。

當感覺車前輪下橋后，繼續(xù)往前滾動一圈半（滾動過短后輪容易下橋，過長則導致調(diào)整方向距離太短，下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應(yīng)該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打死。

此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經(jīng)過了側(cè)方移位的鍛煉相信大家對離合器半聯(lián)動控制車速應(yīng)該都有所把握了，此時的車速就控制在側(cè)方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側(cè)邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打死，正好兩把就夠。

保持方向，車輛慢速前進，注意繼續(xù)觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。在車輛下左 橋后并打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。

作完以上1-2-1的動作時，如果要領(lǐng)掌握的基本到位時，車輛前輪應(yīng)該還沒有上右橋。但車身已經(jīng)拉直。同學們可以下車自己觀察一下，在做完這一掄動作后，此時右側(cè)前后車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩(wěn)穩(wěn)當當就上橋了哦。

當然由于打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋后車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋后將目光放遠，小幅度的休整方向?qū)④囕v調(diào)直就行，后輪一樣可以輕松上橋哦。

記住幾個要領(lǐng)：

1、車速寧慢不要快，和側(cè)方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的余地和時間就比較充足，不至于有手忙腳亂之虞。

2、過左邊橋準備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要準，時間過早或過晚都不好。

3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。

4、打方向盡量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離并不很長，不象側(cè)方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。

5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練。

其實在駕駛中都談不上什么好的辦法，但有些經(jīng)驗可以借鑒，主要還是自己感受和體會。

1、過單邊橋時，一定要使車頭正對前方，等左邊通過后，使右邊的車前角（約在右前大燈位臵）對準右單邊橋（因為車前輪與右前角或燈在一條線上），然后低速慢慢通過。注意在通過時方向要正（最好看遠一點）、握盤要穩(wěn)，前輪過去后方向仍然要正，否則后輪過去不了。

2，右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位臵的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫 右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位臵的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準確，那么，你車的 右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準確與否，直接影響到行車安全。為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術(shù)特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低，其中也包括超常的目測準確率。所以，在學習駕駛車輛技術(shù)的 同時，也要努力提高目測的準確率。

左輪上單軌橋的方法： 類似 右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位臵的中心點的橫向距離是多少。

第三篇：駕考五項考試技巧：倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛

一、倒車入庫：

上車，系安全帶，掛倒檔，松手剎，打開左轉(zhuǎn)向燈，右腳松剎車，左腳緩慢松離合器，觀察左側(cè)后視鏡，看到左側(cè)橫標線與左后視鏡下尖部等位時，立即將方向盤左側(cè)打到底，緩慢倒車，觀看右側(cè)后視鏡，待看到車庫右側(cè)邊的約1/3時，回方向盤一圈，繼續(xù)緩慢倒車，待看到車庫右側(cè)底線時，再回方向盤一圈，觀察兩側(cè)車庫標線，細微調(diào)整方向盤，盡量讓車兩側(cè)等寬，打直方向，緩慢倒車，觀察左側(cè)后視鏡，看到左側(cè)橫標線與左后視鏡下尖部等位時，踩剎車，成功。

換成前進擋一擋，前進，待差不多看不到前端橫線時，將方向盤往右側(cè)打到底，繼續(xù)前行，待車前端到達標線時，停車，方向盤不動，踩離合器，掛倒檔，緩慢倒車，觀看左側(cè)后視鏡，待看到車庫左側(cè)邊的約1/3時，回方向盤一圈，繼續(xù)緩慢倒車，待看到車庫左側(cè)底線時，再回方向盤一圈，觀察兩側(cè)車庫標線，細微調(diào)整方向盤，盡量讓車兩側(cè)等寬，打直方向，緩慢倒車，觀察左側(cè)后視鏡，看到左側(cè)橫標線與左后視鏡下尖部等位時，踩剎車，成功。

換成前進擋一擋，前進，待差不多看不到前端橫線時，將方向盤往左側(cè)打到底，繼續(xù)前行，調(diào)整方向盤，將車擺直，停車，結(jié)束。

二、側(cè)方停車：

將車沿車庫左側(cè)直線行駛（間隔30cm左右），將車全部開過車庫，待看到車頭過來前面停止線后，停車。準備開始，待沿車前看到前端橫線時，將方向盤右側(cè)打到底，觀看左側(cè)后視鏡，待看到車庫后沿的約1/3時，回方向盤一圈，繼續(xù)緩慢倒車，待看到車庫后沿的右側(cè)底線角時，再回方向盤一圈，將車擺平，繼續(xù)緩慢倒車，觀看左側(cè)后視鏡，待左后輪壓倒車庫豎線時，將方向盤往左側(cè)打到底，觀看兩側(cè)后視鏡，待車身與車庫豎線平行時，踩剎車，成功。

換成前進擋一擋，打開左轉(zhuǎn)向燈，前進，觀看左側(cè)后視鏡，待左后輪壓倒車庫豎線時，將方向盤往右側(cè)打，緩慢打到底，前進，將車擺直，待看到車前沿過前端橫線時，停車，結(jié)束。

三、坡道停車，起步：

將車沿直線行駛，緩慢上坡，觀看左側(cè)前端點與坡道上箭頭右邊緣點成一直線，觀察左側(cè)后視鏡，待在左后視鏡下沿看到前端的橫直線時，停車，將車前端擺在橫直線范圍內(nèi)，打開左轉(zhuǎn)向燈，緩慢松離合器，待發(fā)動機聲音變化時，松腳剎，開車起步，通過上坡道，結(jié)束。

四、直角轉(zhuǎn)彎：

將車沿直線行駛，沿右側(cè)邊線行駛，前面箭頭右側(cè)與汽車左側(cè)重疊，認真觀看前車頭，待剛好看不到前沿橫線時，立即將方向盤往左打到底，緩慢通過直角線，待轉(zhuǎn)過彎時，立即打直方向盤，順利通過直角彎。

五、曲線行駛：

緩慢沿曲線的一側(cè)進入，方向為沿曲線的外側(cè)行駛，但是不能壓線，可考慮為兩側(cè)車頭的兩個角與曲線邊緣融合，左角對右線內(nèi)側(cè)，右角對左線內(nèi)側(cè)，沿線調(diào)整方向盤，即可通過曲線。

第四篇：坡道定點停車和起步考試技巧

坡道定點停車和起步考試技巧 2009-06-19 20:27

1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。

2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時機很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩(wěn)住離合器，松開駐車制 動桿，汽車就不會“溜坡”了。

3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩(wěn)起步了。

4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩(wěn)起步。

5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕對應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。

（一）考試要求﹕實際上包括兩個考試項目﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車。定點停車﹐車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間﹐保險杠不得超越或后縮黃線 50 厘米﹐前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步﹐要求車輛倒溜不

超過 30 厘米。

（二）打分標準﹕不在定點停車線 50 厘米內(nèi)停車﹐扣 20 分﹔后溜大于 30 厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣 20 分﹔右邊超出 30 厘米范圍停車﹐扣 20 分﹔起步時一旦掛擋﹐ 60 秒內(nèi)不駛離原地﹐不及格

（三）駕駛技巧﹕（1）定點停車的關(guān)鍵是兼顧好前后﹑左右的方向與距離﹐同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個固定點﹐與考場上的某一物體對齊。比如﹐以右車門內(nèi)的車窗按鈕﹐對應(yīng)坡道右邊某一棵樹﹐一旦兩者對齊﹐就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意 3 個步驟。首先是輕帶油門﹐慢松離合器﹔其次是一旦感覺車子已有向前的動力﹐就應(yīng)松手剎﹐同時略加油門﹔最后是車子一經(jīng)起步﹐就慢慢松開離合器。

（四）難度系數(shù)﹕★★★★

坡道定點停車和起步

1，聽到“上坡定點停車”指令后，車向場地右側(cè)靠，2，車頭蓋中心紅點對準白線的右側(cè)《方向點選擇》 3，停車點選擇 A 車頭平面與標桿成一線時停車

B 車頭蓋中心點與標桿成一線時停車

4，定點起步前: 掛1擋、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車頭有抖動感覺時，證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。放手剎，車即向前行進（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，）如：慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發(fā)動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即向前行進。由于上坡后馬上要過單邊橋

了，故速度不宜過快。

用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達30公分左右

科目

二、考試內(nèi)容及合格標準

(一)考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場地內(nèi)駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

(二)考試項目

基本考試項目：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型考試項目不得少于6項。大型客車、城市公交車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙；牽引車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙。其他考試項目隨機選取。

小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型考試項目不得少于4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車；小型自動擋汽車必考項目：樁考、側(cè)方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試項目隨機選取。

科目二考試應(yīng)當先進行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。

其他準駕車型的考試項目，由省級公安機關(guān)交通管理部門確定。

(三)合格標準

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

科目

三、考試內(nèi)容及合格標準

(一)考試內(nèi)容

1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、遵守交通法律、法規(guī)的情況；

3、綜合控制機動車的能力；

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

(二)考試項目

基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項，必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型還應(yīng)當進行夜間或者低能見度情況下考試；其他汽車準駕車型還應(yīng)當抽取不少于20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。

(三)合格標準

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

道路駕駛考試項目

一、通過連續(xù)障礙

目的：考核機動車駕駛?cè)笋{車通過連續(xù)障礙時，對各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。

（一）圖形設(shè)計：

路寬＝7米，圓餅直徑=0.7米，B、C、D、E圓餅中點偏離路中心線1米；

餅高<車輛最小離地間隙，通常小型車輛6厘米，其他車輛10厘米。

圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間的距離；大型客車、大型貨車所考核的圓餅間距為2倍車輛最前輪軸至最后輪軸距，小型汽車為2.5倍的車輛軸距。（牽引車考試只設(shè)A、B、C三餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車前軸至掛車最后軸的軸距）

（二）通過要求：

該路段共設(shè)置6（3）塊圓餅，要求除小型車用一檔外，其他車型駕駛用二檔（含）以上檔位車速，將車騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、通過單邊橋

目的：考核機動車駕駛?cè)藢λ{駛的車輛，能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術(shù)。

（一）圖形設(shè)計：

橋?qū)?0.2m（體現(xiàn)抓大放小的原則）；橋高≤車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高=0.08m，其他車輛橋高=0.12m；

甲乙橋錯位=車輛輪距+1m；

甲乙全橋間距：牽引車掛車為2倍軸距，小型車輛3倍軸距，其他車輛2.5倍軸距；

橋面長度=1.5倍車輛軸距；坡道≤7%。

（二）通過要求：

機動車駕駛?cè)艘_掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。小型車輛使用一檔（含）以上檔位，其他車用二檔（含）以上檔位。

三、直角轉(zhuǎn)彎

目的：考核機動車駕駛?cè)嗽诩睆澛范文苎杆龠\用方向并對車輛內(nèi)、外輪差距進行正確判斷。

（一）圖形設(shè)計：

路長≥1.5倍車長；

路寬：小型車輛為1軸距+100cm，半掛牽引車路寬為牽引車軸距+3m，其他車輛為1軸距+50cm。

二）通過要求：

用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過。

四、側(cè)方停車位

目的：讓機動車駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位（庫）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時停車的需要。

（一）圖形設(shè)計：

車位（庫）長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車輛為1.5倍車長；

車位（庫）寬=車寬+80cm；車道寬=1.5倍車寬+80cm。

（二）通過要求：

機動車駕駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。

五、上坡路定點停車與坡道起步

目的：考核機動車駕駛?cè)松掀侣范务{御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩(wěn)車輛，以準確使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時的操作需要。

（一）圖形設(shè)計：

定點停車樁桿距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。

（二）通過要求：

機動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。

六、限速通過限寬門

目的：考核機動車駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ囁傧聦嚿砦恢玫恼_判斷能力。

（一）圖形設(shè)計：

路寬≥7m，門寬=車寬+60cm，共設(shè)置連續(xù)三個限寬門，三門之間各相距3倍車長，1、3兩門設(shè)置于同一水平位置，2門與1、3門交錯一個車寬位置。

（二）通過要求：

機動車駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車輛將車速控制在不低于20公里/小時，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。

七、百米加減擋

目的：考核機動車駕駛?cè)藢囕v檔位的熟練掌握

（一）圖形設(shè)計：

（二）通過要求：

車輛由百米起點線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程。

八、起伏路駕駛

目的：考核機動車駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對起伏路面進行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、擋位三者配合適當。

（一）圖形設(shè)計：

通常情況下，頂寬、底寬為車輪直徑加60cm；

深高度：大型客車、小型車輛為6cm，其他車輛為12cm

設(shè)置時，應(yīng)根據(jù)所通過車輛的離去角和接近角，在設(shè)置障礙時，要保證α角小于離去角，β角小于接近角。同時，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車輛的最小離地間隙。

（二）通過要求：

車輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動減速，用低速檔或使用半連動通過，保證車輛平穩(wěn)安全地通過障礙。

九、曲線行駛

目的：考核機動車駕駛?cè)朔较虻倪\用與對車輪軌跡運行的掌握

（一）圖形設(shè)計：

路寬：大型車輛為4米，小型車輛為3.5米；

半徑：大型車輛為10米，小型車輛為7.5米；

弧長：八分之三個圓周。

（二）通過要求：

車輛從彎道的一端前進駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運用自如

[編輯本段] 【考試技巧】

起步

又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：

1、上車后調(diào)整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時候，迅速放下手動剎車。

注意：

1)在踩油門、并慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。當聽到很“高昂”的聲音時，說明離合器與變速器處于分離狀態(tài)，變速器不能傳遞動力；當聽到“沉穩(wěn)”的聲音時，說明離合器與變速器剛好相接，但又沒有完全接合；而當聽到“低沉”的聲音時，說明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的平穩(wěn)性；而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。

2)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變?yōu)椤俺练€(wěn)”時，才可以放下手動剎車，否則會出現(xiàn)車子后溜的情況。

3)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大?。浩露仍酱?，加油的力度越大。

4)無論是在起步或行駛過程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在“高昂”聲中就放下手動剎車，車子會后溜；如果已發(fā)出“低沉”聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在“沉穩(wěn)”聲中放下手動剎車，車子才不會后溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。

5)在放下手動剎車瞬間，暫時穩(wěn)住離合器（不要繼續(xù)向上抬），并多加點油，以避免車子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

6)下坡起步時，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動打火。

百米加減檔

C照駕駛的車一般有四個檔位，其中一、二檔稱為低速檔，三、四檔成為高速檔。車子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔；減檔必須先踩剎車降速，再踩離合器減檔。

在加減檔過程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時要快抬，而在非空行程時必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

值得注意的是，當準備換檔時，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當踩下離合器時，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩(wěn)性；由于車已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過離合器的空行程，避免加空油，因為在換檔后加油的動作要快，否則車子可能失去動力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門，或是由小到大加油。

下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車行速度越快，需要用剎車控制車速。

上坡加檔，必須加足油，在車子提速后才能加檔，但最好能在上坡前或上坡后加檔，而不在上坡中加檔。

在行駛過程中，如遇到轉(zhuǎn)彎，必須減速，最好用二檔；如果用三、四檔轉(zhuǎn)彎，須帶剎車降速再轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎后在感覺車快沒動力時要迅速加油。轉(zhuǎn)彎必須提前打轉(zhuǎn)彎燈，并行駛到相應(yīng)的準許轉(zhuǎn)向的道路上，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎。

如遇前方緊急情況，該停車時必須立刻停車。

如遇前方窄路會車，在估計不能以常數(shù)或加速通過時，也必須立刻減速；但若估計能加速通過，就必須快速提速，并掌握好方向迅速通過。

如遇上坡堵車，要用半離合控制車速和車的動止；半離合也就是在聽到“沉穩(wěn)”聲音時，離合器的抬至點，在此點上，車不會前行也不會后溜；若要車前行，在加點油的同時再抬點離合器即可；若要車停下，就往下壓一點離合器；若用剎車控制車的動止，當右腳從剎車快速換到油門上時，左腳要快速抬過離合器的空行程。如果沒有一步到位地壓到半離合點上，發(fā)現(xiàn)車還在前行，就再往下壓點離合，若車往后溜，就向上抬點離合。

如遇下坡堵車，在踩離合的同時，用剎車控制車的動止即可。

如遇中途停車，要先用剎車降速，感覺車速很慢或車已經(jīng)開始抖動時，迅速踩下離合器，松一點剎車（所謂的“力松腳不松”），使車能在其行駛慣性用完的情況下自動停下，再踩完剎車。

停車

停車也分上坡停車、下坡停車和平路停車。停車的統(tǒng)一步驟：

1、打右轉(zhuǎn)向燈；

2、踩剎車降速；

3、向右打方向盤，盡可能使車靠近路緣，之后回方向盤；

4、踩離合器，踩剎車；

5、拉手動剎車，掛空擋，松離合器，松剎車，回轉(zhuǎn)向燈。

注意：

1)上坡停車前，如果用的是二檔，需要加點油，把車擺到較理想的停車位置時，再松油停車，因為二檔的動力不夠，不能靠慣性停車；但如果用的是三檔或四檔，車速較快，仍要用剎車降速，再靠慣性迅速擺車、停車。

2)下坡停車和平路停車，都要先用剎車降速，再擺車停車。

3)擺車停車過程：要先踩剎車降速，再打方向盤，待車快靠近路緣時，回方向，接著再降速（這時車速已經(jīng)很慢了），踩離合，再次向右打方向，將車調(diào)整到停車的理想位置，再回方向，待車直行時，再踩完剎車。

4)定點停車（下坡和平路），要先靠邊，再定點。具體來說，在離定點處20m左右迅速將車速慢下來，并盡量使車靠邊（離路緣30公分以內(nèi)），慢慢向前滑行，再在車頭到達定點處時迅速踩完剎車。如遇上坡定點停車，這是難中之難。雖然具體操作與前類似，但要根據(jù)車速正確估計降速靠邊的時機。

[編輯本段] 【注意事項】

駕車座椅要調(diào)好，操作舒暢又輕松；

穩(wěn)搓油門、輕快剎車、穩(wěn)抬離合；

離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩(wěn)；

快抬觸點要穩(wěn)住，接合平穩(wěn)才松開；

原地調(diào)頭掛1檔，離合松壓調(diào)快慢；

雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；

雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；

向左轉(zhuǎn)向右手主，左手只作輔助用；

向右轉(zhuǎn)向左手推，右手輔助把忙幫；

左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；

以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；

視線最近地橫線、距離車頭約2米；

駕座距離車頭約2米、右臉感覺是車中；

車輛外寬1米7，加上倒車鏡2米2；

拐彎視點稍上移，避免后輪過線溝；

路寬路直視線遠，路窄方向提前調(diào)；

離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；

轉(zhuǎn)速高于800轉(zhuǎn)，剎車不需踩離合；

轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合不熄火；

輕松玩轉(zhuǎn)手動擋：選車、維護、駕駛?cè)ヂ浴?/p>

第五篇：上坡起步及定點停車的幾點技巧

上坡起步及定點停車的幾點技巧

上車后，首先要調(diào)整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要扎好安全帶，調(diào)好后視鏡，只有養(yǎng)成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試

車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關(guān)鍵，因為進入坡道后再調(diào)整車輛比較費勁，還經(jīng)常容易跑偏。

順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線30cm左右了再回輪，繼續(xù)前進爬坡。

爬到坡上后，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標志慢慢往上爬就行。

車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩(wěn)車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處于空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。

下面是關(guān)鍵的坡道起步了，駕駛?cè)艘翚饽瘢⒁馐盅勰_配合。右腳松開剎車后輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態(tài)，這時車輛有些抖動，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續(xù)加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續(xù)爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

駕駛員要根據(jù)車輛上的某些部位（比如沖洗前擋風玻璃的小噴水頭等）來判斷左右前后的距離。

文章來源：東方時尚駕校報名 http://004km.cn/