第一篇：毛爾蓋水電站調(diào)試試運(yùn)行階段總結(jié)

毛爾蓋調(diào)試試運(yùn)行階段總結(jié)

經(jīng)過(guò)運(yùn)管部所有同事共同努力了幾個(gè)月后，毛爾蓋水電站終于進(jìn)入調(diào)試試運(yùn)行階段，在此階段我學(xué)到了很多理論專(zhuān)業(yè)知識(shí)和一些現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作。領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)籌帷幄，將具體的工作落實(shí)到人，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們也親自到現(xiàn)場(chǎng)給我們的工作提出了寶貴的意見(jiàn)，進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)督和指導(dǎo)工作，同事們工作起來(lái)就更加有動(dòng)力和信心了。我們對(duì)水輪機(jī)部分、調(diào)速系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)部分、勵(lì)磁系統(tǒng)、油、水、氣系統(tǒng)、電氣一次設(shè)備、電氣二次設(shè)備、廠(chǎng)用電及直流系統(tǒng)、消防、通風(fēng)系統(tǒng)作了全面的了解和檢查，并做了缺陷統(tǒng)計(jì)。2011年10月18日19時(shí)50分完成1F首次開(kāi)機(jī)，19日完成對(duì)線(xiàn)路充電，20日完成對(duì)主變沖擊合閘，21日00：12并網(wǎng)成功，21日02：11省調(diào)袁貴川下令對(duì)500KV線(xiàn)路開(kāi)始24小時(shí)試運(yùn)行，于22日02：11結(jié)束。21日12：27并網(wǎng)發(fā)電，21日20：43省調(diào)陳穎同意機(jī)組進(jìn)入72小時(shí)試運(yùn)行階段，于24日20：43成功結(jié)束72小時(shí)試運(yùn)行。24日20：43正式發(fā)電。

此階段我取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和巨大的收獲，我將對(duì)這階段的工作作出如下總結(jié)：

1、沖水試驗(yàn)

機(jī)組充水試驗(yàn)的開(kāi)始，即是機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行的正式開(kāi)始，應(yīng)確認(rèn)按照啟動(dòng)試運(yùn)行規(guī)程要求的有關(guān)各項(xiàng)的檢查試驗(yàn)已全部完成。壩前水位已蓄至最低發(fā)電水位,并記錄壩前水位。沖水步驟為：尾水管充水、引水系統(tǒng)充水、蝸殼充水。

2、首次開(kāi)機(jī)

2011年10月18日19時(shí)50分1F首次開(kāi)機(jī)，之后馬上關(guān)閉，一切正常后進(jìn)行了第二次開(kāi)機(jī)。每個(gè)人都安排了各自的任務(wù)，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)配合維護(hù)，我配合機(jī)械班的張代云，我負(fù)責(zé)記錄導(dǎo)葉的啟動(dòng)開(kāi)度和空載開(kāi)度，啟動(dòng)開(kāi)度為4.2%，空載開(kāi)度為10.7%；開(kāi)機(jī)后每隔10分鐘在現(xiàn)場(chǎng)記錄一次水導(dǎo)軸瓦、水導(dǎo)油槽、技術(shù)供、排水總管的溫度。技術(shù)供、排水總管的溫度波動(dòng)范圍不大，供水溫度保持在12℃左右，排水溫度保持在14℃左右。而水導(dǎo)軸瓦、水導(dǎo)油槽溫度變化范圍較大，前面20分鐘就出現(xiàn)了峰值，之后波動(dòng)也相對(duì)比較小，在2個(gè)半小時(shí)之后溫度趨于穩(wěn)定，水導(dǎo)軸瓦1為42℃，水導(dǎo)軸瓦47℃，水導(dǎo)油槽為36℃。

3、擾動(dòng)試驗(yàn)

18日21：48擾動(dòng)試驗(yàn)開(kāi)始，實(shí)驗(yàn)的主要目的是以±8％的擾動(dòng)量來(lái)選取最佳的PID參數(shù)。機(jī)組空載工況自動(dòng)運(yùn)行，施加額定轉(zhuǎn)速 ?8％階躍擾動(dòng)信號(hào)，錄制機(jī)組轉(zhuǎn)速、接力器行程等的過(guò)渡過(guò)程，轉(zhuǎn)速最大超調(diào)量，不應(yīng)超過(guò)轉(zhuǎn)速擾動(dòng)量的30％；超調(diào)次數(shù)不超過(guò)2次；從擾動(dòng)開(kāi)始到不超過(guò)機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動(dòng)規(guī)定值為止的調(diào)節(jié)時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；選取一組調(diào)節(jié)參數(shù)，供機(jī)組空載運(yùn)行使用。在選取的參數(shù)下，機(jī)組空載工況自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速相對(duì)擺動(dòng)值不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速值的 ?0.15％。4、19日主要任務(wù) 1)發(fā)電機(jī)短路特性試驗(yàn)

19日01：48開(kāi)始做短路升流試驗(yàn)。主要目的是：測(cè)定1F定子繞組對(duì)地絕緣和吸收比以及轉(zhuǎn)子繞組對(duì)地絕緣，根據(jù)記錄的定子電流、勵(lì)磁電流、勵(lì)磁電壓參數(shù)，繪制發(fā)電機(jī)三相短路特性曲線(xiàn)。短路點(diǎn)確定：發(fā)電機(jī)短路點(diǎn)設(shè)置在發(fā)電機(jī)出口斷路器內(nèi)側(cè)104處設(shè)為K1點(diǎn)。本試驗(yàn)采用他勵(lì)電源： 35kV外接電源接入352DL開(kāi)關(guān)柜經(jīng)變壓器4B降壓后，從變壓器4B低壓側(cè)引出20kV高壓電纜至勵(lì)磁變壓器高壓側(cè)352處于斷開(kāi)位置。35kV、20kV電纜敷設(shè)完成后制作電纜頭，進(jìn)行電纜絕緣檢測(cè)和耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后安裝就位。水機(jī)保護(hù)投入，轉(zhuǎn)子接地保護(hù)投入，勵(lì)磁變保護(hù)投入。通道切換功能都應(yīng)切除，只能用手動(dòng)，機(jī)組除空冷不投入其他冷卻水都應(yīng)投入。第一條短路回路：5001DL→500367G；第二條短路回路：5001DL→5002DL→5003DL→500367G。

2)升壓試驗(yàn)

19日04：15開(kāi)始做升壓試驗(yàn)。主要目的是：測(cè)量定子繞組對(duì)地絕緣電阻、吸收比；錄制發(fā)電機(jī)空載特性上升曲線(xiàn)和下降曲線(xiàn)。在測(cè)量上升和下降曲線(xiàn)時(shí)，勵(lì)磁電流大小只能沿著一個(gè)方向調(diào)節(jié)，嚴(yán)禁中途返回。否則由于磁滯作用，將影響測(cè)量結(jié)果。強(qiáng)勵(lì)裝置退出機(jī)組振動(dòng)、擺度監(jiān)測(cè)裝置投入、投入發(fā)電機(jī)空冷器冷卻水、水機(jī)保護(hù)、發(fā)電機(jī)保護(hù)投入、勵(lì)磁變保護(hù)退出、輔助設(shè)備及信號(hào)回路電源投入。

3)主變高壓側(cè)單相接地

19日07：24開(kāi)始做主變高壓側(cè)單相接地試驗(yàn)。試驗(yàn)的目的是：檢驗(yàn)保護(hù)回路動(dòng)作是否正確可靠，校核動(dòng)作值是否與整定值一致。首先確認(rèn)發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)、勵(lì)磁變保護(hù)，水力機(jī)械保護(hù)裝置及主變壓器保護(hù)及其控制信號(hào)回路投入正確。完成操作步驟并檢查確認(rèn)后，應(yīng)手動(dòng)降勵(lì)磁電流，跳滅磁開(kāi)關(guān)。

4)機(jī)械過(guò)速試驗(yàn)

19日10：02開(kāi)始做過(guò)速試驗(yàn)。過(guò)速試驗(yàn)的目的是：驗(yàn)證機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的強(qiáng)度及安裝的質(zhì)量情況。在過(guò)速試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)監(jiān)視并記錄各部位擺度和振動(dòng)值，記錄各部軸承的溫升情況，觀(guān)察油槽有無(wú)甩油現(xiàn)象，監(jiān)視是否有異常聲響。加強(qiáng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)、擺度、蝸殼壓力、機(jī)組轉(zhuǎn)速、頂蓋水位上升和自動(dòng)排水情況等的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)金屬碰撞聲、水輪機(jī)室竄水、推力瓦溫度突然或一直升高不能穩(wěn)定、推力油槽甩油、機(jī)組振動(dòng)、擺度過(guò)大等不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即報(bào)告并停止試驗(yàn)。升速操作應(yīng)平穩(wěn)，不得過(guò)快或過(guò)慢，若遇關(guān)機(jī)失靈，指揮應(yīng)立即下令操作緊急事故按鈕，或手動(dòng)啟動(dòng)事故配壓閥，強(qiáng)迫停機(jī)。在現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察到采取25%Ne制動(dòng)冒煙較大，建議采用20%Ne時(shí)制動(dòng)。

5)安裝擋風(fēng)板、短路牌 6)自動(dòng)開(kāi)停機(jī)試驗(yàn)

自動(dòng)開(kāi)、停機(jī)試驗(yàn)的主要目的是：檢查計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)停機(jī)回路動(dòng)作是否正確。試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)密切監(jiān)視水導(dǎo)瓦、推力瓦、上導(dǎo)瓦等各處溫度上升情況，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)、擺度、蝸殼壓力、機(jī)組轉(zhuǎn)速、頂蓋水位的上升和自動(dòng)排水的情況等的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即報(bào)告并停止試驗(yàn)。

7)對(duì)線(xiàn)路充電

19日20：17電站已具備充電條件，毛爾蓋公司曾禮主任向省調(diào)申請(qǐng)對(duì)毛色線(xiàn)充電。20：59省調(diào)王亦下令可對(duì)毛色線(xiàn)充電。值長(zhǎng)負(fù)責(zé)與省調(diào)聯(lián)系，主值負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)操作，我負(fù)責(zé)上位機(jī)操作、并用對(duì)講機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配合工作的人員下令。我們按照省調(diào)下令一條一條的執(zhí)行，投上線(xiàn)路A、B套保護(hù)、線(xiàn)路T區(qū)保護(hù)，退出5001DL、5003DL重合閘裝置。第一次合上50036G，幾分鐘后發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路上沒(méi)有電壓，經(jīng)過(guò)我們查看和聯(lián)系，原因是色爾古變電站沒(méi)有接到省調(diào)的命令對(duì)我站送電。這一細(xì)節(jié)告訴了我在對(duì)設(shè)備操作完畢之后要仔細(xì)檢查相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，隨時(shí)保持清醒的頭腦，冷靜的分析、處理問(wèn)題。剛開(kāi)始用對(duì)講機(jī)下令還比較緊張，下令的術(shù)語(yǔ)也不夠?qū)I(yè)和準(zhǔn)確，我對(duì)前幾次的操作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)，之后下令都比較順利。值長(zhǎng)向省調(diào)打電話(huà)回報(bào)情況，15分鐘之后省調(diào)下令第二次合上50036G，這次給毛色線(xiàn)充電成功。在合環(huán)操作中進(jìn)展得很順利，核相位、相序的時(shí)間相對(duì)比較久，對(duì)于這方面以前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)，其實(shí)就是一個(gè)相序表，分別插入ABC相的觸頭，表針正轉(zhuǎn)說(shuō)明相序正確。在合上斷路器之前一定要投入相應(yīng)充電保護(hù)，1#、2#主變的T區(qū)保護(hù)，合閘成功之后必須核相、退出其充電保護(hù)。上位機(jī)操作步驟：無(wú)壓合上5001DL→無(wú)壓合上5003DL→拉開(kāi)5003DL（防止5002DL側(cè)有故障）→無(wú)壓合上5002DL→同期合上5003DL（合環(huán)）→拉開(kāi)5002DL（解環(huán)）→拉開(kāi)5001DL→拉開(kāi)5003DL。

在此次充電操作中，以安全第一為主，人員的工作分配合理，落實(shí)到位，省調(diào)下令記錄了時(shí)間、事件、發(fā)令人，向省調(diào)匯報(bào)前明白全廠(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)，匯報(bào)靈活變通，記錄清楚后再?gòu)?fù)頌，操作時(shí)頭腦清晰，監(jiān)護(hù)人同意之后才執(zhí)行。5、20日主要任務(wù)

1)04：17機(jī)組短路升流實(shí)驗(yàn)完畢，07：08短路升壓實(shí)驗(yàn)完畢，08：10開(kāi)始勵(lì)磁調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)，09：09完成1F帶1B的繼保措施，09：53集控實(shí)現(xiàn)對(duì)毛爾蓋電站的遠(yuǎn)程操作，廠(chǎng)家完成事故停機(jī)、電氣事故停機(jī)實(shí)驗(yàn)，廠(chǎng)用電倒為地方35KV供電。廠(chǎng)家告知技術(shù)供水的水泵每隔12小時(shí)相互切換一次；滲漏排水泵一臺(tái)泵運(yùn)行時(shí)，輪流切換主泵運(yùn)行。

2)1#主變沖擊合閘

20日15：38對(duì)主變沖擊合閘，此相操作也正好是我們?nèi)诞?dāng)班，比起前次對(duì)三角形充電的操作時(shí)我更加熟練，進(jìn)步了許多。我們分工明確，值長(zhǎng)負(fù)責(zé)與省調(diào)聯(lián)系、記錄省調(diào)下令時(shí)間和下令人、對(duì)操作人下令，主值負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)操作人操作和到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查，我負(fù)責(zé)上位機(jī)操作、用對(duì)講機(jī)確認(rèn)安全是否到位并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各部下令、記錄值班日志。我在上位機(jī)上合上5001DL進(jìn)行第一次合閘時(shí)，合閘不成功。上位機(jī)報(bào)“毛色線(xiàn)500KV保護(hù)B屏分相差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，敬懷文負(fù)責(zé)組織人員查看并打印保護(hù)動(dòng)作情況，之后進(jìn)行分析動(dòng)作原因，值長(zhǎng)負(fù)責(zé)向省調(diào)匯報(bào)情況，主值負(fù)責(zé)打電話(huà)詢(xún)問(wèn)色爾古變電站動(dòng)作情況。最后判斷為色爾古變電站或本站差動(dòng)保護(hù)極性接反，經(jīng)過(guò)大家的團(tuán)結(jié)協(xié)作，很快將極性改正確。一切恢復(fù)正常之后，得省調(diào)令按原調(diào)令進(jìn)行沖擊合閘，進(jìn)行得非常順利，5次沖擊合閘成功。6、21日主要任務(wù)

500KV毛色線(xiàn)24小時(shí)開(kāi)始試運(yùn)行，完成的實(shí)驗(yàn)：甩25%、50%、75%、100%甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)、一次調(diào)頻實(shí)驗(yàn)、發(fā)電機(jī)參數(shù)實(shí)驗(yàn)、溫升效率實(shí)驗(yàn)、與省調(diào)自動(dòng)化核對(duì)監(jiān)控測(cè)點(diǎn)、PSS實(shí)驗(yàn)。

甩25%，甩前調(diào)壓井水位為2081m，甩后為2096m；甩50%，甩前調(diào)壓井水位為2075m，甩后為2108m；甩75%，甩前調(diào)壓井水位為2071m，甩后為2109m；甩100%，甩前調(diào)壓井水位為2084m，甩后為2106m。7、22日主要任務(wù)

得省調(diào)李金龍令投入5001DL、5003DL重合閘，500KV毛色線(xiàn)24小時(shí)試運(yùn)行結(jié)束，出口電表左邊為主用表，右邊為備用表，發(fā)電量的計(jì)算公式為：所抄電度X倍率，倍率=800X550/100。8、23日主要任務(wù)

我做了值長(zhǎng)、監(jiān)盤(pán)、黨員示范崗、團(tuán)員示范崗、青年文明號(hào)的座牌。巡屏?xí)r，發(fā)現(xiàn)4B C相溫度過(guò)高，去現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)停機(jī)了，此事告誡了我們要不斷的巡屏。每天早上申報(bào)負(fù)荷時(shí)及時(shí)與集控商量，下達(dá)的負(fù)荷及時(shí)通知集控。

24日的主要任務(wù)則是進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行。

9、工作不足

1）設(shè)備管理、基礎(chǔ)等方面存在一定問(wèn)題，須要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和對(duì)設(shè)備的巡視檢查。

2）各種記錄以及操作票、工作票填寫(xiě)還需學(xué)習(xí)標(biāo)辦的規(guī)范。3）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作能力和專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)還有待進(jìn)一步提高。

4）在實(shí)際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產(chǎn)上存在的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的各項(xiàng)工作奠定基礎(chǔ)。

10、今后工作目標(biāo)

1）在班組運(yùn)行期間，主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)行人員應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任，并一直致力于為建設(shè)優(yōu)秀班組而努力，而且注意協(xié)調(diào)班組成員的關(guān)系，以利于平時(shí)工作的開(kāi)展。

2）努力學(xué)習(xí)電站各臺(tái)賬、分析記錄等相關(guān)報(bào)表并進(jìn)行分析，以便提高個(gè)人業(yè)務(wù)技能水平；在作風(fēng)上，遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己。3）在巡回檢查中，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視檢查，對(duì)重要設(shè)備要重點(diǎn)檢查，例如避雷器、呼吸器、母線(xiàn)、線(xiàn)夾等，徹底檢查記錄設(shè)備上的安全隱患。

4）加強(qiáng)反習(xí)慣性違章工作，有效控制了習(xí)慣性違章的發(fā)生。

5）積極參加標(biāo)準(zhǔn)化組織的各種考試和活動(dòng)，爭(zhēng)取獲得較好的成績(jī)；做好6S，爭(zhēng)取獲得最佳團(tuán)隊(duì)，努力做好6S工作。

6）做到“心中有全局、手中有重點(diǎn)”，工作中要有“預(yù)見(jiàn)性、計(jì)劃性、系統(tǒng)性”，“分工協(xié)作、統(tǒng)籌安排”，上級(jí)安排的工作“不打折扣、堅(jiān)決執(zhí)行、事后匯報(bào)”。

第二篇：毛爾蓋水電站機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

關(guān)于毛爾蓋水電站機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

摘要：本文論述了毛爾蓋生態(tài)放水電站臥式混流水輪發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，對(duì)較大容量臥式發(fā)電機(jī)組采取的布置方式進(jìn)行了介紹。同時(shí)為減少軸向水推力使推力軸承穩(wěn)定運(yùn)行而采用的水輪機(jī)密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。圖8幅。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 內(nèi)循環(huán)推力軸承 集電環(huán) 無(wú)接觸密封

一、前言

本文所介紹的電站為四川毛爾蓋水電站的生態(tài)放水電站，是水頭變幅及容量較大的臥式混流水輪發(fā)電機(jī)組，于2012年正式并網(wǎng)發(fā)電。因其容量在臥式水輪發(fā)電機(jī)組中相對(duì)較大，而且軸承采用的是內(nèi)循環(huán)方式，因此為保證機(jī)組特別是軸承能夠穩(wěn)定運(yùn)行，在結(jié)構(gòu)及布置上進(jìn)行了多方面的考慮。本文就此機(jī)組在布置形式及結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹和分析，為今后設(shè)計(jì)類(lèi)似的機(jī)組提供有益的經(jīng)驗(yàn)。

二、水輪發(fā)電機(jī)組的主要設(shè)計(jì)參數(shù)

1、水輪機(jī)

型號(hào)： HLA685-WJ-92 額定功率： 6186 kW 額定轉(zhuǎn)速： 750 r/min 飛逸轉(zhuǎn)速： 1573 r/min 最大水頭； 134.01 m 額定水頭； 132.53 m 最小水頭； 63.68 m 額定流量： 5.2 m3/s 額定點(diǎn)水輪機(jī)效率： 91.5 % 吸出高度： Hs≤-0.5 m 軸向水推力力： 178～232 kN 轉(zhuǎn)輪重量（含泄水錐等）：0.83 t

2、發(fā)電機(jī)

型號(hào)： SFW6000-8/2150 額定功率： 6000 kW 額定容量： 7500 kVA 額定電壓： 6300 V 額定電流： 687.3 A 額定轉(zhuǎn)速： 750 r/min 飛逸轉(zhuǎn)速： 1573 r/min 額定功率因數(shù)： 0.8 額定頻率： 50 Hz 相數(shù)： 3 絕緣等級(jí)： F/F 定子接線(xiàn)方式： Y 旋轉(zhuǎn)方向： 順時(shí)針（從發(fā)電機(jī)端看）額定時(shí)發(fā)電機(jī)效率： 97.7%（計(jì)算值）徑向推力軸承規(guī)格： φ320 徑向軸承規(guī)格： φ360 轉(zhuǎn)子重量： 18.8 t 飛輪重量： 0.8 t

三、發(fā)電機(jī)布置形式的選擇

水輪發(fā)電機(jī)組采用兩支點(diǎn)布置形式，由于機(jī)組容量在臥式機(jī)組中相對(duì)比較大，轉(zhuǎn)子重量比較重，軸向水推力也不小，因此對(duì)軸承的要求比較高，如何布置發(fā)電機(jī)需綜

圖1 發(fā)電機(jī)裝配圖(方案1)

圖2 主軸(方案1)

圖3 發(fā)電機(jī)裝配圖(方案2)

圖4 主軸(方案2)合考慮。圖1及圖3為發(fā)電機(jī)兩種不同布置方式，其中圖1為傳統(tǒng)布置形式，圖3為 經(jīng)過(guò)核算采用的布置形式，現(xiàn)就兩種不同布置形式進(jìn)行受力及剛度分析，比較兩種布 置形式的優(yōu)缺點(diǎn)。

圖2及圖4上的受力分析進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，將轉(zhuǎn)子重量受力中心近似的認(rèn)為在發(fā)電機(jī)中心線(xiàn)上，并將單邊磁拉力方向與重力方向一致，圖中所計(jì)算的結(jié)果為其合力數(shù) 值；近似的認(rèn)為轉(zhuǎn)輪重心在轉(zhuǎn)輪中心線(xiàn)上，轉(zhuǎn)輪中心線(xiàn)方向不僅受到轉(zhuǎn)輪重力作用，還受到因水流不對(duì)稱(chēng)所引起的徑向力的作用，圖中所計(jì)算的結(jié)果也為其合力數(shù)值。

由標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可知，定子和轉(zhuǎn)子間的空氣氣隙，其最大值或最小值與其平均值之差應(yīng)不超過(guò)平均值的±8%。即使是5%的空氣氣隙不均勻也會(huì)導(dǎo)致很大的電磁不平衡力作用在機(jī)組導(dǎo)軸承上，引起機(jī)組振動(dòng)和導(dǎo)軸承的磨損。因此在此本電站需考慮磁拉力的作用，并按±8%最?lèi)毫拥那闆r下進(jìn)行計(jì)算，由此得出磁拉力的估算公式為F=0.3DL, 其中D表示轉(zhuǎn)子外徑,L表示鐵心長(zhǎng)度,由電磁方案得出發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子外徑為φ1608，鐵心長(zhǎng)度為950，其磁拉力計(jì)算結(jié)果為45.8kN，故作用在發(fā)電機(jī)中心線(xiàn)上的作用力為233.8 kN（轉(zhuǎn)子重量為18.8t）。水流不對(duì)稱(chēng)所引起的徑向力也需考慮，按有的資料認(rèn)為其估算值為水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)力矩的2%，按此估算值計(jì)算，其徑向力為4.8kN，加上轉(zhuǎn)輪重量，在轉(zhuǎn)輪中心線(xiàn)上的作用力為13.1kN。至于由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件的不平衡重量產(chǎn)生的徑向不平衡力由于難以估算，在此將其省卻。再根據(jù)前面所列出的水輪發(fā)電機(jī)組主要設(shè)計(jì)參數(shù)，可以分別計(jì)算出發(fā)電機(jī)兩種不同布置方式軸承所承受力的大小，圖2及圖紙4為其詳細(xì)結(jié)果。從中可發(fā)現(xiàn)方案1中兩軸承所受的力的大小相差不大，而方案2中φ320徑向推力軸承所承受的力（116.2kN）小于φ360徑向軸承所承受的力（138.7kN），由于推力軸承還要承受水推力，因此較低的徑向力有利其穩(wěn)定運(yùn)行，因而方案2中兩軸承的受力分布更好些。方案2兩軸承中心距離（3700）小于方案1（3770），對(duì)轉(zhuǎn)子中心撓度更好些。方案2由于徑向軸承外形尺寸小于推力軸承，因此轉(zhuǎn)輪中心距離軸承中心更近些（為1080），轉(zhuǎn)輪處的撓度要比方案1小些，但在飛輪處方案2撓度要大些。由于對(duì)于軸的彎曲變形進(jìn)行精確計(jì)算比較復(fù)雜，除受力和支承情況外，軸承和機(jī)座的剛度、配合在軸上零件的剛度（這里包括磁軛、轉(zhuǎn)輪、軸套、飛輪等），以及軸上的局部削弱等，對(duì)變形都有影響，因此，在計(jì)算時(shí)，都進(jìn)行了不同程度簡(jiǎn)化。考慮到方案2只有在飛輪處撓度比方案1大些，因此只對(duì)方案2在飛輪處進(jìn)行剛度核算，看其是否滿(mǎn)足使用要求。由圖中的數(shù)據(jù)，得出方案2主軸在飛輪處的撓度為0.056mm，主軸在推力軸承處軸的偏轉(zhuǎn)角為0.000058rad。由手冊(cè)可以查到滑動(dòng)軸承處軸的許用偏轉(zhuǎn)角為0.001 rad，實(shí)際偏轉(zhuǎn)角遠(yuǎn)小于此值，因此這種布置形式完全滿(mǎn)足軸的剛度要求。

從圖1及圖3比較可以看出，方案2的集電環(huán)布置在飛輪后面，并用鋼板封閉，這種方式明顯好于方案1。首先避免了方案1中磨損后的碳粉吸入定轉(zhuǎn)子內(nèi)部，降低線(xiàn)圈的絕緣性能，同時(shí)封閉的箱體下部能夠收集磨損后的碳粉，有利于環(huán)保要求，并有利于集電環(huán)及電刷的防塵。其次如果軸承出現(xiàn)甩油和油霧逸出事故，集電環(huán)遠(yuǎn)離軸承，可以避免油對(duì)集電環(huán)及電刷的污染。

由于發(fā)電機(jī)機(jī)座號(hào)比較大，轉(zhuǎn)子直徑相對(duì)也大些，作為兩支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，方案2大、小推力盤(pán)在尾部使得轉(zhuǎn)子插、抽相比方案1更容易些，對(duì)安裝及檢修更方便些。雖然方案2發(fā)電機(jī)軸向總的長(zhǎng)度有所增加，但總體效果來(lái)看，采用方案2更合理些。

兩支點(diǎn)結(jié)構(gòu)軸向長(zhǎng)度短，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝調(diào)整方便，但其軸系臨界轉(zhuǎn)速不如三支結(jié)構(gòu)，而招標(biāo)書(shū)中明確要求軸系的一階臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)大于飛逸轉(zhuǎn)速的125%。因此提高軸系的剛度，對(duì)提高軸系的臨界轉(zhuǎn)速十分重要。經(jīng)電腦程序?qū)嶋H計(jì)算，方案2主軸臨界轉(zhuǎn)速為1990 r/min，是其飛逸轉(zhuǎn)速的1.265倍，滿(mǎn)足招標(biāo)書(shū)中要求。

四、水輪機(jī)結(jié)構(gòu)形式

由招標(biāo)書(shū)中要求，前后軸承均采用獨(dú)立封閉自循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，不設(shè)傳統(tǒng)油泵油箱、重力油箱等外循環(huán)裝置，冷卻器布置在軸承內(nèi)部，軸承冷卻水直接由蝸殼進(jìn)口處流出、排至集水井或尾水管內(nèi)。

由于徑向軸承大（為φ320）受力簡(jiǎn)單，應(yīng)能滿(mǎn)足使用要求。而用φ320徑向推力軸承能否保證性能則成為機(jī)組設(shè)計(jì)及制造的難點(diǎn)。由于臥式機(jī)組頂蓋空間限制，在轉(zhuǎn) 輪上采用減壓板結(jié)構(gòu)難以措行?？紤]到機(jī)組的轉(zhuǎn)速并不低，在水輪機(jī)結(jié)構(gòu)上借鑒了立式高水頭機(jī)組經(jīng)常采用的無(wú)接觸密封方式，通過(guò)頂蓋排水降低轉(zhuǎn)輪上冠上表面的水壓力，從而降低軸向水推力，最終使推力軸承大推力盤(pán)所承受的壓力減少，提高推力軸

圖5 水輪機(jī)裝配圖

承運(yùn)行的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)輪下環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，也使作用在下環(huán)側(cè)面的水壓力的軸向分力朝向發(fā)電機(jī)方向，以降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的軸向水推力。在推力軸承（見(jiàn)圖6）結(jié)構(gòu)上，采用大、小推力盤(pán)均帶油的方式具有多方面的優(yōu)點(diǎn)：首先使得進(jìn)入推力瓦和徑向瓦的潤(rùn)滑油不會(huì)產(chǎn)生干擾，不會(huì)出現(xiàn)推力瓦和徑向瓦“搶油”現(xiàn)象；其次大、小推力盤(pán)同時(shí)帶油，提高了潤(rùn)滑油的帶油量，保證充足的潤(rùn)滑油；再次也有利于機(jī)組開(kāi)機(jī)初始及緊急停機(jī)時(shí)軸向反力過(guò)大，對(duì)徑向瓦端面的損壞。這種軸承也有其缺點(diǎn)，即外形尺寸中E=445值（見(jiàn)圖6）相對(duì)較大些，此處解決的方法是將軸承放在發(fā)電機(jī)后端，而非傳統(tǒng)上的前端位置。由于發(fā)電機(jī)機(jī)座號(hào)比較大，所以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相應(yīng)較大，通過(guò)調(diào)保計(jì)算，對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求并不高，飛輪主要起到剎車(chē)盤(pán)作用。這樣飛輪的重量就能夠減輕，對(duì)推力軸承徑向力也能夠減少。同時(shí)徑向軸瓦采用了水冷式導(dǎo)瓦，具有運(yùn)行瓦溫低，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，由于軸承座內(nèi)因有水冷卻銅管，易產(chǎn)生的冷凝水，為降低運(yùn)行人員的檢修強(qiáng)度，在軸承底部裝有油混水裝置。

泵板和無(wú)接觸間隙密封方式，具體結(jié)構(gòu)可見(jiàn)圖7及圖8所示，不僅可以降低軸向水推力，而且軸封的靜止部分與轉(zhuǎn)動(dòng)部分不接觸使得密封有極長(zhǎng)的壽命。在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪上冠設(shè)有泵板裝置，由于泵板的吸出作用，主軸對(duì)應(yīng)面始終處于大氣之中，軸與軸封間不接觸并只有一層空氣，而非泄漏水，這樣，密封有極長(zhǎng)的壽命。該密封不需檢修，在水輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)不需冷卻或潤(rùn)滑，比盤(pán)根等接觸性密封更有利些。主軸密封為不接觸迷宮型，由緊靠著軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)套、密封罩和主軸密封排水管組成，其主要作用如下：

（a）水輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)

密封中水的流向如圖8中P的走向，密封轉(zhuǎn)動(dòng)處完全干燥，由于有泵板裝置，在額定轉(zhuǎn)速情況下，整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)密封罩上無(wú)水壓。轉(zhuǎn)輪上的泵板隨轉(zhuǎn)輪一起旋轉(zhuǎn)防 止水和固體進(jìn)入主軸密封，同時(shí)泵板排水管4-G2”（圖7）防止沙或固體物質(zhì)積在水機(jī)頂蓋下，并將透過(guò)上止漏環(huán)的少量漏水通過(guò)泵板排水管4-G2”排至尾水或電站集水井。

（b）低于額定轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)行

在機(jī)組啟動(dòng)和關(guān)閉速度降低情況下，水壓可能達(dá)到軸封，此時(shí)由于迷宮環(huán)狀密封盒的擴(kuò)散作用使漏水壓力大幅度下降，同時(shí)位于密封罩的排水管G3”（圖8）可將滲漏水排至尾水或電站集水井。

此密封方式的主要優(yōu)點(diǎn)為：（1）無(wú)需維修，無(wú)磨損部件。

（2）無(wú)需用于冷卻或潤(rùn)滑的清潔水。

（3）防止泥沙對(duì)頂蓋和主軸密封的磨蝕。（4）轉(zhuǎn)輪和頂蓋上的水推力可以有效減少。（5）在飛逸情況下，水推力少量增加。

具體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是需注意將取水口面積和密封間隙面積比值取在1.766，經(jīng)驗(yàn)表面此時(shí)頂蓋內(nèi)壓力可降低30%，頂蓋排沙排水后，不但降低了軸承推力負(fù)荷，同時(shí)排除了不穩(wěn)定水流，避免了軸向水力振動(dòng)，改善了轉(zhuǎn)輪穩(wěn)定性。

圖6 φ320徑向推力軸承外形圖

五、制造工藝上采取的措施 制造工藝對(duì)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定運(yùn)行一樣十分重要。容量較大轉(zhuǎn)速較高的臥式機(jī)組一直存在瓦溫較高的現(xiàn)象，為此在制造上采取了多種措施以保證軸承穩(wěn)定運(yùn)行。

由于轉(zhuǎn)子重量及尺寸較大，難以在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，只能進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。為此對(duì)轉(zhuǎn)子靜平衡要求嚴(yán)格，對(duì)轉(zhuǎn)輪及飛輪靜平衡也要求嚴(yán)格，目的是降低對(duì)軸承的附加動(dòng)壓力。

推力瓦為彈性塑料瓦，因此不需要刮瓦，徑向瓦材料是巴氏合金，需要刮瓦。由于轉(zhuǎn)子重量較大，轉(zhuǎn)子又無(wú)壓力油頂起裝置，為了更好更快地在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中建立油膜和穩(wěn)定地保持楔形油膜，在徑向瓦刮瓦時(shí)不在主軸軸頸上研磨，而是做了個(gè)假軸，提供給業(yè)主，假軸直徑比軸頸大一個(gè)雙邊間隙。利用假軸刮出的瓦，瓦與軸是線(xiàn)接觸，在機(jī)組啟動(dòng)的瞬間磨擦副中的干摩擦僅發(fā)生在接觸線(xiàn)上，有利于軸頸在機(jī)組啟動(dòng)的瞬間形成油楔，使機(jī)組漂浮在油膜上。同時(shí)，在軸瓦和軸頸之間具備均勻的圓周間隙，對(duì)于保持軸頸下穩(wěn)定的油膜創(chuàng)造了比較良好的條件。而在自己的軸頸刮研的瓦不是圓筒形，在開(kāi)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大面積的半干和干摩擦。為此給電站提供了假軸，使得機(jī)組在檢修以假軸進(jìn)行軸瓦刮研。

圖7 水輪機(jī)裝配圖（放大圖）

六、結(jié)語(yǔ)

電站在2012年正式發(fā)電，從電站反饋的信息來(lái)看，機(jī)組的各項(xiàng)性能達(dá)到了招標(biāo)書(shū)所提出的要求。特別是徑向推力軸承的運(yùn)行比較良好，由于過(guò)去類(lèi)似的機(jī)組一般都采用外循環(huán)潤(rùn)滑方式，通過(guò)此次電站實(shí)際運(yùn)行效果，對(duì)內(nèi)循環(huán)推力軸承的效能有了比較深了了解，為以后設(shè)計(jì)制造同類(lèi)型的機(jī)組提供了比較好的經(jīng)驗(yàn)。

圖8 密封工作原理圖

參考文獻(xiàn)：

[1]

《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社，2006

[2] 程良駿.《水輪機(jī)》.機(jī)械工業(yè)出版社,1981

第三篇：火電廠(chǎng)168試運(yùn)行調(diào)試總結(jié)

調(diào)試總結(jié)

時(shí)間如梭，不知不覺(jué)#2機(jī)調(diào)試及168試運(yùn)于2014年12月17日18:35圓滿(mǎn)結(jié)束！在此期間，在各位領(lǐng)導(dǎo)和值長(zhǎng)的指導(dǎo)及全值人員的共同努力下，我們克服各種不利的客觀(guān)因素，謹(jǐn)慎、認(rèn)真的監(jiān)盤(pán)、巡檢。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取有效措施處理，使#2機(jī)組安全的度過(guò)168試運(yùn)行。當(dāng)然在此期間，我自己也有不足及做的不到位的地方。為使我的工作能力迅速成長(zhǎng)、成熟起來(lái)，成為一名優(yōu)秀的集控運(yùn)行人員。現(xiàn)將#2機(jī)組調(diào)試及168式運(yùn)行期間出現(xiàn)的問(wèn)題總結(jié)如下： 1、2014年12月04日 #2機(jī)組投油槍時(shí)出現(xiàn)油槍槍頭霧化片掉落，造成投油槍時(shí)出現(xiàn)爐膛負(fù)壓大幅波動(dòng)，以至到達(dá)跳機(jī)值。暴露的問(wèn)題，點(diǎn)爐之前未檢查油槍槍頭霧化片是否完好，在投油槍時(shí)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)爐膛負(fù)壓波動(dòng)大，且未能及時(shí)引風(fēng)機(jī)出力。調(diào)整爐膛負(fù)壓正常,至使鍋爐BT。2、2014年12月05 #2機(jī)組出現(xiàn)低溫屛過(guò)水塞，主要原因是減溫水量太大且時(shí)間久，暴漏的問(wèn)題主要是未能及時(shí)調(diào)整好蒸汽在對(duì)應(yīng)壓力下的過(guò)熱度。次要問(wèn)題是鍋爐參數(shù)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)，由于汽機(jī)側(cè)出現(xiàn)影響機(jī)組沖轉(zhuǎn)的問(wèn)題且不能短時(shí)間內(nèi)解決。即啟爐沖轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)、爐協(xié)調(diào)不好。3、2014年12月10日 #2機(jī)組出現(xiàn)機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷跳閘時(shí)，未能及時(shí)鍋爐BT，以至鍋爐壁溫、汽溫嚴(yán)重超溫。4、2014年12月12日#2機(jī)組出現(xiàn)因精處理高速混床再循環(huán)門(mén)內(nèi)漏凝汽器、除氧器水位迅速下降，暴漏的問(wèn)題未能及時(shí)降負(fù)荷，除氧器水位、凝汽器水位最低降至1351mm、445mm；與化學(xué)聯(lián)系DCS上隔離精處理漏水時(shí)，化學(xué)耽擱操作近3min。鍋爐側(cè)應(yīng)及時(shí)將冷渣器轉(zhuǎn)速降至最低，防止冷卻水量不夠，使其進(jìn)、回水金屬軟管破裂。

5、#2機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中多次因汽機(jī)側(cè)高、低旁未能及時(shí)開(kāi)啟、造成鍋爐側(cè)嚴(yán)重超溫，打閘停機(jī)。

6、#2機(jī)組出現(xiàn)#

4、#5冷渣器水冷風(fēng)室漏渣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)床壓及一次風(fēng)機(jī)電流異常，全停冷渣器，穩(wěn)定床壓，待參數(shù)正常之后再啟動(dòng)排渣。

想要成為一名優(yōu)秀的集控運(yùn)行值班員，就應(yīng)該從嚴(yán)要求自己。#2機(jī)組調(diào)試及168試運(yùn)行期間，不管是出現(xiàn)在自己身上的事情還是在別的值上發(fā)生的事情，留給自己的都是些經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)#2機(jī)組調(diào)試及168試運(yùn)行，自己總結(jié)出來(lái)，不管任何時(shí)候，都應(yīng)該加強(qiáng)聯(lián)系，溝通。要有自己正確的調(diào)整思路，在這個(gè)職位就應(yīng)該擔(dān)當(dāng)起這個(gè)職位它應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。加強(qiáng)溝通及事故處理的能力，這就要求我自覺(jué)主動(dòng)的經(jīng)常與有經(jīng)驗(yàn)的師傅交流，在工作中，學(xué)習(xí)他們處理事故的態(tài)度和方法，全面的掌控事故，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，提高自己事故處理的能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)部門(mén)下發(fā)的安全文件。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”制度，努力做到四不傷害，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害，加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，時(shí)刻提醒自己，將安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行放在第一位，避免同一件事故二次發(fā)生。#2機(jī)組事故較多，#2機(jī)組于2014年12月17日通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)，新機(jī)組正處于磨合期，所以機(jī)組不穩(wěn)定因素增多，系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行情況不斷的進(jìn)行改進(jìn)，所以，也為事故的多發(fā)埋下了伏筆，例如：小機(jī)跳閘、停運(yùn)電動(dòng)給水泵機(jī)組跳閘等等。這就要求我們要時(shí)刻警惕，將事故預(yù)想做到前面，培養(yǎng)自己在遇到事情沉著冷靜，積極應(yīng)對(duì)的態(tài)度。

第四篇：水電站A套安穩(wěn)調(diào)試總結(jié)

倮馬河電站A套安穩(wěn)裝置調(diào)試總結(jié)

我站從2011年4月9日開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試工作，于2011年4月19日前完成了A套安穩(wěn)裝置調(diào)試全部工作。期間進(jìn)行了A套安穩(wěn)裝置的電流、電壓回路接線(xiàn)檢查，A套安穩(wěn)裝置單體調(diào)試及配合云南電網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試工作。

通過(guò)檢查A套安穩(wěn)裝置的電流、電壓回路接線(xiàn)情況以及實(shí)際采樣值與實(shí)際發(fā)電有功值進(jìn)行了對(duì)照，我站電流、電壓回路正常。由于我站A套安穩(wěn)裝置機(jī)組電流采樣互感器設(shè)置在主變高壓側(cè)，因而不管我站機(jī)組有沒(méi)有在發(fā)電，A套安穩(wěn)裝置都有實(shí)際采樣值，因而為了防止安穩(wěn)裝置出現(xiàn)誤動(dòng)的情況，我站A套安穩(wěn)裝置進(jìn)行了相應(yīng)的程序修改，即在負(fù)荷從系統(tǒng)倒送至站內(nèi)的時(shí)候，我站實(shí)際采樣值不進(jìn)入裝置計(jì)算。程序修改后對(duì)A套安穩(wěn)裝置進(jìn)行了單體調(diào)試，各模擬量及開(kāi)入開(kāi)出量正常，本地高周切記功能正常。我站在與大理站進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試過(guò)程中，成功接收大理站發(fā)送至倮馬河電站的切機(jī)令，并且裝置收到切機(jī)令后成功動(dòng)作出口（出口壓板退出）；并且進(jìn)行了遠(yuǎn)方切機(jī)和本地高周策略配合進(jìn)行了聯(lián)調(diào)，聯(lián)調(diào)動(dòng)作情況正常。在調(diào)試過(guò)程中，其他方面檢查未發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象。

倮馬河電站

日期：2011年4月21日