第一篇：汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)

精選范文:汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)我叫***，現(xiàn)在特車一公司機(jī)動(dòng)組任汽修助理工程師，下面將我在2004年以來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報(bào)。

一． 思想方面

1． 今年以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與黨中央保持高度一致，學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學(xué)習(xí)黨的十五屆五中全會(huì)精神。我以江澤民“三個(gè)代表”的思想為指針，學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、勘探局有關(guān)改革的會(huì)議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時(shí)解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應(yīng)新的形勢(shì)發(fā)展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時(shí)，面對(duì)公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認(rèn)真的學(xué)習(xí)與思考，認(rèn)識(shí)到重組改制與國(guó)家的大政方針的一致性，認(rèn)識(shí)到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效益意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

2． 作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅(jiān)定的政治立場(chǎng)和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計(jì)較個(gè)人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學(xué)，反對(duì)迷信，堅(jiān)決抵制“法輪功”等各種歪理邪說。

二． 工作方面

設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備性能狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)任務(wù)的完成和經(jīng)濟(jì)效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺(tái)，到報(bào)廢期限的車輛就達(dá)到64臺(tái)，占總臺(tái)數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長(zhǎng)年的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備性能下降嚴(yán)重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個(gè)設(shè)備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。

1． 行設(shè)備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴(yán)格執(zhí)查、維護(hù)保養(yǎng)制度，提高設(shè)備完好率和利用率。對(duì)活動(dòng)設(shè)備來說，維護(hù)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備工作效率，增強(qiáng)安全性，都具個(gè)特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設(shè)備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的要求，嚴(yán)格按照局、處及公司的設(shè)備管理規(guī)定，做到有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)保養(yǎng)。一是公司剛成立，就對(duì)設(shè)備管理制度和設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設(shè)備基礎(chǔ)管理內(nèi)容和程序;二是按照國(guó)家交通部頒發(fā)的車輛定期維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)于已到進(jìn)檢周期的車輛強(qiáng)制進(jìn)行了保養(yǎng)維護(hù);三是堅(jiān)持每月一次的“車場(chǎng)日”設(shè)備抽查、每季度一次的設(shè)備大檢查，對(duì)查出的問題下發(fā)整改運(yùn)行表限期整改;四是加強(qiáng)對(duì)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅(jiān)持出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行檢查;五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設(shè)備整修和冬季設(shè)備整修活動(dòng)，并及時(shí)下發(fā)了《冬季設(shè)備使用須知》等技術(shù)性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對(duì)設(shè)備的影響；通過做這些嚴(yán)格而細(xì)致的工作，隨時(shí)掌握車輛性能和狀況。

2． 采取多種形式保證車輛的修理進(jìn)度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴(yán)重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴(yán)重缺員，要保證車輛的完好和按時(shí)出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設(shè)法，按照公司要求鼓勵(lì)司助人員自己動(dòng)手修理，自己到修理現(xiàn)場(chǎng)與工人一起干活。今年以來，運(yùn)一中隊(duì)的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進(jìn)工段，自己想辦法進(jìn)行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重點(diǎn)車輛主動(dòng)加班加點(diǎn)，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的一、二檢作業(yè)及項(xiàng)修中，我們重視對(duì)車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級(jí)技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強(qiáng)了對(duì)特修工段修理質(zhì)量的考核。同時(shí)還通過組織技術(shù)比武、崗位練兵、上技術(shù)課、送外培訓(xùn)等形式促進(jìn)職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設(shè)備修理過程中的質(zhì)量事故。

3．大力開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應(yīng)目前知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技領(lǐng)導(dǎo)小組，以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率為出發(fā)點(diǎn)，負(fù)責(zé)進(jìn)行科技攻關(guān)。今年以來，我參與了六個(gè)方面大的革新和改造項(xiàng)目，一是發(fā)動(dòng)機(jī)水力測(cè)功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設(shè)備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺(tái)上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復(fù)，六是中客車發(fā)動(dòng)機(jī)的改造。這些科技項(xiàng)目對(duì)于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時(shí)，還解決了一些技術(shù)難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報(bào)廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟(jì)效益明顯。

三． 學(xué)習(xí)方面

隨著二十一世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用，不學(xué)習(xí)，安于現(xiàn)狀的人最終將會(huì)被時(shí)代所淘汰。作為一名專業(yè)技術(shù)人員，今年以來，我加緊了對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面了解，做到了如指掌，尤其是對(duì)一些高科技手段在這些車上的應(yīng)用，進(jìn)行了仔細(xì)的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)了工商管理、發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)知識(shí)。

總之，2004年以來，我在工作中作出了一定的成績(jī)，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進(jìn)。2005年即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻(xiàn)。

[汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)]篇一：汽修助理工程師述職報(bào)告

汽修助理工程師述職報(bào)告

我叫***，現(xiàn)在特車一公司機(jī)動(dòng)組任汽修助理工程師，下面將我在2004年以來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報(bào)。

一． 思想方面

1． 今年以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與黨中央保持高度一致，學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學(xué)習(xí)黨的十五屆五中全會(huì)精神。我以江澤民“三個(gè)代表”的思想為指針，學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、勘探局有關(guān)改革的會(huì)議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時(shí)解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應(yīng)新的形勢(shì)發(fā)展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時(shí)，面對(duì)公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認(rèn)真的學(xué)習(xí)與思考，認(rèn)識(shí)到重組改制與國(guó)家的大政方針的一致性，認(rèn)識(shí)到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效益意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

2． 作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅(jiān)定的政治立場(chǎng)和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計(jì)較個(gè)人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學(xué)，反對(duì)迷信，堅(jiān)決抵制“法輪功”等各種歪理邪說。

二． 工作方面 設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備性能狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)任務(wù)的完成和經(jīng)濟(jì)效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺(tái)，到報(bào)

廢期限的車輛就達(dá)到64臺(tái)，占總臺(tái)數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長(zhǎng)年的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備性能下降嚴(yán)重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個(gè)設(shè)備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。

1． 行設(shè)備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴(yán)格執(zhí)查、維護(hù)保養(yǎng)制度，提高設(shè)備完好率和利用率。對(duì)活動(dòng)設(shè)備來說，維護(hù)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備工作效率，增強(qiáng)安全性，都具個(gè)特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設(shè)備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的要求，嚴(yán)格按照局、處及公司的設(shè)備管理規(guī)定，做到有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)保養(yǎng)。一是公司剛成立，就對(duì)設(shè)備管理制度和設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設(shè)備基礎(chǔ)管理內(nèi)容和程序;二是按照國(guó)家交通部頒發(fā)的車輛定期維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)于已到進(jìn)檢周期的車輛強(qiáng)制進(jìn)行了保養(yǎng)維護(hù);三是堅(jiān)持每月一次的“車場(chǎng)日”設(shè)備抽查、每季度一次的設(shè)備大檢查，對(duì)查出的問題下發(fā)整改運(yùn)行表限期整改;四是加強(qiáng)對(duì)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅(jiān)持出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行檢查;五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設(shè)備整修和冬季設(shè)備整修活動(dòng)，并及時(shí)下發(fā)了《冬季設(shè)備使用須知》等技術(shù)性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對(duì)設(shè)備的影響；通過做這些嚴(yán)格而細(xì)致的工作，隨時(shí)掌握車輛性能和狀況。

2． 采取多種形式保證車輛的修理進(jìn)度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴(yán)重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴(yán)重缺員，要保證車輛的完好和按時(shí)出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設(shè)法，按照公司要求鼓勵(lì)司助人員自己動(dòng)手修理，自己到修理現(xiàn)場(chǎng)與工人一起干活。今年以來，運(yùn)一中隊(duì)的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進(jìn)工段，自己想辦法進(jìn)行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重點(diǎn)車輛主動(dòng)加班加點(diǎn)，開展搶修。為了[汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)]保證入冬以后新投等重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在

車輛的一、二檢作業(yè)及項(xiàng)修中，我們重視對(duì)車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級(jí)技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強(qiáng)了對(duì)特修工段修理質(zhì)量的考核。同時(shí)還通過組織技術(shù)比武、崗位練兵、上技術(shù)課、送外培訓(xùn)等形式促進(jìn)職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設(shè)備修理過程中的質(zhì)量事故。

3．大力開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應(yīng)目前知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技領(lǐng)導(dǎo)小組，以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率為出發(fā)點(diǎn)，負(fù)責(zé)進(jìn)行科技攻關(guān)。今年以來，我參與了六個(gè)方面大的革新和改造項(xiàng)目，一是發(fā)動(dòng)機(jī)水力測(cè)功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設(shè)備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺(tái)上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復(fù)，六是中客車發(fā)動(dòng)機(jī)的改造。這些科技項(xiàng)目對(duì)于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時(shí)，還解決了一些技術(shù)難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報(bào)廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟(jì)效益明顯。

三． 學(xué)習(xí)方面

隨著二十一世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用，不學(xué)習(xí)，安于現(xiàn)狀的人最終將會(huì)被時(shí)代所淘汰。作為一名專業(yè)技術(shù)人員，今年以來，我加緊了對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面了解，做到了如指掌，尤其是對(duì)一些高科技手段在這些車上的應(yīng)用，進(jìn)行了仔細(xì)的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)了工商管理、發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)知識(shí)。

總之，2004年以來，我在工作中作出了一定的成績(jī)，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進(jìn)。2005年即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻(xiàn)。

篇二：汽車專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(汽車助理工程師專業(yè)技術(shù)工作小結(jié))汽車檢測(cè)與維修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) [汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)] 本人大專畢業(yè)后，于2009年7月開始在xx市xx路橋收費(fèi)站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、政治上要求進(jìn)步。幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛修理工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿感情。

二、在工作中注重學(xué)習(xí)。能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項(xiàng)工作，也有信心做好這項(xiàng)工作。

三、技術(shù)上精益求精

業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習(xí)新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)任務(wù)，以下是我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例。

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄。枰荛L(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。

2、檢查電路：首先檢查ecu是否有電，沒有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)pcv閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說明就是pcv閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是

否供油時(shí)間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

四、專業(yè)進(jìn)修情況：

因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到汽車維修行業(yè)當(dāng)中，本人于2010年3月到2012年7日，參加了嘉應(yīng)學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)，考取本科文憑，使我從中學(xué)習(xí)了如何利用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助汽車故障診斷?；貋砗螅瑢W(xué)以致用，使我在工作中少走不少?gòu)澛?，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅(jiān)信科學(xué)才是篇三：汽車公司助理工程師評(píng)定工作小結(jié)

時(shí)光荏苒，自畢業(yè)至今工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學(xué)習(xí)的知識(shí)理解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和主管的培育和教導(dǎo)下，通過自身的努力，無論是在學(xué)習(xí)上，還是工作上都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

進(jìn)入公司到2010年01月這段時(shí)間是在人力資源部的統(tǒng)一安排下在各個(gè)分公司及分廠

進(jìn)行勞動(dòng)、參觀見習(xí)，為了突出重點(diǎn)，現(xiàn)將一年以來工作總結(jié)重心放于定崗之后，主要分為

[汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)] 專用件圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；2010款出口智利項(xiàng)目nj1040df2車型主線束總成設(shè)計(jì)； 2010年08月完成左門線束設(shè)計(jì)更改等等。在這一期間里，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對(duì)設(shè)計(jì)流程要熟悉，對(duì)圖紙要熟悉，對(duì)規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì)與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價(jià)值觀?？偨Y(jié)一年的時(shí)間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的進(jìn)步，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實(shí)，業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)及項(xiàng)目支持工作中去，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，成為產(chǎn)品工程部和n112項(xiàng)目組中能夠獨(dú)當(dāng)一面的員工。

篇四：申報(bào)高級(jí)工程師個(gè)人述職報(bào)告

申報(bào)高級(jí)工程師個(gè)人述職報(bào)告

尊敬的主任評(píng)委、評(píng)委：

我叫xx，女，1965年12月20日出生，甘肅省xx縣人，中共黨員。1990年7月，畢業(yè)于西安xx學(xué)院xx系xx專業(yè)，學(xué)制4年。1993年取得助理工程師資格，2000年12月取得工程師資格。1990年8月國(guó)家統(tǒng)一分配到xx市xx局工作至今。先后擔(dān)任技術(shù)員、助理工程師、工程師職務(wù)。身體健康。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績(jī)建樹，鍛煉提高了工作能力，現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的工作和學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下；

一、政治品德和思想表現(xiàn)

任職期間，我緊緊圍繞在黨組織周圍，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，深刻領(lǐng)會(huì)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，給黨中央保持高度一致。結(jié)合黨的不同發(fā)展時(shí)期黨建理論，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平同志有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論，江澤民同志“三個(gè)代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)了胡錦濤總書記“以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀等指示精神，不斷改造自己的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。時(shí)刻以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務(wù)，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操；能夠聽取不同意見，具有良好的包容性，與同事們?nèi)谇⑾嗵?；?yán)格執(zhí)行

有關(guān)道路運(yùn)輸行業(yè)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公，對(duì)工作中加班加點(diǎn)從不計(jì)較；以時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)無旁貸的使命感勤奮、積極工作，努力學(xué)習(xí)不斷提高和超越自己。2004年、2005年、2006年、2007年被xx市交通局評(píng)為交通工作先進(jìn)個(gè)人；2006年、2008年、2009年被xx市市運(yùn)管局評(píng)為先進(jìn)個(gè)人；2008年在“講黨性、重品行、作表率”活動(dòng)中被xx市交通局評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

二、工作簡(jiǎn)歷 1、1990年8月至1993年月任xx市運(yùn)管處技術(shù)員，從事機(jī)務(wù)維修管理工作 2、1993年月至2004年9月任xx市運(yùn)管處助理工程師，從事汽車技術(shù)和客運(yùn)管理工作。3、2004年9月至今任xx局工程師。從事汽車技術(shù)和機(jī)務(wù)維修管理工作。4、2003年7月至今兼任xx市汽車綜合性能檢測(cè)中心工程師。負(fù)責(zé)汽車綜合性能檢測(cè)設(shè)備的安裝、調(diào)試、日常維護(hù)工作。

三、學(xué)識(shí)水平 1、1986年9月至1990年7月在西安xx學(xué)院xx系xx專業(yè)學(xué)習(xí)四年，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《高等數(shù)學(xué)》、《普通物理》、《英

[汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)] 語》、《電工學(xué)》、《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《機(jī)械制造》、《機(jī)械制圖》、《汽車構(gòu)造》、《汽車運(yùn)輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》、《汽車維護(hù)與修理》、《汽車保修設(shè)備》、《運(yùn)輸學(xué)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》、《汽車運(yùn)用與修理》等課程。

2、在任職期間，我十分重視專業(yè)技術(shù)知識(shí)的更新，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)、新的理論、新的技術(shù)。并將其充分運(yùn)用于工作實(shí)踐中。先后參加了wto知識(shí)、行政許可法、四級(jí)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、電腦應(yīng)用基礎(chǔ)全國(guó)公路運(yùn)輸量調(diào)查培訓(xùn)、營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)質(zhì)量控制、汽車維修檢測(cè)設(shè)備技術(shù)要求、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理、汽車服務(wù)業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

3、在任職期間，本人注重理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷提高自己的學(xué)識(shí)水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進(jìn)行學(xué)術(shù)研究，任現(xiàn)職以來，多次參加全國(guó)及省運(yùn)政工作研討會(huì)，給“全國(guó)中等城市道路運(yùn)政管理工作研討會(huì)”提交論文6篇，并在會(huì)上交流；給“河西走廊區(qū)域運(yùn)輸一體化合作促進(jìn)論壇”提交1篇論文，并在會(huì)上交流。

通過自學(xué)、培訓(xùn)、交流和研討，我的理論知識(shí)更加豐富，常識(shí)水平逐年提高，為今后工作上臺(tái)階、出成果打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、主要工作業(yè)績(jī)

1、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。2005年以來，每年按照《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和要求》（jt/t198-2004）對(duì)嘉峪關(guān)市客、貨運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號(hào)裝臵及其它設(shè)備、排放與噪聲、密封性等基本技術(shù)進(jìn)行一次綜合評(píng)定，累計(jì)完成客、貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定12000輛次。

2、營(yíng)運(yùn)客車類型及等級(jí)評(píng)定。2005年以來，每年按照《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t325-2006）對(duì)全市客車的類型等級(jí)進(jìn)行一次評(píng)定；累計(jì)營(yíng)運(yùn)客車類型及等級(jí)評(píng)定4800輛次。

3、道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。2005年以來，累計(jì)完成200余家運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。

4、機(jī)動(dòng)車輛維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查。2005年以來，累計(jì)完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查工作。5.2002年以來，在汽車駕駛員、維修人員培訓(xùn)工作中，主講《汽車使用技術(shù)》、《道路旅客運(yùn)輸》和《道路貨物運(yùn)輸》，累計(jì)授課1400課時(shí)，培訓(xùn)3000余人次。

6、參加編寫了《xx省xx市道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃》。7、2003年12月至2004年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測(cè)中心a級(jí)（xx市汽車綜合性能檢測(cè)站）檢測(cè)設(shè)備，通過了甘肅省計(jì)量測(cè)試研究所/計(jì)量檢定所鑒定和省運(yùn)管局的驗(yàn)收。8、2005年以來，主持維護(hù)、調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測(cè)中心（a級(jí)）檢測(cè)設(shè)備，通過了甘肅省計(jì)量測(cè)試研究所/計(jì)量檢定所一年一度的鑒定。

五、結(jié)語

總之，以上成績(jī)的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學(xué)習(xí)和努力工作，但更得益于關(guān)心、支持、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才、關(guān)心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但我還需要不斷加強(qiáng)個(gè)人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力，特別是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，勇于面對(duì)工作中的種種問題和困難，獨(dú)立工作，把握重點(diǎn)，不斷掌握先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，使個(gè)人的業(yè)務(wù)水平再上臺(tái)階，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

以上報(bào)告，敬請(qǐng)各位評(píng)委審查。

篇五：汽車助理工程師初聘申請(qǐng)表

初聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)呈報(bào)表

單 位

姓 名

擬聘職務(wù)

填表時(shí)間: 年 月 日

中華人民共和國(guó)人事部制 成都市職稱改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 翻印

填表說明

1、本表供國(guó)家教委承認(rèn)的正規(guī)大、中專院校畢

業(yè)生（含畢業(yè)研究生）見習(xí)期滿初次聘任專業(yè)技術(shù)職務(wù)使用。1-3頁(yè)由本人填寫。

基 本 情 況

[汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)] 見習(xí)期工作情況

見習(xí)期工作小結(jié)

下頁(yè)篇六：技術(shù)工作總結(jié)(周戩)

技 術(shù) 工 作 總 結(jié)

周 戩

1997年6月，我從無錫船舶工業(yè)學(xué)校畢業(yè)，到武進(jìn)聯(lián)運(yùn)總公司汽修廠當(dāng)一名汽車修理工。在2000年、2001年、2004年和2005年被評(píng)為公司先進(jìn)工作者。同時(shí)，于2002年12月獲得交通工程助理工程師職稱。

2007年4月，我進(jìn)入常州公交集團(tuán)一汽保修廠零磨班，從事發(fā)動(dòng)機(jī)零磨工作。憑著對(duì)汽修職業(yè)的熱愛、對(duì)工作的責(zé)任感，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和老師傅們的關(guān)心和幫助下，樹立了正確的勞動(dòng)態(tài)度，在修理工作中堅(jiān)持刻苦學(xué)習(xí)、鉆研技術(shù)，處處以身作則，工作兢兢業(yè)業(yè)，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。熱愛集體、能正確處理集體與個(gè)人之間的利益關(guān)系，不計(jì)較個(gè)人得失，多次放棄休假日，頂班頂崗，并能按時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，發(fā)揮后方基地的保障作用，為常州公交事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在2009年、2010年、2011年被評(píng)為常州公交集團(tuán)公司先進(jìn)，在2012年被評(píng)為常州公交集團(tuán)公司標(biāo)兵。2009年獲得汽車修理技師，期間還多次參加公交集團(tuán)青工操作比賽，榮獲團(tuán)體

在初次參加汽車修理工作時(shí)，老師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，深深地教育了我。當(dāng)看到經(jīng)過他們修好的汽車行駛在道路上的情景，加深了我對(duì)盡快掌握汽修本領(lǐng)的渴望和追求，對(duì)汽修工作產(chǎn)生了濃厚興趣，堅(jiān)定了我學(xué)好修車技術(shù)的決心。有一次，我在修理一臺(tái)eq140發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，氣門與導(dǎo)管配合間隙過小，在調(diào)試過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，動(dòng)力不足，一時(shí)很難消除。經(jīng)過按要求重新正確安裝，異響聲現(xiàn)象消除，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。從以上故障的分析過程中，使我體會(huì)到熟悉和掌握汽修工作中各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的重要性。因此，我通過師傅技術(shù)的傳授，結(jié)合汽車維修應(yīng)用手冊(cè)上，了解它們的結(jié)構(gòu)，弄懂它們的原理，再運(yùn)用到實(shí)際修理作業(yè)中，收到了明顯的效果，很快我就能獨(dú)立進(jìn)行維修工作了，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事們的贊揚(yáng)和認(rèn)可。

二、加強(qiáng)班組質(zhì)量管理、提高維修質(zhì)量

保養(yǎng)廠零磨班的工作是直接影響到汽車的正常運(yùn)行和故障頻率，不僅工作量大，而且技術(shù)要求高，而當(dāng)時(shí)我班新手較多，缺乏修理經(jīng)驗(yàn)，加上維修工藝不夠完善，作為班長(zhǎng)要帶領(lǐng)他們保質(zhì)保量完成任務(wù)也是非常艱巨的，然而我認(rèn)為，越是困難的工作，越能提高自我素質(zhì)和修理技能。為此，為改變維修水平低下，生產(chǎn)效率不高的不利局面，我們班在公司開展《優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保質(zhì)保量》的活動(dòng)中以班長(zhǎng)帶頭，對(duì)修理過程普遍存在的困難，制定相應(yīng)的排除方法和預(yù)防措施。1.嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程和機(jī)械加工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”制度。3.堅(jiān)持執(zhí)行質(zhì)量維修信息反饋制度，定期走訪前方車隊(duì)，聽取

維修質(zhì)量的意見，征求如何改善和提高維修質(zhì)量的合理建議，進(jìn)行[汽修助理工程師述職報(bào)告(共6篇)]認(rèn)真的整改，從而追求質(zhì)量的最高境界。

三、疑難故障的排除與體會(huì)

我們?cè)谛捃囘^程中，時(shí)常會(huì)碰到意想不到的毛病和故障。因?yàn)榉止玖隳グ嘭?fù)責(zé)車輛的小修，特修，有一次我和幾名修理人員對(duì)一臺(tái)yc6105發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理，在試機(jī)過程中，發(fā)現(xiàn)

的運(yùn)用，技術(shù)含量也越來越高。原來由機(jī)械操作控制的汽車正逐步被機(jī)電一體化的控制系統(tǒng)所替代。而且汽車電子技術(shù)的應(yīng)用對(duì)我們機(jī)修工提出了更高的要求，迫使我們只有不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，盡快地掌握新技術(shù)。去年11月，我還去無錫柴油機(jī)廠培訓(xùn)歐三共軌柴油機(jī)；今年4月，我還去揚(yáng)州參加一汽錫柴江蘇區(qū)域歐三培訓(xùn)班，近距離地了解現(xiàn)代汽車電控知識(shí)。為此我還積極參加了集團(tuán)公司舉辦的駕駛員修理工技師高級(jí)技師職業(yè)資格培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。通過這些培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深深地體會(huì)到在從事汽車維修工作中學(xué)習(xí)的重要性和緊迫性，為此我將更加努力地學(xué)習(xí)，為汽修行業(yè)的發(fā)展和延續(xù)作出貢獻(xiàn)。

在多年維修工作中，在排除各種疑難故障中，我積累了較多的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)維修工作中出現(xiàn)的技術(shù)故障和維修難點(diǎn)都能作出較為正確的判斷。每當(dāng)同事們?cè)谟龅诫y以解決的故障時(shí)，都愿意與我探討。例如氣門間隙的大小對(duì)汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的功能和節(jié)油，從修理角度上說調(diào)整氣門腳間隙不響，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量好，其實(shí)，不正確。因?yàn)闅忾T間隙過小，對(duì)汽車行駛時(shí)的動(dòng)力和節(jié)油會(huì)產(chǎn)生影響，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量，所以，對(duì)氣門間隙的調(diào)整必須符合其工作原理的要求。從以上的例子可以看出，要指導(dǎo)學(xué)員嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)及裝配規(guī)范，必須培養(yǎng)他們了解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，從而來指導(dǎo)維修工作，掌握排除疑難故障方法，克服機(jī)修過程中與排除故障時(shí)的盲目性和隨變性。在多年的工作中，班員們?cè)谖业闹笇?dǎo)下，逐步形成了重視維修質(zhì)量的工作作風(fēng)，為今后提高維修技能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因而我們班在維修工作過程中，能自覺實(shí)行自檢，互檢制度，從而保

證了維修質(zhì)量。為保障前方的正常運(yùn)營(yíng)，為常州公交事業(yè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2013年5月1日

第二篇：汽修助理工程師述職報(bào)告

我叫***，現(xiàn)在特車一公司機(jī)動(dòng)組任汽修助理工程師，下面將我在2004年以來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報(bào)。

一． 思想方面

1． 今年以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與黨中央保持高度一致，學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學(xué)習(xí)黨的十五屆五中全會(huì)精神。我以江澤民“三個(gè)代表”的思想為指針，學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、勘探局有關(guān)改革的會(huì)議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時(shí)解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應(yīng)新的形勢(shì)發(fā)展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時(shí)，面對(duì)公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認(rèn)真的學(xué)習(xí)與思考，認(rèn)識(shí)到重組改制與國(guó)家的大政方針的一致性，認(rèn)識(shí)到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效益意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

2． 作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅(jiān)定的政治立場(chǎng)和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計(jì)較個(gè)人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學(xué)，反對(duì)迷信，堅(jiān)決抵制“法輪功”等各種歪理邪說。

二． 工作方面

設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備性能狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)任務(wù)的完成和經(jīng)濟(jì)效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺(tái)，到報(bào)廢期限的車輛就達(dá)到64臺(tái)，占總臺(tái)數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長(zhǎng)年的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備性能下降嚴(yán)重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個(gè)設(shè)備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。

1． 行設(shè)備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴(yán)格執(zhí)查、維護(hù)保養(yǎng)制度，提高設(shè)備完好率和利用率。對(duì)活動(dòng)設(shè)備來說，維護(hù)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備工作效率，增強(qiáng)安全性，都具個(gè)特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設(shè)備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的要求，嚴(yán)格按照局、處及公司的設(shè)備管理規(guī)定，做到有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)保養(yǎng)。一是公司剛成立，就對(duì)設(shè)備管理制度和設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設(shè)備基礎(chǔ)管理內(nèi)容和程序;二是按照國(guó)家交通部頒發(fā)的車輛定期維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)于已到進(jìn)檢周期的車輛強(qiáng)制進(jìn)行了保養(yǎng)維護(hù);三是堅(jiān)持每月一次的“車場(chǎng)日”設(shè)備抽查、每季度一次的設(shè)備大檢查，對(duì)查出的問題下發(fā)整改運(yùn)行表限期整改;四是加強(qiáng)對(duì)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅(jiān)持出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行檢查;五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設(shè)備整修和冬季設(shè)備整修活動(dòng)，并及時(shí)下發(fā)了《冬季設(shè)備使用須知》等技術(shù)性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對(duì)設(shè)備的影響；通過做這些嚴(yán)格而細(xì)致的工作，隨時(shí)掌握車輛性能和狀況。

2． 采取多種形式保證車輛的修理進(jìn)度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴(yán)重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴(yán)重缺員，要保證車輛的完好和按時(shí)出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設(shè)法，按照公司要求鼓勵(lì)司助人員自己動(dòng)手修理，自己到修理現(xiàn)場(chǎng)與工人一起干活。今年以來，運(yùn)一中隊(duì)的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進(jìn)工段，自己想辦法進(jìn)行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)重點(diǎn)車輛主動(dòng)加班加點(diǎn)，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的一、二檢作業(yè)及項(xiàng)修中，我們重視對(duì)車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級(jí)技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強(qiáng)了對(duì)特修工段修理質(zhì)量的考核。同時(shí)還通過組織技術(shù)比武、崗位練兵、上技術(shù)課、送外培訓(xùn)等形式促進(jìn)職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設(shè)備修理過程中的質(zhì)量事故。

3．大力開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應(yīng)目前知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技領(lǐng)導(dǎo)小組，以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率為出發(fā)點(diǎn)，負(fù)責(zé)進(jìn)行科技攻關(guān)。今年以來，我參與了六個(gè)方面大的革新和改造項(xiàng)目，一是發(fā)動(dòng)機(jī)水力測(cè)功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設(shè)備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺(tái)上離合器的改造，五是武陵20T吊車吊臂的修復(fù)，六是中客車發(fā)動(dòng)機(jī)的改造。這些科技項(xiàng)目對(duì)于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時(shí)，還解決了一些技術(shù)難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報(bào)廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟(jì)效益明顯。

三． 學(xué)習(xí)方面

隨著二十一世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品被廣泛地應(yīng)用，不學(xué)習(xí)，安于現(xiàn)狀的人最終將會(huì)被時(shí)代所淘汰。作為一名專業(yè)技術(shù)人員，今年以來，我加緊了對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面了解，做到了如指掌，尤其是對(duì)一些高科技手段在這些車上的應(yīng)用，進(jìn)行了仔細(xì)的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)了工商管理、發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)知識(shí)。

總之，2004年以來，我在工作中作出了一定的成績(jī)，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進(jìn)。2005年即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻(xiàn)。

第三篇：述職報(bào)告助理工程師

工作一年多時(shí)間里，通過不斷的學(xué)習(xí)和鍛煉，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下和同事的幫助下，我逐步適應(yīng)了工作節(jié)奏，并在專業(yè)技術(shù)方面有了很大的提高。

08年下半年，我負(fù)責(zé)紅霞里小區(qū)景觀提升工程，東風(fēng)路（友誼路——文化街）一段道路提升工程，太平街東風(fēng)路交口將官工程，東風(fēng)北里小區(qū)綠化提升工程的方案設(shè)計(jì)，其中現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，打尺，熟悉地形，綠地現(xiàn)狀及周圍建筑物遮擋情況，日光照射情況，根據(jù)機(jī)箱變化，植物材料配置，土壤性質(zhì)等得變化做方案。

09年上半年，我參與了津漢改線綠化工程，擔(dān)任施工員，材料員及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)員，制圖員。施工期，開槽到地下水淋水層，及上水設(shè)施的鋪設(shè)，以及地形的塑造，植物配置、種植，堅(jiān)持每一個(gè)施工步驟都按照《天津市園林綠化規(guī)范》來完成。種植前，樹穴的開挖大小，改良土壤，回填杜按比例半只，包括種植土，山皮砂改良費(fèi)，保證土壤透氣性，鹽堿度達(dá)標(biāo)，植物所需養(yǎng)分，提高苗木成活。

施工前，準(zhǔn)備工作，進(jìn)場(chǎng)勘測(cè)場(chǎng)地，防線，測(cè)定標(biāo)高，進(jìn)土，嚴(yán)格按照施工圖紙施工。期間監(jiān)督工程質(zhì)量，記載苗木肥料，側(cè)石、假山石等工程數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分類匯總。

到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)打尺，記錄施工期間綠地面積、苗木數(shù)量、種類種植位置變化情況，包括苗木補(bǔ)栽、死豬跑出，新增色帶面積等，繪制津漢改線及加寬段竣工圖及各標(biāo)段苗木匯總表

其中，主要是東風(fēng)北里小區(qū)綠化提升工程，到現(xiàn)場(chǎng)后就繪制草圖，計(jì)算小區(qū)容積率、建筑密度，層數(shù)，估算小區(qū)大概硬度、鋪裝面積作

參考。分析全區(qū)朝向和風(fēng)向，建筑物單體群體、園林綠化對(duì)光照和陰影的影響，小區(qū)道路交通情況，視覺景觀分析，回去后按比例繪制現(xiàn)狀圖，打印后根據(jù)各個(gè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)該小區(qū)三塊提升綠地進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮植物材料的季節(jié)性變化，樓間距、容積率小區(qū)整體規(guī)劃概念，提出方案，用CAD繪制平面圖、立面圖、剖面圖，用PHOTOSHOP效果圖。

到后期施工結(jié)束后，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)管理，制定苗木每日養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，包括病蟲害防治，樹木修剪及澆水等，并且對(duì)日常養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行周期性檢查，制定整改計(jì)劃。

第四篇：助理工程師述職報(bào)告

助理工程師述職報(bào)告

隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的助理工程師述職報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

助理工程師述職報(bào)告1

我是一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于西安石油大學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)，畢業(yè)后就職于河北華北石油工程建設(shè)有限公司內(nèi)蒙古項(xiàng)目部技術(shù)組。到20xx年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時(shí)間里我學(xué)到了許多學(xué)校里無法學(xué)到的知識(shí)，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作潛力。

一、參加的工程

在這一年之中，我參加了廣東大亞灣80萬噸聚乙烯工程，采油三廠留十八接轉(zhuǎn)站（二期）改造工程、里二站改造工程、路70聯(lián)合站改擴(kuò)建工程以及目前正在施工的華北油田二連分公司太53井組試采地面工程。剛到單位就到廣東大亞灣南海石化項(xiàng)目部工作，南海石化項(xiàng)目是由中石化和外企合資建設(shè)的工程，在南海石化項(xiàng)目中我參加了1014區(qū)塊的技術(shù)資料的整理和圖紙的翻譯工作，后期在1012區(qū)塊負(fù)責(zé)防腐保溫和消尾項(xiàng)工作。回到任丘后參加了采油三廠留十八接轉(zhuǎn)站（二期）改造工程、里二站改造工程，留十八和里二站工程都是老站改造工程，站內(nèi)動(dòng)火連頭地方多危險(xiǎn)性高，加上地方關(guān)系復(fù)雜，對(duì)施工造成很大的不便，在我們技術(shù)組張?jiān)鼋艿闹笇?dǎo)下我主要負(fù)責(zé)這兩項(xiàng)工程的技術(shù)資料的整理。今年3月份參加了路70聯(lián)合站改擴(kuò)建工程，路70聯(lián)合站地處河北省肅寧縣萬里鄉(xiāng)與獻(xiàn)縣孔莊鄉(xiāng)兩地交界處，古陽河以北，本次擴(kuò)建的資料有：增建外輸系統(tǒng)及脫水系統(tǒng)，增建注水部分及污水處理系統(tǒng)。

目前參加的工程是太53井組試采地面工程，在該工程中我主要負(fù)責(zé)站內(nèi)工藝、站外單井和土建部分的施工。烏里亞斯太油田位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏旗北7km，與蒙古國(guó)相距約50km，距離阿爾善油田基地約165km，屬于二連盆地馬尼特凹陷東北端的烏里亞斯太凹陷。太53井組試采地面工程由計(jì)量拉油站、天然氣壓縮、站外系統(tǒng)、阿一聯(lián)調(diào)壓站四部分組成。新建計(jì)量拉油站1座，位于太53井北側(cè)，站內(nèi)建9頭計(jì)量撬1座，分離器2具、換熱器2臺(tái)、天燃?xì)飧稍锲?具、除油器2具、熱水泵2臺(tái)、注水泵1臺(tái)、40m3高架油罐4具、10m3回水罐1具，此外，站內(nèi)還設(shè)有分離器操作間、值班室、熱水泵房、配電室、維修間、注水泵房、庫(kù)房、化驗(yàn)室等廠房；站外系統(tǒng)有9口油井和4口注水井的施工；太27注水泵房的擴(kuò)建工程和3口注水井的試采地面工程；天然氣壓縮部分位于烏里亞斯太油田太53井北側(cè)，在計(jì)量拉油站內(nèi)中部。該裝置為理解一級(jí)生產(chǎn)分離器來的試采伴生氣，伴生氣進(jìn)裝置，經(jīng)過露點(diǎn)控制撬塊分離脫水、脫炔。然后一部分天然氣去燃?xì)獍l(fā)電機(jī)作燃料，一部分去天然氣壓縮機(jī)增壓至25MPa后，進(jìn)分子篩脫水裝置脫水。經(jīng)增壓、干燥后的天然氣，充裝到CNG高壓拖車?yán)\(yùn)至阿一聯(lián)，經(jīng)調(diào)壓后為加熱爐作燃料；阿一聯(lián)調(diào)壓站理解從太53計(jì)量拉油站來的CNG壓縮天然氣，進(jìn)站經(jīng)卸氣口進(jìn)入調(diào)壓撬塊，經(jīng)2次換熱、2級(jí)節(jié)流后，去加熱爐作燃料。

二、對(duì)專業(yè)知識(shí)的提高

我是學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)，也就是以前的焊接設(shè)備與工藝。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)，實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，工地是我學(xué)習(xí)和實(shí)踐的好地方。到工地后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)太膚淺，實(shí)踐起來十分困難，在工地我就向工人師傅虛心的請(qǐng)教，有不明白的地方我就問，經(jīng)過一年的工作實(shí)踐，增加了自我的專業(yè)知識(shí)，提高了自我的實(shí)踐潛力，把理論和實(shí)踐很好的結(jié)合起來。在南海石化項(xiàng)目中，官方語言是英語，為了能夠更好的完成工作，利用中午時(shí)間和晚上的時(shí)間學(xué)習(xí)專業(yè)詞匯和練習(xí)口語，在工地上盡可能和外國(guó)人交流，透過學(xué)習(xí)和交流我的英語水平有了很大的提高，尤其是口語水平。充分利用業(yè)余時(shí)間先后系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了油田生產(chǎn)、管理方面的理論知識(shí)，虛心向老師傅學(xué)習(xí)，深入現(xiàn)場(chǎng)施工一線，注重在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)和吸收過去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持與幫忙下，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了必須的技術(shù)工作潛力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自我專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到，為適應(yīng)油田建設(shè)發(fā)展的新形勢(shì)，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)潛力和工作水平，為公司的發(fā)展做出自我新的、更大的貢獻(xiàn)。

助理工程師述職報(bào)告2

在公司上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每個(gè)工作日都例會(huì)—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面，

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方

便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國(guó)汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購(gòu)、保管、領(lǐng)用制度，有入庫(kù)驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在3％以下。

7、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)；公開作出規(guī)范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績(jī)有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績(jī)。

在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確保”工作目標(biāo)：

（一）搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。

各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。

汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對(duì)此，我們的態(tài)度是十分明確的，不

論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。

（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。

在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

助理工程師述職報(bào)告3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)主朋友們，大家上午好，我叫xx，男，19xx年x月出生，200x年9月入伍，大學(xué)本科學(xué)歷，中共黨員，武警中尉警銜，專業(yè)技術(shù)十二級(jí)。去年x月調(diào)至東坡區(qū)消防大隊(duì)任助理工程師。在大隊(duì)我負(fù)責(zé)消防監(jiān)督檢查，建筑工程消防驗(yàn)收、備案工作。在一年半的工作時(shí)間里，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和大隊(duì)同志的關(guān)心、幫助和支持下，我認(rèn)真履行職責(zé)，始終堅(jiān)持正確的政治方向，勤奮學(xué)習(xí)、努力工作、克盡職守，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將近一年來的主要工作述職如下：

一、立足本職、充分履行工作職責(zé)

一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，始終做到把專業(yè)技術(shù)與工作實(shí)踐相結(jié)合。一是認(rèn)真履行職責(zé)，把好驗(yàn)收關(guān)。我充分認(rèn)識(shí)到驗(yàn)收是整個(gè)防火監(jiān)督工作的源頭與關(guān)口，只有把這個(gè)關(guān)口抓好，才能給今后的防火監(jiān)督、滅火搶險(xiǎn)工作打下良好的基礎(chǔ)。因此，在工作中，遇有建設(shè)單位不理解的問題，就耐心熱情地向他們講解國(guó)家消防技術(shù)規(guī)范的要求，并在保證消防安全、符合規(guī)范的前提下，使國(guó)家規(guī)范與各種工程的實(shí)際情況達(dá)到完善結(jié)合。對(duì)消防竣工驗(yàn)收的建設(shè)工程在第一時(shí)間辦理行政許可和備案，對(duì)存在問題的建筑工程決不通過。二是認(rèn)真履行消防監(jiān)督管理職責(zé)。在大隊(duì)的統(tǒng)一部署安排下我多次深入企業(yè)、商場(chǎng)、賓館、學(xué)校等場(chǎng)所開展消防安全檢查，消除火災(zāi)隱患，并對(duì)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的違法行為堅(jiān)決依法實(shí)施處罰。

二、嚴(yán)于律己，謹(jǐn)小慎微

東坡大隊(duì)是廉政文化建設(shè)示范單位，一直以來能在這樣的廉政氛圍中工作、生活是我的驕傲，因此在工作、生活中我始終保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。嚴(yán)格遵守部隊(duì)條令條例，生活儉樸，八小時(shí)外堅(jiān)持吃住在部隊(duì)，不與社會(huì)人員吃喝玩樂，沒有利用過監(jiān)督職權(quán)與消防驗(yàn)收職權(quán)吃拿卡要。一年來，我能夠嚴(yán)格要求自己，沒有受到群眾舉報(bào)投訴，沒有出現(xiàn)過執(zhí)法過錯(cuò)，樹立了一名消防軍人的良好形象。

一年來的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，同志們的支持下，取得了一定成績(jī)，但我也深切感受到自己的一些不足，主要表現(xiàn)在：一是應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng)；二是應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)解決實(shí)際工作能力，提高綜合素養(yǎng)；三是應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)。為適應(yīng)新形勢(shì)、新情況下消防工作需要，在今后的工作中，我將努力改正不足，立足本職，扎實(shí)工作，為消防事業(yè)發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定多做貢獻(xiàn)。

我的`廉政格言是：廉政勤政堂堂正正，秉公為民清清白白。

以上是我的述職述廉報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。

謝謝大家！

助理工程師述職報(bào)告4

我XX年X月畢業(yè)于XXX學(xué)院，工程造價(jià)專業(yè)，XX年X月進(jìn)入XXXXXXX公司工作，現(xiàn)就職于XXX項(xiàng)目土建技術(shù)員。

自參加工作以來，遵守所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從工作安排，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及總結(jié)精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。

回顧過去幾年的工作，既是忙碌又充實(shí)，在學(xué)校課本上所學(xué)的知識(shí)都只是理論，現(xiàn)在工作中一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才是我一生享受不盡的寶藏。在這三年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，不但完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。這幾年工作總結(jié)如下：

一、政治思想

我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨這公司發(fā)展，我從做好本職工作和土建技術(shù)員工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地工作，我要不斷的在實(shí)踐中增強(qiáng)自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地做好本職工作。

二、心態(tài)

無論在工作還是生活中，我一直相信一份努力，一份收獲，所以我一直在努力，不斷總結(jié)學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己自己的工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用

工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成檢驗(yàn)任務(wù)，保證工程檢驗(yàn)暢通，表現(xiàn)出我們管理員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神。

三、崗位職責(zé)

認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)以及研究開發(fā)的方針政策；確實(shí)執(zhí)行本崗位負(fù)責(zé)監(jiān)督檢測(cè)的工程產(chǎn)品的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量方法及有關(guān)規(guī)定，做到所做每項(xiàng)檢驗(yàn)都有法可依。做好委托單接受，項(xiàng)目檢驗(yàn)，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺(tái)帳，便于日后查閱。由于試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目多，項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)間不一，提前將工作做到位，避免施因不了解工程檢驗(yàn)要求及技術(shù)指標(biāo)而延誤工期，影響進(jìn)度。我們?cè)嚰夹g(shù)員工總結(jié)基本原則，貫徹質(zhì)量方針，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)，遵守規(guī)章制度，全心全意服務(wù)于施工現(xiàn)場(chǎng)。

四、具體工作

我所從事的工作主要是對(duì)一些工程土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)；參與進(jìn)行混凝土配合比試配檢驗(yàn)；對(duì)攪拌站混凝土的攪拌進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土及回填土進(jìn)行控制工作、各施工工序的質(zhì)量檢驗(yàn)、放線測(cè)量等。

我剛參加工作時(shí)，首先接觸到的是回填土檢驗(yàn)，回填土雖然單一、枯燥，一般人覺得那不就是墊點(diǎn)兒土，有什么好做的，但我干了一段時(shí)間，其實(shí)并不是那么簡(jiǎn)單：從土的材料要求開始，土壤擊實(shí)定下，它的控制指標(biāo)；什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是

3：7灰土都要有技術(shù)指標(biāo)控制；回填機(jī)具的選用；回填之前條件是否具備？地下混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度是否達(dá)到規(guī)定要求，土的材料選用，密實(shí)度要求，虛鋪厚度及壓實(shí)系數(shù)是否已確定，回填夯實(shí)達(dá)不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害。所以在后來逐漸接觸的其他材料檢驗(yàn)前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不容一絲含糊。

陸續(xù)的在現(xiàn)場(chǎng)接觸更多的項(xiàng)目檢驗(yàn)，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個(gè)比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。

1、對(duì)原材料的控制：凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，每批都應(yīng)出具生產(chǎn)廠家的質(zhì)量保證書、檢驗(yàn)合格證，每批次的原材料都應(yīng)按規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)。①對(duì)于水泥，在使用散裝水泥時(shí)，不同廠家、不同品種、不同標(biāo)號(hào)的水泥嚴(yán)禁混用。在使用袋裝水泥時(shí)，應(yīng)有防護(hù)隔潮措施，避免水泥受潮結(jié)塊。對(duì)于存放超過三個(gè)月的水泥在使用時(shí)，應(yīng)提前與試驗(yàn)室聯(lián)系，對(duì)水泥的實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行二次復(fù)查。②砂石中不得含雜異物、煤屑等。尤其是不能混白灰。當(dāng)發(fā)現(xiàn)原材料與樣品不符或異常時(shí)，應(yīng)與試驗(yàn)室聯(lián)系，及時(shí)處置。為了不影響施工進(jìn)度，所有進(jìn)廠原材料都必須及時(shí)委托試驗(yàn)，對(duì)水泥試驗(yàn)采用3d強(qiáng)度和28d強(qiáng)度，鋼材、砂、石等在試驗(yàn)室接受委托后二十四小時(shí)內(nèi)出具試驗(yàn)報(bào)告。所有需要檢驗(yàn)的材料必須由試驗(yàn)室出具試驗(yàn)合格報(bào)告后才可使用。既先檢驗(yàn)，后使用的原則，否則視為不合格品。禁止在工程中使用。

2、對(duì)于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應(yīng)如實(shí)的填

寫回填土委托單，設(shè)計(jì)圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按國(guó)家規(guī)范執(zhí)行?；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求最佳?；靥钔撩繉拥匿佂梁穸劝匆?guī)范分層夯實(shí)，不得漏夯，逐層驗(yàn)收。經(jīng)試驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下一步回填，否則施工單位進(jìn)行返工處理。

3、混凝土的控制：①砼工程。對(duì)于有特殊要求的砼及大體積砼應(yīng)提前委托，開罐后應(yīng)進(jìn)行開盤鑒定。②攪拌站每次攪拌砼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配合比，控制好塌落度及和易性，并做好攪拌和生產(chǎn)控制記錄。如果含水量變化較大時(shí)，要及時(shí)通知試驗(yàn)室作動(dòng)態(tài)調(diào)整。在使用粉煤灰時(shí)，應(yīng)避免或減少環(huán)境的污染。攪拌站留置砼試塊，試驗(yàn)室將根據(jù)攪拌站生產(chǎn)砼等級(jí)、批次、時(shí)間、對(duì)攪拌站進(jìn)行砼生產(chǎn)評(píng)定，使砼生產(chǎn)的水平得到控制

4、對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)土建操作的焊工，其所在的單位必須在工程開工前，將焊工的技術(shù)等級(jí)證書復(fù)印件及名單交到試驗(yàn)室。工程開工之前要對(duì)焊工試焊進(jìn)行考核。出具實(shí)驗(yàn)報(bào)告后，焊工才能進(jìn)行正式工作。

參加工作已經(jīng)有幾年了，在融入到工作中去的同時(shí)，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對(duì)待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進(jìn)工作。因?yàn)槲宜诘牟块T大部分時(shí)間只限在一個(gè)小圈工作，我不能坐以待斃，我經(jīng)常還不時(shí)的與現(xiàn)場(chǎng)資料多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工

作。

五、工作成績(jī)

我在工作中學(xué)到了很多東西，也鍛煉了自己。經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了又了進(jìn)一步，并且增加了自己的經(jīng)驗(yàn).這三年當(dāng)中雖然我也取得了一些小小的成績(jī)，但相對(duì)于公司及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的重托和期望還相差甚遠(yuǎn)。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，為公司的日益強(qiáng)大做貢獻(xiàn)。

助理工程師述職報(bào)告5

光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我參加工作一年了，在這一年里，我通過在工作中不斷學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多課本之外的東西，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術(shù)積累、工作經(jīng)驗(yàn)、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學(xué)習(xí)的地方。現(xiàn)將我任職以來的工作小結(jié)如下。

工作上，我有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。并虛心向同事們學(xué)習(xí)，不斷改正自己工作中的不足，認(rèn)真聽取他人的建議和批評(píng)，不斷完善自我。在工作中遇到問題，我會(huì)盡快向他人請(qǐng)教，解決問題。工作時(shí)，我會(huì)多想多看多做，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取用最好的方法來解決問題。我還具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神，能很好的協(xié)調(diào)及溝通，因?yàn)槲抑酪粋€(gè)人了力量是有限的，我們的工作很多時(shí)候都是要靠大家一起來完成的，如果大家不團(tuán)結(jié)，就不可能把工作做好，只有大家齊心協(xié)力，才能把工作做得更好，才能保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

工作成績(jī)方面：積極的參與到公司各個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)中，并協(xié)助相關(guān)工程師使用AUTOCAD繪制圖紙，對(duì)項(xiàng)目的用料及選材做分析計(jì)算，并撰寫相關(guān)技術(shù)文件。在同事的指導(dǎo)下，同時(shí)加強(qiáng)自身的不斷學(xué)習(xí)，現(xiàn)在可以獨(dú)立勝任一些簡(jiǎn)單的技術(shù)開發(fā)工作。這一年來學(xué)習(xí)了很多書本之外的東西，在實(shí)踐中不斷完善自身所學(xué)并學(xué)習(xí)新的東西。參與開發(fā)的一些項(xiàng)目現(xiàn)已經(jīng)投產(chǎn)，部分項(xiàng)目還在積極開發(fā)中。

參與ISO90001體系審核，在審核期間內(nèi)，通過對(duì)相關(guān)體系文件的整理，對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作流程及各自分工和一些工作環(huán)節(jié)的實(shí)施與準(zhǔn)備工作有了更深入的了解。同時(shí)在工作中按照體系文件所規(guī)定的流程進(jìn)行工作的開展及問題的處理，很多問題及工作開展變的有章可尋?，F(xiàn)積在公司各部門的積極努力配合下相關(guān)體系審核年審已通過。

工作態(tài)度方面：我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同事，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

專業(yè)技術(shù)方面：我刻苦鉆研，大膽嘗試，虛心請(qǐng)教，吸取工程實(shí)踐中的工作經(jīng)驗(yàn)，獲得了書本中所不能學(xué)到的知識(shí)，并在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，在工作之余認(rèn)真研究技術(shù)上的難點(diǎn)和重點(diǎn)，遇到不能解決的難點(diǎn)，虛心向資深師傅請(qǐng)教。

自身學(xué)習(xí)方面：在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性。主要有三種方式：一是向書本、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，廣泛汲取各種營(yíng)養(yǎng)；二是向周圍的朋友同事學(xué)習(xí)，虛心求教，主動(dòng)向同事們請(qǐng)教；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己。

在這一年多的時(shí)間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定進(jìn)步，但我深知自己還存在著一些缺點(diǎn)和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)及項(xiàng)目工作中去，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門和項(xiàng)目組中能夠獨(dú)當(dāng)一面的員工。

助理工程師述職報(bào)告6

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好，本人目前在公司擔(dān)任一名市政工程師助理，主要工作配合水電工程師、市政工程師做好現(xiàn)場(chǎng)管理，圖紙會(huì)審，修改變更，工程驗(yàn)收等工作，協(xié)助測(cè)量員進(jìn)行測(cè)量定位，測(cè)量復(fù)核，測(cè)量驗(yàn)收等工作。在工程施工過程中，我嚴(yán)格遵守公司制定的員工崗位責(zé)任書，在實(shí)施工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量管理，加強(qiáng)過程監(jiān)督，確保工程的質(zhì)量達(dá)到我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的材料、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，定期巡檢并出具工程質(zhì)量巡檢報(bào)告。負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目工程驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收，監(jiān)督、檢查施工單位的整改情況。參與現(xiàn)場(chǎng)工程調(diào)度會(huì)議，對(duì)參與項(xiàng)目施工的各施工單位實(shí)施統(tǒng)一的協(xié)調(diào)與調(diào)度，以及組織對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，確保工程進(jìn)度按照統(tǒng)籌分解計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。督促協(xié)調(diào)監(jiān)理方申報(bào)監(jiān)理季報(bào)、月報(bào)、周報(bào)，對(duì)監(jiān)理單位的監(jiān)理工作實(shí)施監(jiān)控，確保時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。會(huì)同工程監(jiān)理部門參與工程的分項(xiàng)工程驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作。完成領(lǐng)導(dǎo)交待的其他工作。

以上是我在公司的工作體會(huì)和總結(jié)，有進(jìn)步也有不足，不足的地方是細(xì)節(jié)方面不夠細(xì)想，缺少工作的主動(dòng)性，在未來的日子里我一定會(huì)加大力度修正我的不足，我會(huì)一如既往地努力工作，拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，全面提升自己的工作能力和工作效率，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來，我愿同公司上下一道努力，爭(zhēng)取為公司作出更大的貢獻(xiàn)。

第五篇：助理工程師述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我叫xx，漢族，xx年6月出生，本科學(xué)歷，XX年6月入伍，現(xiàn)任xx支隊(duì)xx區(qū)大隊(duì)助理工程師，武警中尉警銜。任職以來，在支隊(duì)黨委和大隊(duì)支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著對(duì)黨對(duì)部隊(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成了組織交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)，并使自己在實(shí)踐中學(xué)到知識(shí)，得到鍛煉，政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了一定提高。下面我將近一年的工作、學(xué)習(xí)情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以匯報(bào)：

一、努力學(xué)習(xí)，提高政治素質(zhì)和理論水平

為更好的適應(yīng)新形勢(shì)下消防工作的需要，抓好部隊(duì)管理，我在工作中不斷學(xué)習(xí)政治理論，提高自己的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧--理論和“三個(gè)代表”重要思想以及黨的路線、方針、政策，確保在政治上、思想上、行動(dòng)上同黨中央保持一致。二是系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的基本理論和文化科學(xué)知識(shí)，提高自己的理論素質(zhì)和文化水平。通過學(xué)習(xí)，拓寬了自己的知識(shí)面，加深了對(duì)實(shí)際工作中的一些問題的理解，把一切具體的工作經(jīng)驗(yàn)上升到了理性高度，從而為更好地開展工作打下了良好的基礎(chǔ)。三是深入學(xué)習(xí)了xx的“三句話”總要求，認(rèn)真作好學(xué)習(xí)筆記，通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“三句話”精神的深刻內(nèi)涵和意義，要牢記使命，履行職責(zé)。四是加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和科學(xué)文化知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自己的理論素質(zhì)和文化水平。先后學(xué)習(xí)《消防法》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《公安機(jī)關(guān)辦理形式案件程序規(guī)定》等法律規(guī)范，同時(shí)認(rèn)真閱讀有關(guān)軍人道德和科學(xué)文化知識(shí)的書籍，在不斷學(xué)習(xí)中拓寬了自己的知識(shí)面，加深了對(duì)實(shí)際工作中的一些問題的理解。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)

（一）認(rèn)真做好建筑工程審核、驗(yàn)收工作。

在建筑工程審核、驗(yàn)收工作實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到建審工作是我們整個(gè)防火監(jiān)督工作的源頭，也是消防部隊(duì)的對(duì)外窗口，只有把這個(gè)源頭管準(zhǔn)、管細(xì)、管好，才能給今后的防火監(jiān)督、滅火搶險(xiǎn)工作打下良好的基礎(chǔ)；只有在工作中熱情服務(wù)，才能樹立我們?cè)谌嗣袢罕娭辛己玫男蜗?。自參加工作至今，我先后參與10余項(xiàng)新建、改建、擴(kuò)建及內(nèi)裝修工程的審核和驗(yàn)收工作。遇有建設(shè)單位、個(gè)人和設(shè)計(jì)部門不理解的問題，就耐心熱情的向他們講解國(guó)家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求及規(guī)范制定的依據(jù)和適用的條件，在堅(jiān)持原則的前提下，積極為建設(shè)單位出主意、想辦法，共同解決技術(shù)難題。

（二）認(rèn)真開展監(jiān)督檢查工作。

在對(duì)單位開展監(jiān)督檢查中，我始終抱著對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，認(rèn)真查找單位消防工作存在的問題。對(duì)故意拖延或拒不整改隱患的單位，采取有效的處罰措施。并本著為單位服務(wù)的目的, 積極為單位整改火災(zāi)隱患出主意、想辦法。制作法律文書做到嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，一絲不茍，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，有不明白或拿不準(zhǔn)的地方，及時(shí)與同事探討或向上級(jí)業(yè)務(wù)部門請(qǐng)教。工作以來，我先后參與監(jiān)督檢查近百次，查處火災(zāi)隱患二百余處，制作各類法律文書一百余份，未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。

（三）認(rèn)真做好消防安全公益性培訓(xùn)工作。

對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)安排給我的每一次消防安全培訓(xùn)任務(wù)，我都能給予高度重視。例如，先后對(duì)美佳銘城購(gòu)物中心、華欣百貨和居民社區(qū)等進(jìn)行培訓(xùn)，每次培訓(xùn)我都精心備課，認(rèn)真授課，盡最大努力讓培訓(xùn)人員盡可能多的掌握消防常識(shí)。