第一篇：機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員都是這么定的機(jī)票的

機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員都是這么定的機(jī)票的。來(lái)源： 賈振楠° Janar。的日志

機(jī)票比火車票還便宜，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員都是這么定的?。ú荩≡鐩](méi)看見(jiàn)這個(gè)日志！吃大虧了。四川的同學(xué)一折飛機(jī)票飛回家。我七折臥鋪?zhàn)丶遥┏?jí)實(shí)用篇~ 首先，p.s.555~ 我這里不是機(jī)票銷售處~ 我也是才得到這個(gè)帖子就貼出來(lái)大家分享嘛~親愛(ài)的們，饒了我把！別老讓我查機(jī)票了 ~ 我頭都大了?。?>_<% 自從我訂了奧運(yùn)會(huì)期間?？陲w北京的0.6折的機(jī)票。包機(jī)建費(fèi)和燃油附加費(fèi)的全部?jī)r(jià)格為 280元，比海口到北京的火車硬座便宜一百塊。想知道原因嗎 是我一直都是在網(wǎng)上訂票，省掉了中間環(huán)節(jié)。但是要注意的是讓你的銀行卡開(kāi)通網(wǎng)上銀行功能。在這里告訴大家經(jīng)常可以去的幾個(gè)訂票的大網(wǎng)站，其實(shí)在很多時(shí)候的旺季都是可以買到一折的機(jī)票。主要是看你會(huì)不會(huì)善于利用這些資源。出行基本都是飛機(jī)現(xiàn)在是因?yàn)闄C(jī)票比火車票便宜哦 呵呵

首先，QQ財(cái)付通和南航有合作，基本上財(cái)付通的特價(jià)票都是一折以下的。http://qq.csair.com，在這里面，北京到?？诤腿齺嗊€有?？谌齺喌奖本┑钠笔?30元，廣州到西安西安到廣州廣州到無(wú)錫和無(wú)錫到廣州，南京廣州之間，上海長(zhǎng)春之間等等很多航線都是90塊錢。這些價(jià)格怎樣？騰訊QQ和南航總不會(huì)作假吧？

再給大家推薦個(gè)一折機(jī)票預(yù)訂的賢賢網(wǎng)：http://004km.cn/wiki/List_of_low-cost_airlines(很詳細(xì)的廉價(jià)航空資訊,以國(guó)家來(lái)分類.)網(wǎng)友ORDTPE提供

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廉價(jià)航空為何『廉價(jià)』？

羊毛當(dāng)然出在羊身上，所謂『一分錢、一分貨』，這些廉價(jià)航空公司提供如此廉價(jià)優(yōu)惠的機(jī)票，當(dāng)然有效『降低成本』及『額外營(yíng)收』是最主要增加公司業(yè)績(jī)的方式，搭乘廉價(jià)航空旅行將一改你對(duì)『傳統(tǒng)航空』公司的觀念及看法，提出下列差異性供你參考： 在增加『額外營(yíng)收』的做法上：

1.無(wú)免費(fèi)餐點(diǎn)：肚子餓了怎么辦？只要拿起做以前方的菜單，直接向空姐點(diǎn)餐就行啦！但是這些都是必須額外付費(fèi)的，而且菜色內(nèi)容大多以簡(jiǎn)單料理的三明治及可樂(lè)為主，一般價(jià)位在$5-10USD之間。

2.無(wú)免費(fèi)視聽(tīng)娛樂(lè)器材：想看電影、聽(tīng)音樂(lè)嗎？可以租賃相關(guān)設(shè)施，價(jià)位在$10-15USD之間，可自行攜帶影音設(shè)施(例如i Pod)上機(jī)使用。

3.機(jī)上活動(dòng)空間較為狹窄：為了增加收入，減少公共活動(dòng)區(qū)域，增加班機(jī)座位是廉價(jià)航空的特色之一，進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)除了空姐服務(wù)的中央走道外，其餘的空間都被座椅填滿了，雖然活動(dòng)空間較為狹小，運(yùn)氣好，遇到該班機(jī)載客量不高時(shí)，乘客就定位后，空置座位就是最舒適的『床』了。4.降落非主要城市：廉價(jià)航空公司在降落地點(diǎn)的選擇上，除熱門航線外，許多航線都是『非熱門航線』，降落在非主要城市，以老虎航空為例，該公司飛往澳洲的航線，目前只有『達(dá)爾文』及『柏斯』，至於東岸熱門城市『雪梨』及『墨爾本』，除航權(quán)的問(wèn)題外，主要還是在於『達(dá)爾文』及『柏斯』當(dāng)?shù)卣疄榇碳び^光業(yè)，對(duì)於飛往當(dāng)?shù)氐暮娇展静粌H給予優(yōu)惠的機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)外，當(dāng)?shù)芈眠[業(yè)者（賭場(chǎng)）及政府甚至給予互惠及各種補(bǔ)償措施，對(duì)於該公司可說(shuō)是一筆額外增加的收入。

在增加『降低成本』的做法上：

1.服務(wù)人員較少：雖然是『廉價(jià)航空』但不代表機(jī)上沒(méi)有『空姐』、『空少』的服務(wù)，只是人數(shù)較少，由於無(wú)需提供『供餐』等基本服務(wù)，因此，機(jī)上僅維持基本服務(wù)員人數(shù)。(當(dāng)然『空姐』、『空少』還是年輕又漂亮啦！不用擔(dān)心遇到『恐龍』或『阿姑』！哈哈！)2.無(wú)空橋服務(wù)：經(jīng)常搭乘飛機(jī)的背包客都知道，一般登上飛機(jī)都是走『空橋』進(jìn)入比較方便，廉價(jià)航空公司，為了節(jié)省營(yíng)運(yùn)成本，多無(wú)提供『空橋服務(wù)』，因此乘客必須提著行李，自行登梯上飛機(jī)，對(duì)於行動(dòng)不便或是老人家，這點(diǎn)比較麻煩(當(dāng)然並非每家廉價(jià)航空公司都是如此)。

3.降落次要機(jī)場(chǎng)：這類航空公司，降低成本的另一方式就是，選擇降落在各大城市的『次要機(jī)場(chǎng)』，以澳洲MELB為例，這城市有兩個(gè)主要機(jī)場(chǎng)，知名廉價(jià)航空公司『Jetstar』便選擇降落在MELB的『次要機(jī)場(chǎng)』作為降低成本的方式，這樣的做法對(duì)旅客較不便利，因此在選擇廉價(jià)航空前，做好是先打聽(tīng)清楚，該班機(jī)降落機(jī)場(chǎng)位置，不然省了機(jī)票錢，多了當(dāng)?shù)匾苿?dòng)的交通費(fèi)用，其實(shí)並沒(méi)有真正省下多少錢。

4.無(wú)『實(shí)體機(jī)票』：為了節(jié)省成本，廉價(jià)航空公司可以說(shuō)無(wú)所不用其極，透過(guò)網(wǎng)路訂票，不僅大幅降低柜檯成本，透過(guò)『電子機(jī)票』的方式，旅客先行在網(wǎng)路上完成訂票作業(yè)，只要備妥『護(hù)照』及『訂位號(hào)碼』直接前往登機(jī)柜檯報(bào)到即可登機(jī)。

5.不透過(guò)『旅行社』代售：這類廉價(jià)機(jī)票為了降低成本，很少委託旅行社販?zhǔn)蹤C(jī)票(無(wú)須給旅行社回扣)，因此大多採(cǎi)『直營(yíng)』方式(透過(guò)網(wǎng)路系統(tǒng))開(kāi)放各方訂位，降低的成本直接回饋給乘客，部分旅行社提供代訂服務(wù)，由於毫無(wú)利潤(rùn)可言，因此透過(guò)旅行社代訂，通常需要額外負(fù)擔(dān)『手續(xù)費(fèi)』(10%左右)，個(gè)人建議，還是自己上網(wǎng)訂省錢。

6.降低廣告預(yù)算：由於廉價(jià)航空公司的知名度不高，很少花大筆錢在廣告預(yù)算上，主要還是成本考量，因此乘客取得這類廉價(jià)航空資訊較為不易，最后還是選擇知名航空公司作為旅行的交通選擇，個(gè)人建議可以透過(guò)網(wǎng)路系統(tǒng)查詢的方式，還是可以查詢到許多資訊的。

以上為『廉價(jià)航空』之所以廉價(jià)的原因。? 選擇廉價(jià)航空的技巧？

1.貨比三家不吃虧：『據(jù)說(shuō)』目前全球廉價(jià)航空公司已達(dá)百家以上，且大部分的廉價(jià)航空公司都是以短程為主(航程四小時(shí))，但是當(dāng)你決定從甲地到乙地時(shí)，可以透過(guò)多方比較的方式，選擇最廉價(jià)的機(jī)票，貨比三家真的不吃虧。

2.把握優(yōu)惠促銷：廉價(jià)航空公司雖然在廣告投注較少的預(yù)算，但是對(duì)『機(jī)票促銷』可是一點(diǎn)都不手軟，常逛廉價(jià)機(jī)票網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)『一元機(jī)票』及『免費(fèi)機(jī)票』的促銷方案，遇到這樣難得的機(jī)會(huì)，不下手就是跟自己過(guò)意不去(所謂『一元機(jī)票』及『免費(fèi)機(jī)票』是指，機(jī)票本身的價(jià)錢免費(fèi)或一元，至於『機(jī)場(chǎng)稅』、『兵險(xiǎn)』等其他費(fèi)用，消費(fèi)者當(dāng)然得自己負(fù)擔(dān)，畢竟航空公司沒(méi)有義務(wù)幫你負(fù)擔(dān)這筆費(fèi)用)。

3.提早訂位：當(dāng)你已經(jīng)決定前往目的地時(shí)間時(shí)，提早訂位通?？梢阅玫椒浅?yōu)惠的價(jià)格，以『老虎航空』(Tiger Airline)為例：今年(2007)三月飛西澳Perth($170SD)與五月飛($70SD)，價(jià)格就有差異，越早訂位價(jià)格當(dāng)然越優(yōu)惠(除非中途遇到『優(yōu)惠促銷』方案)。

4.分段購(gòu)票：如果目的地已確定，利用『轉(zhuǎn)乘』的方式，分段購(gòu)票有時(shí)省下來(lái)的費(fèi)用，甚至可以多買『回程票』了，例如：從臺(tái)灣出發(fā)抵達(dá)西澳Perth，由於目前沒(méi)有『廉價(jià)航空』可以從臺(tái)灣直飛，最好的選擇方式就是從臺(tái)灣搭乘『捷星航空』(Jetstar)到新加坡，之后從新加坡改搭『老虎航空』(Tiger Airline)直飛西澳Perth，如果時(shí)間拿捏準(zhǔn)確加上運(yùn)氣奇佳，一趟下來(lái)只要含稅價(jià)臺(tái)幣六千多一點(diǎn)(Jetstar：$2888NTD+Tiger：$3300NTD=$6188NTD)，因此只要搭配得當(dāng)，利用不同廉價(jià)航空公司的促銷方案，真的可以節(jié)省一筆龐大的支出。5.『來(lái)回票』不一定比較劃算：很多人都會(huì)有一種迷失就是，『來(lái)回票』一定比『?jiǎn)纬唐薄贿€要?jiǎng)澦?，這樣的概念用在『一般機(jī)票』是絕對(duì)的，但是對(duì)於『廉價(jià)機(jī)票』，這點(diǎn)可就不一定了！因?yàn)榱畠r(jià)航空公司經(jīng)常有促銷方案，就像股票一樣，永遠(yuǎn)都不知道『最佳買點(diǎn)』在哪裡，因此，個(gè)人不建議購(gòu)買『來(lái)回機(jī)票』(除非短程旅行)，不然等待時(shí)機(jī)，終有一天會(huì)遇到最『理想』的票價(jià)的。

6.選擇『離峰時(shí)間』：所有航空公司都有所謂『尖峰時(shí)間』(Rush Hour)跟『離峰時(shí)間』(Off Peak)票價(jià)的差異，雖然搭乘同一天的班機(jī)，但是不同時(shí)間點(diǎn)的票價(jià)，落差很大，因此在『麻煩』及『便利』之間取得一個(gè)平衡，這點(diǎn)也是在選擇機(jī)票時(shí)，必須列入考量的。

7.採(cǎi)取『團(tuán)購(gòu)』方式：集合眾人的力量，有時(shí)可以取得更為便宜的票價(jià)，廉價(jià)航空公司也是希望多點(diǎn)人選擇該航空，不定時(shí)會(huì)推出『二人同行半價(jià)優(yōu)惠』及『買二送一』(Buy 2 Get 1 Free)等方案，因此利用『團(tuán)購(gòu)』的方式，也是節(jié)省費(fèi)用的方式之一。

8.彈性票價(jià)(Flexible Ticket)：除了『優(yōu)惠票價(jià)』外，還有一種稱之為『彈性票價(jià)』，這類機(jī)票價(jià)格比較昂貴一點(diǎn)(還是比『一般機(jī)票』便宜)，但因?yàn)榫哂袕椥哉{(diào)整時(shí)間及行程(無(wú)需額外收費(fèi))，如果你是屬於『舉棋不定』又想省錢的背包客，『彈性票價(jià)』也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

雖然已經(jīng)是『廉價(jià)』航空了！如果能夠拿到『更廉價(jià)』，何樂(lè)而不為呢？你說(shuō)是吧！

? 選擇廉價(jià)航空應(yīng)注意事項(xiàng)？ 1.避免更改行程：『廉價(jià)機(jī)票』又稱『計(jì)劃?rùn)C(jī)票』，因此，在購(gòu)票之前最好仔細(xì)考慮行程，因?yàn)槿绻R時(shí)更改時(shí)間及地點(diǎn)，航空公司會(huì)額外索取『手續(xù)費(fèi)』，有時(shí)『手續(xù)費(fèi)』的價(jià)值便超過(guò)當(dāng)初所購(gòu)買的『一切費(fèi)用』(機(jī)票及各項(xiàng)稅款)，所以能不更改儘量不要改，否則『廉價(jià)機(jī)票』也會(huì)變得『不廉價(jià)』囉！

2.買了不能退款：大部份的廉價(jià)航空都沒(méi)有『退款服務(wù)』，主要是因?yàn)檫@類航空公司本身所提供的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)低於『市場(chǎng)價(jià)』許多，有時(shí)甚至是『免費(fèi)機(jī)票』(航空公司該如何退給你呢？)，所以這類航空公司並不提供『退款服務(wù)』，當(dāng)然也有些航空公司會(huì)要求將客戶的『退款』，轉(zhuǎn)成『客戶信用額度』，下次購(gòu)買機(jī)票時(shí)可以從裡頭扣款(畢竟這是少數(shù))，如果真的無(wú)法繼續(xù)計(jì)畫行程，不是白白浪費(fèi)，就是建議更改行程(只是額外增加的費(fèi)用，還不如重新購(gòu)買來(lái)得便宜)，至於『機(jī)場(chǎng)稅』、『兵險(xiǎn)』等稅務(wù)費(fèi)用當(dāng)然無(wú)法退還，這點(diǎn)是必須提醒各位的。

3.提早辦理登機(jī)手續(xù)：廉價(jià)航空的服務(wù)一視同仁，並沒(méi)有『艙等』差異的服務(wù)，開(kāi)放性選擇座位方式，先進(jìn)入先選擇座位，因此，想要有個(gè)舒適的乘座空間，避免選擇前面的位置，建議提早辦理登機(jī)手續(xù)，通常后面的位置比較少人坐，飛機(jī)起飛后，只要旁邊的座位沒(méi)有人，就可以『躺平休息』一路睡到目的地了！

4.行李限重：廉價(jià)航空最令人困擾的莫過(guò)於『行李限重』的問(wèn)題了，行李限重在15-20KG上下(其實(shí)與一般航空公司大同小異，只是較無(wú)彈性可言)，一旦超重了，就必須額外付費(fèi)辦理託運(yùn)，所以行李的重量最好預(yù)做規(guī)劃。5.網(wǎng)路購(gòu)票安全性：絕大部分的『廉價(jià)機(jī)票』都是透過(guò)網(wǎng)路交易(航空公司降低成本的考量)，因此網(wǎng)路購(gòu)票的『安全性』是許多背包客所擔(dān)心的，大部份的廉價(jià)航空公司對(duì)於『網(wǎng)路交易』都有一定妥善處理的做法，當(dāng)然有會(huì)有意外(駭客侵入)，如果真的擔(dān)心網(wǎng)路交易的安全，個(gè)人建議親自電洽(或電子信件)詢問(wèn)該如何現(xiàn)金付款，這樣的作法相對(duì)無(wú)法得到網(wǎng)路訂票的優(yōu)惠價(jià)，只能說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智囉！

6.飛安事故：許多人對(duì)於廉價(jià)航空都會(huì)有『廉價(jià)』=『不安全』的迷思，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)這點(diǎn)恐怕是多慮的，雖然廉價(jià)航空公司為了降低成本可能採(cǎi)購(gòu)較為老舊的機(jī)型，但是人命關(guān)天，沒(méi)有任何一家航空公司會(huì)拿乘客生命開(kāi)玩笑，飛安的問(wèn)題不在於機(jī)型老舊與否，在於『安全維護(hù)』是否徹底執(zhí)行，因此應(yīng)該破除『廉價(jià)』=『不安全』的迷思。提供一個(gè)有趣的數(shù)值供大家參考：目前全球廉價(jià)航空失事率僅百萬(wàn)分之零點(diǎn)七(安全性無(wú)庸置疑)，但是最近印尼『亞當(dāng)航空』的空難事件(2007 01 01)卻為『廉價(jià)航空』飛安蒙上一層陰影。

第二篇：定機(jī)票官方網(wǎng)站和經(jīng)典電影推薦

國(guó)內(nèi)特價(jià)機(jī)票查詢網(wǎng)站：

去哪兒http://004km.cn 四川航空 004km.cn 深圳航空 004km.cn 1《七磅》

你愛(ài)電影么、如果愛(ài)、那么這部片子是你不可錯(cuò)過(guò)的！

2《小情人》

一部很棒很棒的泰國(guó)電影、找到自己在片中的角色、好好享受回憶的快樂(lè)吧、因?yàn)槲覀冋娴闹皇Ｏ禄貞浟?、、?《返老還童》

黃金推薦！反復(fù)看過(guò)很多次的電影、如果說(shuō)沒(méi)有看過(guò)七磅是不愛(ài)電影的話、不看這部電影說(shuō)明你不懂電影、說(shuō)真的、看完這電影就愛(ài)上黛西啦~哈哈、4《一生的唯一》

愛(ài)爾蘭的小成本電影Once、有的翻譯為《曾經(jīng)》也有的譯為《一生的唯一》、這部電影需要靜靜看、用心的看、雖然只講述一個(gè)賣場(chǎng)的小伙子和一個(gè)賣賣花的姑娘毫無(wú)結(jié)果的邂逅、可這部電影真的讓我心動(dòng)了、是那種自然而然的感動(dòng)、很徹底、5《無(wú)恥混蛋》

很中意的一部片子、很暴躁、很血腥、同時(shí)也很現(xiàn)實(shí)、皮特先生在里面很威武啊、哇哈哈、這個(gè)海報(bào)也是我的大愛(ài)、6《珍愛(ài)人生》

生活是艱難的，生命是短暫的，生活是痛苦的，生命是富有的，生活是……寶貴的！

看看這個(gè)女孩子生活吧、你會(huì)明白我們現(xiàn)在是多么的幸福、、、7《盜夢(mèng)空間》

萊昂納多·迪卡普里奧主演、當(dāng)時(shí)的泰坦尼克號(hào)小子現(xiàn)在已經(jīng)搖身一變成為了成熟帥哥的代表了、這部片子需要你用心、用腦子去細(xì)細(xì)的看、一定會(huì)有所收獲、有所感悟、、、8《婚紗》

強(qiáng)烈推薦！感人力作！好吧、我承認(rèn)我自己哭了3次、真的很感人！請(qǐng)珍惜愛(ài)你的人?。?/p>

9《怒火攻心》

杰森斯坦森主演、一部充滿暴力的R級(jí)力作、劇情非常巧妙、我很是喜歡、但17歲以下勿看哦~~

10《怒火攻心2：高壓電》

這次情況更加糟糕、剛出來(lái)心臟就被人拿走了、帶著人工心臟的斯坦森又演繹了一部讓人叫好的影片、很是喜歡這兩部電影、都很有想法、當(dāng)然暴力和色情也充斥著兩部作品、要連著看哦、11《長(zhǎng)大后》

下雨天給自己一個(gè)好心情吧、哈哈、眼淚都樂(lè)下來(lái)了、好萊塢最后的三分球還是很偉大的嘛~~~哈哈哈、12《馬利與我》

很輕松同時(shí)不乏精彩的一部電影、當(dāng)然也堪稱經(jīng)典、我選的海報(bào)帥吧、哇哈哈、、、13《就是這樣》

如果你喜歡杰克遜先生、如果你尊敬杰克遜先生、那么請(qǐng)我們認(rèn)真的觀看他在大屏幕上最后的綻放吧、、、相信這部紀(jì)錄片，很多MJ的謎都看過(guò)，當(dāng)時(shí)就被MJ的精益求精的精神所感動(dòng)的！

14《偷天換日》

巧妙絕倫的一部片子、Mini從此火遍世界、值得一提的是本片特制了兩輛電動(dòng)Mini Cooper和一輛Mini Cooper S，因?yàn)槁迳即壍罔F系統(tǒng)不允許以汽油為燃料的車輛出現(xiàn)。

15《黑鷹計(jì)劃》

這部發(fā)行于2001年的美國(guó)電影可謂是精彩絕倫、從這部電影開(kāi)始愛(ài)上了黑鷹直升機(jī)、哈哈、就算現(xiàn)在回味起來(lái)也堪稱經(jīng)典、、、16《人在囧途》

歡笑中領(lǐng)悟人生道理、想了很久、還是傳上來(lái)吧、因?yàn)橥τ幸饬x的、《肖申克的救贖》

最愛(ài)的電影、哈哈、《越獄》的前身、條理清晰、意猶未盡！

《阿甘正傳》

不用介紹了、就是個(gè)棒、、《虎兄虎弟》

不論是不是在虎年觀看、這都是一部不可多得的佳作！

《當(dāng)幸福來(lái)敲門》

威爾·史密斯又是一部，他的作品，很具有代表性的作品、劇情很不錯(cuò)、很幸福！

《生死狙擊》

讓人看得很爽的一部電影、大快人心的感覺(jué)~很不錯(cuò)！

第三篇：車險(xiǎn)定損“太損”曝光保險(xiǎn)內(nèi)部人員的黑暗

車險(xiǎn)定損“太損”曝光保險(xiǎn)內(nèi)部人員的黑暗

來(lái)源：掌付通車主網(wǎng)| 點(diǎn)擊：1046 | 發(fā)布日期：2011-07-28 | 責(zé)任編輯：掌付通車主網(wǎng)|

導(dǎo)語(yǔ): 保險(xiǎn)公司定損“十賠九缺乏”

據(jù)記者報(bào)道：一直以來(lái)車主在不知情情況下，車險(xiǎn)都是負(fù)責(zé)給保險(xiǎn)公司辦理，但許多車主都不知道保險(xiǎn)公司利用公司人員手段，給車主造成很大的傷害。

保險(xiǎn)公司定損“十賠九缺乏”

2009年，南京某公司一臺(tái)商務(wù)車在高速公路上爆胎招致變亂，這輛車在安邦保險(xiǎn)公司投了保險(xiǎn)限額為48萬(wàn)元的車損險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司受理后為這輛車定損，金額為5820元。當(dāng)事人以為定損金額跟他的實(shí)踐損掉相差十分大，就請(qǐng)本地鎮(zhèn)江市物價(jià)局價(jià)錢認(rèn)證中間再次定損，判定結(jié)論為損掉30500元。就在兩邊交涉進(jìn)程中，這輛車于2009年6月在高速公路上再次出險(xiǎn)，這一次保險(xiǎn)公司定損金額是13185元，而南京市物價(jià)局的定損金額是3萬(wàn)余元。

因?yàn)閮蛇叢缓咸螅诮?jīng)由一年的交涉也沒(méi)有后果的狀況下，車主將安邦財(cái)富保險(xiǎn)股份有限公司江蘇分公司告上了法庭。最終車主依法拿到了補(bǔ)償，據(jù)法官引見(jiàn)，因車輛受損后定損規(guī)范發(fā)生的訴訟占到車輛貿(mào)易保險(xiǎn)訴訟的30%左右。固然這類訴訟簡(jiǎn)直都是消費(fèi)者勝訴，然則在處置完訴訟個(gè)案后，保險(xiǎn)公司方面在正常理賠流程中依然對(duì)峙不承認(rèn)第三方判定，消費(fèi)者只能提告狀訟，最終經(jīng)過(guò)法院的判決獲得補(bǔ)償。

兩套定損規(guī)范，忽悠外行車主

保險(xiǎn)公司為什么要故意地壓低定損金額呢？經(jīng)由長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月的深化查詢，記者調(diào)查到，在大都保險(xiǎn)公司內(nèi)部都有一份《常用車型零配件價(jià)錢目次表》的車險(xiǎn)報(bào)表，目次中具體列出了各類經(jīng)常見(jiàn)車型的常用配件價(jià)錢。但絕大大都零配件都有兩種價(jià)錢：市場(chǎng)價(jià)和精友價(jià)，兩種價(jià)錢差距宏大，比方，帕薩特前保險(xiǎn)杠，所謂的市場(chǎng)價(jià)為580元，所謂的精友價(jià)為1010元。

據(jù)業(yè)界人士引見(jiàn)，這兩種價(jià)錢實(shí)踐上就是兩套規(guī)范。精友價(jià)是正廠件（由汽車出產(chǎn)廠家受權(quán)的廠家出產(chǎn)的配件）的價(jià)錢數(shù)據(jù)，市場(chǎng)價(jià)就是副廠件（沒(méi)有經(jīng)由汽車出產(chǎn)廠家受權(quán)的廠家出產(chǎn)的配件）的價(jià)錢數(shù)據(jù)，大大都車主對(duì)此并不知情。碰到維權(quán)認(rèn)識(shí)強(qiáng)的專業(yè)客戶，定損員才按運(yùn)用正廠件的價(jià)錢定損。據(jù)悉，運(yùn)用副廠件的客戶的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越80%。

定損金額越低，員工收入越高

記者查詢調(diào)查到，保險(xiǎn)公司任務(wù)人員之所以想盡方法用副廠件等伎倆壓低賠付金額，是由于這與他們的月收入“掛鉤”。假如保險(xiǎn)公司定損的金額偏高，就會(huì)直接招致賠付支出加大。因而，保險(xiǎn)公司的審核方法根本道理是一致：個(gè)案賠付金額下降，則綜合賠付率下降，則全員月度績(jī)效薪酬及機(jī)構(gòu)擔(dān)任人根本工資上升或得以保全。此前做過(guò)保險(xiǎn)公經(jīng)理賠員的吳小飛通知記者，假如盡量公平地定損，雖然會(huì)使客戶稱心，卻輕易被公司裁失落。

總結(jié)：專家指出，當(dāng)前中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的問(wèn)題曾經(jīng)逾越了損害消費(fèi)者好處這條紅線，相當(dāng)一局部保險(xiǎn)公司甚至在追逐不合理好處的進(jìn)程中曾經(jīng)損傷了保險(xiǎn)行業(yè)本身的好處。“消費(fèi)者碰到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)用最大起勁去兌現(xiàn)最初的承諾。這才是保險(xiǎn)公司這種貿(mào)易行為存在的一個(gè)合理性根底。” 保險(xiǎn)實(shí)務(wù)專家潘浩說(shuō)。

第四篇：【特別關(guān)注】任務(wù)定了2018特殊教育這么干

【特別關(guān)注】任務(wù)定了！2018特殊教育這么干

日前，《教育部2018年工作要點(diǎn)》印發(fā)?！兑c(diǎn)》指出，要辦好特殊教育。全面實(shí)施第二期特殊教育提升計(jì)劃（2017—2020年）。落實(shí)“一人一案”，提升殘疾兒童少年義務(wù)教育普及水平。加快特殊教育課程教材體系建設(shè)。印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)普通學(xué)校隨班就讀的指導(dǎo)意見(jiàn)》《關(guān)于加快發(fā)展殘疾人職業(yè)教育的若干意見(jiàn)》。督促30萬(wàn)人口以上縣（市）獨(dú)立設(shè)置特教學(xué)校。推動(dòng)以區(qū)（縣）為單位加快建立特殊教育資源中心。推進(jìn)國(guó)家特殊教育改革實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)。如何做好這些工作？以下文章供您參考?。c(diǎn)擊標(biāo)題，查看文章）

_第二期特殊教育提升計(jì)劃———【重磅發(fā)布】10大問(wèn)題哪個(gè)您最關(guān)心：教育部基礎(chǔ)教育司負(fù)責(zé)人就《第二期特殊教育提升計(jì)劃（2017—2020年）》答記者問(wèn)

【速遞】落實(shí)十九大精神，辦好特殊教育：江蘇省八部門首次聯(lián)合出臺(tái)特殊教育提升計(jì)劃，江蘇特教發(fā)展將更有動(dòng)力、更有質(zhì)量、更可持續(xù)

（二）【特別關(guān)注】繼江蘇省之后，河南省第二期特殊教育提升計(jì)劃（2017—2020年）來(lái)了！

【特別關(guān)注】河北省特殊教育發(fā)展再提速！河北省教育廳等八部門聯(lián)合印發(fā)第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案(2017—2020年)【特別關(guān)注】開(kāi)啟“辦好特殊教育”新征程：山西省教育廳等七部門聯(lián)合印發(fā)第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案(2017—2020年)【特別關(guān)注】明確責(zé)任主體，力促特教發(fā)展：貴州省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《貴州省第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案(2017—2020年)》【特別關(guān)注】 部門協(xié)同，推進(jìn)特殊教育發(fā)展：《寧夏回族自治區(qū)第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案（2017—2020年）》出臺(tái)

【特別關(guān)注】增強(qiáng)保障能力，助推特教發(fā)展：青海省人民政府辦公廳印發(fā)《青海省第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案（2017—2020年）》

【特別關(guān)注】強(qiáng)攻弱項(xiàng)，補(bǔ)齊短板：海南省教育廳等七部門聯(lián)合印發(fā)第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案(2017—2020年)【特別關(guān)注】制定路線圖，明確時(shí)間表：廣西印發(fā)《第二輪特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案（2017—2020年）》

【速遞】鏗鏘落地，力度空前！《遼寧省第二期特殊教育提升計(jì)劃實(shí)施方案（2017—2020年）》出臺(tái)，全面貫徹“辦好特殊教育”要求~【特別關(guān)注】全力推進(jìn)五大項(xiàng)目，全面提升特教發(fā)展水平：《浙江省第二期特殊教育提升計(jì)劃（2017—2020年）》出臺(tái)

【特別關(guān)注】提高行動(dòng)自覺(jué)，力促特教發(fā)展：《陜西省第二期特殊教育提升計(jì)劃（2017—2020年）實(shí)施方案》出臺(tái) 【特別關(guān)注】加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，實(shí)施殘疾學(xué)生15年免費(fèi)教育：《廣東省第二期特殊教育提升計(jì)劃（2017—2020年）》落地

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隨班就讀——【余音裊裊】聚焦《人民日?qǐng)?bào)》四問(wèn)特殊教育，隨班就讀路在何方？

（一）【余音裊裊】聚焦《人民日?qǐng)?bào)》四問(wèn)特殊教育，“融合教育”，未來(lái)發(fā)展的必然！

（二）職業(yè)教育——【獨(dú)家觀點(diǎn)】“工匠精神”：殘疾人職業(yè)教育的新追求特教學(xué)?！?/p>

【特別關(guān)注】讓特殊教育學(xué)校機(jī)構(gòu)編制有據(jù)可依：云南省出臺(tái)特殊教育學(xué)校機(jī)構(gòu)編制標(biāo)準(zhǔn)特殊教育資源中心—— 【區(qū)域看點(diǎn)】給資源中心評(píng)估、打分，依據(jù)在哪里？《南京市隨班就讀資源中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》供您參考國(guó)家特殊教育改革實(shí)驗(yàn)區(qū)——【獨(dú)家觀點(diǎn)】全國(guó)特殊教育改革實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)展如何？專家來(lái)把脈

【名家論壇】隨班就讀實(shí)驗(yàn)區(qū)帶給我們哪些驚喜和思考 【名家論壇】醫(yī)教結(jié)合面面觀

【獨(dú)家觀點(diǎn)】“送教上門”，讓你想到了什么？

【余音裊裊】聚焦《人民日?qǐng)?bào)》四問(wèn)特殊教育，“醫(yī)教結(jié)合”未來(lái)的發(fā)力點(diǎn)在哪里？

（三）【余音裊裊】聚焦《人民日?qǐng)?bào)》四問(wèn)特殊教育，“送教上門”需要啃下機(jī)制體制的“硬骨頭”

（四）

第五篇：定了!機(jī)場(chǎng)快線納入杭州地鐵三期建設(shè),今年年底開(kāi)建,亞運(yùn)會(huì)前運(yùn)營(yíng)

定了！機(jī)場(chǎng)快線納入杭州地鐵三期建設(shè)，今年年底開(kāi)建，亞

運(yùn)會(huì)前運(yùn)營(yíng)

2022年亞運(yùn)會(huì)越來(lái)越近，這是一個(gè)盛大的慶典，也是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)。2022年，大杭城計(jì)劃建成10條線路，共計(jì)196.1公里的軌道交通三期工程。

而最重要的，就是前些日子新鮮出爐，連接蕭山機(jī)場(chǎng)、杭州東站以及西站的機(jī)場(chǎng)軌道快線。

機(jī)場(chǎng)軌道快線是否包含地鐵三期規(guī)劃當(dāng)中？究竟何時(shí)開(kāi)建？何時(shí)能建成？眾多網(wǎng)友都迫不及待想知道答案。

近日，有網(wǎng)友向市地鐵集團(tuán)咨詢機(jī)場(chǎng)軌道快線何時(shí)開(kāi)工的問(wèn)題，并得到了答復(fù)。

根據(jù)市地鐵集團(tuán)的回復(fù)，機(jī)場(chǎng)軌道快線將納入地鐵三期建設(shè)規(guī)劃修編當(dāng)中，計(jì)劃今年年底開(kāi)工建設(shè)，2022年前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

建成之后，除了坐巴士或打的，去機(jī)場(chǎng)還多了一個(gè)選擇，從西站去蕭山機(jī)場(chǎng)全程只需45分鐘，方便了許多。

機(jī)場(chǎng)軌道快線從杭州西站引出，經(jīng)文二路、文三路至杭州東站，后沿杭甬高速走廊至機(jī)場(chǎng)。全長(zhǎng)為54.5公里，設(shè)站數(shù)規(guī)劃為8—10站。

△軌道快線站點(diǎn)（以最終方案為準(zhǔn)）除此之外，今年開(kāi)工建設(shè)的地鐵三期工程，還有1號(hào)線三期、3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、5號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期和10號(hào)線一期等，都將在亞運(yùn)會(huì)之前建成。1號(hào)線三期

自下沙江濱站，線路長(zhǎng)11.2公里，設(shè)車站5座，分別是濱江一路站、濱江二路站、南陽(yáng)大道站、向陽(yáng)路站和蕭山機(jī)場(chǎng)站。

預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2020年6月 3號(hào)線一期

主線：西起文一西路，再沿天目山路，途經(jīng)汽車西站，向東至武林廣場(chǎng)與1號(hào)線形成雙向同站臺(tái)換乘，然后一路向北延伸，終點(diǎn)到余杭區(qū)星橋路站，主線全長(zhǎng)43.8公里，共設(shè)車站29座。

支線：起點(diǎn)西湖區(qū)小和山站，終點(diǎn)百家園路站，線路長(zhǎng)8.4公里，全部為地下線，共設(shè)車站4座。預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2021年底 4號(hào)線二期

從彭埠站起，后經(jīng)明石路、筧石路、楊家路、東新路等路段，最終沿金渡北路向西敷設(shè)至線路終點(diǎn)紫金港路站。線路全長(zhǎng)23.9公里，全部為地下線，共設(shè)車站15座。開(kāi)通時(shí)間：2022年 5號(hào)線

起于規(guī)劃常順路與綠汀路交叉口設(shè)綠汀路站（與3號(hào)線、杭州至臨安城際鐵路換乘），線路共計(jì)38個(gè)站點(diǎn)，其中有16個(gè)為換乘站，可與1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。開(kāi)通時(shí)間：2019年底 6號(hào)線

6號(hào)線分為兩期，一期從之江的雙浦路到錢江世紀(jì)城，途徑中國(guó)美院，濱江區(qū)，奧體，二期從豐北往東后再拐北，進(jìn)入主城區(qū)，經(jīng)過(guò)三堡（換乘9號(hào)線）至火車東站后止于機(jī)場(chǎng)路站，為服務(wù)亞運(yùn)會(huì)還專門增加了一個(gè)亞運(yùn)村站，屆時(shí)6號(hào)線將與城際富陽(yáng)線貫通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通時(shí)間：2020年6月

7號(hào)線

從吳山廣場(chǎng)站出發(fā)，途經(jīng)凱旋路、杭海路、解放東路、穿過(guò)錢塘江后，再走外環(huán)西路、蕭郵路、建設(shè)三路等路段，最終到達(dá)江東二路站。7號(hào)線到達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)區(qū)域，線路全長(zhǎng)約45公里，共設(shè)站23座。開(kāi)通時(shí)間：2022年 8號(hào)線一期

起點(diǎn)為文海南路站（與1號(hào)線換乘站），沿途經(jīng)過(guò)學(xué)府街、錢塘江、河景路，終點(diǎn)為江東站，線路全長(zhǎng)17.2公里，全部為地下線，共設(shè)車站7座。開(kāi)通時(shí)間：2022年 9號(hào)線一期

地鐵9號(hào)線一期工程利用既有1號(hào)線臨平支線(客運(yùn)中心站～臨平站)向南北兩端延伸，全長(zhǎng)29.476公里，設(shè)21座車站。其中南段起于四季青站，終于既有客運(yùn)中心站，新建線路10.83公里，設(shè)車站10座;北段起于既有臨平站，終于昌達(dá)路站，新建線路6.109公里，設(shè)車站4座。開(kāi)通時(shí)間：2020年6月 10號(hào)線一期

起于浙大站（玉泉），沿浙大路、玉古路、學(xué)院路、莫干山路等路段，終止于新興路站。線路全長(zhǎng)15.24公里，全部為地下線，設(shè)站點(diǎn)12座。開(kāi)通時(shí)間：2022年6月 編輯：葉迪 統(tǒng)籌：王利堅(jiān) 監(jiān)制：吾維