第一篇：1消防器材門窗和過(guò)道各自的消防標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的應(yīng)怎樣擺放或設(shè)置

1、消防器材、門、窗和過(guò)道各自的消防標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的，應(yīng)

怎樣擺放或設(shè)置？

消防器材、門、窗和過(guò)道擺放設(shè)置編輯本段

工廠和辦公區(qū)域各自的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。我先提供你工廠（工作區(qū)域內(nèi)）的消防標(biāo)準(zhǔn)。按照廠區(qū)面積配備消防栓與滅火器。2000M2的工廠一般為6個(gè)消防栓。30個(gè)滅火器。過(guò)道要求1.2米周圍堆高不得超過(guò)1。5米。窗為消防窗。（雙層防火玻璃）耐燒2個(gè)小時(shí)。門衛(wèi)專用消防門（消防鐵門）可以密封，耐火2個(gè)小時(shí)以上。其他工廠（辦公區(qū)域）要求有區(qū)別。

消防標(biāo)準(zhǔn)編輯本段

防火門應(yīng)保持常閉

在很多大樓里，樓梯和走道間都設(shè)置一道門，這就是防火門。對(duì)于防火門，修訂草案新增了這樣的內(nèi)容：人員密集場(chǎng)所的疏散通道、樓梯間及前室的門，屬常閉式防火門的應(yīng)當(dāng)保持常閉；設(shè)置保持開啟狀態(tài)的防火門的，應(yīng)當(dāng)保證火災(zāi)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉。

臨時(shí)腳手架也要符標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)過(guò)一審后的修訂草案，新增了以下這兩條規(guī)定：“建筑施工搭建的臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物，應(yīng)當(dāng)符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定?！薄芭e辦大型群眾性活動(dòng)而搭建的臨時(shí)建筑物、構(gòu)建物，也應(yīng)當(dāng)符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定?！?/p>

新小區(qū)物業(yè)擔(dān)消防責(zé)任

昨日審議的修訂草案對(duì)消防責(zé)任由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，進(jìn)行了明確界定：住宅區(qū)有物業(yè)的，物業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)疏散通道、安全出口、建筑消防設(shè)施和消防車通道進(jìn)行維護(hù)管理；沒(méi)有物業(yè)的，居委會(huì)應(yīng)當(dāng)組織業(yè)主簽訂防火協(xié)議，明確消防安全管理責(zé)任。對(duì)于消防設(shè)施的維修、更新費(fèi)用，修改稿新增了這樣的規(guī)定：住宅區(qū)和其他共同建筑消防設(shè)施在保修期內(nèi)的，由建設(shè)單位承擔(dān)；保修期滿后，由專項(xiàng)維修資金開支；沒(méi)有專項(xiàng)維修資金的，由業(yè)主按照約定承擔(dān)；沒(méi)有約定或者約定不明的，按照各自專有部門建筑面積所占比例承擔(dān)。

臨時(shí)建筑不符消防標(biāo)準(zhǔn)

最高可罰3萬(wàn)元

修訂草案還規(guī)定：“對(duì)施工單位未按規(guī)定設(shè)置臨時(shí)消防給水設(shè)施，未配備必要的滅火器材，未設(shè)置消防車通道并保持暢通，或者搭建臨時(shí)建筑、構(gòu)筑物不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定的，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處三千元以上三萬(wàn)元以下罰款。”

再加上這些就更好了

不過(guò)，雖然消防條例新增了不少內(nèi)容，但委員們還是提了很多建議，希望它能更加完善——

高樓多尖頂，直升機(jī)難停

一般來(lái)說(shuō)，如果高層建筑失火，被困在樓里的人如果不能往樓下跑，很可能會(huì)往頂樓跑?！艾F(xiàn)在城市里的很多高樓，在設(shè)計(jì)時(shí)都缺少“救生想法”，流行尖頂?！笔∪舜蟪Ｎ瘯?huì)委員、省計(jì)劃生育科學(xué)技術(shù)研究所所長(zhǎng)李瑛說(shuō)，一旦失火，高樓的尖頂，讓前來(lái)救援的直升機(jī)停不下來(lái)。

建議2 保溫材料應(yīng)依法質(zhì)檢

省人大常委會(huì)委員、中藍(lán)連海設(shè)計(jì)研究院副總工程師兼連橋公司董事長(zhǎng)孟勇說(shuō)，上海高層住宅的這場(chǎng)大火，可能是由于電焊引燃保溫材料導(dǎo)致的。這樣的起因，已經(jīng)不是一次兩次了。孟勇認(rèn)為，對(duì)現(xiàn)有建筑進(jìn)行節(jié)能改造是好事，但應(yīng)該使用阻燃材料。

第二篇：吊鉤的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的

吊鉤的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？

吊鉤的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？吊鉤是起重機(jī)械的主要零部件，它的材質(zhì)、制造工藝、質(zhì)量和維護(hù)檢查等任一環(huán)節(jié)疏于管理，都會(huì)直接造成事故。因此，對(duì)吊鉤必須嚴(yán)格控制材質(zhì)、檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

1.材質(zhì)

1.1吊鉤材料必須采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；

1.2板鋼一般應(yīng)用GB700—79《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的A3、C3鋼（在GB700—88中為Q235鋼）或GB1591—88《低合金結(jié)構(gòu)鋼》中規(guī)定的16Mn鋼。

2.吊鉤的檢驗(yàn)：

2.1凡人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)；

2.2動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗(yàn)載荷按GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》表2的規(guī)定試驗(yàn)；

2.3吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有任何明顯缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開口度的0.25%；

2.3吊鉤應(yīng)能支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落；吊鉤應(yīng)具有制造單位合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。

3.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

吊鉤出現(xiàn)下述任何情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：

3.1裂紋；

3.2危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸10%；

3.3開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度；

3.4危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；

3.5板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢襯套；

3.6板鉤心軸磨損達(dá)5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸；

3.7發(fā)現(xiàn)吊鉤焊補(bǔ)以及其他吊鉤受到高溫、強(qiáng)腐蝕和超過(guò)企業(yè)規(guī)定的期限等。

吊鉤磨損:嚴(yán)禁自行修復(fù)處理后重新使用。凡磨損超標(biāo)一律報(bào)廢處理。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆材料

1.用鑄鋁合金制造減速器機(jī)體和吊鉤殼體時(shí)，其材料性能應(yīng)不低于GB1173中的ZL10

4合金狀態(tài)T1.2.起重吊鉤的材料應(yīng)不低于。GB10051.1 中P 級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的要求。

3.起升機(jī)構(gòu)減速器齒輪的材料，其性能至少不低于GB699中的45鋼；運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器齒輪的材料，其性能應(yīng)不低于GB699中的45鋼；開式嚙合齒輪的材料，其性能應(yīng)不低于GB699中的45鋼。齒輪均應(yīng)進(jìn)行熱處理強(qiáng)化。

4.用鋼板和型材制造機(jī)體、吊鉤殼體、小車墻板以及其他重要受力件時(shí)，當(dāng)指定工作環(huán)境

溫度為零下25度到20度時(shí)，其性能應(yīng)不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低溫沖擊功應(yīng)不小于52HRC

5.鍛造車輪、上吊環(huán)、吊軸的材料，應(yīng)不低于GB699中的45鋼性能。

6.起重鏈條的材料，見附錄A。

7.起重鏈輪的材料，其性能應(yīng)不低于GB3077中的30GrMnSiA并經(jīng)熱處理，硬度不低于

52HRC。

8.起重游輪的材料，用金屬制成時(shí)，其性能應(yīng)不低于GB699中的45鋼，并經(jīng)熱處理，硬度

不低于52HRC。

9.鏈端插銷的材料、其性能應(yīng)不低于GB3077中的30GrMnSiA。

10.導(dǎo)鏈板、分鏈板的材料，其性能應(yīng)不低于GB1222 中的60Si2MnA，并經(jīng)熱處理，硬度不低于52HRC。

11.鑄鐵件材料，其性能應(yīng)不低于GB9439中的HT200