第一篇：隧道專項(xiàng)檢查情況匯報1

中鐵二十五局集團(tuán)九景衢鐵路JQJXZQ-2標(biāo)

項(xiàng)目部二分部

關(guān)于隧道施工安全專項(xiàng)檢查情況匯報

我部收到公司安質(zhì)部下發(fā)的關(guān)于對隧道工程進(jìn)行全面檢查的緊急通知后，分部于2014年12月7日成立檢查小組開展隧道施工安全專項(xiàng)大檢查，按照《通知》要求逐個項(xiàng)目、逐條對照檢查落實(shí)?，F(xiàn)將檢查情況匯報如下：

本次檢查隧道包括坎上楊家隧道及石峰山隧道，隧道所有施工人員都經(jīng)過崗前培訓(xùn)并通過培訓(xùn)考試，特殊工種人員證件齊全。專項(xiàng)施工方案依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)實(shí)際情況編制，并已上報審批，現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照所批復(fù)的施工方案進(jìn)行，每座隧道都制訂了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了應(yīng)急救援演練，救援物資和設(shè)備配備齊全。爆炸物品為民爆公司臨供，使用完成后剩余火工品由民爆公司及時清點(diǎn)收回，現(xiàn)場無違規(guī)運(yùn)輸、存放及使用民用爆炸物品現(xiàn)象。已建立超前水文地質(zhì)探測預(yù)報，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)正常。

1、坎上楊家隧道

坎上楊家隧道進(jìn)口上臺階里程DK45+495，開累完成70米，中臺階左側(cè)里程DK45+490，右側(cè)里程DK45+489。下臺階左側(cè)里程DK45+478，右側(cè)里程DK45+475，開挖及時進(jìn)行支護(hù)。仰拱里程樁號DK45+470。安全步距滿足要求；鎖腳錨桿按要求進(jìn)行施作；掌子面作業(yè)人員為6人；洞口及洞內(nèi)已進(jìn)行監(jiān)控量測，量測數(shù)據(jù)保持在可控范圍內(nèi)；經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左側(cè)中臺階出現(xiàn)超挖情況，責(zé)令立即對超挖部分進(jìn)行掛網(wǎng)滿噴。

2、石峰山隧道出口

石峰山隧道導(dǎo)向墻施作完成，超前大管棚施作中，目前完成導(dǎo)管30根。尚未進(jìn)行正洞開挖作業(yè)?，F(xiàn)場作業(yè)人員規(guī)范施工，防護(hù)品、安全設(shè)施齊全、并有醒目警示標(biāo)志。

經(jīng)檢查，我分部范圍內(nèi)2條隧道施工嚴(yán)格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》和《落實(shí)《隧道施工安全九條規(guī)定》的六項(xiàng)措施》進(jìn)行施工，安全質(zhì)量問題不容忽視，我分部將不折不扣執(zhí)行隧道施工安全九條規(guī)定以確保施工安全質(zhì)量。

中鐵二十五局集團(tuán)九景衢鐵路項(xiàng)目部二分部

2014年12月9日

第二篇：隧道專項(xiàng)整治匯報

政和監(jiān)控分中心隧道安全專項(xiàng)整治情況匯報

自2014年5月按照南平管理分公司的統(tǒng)一部署，政和監(jiān)控分中心在轄區(qū)隧道開展了安全專項(xiàng)整治工作，期間得到了監(jiān)控部的大力支持，同時積極配合養(yǎng)護(hù)部門人員處理了沿線隧道消防設(shè)施的電氣故障，通過專項(xiàng)整治改善了轄區(qū)隧道機(jī)電設(shè)施的技術(shù)狀況，提升了服務(wù)保障水平和應(yīng)急處置突發(fā)事件能力，確保政和管理中心安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。專項(xiàng)整治主要完成以下工作：

一、依照省公司和南平管理公司的指導(dǎo)意見，共排查轄區(qū)高速公路隧道32座，其中特長隧道6座、長隧道6座、中短隧道20座，已完成排查100%。排查出存在機(jī)電安全隱患的隧道17座，目前隧道機(jī)電設(shè)施缺陷已整改到位，設(shè)備故障已處理完成。同時按照相關(guān)文件要求建立了隧道機(jī)電系統(tǒng)“一隧一檔”內(nèi)頁資料，不斷完善隧道巡查和檢修記錄，實(shí)行隧道建檔資料的電子化。

二、隧道供配電和通風(fēng)、照明設(shè)施完成整治項(xiàng)目:

1、隧道供配電系統(tǒng)完成16處隱患整改，處理了配電橫洞高壓柜繼電保護(hù)誤動作的缺陷，確保供電連續(xù)可靠。

2、完成了沿線隧道25臺UPS饋電回路改造，消除負(fù)載分配不平衡造成過載保護(hù)的缺陷。

3、累計(jì)處理隧道照明故障17次，實(shí)現(xiàn)照明亮燈率99%。

4、完成全線151臺隧道射流風(fēng)機(jī)軟啟動器的優(yōu)化設(shè)置，解決了部分射流風(fēng)機(jī)停機(jī)過程中過流保護(hù)跳閘的現(xiàn)象，同時更換筆架山隧道風(fēng)機(jī)電源開關(guān)，消除啟動過程斷路器跳閘的現(xiàn)象，已實(shí)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)備完好率100%。

三、隧道監(jiān)控與通信設(shè)施完成整治項(xiàng)目：

1、按照省公司《隧道監(jiān)控設(shè)施排查治理指南》開展排查和整改工作，并根據(jù)隧道長度和車流量對隧道監(jiān)控設(shè)施配置進(jìn)行了分級，對照分級的標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核了沿線各隧道的監(jiān)控和通信設(shè)施配置，并按照“閩高控［2015］10號”文件要求的隧道設(shè)施恢復(fù)完善原則進(jìn)行了故障修復(fù)和缺陷整改。

2、完成沿線長隧道火災(zāi)報警設(shè)備的集中缺陷整改，有效解決了火災(zāi)報警綜合盤供電不可靠、手動和自動報警頻繁誤動作等缺陷。

3、根據(jù)省監(jiān)控中心圖像上傳質(zhì)量的要求，進(jìn)行了隧道交通視頻監(jiān)控設(shè)備故障處理，修復(fù)隧道圖像上傳故障14路，有效改善了沿線隧道視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量，消除了圖部分圖像模糊、色彩失真、畫面雜波等缺陷。

4、為確保隧道視頻傳輸和儲存設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，組織開展了沿線6個視頻集中點(diǎn)設(shè)備專項(xiàng)檢修，清理設(shè)備衛(wèi)生、維修機(jī)柜散熱風(fēng)扇、維護(hù)硬盤錄像機(jī)和視頻網(wǎng)交換機(jī)。

5、完成轄區(qū)隧道交通信號指示燈的故障處理，共修復(fù)車道指示燈控制故障3起，顯示故障4起，實(shí)現(xiàn)隧道交通信號指示燈100%完好可控。

四、配合養(yǎng)護(hù)部門完成消防設(shè)施整治：

1、完成沿線隧道消防水池供水泵的排查整治，修復(fù)水泵控制箱5處，協(xié)調(diào)機(jī)電施工單位修復(fù)水泵3臺。

2、完成隧道車行橫洞卷簾門遙控和位置反饋排查，修復(fù)筆架山隧道橫洞卷簾門遙控和反饋故障，配合修復(fù)橫洞卷簾門5套。

目前分中心管轄隧道還存在以下缺陷需要開展整改：

1、隧道配電橫洞內(nèi)三大系統(tǒng)設(shè)施與隧道照明應(yīng)急燈共用一套UPS，當(dāng)照明回路出現(xiàn)故障引起UPS保護(hù)時，無法保證對監(jiān)控設(shè)施的供電，將影響現(xiàn)場圖像上傳和電力監(jiān)控運(yùn)行?，F(xiàn)2015年專項(xiàng)工程已計(jì)劃在沿線6個視頻集中點(diǎn)加裝監(jiān)控專用UPS，建議全線隧道都進(jìn)行同樣改造，以提高保障能力。

2、沿線隧道和外場設(shè)備處于雷區(qū)，機(jī)電設(shè)施抗雷擊能力不足，雷暴天氣時常出現(xiàn)供電中斷和設(shè)備毀壞，需要通過技術(shù)改造提升防雷等級。

3、沿線隧道外供電線路多處穿越林區(qū)，易發(fā)生高壓失地和導(dǎo)線破壞的事故，造成隧道供電長時間中斷，急需對存在隱患的線路進(jìn)行維護(hù)改造、加高桿塔、更換絕緣導(dǎo)線，建議結(jié)合線路移交工作進(jìn)行改造。

下一步政和監(jiān)控分中心將按照新發(fā)布實(shí)施的《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》調(diào)整機(jī)電設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)周期，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求的維護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合“一隧一檔”工作進(jìn)一步完善內(nèi)頁資料，保持機(jī)電設(shè)施完好，運(yùn)行可靠。

第三篇：隧道施工安全專項(xiàng)檢查工作總結(jié)

田東至天等公路工程

隧道施工安全 專項(xiàng)檢查工作總結(jié)

北京華宏工程咨詢有限公司

田東至天等公路工程№J-2總監(jiān)理工程師辦公室 二0一四年十一月二十八日

田東至天等公路工程№J-2總監(jiān)理工程師辦公室

隧道施工安全專項(xiàng)檢查工作總結(jié)

為貫徹落實(shí)公司《關(guān)于加強(qiáng)隧道施工安全專項(xiàng)檢查的通知》（宏咨字【2014】第29號）文件精神，結(jié)合田東至天等公路工程實(shí)際，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，安全專監(jiān)為副組長的“隧道安全專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”，自2014年10月29日至11月28日開展了為期一個月的專項(xiàng)檢查，現(xiàn)將具體檢查情況總結(jié)匯報如下：

一、隧道工程概況

本項(xiàng)目共有兩座雙車道單洞短隧道，其中山內(nèi)大屯隧道長85m，百咘上屯隧道長350m，兩座隧道圍巖總體情況較好，以Ⅳ級、Ⅲ級為主。山內(nèi)大屯隧道于2014年9月底除砼路面外已全部完成，百咘上屯隧道目前正在施工過程中。

二、檢查基本情況

1、總監(jiān)辦制定了隧道工程施工監(jiān)理計(jì)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并于開工前下發(fā)到隧道監(jiān)理人員和施工單位予以執(zhí)行。監(jiān)理計(jì)劃中明確了崗位職責(zé)、監(jiān)理內(nèi)容和方法，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中明確了安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點(diǎn)以及對施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。

2、總監(jiān)辦對施工單位報送的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案及時進(jìn)行了審查和批復(fù)，并在施工過程中予以嚴(yán)格監(jiān)督落實(shí)。

3、開工前總監(jiān)辦對施工現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查，并對施工單位各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作、人員和設(shè)備進(jìn)場情況等進(jìn)行了檢查，具備條件后才同意開工。

4、總監(jiān)辦督促施工單位及時、有效地對隧道各分部（分項(xiàng)）工程施工進(jìn)行了安全技術(shù)交底，且交底內(nèi)容較具體全面，切合實(shí)際，確保每一名工人都能掌握相應(yīng)的安全知識和技能。

5、總監(jiān)辦對仰坡、邊坡、洞門、洞身、支護(hù)、襯砌、防排水等各項(xiàng)工程監(jiān)控予以了明確要求，施工中需要進(jìn)行復(fù)核、復(fù)測的環(huán)節(jié)及時進(jìn)行了相應(yīng)的檢測，實(shí)測項(xiàng)目滿足規(guī)范和施工要求，設(shè)定的偏差（允許）值合理，測試方法和頻率科學(xué)恰當(dāng)，對拱架安裝和混凝土灌注等危險性較大工程嚴(yán)格實(shí)施了旁站檢查。

6、總監(jiān)辦嚴(yán)格監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對實(shí)際圍巖與設(shè)計(jì)不符的嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行了變更施工。

7、總監(jiān)辦建立了監(jiān)理工作臺帳，與工程各方的、涉及安全責(zé)任的各項(xiàng)指令、溝通、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)等有書面和可追溯的記錄。監(jiān)理資料及時分類、整理、歸檔。

三、檢查過程中存在的隱患和整改措施

1、百咘上屯隧道存在的隱患：

（1）未建立洞口值班登記制度和作業(yè)人員進(jìn)出洞翻牌制度；

（2）通風(fēng)管距離掌子面長達(dá)60～70m，洞內(nèi)通風(fēng)嚴(yán)重不足，粉塵濃度大；

（3）照明燈安裝間距過大，洞內(nèi)照明不足；

（4）開挖臺車、掛防水板臺車和二襯臺車上未貼反光紙或設(shè)置顯示輪廓的彩燈；

（5）洞內(nèi)作業(yè)人員未穿反光背心；（6）洞內(nèi)電線布置雜亂并且未離地架設(shè)；

（7）掌子面與二襯距離偏大，不符合Ⅳ、Ⅲ級圍巖地段施工安全距離（100m）的規(guī)定。

2、整改措施：

（1）要求隧道施工必須建立洞口值班登記制度和作業(yè)人員進(jìn)出洞翻牌制度。此項(xiàng)經(jīng)復(fù)查三天后整改完成；

（2）要求通風(fēng)管必須隨開挖進(jìn)度接長至距離掌子面小于30米處，以切實(shí)加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，改善作業(yè)環(huán)境，保障職業(yè)健康安全。此項(xiàng)經(jīng)復(fù)查三天后整改完成；

（3）要求照明燈安裝間距必須控制在20米以內(nèi)，加強(qiáng)洞內(nèi)照明，防止交叉作業(yè)發(fā)生安全事故。此項(xiàng)經(jīng)復(fù)查二天后整改完成；

（4）要求各施工臺車必須粘貼反光紙和設(shè)置顯示輪廓的彩燈，防止發(fā)生機(jī)械碰撞事故。此項(xiàng)經(jīng)復(fù)查一天后整改完成；

（5）要求所有進(jìn)洞作業(yè)人員必須穿著反光背心，確保施工安全。此項(xiàng)現(xiàn)場整改完成；

（6）要求電線架設(shè)必須離地，且須合理布線，確保洞內(nèi)施

第四篇：隧道防坍塌專項(xiàng)檢查情況匯報

隧道和地下工程防坍塌專項(xiàng)檢查工作總結(jié)

在接到《關(guān)于要求各鐵路項(xiàng)目監(jiān)理站立即開展隧道和地下工程防坍塌專項(xiàng)檢查》的通知后，為深刻吸取事故慘痛教訓(xùn)，貫徹落實(shí)上級關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)、工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防坍塌事故的部署要求，我工區(qū)監(jiān)理人員高度重視，堅(jiān)持以“施工單位整治、監(jiān)理人員監(jiān)督”的原則，立即開展了隧道及地下工程防坍塌專項(xiàng)檢查，全面開展排查，堵塞漏洞、消除隱患。現(xiàn)將檢查情況簡要匯報如下：

一、大紅山四號隧道

大紅山4號隧道已順利安全貫通，仰拱施工完畢，二襯還有80米，進(jìn)口洞頂截水溝未做，邊、仰坡防護(hù)未做，雨季來臨，存在雨水沖刷、圍巖失穩(wěn)、孤石滾落的安全隱患。已要求施工單位盡快施做進(jìn)口洞頂截水溝、邊、仰坡的防護(hù)。

二、瓦砟溝隧道

1、圍巖量測點(diǎn)齊全。

2、掘進(jìn)方法、循環(huán)進(jìn)尺符合設(shè)計(jì)和方案要求。

3、超欠挖控制良好，噴射混凝土強(qiáng)度滿足要求，局部噴射厚度不足。

4、仰拱開挖深度滿足設(shè)計(jì)要求，基底需渣清理干凈。

5、在隧道凈空放大了5cm的基礎(chǔ)上，預(yù)留變形量控制在8cm，保證了二襯厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

6、仰拱距掌子面：70m，二襯距掌子面109米，已要求施工單位盡快加緊仰拱和二襯的施工，已保證安全步距。

三、大紅山五號隧道出口

1、截止目前，已累計(jì)開挖58米，仰拱未施工，已要求施工單位盡快組織跟進(jìn)下臺階，加快仰拱施工，及時封閉。

2、總長84米，已掘進(jìn)58米，已要求施工單位盡快報出洞方案。

在以后的工作中，加強(qiáng)過程控制，把安全質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕坍塌安全事故的發(fā)生。以本次防坍塌專項(xiàng)檢查活動為契機(jī)，建立長效機(jī)制，對本次專項(xiàng)檢查問題及時及時整理入庫，與規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，一同作為平時現(xiàn)場控制的依據(jù)，避免類似問題的再次發(fā)生，以現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化為基本框架，以現(xiàn)場作業(yè)控制為核心，以規(guī)范進(jìn)場材料、強(qiáng)化過程檢查、旁站監(jiān)理、現(xiàn)場管理為重點(diǎn)，嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全的管理。通過進(jìn)場材料驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批驗(yàn)收、見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、旁站等工作流程的有效運(yùn)行，加強(qiáng)對施工過程的有效監(jiān)控，把工程安全質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕坍塌事故的發(fā)生。

第五篇：隧道專項(xiàng)檢查活動總結(jié)

上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司ZHJL-4標(biāo)

隧道施工安全專項(xiàng)活動總結(jié)

為了加強(qiáng)ZHZQ-4標(biāo)段隧道施工安全監(jiān)理工作，按照呼張鐵客安質(zhì)【2015】44號《呼張客專公司關(guān)于開展隧道施工安全專項(xiàng)檢查活動的通知》的要求，結(jié)合本標(biāo)段三座隧道施工安全管理的現(xiàn)狀，我監(jiān)理站在本標(biāo)段范圍內(nèi)認(rèn)真開展了隧道專項(xiàng)安全檢查活動，專項(xiàng)活動開展情況總結(jié)如下： 一．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)開展活動

（一）監(jiān)理站成立安全專項(xiàng)檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：王炳義 副組長：宋于軍

組員：杜玉林、楊鎖、張占威、汪飛宇、姜軍

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組主要工作職責(zé)：

1、組織領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)理站各職能部門和監(jiān)理組開展隧道安全專項(xiàng)檢查活動；

2、監(jiān)督施工單位安全檢查任務(wù)落實(shí)和實(shí)施，推動專項(xiàng)檢查活動扎實(shí)深入開展；

3、督促施工單位組織對轄區(qū)各隧道施工工點(diǎn)進(jìn)行日常檢查；

4、對安全檢查工作中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題提出處理意見并監(jiān)督整改。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在監(jiān)理站安質(zhì)部，負(fù)責(zé)活動的日常工作、組織協(xié)調(diào)和資料收集上報工作。/ 6

聯(lián)系人：杜玉林（電話：***）二．活動時間安排及檢查形式

根據(jù)呼張客專公司統(tǒng)一部署，此次隧道專項(xiàng)安全檢查活動從即7月3日起至7月31日，分兩個階段進(jìn)行。第一階段：自查自糾階段(7月3日-7月6日)監(jiān)理站全面部署，向第一、二監(jiān)理組所有隧道監(jiān)理人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)中央、鐵路總公司及上級活動精神和要求，結(jié)合實(shí)際情況，按照實(shí)施方案，深入發(fā)動，全面開展。監(jiān)理站不定期對各工點(diǎn)進(jìn)行檢查。進(jìn)行拉網(wǎng)式全面檢查，不留死角。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施并及時整改閉合。按照上級的要求建立問題庫，堅(jiān)持邊檢查邊整改，及時、徹底消除安全隱患，切實(shí)解決現(xiàn)場各類問題，確保隧道施工安全受控。第二階段：專項(xiàng)檢查和整改總結(jié)階段(7月7日-7月31日)督促兩個監(jiān)理組分別對各分部隧道安全自查情況和問題整改情況進(jìn)行復(fù)查，對活動開展情況進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)理站對檢查出來的問題認(rèn)真進(jìn)行歸類梳理，組織監(jiān)理站職能部門、監(jiān)理組進(jìn)行分析，認(rèn)真查找隧道安全生產(chǎn)中的突出問題和隱患，并對安全檢查活動進(jìn)行全面總結(jié)，督促施工單位對暫時不能整改到位的問題和遺留問題進(jìn)一步制定、落實(shí)針對性整改措施和整改計(jì)劃，逐步建立健全隧道安全管理制度、辦法，形成長效工作機(jī)制，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，納入常態(tài)管理。/ 6

檢查形式：本次檢查采取監(jiān)理組配合監(jiān)理站進(jìn)行聯(lián)合檢查、包保督導(dǎo)、重點(diǎn)檢查的方式進(jìn)行。主管領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)盯控，及時督促整改，確保施工安全。檢查小組成員現(xiàn)場跟班、巡查、專項(xiàng)檢查等方式全面開展檢查，對典型問題專題剖析，查找深層次原因，采取針對性措施，確保及時消除安全隱患。三．專項(xiàng)檢查重點(diǎn)內(nèi)容

本次專項(xiàng)檢查以原鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)【2010】120號）為依據(jù)，結(jié)合安全技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件，將隧道施工安全步距、仰拱開挖施作和圍巖監(jiān)控量測作為主要檢查項(xiàng)目，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：

1、檢查施工單位隧道施工工法、支護(hù)措施是否符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)定；

2、檢查每循環(huán)開挖進(jìn)尺、仰拱開挖施作、隧道施工安全步距、圍巖監(jiān)控量測是否滿足“鐵建設(shè)【2010】120號文”要求；

3、檢查施工單位對國務(wù)院4部委《隧道施工安全九條規(guī)定》的落實(shí)情況；

4、檢查安全生產(chǎn)責(zé)任體系的落實(shí)情況；

5、檢查現(xiàn)場各項(xiàng)施工技術(shù)方案和安全措施的落實(shí)情況；

6、檢查施工單位作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況； / 6

7、檢查隧道施工各工序監(jiān)理檢查驗(yàn)收責(zé)任落實(shí)情況。

四、檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題

一）、甲壩子隧道進(jìn)口：V級圍巖掌子面DK123+414.8、仰拱DK123+385、二襯DK123+351 1.洞內(nèi)個別施工人員未佩戴安全帽，洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

2配電箱擺放隨意，個別配電箱門敞開未關(guān)閉上鎖。3.洞內(nèi)個別監(jiān)控量測點(diǎn)施工中被損壞，未及時補(bǔ)缺。4.施工現(xiàn)場乙炔瓶未豎立擺放，氧氣瓶與乙炔瓶安全距離不足5米。

二）、甲壩子隧道斜井：

1、洞內(nèi)個別施工人員未佩戴安全帽，洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

2、進(jìn)洞路面坡度較大未設(shè)置減速帶及限速警示標(biāo)牌。三）、甲壩子隧道出口：V級掌子面里程：DK125+380.4、仰拱DK125+

412、二襯DK125+457

1、配電箱門敞開未關(guān)閉上鎖。

2、洞內(nèi)進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)。

3、洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

4、施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)牌污染不清晰且安全警示標(biāo)牌不足。四）、西營隧道進(jìn)口:IV圍巖掌子面DK133+637、仰拱DK133+599、二襯DK133+546.8 / 6

1.電焊工作業(yè)中未佩戴安全防護(hù)面罩。2.洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

3.洞口無行車限速警示標(biāo)牌，洞內(nèi)施工車輛行駛速度較快超出15km/h，出渣車超載。

4.二襯臺車工作臺踏板鋪設(shè)不足未滿鋪。

五）、西營隧道出口：V級膨脹圍巖掌子面DK134+143.2、仰拱DK134+178、二襯DK134+216.2

1、二襯臺車滅火器未加以保護(hù)被混凝土污染，其中一臺滅火器顯示壓力不足。

2、掌子面開挖拱頂圍巖局部松動危石未徹底清除。

3、鋼筋切斷機(jī)未安裝防護(hù)罩。

六）、劉家隧道進(jìn)口：IV圍巖掌子面DK135+730、仰拱DK135+699、二襯DK135+652.3

1、洞內(nèi)個別施工人員未佩戴安全帽，洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

2、配電箱擺放隨意，個別配電箱門敞開未關(guān)閉上鎖，電纜線布置混亂。

3、洞內(nèi)個別監(jiān)控量測點(diǎn)被污染不清晰。

五、問題整改回復(fù)情況

監(jiān)理站隧道專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組針對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題以檢查通報的形式通知施工單位進(jìn)行整改，中鐵十九局張呼鐵路項(xiàng)目部所屬一、二分部經(jīng)理、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長為/ 6

整改責(zé)任人，監(jiān)理單位監(jiān)督整改責(zé)任人為監(jiān)理組長和隧道專監(jiān)。

中鐵十九局張呼鐵路項(xiàng)目部收到檢查通報后高度重視，立即組織所屬一、二分部進(jìn)行整改，并做到舉一反三，經(jīng)過監(jiān)理站及所屬監(jiān)理組認(rèn)真復(fù)查問題已整改完成。

六、活動成果

通過開展本次隧道施工安全專項(xiàng)檢查活動，強(qiáng)化了全體監(jiān)理人員的安全責(zé)任意識，同時也促使隧道監(jiān)理人員充分認(rèn)識到了學(xué)習(xí)隧道安全知識的必要性，提高了自身的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，在日后的工作中更好地履行各自的監(jiān)理職責(zé)。

上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司張呼鐵路工程監(jiān)理站

二零一五年七月二十九日 / 6