第一篇：春運(yùn)工作總結(jié)及班組工作計(jì)劃

2014年春運(yùn)工作總結(jié)

2014年春運(yùn)自1月16日起至2月24日止，共計(jì)40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。春運(yùn)期間擔(dān)當(dāng)重慶北至深圳東L525/6次臨時(shí)旅客列車值乘管理任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)構(gòu)建春運(yùn)“安全出行 方便出行 溫馨出行 ”的總體目標(biāo) 順利圓滿完成2014春運(yùn)工作任務(wù)。

春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，回顧春運(yùn)的工作，其中既有工作成績也有值得個(gè)人深思的問題。今年的春運(yùn)工作與往年有所不同，這是部局調(diào)整后的第一次春運(yùn)，這對我個(gè)人來說是一個(gè)嚴(yán)重的考驗(yàn)，為此尤其對臨客新班組基礎(chǔ)建設(shè)本次春運(yùn)工作極為重視，從正班組擔(dān)當(dāng)臨客單一工種職工動員思想工作預(yù)備，從擔(dān)當(dāng)春運(yùn)臨客支援單位領(lǐng)導(dǎo) 帶隊(duì)干部 及三乘人員的協(xié)調(diào)，從車廂人員安排單一工種的落實(shí)，從落實(shí)工作責(zé)任到加強(qiáng)人員檢查，從車門制度管理，對講機(jī)規(guī)范使用，職工的兩紀(jì)，旅客乘降組織等，嚴(yán)格落實(shí)車隊(duì)開行安排和段的工作部署。及班組在整個(gè)春運(yùn)過程中，臨客班組嚴(yán)格按照車隊(duì)制定春運(yùn)計(jì)劃，班組的基礎(chǔ)落實(shí) 扎扎實(shí)實(shí)地走好每一步，保質(zhì)保量的完成了春運(yùn)工作任務(wù)。

在今年整個(gè)春運(yùn)期間也發(fā)生了臨客班組及正班組一些問題，正確可觀的總結(jié)，將對個(gè)人及我們以后的工作起到重要的指導(dǎo)作用?？偨Y(jié)及建議如下 思想學(xué)習(xí)上：

從春運(yùn)期間 積極宣傳廣泛發(fā)動，統(tǒng)一熟悉確立職工春運(yùn)的信心。每年春 暑運(yùn) 五一 十一 黃金周具有非凡的意義，面對專運(yùn)任務(wù)重，要求嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)高這一特點(diǎn)，我們首先班組及車隊(duì)進(jìn)行了廣泛的發(fā)動，動員其全體職工及臨客但當(dāng)人員提高熟悉，積極行動起來，全身心的投入到專運(yùn)工作中去，認(rèn)真地完成好專運(yùn)工作。建議針對這一特點(diǎn) 車隊(duì)及班組可充分協(xié)調(diào) 利用可將出乘班組及但當(dāng)臨客學(xué)習(xí)時(shí)間集中 提前一天 半天的學(xué)習(xí)時(shí)間重點(diǎn)講解及突發(fā)應(yīng)急情況及學(xué)習(xí)PPT演示。組織但當(dāng)臨客班組每個(gè)班組值乘領(lǐng)導(dǎo) 及帶隊(duì)干部與列車長 值班員 班組骨干人員 事先協(xié)調(diào)提前對本次本趟列車概況重點(diǎn)作一了解和預(yù)想工作安排。安全管理上

二 擔(dān)當(dāng)臨客旅客列車值乘管理任務(wù)及新組建的班組人員 多數(shù)對列車設(shè)備設(shè)施 基本線路站點(diǎn) 客流人員 自身安全意識 應(yīng)急處理 車門管理制度 對講機(jī)規(guī)范 不清楚不熟悉未能個(gè)人充分掌握 尤其是春運(yùn)期間及其它班組出現(xiàn) K1252 L525旅客越站 T293旅客乘降組織 L88次旅客誤拉緊急制動閥 K167車門踏板 等突出問題學(xué)習(xí)通報(bào)。作為班組管理者對這一些問題認(rèn)真分析學(xué)習(xí)總結(jié) 取長補(bǔ)短 換位思考 與臨客帶隊(duì)包保領(lǐng)導(dǎo) 帶隊(duì)干部 班組骨干積極協(xié)調(diào)配合面對。在繁忙的春運(yùn)一線任務(wù)重 時(shí)間緊 車隊(duì)及班組付出心血 財(cái)力 人力 物力 腦力 等都為作好春運(yùn)工作精心協(xié)調(diào) 針對春運(yùn)安全特點(diǎn)性質(zhì)。臨客班組其具體做法是： 1 對春運(yùn)突出問題 班組利用出乘會 小班會 折返站與支援單位領(lǐng)導(dǎo)先溝通進(jìn)行宣講 2 利用出乘庫內(nèi)收尾時(shí)間對每小班人員分批次車門車窗管理 設(shè)備設(shè)施 旅客乘降組織 等主講3是 對重點(diǎn)車廂 首尾車廂 中部車廂 看守人員及臨客支援人員安全員 小班班長重點(diǎn)安全培訓(xùn) 4是對春運(yùn)突出問題如 車門乘降等 每趟對但當(dāng)支援人員進(jìn)行實(shí)地性操作5是發(fā)揮班組黨員人員及班組單一工種 針對大客流車站 車廂預(yù)留站 防止群體性旅客越站等問題 臨客班組具體安排單一工種車廂指揮 同時(shí)安排支援單位人員新老搭配分別于下車站逐車廂的到站通告及車門檢查，安全宣傳。列車長加大對車內(nèi)安全巡視 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)溝通。提高安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力，牢固樹立班組職工安全責(zé)任意識和風(fēng)險(xiǎn)意識。建議針對這一特點(diǎn) 可抽調(diào)正班組責(zé)任心強(qiáng)骨干人員及單一工種但當(dāng)臨客出乘班組實(shí)地培訓(xùn) 以臨客每四至五車人員進(jìn)行操作。車門管理可制作 車門管理責(zé)任制度 車廂示意圖隨身卡 及列車重點(diǎn)部位圖 退庫甩掛 等安全薄弱環(huán)節(jié) 化解值乘中安全危險(xiǎn)因素 把安全風(fēng)險(xiǎn)降低在可控范圍，便于人人掌握落實(shí)。

王潤

2014年 K201次4組班組“四抓四嚴(yán)”計(jì)劃

2014春運(yùn)工作任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，做好春運(yùn)后期規(guī)范班組基礎(chǔ)管理的各項(xiàng)工作，及按照隊(duì)提出 抓安全基礎(chǔ) 抓現(xiàn)場作業(yè)落實(shí) 抓隊(duì)伍建設(shè) 強(qiáng)紅巖列車品牌的總體工作思路。結(jié)合當(dāng)前重點(diǎn)工作 班組自身實(shí)際情況，全面提升自控型班組建設(shè) 開展班組計(jì)劃如下： “四抓”

1抓安全卡控

強(qiáng)化班組現(xiàn)場作業(yè)控制 提高安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力，牢固樹立班組職工安全責(zé)任意識和風(fēng)險(xiǎn)意識 加強(qiáng)班組現(xiàn)場安全卡控，安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力，開展安全宣傳四注意 四小心 安全提示卡 班組職工應(yīng)采取相應(yīng)措施 進(jìn)行自控、互控 加強(qiáng)廣播宣傳 車內(nèi)巡視 化解值乘中安全危險(xiǎn)因素 把安全風(fēng)險(xiǎn)降低在可控范圍，持續(xù)提高安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力 確保安全持續(xù)穩(wěn)定。2抓標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)

班組狠抓作業(yè)程序流程的執(zhí)行，加強(qiáng)列車始發(fā) 途中 終到巡視檢查力度 規(guī)范職工兩紀(jì) 杜絕兩違 嚴(yán)格按標(biāo)操作 認(rèn)真規(guī)范 嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全責(zé)任意識和紀(jì)律觀念 抓服務(wù)質(zhì)量

通過宣傳教育，提高班組職工開口服務(wù)主動意識 培養(yǎng)職工高服務(wù)理念，提升質(zhì)量意識、標(biāo)準(zhǔn)意識和責(zé)任意識，規(guī)范意識 把管理旅客轉(zhuǎn)化為服務(wù)旅客，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷滿足廣大旅客的旅行需求 抓教育培訓(xùn)

提高新老職工思想學(xué)習(xí)的自覺性、主動性 利用出乘會、折返站和交接班的時(shí)間，進(jìn)行理論結(jié)合實(shí)際的培訓(xùn) 強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，職工素質(zhì)全面提升

“四嚴(yán)” 嚴(yán)肅途中兩紀(jì)卡控

加強(qiáng)職工兩紀(jì)，杜絕兩違 嚴(yán)格執(zhí)行途中作業(yè)紀(jì)律。作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律管理作為班組日常安全管理的重要內(nèi)容，常抓不懈。把遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律轉(zhuǎn)化為班組職工的自覺行動，帶動乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅途中作業(yè)紀(jì)律，切實(shí)加強(qiáng)作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律的管理卡控，把被動執(zhí)行規(guī)章變?yōu)橹鲃影凑罗k事。嚴(yán)格客車衛(wèi)生質(zhì)量

全面落實(shí)車隊(duì)123344死角衛(wèi)生突擊及一大面 三重點(diǎn) 三突擊 落實(shí)情況 按照班組分班有布置有突擊有整改有補(bǔ)強(qiáng) 加強(qiáng)列車始發(fā) 途中 終到 車內(nèi)衛(wèi)生巡視檢查 對不達(dá)標(biāo)嚴(yán)肅處理 嚴(yán)格規(guī)范班組管理 增強(qiáng)班組的凝聚力，調(diào)動職工的積極性和主觀能動性嚴(yán)格要求規(guī)范班組管理，狠抓標(biāo)準(zhǔn)，狠抓規(guī)范，狠抓養(yǎng)成。，從出退乘學(xué)習(xí)，人員著裝 職工兩紀(jì) 勞動安全等細(xì)小之處做好，按標(biāo)作業(yè)認(rèn)真規(guī)范。嚴(yán)把考核標(biāo)準(zhǔn)制度 班組積極抓實(shí)有效措施 公開化明亮化杜絕好人思想 要以身作則，大膽管理，善于發(fā)現(xiàn)問題 對違反紀(jì)律按三標(biāo)嚴(yán)肅處理絕不姑息 增強(qiáng)工作責(zé)任心，強(qiáng)化班組現(xiàn)場作控制。

第二篇：春運(yùn)鐵路班組總結(jié)（模版）

春運(yùn)鐵路班組總結(jié)

年春運(yùn)，最受社會關(guān)注的無疑是鐵路春運(yùn)。以下是小編整理的春運(yùn)鐵路班組總結(jié)，歡迎閱讀。

今年我局春運(yùn)工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運(yùn)力，克服了諸多困難，切實(shí)保障了人、車進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

春運(yùn)期間，我局共安全發(fā)送班次21265個(gè)，完成客運(yùn)量萬人，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入近五百萬元，其中人頭費(fèi)凈收入為元，同期相比增長100%。

為加強(qiáng)我局春運(yùn)工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運(yùn)。上級單位一：制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對措施，加強(qiáng)了客運(yùn)組織與協(xié)調(diào)；二：制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時(shí)掌握春運(yùn)動態(tài)及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運(yùn)值班制度。1月19日，總公司召開了春運(yùn)動員大會后。我局貫徹落實(shí)總公司春運(yùn)工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運(yùn)工作動員大會，制定了《站務(wù)公司春運(yùn)實(shí)施方案》、《春運(yùn)站場應(yīng)急預(yù)案》，簽定了春運(yùn)職

工崗位責(zé)任狀，層層落實(shí)責(zé)任。

由于從1月19日至1月29日強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我局客運(yùn)交通運(yùn)輸能力提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力。保證了我局在春運(yùn)期間車輛的正常運(yùn)載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運(yùn)輸需要。

我局加強(qiáng)了半封閉式管理，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營運(yùn)車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運(yùn)力，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，加班車次數(shù)為965班次。我局狠抓營運(yùn)車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)運(yùn)載安全。

市委、市政府、交通局、總公司高度重視我局春運(yùn)安全，我局認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間我局增加武警力量加強(qiáng)各項(xiàng)安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強(qiáng)“三品”檢查力度，堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運(yùn)載客出站。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超

載等安全管理規(guī)定。加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序；加強(qiáng)稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，我局設(shè)立了2個(gè)春運(yùn)固定稽查點(diǎn)，加強(qiáng)客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運(yùn)期間我局安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故。

春運(yùn)期間，我局牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強(qiáng)了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點(diǎn)。客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報(bào)班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點(diǎn)出行。實(shí)現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。

人頭費(fèi)是我局主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點(diǎn)。我局將往年春運(yùn)期間人頭費(fèi)5元/人增加到10元/人，實(shí)現(xiàn)了人頭費(fèi)翻一翻的目標(biāo)。春運(yùn)期間，我局長途客車加班

965車班次。

今年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運(yùn)管稽查力度，相關(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，促使客車運(yùn)輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我局達(dá)到更好的提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

第三篇：春運(yùn)工作計(jì)劃

春運(yùn)工作計(jì)劃

春運(yùn)工作計(jì)劃

（一）20xx年春運(yùn)于1月30日開始，3月10日結(jié)束，為期40天，我市預(yù)計(jì)客運(yùn)量將達(dá)到萬人次，比去年上升6%.市交通部門要高度重視，積極應(yīng)對，以”和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”為原則，扎實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。特制定以下計(jì)劃。

一、組織機(jī)構(gòu)

市交通部門計(jì)劃成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)交通系統(tǒng)春運(yùn)組織協(xié)調(diào)工作；計(jì)劃完成20xx年春運(yùn)客源調(diào)查工作，計(jì)劃投放客運(yùn)車輛××*輛（不含出租車），××××個(gè)座位，比去年增加客車

××*輛，確?？土鞲叻迤诼每徒煌ǔ鲂行枨蟆?/p>

二、高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

要求各客運(yùn)企業(yè)迅速成立以主要負(fù)責(zé)同志任組長的春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)，在前期客源調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，根據(jù)旅客的流量、流向、流時(shí)，制訂詳細(xì)而完善的運(yùn)力保障方案，編排”春運(yùn)常規(guī)運(yùn)力安排計(jì)劃”和”春運(yùn)高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計(jì)劃（應(yīng)急預(yù)案）”.三、落實(shí)措施，確保運(yùn)輸安全

要求各單位加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)所有參運(yùn)車輛的檢查和維護(hù)，加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)源頭安全管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)品查堵工作，充分利用gps等科技手段加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控，確保春節(jié)運(yùn)輸安全。

四、周密組織確保平穩(wěn)有序

全市各客運(yùn)企業(yè)要通過提前了解廠礦、企業(yè)、學(xué)校等團(tuán)體旅客的出行需求，主動開展上門預(yù)定團(tuán)體票，增開包車，組織直達(dá)運(yùn)輸及時(shí)疏運(yùn)民工、學(xué)生

等團(tuán)體旅客；客運(yùn)站要采取多設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間、提前預(yù)售票、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票等措施，最大限度地方便旅客購票；要確保城市公交和出租車的正常運(yùn)營，根據(jù)實(shí)際需要加密班次，適當(dāng)延長運(yùn)營時(shí)間，方便旅客中轉(zhuǎn)換乘；配合有關(guān)部門，認(rèn)真落實(shí)國家對農(nóng)村客運(yùn)的優(yōu)惠政策，保障農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力正常運(yùn)營，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村廟會、趕集和其它大型集會的運(yùn)力保障，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需要；要完善春運(yùn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急備用運(yùn)力，做好應(yīng)對各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作；要加強(qiáng)對道路貨運(yùn)市場的監(jiān)測，保障”綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。

五、以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

客運(yùn)企業(yè)要組織開展”文明與春運(yùn)同行”、”農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”等系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助”老、弱、病、殘、孕”等旅客解決旅途中遇到的困難和問題。

全市各運(yùn)政稽查中隊(duì)在春運(yùn)期間將加大市場監(jiān)管力度，依法嚴(yán)厲打擊”黑車”,及時(shí)查處”甩”客、”賣”客、”倒”客、”宰”客等各種違法違章行為，確保春運(yùn)工作順利開展，確保旅客旅途安全、暢通、舒適、舒心。

春運(yùn)工作計(jì)劃

（二）2016年春節(jié)即將到來，春運(yùn)工作從元月8日開始，至2月16日結(jié)束，歷時(shí)40 天。根據(jù)縣人民政府關(guān)于做好2016年春運(yùn)工作的會議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，制定本方案：

一、指導(dǎo)思想

今年我鎮(zhèn)春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大精神十七屆六中全會精神為指導(dǎo)方針，以構(gòu)建和諧平安春運(yùn)為目的，堅(jiān)持”以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)工作為指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、周密安排、突出重點(diǎn)、抓安全、保暢通、強(qiáng)化責(zé)任制，確保萬無一失，圓滿完成 2016年的春運(yùn)工作任務(wù)。

二、工作目標(biāo)

確保站、點(diǎn)秩序井然，無混亂現(xiàn)場和群體擁擠騷亂的災(zāi)情事故，確保各種運(yùn)輸工作在運(yùn)輸途中不發(fā)生重大交通事故，客貨兼顧銜接恰當(dāng)，動作協(xié)調(diào)，總的目標(biāo)是堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大交通事故和惡性治安、刑事案件的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，確保旅客暢安。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)和工作職責(zé)

為了確保2016年春節(jié)運(yùn)輸工作順利進(jìn)行，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究決定，成立井頭鎮(zhèn)2016年春節(jié)運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組成成員如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由肖麗華同志兼任辦公室主任，地點(diǎn)設(shè)井頭鎮(zhèn)黨政辦公室。

鎮(zhèn)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運(yùn)工作的組織指揮、協(xié)調(diào)督查、督辦。春運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，各相關(guān)職能部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各盡其職，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運(yùn)工作萬無一失，現(xiàn)就主要

職能明確如下：

（一）公安部門。加大春運(yùn)期間治安秩序的管理力度。一是重點(diǎn)打擊車匪路霸，堅(jiān)決打擊任意哄抬物價(jià)，維護(hù)旅客的合法權(quán)利，()強(qiáng)化省道S210 線、巡大線、巡靜線及周邊村組的治安管理，營造良好的出國留學(xué)網(wǎng)春運(yùn)治安環(huán)境。二是交巡警部門要督促協(xié)助各個(gè)體客運(yùn)戶做好各項(xiàng)安全防范措施，嚴(yán)格客運(yùn)車輛技術(shù)檢驗(yàn)及駕駛員的資格審驗(yàn)工作，抓好源頭管理，同時(shí)抓好客運(yùn)車輛的保險(xiǎn)關(guān)。在春運(yùn)期間，要加強(qiáng)道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，對S210線和巡大線、巡靜線實(shí)施全天候巡邏，及時(shí)處理交通肇事，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。

（二）工商部門。加強(qiáng)對井頭集鎮(zhèn)市場的清理整頓，對在S210 線擺攤設(shè)點(diǎn)者，予以堅(jiān)決打擊處理，確保集鎮(zhèn)秩序井然，交通暢安。

第四篇：XX維護(hù)班組春運(yùn)簡報(bào)

XX班組春運(yùn)簡報(bào)

2014年春運(yùn)從1月16日開始，至2月24日結(jié)束，至今運(yùn)行共計(jì)25天，為切實(shí)做好2014年春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，本班組高度重視，在日常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，采取以下措施，確保本班組所負(fù)責(zé)的設(shè)施設(shè)備安全運(yùn)行。

一是保安全，重視責(zé)任落實(shí)。春運(yùn)期間本班長合理安排值班人員，將設(shè)施設(shè)備按區(qū)域劃分到責(zé)任人，每位負(fù)責(zé)人加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備巡視檢查力度；加強(qiáng)運(yùn)行現(xiàn)場監(jiān)督力度，熟悉應(yīng)急處置預(yù)案，開展安全大檢查，確保安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序；

二是做好除冰雪工作。春節(jié)期間，正值降雪、大霧等復(fù)雜天氣的多發(fā)期，本班組提前準(zhǔn)備，做到了人力、物力的及時(shí)到位，提高了除冰雪效率，確保了應(yīng)急情況的有效響應(yīng)；

三是春運(yùn)期間使用的設(shè)備設(shè)施已做好檢查保養(yǎng)，以保證設(shè)備、設(shè)施完好；

四是落實(shí)了安全教育工作，檢查了值班制度落實(shí)情況；工作場所環(huán)境衛(wèi)生情況；空防安全、消防安全、用電安全措施情況等，對存在的安全隱患進(jìn)行了排查整改，保證了春運(yùn)工作的正常運(yùn)行。

第五篇：班組工作總結(jié)和2014年工作計(jì)劃

班組工作總結(jié)和2014年工作計(jì)劃

2013年1月8日，“xx”班組在科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在班組成員的期盼下正式成立了。一年以來，在信息管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著“服務(wù)顧客、完善自我、回饋社會”的企業(yè)宗旨，圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一定的成績?，F(xiàn)將“xx”班組2013年的工作情況匯報(bào)如下。

2013年工作回顧

2013年1月起，截至到10月底，數(shù)據(jù)顯示：“xx”班組的實(shí)際接通數(shù)為xx個(gè)，人工接通率為x%，全年旅客滿意率為x%。自8月20日截止至10月底，“xx”班組累計(jì)營銷機(jī)票為：x張，累計(jì)成單數(shù)為：x單。

在全年qc服務(wù)質(zhì)量課題研究中，“xx”班組《提升xx熱線滿意率》qc課題喜獲2013年xx機(jī)場集團(tuán)——“xx機(jī)場qc成果匯報(bào)會”二等獎；

一、安全與生產(chǎn)相結(jié)合，強(qiáng)化安全管理

自成立以來，“xx”班組堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念，將安全工作開展到日常生活與工作中，全力抓好安全管理，為呼叫中心的發(fā)展和建設(shè)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

（一）落實(shí)責(zé)任，確保安全運(yùn)行

2013年年初，客服第二分隊(duì)與班組每位成員均簽訂安全責(zé)任書，每位成員熟知各項(xiàng)安全質(zhì)量指標(biāo)以及各項(xiàng)保障措施，為確保各項(xiàng)措施的落實(shí)，班組會定期進(jìn)行內(nèi)部抽查。全年系統(tǒng)不正常情況信息報(bào)告率、設(shè)備機(jī)房、坐席前端設(shè)備巡視率等各項(xiàng)安全質(zhì)量指標(biāo)均控制在績效目標(biāo)控制范圍內(nèi)。

（二）強(qiáng)化閉環(huán)管理，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

進(jìn)一步推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，針對每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)都要做到閉環(huán)，“xx”班組結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，將安全意識深入到日常工作中，全年總共辨識危險(xiǎn)源多達(dá)11條，通過對危險(xiǎn)源全面系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析和評估，實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，目前所有風(fēng)險(xiǎn)均已閉環(huán)。同時(shí)，“xx”班組積極發(fā)動班組成員采用頭腦風(fēng)暴，全年共提出48條合理化建議。

（三）開展應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置能力

班組成員積極協(xié)助科室制定應(yīng)急演練方案，不斷完善工作流程及應(yīng)急流程，尤其是在《航空涉恐電話處置預(yù)案》上出謀劃策，具有很強(qiáng)的操作性。制定了不就代表完事了這是“xx”班組對成員的一貫要求，其中班組成員多次協(xié)助科室動態(tài)修訂《呼叫中心客服系統(tǒng)故障演練方案》、《不正常航班服務(wù)預(yù)案》，積極參加各項(xiàng)應(yīng)急演練。通過動態(tài)增強(qiáng)員工的應(yīng)急處置能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，全面提高了員工的安全警覺性，10月31日“xx”班組成員成功處置一起涉恐威脅航空器安全事件。

（四）以制度建設(shè)為抓手，全面提升隊(duì)伍素質(zhì)

無規(guī)矩不成方圓?！皒x”班組成立以后迅速建立了各項(xiàng)規(guī)章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《衛(wèi)生管理制度》以及《班組會議制度》等規(guī)范性文件。

二、提升服務(wù)質(zhì)量，打造卓越服務(wù)窗口

（一）積極推進(jìn)行動計(jì)劃，完善工作流程

自xx成立以來，“xx”班組在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)下、在企業(yè)文化熏陶下，從思想上和行動上對服務(wù)意識、服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度等都有了全新的認(rèn)識和理解。從接聽電話的隨意性強(qiáng)、口語化嚴(yán)重、處理問題不及時(shí)到現(xiàn)在的對待每通電話按照指定的工作流程執(zhí)行，有了一個(gè)質(zhì)的飛躍；從生疏到熟練掌握再到恰當(dāng)?shù)亟鉀Q客戶的問題，班組成員付出了極大的努力。為進(jìn)一步提高我們的服務(wù)水平，班組成員積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，按照“接聽-總結(jié)需求-解決需求-結(jié)束”的步驟，不斷地完善每一項(xiàng)工作流程。

（二）用心感受旅客，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

作為一線客服代表成員，我們每天的工作內(nèi)容就是解決旅客問題。呼叫中心是公司對外服務(wù)的一個(gè)重要窗口，我們的服務(wù)質(zhì)量高低直接關(guān)系到公司的聲譽(yù)?！皒x”班組要求每一位成員服務(wù)旅客均要做到用心去聆聽。正是有了這熱情的服務(wù)，我們多次受到旅客表揚(yáng)，截止11月19日仍保持零投訴的驕人業(yè)績。

（三）細(xì)化培訓(xùn)工作，切實(shí)提高成員業(yè)務(wù)水平

“xx”班組在完成科室培訓(xùn)的前提下，根據(jù)自身實(shí)際需求量身定制了溝通常用技巧、營銷技巧等培訓(xùn)，截止到10月31日，人均培訓(xùn)課時(shí)達(dá)到38個(gè)。通過培訓(xùn)后我們績效考核中的業(yè)務(wù)成績平均分達(dá)到98.03分。

為了進(jìn)一步提升整體的服務(wù)水平，班組成員集思廣益，開展“互幫互助”、“一對一”、“發(fā)音練習(xí)”以及“大家來找茬”等新舉措，自開展這四項(xiàng)舉措以來，我們的“互幫互助”共相互聽取和分析了上千通的錄音。針對錄音中的不足和優(yōu)點(diǎn)我們通過晚班會來分享。本著不拋棄，不放棄的理念，班組開展了“一對一”的舉措，由輔導(dǎo)專員針對落后的員工制定培訓(xùn)計(jì)劃、錄音分析、數(shù)據(jù)分析并進(jìn)行一期和二期的專項(xiàng)輔導(dǎo)。在開展舉措的同時(shí)我們通過電話撥測問問題的方法再一次對我們的業(yè)務(wù)知識進(jìn)行鞏固。在質(zhì)檢專員的檢測下，班組的質(zhì)檢低分持續(xù)減少，現(xiàn)在班組質(zhì)檢平均分達(dá)到96.26分。

三、推進(jìn)班組建設(shè)，打造和諧團(tuán)隊(duì)

“xx”班組充分發(fā)揮班組成員特點(diǎn)，根據(jù)每位組員的特長進(jìn)行職責(zé)分工，讓組員深入了解班組建設(shè)并共同努力建設(shè)我們的班組，讓每位組員都有歸屬感。

（一）分工合作，攜手共進(jìn)，共同建設(shè)優(yōu)秀班組

“xx”班組在班組建設(shè)中，組員分工明確，各展所長，人盡其能，相互協(xié)作。同時(shí)在人員管理方面，自主創(chuàng)新，制定《小組長輪崗制度》，讓每位輪崗小組長均能感受“在其位、做其事、想其事”。不斷的向其他優(yōu)秀班組學(xué)習(xí)取經(jīng)，找出自己班組存在的問題和不足并進(jìn)行改進(jìn)，在部門“優(yōu)秀班組”評比中進(jìn)步明顯，也取得了優(yōu)異的成績。

（二）打造團(tuán)隊(duì)氛圍，開展班組活動

“xx”班組是一支充滿活力的隊(duì)伍，在工作之余我們開展了多次班組活動，增加了彼此間的情感。

存在的不足

在過去的10個(gè)月里，“xx”班組在全組成員的共同努力下取得了一定的成績，但還是在很多方面存在不足之處，這要求我們再在今后的工作中進(jìn)行認(rèn)真地總結(jié)、調(diào)研，并在工作中不斷的加以改善。

一、班組的成員雖然都很積極努力，但在大量的工作當(dāng)中，有時(shí)候會出現(xiàn)“心有余而力不足”的情況。

二、在“服務(wù)意識”、“溝通能力”以及專業(yè)理論方面的培訓(xùn)過少。

三、“xx”班組是一支年輕化的隊(duì)伍，雖然有著年輕人的干勁，但是缺乏經(jīng)驗(yàn)和在某些方面會表現(xiàn)出不成熟。

2014年工作計(jì)劃

對于2014年的發(fā)展，我們深知我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，必須從意識上樹立服務(wù)意識，必須建立有效地服務(wù)規(guī)范體系，同時(shí)再進(jìn)一步加強(qiáng)對組員的培訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好班組建設(shè)，爭取獲得“優(yōu)秀班組”的榮譽(yù)。具體計(jì)劃如下：

一、夯實(shí)基礎(chǔ)。掌握扎實(shí)的專業(yè)知識，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)奠定理論基礎(chǔ)，我們要做到對于原有的知識信手拈來，對于新的知識能夠及時(shí)掌握，并有鉆研精神。

二、狠抓培訓(xùn)。通過開展各類培訓(xùn)、各類考核，進(jìn)一步讓組員提高服務(wù)意識和服務(wù)水平。

三、完善班組管理制度。切實(shí)落實(shí)管理崗位責(zé)任制，進(jìn)一步完善科學(xué)有效的激勵機(jī)制。

四、更深層次開展班組建設(shè)工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，在最短的時(shí)間內(nèi)找到解決疑難問題的最佳途徑。

五、營銷業(yè)務(wù)的大力開展。