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      盾構(gòu)機(jī)(VR)教學(xué)模型主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)

      時(shí)間:2019-05-15 04:33:09下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《盾構(gòu)機(jī)(VR)教學(xué)模型主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《盾構(gòu)機(jī)(VR)教學(xué)模型主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)》。

      第一篇:盾構(gòu)機(jī)(VR)教學(xué)模型主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)

      盾構(gòu)主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)

      盾構(gòu)主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù),創(chuàng)建模擬的盾構(gòu)工作環(huán)境,并構(gòu)造高效、逼真的交互操作環(huán)境,使學(xué)員達(dá)到身臨其境的感覺,培訓(xùn)效果更直觀有效。模擬培訓(xùn)系統(tǒng)主要包括盾構(gòu)模擬機(jī)、盾構(gòu)模擬電機(jī)和主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)(見圖1)。

      圖1 盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)模擬培訓(xùn)系統(tǒng)

      1、設(shè)備技術(shù)參數(shù)

      1)主設(shè)備電源:AC 220V-250V 50Hz±5%; 2)最大電流:1.5A; 3)額定功率:90W;

      4)動力用電: DC-24V 最大電流10A,額定電流3A; 5)外觀尺寸(mm):2000*1700*1000(長*高*厚); 6)設(shè)備總重量:185Kg;

      7)動力控制方式:步進(jìn)電機(jī)+光電監(jiān)測轉(zhuǎn)速反饋; 8)通訊協(xié)議:TCP/IP。

      2、主要功能

      1)用戶分角色分模式登陸系統(tǒng);

      2)模擬操控臺在界面按F1-F8顯示盾構(gòu)掘進(jìn)過程的各功能部件的參數(shù)信息; 3)參數(shù)設(shè)定和認(rèn)可條件查閱;

      4)考官預(yù)設(shè)考試題庫,定義題庫考題和現(xiàn)場考題; 5)考官設(shè)置認(rèn)可條件;

      6)考生進(jìn)行題庫出題考試和現(xiàn)場出題考試;

      7)考官站和考生站數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通信交互; 8)主要功能模塊采用電機(jī)模擬。

      3、可開展的培訓(xùn)內(nèi)容

      考試系統(tǒng)是由考題模塊和考試模塊組成,考題模塊主要是考官為了考察學(xué)員對盾構(gòu)機(jī)虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)的掌握程度,提前預(yù)設(shè)的一些實(shí)際操控中發(fā)生的問題和該問題的解決方案,一個(gè)問題就是一個(gè)題目,每個(gè)題目再細(xì)分具體操作步驟,每一步綁定一個(gè)操控臺按鈕,系統(tǒng)提供了考官出題的界面,考官可以定義題庫考題和現(xiàn)場考題;考試模塊分為題庫出題和現(xiàn)場出題兩種形式,考試前需設(shè)置考試題目信息,即主觀題和客觀題的數(shù)量和分值。主觀題來自題庫中,客觀題即為現(xiàn)場出題,對考生的考核提供了自主靈活方式。

      該系統(tǒng)是一個(gè)高效的盾構(gòu)主司機(jī)日常操作、控制模擬臺,可用于主司機(jī)的系統(tǒng)故障排查、模擬操作及上機(jī)測試等。

      4、已開展的培訓(xùn)成果

      2016年1月11日~20日,全國盾構(gòu)/TBM主司機(jī)首期技術(shù)培訓(xùn)班在鄭州舉行(見圖2),本次培訓(xùn)班由廣鐵集團(tuán)質(zhì)量安全監(jiān)督站和盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦,由中鐵隧道集團(tuán)有限公司協(xié)辦,中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會支持,國家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心、中國鐵路總公司給予高度重視和指導(dǎo)。培訓(xùn)班邀請了國內(nèi)知名學(xué)術(shù)和技術(shù)專家,精心設(shè)置了培訓(xùn)課程,將理論講授、分組討論、模擬演練和現(xiàn)場觀摩充分結(jié)合,為學(xué)員提供了良好的培訓(xùn)平臺。

      2016年3月18日~27日,全國盾構(gòu)/TBM主司機(jī)第二期技術(shù)培訓(xùn)班在鄭州舉行(見圖

      3、圖4),本次培訓(xùn)班由中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會支持,廣鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督站和盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦,中鐵隧道集團(tuán)有限公司協(xié)辦。共有來自中鐵四局、中鐵十六局、粵水電軌道交通建設(shè)有限公司、南京同力建設(shè)集團(tuán)、中國建筑第四工程局、中交一公局、中國石油天然氣管道局、中信重工、陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中鐵隧道股份有限公司等15家單位的69名盾構(gòu)/TBM主司機(jī)參加。

      圖2 全國盾構(gòu)/TBM主司機(jī)首期技術(shù)培訓(xùn)班開班儀式

      圖3 全國盾構(gòu)/TBM主司機(jī)第二期技術(shù)培訓(xùn)班開班儀式

      圖4 全國盾構(gòu)/TBM主司機(jī)模擬操作培訓(xùn)

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