第一篇：汽車鈑金基本工藝與設(shè)備教案模塊六車身鈑金件的切換與調(diào)整一

汽車鈑金基本工藝與

設(shè)備 教案

模塊六 車身鈑金件的切換與調(diào)整

（一）教學(xué)目標(biāo)

1.掌握車身鈑金件切換部位、切換方法與鈑金件的調(diào)整。2.學(xué)會(huì)對鈑金件切換、調(diào)整的實(shí)際操作。

（二）教學(xué)重、難點(diǎn)

重點(diǎn)：

（1）車身鈑金件的間隙調(diào)整.（2）B立柱的切割與焊接。難點(diǎn)：

（1）車身鈑金件的間隙調(diào)整。（2）焊點(diǎn)的去除方法?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】

了解并掌握車身鈑金件切換部位藝、切換方法與鈑金件的調(diào)整并能實(shí)際操作 【學(xué)習(xí)內(nèi)容】

第一節(jié) 鈑金件的切換

整體式車身高強(qiáng)度鋼板區(qū)域的板件受損后必須更換，絕對不允許用加熱辦法來矯直高強(qiáng)度鋼板, 這些板件受損，必須切除更換。車身高強(qiáng)度鋼板分布區(qū)如圖所示。

飯金件的更換有兩種方式：一是鈑金件的換新，即沿原構(gòu)件裝配時(shí)的接縫進(jìn)行整塊鈑金件的拆卸和更換；二是鈑金件的局部切換，即是在鈑金件相應(yīng)位置截?cái)嗪筮M(jìn)行更換。

1.鈑金件的換新

鈑金件更換作業(yè)中，在舊鈑金件拆卸之前，應(yīng)對車身損傷部位進(jìn)行拉拔矯正，其目的是使關(guān)聯(lián)件的變形能夠得到基本矯正，從而使新件的裝配、定位更容易。

1.1 鈑金件的拆卸

舊鈑金件拆卸時(shí)，應(yīng)采用合理的拆卸工具和方法。一般情況下，用焊點(diǎn)鉆除鉆頭和氣動(dòng)鑿拆除定位焊焊點(diǎn)，用砂輪機(jī)拆除連接焊縫。

(1)找出焊點(diǎn)位置 為拆除連接焊縫，首先應(yīng)找到焊點(diǎn)和焊接部位，通常要把連接部位的油漆、密封和其他覆蓋材料清除掉，以便找出焊接位置，如果去除油漆后，仍然看不出焊點(diǎn)的部位，把鏨子楔入板縫之間，這時(shí)焊點(diǎn)輪廓就會(huì)顯露出來。

（2）焊點(diǎn)的分離

確定點(diǎn)焊位置以后，可用點(diǎn)焊切割器鉆掉焊接點(diǎn)。點(diǎn)焊切割器有兩種，一種是鉆頭式，另一種是孔鋸式。

用鏨子確定點(diǎn)焊的位置

鉆頭式切割機(jī)鉆除焊點(diǎn)

孔鋸式切割器鉆除焊點(diǎn)

高速砂輪磨削清除焊點(diǎn)

(3)焊縫的分離

在某些汽車車身中，板件是用連續(xù)的氣體保護(hù)焊焊縫連接的。由于焊縫較長．只能用砂輪或高速砂輪機(jī)來清除焊縫，分離板件。

圓盤研磨機(jī)分離焊縫 砂輪切割機(jī)分離焊縫

(4)釬焊的分離

車身中有些構(gòu)件采用銅釬焊方式連接，如：轎車的車身立柱(車門中柱、窗柱)與頂蓋的結(jié)合部，采用這種銅釬焊連接方式可提高外觀品質(zhì)并能獲得可靠的密封性。拆解銅軒焊構(gòu)件可使用氧乙炔焊槍加熱的方法。

用鋼絲刷清除釬焊

使用高速砂輪機(jī)來分離釬焊區(qū)

（5)螺釘連接構(gòu)件的拆卸 車身上一些容易受到碰撞而損壞的構(gòu)件，其裝配連接方式在設(shè)計(jì)時(shí)，就考慮到拆卸的方便性而采用螺釘聯(lián)接，例如前翼子板等構(gòu)件，對于這些構(gòu)件，只要將螺釘拆除，就可把整個(gè)構(gòu)件拆解下來，非常容易、簡便。

2．鈑金件的局部切割

當(dāng)承載式車身損傷件需要進(jìn)行更換修理時(shí)，在原接合處作構(gòu)件的整體拆換，即鈑金件換新是首選方案。但是，如果拆卸板件的很多接縫必須在車輛未損傷部位拆開時(shí)，這種方法就不實(shí)用了。有些構(gòu)件的修理，如：縱梁、支柱、門檻等，為了使修理作業(yè)更加經(jīng)濟(jì)、可行，常采用局部切換的方法進(jìn)行修理。

（1）切割部位的選擇 1）避重就輕 2）易于修整 3）便于施工 4）無應(yīng)力集中（2）粗切割

切割部位選擇好后，就可以實(shí)施割斷作業(yè)了。但為了使原件與替換件在切口處能夠良好配合，此時(shí)實(shí)施的割斷作業(yè)是留有余量的粗切割。

（3）精切割

3.鈑金件的替換

替換件的獲取主要有以下三種方法：①利用廢舊件截取。這是一種即經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的方法，但對于廢舊件在使用前應(yīng)檢查是否有損傷及其腐蝕情況；②利用新件截取。這是一種非常方便的方法，但容易造成不應(yīng)有的浪費(fèi)；③替換件的制作。這往往是最后一種不得已的方法，對于一些較為簡單的車身構(gòu)件還可以，但對于承載式車身上一些非常復(fù)雜的構(gòu)件，如果進(jìn)行手工制作則要求修理人員必須具備較高的技術(shù)水平及相應(yīng)設(shè)備。

原件與替換件的連接形式主要有以下三種： 1）加芯平口對接 2）無芯錯(cuò)口對接 3）搭接

加芯平口對接 無芯錯(cuò)口對接 搭接

第二節(jié) 鈑金件的調(diào)整

1.發(fā)動(dòng)機(jī)罩的調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后部連接在一對鉸鏈上，這對鉸鏈一側(cè)通過螺栓固定在蓋板上。這樣，機(jī)罩即可上下轉(zhuǎn)動(dòng)。由于鉸鏈上的連接孔是槽形的，允許在松開螺栓時(shí)，罩板作前后或上下的移動(dòng)，待位置移動(dòng)合適之后，再擰緊螺栓，以達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。2．后備箱蓋的調(diào)整

為了密封性能良好，后備箱蓋必須有密封裝置，箱蓋與毗鄰板件的間隙要均勻一致。鉸鏈的連接板上的孔是槽型的，便于松開螺栓后，作適當(dāng)?shù)奈恢谜{(diào)整(左右、前后移動(dòng)均可)。調(diào)節(jié)好位置，再將螺栓鎖緊。

3．翼子板的調(diào)整

翼子板是用螺栓連接到散熱器支架、發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)部防護(hù)板件以及門后和汽車底部的蓋板上，松開這些螺栓，即可調(diào)節(jié)翼子板的前后左右位置。

4．門窗玻璃升降器的調(diào)節(jié)

5．車門的調(diào)節(jié) 車門的調(diào)整方法

（1）車門的上下調(diào)整方法

先檢查車門在門框內(nèi)的位置以及車門與前翼子板和車門檻板間的間隙。如果車門太低或太高，把一個(gè)木塊放到車架下，防止車門外板的損壞。松開車門鉸鏈的固定螺栓，用千斤頂或撬棍升高或降低車門。

（2）車門的前后調(diào)整方法

進(jìn)行車門前后調(diào)節(jié)時(shí)，一次只能對一個(gè)鉸鏈調(diào)整，這樣，車門的調(diào)整比較容易控制。首先檢查鉸鏈銷是否磨損，更換已磨損的鉸鏈銷。銷上的

襯套若磨損應(yīng)更換襯套。然后緊固鉸鏈銷，正確調(diào)整車門。

3）車門的內(nèi)外調(diào)整方法

車門的內(nèi)外調(diào)節(jié)也是非常重要的，因?yàn)椴粌H要把車門安裝到門框上，而且必須使車門與車身板件的輪廓線正確地對中。車門還必須與密封條和車門框間有良好的密封。車門關(guān)閉后，應(yīng)緊緊地把密封條壓在車門框上，阻止水、灰塵、氣流進(jìn)入車中，防止出現(xiàn)風(fēng)噪聲。