第一篇：2013年大家洼機(jī)務(wù)段檢修車間工作總結(jié)

2013年大家洼機(jī)務(wù)段檢修車間工作總結(jié)

2013年即將過去，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。通過一年來的努力，機(jī)車質(zhì)量日益提高，車間員工的安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)水平有了顯著的進(jìn)步?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

（一）機(jī)車檢修任務(wù)完成情況

1、本年度，車間進(jìn)行了40次機(jī)車小輔修工作。在工作開始前，各班組按照準(zhǔn)備計(jì)劃要求，針對檢修項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致的準(zhǔn)備。編制專項(xiàng)安全、技術(shù)預(yù)防措施；準(zhǔn)備作業(yè)工具、按時召開班組會議明確檢修項(xiàng)目責(zé)任人，要求班組成員對檢修作業(yè)施工方案、技術(shù)措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，為小輔修順利開工打好基礎(chǔ)。

在作業(yè)期間，車間在保證現(xiàn)場作業(yè)安全和施工作業(yè)進(jìn)度的同時，嚴(yán)抓質(zhì)量管理，不定期對輔修現(xiàn)場的作業(yè)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改。確保機(jī)車小輔修工作質(zhì)量能100%順利完成。

檢修后對機(jī)車驗(yàn)收工作中，按專業(yè)要求按時上交檢修總結(jié)、設(shè)備問題報告單、分段驗(yàn)收單等技術(shù)資料，使檢修資料及時歸檔。

2、本年度圓滿完成了機(jī)車的中檢檢修工作，使機(jī)車質(zhì)量得到提高，確保機(jī)車能有序運(yùn)用，保證了公司生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

（二）機(jī)車日常設(shè)備檢修情況

車間對機(jī)車日常運(yùn)行狀況進(jìn)行了大量的檢修工作。檢修工作中對機(jī)車運(yùn)用出現(xiàn)的故障及時排除，對機(jī)車部件的磨損件進(jìn)行更換，同時處理尚存缺陷，使機(jī)車不僅了達(dá)到運(yùn)用要求同時使機(jī)車質(zhì)量得到提升，確保機(jī)車不帶故障出庫。

二、安全管理工作

全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況： 輕傷以上人身事故0次； 火情火險0次；

動火、電票合格率100％；

安全教育培訓(xùn)合格率90％以上；（全部合格）

1、思想工作不放松，安全工作時時抓

我們平時注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后運(yùn)用到工作中去，使員工時時刻刻增強(qiáng)危機(jī)感，責(zé)任感，正確認(rèn)識工作中的困難和挫折。

在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全就沒有效益，就沒有和諧的社會，和諧的家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會議，灌輸安全思想，不定期進(jìn)行安全考核，把不安全的因素及時消滅在萌芽中。年初，車間組織全體員工進(jìn)行了安全規(guī)程考試，根據(jù)車間實(shí)際情況組織員工簽訂了“安全生產(chǎn)責(zé)任狀”，落實(shí)員工安全責(zé)任。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動，制定出車間反習(xí)慣性違章措施，大大扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被動局面。

2、根據(jù)管理處統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織、落實(shí)了管理處開展以“ ”為主題具有（）特點(diǎn)的安全月活動進(jìn)行多種形式的宣傳教育活動。開展有針對性的系列宣傳教育活動：結(jié)合安全月活動主題，進(jìn)行考試工作（自行出題），考試合格率達(dá)到9８%以上；以班組為單位，對機(jī)車、安全設(shè)備設(shè)施專項(xiàng)檢查、安全性評價自查、上級檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，積極進(jìn)行整改，確保威脅人身安全的隱患得到全部整改。同時，對生產(chǎn)現(xiàn)場安全標(biāo)志標(biāo)識進(jìn)行檢查并補(bǔ)充完善。

3、真抓實(shí)干、大膽管理。車間在工作中時刻注意“三違”現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)決不手軟，使種種不良習(xí)慣得以遏制。同時對于積極支持車間工作、出色完成任務(wù)的個人或班組，車間也給與充分的肯定和嘉獎。

4、認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行“人身作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)”，一直貫穿車間全年整個生產(chǎn)工作。在學(xué)習(xí)上，車間要求人人都做到全面掌握、全面理解；在執(zhí)行上，車間要求檢修作業(yè)必須全面嚴(yán)格執(zhí)行“人身作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)”的要求，并加大檢查力度，對執(zhí)行不力的予以嚴(yán)格考核。同時，要求班組在日常安全學(xué)習(xí)中，結(jié)合事故案例進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和反思，從而達(dá)到全面掌握、全面理解、全面執(zhí)行、全面提高的車間宣貫?zāi)康摹?/p>

5、車間管理人員在組織員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)中，認(rèn)真討論、研究和分析員工的工作行為和作業(yè)方法，要求全體員工，必須轉(zhuǎn)變觀念，克服和杜絕現(xiàn)在的影響安全生產(chǎn)的不利因素，在一些檢修工作和搶修工作中要抓好現(xiàn)場的安全管理和安全措施的落實(shí)工作，從“要我安全”到“我要安全”的方面轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步要求員工在工作中要規(guī)范作業(yè)，“規(guī)章制度”在實(shí)際工作中要真正的起到作用，在確保安全的基礎(chǔ)上，克服各種困難，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)為主要目標(biāo)。

6、抓班組安全目標(biāo)管理，進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任分工，制定有效的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，控制目標(biāo)定位準(zhǔn)確，分解目標(biāo)應(yīng)具體，要有針對性。真正體現(xiàn)出三級控制目標(biāo)逐級控制責(zé)任到人。對班組控制人身未遂和異常項(xiàng)目檢查整改，對重點(diǎn)發(fā)生的故障應(yīng)嚴(yán)格控制并追究責(zé)任。對工作票、動火票、動電票等進(jìn)行嚴(yán)格的管理和審查，強(qiáng)調(diào)檢修作業(yè)必須辦理工作票，拒絕無票工作，履行工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)。

7、在保冬季防寒防凍工作中提前做好防寒、防凍各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，認(rèn)真吸取歷年來在防寒防凍工作出現(xiàn)的問題和教訓(xùn)，對投入中機(jī)車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理避免發(fā)生凍壞設(shè)備現(xiàn)象，并根據(jù)氣候條件變化，加強(qiáng)對室外作業(yè)、設(shè)備、設(shè)施的檢查。

8、在組織好生產(chǎn)工作的同時，員工的安全培訓(xùn)車間也非常重視。本年度車間員工安全培訓(xùn)完成率100%、合格率100%；在平時的培訓(xùn)工作中，車間一直在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、找出不足，并不斷摸索、嘗試更有效的培訓(xùn)方法，努力提高員工的學(xué)習(xí)興趣和專業(yè)技能，為更好的完成生產(chǎn)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

9、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng)。本年度多次發(fā)生“三違”現(xiàn)象，在檢修作業(yè)時未辦理工作票，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票管理規(guī)定，同時也暴露出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修無票作業(yè)說明個別員工的責(zé)任意識、安全意識還很薄弱，車間在安全管理方面還存在漏洞，這點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任，也是車間日后管理的重中之重。

10、車間各方面管理工作還有待完善。在車間檢修工作比較緊張期間，有時安全管理工作就容易被忽視了，這樣往往會造成車間整體工作很被動，這與車間以及班組的整體管理水平有關(guān)。在以后的工作中，我們會繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，在合理安排各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的同時，全面抓好管理工作，將車間整體工作做得更加嚴(yán)謹(jǐn)。

從2013年車間安全生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)來看，車間安全生產(chǎn)形勢有了較大幅度的提高，這與車間始終重視安全知識學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、積極開展并參與管理處安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全意識以及維護(hù)保養(yǎng)水平是密不可分的。同時設(shè)備檢修質(zhì)量的大幅度提高，修后設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行得以保障，也是設(shè)備故障大幅下降的根本原因之一。

三、2014年車間安全工作思路：

1、車間將組織工長以上人員召開安全工作會議，全面總結(jié)13年安全工作的不足和2014年工作要求，動員全體員工作好2014年安全工作，車間領(lǐng)導(dǎo)有序布置、統(tǒng)一思想、明確控制目標(biāo)和安全管理方向。

2、進(jìn)一步建立班組安全第一責(zé)任人的安全管理和安全職責(zé)，落實(shí)責(zé)任到人的安全工作理念，建立“安全管理在于細(xì)節(jié)”的思想。從監(jiān)督、檢查到員工自我安全意識提高的“以人為本”的和諧方向，真正的作好安全控制管理。

3、強(qiáng)化安全教育和安全培訓(xùn)，按照公司的安全教育培訓(xùn)要求，由車間進(jìn)行全面落實(shí)各班組要層層履行本崗位職責(zé)，使員工能夠深刻認(rèn)識到只有安全學(xué)習(xí)后才能高度的保持安全意識與責(zé)任，才能落實(shí)好各項(xiàng)安全規(guī)章制度，確保車間員工不發(fā)生安全事故。

4、抓班組安全管理，充分利用安全日學(xué)習(xí)，使員工通過對安全通報的學(xué)習(xí)、分析、討論有理性、有總結(jié)、有經(jīng)驗(yàn)的掌握，從中吸取教訓(xùn)。

5、結(jié)合公司開展的專項(xiàng)安全活動，加大對現(xiàn)場人員違章行為監(jiān)察和處罰力度。特別是高處作業(yè)必須系好安全帶，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，所有檢修工作必須辦理工作票，拒絕無票工作。對作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，力爭實(shí)現(xiàn)“不出現(xiàn)高處作業(yè)不系好安全帶”等人身不安全行為。

6、抓外來人員管理，對外包施工人員的安全教育培訓(xùn)工作要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行有效的監(jiān)督和糾正。

7、車間要加大對工作票使用的監(jiān)督檢查考核力度。在以后工作中督促改進(jìn)，舉一反三，有效防止此類問題的再次發(fā)生。建立工作票登記本把各班當(dāng)日使用工作票進(jìn)行登記，要求工作負(fù)責(zé)人、簽發(fā)人認(rèn)真審票，盡量避免錯字，措施不全等問題，可提前和運(yùn)行人員進(jìn)行溝通，盡可能減少辦理工作票過程中出現(xiàn)的如退票等不必要環(huán)節(jié)。

第二篇：機(jī)務(wù)段檢修車間工作總結(jié)

檢修車間工作總結(jié)

1、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：1-11月份車間共完成整備機(jī)車xx臺，處理碎修xx件；小修機(jī)車xx臺，輔修機(jī)車xx臺。廠后備F0機(jī)車xx臺，調(diào)撥機(jī)車完成xx臺。小修機(jī)車交車正點(diǎn)率達(dá)xx％；中修機(jī)車xx臺，大修機(jī)車xx臺；入庫修機(jī)車xx臺，其中臨修機(jī)車xxx臺。

2、主要質(zhì)量指標(biāo)完成情況

（1）G1類：1-11月份共發(fā)生G1類故障xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件,11月份xx件。

（2）局故障信息：1-11月份共計(jì)發(fā)生xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件，11月份xx件。

（3）臨修：1-11月份共計(jì)發(fā)生xx件，檢修責(zé)任臨修xx件（2）針對齒輪箱漏油問題進(jìn)行落輪整修，截止11月份共整修齒輪箱xx個。

（4）開展車鉤專項(xiàng)共檢查小修機(jī)車xx臺、中修機(jī)車xx臺、大修xx臺。

（5）開展輪噴裝置普查，共普查xx臺機(jī)車，其中發(fā)現(xiàn)不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題xx件。

3、探傷工作

一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)中修機(jī)車車軸裂損xx條、牽引大齒輪裂損xx個、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個。二是對新品配件上車嚴(yán)格執(zhí)行探傷制度，1-10月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯(lián)系廠家進(jìn)行索賠并做好記錄。

4、實(shí)作推標(biāo)

組織干部、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推標(biāo)寫實(shí)，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了實(shí)做推標(biāo)，發(fā)現(xiàn)不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題xxx件。

三、成本控制工作

（一）1-10月份成本支出情況

1-10月應(yīng)支出成本xxx萬元，實(shí)際支出xxx萬元，超xxx萬元。其中中修費(fèi)用應(yīng)支出xx萬元，實(shí)際支出xx萬元，超支xx萬元。機(jī)車維修費(fèi)用應(yīng)支出xx萬元，實(shí)際支出xx萬元，超支xx萬元?；Q配件修理費(fèi)用應(yīng)支出為xx萬元，實(shí)際支出xxx萬元，超支xx萬元。行修應(yīng)支出xx萬元，實(shí)際支出xxx萬元，節(jié)支xx萬元。間接費(fèi)用xx萬元。

（二）1-10月份成本超支主要原因分析

1、計(jì)劃外整修費(fèi)用xx萬元。

2、調(diào)撥機(jī)車整修費(fèi)用xx萬元。

3、根據(jù)段機(jī)車質(zhì)量戰(zhàn)略要求，哈檢修一季度嚴(yán)格按照技術(shù)科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行，致使一季度中修車必?fù)Q費(fèi)用xxx萬元，這是超支的主要原因，僅此中修必?fù)Q料一項(xiàng)就造成檢修成本超支xx萬元。

4、上半年補(bǔ)充汽缸蓋xx個xxx萬元、連桿xx根xxx萬元。

5、按照技術(shù)要求，從1月4日開始對所有中小輔修機(jī)車防風(fēng)沙，一季度防風(fēng)沙費(fèi)用xxx萬元。6、2009年12月底財(cái)務(wù)調(diào)整全年預(yù)算，各班組領(lǐng)用材料未出賬，所欠材料費(fèi)支出在xx月出賬，共計(jì)xx萬元。

7、DF8B微機(jī)控制系統(tǒng)電子板件老化嚴(yán)重，技術(shù)規(guī)定xx年以上微機(jī)板件禁止使用，微機(jī)板件備品量不足，上半年補(bǔ)充微機(jī)控制系統(tǒng)及板件xx塊xx萬元。8、1月中修車?yán)鋮s系統(tǒng)配件交段集經(jīng)委修，由于集經(jīng)備品量嚴(yán)重不足，延誤中修車進(jìn)度，另外集經(jīng)修復(fù)能力有限，冷卻單節(jié)完好備品嚴(yán)重不足，上半年補(bǔ)充xx節(jié)xx萬元。

9、委外修費(fèi)用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個xx萬元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個，委外修xx萬元；三是DF4B汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元。

10、一季度發(fā)生防寒費(fèi)用xxx萬元。11、7月臨修機(jī)車0087、5347柴油機(jī)故障，更換2臺中修柴油機(jī)備品，材料支出35萬元。12、2009年欠機(jī)務(wù)公司防風(fēng)沙費(fèi)用25.19萬元支出在7月。

（三）針對成本超支問題采取措施

1、進(jìn)一步明確成本控制目標(biāo)，將成本分解到各個班組，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，對超支情況進(jìn)行具體分析，對月成本超支的班組按車間制度落實(shí)工班長、材料員的責(zé)任并納入班組月度一體化考評。

2、攻關(guān)提高機(jī)車大部件自我修復(fù)能力，在落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。不斷強(qiáng)化關(guān)鍵部件修復(fù)的攻關(guān)力度，大力開展配件修舊利廢，梳理、明確班組修舊利廢項(xiàng)目，采取責(zé)任到人的辦法提高配件修復(fù)能力，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點(diǎn)加分的激勵機(jī)制。

3、對DF8B、DF4B、DF4C中修機(jī)車中

1、中2修程的班組必?fù)Q料明細(xì)進(jìn)行了梳理。中修材料領(lǐng)取分機(jī)車必?fù)Q料、機(jī)車狀態(tài)修配件兩部分。制定了《機(jī)車狀態(tài)修配件領(lǐng)取作業(yè)流程》。

4、制定具體的配件報廢審核確認(rèn)程序及《機(jī)車配件報廢鑒定確認(rèn)單》，對于配件單價在2000元以上的實(shí)行4級確認(rèn)，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員→技術(shù)員確認(rèn)并簽字，方可進(jìn)行配件領(lǐng)取，對于配件單價在2000元以下的施行三級確認(rèn)，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員確認(rèn)并進(jìn)行簽字后方可領(lǐng)取。班組將包賠確認(rèn)單一式兩份，按規(guī)定填寫、審核后，交材料員領(lǐng)取新配件。

5、加大配件置換力度，對廠前備機(jī)車積極開展配件倒換工作，并采取亮點(diǎn)加分的激勵機(jī)制；對于中修機(jī)車換下的配件，按照其使用壽命、質(zhì)量狀態(tài)做出不同修程的備品配件，確保配件能夠充分利用

6、段封存機(jī)車對柴油機(jī)檢查鑒定后，倒換柴油機(jī)，緩解柴油機(jī)保有量不足造成的檢修壓力。

7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節(jié)獎超罰，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區(qū)、班組，加強(qiáng)工區(qū)、班組成本意識。

8、強(qiáng)化委外修配件，由于技術(shù)水平和設(shè)備能力不足，導(dǎo)致一些

配件無法修復(fù)，通過和技術(shù)室協(xié)商，積極聯(lián)系廠家進(jìn)行委外修，減少新品配件的補(bǔ)充，現(xiàn)哈檢修已開展：變速箱、缸頭、連桿、缸套、總管、主機(jī)油泵、凸輪軸、抱軸瓦等配件的委外修。

9、車間要求各工區(qū)、班組每周對成本進(jìn)行分析，由工區(qū)、班組對節(jié)超支原因進(jìn)行分析，讓各工區(qū)、班組了解當(dāng)前成本狀況，使工區(qū)干部、工班長真正對成本關(guān)心起來，加大成本控制力度。

10、行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15MM以上的舊牽引電機(jī)碳刷、對中修機(jī)車換下的高壓油管進(jìn)行選擇性使用、對中修機(jī)車換下的軸溫線進(jìn)行再利用。

第三篇：機(jī)務(wù)段檢修車間迎接技能大賽

機(jī)務(wù)段檢修車間迎接技能大賽“我們準(zhǔn)備好了！”

距集團(tuán)公司技能大賽還有3天的時間了，作為此次技能大賽的主要場地——**鐵路機(jī)務(wù)段，為了這次技能大賽圓滿舉辦，展現(xiàn)包神風(fēng)采，檢修車間真誠地說：我們準(zhǔn)備好了！

在環(huán)境衛(wèi)生上做好了準(zhǔn)備。在近兩個月的衛(wèi)生整治活動中，檢修車間各班組堅(jiān)持對各自責(zé)任區(qū)、班組休息室、班組更衣間的衛(wèi)生進(jìn)行徹底整理，特別是對衛(wèi)生死角進(jìn)行了全面清除，現(xiàn)在檢修車間窗明幾凈、環(huán)境整潔。

在定置上做好了準(zhǔn)備。由于機(jī)車的備件較多，形狀規(guī)格不統(tǒng)一，物品定置一直是檢修車間的老大難問題，檢修車間全體員工群策群力，想方設(shè)法將所有的物品在擺放上做到豎成列、橫成行，現(xiàn)在檢修車間物品擺放整齊、井然有序。

在禮節(jié)上做好了準(zhǔn)備。禮節(jié)禮貌最能體現(xiàn)一個企業(yè)的精神風(fēng)貌，檢修車間全體員工日常工作中，嚴(yán)格要求自己的一言一行、一舉一動，保證在技能大賽期間做到“三個主動”，即：主動為大賽選手服務(wù)，主動解決力所能及的事，主動為選手答疑。

在大賽配合上做好了準(zhǔn)備。為了此次大賽的圓滿舉辦，檢修車間為大賽制作了安全渡板 6 塊、安全警示牌 10 塊，對大賽期間使用的4臺機(jī)車進(jìn)行全面的修復(fù)，根據(jù)乘務(wù)員提報活項(xiàng)按照標(biāo)準(zhǔn)工藝消除機(jī)車上所有故障。

在選手培訓(xùn)上做好了準(zhǔn)備！檢修車間在此次大賽中共有17人參加四個個人項(xiàng)目和一個集體項(xiàng)目的比賽，為了保證他們?nèi)硇耐度氲絺鋺?zhàn)大賽的訓(xùn)練中，車間無論是在理論上還是在實(shí)作上都給予最大的支持。

第四篇：機(jī)務(wù)段檢修工區(qū)年終工作總結(jié)

工作總結(jié)

2017年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了自己所承當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，個人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將一年來的工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、工作方面：

上半年以機(jī)車檢修及搶修、配件的檢修為主要任務(wù)，兢兢業(yè)業(yè)做好自己的本職工作；下半年再以上述工作任務(wù)的同時還配合工長做好班組的建設(shè)工作。自己身先士卒，帶領(lǐng)班組成員除完成機(jī)車的日常檢修及搶修工作之外還能積極完成段領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)任務(wù)。

二、思想方面：

在過去的一年里從思想上嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。在工作的過程中，我深深體會到加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)的重要性，一個是向書本學(xué)習(xí)和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實(shí)自己，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法；二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐工作中校驗(yàn)所學(xué)知識，查找不足，提高自己。

三、安全方面： 在工作中我都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)局、處、機(jī)務(wù)段下達(dá)的各項(xiàng)文件，認(rèn)真執(zhí)行《崗位安全說明書》和《人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。把“安全是一”的安全理念帶到工作中去，每天開工前把安全預(yù)想作為今天工作的重中之重，起到了以防萬一的效果。這使我做到全年無違章違紀(jì)。在工作中我不僅嚴(yán)格要求自己還組織好員工的安全知識培訓(xùn)。第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。2017年里，在我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實(shí)現(xiàn)了全年“零事故”，圓滿完成段領(lǐng)導(dǎo)交代的全年安全責(zé)任目標(biāo)。

四、技術(shù)革新方面：

為滿足日益增長的運(yùn)輸任務(wù)，保證足夠的機(jī)車動力供應(yīng)，原有的移動式不落輪鏇修設(shè)備已經(jīng)不能滿足日益增長的運(yùn)輸任務(wù)的要求。在管理處、機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的幫助下我們對原有的不落輪鏇修設(shè)備進(jìn)行了升級改造，改造后的設(shè)備穩(wěn)定性增強(qiáng)，鏇修效率得以提高，不僅對機(jī)車的動力供應(yīng)能夠得到滿足同時還能節(jié)約材料成本和降低勞動強(qiáng)度。

五、節(jié)能降耗及衛(wèi)生管理方面：

我們檢修班組深刻領(lǐng)會局、處、機(jī)務(wù)段的節(jié)能降耗精神，從“節(jié)約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低材料成本，為機(jī)務(wù)段降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修班組強(qiáng)化班組管理，提倡不鋪張，不浪費(fèi)的節(jié)約方針。在滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，對能修復(fù)的配件盡量修復(fù)使用，對不能使用的配件也要把能用的部分拆除下來當(dāng)做配件使用，為單位節(jié)約了材料，提高了單位的配件使用率，降低了配件使用成本。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現(xiàn)場，使現(xiàn)場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，堅(jiān)持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時刻處于一個整潔，溫馨的環(huán)境中。

六、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：

過去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了一定的進(jìn)步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：

（1）對設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。

（2）對檢修人員的管理比較松散。

（3）工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

（4）在技術(shù)上要更上一層樓。

七、意見和建議：

（1）加強(qiáng)班組文化建設(shè)，使良好的工作作風(fēng)盛行。（2）充分調(diào)動班組成員的積極性，在保證安全的前提下，把“想干又能干”的好行為保護(hù)下去，把“想干不敢干”的因素消除掉。

（3）加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，使人人都能成為多面手，把“想干又不能干”的原因消除掉。

（4）工作有難有易，有重有輕，有主有次，把檢修人員握成一個拳頭，重點(diǎn)突擊。

（5）正所謂“養(yǎng)兵千日，用兵一時”，只有勞逸相結(jié)合才能在關(guān)鍵時刻起奇效。

八、展望未來：

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修班組端正作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助、艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，以樂觀、積極的精神面貌迎接新的挑戰(zhàn)，并以過硬的本領(lǐng)來圓滿的完成工作，為機(jī)務(wù)段做出自己最大的貢獻(xiàn)。

劉文龍 2017年12月16日

第五篇：車間大檢修工作總結(jié)范本

xx年即將結(jié)束，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅(jiān)持安全第一的原則，設(shè)備的安全運(yùn)行水平日益提高，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng)，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：

一：工作任務(wù)完成情況

1、大修工作：

(1)、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14臺電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝、母線修補(bǔ)及分流器片焊接與切割等大修工作?？s短檢修計(jì)劃工時，有力確保電解槽順利通電;

(2)、三月至七月份在不影響正常生產(chǎn)的情況下，順利完成1#～6#空壓機(jī)主機(jī)大修工作。確保了設(shè)備運(yùn)行的供風(fēng)工作;

(3)、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作。

2、維修工作：

(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;

(2)、完成陽城分公司13臺行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套、被動輪2套，更換鋼絲繩11根，修復(fù)進(jìn)口液壓泵一臺，液壓油缸大修10次;

(3)、更換鋁母88組;

(4)、完成八臺空壓機(jī)日常檢修、維護(hù)與保養(yǎng)工作;

(5)、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;

(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作。

3、外圍工作：元月份車間落實(shí)合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理，有效保證行車安全高效運(yùn)行;四月份利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行;五月份組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間2套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份，組織人員安裝水、氣流量計(jì)39塊，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實(shí)合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī)，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米。

4、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進(jìn)行對比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī)、母線加工機(jī)、自制鑄造開口包、烤包器等。

成績是勞動付出的產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點(diǎn)仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

輕傷以上人身事故0次;火情火險0次;治安、交通事故0次;一般設(shè)備事故0次;設(shè)備故障3次;不安全(未遂)現(xiàn)象2次;辦理檢修作業(yè)票148份，工作票合格率100%;辦理高空作業(yè)票163份，高空作業(yè)票合格率99%;安全教育培訓(xùn)合格率95%以上(全部合格);新工、轉(zhuǎn)崗工安全教育、培訓(xùn)合格率100%;應(yīng)急預(yù)案演練4次;火災(zāi)演習(xí)、演練2次;

2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：

(1)、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅(jiān)持強(qiáng)化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。

(2)、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”，結(jié)合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動。堅(jiān)持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的'安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思，從而達(dá)到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。

(3)、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng)。本發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責(zé)任意識、安全意識薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任，也是車間日后管理的重中之重。

(4)、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查4次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項(xiàng)檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項(xiàng)檢查40次，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項(xiàng)，現(xiàn)場管理缺陷228項(xiàng)，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

(5)、檢修車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項(xiàng)，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查，及時反饋到安環(huán)部。還制定了考核辦法。

(6)、“5S”現(xiàn)場管理方面，結(jié)合“5S”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機(jī)加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設(shè)備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區(qū)域重新刷新。

(7)、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅(jiān)實(shí)后盾，是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對性的加強(qiáng)對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運(yùn)輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對車間各工種安全知識培訓(xùn)，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié)。

三、xx年工作部署：

1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運(yùn)行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優(yōu)質(zhì)完成。

2、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí)，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關(guān)注職工思想動向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會、專題會，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達(dá)到高效能，高質(zhì)量。

4、加強(qiáng)員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。

5、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí)，認(rèn)真制定方案，明確責(zé)任，控制時效定時或不定時到工作現(xiàn)場，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時進(jìn)行總結(jié)、推廣，不好的方面及時進(jìn)行更正改進(jìn)。

6、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ剑脙?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿，來調(diào)動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運(yùn)作，對全體員工勞動力進(jìn)行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)。

xx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢下，我們肩上的擔(dān)子還會增加，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運(yùn)，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、再接再厲、克服不足、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。

此次大檢修空分車間干部職工高度重視，在整個檢修過程中，空分車間堅(jiān)持安全第一的原則，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間參與檢修人員能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。車間在檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點(diǎn)檢修項(xiàng)目作業(yè)的監(jiān)護(hù)，監(jiān)督檢修項(xiàng)目嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：

一、檢修前的安全準(zhǔn)備工作

1、成立組織機(jī)構(gòu)，逐級落實(shí)責(zé)任

在檢修前，車間成立了設(shè)備大檢修安全組織機(jī)構(gòu)，同時要求把各檢修項(xiàng)目的安全責(zé)任逐級落實(shí)，在檢修項(xiàng)目上要明確主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級落實(shí)，形成“安全責(zé)任為天”的檢修責(zé)任體系。車間安全管理人員為了把安全工作準(zhǔn)備得更充分，根據(jù)檢修項(xiàng)目，到現(xiàn)場逐一確認(rèn)，并根據(jù)各檢修項(xiàng)目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施，并采取相應(yīng)的安全防范措施。針對重點(diǎn)檢修項(xiàng)目和危險性較高的檢修項(xiàng)目，施行重點(diǎn)監(jiān)督與監(jiān)控。

2、制定各種制度，為安全檢修提供制度保障

車間在檢修前召開了兩次大檢修動員大會，會上著重強(qiáng)調(diào)了檢修期間的安全工作，并將各項(xiàng)檢修項(xiàng)目逐一分解，每項(xiàng)檢修項(xiàng)目都設(shè)定了安全監(jiān)護(hù)人、檢修驗(yàn)收人，做到了閉環(huán)管理。為確保整個大檢修過程安全順利進(jìn)行，公司安全環(huán)保部針對實(shí)際情況，根據(jù)化工生產(chǎn)易燃、易爆、有毒、有害的特點(diǎn)和化工設(shè)備大檢修過程安全、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，為確保大檢修全過程中人員、設(shè)備及財(cái)產(chǎn)的安全，避免在大修和停開車期間發(fā)生安全事故，特制定并下發(fā)了《大修期間安全管理規(guī)定》，規(guī)定中對檢修各個環(huán)節(jié)都做了明確要求，有效加強(qiáng)了各車間及外來施工單位安全檢修的監(jiān)管工作。

3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)

隨著大檢修工作全面展開，檢修人員和車間員工共同進(jìn)入檢修現(xiàn)場，還有外委的檢修人員，外來檢修人員情況復(fù)雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好全體參與檢修人員安全教育培訓(xùn)工作尤為重要。車間克服教育場地條件限制，因地制宜，采取了靈活的教育培訓(xùn)，在教育過程中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了《大修期間安全管理規(guī)定》的內(nèi)容，并對動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、高空作業(yè)等高危作業(yè)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)講解。

二、檢修中的安全管理工作

1、嚴(yán)格履行各項(xiàng)票證的審批手續(xù)

受限空間作業(yè)由車間安全員檢查、確認(rèn)后再開具受限空間作業(yè)證。動火作業(yè)前，安全員到現(xiàn)場檢查安全措施落實(shí)合格后，再開具動火作業(yè)證。此次檢修，共進(jìn)行二級動火作業(yè)17次;受限空間作業(yè)7次;高空作業(yè)6次;“三講一落實(shí)”活動記錄21次;每項(xiàng)作業(yè)都嚴(yán)格落實(shí)“三講一落實(shí)”活動的內(nèi)容。各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實(shí)安全措施，為安全檢修提供了保障。

2、加強(qiáng)檢修現(xiàn)場的安全檢查力度

檢修期間車間克服人員少，裝置大，工作多，任務(wù)重的困難，重點(diǎn)檢查檢修中危險作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)情況;檢查施工現(xiàn)場各檢修項(xiàng)目《大修期間安全管理規(guī)定》執(zhí)行情況;檢查現(xiàn)場檢修作業(yè)人員勞動保護(hù)用品配戴情況;檢查各種作業(yè)證的審批情況;及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，及時糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。

3、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)高危作業(yè)的監(jiān)護(hù)工作

在眾多檢修項(xiàng)目中，液氮泵的拆解、回裝、吊運(yùn)存在著檢修難度大，受限空間作業(yè)，危險因素多的特點(diǎn)，車間組織有車間安全員、工藝負(fù)責(zé)人、檢修負(fù)責(zé)人員現(xiàn)場召開了專題會，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故，并要求各部門制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案。公司安全環(huán)保部也派專工來指導(dǎo)工作，保證了重點(diǎn)檢修項(xiàng)目安全進(jìn)行。

三、存在的問題

在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：

1.外委施工人員安全意識淡薄，安全帽佩戴不規(guī)范、勞動保護(hù)佩戴不齊，高空作業(yè)腳手架存在安全隱患、懸空作業(yè)安全帶未系到副繩上、安全監(jiān)護(hù)人不盡責(zé)，車間安全員及時發(fā)現(xiàn)并及時糾正，同時也對這些項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和施工人員進(jìn)行了教育。

2.習(xí)慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，全員安全意識還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

3.各項(xiàng)檢修指定的安全監(jiān)護(hù)人，工作認(rèn)真程度不夠。

以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴(yán)把安全關(guān)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實(shí)到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。

此次大檢修安全圓滿完成，是從車間領(lǐng)導(dǎo)到全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝置運(yùn)行的安全管理工作積累了經(jīng)驗(yàn)，今后我們將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。

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