第一篇：交通運(yùn)輸管理處五一安全檢查小結(jié)

“清明”、“五一”節(jié)前安全檢查小結(jié)

為認(rèn)真貫徹上級(jí)部門關(guān)于做好“清明”、“五一”道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知精神，切實(shí)確保全市運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸安全，為節(jié)假日營(yíng)造良好安全生產(chǎn)環(huán)境，確保廣大人民群眾度過一個(gè)歡樂、祥和、安全的節(jié)日，我處采取有效措施，堅(jiān)決杜絕重特大安全事故的發(fā)生，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，及時(shí)組織人員進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式安全檢查。重點(diǎn)對(duì)全市運(yùn)輸行業(yè)單位進(jìn)行安全督查，狠抓事故源頭管理，強(qiáng)化安全責(zé)任制，現(xiàn)就這次安全檢查工作總結(jié)如下：

一、指導(dǎo)思想

以“安全生產(chǎn)”為第一要?jiǎng)?wù)，以《安全生產(chǎn)法》、《消防法》為工作主線，強(qiáng)化“安全紅線”意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)工作部署，努力倡導(dǎo)安全文化、健全安全法制、落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任、加大源頭治理、改善安全狀況、實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。

二、提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

“安全責(zé)任重于泰山”，恰逢節(jié)假日之際，營(yíng)造一個(gè)良好的運(yùn)輸環(huán)境，確保廣大人民群眾度過一個(gè)歡樂祥和的節(jié)日顯得尤為重要，為此所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)識(shí)到位，把此次安全督查工作例為重要議事日程，及時(shí)召開了安全工作會(huì)議并要求開展督查，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作和應(yīng)急處置工作重要性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)抓好此次節(jié)前安全督查工作。

三、全面開展安全督查

結(jié)合我處實(shí)際，本次安全隱患排查采取深入運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的方式，實(shí)地查看企業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)施，查看運(yùn)輸企業(yè)安全臺(tái)帳，提出督查意見，要求企業(yè)及時(shí)整改，有效遏制了重特大事故的發(fā)生。

1.全面聽取了相關(guān)企業(yè)的安全工作介紹，查閱了相關(guān)的安全臺(tái)帳、檢查紀(jì)錄、各項(xiàng)安全管理制度。2.查看企業(yè)安全生產(chǎn)制度上墻情況。

2.落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求各道路運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)責(zé)任意識(shí)，要在企業(yè)內(nèi)部開展自查自糾和從業(yè)人員集中學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，認(rèn)真排查安全隱患，杜絕安全意外發(fā)生。

4.要求企業(yè)建立車輛維護(hù)與管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，做好車輛維護(hù)相關(guān)記錄。

5.要求相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)按要求建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。6.聯(lián)合公安、安監(jiān)部門重點(diǎn)督查了“兩客一?！眲?dòng)態(tài)監(jiān)控工作，檢查了監(jiān)控臺(tái)賬。

7.要求企業(yè)制定應(yīng)急預(yù)案，保持應(yīng)急設(shè)施完好；并按計(jì)劃開展相應(yīng)的應(yīng)急演練。

8.要求危貨運(yùn)輸企業(yè)做好電子運(yùn)單填報(bào)工作，并做好臺(tái)賬記錄。

此次督查運(yùn)輸行業(yè)單位80余家，查出一般安全隱患50

余項(xiàng)，并督促企業(yè)當(dāng)場(chǎng)整改，并對(duì)企業(yè)提出相應(yīng)安全工作要求。檢查下發(fā)整改通知書7份，企業(yè)整改匯報(bào)7份。

四、存在的問題

此次督查雖取得了一定成績(jī)，為“清明”、“五一”節(jié)前安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但我們應(yīng)該清醒地看到工作中仍然存在一些問題：

1、少數(shù)企業(yè)安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，“重生產(chǎn)、輕安全”的現(xiàn)象還依然存在。

2、安全責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，安全責(zé)任制度、安全操作規(guī)程只停留在口頭上，真正未落到實(shí)處。

3、少數(shù)企業(yè)消防設(shè)施過期

4、部分單位2016年安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料不完整。針對(duì)以上存在的問題，我處已及時(shí)要求有關(guān)企業(yè)整改，力求做到萬無一失，確保安全生產(chǎn)。

總之，通過這次安全督查，一是進(jìn)一步提高了運(yùn)輸企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步樹立了以安全促生產(chǎn)、以生產(chǎn)促發(fā)展的理念，營(yíng)造了干部、職工人人關(guān)心安全生產(chǎn)的思想氛圍。二是安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我們將在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓事故源頭管理，認(rèn)真排查事故隱患，建立事故的隱患監(jiān)控長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決遏制重特大安全事故的發(fā)生，確保一方平安。

第二篇：2009五一安全檢查小結(jié)

白蒲鎮(zhèn)五一安全工作小結(jié)

五一期間，各種文化、娛樂、商貿(mào)活動(dòng)豐富多彩，人流、車流處于高峰時(shí)期，為防止節(jié)日期間重特大事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，我們根據(jù)市安委會(huì)、市安監(jiān)局的要求，做到：

一是加強(qiáng)對(duì)節(jié)日安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確節(jié)日期間的安全職責(zé)，逐級(jí)落實(shí)督查責(zé)任，共設(shè)立了8個(gè)安全督查組，包括綜合組、工業(yè)組、建筑組、公安組、農(nóng)林組、社會(huì)事務(wù)組、商貿(mào)組、交警組，所有督查組都有領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，做到層層負(fù)責(zé)，一個(gè)不漏。

二是明確督查有求。要求所有督查組，要按照三項(xiàng)行動(dòng)的要求認(rèn)真排查整治隱患，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，尤其是加大對(duì)交通運(yùn)輸安全、重點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、公眾聚集場(chǎng)所消防安全、建筑施工單位等的督查，對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要求限期整改，整改不力的單位該停的停，該關(guān)的關(guān)，絕不姑息遷就。

三是要求鎮(zhèn)直部門、村居社區(qū)和規(guī)模企業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行行節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)值（帶）班和事故專報(bào)制度，隨時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，務(wù)必保證安全生產(chǎn)信息渠道暢通，發(fā)現(xiàn)各種異常情況除必須及時(shí)妥善處理并按規(guī)定如實(shí)上報(bào)。

由于全鎮(zhèn)上下齊抓共管，五一期間平安，和諧，沒有發(fā)生任何事故。

白 蒲 鎮(zhèn) 安 委 辦

2009年6月5日

第三篇：2012“五一”節(jié)前安全檢查小結(jié)（推薦）

2012“五一”節(jié)前安全檢查小結(jié)

為確保“五一”節(jié)日期間的安全生產(chǎn)和人員安全，根據(jù)《關(guān)于開展“五一”節(jié)前HSE檢查的通知》文件要求，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際，于2012年4月28日開展節(jié)前安全檢自查活動(dòng)，先將活動(dòng)總結(jié)如下：

一、組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：孫萬軍

副組長(zhǎng)：張博

成員：趙龍王海峰袁偉超黃順輝路智雄

二、檢查重點(diǎn)和內(nèi)容

1、制度執(zhí)行情況：重點(diǎn)要害部位檢查；自檢自查及查出問題整改情況；各單位HSE責(zé)任書、安全承諾書是否層層落實(shí)。

2、春季安全：水、電、氣的安全使用情況及食品安全情況；員工安全教育情況；個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品配備情況；應(yīng)急設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)情況。

3、安全活動(dòng)開展情況：“七想七不干”活動(dòng)執(zhí)行情況；查找身邊交通安全“十大薄弱環(huán)節(jié)”活動(dòng)落實(shí)情況；HSE“三個(gè)年”活動(dòng)是否宣貫，檢查各單位方案。

4、安全防護(hù)：個(gè)體防護(hù)用品的配備、檢驗(yàn)、檢測(cè)及維護(hù)保養(yǎng)管理情況；防恐防暴用品設(shè)施配備及維護(hù)保養(yǎng)管理情況；防雷電接地裝置是否完好；消防設(shè)施、器材的配備、維護(hù)保養(yǎng)情況；各個(gè)場(chǎng)所的用

電線路及插座使用是否完好；各類電器用電是否安全可靠；電路搭接是否符合規(guī)范；工作、生活區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生情況。

5、交通安全：檢查駕駛員是否“雙證”是否齊全；駕駛員安全教育情況及派車單制度執(zhí)行情況；車輛運(yùn)行自檢自查情況；車輛防火設(shè)施，清潔衛(wèi)生檢查；是否定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、運(yùn)行，且有記錄；車輛手續(xù)是否齊全；駕駛員交接記錄是否完整。

三、檢查方法、時(shí)間

本次節(jié)前檢查分為兩組進(jìn)行。一組檢查室外安全落實(shí)情況，一組檢查資料是否完善。檢查時(shí)間為2012年4月28日上午。

四、檢查要求

1、隊(duì)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，個(gè)班組班組副班長(zhǎng)一同參加檢查。

2、檢查組成員要將檢查工作貫徹落實(shí)到位，不流于形式，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出。對(duì)查出的隱患及問題認(rèn)真記錄，一般隱患立即整改，重大隱患要及時(shí)提出書面整改意見并做好跟蹤檢查，確保隱患的徹底消除。

五、檢查結(jié)果與整改措施

1、問題：005號(hào)消防車二座室氣彈簧損壞。

措施：更換氣彈簧1根（已整改）。

2、問題：007號(hào)消防車離合器分泵損壞。

措施：更換離合器分泵1個(gè)（已整改）。

3、問題：010號(hào)消防車二座室門鎖損壞。

措施：跟換門鎖1套（已整改）。

4、問題：門衛(wèi)門口路燈線路裸露。

措施：向安全科打維修申請(qǐng)進(jìn)行維修（整改中）。

5、男衛(wèi)生間洗手池漏水。

措施：更換衛(wèi)浴套件（已整改）。

塔河消防一隊(duì)

2012年4月28日

第四篇：福州市交通運(yùn)輸管理處

道路客運(yùn)行政許可局長(zhǎng)辦公會(huì)會(huì)議紀(jì)要存底

2008年4月21日道路客運(yùn)行政許可局長(zhǎng)辦公會(huì)會(huì)議紀(jì)要

2008年4月21日，鄭仲蘋局長(zhǎng)主持召開局長(zhǎng)辦公會(huì)，專題研究2008年3月17日至2008年4月11日受理的道路客運(yùn)企業(yè)設(shè)立及省內(nèi)、省際客運(yùn)線路、旅游標(biāo)志牌的新增、調(diào)整共25項(xiàng)道路客運(yùn)行政許可事宜，現(xiàn)紀(jì)要如下：

1、根據(jù)福州市運(yùn)管處意見,擬同意福建省汽車運(yùn)輸總公司新增福州至湖南郴州直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入1輛大型高級(jí)38座客車，途經(jīng)福銀、滬昆高速，待征求湖南省運(yùn)管局意見。

2、對(duì)于泉州市汽車運(yùn)輸總公司新增泉州至杭州直達(dá)班車的申請(qǐng)，由于目前石獅至杭州班車出站載率數(shù)據(jù)較舊,擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

3、根據(jù)泉州市運(yùn)管處意見，擬同意泉州市汽車運(yùn)輸總公司新增泉州至梅州直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入1輛高一級(jí)36座客車，途經(jīng)沈海高速、漳龍高速、G205，待征詢廣東省交通廳運(yùn)管處意見。

4、根據(jù)泉州市運(yùn)管處意見，擬同意泉州市汽車運(yùn)輸總公司新增晉江至安徽淮南市田家庵長(zhǎng)途汽車站直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入2輛大

1型中級(jí)40座客車，途經(jīng)沈海高速、上三高速、杭寧高速、合寧高速、合徐高速，待征詢安徽省運(yùn)管局意見。

5、根據(jù)漳州市運(yùn)管處意見，擬同意漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司新增漳州至四川南充濱江客運(yùn)站直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入3輛高一級(jí)53座客車，途經(jīng)沈海高速、廣昆高速、蘭海高速，待征詢四川省運(yùn)管局意見。

6、根據(jù)漳州市運(yùn)管處意見，擬同意漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司新增漳州至陜西安康直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入2輛中型中級(jí)44座客車，途經(jīng)沈海高速、福銀高速，待征詢陜西省運(yùn)管局意見。

7、對(duì)于漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司所經(jīng)營(yíng)的佛潭至汕頭普通班車（50106）日發(fā)班次由1/2班調(diào)整為1班，途經(jīng)地由詔安、饒平調(diào)整為漳東線、G324，?？吭t安、饒平的申請(qǐng)，由于詔安至汕頭客運(yùn)市場(chǎng)較為混亂，正進(jìn)行協(xié)調(diào)整治，因此對(duì)于該申請(qǐng)擬待詔安至汕頭客運(yùn)市場(chǎng)整治方案形成后研究。

8、根據(jù)三明市運(yùn)管處意見，擬同意福建閩通長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司新增三明至南充長(zhǎng)途汽車站普通班車，日發(fā)1/2班，投入2輛大型高一級(jí)40座客車，途經(jīng)福銀高速、瀘蓉高速，?？可晨h、將樂、泰寧，待征詢四川省運(yùn)管局意見。

9、根據(jù)寧德市運(yùn)管處意見，擬同意寧德市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司新增寧德至蒼南直達(dá)班車，日發(fā)2班，投入1輛高一級(jí)18座客車，途經(jīng)沈海高速，待征詢浙江省運(yùn)管局意見。

10、根據(jù)寧德市運(yùn)管處意見，擬同意寧德市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司新增

福鼎至溫州機(jī)場(chǎng)直達(dá)班車，日發(fā)2班，投入1輛高一級(jí)25座客車，途經(jīng)沈海高速，待征詢浙江省運(yùn)管局意見。

11、對(duì)于重慶市富吉公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司新增榮昌富吉汽車站至泉州直達(dá)班車的申請(qǐng)，由于重慶市現(xiàn)有發(fā)往我省泉州市班線13條且市場(chǎng)矛盾較大，不予許可。

12、對(duì)于對(duì)于湖北省來鳳至廈門客運(yùn)班線單開的申請(qǐng)，應(yīng)保留我省對(duì)開權(quán)利，不予許可。

13、根據(jù)湖南省運(yùn)管局意見，同意湖南省永州市旺達(dá)運(yùn)輸有限公司新增永州冷水灘至泉州直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入2輛大型中級(jí)客車，途經(jīng)衡棗高速、京珠高速、沈海高速,沿途無?？空?。

14、根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)運(yùn)管局意見，同意內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰北方運(yùn)輸有限責(zé)任公司新增赤峰至福鼎直達(dá)班車，日發(fā)1/2班，投入2輛大型高二級(jí)客車，途經(jīng)京杭高速、金麗溫高速、沈海高速,沿途無?？空?。

15、對(duì)于福建省汽車運(yùn)輸總公司所經(jīng)營(yíng)的福州北站至建陽班車（16653，閩AY5397）日發(fā)班次由1/2班調(diào)整為1班，班車類別由普通班車調(diào)整為直達(dá)班車，途經(jīng)地由G316調(diào)整為福銀高速的申請(qǐng)，由于該地區(qū)已有班車運(yùn)行,擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

16、對(duì)于福建省汽車運(yùn)輸總公司關(guān)于增加福州北站至光澤班線班次的報(bào)告，由于該地區(qū)已有班車運(yùn)行,擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

17、根據(jù)福州市運(yùn)管處意見，擬同意福建華威長(zhǎng)運(yùn)巴士有限公司所經(jīng)營(yíng)的福州西站至南平樟湖普通班車（16099，閩AY2146）調(diào)整為福州西站至南平太平，日發(fā)班次、班車類別不變，?？奎c(diǎn)增加南平漳湖，待

征詢南平市運(yùn)管處意見。

18、對(duì)于福建漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司新增長(zhǎng)泰坂里至廈門湖濱汽車站普通班車的申請(qǐng)由于該地區(qū)已有班車運(yùn)行，擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

19、對(duì)于福建漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司所經(jīng)營(yíng)的漳浦官潯至廈門普通班車（56043）日發(fā)班次由1班調(diào)整為2班，途經(jīng)地由灌口調(diào)整為G324、G319,?？抗嗫诘纳暾?qǐng)，由于該地區(qū)已有班車,擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

20、對(duì)于福建閩通長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司新增大田至德化普通班車的申請(qǐng)，由于該地區(qū)已有班車運(yùn)行，擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

21、對(duì)于福建閩通長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司所經(jīng)營(yíng)的將樂至莆田普通班車（76521）日發(fā)班次由1/2班調(diào)整為1班，途經(jīng)地由南平、福州調(diào)整為福銀高速、沈海高速，?？奎c(diǎn)增加福州的申請(qǐng)，擬進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查后再次研究。

22、根據(jù)泉州市運(yùn)管處、廈門市運(yùn)管處意見，同意惠安縣汽車運(yùn)輸公司、泉州市泉肖汽車運(yùn)輸有限公司、泉州市泉港汽車運(yùn)輸有限公司等3家企業(yè)要求對(duì)泉港至廈門8臺(tái)市際班車進(jìn)行重新整合并實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)的整合方案即：惠安縣汽車運(yùn)輸公司申請(qǐng)所經(jīng)營(yíng)肖厝至廈門（線路號(hào)：36224，車號(hào)：CY7389，24座，日發(fā)1班）、肖厝至廈門（線路號(hào)：36225，車號(hào)：CY7318，24座，日發(fā)1班）、惠安峰尾至廈門客運(yùn)班線（線路號(hào)：36107，車號(hào)：CY7419，24座，日發(fā)1班）經(jīng)營(yíng)主體變更為泉州市泉肖汽車運(yùn)輸有限公司；泉州市

泉肖汽車運(yùn)輸有限公司新增泉港至廈門直達(dá)班車，日發(fā)2班，投入2輛45座高二級(jí)客車，途經(jīng)沈海高速，同時(shí)注銷惠安縣汽車運(yùn)輸公司所經(jīng)營(yíng)肖厝至廈門（線路號(hào)：36224，日發(fā)1班）、肖厝至廈門（線路號(hào)：36225，日發(fā)1班）、惠安峰尾至廈門客運(yùn)班線（線路號(hào)：36107，日發(fā)1班）；泉州市泉肖汽車運(yùn)輸有限公司所經(jīng)營(yíng)的泉港至廈門（線路號(hào)：36157，車牌號(hào)：CY8082，24座，日發(fā)1班）、泉港至廈門（線路號(hào)：36158，車牌號(hào)：CY8062，24座，日發(fā)1班）途經(jīng)地由324國(guó)道調(diào)整為沈海高速，車輛由24座中級(jí)客車調(diào)整為45座高二級(jí)客車；泉州市泉港汽車運(yùn)輸有限公司所經(jīng)營(yíng)泉港至廈門（線路號(hào)：36154，24座，日發(fā)2班）、泉港至廈門客運(yùn)班線（線路號(hào)：36159，24座，日發(fā)1班）途經(jīng)地由324國(guó)道調(diào)整為沈海高速，車輛由中級(jí)24座客車調(diào)整為高二級(jí)45座客車。同時(shí)注銷泉州市泉港汽車運(yùn)輸有限公司所經(jīng)營(yíng)的泉港至廈門客運(yùn)班線（線路號(hào)：36155，24座，日發(fā)1班）。

23、同意泉州市旅游服務(wù)有限公司一輛大型中級(jí)37座客車變更為中型中級(jí)26座客車，對(duì)于延期半年投放運(yùn)力的申請(qǐng)，根據(jù)交通部有關(guān)規(guī)定，應(yīng)按照新增程序辦理。

參加人員：

鄭仲蘋李擎吳深相

柯法滔張建國(guó)陳貴華陳明星朱梅榮

陳庸衛(wèi)李文松吳斯特包華彬

記錄： 李文松吳斯特包華彬

第五篇：中衛(wèi)市交通運(yùn)輸管理處

中衛(wèi)市交通運(yùn)輸管理處：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《寧夏回族自治區(qū)道路運(yùn)輸管理辦法》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)中衛(wèi)市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，我們申請(qǐng)xx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的創(chuàng)辦，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告如下：

一、項(xiàng)目的必要性

隨著中衛(wèi)市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進(jìn)家庭。因此掌握機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)已有以前的謀生手段轉(zhuǎn)變成人們應(yīng)普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學(xué)機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)的隊(duì)伍日益龐大。

二、項(xiàng)目的可行性

近年來，隨著中衛(wèi)市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量日益增加，對(duì)掌握駕駛技術(shù)的需求量也相應(yīng)增加，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)空間十分巨大。

三、項(xiàng)目規(guī)模

根據(jù)目前中衛(wèi)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和駕駛員培訓(xùn)現(xiàn)狀，決定在中衛(wèi)市柔遠(yuǎn)鎮(zhèn)沙渠村一隊(duì)（原中衛(wèi)市種雞場(chǎng)）創(chuàng)辦一所一類機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

項(xiàng)目規(guī)模為：

1、培訓(xùn)駕校類別：一類、教練車40輛、年培訓(xùn)能力3200人;

2、教練場(chǎng)地24105.4平方米，辦公、教室、生活用房580平方米。

四、項(xiàng)目地點(diǎn)

地點(diǎn)位于中衛(wèi)市柔遠(yuǎn)鎮(zhèn)沙渠村一隊(duì)（原中衛(wèi)市種雞場(chǎng)）項(xiàng)目投資估算及資金來源

（一）項(xiàng)目投資估算

長(zhǎng)城皮卡教練車25輛、東風(fēng)教練車15輛，230萬元；硬化水泥訓(xùn)練場(chǎng)180萬元；辦公、教室、生活用房20萬元；其他正常辦公設(shè)施及辦公經(jīng)費(fèi)開支50萬元；

共計(jì)：480萬元。

（二）資金籌措計(jì)劃

學(xué)校固定資產(chǎn)投入500萬元。資金來源：全部為自籌資金。

項(xiàng)目所需流動(dòng)資金由我單位自籌解決。

五、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析、社會(huì)效益分析

（一）培訓(xùn)人員估算

每輛教練車每期安排6個(gè)學(xué)員，每年安排10期，每年可培訓(xùn)2400人。

（二）培訓(xùn)收入估算

每期每人收取培訓(xùn)費(fèi)2700元，2400人/年可收培訓(xùn)費(fèi)約648萬元。

（三）成本估算

總計(jì)：457.04萬元。

1、燃料費(fèi)（20.16萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 28800 公升，平均每公升按7元計(jì)，則每年需燃料費(fèi)20.16萬元。

2、工資（207.68萬元）

（1）按交通部《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校開業(yè)條件》規(guī)定，一類駕校業(yè)戶，配備40輛教練車，則需要配備44人，每位教練員收入及保險(xiǎn)按3.37萬元/年計(jì)，則年教練員工資為148.28萬元。

（2）其他管理人員平均每月收入及保險(xiǎn)費(fèi)3300元，如需配備15名管理人員及理論教員，則工作為59.4萬元。

3、其他費(fèi)用（229.2萬元）

（1）辦公及業(yè)務(wù)費(fèi)用每月按3.1萬元計(jì)，則每年約需37.2萬元；

（2）修理費(fèi)用按每輛車每月0.3萬元計(jì)，則年約需144萬元；

（3）教練車輛及辦公專用設(shè)備折舊年限為10年，則教練車及其他設(shè)施折舊費(fèi)每年為48萬元；

（4）保險(xiǎn)費(fèi)每年5萬元；

（四）稅金

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，每年需繳納稅金5萬元。

（五）利潤(rùn)估算

根據(jù)以上估算，每年培訓(xùn)收入648萬元，年成本支出為457.04萬元，稅金5萬元，則正常年份可創(chuàng)利潤(rùn)185.96萬元。

（六）投資回收分析

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際投入設(shè)備及其他設(shè)備情況，并按規(guī)定年限折舊，則總投資480萬元，可望在2.5年內(nèi)收回。

（七）社會(huì)效益分析

1、學(xué)校能夠更好地為中衛(wèi)市人民服務(wù)，解決“學(xué)車難，學(xué)車遠(yuǎn)”這一現(xiàn)象；

2、為更好地發(fā)展中衛(wèi)經(jīng)濟(jì)，起到積極的推動(dòng)作用；

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗職工，為政府分憂；

4、為國(guó)家增加稅收。

六、項(xiàng)目聯(lián)系人

聯(lián)系地址：xxxx