第一篇：論霧霾環(huán)境產(chǎn)生的原因及治理策略

論霧霾環(huán)境產(chǎn)生的原因及治理策略

研1527班

摘要：隨著人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的加劇，顆粒物“隱形殺手”群體逐漸變得龐大，成分變得復(fù)雜，“殺傷力”也漸漸增強(qiáng)。不管是常見的灰蒙蒙的天空，還是不時(shí)出現(xiàn)的天氣這些其實(shí)都是大量極細(xì)微的干塵粒等浮游在空中，使能見度降低的空氣普遍混濁現(xiàn)象，本質(zhì)上正是無處不在的顆粒污染物造成的。如何降低霧霾出現(xiàn)的幾率，減輕霧霾對(duì)人們生活的影響已經(jīng)成為全社會(huì)十分關(guān)注的問題。本文基于我國現(xiàn)階段霧霾天氣的現(xiàn)狀分析了霧霾產(chǎn)生的原因及危害，并借鑒發(fā)達(dá)國家如何應(yīng)對(duì)霧霾天氣的經(jīng)驗(yàn)，提出了適應(yīng)我國國情的治理霧霆的對(duì)策及建議。

關(guān)鍵字：霧霾 產(chǎn)生原因 治理策略

一、引言

回溯歷史，倫敦市于1952年由光化學(xué)煙霧致使4000多人死亡的畫面仍清晰可見。猶記得受此事件影響，短短的兩個(gè)月內(nèi)近8000人死于呼吸系統(tǒng)疾病。歷史慘痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使我們不得不嚴(yán)肅對(duì)待我國目前的環(huán)境狀況。誠然改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但與此同時(shí)也引發(fā)了一系列的生態(tài)問題。尤其是近幾年來，我國霧霾范圍不斷擴(kuò)大、程度持續(xù)加重，僅在2013年1月份就出現(xiàn)了4次霧霾，覆蓋范圍多達(dá)30個(gè)?。▍^(qū)、市）。據(jù)相關(guān)報(bào)道，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。更有數(shù)據(jù)表明，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中有7個(gè)在中國（比如南京，2013年內(nèi)霧霾天數(shù)高達(dá)242天，更甚至于2015年還出現(xiàn)了霧霾自帶顏色的“奇景”）。霧霾天氣的頻繁發(fā)生對(duì)人們的生命健康，工作學(xué)習(xí)，社會(huì)交往等等一系列日常生活產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。

二、產(chǎn)生霧霾的原因

若不想讓藍(lán)天白云，鳥語花香永遠(yuǎn)成為記憶里的畫面，就需要我們認(rèn)真地思考探究霧霾天氣形成的最根本的原因，從根源上阻斷其產(chǎn)生蔓延，還我們一個(gè)自由呼吸的美好環(huán)境。通過對(duì)以往學(xué)者研究成果以及近幾年歷史報(bào)道數(shù)據(jù)的研習(xí)，本文將引發(fā)霧霾的原因歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

（一）汽車尾氣

十年前，在農(nóng)村要是能見到小汽車還算新鮮。然而，時(shí)至當(dāng)下無論是城市還是農(nóng)村，大家對(duì)于找不到車位的現(xiàn)象似乎已經(jīng)司空見慣了。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素，空氣質(zhì)量也并沒有受到太大的影響。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，汽車尾氣的大量排放，急劇增加了空氣中的固體懸浮顆粒、一氧化碳、二氧化氮、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等有毒氣體。有數(shù)據(jù)顯示：一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研究報(bào)告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。由此可見，汽車尾氣對(duì)于空氣污染承擔(dān)著不可逃避的責(zé)任。

（二）北方冬季燃煤取暖所產(chǎn)生的廢氣

由于地理特征的影響,進(jìn)入冬天后,我國北方地區(qū)氣候就會(huì)變得又干又冷，人們通常采用燃燒煤炭進(jìn)行取暖，灰蒙蒙的天空、寂靜無風(fēng)、一個(gè)個(gè)冒著黑煙的煙囪、一群群帶著防霾口罩的人們，成了我國北方冬天一道特殊的“風(fēng)景”。在人們運(yùn)用暖氣驅(qū)走嚴(yán)寒的同時(shí)，也用暖氣引來了硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分。煤碳燃燒時(shí)絕大部分的硫被氧化成二氧化硫，隨煙氣排放，污染大氣，危害動(dòng)、植物生長及人類健康，腐蝕金屬設(shè)備。煤化程度低的煤，由于燃燒條件不適當(dāng)而產(chǎn)生“黑煙”、一氧化碳、多環(huán)芳烴類、醛類等污染物。除此之外，我國煤炭消費(fèi)的一個(gè)主要特點(diǎn)是原煤的大量直接燃燒，大約有62％的原煤沒有經(jīng)過洗選或潔凈化處理就直接用于燃燒了。由于煤炭的大量直接燃燒，燃煤質(zhì)量差，燃燒效率低，加重了“煤煙型污染”，使空氣質(zhì)量變的更差。因此，要想防治霧霾就不得不對(duì)北方地區(qū)冬季燃煤供暖采取相應(yīng)的改良措施。

（三）工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化步伐的不斷加快，能源消耗也日益劇增。例如火力發(fā)電、冶煉、化工等重工業(yè)的能源消耗在工業(yè)總消耗中占據(jù)一半以上比例，而這些企業(yè)通常又分布在城市周圍，大規(guī)模地排放工業(yè)廢氣，其中含有大量的懸浮顆粒和有害物質(zhì)，如:二氧化碳、二硫化碳、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氫、一氧化碳、硫酸（霧）、鉛汞、鈹化物、煙塵及生產(chǎn)性粉塵,這些有害物質(zhì)成為城市霧霾形成的最主要原因。這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進(jìn)入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會(huì)更加嚴(yán)重的危害人的健康。這些有害物質(zhì)天氣和氣候的影響是十分顯著的，本文將從下幾個(gè)方面加以說明：

1、減少到達(dá)地面的太陽輻射量

工廠、發(fā)電站等向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達(dá)地面的太陽輻射量減少。據(jù)觀測統(tǒng)計(jì)，在大工業(yè)城市煙霧不散的日子里，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣污染嚴(yán)重的城市，天天如此，就會(huì)導(dǎo)致人和動(dòng)植物因缺乏陽光而生長發(fā)育不好。

2、增加大氣降水量

從大工業(yè)城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結(jié)核的作用，當(dāng)大氣中有其他一些降水條件與之配合的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)降水天氣。在大工業(yè)城市的下風(fēng)地區(qū)，降水量更多。

3、下酸雨

有時(shí)候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經(jīng)過氧化形成硫酸，隨雨水下落而形成的。硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護(hù)作用，還會(huì)腐蝕、污染建筑物。

4、增高大氣溫度

在大工業(yè)城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做“熱島效應(yīng)”。

由此可見，工業(yè)廢氣對(duì)環(huán)境所造成的危害是極其嚴(yán)重的，要想合理有效地防治霧霾，對(duì)于工業(yè)廢氣的治理刻不容緩。

（四）建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵

建筑業(yè)在發(fā)展過程中，如果施工管理不嚴(yán)，一旦出現(xiàn)施工物料未采取圍擋措施、工程沙土裸露堆放；建筑土方、工程渣土、建筑垃圾未及時(shí)清運(yùn)或未用防塵網(wǎng)遮蓋；裝卸物料未采取密閉或噴淋方式防塵除塵；6級(jí)以上大風(fēng)天氣仍進(jìn)行拆除工程施工等情況，就會(huì)引起揚(yáng)塵污染。在交通運(yùn)輸方面，如果工程車輛管理不到位，出現(xiàn)工程車輛輪胎未清洗上路、運(yùn)輸沙土未遮蓋，就會(huì)導(dǎo)致沿途撒漏揚(yáng)塵現(xiàn)象的出現(xiàn)，對(duì)空氣質(zhì)量造成極大的威脅。以海口市、三亞市為例，這兩個(gè)城市揚(yáng)塵污染在本地污染源中分別占25.5%和74.15 %，其中大部分來源為建筑施工工地?fù)P塵。因此，在探究霧霾產(chǎn)生原因的時(shí)候，建筑工地和道路交通所產(chǎn)生的揚(yáng)塵不容輕視。

（五）家庭裝修中產(chǎn)生的污染

住宅裝修污染也是環(huán)境污染的一種，其主要來源于建筑材料以及裝飾裝修材料。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)記載：住宅裝修所產(chǎn)生的污染大致分為空氣污染、放射性污染、裝飾廢棄物污染這三個(gè)方面。

1、空氣污染

空氣污染中的有害物質(zhì)甲醛、氨、苯類物質(zhì)等主要來源于裝修膠水、油漆、涂料等。其中，甲醛是住宅裝修中最常出現(xiàn)的有毒有害物質(zhì)，國際癌癥研究機(jī)構(gòu)也將其認(rèn)定為致癌物質(zhì)。

2、放射性污染

在裝修時(shí)使用的大理石、花崗巖、瓷磚、水泥等材料，含有放射性元素的話，就會(huì)在其衰變的過程中產(chǎn)生放射性物質(zhì)氨，對(duì)人體健康的危害相當(dāng)大。

3、裝飾廢棄物污染

裝飾廢棄物中含有粉塵和各種固體廢棄物等有害物質(zhì)。粉塵是懸浮在空氣中的固體微粒，往往含有很多的有毒成分，如鉻、錳、鉛、汞、砷等，人體吸入粉塵后，粉塵極易深入

肺部，引起中毒性肺炎，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致肺癌。而固體廢棄物，比如剩余的人造板材和石材等，含有甲醛和放射性物質(zhì)。室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來諸多隱患。

所以，家庭裝修不僅僅是一個(gè)家庭的事情，而是與我們的環(huán)保事業(yè)息息相關(guān)的不容小覷的一部分。

三、霧霾對(duì)人們生活的影響

發(fā)展的過程中總是要付出一些代價(jià)的，正如前述內(nèi)容所涉及到的那樣，日常生活中，存在太多引起環(huán)境污染進(jìn)而導(dǎo)致霧霾天氣頻發(fā)的因素了。本文將從五個(gè)方面淺談霧霾環(huán)境對(duì)于人們的正常生活所構(gòu)成的確確實(shí)實(shí)的威脅。

（一）影響身體健康

1、增加?jì)雰核劳雎?/p>

最近一項(xiàng)大型的國際研究證實(shí)，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，這類嬰兒死亡率和患病的風(fēng)險(xiǎn)都比較高。而且，霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素D生成就會(huì)不足，對(duì)鈣的吸收大大減少，嚴(yán)重的會(huì)引起嬰兒詢樓病、兒童生長減慢。

2、加劇心血管疾病

霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是對(duì)有呼吸道疾病和心血管疾病的老人,容易引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對(duì)于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重，并使得空氣中的傳染性病菌的易活性增強(qiáng)，如果長期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。

3、影響正常戶外活動(dòng)

霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時(shí)候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動(dòng)和運(yùn)動(dòng)的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高，誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病，嚴(yán)重會(huì)致死。

4、光化學(xué)煙霧

霧霾中的一些化合物在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)產(chǎn)生一種有刺激性的有機(jī)化合物，這個(gè)過程被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物就是含劇毒的光化學(xué)煙霧，嚴(yán)重威脅人類生命。

（二）影響公眾生活滿意度

就像物價(jià)一樣，作為公眾無法逃避的事務(wù)，霧霾是影響民眾幸福感的重要負(fù)面因素，我國公共媒體上關(guān)于“你幸福嗎”的討論就從側(cè)面驗(yàn)證了這一點(diǎn)。有學(xué)者采用結(jié)構(gòu)方程的方法實(shí)證驗(yàn)證了霧霾等空氣污染對(duì)我國民眾生活的滿意度的提升帶來了顯著的負(fù)面影響，這樣的研究結(jié)果與國外學(xué)者分析倫敦和歐洲的情景一致。

（三）影響交通安全

每當(dāng)霧霾來襲，空氣能見度驟然降低，加上霧霾往往持續(xù)時(shí)間長，導(dǎo)致交通出現(xiàn)阻塞，交通事故頻發(fā)。2013年的1月和4月，我國大范圍霧霾所造成的飛機(jī)延誤、火車船舶停運(yùn)、高速路封路、交通堵塞不計(jì)其數(shù)。由此而造成的交通事故、交通緊急情況更是不計(jì)其數(shù)。

（四）影響區(qū)域氣候

霧霾使區(qū)域極端氣候事件頻繁，氣象災(zāi)害連連。較干燥的空氣條件和灰霾，為光化學(xué)煙霧形成創(chuàng)造了條件。低流動(dòng)的空氣、強(qiáng)烈的日照和較小的水分含量造成大氣靜穩(wěn)狀態(tài)，空氣中的污染物不易擴(kuò)散，大氣無法進(jìn)行自我循環(huán)修復(fù)。

（五）影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造成重大經(jīng)濟(jì)損失

據(jù)亞行和清華大學(xué)聯(lián)合發(fā)布的研究報(bào)告，中國空氣污染每年造成的經(jīng)濟(jì)損失，以疾病成本估算約為GDP的1.2 070，以支付意愿估算則高達(dá)GDP的3.8070,以2011年中國GDP 471564億元計(jì)，每年損失分別為58.8億元和17919億元，疾病成本估算值的經(jīng)濟(jì)損失值為2004年1527.4億元的3.7倍。持續(xù)嚴(yán)重的霧霾給我國造成較大經(jīng)濟(jì)社會(huì)損失。此外，因空氣等環(huán)境污染引發(fā)的居民健康危機(jī)，也將使勞動(dòng)力市場產(chǎn)生明顯折損。中產(chǎn)階級(jí)的投資移民以及高精端人才的技術(shù)移民，給國家造成巨大的人才流失，阻礙了科學(xué)的進(jìn)步和社會(huì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。腫瘤等發(fā)病年齡的年輕化，將使大量本可參與財(cái)富創(chuàng)造的青壯年無法工作，從而加劇國內(nèi)勞動(dòng)力市場的用工荒，進(jìn)而抬高工資中位數(shù)，增加經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行成本，削弱中國經(jīng)濟(jì)的增長動(dòng)能。

四、霧霾的防治

在全世界都追求經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí),霧霾已成為全人類共同面對(duì)的問題，西方發(fā)達(dá)國家在工業(yè)化時(shí)期也曾出現(xiàn)過霧霾天氣,但經(jīng)過長期的治理，已經(jīng)逐步形成了比較有效的霧霾防治方法，在根治霧霾方面積累了豐富的值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我國現(xiàn)階段解決霧霾問題起著很好的借鑒作用。

（一）國外治理霧霾的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)借鑒

1、英國

19世紀(jì)，英國進(jìn)入工業(yè)急速發(fā)展期，倫敦工廠所產(chǎn)生廢氣形成極濃的灰黃色煙霧，從而引發(fā)了“倫敦?zé)熿F事件”。此后，英國人開始反思空氣污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺(tái)。1968年以后，英國又出臺(tái)了一系列針對(duì)各種廢氣排放進(jìn)行了嚴(yán)格約束的法案。到了1980年，倫敦的霧日已由每年幾十天減少到了5天。20世紀(jì)80年代后，交通污染取代工業(yè)污染成為倫敦空氣質(zhì)量的首要威脅。為此，英國政府又出臺(tái)了一系列措施。包括優(yōu)先發(fā)展公共交通網(wǎng)絡(luò)、抑制私車發(fā)展，以及減少汽車尾氣排放、整治交通擁堵等。1995年起，英國又制定了國家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略，規(guī)定各個(gè)城市都要進(jìn)行空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)與回顧，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，政府必須劃出空氣質(zhì)量管理區(qū)域，并 6

強(qiáng)制在規(guī)定期限內(nèi)達(dá)標(biāo)。在2003年，倫敦市政府開始對(duì)進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”，并將此筆收入用來改善公交系統(tǒng)發(fā)展。此外，上世紀(jì)80年代，倫敦市在城市外圍建有大型環(huán)形綠地而積達(dá)4434平方公里。政府決定用可吸附塵埃的粘合劑理空氣污染，街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，目前監(jiān)測結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。英國民眾也可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢每日空氣質(zhì)量的發(fā)布情況。經(jīng)過了半個(gè)世紀(jì)的努力治理空氣污染，英國人已逐漸摘掉“霧都”的帽子。

2、美國

洛杉磯在上世紀(jì)40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出大量廢氣。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到洛杉磯上空形成光化學(xué)煙霧，飽受折磨的洛杉磯市民于1947年劃定了一個(gè)空氣污染控制區(qū)，專門研究污染物的性質(zhì)和它們的來源。1990年《清潔大氣法修正案》通過后，美國開始實(shí)施酸雨控制計(jì)劃。美國環(huán)保署在1997年7月提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在2006年對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善實(shí)現(xiàn)對(duì)全國環(huán)境空氣質(zhì)量24小時(shí)監(jiān)測。此外，美國環(huán)保署已經(jīng)針對(duì)發(fā)電站、汽車等微小顆粒物排放源發(fā)布了規(guī)范和指導(dǎo)，其中包括對(duì)公共汽車和輕型卡車使用清潔能源，減少排放；對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行多層次的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商制造符合先進(jìn)排放控制標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，從而使廢氣排放減少90%以上。

3、日本

上世紀(jì)80年代，日本開始多渠道整治污染，對(duì)環(huán)境極為重視。在控制汽車尾氣方面，日本環(huán)境廳規(guī)定了機(jī)動(dòng)車在行駛過程中產(chǎn)生和排入大氣的廢氣的最高量，禁止超標(biāo)車輛投入運(yùn)行。日本2009年公布了PM2.5環(huán)境標(biāo)準(zhǔn):年平均值在15微克/立方米以下，日平均值在35微克/立方米以下。日本2012年2月24日首次公布了PM2.5標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定之后日本全國的測定結(jié)果(2010年度)。該結(jié)果顯示，在日本全國46個(gè)測量局中有34個(gè)測量局的PM2.5年平均濃度超過環(huán)境省制定的標(biāo)準(zhǔn)。

4、歐盟

歐盟委員會(huì)曾于2008年4月頒布了《環(huán)境空氣質(zhì)量指令》，被批“標(biāo)準(zhǔn)太低、執(zhí)行不力”。從2010年起年均濃度目標(biāo)控制在25微克/立方米以下，“2013年歐盟空氣年”系列活動(dòng)出臺(tái)了新的改善空氣質(zhì)量的政策文件,從2015年起在歐盟各國強(qiáng)制執(zhí)行。經(jīng)過多年努力，歐盟成員國目前空氣中可吸入顆粒物還是比2000年減少了15%。

5、德國

自上世紀(jì)60年代起，德國政府開始重視空氣質(zhì)量管理與環(huán)境保護(hù)技術(shù)的研發(fā)，對(duì)魯爾工業(yè)區(qū)發(fā)電廠、工業(yè)企業(yè)等實(shí)施大規(guī)模減排改造，關(guān)停一些污染物排放超標(biāo)工廠。最終魯爾工業(yè)區(qū)于80年代正式結(jié)束工業(yè)生產(chǎn)，成功轉(zhuǎn)型為如今的文化產(chǎn)業(yè)園。如今該地區(qū)的空氣質(zhì)量已經(jīng)與德國其他地區(qū)沒有差別。德國在治理空氣污染方而主要有三大戰(zhàn)略:首先是制定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)及污染防治方案；其次是用技術(shù)等手段限制污染物排放，包括關(guān)停污染源；三是完善監(jiān)管機(jī)制，針對(duì)具體污染物給出排放上限。與此同時(shí)，德國聯(lián)邦政府還積極促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，促進(jìn)清潔能源的開發(fā)。

盡管各國污染情況不盡相同，但相同的一點(diǎn)是在面臨霧霾污染時(shí)，各國都積極主動(dòng)地采取了相應(yīng)的措施，經(jīng)過堅(jiān)持不懈的奮斗最終取得成功。雖然我國目前也面臨著嚴(yán)峻的霧霾問題，或許在某種程度上還沒有西方國家當(dāng)年的情況糟糕，因此，我們有信心在借鑒西方成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，探索出屬于我國特有的治理霧霾之路。

（二）我國治理霧霾策略

我國的發(fā)展具有自身的特殊性，因此不能完全照搬西方經(jīng)驗(yàn)，本文將從六個(gè)方面探討中國霧霾治理策略。

1、立足國情，積極開展國際環(huán)境合作

環(huán)境問題是國際問題，尤其像霧霆，很難局限于某一個(gè)國家內(nèi)不擴(kuò)散，因此進(jìn)行國際聯(lián)合治理的效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單個(gè)國家的治理。聯(lián)合治理的好處主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:可以學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國家的環(huán)保意識(shí)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，為本國治理提供思想基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)；學(xué)習(xí)借鑒它國在治理方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并根據(jù)本國特點(diǎn)進(jìn)行揚(yáng)長避短；在對(duì)外開放的過程中，積極參與各種國際環(huán)境公約的制定和實(shí)施，并完善本國法律法規(guī)，可以有效防止某些國家對(duì)我國進(jìn)行污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；在利用外資和技術(shù)的同時(shí)，還要避免逾越原則，以免對(duì)本國環(huán)境治理造成不良影響。

2、加強(qiáng)政府的組織、協(xié)調(diào)作用

雖然現(xiàn)在倡導(dǎo)通過市場機(jī)制進(jìn)行霧霾治理，但不可否認(rèn)的是，中央政府在這個(gè)過程中仍然要發(fā)揮宏觀指導(dǎo)的作用，但又不能管的太死、控制太強(qiáng)，而要妥善處理好政府作用與市場機(jī)制間的關(guān)系。如何平衡政府作用于市場機(jī)制間的關(guān)系考驗(yàn)著政府的組織協(xié)調(diào)能力。可以從立法上、決策過程、上進(jìn)行考量，但是關(guān)鍵的還是如何協(xié)調(diào)好部門間的合作，建立可以促進(jìn)部門間和諧合作的機(jī)制和體系。使政府的霧霾治理行為在執(zhí)行的時(shí)候可以取得更好的效果。

3、我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展道路

由于我國人口眾多，導(dǎo)致人均資源匱乏，生態(tài)失衡。因此，我國的這種現(xiàn)實(shí)情況使得我國無法承受傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的高污染、高能耗、高消耗模式，而必須改走一種新型的可持續(xù)發(fā)展道路，改變“先污染、后治理”的末端處理方式，從開始階段就予以重視，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)戰(zhàn)略，只有這種低消耗的循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路，才是我國作為發(fā)展中國家應(yīng)該走的道路。

4、調(diào)動(dòng)地方政府和公眾參與可持續(xù)發(fā)展的積極性

要使霧霾問題得到充分治理，需要聯(lián)合各地地方政府，充分調(diào)動(dòng)地方政府的積極性。要想調(diào)動(dòng)地方政府的積極性，僅僅靠領(lǐng)導(dǎo)干部的培養(yǎng)學(xué)習(xí)或者人民百姓的宣傳教育是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。需要制定相關(guān)法律措施或者部門的規(guī)章規(guī)定，對(duì)地方政府在霧霾治理的問題上需要承擔(dān)什么樣的責(zé)任，擁有采取哪些措施的權(quán)利和必須提供好的公共物品的義務(wù)作出明確的規(guī)定。其次，可以建立一套符合我國特色的指標(biāo)控制體系，將現(xiàn)行的環(huán)境污染、資源浪費(fèi)和生態(tài)失衡控制在合理指標(biāo)范圍內(nèi)；三是把上述可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)實(shí)施情況納入各地方政府的政績考核范圍內(nèi)，與官員政績掛鉤。通過四種手段，可以在一定程度上提高地方政府和公眾的參與熱情，改變我國環(huán)保意識(shí)薄弱的現(xiàn)狀。地方政府和公眾的參與對(duì)我國的可持續(xù)發(fā)展是必不可少的。

5、建立并完善我國霧霾治理的市場機(jī)制

單靠政府力量無法在霧霾治理中取得良好效果，因此利用市場機(jī)制進(jìn)行治理是很多西方發(fā)達(dá)國家通常采取的方式。對(duì)我國而言，發(fā)揮市場機(jī)制在霧霾治理中的作用需要做到以下五點(diǎn):建立合理的環(huán)境資源價(jià)格體系，使資源使用變成有償使用，并把資源的價(jià)格與該資源的稀缺程度緊密聯(lián)系，這樣能有效調(diào)控資源使用情況，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用；完善排污的收費(fèi)制度。即對(duì)高排污進(jìn)行收費(fèi)，并依據(jù)排污情況執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)行環(huán)境稅收政策；建立環(huán)境基金會(huì)，利用這些基金進(jìn)行集中治理，這些基金可以來自于社會(huì)捐贈(zèng)、環(huán)境稅收、國家財(cái)政撥款等；在霧霾治理中推行政企合作，不單純依靠政府命令，而是以市場為導(dǎo)向，積極引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行清潔生產(chǎn)、資源合理配置和資源的循環(huán)利用，使企業(yè)從源頭就參與到霧霾治理的工作中，使企業(yè)在霧霾治理中由被動(dòng)接受命令變?yōu)橹鲃?dòng)治理，這將大大提高我國霧霾治理的效率。

6、促進(jìn)我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

除了上述措施外，我國政府也要積極發(fā)展我國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是政府要給予有力支持，包括財(cái)政支出和政策扶持，這是因?yàn)榄h(huán)保產(chǎn)業(yè)是一種新型產(chǎn)業(yè)，離開政府的政策和財(cái)政支持，很難取得發(fā)展。二是環(huán)保產(chǎn)業(yè)要立足于國內(nèi)。這方面我國可以借鑒德國環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。德國政府為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了很多便利的條件，把環(huán)保產(chǎn)業(yè)確定為優(yōu)先發(fā)展的項(xiàng)目。目前德國的環(huán)保產(chǎn)品和技術(shù)在世界市場中占到21%的份額，這種突出的優(yōu)勢地位與德國政府的大力支持是分不開的。

參 考 文 獻(xiàn) [1] 戴小文，唐宏，朱琳.城市霧霾治理實(shí)證研究.以成都市為例［J］.財(cái)經(jīng)科學(xué)，2016年第2期

[2] 王魯峰.霧霾環(huán)境下城市居民健身活動(dòng)的需求與供給研究.以上海市為例［J］.中國體育科學(xué)，2016年第2期第52卷

[3] 吳建南，秦朝，張攀.霧霾污染的影響因素.基于中國監(jiān)測城市PM2.5濃度的實(shí)證研究［J］.行政論壇，2016年第1期

[4] 酒紅偉，張敏.霧霾影響下不同階層市民日常消費(fèi)活動(dòng)與制約［J］.熱帶地理山，2016年第2期

第二篇：霧霾產(chǎn)生原因及治理措施

1.2013年我國北方PM2.5主要來源調(diào)查分析

剛剛過去的國慶“黃金周”期間，北京、天津、河北等地再遇霧霾。在7天黃金周假期中，北京霧霾天氣過半，10月6日，進(jìn)出北京的多條高速公路一度不得不因能見度過低而采取臨時(shí)封閉措施。

黃金周假期過去的首個(gè)工作日，本報(bào)記者分赴2013全國十大污染城市排名前三季度多月榜上有名的北京、天津、石家莊、唐山、邢臺(tái)、邯鄲六城，直擊當(dāng)?shù)仂F霾天氣和各地治理措施。

中央財(cái)政50億支持

京津冀及周邊治污

財(cái)政部14日發(fā)布消息，中央財(cái)政已于日前安排50億元資金，全部用于京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理工作，具體包括京津冀晉魯和內(nèi)蒙古六個(gè)省份，并重點(diǎn)向治理任務(wù)重的河北省傾斜。

財(cái)政部表示，該項(xiàng)資金將以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，按上述地區(qū)預(yù)期污染物減排量、污染治理投入、PM2.5濃度下降比例三項(xiàng)因素分配。本結(jié)束后，中央財(cái)政將對(duì)上述地區(qū)大氣污染防治工作成效進(jìn)行考核，根據(jù)實(shí)際考核結(jié)果再進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)資金清算，突出績效導(dǎo)向作用。

據(jù)悉，為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》，2013年，中央財(cái)政整合有關(guān)專項(xiàng)設(shè)立大氣污染防治專項(xiàng)資金，使有限的資金更好地用在刀刃上。

國慶期間及節(jié)后京津冀6市霧霾嚴(yán)重

北京：黃金周僅兩三天晴好

在北京，霧霾是個(gè)無法繞開的話題。國家環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，5月份北京在全國十大污染城市中排名第八，并被列入全球10大污染城市。

霧霾之于北京的影響，早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了氣象意義范疇。一名長居北京的居民告訴本報(bào)記者，記憶中，北京霧霾嚴(yán)重起來也就是近兩三年的事情。

而被一向擁有最美秋天的北京，截至9月28日，北京南郊觀象臺(tái)觀測到的9月霧霾日數(shù)達(dá)14天，較常年同期(3.6天)偏多10.4天，接近4倍。在剛過去的 “十一”黃金周當(dāng)中，除了兩天半的晴好，其他全是霧霾天。而近幾日，一個(gè)熱議的話題是，由于北京霧霾天氣嚴(yán)重，中科院原想引進(jìn)的一位優(yōu)秀留學(xué)人員最后選擇了留在美國。

北京的車

截至2013年8月底，全市機(jī)動(dòng)車保有量537.1萬輛，年排放污染物達(dá)到90萬噸左右。機(jī)動(dòng)車排放的主要污染物分擔(dān)率比較高，其中一氧化碳分擔(dān)86%，氮氧化物占57%，碳?xì)浠衔锓謸?dān)38%。從PM2.5來源上說，機(jī)動(dòng)車尾氣排放“貢獻(xiàn)”了25%。

唐山：9月份以來就沒見過幾個(gè)晴天

與石家莊的污染相比，重工業(yè)城市唐山不遑多讓。今年“十大污染城市”月度榜單上，唐山從來沒有落榜。“感覺唐山的空氣很硬，一口進(jìn)去能噎住?！庇腥松踔临|(zhì)疑：“我們的空氣里有氧氣嗎？”唐山的王警官說，從9月份以來就沒看見過幾個(gè)晴天，“因?yàn)橹毓I(yè)太多了，整天灰大土大，家里早上剛收拾，晚上又一層灰?！?/p>

從唐山市環(huán)保局的窗戶望出去，剛好可以看到西郊熱電廠的大煙囪正在冒煙。本報(bào)記者采訪中，在現(xiàn)場看到，西郊熱電廠與唐山市中心近在咫尺，與之相鄰的還有豐南貝鋼，幾根高大的煙囪一直在冒著煙。而根據(jù)規(guī)劃，包括這兩者在內(nèi)的9家企業(yè)將在未來幾年內(nèi)逐步實(shí)施關(guān)閉、搬遷，將會(huì)從城區(qū)轉(zhuǎn)移鐵產(chǎn)能616萬噸、鋼產(chǎn)能1510萬噸；凈削減二氧化硫22688噸，氮氧化物30142噸，氨氮19.89噸；9家企業(yè)物料、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)姆蹓m，每年減少8593噸。

河北的煤

我國鋼鐵行業(yè)二氧化硫年排放總量為84萬噸，其中唐山28.27萬噸，占總排放量的34%，而煉鐵最主要的來源便是燒煤。

天津：面對(duì)面兩建筑都無法相互看清

10月8日，記者趕赴穩(wěn)居“十大污染城市”前十的天津，實(shí)地體驗(yàn)了陽光和輕度灰霾天氣交織下的天津。陽光燦爛，天氣不錯(cuò)，但天空中始終如有薄薄的霧霾籠罩?！岸剂?xí)慣了，這天氣算是不錯(cuò)的?！币晃划?dāng)?shù)厥忻窀嬖V本報(bào)記者，“前幾年不知道啥叫霾，連這個(gè)字都沒聽說過，現(xiàn)在知道了，霧霾天氣，我們小時(shí)候哪聽說過呀?！彼f，只要陽光很好，沒有影響能見度，稍微有點(diǎn)灰霾的天氣實(shí)際上在天津算是挺不錯(cuò)的。

在過去的這個(gè)黃金周，天津遭遇了入秋以來的首場霧霾天氣。10月6日至7日，天津出現(xiàn)了能見度1公里以內(nèi)的霧霾天氣，嚴(yán)重時(shí)，甚至出現(xiàn)了能見度40米的濃霧，面對(duì)面的兩棟建筑都無法相互看清。天津市氣象臺(tái)一度發(fā)布了大霧黃色預(yù)警。

天津的油

天津的機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5影響度約達(dá)33%。其中，長期以來一直使用國三標(biāo)準(zhǔn)成品油是尾氣排放對(duì)天津空氣造成污染的重要原因。

國三汽油的硫含量為150ppm，升級(jí)為國四標(biāo)準(zhǔn)后，其中的硫含量將下降到50ppm。

石家莊：黃金周空氣天天“飄紅”

10月9日，本報(bào)記者從北京乘動(dòng)車赴石家莊采訪，列車始終行駛在茫茫霧霾中，陽光顯得蒼白無力。而進(jìn)入石家莊市，這種感覺尤為強(qiáng)烈。此前的國慶7天，該市6天空氣質(zhì)量“飄紅”，8日、9日連發(fā)霾橙色預(yù)警，污染指數(shù)達(dá)到400多，處于最高級(jí)別的嚴(yán)重污染狀態(tài)。

為了趕上其他大城市的步伐，石家莊2009年提出創(chuàng)造“石家莊速度”，“一天拆一座樓、四個(gè)月修兩條路”，進(jìn)行城中村改造，各個(gè)區(qū)都在施工。當(dāng)前石家莊正在興建地鐵，很多地方開挖路面。市民反映，這兩年城區(qū)發(fā)展比較集中，最大的變化就是高樓大廈多了，放眼望去，都是高樓，但樹栽種得很少，天氣一直在惡化。在“十大污染城市”排名中，石家莊常?！鞍蔚妙^籌”。

邢臺(tái)：空氣質(zhì)量“嚴(yán)重污染”

10月8日，本報(bào)記者到達(dá)河北邢臺(tái)采訪。據(jù)國家環(huán)境監(jiān)測總站發(fā)布的數(shù)據(jù)，邢臺(tái)當(dāng)日的空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到了346的“嚴(yán)重污染”水平。據(jù)了解，今年1~9月份，邢臺(tái)市嚴(yán)重污染天氣41天，重度污染58天，良好以上天氣只有32天，9月28日~30日，又連續(xù)3天重度污染，在發(fā)布的國內(nèi)城市空氣質(zhì)量排行中，邢臺(tái)多次成為最差榜單前十。

邯鄲：空氣污染讓人出不了門

10月10日，邯鄲市民倪先生談到國慶及前兩天的霧霾還“心有余悸”，“實(shí)在太嚴(yán)重了，不用看指數(shù)我都知道有多重。這么重讓人怎么出門??？像我們上了年紀(jì)的人還好，那些年輕人、小孩怎么辦呢？”倪先生表示自己是附近一家企業(yè)的職工，是土生土長的邯鄲人，“這對(duì)人體危害那么大”，他說，是時(shí)候重視這個(gè)問題了。

霧霾追因

城市原因

小車數(shù)量增長太快 周邊污染相互滲透影響

本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，工業(yè)排放、機(jī)動(dòng)車尾氣污染、城市揚(yáng)塵污染等，都是造成京津冀地區(qū)大氣污染的重要來源，而城市本身地理?xiàng)l件、氣象條件等，也都是影響霧霾天氣形成及持續(xù)的客觀因素。

“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)科學(xué)家陳良富表示，對(duì)北京來說，“除了城市里機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增長和我們自身的排放，周邊城市對(duì)北京的影響也很大。即使北京自己治理得干凈了，周邊的污染一過來，污染的來源仍無法改變?！彼f，比如，河北煤炭的消耗一直在增加，一遇到不利于擴(kuò)散的自然條件，大氣污染就無法避免。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京PM2.5構(gòu)成中24.5%來自周邊地區(qū)。一份研究表明，當(dāng)南風(fēng)吹起時(shí)，保定地區(qū)大氣中的PM2.5隨著氣流一天之后就可到達(dá)北京上空。

產(chǎn)業(yè)原因

傳統(tǒng)重工業(yè)城市高污染高耗能企業(yè)多污染嚴(yán)重

本報(bào)記者走訪石家莊和唐山等地，發(fā)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的粉塵等都是造成當(dāng)?shù)匚廴緡?yán)重的主要因素，作為全國鋼鐵業(yè)重點(diǎn)城市的唐山，其污染源主要集中于京唐港、曹妃甸、灤縣，而這三個(gè)地方重工業(yè)密集程度已為中國之最。

針對(duì)這些年越來越嚴(yán)重的大氣污染情況，邯鄲市環(huán)境監(jiān)測中心研究員宋寧在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表達(dá)了他的擔(dān)憂，他說“邯鄲污染主要來源有三，燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸”。

記者在石家莊采訪時(shí)了解到，石家莊的霧霾天氣一般呈現(xiàn)“采暖期重于非采暖期”的規(guī)律，石家莊在取締分散燃煤鍋爐的同時(shí)，在市區(qū)建了六個(gè)熱電廠。按政府官員的說法，燃煤污染是最主要的污染，而削減燃煤消費(fèi)量不是一件容易的事。

周寧曾任河北環(huán)保聯(lián)合會(huì)理事，他說，石家莊的水泥、鋼鐵是支柱產(chǎn)業(yè)，水泥廠、化工廠、熱電廠等都會(huì)產(chǎn)生粉塵。目前石家莊的汽車保有量和密度，與其他幾個(gè)污染城市相比更多更密，此外，城市開工建設(shè)面積也最大最多。這些都造成石家莊的霧霾天氣是不可避免的。

氣候原因

靜穩(wěn)天氣不利污染物擴(kuò)散有利形成霾天

由于京津城際之間距離短，天津的天氣狀況與北京相關(guān)度較高，天津市氣象科學(xué)研究所副所長韓素琴在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，造成天津霧霾天氣最根本的原因也是污染，并且在不適合的氣象條件下，霧霾天會(huì)加重。不過，她也表示，由于地理位置與北京不同，天津距海較近，相對(duì)濕度大，有時(shí)會(huì)刮東風(fēng)，所以，和天津霧霾天氣的聯(lián)動(dòng)性有時(shí)候并不那么高。

“比如，國慶節(jié)前的霧霾天氣，北京和河北自假日前一天就開始發(fā)布預(yù)警，當(dāng)時(shí)PM2.5數(shù)值就已經(jīng)較高，但那時(shí)天津的霧霾并不嚴(yán)重，氣象局也沒有發(fā)布預(yù)警。但第二天，也就是10月1日開始，天津的霧霾天氣就非常嚴(yán)重。”

地形原因

邢臺(tái)簸箕地形結(jié)構(gòu)成污染物“大容器”

“石家莊的溫度比同緯度城市要偏高3到5℃，與其所處位置有關(guān)系。太行山脈基本上把石家莊的通風(fēng)口都擋死了，在有霧霾情況下，更不容易擴(kuò)散?！敝軐幷f道。

同樣受制于地理?xiàng)l件的，還有邢臺(tái)。邢臺(tái)學(xué)院地理系主任張秀蘭教授對(duì)本報(bào)記者表示，“邢臺(tái)的地理地形特質(zhì)、工業(yè)結(jié)構(gòu)與布局以及邢臺(tái)市區(qū)高比例的車輛擁有量”是造成邢臺(tái)空氣污染嚴(yán)重的三大主要原因?！靶吓_(tái)因背靠太行山而形成了不利于污染物擴(kuò)散的簸箕地形結(jié)構(gòu)，更為關(guān)鍵的在于，在平均海拔上，邢臺(tái)比相鄰的邯鄲、石家莊兩市要低20米左右，這20米差距造就了個(gè)大容器，將同樣嚴(yán)重的邯鄲、石家莊的污染物都收容進(jìn)來。”

怎么治理

北京擬2017年P(guān)M2.5降至60微克

霧霾來襲、空氣污染不僅僅事關(guān)民生，更事關(guān)城市競爭力乃至國家發(fā)展。今年9月，國務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，稱當(dāng)前我國大氣污染形勢嚴(yán)峻，細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出。

計(jì)劃要求，經(jīng)過五年努力，全國空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣較大幅度減少；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。力爭再用五年或更長時(shí)間，逐步消除重污染天氣，全國空氣質(zhì)量明顯改善。到2017年，全國地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

專家：華北的霧霾治理是個(gè)整體

國慶節(jié)前，石家莊也確定了大氣防治總體目標(biāo)為：經(jīng)過5年努力，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量比2012年分別削減1.53萬噸、4.97萬噸、1.16萬噸，完成省下達(dá)的揮發(fā)性有機(jī)物削減任務(wù)。全市環(huán)境空氣質(zhì)量總體改善，實(shí)現(xiàn)省會(huì)天藍(lán)、地綠、水清，讓人民群眾呼吸上新鮮空氣，摘掉省會(huì)污染城市的帽子。

根據(jù)石家莊市“大氣污染防治五年行動(dòng)方案”安排，市區(qū)19家企業(yè)將限時(shí)搬遷改造，華藥石鋼將于2017年遷出。今年年底前所有水泥粉磨站都要關(guān)停，2017年年底前，逐步關(guān)閉西部山區(qū)水泥建材企業(yè)。對(duì)于石家莊的“5年計(jì)劃”，在石家莊待了30多年的張忠民認(rèn)為，政府不能下承諾，說5年解決，這是不可能的?！安荒芙壖苷?，而是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不輕易承諾，根據(jù)自己的家底，一步步地打破困局。”

周寧說，不能單說石家莊的霧霾，其實(shí)華北地區(qū)是一個(gè)整體，治理也事關(guān)京津冀。中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員王躍思將霧霾的來源簡單歸結(jié)為“北京的車、天津的油、河北的煤”，這是不無道理的。

環(huán)保部“十大污染城市”月度榜單

1月排名：邢臺(tái)、石家莊、保定、邯鄲、廊坊、衡水、濟(jì)南、唐山、北京、鄭州

5月排名：石家莊、唐山、邢臺(tái)、邯鄲、濟(jì)南、保定、鄭州、北京、衡水、天津

6月排名：唐山、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、保定、衡水、濟(jì)南、天津、鄭州、太原

7月排名：唐山、邯鄲、石家莊、濟(jì)南、邢臺(tái)、天津、保定、蘭州、鄭州、衡水

8月排名：邢臺(tái)、唐山、石家莊、濟(jì)南、邯鄲、天津、衡水、西安、保定、廊坊

2.北京副市長詳解PM2.5來源 八項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施

今年政府工作報(bào)告中，PM2.5一詞首次出現(xiàn)，市人大代表、副市長洪峰介紹了本市空氣中PM2.5的來源，并首次詳解了本市應(yīng)對(duì)PM2.5將要采取的八項(xiàng)措施。

■解析PM2.5PM10有六成是PM2.5

市人大代表、副市長洪峰表示，北京要出臺(tái)八項(xiàng)措施治理PM2.5，要建立完善監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)測信息，以“更大決心、更有力措施、更高標(biāo)準(zhǔn)”改善北京空氣質(zhì)量，降低空氣中PM2.5含量。

“因?yàn)樵瓉砦覀儽O(jiān)測的是PM10，相當(dāng)于一根比較硬的頭發(fā)（橫截面大小的污染物）。監(jiān)測PM10以下實(shí)際上也已經(jīng)包括了PM2.5?！焙榉逭f，從2008年北京開始搞研究監(jiān)測時(shí)發(fā)現(xiàn)，PM2.5占到PM10的60%。

隨著空氣質(zhì)量的改善，PM2.5-10在空氣中的含量下降得較多，而PM2.5下降得較少。

汽車尾氣排放是主因

洪峰說，形成PM2.5有一個(gè)很重要的原因是機(jī)動(dòng)車排放，且造成的影響很大。本市機(jī)動(dòng)車保有量帶來的尾氣排放是產(chǎn)生PM2.5的主因之一。

副市長洪峰介紹，在對(duì)PM2.5做過分析后得出了它的來源構(gòu)成，其含量中有22%以上是由機(jī)動(dòng)車排放造成；將近17%是煤炭燃燒產(chǎn)生，包括鍋爐供暖、老住戶周邊散煤的燃燒；有將近16%是施工帶來的揚(yáng)塵；16%以上是工業(yè)揮發(fā)，比如水泥廠、汽車工業(yè)的噴漆、家具廠噴涂；4.5%是農(nóng)村的養(yǎng)殖、基礎(chǔ)焚燒。

此外，還有24.5%是屬于周邊省市帶來的影響。洪峰介紹，天津燒煤現(xiàn)在燒到了6000多萬噸將近7000萬噸，河北燒煤燒到了2億多噸，北京燃煤量從3000多萬噸壓到2600萬噸，還準(zhǔn)備把它壓到2000萬噸。

首都地形“上空聚氣”

同時(shí)，洪峰分析了PM2.5在北京上空聚集的另一個(gè)原因時(shí)認(rèn)為，北京作為首都，老祖宗選首都時(shí)要講風(fēng)水，因?yàn)榫蹥獠拍芫弁鯕?，聚王氣才能“江山穩(wěn)固”。所以選址北京作為首都是因?yàn)楸本┚蹥猓瑲膺M(jìn)來就出不去。

“如果進(jìn)來以后處于進(jìn)風(fēng)狀態(tài)，就形成了霧霾天氣，這個(gè)霧霾天氣里面含有大量的PM2.5，我們自己產(chǎn)生了75%，別人有25%，但人家這25%進(jìn)來沒有西北風(fēng)沒有下雨就很難出去。”針對(duì)PM2.5數(shù)值的播報(bào)，洪峰介紹，本市將新增PM2.5監(jiān)測設(shè)備，做到實(shí)時(shí)播報(bào)。

■其他舉措

制定霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案

據(jù)洪峰介紹，本市正在制定極端天氣、霧霾天氣的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)北京霧霾天氣連續(xù)兩天、三天時(shí)將啟動(dòng)這個(gè)應(yīng)急預(yù)案。

據(jù)介紹，這個(gè)應(yīng)急預(yù)案包括黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位用車，用行政的辦法降低，比如減到一半。同時(shí)，霧霾天氣時(shí)要采取讓孩子們少外出、停止室外課程等一些以人為本的措施。

PM2.5監(jiān)測點(diǎn)將增至35個(gè)

洪峰昨天介紹，PM2.5已經(jīng)開始每天播報(bào)，目前全市共有6個(gè)能夠監(jiān)測PM2.5的空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)。本市將購買新設(shè)備，在全市27個(gè)點(diǎn)安裝監(jiān)測，實(shí)行PM2.5數(shù)值24小時(shí)滾動(dòng)播報(bào)。未來，本市的監(jiān)測點(diǎn)還將新增，預(yù)計(jì)總數(shù)將達(dá)到35個(gè)。

據(jù)介紹，到第三季度，本市將按照最新的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測PM2.5。

■詳解八大措施

1.廣推“煤改氣”

研究中發(fā)現(xiàn)構(gòu)成PM2.5的來源中，有17%來自煤炭燃燒，治理PM2.5，解決煤炭燃燒問題是重點(diǎn)。

副市長洪峰介紹，從去年開始，本市已經(jīng)啟動(dòng)各大熱電公司煤改氣的工程，從竣工的情況上看，兩家熱電公司將要竣工，還有兩家將在今年開工。爭取到2015年四大熱電公司全部完成。

“我們跟中石油和發(fā)改委都溝通了，不管怎么樣，首都的氣要保證?！?/p>

與此同時(shí)，北京將對(duì)很多小的鍋爐逐漸加大力度改成燃?xì)?，以通過這些措施降低燃煤而產(chǎn)生的PM2.5含量。

2.繼續(xù)舊車淘汰

PM2.5的含量中，有超過五分之一的含量來源于汽車尾氣的排放，而尾氣排放與機(jī)動(dòng)車總量、老舊汽車排放超標(biāo)直接相關(guān)。

其實(shí)，老舊汽車淘汰政策，在去年大家還沒有關(guān)注PM2.5的時(shí)候，就已經(jīng)開始實(shí)行。

“我們已經(jīng)實(shí)行了一個(gè)政策淘汰老舊汽車，由政府給補(bǔ)貼、企業(yè)給獎(jiǎng)勵(lì)，來鼓勵(lì)大家淘汰老舊汽車。”

洪峰介紹，通過這一政策，北京在2011年

一年中已經(jīng)成功地淘汰了老舊機(jī)動(dòng)車22.4萬輛，加上5.6萬輛不享受政策、硬性淘汰的老舊汽車，加起來共有28萬輛。

未來，本市仍將繼續(xù)落實(shí)老舊汽車淘汰政策。

3.油品采用“國Ⅴ”

在淘汰老舊汽車的同時(shí)，本市將提高油品，率先實(shí)行國V的標(biāo)準(zhǔn)。

“提高油品，我們要逐步加97號(hào)油。國V標(biāo)準(zhǔn)有很多好處，一是很多車排放超標(biāo)會(huì)被淘汰。第二，車改吃‘精糧’，油品由國Ⅲ到現(xiàn)在的國Ⅴ，用的97號(hào)油以上，標(biāo)號(hào)高了排放也小?！焙榉逭f。

據(jù)他介紹，此前有老舊汽車用到一定程度要強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，后來因?yàn)槲餀?quán)法，這項(xiàng)規(guī)定被取消。本市有望重新出臺(tái)這項(xiàng)措施，汽車開到一定年限或一定公里數(shù)以后，為了安全和降低排放，強(qiáng)制性報(bào)廢。“出租車24個(gè)小時(shí)三班倒，原來我們說8年要淘汰，但8年遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的安全使用壽命，所以出租車應(yīng)看行駛里程?！焙榉迮e例說。

4.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

為了降低PM2.5，一些重污染工業(yè)將逐步離開北京。據(jù)人大代表、副市長洪峰介紹，采取應(yīng)對(duì)措施后，以前在北京的一些工業(yè)就不會(huì)再搞了?！氨热缬行┧?、化工企業(yè)，應(yīng)該在北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中進(jìn)行調(diào)整，不適應(yīng)在北京來弄。”洪峰說，以后北京還將爭取自己搞一些標(biāo)準(zhǔn)，比如汽車的噴漆要有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

“汽車要噴五道漆，如果按照傳統(tǒng)的噴漆辦法就會(huì)制造大量的PM2.5，需要提倡環(huán)保，用水解性的油漆。現(xiàn)在我們在北京這些企業(yè)，前面四道要求必須環(huán)保，最后一道涉及到拋光等一些問題，還是用的傳統(tǒng)油漆，前面四道新上的項(xiàng)目全要用水解油漆?！蓖ㄟ^“把關(guān)”油漆，逐步起到減少PM2.5的作用。

5.大面積植樹

減少PM2.5，植樹造林是關(guān)鍵。洪峰介紹，北京市計(jì)劃在城市周邊的平原地帶種植100萬畝森林，主要包含北京城區(qū)周邊的郊區(qū)縣。

其中，將在今年啟動(dòng)種植樹木20萬畝?！斑@里涉及到一個(gè)農(nóng)民耕地政策的問題，目前正在銜接?！焙榉逭f。

6.嚴(yán)管工地?fù)P塵

去年一年，本市開建了多條公路、地鐵等項(xiàng)目，僅去年一年整個(gè)北京的工程施工面積達(dá)到了1億5400萬平米，這個(gè)工程量的施工面積鋪開，如果揚(yáng)塵問題管不好，就是很大的問題。

副市長洪峰強(qiáng)調(diào)，將在北京工地全面實(shí)施綠色管理，如果企業(yè)施工時(shí)管理不好揚(yáng)塵就要停工整頓，如果整頓不到位就要上黑名單，上了黑名單，以后就不能再次參加北京工程的招投標(biāo)?！澳闳绻绞锥紒砀愎こ?，就要把工地管理好。在加強(qiáng)工地?fù)P塵管理的同時(shí)，還要與區(qū)縣一起把道路揚(yáng)塵進(jìn)行管理，加強(qiáng)夜間大卡車的執(zhí)法?！焙榉逭f。

7.建立聯(lián)防聯(lián)治

如果北京75%都管理好了，但還有25%是外地來的。根據(jù)空氣中PM2.5來源研究，洪峰介紹，到十二五末天津燒煤要達(dá)到8000多萬噸。河北在周邊搞的小鋼鐵、小水泥廠，要燃燒3億噸的煤炭。

因此，洪峰表示，北京將建立京津唐、京津冀地區(qū)聯(lián)防聯(lián)治的協(xié)調(diào)機(jī)制，確定這一地區(qū)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，制定特殊的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以減少北京周邊地區(qū)空氣中污染物的含量。

8.增加水域面積

相對(duì)于揚(yáng)塵四起的現(xiàn)狀，北京缺水也是揚(yáng)塵管理的一個(gè)重點(diǎn)。

“北京缺水，地下水下降，如果水面充足、地下水充足、濕地多，那么揚(yáng)塵會(huì)比較少?！焙榉鍙?qiáng)調(diào)，按照PM2.5的新標(biāo)準(zhǔn)，北京空氣質(zhì)量最好的地方都很難達(dá)標(biāo)，因?yàn)榭諝馐橇鲃?dòng)的。因此必須要增加水域面積，科學(xué)綠色地管理揚(yáng)塵，以改善首都空氣質(zhì)量。

3.中國PM2.5的變化趨勢與來源分析 中國低碳網(wǎng)專稿 雖然PM2.5的地面監(jiān)測在中國尚剛剛起步，但是國際衛(wèi)星觀測的數(shù)據(jù)已經(jīng)能夠給出大范圍的PM2.5污染情況。PM2.5過去十年變化趨勢

首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一種方法，通過衛(wèi)星觀測到的垂直氣溶膠厚度，采用N A S A 的全球大氣化學(xué)傳輸模型加入天氣的參數(shù)的影響，從而模擬出地面PM2.5濃度分布。在Aaron的工作基礎(chǔ)上，Batelle memorial institute的學(xué)者們對(duì)過去十年間全球的PM2.5暴露影響研究。為了充分減少氣侯條件對(duì)不同年份PM2.5濃度的影響，它們分別采用了3年平均值來代表過去10年的開始和結(jié)尾的PM2.5的水平。研究表明，除內(nèi)蒙、西藏、福建、海南、廣東、貴州、山東、湖北、青海之外，中國的大部分省份在2008—2010年的期間PM2.5濃度相比2001—2003年期間PM2.5污染都有不同程度的惡化。其中尤其以浙江、新疆惡化得最嚴(yán)重。從表1 －4 可以看出，在過去十年間江蘇、新疆是PM2.5惡化得最嚴(yán)重的省份，超過5%。

同時(shí)，該研究表明，近年來中國的京津冀與長三角地區(qū)PM2.5濃度最高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)。

主要城市PM2.5來源分析

中國至今尚沒有一份完整的國家大氣污染排放源清單，在國內(nèi)的學(xué)界關(guān)于PM2.5來源分析主要采用兩種方法，一種是從排放源來分析，即列出各種大氣污染排放源，根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒中的燃料燃燒數(shù)據(jù)、以及各行業(yè)產(chǎn)能數(shù)據(jù)，結(jié)合行業(yè)排放系數(shù)計(jì)算而成。這種方法的好處是可以比較清晰地看到各個(gè)行業(yè)的污染貢獻(xiàn)比例，但缺點(diǎn)是沒有辦法對(duì)復(fù)雜的二次污染過程做出模擬。另外一種方法是對(duì)污染物進(jìn)行采集合化學(xué)分析，根據(jù)分析到的特征元素確定來源，這種方法的好處可以分析到二次污染、一次污染的占比，對(duì)PM2.5行成機(jī)理、趨勢能有好的指導(dǎo)意義，但缺點(diǎn)是現(xiàn)在城市PM2.5的來源解析研究尚有較大不確定性。

PM2.5的形成方式有3 種：一種是直接以固態(tài)形式排出的一次粒子；這種粒子通常先在高溫狀態(tài)下以氣態(tài)形式排出、再在煙羽的稀釋和冷卻過程中凝結(jié)成固態(tài)的一次可凝結(jié)粒子；另一種是由氣態(tài)前體污染物（二氧化硫，氮氧化物，氨等）通過大氣化學(xué)反應(yīng)而生成的二次粒子。近年來，由于燃煤激增帶來的二氧化硫、氮氧化物的排放，以及大城市機(jī)動(dòng)車的增加，工業(yè)發(fā)展帶來的VOC 等排放，使得大部分城市群PM2.5中硫酸鹽、硝酸鹽、氨鹽等的二次粒子成分不斷增加?；诖髿馕廴镜膮^(qū)域性，我們選取上海，廣州所在的長三角、珠三角地區(qū)的區(qū)域排放清單來看整體排放影響，并結(jié)合北京市的源解析結(jié)果來看PM2.5的來源與形成、以及近期發(fā)展趨勢。

圖1 －3 列舉了長江三角洲地區(qū)2 0 0 7 年污染源排放清單，可以看到，電力行業(yè)、金屬加工行業(yè)是P M 2.5一次顆粒物的主要貢獻(xiàn)者，兩者加合貢獻(xiàn)一半以上；形成二次P M 2.5的主要前體物S O 2、N O x，電力行業(yè)排放分別占4 7 %、5 8 %。交通行業(yè)主要排放氮氧化物、V O C 排放占約1 8 %，后者是臭氧的主要前體物。

從北京的P M 2.5源解析結(jié)果可以看出，雖然P M 2.5的來源解析各種方法的準(zhǔn)確性都有待深入的研究和評(píng)價(jià)，但是基本可以確定燃煤是一次顆粒物的主要來源，同時(shí)也是形成二次顆粒物前體物的主要排放源，兩者占比高達(dá)將近一半以上；機(jī)動(dòng)車尾氣與道路揚(yáng)塵、工業(yè)污染、生物質(zhì)燃燒，分別貢獻(xiàn)6%～10%。

上述分析表明，雖然目前中國的大氣污染已從煤煙型大氣污染特征轉(zhuǎn)向煤煙型和汽車尾氣復(fù)合型大氣污染特征，但是煤煙型污染仍占很大比重。自2 0 0 0 年以來，中國煤炭消費(fèi)量從1 5.2 億t增長到3 4.8 億t，增長1 2 8 %。僅2 0 1 1 年年增長率即7.0 %，全年煤炭消費(fèi)量占全世界煤炭消耗量的4 0 % 以上，遠(yuǎn)高于歐盟和世界平均水平。由此導(dǎo)致近幾年全國大氣污染物排放及污染水平上下徘徊，居高難下。

在第一節(jié)中回顧了中國大氣污染防治走過的歷程——過去一直采用末端污染治理的手段控制燃煤污染，但事實(shí)證明并不足夠?！笆晃濉逼陂g雖然在二氧化硫總量控制上取得了一定成績，但“十二五”期間煤炭消費(fèi)如果不得到有效控制，很有可能會(huì)帶來新一輪的排放增加抵消“十一五”期間的脫硫成果；同時(shí)，氮氧化物對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響逐漸加重，P M 2.5中硝酸鹽成分進(jìn)一步增加。因此，要解決P M 2.5污染頑疾，必須要實(shí)行燃煤總量控制。

珠三角也做過類似的研究，詳見圖1 －4?？梢?，在2 0 0 6 年，工業(yè)和電力是珠三角P M 2.5一次污染的主要來源，貢獻(xiàn)超過6 0 % ；同時(shí)，電力行業(yè)依然是P M 2.5二次污染前體物的最大來源，分別貢獻(xiàn)了5 0 % 的二氧化硫、4 0 % 的氮氧化物；交通貢獻(xiàn)在氮氧化物的貢獻(xiàn)僅次于電力，同時(shí)是珠三角地區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的最大貢獻(xiàn)者。由于大氣環(huán)流的區(qū)域性、季節(jié)性，關(guān)于城市PM2.5的來源解析研究尚有較大不確定性，即使采用同樣的實(shí)驗(yàn)方法，在不同的時(shí)間得出的結(jié)果都有很大差異。表1－5顯示了北京大學(xué)、中科院兩個(gè)實(shí)驗(yàn)組在2005至2007年對(duì)北京市PM2.5的來源解析結(jié)果，可以看到，機(jī)動(dòng)車的占比比較固定，在5 % ～7 % 之間；燃煤依然是最主要的一次顆粒物排放來源，在15%～20%之間。以硝酸鹽、硫酸鹽為代表的二次顆粒物占比較大，分別在20%～30%之間。9 5 2 年冬倫敦?zé)熿F事件導(dǎo)致上千人的過早死亡，促使人們意識(shí)到空氣污染對(duì)暴露人群健康危害的嚴(yán)重性。哈佛大學(xué)的六城市研究及美國癌癥學(xué)會(huì)長期隊(duì)列研究，均確證了大氣污染導(dǎo)致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的長期健康效應(yīng)。隨后大量的流行病學(xué)研究進(jìn)一步證明了大氣污染與死亡率及患病率的相關(guān)性，增加了大氣污染導(dǎo)致健康危害的證據(jù)。

據(jù)世界衛(wèi)生組織（W H O）估計(jì)，2 0 0 0 年世界上大約有8 萬人死亡和4.6 億生命損失年（l o s t l i f e －y e a r s）是由于城市空氣污染所致（W H O，2 0 0 3）。而研究顯示這些健康負(fù)擔(dān)并不是均勻分布的，大約有三分之二的死亡率和生命損失年發(fā)生在亞洲的發(fā)展中國家。據(jù)估算，全球3 % 的青少年

心血管死亡率、約5 % 的支氣管和肺癌死亡率和約1 % 兒童的急性呼吸感染死亡率都是由大氣中顆粒物污染所致。歐盟的研究表明，大氣污染在奧地利、瑞士、法國三國每年可引起約4 萬病例死亡，占人群總死亡的6 %，同時(shí)大氣污染還與每年2.5 萬例新發(fā)慢性支氣管炎、2 9 萬例兒童急性支氣管炎、50萬次哮喘發(fā)作相關(guān)。

Z h a n g M S 等對(duì)中國1 1 1 個(gè)大中型城市的健康經(jīng)濟(jì)效益分析顯示，2 0 0 4 年顆粒物P M 1 0污染導(dǎo)致的總的健康經(jīng)濟(jì)損失大約為2 3 3 4 億元，大城市如北京、上海、天津等相對(duì)損失比較大。上海市2 0 0 1 年歸因于城區(qū)大氣顆粒物污染的居民健康效應(yīng)及其經(jīng)濟(jì)損失研究得出，大氣顆粒物污染造成的經(jīng)濟(jì)損失為5 1 億元，占上海全市當(dāng)年G D P 的1.0 3 %，其中由死亡引起的經(jīng)濟(jì)損失最大，占總數(shù)的8 2.9 %。2 0 0 7 年世界銀行對(duì)中國空氣污染導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失估算得出，空氣污染導(dǎo)致的健康損失占G D P 的3.8 %，其中3 / 4 是由于早死造成的健康經(jīng)濟(jì)損失。

由于國內(nèi)P M 2.5的監(jiān)測數(shù)據(jù)有限，雖然以上學(xué)者對(duì)中國部分城市的可吸入顆粒物污染造成經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了研究，但其均集中于P M 1 0，還未對(duì)P M 2.5造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行多城市評(píng)估。本報(bào)告是國內(nèi)首份針對(duì)中國多個(gè)城市PM2.5 污染對(duì)人體健康造成的疾病經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)進(jìn)行的研究分析，力圖以學(xué)術(shù)研究為基礎(chǔ)，為中國控制PM2.5污染相關(guān)決策制定提供參考。

資料來源：《P M 2.5的健康危害和經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估研究》報(bào)告，《P M 2.5的健康危害和經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估研究》報(bào)告（以下簡稱《報(bào)告》）是由綠色和平委托北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院勞動(dòng)衛(wèi)生與環(huán)境衛(wèi)生學(xué)系開展的研究，研究團(tuán)隊(duì)選取了北京、上海、廣州、西安四個(gè)典型城市，對(duì)PM2.5對(duì)中國城市居民造成的公眾健康危害和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了估算。

第三篇：霧霾原因及治理

PM2.5與霧霾天氣有什么關(guān)聯(lián)呢？

霧霾由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，而現(xiàn)在空氣的高頻詞匯PM2.5就是指直徑小于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。

一、形成霧霾的原因

1、城市有毒顆粒物來源：汽車尾氣。

2、北方冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。

3、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。

4、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

二、霧霾天氣的危害

（一）影響健康。生活在灰霾天氣可出現(xiàn)咳嗽、頭暈、乏力等不良反應(yīng)，同時(shí)可吸入顆粒物能直接進(jìn)入人體呼吸道和肺部誘發(fā)病癥?；姻蔡鞖膺€可導(dǎo)致近地層紫外線輻射減弱，易使空氣中傳染性病菌活性增強(qiáng)，導(dǎo)致傳染病增多。

（二）形成酸雨?；姻脖举|(zhì)是“細(xì)顆粒物污染”，主要來自工業(yè)廢氣、汽車尾氣等氣體污染 PM2.5全知道概況來源監(jiān)測危害防護(hù)物經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)所形成“二次污染物”。研究表明，灰霾組分中含水量很少，由硫酸、二氧化硫、二氧化氮等廢氣污染物形成酸霧卻較多，含有可溶和不可溶污染物濃度很高。

（三）農(nóng)業(yè)減產(chǎn)?；姻蔡鞖鈱?duì)農(nóng)業(yè)也有不利影響。研究表明，污染嚴(yán)重時(shí)候，會(huì)影響太陽輻射，不利農(nóng)作物吸收太陽光，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)可達(dá)25%。

（四）引發(fā)事故?；姻蔡鞖獬霈F(xiàn)時(shí)，空氣質(zhì)量差，視野能見度低，容易引起交通阻塞，繼而發(fā)生交通事故。

三、面對(duì)霧霾天氣我們該怎么辦？

霧霾天氣是自然和人為污染環(huán)境所形成的，面對(duì)這種惡劣天氣，我們該采取什么樣的措施來避免或者減弱它給我們的正常生活和健康帶來的危害呢？

1、減少外出。抵抗力弱的老人兒童以及患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群應(yīng)盡量減少出門，或減少戶外活動(dòng)，外出時(shí)戴口罩防護(hù)身體，防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來后，應(yīng)立即清洗面部及裸露肌膚。

2、減少戶外鍛煉。霧霾天氣氣壓低，能見度低，空氣中懸浮大量塵埃等有毒顆粒，患有支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸道疾病患者，應(yīng)盡量避免戶外鍛煉，以免誘發(fā)慢性病得發(fā)作或加重。同樣大霧天氣壓較低，高血壓、冠心病等慢性病患者不宜做戶外鍛煉，以避免誘發(fā)心絞痛、心衰。中等和重度霾天氣易對(duì)人體呼吸循環(huán)系統(tǒng)造成刺激，尤其是在早晨空氣質(zhì)量較差。通常來說，若無冷空氣活動(dòng)和雨雪、大風(fēng)等天氣時(shí)，鍛煉的時(shí)間最好選擇上午到傍晚前的空氣質(zhì)量好，能見度高的時(shí)段進(jìn)行，地點(diǎn)以樹多草多的地方為好，霾天氣時(shí)也應(yīng)適度減少運(yùn)動(dòng)量與運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。

3、關(guān)閉門窗。由于霧霾天氣時(shí)，空氣中的污染物難以消散，在大霧的天氣應(yīng)緊閉門窗，避免室外霧氣進(jìn)入室內(nèi)污染室內(nèi)空氣，誘發(fā)急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生。

4、注意飲食。患有慢性呼吸道疾病患者，尤其是老年人要保持科學(xué)的生活規(guī)律，避免過度勞累，多飲水。要注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要時(shí)要補(bǔ)充維生素Ｄ。

5、行車走路要倍加小心。中等和重度霧霾天氣下，能見度較低，視線差，駕車、騎車和步行的人們都應(yīng)多加小心，特別是通過交叉路口和無人看管的鐵道口時(shí)，要減速慢行，遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事故

四、霧霾天氣控制治理措施

1、加強(qiáng)灰霾天氣預(yù)測預(yù)報(bào)，為公眾提供防御指引，為政府實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控環(huán)保措施決策服務(wù)。

2政府完善法律。加大機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度，通過立法修訂機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等

3企業(yè)節(jié)能減排。使用清潔能源，從源頭上減少污染排放。企業(yè)要推進(jìn)清潔生產(chǎn)，靠科技的投入轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，使用天然氣、太陽能等清潔能源，減少污染氣體的排放，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

4提倡低碳生活。節(jié)能減排是需要全民參與的事業(yè)，每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)減排意識(shí)。環(huán)境的清新需要每個(gè)人的力量。從自己開始，努力做到低碳生活、綠色出行、綠色消費(fèi)，自覺減少污染物的排放。加大環(huán)境保護(hù)林木的覆蓋面積

霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物。

霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾

在強(qiáng)霧霾天氣下，人人都是受害者，造成霧霾天氣的原因既有自然因素，更有人為因素在里面，東北此次嚴(yán)重霧霾天氣，究其原因，既有和其他地方霧霾天氣一樣的共性原因，也有其存在的個(gè)性原因。

一、自然因素方面：近期極端不利的污染擴(kuò)散條件是形成本次污染過程的直接原因。近幾日哈爾濱出現(xiàn)持續(xù)逆溫和弱風(fēng)氣象，水平方向和垂直方向上不利于污染物的擴(kuò)散，一旦出現(xiàn)大霧天氣，很容易激發(fā)或加重霧霾天氣的產(chǎn)生。

二、人為因素方面：汽車尾氣、燃煤、煙塵、工業(yè)廢氣排放等這些污染源的污染物排放量大，是造成此次空氣嚴(yán)重污染的根本原因。一方面東北地區(qū)在秋整地期間，城郊及周邊縣市大量焚燒秸稈，產(chǎn)生濃重?zé)焿m，在空氣污染物不易擴(kuò)散的情況下，大量煙塵就會(huì)凝聚在城區(qū)，對(duì)城區(qū)造成影響；另一方面，東北現(xiàn)在進(jìn)入冬季供暖階段，哈爾濱近日開栓供暖，鍋爐陸續(xù)啟爐是造成霧霾天氣的影響因素。此外，汽車尾氣的大量排放，工業(yè)廢氣污染物等進(jìn)一步加劇了此次霧霾的嚴(yán)重程度。

當(dāng)環(huán)境污染關(guān)系到每個(gè)人的切身利益時(shí)，影響著我們的生活質(zhì)量和生命質(zhì)量時(shí)，如何減少或者預(yù)防這種現(xiàn)象的產(chǎn)生才是我們現(xiàn)在應(yīng)該去思考的。

一是政府部門應(yīng)當(dāng)加大環(huán)境保護(hù)力度，將環(huán)境保護(hù)真正與地方績效掛鉤，不能只停留在口頭上，對(duì)于嚴(yán)重污染的企業(yè)一定要采取嚴(yán)厲措施消除對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)以及清潔能源的發(fā)展，減少對(duì)于大氣中污染物的排放量。

二是要及時(shí)做好預(yù)警和防御措施，確保人民能夠正常生活。氣象部門、環(huán)保部門以及城市管理部門等應(yīng)聯(lián)合行動(dòng)，在霧霾來臨前，要做好預(yù)防和宣傳工作，在霧霾來臨時(shí)，要做好安全和保障工作，在霧霾結(jié)束后，要做好反思與總結(jié)工作。從而將霧霾天氣對(duì)市民造成的影響降到最小。

最后，要想真正減少“霧霾天氣”的產(chǎn)生，其根本出路在于提高“責(zé)任”，那就需要我們的“政府責(zé)任”來引領(lǐng)“個(gè)人責(zé)任”，從而實(shí)現(xiàn)“共責(zé)任”。保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)，如果每個(gè)人都把保護(hù)環(huán)境的意識(shí)真正貫徹和落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中，那我們的生活質(zhì)量也會(huì)逐漸得到改善。

第四篇：我國霧霾現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因

我國霧霾現(xiàn)狀、產(chǎn)生原因

一、霧霾現(xiàn)狀

2013年12月伊始，我國的中東部城市的天空被蒙上一層厚厚“面紗”。空氣質(zhì)量較差，能見度較低，天氣污染較重。人們面對(duì)天氣突然變化的“襲擊”，措手不及又無可奈何，網(wǎng)友在微博中調(diào)侃道“世界上最遙遠(yuǎn)的距離，不是生與死的距離，而是我在街頭牽著你，卻看不見你?！焙芏嗑W(wǎng)友感嘆，想在霧霾中把城市看清，更想明白到底是什么原因使得今天的空氣變得如此糟糕。

去年全國平均霧霾日數(shù)52年以來是最多的一年。國家氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長陳振林在2013年11月1日的例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹道“今年以來，全國平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，為1961年以來最多。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多?！?/p>

2013年10月中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢，我國華北大部、黃淮、江淮、江漢、江南中部和北部、華南中西部及四川東部、重慶等地霧霾日數(shù)在5天以上;其中山西南部、河南、江蘇、浙江中北部、安徽北部、湖北中北部、四川中東部、湖南中部、廣東西部和廣西東部、北京、天津達(dá)10至15天；山西東南部、河南大部、江蘇大部達(dá)15至20天，部分地區(qū)超過20天。

2014年春節(jié)期間，北京等人群密集的大中型城市迎來了又一輪霧霾天氣，過年不敢出門，出門必須帶口罩。北京連續(xù)十多天看不見太陽，人們天天看著伸手不見五指的天空，只能無可奈何的感嘆。進(jìn)入4月，隨著氣候變暖，國家的治理，西北風(fēng)的來臨，一些城市的天空終于變得萬里無云。

二、霧霾產(chǎn)生原因

1、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多，垂直方向上出現(xiàn)逆溫

城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

2、空氣中懸浮顆粒物的增加

隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。

3、PM2.5是“罪魁禍?zhǔn)住?/p>

PM2.5的主要來源有多種。一是汽車尾氣。二是道路揚(yáng)塵和建筑施工揚(yáng)塵。三是工廠制造出的二次污染。四是冬季取暖時(shí)燃燒煤炭低空排放的污染物。五是生物質(zhì)（秸稈、木柴）的燃燒以及垃圾焚燒產(chǎn)生的煙塵，這也是PM2.5的重要來源。

英國倫敦又稱“霧都”，其緣由就是以前的倫敦上空煙霧繚繞,迷茫一片。盡管街頭路燈明亮,但能見度卻相當(dāng)差,人們甚至看不清10米以外的東西，總感到眼前模模糊糊。但現(xiàn)在以“霧都”形容倫敦卻已經(jīng)名不副實(shí)，現(xiàn)在的倫敦上空已經(jīng)看不到昔日的濃煙滾滾，黃霧彌漫，而是如同一個(gè)生態(tài)公園，生機(jī)盎然。

現(xiàn)階段我國正處于經(jīng)濟(jì)高速增長時(shí)期，在增長過程中也存在著很多不合理的地方，例如存在資源大量消耗，并且利用效率低等問題。而這些對(duì)資源的不合理消耗以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的不注重，也使中國大部分地區(qū)出現(xiàn)了霧霾天氣，尤其是北京，儼然已經(jīng)成為了中國的“霧都”。越來越嚴(yán)重的霧霾問題已使人民怨聲載道，也使政府將推出解決措施提到了日程?，F(xiàn)在中國也已經(jīng)有了一些措施，如私家車限號(hào)行駛，大力發(fā)展公共交通事業(yè)等，在一定程度上緩解了霧霾問題，但距離解決問題還較遠(yuǎn)。因此，我國可以借鑒英國倫敦治理霧霾的經(jīng)驗(yàn)，為我國治理霧霾提供借鑒。下面使我們小組討論出來的一些解決辦法。

第一，中國應(yīng)制定出臺(tái)治理霧霾的相關(guān)法律。法律是規(guī)范一切行為的最高標(biāo)準(zhǔn)，有了法律制度的約束，人們的行為便會(huì)依法而行，效果也會(huì)更加顯著。英國1956年出臺(tái)了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》，規(guī)定城鎮(zhèn)要使用無煙燃料，推廣使用電力和天然氣，冬季采取集中供暖，發(fā)電廠和重工業(yè)設(shè)施被遷至郊外等。1968年以后，英國又出臺(tái)了一系列的空氣污染防控法案，對(duì)各種廢氣排放進(jìn)行了嚴(yán)格約束，并制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。英國相關(guān)法律的出臺(tái)和執(zhí)行對(duì)英國治理霧霾起到了重要的作用，整個(gè)社會(huì)都按照防治污染法行事，嚴(yán)格約束自己的行為。中國也應(yīng)效仿英國，制定相關(guān)法律，并且嚴(yán)格推行，加大力度，這樣才能加快治理霧霾的步伐。

第二，中國應(yīng)改變傳統(tǒng)的資源使用方式，加大使用清潔能源。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在過去的十年，中國的煤炭消費(fèi)量增長迅速，已經(jīng)于全世界其他國家的總和持平，在2011年中國已經(jīng)超越日本成為了全球最大的煤炭進(jìn)口國。而英國當(dāng)時(shí)與中國現(xiàn)在的情況相似，英國19世紀(jì)的霸主地位很大程度上建立在其龐大的煤炭礦床之上。由于煤炭消費(fèi)量直線上升，英國各城鎮(zhèn)上空的霧越來越濃，而過量的煤炭消耗讓英國人深受其害，僅1952年12月的“大煙霧”就導(dǎo)致上萬人死亡，數(shù)不清的工業(yè)和家用煙囪向空氣中噴射的煙塵與本來就濕重的霧氣混合形成有毒的霧霾，而之后英國煤炭的消費(fèi)也在1952年達(dá)到峰值。但在20世紀(jì)70年代開始，英國能源開始走向多元化，最先是使用水電，之后陸續(xù)使用天然氣、原油以及再后來的可再生能源，煤炭消費(fèi)量顯著下降。所以現(xiàn)在中國應(yīng)加大控制煤炭的消費(fèi)量，提高煤炭的使用效率，并且使用更加清潔的能源，如天然氣等，并且要盡快找到相關(guān)能源，可以替代我國的火電發(fā)電。

第三，中國要擴(kuò)展綠地，加大治理交通污染的力度。倫敦的綠化做得相當(dāng)好，倫敦的人均綠化面積有24平方米左右，在倫敦市中心也保留著海德公園、詹姆斯公園等大片綠地，在倫敦周圍也有大片的環(huán)形綠化帶。這些綠化對(duì)于治理空氣污染起到了重要作用。并且倫敦大力發(fā)展公共交通業(yè)，限制私家車數(shù)量。中國也應(yīng)該加大城市綠化面積，減緩房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展速度，使房地產(chǎn)降溫，將一些用地分配給城市綠化而非建造樓房。對(duì)于交通問題，應(yīng)鼓勵(lì)人們乘坐公共交通工具，給乘坐者一定的價(jià)格優(yōu)惠；并且加大建設(shè)力度，減緩公共交通工具的擁擠問題，緩解道路擁堵問題。

第四，中國應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。英國治理霧霾措施中，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵。英國不再單純依賴制造業(yè)，而是大力發(fā)展服務(wù)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)。以綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為例，如今的英國綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是為數(shù)不多的持續(xù)增長行業(yè)，年均增長率超過4%，每年可以容納40萬人就業(yè)，而且這一數(shù)字還將不斷上升。中國現(xiàn)在是發(fā)展中國家，“中國制造”也已經(jīng)世界聞名，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也是一個(gè)較為長期的過程。我國應(yīng)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

第五篇：霧霾的產(chǎn)生與治理

霧霾的產(chǎn)生和治理方案

近些年來，我國的大氣污染也越來越嚴(yán)重，政府，人們也更加重視環(huán)境保護(hù)，關(guān)注大氣污染治理，大氣的污染源來自各個(gè)領(lǐng)域，其中化工廢氣的大氣污染最為嚴(yán)重，化工廢氣由一些工廠在制造過程中排放的有害氣體，沒有經(jīng)過設(shè)備處理直接通過煙囪排放到我們所生活在的大氣層里，這些廢氣雖然我們看得見，感覺好像與我們毫無關(guān)系。但是事實(shí)證明，這些有害氣體在進(jìn)入大氣層后，與云層中的水分結(jié)合，在天空形成酸雨，酸雨是個(gè)可怕的現(xiàn)象，酸雨只要降落下來我們所生活的土地污染，板結(jié)，變硬，失去耕種用的價(jià)值，酸雨還有腐蝕性，落下來的酸雨會(huì)腐蝕我們所在的建筑物，對(duì)非金屬材料進(jìn)行腐蝕，破壞它的結(jié)構(gòu)造成一定的危害性。而農(nóng)作物和植物也會(huì)被酸雨中的有害物質(zhì)腐蝕，然后死亡，給農(nóng)民造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

相反沒有和云層中的水分結(jié)合的有害氣體就會(huì)彌漫在空中，就是我們常說的霧霾，霧霾對(duì)我們?nèi)梭w的影響極其嚴(yán)重，特別是一到冬天的季節(jié)，我國多數(shù)城市都有嚴(yán)重遭受霧霾的侵害，使得近幾年我們國家患有呼吸道疾病的人數(shù)原來越多。霧霾對(duì)人體的呼吸道產(chǎn)生影響會(huì)引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性氣管支氣管炎及肺炎、哮喘發(fā)作，誘發(fā)或加重慢性支氣管炎等。特別是小孩呼吸道鼻、氣管、支氣管黏膜柔嫩，且肺泡數(shù)量較少，彈力纖維發(fā)育較差，間質(zhì)發(fā)育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人長時(shí)間處于霧天中，可引起氣管炎、喉炎、肺炎、哮喘、鼻炎、眼結(jié)膜炎及過敏性疾病的發(fā)生，對(duì)幼兒、青少年的生長發(fā)育和體質(zhì)均有一定的影響。此外，大霧天氣空氣質(zhì)量差，抵抗力較差的糖尿病患者極有可能出現(xiàn) 肺部及氣管感染而加重病情。

形成霧霾的原因有多種因素，首當(dāng)其沖的是VOCs 揮發(fā)性有機(jī)物，在我國，VOCs 是指常溫下飽和蒸汽壓大于133.32pa、常壓下沸點(diǎn)在50~260℃以下的有機(jī)化合物，或在常溫常壓下任何能揮發(fā)的有機(jī)固體和液體。當(dāng)然，VOCs也是產(chǎn)生霧霾的罪魁禍?zhǔn)?，VOCs主要成分含有：烴類、鹵代烴、氧烴和氮烴,它包括：苯系物、有機(jī)氯化物、氟里昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等.由此而知，大氣污染對(duì)我們的生活造成的影響不容小覷，國家相關(guān)部門也越加重視出臺(tái)各種保護(hù)環(huán)境政策來制止廢氣的排入，特別是對(duì)工業(yè)所排廢氣的制止，要想解決工業(yè)廢氣的問題，最根本的方法就是從源頭上解決廢氣的排入，使得廢氣在排入大氣層時(shí)就被遏止，現(xiàn)在也有許多環(huán)保公司針對(duì)大氣污染出具了各種技術(shù)方針以及設(shè)備措施，其中針對(duì)VOCs 治理比較先進(jìn)的技術(shù)其中一項(xiàng)就是蓄熱式催化氧化爐，原理是通過催化劑降低活化能，將VOCs 氧化成Co2和H2O。同時(shí)，氧化釋放出的熱被煙氣攜帶至陶瓷蓄熱體進(jìn)行蓄熱，所蓄熱能用于對(duì)后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣I進(jìn)行預(yù)加熱。適用于對(duì)熱回收要求高的工況。蓄熱式催化氧化設(shè)備有兩室或者三室以上的多室熱回收設(shè)備，每室填滿蓄熱陶瓷體。各室依據(jù)一定時(shí)間依次經(jīng)歷 升溫蓄熱，降溫放熱，吹掃死空間返回等步驟，通過閥門按照一定順序錯(cuò)開循環(huán)反復(fù)，達(dá)到連續(xù)治理廢氣過程。當(dāng)然，讓天空恢復(fù)以前的藍(lán)天白云也不光只是靠設(shè)備或者儀器之類來實(shí)現(xiàn)的，最主要還是人心，少一些私心，多一些責(zé)任心。就是最好的方案，環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展就是最好的財(cái)富，21世紀(jì)什么最貴？什么最值錢？在小編眼里，最值錢的莫過于健康，人只要健健康康就是最大的財(cái)富和資源，健康的身體離不開衣食住行，也離不開美好環(huán)境。眼前的小利益或許能讓你愉悅，可曾否想過損害環(huán)境給人們帶來的損失有多嚴(yán)重，不僅讓我想起了1952年倫敦?zé)熿F事件，是1952年12月5日－9日發(fā)生在倫敦的一次嚴(yán)重大氣污染事件。僅僅4天時(shí)間，死亡人數(shù)就達(dá)4000多人。在這一周內(nèi)，倫敦市因支氣管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心臟衰竭死亡244人，結(jié)核病死亡77人。在此后兩個(gè)月內(nèi)，又有近8000人死于呼吸系統(tǒng)疾病。由于毒霧的影響，公共交通、影院、劇院和體育場所都關(guān)門停業(yè)，大批航班取消，甚至白天汽車在公路上行駛都必須打開大燈。大霧持續(xù)到12月10日才漸漸散去。倫敦?zé)熿F事件直接或間接導(dǎo)致12000人因?yàn)榭諝馕廴径鴨噬?。你可能覺得這樣的事離你甚遠(yuǎn)，小編在此呼吁，“毒霧”事件離你不遠(yuǎn)，如果環(huán)境不改善，不控制，帶給我們的將有可能是比“倫敦毒霧”更嚴(yán)重的傷害，不想讓歷史重演不光只是時(shí)刻謹(jǐn)記歷史，也要時(shí)刻做好準(zhǔn)備，以身作則。一個(gè)人的力量或許不能改變什么，但是集體的力量卻能造就一個(gè)奇跡，試想一家企業(yè)抱著僥幸的心理偷排有害氣體，換位思考，別的企業(yè)也會(huì)“更風(fēng)”僥幸偷排。那么迎來的傷害也是不能避免的。當(dāng)我們衣食住行富余時(shí)也向往美好的環(huán)境帶來的愉悅。