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      敖鎮(zhèn)至伊克烏素公路工程施工總結(jié)(五篇材料)

      時(shí)間:2019-05-12 16:58:24下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:敖鎮(zhèn)至伊克烏素公路工程施工總結(jié)

      敖勒召其至伊克烏素 三級(jí)公路建設(shè)工程第一標(biāo)段、施 工 總 結(jié)

      鄂爾多斯市亨通路建有限責(zé)任公司

      敖勒召其至伊克烏素三級(jí)公路建設(shè)工程

      第一標(biāo)段施工總結(jié)

      我公司自2013年8月14日開始參加敖勒召其至伊克烏素三級(jí)公路建設(shè)工程第一標(biāo)段的施工,在工程施工指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下,通過全體施工人員的共同努力,克服了眾多困難,到2013年11月完成了全部工作量。在兩個(gè)多月的施工期間,旗人民政府、交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、慰問,為我公司在施工中解決了很多實(shí)際困難,業(yè)主單位、監(jiān)理單位對(duì)我項(xiàng)目部在外部協(xié)調(diào),施工組織和施工技術(shù)等方面都提出了很多寶貴意見,使我們能夠保質(zhì)保量、保工期地完成施工任務(wù)給予了多方面的協(xié)助,在此表示衷心的感謝。

      本次施工的主要技術(shù)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是《公路工程勘測(cè)規(guī)程》、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程路面施工規(guī)范》,我們完全依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了施工。

      一、工程概況

      鄂托克前旗敖勒召其至伊克烏素公路建設(shè)工程,本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于敖勒召其終點(diǎn)位于伊克烏素,起始樁號(hào)為K0+000——K11+157。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):平原微丘區(qū)三級(jí)公路;設(shè)計(jì)車速:30km/h;路面結(jié)構(gòu)形式:瀝青混凝土路面,路基寬度8.5米,路面寬度6米,路拱橫坡為1.5%。

      二、施工準(zhǔn)備

      67542m,使用水泥1657噸、砂礫32590立方、瀝青330噸、碎石2700立方。涵洞3道、標(biāo)志牌37塊、標(biāo)線669.42m。

      五、施工過程控制

      進(jìn)入全面施工后,我項(xiàng)目部施工技術(shù)員,通過分析確保把質(zhì)量控制、安全控制、環(huán)境控制作為控制的重點(diǎn)。

      1、質(zhì)量控制

      在施工過程中,自始至終把質(zhì)量控制作為工程控制的首位,質(zhì)量控制主要由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭,堅(jiān)持跟班作業(yè),遇到技術(shù)難題能現(xiàn)場(chǎng)解決的現(xiàn)場(chǎng)解決,不能解決的匯報(bào)監(jiān)理組,指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決,確保質(zhì)量萬無一失。技術(shù)人員平常所有技術(shù)工作,都在嚴(yán)格的監(jiān)理程序下進(jìn)行,每道工序都堅(jiān)持自檢、報(bào)檢的監(jiān)理制度。每一道工序的完成堅(jiān)持按數(shù)據(jù)說話。堅(jiān)持源頭控制,每一批次的材料進(jìn)場(chǎng),必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可入場(chǎng),堅(jiān)決杜絕了劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)??傊?,本工程質(zhì)量在指揮部的督查、監(jiān)理組的把關(guān)、施工單位的認(rèn)真組織實(shí)施下,根據(jù)自檢結(jié)果,路面工程表面平整,密實(shí)無松散、無裂縫,整體工程外形美觀、整潔,各種資料齊全,根據(jù)自檢評(píng)定得分96.5分,為合格工程。

      2、安全控制

      堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的方針,在整個(gè)施工過程中,安全工作一刻都沒放松過,確保安全工作萬無一失。

      一是明確項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的安全

      程始終處于高效、不紊的狀態(tài)之下。有了嚴(yán)密的組織管理,高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求,沒有發(fā)生質(zhì)量、安全事故,提高了施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。綜上所述,工程從開工到竣工,雖取得了不少成績(jī),但也發(fā)現(xiàn)存在一些不足,諸如:許多大型機(jī)械投入不十分配套,沒有能夠充分實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工的生產(chǎn)效率,大規(guī)模施工時(shí)技術(shù)人員仍然有時(shí)不足等。因此,在今后的公路工程施工中,我們將發(fā)揚(yáng)好的做法,克服自身不足,力爭(zhēng)使工程質(zhì)量、安全、效益全面發(fā)展。

      第二篇:賽烏素至巴音前達(dá)門三級(jí)公路改建工程施工總結(jié)

      賽烏素至巴音前達(dá)門三級(jí)公路改建工程施工總結(jié)

      (第A標(biāo)段)

      一、工程概況

      賽烏素至巴音前達(dá)門蘇木三級(jí)公路是X934線公路中的一段.X934線是巴彥淖爾市公路網(wǎng)規(guī)劃“六橫三縱”中的一橫,也是巴彥淖爾市境內(nèi)連通邊防一連至六連的一條重要邊防公路。該段公路建設(shè)對(duì)改變地區(qū)交通設(shè)施落后面貌、改善北部包頭市經(jīng)巴彥淖爾至阿拉善盟運(yùn)輸條件、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和國(guó)防建設(shè)具有重要意義。本段公路為四級(jí)砂石路改建三級(jí)公路,我A合同段路線全長(zhǎng)29.980334km,有小橋兩座,涵洞18道

      二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

      1、公路等級(jí):三級(jí)公路

      2、計(jì)算行車速度:30公里/小時(shí)

      3、設(shè)計(jì)荷載:公路—2級(jí)

      4、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/505、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:路基寬8.5米,路面寬6.0米,兩側(cè)各1.25米土路肩。

      6、路面結(jié)構(gòu)層為15cm天然砂礫墊層,18cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,3cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層,預(yù)制水泥混凝土路緣石。

      7、橋涵標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:過水路面、橋涵與路基同寬。

      三、主要工程量

      該項(xiàng)工程于2008年5月4日開工,11月1日竣工。

      主要完成工程量:路基土方52013.4m,路基石方41104m,15cm天然砂礫墊層225000㎡,18cm水泥穩(wěn)定砂礫基層195000㎡,333cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層180000㎡,路緣石60000m。

      四、施工組織設(shè)計(jì)

      該項(xiàng)工程設(shè)工程項(xiàng)目部,下設(shè)工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、化驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、機(jī)械安全部。工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)如下:

      項(xiàng)目經(jīng)理:張海清

      項(xiàng)目總工程師:靳香平

      工 程 技 術(shù) 部:趙慶

      工 程 質(zhì) 檢 部:郄桂花

      機(jī) 械 安 全 部:高俊德

      財(cái)務(wù)部:李燕

      化驗(yàn)室:溫風(fēng)連

      五、施工過程中的質(zhì)量控制及措施

      1、在工程之初,便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面,以質(zhì)量為中心,按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求,建立完善了質(zhì)量保證機(jī)構(gòu),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的宗旨,切實(shí)將質(zhì)量意識(shí)貫徹到整個(gè)施工過程中以及各施工人員。

      2、組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件與圖紙,了解和掌握工程要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),理解設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真作好技術(shù)交底工作,使各施工人

      員清楚的掌握所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”,以高標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)約束日后的施工,確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

      3、嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度,確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,對(duì)于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序,一律進(jìn)行整改或返工。嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量復(fù)核制度,對(duì)工程使用的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測(cè)量控制網(wǎng)??刂扑蟹艠樱疁?zhǔn)測(cè)量準(zhǔn)確,誤差符合規(guī)范要求。

      4、嚴(yán)格進(jìn)行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗(yàn)合格。所有自行采購(gòu)的材料,在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià),選取合適的供貨方。

      5、嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序,施工人員和自檢人員對(duì)施工作業(yè)過程進(jìn)行全過程檢查,作到每個(gè)部位,每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

      6、各部門對(duì)各自形成的各類資料,質(zhì)量記錄進(jìn)行收集、保存、歸檔的工作,同時(shí)以技術(shù)部、質(zhì)檢部為主,對(duì)整個(gè)資料的形成、收集及歸檔進(jìn)行檢查,確保工程資料的編制,保證按時(shí)、合格的移交竣工資料。

      7、工程安全及文明施工情況。在施工全過程中,基本實(shí)現(xiàn)了文明施工的目標(biāo),未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事情。在施工中有危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)置安全警示牌,施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識(shí)。

      六、施工工藝及方法

      1、開挖路基土方施工

      路基開挖前,首先查明施工范圍內(nèi)的各種明、暗設(shè)置物(電線、管道等)的位置及走向。作業(yè)過程中按設(shè)計(jì)要求確定開挖邊線,自上而下進(jìn)行挖土。采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法。在開挖中如遇到路床以下的部適合做路基的土?xí)r如腐質(zhì)土及翻漿地帶,進(jìn)行必要的換土或設(shè)計(jì)要求處理后進(jìn)行碾壓,達(dá)到要求的壓實(shí)度。

      2、路面墊層

      在墊層鋪筑時(shí),通過自卸車按一定的距離將沙卸置于路槽內(nèi),使用推土機(jī)將上了砂礫攤鋪在要求的寬度上,并形成相應(yīng)的路拱,人工配合機(jī)械整平,進(jìn)行灑水碾壓。

      3、基層采用水泥穩(wěn)定砂礫,集中場(chǎng)拌,其比例為水泥比砂礫5:95,在攤鋪中采用機(jī)械攤平、控制標(biāo)高進(jìn)行整平。并用12噸以上壓道機(jī)碾壓至無明顯輪跡為止,檢查壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后,禁止任何車輛通行,灑水養(yǎng)護(hù)7天,鉆芯取樣檢測(cè)厚度和7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行面層鋪筑。

      4、在鋪筑瀝青混凝土面層前,清理基層,保證基層清潔,五任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油采用瀝青灑布機(jī),灑前將路緣石進(jìn)行遮擋防護(hù)。噴灑后再灑石屑,使其不致流淌,滲入基層一定深度,并不形成油膜。

      5、根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度,路拱一幅攤鋪。攤鋪前用柴油噴霧器噴灑料斗、整平板及螺旋輸送器,并檢查操作系統(tǒng)是否正常,現(xiàn)在起點(diǎn)按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺,攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置,把整平板降至基準(zhǔn)上。按路線方向縱向行走,速度均勻、連續(xù),不發(fā)生

      間斷停機(jī),以保證面層平整。

      該項(xiàng)工程完工后通過嚴(yán)格自檢,從外觀到內(nèi)部質(zhì)量鑒定及資料齊全等方面完全符合設(shè)計(jì)要求,達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。在今后的施工實(shí)踐中我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),更加嚴(yán)格要求,取長(zhǎng)補(bǔ)短,進(jìn)一步完善工程隊(duì)伍的管理和建設(shè),建立一支高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的施工隊(duì)伍,為我市的公路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

      烏拉特前旗中通路橋建筑有限責(zé)任公司

      二00九年四月二十日

      第三篇:伊克烏圖布拉格牧場(chǎng)“萬名農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)”總結(jié)

      伊克烏圖布拉格牧場(chǎng)“萬名農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)”總結(jié)

      為加強(qiáng)農(nóng)村實(shí)用人才隊(duì)伍建設(shè),全面推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。根據(jù)《關(guān)于下發(fā)《和布克賽爾縣繼續(xù)開展“萬名農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)活動(dòng)”實(shí)施方案》的通知》(內(nèi)部明電)文件精神,現(xiàn)將我場(chǎng)“萬名農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)”小結(jié)如下:

      一、領(lǐng)導(dǎo)重視,認(rèn)真部署。

      為扎實(shí)有效推進(jìn)農(nóng)村實(shí)用人才實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)工作,牧場(chǎng)黨委高度重視,專門召開會(huì)議,對(duì)農(nóng)村實(shí)用人才教育培訓(xùn)工作進(jìn)行安排和部署,使牧場(chǎng)實(shí)用人才培訓(xùn)活動(dòng)有專人負(fù)責(zé),有專人協(xié)調(diào),確保培訓(xùn)活動(dòng)的組織保障。

      二、部門協(xié)作,形成合力。

      牧場(chǎng)黨委要求各科室相互聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),在人員調(diào)配、工作安排上均要做到有機(jī)結(jié)合,形成合力,確保完成培訓(xùn)工作任務(wù)。

      三、因地制宜、按需施教。

      自12月份以來,牧場(chǎng)借助遠(yuǎn)程視頻講座,開辦了8期

      培訓(xùn)班,其中漢語(yǔ)4期73人次,哈語(yǔ)4期133人次。內(nèi)容涉及到動(dòng)物弊病概況及主要防控措施、家畜養(yǎng)殖、肉羊優(yōu)良品種介紹、節(jié)水灌溉、農(nóng)藥安全使用系列講座等。通過提前張貼預(yù)告,村干部宣傳,農(nóng)牧民群眾可根據(jù)自己的實(shí)際情況,選擇適宜自己的節(jié)目?jī)?nèi)容進(jìn)行收看,有效增強(qiáng)了培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性。通過視頻講座,開拓了參訓(xùn)實(shí)用人才的眼界,啟發(fā)了他們的思維,提高了他們的科技水平和致富本領(lǐng)。

      總之,由于牧場(chǎng)提早準(zhǔn)備,培訓(xùn)內(nèi)容較豐富,加之冬閑時(shí)期,使得大多數(shù)學(xué)員收獲頗多,但同時(shí)也存在一定的不足,如有些農(nóng)牧民群眾感到苦燥乏味,不想聽,有些根本就坐不住,老想著出去消遣等,還需今后進(jìn)一步加以完善和改進(jìn),真正把農(nóng)村實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)工作落到實(shí)處,切切實(shí)實(shí)讓更多 的農(nóng)牧民群眾成為實(shí)用人才,讓實(shí)用人才成為新農(nóng)村建設(shè)的生力軍。

      中共伊克烏圖布拉格牧場(chǎng)委員會(huì)

      二O一O年十二月二十四日

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