第一篇：城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、概述

受遵義縣團溪鎮(zhèn)人民政府委托，韶關(guān)市沐溪工業(yè)園主干道改建(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段)工程由XXXX公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。該工程由XX公司XX分公司所設(shè)計；第一標(biāo)段合同段由XXX公司負責(zé)施工；第二標(biāo)段合同段由XXX建筑工程總公司負責(zé)施工。工程于2005年11月28日正式開工。目前該單位工程的兩個合同標(biāo)段已進入竣工驗收階段，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

二、工程概況

XXXX主干道改建(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段)工程全長2.78公里，起止樁號為K381+800~ K384+580。其中第一標(biāo)段合同段為1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬，合同工期178天；第二標(biāo)段合同段為1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬；合同工期180天。全線路段路基寬為55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車道混凝土路面結(jié)構(gòu)層（包括路口和廠區(qū)門接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原XX小橋加寬等施工監(jiān)理工作。

三、施工監(jiān)理依據(jù)

1.國家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定；

2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；

3.現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準和規(guī)定； 4.國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準； 5.業(yè)主的合理化建議。

四、監(jiān)理服務(wù)工作范圍

承擔(dān)本工程的路基、路面結(jié)構(gòu)層、路面排水、地下綜合管線、橋涵等工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復(fù)監(jiān)理工作。

五、監(jiān)理合同履行情況

根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控：

1.工程質(zhì)量監(jiān)控 1.1路基施工

本工程為舊路加寬，設(shè)計標(biāo)準高。按設(shè)計要求，加寬路面的路基先挖出土質(zhì)臺階分層搭接施工為工程的重點難點之一。監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設(shè)計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準嚴格執(zhí)行。1.2路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工

路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層。基層又分為底基層：25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。面層為25cm厚水泥混凝土層。主要監(jiān)控要點：

（1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數(shù)量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；

（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進場前均上報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進場；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。

（3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理砂礫墊層、水泥石屑穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計和規(guī)范進行驗收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進行驗收。經(jīng)檢驗合格，并且達到規(guī)定的養(yǎng)護時間后，可進入下道工序，并形成記錄。

（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥混凝土層的軸線、標(biāo)高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內(nèi)實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進行檢查，并形成記錄。按砼分項質(zhì)量檢查項目對結(jié)構(gòu)層砼分項質(zhì)量進行了實測實量。

1.3地下綜合管線施工

本工程地下綜合管線包括右側(cè)綠化帶地下鋪設(shè)20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長2716米、全線橫穿公路混凝土管道鋪設(shè)，管徑Φ1.25m，總長774米、全線兩側(cè)Φ250mmPVC管，總長1298米等管線鋪設(shè)施工。對管線施工隱蔽工程，如管線預(yù)埋，有關(guān)孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進行整改。隱蔽的管線鋪設(shè)深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實是否按設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定施工。

1.4橋涵施工

全線設(shè)XXXX1座，橋長15.90米，舊橋?qū)挒?8米，對稱加寬后，橋?qū)?5米。小橋加寬下部結(jié)果為U型擴大基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用跨徑6米，現(xiàn)澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由下部結(jié)構(gòu)開始，進行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進行了旁站監(jiān)督。

2.工程投資控制

項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。

3.工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

4.安全文明施工控制

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《廣東省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度。現(xiàn)

場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。

六、存在過的問題及處理情況

七、監(jiān)理工作成效

仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標(biāo)準、國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工程質(zhì)量事故。

八、小結(jié)

本工程監(jiān)理工作的實施，得到了市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工過程中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進度監(jiān)控工作。市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序提出了質(zhì)量控制的積極建議和要求，對保證工程質(zhì)量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝！

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。

積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、控制點、水準點復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準確性；

2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)

量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重；

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件控制：首件施工前的施工準備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進度管理：

對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達到合同要求的“精品”。

（四）、計量和支付管理：

該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評定情況：

三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達到97分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況；

3、光榮村道口東100米左右（K1+450附近）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴重的質(zhì)量隱患。

第二篇：城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

麗水市大洋路（東環(huán)城河～麗陽街）污水管網(wǎng)改造工程

監(jiān)

理

總

結(jié)

編制：馮奇南

審核：葛華龍

浙江處州建設(shè)管

理有公司

限監(jiān)理工作總結(jié)

一、概述

受麗水市市政設(shè)施管理處委托，麗水市大洋路（東環(huán)城河~麗陽街）污水管網(wǎng)改造工程(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段)工程由浙江處州建設(shè)管理有限公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。該工程由浙江萬基市政工程設(shè)計有限公司所設(shè)計；第一標(biāo)段合同段由浙江

衢州榕森市政工程有限公司負責(zé)施工；第二標(biāo)段合同段由浙江三德建設(shè)有限公司負責(zé)施工。工程于2013年3月8日正式開工。目前該單位工程的兩個合同標(biāo)段已進入竣工驗收階段，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

二、工程概況

麗水市大洋路（東環(huán)城河~麗陽街）主干道改建(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段)工程全長1.35公里，起止樁號為K0+000~ K1+355。其中第一標(biāo)段合同段為0.70公里(K0+000~K0+700)，合同金額1452.9211萬元，合同工期300日歷天；第二標(biāo)段合同段為0.65公里（K0+700~K1+355），合同金額1287.1234萬；合同工期300日歷天。全線路段路基寬為30.00米，主車道麗青砼路面結(jié)構(gòu)層（包括路口接口）、人行道花崗巖、地下綜合管道、檢查井以及1號、2號涵洞等施工監(jiān)理工作。

三、施工監(jiān)理依據(jù)

1.國家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定； 2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；

3.現(xiàn)行城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準和規(guī)定； 4.城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準； 5.業(yè)主的合理化建議。

四、監(jiān)理服務(wù)工作范圍

承擔(dān)本工程的路基、路面結(jié)構(gòu)層、路面排水、地下綜合管線、人行道、涵等工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復(fù)監(jiān)理工作。

五、監(jiān)理合同履行情況

根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控： 1.工程質(zhì)量控制

1.1雨、污水管、地下綜合管線施工

本工程為雨、污水管網(wǎng)改造工程，目的將原雨、污合流改成雨污分流排水。將原雨、污水管管徑為D600和D400管改為D2000和D600管。按設(shè)計要求監(jiān)控雨、污水管主管和支管安裝，監(jiān)測全路段雨、污水管閉水試驗。地下綜合管線包括電力管線、國防光纜、軍用光纜、自來水管道、交警監(jiān)控、弱電、公安監(jiān)控、電信、移動、聯(lián)通等管線部門。對管線施工隱蔽工程，如管線預(yù)埋，有關(guān)孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進行整改。隱蔽的管線鋪設(shè)深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實是否按設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定施工。1.2路基工程質(zhì)量監(jiān)控

監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全支護，按照設(shè)計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準嚴格執(zhí)行。1.3路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工

路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層?；鶎樱?%水泥穩(wěn)定層。面層為6cm粗集料瀝青與4cm細集料瀝青面層。主要監(jiān)控要點：

（1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數(shù)量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進場前均上報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進場；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。

（3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計和規(guī)范進行驗收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進行驗收。經(jīng)檢驗合格，并且達到規(guī)定的養(yǎng)護時間后，可進入下道工序，并形成記錄。

（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理瀝青混凝土面層的軸線、標(biāo)高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在瀝青澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內(nèi)督促、檢查瀝青養(yǎng)護情況。并形成記錄。按瀝青分項質(zhì)量檢查項目對結(jié)構(gòu)層瀝青分項質(zhì)量進行了實測實量。1.4橋涵施工

全線設(shè)蓋板涵2座及老涵清理、修補，施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由下部結(jié)構(gòu)開始，進行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進行了旁站監(jiān)督。

2.工程投資控制

項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。并且按照施工招標(biāo)文件有關(guān)條款控制變更工程計量。

3.工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

4.安全文明施工控制

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《浙江省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度?，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。

六、監(jiān)理工作成效

仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標(biāo)準、城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工程質(zhì)量事故。

七、小結(jié)

在業(yè)主及市質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了浙江處州建設(shè)管理有限公司的企業(yè)形象。

在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。

積極配合質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

質(zhì)量自檢評定情況：

兩個個標(biāo)段自檢匯總后單位工程均達到80分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在80分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了業(yè)主合同要求的“合格”質(zhì)量目標(biāo)。

8、監(jiān)理感言

通過對大洋路污水改造項目的全過程監(jiān)理，我們認識到

1、污水改造工程的必要性和重要性。大洋路的污水管網(wǎng)改造，實現(xiàn)了三年污水改造計劃中非常重要的一環(huán)；對麗水老城區(qū)的雨污分流跨出了標(biāo)志性的一步，為下一步的老城區(qū)改造積累了經(jīng)驗，是市委市政府提出的“秀山麗水，養(yǎng)身福地”的實踐。

2、老城區(qū)管網(wǎng)、道路改造施工的難度。大洋路處于麗水城區(qū)繁華路段，是麗水連接南北城區(qū)的重要商業(yè)街；并且和麗水各主要東西通道相連接。在施工過程中，我們監(jiān)理人員多次陪同業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)及工作人員去前往交警等各部門協(xié)調(diào)，對重要交叉路口，（如解放街交叉路口等）通過多少協(xié)調(diào)，設(shè)計變更，制定針對性施工方案，一個交叉路口分為6幅不中斷交通施工，也創(chuàng)下了麗水市政工程交叉口施工的先例。

3、城區(qū)改造工程施工面臨老管線不能廢除又要施工新的管線和道路雨污水管道施工的難題。工程施工，面臨早晚城市交通高峰的問題等等。我們監(jiān)理人員克服困難，協(xié)調(diào)制定錯峰施工組織，加班加點，陪同業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)及工作人員多個部門協(xié)調(diào)，完成了任務(wù)。

4、當(dāng)然，整個過程也有不完美的地方，請允許我們不斷完善，不斷進步，更好的完成以后的建設(shè)工程監(jiān)理任務(wù)。

浙江處州建設(shè)管理有限公司

大洋路污水管網(wǎng)改造工程監(jiān)理部

2013年12月30日

第三篇：城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

麗水市水東路二期道路工程

編制：

審核：浙江處州監(jiān)

理

總

結(jié)

建設(shè)管

理有公司

限

監(jiān)理工作總結(jié)

一、概述

受麗水市市政設(shè)施管理處委托，麗水市水東路二期工程由浙江處州建設(shè)管理有限公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。該工程由浙江工業(yè)大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司所設(shè)計；由金華市政工程有限公司負責(zé)施工。目前該單位工程已進入竣工驗收階段，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

二、工程概況

水東路二期為南北向道路，位于好溪以東，是麗水市水東區(qū)塊重要的南北向主干道。麗水市水東路二期工程目前已經(jīng)施工完畢。水東路二期工程線形根據(jù)規(guī)劃控制坐標(biāo)確定，南起樁號0+960，北至北區(qū)路，沿途與雅坑溪北路和東地路相交，全長816.595米。道路沿線現(xiàn)狀基本為農(nóng)田，道路沿線設(shè)計一座橋梁和一座箱涵。

1）

工程名稱：麗水市水東路二期（樁號0+960--北區(qū)路）工程 2）

工程地點：水東路（0+960--北區(qū)路）3）

建設(shè)單位：麗水市城市建設(shè)發(fā)展有限公司

4）

建設(shè)規(guī)模：全長816.595米，紅線寬度分為36米和24米，為城市主干道，設(shè)計行車速度為40Km/h。

5）

設(shè)計單位：浙江工業(yè)大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 6）

監(jiān)理單位：浙江處州建設(shè)管理有限公司

三、施工監(jiān)理依據(jù)

1.國家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定； 2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計文件、施工承包合同、監(jiān)理合同； 3.現(xiàn)行城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準和規(guī)定；

4.城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準； 5.業(yè)主的合理化建議。

四、監(jiān)理服務(wù)工作范圍

承擔(dān)本工程的路基、路面結(jié)構(gòu)層、路面排水、地下綜合管線、人行道、橋涵等工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復(fù)監(jiān)理工作。

五、監(jiān)理合同履行情況

根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控： 1.工程質(zhì)量控制

1.1雨、污水管、地下綜合管線施工

本工程為道路建設(shè)工程，排水工程分為雨水、污水工程，管材：D225-D500管采用HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度8級；D600-D1000管采用II級鋼筋混凝土管。按設(shè)計要求監(jiān)控雨、污水管主管和支管安裝，監(jiān)測全路段雨、污水管閉水試驗。地下綜合管線包括電力管線、自來水管道、燃氣管道等管線部門。對管線施工隱蔽工程，如管線預(yù)埋，有關(guān)孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進行整改。隱蔽的管線鋪設(shè)深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實是否按設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定施工。1.2路基工程質(zhì)量監(jiān)控

監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全支護，按照設(shè)計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。控制路基回填出來均為統(tǒng)料，路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準嚴格執(zhí)行。1.3路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工

路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層?；鶎樱?%水泥穩(wěn)定層。面層為6cm粗集料瀝青與4cm細集料瀝青面層。道路設(shè)計速度為40KM/H,路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限15年，設(shè)計軸載為BZZ-1100。主要監(jiān)控要點：

（1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數(shù)量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進場前均上報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進場；其中原材料及構(gòu)配件為：砂、碎石、浙江金園水泥有限公司（金園 PC32.5）、商品混凝土（C30、C40、C50）、鋼筋（φ

8、φ

10、φ

12、φ

14、φ

16、φ20、φ

22、φ25）鋼筋混凝土管（DN800、DN1000、DN600）、UPVC管（DN225、DN300、DN400、DN500）、玻璃鋼電纜保護管（φ150*5.0）燒結(jié)普通磚（240*115*53）、混凝土普通（240*115*53）、鑄鐵井蓋φ700、花崗巖具有合格證和檢測報告。商品混凝土都具有出廠合格證和交貨檢驗記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣送檢為合格。瀝青混凝土由浙江處州瀝青混凝土公司提供，檢測合格，報告3份。使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。本工程共抽檢C10試塊共9組，試塊平均抗壓強度為16.05MPa，評定合格；C15試塊共14組，試塊平均抗壓強度為24.05MPa，C20試塊共14組，試塊平均抗壓強度為24.05MPa，C25試塊共24組，試塊平均抗壓強度為29.19MPa，C30試塊共43組，試塊平均抗壓強度為39.23MPa，評定合格；C40試塊共3組，試塊平均抗壓強度為49.8MPa，評定合格；C50試塊共29組，試塊平均抗壓強度為62.6MPa，評定合格； M10試塊共38組，試塊平均抗壓強度為21.005MPa，評定合格；道路壓實度試驗、承載板試驗、彎沉試驗、取芯試驗合格；瀝青混合料原材料送檢4組，檢測均合格。

（3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計和規(guī)范進行驗收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進行驗收。經(jīng)檢驗合格，并且達到規(guī)定的養(yǎng)護時間后，可進入下道工序，并形成記錄。

（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理瀝青混凝土面層的軸線、標(biāo)高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在瀝青澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內(nèi)督促、檢查瀝青養(yǎng)護情況。并形成記錄。按瀝青分項質(zhì)量檢查項目對結(jié)構(gòu)層瀝青分項質(zhì)量進行了實測實量。1.4橋涵施工

全線設(shè)箱涵1座，施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由下部結(jié)構(gòu)開始，進行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進行了旁站監(jiān)督。

全線設(shè)橋梁一座，施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由橋梁、板結(jié)構(gòu)開始，進行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如梁板鋼筋安裝、混凝土澆筑，吊裝過程、面層澆筑等環(huán)節(jié)進行了旁站監(jiān)督。1.5設(shè)計變更

根據(jù)設(shè)計變更對一下變更施工過程進行有效的監(jiān)督旁站，保證施工質(zhì)量及進度：

1、原人行道板鋪裝材質(zhì)改為花崗巖材質(zhì)，盲道板材也更換為花崗巖，尺寸進行相應(yīng)調(diào)整。

2、原設(shè)計圖土方量計算有所遺漏，對土方量進行補差調(diào)整。

3、水東路橋梁兩側(cè)原設(shè)計鋼管欄桿變更為青石欄桿，同橋梁欄桿。2.工程投資控制

項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。并且按照施工招標(biāo)文件有關(guān)條款控制變更工程計量。3.工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

4.安全文明施工控制

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《浙江省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度?，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。

六、監(jiān)理工作成效

仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標(biāo)準、城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工程質(zhì)量事故。

七、小結(jié)

在業(yè)主及市質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了浙江處州建設(shè)管理有限公司的企業(yè)形象。在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。

質(zhì)量自檢評定情況：

自檢匯總后單位工程均達到80分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在80分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了業(yè)主合同要求的“合格”質(zhì)量目標(biāo)。

浙江處州建設(shè)管理有限公司

麗水市水東路二期道路工程監(jiān)理部

2014年12月2日

第四篇：城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

城市道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、概述

受XXXX公司委托，韶關(guān)市沐溪工業(yè)園主干道改建(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段)工程由XXXX公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。該工程由XX公司XX分公司所設(shè)計；第一標(biāo)段合同段由XXX公司負責(zé)施工；第二標(biāo)段合同段由XXX建筑工程總公司負責(zé)施工。工程于2005年11月28日正式開工。目前該單位工程的兩個合同標(biāo)段已進入竣工驗收階段，現(xiàn)

將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

二、工程概況

XXXX主干道改建(第一標(biāo)段、第二標(biāo)段)工程全長2.78公里，起止樁號為K381+800~ K384+580。其中第一標(biāo)段合同段為1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬，合同工期178天；第二標(biāo)段合同段為1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬；合同工期180天。全線路段路基寬為55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車道混凝土路面結(jié)構(gòu)層（包括路口和廠區(qū)門接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原

XX小橋加寬等施工監(jiān)理工作。

三、施工監(jiān)理依據(jù)

1.國家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定；

2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；

3.現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準和規(guī)定；

4.國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準；

5.業(yè)主的合理化建議。

四、監(jiān)理服務(wù)工作范圍

承擔(dān)本工程的路基、路面結(jié)構(gòu)層、路面排水、地下綜合管線、橋涵等

工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復(fù)監(jiān)理工作。

五、監(jiān)理合同履行情況

根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核

制度等。主要分以下四要點監(jiān)控：

1.工程質(zhì)量監(jiān)控

1.1路基施工

本工程為舊路加寬，設(shè)計標(biāo)準高。按設(shè)計要求，加寬路面的路基先挖出土質(zhì)臺階分層搭接施工為工程的重點難點之一。監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設(shè)計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準嚴格

執(zhí)行。

1.2路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工

路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層。基層又分為底基層：25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。面層為25cm厚水泥混凝土層。

主要監(jiān)控要點：

（1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數(shù)量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；

（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進場前均上報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進場；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。

（3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理砂礫墊層、水泥石屑穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計和規(guī)范進行驗收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進行驗收。經(jīng)檢驗合格，并且達到規(guī)定的養(yǎng)護時間后，可進入下道工序，并形成記錄。

（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥混凝土層的軸線、標(biāo)高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內(nèi)實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護

時間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進行檢查，并形成記錄。按砼分項質(zhì)量檢查項目對結(jié)構(gòu)層砼

分項質(zhì)量進行了實測實量。

1.3地下綜合管線施工

本工程地下綜合管線包括右側(cè)綠化帶地下鋪設(shè)20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長2716米、全線橫穿公路混凝土管道鋪設(shè)，管徑Φ1.25m，總長774米、全線兩側(cè)Φ250mmPVC管，總長1298米等管線鋪設(shè)施工。對管線施工隱蔽工程，如管線預(yù)埋，有關(guān)孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關(guān)隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進行整改。隱蔽的管線鋪設(shè)深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填后的壓實是否按設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定施工。

1.4橋涵施工

全線設(shè)XXXX1座，橋長15.90米，舊橋?qū)挒?8米，對稱加寬后，橋?qū)?5米。小橋加寬下部結(jié)果為U型擴大基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用跨徑6米，現(xiàn)澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批準施工。施工時，現(xiàn)場監(jiān)理人員由下部結(jié)構(gòu)開始，進行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開挖、換填、模

板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進行了旁站監(jiān)督。

2.工程投資控制

項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量

對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。

3.工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

4.安全文明施工控制

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《廣東省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度?，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)

行情況。

六、存在過的問題及處理情況

七、監(jiān)理工作成效

仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理

交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標(biāo)準、國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工

程質(zhì)量事故。

八、小結(jié)

本工程監(jiān)理工作的實施，得到了市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工過程中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進度監(jiān)控工作。市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序提出了質(zhì)量控制的積極建議和要求，對保

證工程質(zhì)量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝！

第五篇：城市道路工程

1、基本概念

1.1城市道路

道路系統(tǒng)依據(jù)地理位置和主要功能的不同劃分為公路與城市道路兩種。

公路：是指位于城區(qū)之外，用以連接城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要供機動車行駛的道路，功能相對單一。

城市道路（簡稱道路）：是指供城市區(qū)域內(nèi)機動車、非機動車、行人使用的道路，同時也是市政基礎(chǔ)設(shè)施的載體。并承擔(dān)與市外公路系統(tǒng)相連接的功能。

城市道路承載著交通、市政管廊、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境、城市景觀、防災(zāi)減災(zāi)等多種功能，因此城市道路路網(wǎng)系統(tǒng)成為整個城市的命脈。

1.2道路設(shè)計

■道路設(shè)計就是根據(jù)規(guī)劃條件的要求，結(jié)合現(xiàn)狀建設(shè)條件，按照相應(yīng)規(guī)則要求，加工成可供施工使用的圖紙文件的創(chuàng)作過程。其中的規(guī)則是指法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準、基建程序等。審批流程是基建程序的關(guān)鍵部分，設(shè)計流程源于審批流程，同時服務(wù)于審批流程，二者是一體的。這就是我們?yōu)槭裁匆v解審批流程的原因。

■道路設(shè)計過程基本劃分為兩個階段：前期研究階段和工程設(shè)計階段。

前期研究階段－－包括規(guī)劃方案、設(shè)計方案、立項與可研。

工程設(shè)計階段－－包括初步設(shè)計、施工圖設(shè)計。

1、建設(shè)單位－即業(yè)主單位，全面負責(zé)項目運作（包括規(guī)劃、設(shè)計、立項、招標(biāo)、實施、移交其他部門或自行運營管理）。

2、規(guī)劃單位－負責(zé)道路規(guī)劃方案或規(guī)劃條件、排水規(guī)劃方案、河道規(guī)劃條件的編制。

3、設(shè)計單位－有市政公用工程設(shè)計資質(zhì)的單位，負責(zé)編制道路、橋梁、排水等各專業(yè)的各階段設(shè)計文件，不同等級道路要求資質(zhì)級別不同；有管線綜合資質(zhì)單位，負責(zé)編制管線的項目綜合、設(shè)計綜合。

4、施工相關(guān)單位－施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位等。

5、勘察測量單位－勘察單位提供各階段地勘報告和水文報告，參與施工驗槽、不良地基處理等。測量單位提供實測地形圖，參與釘樁、放線交樁等工作。

6、技術(shù)審批單位－規(guī)劃委或規(guī)劃局，負責(zé)方案初設(shè)審批、兩證一書許可。交通工程一般由交管部門負責(zé)方案審批。

7、投資審批單位－發(fā)改委，負責(zé)立項、可研、初設(shè)批復(fù)。

8、施工許可單位－住建委，審批發(fā)放施工許可證。

9、技術(shù)審查單位－有審查資質(zhì)單位，負責(zé)地勘（詳勘）施工圖審查、設(shè)計施工圖審查。

10、招標(biāo)單位－市招標(biāo)辦（或招標(biāo)代理單位），負責(zé)設(shè)計、施工招標(biāo)。

11、竣工驗收單位－業(yè)主（或接管單位）、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢單位。

12、文件歸檔單位－城建檔案館，負責(zé)設(shè)計資料、竣工資料歸檔，備查備用。

13、另外還有用地預(yù)審（國土資源部門）、環(huán)境影響評價（環(huán)保部門）、文物園林保護（園林綠化部門、文物保護部門）等。

2、政府投資項目審批程序

2.1、建設(shè)單位委托規(guī)劃部門編制道路、雨污水等規(guī)劃方案，并報規(guī)劃部門審批，取得規(guī)劃方案及其批復(fù)。

申請材料：規(guī)劃單位編制的規(guī)劃方案。時間：約需2個月。

2.2、建設(shè)單位委托設(shè)計單位編制道路、雨污水等設(shè)計方案，并報規(guī)劃部門審批，得到設(shè)計方案及其批復(fù)；然后，委托有管線綜合資質(zhì)的單位編制管線項目綜合文件。

申請材料：設(shè)計單位編制的設(shè)計方案。時間：約需2個月。

2.3、編制項目建議書（代可行性研究報告），報立項部門審批，得到項目建議書（代可研）批復(fù)。

北京市規(guī)定：城市基礎(chǔ)設(shè)施項目使用政府投資2億元以上的，其他項目使用政府投資5000萬元以上的，項目建議書須報市政府批準，其他由市、區(qū)發(fā)改委審批。

申請材料：

建設(shè)項目屬地區(qū)縣發(fā)改部門、市屬各部門或計劃單列單位的報批函或請示；

規(guī)劃部門出具的規(guī)劃、設(shè)計方案審查意見（方案批復(fù)）；

國土資源部門出具的項目用地預(yù)審意見；

環(huán)境保護部門的環(huán)境影響評價意見；

對交通產(chǎn)生較大影響的項目，提供交通委出具的交通影響評價意見；

政府投資以外的資金籌措平衡方案說明材料；

按國家規(guī)定內(nèi)容和要求編制的可研報告；需區(qū)縣政府配套資金的市政府投資的農(nóng)林、水利、小城鎮(zhèn)建設(shè)項目，承諾資金已落實的證明；

時間：立項審批時限20工作日，整個過程約需2個月。

我們參照北京政府投資項目的審批程序來講解這一部分，全國各地對程序的要求會有所不同，但一般都大同小異,請大家參考使用。

2.4、委托招標(biāo)代理單位，進行設(shè)計招投標(biāo)。

發(fā)布招標(biāo)公告，編制招標(biāo)文件，評標(biāo)，發(fā)布中標(biāo)通知書。時間：約需1個月。

單筆合同額＜50萬元的項目可以不招標(biāo)，業(yè)主可直接委托設(shè)計。

2.5、編制初步設(shè)計文件，主干路以上報規(guī)劃部門和立項部門聯(lián)合審批，其他項目僅報立項部門單獨審批，得到初步設(shè)計批復(fù)；編制管線設(shè)計綜合方案，并報規(guī)劃部門審批，得到管線設(shè)計綜合方案批復(fù)。

時間：約需2個月。

政府投資或工程總投資在1000萬元以上的市政工程項目及軌道交通、主干路以上的道路、重要管線項目，須按基建程序進行初步設(shè)計審查。

2.6、申辦“兩證一書”（意見書、用地證、規(guī)劃證）

涉及新征（占）用地的工程項目規(guī)劃許可程序為：規(guī)劃意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

已代征或在現(xiàn)況道路用地內(nèi)（不涉及拆遷的）的工程項目不再申辦建設(shè)用地規(guī)劃許可證。

1、申請”規(guī)劃意見書“規(guī)劃意見書申辦階段，分道路工程和管線工程兩部分進行。

道路工程：

（1）建設(shè)單位出具的申報委托書和填寫完整并加蓋單位印章的“建設(shè)項目規(guī)劃許可及其它事項申報表（市政工程）”；

（2）市計劃主管部門對項目建議書的批復(fù)文件原件1份（中央和部隊在京項目為市建設(shè)主管部門的批復(fù)文件），工程項目的初步設(shè)計批準文件；

（3）建設(shè)單位新征（占）的用地申請文件（包含發(fā)文號、簽發(fā)人、單位印章等基本公文要素）、用地要求及擬建項目情況說明；

（4）道路工程征地圖（含道路方案）1份圖紙底圖為經(jīng)市測繪行政主管部門審核確認的1：500或（遠郊地區(qū)可使用1：1000或1：10000）地形圖，并用鉛筆劃出新征（占）用地范圍

（5）建設(shè)單位對擬建項目的情況說明；

（6）函復(fù)或規(guī)劃方案批準文件中涉及的相關(guān)部門審查意見。

管線綜合工程：

（1）建設(shè)單位出具的申報委托書和填寫完整并加蓋單位印章的“建設(shè)項目規(guī)劃許可及其它事項申報表（市政工程）；

（2）主管部門批準建設(shè)項目的有關(guān)文件；

（3）相關(guān)道路工程項目的初步設(shè)計批準文件；

（4）項目綜合會議紀要中涉及的相關(guān)部門審查意見；

（5）配套市政管線設(shè)計綜合圖2份及電子文件，含說明，會簽表及審查意見，圖紙底圖為經(jīng)市測繪行政主管部門審核確認的含管線實測內(nèi)容的1：500道路設(shè)計圖（條件圖）；

2、申請“建設(shè)用地規(guī)劃許可證”（審批時限20個工作日）

申請人需提交如下申辦材料：

建設(shè)單位出具的申報委托書；

建設(shè)單位填寫完整并加蓋單位印章的”建設(shè)項目規(guī)劃許可及其他事項申報表"（市政工程）

《規(guī)劃意見書（市政工程）》及附圖復(fù)印件；

主管部門批準建設(shè)項目的有關(guān)文件；

建設(shè)用地釘樁成果通知單；提供規(guī)劃申報用圖的測繪部門，按建設(shè)用地釘樁成果及繪圖要求繪制的1：500或1：2000地形圖5份（機要項目4份，用地單位為多個的，需按增加單位個數(shù)增加相應(yīng)份數(shù)的地形圖）

需要使用項目名稱的須提交地名命名行政許可文件復(fù)印件。

3、申請“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”（審批時限20個工作日）

持有《規(guī)劃意見書》及《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》可申辦《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

2.7、編制施工圖設(shè)計文件，報送有資質(zhì)的施工圖審查部門審查，得到施工圖設(shè)計文件審查合格書。申請施工許可證。

申請領(lǐng)取施工許可證，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（1）已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準手續(xù)；

（2）已經(jīng)取得“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”；

（3）需要拆遷的，其拆遷進度符合施工要求；

（4）已經(jīng)確定建筑施工企業(yè)（施工招標(biāo)）；

（5）有滿足施工需要的施工圖紙及技術(shù)資料；

（6）有保證工程質(zhì)量和安全的具體措施；

（7）建設(shè)資金已經(jīng)落實；

時間：約需2個月。

3.規(guī)劃設(shè)計階段流程

3.1主要依據(jù)

參照北京市規(guī)劃委員會制定的《建設(shè)項目規(guī)劃審批流程圖（試行）》來講解規(guī)劃設(shè)計階段的流程，全國各地對流程的控制基本相同。

道路工程規(guī)劃設(shè)計階段設(shè)計審批、行政許可如圖所示。（兩證一書為行政許可事項）

3.2審查內(nèi)容

3.3行政許可

此證是征地拆遷的根本

4.施工許可階段要求

4.1道路工程

參照北京市住建委的《施工許可辦理流程（市政基礎(chǔ)設(shè)施工程）》來講解施工許可階段的流程，全國各地對流程的控制基本相同。

“兩證一書”中的建設(shè)工程規(guī)劃許可證+施工圖+施工圖設(shè)計文件審查合格書（施工圖+審查后的地質(zhì)勘查報告－>施工圖審查－> 施工圖設(shè)計文件審查合格書）。

施工許可辦理流程（市政基礎(chǔ)設(shè)施工程）

4.2交通工程

初步設(shè)計中需編制交通工程初設(shè)文件（一般可操作為設(shè)計方案）。

在初步設(shè)計批復(fù)后或施工圖完成后編制詳細的交通工程方案設(shè)計，報交管部門審查，審查通過后設(shè)計單位按審查意見修改設(shè)計報出交通工程施工圖設(shè)計文件。

5.設(shè)計咨詢過程中需關(guān)注的重點

5.1、設(shè)計方案編制階段：

1、應(yīng)該有道路、雨污水的規(guī)劃方案及規(guī)劃方案批復(fù)。

2、應(yīng)有正式的“中線紅線釘樁成果表”。

3、現(xiàn)況古樹、文物的調(diào)查及相應(yīng)的處理對策。

4、關(guān)注沿線已撥地、重要建筑與道路用地的矛盾及相應(yīng)處理方案。

5、下穿式立交對地下水結(jié)構(gòu)抗浮、排水泵站的考慮。

6、正常情況下，不得更改或突破規(guī)劃紅線，如需調(diào)整必須征得規(guī)劃部門的同意，辦理相關(guān)的調(diào)整手續(xù)。

方案設(shè)計階段是基礎(chǔ)也是關(guān)鍵，初步確定工程標(biāo)準、規(guī)模和投資！

5.2、可研編制階段：

1、應(yīng)有規(guī)劃部門的設(shè)計方案批復(fù)。

2、應(yīng)有土地預(yù)審意見、環(huán)評意見、交評意見等。

3、河道要有河道規(guī)劃條件，跨河橋要考慮上下游一定范圍的河道整治工程。

4、雨水排除應(yīng)按系統(tǒng)考慮，注意下游的暢通問題，必要的工程應(yīng)納入本工程中。

可研階段：控制工程標(biāo)準、規(guī)模和投資！

5.3、初設(shè)編制階段：

1、應(yīng)有設(shè)計方案批復(fù)及可研批復(fù)。

2、鐵路交叉應(yīng)有鐵路部門出具的意見。

3、地基處理、安全防護設(shè)施、附屬設(shè)施、線外工程、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、施工便線便橋等內(nèi)容應(yīng)進一步深化設(shè)計。

初設(shè)階段：復(fù)核工程標(biāo)準、規(guī)模和投資！

5.4、施工圖編制階段：

1、應(yīng)有初步設(shè)計批復(fù)。

2、必須要有地勘報告（詳勘），且需進行施工圖審查。

3、跨河橋要有河道管理部門的復(fù)函，要有通過審查的洪評報告。

4、管線設(shè)計綜合圖必須經(jīng)過會簽。

施工圖階段是控制工程安全的關(guān)鍵！

掌握道路工程設(shè)計審批流程、把握各設(shè)計及審查階段需重點關(guān)注的內(nèi)容，是設(shè)計咨詢工作者做好設(shè)計咨詢工作的基本技能。