第一篇：油罐車phoenix3新聞2012-4-17

油罐車禁止使用二手輪胎，以防爆胎現(xiàn)象發(fā)生

在高速公路上，由于爆胎而引發(fā)的交通事故占很大比例，而這些發(fā)生爆胎的油罐車中，很多是因?yàn)槭褂枚州喬ピ斐傻摹?/p>

油罐車不要用二手輪胎，使用不久一個(gè)輪胎被扎破了，由于破損嚴(yán)重，李先生就買了一個(gè)舊輪胎暫時(shí)頂上。沒(méi)想到幾天后，李先生從機(jī)場(chǎng)接朋友回來(lái)的路上發(fā)生意外：油罐車爆胎后失控沖下高速路，車內(nèi)四人不同程度受傷，油罐車嚴(yán)重受損。李先生告訴記者，這起車禍的罪魁禍?zhǔn)拙褪悄莻€(gè)二手輪胎。他買的二手輪胎雖然看起來(lái)還比較新，但出廠已經(jīng)快4年了，橡膠老化嚴(yán)重，在高速行駛時(shí)就發(fā)生了意外。

現(xiàn)象價(jià)格低廉，二手輪胎生意紅火記者在采訪中了解到，雖然使用二手輪胎可能造成嚴(yán)重后果，但很多地方都有二手輪胎賣，而且生意都很好。在很多品牌輪胎的專賣店內(nèi)，都有不少顧客換下的舊輪胎，其中很多看起來(lái)還很新，如果有人要買，這些輪胎便會(huì)以相當(dāng)于新胎1~2折的價(jià)格出售。

據(jù)記者了解，除出租車司機(jī)青睞二手輪胎外，一些油罐車租賃公司和二手車商也喜歡買二手輪胎。前兩者買二手輪胎是為了降低運(yùn)營(yíng)成本，而二手車商買二手輪胎是為了換掉二手車上更破更舊的輪胎，使自己的車更有賣相。另外，在買二手輪胎的人群中，還有一部分人和李先生一樣，因?yàn)樨潏D便宜而購(gòu)買。

探源二手輪胎源自何方？為什么會(huì)有那么多的二手輪胎賣呢？一輪胎店老板告訴記者，油罐車輪胎的使用壽命是2~3年或6萬(wàn)~7萬(wàn)公里，很多人從自身安全考慮，當(dāng)輪胎行駛一兩年或2萬(wàn)~3萬(wàn)公里后，就會(huì)換上新輪胎，而淘汰下來(lái)的舊輪胎則以較低的價(jià)格處理給輪胎店，這些輪胎多數(shù)賣相很好。

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加油車故障分析與排除方法

(1)原因分析

加油車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)一般有以下原因造成：燃油壓力低；燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣；燃油輸送泵和汽缸蓋之間燃油管有泄漏或破損；氣門間隙不正確；噴油正時(shí)不對(duì)；氣門推桿彎曲或損壞；噴油器操縱桿系卡??；燃油標(biāo)號(hào)與季節(jié)不符；調(diào)速器功能不正常；噴油器有故障。

(2)排除方法

首先，在確保燃油箱內(nèi)燃油充足的情況下，檢查燃油壓力，若燃油輸送泵的出口壓力（在滿載轉(zhuǎn)速下）不小于200kPa即為合格。如果燃油壓力比上述壓力低，就應(yīng)檢查燃油輸送泵和燃油回流管上的燃油調(diào)節(jié)孔。

其次，檢查燃油管及管接頭是否破損、漏油，如果燃油箱與輸油泵之間的燃油管產(chǎn)生裂紋，將有空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，造成點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

再次，調(diào)整氣門間隙和噴油器的噴油正時(shí)，并檢查燃油標(biāo)號(hào)是否與季節(jié)相適宜，如不適宜，需更換燃油。

然后，檢查氣門推桿是否彎曲或損壞，噴油器操縱桿系是否卡住。操縱桿卡住有2種狀況，一是個(gè)別噴油器齒條卡?。ǜ鼡Q噴油器即可），二是將所有噴油器從操縱桿上脫開(kāi)，操縱桿仍犯卡（此時(shí)應(yīng)更換操縱桿）。

最后，在工作臺(tái)上調(diào)試調(diào)速器性能即可。

(3)判斷排除噴油器故障

噴油器損壞是加油車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良及運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)故障中最常見(jiàn)的原因，現(xiàn)著重介紹如何判斷排除噴油器故障。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣岐管口的溫度可反映噴油器工作狀況。若某一排氣岐管口溫度低，則可能噴入該缸的燃油較少；反之，若某一汽缸排氣岐管口的溫度超高，則可能是噴入該缸的燃油太多。具體分析判斷噴油器故障的步驟如下：

首先，將冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)，用手去觸摸各排氣岐管，感覺(jué)其溫度變化過(guò)程。若某缸排氣岐管溫度低，說(shuō)明該缸噴油器燃油供給量不足；若某缸排氣岐管溫度高，說(shuō)明該缸噴油器燃油供給量過(guò)大。

其次，將溫度低的排氣岐管所對(duì)應(yīng)的該缸噴油器與操縱桿系拆下。在噴油器彈簧不被壓縮的情況下，輕輕推拉噴油器齒條，若齒條來(lái)回運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明噴油器已損壞，應(yīng)更換；在噴油器彈簧被壓縮的情況下，來(lái)回拉動(dòng)噴油器齒條，看該齒條是否平穩(wěn)運(yùn)行，如有“粘滯”現(xiàn)象，則應(yīng)更換該噴油器。更換新的噴油器后，還應(yīng)對(duì)噴油器的同步、燃油量及噴油器定時(shí)按照說(shuō)明書中的調(diào)節(jié)步驟分別調(diào)定。

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在挑選新油罐車時(shí)要注意哪些地方

面對(duì)新油罐車，有的消費(fèi)者也想看看原車是否已經(jīng)跑過(guò)很多路，但有些新油罐車跑了許多路，卻不接上里程表，因此，通過(guò)里程表顯示出來(lái)的仍為十幾公里。里程表當(dāng)然是越少越好，檢查里程表有無(wú)記錄數(shù)字，如果數(shù)值上顯示“零公里”，可以理解為幾乎沒(méi)有跑過(guò)的新油罐車。當(dāng)然，“零公里”并不是指里程表上顯示的數(shù)字絕對(duì)為“0”，一般認(rèn)為，里程表在60公里以下的，都可以認(rèn)為是“零公里”。因?yàn)橛凸捃噺S家在試車、進(jìn)出庫(kù)、裝載時(shí)要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的經(jīng)銷商為了保證新油罐車的“零公里”，采取斷開(kāi)液晶里程表電路或拔掉機(jī)械傳動(dòng)式里程表軟軸的方法來(lái)“蒙”消費(fèi)者。所以，消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)要查看輪胎的磨損和底盤的清潔程度，判斷你要的車是否做過(guò)樣車，還可以通過(guò)看腳踏板的清潔程度來(lái)驗(yàn)證。也可以通過(guò)觀察熱車機(jī)油和輪胎的磨損痕跡來(lái)判斷是否“零公里”新油罐車。

正確的做法，可以打開(kāi)引擎蓋，拉出機(jī)油尺觀察機(jī)油顏色?？吹臅r(shí)候要著車三分鐘后再熄火，然后拉出油尺用紙巾擦拭，如果發(fā)現(xiàn)油呈現(xiàn)黑色，此車就要慎重考慮了。

檢查油罐車與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車“合法身份”的特征。

隨車的資料袋中，有說(shuō)明書和光盤。說(shuō)明書一定要收好，這是維修保養(yǎng)的原始記錄，對(duì)索賠期內(nèi)的索賠用處很大。

檢查好合格證，這是關(guān)系到新油罐車入戶的大事。須檢查合格證的VIN碼和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和原車是否一致，鋼印號(hào)是否整齊無(wú)修改痕跡，保存好機(jī)動(dòng)車參數(shù)表、免費(fèi)保養(yǎng)卡。新油罐車發(fā)票是三張，應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車專用發(fā)票：一是發(fā)票聯(lián)，自己留著或單位報(bào)銷用，在將來(lái)過(guò)戶或轉(zhuǎn)讓時(shí)才需要它。逐一檢查各個(gè)填寫項(xiàng)目和合格證上的是否一致，有無(wú)發(fā)票專用章，如果本地要求有工商交易章的，應(yīng)該還有工商交易章，本地?zé)o要求的可以不用；二是注冊(cè)登記聯(lián)，是上牌登記用的，上了牌照就沒(méi)有了；三是報(bào)稅聯(lián)，購(gòu)買購(gòu)置附加稅用的，以上三聯(lián)切記放好。注意，購(gòu)車發(fā)票必須加蓋經(jīng)銷商公章，車輛合格證也必須加蓋廠家車輛合格章，三包服務(wù)卡同樣須加蓋經(jīng)銷商售后部門公章。

至于其他隨車工具，原車鑰匙，包括鑰匙編碼條一個(gè)和塑料鑰匙模一個(gè)，配鑰匙用和應(yīng)急使用。三角指示牌，在后備箱蓋的背面，呈橘紅色，也需要檢查一下。備胎為了長(zhǎng)期儲(chǔ)存的需要，氣壓都高，不適宜長(zhǎng)時(shí)間使用。隨車工具還包括千斤頂、兩用螺絲刀、小扳子、輪罩拆卸鉤、換胎定位螺栓。

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湖北隨州油罐車改裝首選

油罐車改裝企業(yè)之所面臨困境，原因就是這個(gè)行業(yè)無(wú)序發(fā)展，過(guò)度擴(kuò)張，產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致供需矛盾加劇，同行惡性競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)果，多數(shù)企業(yè)陷入“不為賺錢為生存”的低級(jí)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。油罐車生產(chǎn)廠當(dāng)前面臨的經(jīng)營(yíng)困難集中表現(xiàn)在如下：

油罐車銷售是買方市場(chǎng)起主導(dǎo)作用，基本由用戶說(shuō)了算。車主既要車輛多拉貨、多掙錢，又要車輛堅(jiān)固耐用。油罐車廠為搶訂單，不得不接受?！笆蹆r(jià)不漲，成本漲”，擠掉的是利潤(rùn)，罐式車廠如何賺錢？

賣車難之所以說(shuō)賣車難，突出表現(xiàn)為生產(chǎn)廠家遍布全國(guó)各地，競(jìng)爭(zhēng)激烈。市場(chǎng)需求是有限的，“車多路窄”，再加上油罐車嚴(yán)重同質(zhì)化，不同廠家的產(chǎn)品相互對(duì)比大體一樣，亮點(diǎn)少，賣點(diǎn)少，只能靠相互壓價(jià)爭(zhēng)奪訂單。

目前，全國(guó)除西藏外，其余各省、區(qū)、直轄市都有汽車整車廠或改裝廠。有的是整車廠直屬的改裝車廠；有的是國(guó)家《公告》內(nèi)的正規(guī)改裝廠；有的是汽車經(jīng)銷商自己開(kāi)辦的所謂“前店后廠”式的改裝廠；還有多如牛毛的小作坊式改裝廠。

因?yàn)楣┐笥谇?，油罐車生產(chǎn)廠在與用戶洽談?dòng)嗆嚭贤瑫r(shí)，處于受制于人的弱勢(shì)地位，在價(jià)格上話語(yǔ)權(quán)不大。

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油罐車新聞

看完下面這則武漢油罐車新聞，一定不要這么做。

武漢貨車司機(jī)劉徒弟稱，近段時(shí)間，因柴油供給告急，部門加油坐紛繁掛出“柴油售罄”的標(biāo)牌，有油供給的加油坐限量加油，貨車也排起“長(zhǎng)蛇陣”。可不知為何，在沌口春風(fēng)大道上的幾家加油坐四周，一些人卻在轉(zhuǎn)賣柴油。

在劉徒弟輔導(dǎo)下，昨日上午10時(shí)許，記者趕到沌口春風(fēng)大道的三豐加油坐，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到加油坐掛著“柴油售罄”的通告牌?？杉佑妥M(jìn)口處停著幾輛“活動(dòng)加油車”——一些面包車車箱內(nèi)裝有一個(gè)500升的大油桶，車旁另有幾個(gè)裝滿柴油的塑料油桶挨次排開(kāi)，車主則在一旁叫賣柴油。

趁一位車主買柴油的機(jī)遇，記者與賣油人談天領(lǐng)會(huì)到，塑料大油桶每桶裝有20升柴油，按桶講價(jià)，每桶油200元，相當(dāng)于一升10元錢。如今加油坐柴油代價(jià)約為6.45元/升，賣油人一轉(zhuǎn)手，一桶油約可賺70元錢。

當(dāng)問(wèn)到為什么加油坐沒(méi)油，他們手上怎樣有油可賣，賣油人得意地說(shuō)：“咱們有關(guān)系啊，贏利也是賺點(diǎn)關(guān)系錢?！?/p>

不足為奇。昨日，新洲貨車司機(jī)也稱，近期，在陽(yáng)（邏）大（埠）公路雙側(cè)的加油坐內(nèi)，都沒(méi)有柴油可加，奇異的是加油坐劈面的馬路上，卻有活動(dòng)的加油車向過(guò)往車主呼喊加油，柴油每升代價(jià)8元；在東湖高新技能開(kāi)辟區(qū)關(guān)山五角塘的一家加油坐，加油坐也稱無(wú)油可加，但是也有人提著塑料油桶向過(guò)往的貨車加價(jià)賣柴油。

武漢消防部分有關(guān)人士稱，這些均違背平安操縱規(guī)程，表露出重重平安隱患：好比用塑料桶給車加油，加油進(jìn)程中會(huì)發(fā)生靜電，一個(gè)火花就會(huì)激發(fā)火警乃至爆炸，在加油坐旁如斯倒賣柴油，無(wú)疑是給加油坐安了一個(gè)重磅炸彈；再如轎車送油，轎車在行駛進(jìn)程中，柴油會(huì)與桶壁發(fā)生靜電，同時(shí)也會(huì)發(fā)生油蒸汽，一旦到達(dá)爆炸濃度，一個(gè)煙頭便可致使爆炸。更不消說(shuō)在易燃易爆的柴油旁吸煙，一不小心就會(huì)激發(fā)火警。

至于何時(shí)能解除柴油荒，兩家公司均表示正采取積極措施應(yīng)對(duì)，但時(shí)日尚無(wú)法預(yù)測(cè)。對(duì)于有人用桶加油再倒賣的現(xiàn)象，他們表示各加油站都是嚴(yán)格管理，禁止用桶加油，一旦發(fā)現(xiàn)將會(huì)給予嚴(yán)肅處罰

本公司還生產(chǎn)更多的專用車，歡迎您來(lái)選購(gòu)！文章來(lái)源于：http:// 在日常駕駛油罐車時(shí)，需要關(guān)注的幾點(diǎn)事宜

在日常駕駛油罐車時(shí)，需要關(guān)注的幾點(diǎn)事宜：

正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。

更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。

更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動(dòng)盤的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車，易出現(xiàn)事故。

制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。

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造成油罐車油消耗過(guò)大的原因

專業(yè)人士了解到，油罐車出現(xiàn)汽油消耗量過(guò)大可能是多種原因造成，有車輛本身的原因也有車主人為的因素，在此介紹一二供各位車主參考：

一、機(jī)械因素：

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以下問(wèn)題，耗油量就會(huì)明顯增加。怠速調(diào)整過(guò)高;點(diǎn)火系部分，高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大?；鸹ㄈe炭過(guò)多，火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力下降和個(gè)別缸不工作使油耗增大。另外隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長(zhǎng)，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。

二、人為操作因素：

駕駛者技術(shù)不到位，行車中總是不合理地加減擋和過(guò)多地制動(dòng)，車主狂暴駕駛，急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。

車主對(duì)車輛的不良使用習(xí)慣也會(huì)造成油耗增大，如開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，而且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。另外不注重養(yǎng)護(hù)，沒(méi)有使用燃油添加劑的習(xí)慣，也是耗油量增加的一個(gè)因素。

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購(gòu)買加油車，提車前的各項(xiàng)事項(xiàng)

買輛加油車必然是一件高興的事情，不過(guò)不要被高興沖昏了頭，提車前的檢查是非常必要的。很多朋友在提車前會(huì)做很多功課，不過(guò)見(jiàn)到愛(ài)車興奮的心情會(huì)使你忽略很多項(xiàng)目，為了不留遺憾，楚欣公司建議：提車時(shí)最好結(jié)伴前往展廳，提車前將各個(gè)檢查項(xiàng)目抄下來(lái)，提車時(shí)逐個(gè)排查，確保萬(wàn)無(wú)一失。

一臺(tái)新車在到達(dá)4S店后，店內(nèi)會(huì)對(duì)其進(jìn)行全面的接車檢查，一般來(lái)講不會(huì)有什么問(wèn)題，不過(guò)之后在店內(nèi)挪動(dòng)過(guò)程中，不排除小磕小碰的可能。檢查車輛按照從外到內(nèi)的順序進(jìn)行，首先從外觀開(kāi)始，將車輛停至光線較好的環(huán)境中，這樣可以更好的檢查漆面情況。另外車輛的玻璃也不能錯(cuò)過(guò)，在運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)被沙石擊中，每一面玻璃都仔細(xì)檢查，看是否有碎點(diǎn)及裂紋。

其次是檢查輪胎，新車在交到車主手中之前，行駛里程應(yīng)該很短，從廠區(qū)開(kāi)到物流，然后從板車上開(kāi)到經(jīng)銷店，一般都在20公里以內(nèi)。幾公里以內(nèi)輪胎沒(méi)有明顯磨損，甚至顆粒狀的胎毛還依稀可見(jiàn)，如果車主在提車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎磨損嚴(yán)重，就要多加小心了。

接著是內(nèi)部的細(xì)節(jié)問(wèn)題，拉開(kāi)各個(gè)車門，查看有無(wú)異響，異常震動(dòng)和車門開(kāi)關(guān)力度是否均勻。進(jìn)入車內(nèi)，查看車輛內(nèi)飾表面有無(wú)明顯損壞，地板保護(hù)膜是否完整。啟動(dòng)車輛，檢查儀表工作是否異常，顯示功能是否正常，特別注意故障燈，同時(shí)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)明顯異響。

最后是提車時(shí)的手續(xù)，交錢環(huán)節(jié)所需手續(xù)不多，帶上本人身份證和銀行卡或現(xiàn)金即可，非本地戶口需在海南上牌的車主別忘了帶上海南的暫住證。不過(guò)需要注意的是，如果需要分期購(gòu)車的朋友，所需手續(xù)就要繁瑣一些，包括資產(chǎn)證明，相關(guān)抵押手續(xù)還是相對(duì)復(fù)雜，最好提前和銷售人員進(jìn)行確認(rèn)。

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第二篇：油罐車qingchengzhen新聞2012-4-16

油罐車的轉(zhuǎn)向泵原理與保養(yǎng)

行車方向是命脈，助力轉(zhuǎn)向泵保養(yǎng)也很重要。因此，油罐車的轉(zhuǎn)向泵原理與保養(yǎng)都是非常重要的，本公司提供相關(guān)信息，希望對(duì)廣大客戶有幫助。

正確的行車方向是駕駛時(shí)十分重要，假如助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)小小問(wèn)題，對(duì)于行車方向就會(huì)有影響進(jìn)而影響整個(gè)駕駛安全。大部分油罐車上安裝的都是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，怎樣才能抱著它的正常工作，在平時(shí)又如何對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)，記住以下幾個(gè)方面很重要。

1.液壓助力轉(zhuǎn)向泵在使用時(shí)注意選擇正確型號(hào)的助力油，否則會(huì)影響助力轉(zhuǎn)向泵的工作效率和使用壽命。

2.經(jīng)常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時(shí)必須備有過(guò)濾裝置。

3.油罐車若較長(zhǎng)時(shí)間停駛，在重新起動(dòng)時(shí)，不要立即滿負(fù)荷工作，至少應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘時(shí)間，待助力油及其他油液達(dá)到正常工作狀態(tài)再行車。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://004km.cn

運(yùn)油車前景一片廣闊

運(yùn)油車市場(chǎng)火爆并非無(wú)因可尋。我國(guó)工程機(jī)械消費(fèi)群體普遍以價(jià)格為導(dǎo)向。與汽車起重機(jī)相比，隨車起重機(jī)價(jià)格便宜，并且能夠夠有效替代汽車起重機(jī)的多項(xiàng)功能。不僅如此，隨車起重機(jī)比汽車起重機(jī)投資回收速度快。在經(jīng)營(yíng)狀況好的情況下，一年左右就可收回成本，經(jīng)營(yíng)狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前，隨著國(guó)內(nèi)大型項(xiàng)目的開(kāi)工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車起重機(jī)提供了更為廣闊的市場(chǎng)，隨車起重機(jī)市場(chǎng)需求后勁充足。

相比國(guó)內(nèi)運(yùn)油車市場(chǎng)的火爆情況，隨車起重機(jī)的出口情況也不遜色。工程起重機(jī)產(chǎn)品2011年前三季度累計(jì)出口總量超過(guò)2500臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.3%，其中汽車起重機(jī)同比增長(zhǎng)32.5%，隨車起重機(jī)同比增長(zhǎng)71.6%，履帶起重機(jī)同比增長(zhǎng)38.4%?？偝隹诮痤~超過(guò)33億元，同比增長(zhǎng)13.3%。相比工程起重機(jī)的其他產(chǎn)品，隨車起重機(jī)出口成績(jī)可謂驚人。

雖然運(yùn)油車市場(chǎng)前景廣闊，但是由于受國(guó)內(nèi)相關(guān)政策限制，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟指出，“由于運(yùn)油車需要底盤進(jìn)行改裝，而底盤的生產(chǎn)情況是由工信部控制的，即：底盤生產(chǎn)商需要獲得牌照，并在工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中公布?！比欢?，工信部發(fā)布的第233批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，在“民用改裝車企業(yè)”一欄中僅有幾家隨車起重運(yùn)輸車的生產(chǎn)企業(yè)，這極大的妨礙了運(yùn)油車產(chǎn)品的發(fā)展。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://004km.cn

流動(dòng)加油車的發(fā)展與推廣應(yīng)用

由于我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷向前推進(jìn)，流動(dòng)加油車在全國(guó)大中城市得到了迅速發(fā)展和推廣應(yīng)用，流動(dòng)加油車站也得到了高速發(fā)展。

目前我國(guó)流動(dòng)加油車站生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品已形成系列化，但技術(shù)水平參差不齊，只有部分產(chǎn)品接近國(guó)際先進(jìn)水平，有些技術(shù)已經(jīng)超過(guò)進(jìn)口流動(dòng)加油車站的水平，其中部分產(chǎn)品具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)能力高、稱量精度高、投資少、攪拌質(zhì)量好，能實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)號(hào)、多配合比、不間斷地連續(xù)生產(chǎn)以及主機(jī)及其主要元器件的國(guó)產(chǎn)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，但我國(guó)的流動(dòng)加油車站還存在著整體技術(shù)含量不高、普及率不高、地區(qū)差異較大、智能化程度不高和環(huán)保性能不高等缺點(diǎn)。

我國(guó)流動(dòng)加油車站的優(yōu)點(diǎn)1.可靠性較高流動(dòng)加油車站在我國(guó)經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，其發(fā)展的過(guò)程是引進(jìn)――消化――部分國(guó)產(chǎn)――全部國(guó)產(chǎn)――改進(jìn)提高。

像一般的混凝土公司連續(xù)生產(chǎn)10000立方米混凝土是很正常的事，其關(guān)鍵部件如主機(jī)、螺旋機(jī)、主要控制和氣動(dòng)元件的性能已相當(dāng)穩(wěn)定，如攪拌葉片采用獨(dú)特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支承及密封形式采用獨(dú)特的多重密封或氣密，極大地提高了主機(jī)的可靠性能。

對(duì)常受沖擊、易磨損處，如卸料斗、過(guò)渡斗等處采用耐磨鋼板在里部加強(qiáng);環(huán)型皮帶接合處硫化黏結(jié)，使用壽命比普通的鋼鉚接增長(zhǎng)3倍，這是確保其可靠性高的前提條件。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://004km.cn

加油車將長(zhǎng)期穩(wěn)定較快的發(fā)展

如何促使加油車市場(chǎng)理性回歸，逐步回到平穩(wěn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以保持正常的增長(zhǎng)速度，長(zhǎng)期穩(wěn)定較快發(fā)展，未來(lái)將何去何從？

隨著中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迅猛的發(fā)展，涌現(xiàn)出了徐工、廈工、山推、柳工、中聯(lián)、三

一、克瑞等一大批優(yōu)秀的工程機(jī)械制造企業(yè)。這些實(shí)力雄厚的行業(yè)排頭兵企業(yè)，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型的階段，想些什么做些什么，或許能夠?yàn)槲磥?lái)的市場(chǎng)啟發(fā)思路，提供一些借鑒和參考。

中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司推出“藍(lán)色關(guān)愛(ài)”服務(wù)品牌；徐工起重機(jī)啟動(dòng)“用戶價(jià)值提升工程”；三一重工泵送事業(yè)部隆重發(fā)布“一生無(wú)憂”服務(wù)承諾；克瑞集團(tuán)在4S店全方位服務(wù)模式的基礎(chǔ)上，引進(jìn)科技手段，利用遠(yuǎn)程故障診斷和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)塔式起重機(jī)的安全監(jiān)測(cè)控制服務(wù)等。

如何避開(kāi)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的老路，站在用戶的角度推進(jìn)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，以促使行業(yè)健康有序發(fā)展？正如中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在會(huì)上的講話中說(shuō)的：“中國(guó)企業(yè)要高度正視與全球最前列工程機(jī)械企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，要以變革調(diào)整為重心，重點(diǎn)將‘規(guī)模為標(biāo)的’的競(jìng)爭(zhēng)模型轉(zhuǎn)化為‘價(jià)值為靶心’的競(jìng)爭(zhēng)力體系，將增長(zhǎng)質(zhì)量、用戶價(jià)值元素深度植入技術(shù)、創(chuàng)新、品牌、模式變革、產(chǎn)業(yè)鏈合縱連橫的成長(zhǎng)再造中。”或許這就是5000億工程機(jī)械市場(chǎng)未來(lái)的方向。

因此廈工的加油車市場(chǎng)也是大家不必?fù)?dān)心的問(wèn)題。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://004km.cn

油罐車的新熱點(diǎn)

油罐車在中國(guó)已經(jīng)悄然發(fā)展近30年，但一直以來(lái)都未引起廣泛關(guān)注，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)被局限在一個(gè)尷尬的境地，起重作業(yè)不及汽車運(yùn)輸車，運(yùn)輸?shù)植贿^(guò)專用卡車，它的風(fēng)頭總是被汽車運(yùn)輸車掩蓋。然而今年二月份，三一攜手帕爾菲格進(jìn)軍中國(guó)油罐車市場(chǎng)，讓油罐車出盡風(fēng)頭。油罐車產(chǎn)品也引起了行業(yè)的關(guān)注。三一集團(tuán)作為工程行業(yè)的龍頭企業(yè)，為何偏偏看中地位尷尬的油罐車，值得深思。

工程機(jī)械經(jīng)過(guò)數(shù)十年飛速發(fā)展，2011年下半年多數(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)乏力狀況。然而油罐車卻依然保持著強(qiáng)勢(shì)的發(fā)展勢(shì)頭。有數(shù)據(jù)顯示，2011年1-11月份，油罐車銷量為7568臺(tái)(除湖南飛濤和長(zhǎng)春神駿之外，由于長(zhǎng)春神駿是6月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)的，湖南飛濤是7月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)的，使數(shù)據(jù)具有前后一致的可比性)，同比增長(zhǎng)29.39%。行業(yè)資深專家介紹“油罐車發(fā)展勢(shì)頭向來(lái)不差，只不過(guò)在過(guò)去的幾十年中被挖掘機(jī)等主流工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)頭覆蓋，未能引起企業(yè)重視?！?/p>

油罐車市場(chǎng)火爆并非無(wú)因可尋。我國(guó)工程機(jī)械消費(fèi)群體普遍以價(jià)格為導(dǎo)向。與汽車運(yùn)輸車相比，油罐車價(jià)格便宜，并且能夠夠有效替代汽車運(yùn)輸車的多項(xiàng)功能。不僅如此，油罐車比汽車運(yùn)輸車投資回收速度快。在經(jīng)營(yíng)狀況好的情況下，一年左右就可收回成本，經(jīng)營(yíng)狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前，隨著國(guó)內(nèi)大型項(xiàng)目的開(kāi)工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為油罐車提供了更為廣闊的市場(chǎng)，油罐車市場(chǎng)需求后勁充足。

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第三篇：油罐車qingchengzhen新聞2012-4-17

維修保養(yǎng)是恢復(fù)油罐車性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段

維修保養(yǎng)是恢復(fù)油罐車性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了油罐車的正常使用。

油罐車要忌機(jī)油只加不換。

機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多油罐車駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些油罐車駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://

運(yùn)油車產(chǎn)生故障的原因歸納

運(yùn)油車故障原因：運(yùn)油車部分或全部喪失工作能力的現(xiàn)象，即零部件本身或其相互配合狀態(tài)發(fā)生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。

運(yùn)油車產(chǎn)生故障的原因歸納起來(lái)有以下幾種：

1、運(yùn)油車駕駛員技術(shù)水平低，駕駛、維修經(jīng)驗(yàn)少，對(duì)所操縱的運(yùn)油車構(gòu)造、特性不甚了解，責(zé)任心、事業(yè)心不強(qiáng)。

2、駕駛員不按駕駛操作規(guī)程使用車輛，裝載不妥、超速行駛；途中發(fā)現(xiàn)異常而不及時(shí)排除隱患。

3、駕駛員沒(méi)按期對(duì)運(yùn)油車進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，沒(méi)定時(shí)對(duì)運(yùn)油車進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)。

4、維護(hù)修理中，未嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。

5、運(yùn)油車本身內(nèi)在質(zhì)量存在的問(wèn)題。如材料不佳，強(qiáng)度不夠，設(shè)計(jì)不妥。對(duì)先天不足引起的故障，只能在日常維護(hù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)后更換部件解決。

6、運(yùn)動(dòng)副機(jī)件自然磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現(xiàn)，不能完全控制。

7、運(yùn)行條件惡劣（如道路、環(huán)境和氣候）引起的故障，此類故障也是可以采取相應(yīng)措施預(yù)防的。

8、大型貨運(yùn)運(yùn)油車違法改裝、改型，嚴(yán)重超載運(yùn)行。

9、車輛使用不符合規(guī)定的運(yùn)油車油品，如燃油、潤(rùn)滑油等。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http:// 駕駛流動(dòng)加油車過(guò)程中，手剎不可或缺

手剎作為制動(dòng)的重要組成部分，在我們的駕駛流動(dòng)加油車過(guò)程中，手剎系統(tǒng)的使用率是很高的 隨著流動(dòng)加油車使用時(shí)間的增加，手剎的效能也會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此需要定期檢查手剎的效能。

現(xiàn)在大部分流動(dòng)加油車的手剎都是通過(guò)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)，而某些車型用駐車踏板實(shí)現(xiàn)手剎手柄的功能。在最新的一些高檔車上甚至已經(jīng)找不到手剎的影子，電子式按鈕手剎已經(jīng)取代傳統(tǒng)手剎的位置。不過(guò)，雖然表面形式不同，但這些不同名字的駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的操縱原理都是大體相同的，那就是都要通過(guò)鋼索或連桿來(lái)拉緊駐車制動(dòng)器。具體說(shuō)來(lái)，那就是手剎系統(tǒng)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會(huì)卡在棘輪上，使手剎自動(dòng)鎖緊，這也就是我們?cè)诶o手柄時(shí)會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“咔嗒”聲響的原因。

在手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長(zhǎng)度。如果在檢查中，我們發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，那可以通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)手剎操作銅纜來(lái)解決。

流動(dòng)加油車送交維修站保養(yǎng)時(shí)，車主盡量囑咐修理工對(duì)手剎系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)，以保證其正常的工作狀態(tài)。

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加油車故障排查的過(guò)程

加油車故障排查的過(guò)程為：

①先檢測(cè)2號(hào)泵的壓力，測(cè)得為19.60MPa，基本正常。再檢查臂桿變幅和伸縮的操作閥行程是否到位，未見(jiàn)異常。最后，檢查力矩限制器控制的自保電磁閥的工作狀況，未見(jiàn)異常。

②對(duì)比分析本單位的同一廠家、同一型號(hào)、同時(shí)購(gòu)入的另一臺(tái)完好的起重機(jī)的液壓油粘度。兩機(jī)用的液壓油牌號(hào)為ShellTellus32低溫液壓油。分別檢測(cè)了40℃和100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值。結(jié)果表明，故障機(jī)的液壓油粘度基本符合標(biāo)準(zhǔn)粘度，應(yīng)可繼續(xù)使用。故障機(jī)液壓油的粘度還稍高于完好機(jī)的，完全可以排除對(duì)液壓油粘度變稀的懷疑。

③將2號(hào)泵與3號(hào)泵換位試驗(yàn)（因兩泵的設(shè)計(jì)排量較相近），以驗(yàn)證2號(hào)泵是否存在故障。換位前，檢測(cè)仰角從10°至最大時(shí)的變幅時(shí)間為82S；抽象位后的為68S，但同時(shí)支腿顯著無(wú)力。由此可以確定故障根源在2號(hào)泵上。

進(jìn)一步分析知，加油車液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)異常噪聲、溫升正常、無(wú)異常振動(dòng)，以及液壓油中未發(fā)現(xiàn)明顯的金屬屑和其他類型污染，故2號(hào)泵的故障應(yīng)為內(nèi)部泄漏造成的流量下降，但還未嚴(yán)重到致使其壓力明顯降低；而內(nèi)泄的極大可能是側(cè)蓋（止推板）上的凹槽密封條性能不良所致。

拆檢三聯(lián)泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，1號(hào)泵、3號(hào)泵未見(jiàn)異常；2號(hào)泵側(cè)蓋上的凹槽密封條大部分已損壞，且側(cè)蓋上的銅襯板磨損嚴(yán)重，有的局部已剝落；2號(hào)泵的泵殼內(nèi)側(cè)有輕微掃堂現(xiàn)象，且齒輪側(cè)面也明顯磨損。檢查結(jié)果與前面的分析基本吻合，說(shuō)明2號(hào)泵側(cè)蓋的磨損使齒輪側(cè)隙變大，導(dǎo)致泵的內(nèi)泄嚴(yán)重。此時(shí)如無(wú)新泵更換，可找一個(gè)同型號(hào)的舊三聯(lián)泵，拆用其狀況較好的一對(duì)齒輪、兩側(cè)蓋板及凹槽密封條，并按技術(shù)要求裝復(fù)。該機(jī)2號(hào)泵經(jīng)此處理后試用，故障被排除。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://

勤檢查運(yùn)油車能隨時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀況

機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的關(guān)鍵，雖然廠家建議每5000或1萬(wàn)公里更換，但勤檢查運(yùn)油車也能隨時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，防患于未然。檢查機(jī)油需把運(yùn)油車停在水平地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待5分鐘以上，使機(jī)油充分流回油底殼。拔出機(jī)油尺擦凈油跡后，再插回機(jī)油尺導(dǎo)孔，稍停片刻再拔出查看。

油位在上下刻線之間合適，如果超出上面的刻線，容易引起燒機(jī)油，應(yīng)放出多余的機(jī)油;低于下刻線會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)從加油口處添加與上次保養(yǎng)相同的機(jī)油，所以建議在4S店保養(yǎng)時(shí)剩下的多余新機(jī)油不要丟棄，以備不時(shí)之需。補(bǔ)充機(jī)油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時(shí)，也要注意檢查機(jī)油的污染程度，必要時(shí)縮短換油周期。

制動(dòng)裝置對(duì)于運(yùn)油車的安全駕駛相當(dāng)重要，所以需要定期檢查制動(dòng)液液面和制動(dòng)器磨損程度。液面應(yīng)在制動(dòng)儲(chǔ)液罐側(cè)面的“MIN”與“MAX”標(biāo)記之間的。若液面在“MIN”標(biāo)記以下添加制動(dòng)液到“MAX”位置，切勿過(guò)量。

如果制動(dòng)系統(tǒng)中加入的制動(dòng)液型號(hào)不正確，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞制動(dòng)系統(tǒng)零部件，導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法正常工作，甚至根本不工作。處理制動(dòng)液時(shí)一定要注意不要濺到眼睛，如果制動(dòng)液灑在車身上，若不立即擦除會(huì)損壞漆面。如果制動(dòng)液液面過(guò)低，儀表上的手剎燈會(huì)常亮，這時(shí)如果手剎確實(shí)已經(jīng)完全放松，請(qǐng)檢查制動(dòng)液面。湖北廈工楚欣專用車公司生產(chǎn)專業(yè)的運(yùn)油車，本文章來(lái)源于：http://

正常檢修油罐車要注意哪幾部分

如果您在入春以后還沒(méi)有正常檢修油罐車，那么，這幾天就要去給愛(ài)車檢查一下了，要注意的部分包括水箱、風(fēng)扇、防凍液等，平時(shí)多觀察油路、水路運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，防止垃圾堵塞，以避免水箱溫度過(guò)高。

同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士提醒：天熱時(shí)油罐車不要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)行駛，正午時(shí)分盡量別無(wú)遮擋的暴曬在太陽(yáng)光下太久，以上幾點(diǎn)都是防止油罐車過(guò)熱的好辦法。

天熱后，路面溫度上升，行駛中與路面接觸緊密的輪胎也是容易出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題的部件，建議車主經(jīng)常對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。

車胎內(nèi)氣壓會(huì)在氣溫升高后隨之升高，當(dāng)汽車高速行駛、超載、緊急制動(dòng)時(shí)，車胎容易爆裂，車主可以降低車胎氣壓或改充氦氣來(lái)控制險(xiǎn)情發(fā)生。

油罐車的重要部件空調(diào)，在氣溫升高后也較容易發(fā)生故障。天熱以后，空調(diào)的使用頻率會(huì)大大增加，如果不注意保養(yǎng)，會(huì)導(dǎo)致制冷不良，冷媒泄露的發(fā)生，應(yīng)提前補(bǔ)充冷凍機(jī)油和充加制冷劑。

另外，在制冷不良故障中，散熱不良較多發(fā)生，提醒油罐車車主提前清潔冷凝器，并檢查散熱風(fēng)扇的工作是否正常。

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第四篇：油罐車管理制度

油罐車管理制度

為了加強(qiáng)車輛管理，確保油罐車的生產(chǎn)安全和車輛的正常合理使用，特制定以下制度：

一、油罐車駕駛員、押運(yùn)員安全職責(zé)

1.駕駛員、押運(yùn)員必須熟悉所運(yùn)貨物的物理、化學(xué)性質(zhì)并分別持有駕駛證、押運(yùn)證、上崗證。

2.駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)確保車輛滅火器齊全有效，并具備防火、滅火知識(shí)，能熟練使用滅火器材，還應(yīng)掌握在緊急情況下對(duì)各種事故的處理方法。

3.油罐車駕駛員、押運(yùn)員在車輛上嚴(yán)禁吸煙、攜帶火種，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品，不得穿帶有鐵釘?shù)男瑖?yán)禁非工作人員搭乘。

4.駕駛員要嚴(yán)格遵守交通管理規(guī)則，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、私自出車、私自將車交給他人駕駛。要聽(tīng)從交通人員指揮，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定，同押運(yùn)員協(xié)作，搞好危貨運(yùn)輸，裝卸工作。

5.駕駛員對(duì)車輛的安全狀況要確保車輛的安全狀態(tài)，平時(shí)要加強(qiáng)檢查和維修保養(yǎng)工作，及時(shí)排除各種故障，保證車況良好。

6.押運(yùn)員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危貨運(yùn)輸裝、卸操作規(guī)程，協(xié)助駕駛員安全行車。7.中途停車時(shí)，押運(yùn)員和駕駛員不得同時(shí)離開(kāi)車輛，如停車超過(guò)六小時(shí)，押運(yùn)員要及時(shí)公安交通部門取得聯(lián)系，按指定地點(diǎn)停放車輛。8.駕駛員、押運(yùn)員要及時(shí)向安全技術(shù)人員匯報(bào)車輛使用狀況。

二、裝卸油安全操作制度

1、裝罐前，油罐車接好有效靜電接地線，裝油高度必須符合規(guī)定要求，不得超裝，高溫季節(jié)要留有一定的安全空容量，以防在運(yùn)送過(guò)程中溢油。裝油完畢后，撤除靜電接地線。

2、卸油前，核對(duì)罐車與油罐中油品的品名、牌號(hào)是否一致，接好靜電接地線，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作檢查無(wú)誤后方可卸油，流速控制在4.5m/s以內(nèi)，能自流卸油的不泵送卸油。卸油時(shí)，駕駛員不得遠(yuǎn)離車輛，卸油完畢，排空管內(nèi)余油，關(guān)閉閥門，撤除靜電接地線，收整并歸位設(shè)備，辦妥交接手續(xù)。

3、雷雨期間要暫停進(jìn)行油品的裝卸作業(yè)。在裝卸過(guò)程中，嚴(yán)禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等，對(duì)器具要輕拿輕放，夜間照明須使用防爆燈具。

4、適時(shí)清洗油罐沉積物，裝運(yùn)不同油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行清洗，清洗油罐時(shí)嚴(yán)格按清罐安全要求，以防發(fā)生中毒和爆炸事故。

5、卸油后，填寫有關(guān)的入庫(kù)單據(jù)，雙方簽字確認(rèn)實(shí)收數(shù)量，要做到送油單、入庫(kù)單保持一致。

6、嚴(yán)禁使用化纖、塑料、絲綢等容易產(chǎn)生靜電的制品擦拭罐體及機(jī)器設(shè)備。

7、流動(dòng)點(diǎn)加油的有關(guān)要求

1．油車到達(dá)后，拉好消防護(hù)欄，嚴(yán)禁閑雜人員靠近油車。2．檢查車輛加油設(shè)備，防止跑、冒、滴、漏油事故的發(fā)生。

3．按工藝流程要求連接加油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。4．加油時(shí)，司機(jī)先緩慢開(kāi)啟油罐車卸油閥，隨后到加油現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視車輛、設(shè)備加油的運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問(wèn)題。

5．加油完畢，司機(jī)關(guān)好閘閥，排空管內(nèi)余油，拆卸加油管頭，收回靜電接地線。撤離消防護(hù)欄，整理相關(guān)加油記錄并隨車帶回油庫(kù)。

三、行車管理制度

1． 油罐車要嚴(yán)格按照事先確定的車輛行使時(shí)間、路程、任務(wù)和路線到達(dá)地點(diǎn)，途中不得隨意變更。

2． 油罐車在運(yùn)行途中，除押運(yùn)員外，嚴(yán)禁閑雜人員搭乘。

3． 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛、禮貌行車，切實(shí)做到“三先、五慢、七不超”： 三先：會(huì)車時(shí)先慢、先讓、先停。

五慢：通過(guò)繁華街道慢；過(guò)窄橋、隧道慢；轉(zhuǎn)彎、下坡慢；過(guò)窄路、交叉路口慢；下雪、結(jié)冰、雨霧視線不清慢。

七不超：過(guò)橋梁、涵洞不超；前車不讓不超；前車正在超越其他車輛時(shí)不超；對(duì)面來(lái)車不超；下雪、結(jié)冰、雨霧視線不清不超；轉(zhuǎn)彎不超。4． 嚴(yán)禁酒后駕車，因酒后駕車造成的一切后果駕車司機(jī)自負(fù)。

四、油罐車輛維修及保養(yǎng)

1、司機(jī)要做好車輛的車質(zhì)保養(yǎng)和車容車貌的衛(wèi)生保養(yǎng)，使車輛保持良好的工作狀態(tài)。

2、每次執(zhí)行出車任務(wù)前，要仔細(xì)檢查車況，尤其對(duì)重點(diǎn)部位（剎車、油量、傳動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎氣量等）更要重點(diǎn)檢查，不帶故障行車。同時(shí)，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。

3、要堅(jiān)持節(jié)約精神，在保證安全行車的情況下，能自行動(dòng)手排除的故障不進(jìn)修理廠，能修理好的部件不購(gòu)置新的，盡量節(jié)約修車費(fèi)用。

4、車輛的各種維護(hù)、維修與保養(yǎng)由車輛管理人員統(tǒng)一安排，建立單車檔案，詳細(xì)記錄機(jī)件設(shè)備的更新與購(gòu)買以及維修廠家的選定，統(tǒng)一安排。

5、車輛實(shí)行日檢和定期保養(yǎng)相結(jié)合的制度，日檢和保養(yǎng)工作由駕駛員負(fù)責(zé)，車輛嚴(yán)禁帶病和超公里行駛。

第五篇：更換油罐車申請(qǐng)

申

請(qǐng)

公司領(lǐng)導(dǎo)：

因我礦3101工作面泵站列車油罐車在裝油后造成油罐車變形，油表及局部有漏油現(xiàn)象，經(jīng)確認(rèn)為油罐車不銹鋼板太薄，現(xiàn)油罐車無(wú)法正常使用，為完善泵站列車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，現(xiàn)申請(qǐng)更換一輛油罐車。

當(dāng)否，請(qǐng)批示。

綜采隊(duì)

2013年6月6日

記錄本

1.礦燈房交接班記錄

24本

2.礦燈房巡回檢查記錄

24本 3.礦燈考勤表

24本 4.泵房運(yùn)行記錄

24本 5.泵房巡回檢查記錄

6.通風(fēng)機(jī)房巡回檢查記錄

7.水源熱泵巡回檢查記錄

8.壓風(fēng)機(jī)房巡回檢查記錄

9.壓風(fēng)機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)日志

10.機(jī)電工區(qū)值班運(yùn)行記錄

11.提升機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)日志

12.提升機(jī)巡回檢查記錄

13.提升機(jī)日檢記錄

14.提升機(jī)安全保護(hù)裝置檢查、試驗(yàn)記錄

15.多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩檢查記錄

24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本

總計(jì)：360本

制 度 牌 板

1.裝載硐室制度牌板

7塊（尺寸：600×800mm）

2.燈房張貼制度牌板（落地式）

8塊（尺寸：600×800mm）

3.各崗點(diǎn)圖紙張貼牌板（空白）

8塊（尺寸：800×1000mm）

4.中央變電所供電牌版（空白）

2塊（尺寸：800×1200mm）

5.水源熱泵張貼牌板

14塊（尺寸：600×800mm）

6.電氣試驗(yàn)制度牌板

5塊（尺寸：600×800mm）

7.廠區(qū)10KV制度牌板

8塊（尺寸：600×800mm）

8.主井車房高壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

9.主井車房低壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

10.副井車房高壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

11.副井車房低壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

12.副井車房電氣系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：600×800mm）

13.水泵操作規(guī)程牌板

3塊（尺寸：600×800mm）

以上共計(jì)60塊 14.燈箱

“中央變電所”、“中央泵房”、“西翼變電所”

各1塊，共3塊 材質(zhì)：鋁合金邊，底圖：山能標(biāo)志，字體：紅色，尺寸：長(zhǎng)1600mm，寬200mm，高300mm

金屬牌板及警示牌

一、門牌

1.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司35KV變電所”

2塊 2.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司廠區(qū)10KV室”

1塊 3.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司制冷泵站”

1塊 4.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司壓風(fēng)機(jī)房”

1塊 5.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司通風(fēng)機(jī)房”

1塊 6.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司水源熱泵房”

1塊 7.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司礦井水處理站”

1塊 8.“肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司生活污水處理站”

1塊 9.“機(jī)房重地 閑人免進(jìn)”

6塊

10.“變電重地 閑人免進(jìn)”

3塊

字體：紅色；底圖：山能標(biāo)志；尺寸：400×600mm；材質(zhì)：鍍銅。

11.“動(dòng)補(bǔ)室”

尺寸：9mm×27mm 字體：黑色

1塊

總計(jì)：19

二、警示牌： 1．“禁止攀登

高壓危險(xiǎn)”

6塊 2．“止步

高壓危險(xiǎn)”

10塊

3．“上下梯子

注意安全”

25塊 4．“壓力容器

嚴(yán)禁靠近”

3塊 5．“禁止靠近”

8塊 字體：黑色 ；底圖：白色（帶山能標(biāo)志）；尺寸：300×400mm； 材質(zhì)：鋁質(zhì)。

總計(jì)：52

三、編號(hào)牌

副井罐道編號(hào)牌

001-200

200塊 材質(zhì)：鋁質(zhì)

字體：紅字

尺寸：見(jiàn)附圖

總計(jì)：200

四、窗簾

變電所5塊，壓風(fēng)機(jī)房1塊，副井車房2塊，合計(jì)8塊。