第一篇：農(nóng)村公路年度總結(jié)

列夕鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)

列夕鄉(xiāng)地處永順縣西南部，距縣城45公里，全鄉(xiāng)下轄9個(gè)行政村，71個(gè)村民小組，9685人，總面積86平方公里。全鄉(xiāng)村級(jí)公路總里程為99公里，已實(shí)施通暢工程41.1公里，納入日常養(yǎng)護(hù)的里程有99公里，其中縣、鄉(xiāng)補(bǔ)貼養(yǎng)護(hù)里程99公里。農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。

一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍 通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《列夕鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。

二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制 年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)協(xié)議》，同時(shí)全鄉(xiāng)99公里道路路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制；二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是

集思廣益、大力度、多渠道向上爭(zhēng)取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性 龍溪村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，對(duì)永吉高速公路建設(shè)過程中，對(duì)村道砂石路的損害地段，上報(bào)有關(guān)單位爭(zhēng)取對(duì)兩村的道路修繕時(shí)進(jìn)行硬化改造。改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施 完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命。由于排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，以確保排水暢通。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，保障路肩不被雨水沖刷，栽種各種樹木，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長(zhǎng)。農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

五、扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面 在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致，為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。今年年終我鄉(xiāng)將迎接農(nóng)村公路檢查，通過檢查給領(lǐng)導(dǎo)留下好的印象，對(duì)于我鄉(xiāng)今后的村道、組道硬化有重要影響。

一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放

思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。

列夕鄉(xiāng)人民政府 2013年10月

第二篇：2009農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)

嘉峪關(guān)市2010年農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程

監(jiān)

理

工

作

總

結(jié)

甘肅華順交通科技咨詢有限責(zé)任公司

二〇一二年九月

嘉峪關(guān)市2009年農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程

監(jiān)理執(zhí)行情況報(bào)告

一、工程概況

1、該項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路重鋪、罩面和安裝道牙石等。新建和改建農(nóng)村居民點(diǎn)道路總長(zhǎng)52.6公里，完成路基土石方45675.6m3，瀝青碎石混合料路面198248.5m2，水泥混凝土12389.6 m2，新建及維修涵洞71.3m/11道。累計(jì)完成投資1000.5萬元，支付監(jiān)理費(fèi)用7.5萬元。

2、工程參建單位

建設(shè)單位：嘉峪關(guān)市交通運(yùn)輸局

設(shè)計(jì)單位：嘉峪關(guān)興盛公路勘察設(shè)計(jì)所

監(jiān)理單位：甘肅華順交通科技咨詢有限責(zé)任公司

施工單位：嘉峪關(guān)市市政工程公司

工程開、竣工日期：

開工日期為2010年4月

竣工日期為2010年10月

二、合同段監(jiān)理機(jī)構(gòu)組成依據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同約定，甘肅省華順交通科技咨詢有限責(zé)任公司成立了2009年農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理部。該項(xiàng)目共派駐地監(jiān)理人員3名，同時(shí)配備能夠滿足工程需要的通訊設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，和測(cè)量設(shè)備。

三、工程質(zhì)量控制

監(jiān)理組嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙要求和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和實(shí)際，認(rèn)真編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等一系列操作性文件，對(duì)施工單位送審的施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)專項(xiàng)施工方案認(rèn)真審核。在工程實(shí)施前對(duì)各種工程材料做到按規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量復(fù)試。對(duì)大型施工機(jī)械和特殊工種工人的上崗資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核把關(guān)。在工程實(shí)施過程中，監(jiān)理人員采用現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查、旁站、抽檢等各種手段和方法，對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)控。在日常的檢查中發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作行為和質(zhì)量及安全隱患及時(shí)提出，要求糾正，如糾正不及時(shí)或行動(dòng)不力時(shí)用簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求整改，必要時(shí)向建設(shè)方反映，責(zé)令其整改。本工程從開工到完工，監(jiān)理組曾先后簽發(fā)了監(jiān)理工作指令4份，并在整改過程中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí)。對(duì)每道工序完成后要求施工單位先自檢，檢驗(yàn)合格后再有監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽檢，符合要求后經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)方可進(jìn)行下道工序施工，在施工中按照規(guī)范要求對(duì)各種材料進(jìn)行把關(guān)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)使用。從原材料上杜絕質(zhì)量事故隱患。

四、質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理

對(duì)工程的質(zhì)量管理措施實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)巡查不間斷，做到全程跟蹤，對(duì)重要部位、關(guān)鍵工序、隱蔽項(xiàng)目、高危源施工點(diǎn)進(jìn)行旁站監(jiān)督。在進(jìn)度控制方面我監(jiān)理部要求施工單位定期送月進(jìn)度和下月計(jì)劃，根據(jù)施工單位的實(shí)際施工能力和實(shí)地情況綜合考慮，在保證工程質(zhì)量的前提下，制定合理實(shí)際可行的計(jì)劃，并督促其落實(shí)，雖然在施工過程中受到當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的阻擾、刁難，但在項(xiàng)目辦的積極協(xié)調(diào)和施工單位的努力配合下，在規(guī)定工期內(nèi)順利完成。安全生產(chǎn)方面監(jiān)理工程師要求承包人堅(jiān)持“抓生產(chǎn)，必須抓安全”的原則，樹立安全第一的思想，安全生產(chǎn)做到逢會(huì)必講。同時(shí)要求承包人設(shè)專職安全員，要求施工單位穿醒目標(biāo)志服，有專人指揮施工車輛，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，在監(jiān)理工程中全體監(jiān)理人員認(rèn)真按照《甘肅省縣級(jí)公路建設(shè)管理十個(gè)辦法》和各種規(guī)章制度的要求，使各種管理圖標(biāo)及規(guī)章制度上墻，文明監(jiān)理、掛牌上崗，真正做到了“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”。該項(xiàng)目工程經(jīng)評(píng)定得分87.6分，為合格工程。

五、監(jiān)理工作體會(huì)

監(jiān)理部在農(nóng)村公路通達(dá)通暢公路建設(shè)工程一年多的監(jiān)理工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，公正科學(xué)，遵紀(jì)守法，監(jiān)理成效顯著，主要體會(huì)有：在工程監(jiān)理工作中，深刻感到技術(shù)人員的工程觀念、質(zhì)量觀念和監(jiān)理觀念還有待于進(jìn)一步提高。工作的主動(dòng)性和積極性也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。在試驗(yàn)室和工程試驗(yàn)方面也需要責(zé)任到人，設(shè)備到位，以全新的活力和動(dòng)力投入到以后的工程項(xiàng)目中去。監(jiān)理人員在工程原材料的質(zhì)量上要嚴(yán)把關(guān)，對(duì)工程質(zhì)量的提高是非常重要的。監(jiān)理人員要精通試驗(yàn)過程和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)說話，為工程的建設(shè)做好服務(wù)工作。

甘肅華順交通科技咨詢有限責(zé)任公司二〇一二年九月

第三篇：2016-2018農(nóng)村公路總結(jié)（推薦）

2016--2018年涉縣農(nóng)村公路建設(shè)

基本情況總結(jié)

一、2016--2017年農(nóng)村公路建設(shè)完成情況： 1、2016年農(nóng)村公路安保工程建設(shè)：2016年農(nóng)村公路安保工程建設(shè) 公里，其中 線、線 共 公里均已完工。2、2017年農(nóng)村公路建設(shè)情況：

二、2018年建設(shè)項(xiàng)目準(zhǔn)備情況:

第四篇：農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)總結(jié)

_________建制村公路工程

設(shè) 計(jì) 總 結(jié)

----------------公司

年 月 日

xxxxxx至xxx建制村公路工程

設(shè) 計(jì) 總 結(jié)

一、概述

xxx公路位于xxxx，是xxx、xxx村通往外界的主要通道之一，同時(shí)也是xxxx公路建設(shè)工程之一，該路的路面硬化對(duì)沿線村寨居民出行及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義，通過對(duì)xxx至xxx公路公路進(jìn)行路面硬化，解決沿線多個(gè)建制村的交通出行問題和承擔(dān)區(qū)域內(nèi)資源運(yùn)輸任務(wù)，充分發(fā)揮建制村公路在昭通市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，我單位嚴(yán)格按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范，根據(jù)行業(yè)主管部門的批復(fù)編制了設(shè)計(jì)文件。

由于本工程為老路改建工程，地處山嶺重丘區(qū)，地形起伏較大，地質(zhì)條件較差。xxx至xxx公路起點(diǎn)位于xxxx，沿老路直達(dá)xxxx。我單位依據(jù)xxxx交通運(yùn)輸局的委托，于xxx年xxx月完成施工圖設(shè)計(jì)工作。xxx年xxx月xxx縣交通運(yùn)輸局在xxx縣組織召開了本工程施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)議。會(huì)后，我單位根據(jù)會(huì)議精神，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了修正。2012年12月份提交《xxxxxx至xxx建制村公路工程施工程設(shè)計(jì)文件》。

二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

xxxxxx至xxx公路工程設(shè)計(jì)里程為xxxkm。本工程為設(shè)計(jì)時(shí)速15km/h（10公里/小時(shí)特殊困難路段）的基本級(jí)公路，路基寬度為4.5m，單車道。針對(duì)本工程村莊多、地形陡峭特點(diǎn)，本工程設(shè)有完善的交通安全設(shè)施，對(duì)部分路段的交叉口進(jìn)行歸并。

（一）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、設(shè)計(jì)行車速度：15km/h（10公里/小時(shí)特殊困難路段）。

2、橫斷面形式：路基全寬4.5m，其中路面寬4m，兩側(cè)各設(shè)0.25m的路緣石，涵洞與路基同寬。

3、設(shè)計(jì)年限：6年

4、汽車荷載等級(jí)：公路——Ⅱ級(jí)。

5、設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/25；

6、地震：地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.10。

（二）工程規(guī)模

1、道路工程

路基填方：3212m3，路基挖方：4285m3，挖石方：805m3，軟基換填片碎石：671.52m3，瀝青混凝土面層14060m2 ,35cm厚級(jí)配碎石基層8198m2，路緣石375.274m3，單注式交通標(biāo)志12塊。

2、橋涵及防護(hù)工程

漿砌片石為146.9m3，舊涵利用3道。

（三）設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

1、總體設(shè)計(jì)

xxxxxx至xxx公路是xxx、xxx等村通往外界的主要通道之一，同時(shí)也是昭通市xxx公路建設(shè)工程之一，為保證本項(xiàng)目總體布局和設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理，在設(shè)計(jì)過程中加強(qiáng)了工程的總體設(shè)計(jì)，對(duì)于路線起訖點(diǎn)的銜接方式，線位與各控制點(diǎn)，路線平縱線形的組合，結(jié)構(gòu)物的選型，公路與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)等均在統(tǒng)籌布局的指導(dǎo)下系統(tǒng)地作好各項(xiàng)專業(yè)設(shè)計(jì)，力求總體設(shè)計(jì)上做到協(xié)調(diào)、配套、經(jīng)濟(jì)合理?？傮w設(shè)計(jì)遵循以下原則：

（1）路線走向應(yīng)符合xxx公路網(wǎng)規(guī)劃。

（2）合理利用地形地物，適度掌握運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)，在不過多增加工程量的情況下，力求路線順捷流暢。

（3）路線設(shè)計(jì)注意和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)、農(nóng)居區(qū)相配合，盡量避免或減少拆遷。

（4）處理好主線與沿線構(gòu)造物、被交道路、村鎮(zhèn)的關(guān)系，平面交叉的設(shè)臵以方便當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚a(chǎn)、生活為前提。

（5）注意保護(hù)自然環(huán)境，最大限度地減少水土流失和環(huán)境污染。

2、路線設(shè)計(jì)

（1）路線方案的確定

xxxxxx至xxx公路工程的線位是經(jīng)過論證和征求意見地基礎(chǔ)上確定的。線位布設(shè)在合理結(jié)合地形地物、正確適用標(biāo)準(zhǔn)、妥善處理各方面關(guān)系的基礎(chǔ)上選取的。

（2）平面線型設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)中，嚴(yán)格按照國家制定頒布的規(guī)范要求，在節(jié)約工程投資的基礎(chǔ)上，盡量使平面線型和當(dāng)?shù)氐牡匦?，地物及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。本工程共設(shè)計(jì)平曲線37個(gè)，其中，平曲線最小半徑30m，最大半徑2000m，最大直線長(zhǎng)度247.983m。

（3）縱斷面線形設(shè)計(jì)

在根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，充分考慮相關(guān)部門的意見，結(jié)合地質(zhì)資料及平縱組合設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，縱斷面線形設(shè)計(jì)使路線設(shè)計(jì)高程既能滿足水利、沿線鄉(xiāng)村的要求，又滿足了沿線涵洞的布設(shè)，同時(shí)，使路基填筑高度控制在比較正常的范圍，為下一步路基路面綜合設(shè)計(jì)提供了技術(shù)保證。本工程最小坡長(zhǎng)為70米，最大縱坡為6.488%，凸曲線最小半徑為450米，凹曲線最小半徑為400米。

3、路基路面及排水設(shè)計(jì)（1）路基設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，我們提出相應(yīng)的控制質(zhì)量的指標(biāo)，并對(duì)路基填筑提出各種具體要求。（2）路面設(shè)計(jì)

根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，路面結(jié)構(gòu)采用和瀝青混凝土路面。

瀝青混凝土路面：面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土；基層為35cm級(jí)配碎石。

4、橋梁涵洞設(shè)計(jì)（1）本項(xiàng)目無橋梁。

（2）根據(jù)水系、舊涵布設(shè)、排灌網(wǎng)特點(diǎn)，確定涵洞孔徑，布設(shè)位臵及數(shù)量。

5、道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)

為保證本工程運(yùn)營時(shí)的安全、舒適、暢通、快捷，根據(jù)本公路的道路條件和交通條件，設(shè)計(jì)了較為完善的道路交通安全設(shè)施。交通安全設(shè)施包括：標(biāo)志、護(hù)欄等。

三、施工配合 在工程施工期間，為配合施工的順利開展、控制施工的質(zhì)量，我單位專門派出業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)代表進(jìn)行施工配合；對(duì)于施工中碰到的實(shí)際問題，我單位總工、室主任和設(shè)計(jì)代表基本做到有事必到，一般變更在當(dāng)天予以解決，重大變更在2天之內(nèi)予以解決；施工期間，我單位多次赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工配合，較為圓滿地完成了服務(wù)工作。

四、變更設(shè)計(jì)

在本工程施工階段，我單位根據(jù)業(yè)主要求，不影響公路及構(gòu)造物的功能、質(zhì)量耐久性的前提下根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

五、對(duì)施工的評(píng)價(jià)

在全線施工過程中，承包人基本能做到復(fù)核圖紙、按設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行施工；施工中出現(xiàn)問題能及時(shí)通知設(shè)計(jì)代表并組織各方進(jìn)行解決，根據(jù)設(shè)計(jì)變更的要求，及時(shí)調(diào)整施工方案；在施工過程中，較好地控制了施工質(zhì)量，實(shí)施效果較好。

六、結(jié)束語

xxxxxx至xxx公路工程，在完工后運(yùn)營狀況良好，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的病害，說明設(shè)計(jì)內(nèi)容基本符合當(dāng)?shù)鼐唧w自然條件環(huán)境。對(duì)于設(shè)計(jì)中存在的不足，我單位將通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后的設(shè)計(jì)中加以克服，盡量使設(shè)計(jì)工作做得更合理、更細(xì)致。

xxxx公司 xxx年xx月xx日

第五篇：2016年農(nóng)村公路施工總結(jié)

2016年輪臺(tái)縣“訪匯聚”村級(jí)惠民生項(xiàng)目（第二批）

施 工 總 結(jié)

新疆大成路橋有限責(zé)任公司 二○一六年十一月二日

農(nóng)村公路施工總結(jié)

一、工程概況

輪臺(tái)縣2016年村級(jí)惠民生項(xiàng)目（第二批）位于輪臺(tái)縣周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共由55條道路組成，路線全長(zhǎng)20.065公里，公路等級(jí)四級(jí)，路基寬度4.0m-6.0m不等，施工范圍為橋涵工程、路基工程、路面工程及交通安全設(shè)施工程等。

(1)道路橫斷面：路基、路面寬度有6.0m /5.0m、5.5m /5.0m、5.5m /5.5m、5.0m /5.0m、4.5m /4.0m、4.0m /3.5m、4.0m /4.0m七種類型；

(2)路拱橫坡：路面1.5%，路肩1.5%；(3)路面結(jié)構(gòu)形式采用如下兩種：

Ⅰ型：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+透層油+15cm級(jí)配礫石基層+20cm天然砂礫底基層；

Ⅱ型：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+透層油+18cm級(jí)配礫石基層。計(jì)劃工期：2016年8月1日至2016年10月31日（92日歷天）。實(shí)際工期：2016年8月10日至2016年10月31日（83日歷天）。主要工程內(nèi)容：

⑴ 路基土石方：路基清表68659m2，路基土方開挖9913.42m3，路基土方填筑20672.66m3；

⑵ 路面結(jié)構(gòu)層：200mm天然砂礫底基層厚73720.04m2，厚150mm級(jí)配礫石基層71878.62m2，180mm級(jí)配礫石基層厚33836.6m2；

⑶橋涵結(jié)構(gòu)：本項(xiàng)目涵洞85道，其中鋼筋混凝土圓管涵30道，鋼筋混凝土蓋板涵16道，鋼管涵39道。

二、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量控制措施：

我單位在工程施工中對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,使工程質(zhì)量驗(yàn)交合格，具體實(shí)施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行、實(shí)行全面質(zhì)量管理。

⑵根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)組織精明強(qiáng)干的施工隊(duì)伍，明確分工，加強(qiáng)協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。⑶各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、重獎(jiǎng)重罰，分項(xiàng)分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。

⑷采取多種形式對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)化項(xiàng)目全員的質(zhì)量意識(shí)，施工前有針對(duì)性地進(jìn)行各工種的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。

⑸運(yùn)用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測(cè)工具，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個(gè)施工人員都能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。

⑹加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，嚴(yán)格檢驗(yàn)各種工程材料，嚴(yán)格按照施工配料，確保各部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

⑺做好質(zhì)量檢查工作，項(xiàng)目部和各隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，對(duì)每一道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量上級(jí)管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。

⑻根據(jù)工程特性，提供先進(jìn)的施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實(shí)基礎(chǔ)。⑼搞好樣板工程的試點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，用樣板領(lǐng)路，全面推廣，達(dá)到創(chuàng)全優(yōu)工程的目標(biāo)。

施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況：

我單位在施工中對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作，先由施工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢，隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員檢驗(yàn)，經(jīng)檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢驗(yàn)，工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下道工序。

同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，作為當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時(shí)檢查質(zhì)量管理工作，查看各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提出改進(jìn)措施，限期改正，并進(jìn)行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以示激勵(lì)。

對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，我單位堅(jiān)決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問題，就從哪進(jìn)行處理。在路面面層試驗(yàn)段施工中，項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查到瀝青混合料路面存在超大粒徑偏多的現(xiàn)象，經(jīng)認(rèn)真排查確定缺陷范圍后，及時(shí)調(diào)整，從而保證了工程質(zhì)量。

三、施工進(jìn)度控制

開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度，同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。

四、施工安全與文明施工情況

施工安全方面，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查長(zhǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，安全檢查長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，組員由項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人組成。各施工隊(duì)相應(yīng)成立隊(duì)安全檢查小組，并在各工班設(shè)專職安全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。

施工中，堅(jiān)持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保、與質(zhì)量互補(bǔ)、與效益兼顧、與危險(xiǎn)并存的關(guān)系。堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合考慮的原則，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行的原則，堅(jiān)持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動(dòng)態(tài)管理原則，堅(jiān)持安全管理具有明確目的性的原則。在各級(jí)明確安全管理范圍，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的政策、條例、規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當(dāng)安全管理措施，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，建立各級(jí)人員的安全責(zé)任制度，明確相應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實(shí)情況。

本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)多位于居民區(qū)內(nèi)，施工作業(yè)面狹窄，居民流動(dòng)隨意性強(qiáng)，給施工安全埋下了隱患，經(jīng)過我們嚴(yán)密組織、多方協(xié)調(diào)，在保證正常施工的情況下，既保證了交通零事故，也保證了原有公路的正常運(yùn)營。文明施工方面，我單位采取了以下幾點(diǎn)措施：

⑴建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，工地現(xiàn)場(chǎng)懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、張貼宣傳標(biāo)語，采用多種形式向項(xiàng)目全員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識(shí)。

⑵現(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)一建臨時(shí)房屋，統(tǒng)一室內(nèi)配備、布置，統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。⑶施工場(chǎng)地、便道、各種材料、機(jī)具等布置、堆放、停置有序，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好文明施工。

⑷教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。⑸遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，搞好施工隊(duì)伍與當(dāng)?shù)卣⑷嗣袢罕姷年P(guān)系。

五、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣?，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡?。施工中我們采取了以下措施?/p>

⑴ 在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國家《環(huán)境保護(hù)法》，結(jié)合輪臺(tái)縣 周邊的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。

⑵為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場(chǎng)。施工運(yùn)輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。

⑶加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的臨時(shí)設(shè)施，做到工完料盡、場(chǎng)地清潔。

六、對(duì)建設(shè)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

建設(shè)單位：能有效地組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工和其他單位的關(guān)系，從質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全等方面保證工程順利進(jìn)行，滿足施工生產(chǎn)需要。

監(jiān)理單位：工程質(zhì)量方面能夠做到按《驗(yàn)標(biāo)》、《規(guī)范》嚴(yán)格監(jiān)督；工程進(jìn)度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時(shí)完成；安全方面嚴(yán)格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊(cè)和監(jiān)理程序辦事。

七、施工體會(huì)

經(jīng)過兩個(gè)多月的努力，工程如期完成，我們覺得，一個(gè)工程要想干好，首先作為施工單位，只有在質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，進(jìn)度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預(yù)期的收益，還要有設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和地方政府的積極配合，要有建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)。

新疆大成路橋有限責(zé)任公司

2016年11月2日