第一篇：礦車掉道復(fù)軌的安全技術(shù)措施

礦車掉道復(fù)軌的安全技術(shù)措施

各單位：

在礦井軌道運(yùn)輸尤其是斜巷串車提升運(yùn)輸中，因?yàn)樗緳C(jī)操作不熟練、軌道及道岔質(zhì)量不好等原因，易發(fā)生礦車掉道事故。在為確保處理礦車掉道過(guò)程中，人員安全及順利復(fù)軌，特編制本措施，望各工區(qū)認(rèn)真貫徹執(zhí)行：

一、平巷礦車掉道的處理

在平巷軌道運(yùn)輸中，如果發(fā)生礦車掉道事故，應(yīng)遵照以下順序進(jìn)行處理 1.發(fā)生礦車掉道事故后，應(yīng)立即通知調(diào)度室及其他機(jī)車司機(jī)，并在兩側(cè)（機(jī)車和最后一輛車）100米處安排專門人員設(shè)崗警戒，以防止其他車輛進(jìn)入掉道區(qū)域。

2.單個(gè)礦車發(fā)生掉道，首先摘掉連接裝置，采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)位，或用撬杠墊道木進(jìn)行復(fù)位，在采用撬杠復(fù)位時(shí)，應(yīng)將礦車掩好確認(rèn)無(wú)誤后，先使礦車一頭復(fù)位，再將另一頭復(fù)位。

3.如果串車發(fā)生掉道，應(yīng)將串車連接裝置摘除，然后按照從前到后或從后到前的順序，逐個(gè)使掉道礦車復(fù)軌。

4.用鐵質(zhì)撬杠復(fù)位時(shí)，架空線處必須停電。

二、斜巷串車掉道的處理

在斜巷串車提升運(yùn)輸中，如果發(fā)生礦車掉道事故，應(yīng)按照以下措施進(jìn)行復(fù)位

1.發(fā)生礦車掉道后，應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號(hào)。

2.車停下以后，信號(hào)把鉤工首先查看礦車掉道情況，并立即匯報(bào)班長(zhǎng)、工區(qū)跟班區(qū)長(zhǎng)以及調(diào)度室。由現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人或班長(zhǎng)組織人員進(jìn)行復(fù)軌處理的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人處理。

3.處理方法

⑴處理時(shí)應(yīng)從鉤頭處向下開始依次進(jìn)行，首先將最后一輛車用道木按“十”字方式掩住，防止串車向下運(yùn)行。用楔形木板（長(zhǎng)度略小于兩車輪間距）墊在第一輛車的四個(gè)車輪前方，高度與軌面持平，礦車下方與兩側(cè)不準(zhǔn)站人，然后發(fā)出慢點(diǎn)提車信號(hào)，速度不得超過(guò)0.1～0.3米/秒，將串車沿上行方向提升，等礦車復(fù)軌后，發(fā)停車信號(hào)停下絞車。其余車輛按照相同方法依次復(fù)軌。嚴(yán)禁摘掉鉤頭和保險(xiǎn)繩進(jìn)行復(fù)軌。

⑵處理時(shí)應(yīng)從鉤頭處向下開始依次進(jìn)行，首先將最后一輛車用道木按“十”字方式掩住，防止串車向下運(yùn)行。然后用5噸手拉葫蘆選擇合適吊點(diǎn)（吊點(diǎn)用ф16×1600樹脂螺紋錨桿）進(jìn)行復(fù)位。

⑶待全部車輛復(fù)軌后，檢查礦車車輪及軌道和道岔及鋼絲繩、保險(xiǎn)繩的完好狀況，確認(rèn)無(wú)誤后方可恢復(fù)運(yùn)行。

三、礦車復(fù)軌的安全措施和防范措施

1.發(fā)生掉道后，要及時(shí)匯報(bào)值班人員，并組織人員采取正確措施進(jìn)行處理。2.進(jìn)行礦車復(fù)軌工作時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域。兩側(cè)需設(shè)人員警戒。3.復(fù)軌工作必須有專人指揮，使用就近的信號(hào)裝置，并保證信號(hào)準(zhǔn)確可靠。機(jī)械復(fù)位時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽。

4.在處理斜巷串車掉道時(shí)，嚴(yán)禁將鉤頭和保險(xiǎn)繩摘除。并需要將最下方車輛用道木掩好，防止車輛下滑。掉道車輛下方及礦車兩側(cè)嚴(yán)禁行人或站人。

5.用絞車牽動(dòng)礦車復(fù)軌時(shí)，速度控制在0.1～0.3米/秒之間，絞車啟動(dòng)時(shí)要平穩(wěn)慢速。要手不離信號(hào)器停止按鈕，以便及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

6.掉道處理完畢后，要根據(jù)事故處理經(jīng)過(guò)寫出事故防范措施，并分析掉道的原因。

7.為防止車輛掉道，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛、軌道和道岔質(zhì)量的維護(hù)檢查力度。絞車工和信把工要嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作。

機(jī)電運(yùn)輸科 二〇一二年四月六日

第二篇：車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全技術(shù)措施

煤礦車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全技術(shù)措施

一、概述：

在軌道運(yùn)輸中，由于不正確操作，環(huán)境影響，設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道，為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全，特編制本措施，要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

二、車輛掉道的匯報(bào)

1、車輛掉道要及時(shí)向班組長(zhǎng)及跟班隊(duì)干（地面為值班隊(duì)干）匯報(bào)。

2、由跟班隊(duì)長(zhǎng)（井下）或值班隊(duì)干（地面）如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

四、平巷（含地面）空礦車、平板車、花架車掉道處理方法：

大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2——4米（折合為1——2米）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

8、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法 由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施，處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷（或地面）掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理，大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，必須在兩頭安排專人看守，防止有電機(jī)車經(jīng)過(guò)。

5、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

6、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)（值班隊(duì)干）匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工、告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2——4米（折合為1——2米）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)，也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

9、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用

?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

5、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

6、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)（值班隊(duì)干）匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十、電機(jī)車、長(zhǎng)材等車輛平巷（含地面）掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，必要時(shí)由跟班隊(duì)干（值班隊(duì)干）現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)，也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

6、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)（值班隊(duì)干）匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十一、長(zhǎng)材或其它車輛斜巷掉道處理方法：

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場(chǎng)指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器，另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2——4米（折合為1——2米）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí)，方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

9、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

十二、其它安全注意事項(xiàng)

1、平巷車輛掉道時(shí)，先把掉道的車輛與列車（或電機(jī)車）脫開，給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x，以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住，以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時(shí)，車輛兩端40米，必須有專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)來(lái)車立即用礦燈（礦燈上下擺動(dòng)）或吹口哨讓其停車，防止追尾撞車事故的發(fā)生。

3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí)，人員要配齊，人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請(qǐng)求增加人員，尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí)，下部一定要插實(shí)，車輛下方用木塊墊實(shí)，墊起高度要合適，既要車輪能夠上道，又要防止車輛突然落下，砸在支撐點(diǎn)處，使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方，以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn)，必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道，人力直接處理效果不好時(shí)，應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

7、斜巷處理掉道時(shí)，斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉，上、下平臺(tái)留人看守，禁止其他人員通過(guò)。

8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí)，必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢，防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí)，必須檢查車輛的幫扎是否牢靠，牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí)，要用保險(xiǎn)繩栓好，保證使用工具不與手脫離；使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法，防止井墜物。

11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前，施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說(shuō)明注意事項(xiàng)，在沒(méi)有處理完畢，嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時(shí)，工作人員要集中精力，無(wú)論從事哪道作業(yè)工序，思想都必須精力集中，嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事情。

13、處理車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場(chǎng)5米內(nèi)，由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

十三、未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。常村煤礦軌道運(yùn)輸落道處理規(guī)定

一、機(jī)車、車輛發(fā)生落道后，必須立即停止運(yùn)行，以防事故擴(kuò)大，待機(jī)車、車輛停穩(wěn)后，應(yīng)采取如下措施：、1、機(jī)車運(yùn)輸：機(jī)車司機(jī)必須立即用電話通知其他各運(yùn)行機(jī)車和運(yùn)輸調(diào)度；立即到列車尾部50米以外截尾；落道的列車影響雙軌運(yùn)輸時(shí)，分別攔截兩方來(lái)車，以防車輛側(cè)撞和追尾。

2、其它運(yùn)輸：立即發(fā)出落道停車信號(hào)，并對(duì)落道車輛采取防跑車措施，而后向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)。

二、處理機(jī)車、車輛落道時(shí)，應(yīng)采取如下措施：

1、設(shè)專人指揮：指揮人員要站在安全地點(diǎn)，確定上道方案及防范措施，備齊上道所需工具、材料后，方可作業(yè)。

2、在落道地段，實(shí)行區(qū)間封閉，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)行。

三、在斜坡上處理掉道時(shí)，不準(zhǔn)摘下老鉤，不準(zhǔn)松繩，處理順序應(yīng)由上向下；暫時(shí)不處理的車要用鋼絲繩固定在道上，或打上保險(xiǎn)杠；抬掉道車時(shí)，人員只準(zhǔn)站兩側(cè)，不準(zhǔn)站在車的下方。

四、在串車提升發(fā)生落道時(shí)，應(yīng)采取下列方式進(jìn)行處理：

1、將下方防跑車裝置進(jìn)行關(guān)閉。

2、若最下方車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對(duì)該車輛實(shí)施可靠的支掩，而后處理落道，該車上方車輛影響上道作業(yè)時(shí)，可摘鉤牽引至合適的安全地點(diǎn)，再將鋼絲繩與下方車輛連接可靠，而后處理落道。

3、若最上方車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對(duì)下方各車輛固定牢靠，而后處理落道。

4、若中間車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對(duì)上、下方各車輛固定牢靠，而后處理落道，若上方車輛影響作業(yè)時(shí)，可按下方車輛落道處理方式進(jìn)行。

五、在運(yùn)輸水平大巷處理落道時(shí)，若列車落道嚴(yán)重，不能解體，妨礙復(fù)軌時(shí)，允許用機(jī)車稍作牽引，以能摘掛連接裝置為宜，牽動(dòng)列車時(shí)，人員必須部在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁牽動(dòng)車輛附近站人。

六、機(jī)車牽動(dòng)列車時(shí)，由指揮人員用規(guī)定的信號(hào)指揮。

七、處理重型車輛，大型貨載車輛和煤矸車輛落道時(shí)，應(yīng)先卸載，采用空車上道方式處理落道。

八、上道作業(yè)時(shí)要有防止車輛傾倒措施。

九、采用手拉葫蘆或千斤頂上道作業(yè)時(shí)，其噸位應(yīng)與實(shí)物相符，嚴(yán)禁使用不完好的工具作業(yè)。

十、用千斤頂作業(yè)時(shí)，每次抬起高度不得大于150mm，并及時(shí)用枕木墊好、墊穩(wěn)，千斤頂上端有防滑物支墊。

十一、用手拉葫蘆作業(yè)時(shí)，懸掛點(diǎn)應(yīng)安全可靠，檢查周圍支架，頂板情況，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可作業(yè)。

十二、嚴(yán)禁長(zhǎng)距離（10米以上）拉落道車輛上道。

第三篇：礦車掉道措施1

車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全技術(shù)措施

一、概述

在軌道運(yùn)輸中，由于不正確操作、環(huán)境影響、設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道，為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全，特編制本措施，要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

二、車輛掉道的匯報(bào)

1、車輛掉道要及時(shí)向班組長(zhǎng)及跟班隊(duì)干（地面為值班隊(duì)干）匯報(bào)。

2、由跟班隊(duì)長(zhǎng)（井下）或值班隊(duì)干（地面）如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

五、斜巷空礦車、平板車、翻斗車掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于φ15.5㎜的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩

套單根長(zhǎng)度為2～4m（折合為1～2m）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

8、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的翻斗車斜巷掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于φ15.5㎜的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2～4m（折合為1～2m）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用φ60㎜以上的鋼管或1600×100×100㎜以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

9、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

十二、翻矸車掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。必要時(shí)由隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、翻矸車掉道復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、翻矸車掉道復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及道頭、硐口信號(hào)工，告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前，用不小于φ15.5㎜的鋼絲繩套及5噸卸扣將

輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2～4m（折合為1～2m）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用φ60㎜以上的鋼管或1600×100×100㎜以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜坡）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、特殊情況下，由吊車進(jìn)行復(fù)軌，起吊鋼絲繩套為不小于φ18.5㎜的兩根鋼絲繩套，人員嚴(yán)禁站在吊車下方。

9、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

10、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)誤后，恢復(fù)正常提升。

十三、其它安全注意事項(xiàng)

1、場(chǎng)負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí)，人員要配齊，人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請(qǐng)求增加人員，尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

2、鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí)，下部一定要插實(shí)，車輛下方用木塊墊實(shí)，墊起高度要合適，既要車輪能夠上道，又要防止車輛突然落下，砸在支撐點(diǎn)處，使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方，以杠桿防滑脫傷人。

3、如果掉道距軌道較遠(yuǎn)，必須分次向軌道上上道。

4、有的重車掉道，人力直接處理效果不好時(shí)，應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

5、斜巷處理掉道時(shí)，斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉，上、下平臺(tái)留人看守，禁止其他人員通過(guò)。

6、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí)，必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢，防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

7、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí)，必須檢查車輛的幫扎是否牢靠，牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

8、處理車輛掉道時(shí)，工作人員要集中精力，無(wú)論從事哪道作業(yè)工序，思想都必須精力集中，嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事情。

9、處理車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場(chǎng)5m內(nèi)，由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

第四篇：處理下道礦車專項(xiàng)安全技術(shù)措施[模版]

附件：一

處理礦車下道安全技術(shù)措施

在井下斜坡提升和平巷運(yùn)輸環(huán)節(jié)，因軌道質(zhì)量、操作失誤等原因造成礦車下道現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，但處理礦車上道就是在處理安全隱患，為確保礦車處理上道過(guò)程中的人身安全，特制定處理礦車下道安全技術(shù)措施，望各單位遵照?qǐng)?zhí)行。

一、井下斜坡、平巷出現(xiàn)礦車下道事故，必須由現(xiàn)場(chǎng)人員向值班隊(duì)干及礦調(diào)度室匯報(bào)，在處理礦車上道過(guò)程中，當(dāng)班值班隊(duì)干必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮，處理礦車上道人員不低于2人。

二、井下斜坡、平巷出現(xiàn)礦車下道事故，選擇上必須采用專用礦車軌道復(fù)位器進(jìn)行處理，人工處理礦車上道，必須嚴(yán)格按如下規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格操作。

（一）斜坡礦車掉道后恢復(fù)上道的操作

1、在傾斜井巷發(fā)生礦車掉道事故后，必須及時(shí)停車，并將鋼繩繃緊，由上車場(chǎng)信號(hào)工和班長(zhǎng)到車輛上方詳細(xì)檢查，了解現(xiàn)場(chǎng)情況并提出處理意見，同時(shí)必須向礦調(diào)度室匯報(bào)礦車下掉道情況。下信號(hào)工負(fù)責(zé)禁止行人通過(guò)。

2、處理礦車掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須由當(dāng)班隊(duì)干進(jìn)行指揮，所有工作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁盲干、蠻干發(fā)生意外事故。

3、處理事故前，必須與絞車司機(jī)及上下磨盤工聯(lián)系好，嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)絞車。

4、各水平車場(chǎng)必須留有一名磨盤工，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，以防其它人員誤入跑車范圍發(fā)生意外事故。

5、使礦車復(fù)軌時(shí)，必須先抬一頭復(fù)軌后再抬礦車另一頭復(fù)軌。

6、必須將車輛后車輪用木楔可靠的掩住，以防車輛滑動(dòng)發(fā)生斷繩或傷人事故。人員必須站在車輛斜上方，用橇桿將礦車前輪橇上道。

7、將前車輪用木楔可靠的掩住，用撬杠將后車輪撬上軌道。

8、處理事故的人員必須站在較寬一側(cè)或礦車運(yùn)行的上方。嚴(yán)禁站在礦車下方或巷道較窄一側(cè)，以防發(fā)生意外傷人事故。

9、處理事故時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位，雙手必須將絞車剎把剎緊；處理掉道礦車人員嚴(yán)禁將鉤頭和護(hù)繩甩掉不用。

10、處理事故時(shí)，必須將事故地點(diǎn)下方的擋車欄關(guān)閉，等事故處理完畢后方可打開。

11、處理礦車復(fù)軌時(shí)，如有兩輛或兩輛以上礦車掉道，則必須自上而下逐個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌工作，嚴(yán)禁自下而上進(jìn)行或上下車輛同時(shí)進(jìn)行復(fù)軌工作。

12、工作人員必須腳底踩穩(wěn)、踏實(shí)以防打滑，工作時(shí)要聽口令動(dòng)作，配合默契，必須齊抬齊放，用力均勻嚴(yán)禁偷懶不用力。

13、使用撬杠使礦車復(fù)軌時(shí)，必須注意周圍工作人員，以防橇桿彈起誤傷工作人員。

14、嚴(yán)禁使用絞車生拉硬拖礦車方式進(jìn)行復(fù)軌。嚴(yán)禁用鋼絲繩頭處理掉道車，以防掉道車輛被拉翻傷人和鋼絲繩頭拉斷彈傷人。

15、在彎道處發(fā)生礦車掉道事故時(shí)，工作人員要站在彎道外側(cè)或巷道較寬一側(cè)，嚴(yán)禁站在彎道和鋼繩內(nèi)側(cè)或巷道較窄一側(cè)，以防發(fā)生意外傷人事故。

16、如掉道車輛裝載過(guò)重，人力無(wú)法抬起復(fù)軌時(shí)，必須將礦車內(nèi)所裝載的物料卸下方可進(jìn)行復(fù)軌工作；卸下的物料必須可靠、整齊的碼放在事故現(xiàn)場(chǎng)的下方，以防物料下滑發(fā)生傷人事故。

17、礦車復(fù)軌后，必須將自礦車內(nèi)卸下的物料重新裝回礦車內(nèi)，物料必須捆綁牢固，重心穩(wěn)定，以防物料中途掉落或重心不穩(wěn)導(dǎo)致礦車再次掉道。

18、使用起道機(jī)或千斤頂復(fù)道時(shí)，要掌握重心，以防起道機(jī)或千斤頂打滑或車輛發(fā)生歪斜，用千斤頂或起道器頂起車輛前，必須在兩者之間放入小木片或防滑物，以免頂起后打滑；在復(fù)軌過(guò)程中，不要將掉道車輛一端頂起過(guò)高，高度以枕木厚度為準(zhǔn)，枕木一定放在兩股鋼軌頂面上，平墊至輪對(duì)處為準(zhǔn)；一次不能復(fù)軌的，要用方枕木接實(shí)，應(yīng)隨起隨墊，防止車輛傾倒砸人，在接枕木的過(guò)程中，嚴(yán)禁身體各部位伸入車體內(nèi)，起道機(jī)要閉鎖。

（二）平巷車輛掉道后恢復(fù)上道的操作

在平巷發(fā)生礦車掉道事故后，必須及時(shí)停車，將車輛固定，如有其它車輛經(jīng)過(guò)掉道事故現(xiàn)場(chǎng)，必須在來(lái)車方向設(shè)專人警戒，并距離事故車輛之間保持50米警戒距離（在+450大巷還需前后100米范圍內(nèi)懸掛警示紅燈），防止追尾、撞車事故。同時(shí)必須向礦調(diào)度室匯報(bào)車輛下掉道情況，由當(dāng)班隊(duì)干到現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查、了解現(xiàn)場(chǎng)情況并提出處理意見。

2、處理礦車掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須由當(dāng)班隊(duì)干進(jìn)行指揮，所有工作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁盲干、蠻干發(fā)生意外事故。特殊情況下必須有部門、礦領(lǐng)導(dǎo)跟班人員親自現(xiàn)場(chǎng)指揮復(fù)道工作。

3、處理掉道礦車時(shí)，先用木楔將車輛車輪可靠的剎住，先抬一頭復(fù)軌，后抬另一頭復(fù)軌；抬扛礦車復(fù)位時(shí)，至少兩人進(jìn)行，人員只準(zhǔn)站在礦車的前后，嚴(yán)禁站車輛兩側(cè)并禁止行人通過(guò)，聽清口令，齊抬齊放。要互相呼應(yīng)，動(dòng)作一致，注意安全。

4、在處理有坡度的掉道事故，必須先用木楔或其它臨時(shí)安全措施將車輛穩(wěn)住再?gòu)?fù)軌，嚴(yán)禁人員站在車輛下滑方向。

5、處理掉道車事故，必須用起道機(jī)或千斤頂?shù)裙ぞ吲鋫渥懔康哪玖系容o助工具。起道機(jī)、千斤頂必須專人檢查安全可靠，嚴(yán)禁用機(jī)車、絞車強(qiáng)行復(fù)軌，嚴(yán)禁使用槽鋼或鋼管強(qiáng)行復(fù)軌。

6、處理掉道車事故，至少有兩人以上人員進(jìn)行操作，復(fù)軌時(shí)，要指定專人監(jiān)護(hù)周圍安全環(huán)境，如環(huán)境差，要清理后方可進(jìn)行。在處理材料及大件車輛掉道(即超長(zhǎng)、超高、超重車輛及大型設(shè)備、綜采支架、綜掘設(shè)備等，并制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施），處理前首先檢查掉道車輛上的材料及設(shè)備是否捆扎牢固，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可使用起道機(jī)或千斤頂復(fù)軌。

7、在雙車場(chǎng)掉道或交錯(cuò)不夠路段時(shí)，另一股道嚴(yán)禁行車或使車輛在交錯(cuò)不夠路段占線，并做好警戒工作。

8、使用起道機(jī)或千斤頂復(fù)道時(shí)，要掌握重心，以防起道機(jī)或千斤頂打滑或車輛發(fā)生歪斜，用千斤頂或起道器頂起車輛前，必須在兩者之間放入小木片或防滑物，以免頂起后打滑；在復(fù)軌過(guò)程中，不要將掉道車輛一端頂起過(guò)高，高度以枕木厚度為準(zhǔn)，枕木一定放在兩股鋼軌頂面上，平墊至輪對(duì)處為準(zhǔn)；一次不能復(fù)軌的，要用方枕木接實(shí)，應(yīng)隨起隨墊，防止車輛傾倒砸人，在接枕木的過(guò)程中，嚴(yán)禁身體各部位伸入車體內(nèi)，起道機(jī)要閉鎖。

9、嚴(yán)禁用鋼絲繩頭處理掉道車，以防掉道車輛被拉翻傷人，和鋼絲繩頭拉斷彈人。

三、事故處理完畢，必須將事故現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，確保礦車安全運(yùn)行并及時(shí)向礦調(diào)度室詳細(xì)匯報(bào)處理情況；同時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并分析掉道的原因，及時(shí)采取措施處理，防止類似現(xiàn)象重復(fù)發(fā)生。

第五篇：煤礦井下車輛掉道復(fù)軌安全措施

煤礦井下車輛掉道復(fù)軌安全措施

1）操作嚴(yán)格按《車輛復(fù)道安全技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行。

2）出現(xiàn)掉道時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進(jìn)入本線路的關(guān)鍵地點(diǎn)設(shè)”禁止通行”標(biāo)志或設(shè)崗警戒，范圍前后40米。

3）在進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，必須檢查車輛封裝車及連接情況，只有在確認(rèn)封裝牢固，嚴(yán)防車輛在復(fù)道前后移動(dòng)，嚴(yán)禁用小料單獨(dú)掩車。4）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所需工具材料且向每個(gè)參加復(fù)道人員交待清楚后，方可開始安排復(fù)道工作。

5）參加復(fù)道的所有工作人員進(jìn)行工作前，必須看好退路，并將退路提前進(jìn)行清理。

6）進(jìn)行復(fù)道前，必須先觀察巷道支護(hù)情況，支護(hù)不完好時(shí)，必須先解決支護(hù)情況，要保證工作人員在安全、具有足夠操作空間的環(huán)境中工作。

7）兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后用木料隨起隨墊。待車輛邊緣與軌道工作邊重合時(shí)，抽出墊木后放下車體。

8）四輪掉道時(shí)，按兩輪掉道復(fù)道方法重復(fù)進(jìn)行兩次使車輛復(fù)道；嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。

9）用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量；用錨桿或錨樁作生根點(diǎn)時(shí)，生根點(diǎn)不小于兩處；架棚巷道用棚梁做生根點(diǎn)時(shí)，必須事先對(duì)棚進(jìn)行加固。10）兩個(gè)或兩個(gè)以上的車輛同時(shí)掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)道，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)道。

11）超高或有傾倒可能的車輛掉道時(shí)，必須先采取可靠的防車輛歪斜措施后，再進(jìn)行復(fù)道。

12）用復(fù)道器復(fù)道時(shí)，復(fù)道器底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平；復(fù)道器要垂直放置，復(fù)道器頂部與掉道車體有防滑措施.13）采和人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須能定位，嚴(yán)防杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。14）任何車輛掉道，嚴(yán)禁工作人員不用工具而用手或身體的任何部位直接進(jìn)行復(fù)道。

15）復(fù)道為特殊工作，每個(gè)車輛掉道情況不一致，復(fù)道工作現(xiàn)場(chǎng)必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的跟班人員或工作、班長(zhǎng)為安全臨護(hù)人，隨時(shí)對(duì)不安全情況進(jìn)行臨護(hù)。

16）用葫蘆或千斤頂起吊時(shí)，每次起高不超過(guò)150mm，作業(yè)人員必須隨起隨墊道木，并墊實(shí)墊牢。葫蘆索鏈要栓牢，起吊點(diǎn)必須牢固可靠，起吊重心位置要正確。

17）拾道所有葫蘆必須完好，禁止使用不閉鎖葫蘆。

18）在錨噴巷道段掉道時(shí)，采用20T千斤頂配合拾道器進(jìn)行上道，或補(bǔ)打錨樁眼利用葫蘆起吊，錨樁繩楔必須使用專用合格的錨樁繩及楔，倒楔必須打緊剎牢。

19）利用葫蘆起吊時(shí)，必須有專人觀察錨桿或錨樁繩楔的受力變化情況，并隨起高隨墊實(shí)道木，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題錨桿或錨繩松動(dòng)時(shí)，必須及時(shí)停止起吊，并進(jìn)行處理。20）載車掉道拾道前，作業(yè)人員必須清理干凈周圍雜物，選擇好安全退路，現(xiàn)場(chǎng)由跟班干部或工長(zhǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

21）車輛復(fù)道后，把鉤工或跟車工必須清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)各項(xiàng)安全設(shè)施，并對(duì)軌道進(jìn)行檢查，如有損壞必須進(jìn)行修復(fù)加固，進(jìn)行空車試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外 22）斜巷掉道車輛復(fù)道安全措施

（1）發(fā)現(xiàn)車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。（2）司機(jī)在正常提升時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停車。（3）上把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)觀察情況前，要通知絞車司機(jī)及下信號(hào)把鉤工，并關(guān)閉斜巷上下?lián)踯囇b置。

（4）掉道車輛處理前應(yīng)先穩(wěn)好車，檢查連接裝置是否松動(dòng)失效；如有失效應(yīng)先處理好后再進(jìn)行復(fù)道。

（5）復(fù)道前必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，作好復(fù)道準(zhǔn)備工作。絞車司機(jī)必須停電，并剎緊制動(dòng)閘，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。（6）復(fù)道前，必須用不小于ф15.5mm鋼絲繩套或40T刮板鏈鎖好非復(fù)道車輛及復(fù)道車輛非復(fù)道端頭一側(cè)的車輪，鋼絲繩纏繞不少于2圈，并用相應(yīng)鋼絲繩卡牢。

（7）復(fù)道時(shí)，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及連接器，提升鋼絲繩必須張緊，嚴(yán)禁留有余繩。

（8）在處理掉道時(shí)，人員必須在車輛的兩側(cè)或上方，不得站在車輛的下方操作。

（9）斜巷串車復(fù)道時(shí)，嚴(yán)禁摘掉保險(xiǎn)繩。（10）復(fù)道過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須車輛的上方穿越；嚴(yán)禁從車輛的下方穿越。

（11）復(fù)道完成后，串車解除鎖掩措施，嚴(yán)格按右上而下的順序進(jìn)行。