第一篇：北京9月份工作總結(jié)

我曾在電視里聽王石講過(guò)一個(gè)營(yíng)銷故事：

有家皮鞋企業(yè)想進(jìn)入非洲市場(chǎng)，第一次派了銷售部去做市場(chǎng)調(diào)查。數(shù)月后，銷售部得出的調(diào)查報(bào)告是：非洲的人根本不穿鞋，皮鞋在非洲肯定賣不出去，根本沒(méi)有市場(chǎng)需求；第二次派市場(chǎng)部去調(diào)查市場(chǎng)。市場(chǎng)部的調(diào)研報(bào)告是：非洲的人都不穿鞋，整個(gè)非洲是一片空白的大好市場(chǎng)，具有很大的開發(fā)潛力！

銷售部是推銷思維，市場(chǎng)部是策劃思維。這是兩種目標(biāo)一致，但角度不同的思維方式。

我在北京三個(gè)月，所知道分公司對(duì)城商行及農(nóng)信社的調(diào)查反饋也是如此。各區(qū)域經(jīng)理反映，銀行都不了解也不需要清分機(jī)。而從市場(chǎng)部的角度來(lái)看，這恰恰就是一片空白的大好市場(chǎng)。我們市場(chǎng)部門先行做好調(diào)研，市場(chǎng)策劃做好了，掌握了銀行的使用習(xí)慣和銀行的市場(chǎng)規(guī)律，就能拉動(dòng)清分機(jī)的銷售。

很多銷售型企業(yè)當(dāng)中，老板重銷售而輕市場(chǎng)部門。因?yàn)槭袌?chǎng)部和銷售部相比起來(lái)，市場(chǎng)部是個(gè)“花錢”的部門，只出不進(jìn)。而銷售部雖然也花錢，但帶來(lái)的是合同和訂單！更有甚者，甚至感覺市場(chǎng)部如同雞肋，只要有一支好的銷售團(tuán)隊(duì)就財(cái)源廣進(jìn)了。其實(shí)銷售部門和市場(chǎng)部門好比人的大腦和四肢，各有各的職能，相互配合、和諧相處才能把工作干好！市場(chǎng)部門和銷售部門的具體職能是不一樣的，我認(rèn)為市場(chǎng)部主要通過(guò)做“勢(shì)場(chǎng)”來(lái)做“市場(chǎng)”，幫助銷售部門來(lái)進(jìn)行銷售，而銷售部則側(cè)重于按照企業(yè)營(yíng)銷規(guī)范、策略來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，是一個(gè)執(zhí)行型的部門。

一個(gè)企業(yè)要做強(qiáng)做大，乃至成為上市公司，沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)有力的市場(chǎng)部是不可能的。市場(chǎng)部是企業(yè)為了解決產(chǎn)品“賣給誰(shuí)”，“怎么賣”，“銀行是否樂(lè)意買”及“怎么比其他企業(yè)賣的更好”等問(wèn)題的策略性核心部門。是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)的銷售越來(lái)越難，單靠銷售部門努力的去推銷，很難實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，必需以市場(chǎng)為導(dǎo)向，整合銀行的各要素，才能不斷推動(dòng)企業(yè)的銷售工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其在企業(yè)的重要性也是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈而日益凸顯。比如通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研了解行業(yè)信息和發(fā)展趨勢(shì)，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，了解銀行信息和市場(chǎng)需求變化；通過(guò)開發(fā)新品來(lái)滿足銀行日新月異的需求；通過(guò)媒體、公關(guān)宣傳企業(yè)和樹立產(chǎn)品形象，進(jìn)而提升品牌形象，使產(chǎn)品更好賣；通過(guò)制定產(chǎn)品的推廣策略，使得銷售部的工作更加規(guī)范而有成效；通過(guò)規(guī)范和監(jiān)管產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售行為，使得市場(chǎng)保持穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展等。

資本是不分國(guó)界的，人才是可以流動(dòng)的，技術(shù)是可以趕超的，產(chǎn)品是可以山寨的，只有情報(bào)是企業(yè)自己可操作的。BOSS做出的任何一個(gè)決策都需要市場(chǎng)情報(bào)來(lái)做參考，任何一個(gè)決策都是無(wú)數(shù)市場(chǎng)情報(bào)在背后做支撐，因此市場(chǎng)情報(bào)的量與質(zhì)，決定著BOSS決策的正確性。

市場(chǎng)部應(yīng)該是公司里掌握行業(yè)情報(bào)最全面，最系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)，在公司中市場(chǎng)部的“角色”決定了必須站在一個(gè)比較高的層次上來(lái)思考和處理問(wèn)題。而思考及后期處理問(wèn)題的執(zhí)行效果，需要公司賦予相應(yīng)有利的行政地位，從而到達(dá)公司組建市場(chǎng)部的目的。

目前公司清分機(jī)項(xiàng)目存在以下幾個(gè)問(wèn)題有待解決：

1、市場(chǎng)部的人懂策劃，但接觸不到銀行。而分公司的人了

解銀行，卻不會(huì)策劃市場(chǎng)。

因?yàn)榻佑|不到銀行，市場(chǎng)部的人整天在企業(yè)內(nèi)部呆著，只是逢節(jié) 迎市的搞一些方案。而這些嚴(yán)重脫離市場(chǎng)的方案，只是海市蜃樓，對(duì)實(shí)際市場(chǎng)意義不大，下面銷售人員執(zhí)行起來(lái)根本推動(dòng)不了。結(jié)果造成下面的銷售人員怨聲載道，公司的錢花了，可投入與產(chǎn)出卻成了負(fù)數(shù)。

2、市場(chǎng)部和各分公司未能形成“合力”

因?yàn)槭袌?chǎng)部不掌握銀行資料，分公司不懂策劃市場(chǎng)，兩個(gè)部門之間就會(huì)產(chǎn)生分歧甚至矛盾。銷售人員說(shuō)總公司弄的方案沒(méi)用，根本不適合銀行，銷售計(jì)劃推進(jìn)不了。市場(chǎng)人員說(shuō)銷售人員難指揮，不認(rèn)可，不執(zhí)行，不貫徹總公司市場(chǎng)銷售計(jì)劃。長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)造成互相推脫責(zé)任，加大內(nèi)耗。最終使總公司蒙受損失。

總公司應(yīng)相應(yīng)提升市場(chǎng)部在整個(gè)公司的行政地位，加大市場(chǎng)部的人、財(cái)、物配臵，減少分公司對(duì)市場(chǎng)部的掣肘，使其主觀能動(dòng)性的進(jìn)行市場(chǎng)工作。并通過(guò)多種途徑加強(qiáng)兩個(gè)部門的溝通與合作。使兩個(gè)部門“合力”完成總公司營(yíng)銷計(jì)劃。

3、缺乏市場(chǎng)型銷售人員

總公司制定的銷售計(jì)劃方案，針對(duì)的是整個(gè)金融市場(chǎng)。而下面分公司卻一個(gè)藥方治百病的執(zhí)行，不懂得以總公司方案為基礎(chǔ)，創(chuàng)新出差異化區(qū)域方案。一旦遇到一點(diǎn)阻力和困難，便怨聲載道的放棄了。

我們分公司及區(qū)域銷售人員應(yīng)該將自己負(fù)責(zé)的銀行，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域文化特點(diǎn)和自身的資源優(yōu)勢(shì)，有創(chuàng)造性的執(zhí)行銷售計(jì)劃。

將來(lái)我們公司勢(shì)必是要成為上市公司。樹立品牌，擴(kuò)大品牌知名度、提升行業(yè)美譽(yù)度，給銀行提供產(chǎn)品購(gòu)買的理由和刺激，此類“唯心”事務(wù)，必將是市場(chǎng)部的工作重心。而銷售部門把產(chǎn)品送進(jìn)銀行，并成功的回籠資金，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值。相較而言，更注重實(shí)際，工作中“唯物”的成份更多一些。

可市場(chǎng)部是在李總的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全力貫徹執(zhí)行，針對(duì)全局進(jìn)行工作。具體實(shí)施公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)、產(chǎn)品構(gòu)想、行業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)品牌研究、市場(chǎng)地位、市場(chǎng)周期、市場(chǎng)布局?？赡軙?huì)在保證全局利益的情況下犧牲部分個(gè)體的利益。在有可能的情況下，總公司應(yīng)適當(dāng)減少甚至停掉一些老產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售，加大新產(chǎn)品市場(chǎng)投放力量。有些老產(chǎn)品銷售很好但前景不看好，而新產(chǎn)品目前銷售有困難甚至可能市場(chǎng)投入大，收益周期長(zhǎng)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，總公司就必須堅(jiān)持正確的戰(zhàn)略方針，使各分公司盡早將精力從舊產(chǎn)品中剝離出來(lái)，與總公司發(fā)展方向達(dá)成一致。

第二篇：月份工作總結(jié)--

八月份工作總結(jié)

8月份的工作已經(jīng)過(guò)去，本人對(duì)自己的工作做以下幾點(diǎn)總結(jié)；從八月一日我正式的開始開發(fā)特產(chǎn)店的銷售工作，在這一個(gè)月的工作中，有了一個(gè)新的了解和認(rèn)識(shí)，能夠清楚的認(rèn)識(shí)到枸杞特產(chǎn)對(duì)于寧夏市場(chǎng)的重要性，根據(jù)這一個(gè)月跑市場(chǎng)的經(jīng)歷，許多客戶覺得我們的產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高，枸杞的品相不是太好，以及包裝沒(méi)有新穎處，紙盒包裝太軟，但是這也是對(duì)我們業(yè)務(wù)人員的鍛煉，能讓自己變得靈活變通。要讓自己盡快的強(qiáng)大起來(lái)。

一開始跑市場(chǎng)時(shí)，也不是很清楚客戶的需求，在自己與客戶溝通的過(guò)程中，對(duì)于客戶提出的某些要求與建議也不能迅速的做成反應(yīng)，在逐漸的業(yè)務(wù)經(jīng)歷中，自己也清楚了不少，了解同行之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力，了解了客戶所要的需求，自己也要多于成交的客戶保持好關(guān)系，要經(jīng)常去客戶店中拜訪。

九月份工作計(jì)劃

自己對(duì)工作要有一種積極進(jìn)取的心態(tài)，不能總是被一兩個(gè)的挫折就打退堂鼓，要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，要多與同事溝通。在這個(gè)月中自己要爭(zhēng)取開發(fā)在十家特產(chǎn)店以上，要增加回訪老顧客的數(shù)量，更多的要注意同行產(chǎn)品是否是在搞活動(dòng)，活動(dòng)方式都有什么。

第三篇：月份工作總結(jié)

三月份工作總結(jié)一、三月份工作完成情況

（一）完成了“三個(gè)一”活動(dòng)，分別是：3月30日組織中心全體人員考試；采用不同形式對(duì)車險(xiǎn)核損、報(bào)價(jià)和核賠崗位進(jìn)行案例分享；利用周末對(duì)非車險(xiǎn)輪訓(xùn)人員進(jìn)行意外險(xiǎn)案例培訓(xùn)。

（二）部分人員結(jié)合工作實(shí)際，整理了典型案例分析。

（三）3月10日上收了邯鄲、衡水、曹妃甸、張家口分公司人傷賠款30000元以上的醫(yī)療審核權(quán)限。

（四）結(jié)合全省系統(tǒng)人傷案件處理操作中的問(wèn)題，通過(guò)電話溝通、郵件反饋等形式，予以規(guī)范指導(dǎo)。

（五）初步與省社保局取得了聯(lián)系，為早日實(shí)現(xiàn)全省系統(tǒng)與醫(yī)保目錄用藥系統(tǒng)資源共享。

（六）完成了績(jī)效考核系統(tǒng)試運(yùn)行階段性總結(jié)工作。

（七）完成2月份中心人員的考核工作。

（八）3月19日組織進(jìn)行了中心組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）競(jìng)聘演講。

（九）繼續(xù)開展與省消防總隊(duì)的火災(zāi)原因鑒定合作。

（十）3月16日在全省系統(tǒng)2011年理賠工作會(huì)議分組討論期間，組織了對(duì)北京、天津兩地車險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)招標(biāo)，參加招標(biāo)的是北京安城、民太安和君恒公估，通過(guò)評(píng)議，最終

確定北京安城、民太安作為合作單位。

（十一）上報(bào)總公司車險(xiǎn)理賠案例。

（十二）向總公司理賠部調(diào)研組介紹車險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)系統(tǒng)以及理賠人力資源考核有關(guān)問(wèn)題。

（十三）日常工作：

1、工作量情況

（1）報(bào)價(jià)組：完成詢報(bào)價(jià)2713筆，核減不合理差價(jià)3061107元。

（2）核損組：核損通過(guò)3153件（其中不省間案件），核減1606716元，查處1筆虛假案件。

（3）核賠組：核賠通過(guò)1686件，核減不合理賠款15余萬(wàn)元，省間通賠案件注銷620筆，上報(bào)總公司重開賠案數(shù)據(jù)8筆、延時(shí)立案8筆，立案注銷恢復(fù)數(shù)據(jù)3筆，處理投訴16筆。

（4）綜合組：車險(xiǎn)延時(shí)立案164筆，重開賠案89筆，補(bǔ)報(bào)案160筆，立案注銷恢復(fù)1筆；非車險(xiǎn)合計(jì)處理184筆。

（5）非車組：處理案件607件，核減37210元，處理英文函電32封。參與處理滄州百力包裝3.13重大火災(zāi)事故，以老帶新，培養(yǎng)新人；參與處理邯鄲陽(yáng)光集團(tuán)萬(wàn)達(dá)商場(chǎng)珠寶被盜案件；上報(bào)省公司境外項(xiàng)目近期承保及出險(xiǎn)排查情況；配合合規(guī)部制定了非車險(xiǎn)轉(zhuǎn)授權(quán)書；參加了實(shí)習(xí)生責(zé)任險(xiǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤匯總了案件進(jìn)行情況；參加了省公司組織的迎接保

監(jiān)局業(yè)務(wù)檢查的業(yè)務(wù)自查工作；參加了責(zé)任險(xiǎn)部組織的醫(yī)療責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)檢查工作。

二、4月份工作安排

（一）繼續(xù)推進(jìn)非車險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)與車險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)系統(tǒng)的融合應(yīng)用，確保6月底前試運(yùn)行。

（二）完善理賠時(shí)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)，分險(xiǎn)種分金額段確定非車險(xiǎn)理賠案件處理達(dá)標(biāo)時(shí)間，對(duì)省中心非車險(xiǎn)理賠人員案件處理時(shí)間及達(dá)標(biāo)率進(jìn)行考核，確保非車險(xiǎn)理賠時(shí)效在全省系統(tǒng)“保三爭(zhēng)一”.（三）繼續(xù)與省社保局聯(lián)系洽談涉及人傷案件醫(yī)保用藥系統(tǒng)應(yīng)用等合作事宜。

（四）理順涉訴案件處理流程，進(jìn)一步加強(qiáng)涉訴案件理賠管理。

（五）對(duì)全省系統(tǒng)修理資源進(jìn)行整合，與幾家大修理廠洽談，力爭(zhēng)降低工時(shí)費(fèi)。

（六）建立定損復(fù)核組，對(duì)10萬(wàn)元以上案件進(jìn)行復(fù)核。

（七）對(duì)張家口市分公司拆檢中心進(jìn)行驗(yàn)收。

（八）與省物價(jià)局合作，開展物價(jià)定損復(fù)議。

（九）對(duì)石家莊、張家口分公司開展報(bào)價(jià)配件直供試點(diǎn)工作，制定試點(diǎn)工作方案。

（十）結(jié)合近期汽配商對(duì)部分配件價(jià)格上浮情況，開展市場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，分析判斷對(duì)理賠的影響。

（十一）積極建立全省系統(tǒng)救援中心，制定具體實(shí)施方案。

（十二）分析車險(xiǎn)核賠組理賠時(shí)效，確保車險(xiǎn)核賠時(shí)效提速明顯。

（十三）整理匯編車險(xiǎn)與非車險(xiǎn)案例分析。

（十四）抓好前期發(fā)生重大事故的理賠督導(dǎo)工作。

（十五）做好實(shí)習(xí)生責(zé)任險(xiǎn)案件跟蹤清理情況，確保賠案盡快理賠。

（十六）舉辦2-3次非車險(xiǎn)培訓(xùn)，抓好非車險(xiǎn)理賠年輕力量的培養(yǎng)。

（十七）完成3月份中心人員考核工作。

（十八）上收邯鄲、邢臺(tái)、石家莊等7家分公司的車險(xiǎn)涉及人傷案件的醫(yī)療審核權(quán)限，確保醫(yī)療審核處理時(shí)效。

（十九）根據(jù)醫(yī)療審核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)相關(guān)分公司存在的問(wèn)題下發(fā)提示函。

（二十）規(guī)范車險(xiǎn)核損照片上傳數(shù)量，每案不超過(guò)100張，對(duì)不符合要求的退卷。

（二十一）開展華北五省市省間通賠案件區(qū)域合作，積極協(xié)調(diào)做好省間通賠案件處理。

（二十二）統(tǒng)計(jì)各地市分公司理賠中心3月份理賠質(zhì)量整體考核情況，并進(jìn)行反饋。

（二十三）完成其他日常工作。

二O一一年四月六日

第四篇：月份工作總結(jié)

二月份工作總結(jié) 三月份工作安排

二月份，全站上下以確?！按哼\(yùn)”的絕對(duì)安全為主線，狠抓了節(jié)日期間的旅客組織、“三品”查堵、無(wú)人看守道口的超前防范、站場(chǎng)的及時(shí)封堵和環(huán)節(jié)干部的作用發(fā)揮；扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，及時(shí)收心歸位，全面整頓了職工兩紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。全月裝車完成了計(jì)劃的100.4%，發(fā)送噸完成了計(jì)劃的100.2%，凈載重完成了計(jì)劃的104.2%，卸車完成了計(jì)劃的67.9%，停時(shí)壓縮了0.6。截止二月底車站平穩(wěn)、有序的實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)8797天?；仡櫠路荩覀冎饕チ艘韵聨醉?xiàng)工作：

一、齊抓共管，節(jié)日安全好：

一是節(jié)日前夕，站領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮作用，對(duì)站內(nèi)及專用線所轄設(shè)備進(jìn)行了全面平推檢查，發(fā)現(xiàn)解決存在的問(wèn)題，消除了設(shè)備隱患；二是針對(duì)旅客返程高峰，站領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭，組織加班、加崗職工上站臺(tái)、進(jìn)候車室組織旅客、查堵“三品”，確保了旅客組織井然有序、“三品”查堵萬(wàn)無(wú)一失；三是站場(chǎng)封堵達(dá)到了全天候有人監(jiān)護(hù)，及時(shí)清理閑雜人員，確保了春運(yùn)期間的絕對(duì)安全；四是對(duì)停運(yùn)、變點(diǎn)、加開客車站領(lǐng)導(dǎo)親自安排、親自布臵、親自盯控，確保了旅客組織有序到位。

二、領(lǐng)導(dǎo)包保，關(guān)鍵控制好： 為了強(qiáng)化關(guān)鍵控制，站領(lǐng)導(dǎo)加大檢查寫實(shí)力度，實(shí)行輪流坐崗，24小時(shí)全天候包保班組、崗位，輪流盯控調(diào)車作業(yè)，做到了每接一趟車、每調(diào)一鉤車都在受控狀態(tài)之下。同時(shí)從上到下自始至終淡化節(jié)日氣氛，杜絕離崗、串崗、遲到早退，亂頂亂替，嚴(yán)格落實(shí)備班制度，杜絕了疲勞上崗和帶酒味上崗，使各項(xiàng)關(guān)鍵得到了有效控制。

三、齊心協(xié)力，精神狀態(tài)好：

后勤保障是保證安全的基礎(chǔ)。為了使職工在當(dāng)班期間生活無(wú)憂，工作安心，站領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法組織了豐富可口的菜肴，確保了職工在工作期間吃得舒心、工作順心，從始至終保持著良好的精神狀態(tài)，體現(xiàn)了朔車人的精神風(fēng)貌。

四、全體動(dòng)員，安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)。

為了認(rèn)真貫徹、落實(shí)X段長(zhǎng)在2月15日在段安全生產(chǎn)大檢查動(dòng)員會(huì)上的講話精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教訓(xùn)，全力確保節(jié)后春運(yùn)高峰、元宵節(jié)以及“兩會(huì)”期間生產(chǎn)絕對(duì)安全、運(yùn)輸絕對(duì)暢通、隊(duì)伍絕對(duì)穩(wěn)定，我站于2月19日－21日利用三天的時(shí)間組織召開了安全大檢查自查反思會(huì)議，每一名干部職工都查擺2010年6月份以來(lái)的違章違紀(jì)表現(xiàn)及險(xiǎn)事懸事，人人寫出自查材料。

五.春運(yùn)工作圓滿結(jié)束。

在為期40天的春運(yùn)工作中，全站干部職工以“服務(wù)旅客、確保安全”為主線，堅(jiān)定不移的貫徹落實(shí)了路局、段兩個(gè)一號(hào)文件 精神，堅(jiān)定不移的貫徹落實(shí)了路局、段關(guān)于春節(jié)旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)精神。干部起帶頭、職工講奉獻(xiàn)，路風(fēng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)旅客投訴、無(wú)不良反映、無(wú)新聞媒體曝光的優(yōu)異成績(jī)，圓滿打贏了春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。

期間，共發(fā)送旅客58885人，比去年同比增長(zhǎng)8％；客票進(jìn)款181.18萬(wàn)元，比去年同比增長(zhǎng)12％。

從二月份發(fā)生的問(wèn)題來(lái)看，充分說(shuō)明我們的安全管理仍然存在薄弱環(huán)節(jié)，職工落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化能力距要求仍有一定差距。因此我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到我們的安全基礎(chǔ)仍然不夠牢固，相關(guān)工種、人員要對(duì)照問(wèn)題對(duì)號(hào)入座，及時(shí)整改。

三月份，我們將面臨三大壓力。一是春季風(fēng)大，將會(huì)給調(diào)車作業(yè)和人身安全帶來(lái)一定的難度；二是大秦運(yùn)量4.5噸對(duì)我們的煤源組織、裝車組織提出了更高的要求；三是確?！皟蓵?huì)”期間安全是擺在我們面前的一項(xiàng)政治任務(wù)。為此，三月份要做好以下幾項(xiàng)工作：

一、強(qiáng)化職工兩紀(jì)，全面收心歸位。

按照當(dāng)?shù)亍安贿^(guò)二月就不算過(guò)完年”的風(fēng)俗特點(diǎn)，職工的思想情緒仍然沒(méi)有從節(jié)日氣氛中擺脫出來(lái)，精力容易分散，所以抓職工兩紀(jì)十分關(guān)鍵。

1、通過(guò)各種會(huì)議的形式向職工大力宣講當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要性，要求職工淡化節(jié)日氣氛，將全部精力投入到安全生產(chǎn)中來(lái)。

2、行車職工前夜備班必須于22：00前到達(dá)備班室后及時(shí)休 息，嚴(yán)禁在家中備班。

3、專用線偏遠(yuǎn)崗位要嚴(yán)格遵守兩紀(jì)，不得離崗、串崗，站領(lǐng)導(dǎo)要加大抽查、考核力度。

4、站領(lǐng)導(dǎo)要采取明查暗訪的方式加大對(duì)各工種夜間作業(yè)、兩紀(jì)的抽查力度，每名站領(lǐng)導(dǎo)每日夜查不少于1小時(shí)。

5、站領(lǐng)導(dǎo)要通過(guò)電話通話方式進(jìn)行查崗，無(wú)人接聽電話視為離崗，外勤作業(yè)人員3分鐘之內(nèi)利用崗位電話回復(fù)（有特殊作業(yè)者除外），否則，視為離崗，從嚴(yán)考核。

6、作業(yè)人員一律嚴(yán)禁在作業(yè)期間接打手機(jī)，防止精力分散發(fā)生意外，今后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按嚴(yán)重違紀(jì)考核。

二、確保“兩會(huì)”安全，嚴(yán)格落實(shí)封堵措施。

三月份，正值全國(guó)“人大和政協(xié)”兩會(huì)召開，因此全站上下必須增強(qiáng)政治責(zé)任感和安全敏感性，在此期間絕不能發(fā)生任何問(wèn)題。

一是保證客車的正點(diǎn)運(yùn)行，消滅責(zé)任晚點(diǎn)；

二是認(rèn)真組織旅客乘降，杜絕旅客不良反映的發(fā)生； 三是嚴(yán)格落實(shí)站場(chǎng)封堵制度，我們要站在講政治、講大局、講責(zé)任的高度去認(rèn)識(shí)站場(chǎng)封堵工作。

四是確保信息暢通，及時(shí)反饋信息； 五是強(qiáng)化路外宣傳力度，消滅路外事故。

三、深化安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，突出整治重點(diǎn)。

三月份將防溜安全和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)確定為整治的重點(diǎn)，因此要求：一是作業(yè)人員要針對(duì)三月份風(fēng)大這一不利因素，必須不折不 扣地落實(shí)好鐵鞋“五號(hào)制”，尤其是專用線防溜必須執(zhí)行到位檢查、現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)制度。二是認(rèn)真執(zhí)行回站專用線列尾互控制度和始發(fā)、停車超過(guò)20分鐘列車尾部試風(fēng)制度。三是專用線有車時(shí)，進(jìn)路必須開通安全線。四是站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，鉤鉤防溜到位、徹底，盯作業(yè)干部一批作業(yè)完了后，必須確認(rèn)停留車防溜無(wú)誤后方可進(jìn)行下一批作業(yè)。五是對(duì)站內(nèi)和專用線所有防溜器具進(jìn)行一次全面整治，發(fā)現(xiàn)標(biāo)號(hào)不清、油漆脫落、防溜器具損壞要及時(shí)處理。六是抓好車調(diào)聯(lián)控細(xì)則的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。

四、明確關(guān)鍵，以“十防一百條措施”為主線，確保季節(jié)性安全。

1、突出接發(fā)列車安全。

一是要對(duì)標(biāo)逐項(xiàng)細(xì)致地落實(shí)好每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，搞好互控。二是嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。三是車站值班員要及時(shí)發(fā)布出場(chǎng)指令，有預(yù)見性地指示助理提前出場(chǎng)，助理要及時(shí)出場(chǎng)，立崗定位，嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)，杜絕造成晚出場(chǎng)或不出場(chǎng)現(xiàn)象。

2、突出非正常行車安全關(guān)。

遇非正常行車，我們都必須清醒地認(rèn)識(shí)到車務(wù)的組織責(zé)任，積極通知站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)設(shè)備部門，積極進(jìn)行組織工作，認(rèn)真執(zhí)行好非正常行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡死進(jìn)路、命令、憑證、閉塞關(guān)鍵，嚴(yán)把《運(yùn)統(tǒng)-46》的登消記關(guān)鍵，嚴(yán)把設(shè)備恢復(fù)正常后的試驗(yàn)關(guān)，執(zhí)行好車機(jī)聯(lián)控，努力在最短的時(shí)間里恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序。

3、突出人身安全。（1）站領(lǐng)導(dǎo)在每天的交接班會(huì)上必須強(qiáng)調(diào)人身安全，提出預(yù)防措施，作業(yè)中加強(qiáng)互控。

（2）發(fā)現(xiàn)職工班前、班中飲酒立即停止其工作。

（3）所有外勤人員嚴(yán)格落實(shí)《車安》、《冬安》有關(guān)規(guī)定。（4）調(diào)車作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品，落實(shí)好“人身三控”制度。

（5）高站臺(tái)、隔離開關(guān)前必須一度停車，電力、內(nèi)燃機(jī)車（專用調(diào)車機(jī)除外）作業(yè)必須停上停下，高站臺(tái)作業(yè)必須執(zhí)行地面指揮。

（6）專用線送空車和重車回站必須安裝列尾，列尾的固定與捆綁必須做到萬(wàn)無(wú)一失，盯作業(yè)干部要親自盯控列尾的安裝與尾部試風(fēng)。

（7）非集中區(qū)作業(yè)調(diào)車人員時(shí)不要探身過(guò)遠(yuǎn)，注意道岔帶柄標(biāo)志，避免被掛傷。

（8）站內(nèi)10道、貨3道、出口煤站、中聯(lián)煤站、億斤庫(kù)1、2道高站臺(tái)作業(yè)不要太靠近站臺(tái)邊，增強(qiáng)自保意識(shí)，防止掉進(jìn)站臺(tái)與車輛間隙。

（9）客運(yùn)人員認(rèn)真執(zhí)行崗位分工負(fù)責(zé)制，卡死旅客橫越線路。發(fā)現(xiàn)橫越線路，立即進(jìn)行制止。

4、突出防火安全。

一是對(duì)貨場(chǎng)、候車室、票據(jù)庫(kù)、行李房、微機(jī)室、信號(hào)樓等場(chǎng)所要重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。二是對(duì)各崗位的用電設(shè) 備、插座、插頭、電線進(jìn)行一次全面整治。三是貨場(chǎng)、行李房，堅(jiān)決杜絕吸煙。

5、突出調(diào)車安全。

調(diào)車作業(yè)必須做到：線路檢查認(rèn)真到位、安全預(yù)想全面周到、編制計(jì)劃考慮周全、傳達(dá)計(jì)劃全員上崗、注意事項(xiàng)不簡(jiǎn)不漏、作業(yè)分工明確嚴(yán)肅、出場(chǎng)及時(shí)車不等人、檢查線路徹底認(rèn)真、調(diào)車作業(yè)用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、原路返回里外盯卡、接發(fā)列車停止作業(yè)、盯控干部嚴(yán)格把關(guān)、防溜落實(shí)登消制度、人身安全堅(jiān)持三控、作業(yè)結(jié)束分析小結(jié)。

重點(diǎn)突出推進(jìn)作業(yè)安全：

（1）推進(jìn)作業(yè)必須試?yán)?，盯作業(yè)干部必須盯在尾部。（2）站內(nèi)、專用線倒車推進(jìn)作業(yè)，調(diào)動(dòng)輛數(shù)超過(guò)25輛時(shí)，必須安裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動(dòng)閥的安裝、試驗(yàn)。

（3）向貨場(chǎng)推進(jìn)作業(yè)，調(diào)動(dòng)輛數(shù)超過(guò)5輛時(shí)，必須安裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動(dòng)閥的安裝、試驗(yàn)。

（4）向貨場(chǎng)推進(jìn)作業(yè)，必須執(zhí)行“三個(gè)停車”制度，“三個(gè)停車”制度盯作業(yè)干部必須全過(guò)程盯控，嚴(yán)格把關(guān)。

（5）推進(jìn)作業(yè)要嚴(yán)格顯示“十、五、三、一”車距離信號(hào)和停留車位臵信號(hào)，嚴(yán)禁超速，調(diào)車長(zhǎng)要落實(shí)好“白天見人、夜間見燈”制度。

（6）非集中區(qū)作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)要道還道制度，加強(qiáng)進(jìn)路的確認(rèn)。

五、強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)作用。班組長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)安全管理中要以十防一百條措施為盯控關(guān)鍵，尤其要盯死專用線下坡端防溜的采取與撤除、非集中區(qū)要道還道，在作業(yè)盯控中要盡職盡責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。

總之，全站上下必須認(rèn)清形勢(shì)，明確安全、運(yùn)輸重點(diǎn)，明確安全、運(yùn)輸日考核指標(biāo)，緊緊抓住春暖花開這一大好時(shí)機(jī)，克服一切不利因素，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的精神，統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、步調(diào)一致、頑強(qiáng)拼搏，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)首季開門紅。

第五篇：月份工作總結(jié)

2010年10月份工作總結(jié)

月份工作總結(jié)

一、日常性工作：

1、計(jì)劃指標(biāo)

設(shè)備完好率為>99%；巡檢抽查合格率為>98.5%,設(shè)備故障停機(jī)一二系各為零故障。圓滿完成了各項(xiàng)生產(chǎn)臨時(shí)故障的修復(fù)工作。

二、重點(diǎn)工作總結(jié)

（一）、大中修及技改工作

1、更換地下室機(jī)側(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了3#爐機(jī)側(cè)吸力的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

6、完成了配煤室新安裝電子秤10月份的實(shí)物校正工作。

7、完成了樣機(jī)更換軌道過(guò)程中出現(xiàn)的大車、小車不能自動(dòng)使用的故障恢復(fù)。

8、完成了化驗(yàn)室各膠質(zhì)層、馬弗爐的日常修復(fù)工作。

9、安裝化產(chǎn)車間一系硫銨壓力變送器一臺(tái)。

11、完成三期粗苯無(wú)法使用電伴熱改蒸氣伴熱改造工程。