第一篇：安質(zhì)部 黃土隧道施工總結(jié)（本站推薦）

2014年度安質(zhì)部工作總結(jié)

今年，安質(zhì)保部工作順利開展，由于隧道出口為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，在這段時(shí)間里我們的安全、質(zhì)量、文明施工也遇到了很大的挑戰(zhàn)。我部門的工作也顯得格外忙碌，現(xiàn)將本年度的安全質(zhì)量工作匯報(bào)如下：

一、2014年度安全質(zhì)量工作取得的成績

1、安全工作

（1）施工中的安全檢查得到徹底落實(shí)，定期安全大檢查得到了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和施工隊(duì)伍的密切配合。排查隱患1002個(gè)，定期整改完1002個(gè)，保證了施工中出現(xiàn)的安全隱患整改率達(dá)100%標(biāo)準(zhǔn)，施工中零事故的優(yōu)異成績。

（2）加大群眾安全員的管理，讓群眾安全員深入現(xiàn)場，讓施工細(xì)節(jié)安全得到保證，把安全知識(shí)宣傳到群眾里去。監(jiān)督班組整改情況，把安全隱患徹底根除，同時(shí)，安質(zhì)環(huán)保定期對(duì)群眾安全員進(jìn)行考核，并評(píng)選優(yōu)秀群安員發(fā)放津貼。

（3）嚴(yán)格按照國家及公司要求對(duì)新進(jìn)場人員進(jìn)行進(jìn)場安全教育與培訓(xùn)，對(duì)特殊工種人員必須通過考核合格后方能上崗。我部門在此期間共計(jì)進(jìn)場安全培訓(xùn)教育共計(jì)128次，培訓(xùn)人次5000多人，考核達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。

（4）為了能徹底解決施工中的安全問題，項(xiàng)目部制定每周周日舉行一次安全生產(chǎn)交班會(huì)，除項(xiàng)目管理人員參加外，各工班長、組長必須參加。在會(huì)上由我部門通報(bào)本周的安全檢查情況，和解決措施，讓全體參會(huì)人員及時(shí)掌握施工中的安全問題。

（5）施工現(xiàn)場除了“五牌一圖”外，我部門還對(duì)施工中的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，并列出危險(xiǎn)源清單，制作危險(xiǎn)源公告牌。在隧道內(nèi)危險(xiǎn)處設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌，安全警示牌，讓每位施工人員都做到心中有數(shù)，杜絕了安全事故的發(fā)生。

2、質(zhì)量工作

（1）由項(xiàng)目總工主持，學(xué)習(xí)隧道施工工藝、施工方案、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、爆破設(shè)計(jì)等，讓全體管理人員的技能得到了進(jìn)一步提高。

（2）由項(xiàng)目總工牽頭，組織安全技術(shù)交底，把施工質(zhì)量放在第一位。

（3）加大了施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查，控制施工質(zhì)量。

（4）對(duì)班組進(jìn)行質(zhì)量考核，積極與班組進(jìn)行溝通，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

3、環(huán)保工作

（1）開工后組織環(huán)保小組，對(duì)施工中的環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)和分級(jí)、分類。編制環(huán)保保證體系、保護(hù)管理辦法、環(huán)保治理措施。

（2）環(huán)保小組組織對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)保問題進(jìn)行專項(xiàng)解決，對(duì)影響環(huán)保因素進(jìn)行研究討論，制定解決方案，如：拌合站廢水、廢液的排放方案、隧道施工水的治理、洗車池污水排放、路基邊坡防護(hù)方案等工作都以完善。（3）加強(qiáng)了環(huán)保護(hù)的檢查力度，對(duì)出現(xiàn)破壞環(huán)境的及時(shí)進(jìn)行整改處理，始終保持一個(gè)優(yōu)美的施工環(huán)境。

（4）清潔班組每天對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行清潔打掃；對(duì)廢、舊物品歸類存放集中處理。

（5）開展經(jīng)常性的環(huán)保水保教育活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的政策法令、文件和規(guī)章制度，提高全體員工的環(huán)保水保意識(shí)。

（6）制定了水土流失防治措施、居民區(qū)農(nóng)田區(qū)防塵措施、防止大氣污染和水污染措施、施工便道的維護(hù)與保養(yǎng)措施。

（7）增設(shè)消防、水土保持、環(huán)境保護(hù)宣傳標(biāo)語，讓全體施工人員積極參與環(huán)保工作中來。

4、應(yīng)急管理工作

我項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場特點(diǎn)，完善了高處墜落和物體打擊傷害、機(jī)械傷害、坍塌傷害、坍塌傷害、觸電傷害、食物中毒傷害、中暑傷亡傷害、防火防風(fēng)、防汛、防雪災(zāi)等應(yīng)急預(yù)案。

二、存在的問題及原因分析

1、安全方面

在工人的教育培訓(xùn)方面比較滯后，是由于班組新進(jìn)場工人為及時(shí)到項(xiàng)目部報(bào)道，導(dǎo)致培訓(xùn)滯后。部分施工人員的安全操還達(dá)不到規(guī)程要求；有時(shí)施工現(xiàn)場安全防護(hù)未能保持的現(xiàn)象。

2、質(zhì)量方面

隧道開挖方面，超欠挖為能控制，導(dǎo)致超挖經(jīng)常出現(xiàn)。前期 在二襯混凝土澆筑控制不夠，導(dǎo)致多板二襯出現(xiàn)蜂窩麻面，還需要加強(qiáng)質(zhì)量管理。

3、環(huán)保方面

防塵工作還需提高，棄土場排水實(shí)施還不夠完善。

三、下步工作計(jì)劃安排，對(duì)工作重點(diǎn)、難點(diǎn)和目標(biāo)及具體的落實(shí)措施如下：

1、安全方面

加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)管理；加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)教育工作；加強(qiáng)施工中危險(xiǎn)源的辨識(shí)。

2、質(zhì)量方面

加強(qiáng)仰拱施工的質(zhì)量控制；加大對(duì)開挖控制；提高二襯襯砌混凝土澆筑的控制。

3、環(huán)保方面

做好防塵灑水工作；保證水土的完整性；完善排水、排污系統(tǒng)。

經(jīng)過這一段時(shí)期的施工，我項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、環(huán)保處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全質(zhì)量事故，項(xiàng)目工作有序進(jìn)行。

第二篇：黃土隧道施工控制

黃土隧道施工控制

摘 要 陜西省在近5年內(nèi)擬建的黃土隧道有30多座。在全國范圍，由于黃土分布地域較廣，黃土隧道的建設(shè)在所難免，其設(shè)計(jì)與施工難度也漸趨復(fù)雜。黃土隧道有其自身的特點(diǎn)：易塌方，遇水產(chǎn)生濕陷性，預(yù)注漿困難，錨桿施作不成功等；同時(shí)，黃土隧道造價(jià)高昂，修建小凈距和連拱隧道的經(jīng)驗(yàn)非常少，這些都制約著黃土隧道向更高層次發(fā)展。本文根據(jù)筆者所從事黃土隧道的施工實(shí)踐，提出了一些施工工藝和意見。關(guān)鍵詞 黃土隧道 施工 質(zhì)量 控制

黃土隧道開挖

a．隧道開挖施工工藝流程圖

管棚作業(yè)一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚。

b．隧道開挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中心槽(中心槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護(hù)前，堅(jiān)決不允許拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長距離開挖。c．刷坡進(jìn)洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定； d．對(duì)于掌子面出水量大，超挖較嚴(yán)重的情況應(yīng)采取下述措施解決上述隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時(shí)性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達(dá)到初噴設(shè)計(jì)厚度，然后再立鋼拱架，施作初期支護(hù)。

e．掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進(jìn)一步縮短)。

f．臨近貫通時(shí)，一側(cè)須停止向前掘進(jìn)，掌子面后面設(shè)扇行工字鋼支撐；同時(shí)，仰拱及襯砌要抓緊跟進(jìn)(在未跟進(jìn)的情況下，堅(jiān)決不允許貫通)；貫通前最后一個(gè)循環(huán)要達(dá)到1.5m左右，不致貫通時(shí)土體過薄，出現(xiàn)坍塌，造成安全事故；在剩余3m左右時(shí)，在拱部開挖通氣孔，緩慢釋放能量，轉(zhuǎn)移受力。

初期支護(hù) 2.1 超前管棚

a．超前大管棚作業(yè)前，應(yīng)先標(biāo)出開挖線，并對(duì)管位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布眼。超前大管棚的連接，優(yōu)先考慮絲扣連接，也可以采用套管焊接，不允許對(duì)焊后直接使用。

b.為確保管棚的外插傾角能滿足規(guī)范要求，第二循環(huán)管棚需預(yù)留工作室。具體為：距第二循環(huán)管棚末端4m處，開始將鋼拱架按0-30cm線形逐漸抬高，這樣給第二循環(huán)管棚作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)4m長、0.3m高的三角形空間，便于鉆機(jī)作業(yè)。在兩環(huán)節(jié)接頭處設(shè)計(jì)高度上增設(shè)一榀鋼拱架與管棚尾端焊接，前后兩循環(huán)管棚搭接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求直徑89的管棚搭接長度不小于1.5m，預(yù)留工作室先以噴射混凝土噴成弧形面，其余部分待二襯時(shí)用襯砌混凝土補(bǔ)平。2.2 超前小導(dǎo)管

a.在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。b，按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。

c.孔口止?jié){封堵：導(dǎo)管打人后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時(shí)作為注漿止?jié){巖墻。d．壓注漿液：注漿壓力控制在0.5-1.OMPa，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時(shí)要結(jié)束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制

2.3.1 鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題： a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸； c，鋼拱架的垂直度； d．鋼拱架的連接螺栓；

e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；

f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

2.3.2 鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。2.4 錨桿施做質(zhì)量控制 2.4.1 鎖腳錨桿

鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)長度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時(shí)跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端頭加工成L型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實(shí)起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。2.4.2 系統(tǒng)錨桿

a．為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺(tái)可放在上導(dǎo)坑核心土的后面，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須是噴射混凝土厚度達(dá)到10-12cm后進(jìn)行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強(qiáng)鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度；系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的斷面與掌子面的最大距離不超過6m。

b．系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到注漿壓力。2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制

鋼筋網(wǎng)片必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求先在洞外定型加工，且每片加工面積不宜小于1m2，然后在洞內(nèi)安裝，且相互之間的搭接長度不應(yīng)小于5cm。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏而鋪設(shè)，在施作前需初噴4-6cm厚混凝土形成鋼筋保護(hù)層，但對(duì)于馬蘭黃土，初噴混凝土是不現(xiàn)實(shí)的。2.6 噴射混凝土質(zhì)量控制

a．噴混凝土前試驗(yàn)員一定要做好配合比，同時(shí)現(xiàn)場抓好混凝土施工操作。b．噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過5cm。c．噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min，終凝不超過l0min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40％。

d．噴射混凝土必須表面平整、圓順；不合格處打鑿后補(bǔ)噴平整，尤其是上、中導(dǎo)和中、下導(dǎo)接茬部位。嚴(yán)格按2m靠尺進(jìn)行量測，確保平整度達(dá)到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實(shí)，不得有空洞。

仰拱施工質(zhì)量控制

仰拱基礎(chǔ)應(yīng)在澆筑段外設(shè)置集水井，開挖立即抽水，嚴(yán)禁地基被水浸泡，同時(shí)立即噴射8-l0cm厚C25混凝土，對(duì)基底進(jìn)行封閉，如仰拱混凝土為鋼筋混凝土?xí)r，噴射厚度應(yīng)控制在8cm以內(nèi)，以保證仰拱上部鋼筋保護(hù)層在2—3cm左右。

二次襯砌質(zhì)量控制 4.1 隧道防水

防水意識(shí)必須提高，重視隧道防水工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水施工措施鋪設(shè)，加強(qiáng)對(duì)防水板的焊接質(zhì)量要求，加大對(duì)防水板檢驗(yàn)力度，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下對(duì)滲漏水較嚴(yán)重的地段加密排水半管，確保隧道無水，同時(shí)做好監(jiān)理簽證工作。a.排水半管

排水半管在無水地段每5m設(shè)一道，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿包裹密實(shí)或用灰漿噴射密實(shí)，待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水。b．防水板搭接長度不得少于8cm，搭接部分的焊接寬度不得少于2.5cm；在粘貼防水板時(shí)若發(fā)生熱熔破壞，將破壞地方重新補(bǔ)粘，確保防水板的整體性和防水性。4.2 二次襯砌

a．為確保二次襯砌的密實(shí)度和外觀質(zhì)量，應(yīng)在模板臺(tái)車上加設(shè)附著式振動(dòng)器，并按設(shè)計(jì)要求在拱頂布設(shè)縱向注漿花管，緊貼初期支護(hù)混凝土面，孔位向上，在二襯混凝土外留注漿孔。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)襯砌臺(tái)車的支撐，為防止模板臺(tái)車整體上浮，可采用地錨，或在已完工的二襯上預(yù)留鋼筋，錨固模板。對(duì)臺(tái)車各部位螺栓進(jìn)行全面檢查，變形較大應(yīng)打磨，修正模板，同時(shí)對(duì)模板表面進(jìn)行全面清理。

b.為避免二次襯砌施工中的收縮裂縫，除嚴(yán)格控制混凝土塌落度外，還須對(duì)其拌和時(shí)間、振搗時(shí)間嚴(yán)格要求。為防止混凝土離析，混凝土垂直落距不得大于1.2m，混凝土拌和站操作人員需配備秒表，做好拌和時(shí)間及用水量的精確控制，拆模時(shí)要求混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。

c.已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點(diǎn)是施工接縫部位，修整時(shí)禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。

技術(shù)管理

加強(qiáng)圍巖觀察及觀測，對(duì)洞內(nèi)初支表面裂紋進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)對(duì)監(jiān)控量測圍巖的各類數(shù)據(jù)(拱頂下沉、地表量測、水平收斂)進(jìn)行匯總分折；確定二襯施作時(shí)間，調(diào)整支護(hù)參數(shù)。根據(jù)施工現(xiàn)場量測結(jié)果可以看出，黃土隧道的變形以下沉為主，收斂為輔。需要指出，有相當(dāng)一部分施工、監(jiān)理單位對(duì)隧道監(jiān)控量測不重視，使得量測資料不真實(shí)、不及時(shí)，未能起到應(yīng)有作用，后果很嚴(yán)重?，F(xiàn)場監(jiān)控人員要嚴(yán)格按駐地監(jiān)理要求規(guī)范施工，及時(shí)按要求做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，每道工序施作后應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理檢查并取得簽證；施工現(xiàn)場必須有技術(shù)干部指導(dǎo)施工，同時(shí)做到24h監(jiān)控。

第三篇：關(guān)于黃土隧道的施工方法

黃土隧道開挖

a．隧道開挖施工工藝流程圖

管棚作業(yè)一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚。

b．隧道開挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中心槽(中心槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護(hù)前，堅(jiān)決不允許拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長距離開挖。

c．刷坡進(jìn)洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定；

d．對(duì)于掌子面出水量大，超挖較嚴(yán)重的情況應(yīng)采取下述措施解決上述隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時(shí)性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達(dá)到初噴設(shè)計(jì)厚度，然后再立鋼拱架，施作初期支護(hù)。

e．掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進(jìn)一步縮短)。

f．臨近貫通時(shí)，一側(cè)須停止向前掘進(jìn)，掌子面后面設(shè)扇行工字鋼支撐；同時(shí)，仰拱及襯砌要抓緊跟進(jìn)(在未跟進(jìn)的情況下，堅(jiān)決不允許貫通)；貫通前最后一個(gè)循環(huán)要達(dá)到1.5m左右，不致貫通時(shí)土體過薄，出現(xiàn)坍塌，造成安全事故；在剩余3m左右時(shí)，在拱部開挖通氣孔，緩慢釋放能量，轉(zhuǎn)移受力。

初期支護(hù)

2.1 超前管棚

a．超前大管棚作業(yè)前，應(yīng)先標(biāo)出開挖線，并對(duì)管位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布眼。超前大管棚的連接，優(yōu)先考慮絲扣連接，也可以采用套管焊接，不允許對(duì)焊后直接使用。

b.為確保管棚的外插傾角能滿足規(guī)范要求，第二循環(huán)管棚需預(yù)留工作室。具體為：距第二循環(huán)管棚末端4m處，開始將鋼拱架按0-30cm線形逐漸抬高，這樣給第二循環(huán)管棚作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)4m長、0.3m高的三角形空間，便于鉆機(jī)作業(yè)。在兩環(huán)節(jié)接頭處設(shè)計(jì)高度上增設(shè)一榀鋼拱架與管棚尾端焊接，前后兩循環(huán)管棚搭接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求直徑89的管棚搭接長度不小于1.5m，預(yù)留工作室先以噴射混凝土噴成弧形面，其余部分待二襯時(shí)用襯砌混凝土補(bǔ)平。

2.2 超前小導(dǎo)管

a.在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。

b，按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。

c.孔口止?jié){封堵：導(dǎo)管打人后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時(shí)作為注漿止?jié){巖墻。

d．壓注漿液：注漿壓力控制在0.5-1.OMPa，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時(shí)要結(jié)束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。

2.3 鋼拱架架立質(zhì)量控制

2.3.1 鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

2.3.2 鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

2.4 錨桿施做質(zhì)量控制

2.4.1 鎖腳錨桿

鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)長度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時(shí)跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端頭加工成L型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實(shí)起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。

2.4.2 系統(tǒng)錨桿

a．為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺(tái)可放在上導(dǎo)坑核心土的后面，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須是噴射混凝土厚度達(dá)到10-12cm后進(jìn)行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強(qiáng)鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度；系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的斷面與掌子面的最大距離不超過6m。

b．系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到注漿壓力。

2.5 鋼筋網(wǎng)工程質(zhì)量控制

鋼筋網(wǎng)片必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求先在洞外定型加工，且每片加工面積不宜小于1m2，然后在洞內(nèi)安裝，且相互之間的搭接長度不應(yīng)小于5cm。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏而鋪設(shè)，在施作前需初噴4-6cm厚混凝土形成鋼筋保護(hù)層，但對(duì)于馬蘭黃土，初噴混凝土是不現(xiàn)實(shí)的。

2.6 噴射混凝土質(zhì)量控制

a．噴混凝土前試驗(yàn)員一定要做好配合比，同時(shí)現(xiàn)場抓好混凝土施工操作。

b．噴射混凝土?xí)r，速凝劑的添加要均勻，噴射混凝土一定要分層噴射，噴射混凝土的乎整度要求不超過5cm。

c．噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5。速凝劑使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min，終凝不超過l0min。噴射混凝土中的骨料應(yīng)不小于40％。

d．噴射混凝土必須表面平整、圓順；不合格處打鑿后補(bǔ)噴平整，尤其是上、中導(dǎo)和中、下導(dǎo)接茬部位。嚴(yán)格按2m靠尺進(jìn)行量測，確保平整度達(dá)到要求，拱部噴射混凝土必須回填密實(shí)，不得有空洞。

仰拱施工質(zhì)量控制

仰拱基礎(chǔ)應(yīng)在澆筑段外設(shè)置集水井，開挖立即抽水，嚴(yán)禁地基被水浸泡，同時(shí)立即噴射8-l0cm厚C25混凝土，對(duì)基底進(jìn)行封閉，如仰拱混凝土為鋼筋混凝土?xí)r，噴射厚度應(yīng)控制在8cm以內(nèi)，以保證仰拱上部鋼筋保護(hù)層在2—3cm左右。

二次襯砌質(zhì)量控制

4.1 隧道防水

防水意識(shí)必須提高，重視隧道防水工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水施工措施鋪設(shè)，加強(qiáng)對(duì)防水板的焊接質(zhì)量要求，加大對(duì)防水板檢驗(yàn)力度，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下對(duì)滲漏水較嚴(yán)重的地段加密排水半管，確保隧道無水，同時(shí)做好監(jiān)理簽證工作。a.排水半管 排水半管在無水地段每5m設(shè)一道，富水地段應(yīng)根據(jù)滲水痕縫加密。在噴射混凝土中打孔，將水引出后用半管排走。排水半管用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿包裹密實(shí)或用灰漿噴射密實(shí)，待初凝后再澆筑二襯混凝土，保證不滲漏水。

b．防水板搭接長度不得少于8cm，搭接部分的焊接寬度不得少于2.5cm；在粘貼防水板時(shí)若發(fā)生熱熔破壞，將破壞地方重新補(bǔ)粘，確保防水板的整體性和防水性。

4.2 二次襯砌

a．為確保二次襯砌的密實(shí)度和外觀質(zhì)量，應(yīng)在模板臺(tái)車上加設(shè)附著式振動(dòng)器，并按設(shè)計(jì)要求在拱頂布設(shè)縱向注漿花管，緊貼初期支護(hù)混凝土面，孔位向上，在二襯混凝土外留注漿孔。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)襯砌臺(tái)車的支撐，為防止模板臺(tái)車整體上浮，可采用地錨，或在已完工的二襯上預(yù)留鋼筋，錨固模板。對(duì)臺(tái)車各部位螺栓進(jìn)行全面檢查，變形較大應(yīng)打磨，修正模板，同時(shí)對(duì)模板表面進(jìn)行全面清理。

b.為避免二次襯砌施工中的收縮裂縫，除嚴(yán)格控制混凝土塌落度外，還須對(duì)其拌和時(shí)間、振搗時(shí)間嚴(yán)格要求。為防止混凝土離析，混凝土垂直落距不得大于1.2m，混凝土拌和站操作人員需配備秒表，做好拌和時(shí)間及用水量的精確控制，拆模時(shí)要求混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。

c.已施工后襯砌表面缺陷部位要立即整修，重點(diǎn)是施工接縫部位，修整時(shí)禁止大面積抹漿粉刷，做到混凝土表面光滑平整，顏色一致。

技術(shù)管理

加強(qiáng)圍巖觀察及觀測，對(duì)洞內(nèi)初支表面裂紋進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)對(duì)監(jiān)控量測圍巖的各類數(shù)據(jù)(拱頂下沉、地表量測、水平收斂)進(jìn)行匯總分折；確定二襯施作時(shí)間，調(diào)整支護(hù)參數(shù)。根據(jù)施工現(xiàn)場量測結(jié)果可以看出，黃土隧道的變形以下沉為主，收斂為輔。需要指出，有相當(dāng)一部分施工、監(jiān)理單位對(duì)隧道監(jiān)控量測不重視，使得量測資料不真實(shí)、不及時(shí)，未能起到應(yīng)有作用，后果很嚴(yán)重。

現(xiàn)場監(jiān)控人員要嚴(yán)格按駐地監(jiān)理要求規(guī)范施工，及時(shí)按要求做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，每道工序施作后應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理檢查并取得簽證；施工現(xiàn)場必須有技術(shù)干部指導(dǎo)施工，同時(shí)做到24h監(jiān)控。

第四篇：質(zhì)安部2014總結(jié)

2014質(zhì)安部工作總結(jié)

2014年以來，工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理工作在上級(jí)行政主管部門和集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下及各參建單位的共同努力下，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，開拓進(jìn)取，始終堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的安全、質(zhì)量方針。認(rèn)真履行公司安全、質(zhì)量職責(zé)，深化安全、質(zhì)量監(jiān)管力度，加強(qiáng)應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量法律法規(guī)和安全、質(zhì)量管理知識(shí)及業(yè)務(wù)技能，強(qiáng)化參建人員的安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)及業(yè)務(wù)水平，推動(dòng)本公司安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量各項(xiàng)措施落到實(shí)處，確保了安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量事故得到有效控制和安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

一、2014年工作回顧

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)

公司已建立健全質(zhì)量安全保障體系，安全質(zhì)量保障體系由董事長親自掛帥任組長，總工程師及副總經(jīng)理為副組長，其他各部門負(fù)責(zé)人為成員。質(zhì)安部具體負(fù)責(zé)日常安全質(zhì)量管理工作，公司全員參與安全質(zhì)量管理工作。

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作，切實(shí)落實(shí)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過制定一系列有關(guān)安全、質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)等管理辦法和實(shí)施細(xì)則，形成了公司嚴(yán)格安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量管理，各子（分）公司嚴(yán)格執(zhí)行，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)體系。

2、建章立制，切實(shí)做到有章可循、有制可依

質(zhì)安部按照公司領(lǐng)導(dǎo)安排，通過制定了《安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理制度》和實(shí)施細(xì)則，對(duì)安全質(zhì)量管理有據(jù)可依，并起到了規(guī)范安全質(zhì)量管理工作良好效果的作用。

3、積級(jí)組織施工安全質(zhì)量檢查、落實(shí)監(jiān)督整改措施 質(zhì)安部聯(lián)合技術(shù)中心和直屬子公司（一建公司）強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場施工的安全質(zhì)量管理，加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管力度和安全質(zhì)量巡查頻率，不定期對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量進(jìn)行巡查，并將查出的安全質(zhì)量隱患和不穩(wěn)定因素及時(shí)要求整改，確保施工過程安全質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

質(zhì)安部工程質(zhì)量安全管理工作采用日常巡視檢查、專項(xiàng)檢查、季度檢查和半大檢查方法。及時(shí)解決并處理施工中存在的安全質(zhì)量問題或隱患。

針對(duì)現(xiàn)場施工存在的比較普遍或突出較大安全質(zhì)量問題或隱患或事故情況及上級(jí)主管部門的要求，開展施工安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查，今年先后組織了《關(guān)于施工安全質(zhì)量工作專業(yè)培訓(xùn)》、《開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)專項(xiàng)檢查》等活動(dòng)，通過安全或質(zhì)量專項(xiàng)檢查，及時(shí)遏制和解決了施工中存在的安全質(zhì)量問題或隱患，并糾正了違規(guī)施工、違章作業(yè)等問題。

二、存在的問題

1、安全管理人員和特種工作業(yè)人員、持證上崗證件數(shù)量資質(zhì)個(gè)別不滿足國家的有關(guān)規(guī)定。

2、平安工地建設(shè)達(dá)標(biāo)執(zhí)行情況：達(dá)標(biāo)檢查情況個(gè)別無記錄或記錄不完整、不完善。存在一定的安全隱患。

鋼筋保護(hù)層厚度、外觀幾何尺寸不規(guī)范，外觀存在修補(bǔ)、蜂窩、麻面、錯(cuò)臺(tái)等一般質(zhì)量缺陷。

3、施工報(bào)驗(yàn)資料

施工報(bào)驗(yàn)資料與施工不同步，上報(bào)監(jiān)理不及時(shí)，監(jiān)理簽字不及時(shí)且抽檢資料未跟上（個(gè)別存在拖欠施工報(bào)驗(yàn)資料未及時(shí)上報(bào)或監(jiān)理未及時(shí)簽字現(xiàn)象）。

以上存在的問題已整改或正在整改落實(shí)。

三、安質(zhì)部工作小結(jié)

2014年以來，質(zhì)安部積極學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)行政主管部門和集團(tuán)公司有關(guān)安全質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)章制度和指示精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，開拓進(jìn)取，始終堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的安全、質(zhì)量方針。聯(lián)合公司其他職能部深入施工現(xiàn)場齊心協(xié)力齊抓共管下，圓滿實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司2014安全質(zhì)量管理目標(biāo)。

四、下個(gè)的工作目標(biāo)和計(jì)劃

（一）工作目標(biāo)

質(zhì)安部2015安全質(zhì)量管理工作目標(biāo)任務(wù)，確保在建工程項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)。

（二）工作計(jì)劃

1、施工安全管理方面（1）堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)部、地方建設(shè)行政主管部門及集團(tuán)公司制定的有關(guān)工程安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度。

（2）堅(jiān)持國家制定的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針。

（3）檢查施工安全保障體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，現(xiàn)場按規(guī)定配備專職安全管理人員。

（4）檢查開展危險(xiǎn)源辯識(shí)及管理工作，將事故隱患消滅在萌芽之中。

（5）檢查安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練工作，及時(shí)處理突發(fā)事件，將各種損失降低到最低程度。

（6）檢查專職安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗情況，堅(jiān)決杜絕無證人員上崗。

（7）檢查監(jiān)控設(shè)備、炸藥及易燃易爆、化學(xué)藥品管理，及時(shí)消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。

（8）檢查預(yù)控措施落實(shí)情況，高空作業(yè)安全防護(hù)及操作人員高空上下措施執(zhí)行情況，杜絕高空墜落安全事故，及時(shí)消除安全隱患。

（9）檢查“三寶”即安全帽、安全帶、安全網(wǎng)使用佩戴情況，及時(shí)消除安全隱患，避免安全事故發(fā)生。

（10）檢查深基坑、挖孔樁、高空施工周邊、預(yù)留洞口等臨邊防護(hù)情況，避免墜落造成事故。（11）檢查冬雨季施工措施或方案執(zhí)行落實(shí)情況，確保冬雨季施工安全生產(chǎn)。

（12）檢查安全生產(chǎn)“三同時(shí)”執(zhí)行落實(shí)情況，安全生產(chǎn)設(shè)施與施工要做到“三同時(shí)”即“安全設(shè)施要與施工同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”

（13）檢查安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用情況，按照集團(tuán)公司制定的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)使用管理辦法進(jìn)行使用。

（14）各子（分）公司要與項(xiàng)目部及分包施工隊(duì)伍、勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，安全生產(chǎn)合同。

（15）繼續(xù)大力推進(jìn)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，努力創(chuàng)建“平安工地”建設(shè)先進(jìn)管理單位。

（16）安全事故處理原則

安全事故應(yīng)按有關(guān)規(guī)定程序上報(bào)處理。事故的處理實(shí)行“四不放過的原則，即“事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、員工沒有受到教育不放過?！?/p>

（17）安全生產(chǎn)管理原則：施工安全問題實(shí)行一票否決制，不得違章指揮、違規(guī)作業(yè)；重大安全問題或安全責(zé)任事故，除對(duì)直接責(zé)任人處罰外還要追究各級(jí)管理單位相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

2、施工質(zhì)量管理方面

（1）堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)部、地方建設(shè)行政主管部門及集團(tuán)公司制定的有關(guān)工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度。

（2）堅(jiān)持國家制定的 “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的 質(zhì)量方針，認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司制定的質(zhì)量管理目標(biāo)。

（3）檢查質(zhì)量保障體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，考核現(xiàn)場施工技術(shù)、質(zhì)量、安全管理人員及監(jiān)管人員在崗工作情況。

（4）工程質(zhì)量管理原則：工程質(zhì)量問題實(shí)行一票否決制，不合格工程堅(jiān)決返工；重大質(zhì)量問題或質(zhì)量責(zé)任事故，除對(duì)直接責(zé)任人處罰外還要追究各級(jí)管理單位相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

（5）根據(jù)國家法律法規(guī)規(guī)定，工程質(zhì)量實(shí)行責(zé)任終身制，每個(gè)施工技術(shù)管理人員和監(jiān)管都要對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，不得留下質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。否則依照法律法規(guī)追究質(zhì)量責(zé)任，誰簽字誰負(fù)責(zé)。

（6）質(zhì)量事故處理實(shí)行四不放過原則:“事故原因未查清不放過;職工和事故責(zé)任人受不到教育不放過;事故隱患不整改不放過;事故責(zé)任人不處理不放過。”

（7）加強(qiáng)重難點(diǎn)工程部位施工質(zhì)量控制，保證施工質(zhì)量一次合格。

（8）加強(qiáng)隱蔽工程驗(yàn)收工作，未經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可的隱蔽工程不得擅自隱蔽。

（9）加強(qiáng)材料準(zhǔn)入制度管理工作，不合格材料堅(jiān)決不得使用于本工程。

（10）加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制工作，創(chuàng)出更多優(yōu)質(zhì)工程。（11）檢查冬雨季施工措施或方案執(zhí)行落實(shí)情況，確保冬雨季施工質(zhì)量。（12）加強(qiáng)工程資料整理歸檔工作，工程原始資料作為竣工資料歸檔文件應(yīng)及時(shí)收集整理施工原始資料，原始資料應(yīng)與施工同步進(jìn)行。原始資料要真實(shí)、及時(shí)、完整，符合規(guī)范要求。

（13）集團(tuán)公司質(zhì)量管理采取組織定期檢查、專項(xiàng)檢查或日常巡視檢查，檢查施工質(zhì)量管理及監(jiān)管工作，抽查實(shí)體工程質(zhì)量及工程資料，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，始終把質(zhì)量管理工作貫穿于施工全過程，讓工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

3、加強(qiáng)監(jiān)管工作

（1）繼續(xù)加大監(jiān)管工作力度，充分發(fā)揮監(jiān)管在工程質(zhì)量和安全管理的作用。

（2）通過教育培訓(xùn)等手段，提高監(jiān)管人員的工作質(zhì)量和業(yè)務(wù)水平。

（3）發(fā)現(xiàn)監(jiān)管人員有失職、瀆職、玩忽職守、索賄受賄行為的將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

質(zhì)安部

二○一四年十二月三十日

第五篇：安質(zhì)部總結(jié)

XXXX監(jiān)理項(xiàng)目部承擔(dān)XXXXXXXX公里施工監(jiān)理工作，管轄X個(gè)指揮部X個(gè)項(xiàng)目分部。2010年工程施工安全監(jiān)理工作是以學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院、鐵道部、XX公司關(guān)于施工安全的一系列文件為指導(dǎo)，以落實(shí)制度措施，狠抓各項(xiàng)施工安全為主題，以營業(yè)線施工安全和隧道施工安全為重點(diǎn)，以各項(xiàng)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件為標(biāo)準(zhǔn)，以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段，以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全監(jiān)理工作

2010年，自我部進(jìn)XX工程項(xiàng)目以來，在XX公司、XX指揮部領(lǐng)導(dǎo)和各施工承包單位的大力支持配合下，做了大量而有效的安全工作，取得了良好的工作成效，圓滿地完成了2010年項(xiàng)目工程施工安全管理的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將我項(xiàng)目部安全工作總結(jié)、安全生產(chǎn)形勢分析，以及明年的安全工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

我部結(jié)合本工程的特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全文明施工實(shí)施了有效控制，出現(xiàn)了安全無事故、文明施工水平穩(wěn)步提高的良好局面。安全監(jiān)理工作情況，主要有以下幾點(diǎn)：

一、認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院、鐵道部、XX公司有關(guān)規(guī)定及相關(guān)規(guī)程，規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理，檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。

由于各施工單位進(jìn)場施工人員素質(zhì)參差不齊、安全意識(shí)薄弱、專（兼）職安監(jiān)人員配備不足等問題，安全形勢比較嚴(yán)峻，給安全監(jiān)理工作帶來很大難度。為此，我部根據(jù)相關(guān)規(guī)程要求編制了《安全、文明監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《環(huán)、水保監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《臨時(shí)用電監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《重大危險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《既有線監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》等，確定安全控制目標(biāo)及相應(yīng)控制措施和手段，并且制定監(jiān)理項(xiàng)目部《項(xiàng)目安全管理制度》，確定了安全文明施工管理考核辦法以及相關(guān)

制度。依據(jù)《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的要求，結(jié)合鐵路建設(shè)施工特點(diǎn)編制《危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測與預(yù)控措施》，在工程施工中對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)施有效控制管理，監(jiān)理部監(jiān)理人員開展了一系列安全文明施工監(jiān)督管理活動(dòng)，迅速規(guī)范了各施工單位的安全管理，及時(shí)消除和制止現(xiàn)場各種安全隱患和違章行為，確保工程穩(wěn)步向前發(fā)展。

二、充分利用每周一次的監(jiān)理部學(xué)習(xí)例會(huì)，組織監(jiān)理部全體人員學(xué)習(xí)X余次。認(rèn)真學(xué)習(xí)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》以及其它相關(guān)文件、規(guī)定。并通過考核的方式，督促監(jiān)理人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在項(xiàng)目部建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣。并對(duì)鐵路系統(tǒng)發(fā)生的重特大事故組織專題會(huì)議進(jìn)行學(xué)習(xí)、分析、討論，使他們對(duì)安全知識(shí)有了更明確的認(rèn)識(shí)，也為確保在現(xiàn)場能夠準(zhǔn)確的判別危險(xiǎn)源打下了基礎(chǔ)。

三、為了有效地控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，我部安監(jiān)人員除每天的日常安全巡查外（在日常巡查中糾正制止各類違章行為X余項(xiàng)/次），還每周組織一次安全檢查，并進(jìn)行不定期突出重點(diǎn)檢查，抓好施工現(xiàn)場專項(xiàng)安全檢查整治活動(dòng)。在今年的安全生產(chǎn)過程中，我項(xiàng)目部貫徹鐵道部、XX公司的各項(xiàng)安全管理規(guī)定，要求各項(xiàng)目施工單位要提高對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)和安全管理工作的認(rèn)識(shí)，根據(jù)鐵路施工的特點(diǎn)現(xiàn)場查找隱患，加強(qiáng)事故預(yù)防，制定應(yīng)急救援預(yù)案。對(duì)一線施工人員做好安全培訓(xùn)工作，加強(qiáng)安全教育，并以深基坑、高邊坡、高大模板、大型機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、營業(yè)線和隧道為重點(diǎn)開

展安全檢查，并形成檢查記錄，有效地預(yù)防了事故的發(fā)生。迄今為止共查出問題X余項(xiàng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)以書面形式通知責(zé)任單位限期整改并追蹤整改結(jié)果，截至目前下發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單X份，整改通知單X份，要求施工單位盡快完成整改完成并及時(shí)報(bào)驗(yàn)以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

四、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，在單位工程以及重要工序開工前，督促各施工單位按照建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》文件要求結(jié)合《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》第38條規(guī)定的危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目，在實(shí)施前必須編制專項(xiàng)安全方案或安全技術(shù)措施報(bào)我部審批。迄今為止已審批安全方案、專項(xiàng)安全技術(shù)措施X份。并在施工過程中檢查措施落實(shí)到位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出，督促整改。

五、審查施工單位安監(jiān)人員、架子隊(duì)、特殊作業(yè)人員（電工、電焊工、起重工、腳子工等）資質(zhì)并在我部登記備案，已登記備案的13批，700余人次。施工過程中，認(rèn)真檢查特種工持證上崗情況，發(fā)現(xiàn)無證操作人員立即勒令停止作業(yè)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定要求施工單位予以在培訓(xùn)或清退。

六、審查施工單位大、中型起重機(jī)械等特種設(shè)備機(jī)械安裝（拆除）資質(zhì)證、安全生產(chǎn)許可證，并對(duì)起重機(jī)械安裝、負(fù)荷試驗(yàn)等重大施工項(xiàng)目及《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》所規(guī)定的危險(xiǎn)工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。起重機(jī)械安裝完畢，督促施工單位及時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，取得安全準(zhǔn)用證。定期檢查施工機(jī)械的操作、維修、保養(yǎng)、裝拆等日常維護(hù)記錄，確保進(jìn)場機(jī)械技術(shù)狀況良好。

七、安全工作中存在的不足和問題

結(jié)合當(dāng)前的施工情況，我們也深深感到，安全工作還存在很多問題。一是安全生產(chǎn)不穩(wěn)定，個(gè)別人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)仍然存在，事故隱患時(shí)有發(fā)生；二是安全與質(zhì)量、進(jìn)度存在認(rèn)識(shí)上的矛盾；三是架子隊(duì)、勞務(wù)工隊(duì)伍不穩(wěn)定、素質(zhì)較低；四是安全防護(hù)存在漏洞；五是施工人員存有僥幸心理；六是施工組織設(shè)計(jì)中的安全措施不能認(rèn)真落實(shí)到位等等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患已有100起，雖沒有造成傷亡事故，但也反應(yīng)出安全管理工作存在漏洞，而且不容忽視。因此在看到成績的同時(shí)，更要清楚地認(rèn)識(shí)到當(dāng)前所存在的不足.八、明年工作計(jì)劃

繼續(xù)堅(jiān)定不移地執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，認(rèn)真貫徹、傳達(dá)、落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)文件、會(huì)議精神，依法規(guī)范做好安全生產(chǎn)工作。

1、加強(qiáng)監(jiān)理管理、強(qiáng)化監(jiān)理責(zé)任。從各項(xiàng)目抽調(diào)優(yōu)秀的監(jiān)理人員加強(qiáng)項(xiàng)目部的監(jiān)理力量，對(duì)玩忽職守、不履行監(jiān)理職責(zé)的監(jiān)理人員堅(jiān)決辭退；

2、加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)制度及安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。各工地每周召開一次安全專題會(huì)，用各項(xiàng)安全管理制度來指導(dǎo)我們安全生產(chǎn)工作，定期組織監(jiān)理人員參加相關(guān)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝，交流監(jiān)理工作心得,使監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)道德素質(zhì)提高，保證各項(xiàng)工作有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、完善項(xiàng)目安全的監(jiān)理控制體系，以明確項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)與總監(jiān)辦、承包商相互工作關(guān)系和程序，以及監(jiān)理內(nèi)部各級(jí)、各部門、各崗位的職責(zé)、工作關(guān)系和程序，使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化、制度化。

4、堅(jiān)持各項(xiàng)安全例行工作，堅(jiān)持月、周、季、年安全生產(chǎn)例會(huì)，堅(jiān)持安全分析制度，堅(jiān)持每周安全活動(dòng)。堅(jiān)持開展季節(jié)性安全檢查和專項(xiàng)安全檢查整治活動(dòng)，積極查消隱患和缺陷。

5、按照XX公司《關(guān)于下發(fā)貫徹落實(shí)盧部長視察杭長客?，F(xiàn)場會(huì)議精神的實(shí)施方案》和鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)跨線橋施工安全的通知》要求，結(jié)合現(xiàn)場工作實(shí)際和工程進(jìn)展情況，要做好橋梁施工中連續(xù)梁跨既有線、營業(yè)線及臨近既有線、水中墩施工、跨等級(jí)公路、隧道、運(yùn)架梁等施工安全方案的審查，安全重點(diǎn)部位施工的監(jiān)理工作。督促現(xiàn)場落實(shí)各項(xiàng)施工安全措施。制定具體的實(shí)施措施和細(xì)則，加強(qiáng)對(duì)工程施工全過程的控制，強(qiáng)化對(duì)施工安全的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題抓好整改和回復(fù)，確?，F(xiàn)場管理規(guī)范和施工安全。

6.繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)部《關(guān)于做好今冬明春防火工作》（鐵公安電

[2010]10號(hào)）電報(bào)精神，加強(qiáng)消防管理，對(duì)施工工地、居住地管線布設(shè)、用電、用火設(shè)施進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，落實(shí)施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理制度，做好今冬明春防火工作。

我部將采取深化專項(xiàng)整治與強(qiáng)化日常監(jiān)管有機(jī)結(jié)合起來，集各方之力共同營造XXXX工程項(xiàng)目綠色、平安，力爭使安全管理工作在新的一年里得到持續(xù)改進(jìn)。在明年的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)

防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我標(biāo)段安全生產(chǎn)任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

安全管理工作是一個(gè)艱辛的過程，我們還應(yīng)百尺竿頭，更進(jìn)一步，榮譽(yù)屬于過去，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松，我們相信，通過建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，滬昆線的安全工作目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。