第一篇：示范教案 問題研究 北京的自行車是多了還是少了

問題研究 北京的自行車是多了還是少了

從容說課

本問題研究以“北京的自行車是多了還是少了”作為論題。其實質是城市交通問題，主要關注如何選擇城市交通運輸工具解決城市交通擁堵問題。教材雖然以北京為例，實際上體現(xiàn)了特大城市和大城市普遍面臨的一個共同問題，所以探討城市交通問題也就具有一個普遍的指導作用。在本節(jié)內(nèi)容教學中，不妨采用這樣的教學方法：一是教師組織學生走入社會進行調查，從實踐中去感受現(xiàn)實生活中存在的問題，培養(yǎng)學生調查研究的能力和獨立思考問題的品質；二是上網(wǎng)廣泛收集材料。拓寬視野，對不同的觀點加以辨析，有助于學生判斷能力的培養(yǎng)；三是采用辯論的方法，激發(fā)不同觀點的碰撞。通過學生的自我實踐，使學生能更好地認識到城市交通問題的根源與實質，教師可鼓勵學生提出切實可行的建議和措施。

[新課導入](投影：網(wǎng)頁新聞)

師：這是關于北京交通的綜合新聞。我們從中可以看到，北京的交通問題已引起了社會的普遍關注。我們再來看一組數(shù)據(jù)。

(投影：文字資料)北京市交通管理局提供的數(shù)據(jù)表明，北京市機動車總數(shù)已經(jīng)超過了202萬輛，全市交通道路90％以上處于飽和或超飽和的狀態(tài)，早晚流量高峰期間，整個城區(qū)的道路基本處于擁堵狀態(tài)，經(jīng)常發(fā)生擁堵的路段達65處。

師：看來北京的交通問題已經(jīng)到了必須下大力氣整治的地步!其實交通擁堵不光是北京，也是許多大城市令人頭痛的問題。

(投影：文字資料)今年五一，18萬多深圳市民攜親帶友駕車奔向東部海濱的大小梅沙，造成5萬多輛次的龐大車流從市區(qū)一直綿延到海邊，沿線被擠得水泄不通。有的市民早上9點出門，直到下午5點才見到大海。大塞車一直持續(xù)到當晚11點才逐漸緩解。

師：今天這節(jié)課我們以北京為例，一起來尋找城市交通擁堵的主要原因，其罪魁禍首究竟是不是自行車。

(閱讀資料1和資料2，結合學生課前收集的資料，就下列問題展開討論)l.道路利用率和車速之間有什么關系? 2.北京交通運輸擁堵的原因是不是自行車太多了? 3.大城市的污染源主要有哪些? 4.汽車尾氣的排放量與車速有什么關系? 5.你認為該如何提高道路的利用率，減輕城市交通擁堵現(xiàn)象?

師：我們首先來回答第一個問題，道路利用率和車速之間有什么關系? 生：車速慢會導致道路的利用率大大降低。

(關于第二個問題，可能存在兩種截然相反的觀點，教師可引導學生各抒己見)師：在我國的城市中，自行車是居民出行最主要的交通工具。國家“暢通工程”專家組組長、東南大學交通學院院長王煒教授得出這樣一個結論：自行車作為一類交通工具是綠色的，但它不是一種綠色交通方式。相反，正是因為自行車太多，影響了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，機動車運行緩慢，尾氣排放量增加，城市空氣污染加劇。一石激起千層浪，王教授的觀點引起了很多人的爭議。自行車真的是造成交通擁堵的元兇嗎?今天我們也一起來討論一下這個話題，請同學們相互交流討論，然后發(fā)表自己的觀點。

(學生相互討論。然后發(fā)言)生1：我認為自行車過多確實是造成交通擁堵的一個原因，特別是在上下班的高峰期，大量的自行車極易造成交通擁堵。

生2：以自行車為城市的主要交通工具，這既不安全，通行效率又低，而且很難管理。在交通事故中，由自行車引發(fā)的占一半。有資料介紹，80年代中期，城市建設道路投資，70％為滿足自行車需要。1名騎車者所占面積是乘小轎車的1/3，是乘公共汽車的10倍。大面積自行車停放，也是城市的災難。

生3：我不同意這樣的觀點，自行車和機動車是各行其道的，盡管自行車數(shù)量多，但不會影響到機動車的行駛。即使發(fā)生交通堵塞，也是自行車和自行車堵。

生4：有些路段沒有分道，致使行人、自行車和各種機動車混雜在一起，造成交通混亂而發(fā)生堵塞，所以我認為交通擁堵是城市路網(wǎng)布局不合理造成的。

生5：如果說自行車過多是造成交通擁堵的首要原因，因此要嚴格限制自行車數(shù)量，以提高道路利用率來改善當前的城市交通擁堵狀況，那么采取措施嚴格限制機動車的數(shù)量.豈不是改善的力度會更大?可又為何偏偏要讓自行車為機動車讓位呢?這又何嘗不是對自行車和騎車人的一種歧視和偏見呢?更讓人擔憂的是，在當前的現(xiàn)實環(huán)境中，如果連自行車的上路資格也被取消，那么普通市民的“行路權”又如何保障?(讓學生在課前進行資料的收集，了解當?shù)亟煌ù嬖诘闹饕獑栴}，可將全班同學分成幾個小組，分別對不同的道路狀況進行調查，將調查結果在課堂上展示。請學生比較機動車與非機動車分道的道路、混合道路、四車道以上道路、兩車道道路、單行道和交叉路口等不同的路段的交通狀況的差異。)師：同學們爭辯得很精彩，各人有各人的道理。下面我們一起再來看一下同學們對本地的交通狀況調查的結果。

(投影：展示社會調查結果)師：從同學們調查的結果，我們可以發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：不同的道路狀況.發(fā)生交通擁堵的次數(shù)、時間長短有顯著的差異。哪些路段發(fā)生交通擁堵的次數(shù)較少，交通秩序較好? 生：機動車與非機動車分道的道路，發(fā)生交通擁堵的次數(shù)較少，交通秩序較好；而在一些沒有分道的道路上則極容易發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。

師：這說明什么? 生：這說明城市的道路管理措施對城市交通問題影響很大。

師：剛才同學們對城市交通擁堵的原因進行了熱烈的討論，討論得很好。我們不妨作這樣的設問：如果道路基礎設施不甚完善，交通管理水平未提高，駕駛人員駕駛水平得不到改變，在這樣的情況下，道路上不行駛自行車，是否就能使交通擁堵的狀況徹底改善了呢?我想答案肯定是否定的。所以老師個人認為，把城市擁堵的原因歸結為自行車過多是一種偏見，城市交通擁堵是由于交通管理、交通設施、市民素質等綜合因素造成的。專家認為，普遍存在的交通擁堵問題嚴重影響了城市的運轉效率，這在客觀上阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，同時還

造成了城市環(huán)境的惡化。

師：大城市的主要污染源有哪些呢? 生：工業(yè)和交通是大城市的兩大污染源。隨著交通的迅速發(fā)展，汽車尾氣排放成為導致城市環(huán)境日益惡化的主要污染源，汽車的噪聲是對城市環(huán)境造成嚴重破壞的另一個重要因素。

師：汽車尾氣的排放量與車速之間有什么關系? 生：車速減慢，將導致汽車尾氣排放量增加，加劇城市環(huán)境污染。

師：由此看來，交通擁堵這一城市頑疾迫切需要治療。那么如何解決這一問題呢?如何提高道路的利用率呢?同學們有什么好的建議嗎?(鼓勵學生相互討論，暢所欲言)生1：通過增加汽車的消費稅或增加汽車的停車費來限制汽車的發(fā)展。生2：進行合理的城市規(guī)劃，疏散人流、車流。

生3：加強交通管理，例如要使路口信號燈配時合理，交通標志要明顯。生4：要加強市民交通安全意識和法制觀念。

生5：要在城市發(fā)展規(guī)劃中，把公共交通的建設、管理放在優(yōu)先位置上，給予政策、資金、技術等多方支持。

生6：可以考慮投資城市地下高速公路的建設。城市地鐵造價高，地下高速公路投資相對要少得多。地下高速公路有益于城市環(huán)境保護。在城市地下高速公路通行的機動車，其噪聲和尾氣污染通過采用技術手段可以得到集中控制和有效處理，對環(huán)境的破壞可以降到最低程度。而且由于車速的提高，降低了汽車的能耗，減少了能源的浪費和汽車尾氣的排放量，對環(huán)境保護的意義重大。

師：大家說得都非常好!看來同學們在課前上網(wǎng)收集了不少資料，不僅開闊了自己的視野，還學會了用自己的頭腦來判斷思考。凡事靠堵是解決不了問題的，只能像大禹治水那樣靠引導疏通。同理，解決堵車難題，也是在疏，而不在堵。沒有一個成熟的城市建設體系，就不會有成熟的交通體系，其實發(fā)展自行車和發(fā)展私家車、公交車一樣，只要管理好了，就不會出什么問題。只有從城市公共管理上做文章才是治本之策。剛才這位同學提到了公交優(yōu)先的辦法。許多發(fā)達國家和地區(qū)經(jīng)歷了由私人小汽車無限膨脹發(fā)展而帶來大量社會問題、經(jīng)濟問題和環(huán)境問題的痛苦之后，最終都選擇了優(yōu)先發(fā)展公共交通的戰(zhàn)略。那么這一措施是否也值得我國借鑒呢?下面我們一起來閱讀課本88頁的資料3，思考下列問題：

(投影：思考題)1.什么是公交優(yōu)先。

2.我國城市公交的現(xiàn)狀怎樣?存在哪些問題?與國外的公交發(fā)展存在怎樣的差距? 3.公交優(yōu)先對自行車數(shù)量有什么影響?你認為公交優(yōu)先能否改善當前的城市交通問題? 4.發(fā)達國家解決交通擁堵還有什么好辦法?(可布置學生課前在網(wǎng)上查閱資料，然后在課堂上進行交流)師：我們先來說說什么是公交優(yōu)先? 生：“公交優(yōu)先”從廣義上理解，是指有利于公共交通發(fā)展的一切政策和措施，從狹義上理解是指交通控制管理范圍內(nèi)公共交通工具在道路優(yōu)先通行的措施。

師：對!像剛才在課堂一開始給同學們看的深圳五一節(jié)發(fā)生的嚴重塞車現(xiàn)象，如果按最低核載60人計算，僅3000輛次的大巴就可替代5萬輛次轎車的運量；如果開辟了公交專用道，就可能在很短的時間內(nèi)把這18萬人送到目的地。與5萬輛次轎車在路上擠作一團相比，公交的優(yōu)勢是否很明顯?在我們平時生活中，與公交車、出租車等公共交通打交道的機會也很多，下面請同學們就第二個問題結合自己平時的所見所聞來談談自己的看法。

生1：我覺得我國大多數(shù)城市公交發(fā)展比較落后，例如公交線路的整體布局不合理，包

括線路設置的問題，站點設置的問題和站點設置與路口信號燈、人行橫線的配置關系不合理，環(huán)路上普遍缺乏公交港灣等問題。

生2：站點設置不合適，換乘不方便，出行時間長，給居民出行帶來諸多不便。生3：公交專用道極少，公交優(yōu)先的政策體現(xiàn)不出來。生4：公交車不能準時準點，公交服務質量也較差。生5：公交運營路線缺少統(tǒng)一規(guī)劃，線路設置受利益驅動隨意性強。對一些經(jīng)濟效益好的公交線路設置較多，運力重復；而對一些公交需求尚未形成規(guī)模，經(jīng)濟效益不好的地區(qū).公交線路很少甚至沒有。

師：同學們討論得很熱烈。公共交通的道路時空資源的利用效率最高，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，既是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。就我國而言。大多數(shù)城市公共交通由于自身在布局、規(guī)劃、公交站點設置、公交司機整體素質等方面存在的問題，使公共交通工具的優(yōu)勢并沒有得到很好的發(fā)揮，通過對部分城市居民出行的調查，公交吸引力不高的主要原因是不方便、不準時、不舒適。因此，要提高公交吸引力的關鍵是提高公交的方便性、準時性、舒適性。下面我們再一起看一下國外的情況。

(投影：文字資料)日本、美國在20世紀90年代初將智能運輸系統(tǒng)應用于公共交通領域，為乘客提供包括公交信息、選擇出行時間和換乘車次的各種便利服務。英國倫敦市從20世紀60年代起每5年制定一次公交優(yōu)先通行規(guī)劃，每年在具體實施時根據(jù)實施情況再做局部調整，目前該市已形成較完善的公交優(yōu)先交通系統(tǒng)。

師：我們可以看到，許多發(fā)達國家非常重視公共交通的發(fā)展。因為公交的發(fā)展能大大提高道路的利用率。上海是我國最大的城市，20世紀90年代初，在上海的公交車上，1平方米站1l雙腳、時速僅8千米的狀況仍很普遍。城市公交，成了一個糾纏難解的結。

(投影：圖片)

師：今非昔比，如今的上海，正從“擁擠”中逐漸釋放出來。是什么將上海從“擁擠，中釋放出來?簡而言之，4個字——公交優(yōu)先。20世紀90年代中期以來，上海一直將“公交優(yōu)先”作為城市交通規(guī)劃建設的一個準則，借鑒國外大城市的發(fā)展經(jīng)驗，從道路建設、改進交通工具、提高智能化交通水平等方面人手，慢慢解開這個困擾城市發(fā)展的結。

師：實踐證明，公交優(yōu)先確實是解決城市交通擁堵問題的一個有效舉措，值得在我國大

中城市推廣。那么，除了公交優(yōu)先，發(fā)達國家還有沒有其他的方法了呢? 生l：倫敦從2003年2月起在市中心地區(qū)征收汽車“進城費”，實施兩年多來有效緩解了交通擁堵。

生2：在《京都議定書》正式生效之際，為減少汽車尾氣排放，治理空氣污染，巴黎市政府還將在大的交通路口設立自行車專用車道，鼓勵“綠色交通”發(fā)展。

師：在走過了大力發(fā)展私家車的發(fā)展道路之后，人們又期盼回歸自然，自行車又受青睞。(投影：文字資料)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)也表明，在德國每1000名居民中有814輛自行車，其中38％的人騎車上班，因為他們覺得騎自行車不僅簡捷、方便、安全，而且還是鍛煉身體的好方法。德國交通部為此不惜重金，光2002年就花費2億歐元投入到自行車道的建設上來，使德國境內(nèi)逐漸形成密集的自行車道網(wǎng)。

師：實際上，提倡自行車的不僅僅是德國。請同學們閱讀課本的資料4。由于利用自行車產(chǎn)生的環(huán)境效益，我們有理由相信，自行車將得到更多的推廣，由此看來，王教授把北京的交通擁堵歸罪于自行車實在是讓人難以信服。

(課堂小結)

今天我們一起探討了困擾城市交通的一大難題——交通擁堵問題，大家一起討論了交通擁堵問題產(chǎn)生的原因和解決措施。我國城市的交通問題應該從實際出發(fā)，同時借鑒國外的經(jīng)驗來加以改善，我們期待著城市“行路難”能早日擺脫困境。

布置作業(yè)

地理小論文：我看城市交通發(fā)展。

第二篇：示范教案 問題研究 綠色食品知多少

問題研究 綠色食品知多少

從容說課

我國當前越來越多地面臨著來自食品污染問題的挑戰(zhàn)。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的食品污染問題繼續(xù)存在，如農(nóng)藥的污染、沙門氏菌的污染等；另一方面，發(fā)達國家出現(xiàn)的一系列新的食品污染問題在我國也有所表現(xiàn)。在環(huán)保日益重要的今天，許多食品商家都說自己的產(chǎn)品是綠色環(huán)保食品，但是到底什么才是綠色食品? 本問題研究利用對調查問卷結果的分析，使學生了解綠色食品和綠色消費的概念，引導學生初步建立對環(huán)境友好的綠色消費觀。實際教學中可參照本調查問卷對本地進行一次抽樣調查，并對調查結果展開分析和討論。

三維目標 知識與技能

1.通過實踐增強探究和創(chuàng)新意識，學習科學研究方法，發(fā)展綜合運用知識的能力。2.培養(yǎng)和發(fā)展學生解決問題的能力和綜合實踐能力。3.培養(yǎng)積極探究與發(fā)現(xiàn)學習的習慣。

4.增強信息吸收與處理的能力；利用信息技術手段，主動獲取知識，解決問題。5.了解綠色食品和綠色消費的概念。

6.綠色食品的標志是什么?懂得怎樣鑒別綠色食品。過程與方法

l_對問卷調查結果進行分析和討論。

2.對本地食品作一次問卷調查，然后分析討論。情感、態(tài)度與價值觀

1.建立對環(huán)境友好的綠色消費觀。

2.學會做問卷調查，分析討論.培養(yǎng)科學的實踐精神。教學重點

了解綠色食品和綠色消費的概念。教學難點

對調查結果的分析討論。教具準備

教材中提供的資料、綠色食品的相關資料 課時安排 l課時 教學過程 [新課導入]

師：請看頁面這則網(wǎng)頁新聞，它說明了什么問題? 生：食品安全問題已經(jīng)成為公眾非常關注的問題。

師：對。同學們，隨著人們生活水平的提高，人們對健康，尤其是食品安全提出了更高更多的要求。然而，現(xiàn)代工業(yè)文明所造成的污染越來越突出，人們對食品的擔憂也越來越多。我們經(jīng)常聽說“綠色食品”這一名詞概念。那么究竟什么是綠色食品呢? 生：綠色食品是特指無污染的安全、優(yōu)質、營養(yǎng)類食品，其生長和加工過程必須是采用

一種生態(tài)的和對環(huán)境友善的方式。

師：越來越多的“綠色食品”出現(xiàn)在世人面前，并由此引發(fā)了一種全新的消費方式——“綠色消費”。那么，人們是如何看待這種有利于保護環(huán)境和保持身體健康的“綠色食品”的呢?下面我們來看一個地區(qū)的抽樣調查結果：

(出示資料l：對綠色食品含義、標志的了解)(資料分析)1.該地居民對綠色食品的了解程度如何?(生回答，師總結)該地居民對綠色食品真正含義了解的人占60％，還有相當一部分人存在認識上的誤區(qū)。其中相當多的人認為綠色食品就是種植期間無農(nóng)藥污染的蔬菜和水果，而不關注食品的加工過程是否對環(huán)境有害，對環(huán)境缺乏足夠的保護意識。

本地區(qū)對綠色食品標志的了解較高，說明人們對綠色食品具有較高的接受度。了解綠色食品的途徑主要是通過電視、報紙等新聞媒體。

2.如果要加強對綠色食品的宣傳，應該怎么做?(生回答，師總結)應該采用多種宣傳相結合的方式，比如，加大綠色食品在電視、報紙等新聞媒體上的介紹；讓綠色食品走進社區(qū)，舉辦綠色食品展覽會，讓學生把綠色食品的知識帶回家等等。

(出示資料2：居民對綠色食品的選擇)(資料分析)1.該地居民是否接受綠色食品? 生：接受度很高。

2.39％的居民可能因為價格原因不購買綠色食品，這說明了什么? 生：這說明要想讓人們真正接受綠色食品，還必須降低生產(chǎn)成本，讓人民大眾直接受益；另一方面，也要大力發(fā)展經(jīng)濟.使人民的生活真正富裕起來，讓人們更容易去接受綠色食品：

(出示資料3：發(fā)展“綠色食品”面臨的困難)(資料分析)應該采取什么措施，綠色食品的市場前景才會更廣闊? 生1：加強對綠色食品的宣傳和扶持力度。當前的形勢迫切要求我們發(fā)展綠色食品，因為綠色食品是真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的，做到了發(fā)展經(jīng)濟和環(huán)境保護相結合，而且有利于增進人民身體健康。但目前綠色食品在市場上難成氣候，主要是宣傳和扶持不夠。

生2：綠色食品對環(huán)境、生長過程、加工過程以及運輸?shù)冗^程都有很嚴格的要求，很多環(huán)境相對優(yōu)良的地區(qū)都是邊遠落后地區(qū)，必須給予政策上的扶持和優(yōu)惠，才能降低成本，市場發(fā)展前景才會更加廣闊。

活動與探究

對當?shù)鼐G色食品市場情況作調查并初步分析?；顒拥膶嵤┻^程：

1.確定調查研究的目標并制定調查研究的計劃。

市場調查要深入廣大消費者，可以去市場上做調查，對象包括消費者和經(jīng)營者。形式可以是問卷，也可以是現(xiàn)場采訪。弄清楚被調查者對綠色食品的態(tài)度，是否了解食用綠色食品的意義，是否懂得鑒別綠色食品等。對象力求涉及各個年齡段，多種職業(yè)。

2.對問卷調查進行整理、分析，得出結論。課后練習

綠色食品是指????????????????????????????（）A.綠顏色的營養(yǎng)食品 B.有葉綠素的營養(yǎng)食品

C.經(jīng)濟附加值高的營養(yǎng)食品 D.安全、無公害的營養(yǎng)食品 答案：D

第三篇：示范教案 問題研究 家鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)園區(qū)會是什么樣

問題研究 家鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)園區(qū)會是什么樣

從容說課

本問題研究將案例學習和社會實踐兩類學習活動有機地結合起來。通過紅太陽農(nóng)業(yè)園區(qū)真實的事例，學習現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的基本原理，然后將所學知識運用到家鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃之中，體驗農(nóng)業(yè)因地制宜、合理利用土地的綜合決策過程，體現(xiàn)了學以致用的新課程理念。

教學時可依據(jù)P55流程圖作為問題研究的活動步驟。資料1和資料2是生態(tài)農(nóng)業(yè)的兩種基本類型，前者是綜合利用形式的農(nóng)業(yè)，后者是立體生態(tài)農(nóng)業(yè)。教學時要引導學生歸納兩種生態(tài)農(nóng)業(yè)的特色。資料1中的農(nóng)業(yè)主要是將畜牧業(yè)與種植業(yè)有機結合，廢物綜合利用，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的物質循環(huán)，減少了環(huán)境污染。資料2中的立體農(nóng)業(yè)，從人工構建生物群落和食物鏈的角度實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的物質循環(huán)，將種植業(yè)和水產(chǎn)業(yè)有機結合起來，節(jié)約了土地資源，減少了環(huán)境污染。在資料分析過程中，教師可引導學生繪制兩種生態(tài)農(nóng)業(yè)的物質循環(huán)示意圖，深入理解生態(tài)農(nóng)業(yè)的原理。

旅游觀光農(nóng)業(yè)是接近些年在大城市周圍出現(xiàn)的一種新型農(nóng)村經(jīng)濟。教學中讓學生自己總結這種農(nóng)業(yè)的特色——將農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)有機結合起來，滿足現(xiàn)代社會人們回歸自然的精神需求，同時提高農(nóng)村的經(jīng)濟效益。教學時要明確這種農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件是接近大城市、交通便利。

最后，完成家鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)規(guī)劃圖，是對前面一系列學習活動的成果展示。教學時關鍵要選擇好地圖，能反映當?shù)氐幕巨r(nóng)業(yè)區(qū)位條件。課本上的地圖是基本地理條件的示范地圖。開展活動時，教師盡量收集當?shù)卮蟊壤呒亦l(xiāng)地圖，以繪制符合規(guī)劃要求的當?shù)鼗镜乩憝h(huán)境示意圖。

三維目標 知識與技能

1.培養(yǎng)學生搜集資料的技巧和能力。

2.學習現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的基本原理，了解現(xiàn)代科學技術對農(nóng)業(yè)的影響。3.理論結合實踐，學以致用。過程與方法

1.分析資料，了解現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)理念。

2.搜集當?shù)貧鉁?、降水、日照等基本?shù)據(jù)，了解適宜當?shù)厣L的農(nóng)作物品種。3.根據(jù)所繪地圖，描繪出農(nóng)業(yè)示范區(qū)的藍圖。情感、態(tài)度與價值觀

1.將所學知識運用到家鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)園的規(guī)劃之中，體驗因地制宜的綜合決策過程。2.培養(yǎng)學生熱愛家鄉(xiāng)的感情。教學重點

1.學以致用，為家鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)園區(qū)選擇適合的農(nóng)業(yè)種類。2.分析資料，了解生態(tài)農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)理念。教學難點

描繪農(nóng)業(yè)示范區(qū)的藍圖。教具準備

l.教材中提供的資料

2.生態(tài)農(nóng)業(yè)的圖片、相關資料

3.自己家鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)規(guī)劃資料、大比例尺家鄉(xiāng)地圖 課時安排 1課時 教學過程 [新課導入]

師：同學們，農(nóng)業(yè)是一個國家的基礎物質生產(chǎn)部門，隨著現(xiàn)代化的發(fā)展、城市化的進行，農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化也成為歷史的必然?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)不是靠世代的耕作經(jīng)驗，而是依賴生物技術、信息技術、農(nóng)業(yè)工程等的支撐。這節(jié)課我們來認識一個將現(xiàn)代科學技術運用到農(nóng)牧業(yè)領域的農(nóng)業(yè)園區(qū)——紅太陽農(nóng)業(yè)園區(qū)，了解它的特點，結合自己家鄉(xiāng)的實際，為自己的家鄉(xiāng)設計一個農(nóng)業(yè)園區(qū)。

(讀P55資料1，完成“資料分析”)1.這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式有什么優(yōu)越性?(生討論回答，師總結)這種農(nóng)業(yè)最大的特點就是綜合利用。這種農(nóng)業(yè)將畜牧業(yè)與種植業(yè)有機結合，廢物綜合利用，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的物質循環(huán)，減少了環(huán)境污染。

(引導學生繪制這種農(nóng)業(yè)綜合利用形式圖解)

2.如何將這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)理念應用于你的家鄉(xiāng)?(生結合家鄉(xiāng)討論，師總結)對這個問題的回答，因地而異。我國地處中低緯度，大部分地區(qū)熱量條件較好，南方地區(qū)利用沼氣的時問長，北方利用沼氣的時間短。在北方可以采取資料1中的做法，建溫室大棚，在棚內(nèi)建沼氣池，充分利用氣候的光熱資源，提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率。

(讀P55資料2，完成“資料分析”)

1.這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式與前面的沼氣綜合利用有什么相同之處? 生：兩者都實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的物質循環(huán)，減少了環(huán)境污染。

師：對。這種立體農(nóng)業(yè)從人工構建生物群落和食物鏈的角度實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的物質循環(huán)，將種植業(yè)、水產(chǎn)業(yè)有機結合起來，節(jié)約了土地資源，減少了環(huán)境污染。

(引導學生繪制這種農(nóng)業(yè)綜合利用形式圖解)

2.如何將這種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)理念應用于你的家鄉(xiāng)?(生討論，師總結)我國地域遼闊，各地自然條件差別較大。思考時可根據(jù)家鄉(xiāng)實際情況，主要是學習該種農(nóng)業(yè)的核心思想，即“立體”，將水產(chǎn)與種植緊密結合，節(jié)約了土地，減少環(huán)境污染。

(讀P56資料3，完成“資料分析”)

1.與單純的果園相比，這個采摘園可以從哪些方面獲得更好的經(jīng)濟效益? 生：這是一種旅游觀光農(nóng)業(yè)，將農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)有機結合起來，可以從體驗農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動，使用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具方面，也可從為游客提供食宿、特色菜肴等方面，也可以開發(fā)一些農(nóng)家樂項目等方面獲得經(jīng)濟效益。

師：很好。

2.結合家鄉(xiāng)的實際，你還能設計出哪些觀光農(nóng)業(yè)的項目? 生：還可以從開展釣魚活動，學習喂養(yǎng)家禽、家畜等方面開發(fā)項目。搜集資料

搜集本地氣溫、降水和光照的基本資料，以及適宜在本地種植的農(nóng)作物名稱。如果是農(nóng)村中學，則可以直接去田地中調查所種農(nóng)作物品種。

完成規(guī)劃、繪圖

1.根據(jù)紅太陽農(nóng)業(yè)園區(qū)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)理念和家鄉(xiāng)的實際情況，討論在這大約3平方千米的農(nóng)業(yè)園區(qū)中安排哪些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)項目。

(生依據(jù)家鄉(xiāng)實際情況討論，師概括總結)在這個農(nóng)業(yè)園區(qū)中可安排種植花卉、蔬菜、飼養(yǎng)動物、采摘、烹飪體驗等吃、住、娛系列農(nóng)家樂項目吸引城市游客的到來。

2.根據(jù)圖中所給的一些基本地理條件，繪制農(nóng)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃平面圖。(下圖僅供參考，教學時可以因人而異，因地而異)