第一篇：客運(yùn)公司開展“我要安全”活動(dòng)工作總結(jié)

客運(yùn)分公司2016年開展“我要安全”

學(xué)習(xí)教育活動(dòng)總結(jié)

為進(jìn)一步推進(jìn)分公司“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)的深入開展，加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，按照集團(tuán)公司《關(guān)于印發(fā)<集團(tuán)公司“我要安全”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)實(shí)施方案>的通知》（文交集團(tuán)政發(fā)〔2016〕107號(hào)）文件精神和部署要求，結(jié)合分公司實(shí)際，自八月份以來認(rèn)真組織開展了“我要安全”為主題的安全教育活動(dòng)，為使活動(dòng)切實(shí)取得實(shí)效，分公司以基礎(chǔ)、提升、鞏固三個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施，從本質(zhì)上增強(qiáng)“兩客一危”駕駛?cè)税踩a(chǎn)主動(dòng)意識(shí)、行車安全業(yè)務(wù)知識(shí)和事故防御處臵措施的本領(lǐng)，從根本上提升駕駛?cè)藦臉I(yè)隊(duì)伍的安全綜合素質(zhì)，從基礎(chǔ)上推進(jìn)本企業(yè)安全生產(chǎn)文化建設(shè)，對(duì)分公司持續(xù)穩(wěn)定安全發(fā)展提供可靠的實(shí)質(zhì)保障，總體活動(dòng)效果明顯?，F(xiàn)活動(dòng)已結(jié)束作如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織

為切實(shí)抓好活動(dòng)的有效開展，按照集團(tuán)公司“我要安全”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、實(shí)施內(nèi)容和工作要求，分公司研究制定本單位活動(dòng)實(shí)施方案，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)整個(gè)活動(dòng)的布臵、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促，成員職責(zé)明確，切實(shí)做到齊抓共管，把“我要安全”宣傳教育工作抓細(xì)抓實(shí)，使得活動(dòng)有計(jì)劃、有步驟地展開。

二、群策聯(lián)動(dòng)，廣泛發(fā)動(dòng)，深入學(xué)習(xí)

1.以方案為指導(dǎo)依據(jù)，與當(dāng)?shù)乜h交警、運(yùn)管加強(qiáng)溝通聯(lián)系，以召開安全例會(huì)、駕駛?cè)税踩逃龝?huì)議的形式對(duì)開展“我要安全”活動(dòng)廣泛動(dòng)員，使得全司駕駛?cè)顺浞至私饣顒?dòng)目標(biāo)、工作步驟、宣傳內(nèi)容和開展要求，能積極投身參與“我要安全”宣傳培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中去。

2.從活動(dòng)開展以來，分公司（含通達(dá)）結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容和安全管理實(shí)際，共組織開展“我要安全”專項(xiàng)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)8次，接受教育培訓(xùn)的駕駛?cè)诉_(dá)到2552人次，切實(shí)增強(qiáng)駕駛?cè)藚⑴c活動(dòng)的廣度和寬度。

三、形式多樣，內(nèi)容豐富，貼近實(shí)際

為了使活動(dòng)有序開展、取得實(shí)效，分公司按照“我要安全”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)內(nèi)容表的安排，主要做了下面的教育培訓(xùn)工作：

（一）基礎(chǔ)階段（8月至9月）

1.邀請(qǐng)縣運(yùn)管局的同志，與分公司一道組織學(xué)習(xí)駕駛?cè)说缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，既培訓(xùn)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》《道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容，又培訓(xùn)近期各級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作文件指示精神、決議等，并指出客車承擔(dān)社會(huì)運(yùn)輸重?fù)?dān)，安全是頭等大事，任何時(shí)候都要以安全為先，要主動(dòng)提升安全生產(chǎn)意識(shí)，樹立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，切實(shí)履行駕駛?cè)藣徫?/p>

責(zé)任依法依規(guī)從事經(jīng)營(yíng)，從“要我安全”到“我要安全”、從“我會(huì)安全”再到“我能安全”轉(zhuǎn)變。

2.結(jié)合分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，強(qiáng)化客運(yùn)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，開展“五不兩確?！?、安全帶=生命帶、安全錘使用、衛(wèi)星定位裝臵使用、發(fā)生前安全承諾和安全口頭告知、“84220”制度等基本內(nèi)容和要求，會(huì)議中指出全司駕駛?cè)艘钊肓私?，?duì)我們所涉及到安全生產(chǎn)知識(shí)、工作體系運(yùn)行中的有關(guān)事宜都要加深認(rèn)識(shí)，全面掌握基本的安全理論，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到日常駕駛當(dāng)中，對(duì)今后進(jìn)一步做好安全運(yùn)輸工作是大有裨益的，也是提升自身安全素養(yǎng)和本領(lǐng)的基本功。

3.按集團(tuán)公司召回制教育制度規(guī)定，分公司對(duì)嚴(yán)重違規(guī)違章重點(diǎn)駕駛?cè)顺腥胫攸c(diǎn)管理對(duì)象專題教育外，及時(shí)督促我司5名嚴(yán)重違法違規(guī)、肇事駕駛?cè)藚⒓蛹瘓F(tuán)公司9月30日舉辦的“兩客一?！濒咧攸c(diǎn)駕駛?cè)私逃嘤?xùn)，認(rèn)真做好相關(guān)召回教育后續(xù)工作。

（二）提升階段（10月）

1.在會(huì)議上，結(jié)合分公司已開通的省市際、縣際縣內(nèi)客運(yùn)班線基本情況進(jìn)行專題學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以各線存在的危險(xiǎn)點(diǎn)、黑點(diǎn)、事故多發(fā)點(diǎn)、車流量、線路長(zhǎng)短、地貌路況等級(jí)特征要素進(jìn)行分析講解，我們指出：第一，省市際長(zhǎng)途客車線路長(zhǎng)、跨度大、上高速等容易發(fā)生超速、超疲勞駕駛以及不按停車規(guī)定休息，一旦發(fā)生事故容易導(dǎo)致群死群傷事故擴(kuò)大等

隱患問題；第二，縣際縣內(nèi)通行線路村寨多、道路交聯(lián)復(fù)雜、各種岔口密集、行人和摩托車突然橫穿、思想麻痹松懈、不嚴(yán)格遵守道路交規(guī)也是發(fā)生事故的重要因素；第三、西疇縣整體喀斯特地貌，雨季汛期、冰雪霧惡劣氣候?qū)Φ缆愤\(yùn)輸影響較大，特別是區(qū)鄉(xiāng)農(nóng)村道路等級(jí)低、路面以水泥路和彈石路居多，彎多路窄，加之安全防護(hù)設(shè)施不全，道路安全通行條件差、以及行人、摩托車駕駛?cè)怂刭|(zhì)較低等可能引發(fā)翻坡深溝惡性重大死傷事故。

針對(duì)分公司各條線路存在的諸多隱患問題和危險(xiǎn)因素，我們指出：不能怨天尤人、更不能“鴕鳥精神”，唯有采取一切可靠防范處臵措施，嚴(yán)格落實(shí)駕駛?cè)税踩珝徫宦氊?zé)，自覺遵守道路交通規(guī)則，穩(wěn)步提升自己的守法意識(shí)和職業(yè)道德，規(guī)范駕駛過程、抓好行車中每個(gè)細(xì)節(jié)，改正陋習(xí)惡習(xí)等習(xí)慣性違章行為，才能杜絕重特大道路交通事故、遏制較大事故、減少一般事故人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，并從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)應(yīng)急處臵：

（1）樹立“寧停三分、不搶一秒”“生命高于一切”的安全認(rèn)識(shí)，駕駛?cè)吮仨殢乃枷牒托袆?dòng)上克服想違法違規(guī)主觀意識(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)超搶會(huì)、疲勞駕駛以及其他行為發(fā)生，遵守安全駕駛操作規(guī)程，懂得在各種復(fù)雜道路上“三先”（先慢、先讓、先停），開道德車、開涵養(yǎng)車、開文明車、開安全車。

（2）主動(dòng)做好客車的日常維護(hù)和保養(yǎng)，在特殊時(shí)期要

重點(diǎn)進(jìn)行機(jī)械專項(xiàng)檢查和維護(hù)保養(yǎng)，防止車輛超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)各種機(jī)械隱患。

（3）雨季汛期、今冬明春惡劣氣候行車要切實(shí)懂得駕駛注意事項(xiàng)、安全駕駛操作規(guī)程、各種應(yīng)急避險(xiǎn)措施、避重就輕原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)雨雪冰霧氣候車輪打滑、視線不清、山體滑坡、道路積水、以及與行人、摩托車其他車輛和諧共行的應(yīng)急處臵知識(shí)和技巧，有效化解和避免發(fā)生事故。

2.會(huì)議上，分公司培訓(xùn)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)條款，對(duì)現(xiàn)行二級(jí)維護(hù)、等級(jí)評(píng)定、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行專門學(xué)習(xí)，保障車輛技術(shù)狀況持續(xù)良好。另外，對(duì)分公司《衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝和使用規(guī)定》進(jìn)行再宣貫，對(duì)超速報(bào)警、限速分段和有關(guān)處罰條款也進(jìn)行了教育培訓(xùn)。

3.開展安全行車大講堂、大討論，集中觀看《防御性駕駛技術(shù)》、《法制欄目——平安365》、《安全駕駛的23個(gè)技巧》等交通安全宣傳記錄片，對(duì)如何安全駕駛進(jìn)行專業(yè)闡述，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了預(yù)判性駕駛、防御性駕駛，習(xí)慣性駕駛等安全專業(yè)性知識(shí)。

（三）鞏固階段（11月）

1.事故案例分析一直是分公司安全教育的重點(diǎn)，我們對(duì)近期國(guó)內(nèi)發(fā)生的湖南宜鳳高速“6.26”事故、津薊“7.01”事故、臺(tái)灣“7.19”客車火災(zāi)事故、紅河州通建高速“8.22”事故、廣昆高速“8.28”，以及文山花莊“10.3”事故都進(jìn)行了通報(bào)和講解，并提出吸取教訓(xùn)、防范事故、安全行車的駕駛要求。

2.為了發(fā)揮駕駛?cè)思覍佟罢磉咃L(fēng)”“飯桌話”的長(zhǎng)處，做好駕駛?cè)巳粘Ｐ熊嚨募胰硕摵蛧谕?，分公司鼓?lì)駕駛?cè)擞H屬、朋友來一道參加駕駛?cè)税踩逃龑W(xué)習(xí)會(huì)，促進(jìn)與駕駛?cè)思覍僦g的相互理解與溝通，發(fā)揮家庭親情作用，安全是個(gè)人、家庭、企業(yè)的基本要求。主要作用是：

（1）樹立包容心態(tài)，盡可能讓駕駛在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不帶情緒駕車。

（2）當(dāng)好賢內(nèi)助，時(shí)刻關(guān)心他們的身心變化，多關(guān)注情緒變化，理解在外工作辛苦，多交流，多做疏導(dǎo)，及時(shí)化解不良情緒。

（3）在生活上多給關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，督促養(yǎng)成良好生活習(xí)慣，做到不賭博、不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛。

（4）出門要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，多注意天氣變化，進(jìn)入年尾，春運(yùn)在即，駕駛員會(huì)比平時(shí)辛苦、忙碌，加之冬季天氣復(fù)雜多變，道路人流車流量大，希望給駕駛員多一些關(guān)心和體貼，才能“平安是全家福氣”，才會(huì)引導(dǎo)他們真正重視“我要安全”的內(nèi)涵。

四、存在不足和問題

雖然我們的“我要安全”安全教育培訓(xùn)工作取得了很大的進(jìn)步，但離分公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中

還主要存在以下不足：

1.教育計(jì)劃安排比較緊張，涉及宣教的學(xué)習(xí)內(nèi)容比較多，教育培訓(xùn)的全面性不夠、質(zhì)量不佳。

2.有計(jì)劃的安全教育培訓(xùn)有時(shí)在實(shí)施過程中不能達(dá)到預(yù)期效果。有的客運(yùn)班線屬于區(qū)鄉(xiāng)班線、或者發(fā)晚班的主要是以會(huì)后補(bǔ)學(xué)為主，效果和現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)差距較大。

3.培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實(shí)踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強(qiáng)實(shí)際操作的培訓(xùn)；

4.參與安全教育培訓(xùn)的積極性不夠，少量駕駛?cè)巳狈Ρ匾淖杂X性，參會(huì)接受教育主動(dòng)性比較差。

五、下一步工作計(jì)劃

雖然“我要安全”活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，但是安全工作只有起點(diǎn)而沒有終點(diǎn)，駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)一刻都不能松懈，分公司還將繼續(xù)做好以下工作：

1.繼續(xù)強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，構(gòu)建“我要安全”宣傳教育培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制，形成專項(xiàng)制度持續(xù)進(jìn)行下去，努力提高全司駕駛?cè)说木C合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，堅(jiān)持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，達(dá)到“我能安全”的長(zhǎng)期目標(biāo)。

2.創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際操作技能，按照學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點(diǎn)和培訓(xùn)需求，更新培訓(xùn)內(nèi)容，做到

培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)范化；改進(jìn)培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)方式上，靈活多樣。據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，充分尊重和考慮駕駛?cè)说膶?shí)際情況，合理安排培訓(xùn)時(shí)間，既保證了培訓(xùn)計(jì)劃的落實(shí)，又保證了他們的正常經(jīng)營(yíng)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。

4.有效開展安全生產(chǎn)知識(shí)普及工作，開展各種形式多樣、內(nèi)容新穎、富有成效的活動(dòng)，進(jìn)一步普及了安全常識(shí)和基本技能，達(dá)到提高安全生產(chǎn)的意識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的目的。

云南文山交通運(yùn)輸集團(tuán)公司西疇分公司

二○一六年十一月二十五日

第二篇：客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)工作總結(jié)

關(guān)于開展“百日安全無事故”活動(dòng)工作總結(jié)

市交通局：

我公司根據(jù)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動(dòng)”的緊急通知》（清市交[2005]175號(hào)）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動(dòng)方案的通知》（英交字[2005]106號(hào)）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責(zé)任重于泰山”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本公司的實(shí)際，制定活動(dòng)方案，實(shí)施方案，現(xiàn)活動(dòng)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識(shí)。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動(dòng)”的緊急通知》（清市交[2005]175號(hào)）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動(dòng)方案的通知》（英交字[2005]106號(hào)）的文件精神，以“三個(gè)代表”重要思想來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“以人為本，關(guān)愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責(zé)任大于天”的思想，高度認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對(duì)公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動(dòng)思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊(duì)，含光中隊(duì)、青塘中隊(duì)在含光鎮(zhèn)政府會(huì)議室和橋頭英東中學(xué)會(huì)議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營(yíng)承包者和駕駛員，加強(qiáng)安全思想教育，提高安全行車意識(shí)，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象，嚴(yán)禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。

二、嚴(yán)格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對(duì)安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動(dòng)、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴(yán)格要求客車駕駛員做好對(duì)車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達(dá)的安全檢查人員一起到各線路進(jìn)行排查整治，加大對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺(tái)次、方向球頭松11臺(tái)次，鋼板斷裂1臺(tái)次，燈光不全2臺(tái)次，無滅火器、標(biāo)志牌2臺(tái)次，對(duì)不能現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的車輛進(jìn)行停班修復(fù)，要求修理研廠修理后回報(bào)公司。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進(jìn)行上路營(yíng)運(yùn)。還在9月26至28日，對(duì)所有的營(yíng)運(yùn)客車隨車安全設(shè)備做了專項(xiàng)排查整治。

三、做好對(duì)車輛的維護(hù)工作，確保節(jié)日行車安全。為切實(shí)做好國(guó)慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特別是防止由機(jī)械技術(shù)狀況的良好，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車（包括掛靠營(yíng)運(yùn)客車）進(jìn)行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護(hù)檢修工作，特別是對(duì)后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時(shí)排除存在的安全隱患，確保了營(yíng)運(yùn)客車在國(guó)慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能，杜絕營(yíng)運(yùn)客車帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

四、吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全知識(shí)教育的落實(shí)工作。公司認(rèn)真吸取“8·2”粵Rp2305由于車輛經(jīng)營(yíng)者私自聘請(qǐng)社會(huì)司機(jī)且駕駛員駕駛技術(shù)太差，安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)，公司通過安全例會(huì)和宣傳，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全行車知識(shí)的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教訓(xùn)，對(duì)司乘人員作息情況進(jìn)行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達(dá)到安全行車，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全。

以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但營(yíng)運(yùn)客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機(jī)、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務(wù)員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關(guān)好車門等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在一定的安全生產(chǎn)隱患，今后，公司加大對(duì)安全生產(chǎn)的檢查力度，加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識(shí)，繼續(xù)宣揚(yáng)“百日無事故”精神，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行專項(xiàng)整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈，確保安全生產(chǎn)。二00五年十月二十日抄報(bào)：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總

第三篇：客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)工作總結(jié)

客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)

工作總結(jié)

關(guān)于開展“百日安全無事故”活動(dòng)工作總結(jié)sO100

市交通局：

我公司根據(jù)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動(dòng)”的緊急通知》（清市交[2005]175號(hào)）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動(dòng)方案的通知》（英交字[2005]106號(hào)）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責(zé)任重于泰山”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)

工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本公司的實(shí)際，制定活動(dòng)方案，實(shí)施方案，現(xiàn)活動(dòng)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識(shí)。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動(dòng)”的緊急通知》（清市交[2005]175號(hào)）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動(dòng)方案的通知》（英交字[2005]106號(hào)）的文件精神，以“三個(gè)代表”重要思想來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“以人為本，關(guān)愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責(zé)任大于天”的思想，高度認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對(duì)公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動(dòng)思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊(duì)，含光中隊(duì)、青塘中隊(duì)在含光鎮(zhèn)政府會(huì)議室和橋頭英東中學(xué)會(huì)議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營(yíng)承包者和駕駛員，加強(qiáng)安全

思想教育，提高安全行車意識(shí)，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象，嚴(yán)禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。

二、嚴(yán)格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對(duì)安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動(dòng)、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴(yán)格要求客車駕駛員做好對(duì)車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達(dá)的安全檢查人員一起到各線路進(jìn)行排查整治，加大對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺(tái)次、方向球頭松11臺(tái)次，鋼板斷裂1臺(tái)次，燈光不全2臺(tái)次，無滅火器、標(biāo)志牌2臺(tái)次，對(duì)不能現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的車輛進(jìn)行停班修復(fù)，要求修理研廠修理后回報(bào)公司。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進(jìn)行上路營(yíng)運(yùn)。還在9月26至28日，對(duì)所有 的營(yíng)運(yùn)客車隨車安全設(shè)備做了專項(xiàng)排查整治。

三、做好對(duì)車輛的維護(hù)工作，確保節(jié)日行車安全。為切實(shí)做好國(guó)慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特別是防止由機(jī)械技術(shù)狀況的良好，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車（包括掛靠營(yíng)運(yùn)客車）進(jìn)行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護(hù)檢修工作，特別是對(duì)后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時(shí)排除存在的安全隱患，確保了營(yíng)運(yùn)客車在國(guó)慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能，杜絕營(yíng)運(yùn)客車帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

四、吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全知識(shí)教育的落實(shí)工作。公司認(rèn)真吸勸8·2”粵RP2305由于車輛經(jīng)營(yíng)者私自聘請(qǐng)社會(huì)司機(jī)且駕駛員駕駛技術(shù)

太差，安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)，公司通過安全例會(huì)和宣傳，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全行車知識(shí)的教育，吸勸8·2”道路交通事故的教訓(xùn)，對(duì)司乘人員作息情況進(jìn)行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達(dá)到安全行車，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全。

以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但營(yíng)運(yùn)客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機(jī)、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務(wù)員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關(guān)好車門等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在一定的安全生產(chǎn)隱患，今后，公司加大對(duì)安全生產(chǎn)的檢查力度，加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識(shí)，繼續(xù)宣揚(yáng)“百日無事故”精神，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行專項(xiàng)整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈，確保安全生產(chǎn)。

二00五年十月二十日

抄報(bào)：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總站

第四篇：客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)工作總結(jié)

客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)

工作總結(jié)

客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)工作總結(jié)2007-12-07 16:32:19第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)關(guān)于開展“百日安全無事故”活動(dòng)工作總結(jié)市交通局：我公司根據(jù)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動(dòng)”的緊急通知》（清市交[2005]175號(hào)）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動(dòng)方案的通知》（英交字[2005]106號(hào)）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責(zé)任重于泰山”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行”安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本公司的實(shí)際，制定活動(dòng)方案，實(shí)施方案，現(xiàn)活動(dòng)總結(jié)

如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識(shí)。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)清遠(yuǎn)市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動(dòng)”的緊急通知》（清市交[2005]175號(hào)）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動(dòng)方案的通知》（英交字[2005]106號(hào)）的文件精神，以“三個(gè)代表”重要思想來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“以人為本，關(guān)愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責(zé)任大于天”的思想，高度認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對(duì)公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動(dòng)思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊(duì)，含光中隊(duì)、青塘中隊(duì)在含光鎮(zhèn)政府會(huì)議室和橋頭英東中學(xué)會(huì)議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營(yíng)承包者和駕駛員，加強(qiáng)安全思想教育，提高安全行車意識(shí)，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象，嚴(yán)禁客車超

載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。

二、嚴(yán)格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對(duì)安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動(dòng)、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴(yán)格要求客車駕駛員做好對(duì)車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達(dá)的安全檢查人員一起到各線路進(jìn)行排查整治，加大對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺(tái)次、方向球頭松11臺(tái)次，鋼板斷裂1臺(tái)次，燈光不全2臺(tái)次，無滅火器、標(biāo)志牌2臺(tái)次，對(duì)不能現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的車輛進(jìn)行停班修復(fù)，要求修理研廠修理后回報(bào)公司。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進(jìn)行上路營(yíng)運(yùn)。還在9月26至28日，對(duì)所有的營(yíng)運(yùn)客車隨車安全設(shè)備做了專項(xiàng)排查整治。

三、做好對(duì)車輛的維護(hù)工作，確保節(jié)日行車安全。為切實(shí)做好國(guó)慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特別是防止由機(jī)械技術(shù)狀況的良好，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車（包括掛靠營(yíng)運(yùn)客車）進(jìn)行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護(hù)檢修工作，特別是對(duì)后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時(shí)排除存在的安全隱患，確保了營(yíng)運(yùn)客車在國(guó)慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能，杜絕營(yíng)運(yùn)客車帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

四、吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全知識(shí)教育的落實(shí)工作。公司認(rèn)真吸取“8·2”粵RP2305由于車輛經(jīng)營(yíng)者私自聘請(qǐng)社會(huì)司機(jī)且駕駛員駕駛技術(shù)太差，安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)，公司通過安全例會(huì)和宣傳，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全行車知識(shí)的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教訓(xùn)，對(duì)

司乘人員作息情況進(jìn)行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達(dá)到安全行車，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全。以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但營(yíng)運(yùn)客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機(jī)、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務(wù)員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關(guān)好車門等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在一定的安全生產(chǎn)隱患，今后，公司加大對(duì)安全生產(chǎn)的檢查力度，加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識(shí)，繼續(xù)宣揚(yáng)“百日無事故”精神，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行專項(xiàng)整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈，確保安全生產(chǎn)。二00五年十月二十日抄報(bào)：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總站

客運(yùn)公司開展百日安全無事故活動(dòng)工作總結(jié)

第五篇：我要安全開展工作總結(jié)

“我要安全”活動(dòng)開展工作總結(jié)

小虎島油庫(kù)

（二〇〇九年十一月一日）

為深入貫徹集團(tuán)公司和省公司安全環(huán)保會(huì)議精神，積極落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀要求，堅(jiān)持打造安全文化，增強(qiáng)安全管理隊(duì)伍素質(zhì)，提高全員安全意識(shí)，持續(xù)有效促進(jìn)和諧發(fā)展，我?guī)旖Y(jié)合今年工作的目標(biāo)，以‘我要安全’為基點(diǎn)，推進(jìn)油庫(kù)安全工作新發(fā)展，開展了?我要安全?主題活動(dòng)，通過強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，確保油品安全供應(yīng)，提高員工的安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全環(huán)保事故為零的工作目標(biāo)。

一、成立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，層層宣傳 建立一個(gè)活動(dòng)機(jī)制。加大活動(dòng)指導(dǎo)力度，油庫(kù)成立了以油庫(kù)主任為組長(zhǎng)、書記為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的?我要安全?主題活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)活動(dòng)辦公室，負(fù)責(zé)活動(dòng)開展期間的日常管理工作和資料收集、分析、上報(bào)等工作。

開展一次動(dòng)員大會(huì)。在3月9日，油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)班組利用HSE周工作例會(huì)組織召開?我要安全?活動(dòng)宣貫工作動(dòng)員大會(huì)，通過動(dòng)員大會(huì)使員工明確了活動(dòng)目標(biāo)，注重活動(dòng)的實(shí)效性，的安全責(zé)任是什么?、?本崗位的工作重點(diǎn)與薄弱環(huán)節(jié)是什么?展開了熱烈的討論，通過員工自身參與的分析，說出自身工作環(huán)境中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)或隱患，能夠更加深刻的起到教育與警醒的作用，從而更新了員工自身思想，轉(zhuǎn)變了觀念，全面地提高安全意識(shí)，提升了安全認(rèn)知水平。

四、全員開展HSE管理體系危害識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，提高員工危害識(shí)別能力

落實(shí)?我要安全?主題活動(dòng)的開展要求，組織了全體員工開展了2009HSE管理體系的更新工作，開展全員HSE危害識(shí)別，開展HSE管理體系知識(shí)拓展培訓(xùn)，對(duì)日常工作中涉及的所有作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備設(shè)施、管理活動(dòng)、環(huán)境影響因素進(jìn)行危害識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，列出存在的?重大風(fēng)險(xiǎn)與改進(jìn)措施清單?和?重大環(huán)境影響因素與改進(jìn)措施清單?共19條，并制訂?目標(biāo)、指標(biāo)及管理方案?。通過組織全員參與HSE危害識(shí)別，提高員工對(duì)HSE管理體系的認(rèn)識(shí)與危害識(shí)別能力，調(diào)動(dòng)員工參與安全監(jiān)督、查隱患、反?三違?，爭(zhēng)當(dāng)?安全衛(wèi)士?，防止因?三違?引發(fā)的事故，實(shí)現(xiàn)?三不傷害?的目標(biāo)。

五、做好周培訓(xùn)、月考試工作，不斷提高員工安全知識(shí)。一是油庫(kù)根據(jù)工作實(shí)際制訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃。每周組織員工進(jìn)行一次集中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容有安全類、發(fā)展基建類、業(yè)務(wù)類等各專業(yè)知識(shí)，并根據(jù)公司下發(fā)的試題，在每月分批組織

遇雷雨天由作業(yè)班長(zhǎng)及時(shí)組織做好油庫(kù)排水工作，做到排水通暢；對(duì)污水處理廠的含油污水及時(shí)進(jìn)行清理；加強(qiáng)值班工作，領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)守崗位，靠前指揮；巡檢員加強(qiáng)巡檢工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)立即整改。

四是加強(qiáng)防火防盜巡查，確保油庫(kù)財(cái)產(chǎn)安全。進(jìn)入秋季以來，天氣干燥，降雨量減少，為有效防止火災(zāi)發(fā)生，油庫(kù)還組織人力對(duì)庫(kù)外周圍環(huán)境進(jìn)行巡檢，檢查是否存有對(duì)油庫(kù)造成火災(zāi)危險(xiǎn)威脅因素，并在油庫(kù)圍墻加設(shè)警告標(biāo)語；油庫(kù)內(nèi)部組織輔助工對(duì)庫(kù)內(nèi)雜草進(jìn)行清除工作，確保了冬季防火安全。

七、加強(qiáng)自身應(yīng)急演練、強(qiáng)化與地方應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，提高油庫(kù)應(yīng)急處理能力

一是加強(qiáng)油庫(kù)內(nèi)部應(yīng)急演練，提高對(duì)突發(fā)事件的處理能力。今年以來，油庫(kù)共開展演練21次,其中消防救援應(yīng)急預(yù)案演練9次;自然災(zāi)害救援應(yīng)急預(yù)案演練2次;環(huán)境污染救援應(yīng)急預(yù)案演練6次；人員傷害救援應(yīng)急預(yù)案演練1次；重大數(shù)質(zhì)量事件救援應(yīng)急預(yù)案演練1次;其它應(yīng)急救援1次;防恐怖應(yīng)急演練1次。在演練中員工積極參與、動(dòng)作迅速，能夠按照預(yù)案開展相應(yīng)的搶險(xiǎn)撲救活動(dòng)，通過演練開展員工的應(yīng)急處理和應(yīng)變能力也得到了相應(yīng)的提高。

二是強(qiáng)化與地方應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，提高油庫(kù)應(yīng)急處理能力。油庫(kù)注重與地方的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)與政府部門和當(dāng)?shù)刂苓厗挝?/p>