第一篇：從淘寶“雙十一”看當(dāng)代電商應(yīng)急物流管理

從淘寶“雙十一”看當(dāng)代電商應(yīng)急物流管理

[提要] 商流為物流前導(dǎo)，物流為商流保障。本文從典型電商淘寶的物流規(guī)則著手，得出當(dāng)代電商應(yīng)急物流管理體系框架基本成型的結(jié)論。從不斷提升客戶價(jià)值角度，提出完善措施。

關(guān)鍵詞：雙十一；電子商務(wù)；應(yīng)急物流

中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2015年4月2日

2012年我國社會(huì)消費(fèi)總額比上年名義增長14.3%，最終消費(fèi)對(duì)GDP增長的貢獻(xiàn)為51.8%，意味著我國的社會(huì)消費(fèi)正逐漸升級(jí)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首架馬車。在當(dāng)代商貿(mào)活動(dòng)的某些合適的時(shí)點(diǎn)上會(huì)發(fā)生消費(fèi)需求集中、快速、大量釋放，從而對(duì)社會(huì)物流保障體系造成較大沖擊，使得其保障能力直達(dá)瓶頸從而服務(wù)水平提升受到顯著影響。從整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來看，商流是物流的前導(dǎo)，物流是商流的保障，兩者相輔相成、相互促進(jìn)，因此需要商家高度重視協(xié)調(diào)兩者的同步發(fā)展。

一、“雙十一”――當(dāng)代電商成功發(fā)掘商機(jī)集中釋放消費(fèi)需求

“雙十一”，原本不具有特定的含義――直到2010年淘寶的一次大規(guī)模網(wǎng)上促銷之后。2010年11月11日前后，中國互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)生了當(dāng)時(shí)最大規(guī)模的商業(yè)活動(dòng)――淘寶網(wǎng)上眾多商家推出5折優(yōu)惠促銷活動(dòng)。當(dāng)天僅淘寶商城就創(chuàng)下單日10億元左右的銷售紀(jì)錄。緊接著2011年“雙十一”，淘寶全網(wǎng)銷售52億左右，相當(dāng)于每一個(gè)中國人當(dāng)天花費(fèi)了4塊錢。2012年的“雙十一”，支付寶總銷售額達(dá)到191億元，是2010年的三倍多，占當(dāng)年10月份全國社會(huì)消費(fèi)品日均零售額的31.2%。2013年的“雙十一”，天貓及淘寶的總成交額破300億元，達(dá)350.19億元。2014年的“雙十一”，天貓?zhí)詫毴斐山唤痤~為571億元，物流訂單2.78億。從2009年到2014年，“雙十一”已經(jīng)從天貓擴(kuò)散到全電商平臺(tái)，從國內(nèi)擴(kuò)展到全球。工信部電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)是，到“十二五”末網(wǎng)絡(luò)購物交易額將占到社會(huì)消費(fèi)零售總額的9%，約為3萬億元人民幣。而截至2011年，網(wǎng)絡(luò)購物交易額占社會(huì)消費(fèi)零售總額的4.1%，相距9%的目標(biāo)還需要努力翻番，網(wǎng)購的增長潛力由此可見一斑。電商交易量的穩(wěn)步、快速增長，給物流行業(yè)特別是快遞業(yè)帶來發(fā)展空間。但在類似于“雙十一”這樣的時(shí)點(diǎn)，對(duì)配套的應(yīng)急物流保障管理體系提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

二、企業(yè)應(yīng)急物流的內(nèi)涵與特征

（一）企業(yè)應(yīng)急物流的內(nèi)涵。應(yīng)急物流是相對(duì)于常規(guī)物流而言的。一種觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)急物流是指以提供突發(fā)性自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件等突發(fā)性事件所需應(yīng)急物資為目的，以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目標(biāo)的特種物流活動(dòng)。這一角度的應(yīng)急物流所受的約束比較多；另一種觀點(diǎn)是《國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》（2006）對(duì)應(yīng)急物流的定義：應(yīng)急物流是指針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件已做好預(yù)案并在事件發(fā)生時(shí)能夠迅速付諸實(shí)施的物流活動(dòng)。第一種觀點(diǎn)側(cè)重于為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所采取的一系列緊急物流保障措施；第二種觀點(diǎn)側(cè)重于為了滿足突發(fā)但可預(yù)知的物流需求，非常規(guī)性地組織物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。兩種觀點(diǎn)涉及的應(yīng)急物流的引致因素明顯不一樣。結(jié)合本文的選題，將應(yīng)急物流的引致因素的鎖定為應(yīng)對(duì)突發(fā)但可預(yù)知的物流保障需求，即電商面對(duì)的市場(chǎng)需求井噴前提下對(duì)于物流保障的強(qiáng)烈需求，即所謂的企業(yè)應(yīng)急物流。

（二）企業(yè)應(yīng)急物流的特征。企業(yè)應(yīng)急物流不同于公共自然災(zāi)害情境下的應(yīng)急物流，其特征與其不盡相同。其主要特征為：非常規(guī)性、強(qiáng)時(shí)效性、物流量不均衡性、強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性。

1、非常規(guī)性。非常規(guī)性的主要體現(xiàn)是物流量在極短的時(shí)間內(nèi)大幅非常規(guī)地增加。有的流向上物流量的增加幅度甚至是平時(shí)的幾倍，從流量總量上看，在極短的時(shí)間內(nèi)也有一倍左右的增加。這給物流系統(tǒng)帶來巨大壓力。

2、強(qiáng)時(shí)效性。企業(yè)應(yīng)急物流面對(duì)企業(yè)客戶的井噴需求，在客戶通過電商平臺(tái)便捷快速地完成交易之后，其關(guān)注的重心轉(zhuǎn)移到了交易商品到達(dá)手中的時(shí)間間隔。時(shí)效性是衡量客戶價(jià)值的一個(gè)重要指標(biāo)。

3、物流量的不均衡性。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體中，消費(fèi)實(shí)力具有明顯的地域差別，帶來應(yīng)急消費(fèi)中不同流向上的物流量具有不均衡性。

4、強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性。企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)是利潤，應(yīng)急物流系統(tǒng)運(yùn)作過程必然要關(guān)注運(yùn)作成本的控制。這是和公共自然災(zāi)害情境下的應(yīng)急物流顯著不同的地方。

三、淘寶“雙十一”應(yīng)急物流管理簡析

（一）淘寶物流規(guī)則簡要?！半p十一”，物流是瓶頸。淘寶等中國電商持續(xù)改善其應(yīng)急物流管理體系。每年距離“雙十一”還有幾個(gè)月的時(shí)候，淘寶就已經(jīng)開始了為當(dāng)年的“雙十一”建立應(yīng)急物流保障體系。其整個(gè)應(yīng)急物流保障體系大致分為六個(gè)階段推進(jìn)：

第一階段，“物流能力準(zhǔn)備”階段，主要考慮以下幾個(gè)方面的能力：

1、物流公司。淘寶一如既往使用推薦物流。并將其分常用和備選兩個(gè)批次準(zhǔn)備5～6家快遞公司，保證每個(gè)地區(qū)除EMS和郵政外還有兩家快遞公司可以送達(dá)。向物流公司明示天貓物流規(guī)則，并同步向其提供物流雷達(dá)預(yù)警服務(wù)；

2、倉容的準(zhǔn)備。要求各快遞公司根據(jù)當(dāng)前的坪效比測(cè)算“雙十一”訂單七天發(fā)貨需要的倉庫面積，信息網(wǎng)絡(luò)帶寬擴(kuò)容為活動(dòng)前的1.5～2倍；

3、作業(yè)設(shè)備的準(zhǔn)備。確保倉庫擴(kuò)容后作業(yè)設(shè)備（貨架、手推車、打印機(jī)等）及時(shí)充分就位；

4、IT系統(tǒng)的準(zhǔn)備。倉內(nèi)作業(yè)IT系統(tǒng)能承受“雙十一”訂單處理壓力，訂單在各物流公司間分配規(guī)則已配置進(jìn)系統(tǒng)，打單、揀貨、發(fā)貨優(yōu)化策略已系統(tǒng)化；

5、作業(yè)人員的準(zhǔn)備。適當(dāng)增加庫內(nèi)各崗位作業(yè)人員，并預(yù)留機(jī)動(dòng)候補(bǔ)人員。對(duì)臨時(shí)人員安排崗位培訓(xùn)；

6、商品的準(zhǔn)備。這一階段的工作在10月21日前要求完成（提前20天）。這個(gè)準(zhǔn)備的時(shí)間安排還是比較充分合理的。

第二階段，“發(fā)貨預(yù)測(cè)及調(diào)整”階段，活動(dòng)申報(bào)商品時(shí)間最晚為10月31日，建議最晚在10月28日前完成申報(bào)及審批，以便根據(jù)計(jì)劃的活動(dòng)商品、數(shù)量對(duì)之前的安排做調(diào)整。

第三階段，“資源最終確認(rèn)”階段，該環(huán)節(jié)淘寶物流規(guī)則指出確認(rèn)清單為“人、機(jī)、料、法、環(huán)、資、能、信”等。要求在活動(dòng)開始一周前確認(rèn)所需資源是否已全部就緒、未就緒資源屆時(shí)是否存在風(fēng)險(xiǎn)。

第四階段，“活動(dòng)演練”環(huán)節(jié)，在11月10日前，活動(dòng)商家通過在ERP系統(tǒng)中制造模擬“雙十一”當(dāng)天的接單、發(fā)貨場(chǎng)景進(jìn)行預(yù)演，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題隱患并及時(shí)修正。

第五階段，“活動(dòng)接單”環(huán)節(jié)，規(guī)則指出“雙十一”當(dāng)天運(yùn)行的大致節(jié)奏：0點(diǎn)～3點(diǎn)爆發(fā)期；3點(diǎn)～8點(diǎn)潮退期；8點(diǎn)～17點(diǎn)波段期；17點(diǎn)～21點(diǎn)平穩(wěn)期；21點(diǎn)～24點(diǎn)沖刺期，并要求商家按此節(jié)奏安排人力、監(jiān)控訂單下載、關(guān)注天貓物流官方通知消息、查看雷達(dá)預(yù)警信號(hào)等。

第六階段，“發(fā)貨及退換貨”環(huán)節(jié)，建議定期查看雷達(dá)預(yù)警，以避免物流公司爆倉，配送延誤。優(yōu)先發(fā)送預(yù)包裝的包裹，并由專人負(fù)責(zé)“雙十一”訂單的退換貨。

（二）淘寶的應(yīng)急物流管理規(guī)則簡析。從“雙十一”幾年的應(yīng)急物流運(yùn)轉(zhuǎn)來看，近兩年經(jīng)受住了短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)億件快遞件投遞的考驗(yàn)，客戶對(duì)于這一期間的物流能力的總體評(píng)價(jià)也在逐年向好，應(yīng)該說淘寶等電商的應(yīng)急物流管理體系的主體架構(gòu)已經(jīng)搭建成型并逐步完善。但是這幾年應(yīng)急物流系統(tǒng)的某些環(huán)節(jié)、節(jié)點(diǎn)上爆棚爆倉等現(xiàn)象仍然存在，存在信息傳遞環(huán)節(jié)的客戶體驗(yàn)不佳、時(shí)效性不強(qiáng)等問題。

四、完善電商企業(yè)應(yīng)急物流管理的建議

從淘寶牽頭的電商成功地發(fā)掘商機(jī)到集中釋放社會(huì)消費(fèi)需求，這條路從目前來看是走得越來越成熟平穩(wěn)。但其應(yīng)急物流管理體系仍需持續(xù)完善，以給客戶更佳的購物體驗(yàn)。

（一）拓展開發(fā)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)是當(dāng)前比較受關(guān)注的技術(shù)手段，作為一項(xiàng)前沿課題其研究取得了一定的成效，但是專門針對(duì)物流企業(yè)還沒有系統(tǒng)的研究。不過技術(shù)開發(fā)人員指出：大數(shù)據(jù)技術(shù)是電商數(shù)據(jù)分析、提前預(yù)警訂單流量等的重要工具。通過大數(shù)據(jù)開發(fā)技術(shù)的支持，電商企業(yè)可以更全面實(shí)時(shí)了解用戶需求、分布，提前部署和安排一些重點(diǎn)路線、分拔中心、相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，而這一支持對(duì)于電商在類似“雙十一”這樣的時(shí)點(diǎn)上對(duì)流量提前分流、保持連續(xù)均衡的物流節(jié)奏至關(guān)重要，避免應(yīng)急物流系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，保證系統(tǒng)應(yīng)有的服務(wù)水平；同時(shí)，由于大數(shù)據(jù)技術(shù)將能夠?qū)οM(fèi)者的消費(fèi)行為、習(xí)慣信息進(jìn)行更貼近真實(shí)的、實(shí)時(shí)的捕捉，換句話說就是商家可獲得比傳統(tǒng)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)技術(shù)手段更精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)結(jié)果，使得電商的商品供應(yīng)與客戶實(shí)際需求間的差異達(dá)到最小，實(shí)現(xiàn)商家與客戶雙贏。

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用還為提高電商應(yīng)急物流服務(wù)的時(shí)效性提供了可能。我國地域遼闊交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平地域差別大，加上非常規(guī)物流量的驟增，使得客戶網(wǎng)上交易后一般要等待2～7天左右甚至更長時(shí)間，相比發(fā)達(dá)國家這樣的等待時(shí)間顯得有些不可思議。換句話說，客戶獲得價(jià)格上的優(yōu)惠是以付出更多的時(shí)間成本為代價(jià)的，這會(huì)削減客戶價(jià)值。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠關(guān)注整個(gè)物流體系內(nèi)的全程信息，支持優(yōu)化整合、安排調(diào)度物流資源和能力，極大改善體系內(nèi)的環(huán)節(jié)銜接、信息傳遞、共享情況，為客戶縮短物流服務(wù)整個(gè)響應(yīng)過程時(shí)間。

（二）建立完善應(yīng)急保障機(jī)制。應(yīng)急物流的本質(zhì)屬性決定了平時(shí)常規(guī)物流的保障機(jī)制是無法滿足其運(yùn)行要求的。從前所述淘寶的物流規(guī)則，可以看出其應(yīng)急預(yù)案是相當(dāng)全面的，但是為何在某些節(jié)點(diǎn)上還是出現(xiàn)了預(yù)案預(yù)設(shè)情境結(jié)果卻處于預(yù)案之外的異常。關(guān)鍵還在于設(shè)計(jì)的保障機(jī)制是否能夠不出意外地促動(dòng)預(yù)案安排的應(yīng)急要素如約運(yùn)作。因此，必須建立完善應(yīng)急保障機(jī)制，確保應(yīng)急物流反應(yīng)迅速、處置果斷。

（三）加強(qiáng)物流應(yīng)急能力建設(shè)及整合。應(yīng)急物流能力包括應(yīng)急物流系統(tǒng)中有形的物流設(shè)施設(shè)備、物流資源，也包含無形的對(duì)物流活動(dòng)管控的能力，兩者有機(jī)聯(lián)系相互協(xié)同。物流應(yīng)急能力的強(qiáng)弱決定了其處理應(yīng)急物流規(guī)模的大小。加強(qiáng)物流應(yīng)急能力建設(shè)及整合既要加強(qiáng)對(duì)于有形要素的籌措、整合、布局，又要持續(xù)對(duì)系統(tǒng)中的管理軟實(shí)力培育。強(qiáng)大的物流應(yīng)急能力可以減輕電商決策對(duì)市場(chǎng)、客戶預(yù)測(cè)高精準(zhǔn)性要求的壓力。加強(qiáng)應(yīng)急物流能力的建設(shè)，還可以提升客戶服務(wù)的柔性，更高程度上接受客戶的訂單變更要求，進(jìn)一步提高客戶滿意度。

（四）建立完善應(yīng)急技術(shù)平臺(tái)。應(yīng)急物流技術(shù)平臺(tái)包括通信平臺(tái)、信息平臺(tái)、電子商務(wù)技術(shù)平臺(tái)，等等。建立完善應(yīng)急物流技術(shù)平臺(tái)，可以讓客戶實(shí)時(shí)獲取所購物品的在途動(dòng)態(tài)信息。改變當(dāng)前的應(yīng)急物流狀況下，整個(gè)系統(tǒng)的重心側(cè)重于實(shí)體物流作業(yè)，物流動(dòng)態(tài)信息的提供滯后的情況。從而有效解決當(dāng)前應(yīng)急物流狀態(tài)下信息傳遞環(huán)節(jié)的客戶體驗(yàn)不佳的問題，提高客戶滿意度。

主要參考文獻(xiàn)：

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第二篇：從經(jīng)典句子看突發(fā)事件應(yīng)急管理

從經(jīng)典句子看突發(fā)事件應(yīng)急管理

從親身經(jīng)歷的廈門PX事件到古雷PX爆炸起火事故、廈門 “6.7”快速公交縱火案，到軍民共同投入臺(tái)風(fēng)莫蘭蒂災(zāi)后重建，再到網(wǎng)絡(luò)熱傳的“不讓一粒不安全的米進(jìn)入G20峰會(huì)”、改變命運(yùn)飯局的畢福劍視頻，這些突發(fā)事件該如何進(jìn)行應(yīng)急管理？省委黨校應(yīng)急管理培訓(xùn)中心主任肖文濤教授的精彩授課給出了答案，簡約卻不乏幽默的語言、一個(gè)個(gè)鮮活的案例，特別是授課中的一些經(jīng)典句子，把我們帶入科學(xué)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件處置與輿論引導(dǎo)的新領(lǐng)域。

“全國看天津、天津看韓劇”

天津港“8.12”大爆炸造成一百多人死亡，在面對(duì)這樣一場(chǎng)震驚世界的災(zāi)難面前，天津在應(yīng)急管理特別是輿論引導(dǎo)方面工作不利，當(dāng)全國乃至全世界都在關(guān)注事件進(jìn)展時(shí)，天津電視臺(tái)居然還在播放韓劇，有關(guān)人員因嚴(yán)重失職受到頂格重判。速度快、時(shí)間緊是應(yīng)急決策的首要特點(diǎn)，在事中的處置與救援階段尤其要重視輿論引導(dǎo)的時(shí)效性。新媒體時(shí)代輿情處置的黃金4小時(shí)、微博時(shí)代的黃金40分鐘告訴我們，不利用好這段黃金時(shí)間，突出事件可能演變成輿情危機(jī)。要采取積極的應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)進(jìn)行權(quán)威發(fā)布，讓專家和網(wǎng)絡(luò)評(píng)論員發(fā)生下面聲音，提請(qǐng)網(wǎng)監(jiān)或網(wǎng)站及時(shí)刪除不實(shí)信息，依法處置惡意炒作的始作俑者。

高速公路“損失論”

2006年1月14日，京沈高速公路因大霧天氣造成60多輛車連環(huán)相撞，事故造成2死29傷。事故發(fā)生后，高速交警封閉相關(guān)路段。當(dāng)有人質(zhì)疑大霧天氣為何不在事故發(fā)生前封閉高速公路時(shí)，遼寧省公安廳交通安全管理局有關(guān)人員的回答讓人大跌眼鏡，諸如“封閉高速造成的經(jīng)濟(jì)損失可達(dá)二三十萬”“高速公路死幾個(gè)人是很正常的”的言論廣受詬病。輿論引導(dǎo)要重視技巧，做到“四講”，即快講事實(shí)、慎講原因、重講態(tài)度、多講措施。上述案例的高速公路“損失論”，無疑是態(tài)度上的錯(cuò)誤，把經(jīng)濟(jì)效率擺在了比人民群眾生命財(cái)產(chǎn)更加突出的位置。

“做好輿論引導(dǎo)就是新聞救災(zāi)”

被稱為最?？h委書記的遼寧省鐵嶺市西豐縣原縣委書記張志國，派警察進(jìn)京抓記者，只因這名記者報(bào)道了事實(shí)，對(duì)其不利的事。這種做法無疑使事態(tài)失控，制造新的突發(fā)事件，嚴(yán)重違背了輿論引導(dǎo)要?jiǎng)t。針對(duì)類似事件，要重點(diǎn)把握坦誠要?jiǎng)t、情感要?jiǎng)t，做到實(shí)事求是不逃避、感同身受釋感情、認(rèn)真總結(jié)防再犯，那種妄想依靠堵人嘴來掩真相的做法，無異于掩耳盜鈴、飲鴆止渴，最終將接受更加嚴(yán)酷的裁決。

“史上最牛校長葉志平”

2008年紋川大地震中大批建筑坍塌，但震中地區(qū)的四川省綿陽市安縣桑棗中學(xué)屹立不倒，2300多名師生無一傷亡，創(chuàng)造這一奇跡的是該校校長葉志平。爭取經(jīng)費(fèi)加固校舍，持之以恒抓好應(yīng)急疏散演練，一些一時(shí)無法突顯政績的“小事”，葉校長卻做得完美。且不說葉校長道德品質(zhì)方面的高尚，就其將關(guān)口前移，預(yù)防準(zhǔn)備重于應(yīng)急的做法就非常值得贊賞。作為各級(jí)政府的應(yīng)急救援主力軍，消防部隊(duì)更應(yīng)該改變以往“重救輕防”的傳統(tǒng)觀念，推動(dòng)政府和單位科學(xué)把握災(zāi)害經(jīng)濟(jì)學(xué)“十分之一”法則，切實(shí)做好防火、滅火的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、隱患分析、預(yù)案制定演練、戰(zhàn)略儲(chǔ)備和培訓(xùn)工作。

“過去+現(xiàn)在+將來”

突發(fā)事件的輿論引導(dǎo)要求把握好時(shí)、度、效，消防部隊(duì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部在做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的同時(shí)，還要掌握輿論引導(dǎo)的技巧，“過去+現(xiàn)在+將來”模式無疑為我們提供了基本套路。在新聞發(fā)布時(shí)，要注意立場(chǎng)態(tài)度和整改承諾兩個(gè)問題，既要“瞻前”，又要“顧后”，把發(fā)生的事實(shí)講實(shí)，把已采取的措施講全，把將采取的防范措施講明，只有這樣，才能在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)穩(wěn)住陣腳、從容應(yīng)對(duì)。

第三篇：從日本物流發(fā)展看我國倉儲(chǔ)管理的不足

從日本物流發(fā)展看我國倉儲(chǔ)管理的不足

日本物流的發(fā)展，是與倉儲(chǔ)管理的變革緊密相聯(lián)的。豐田汽車制造公司在創(chuàng)業(yè)初期，為提高管理效率，降低生產(chǎn)成本，就著手對(duì)倉儲(chǔ)管理進(jìn)行改革。豐田在日本有許多聯(lián)合生產(chǎn)廠家，原來每個(gè)廠家生產(chǎn)的零部件都存放在各自管理的倉庫中，按一定時(shí)間運(yùn)送到豐田汽車的總成品安裝車間所屬的倉庫。后來，公司把倉庫從單個(gè)生產(chǎn)廠家中分離出來，成立專門的倉儲(chǔ)中心，集中存放和管理零部件，直接供應(yīng)總成品安裝車間。這一變革意義十分重大，它促使日本出現(xiàn)了專門從事倉儲(chǔ)管理的社會(huì)化物流中心，大大推進(jìn)了物流的發(fā)展。

物流中心上游聯(lián)接制造企業(yè)或進(jìn)出口免稅倉庫，下游延伸到分散的各種店鋪，日本物流協(xié)會(huì)(JILS)常務(wù)理事稻束原樹先生將它形象地比喻為“人的心臟”。日本物流中心的設(shè)計(jì)一般強(qiáng)調(diào)立體化和自動(dòng)化。

Aotobacks是日本規(guī)模最大的物流中心之一，擁有一整套自動(dòng)化庫存管理、高效率分揀傳輸設(shè)備和及時(shí)配送的物流系統(tǒng)，每天處理250個(gè)店鋪近10萬份物流配送服務(wù)訂單。物流中心連老板加在一起不到100人，通常這樣的物流系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國家至少需要400人。Aotobacks一個(gè)重要的服務(wù)理念，就是盡可能減少店鋪工作量，讓店鋪更加專注為顧客服務(wù)。因此，物流中心按照店鋪的要求，將90%的商品包裝拆開，以保證貨物到店后能夠迅速上貨架。

我國倉庫資源規(guī)模較大，僅流通領(lǐng)域的倉庫面積就達(dá)3億多平方米。但我國倉庫普遍功能不強(qiáng)，大多只有商品儲(chǔ)存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各個(gè)企業(yè)中，倉儲(chǔ)管理社會(huì)化程度不高。由于我國倉儲(chǔ)管理落后，倉儲(chǔ)設(shè)施資源利用率平均還不到40%，導(dǎo)致物流效率普遍低下。我國商業(yè)流通環(huán)節(jié)的庫存平均周期為5天；非制造業(yè)(含批發(fā)和零售業(yè))庫存平均周期是4天。在我國整個(gè)商品生產(chǎn)銷售中，用于加工制造的時(shí)間僅為10%左右，而物流過程占用的時(shí)間幾乎為90%。因此，我國要發(fā)展現(xiàn)代物流，必須對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行整合和改造，以提高物流服務(wù)水平和資產(chǎn)利用效率。

第四篇：從法律和管理角度看國有企業(yè)改革 商法學(xué)論文

從法律和管理角度看國有企業(yè)改革

作者：徐露露

指導(dǎo)老師：

求實(shí)學(xué)部 2008級(jí)茅以升一班3008209182

摘要：國有企業(yè)改革的路徑取向已越來越理性，難度也越來越大，而越往縱深發(fā)展，所要破解的難題越發(fā)不易，深化改革路途中的障礙會(huì)不斷凸現(xiàn)出來。在無法突破現(xiàn)有體制的情勢(shì)下，國企要善于和敢于謀變，利用國資委推動(dòng)內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，與政府溝通和爭取忪司渤賦予的權(quán)利，發(fā)揮本應(yīng)該發(fā)揮的企業(yè)職能作用，讓企業(yè)成為真正意義的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體。關(guān)鍵字：有企業(yè)改革、公司法、管理制度 引言

為主建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范公司治理機(jī)構(gòu)，我國制定了相關(guān)的法律《公司法》。據(jù)《公司法》規(guī)定，公司治理結(jié)構(gòu)由股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)三個(gè)機(jī)構(gòu)組成。股東會(huì)由出資者組成，是公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)，決定公司的重大事項(xiàng)；董事會(huì)由股東選舉產(chǎn)生，是公司的經(jīng)營決策機(jī)構(gòu)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)；監(jiān)事會(huì)由股東和公司職工組成，是公司內(nèi)部的監(jiān)督機(jī)構(gòu)。所有者以股東會(huì)為代表對(duì)企業(yè)擁有最終控制權(quán)，董事會(huì)耍維護(hù)出資人權(quán)益，對(duì)股東會(huì)負(fù)責(zé)。董事會(huì)對(duì)公司的發(fā)展目標(biāo)和重大經(jīng)營活動(dòng)作曲決策，聘任經(jīng)營者，并對(duì)經(jīng)營者的業(yè)績進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)；監(jiān)事會(huì)對(duì)董事、經(jīng)營者的行為以及公司財(cái)務(wù)等起監(jiān)督作用。這些規(guī)定，看似明確，但原則性強(qiáng)，比較抽象，實(shí)際操作起來不方便，更加之我們現(xiàn)在的許多公司制企業(yè)是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的國有企業(yè)改制而來，使得公司治理結(jié)構(gòu)方面存在許多亟待解決的問題。當(dāng)前國有企業(yè)改革面臨的障礙 2.1 內(nèi)部人控制，造成國企失衡 在現(xiàn)有體制的架構(gòu)下，股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)基本上成了擺設(shè)，董事不懂事，監(jiān)事不理事，即使負(fù)責(zé)任的董、監(jiān)事想做點(diǎn)事，也難插上手。掌控國企命脈的是經(jīng)營管理層，他們出于維護(hù)自身利益的目的，有步驟有計(jì)劃地刻意造成信息不對(duì)稱，讓所有兼專職董、監(jiān)事圍著他們的指揮棒轉(zhuǎn)。，而董、監(jiān)事也沒有動(dòng)力和責(zé)任主動(dòng)去履職。在這種職責(zé)不清、監(jiān)督缺位的狀態(tài)下，內(nèi)部人控制就應(yīng)運(yùn)而生如果是一個(gè)有道德良知的經(jīng)營管理層，他們充其量就是多謀小集團(tuán)利益而不考慮股東方的紅利而已，讓企業(yè)時(shí)好時(shí)壞的延續(xù)下去。如果是一個(gè)道德失范的經(jīng)營管理層，國有資產(chǎn)流失就只是早晚的事了。2.2 管理人用心不專，把國企當(dāng)成“樂園”

社會(huì)的盲知和政府有關(guān)管理部門的放任，導(dǎo)致了不少國企領(lǐng)導(dǎo)人始荒終淫，不愿為國企傾注滿腔熱情和畢生精力。國際上凡業(yè)績輝煌的大企業(yè)，其管理者無不嘔心瀝血、殫精竭慮、披星戴月、臥薪嘗膽。同樣，國內(nèi)成功的民企和卓越的國企，其管理者無不如此?？删陀胁簧賴蠊芾碚弑硹壠髽I(yè)家的責(zé)任和道德準(zhǔn)則，大行有權(quán)不用，過期作廢、及時(shí)行樂之道。企業(yè)年年虧損，員工頗有微詞，可他在老總的位置上卻能安之若素。這種現(xiàn)象在國企中比較普遍，他們能做到不貪不拿，在消費(fèi)上卻大手大腳，揮金如土。有關(guān)部門對(duì)此也無可奈何。2.3執(zhí)行力乏力，管理難以到位

面對(duì)國際國內(nèi)的競爭，多數(shù)企業(yè)紛紛出招應(yīng)對(duì)，請(qǐng)咨詢機(jī)構(gòu)和自行組織專家診斷企業(yè)病狀，不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，制訂管理流程，設(shè)計(jì)薪酬方案，并提出“企業(yè)再造”、“第二次創(chuàng)業(yè)”等口號(hào)。一個(gè)嶄新的管理流程出來了，加上先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，本應(yīng)有所作為。但在現(xiàn)行體制下，再優(yōu)的管理制度也難以奏效。問題不全出在管理層，不全出在員工的素質(zhì)上，而是出在企業(yè)上下缺乏內(nèi)在動(dòng)力上。圓在國企中，大家普遍的感覺是進(jìn)了保險(xiǎn)箱，沒有危機(jī)感和緊迫感，工作上主動(dòng)性不夠，責(zé)任心也不強(qiáng)，大有做一天和尚撞一天鐘之感。在這種氛圍下，領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)行力、中層的執(zhí)行力、普通員工的執(zhí)行力就大打了折扣，最終反映在工作上是效率較低、質(zhì)量不高?；蛟S是體制的原因，國企領(lǐng)導(dǎo)人在用制度約束別人時(shí)卻不懂得約束自己，強(qiáng)調(diào)員工在業(yè)務(wù)交往中不準(zhǔn)吃請(qǐng)，自己卻整天周旋于吃喝玩樂中。因?yàn)橹贫鹊淖饔迷趪笾型Σ徽?，管理上還是靠人治。強(qiáng)治必有強(qiáng)人，這是國企一道獨(dú)特的“風(fēng)景線”。

2.4 激勵(lì)水平增強(qiáng)，效率無法提高

國企基本上是沿用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性工資，職位、職稱在薪酬水平中占主要比重，工作能力和工作水平被高度忽視。這種平均主義的分配形式，無法充分調(diào)動(dòng)人的積極性。而被明顯暴露出的激勵(lì)缺陷，要徹底改變又實(shí)屬不易。這既是體制性的通病，也是長期形成平均主義惰性的結(jié)果。有的國企領(lǐng)導(dǎo)人想在這方面有所突破，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的薪酬體系，作一次大的變革。于是有了年薪制、計(jì)件制、績效掛鉤等等。在第一年似乎有效，之后就顯疲相。不僅要問：這種具有正激勵(lì)的分配方式在國企中水土不服嗎?其實(shí)不然，而是國企在提升激勵(lì)水平時(shí)，只考慮了獎(jiǎng)勵(lì)而放棄了懲罰。誰都知道，國企姓“公”，分享成果是天經(jīng)地義的事，而要懲罰一個(gè)人，則是“蜀道難，難于上青天”。再者，多數(shù)國企好用職位激勵(lì)，企業(yè)不論大小，管理崗位中的科長、處長級(jí)的職位是年年看漲，形成官多兵少。其初衷是想激發(fā)人的斗志，結(jié)果適得其反，將員工導(dǎo)向“官本位”。2.5 歷史包袱過重，政企職責(zé)不清

國有企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，承擔(dān)了許多公益性事務(wù)，尤其在安置就業(yè)方面充當(dāng)了主角。大多數(shù)企業(yè)安置職工人數(shù)超過了承受能力的數(shù)倍。即使時(shí)下按現(xiàn)代企業(yè)制度建立的國企，也難以按新模式配置人力資源，政府強(qiáng)制性的要按政策安置復(fù)退軍人及有關(guān)人員，還有一些難以阻擋的方方面面的關(guān)系戶，在短期內(nèi)人員會(huì)迅速膨脹。人員負(fù)擔(dān)是國企面臨的最大問題。再者，政府與企業(yè)的職責(zé)無法厘清。政府作為國有資產(chǎn)管理的代理人，其職能和角色恐怕在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)無法轉(zhuǎn)換。任何一屆政府要充分體現(xiàn)政績，都不會(huì)輕而易舉地放棄對(duì)企業(yè)的治理權(quán)，甚至還會(huì)越俎代庖。在選擇企業(yè)管理者上，政府將企業(yè)管理人員明顯的官員化，不是由企業(yè)自己選擇而是由組織部門考察任命。當(dāng)一個(gè)企業(yè)無權(quán)選擇自己的管理者時(shí)，很難想象企業(yè)還有內(nèi)在動(dòng)力和活力。這種比比皆是的越位現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)深化改革。2.6 監(jiān)督管理，向真空泛化

按照現(xiàn)代公司制度，監(jiān)事會(huì)應(yīng)由股東大會(huì)選舉產(chǎn)生，獨(dú)立于董事會(huì)，對(duì)董事會(huì)進(jìn)行監(jiān)督。但是由于國有股“一股獨(dú)大”，監(jiān)事實(shí)際上也由國有股東指定。這樣，董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的成員都是國有股東指定的人員，說到底都是代表國有股的部門或機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)人的親信，讓親信監(jiān)督親信，無異于同流合污，效率標(biāo)準(zhǔn)被被擱置在一邊，監(jiān)事會(huì)有名無實(shí)。懸在國企頭上的監(jiān)管部門有十幾個(gè)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有時(shí)疲于應(yīng)付這些部門的督查、檢查、指導(dǎo)及各種會(huì)議。從表面看，國企的監(jiān)管面廣、力度大，檢查、審查的人員一撥接一撥。殊不知，這些部門只行使權(quán)而不履行責(zé)，只要在自己轄事內(nèi)不出問題，一切都皆大歡喜。即使發(fā)現(xiàn)苗頭與問題，酒酣耳熱一番，通融通融就過去了。國資委是為了解決出資人缺位現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生的，國務(wù)院賦予的權(quán)力是管事、管人、管資產(chǎn)。作為政府派生的全權(quán)管理代表，理應(yīng)擔(dān)綱老板角色，對(duì)企業(yè)行使絕對(duì)的控制權(quán)。但事實(shí)并非如此，董事長與總經(jīng)理的考察任命權(quán)在組織部而不在管事、管人、管資產(chǎn)的國資委手上，無主要管理者任用權(quán)的國資委實(shí)際上成為跛腳老板。這種怪胎現(xiàn)象造成國資委先天不足，全權(quán)管理的功能也就發(fā)揮不出來。讓國有企業(yè)真正成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的突破點(diǎn) 3.1 在人事聘任方面

在人事方面，公司的董事、監(jiān)事應(yīng)按《公司法》規(guī)定由股東大會(huì)選舉產(chǎn)生，而不是由上級(jí)主管部門任命。公司的經(jīng)理，更不應(yīng)該由上級(jí)主管部門任命，而應(yīng)由市場(chǎng)自由選擇。目前，公司的董事、監(jiān)事和經(jīng)理大部分由上級(jí)主管部門任命，其主要原因是《公司法》對(duì)違法產(chǎn)生的董事、監(jiān)事、經(jīng)理沒有罷免、制裁措施，更沒有訴訟程序來保障有關(guān)規(guī)定落到實(shí)處。正是立法上的這些漏洞，造成了許多有法不依的情況。《公司法》應(yīng)制定相應(yīng)制裁措施，完善訴訟程序，使違法人事問題得到徹底解決。在體制方面，改革不合理的用人機(jī)制，《公司法》應(yīng)增加高級(jí)經(jīng)營管理人才市場(chǎng)的相應(yīng)條文，努力培育高級(jí)經(jīng)營管理人才市場(chǎng)，通過競爭選出優(yōu)秀人才來參與企業(yè)經(jīng)營管理。3.2 在董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)方面 3.2.1 健全董事會(huì)職能

鑒于我國當(dāng)前許多上市公司的董事會(huì)成員實(shí)際上是由發(fā)起人選派的，而這些成員被公司選為董事并非因?yàn)樗麄兌?jīng)營會(huì)管理，而是他們憑借國有公司持股的優(yōu)勢(shì)獲得了支配性選票，這在一定程度上影響了董事會(huì)功能的有效發(fā)揮。所以，《公司法》有必要完善職工董事制度，明確規(guī)定在各類公司職工董事在董事會(huì)中的比例，并對(duì)其資格作出詳細(xì)的規(guī)定，以保證其身份的真實(shí)性、代表性。這樣一來職工就可以在企業(yè)最高決策層中享有發(fā)言權(quán)，以保證職工的民主權(quán)利，保障小股東的利益。另外，《公司法》還可以規(guī)定吸收公司外部法律、財(cái)會(huì)等方面的專家、學(xué)者參加董事會(huì)，以提高董事會(huì)的整體素質(zhì)。3.2.2 加強(qiáng)監(jiān)事會(huì)監(jiān)督能力

《公司法》應(yīng)增加保護(hù)監(jiān)事會(huì)獨(dú)立性的條款，監(jiān)事會(huì)能否保持獨(dú)立性，是監(jiān)事會(huì)能否有效行使監(jiān)督權(quán)的前提。針對(duì)當(dāng)前實(shí)際，監(jiān)事會(huì)成員應(yīng)該由國有資產(chǎn)管理局派人來擔(dān)任監(jiān)事會(huì)的召集人，這就在體制上對(duì)監(jiān)事獨(dú)立性給予了有效保障。以前，公司董事、經(jīng)理往往由上級(jí)主管部門委派，監(jiān)事由公司中層管理人員來擔(dān)任，這就造成監(jiān)事受控于董事、經(jīng)理的現(xiàn)象。如果監(jiān)事由國有資產(chǎn)管理局派人來擔(dān)任，有利于減輕這一弊端。另外，《公司法》應(yīng)明確規(guī)定職工進(jìn)入監(jiān)事會(huì)的比例，以保證職工能參與監(jiān)督。要賦予監(jiān)事會(huì)相應(yīng)的權(quán)利，如：監(jiān)事會(huì)有權(quán)定期或不定期地檢查公司財(cái)務(wù)狀況，并有權(quán)對(duì)阻撓檢查或不配合者予以暫停職務(wù)等處罰；必要時(shí)，監(jiān)事會(huì)有權(quán)聘請(qǐng)律師、注冊(cè)會(huì)計(jì)師等專業(yè)技術(shù)人員提供幫助，費(fèi)用由公司承擔(dān)；監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)有權(quán)代表公司對(duì)董事會(huì)成員或總經(jīng)理的違法、失職行為，對(duì)公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失的行為提起訴訟，或者召集臨時(shí)股東會(huì)，直接向全體股東披露。同時(shí)，還應(yīng)規(guī)定監(jiān)事相應(yīng)的義務(wù)，如果監(jiān)事會(huì)成員明知董事會(huì)成員和總經(jīng)理有違法、失職行為而不采取措施的，必須承擔(dān)連帶責(zé)任。3.3 增加公司章程方面的條文，規(guī)范公司行為

目前我國還處于從行政管理型經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡的時(shí)期，許多公司在設(shè)立時(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)的行為規(guī)則，公司章程大都是原則性規(guī)定，缺乏可操作性，根本無法解決實(shí)際問題，公司各個(gè)部門之間的關(guān)系無法理順，公司內(nèi)部矛盾無法解決。特別是許多國有企業(yè)的負(fù)責(zé)人法律意識(shí)淡薄，制定公司章程往往流于形式，甚至抄來抄去，不同性質(zhì)的公司卻制定出一模一樣的章程。所以必須完善《公司法》中有關(guān)公司章程的規(guī)定，使公司在制定章程時(shí)有法可依、有據(jù)可憑。3.4 修正《公司法》國企與政府之間的關(guān)系的有關(guān)規(guī)定

國企改革中的一個(gè)難點(diǎn)就是政府的職能未真正轉(zhuǎn)變，企業(yè)與政府之間的行政隸屬關(guān)系沒有在根本上觸動(dòng)，這嚴(yán)重阻礙了企業(yè)改革的進(jìn)程。因此，在加快政府改革步伐的同時(shí)，《公司法》也應(yīng)制定相應(yīng)條文，劃清政企界線。通過機(jī)構(gòu)改革，實(shí)現(xiàn)政府職能的轉(zhuǎn)變，建立高效的行政管理體系，真正實(shí)現(xiàn)政企分開，將政府作 為國有資產(chǎn)所有者的職能同作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理者的職能分開，使政府不再直接干預(yù)企業(yè)的日常工作，使企業(yè)真正成為適應(yīng)市場(chǎng)的法人實(shí)體和競爭主體。3.5 消除歷史負(fù)擔(dān)，理清政府職責(zé)

要使國有企業(yè)作為市場(chǎng)主體在市場(chǎng)中與其他競爭主體平等競爭，特別是使國有大型企業(yè)有能力在國際上與跨國公司展開競爭，就必須盡快著力解決國有企業(yè)的歷史負(fù)擔(dān)問題，同時(shí)，政府要找準(zhǔn)自己的位置，不要越位，把本應(yīng)是國企的經(jīng)營自主決策權(quán)交給企業(yè)，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造正面積極的環(huán)境。3.6 改變國有股“一股獨(dú)大”的畸形股權(quán)結(jié)構(gòu)

要徹底改變股份公司國有股“一股獨(dú)大”的局面，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變思想觀念，理清思想認(rèn)識(shí)，明確理解“堅(jiān)持以公有制為主體”的真正內(nèi)涵。筆者認(rèn)為，堅(jiān)持公有制為主體的關(guān)鍵不在于國家直接控制企業(yè)的數(shù)量，而在于國有資本的質(zhì)量。試想，如果所有國有企業(yè)都虧損，那么談其主體地位還有何意義。這樣的認(rèn)識(shí)使得改變國有股“一股獨(dú)大”成為必然。政府應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，逐步降低股份公司的國有股的比重，對(duì)于非關(guān)乎國計(jì)民生的行業(yè)，國有股份公司更應(yīng)加快退出，使其形成充分競爭。只有形成各種資本相互制衡的股權(quán)結(jié)構(gòu)，才能為建立規(guī)范有效的公司治理結(jié)構(gòu)奠定良好的基礎(chǔ)。4 結(jié)語 擺在國企面前的這些障礙因素，是傳統(tǒng)體制痼疾長期累積的結(jié)果，也是人們陳舊觀念反向作用的使然。在全球化經(jīng)濟(jì)的大格局中，國有企業(yè)必須改變固有的思維模式，明確以市場(chǎng)化取向的改革路徑和建立真正的現(xiàn)代企業(yè)制度，成為真正的市場(chǎng)主體。從社會(huì)大環(huán)境上來說，更要倚重依法治國，不斷完善社會(huì)主義法律制度，嚴(yán)格司法，讓整個(gè)社會(huì)形成遵法守法的良好習(xí)慣。參考文獻(xiàn)：

1.石勇.國企改革與<公司法》法人治理結(jié)構(gòu)的完善，上饒師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2002.10 2.周雙喜.公司治理—國企改革成功的關(guān)鍵，《經(jīng)濟(jì)師》2003年第十二期

3.喬龍德.國企改革中既要吸取無限放權(quán)的教訓(xùn)也要防止簡單集權(quán)的傾向，新型建筑材料，2002.09

第五篇：雙十一電商倉儲(chǔ)物流發(fā)貨預(yù)案倉庫部門需要做好哪些準(zhǔn)備

雙十一電商倉儲(chǔ)物流發(fā)貨預(yù)案，倉庫部門需要做好哪些準(zhǔn)備

話不多說，直接進(jìn)入主題：從去年成功操作電商公司大促倉儲(chǔ)預(yù)案經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合多年快速活動(dòng)訂單發(fā)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)雙十一倉庫物流發(fā)貨預(yù)案如下：

（本預(yù)案不需要高端設(shè)備，全人工倉儲(chǔ)配貨發(fā)貨，任何倉庫均適用）

一、倉庫及倉庫作業(yè)

1.系統(tǒng)及設(shè)備到位，并安排相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施維護(hù)

（大賣家一定要求系統(tǒng)技術(shù)人員到場(chǎng)，實(shí)施人員不好評(píng)價(jià)，但不排除有好的實(shí)施，小賣家自求多福吧，幾大公司的實(shí)施人員已經(jīng)緊張得不行了）。

系統(tǒng)及設(shè)備可以完成更多人工完成的作業(yè)行為，并將人為的差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)降到最低（如傳送帶，揀選籠車，作業(yè)ERP系統(tǒng)或WMS系統(tǒng)）去年因?yàn)橄到y(tǒng)異常造成的麻煩，部分企業(yè)到現(xiàn)在還是心有余驚，導(dǎo)致在去年雙十一過后，很大部分的賣考慮或正在尋求更穩(wěn)定的發(fā)貨軟件及嘗試自己開發(fā)。

請(qǐng)盡可能的清理系統(tǒng)內(nèi)的歷史訂單或產(chǎn)品數(shù)據(jù)，放在其他地方進(jìn)行備份，保留半個(gè)月以內(nèi)最佳，因?yàn)槿绻麣v史數(shù)據(jù)太大會(huì)影響發(fā)貨系統(tǒng)操作速度。

2.制單分單流程預(yù)備

通常雙十一這樣的大促的發(fā)貨量為平時(shí)的10倍或更多，這就需求更強(qiáng)大的出單及揀選工具，高速行打必不可少，建議用600行及以上的打印，一個(gè)色帶可以打印7000萬-1.4億個(gè)字符，平均效果為一小時(shí)2000個(gè)訂單左右，300行打快遞面單，600行打印發(fā)貨單，視字符而定。

制單：制單作業(yè)是決定揀選效率的最重要的核心，預(yù)備流程如下

（1）制單排序；首先進(jìn)行多件訂單和單件訂單排序（非常關(guān)鍵）

（2）單件訂單制單分單揀選規(guī)則：打印前在系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)，分貨位號(hào)進(jìn)行打單，打完單分單按庫位號(hào)進(jìn)行分波次，直接交接揀選員工進(jìn)行順位揀選作業(yè)，并用籠車直接入貨架通道進(jìn)行揀選（按波次打揀貨單，一個(gè)波次只在一個(gè)固定的小的區(qū)域進(jìn)行揀選，這樣揀選密度高，在途時(shí)間短，效率會(huì)快）

（3）多件訂單制單分單揀選規(guī)則；打印前直接按規(guī)定的波次訂單數(shù)，進(jìn)行庫位的排序，從順位的第一個(gè)區(qū)的第一個(gè)產(chǎn)品直接順位揀選到這個(gè)波次揀選結(jié)束（粗配同時(shí)完成細(xì)配最佳）用層式揀選車，目前主流軟件都可以實(shí)現(xiàn)二次分揀，不懂請(qǐng)直接回復(fù)問我即可或直接詢問系統(tǒng)提供方實(shí)施人員。

3.揀選在上述已經(jīng)說明，單件和多件SKU訂單選揀選方式，接下來講庫位擺放及碼位對(duì)揀選效率的影響

少品項(xiàng)產(chǎn)品庫區(qū)和擺位；建議設(shè)立多個(gè)相同揀選庫區(qū)增加揀選路徑，加快揀選效率及待揀選周轉(zhuǎn)率

多品項(xiàng)庫區(qū)和擺碼；按順位擺碼方式，精確到庫，排，層，格，通常在設(shè)定庫位號(hào)的時(shí)候盡可能采用唯一性擺碼方式進(jìn)行商品陳列，如一層上只有一個(gè)品項(xiàng)的產(chǎn)品（如A1-01-09的A1-01這一層別有M碼，L碼，S碼，XL碼，只可能有一件并做明顯的標(biāo)識(shí)區(qū)分，這樣不會(huì)拿錯(cuò)，或再例A01-01這層上分別有手機(jī)，電腦，鍵盤，手機(jī)殼，只可能有一件這個(gè)類目的產(chǎn)品

主通道設(shè)定最少要2條或以上，盡可能設(shè)定沒有返程路線的循環(huán)揀選路徑

核心注意項(xiàng)目：

（1）需要合適的揀選工具車輛，且一定要順位揀選，形成多個(gè)循環(huán)，并匹配到打單分單效率

（2）補(bǔ)貨環(huán)節(jié)非常重要，做主動(dòng)補(bǔ)貨行為。

4.倉庫補(bǔ)貨

這個(gè)環(huán)節(jié)是中樞環(huán)節(jié)，補(bǔ)貨環(huán)節(jié)掉鏈子，后續(xù)的作業(yè)全斷。

設(shè)定相應(yīng)補(bǔ)貨區(qū)在每個(gè)揀選區(qū)位附近

在大倉進(jìn)行對(duì)應(yīng)揀選倉的區(qū)位進(jìn)行大倉貨品的區(qū)分?jǐn)[放，并要求在大倉的外箱（包）上標(biāo)志出揀選倉對(duì)應(yīng)的貨位號(hào)，讓補(bǔ)貨行為更直接

做主動(dòng)補(bǔ)貨，如果系統(tǒng)支持庫存預(yù)警，則將預(yù)警值設(shè)定稍高，如果系統(tǒng)不支持或沒有在系統(tǒng)作分倉管理，則需要安排單獨(dú)的理貨或補(bǔ)貨崗位進(jìn)行巡倉做主動(dòng)補(bǔ)貨行為

盡可能在揀選區(qū)域或貨架上置放更多產(chǎn)品以減少補(bǔ)貨頻率。

5.一切力量投入到發(fā)貨一線的作業(yè)環(huán)節(jié)

請(qǐng)儲(chǔ)備好足夠的待發(fā)商品，不到等到雙十一時(shí)候缺貨臨時(shí)補(bǔ)貨或最忙的幾天還需要抽調(diào)人手去進(jìn)行收貨、質(zhì)檢、打碼、上板、上架，進(jìn)進(jìn)出出貨多人雜，本來就缺人，那只能是缺更多的人，效率更低。

暫停收貨，暫停售后，暫停質(zhì)檢………

6.傳送帶

這個(gè)設(shè)備從現(xiàn)在開始已經(jīng)來不及準(zhǔn)備了，主要是合理匹配從揀選到掃描復(fù)核到包裝到稱重配載的各個(gè)環(huán)節(jié)工作量，讓商品動(dòng)起來，流通起來，效率會(huì)更快，作業(yè)人員極大移少移位的行為，增加作業(yè)效率（PS：從下單到生產(chǎn)到安裝到測(cè)試打底25天）

7.人員需求

想盡一切渠道，儲(chǔ)備更多的人。

如果實(shí)在人手不夠，建議可以招聘臨時(shí)工，或者找一些兼職人員。

8.流程培訓(xùn)

請(qǐng)盡快測(cè)試有效的平均作業(yè)效率，用數(shù)據(jù)可以基本測(cè)算需求人數(shù)及作業(yè)量。

對(duì)已到位人員，進(jìn)行庫位、分揀、打包等工作的流程培訓(xùn)，務(wù)必在雙十一開始前讓工作員熟悉自己所要做的工作。

二、配送注意事項(xiàng)

現(xiàn)在不是討論運(yùn)價(jià)的時(shí)候了，快遞公司也不會(huì)和你在這個(gè)時(shí)間段去衡量你有多少訂單量，是否有議價(jià)權(quán)的問題，因?yàn)檫@是全行業(yè)行為，部分快遞站點(diǎn)還恨不得你少一些訂單。

淘寶這次雙十一定在十天內(nèi)發(fā)完貨，這個(gè)是有道理和依據(jù)的，理由請(qǐng)看完下列風(fēng)險(xiǎn)你就會(huì)明白。

1.快遞在11日至13日肯定有部分城市會(huì)爆倉

大多數(shù)是搶著要及時(shí)發(fā)貨率的客戶體驗(yàn)的賣家，但我并不贊成這樣的行為；因?yàn)閷?shí)際發(fā)貨環(huán)節(jié)大多數(shù)是沒問題的，會(huì)卡在三個(gè)環(huán)節(jié)：第一個(gè)環(huán)節(jié)為發(fā)運(yùn)中轉(zhuǎn)部（中轉(zhuǎn)中心），第二個(gè)是配送分撥中心，第三個(gè)是配送站點(diǎn)。

例：如這個(gè)站點(diǎn)配送量或中轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)中量只有200000件貨，在雙十一的時(shí)候訂單來了600000件，實(shí)際發(fā)貨的只有200000多一點(diǎn)，其他400000件堆在中心或站點(diǎn)，十二號(hào)又過來400000件，很不幸，這些貨會(huì)堆在十一號(hào)的貨上面（因?yàn)榇娣琶娣e不夠），當(dāng)天會(huì)中轉(zhuǎn)出去200000件，十一號(hào)的400000和十二號(hào)的200000件沒動(dòng)，第三天可能又補(bǔ)十三號(hào)的貨給壓在最下面。

所以在去年雙十一的時(shí)候，很多客戶第一時(shí)間下的訂單反而比之后下的訂單還要更晚送到，天真的賣家們，別指望快遞給我們來先進(jìn)先出原則，這是不現(xiàn)實(shí)的。

2.面對(duì)訂單有很強(qiáng)的區(qū)域性的大筆訂單，考慮避開四通一達(dá)

采用區(qū)間運(yùn)輸+區(qū)間配送，但需要確保可以導(dǎo)入到淘寶的后臺(tái)系統(tǒng)，因?yàn)樘詫氄J(rèn)的是在官網(wǎng)上是否會(huì)顯示物流在途的信息，對(duì)于物流配送運(yùn)營商考核的是及時(shí)簽收率，所以賣家們可以考慮最快速度進(jìn)行出單作業(yè)行為，對(duì)于物流配送，如果沒有好的配送渠道方，那自求多福吧。

3.考慮分散配送發(fā)貨時(shí)間

淘寶和四通一達(dá)及EMS等達(dá)成一致協(xié)議，增加作業(yè)操作及配送時(shí)間，就是為了分散作業(yè)壓力如果大家都希望在前三天把貨全部發(fā)完，理論上是在做差的客戶體驗(yàn)，可以嘗試分散發(fā)貨，降低配送方的中轉(zhuǎn)及配送的壓力。

因?yàn)榇蠹叶紳M負(fù)荷作業(yè)，如果都搶時(shí)間希望自己的客戶可以在第一時(shí)間收到貨，做最好的客戶體驗(yàn)，那極有可能會(huì)適得其反，配送方不會(huì)理你是多少大客戶，因?yàn)樵谥修D(zhuǎn)中心及配送方是無法控制的，吞吐量限制了配送的效率。

4.大家都希望有更好的客戶體驗(yàn)，雙十一需要正確的風(fēng)險(xiǎn)控制和規(guī)避的方法

完全去避免這些風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)實(shí)的情況是不太可能，因?yàn)槲业目蛻舳夹枰胰靸?nèi)發(fā)完，怎樣做都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，早發(fā)了，有可能壓貨，晚發(fā)了，客戶看不到物流信息，這些都有可能產(chǎn)生退單及差的客戶體驗(yàn)，我們需要在網(wǎng)站上注明發(fā)貨的一些風(fēng)險(xiǎn)及事先和客戶協(xié)調(diào)好

5.大家準(zhǔn)備在雙十一過后接受強(qiáng)大的客服及售后的工作壓力吧

6.建議物流配送跟蹤反饋小組

對(duì)物流公司的中轉(zhuǎn)中心及大型配送站點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)配送現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并對(duì)于異常中轉(zhuǎn)中心及配送站點(diǎn)的未送達(dá)客戶進(jìn)行短信及郵件的即時(shí)信息反饋，要知道：主動(dòng)的進(jìn)行訂單的信息反饋，是雙十一非常核心的客戶體驗(yàn)，別指望物流公司會(huì)主動(dòng)的為你做這些客戶體驗(yàn)的增值服務(wù)，他們已經(jīng)是焦頭爛額了

7.對(duì)于物流公司選擇，請(qǐng)不要押注在一家配送方

快遞與物流供應(yīng)商，建議選擇3家左右，分散風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)事先查實(shí)物流公司有優(yōu)勢(shì)區(qū)域，進(jìn)行壓力分散，這個(gè)道理大家懂的8.最后，配送環(huán)節(jié)的一些額外的增值服務(wù)銀子別省了

比方說：易變形的物品，做好外包裝；怕水的物品，一定要套塑料膠袋……

省了銀子就是省了客戶體驗(yàn)，一定要主動(dòng)做客戶體驗(yàn)行為！

就寫這么多，實(shí)在的忙，我今年雙十一倉庫運(yùn)作壓力很大，估計(jì)這次我要垮了，盡力而為。

避不可避啊~~~~悲催又刺激的電商倉配！

死就死，怕個(gè)鳥~~~~祝自己好運(yùn)，祝大家好運(yùn)！