第一篇：騰沖機場2012年服務(wù)工作總結(jié)

騰沖機場2012年服務(wù)工作總結(jié)

為不斷提升騰沖機場服務(wù)品質(zhì)，提高顧客滿意度，使機場服務(wù)質(zhì)量水平再上新臺階，根據(jù)集團公司2012年服務(wù)工作的部署，騰沖機場不斷改進方法、創(chuàng)新機制，使機場整體服務(wù)水平穩(wěn)步提升，公眾滿意度不斷提高，機場品牌效應(yīng)切實彰顯，收到了預(yù)期效果?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、服務(wù)管理主要工作

1、認真開展“服務(wù)質(zhì)量主題月”活動。

為強化員工服務(wù)標準和服務(wù)意識，促使服務(wù)部門每個崗位員工養(yǎng)成良好的服務(wù)規(guī)范習(xí)慣，提升機場整體服務(wù)水平，根據(jù)《云南機場集團有限責(zé)任公司“服務(wù)質(zhì)量主題月”活動方案》，騰沖機場制定并下發(fā)了詳細的實施方案，并要求各部門根據(jù)實際情況制定部門實施方案，層層分解、認真落實。

為確?！胺?wù)質(zhì)量主題月”活動開展取得實效，騰沖機場每月末結(jié)合當月主題對活動開展情況進行檢查、評比，并將檢查結(jié)果與各部門的月度檢查、班組考核結(jié)果掛鉤，提高各部門各崗位開展“主題月”活動的積極性，確?！爸黝}月”活動按計劃進行，并取得良好效果。

2、開通企業(yè)微博，搭建多元化的信息平臺。

隨著人們對信息服務(wù)需求的不斷增加，機場傳統(tǒng)的電話咨詢、候機樓廣播方式已經(jīng)不能全面覆蓋被服務(wù)人群。今年3月，騰沖機場開通了騰沖駝峰機場微博，第一時間將航班信息、天氣情況發(fā)布，與旅客形成互動，在候機大廳開設(shè)免費wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，讓旅客與機場之間的交流更加便捷和快速。

企業(yè)微博的開通，取得了良好效果，一是轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)信息獲取方式，拓寬了信息渠道，旅客可以通過手機隨時查看航班信息、天氣情況以及其他相關(guān)資訊。二是緩解機場保障壓力。雨季期間，機場通過微博發(fā)布騰沖機場及周邊機場天氣、航班信息和班車信息，旅客通過微博能夠快捷有效的了解機場的天氣情況和航班動態(tài)，有效緩解旅客盲目匯集到機場增大機場保障壓力，使旅客自行合理變更調(diào)整出行方式。三是提升機場服務(wù)品質(zhì)。有一次，一名旅客的包遺忘在機場，機場工作人員及時通過微博發(fā)布失物招領(lǐng)，幸運的是該旅客是騰沖機場的“粉絲”，于是得以及時找到失主，同時機場服務(wù)工作也得到了旅客的贊揚。四是為旅客提供綜合旅游信息平臺。目前，騰沖機場企業(yè)微博已擁有4萬余粉絲，粉絲中除廣大旅客外還包含酒店、餐廳、旅行社、旅游景點、購物廣場、銀行、巴士、貨運、貴賓室等領(lǐng)域，形成了以機場為中心輻射各行業(yè)的旅游信息服務(wù)圈。

3、嚴格落實《騰沖機場雨季航班保障預(yù)案》，提高雨季不正常航班保障能力

今年6月騰沖機場雷雨、大霧天氣頻發(fā)，而機場特殊的地理位置，遇降雨就會出現(xiàn)低云低能見度的現(xiàn)象，無法達到起降標準。為做好航班大面積延誤的保障工作，避免引發(fā)的群體性不安全事件，機場充分利用廣播、電話和騰沖機場企業(yè)微博等方式將天氣信息、航班信息以及地面運輸選乘路線及發(fā)車班次、票價等及時傳達給旅客，讓旅客充分了解和掌握機場航班動態(tài)、天氣情況和后勤保障。另外，機場通過提前與旅客溝通的方式，讓旅客在酒店或始發(fā)地等待，避免旅客大量涌入候機樓，增大現(xiàn)場保障壓力。再一方面，機場各部門與騰沖縣各相關(guān)保障單位之間保持良好的通信聯(lián)絡(luò)和溝通，各單位之間按照《騰沖雨季不正常航班應(yīng)急保障方案》開展應(yīng)急聯(lián)動，有效轉(zhuǎn)運和安排旅客。同時，加強對各保障部門的檢查、監(jiān)管，做好不正常航班及高峰時段的保障工作。

今年5月1日至8月31日，因騰沖機場天氣原因返航、備降或取消的航班共計112班；安撫滯留旅客14000多人次；安排延誤用餐15400人次，住宿9500人次；地面轉(zhuǎn)運旅客1744人次；處理進港破損行李19件，處理遲到行李95件。從5月初到8月底，在各部門、各駐場單位的團結(jié)協(xié)作下，騰沖機場高效、順暢地完成了雨季航班保障任務(wù)，實現(xiàn)了服務(wù)無投訴、安全零差錯的目標。

4、以顧客需求為導(dǎo)向查找問題，不斷提升服務(wù)水平。為更好做好服務(wù)工作，騰沖機場利用六月份、十二月份發(fā)放問卷了解旅客服務(wù)需求，查找服務(wù)工作中存在的不足。其中，發(fā)放旅客意見卡200份，貨運服務(wù)質(zhì)量意見卡23份，航空公司地面服務(wù)意見卡65份（其中東方航空30份，祥鵬航空20份，重慶航空10份，西部航空5份），收到合理化建議十余條。同時，針對非常滿意率較低項進行了認真的原因分析，通過制訂相應(yīng)的整改措施、明確整改時限，現(xiàn)已全面改進，為服務(wù)質(zhì)量工作更上臺階打下了基礎(chǔ)，指明了方向。

5、不斷完善服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機制

實行以各部門自查為主，日常監(jiān)督檢查小組督查為輔的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機制。同時，將日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，部門或個人受到的旅客投訴、抱怨，收到的意見薄、意見箱意見等，通過發(fā)放《整改通知單》的具體形式與各部門月度、季度績效考核相結(jié)合，推動了各部門及個人自覺改進提高服務(wù)質(zhì)量的積極性和主動性，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

二、存在的問題

1、航班增多、航班密集，但保障人手相對不足。

2、硬件設(shè)施不足成為制約服務(wù)質(zhì)量水平提升的關(guān)鍵。

三、下一步工作重點

一是落實責(zé)任，密切協(xié)作。為保證服務(wù)質(zhì)量工作持續(xù)提升，騰沖機場將繼續(xù)嚴格按照國標、行標、集團公司及機場有關(guān)服務(wù)質(zhì)量標準的相關(guān)文件開展各項服務(wù)工作，確保服務(wù)質(zhì)量工作的標準化、制度化，促進良好工作氛圍的長期保持、良好工作格局的不斷提高，嚴格按照各部門職責(zé)，劃分并落實責(zé)任，同時，通過各部門的密切協(xié)作，緊密配合，形成工作合力，確保服務(wù)質(zhì)量工作的長遠穩(wěn)步提升。

二是加強督導(dǎo)，確保實效。騰沖機場服務(wù)質(zhì)量管理辦公室要繼續(xù)做好相關(guān)文件的上傳下達工作，并定期制定工作計劃、措施，明確各個階段、時期工作重點，通過加強日常檢查，深入各部門現(xiàn)場督導(dǎo)、創(chuàng)新工作思路、方式方法等具體形式，加大對各部門服務(wù)質(zhì)量的檢查和整治力度，結(jié)合實際建議各部門合理調(diào)配各崗位人員、時間，推進服務(wù)質(zhì)量工作扎實開展。

三是克服困難，合理調(diào)配。針對硬件設(shè)施制約問題，充分發(fā)揮“軟件”優(yōu)勢，著力克服“硬件”不足，通過充分發(fā)揮集團網(wǎng)站、微博等的作用，正確引導(dǎo)輿論，樹立標兵；同時對不合規(guī)服務(wù)現(xiàn)象進行曝光，將服務(wù)質(zhì)量工作開展情況同各部門、個人評優(yōu)、評先相結(jié)合，同績效考核相結(jié)合，為服務(wù)質(zhì)量長期改進提高提供持續(xù)動力。

四是加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度，認真落實整改，將自查自糾常態(tài)化，引入獎勵機制，形成動態(tài)管控效能，并動員廣大員工，切實發(fā)揮主動性，提出合理化建議，促進機場服務(wù)質(zhì)量工作的不斷提升。

第二篇：機場服務(wù)工作總結(jié)

篇一：機場服務(wù)工作總結(jié)

一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體；以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊；用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間（與同事在處理DVOR信標故障中獲公司獎勵）；在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動（割草、清潔公共衛(wèi)生等），從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)，篇二：昆明機場召開2010年服務(wù)保障質(zhì)量工作總結(jié)會

為進一步構(gòu)建服務(wù)管理的長效機制，全面、準確地分析昆明機場2010年各項服務(wù)保障工作的開展與落實情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項整治工作經(jīng)驗，更好地開展2011年服務(wù)工作，昆明機場于2010年12月23日召開服務(wù)質(zhì)量管理委員會2010年工作總結(jié)會。會議由昆明機場張德安副總經(jīng)理主持，昆明機場領(lǐng)導(dǎo)、集團空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會議。

會上，昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會辦公室田現(xiàn)江主任對2010年主要服務(wù)工作開展情況進行講評，分析了服務(wù)工作中存在的問題和不足，并提出了2011年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國際機場關(guān)于對2010年服務(wù)質(zhì)量專項整治工作先進單位進行表彰的通報》，對昆明機場運行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護衛(wèi)部、云南機場地面服務(wù)有限公司5家先進單位進行了表彰，魏建國總經(jīng)理為先進單位頒發(fā)了獎牌。昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會成員單位與魏建國總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書》，將昆明機場的服務(wù)管理目標責(zé)任細化、分解至各成員單位。

最后，魏建國總經(jīng)理代表昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會作2010年服務(wù)工作報告。魏建國總經(jīng)理結(jié)合2010年的服務(wù)工作情況，對昆明機場的服務(wù)現(xiàn)狀進行分析，要求各部門增強憂患意識，深刻認識做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標任務(wù)，分解落實服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠信機場”創(chuàng)建，提升機場的綜合服務(wù)保障能力，做好新機場轉(zhuǎn)場準備工作。同時，魏建國總經(jīng)理希望昆明機場全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營造安全、誠信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻。

篇三：機場職工個人工作總結(jié)

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢？

我認為：首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會無精打采、不負責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴；才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

篇四：關(guān)于機場社區(qū)2010全年工作的總結(jié)匯報

2010年即將結(jié)束，新的一年就要到來?；仡?010年，機場社區(qū)工作在各級政府和相關(guān)部門的監(jiān)管、指導(dǎo)、支持下，尤其是在黨建聯(lián)點扶建后盾單位市、區(qū)兩級環(huán)保局大力扶持下，以及社區(qū)全體工作人員的加倍努力，社區(qū)出色完成了上級政府下達的各項工作任務(wù)，取得了一定成績，社區(qū)面貌發(fā)生了可喜變化。現(xiàn)對全年工作開展情況進行總結(jié)，向關(guān)注、關(guān)心支持機場社區(qū)工作、社區(qū)發(fā)展的各級政府（部門）領(lǐng)導(dǎo)及廣大社區(qū)群眾匯報：

一、機場社區(qū)2010主要開展的工作：

黨建是社區(qū)工作的統(tǒng)攬，以各種活動為載體，加強組織建設(shè)，增強班子戰(zhàn)斗力，密切黨群關(guān)系，增強黨的凝聚力。黨支部、全體黨員向廣大群眾作出公開承諾，且有諾必踐，取信于民。

1、繼續(xù)深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。開展了“群眾滿意度測評”活動，通過群眾測評，社區(qū)群眾對社區(qū)開展的“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動”的“滿意率”達到93.3%。在“三訪三為民”活動和“訪貧問苦”活動中，組織社區(qū)黨員干部與黨建聯(lián)點扶建工作組成員一道訪矛盾多發(fā)地，安民心；訪返鄉(xiāng)務(wù)工人員，聽民聲；訪特困單位和家庭，幫民困。讓群眾看到了組織的關(guān)懷，調(diào)動了社區(qū)群眾為社區(qū)建設(shè)作貢獻的積極性，促使社區(qū)黨群、干群關(guān)系更加密切。在“送學(xué)補課”活動中，給務(wù)工返鄉(xiāng)的黨員送去“科學(xué)發(fā)展觀”方面的學(xué)習(xí)資料，社區(qū)學(xué)習(xí)實踐領(lǐng)導(dǎo)小組成員并上門輔導(dǎo)學(xué)習(xí)，讓務(wù)工返鄉(xiāng)黨員感受到了黨組織的關(guān)懷和溫暖，增強了黨的凝聚力。

2、社區(qū)全體黨員中開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“公開承諾”活動。活動中，社區(qū)黨員干部積極帶頭學(xué)習(xí)和工作，爭當先進個人的同時，又不忘互相學(xué)習(xí)協(xié)助、共同進步；全體黨員依據(jù)各自能力、特長和“黨員設(shè)崗定責(zé)”，“量體裁衣”向社區(qū)群眾和黨支部作出公開承諾，并以實際行動踐行承諾，取信于民。社區(qū)黨支部也向社區(qū)群眾和上級街道黨工委公開作出了承諾，至此2010年的12月份，承諾事項俱已完成。開展各項活動事前社區(qū)黨支部均制定了實施方案，活動的開展情況在社區(qū)宣傳欄和黨支部宣傳欄進行了公示，部分活動情況還在報刊、網(wǎng)絡(luò)上進行即時宣傳報道，接受社區(qū)廣大群眾和社會輿論監(jiān)督，收到很好的效果。

3、社區(qū)11個居民小組組長改選。為改善社區(qū)11個居民小組長年齡偏大、文化程度低的結(jié)構(gòu)，社區(qū)兩委研討決定進行改選。改選活動采用提名推薦和不記名投票的方式，選舉產(chǎn)生了群眾信任的新的各小組組長，增強了社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗力。

4、不斷加強黨員隊伍建設(shè)。社區(qū)黨支部積極培養(yǎng)發(fā)展對象，嚴把黨員“入口關(guān)”。組織召開黨員大會，大會討論通過2名轉(zhuǎn)正對象、2名轉(zhuǎn)預(yù)備對象、3名入黨積極分子，改善了社區(qū)黨員年齡趨向老化的結(jié)構(gòu)。2010年，社區(qū)全體黨員在黨員大會上還評議選舉出2名優(yōu)秀黨員。

5、建立社區(qū)黨建基礎(chǔ)臺帳。社區(qū)黨支部對全體黨員的姓名、性別（性別結(jié)構(gòu)情況）、學(xué)歷（學(xué)歷結(jié)構(gòu)情況）、年齡（年齡結(jié)構(gòu)情況）、工作現(xiàn)狀，社區(qū)轄區(qū)內(nèi)人口、機關(guān)單位、社區(qū)工作者隊伍、志愿者隊伍、辦公設(shè)施及配套設(shè)施等多種情況（數(shù)據(jù)）進行了詳實統(tǒng)計、匯編，建冊入檔。

6、社區(qū)文藝豐富多彩。機場社區(qū)現(xiàn)有黨員、團員、群眾組建的老年文藝隊一支（30人），武術(shù)表演隊一支（20人），女子樂隊一支（10人），他們的身影活躍在社區(qū)和市區(qū)范圍。尤其是晴天的夜間，在社區(qū)中心街廣場，就可看見他們或彈或奏、或歌或舞，引發(fā)數(shù)百人圍觀、參與，豐富了社區(qū)群眾文化生活。

上級政府（部門）下達的任務(wù)是社區(qū)工作重點，機場社區(qū)不折不扣完成，計生、綜治、城市門牌編碼、人口普查等多項工作，均走在其他街道社區(qū)前列，為完善城市社區(qū)管理作出貢獻。

1、計生工作成績突出。社區(qū)計生工作主管人員認真負責(zé)，班子成員協(xié)助配合，經(jīng)常上門做對象的思想工作，狠抓落實，不折不扣完成了上級計生部門下達任務(wù)。在永定區(qū)、南莊坪街道計生辦組織的本檢查中，機場社區(qū)在上環(huán)、藥具、宣傳等各項計生工作檢查中的評分成績合格。

2、綜治工作成效顯著。群防群治、反應(yīng)快捷、制度完善、措施有力，社區(qū)全體工作人員都是義務(wù)巡防員，是機場社區(qū)綜治工作特點。自2007年以來，已連續(xù)3年保持零發(fā)案，3年內(nèi)無一人赴省進京上訪，取得了在南莊坪街道七個社區(qū)綜治工作檢驗被評為先進單位的優(yōu)秀成績。

3、開展林改工作。機場社區(qū)版圖面積1.4平方公里。社區(qū)從4月份，對現(xiàn)有千余畝山林、山地進行了重新劃界，管理權(quán)屬70年不變。解決了社區(qū)群眾多起因界址不清出現(xiàn)的矛盾糾紛，進一步明確了山林（地）界限的管理權(quán)屬，為社區(qū)群眾作好了林權(quán)證換發(fā)新證的前期基礎(chǔ)工作。

4、開展城市社區(qū)門牌編碼工作。為進一步加強城市管理，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決門牌管理混亂出現(xiàn)的投郵難、尋訪難、醫(yī)療救護難、消防、治安、戶籍、救助、工商管理難的客觀需要，提高城市文化品位，機場社區(qū)對轄區(qū)各街、巷道重新命名，對原有門牌進行了重新編碼，完成的進度、質(zhì)量居全區(qū)第一。

5、開展人口普查工作。社區(qū)工作人員在今年的4月份就采取分片包干的方法對轄區(qū)常住人口進行了重新登記，為全國第六次人口普查的順利完成打下了基礎(chǔ)，促使社區(qū)人口管理工作更加完善，綜治工作再上新臺階，推進了平安、和諧社區(qū)創(chuàng)建。

6、開展低?！瓣柟庑袆印?。機場社區(qū)享受低保戶有369戶。在全省開展的低保“陽光行動”中，社區(qū)工作人員分成三個小組，對每個低保戶進行入戶調(diào)查，了解困難情況。社區(qū)還召開了“兩委”班子成員、小組組長、黨員和群眾代表參加的“低保陽光評議會”，對不合乎條件標準的戶予以取消。社區(qū)現(xiàn)對每個低保戶都建立了檔案。

活動陣地、基礎(chǔ)（服務(wù)）設(shè)施等建設(shè)情況完善與否直接體現(xiàn)社區(qū)形象。2010年籌劃、申報的主街道修整、垃圾中轉(zhuǎn)站、服務(wù)大廳建設(shè)項目皆已完工并投入使用，大幅度提升了社區(qū)形象。

1、社區(qū)主街道的修整。三邢公路機場社區(qū)路段是機場社區(qū)的主街道，也是張羅公路的重要支路，因機場路和機場二次擴建，載重工程車碾壓，路面超負荷運行，導(dǎo)致多處開裂塌陷，嚴重影響當?shù)丶爸苓吘用竦娜粘Ｉ罴败囕v通行。機場社區(qū)是市長趙小明同志的黨建聯(lián)點扶建聯(lián)系點。4月28日市委副書記、市長趙小明一行來機場社區(qū)調(diào)研時，便將這條街道列為要為當?shù)厝罕娊鉀Q的“最關(guān)心、最迫切需要解決的問題”之一，并由張家界市華宇建筑公司出資20萬元幫助社區(qū)將街道修整一新。

2、社區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)完成。機場社區(qū)鄰近邢家巷市場，三邢公路與張羅公路貫穿其中，有5路、8路兩個公交車站點，社區(qū)常住人口、流動人口共計3000人，日產(chǎn)生活垃圾3噸，且處置困難，嚴重影響社區(qū)群眾生活環(huán)境。8月初，由市環(huán)衛(wèi)、永定區(qū)政府等籌資60多萬元動工修建，11月初建成完工。該項目的建成，解決了機場社區(qū)及周邊幾個社區(qū)的垃圾處理轉(zhuǎn)運問題，改善了社區(qū)群眾生產(chǎn)、生活環(huán)境，推進“綠色社區(qū)”創(chuàng)建，并對澧水河支流上游水源污染治理也起到一定作用。

3、社區(qū)服務(wù)大廳建成完工。為更好地服務(wù)轄區(qū)群眾、提高社區(qū)工作人員工作效率，展示社區(qū)及社區(qū)工作人員形象，籌劃已久的機場社區(qū)服務(wù)大廳建設(shè)項目于9月初開工，歷時兩個月，投資十多萬元，至11月初完工并正式運作。服務(wù)大廳是集勞保、醫(yī)保、就業(yè)、計生、戶籍、來人來訪等服務(wù)（窗）臺的多功能廳，為轄區(qū)群眾提供方便快捷的“一站式”服務(wù)。該大廳的建成使用，使機場社區(qū)工作更上一個新臺階。

保穩(wěn)定、心系民生、為民辦實事是黨建聯(lián)點扶建工作組和社區(qū)“兩委”工作共同思想出發(fā)點。努力實現(xiàn)社區(qū)穩(wěn)定和諧、群眾得實惠，逐步改善社區(qū)經(jīng)濟低收入現(xiàn)狀，提高群眾生活質(zhì)量。

1、廉租房的申請辦理。社區(qū)共收到住房困難戶廉租房申請三十多份，第一批通過審定、三榜公布的有13戶，第二批申請戶正在辦理之中。

2、解決社區(qū)低保戶《低保證》辦理問題。2010年5月份，在社區(qū)大多數(shù)低保戶的有線收視費即將到期之前，社區(qū)兩委班子與黨建工作組組員及時開會研討解決方案，積極與區(qū)政府、區(qū)民政局銜接，并在一周內(nèi)辦好此事。僅此一項，為社區(qū)低保戶減免費用近5萬元，同時憑《低保證》還享受了其它社會福利。

3、建立社區(qū)居民健康檔案。配合南莊坪醫(yī)院進行社區(qū)居民健康狀況調(diào)查，建立居民健康檔案，服務(wù)社區(qū)群眾醫(yī)療救助?；顒又?，醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場為社區(qū)群眾做健康狀況測試，解答群眾提出的衛(wèi)生、健康方面的疑問。

4、房屋“兩證”辦理遺留問題。為全面掌握社區(qū)居民住房情況，解決很多群眾反映的修建荷花機場搬遷后房屋“兩證”（即土地使用證和房屋產(chǎn)權(quán)證）不全的問題，社區(qū)對轄區(qū)范圍內(nèi)所有房屋進行了登記，為配合相關(guān)部門下一步解決居民住房辦理“兩證”問題和施行其它服務(wù)時提供詳實的信息。

5、油茶基地開發(fā)。為緩解社區(qū)無企業(yè)、下崗無業(yè)人員就業(yè)、群眾無經(jīng)濟來源的現(xiàn)狀，社區(qū)科學(xué)整合資源，在市、區(qū)林業(yè)部門的扶持下，利用社區(qū)現(xiàn)有荒山林地，開墾出150多畝山地全部種上了油茶幼苗，現(xiàn)階段主要是做好幼苗的后期撫育工作。

6、搞好國家重點工程建設(shè)項目群眾協(xié)調(diào)工作。機場二期擴建工程與天門洞體育生態(tài)公園建設(shè)項目租用地涉及社區(qū)300多畝山地、近100戶群眾，社區(qū)與辦事處一道做好社區(qū)群眾的協(xié)調(diào)工作，營造了良好施工環(huán)境，確保國家重點工程項目建設(shè)步驟的順利實施。

7、黨建聯(lián)點扶建單位與社區(qū)聯(lián)合舉辦環(huán)保宣傳活動。世界環(huán)境日（6月5日）這天，在社區(qū)中心街，區(qū)環(huán)保局與機場社區(qū)聯(lián)合舉辦了環(huán)保宣傳活動。活動由區(qū)環(huán)保局策劃并提供宣傳資料，社區(qū)與環(huán)保局工作人員、社區(qū)環(huán)保志愿者，向現(xiàn)場群眾全面宣傳環(huán)境保護的重要性、緊迫性，為推進社區(qū)“踐行低碳減排，倡導(dǎo)綠色生活”的“綠色社區(qū)”創(chuàng)建營造了濃厚氛圍。機場社區(qū)及鄰近社區(qū)有千余人參加了此次活動。活動展出了18塊宣傳牌，給現(xiàn)場群眾發(fā)放了千余套環(huán)保宣傳資料。

二、請求上級政府（相關(guān)部門）、黨建聯(lián)點扶建后盾單位解決的問題

1、請求解決溪塔改造項目二十多畝土地權(quán)屬問題。溪塔土地改造（共計58畝）屬市、區(qū)政府為機場社區(qū)實施的“六大解困項目”之一，但土地改造完成后，官黎坪辦事處白羊坡社區(qū)村民卻將二十多畝土地據(jù)為己有，機場社區(qū)實際只管理到二十多畝，在此，請求市、區(qū)政府進行協(xié)調(diào)解決。

2、請求解決社區(qū)居民房屋“兩證”辦理遺留問題。社區(qū)居民房屋有很多證件不全，有舊證的要求換新證。另外，從修建荷花機場搬遷至今已有22年，很多自然增長戶自建房屋也都要求辦理兩證。因此，請求上級政府批準，房管、國土、規(guī)劃等部門給予辦理。

3、請求解決鐵路高壓電運輸線對線下居民危害問題。2009年7月6日，社區(qū)居民羅忠蓮房屋改建，瓦匠田老武在施工過程中觸及高壓電線，導(dǎo)致嚴重殘疾；2010年7月26日，社區(qū)居民田貴云也是在改建房屋時，木工劉大成也因施工不慎觸及該段高壓電線，當場電擊身亡。事故接連發(fā)生，請求上級政府部門高度重視，采取有效措施，杜絕后患。

4、請求解決社區(qū)近10萬元的資金缺口問題。機場社區(qū)2010年做了大量的工作，自然付出了很多費用，出現(xiàn)較大的資金缺口。例如：環(huán)衛(wèi)工作付出16500元（用于保潔工人工資、器械、建露天垃圾圍等），主街道修整付出13000元（用于調(diào)解、守護人員工資等），垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)付出31000元（用于土地征收和宅基補償、水電安裝等），油茶基地建設(shè)付出9500元（用于進山路修整、運費、工資等），辦公設(shè)施建設(shè)付出13500元（用于各項工作掛牌、宣傳、電腦、打印機等）。在此，請求上級政府（部門）、黨建聯(lián)點扶建后盾單位解決社區(qū)近10萬元的資金缺口問題。

三、下一步工作計劃

1、做好社區(qū)各項工作的年終掃尾工作。對本工作全面掃尾，對主要開展的工作進行總結(jié)，查找好的經(jīng)驗和不足之處，以便在今后工作中運用和改進。

2、樹立典型、表彰先進。對于本的社區(qū)先進工作者或創(chuàng)先爭優(yōu)活動涌現(xiàn)出的優(yōu)秀黨員予以表彰，并號召社區(qū)廣大黨員群眾向其學(xué)習(xí)。

3、醞釀、擬定2011年社區(qū)工作（目標）計劃。2010年機場社區(qū)工作取得了很好成績，要戒驕戒躁，繼續(xù)發(fā)揚不畏勞苦、不畏困難的工作精神，擬定好新一年工作計劃，爭取在新的一年社區(qū)工作再上新臺階，向上級政府、黨建聯(lián)點扶建后盾單位、黨和廣大群眾匯報。

機場社區(qū)

2010年12月20日

篇五：首都機場實習(xí)工作總結(jié)

作為在中職學(xué)校工作了近10年的教師，我深知學(xué)生在實習(xí)期間的表現(xiàn)對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當我于2007年3月10日接受學(xué)校委以的帶領(lǐng)安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機場從事實習(xí)工作的任務(wù)時，我頓時感到肩上這副擔(dān)子的沉重。當?shù)弥@一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，（因為我既不是安檢班級的班主任，又不是服務(wù)級部的教師，況且我所帶的微機110班班級穩(wěn)定，成績突出）但是我卻深知，這是校領(lǐng)導(dǎo)出于對我過去工作的認可的情況下做出的決定。所以，這副滿載校領(lǐng)導(dǎo)高度信任的重擔(dān)，我有什么理由而不接受呢？

在接到任務(wù)后的兩天里，我快速地將原來的班級和與教學(xué)工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關(guān)挑戰(zhàn)就是組織好學(xué)生圓滿完成為期12天的軍訓(xùn)。雖說是在校內(nèi)參加軍訓(xùn)，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點20分準時站在宿舍樓下等待學(xué)生。學(xué)生集合到列隊后，由教官統(tǒng)一帶到操場上開始了一天的訓(xùn)練。在教官訓(xùn)練學(xué)生時，我一方面觀察學(xué)生的訓(xùn)練狀態(tài)，另一方面通過他們的表現(xiàn)了解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學(xué)生寸步不離，全力配合教官訓(xùn)練。三名教官來自首都機場，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務(wù)。當教官們結(jié)束了一天的訓(xùn)練回房休息時，我卻帶著這54名學(xué)生回教室上好晚自習(xí)。到了晚上10點我又護送學(xué)生到南校區(qū)宿舍休息，看到學(xué)生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著疲憊的身軀回到家。當時我感到了從未有過的累，但是我又隱約地感到新的任務(wù)，似乎比這還要艱巨。的確，在圓滿完成任務(wù)后，我與學(xué)生正式前往首都機場迎接新的挑戰(zhàn)。

回顧2007年3月29日至2008年1月8日歷時9個月的機場實習(xí)生活，我感觸頗多。有苦楚――當遠離家鄉(xiāng)、親人時；有辛酸――當面臨學(xué)生家長不理解、機場人員的冷眼時；有甘甜――當學(xué)生取得成績時；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要情況進行概括：

一、對待本職工作擁有高度的責(zé)任心。

長期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機場帶實習(xí)工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時刻了解學(xué)生的到崗工作情況，并能及時幫助他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。

到機場后的第一天，學(xué)生們就被安排到不同的崗位，54名學(xué)生被分配到7個部門，分別是T3警衛(wèi)隊、東東項目部、國航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來說，大的舉目望不到邊。從T3A區(qū)到T3B區(qū)走一圈，足足得用5、6個小時之多。由于T3航站樓的建筑結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，剛?cè)r很容易讓昏頭轉(zhuǎn)向，學(xué)生崗位之間距離又遠，好幾次轉(zhuǎn)崗時，才發(fā)現(xiàn)落了崗，不得不又騎回去。特別是轉(zhuǎn)到建筑工地附近，在沒有安全防護的情況下穿越工地看望學(xué)生是家常便飯。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來，差點砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危險在工地中繼續(xù)穿梭。因為我心里只有一個信念，只有走這條路，才能到達A2看到我的學(xué)生。

學(xué)校給帶實習(xí)老師配備的自行車，輪到我使用時，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶經(jīng)常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢?！逼渲械淖涛吨挥形倚睦锴宄ｋS著對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據(jù)實際情況給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時間表：周一T3，周二東東，周三國航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當時我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負的神圣使命感和高度的責(zé)任心。

二、對學(xué)生播灑拳拳愛心

面對這此遠離家鄉(xiāng)，遠離父母，剛剛進行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活中像母親給予他們關(guān)愛與呵護。又要履行教師的職責(zé)，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進道路的障礙。

1、用無聲的愛感化學(xué)生―――取得信任

學(xué)生剛到機場工作時，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話卡放在他們手里時，學(xué)生們高興地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡?！蔽倚χ卮穑骸罢l讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會第一時間陪他去看病，照顧他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學(xué)生們懂時感謝這又是多么大的財富呀！

2、用有聲的愛打動學(xué)生------獲得理解

能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班學(xué)生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位整天和農(nóng)民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現(xiàn)實生活的巨大反差下，以及個別往屆學(xué)生的不良輿論引導(dǎo)下，學(xué)生們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據(jù)自身實際情況，并結(jié)合當今社會嚴峻的就業(yè)形勢，擺事實，講道理，讓他們意識到困難是暫時的。只有經(jīng)歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機會。記得當時我給學(xué)生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來說，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難?？墒莿倓偣ぷ髁艘粋€月，一個叫李欣的同學(xué)找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變思想。于是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢?！蔽倚χ嬖V他：“被蚊子咬算什么，全當義務(wù)獻血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會感激我真的很高興?！本瓦@樣，每當遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會第一時間去開導(dǎo)他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結(jié)，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，采取適宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。

此外，對待在機場工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨自承擔(dān)他們遺留的所有工作。記得有個叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開機場，但由于當時走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終于在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫(yī)院后，機場有關(guān)人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫(yī)院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點多了。03級我認識的一名畢業(yè)生，來機場工作兩年后又想通過函授繼續(xù)學(xué)習(xí)，想讓我?guī)退a習(xí)數(shù)學(xué)。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實在沒時間?？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矚g愛學(xué)習(xí)的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時間給他輔導(dǎo)，這個學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。

我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。

三、對學(xué)生家長和機場人員傾注誠摯的耐心

作為學(xué)校派駐機場的帶實習(xí)老師，一方面我要代替家長成為學(xué)生們的監(jiān)護人，另一方面我又是機場聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機場做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長們放心，我經(jīng)常給他們打電話，對孩子的工作表現(xiàn)及生活狀況及時與之溝通。特別是對那些對機場工作環(huán)境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由于機場部門繁多，人際關(guān)系復(fù)雜。因此，我會經(jīng)常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。說實話，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當遇到機場對學(xué)生做出的不合理的處罰時，我又會站在學(xué)生和家長的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的學(xué)生，一年前因機場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長的態(tài)度是堅持不交這筆錢，幾次和當時帶實習(xí)的老師找機場交涉卻一直沒給答復(fù)。后來這名學(xué)生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里情緒非常激動，措辭非常嚴厲，并稱如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導(dǎo)家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關(guān)人員交涉，我先后找了機場人事部門的負責(zé)人、學(xué)生工作部門的經(jīng)理，并根據(jù)《勞動法》的相關(guān)依據(jù)，對事情進行了客觀的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應(yīng)收取該學(xué)生的違約金，在我的據(jù)理力爭下，機場終于答應(yīng)了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告訴了學(xué)生家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽的稱贊。

自古有言道：“兒行千里母擔(dān)憂?！痹跈C場工作的每一位學(xué)生的情況都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學(xué)生進行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當時學(xué)生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時進行手術(shù)，情況很緊急。當時急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學(xué)生工作的部門找相關(guān)人員借了錢立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結(jié)束后，我趕緊給學(xué)生家長打電話說明情況并報平安。這一夜我始終陪護在學(xué)生身邊。第二天，當家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時，懸著的心落下來。我通過細致耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負責(zé)的。后來，當家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個月，除了轉(zhuǎn)崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點多才離開。家長們看到我的工作做得這么細致，孩子被照顧得這么好，非常滿意。積極配合我的工作獨自承擔(dān)了4000元醫(yī)療費。

四、對待家人和親人滿懷愧疚之心

在機場工作的九個月，天天面對50多個孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時，孩子只有十個月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔(dān)起照顧孩子的重擔(dān)。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個扛下了所有的擔(dān)子。每個月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導(dǎo)致右眼白內(nèi)障，但血糖一直降不下來無法手術(shù)。后來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來回報所有關(guān)愛我的人。

人們都說：有付出就會有回報。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無一人因工作表現(xiàn)或品行不佳等原因被機場勸退。（除了個別學(xué)生因家里給安排了更適宜的工作而離崗?fù)猓┰诰艂€月的實習(xí)期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現(xiàn)突出被提拔為班長。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進工作者。.在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊，一舉獲得第一名，為T3爭得了榮譽，得到了各科領(lǐng)導(dǎo)的好評。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實、認真地工作表現(xiàn)而受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。2008年1月10日當我把畢業(yè)于我校，現(xiàn)就職首都機場安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導(dǎo)后，標志著我的帶實習(xí)工作劃上了一個圓滿的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿地完成工作，離不開校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助和支持：是寧主任把多年的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我很快適應(yīng)機場的工作和生活；是馬校長在工作中給我開了一個個綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長一句句暖人心的問候與鼓勵，給了我莫大的精神動力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝?！?/p>

隨著北京奧運會的日漸臨近，首都國際機場的客流量將空前高漲。我校作為首都機場聯(lián)辦學(xué)校更會抓住奧運會這一契機，為機場輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機場的聲譽而盡微薄之力。最后提出幾點建議，望領(lǐng)導(dǎo)斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導(dǎo)海涵。

1、加強學(xué)生就業(yè)意識的培訓(xùn)力度。尤其是對機場條件艱苦、勞動強度大的部門的認識應(yīng)落實在學(xué)校，避免學(xué)生因認識不清上崗后導(dǎo)致流失。

2、由于機場的用人機制權(quán)力下放到各部門，所以我們應(yīng)加強與各部門經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。

3、學(xué)校應(yīng)成立專門負責(zé)學(xué)生實習(xí)所有工作的部門，或是明確現(xiàn)有部門的職責(zé)。如機場需要學(xué)生相關(guān)證件、材料時，由于這些材料分散在校內(nèi)各個部門，所以，經(jīng)常導(dǎo)致無法按機場要求的時間送呈，造成我們工作的被動。

第三篇：機場服務(wù)工作總結(jié)六篇

篇一：機場服務(wù)工作總結(jié)

一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體；以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊；用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間（與同事在處理DVOR信標故障中獲公司獎勵）；在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動（割草、清潔公共衛(wèi)生等），從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)，篇二：機場服務(wù)工作總結(jié)

為進一步構(gòu)建服務(wù)管理的長效機制，全面、準確地分析昆明機場20xx年各項服務(wù)保障工作的開展與落實情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項整治工作經(jīng)驗，更好地開展2011年服務(wù)工作，昆明機場于20xx年12月23日召開服務(wù)質(zhì)量管理委員會20xx年工作總結(jié)會。會議由昆明機場張德安副總經(jīng)理主持，昆明機場領(lǐng)導(dǎo)、集團空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會議。

會上，昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會辦公室田現(xiàn)江主任對20xx年主要服務(wù)工作開展情況進行講評，分析了服務(wù)工作中存在的問題和不足，并提出了2011年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國際機場關(guān)于對20xx年服務(wù)質(zhì)量專項整治工作先進單位進行表彰的通報》，對昆明機場運行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護衛(wèi)部、云南機場地面服務(wù)有限公司5家先進單位進行了表彰，魏建國總經(jīng)理為先進單位頒發(fā)了獎牌。昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會成員單位與魏建國總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書》，將昆明機場的服務(wù)管理目標責(zé)任細化、分解至各成員單位。

最后，魏建國總經(jīng)理代表昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會作20xx年服務(wù)工作報告。魏建國總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況，對昆明機場的服務(wù)現(xiàn)狀進行分析，要求各部門增強憂患意識，深刻認識做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標任務(wù)，分解落實服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠信機場”創(chuàng)建，提升機場的綜合服務(wù)保障能力，做好新機場轉(zhuǎn)場準備工作。同時，魏建國總經(jīng)理希望昆明機場全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營造安全、誠信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻。

篇三：機場服務(wù)工作總結(jié)

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢？

我認為：首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會無精打采、不負責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴；才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

篇四：機場服務(wù)工作總結(jié)

20xx年即將結(jié)束，新的一年就要到來。回顧20xx年，機場社區(qū)工作在各級政府和相關(guān)部門的監(jiān)管、指導(dǎo)、支持下，尤其是在黨建聯(lián)點扶建后盾單位市、區(qū)兩級環(huán)保局大力扶持下，以及社區(qū)全體工作人員的加倍努力，社區(qū)出色完成了上級政府下達的各項工作任務(wù)，取得了一定成績，社區(qū)面貌發(fā)生了可喜變化?，F(xiàn)對全年工作開展情況進行總結(jié)，向關(guān)注、關(guān)心支持機場社區(qū)工作、社區(qū)發(fā)展的各級政府（部門）領(lǐng)導(dǎo)及廣大社區(qū)群眾匯報：

一、機場社區(qū)20xx主要開展的工作：

黨建是社區(qū)工作的統(tǒng)攬，以各種活動為載體，加強組織建設(shè)，增強班子戰(zhàn)斗力，密切黨群關(guān)系，增強黨的凝聚力。黨支部、全體黨員向廣大群眾作出公開承諾，且有諾必踐，取信于民。

1、繼續(xù)深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。開展了“群眾滿意度測評”活動，通過群眾測評，社區(qū)群眾對社區(qū)開展的“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動”的“滿意率”達到93.3%。在“三訪三為民”活動和“訪貧問苦”活動中，組織社區(qū)黨員干部與黨建聯(lián)點扶建工作組成員一道訪矛盾多發(fā)地，安民心；訪返鄉(xiāng)務(wù)工人員，聽民聲；訪特困單位和家庭，幫民困。讓群眾看到了組織的關(guān)懷，調(diào)動了社區(qū)群眾為社區(qū)建設(shè)作貢獻的積極性，促使社區(qū)黨群、干群關(guān)系更加密切。在“送學(xué)補課”活動中，給務(wù)工返鄉(xiāng)的黨員送去“科學(xué)發(fā)展觀”方面的學(xué)習(xí)資料，社區(qū)學(xué)習(xí)實踐領(lǐng)導(dǎo)小組成員并上門輔導(dǎo)學(xué)習(xí)，讓務(wù)工返鄉(xiāng)黨員感受到了黨組織的關(guān)懷和溫暖，增強了黨的凝聚力。

2、社區(qū)全體黨員中開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“公開承諾”活動。活動中，社區(qū)黨員干部積極帶頭學(xué)習(xí)和工作，爭當先進個人的同時，又不忘互相學(xué)習(xí)協(xié)助、共同進步；全體黨員依據(jù)各自能力、特長和“黨員設(shè)崗定責(zé)”，“量體裁衣”向社區(qū)群眾和黨支部作出公開承諾，并以實際行動踐行承諾，取信于民。社區(qū)黨支部也向社區(qū)群眾和上級街道黨工委公開作出了承諾，至此20xx年的12月份，承諾事項俱已完成。開展各項活動事前社區(qū)黨支部均制定了實施方案，活動的開展情況在社區(qū)宣傳欄和黨支部宣傳欄進行了公示，部分活動情況還在報刊、網(wǎng)絡(luò)上進行即時宣傳報道，接受社區(qū)廣大群眾和社會輿論監(jiān)督，收到很好的效果。

3、社區(qū)11個居民小組組長改選。為改善社區(qū)11個居民小組長年齡偏大、文化程度低的結(jié)構(gòu)，社區(qū)兩委研討決定進行改選。改選活動采用提名推薦和不記名投票的方式，選舉產(chǎn)生了群眾信任的新的各小組組長，增強了社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗力。

4、不斷加強黨員隊伍建設(shè)。社區(qū)黨支部積極培養(yǎng)發(fā)展對象，嚴把黨員“入口關(guān)”。組織召開黨員大會，大會討論通過2名轉(zhuǎn)正對象、2名轉(zhuǎn)預(yù)備對象、3名入黨積極分子，改善了社區(qū)黨員年齡趨向老化的結(jié)構(gòu)。20xx年，社區(qū)全體黨員在黨員大會上還評議選舉出2名優(yōu)秀黨員。

5、建立社區(qū)黨建基礎(chǔ)臺帳。社區(qū)黨支部對全體黨員的姓名、性別（性別結(jié)構(gòu)情況）、學(xué)歷（學(xué)歷結(jié)構(gòu)情況）、年齡（年齡結(jié)構(gòu)情況）、工作現(xiàn)狀，社區(qū)轄區(qū)內(nèi)人口、機關(guān)單位、社區(qū)工作者隊伍、志愿者隊伍、辦公設(shè)施及配套設(shè)施等多種情況（數(shù)據(jù)）進行了詳實統(tǒng)計、匯編，建冊入檔。

6、社區(qū)文藝豐富多彩。機場社區(qū)現(xiàn)有黨員、團員、群眾組建的老年文藝隊一支（30人），武術(shù)表演隊一支（20人），女子樂隊一支（10人），他們的身影活躍在社區(qū)和市區(qū)范圍。尤其是晴天的夜間，在社區(qū)中心街廣場，就可看見他們或彈或奏、或歌或舞，引發(fā)數(shù)百人圍觀、參與，豐富了社區(qū)群眾文化生活。

上級政府（部門）下達的任務(wù)是社區(qū)工作重點，機場社區(qū)不折不扣完成，計生、綜治、城市門牌編碼、人口普查等多項工作，均走在其他街道社區(qū)前列，為完善城市社區(qū)管理作出貢獻。

二、請求上級政府（相關(guān)部門）、黨建聯(lián)點扶建后盾單位解決的問題

1、請求解決溪塔改造項目二十多畝土地權(quán)屬問題。溪塔土地改造（共計58畝）屬市、區(qū)政府為機場社區(qū)實施的“六大解困項目”之一，但土地改造完成后，官黎坪辦事處白羊坡社區(qū)村民卻將二十多畝土地據(jù)為己有，機場社區(qū)實際只管理到二十多畝，在此，請求市、區(qū)政府進行協(xié)調(diào)解決。

2、請求解決社區(qū)居民房屋“兩證”辦理遺留問題。社區(qū)居民房屋有很多證件不全，有舊證的要求換新證。另外，從修建荷花機場搬遷至今已有22年，很多自然增長戶自建房屋也都要求辦理兩證。因此，請求上級政府批準，房管、國土、規(guī)劃等部門給予辦理。

3、請求解決鐵路高壓電運輸線對線下居民危害問題。2009年7月6日，社區(qū)居民羅忠蓮房屋改建，瓦匠田老武在施工過程中觸及高壓電線，導(dǎo)致嚴重殘疾；20xx年7月26日，社區(qū)居民田貴云也是在改建房屋時，木工劉大成也因施工不慎觸及該段高壓電線，當場電擊身亡。事故接連發(fā)生，請求上級政府部門高度重視，采取有效措施，杜絕后患。

4、請求解決社區(qū)近10萬元的資金缺口問題。機場社區(qū)20xx年做了大量的工作，自然付出了很多費用，出現(xiàn)較大的資金缺口。例如：環(huán)衛(wèi)工作付出16500元（用于保潔工人工資、器械、建露天垃圾圍等），主街道修整付出13000元（用于調(diào)解、守護人員工資等），垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)付出31000元（用于土地征收和宅基補償、水電安裝等），油茶基地建設(shè)付出9500元（用于進山路修整、運費、工資等），辦公設(shè)施建設(shè)付出13500元（用于各項工作掛牌、宣傳、電腦、打印機等）。在此，請求上級政府（部門）、黨建聯(lián)點扶建后盾單位解決社區(qū)近10萬元的資金缺口問題。

三、下一步工作計劃

1、做好社區(qū)各項工作的年終掃尾工作。對本工作全面掃尾，對主要開展的工作進行總結(jié)，查找好的經(jīng)驗和不足之處，以便在今后工作中運用和改進。

2、樹立典型、表彰先進。對于本的社區(qū)先進工作者或創(chuàng)先爭優(yōu)活動涌現(xiàn)出的優(yōu)秀黨員予以表彰，并號召社區(qū)廣大黨員群眾向其學(xué)習(xí)。

3、醞釀、擬定2011年社區(qū)工作（目標）計劃。20xx年機場社區(qū)工作取得了很好成績，要戒驕戒躁，繼續(xù)發(fā)揚不畏勞苦、不畏困難的工作精神，擬定好新一年工作計劃，爭取在新的一年社區(qū)工作再上新臺階，向上級政府、黨建聯(lián)點扶建后盾單位、黨和廣大群眾匯報。

篇五：機場服務(wù)工作總結(jié)

作為在中職學(xué)校工作了近10年的教師，我深知學(xué)生在實習(xí)期間的表現(xiàn)對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當我于20xx年3月10日接受學(xué)校委以的帶領(lǐng)安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機場從事實習(xí)工作的任務(wù)時，我頓時感到肩上這副擔(dān)子的沉重。當?shù)弥@一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，（因為我既不是安檢班級的班主任，又不是服務(wù)級部的教師，況且我所帶的微機110班班級穩(wěn)定，成績突出）但是我卻深知，這是校領(lǐng)導(dǎo)出于對我過去工作的認可的情況下做出的決定。所以，這副滿載校領(lǐng)導(dǎo)高度信任的重擔(dān)，我有什么理由而不接受呢？

在接到任務(wù)后的兩天里，我快速地將原來的班級和與教學(xué)工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關(guān)挑戰(zhàn)就是組織好學(xué)生圓滿完成為期12天的軍訓(xùn)。雖說是在校內(nèi)參加軍訓(xùn)，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點20分準時站在宿舍樓下等待學(xué)生。學(xué)生集合到列隊后，由教官統(tǒng)一帶到操場上開始了一天的訓(xùn)練。在教官訓(xùn)練學(xué)生時，我一方面觀察學(xué)生的訓(xùn)練狀態(tài)，另一方面通過他們的表現(xiàn)了解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學(xué)生寸步不離，全力配合教官訓(xùn)練。三名教官來自首都機場，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務(wù)。當教官們結(jié)束了一天的訓(xùn)練回房休息時，我卻帶著這54名學(xué)生回教室上好晚自習(xí)。到了晚上10點我又護送學(xué)生到南校區(qū)宿舍休息，看到學(xué)生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著疲憊的身軀回到家。當時我感到了從未有過的累，但是我又隱約地感到新的任務(wù)，似乎比這還要艱巨。的確，在圓滿完成任務(wù)后，我與學(xué)生正式前往首都機場迎接新的挑戰(zhàn)。

回顧20xx年3月29日至20xx年1月8日歷時9個月的機場實習(xí)生活，我感觸頗多。有苦楚――當遠離家鄉(xiāng)、親人時；有辛酸――當面臨學(xué)生家長不理解、機場人員的冷眼時；有甘甜――當學(xué)生取得成績時；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要情況進行概括：

一、對待本職工作擁有高度的責(zé)任心。

長期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機場帶實習(xí)工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時刻了解學(xué)生的到崗工作情況，并能及時幫助他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。

到機場后的第一天，學(xué)生們就被安排到不同的崗位，54名學(xué)生被分配到7個部門，分別是T3警衛(wèi)隊、東東項目部、國航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來說，大的舉目望不到邊。從T3A區(qū)到T3B區(qū)走一圈，足足得用5、6個小時之多。由于T3航站樓的建筑結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，剛?cè)r很容易讓昏頭轉(zhuǎn)向，學(xué)生崗位之間距離又遠，好幾次轉(zhuǎn)崗時，才發(fā)現(xiàn)落了崗，不得不又騎回去。特別是轉(zhuǎn)到建筑工地附近，在沒有安全防護的情況下穿越工地看望學(xué)生是家常便飯。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來，差點砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危險在工地中繼續(xù)穿梭。因為我心里只有一個信念，只有走這條路，才能到達A2看到我的學(xué)生。

學(xué)校給帶實習(xí)老師配備的自行車，輪到我使用時，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶經(jīng)常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢?！逼渲械淖涛吨挥形倚睦锴宄?。隨著對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據(jù)實際情況給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時間表：周一T3，周二東東，周三國航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當時我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負的神圣使命感和高度的責(zé)任心。

二、對學(xué)生播灑拳拳愛心

面對這此遠離家鄉(xiāng)，遠離父母，剛剛進行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活中像母親給予他們關(guān)愛與呵護。又要履行教師的職責(zé)，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進道路的障礙。

1、用無聲的愛感化學(xué)生―――取得信任

學(xué)生剛到機場工作時，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話卡放在他們手里時，學(xué)生們高興地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡。”我笑著回答：“誰讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會第一時間陪他去看病，照顧他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學(xué)生們懂時感謝這又是多么大的財富呀！

2、用有聲的愛打動學(xué)生------獲得理解

能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班學(xué)生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位整天和農(nóng)民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現(xiàn)實生活的巨大反差下，以及個別往屆學(xué)生的不良輿論引導(dǎo)下，學(xué)生們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據(jù)自身實際情況，并結(jié)合當今社會嚴峻的就業(yè)形勢，擺事實，講道理，讓他們意識到困難是暫時的。只有經(jīng)歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機會。記得當時我給學(xué)生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來說，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難?？墒莿倓偣ぷ髁艘粋€月，一個叫李欣的同學(xué)找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變思想。于是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢?！蔽倚χ嬖V他：“被蚊子咬算什么，全當義務(wù)獻血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會感激我真的很高興?！本瓦@樣，每當遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會第一時間去開導(dǎo)他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結(jié)，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，采取適宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。

此外，對待在機場工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨自承擔(dān)他們遺留的所有工作。記得有個叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開機場，但由于當時走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終于在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫(yī)院后，機場有關(guān)人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫(yī)院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點多了。03級我認識的一名畢業(yè)生，來機場工作兩年后又想通過函授繼續(xù)學(xué)習(xí)，想讓我?guī)退a習(xí)數(shù)學(xué)。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實在沒時間?？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矚g愛學(xué)習(xí)的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時間給他輔導(dǎo)，這個學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。

我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。

三、對學(xué)生家長和機場人員傾注誠摯的耐心

作為學(xué)校派駐機場的帶實習(xí)老師，一方面我要代替家長成為學(xué)生們的監(jiān)護人，另一方面我又是機場聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機場做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長們放心，我經(jīng)常給他們打電話，對孩子的工作表現(xiàn)及生活狀況及時與之溝通。特別是對那些對機場工作環(huán)境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由于機場部門繁多，人際關(guān)系復(fù)雜。因此，我會經(jīng)常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。說實話，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當遇到機場對學(xué)生做出的不合理的處罰時，我又會站在學(xué)生和家長的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的學(xué)生，一年前因機場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長的態(tài)度是堅持不交這筆錢，幾次和當時帶實習(xí)的老師找機場交涉卻一直沒給答復(fù)。后來這名學(xué)生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里情緒非常激動，措辭非常嚴厲，并稱如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導(dǎo)家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關(guān)人員交涉，我先后找了機場人事部門的負責(zé)人、學(xué)生工作部門的經(jīng)理，并根據(jù)《勞動法》的相關(guān)依據(jù)，對事情進行了客觀的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應(yīng)收取該學(xué)生的違約金，在我的據(jù)理力爭下，機場終于答應(yīng)了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告訴了學(xué)生家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽的稱贊。

自古有言道：“兒行千里母擔(dān)憂。”在機場工作的每一位學(xué)生的情況都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學(xué)生進行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當時學(xué)生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時進行手術(shù)，情況很緊急。當時急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學(xué)生工作的部門找相關(guān)人員借了錢立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結(jié)束后，我趕緊給學(xué)生家長打電話說明情況并報平安。這一夜我始終陪護在學(xué)生身邊。第二天，當家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時，懸著的心落下來。我通過細致耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負責(zé)的。后來，當家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個月，除了轉(zhuǎn)崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點多才離開。家長們看到我的工作做得這么細致，孩子被照顧得這么好，非常滿意。積極配合我的工作獨自承擔(dān)了4000元醫(yī)療費。

四、對待家人和親人滿懷愧疚之心

在機場工作的九個月，天天面對50多個孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時，孩子只有十個月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔(dān)起照顧孩子的重擔(dān)。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個扛下了所有的擔(dān)子。每個月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導(dǎo)致右眼白內(nèi)障，但血糖一直降不下來無法手術(shù)。后來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來回報所有關(guān)愛我的人。

人們都說：有付出就會有回報。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無一人因工作表現(xiàn)或品行不佳等原因被機場勸退。（除了個別學(xué)生因家里給安排了更適宜的工作而離崗?fù)猓┰诰艂€月的實習(xí)期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現(xiàn)突出被提拔為班長。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進工作者。.在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊，一舉獲得第一名，為T3爭得了榮譽，得到了各科領(lǐng)導(dǎo)的好評。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實、認真地工作表現(xiàn)而受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。2008年1月10日當我把畢業(yè)于我校，現(xiàn)就職首都機場安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導(dǎo)后，標志著我的帶實習(xí)工作劃上了一個圓滿的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿地完成工作，離不開校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助和支持：是寧主任把多年的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我很快適應(yīng)機場的工作和生活；是馬校長在工作中給我開了一個個綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長一句句暖人心的問候與鼓勵，給了我莫大的精神動力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝?！?/p>

隨著北京奧運會的日漸臨近，首都國際機場的客流量將空前高漲。我校作為首都機場聯(lián)辦學(xué)校更會抓住奧運會這一契機，為機場輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機場的聲譽而盡微薄之力。最后提出幾點建議，望領(lǐng)導(dǎo)斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導(dǎo)海涵。

1、加強學(xué)生就業(yè)意識的培訓(xùn)力度。尤其是對機場條件艱苦、勞動強度大的部門的認識應(yīng)落實在學(xué)校，避免學(xué)生因認識不清上崗后導(dǎo)致流失。

2、由于機場的用人機制權(quán)力下放到各部門，所以我們應(yīng)加強與各部門經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。

3、學(xué)校應(yīng)成立專門負責(zé)學(xué)生實習(xí)所有工作的部門，或是明確現(xiàn)有部門的職責(zé)。如機場需要學(xué)生相關(guān)證件、材料時，由于這些材料分散在校內(nèi)各個部門，所以，經(jīng)常導(dǎo)致無法按機場要求的時間送呈，造成我們工作的被動。

4、加大我校與首都國際機場的聯(lián)辦力度，依托機場構(gòu)建與駐機場的其他就業(yè)單位聯(lián)辦網(wǎng)，為我校學(xué)生爭取更多的就業(yè)機會。

篇六：機場服務(wù)工作總結(jié)

20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站20xx年工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作完成情況：

安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情況：

（一）、認真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)

1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)

為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動

為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細胞建設(shè)，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動

20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言,以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。

4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn)

為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

5、開展“安檢之星”的評選活動

為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航

經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。

7、開展思想作風(fēng)紀律教育整頓

從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結(jié)等問題。

通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全

在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

2、安檢站順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證

4月12日,北京哈特福德認證公司派員對安檢站ISO9001:20xx質(zhì)量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認證公司認為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質(zhì)量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。

3、開展專項整治工作

根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設(shè)，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。

4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮

通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務(wù)明星”、“崗位能手”。

根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進代表。

我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

5、全力保障機場改擴建期間的安全工作

在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責(zé)，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責(zé)對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。

6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作

進入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。

7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作

根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。

（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。

為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。

（四）加強新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進行崗位輪換制度

1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進行總結(jié)，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強對職工進行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。

2、為加強內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進一步落實了工作責(zé)任、改進了工作作風(fēng)、提高了工作效率。

三、存在的不足及改進措施、建議

（一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓(xùn)，一部分人需進行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進行。

（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。

（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。

（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

四、明年的工作計劃

抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。

20xx年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。

第四篇：迪慶香格里拉機場服務(wù)工作總結(jié)

迪慶香格里拉機場2012服務(wù)工作總結(jié)

2012年迪慶香格里拉機場在集團公司的大力支持下，機場領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，為提升機場服務(wù)質(zhì)量水平，打造一流服務(wù)品牌，樹立良好企業(yè)形象，統(tǒng)一各崗位服務(wù)標準，實現(xiàn)機場服務(wù)向標準化，專業(yè)化邁進。全面貫徹集團公司“安全求生存、服務(wù)求發(fā)展”的理念，將服務(wù)標準上升到一個新的高度。機場各部門精誠合作，積極配合，按照集團公司要求，認真開展“規(guī)范提升機場服務(wù)標準”及“服務(wù)質(zhì)量主題月”活動，現(xiàn)將我機場2012年服務(wù)工作總結(jié)如下：

一、機場領(lǐng)導(dǎo)高度重視、認真部署

根據(jù)《云南機場集團有限責(zé)任公司關(guān)于開展規(guī)范提升機場服務(wù)標準活動的通知》（云機場發(fā)〔2011〕179號）精神，為了進一步規(guī)范迪慶香格里拉機場服務(wù)質(zhì)量管理，實現(xiàn)各服務(wù)崗位制度化、標準化、規(guī)范化和程序化目標，成立了迪慶香格里拉機場規(guī)范提升機場服務(wù)標準領(lǐng)導(dǎo)小組。制定下發(fā)了迪慶香格里拉機場開展“規(guī)范提升機場服務(wù)標準”活動方案，并召開了專題動員大會，由機場羅永總經(jīng)理親自安排部署相關(guān)工作的開展，由高翔副總經(jīng)理具體負責(zé)主抓落實。

·1

二、服務(wù)工作開展情況：

（一）機場黨委要求各部門以“安全求生存、服務(wù)求發(fā)展”的企業(yè)意識為宗旨，除嚴格執(zhí)行行業(yè)及集團的相關(guān)標準要求外，積極探索具有地方特色，能夠在服務(wù)過程中充分將民航行業(yè)特點及地方民族特色有機結(jié)合的特色服務(wù)方式，并在實際工作中大膽嘗試。

（二）機場把對各部門服務(wù)質(zhì)量考核納入績效考核范疇，并且占用較大比重，進一步規(guī)范考核方式，從而增強員工的服務(wù)意識、提高員工的服務(wù)技能，切實提升機場服務(wù)質(zhì)量。

（三）根據(jù)“服務(wù)質(zhì)量主題月”活動方案開展一系列主題活動。邀請?zhí)旖蛎窈酱髮W(xué)謝泗薪教授對我機場全員進行服務(wù)態(tài)度及技巧培訓(xùn)并取得良好效果；根據(jù)主題月活動安排開展“比環(huán)境、賽管理”活動，由機場高翔副總經(jīng)理帶隊的檢查組結(jié)合機場換季工作對機場設(shè)備完好率進行大檢查。同時以凈化、美化、優(yōu)化為重點對各部門及單位的辦公場所、衛(wèi)生間，公共場所進行檢查，做到整潔優(yōu)美、舒適安全，物品擺放有序，窗明幾凈，環(huán)境優(yōu)美，無衛(wèi)生死角；以“美在香格里拉機場”為主題開展一次“迪慶香格里拉機場服務(wù)形象代言人”評選活動，秉著公平、公開、公正的原則，選拔和儲備了一批“形象美、行為美、語言美、心靈美”，能夠代表迪慶香格里拉機場服務(wù)形象的高素質(zhì)復(fù)合型人才；加強服務(wù)技巧培訓(xùn)，特

·2 邀四川航空專修學(xué)院民航服務(wù)專家周佳佳老師到機場授課，切實提高員工的旅客服務(wù)技巧。

（四）機場在服務(wù)軟硬件方面也實行了齊抓共管。一方面著力提升貴賓服務(wù)水平，完善貴賓廳服務(wù)流程設(shè)計，增加了填寫貴賓休息卡的環(huán)節(jié)，重新制定工作規(guī)范，加強貴賓廳服務(wù)質(zhì)量標準化，進一步規(guī)范貴賓廳工作人員行為以及服務(wù)用語；另一方面，對新候機樓公共衛(wèi)生間及吸煙室進行了技術(shù)設(shè)計及改造，加裝紅外感應(yīng)自動開關(guān)，解決了無自然通風(fēng)、開啟風(fēng)機造成電能浪費的情況。在出發(fā)大廳取消了原有不統(tǒng)一不規(guī)范的水牌，統(tǒng)一設(shè)計制作了具有濃郁藏族風(fēng)情的宣傳欄既節(jié)約空間又美化了環(huán)境。

（五）把機場作為四川航空專修學(xué)院的實習(xí)基地，吸引優(yōu)秀在校學(xué)員到貴賓室服務(wù)崗位實習(xí)，帶動機場向服務(wù)專業(yè)化發(fā)展。

（六）根據(jù)各主題活動開展情況，進行服務(wù)質(zhì)量綜合評比，評選出“最佳服務(wù)窗口部門”一個和 “十佳服務(wù)明星”10名。

三、滿意度調(diào)查及投訴情況：

迪慶香格里拉機場2012年下半旅客總體滿意度為98.79%，貨主總體滿意度為100%，航空公司客戶總體滿意度為100%，顧客總體滿意度為99.59%，除旅客滿意率稍有下降外滿意度值均有所上升。2012下半年，迪慶香格里拉

·3 機場未收到投訴，總體服務(wù)水平較為平穩(wěn)。

四、存在的問題：

（一）迪慶香格里拉機場地處藏區(qū)，由于迪慶藏區(qū)人員文化素質(zhì)較低，導(dǎo)致機場服務(wù)崗位人員整體素偏弱，人員綜合素質(zhì)與崗位實際要求的矛盾比較突出；

（二）迪慶香格里拉機場屬于高高原機場，工作和生活條件較為艱苦，加之服務(wù)崗位人員薪酬待遇較低，機場很難吸引綜合素質(zhì)較高的人員到機場從事服務(wù)崗位工作；

（三）健全服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)，在我機場沒有專門的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門，給服務(wù)監(jiān)督管理帶來一定困難；

（四）現(xiàn)在沒有服務(wù)質(zhì)量專項經(jīng)費，給完善服務(wù)質(zhì)量硬件等各項工作無法正常開展；

五、今后工作思路及想法:

今后我機場將持續(xù)推進“規(guī)范提升機場服務(wù)標準”及“服務(wù)質(zhì)量月”活動，建立和完善服務(wù)質(zhì)量提升的長效機制；

（一）建立完善服務(wù)質(zhì)量考核體系，實行服務(wù)崗位末尾淘汰制；

（二）加強服務(wù)軟件的提升，通過加強培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、觀摩學(xué)習(xí)等方式提升員工服務(wù)意識和技巧；

（三）結(jié)合集團公司標準化的推行加強服務(wù)崗位規(guī)范化管理；

（四）結(jié)合地域文化，以創(chuàng)建“中國藏區(qū)一流服務(wù)空港”

·4 為目標，打造民族特色服務(wù)品牌機場。

今年我機場的服務(wù)工作取得了明顯成效，同時我們也清醒地認識到我機場存在的問題。業(yè)務(wù)素質(zhì)、硬件設(shè)施等方面加以重視，不斷改進、優(yōu)化工作流程，提升服務(wù)層次、深化服務(wù)內(nèi)涵、提高服務(wù)質(zhì)量。明年我機場將繼續(xù)開展的“規(guī)范提升機場服務(wù)標準”活動和“服務(wù)質(zhì)量主題月”活動，實現(xiàn)各服務(wù)崗位制度化、標準化、規(guī)范化和程序化，不斷提高員工服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識，早日將我機場打造成為中國藏區(qū)一流空港。

·5

第五篇：機場貴賓服務(wù).

機場貴賓服務(wù)指引的具體內(nèi)容

1、北京首都國際機場

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份并登記）T1航站樓：安檢前，二層出港大廳進口右側(cè)貴賓休息室； T2航站樓：安檢前，二層出港大廳進口8號門對面；

T3航站樓：安檢前，旅客服務(wù)中心背面乘電梯至一層CIP接待柜臺； 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）和3名18歲以下隨行人員。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

2、包頭國際機場（內(nèi)蒙古）

貴賓室位臵：安檢前，機場出發(fā)大廳一樓貴賓廳（機場大門正前方）服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

3、滿洲里西郊國際機場（內(nèi)蒙古）

貴賓室位臵：安檢后，機場出發(fā)大廳二樓樓梯口西側(cè)貴賓室。服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，如客戶需要機場服務(wù)人員可引導(dǎo)通過安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

4、呼和浩特白塔國際機場（內(nèi)蒙古）

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）

安檢前，機場出發(fā)大廳一樓西行（右轉(zhuǎn)）100米至貴賓休息廳處。服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前兩小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

5、保山國際機場（云南?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場出發(fā)大廳安檢通道左側(cè)3米 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

6、版納國際機場（云南?。?/p>

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）安檢前，機場候機廳右側(cè)百事特貴賓服務(wù)區(qū)總臺 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

7、昆明長水國際機場（云南?。?/p>

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）

貴賓廳地址：安檢前，昆明長水國際機場航站樓國內(nèi)到達層西指廊百事特CIP區(qū)域

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前24小時撥打白金專線預(yù)約專用貴賓室，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等；提前90分鐘，持白金貸記卡和有效證件到機場百事特服務(wù)臺辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

8、麗江國際機場（云南?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場出發(fā)大廳右轉(zhuǎn)前行20米至云南百事特貴賓廳內(nèi)農(nóng)行貴賓休息室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

9、騰沖駝峰國際機場（云南省）

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）

貴賓室位臵：安檢后，在旅客候機廳右側(cè)的各行業(yè)貴賓服務(wù)區(qū)總臺 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

10、成都雙流國際機場（四川）（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）

貴賓室位臵：安檢前，客戶至候機樓二樓出港大廳四號門內(nèi)貴賓接待點（在此進行身份驗證和領(lǐng)取頭等艙休息室工作單，憑工作單享受服務(wù)），然后持“貴賓接待單”到頭等艙安檢通道，自行辦理安檢等事項（如有行李托運，需自己提前辦理登機牌和行李托運，機場貴賓接待中心不負責(zé)辦理登機牌和行李托運），安檢后憑本人有效證件原件以及“貴賓接待單”進入位于B、C指廊的農(nóng)行專用貴賓廳休息，不需要提前預(yù)約。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

11、九黃國際機場（四川?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，進新候機樓二樓四號貴賓室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

12、長春龍嘉國際機場（吉林省）

貴賓室位臵：安檢前，機場出發(fā)大廳二樓南航A島后側(cè) 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持尊然白金信用卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、代辦航空保險等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶18歲以上同機隨行1人，18歲以下不限人數(shù)，且須同一航班。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

13、長沙黃花國際機場（湖南省）

貴賓室位臵：安檢前，新航站樓一樓樂翔農(nóng)行貴賓廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到達一樓樂翔農(nóng)行貴賓廳辦理相關(guān)手續(xù)

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道，代訂機票、酒店、餐飲。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

14、張家界荷花國際機場（湖南?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，候機樓二樓6號登機口下面商務(wù)貴賓廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道.代訂酒店、旅游用車和訂餐。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

15、重慶江北國際機場

貴賓室位臵：安檢前，機場要客服務(wù)部C區(qū)C2廳（由航站樓國內(nèi)到達廳7號門出門向右行前方約150米，路口有C區(qū)明顯標識）。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：需提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供持卡人身份證、白金卡等，貴賓室服務(wù)僅限本人使用。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助值機手續(xù)、專人代辦托運行李，如遇航班取消或延誤，代辦簽轉(zhuǎn)手續(xù)和電話告知航班信息；使用VIP專用安檢通道、候機樓內(nèi)全程引導(dǎo)接送服務(wù)、VIP專車擺渡服務(wù)（需提前2小時撥打白金專線預(yù)約）、專人代辦航空保險、代辦行李打包服務(wù)、VIP專用停車場提供免費泊車服務(wù)（每次不超過進出港人次車輛數(shù)，原則上每次停車不超過3小時）

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員和2歲以下不限人次。備注：國際航班已開通貴賓廳服務(wù)，服務(wù)流程與國內(nèi)航班一致。

16、敦煌國際機場（甘肅?。?/p>

貴賓室位臵：機場候機樓過安檢（安檢后）向左10米處貴賓廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢等其他配套服務(wù)

17、蘭州中川國際機場（甘肅?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場一樓東南角（穿過貴賓專用停車場即可看到）

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢等其他配套服務(wù)

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)

18、福州長樂國際機場（福建?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，候機樓南翼1樓貴賓室（主候機樓旁）服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。停車服務(wù)（不過夜）。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

19、泉州晉江國際機場（福建?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，候機樓側(cè)面1樓散客貴賓室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道，停車服務(wù)等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

20、廈門高崎國際機場（福建?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，侯機樓西指廊貴賓廳15號貴賓室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：免費攜帶18歲以上一名，18歲以下不限。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

21、廣州白云國際機場（廣東省）

貴賓室位臵：安檢后，廣州白云國際機場出發(fā)廳16號門接待站 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等。

服務(wù)內(nèi)容：協(xié)助辦理換出登機牌、協(xié)助辦理行李寄存、打包、托 運行李，電瓶車代步前往安檢及頭等艙休息室休息；提供

免費飲料、水果、食品、電視、報紙、雜志、互聯(lián)網(wǎng)、傳真、打印、復(fù)印；專人提醒、指引登機服務(wù)。攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)

備注：廣州飛往西藏的所有航線因機場特殊規(guī)定，不能享受貴賓廳服務(wù)。

22、深圳寶安國際機場（廣東?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場B號候機樓一樓（B樓二樓出港大廳乘電梯下一樓航班進港大廳4號門向左步行20米左右可見貴賓廳小型停車場，即可見到貴賓廳大廳）

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

23、桂林兩江國際機場（廣西?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，出發(fā)大廳入口外右側(cè)200米易飛祥貴賓廳內(nèi)第二間。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道.攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。

24、南寧吳圩國際機場（廣西?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場出發(fā)大廳進門左側(cè),接待服務(wù)臺位于大廳進門正前方60米

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。

25、貴陽龍洞堡國際機場（貴州?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場候機樓左側(cè)100米處要客服務(wù)部內(nèi)（辦理登記手續(xù)服務(wù)臺旁）

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港 使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

26、杭州蕭山國際機場（浙江?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場大樓右側(cè)3號貴賓室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下只限1人。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)。

27、溫州永強國際機場（浙江?。?/p>

貴賓室位臵：候機廳21號柜臺（貴賓樓專設(shè)安檢通道）辦理手續(xù)，安檢后，機場工作人員直接引導(dǎo)至貴賓室

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港 使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

28、寧波櫟社國際機場（浙江?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場貴賓樓內(nèi)農(nóng)行貴賓候機室（貴賓樓為機場高架下獨立的一棟樓，距離機場大概只有10米左右）。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下1名。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

29、?？诿捞m國際機場（海南?。┵F賓室位臵：安檢前，一樓貴賓通道300米后左拐 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

30、合肥羅崗國際機場（安徽?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場二樓東側(cè)一號頭等艙 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

31、哈爾濱太平國際機場（黑龍江省）

貴賓室位臵：安檢后，通過頭等艙安檢口后右轉(zhuǎn)直走200米，左轉(zhuǎn)直走100米右側(cè)。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

32、濟南遙墻國際機場（山東?。?/p>

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）安檢前，進入貴賓服務(wù)區(qū)登記處

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

33、青島流亭國際機場（山東?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，候機樓商務(wù)貴賓區(qū)（二樓國內(nèi)出發(fā)大廳1號門直行到頭）。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理登記手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。

34、南京祿口國際機場（江蘇?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，從祿口機場迎賓路進入要客停車場，通過貴賓安檢通道后電梯上2樓前行50米左側(cè)。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)，POS驗證（需輸入取現(xiàn)密碼）。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

35、無錫碩放國際機場（江蘇省）貴賓室位臵：安檢前，一樓VIP候機室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶一名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

36、南昌昌北國際機場（江西省）

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）

貴賓室位臵：安檢前，T2航站樓A子廊一層（面對T2航站樓的左側(cè)，商務(wù)貴賓區(qū)）中國農(nóng)業(yè)銀行江西省分行貴賓廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

37、上海虹橋國際機場

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）T1航站樓：安檢前，二層出港大廳B樓6號門左手邊100米處貴賓服務(wù)俱樂部內(nèi)

T2航站樓：安檢前，三層出港大廳B、C值機柜臺中央處貴賓俱樂部內(nèi)

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。持卡人在POS機上刷卡驗證通過，簽字確認后即可享受服務(wù)。如遇POS故障,機場工作人員核對持卡人所持卡片與卡樣無誤后,在手工單上簽字確認即可享受服務(wù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。

38、上海浦東國際機場

（使用貴賓廳服務(wù)前須到以下指定地點驗證身份登記）

T1航站樓：安檢前，三層出發(fā)大廳8號門與7號門中央處貴賓服務(wù)VIP服務(wù)區(qū)柜臺，位于F、G值機柜臺中間。

T2航站樓：安檢前，三層出發(fā)大廳25號門，詢問臺后50米“機場貴賓服務(wù)有限公司”，位于F、G值機柜臺中間（無農(nóng)行冠名）服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理登記手續(xù)。持卡人在POS機上刷卡驗證通過，簽字確認后即可享受服務(wù)。如遇POS故障,機場工作人員核對持卡人所持卡片與卡樣無誤后,在手工單上簽字確認即可享受服務(wù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。

39、石家莊正定國際機場（河北?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，機場候機樓北側(cè)一樓貴賓出發(fā)區(qū)農(nóng)行貴賓室 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員。

40、沈陽桃仙國際機場（遼寧?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，開放式貴賓服務(wù)區(qū)在候機區(qū)三樓 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)，辦理相關(guān)手續(xù)后使用開放式貴賓室

提前4小時撥打白金專線預(yù)約專用貴賓室，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：乘坐國際航班、春秋和奧凱航空公司的航班不能享受貴賓廳服務(wù)。

41、天津濱海國際機場

貴賓室位臵：安檢前，新航站一樓國內(nèi)區(qū)域5號貴賓廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等。

服務(wù)內(nèi)容：VIP專車擺渡服務(wù)（需提前4小時撥打白金專線預(yù)約）免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

42、太原武宿國際機場（山西?。┵F賓室位臵：安檢前，機場候機樓一層?xùn)|側(cè)2B貴賓區(qū)118號 服務(wù)時間：早6:30至晚22:30 使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道.代訂酒店、旅游用車和訂餐。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶2名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

43、武漢天河國際機場（湖北?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，T2航站樓一樓右側(cè)2號貴賓廳內(nèi)（行車路線為經(jīng)老航站樓到達廳繼續(xù)前行）。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供身份證號、白金卡卡號、航班信息等。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

44、宜昌三峽國際機場（湖北?。┵F賓室位臵：安檢前，候機廳大廳左手邊2樓農(nóng)行廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

45、烏魯木齊國際機場（新疆）

貴賓室位臵：T2航站樓：安檢前，一層出港大廳進口左側(cè)，機場VIP貴賓客戶服務(wù)區(qū)天山廳。

T3航站樓：安檢前，貴賓廳10號廳。

服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶一名隨行人員。

46、西安咸陽國際機場（陜西省）

貴賓室位臵：1號航站樓：安檢前，候機大廳安檢口旁邊貴賓廳（已停運）

2號航站樓：安檢前，航站樓東側(cè)貴賓廳

服務(wù)時間：早6:30至晚22:30 使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)； 協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李、機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道、免費停車兩小時。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

47、青海曹家堡國際機場(青海省)貴賓室位臵：安檢前，機場候機樓東側(cè)1樓貴賓候機廳。服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、報紙雜志、問詢服務(wù)、提醒登機，專用值機柜臺辦理乘機手續(xù)，優(yōu)先登機服務(wù)、送餐服務(wù)（航班延誤）等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

48、青海玉樹機場

貴賓室位臵：安檢前，一樓右側(cè)貴賓休息室。服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、報紙雜志、問詢服務(wù)、提醒登機，專用值機柜臺辦理乘機手續(xù)，優(yōu)先登機服務(wù)、送餐服務(wù)（航班延誤）等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

49、拉薩貢嘎國際機場（西藏）

貴賓室位臵：安檢前，拉薩貢嘎機場安檢通道右側(cè)20米處。服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前2小時，持白金貸記卡和有效證件到機場指定貴賓服務(wù)區(qū)辦理登記手續(xù)。

服務(wù)內(nèi)容：免費茶點、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報紙雜志、商務(wù)設(shè)施、提醒登機，航班信息咨詢、專人代辦登記手續(xù)、代辦行李托運、專檢通道等其他配套服務(wù)。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名18歲以上（含）隨行人員，18歲以下不限人數(shù)。

備注：國際航班未開通貴賓廳服務(wù)

50、鄭州新鄭國際機場（河南?。?/p>

貴賓室位臵：安檢前，航站樓出發(fā)大廳一樓東側(cè)貴賓廳B區(qū)A廳 服務(wù)時間：第一班航班出港至最后一班航班進港

使用方式：提前4小時撥打白金專線預(yù)約，提供姓名、貴賓卡號、出行日期、航班號及起飛時間、聯(lián)系電話、陪同人數(shù)等。

服務(wù)內(nèi)容：專用休息室、免費點心、免費飲料、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、報刊雜志、航班信息咨詢、登記提醒、國內(nèi)傳真、復(fù)印等服務(wù)；協(xié)助辦理換出登機牌、托運行李，機場服務(wù)人員引導(dǎo)通過快速安檢通道.代訂酒店、旅游用車和訂餐。

攜帶賓客禮遇：可免費攜帶1名隨行人員，12歲以下（含）只能攜帶1名。