第一篇：我國有望結(jié)束高樓火災(zāi)引發(fā)無奈跳樓的歷史

我國有望結(jié)束高樓火災(zāi)引發(fā)無奈跳樓的歷史

隨著我國工業(yè)化、城市化進程的不斷加快，高層建筑的發(fā)展也日新月異，但高樓火災(zāi)事故也隨之上升，由于缺乏有效的救援逃生手段，高樓被困人員無奈跳樓事件急劇增加，如果百度一下“高層 火災(zāi)”關(guān)鍵詞，就可找到49萬篇相關(guān)網(wǎng)頁，再百度一下“火災(zāi) 跳樓”關(guān)鍵詞，相關(guān)網(wǎng)頁竟然也高達31萬篇！

無奈的跳樓

高層建筑火災(zāi)事故，大多引發(fā)被困人員無奈的跳樓。

哈爾濱天鵝飯店火災(zāi)事故，總共造成10人死亡，其中就有9人是墜樓死亡； 福州世紀新華都火災(zāi)，一個房間內(nèi)7人中就有５人從１０層樓窗跳下，其中３人當場身亡，消息傳出后榕城一片震驚；

三亞鬧市區(qū)的陽光購物城發(fā)生火災(zāi)﹐居住在該大樓中的四名成人從四樓上跳下身亡﹐令人震驚的是他們在跳樓之前先將三名兒童包裹著從樓上扔下﹐其中兩名兒童當場死亡﹐另一兒童亦在醫(yī)院救治中不幸身亡；

福建一住宅樓發(fā)生火災(zāi)，居民無路可逃，無奈跳樓逃生，造成10人死亡；

遼源市中心醫(yī)院的特大火災(zāi)事故，奪去了40條生命并造成181人受傷，當天登記住院的患者總共有245人，其中從濃煙中縱身跳樓、用被單擰繩冒險求生的人數(shù)竟多達百人以上。“我不跳就被煙熏死。”在遼源市中心醫(yī)院因跳樓而造成兩腿骨折的陳志富向記者講述了火災(zāi)發(fā)生時的情景。當時，他正在病房中休息，突然聽到此起彼伏的救火聲，緊接著濃煙滲進了病房。被濃煙困住的陳志富和其他四個病友足足在大火與濃煙中熬了一個小時。但濃煙還在滲入，“我真的絕望了，眼睛睜不開，氣也喘不上來，我必須跳樓，不跳就要被燒死了，火把門都燒著了！”為了逃命，陳志富不得不從三樓跳下，而后昏迷中的他被送往長春市中醫(yī)院；

遼源市中心醫(yī)院火災(zāi)事故 縱身跳樓冒險求生的人數(shù)多達百人以上

吉林市中百商廈發(fā)生大火，在商場購物的２００多名消費者中，就有７０多人慌不擇路地紛紛選擇了跳樓逃生，其中，９０％的跳樓者被摔斷了胳膊和腿，造成了54人死亡的慘劇。大火發(fā)生后不久，商廈的前面和西側(cè)5樓處有幾人被火勢逼得騎在了窗戶上。11時55分，商廈前面騎在窗戶上的人被火勢逼得紛紛從4樓和5樓跳下，前面的人跳下后，后面的人又緊接著跳下，這時已約有10多人從該處跳下。11時58分，商廈兩側(cè)騎在窗戶上的人也不堪忍受火舌的狂舔，做出了生命的最后一拼。目擊者述：“第一名先是直立的跳下，然后第二名、第三名??緊跟著跳下，由于沒跳好，有的是頭朝下落地，有的是平躺著落地，落到地上后其狀慘不忍睹，有的滿臉都是血，有的骨頭折斷后支愣在外面。”

吉林市中百商廈發(fā)生大火 五樓窗戶上不斷有人跳樓 ??不勝枚舉，慘不忍睹。

由新浪網(wǎng)轉(zhuǎn)載《信息時報》一篇題為《安全跳樓法是時候教了》的文章，著實讓人大跌眼鏡。文中通過分析高樓火災(zāi)跳樓現(xiàn)象后指出：“在火災(zāi)事故中，有相當部分人死傷的直接原因是盲目跳樓”，“高樓、商鋪、賓館飯店、娛樂場所等現(xiàn)代化設(shè)施的日益增多，生活的不安全指數(shù)在不斷升高，在應(yīng)對突發(fā)災(zāi)禍中，“跳樓逃生”往往成為最后的一絲希望，然而目前相關(guān)的公共指引，并沒有“安全跳樓”這一課程?！?，文中評述：“當災(zāi)禍封鎖了所有通道，只剩下跳樓逃生時，如何才能安全自救、最大限度地降低傷亡，應(yīng)成為我們生命教育的重要課題?！保闹凶詈蠼ㄗh：“應(yīng)對突發(fā)災(zāi)禍的公共指引，增設(shè)“跳樓逃生”常識顯得很有必要。應(yīng)組織有關(guān)機構(gòu)和專家研究、編寫“安全跳樓”等逃生技術(shù)的圖文指引，納入學(xué)校教育和公共宣傳?！薄?/p>

此文分析和評述的有理有據(jù)，看后讓人心中久久不得平靜。

裝備的不足

我國消防應(yīng)急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴重失衡。目前的裝備品種單一，作業(yè)能力遠遠落后于高層建筑的高度發(fā)展。用于消防滅火的裝備主要是消防水罐車，其噴水遠射最大能力目前僅為8層樓高，用于登高救援的裝備主要是消防云梯車，其舉高救援最大能力目前約50米，相當于高層建筑的十五層，對于更高的高層建筑火災(zāi)來說，這些消防應(yīng)急救援裝備只能是“望樓興嘆”。

除了高度限制之外，另一個主要缺陷是體積龐大、機動性差。消防水罐車大多采用大型貨車底盤，其長度通常大于7米；消防云梯車一般采用汽車吊車構(gòu)造，其構(gòu)造主要有曲臂和直臂兩種，作業(yè)之前還需要支腿和平衡，升降幅度大，升降速度慢，其靈活性、穩(wěn)定性都有一定的限制，一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓大火，不能滿足集體逃生救援的需要。

消防云梯車 消防水罐車

由于城市土地資源緊缺，道路交通擁擠，加上早期城市建筑發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，高層建筑的位置又不可能都是臨街，有的需要幾經(jīng)周折才能臨近，有的周圍布滿商販、地攤、樹木和花池，甚至還有違章建筑、垃圾和土堆等等，一旦發(fā)生火災(zāi)險情，即使及時報警，消防車也很難迅速靠近，經(jīng)常因復(fù)雜的地形、障礙阻擋而延誤時機。

目前消防應(yīng)急救援裝備的高度限制、機動性差，受周邊環(huán)境影響嚴重，已經(jīng)成為影響高樓有效滅火和救援的致命缺陷。無數(shù)火災(zāi)事故證明，即使是這些裝備及時趕到火警現(xiàn)場，往往因上述原因而延誤時機，不能發(fā)揮正常的應(yīng)有功效，出現(xiàn)局面失控而束手無策，隨著火勢的進一步蔓延，只能眼睜睜地看著樓內(nèi)人員無奈的被迫跳樓，最后造成重大傷亡慘劇。

問題的關(guān)鍵

高層建筑一般功能較多，內(nèi)部通道和外部環(huán)境情況復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)，由于煙囪效應(yīng)，火勢和濃煙就會迅速擴大，很短時間內(nèi)蔓延到內(nèi)部樓梯和走廊，封鎖正常的疏散通道，至使樓上被困人員無法逃生，消防人員也無法上樓接近火源。

以12.15吉林遼源中心醫(yī)院火災(zāi)事故為例，據(jù)當時目擊者稱：“大火燃起不久，消防車

吉林遼源中心醫(yī)院的火災(zāi)現(xiàn)場

輛就陸續(xù)趕到火災(zāi)現(xiàn)場，但因無法靠近，武警和消防官兵只能在樓下接應(yīng)，從住院處的樓上開始有人從窗口跳下，??跳樓而受傷或死亡的人數(shù)仍在不斷增加”。當時現(xiàn)場情景一片狼藉，慘不忍睹。該火災(zāi)事故發(fā)生于當日１６時３０分左右，消防部門先后投入數(shù)十輛消防車竭力撲救，又投入數(shù)十輛救護車搶救和運送傷亡人員，當時有上千名群眾在場圍觀，直至２０時４０分左右現(xiàn)場大火才基本撲滅，５４名消防官兵才得以進入樓內(nèi)，進行第一輪搜救。從火災(zāi)發(fā)生至消防人員進入樓內(nèi)搜救的時間相隔竟然高達4小時之多，正是在這寶貴的時間內(nèi)奪去了40條生命并造成181人受傷，盡管消防部門在此期間動用了如此龐大的人力資源和技術(shù)裝備。

問題的關(guān)鍵在于：消防人員缺乏進入樓內(nèi)的應(yīng)急機制，因此不能及時有效地控制火勢，也無法快速救援樓內(nèi)被困人員安全脫險。

在消防人員到達火災(zāi)現(xiàn)場的第一時間，迅速接近火源控制火勢的蔓延，是戰(zhàn)勝火災(zāi)避免重大傷亡的制勝法寶。如果不能及時有效地控制火勢，“救人第一”也只能是一句空話，因此延誤最佳時機而釀成火災(zāi)局面失控，導(dǎo)致不應(yīng)有的重大傷亡和經(jīng)濟損失，這種慘狀被無情的火災(zāi)事故一次次地重演，我們?yōu)榇艘哺冻隽藷o數(shù)的生命代價。

無數(shù)火災(zāi)事故教訓(xùn)證明，依靠目前單一的消防應(yīng)急救援裝備，已經(jīng)不能滿足高樓火災(zāi)滅火救援的需要，我們不應(yīng)該在一棵樹上吊死，建立多元化的應(yīng)急運送體系，迫在眉睫。

有效的手段

高層建筑火災(zāi)的有效救援和應(yīng)急逃生，已經(jīng)成為人們高度關(guān)注的社會問題?？上驳氖?，日前中國消防行業(yè)的門戶網(wǎng)站>慧聰網(wǎng)、湖南消防網(wǎng)、重慶消防網(wǎng)相繼報道了一種《新型高樓滅火與救援并舉的組合升降裝置》，讓我們看見了希望與曙光。

組合升降裝置

這種應(yīng)急升降設(shè)施能夠在高樓發(fā)生大火的關(guān)鍵時刻，往返穿梭于高樓各樓層和地面之間，如果是高樓發(fā)生火災(zāi)的初期，消防人員的由此登高，迅速到達火源樓層，把火勢控制在一定的范圍，或者將其消滅在萌芽狀態(tài)，萬一火勢已經(jīng)蔓延，這種裝置也可以滅火和救援雙管齊下，一方面運送消防人員和器材進入樓內(nèi)滅火補救，另一方面快速疏散樓內(nèi)被困人員。這種裝置主要由導(dǎo)軌和升降裝置兩部分組成，其中導(dǎo)軌事先安裝于高層建筑疏散通道窗口的外墻一側(cè)，升降裝置由消防部門日常配備和維護，可以在所有安裝導(dǎo)軌的高層建筑上公用。當高樓發(fā)生火警時，消防人員趕赴現(xiàn)場將升降裝置與導(dǎo)軌快速組合，這時的導(dǎo)軌、升降裝置以及各個樓層的疏散通道窗口，就可構(gòu)成一個與地面溝通的臨時應(yīng)急通道，消防人員可由此通道進入樓內(nèi)實施消防滅火，樓內(nèi)被困人員也可由此通道及時疏散。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種組合式升降裝置具有下列顯著特點：

1.同時提供了登高和緩降雙重功能，以適應(yīng)滅火與救援相互結(jié)合的技術(shù)戰(zhàn)略。2.一次升降可以承載三至五人（也可根據(jù)要求定制），滿足消防人員和器材快速到達高樓火源的滅火要求，適用于包括老幼病殘在內(nèi)的各類人群快速疏散。

3.升降裝置便于攜帶，現(xiàn)場組合簡便，能夠滿足應(yīng)急作戰(zhàn)的機動性、實時性要求。4.升降高度不受高層建筑的高度限制，也不受高樓內(nèi)部電源中斷、通道障礙等復(fù)雜情況的影響。

5.有能力的高樓物業(yè)部門也可配備升降裝置，在消防人員到達現(xiàn)場之前先行組織疏散樓內(nèi)被困人員，避免因為等待而延誤最佳救援時機。

6.升降裝置可以在所有安裝導(dǎo)軌的高層建筑上公用，大大節(jié)約了綜合投資和維護費用，顯著地降低了設(shè)備安裝、防腐及維護工作量。

7.盡可能地簡化了建筑物上安裝的導(dǎo)軌構(gòu)造，該導(dǎo)軌耐火性好，幾乎無需維護。這種高層建筑應(yīng)急消防救援組合式升降裝置，彌補了現(xiàn)有消防應(yīng)急救援裝備高度不夠、體積龐大、救援能力的不足，彌補了現(xiàn)有逃生手段無法實現(xiàn)滅火與救援并舉的不足，保證了高樓火災(zāi)應(yīng)急運送需要，消除了目前高層建筑潛在的消防隱患。

任重而道遠

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，工業(yè)化、城市化進程也不斷加快，大量農(nóng)業(yè)人口向城市聚集，城市土地資源日趨緊缺，隨之而來的是高層建筑的急劇增多，據(jù)統(tǒng)計，我國高層建筑正在以20%以上的速度逐年遞增。

我國高樓火災(zāi)事故目前已經(jīng)呈現(xiàn)上升態(tài)勢，今年以來僅上海市就先后發(fā)生239起高層建筑火災(zāi)，與去年同期相比，火災(zāi)起數(shù)上升了50.3％。

有數(shù)據(jù)顯示，我國每年因火災(zāi)造成的經(jīng)濟損失高達10億元以上，如果我們用此來配備上述組合升降裝置，每年就可消除3萬多幢高層建筑潛在的消防隱患，不過幾年就可結(jié)束我國高樓火災(zāi)引發(fā)無奈跳樓的歷史。

有理由相信，面對我國目前消防應(yīng)急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴重失衡的狀況，面對高樓火災(zāi)日益頻繁而缺乏有效技術(shù)手段的全球性難題，這種有效的應(yīng)急運送體系必將得到消防業(yè)界的積極關(guān)注，得到政府有關(guān)部門的大力扶持，得到高層建筑業(yè)主及廣大民眾的青睞。

根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》中“以人為本，減少危害和依靠科技，提高素質(zhì)”的總體原則，我們呼吁有關(guān)部門清醒認識目前消防應(yīng)急救援技術(shù)裝備存在的不足和漏洞，高度重視和發(fā)展多元化救援逃生技術(shù)裝備手段。消防救援設(shè)施屬于城市公共事業(yè)的公用投入，在我國現(xiàn)行的經(jīng)濟管理體制下，難以依靠生產(chǎn)企業(yè)或者市場營銷方式進行推廣，其應(yīng)用和實施過程涉及消防、城建、規(guī)劃、設(shè)計等多部門職能，需要政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)進行。因此，我們建議政府有關(guān)部門組織力量開展新型滅火與救援并舉設(shè)施的應(yīng)用實施，積極進行試點應(yīng)用，不斷總結(jié)經(jīng)驗，將其納入各地區(qū)高層建筑消防救援應(yīng)急預(yù)案之中，制定和落實切實可行的應(yīng)用實施計劃及措施。

大力采用和推廣先進的技術(shù)手段，彌補現(xiàn)有消防應(yīng)急救援裝備不足和漏洞，是擺脫我國目前消防救援技術(shù)被動落后困境，適應(yīng)我國經(jīng)濟高速發(fā)展和建設(shè)和諧社會的需要，也是關(guān)系到千萬人民生命和財產(chǎn)安危迫在眉睫的大事。

面對無數(shù)火災(zāi)遇難的無辜者，面對更多健康生活的人們，我們渴望和期盼更加安全、和諧的社會環(huán)境。