第一篇：2016年西華縣道路運輸管理局貨運股工作總結(jié)

2016年西華縣道路運輸管理局貨運股工作總結(jié)

2016年，貨運股在運管局領(lǐng)導班子正確領(lǐng)導下，團結(jié)拼搏、開拓進取，全面完成安全管理、黃標車治理、公路超限超載治理、大氣污染防治等工作任務(wù)，具體總結(jié)如下：

一、不斷鞏固貨運安全管理的歷史成果，將貨運安全管理進一步引向深入。2014年2015年政府牽頭開展道路貨運輸市場安全教育整治活動后，我縣道路貨運安全生產(chǎn)形勢發(fā)生翻天覆地的變化，在全市一直處于領(lǐng)頭排位，在2016年，我們緊緊抓住《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（以下簡稱1號令）頒布實施的契機，加強宣貫落實，力圖解決困擾貨運安全管理“頑疾性問題”，全縣貨運安全再上新臺階。

一是配合車輛技術(shù)管理股，共同做好1號令的宣貫工作。新年伊始，全面完成春運工作任務(wù)后，貨運股全力投入到1號令宣貫工作中去。只有學好法才能用好法，貨運股多次組織全股人員學習1號令，通過學習，充分認識到：市場調(diào)節(jié)與行政監(jiān)管的界限、企業(yè)責任與監(jiān)管責任的界定、二維簡化與車輛技術(shù)管理的關(guān)系。除自身學習外，貨運股組織貨運企業(yè)經(jīng)理進行學習，向個體貨運業(yè)戶宣傳，在宣傳中，注重糾正個別經(jīng)營業(yè)戶“二維取消”的錯誤想法。

二是加強貨運市場安全排查，及時削除安全生產(chǎn)隱患，確保道路運輸安全。根據(jù)道路運輸安全生產(chǎn)聯(lián)系人制度，貨運股定期到貨運公司進行安全排查，在春運、五一、十一黃金周等期間，貨運股與安全股一道進行安全排查，對排查出的隱患堅持不整改不罷休的做法，盡最大努力消除事故隱患。

除上述定期排查外，2016年，根據(jù)上級統(tǒng)一安排，我們還開展了安全專項整治，如：打非治違專項行動、道路運輸平安年活動、百日安全集中整治、安全生產(chǎn)月活動、冬季安全安全生產(chǎn)等，特別是百日安全集中整治活動，我們組織貨運公司對照《企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任百日集中整治行動檢查細則》，逐條整理材料，查漏補缺、逐項打分，把貨運各項安全工作重新梳理一遍，使企業(yè)各項安全措施進一步完善。

三、與公安局反恐大隊密切配合，嚴格物流安全管理。8月至9月，杭州市召開G20峰會，根據(jù)縣綜治辦統(tǒng)一安排，我們對全縣物流業(yè)戶（貨運代理）進行拉網(wǎng)式排查，要求物流業(yè)戶實名登記、開包查驗，向每家業(yè)戶發(fā)放《致物流業(yè)戶的公開信》并簽字登記，通過行業(yè)自律規(guī)范物流經(jīng)營行為。

11月，交通運管、交警大隊、反恐大隊聯(lián)合行動、聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)運管局統(tǒng)一安排，我們與反恐大隊共同行動。首先，在縣公安局召開全縣物流業(yè)戶反恐工作教育動員會；會后，我們向每家物流業(yè)戶發(fā)放《反恐法相關(guān)知識宣傳單》和登記表格；然后，貨運股人員與反恐大隊共同行動，對全縣35家物流業(yè)戶拉網(wǎng)式檢查，向不登記和開包查驗的下達整改文書。今后，將進行明查暗訪，決心抓幾個典型、嚴厲打擊，震懾教育全縣物流業(yè)戶規(guī)范經(jīng)營。

二、把好市場準入關(guān)，履行行業(yè)監(jiān)管責任，促使貨運行業(yè)健康有序發(fā)展。行業(yè)管理是貨運股基本工作職責，2016年，我們以“市場準入關(guān)”為切入點，在行業(yè)管理同時，做好黃標車治理、超限超載治理、大氣污染治理等工作，樹立大局意識、整體觀念，為運管工作全局乃至交通運輸局、縣政府全局工作做出了貢獻。

一是把好市場準入關(guān)，嚴格道路貨物運輸行政許可工作。為凈化全縣貨運市場，2016年1月，在縣電視臺發(fā)布公告，限期1500輛脫管貨車辦理營運手續(xù)，對公告后仍不整改的依法注銷。

在平時工作中，我們根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路運輸管理工作規(guī)范》，對車輛技術(shù)等級達不到二級以上和無從業(yè)資格的堅決不予不證，符合條件的依法許可，做好許可文書、登記好車輛臺賬；同時，配合違章處理崗根據(jù)1號令進行罰款，配合車輛技術(shù)崗執(zhí)行好二級維護新規(guī)，與辦證股相互配合做好年審工作。

由于今年是新規(guī)過渡之年，我們注重做好宣傳、解釋、教育工作，經(jīng)過不懈努力，2016年全年新辦證貨車217輛，正常年審貨車751輛，這些車輛經(jīng)營比較規(guī)范。這樣，全縣貨運行業(yè)呈現(xiàn)“不規(guī)范車輛不斷淘汰、規(guī)范車輛不斷增加”的良性局面。

二是打響黃標車、老舊車淘汰攻堅戰(zhàn)，取得黃標車、老舊車淘汰工作初步勝利。根據(jù)上級指示，下半年以來，淘汰老舊車、黃標車成為貨運股工作重心，根據(jù)《周口市政府黃標車、老舊車淘汰攻堅戰(zhàn)實施意見》以及上級交通部門意見，我們主動與交警大隊源頭力協(xié)調(diào)配合，多次與交警隊核對車輛名單，對于明顯不符合報廢條件的，積極向上級和交警部門提出合理化建議，同時，對于不理解的車主耐心細致地解釋，做好思想宣傳工作。

總之，在兄弟股室的共同努力下，我們克服“人難找、車主不理解不配合”等種種困難，取得攻堅戰(zhàn)初步勝利。據(jù)統(tǒng)計，貨運公司應(yīng)淘汰車輛數(shù)87輛，已完成62輛，還有17輛法院正強制執(zhí)行，完成91%；個體車輛應(yīng)淘汰117輛，已完成24輛，完成21%。

三是密切配合超限超載治理工作，開展超限超載治理源頭監(jiān)管監(jiān)控。2016年，交通運輸部新出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，省交通運輸廳、公安廳推出“治超新政”，我們認真學習，重點領(lǐng)會與運管工作相關(guān)的條款，并做好宣傳教育工作。

在治超工作中，我們嚴禁擅自改裝車輛進入貨運市場，對被查處的超限超載車輛，依法記入臺賬，對一年內(nèi)不超過三次的警示教育，超過三次的依法注銷營運資格，目前，我縣暫無一年內(nèi)超過三次的車輛。在工作中，我們充分發(fā)揮“河南省治理超限超載四級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”的威力，與上級運管機構(gòu)、其它縣市超限站進行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，進一步加大管控力度，有效遏制非法超限超載的發(fā)生。

四是認真貫徹河南省交通運輸廳《道路運輸揚塵污染防治管理辦法》，做好貨運行業(yè)大氣污染防治工作。《辦法》下發(fā)后，我們組織貨運公司經(jīng)理認真學習，督促貨運公司新建《道路運輸揚塵污染防治制度》，并確保落實到車頭人頭。對于個體貨車經(jīng)營者，貨運股指定專人，通過電話逐車逐人通知，在電話中宣傳上級有關(guān)政策，督促駕駛員覆蓋運輸，據(jù)統(tǒng)計，2016年，針對全縣個體貨運經(jīng)營者，我們做到每人每車通知3次以上。

三、2017年工作打算。在2017年，我們決心在運管局領(lǐng)導班子正確領(lǐng)導下，重點做好安全管理、行業(yè)監(jiān)管、黃標車治理等工作，爭取更大成績和進步。

2016年12月6日

第二篇：東莞市道路運輸管理局

東莞市道路運輸管理局

道路運輸管理局，為副處級事業(yè)單位，直屬市交通運輸局管理。

主要任務(wù)

市道路運輸管理局負責具體實施全市道路運輸管理工作，其主要任務(wù)是:

(一)貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)道路運輸行業(yè)的方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章;擬訂道路運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃并經(jīng)批準后組織實施。

責具體實施對全市道路旅客運輸、城市公共汽車運輸、出租車運輸、道路貨物運輸(含危險品運輸)、營業(yè)性汽車客、貨運輸站(場)、機動車維修、機動車駕營業(yè)性汽車綜合性能檢測、營業(yè)性汽車技術(shù)等級評定、營業(yè)性汽車類型等級評定、汽車租賃、客貨運輸服務(wù)業(yè)(含物流業(yè))、搬運裝卸業(yè)的行業(yè)管理。

(三)負責具體實施重點物資和緊急客貨運輸任務(wù);組織協(xié)調(diào)全市重大節(jié)(假)日道路旅客運輸工作。

(四)負責道路運輸行業(yè)的各類票據(jù)、牌、證的管理工作。

(五)負責道路運輸管理規(guī)費的征收和管理工作。

(六)負責道路運輸行業(yè)的各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析工作。

(七)負責做好道路運輸業(yè)從業(yè)人員的管理、培訓工作。

(八)負責道路運輸行業(yè)的各種法律、法規(guī)及各種政策的對外宣傳、推廣、指導工作。

(九)掌握道路運輸?shù)倪\價執(zhí)行情況，協(xié)助物價部門依法做好運價調(diào)整與改革工作。

(十)負責道路運輸行業(yè)安全管理工作。

(十一)承辦市人民政府和市交通局交辦的其他事項。

地點

山東淄博

湖北荊州

海南三亞

陜西西安 傷亡及事故詳情 朝暉幼兒園校車途中翻車，車上20多名3-6歲的孩子不同程度受傷，該校車為一輛超載中巴車。紫荊花幼兒園2名幼兒被遺忘在校車內(nèi)一天，直至當日下午放學時才被人發(fā)現(xiàn)，被發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)停止呼吸。某幼兒園老師未清點人數(shù)就關(guān)閉車門，直至當天下午4點才發(fā)現(xiàn)一名3歲男孩被遺留車內(nèi)并已停止呼吸。一名2歲半女童被遺忘在幼兒園校車內(nèi)超過7個小時后窒息身亡。事故原因超載，車輛翻 教師將幼兒遺 教師將幼兒遺 教師將幼兒遺

陜西西安 一輛7座幼兒園校車為躲避行人發(fā)生翻車事故，4人受傷，當時車內(nèi)乘坐了17人，其中15人為幼童。

一輛核定載客為49人，實際載客81名幼兒園師生(其中76名兒童)的大客車超速行駛，途中發(fā)生事故，造成院長

和一名5歲兒童死亡，3名兒童受傷。

一輛核定載客11人，實載32人(其中30名兒童)的校車翻入路邊池塘，造成4名幼兒死亡，26名幼兒受傷。超載，車輛翻 北京門頭溝 超載，超速行月 湖南婁底 超載，車輛翻

第三篇：道路運輸管理局職責

道路運輸管理局

負責履行對道路旅客運輸經(jīng)營、道路貨物運輸經(jīng)營、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站（場）經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、機動車駕駛員培訓等實施行政許可、行政執(zhí)法和行政監(jiān)督職能；制定道路運輸發(fā)展政策和規(guī)劃，擬定管理規(guī)章，并組織實施；負責對道路客貨運輸站（場）的規(guī)劃、建設(shè)和管理等職能；承辦上級部門交辦的其他事項。

第四篇：2016年貨運股工作總結(jié)

2016年貨運股工作總結(jié)

2016年，貨運股在運管局支部和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導下，在各兄弟股室的大力支持下，全體人員統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，緊緊圍繞縣局年初下發(fā)的重點工作及目標責任，圍繞所中心工作，創(chuàng)新工作方法，強化行業(yè)管理，全面完成了安全管理、黃標車治理等各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本工作總結(jié)如下：

一、加強政治學習，提高自身素質(zhì)

我們在不斷提高自身素質(zhì)的同時，狠抓內(nèi)部的學習與管理。以各項學習活動為契機，認真學習黨的路線、方針、政策和貨運方面的法律、法規(guī)，不斷擴充自己的知識面，提升為群眾、為車主服務(wù)的能力。

二、強化內(nèi)部管理,樹立窗口形象

我股室現(xiàn)有員工5人，承擔著轄區(qū)內(nèi)道路運輸行政許可的審批事項以及貨運車輛審驗工作。人員少、任務(wù)重。2016年全年共審驗車輛2685臺次，新增車輛車輛350余臺。19家運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核全部達到AA級標準。作為窗口單位，我們一是狠抓工作效率,實行了首問負責和一次告知等制度，做到今日事、今日畢，不讓車主跑冤枉路。二是不斷完善服務(wù)手段,我們設(shè)臵了公開欄，公布了聯(lián)系電話，印制了辦證需知，購臵了老花鏡、一次性杯子等便民設(shè)施，為群眾和車主提供方便。

因歷史遺留問題，運政平臺存在大量無效數(shù)據(jù)，切真假難辨。接到數(shù)據(jù)清理工作通知后，我們組織力量精心研究，認真對平臺無效數(shù)據(jù)進行清理。截至目前共清理1300條無效車輛數(shù)據(jù)。2016年黃標車淘汰工作，共淘汰910臺黃標車。

三、認真做好企業(yè)安全生產(chǎn)達標等工作

2016年在市、縣各級部門的正確領(lǐng)導下，我們通過開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標活動，企業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了明顯的提升，企業(yè)的安全機制不斷完善，主體責任進一步落實，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高，管理能力明顯提升，截至目前我縣25臺車輛以上運輸企業(yè)已全部通過市局驗收，下一步我們將繼續(xù)同市局加強溝通，抓緊推進未達標企業(yè)的驗收工作。

四、加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)、嚴格道路貨物運輸市場安全生產(chǎn)的管理、檢查。

安全管理工作一直是我局工作的重中之重，我們嚴格按照“三關(guān)一監(jiān)督”的工作要求，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。年初組織全縣各運輸企業(yè)向我局遞交安全生產(chǎn)目標責任書，同時督促公司與從業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)保證書。針對個體車輛，我們要求審驗時必須簽訂《河南省道路運輸安全生產(chǎn)承包書》。通過層層簽訂安全生產(chǎn)承包責任書，做到崗崗有壓力，人人有責任。目前共簽訂安全生產(chǎn)承包責任書3000余份，使我縣道路貨物運輸安全工作堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈。

根據(jù)上級有關(guān)精神要求，結(jié)合我縣實際，我們每月對轄區(qū)內(nèi)的化學試劑廠進行安全檢查。每季度對普貨運輸企業(yè)進行安全檢查。2016年節(jié)假日期間我們對化學試劑廠進行了全面的安全檢查，要求停駛危運車輛并封存，每天對車輛封存情況進行檢查，及時報送市運管局，圓滿完成了上級交辦的任務(wù)。通過安全檢查和安全整治，強化了普貨、危險化學品運輸從業(yè)人員的安全意識，健全了應(yīng)急和預防措施，提高了防御能力，有效遏制了安全事故的發(fā)生，逐步實現(xiàn)了運輸管理法制化、秩序化。

五、存在的主要問題

隨著運輸市場競爭的日趨激烈，一些企業(yè)的經(jīng)營效益普遍下滑，領(lǐng)導者把精力投入到生產(chǎn)經(jīng)營上，忽視抓安全管理。導致部分運輸企業(yè)安全觀念淡薄，從業(yè)人員素質(zhì)不高，安全管理制度落實不扎實。企業(yè)普遍存在缺少懂專業(yè)的安全管理人才，管理手段落后?，F(xiàn)有的安全管理人員文化素質(zhì)較低，受過專業(yè)培訓的人員為數(shù)不多，管理不力，制度寫在紙上、貼在墻上，沒有落實到實際工作上。

2017年我們將重點做好以下工作：

1、發(fā)揮窗口單位作用、強化工作紀律、樹立運管形象。

2、嚴把市場準入關(guān)，做好道路運輸行政許可的審批事項以及貨運車輛審驗工作。豫交運辦【2015】101號文對道路運輸車輛審驗工作提出了新的具體要求，下一步我們將認真組織學習行業(yè)新政策、新規(guī)定、新要求、保證車輛年審工作順利開展。

3.嚴格執(zhí)行營運車輛動態(tài)監(jiān)控的有關(guān)要求，對重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）和半掛牽引車未安裝衛(wèi)星定位裝臵或未接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺的不予審驗《道路運輸證》，同時嚴格要求轄區(qū)內(nèi)50臺車以上貨運企業(yè)必須建立車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，確保監(jiān)控不留死角。

4、積極協(xié)助相關(guān)股室認真做好黃標車淘汰工作，對未取得綠色環(huán)保檢驗合格標志和安全技術(shù)檢驗合格標志的營運黃標車不予辦理《道路運輸證》審驗工作，同時督促已經(jīng)納入黃標車數(shù)據(jù)庫的車輛及時做好報廢工作。

5、認真開展企業(yè)質(zhì)量信譽考核并積極推進運輸企業(yè)安全達標工作，爭取2018年全部運輸企業(yè)安全達標，爭取此項工作走在洛陽市各縣區(qū)前列。

6、加強運輸市場監(jiān)管，落實企業(yè)安全主體責任，定期不定期開展安全隱患大排查活動，督促運輸企業(yè)按計劃對員工進行安全培訓、對車輛進行安全檢查、嚴格落實各項安全制度，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

在今后的工作中我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，取長補短，再接再厲，在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上奮力拼搏，扎實工作，以飽滿的熱情和優(yōu)良的作風投入到工作中去，把我縣道路貨物運輸市場管理工作不斷推向前進。

貨運股

2017年2月20日

第五篇：道路運輸(普通貨運)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

道路運輸普通貨運業(yè)務(wù)操作規(guī)程

第一章

總

則

第一條 為了加強普貨運輸管理，規(guī)范操作程序，保障運輸安全，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，特制定本規(guī)定。

第二條 凡公司內(nèi)參與普貨運輸?shù)乃腥藛T及車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第二章 業(yè)務(wù)受理

第三條 根椐托運人的承運要求，由受托人員在托運單上正確填寫貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人詳細地址、起卸地、托運起運時間及運輸過程中的注意事項。第四條 依照托運人提供的有關(guān)資料，予以查對核實，必要時對貨物裝、卸起點和運輸線路進行襪實地勘察，制定相應(yīng)的作業(yè)措施與方案，在雙方共同確認運費、費用結(jié)算方式、特約事項、違約責任等運輸合同中所包含的內(nèi)容后，實施運輸前的調(diào)度工作。

第五條 對大批量、大宗的運輸業(yè)務(wù)，進行商務(wù)洽談，了解貨物規(guī)格、重量、件數(shù)、核算報價及顧客要求，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂運輸合同。

第三章 運輸、裝、卸準備

第六條 所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術(shù)狀況良好、車容整潔、手續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。第七條 提供與貨物類別、數(shù)量及安排承運車輛等相適應(yīng)的裝卸能力。包括：裝卸機械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章 裝、卸作業(yè)

第八條 裝、卸作業(yè)前，應(yīng)付托運單、提貨單及其它有關(guān)證明，查單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發(fā)貨單與貨數(shù)量不符、包裝破損、貨物受損等應(yīng)與客戶聯(lián)系，如實簽注，作好記錄或托運人到現(xiàn)場監(jiān)交，并及時報告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。第九條 裝、卸作業(yè)時，應(yīng)根椐客戶的要求，貨物的特點及裝、卸地的環(huán)境重要任務(wù)，嚴格按貨物品質(zhì)及標識要求作業(yè)，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條 由客戶自行裝、卸作業(yè)的，應(yīng)指派專人配合客戶監(jiān)裝、監(jiān)卸。對于裝、卸作業(yè)方式有可能對車輛造成損壞的，應(yīng)及時提出更改裝、卸作業(yè)方式的要求或建議，并應(yīng)及時報告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。

第五章 運行過程

第十一條 運行時，必須嚴格遵守交通法規(guī)的操作規(guī)程，正確選擇道路、時間、車速；行駛中，做到先讓、先慢、先停；根椐貨物的裝載情況及運行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應(yīng)按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。第十二條 行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布及捆扎情況，保持貨物及時運行中平穩(wěn)，不移位。

第十三條 隨車的裝卸作業(yè)人員，要在大廂內(nèi)留出安全乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。

第六章 交付和結(jié)算工作

第十四條 貨物運達目的地后，由收貨方驗收完畢，在托運單上簽字驗收，交付完成，并及時將托運單返回調(diào)度部門。

第十五條 對貨物在運輸過程中發(fā)生的交通事故、商務(wù)事故、機件事故等按公司規(guī)定及雙方的協(xié)商處理、處罰。

第十六條 憑貨物托運單，依據(jù)合同的約定，計算、審核運費及各種雜費，開據(jù)發(fā)票與客戶結(jié)算。

成都******物流公司

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