第一篇：港航分司安全管理工作總結(jié)及計(jì)劃

港航分司安全管理工作總結(jié)及計(jì)劃

港航分司安全管理工作總結(jié)及計(jì)劃 洞頭港航分局在溫州市港航管理局和洞頭縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的支持配合下，我局緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“全面防范，突出重點(diǎn)，確保安全”的原則，狠抓安全責(zé)任制落實(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，做好從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，開展專項(xiàng)整治行動(dòng)和安全隱患排查整改，扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)，全年安全生產(chǎn)工作取得了較好成績(jī)。

一、港航系統(tǒng)安全生產(chǎn)基本情況

全縣港航系統(tǒng)安全形勢(shì)總體比較穩(wěn)定，轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口裝卸企業(yè)、水上在建工程均未發(fā)生任何安全責(zé)任事故。

二、港航系統(tǒng)主要安全生產(chǎn)工作 加大宣傳力度，強(qiáng)化安全意識(shí)。通過開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，在烏仙頭客運(yùn)碼頭等人員密集的公共場(chǎng)所懸掛橫幅、開展安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)等有效途徑，廣泛宣傳港航系統(tǒng)安全生產(chǎn)知識(shí)，強(qiáng)化人員安全意識(shí)，做到層層講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。

領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)真部署。組織開展了“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)質(zhì)量年”、“三項(xiàng)行動(dòng)”、“深化隱患排查治理”等多項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)，我局結(jié)合各項(xiàng)活動(dòng)的實(shí)際情況，召開專題會(huì)議，成立了各活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確重點(diǎn)防范的目標(biāo)、工作任務(wù)、工作措施、工作步驟、工作要求、時(shí)間安排，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作作為頭等大事來(lái)抓，全過程把各項(xiàng)安全工作抓緊、抓實(shí)、抓好。加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的安全監(jiān)督。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《浙江省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，保障水上運(yùn)輸安全，消除事故隱患，遏制重大事故的發(fā)

生。結(jié)合轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)和水上在建工程安全生產(chǎn)實(shí)際情況，有針對(duì)性的開展安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。

1.在重大節(jié)假日對(duì)行業(yè)的安全管理。為了迎接建國(guó)60周年大慶，為確保國(guó)慶期間安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，進(jìn)一步推進(jìn)洞頭港航行業(yè)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，確保安全發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按照上級(jí)安全生產(chǎn)工作的總體部署，確保國(guó)慶期間和諧穩(wěn)定安全。為了把安全生產(chǎn)工作任務(wù)落實(shí)到實(shí)處，我局成立了檢查小組，針對(duì)轄區(qū)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸和裝卸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)船舶、客運(yùn)碼頭、客運(yùn)代理企業(yè)及水上在建工程有針對(duì)性的開展節(jié)前安全大檢查，保障了國(guó)慶、中秋期間市民出行和生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.對(duì)客運(yùn)安全加大監(jiān)督管理，包括客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、客運(yùn)船舶的適航狀態(tài)、客運(yùn)碼頭的設(shè)施安全等方面的日常監(jiān)督檢查，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全工作精神，做到有計(jì)劃、有檢查、有布置、有落實(shí)。在春運(yùn)旅客高峰期，我局積極抽調(diào)人員

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)調(diào)度客運(yùn)航班，嚴(yán)格確保旅客出行安全。

3.加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)及港口裝卸企業(yè)的安全監(jiān)管力度，做到培訓(xùn)到位、人員到位、措施到位，嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品貨物的申報(bào)制度，保證危險(xiǎn)品作業(yè)的安全。

4.加大對(duì)水上在建工程的安全監(jiān)督力度。從設(shè)計(jì)、施工和現(xiàn)場(chǎng)管理等各個(gè)方面確保工程安全。

5.加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度。清理整頓“三無(wú)船舶”，打擊了轄區(qū)內(nèi)船舶超載運(yùn)輸、無(wú)水路貨物運(yùn)輸單證參加營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)冗`法違章行為，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕船舶超載運(yùn)輸、超范圍經(jīng)營(yíng)、無(wú)運(yùn)輸單證從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)确欠ń?jīng)營(yíng)行為。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的通航水域進(jìn)行定期巡查，并多次協(xié)同海洋漁業(yè)局、海事處、大門鎮(zhèn)等多家部門對(duì)小門山、狀元岙進(jìn)港航道進(jìn)行巡查清障，保障了航道的通暢。

我局開展了2次行政綜合執(zhí)法大檢查，同時(shí)加大了日常巡查力度，共出艇14艇

次，海上巡查480海里，出車361車次，公路巡查18217公里，出動(dòng)檢查人員703人次，現(xiàn)場(chǎng)檢查各類船舶27艘次，檢查港口企業(yè)125家次，檢查水運(yùn)企業(yè)45家次，發(fā)出整改通知書3份，立案查處各類違章案件9件，收繳罰沒款16430元。檢查中發(fā)現(xiàn)各別企業(yè)還存在著臺(tái)帳尚不完善，缺少日常會(huì)議記錄、檢查記錄等問題。

6.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。，我局與10家水運(yùn)企業(yè)和15家已取得港口經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，同時(shí)對(duì)水運(yùn)企業(yè)安全管理人員適任證書采用留存制度，進(jìn)一步強(qiáng)化和規(guī)范了港航系統(tǒng)安全管理工作。

7.切實(shí)做好“三防”工作，防范于未然。由于人事調(diào)整，我局調(diào)整“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)，積極完善“三防”應(yīng)急預(yù)案，并通過對(duì)轄區(qū)企業(yè)發(fā)送傳真、短信、電子郵件的方式，督促水運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)和水上在建工程及時(shí)做好防范工作，將損失減至最低。

8.及時(shí)掌握安全隱患動(dòng)態(tài)。按照上級(jí)安全生產(chǎn)的總體部署，嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)領(lǐng)域非法違法生產(chǎn)和非法建設(shè)，我局利用半個(gè)多月的時(shí)間組織人員對(duì)大門轄區(qū)的兩處非法建設(shè)和非法生產(chǎn)的情況進(jìn)行了掌握，以報(bào)表的形式已上報(bào)縣安全委員會(huì)。

積極參加安全培訓(xùn)。7月初，我局派分管領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管科長(zhǎng)及轄區(qū)企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)參加了由省局組織的安全管理培訓(xùn)班，使轄區(qū)從業(yè)人員的安全知識(shí)得到進(jìn)一步的更新、安全管理技能得到進(jìn)一步的提高、安全意識(shí)得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。雖然我局在做了大量安全管理工作，并取得了一定成績(jī)，但與市港航局的要求仍有一定差距，形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在的問題主要表現(xiàn)在：

一、港航工程建設(shè)安全監(jiān)管力度難以到位，專業(yè)人員相對(duì)缺乏。

二、安全隱患仍然存在。雖然經(jīng)過多次排查整治，消除了一批安全隱患，但問題依然嚴(yán)峻。一是船舶超載運(yùn)輸現(xiàn)象依

然存在，二是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待進(jìn)一步跟進(jìn)，三是侵占航道的事件時(shí)有發(fā)生，四是企業(yè)人員安全意識(shí)有待提高。安全管理工作計(jì)劃

在認(rèn)真總結(jié)安全工作的基礎(chǔ)上，我局將牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”方針，強(qiáng)化安全管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，有效遏制重特大交通安全事故，以完善突發(fā)事故應(yīng)急管理機(jī)制，確保我局安全工作取得新進(jìn)展。

一、安全工作目標(biāo)：水上交通運(yùn)輸船舶不發(fā)生一次死亡5人以上的重特大責(zé)任事故；港口企業(yè)不發(fā)生一次死亡2人以上的責(zé)任事故；死亡人數(shù)控制在溫州市港航管理局下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)。

二、安全工作重點(diǎn)

開展行業(yè)安全隱患排查治理。嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)部門的通知要求，開展行業(yè)安全隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)，建立健全重大危險(xiǎn)源監(jiān)控機(jī)制和重大隱患排查治理機(jī)制，落實(shí)分級(jí)管理制度，進(jìn)一步穩(wěn)定轄區(qū)港航系統(tǒng)行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)。

開展各類安全專項(xiàng)整治。繼續(xù)開展港航建設(shè)與管理的各類安全專項(xiàng)治理，結(jié)合轄區(qū)港航建設(shè)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)港航的市場(chǎng)安全管理和監(jiān)控，達(dá)到遏制事故發(fā)生的目標(biāo)。

繼續(xù)開展打擊水路運(yùn)輸市場(chǎng)中的無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為、超載運(yùn)輸行為及無(wú)水路貨物運(yùn)輸單證進(jìn)行營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)男袨?，?yán)格遵守《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《浙江省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。繼續(xù)開展危險(xiǎn)化學(xué)品水路運(yùn)輸?shù)膶ｍ?xiàng)整治，嚴(yán)格危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶、從業(yè)人員的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶、從業(yè)人員作業(yè)行為的安全管理。

開展水路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)預(yù)警檢查和誠(chéng)信評(píng)價(jià)，落實(shí)海運(yùn)企業(yè)委托經(jīng)營(yíng)責(zé)任，全面落實(shí)浙江省港航局對(duì)委托經(jīng)營(yíng)水運(yùn)企業(yè)提出的“七點(diǎn)要求”。改善轄區(qū)通航環(huán)境，規(guī)范通航秩序，提高水上交通事故的應(yīng)急救助能力，保障船舶航行安全，保障橋梁和通航建筑物 的安全。

完善各級(jí)各類應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急管理隊(duì)伍建設(shè)，組織開展應(yīng)急演練，提高行業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)和保障能力，加大應(yīng)急宣傳力度，開展應(yīng)急管理培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)培訓(xùn)，全面落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的要求，對(duì)從事港航安全工作的人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)，達(dá)到規(guī)定的要求，加強(qiáng)行業(yè)安全的基礎(chǔ)。

第二篇：港航管理安全生產(chǎn)大檢查

太和縣港航管理處港口安全生產(chǎn)

大檢查實(shí)施方案

一、成立太和縣港航管理處安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，**兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)組織檢查小組落實(shí)檢查工作。檢查小組成員以處安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組成員及港航科人員為主，視具體情況抽調(diào)各科室有關(guān)人員參加。

二、檢查范圍

安全生產(chǎn)大檢查范圍包括全縣的港口企業(yè)，其中重點(diǎn)檢查貨物裝卸量較大的港口企業(yè)。

三、檢查的主要內(nèi)容

（一）港口企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全管理責(zé)任制落實(shí)情況；

（二）各港口企業(yè)開展安全隱患排查治理的工作情況；

（三）碼頭安全管理措施及港口設(shè)施保安措施落實(shí)情況；

（四）企業(yè)應(yīng)急管理情況。包括應(yīng)急救援預(yù)案制訂情況；建立專（兼）職應(yīng)急救援隊(duì)伍或與相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍簽訂協(xié)議情況；應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護(hù)情況等；

（五）港口重要設(shè)備安全管理的基本情況，包括防雷裝臵檢測(cè)、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)臵、依法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的情況等等。

（六）企業(yè)消防管理情況。

（七）港口企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)情況。包括是否具備或保持符合法律規(guī)定的港口經(jīng)營(yíng)許可條件，是否存在違法經(jīng)營(yíng)行為等。

（八）港口建設(shè)項(xiàng)目安全施工、安全生產(chǎn)情況。

四、檢查方式

采取分級(jí)負(fù)責(zé)的辦法，以企業(yè)自檢自查為主，同時(shí)檢查小組進(jìn)行全面督查。

五、時(shí)間安排

各港口企業(yè)即日起開展自查；處檢查小組自發(fā)文之日起至*月*日對(duì)各港口企業(yè)進(jìn)行全面普查。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署安排。

各港口企業(yè)要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)。安全生產(chǎn)大檢查，要?jiǎng)诱娓瘢鹿Ψ?，做到全面、徹底，不留死角。要認(rèn)真查找存在的薄弱環(huán)節(jié)和各種漏洞，落實(shí)整改措施，切實(shí)做好防范工作，防止重特大事故發(fā)生。

（二）檢查要與隱患整改相結(jié)合。

各港口企業(yè)要建立檢查臺(tái)帳，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題要明確整改責(zé)任人員和具體職責(zé)，落實(shí)整改措施，限期進(jìn)行整改。處檢查小組對(duì)檢查出來(lái)的一般性安全隱患和問題，要當(dāng)場(chǎng)責(zé)令責(zé)任單位進(jìn)行整改，較嚴(yán)重的隱患和問題，要正式發(fā)出整改通知書，明確整改的要求，并督促有關(guān)單位

建立隱患整改責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)整改措施。隱患不排除，安全生產(chǎn)基本條件不具備的企業(yè)，不能恢復(fù)生產(chǎn)。

（三）檢查要與宣傳教育相結(jié)合。

檢查小組在檢查過程中要廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，宣傳港口安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，宣傳非法經(jīng)營(yíng)、違章操作所導(dǎo)致的災(zāi)難后果，努力提高作業(yè)者的安全生產(chǎn)意識(shí)。

（四）各港口企業(yè)在**年**月**日前將這次安全大檢查的工作總結(jié)書面報(bào)送我處港航科（聯(lián)系人：***，電話8634519）。

二0一一年十一月五日

第三篇：港航海事管理

地方海事管理

一、基本概況

（一）通航水域：

全市共有達(dá)到通航條件的水庫(kù)8座；自然河流4條；人工河1條；其中有營(yíng)運(yùn)船舶的水庫(kù)5座、公園1個(gè)、人工河3段。

（二）海事管理機(jī)構(gòu)：

全市有市級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)1個(gè)，縣級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)8個(gè)。

（三）水運(yùn)企業(yè)及營(yíng)運(yùn)船舶：

開業(yè)水路運(yùn)輸企業(yè)12家，其中經(jīng)營(yíng)船舶旅客運(yùn)輸企業(yè)6家、經(jīng)營(yíng)內(nèi)河漂流企業(yè)5家。營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)船舶42艘，普通客船3艘、游艇39艘。

二、主要工作：

我市的海事和航運(yùn)工作以依法行政、提升能力、規(guī)范管理、杜絕內(nèi)河交通事故隱患為核心，以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以國(guó)家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)，以深入開展創(chuàng)建海事系統(tǒng)文明行業(yè)活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化內(nèi)河交通安全監(jiān)管，完善安全生產(chǎn)事故預(yù)防和水上應(yīng)急救援工作機(jī)制。實(shí)現(xiàn)了全年水上交通安全無(wú)事故。

（一）深入開展精神文明建設(shè)和海事標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng) 地方海事系統(tǒng)將開展政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)和創(chuàng)建海事系統(tǒng)文明

達(dá)標(biāo)單位活動(dòng)列為首要任務(wù)來(lái)抓，積極開展海事標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)和海事業(yè)務(wù)流程試點(diǎn)工作，統(tǒng)一了基礎(chǔ)管理臺(tái)帳、辦事程序和管理制度，細(xì)化了內(nèi)部辦事環(huán)節(jié)，處理好新舊業(yè)務(wù)流程間相關(guān)業(yè)務(wù)的銜接，做到工作不亂、不斷。建立執(zhí)法監(jiān)督責(zé)任機(jī)制和行風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任機(jī)制，樹立海事執(zhí)法人員廉潔勤政、公正無(wú)私的良好形象。積極完善海事機(jī)構(gòu)建設(shè)，九月，正定縣地方海事處正式成立。行唐縣、贊皇縣、鹿泉市地方海事處被授予河北省地方海事系統(tǒng)文明達(dá)標(biāo)單位，完成了全年創(chuàng)建文明達(dá)標(biāo)單位的總體目標(biāo)。

（二）依法行政、強(qiáng)化管理、切實(shí)做好海事管理

嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入，強(qiáng)化源頭管理，科學(xué)有效地控制運(yùn)力增長(zhǎng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)水路運(yùn)輸企業(yè)的日常管理與監(jiān)督。積極開展水路運(yùn)輸企業(yè)（船舶）核查工作，對(duì)10家水路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了核查，針對(duì)查出的問題提出了具體整改措施，由水運(yùn)企業(yè)逐項(xiàng)整改。建立了船員考試、發(fā)證管理人員職責(zé)和辦事程序，購(gòu)置了全套的船員考試、發(fā)證設(shè)備，規(guī)范了船員考試、發(fā)證檔案。做好船員開航前的知識(shí)更新教育，加強(qiáng)從業(yè)人員文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理。對(duì)全市營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)行了檢驗(yàn)，有44艘船舶檢驗(yàn)合格（含水庫(kù)工作船1艘、巡邏艇1艘）并簽發(fā)了船舶檢驗(yàn)證書。指導(dǎo)縣地方海事處完成了船舶安全檢查、水路運(yùn)輸企業(yè)（船舶）核查工作，并根據(jù)各水域特點(diǎn)和實(shí)際情況重新制定了船舶簽證時(shí)限，做

好船舶防污染的監(jiān)管工作。深入挖掘潛在的安全隱患，積極開展水上交通安全管理專項(xiàng)整治活動(dòng)，堅(jiān)持專項(xiàng)整治與長(zhǎng)效管理相結(jié)合，對(duì)全轄區(qū)所有通航水域進(jìn)行了為期一個(gè)月的事故隱患排查。全年查處未經(jīng)船舶登記、檢驗(yàn)非法經(jīng)營(yíng)案件5起，查處無(wú)證駕駛、違章操作、超載航行和船員、乘客不按規(guī)定穿著救生衣、超速等違法、違規(guī)案件8起，查處不適航漂流筏67艘，非法漂流企業(yè)1家。

（三）開展水上應(yīng)急救助演習(xí)，提高遇險(xiǎn)救助能力 在繼續(xù)加強(qiáng)“水上遇險(xiǎn)義務(wù)救助隊(duì)”組建與管理的同時(shí)，加強(qiáng)義務(wù)救助隊(duì)員的知識(shí)更新和施救能力教育。9月4日上午，在元氏縣蟠龍湖舉辦了一次以“關(guān)愛生命、關(guān)注安全，努力打造水上平安交通”為主題的水上應(yīng)急救助演習(xí)。演習(xí)由石家莊市地方海事局協(xié)調(diào)組織，元氏縣地方海事處組織實(shí)施，北褚鄉(xiāng)、蟠龍湖有關(guān)單位、七（縣）市地方海事處等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人員全程觀摩了演習(xí)。通過這次演習(xí)，進(jìn)一步提高了我市水上遇險(xiǎn)義務(wù)救助隊(duì)的遇險(xiǎn)救助能力。

第四篇：2009上半年港航處安全工作總結(jié)

上半年，我處在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全處干部職工的共同努力下，水上行業(yè)安全管理各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，現(xiàn)將具體情況總結(jié)匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。

按照安全工作的總體安排和部署，為加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，我處對(duì)原有的安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)抓落實(shí)，分工明確，責(zé)任到人到崗。同那一世小說網(wǎng) http://004km.cn時(shí)，進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度和管理程序，整理并印發(fā)安全工作職責(zé)，要求所屬各股、室、站簽訂安全責(zé)任書，明確工作職責(zé)，進(jìn)一步將各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。做到始終把安全工作作為全處工作的重中之重，長(zhǎng)抓不懈，確保所轄區(qū)范圍內(nèi)港口及水路運(yùn)輸行業(yè)的生產(chǎn)安全。

二、做好節(jié)假日水路安全工作。

為切實(shí)抓好“四季三節(jié)”重點(diǎn)時(shí)段安全工作，我處認(rèn)真進(jìn)行工作部署，通過落實(shí)安全管理實(shí)施方案和各項(xiàng)安全責(zé)任，強(qiáng)化檢查整改，狠抓防范措施，并積極完善現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，保障了節(jié)假日期間水上運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

春運(yùn)期間，我處共督促客渡船與所在地鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府簽訂安全責(zé)任狀5份，開展航道專項(xiàng)整治活動(dòng)1次，開展客渡船檢驗(yàn)復(fù)查3次，檢查各類船舶50余艘次糾正違章17次。同時(shí)，做好安全宣傳，編發(fā)安全簡(jiǎn)報(bào)6期，掛貼宣傳標(biāo)語(yǔ)10余幅，發(fā)放企業(yè)船員春運(yùn)告知書及其他宣傳資料140多份。今年春運(yùn)共完成水路客運(yùn)量2.286萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量14.58萬(wàn)人公里，春運(yùn)期間水路交通保持安全有序。

在開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我處向全縣19家港航企業(yè)發(fā)文，要求切實(shí)履行起安全生產(chǎn)主體責(zé)任，緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”這一主題認(rèn)真部署，狠抓落實(shí)。期間，我們到各港口、碼頭、渡口張貼安全宣傳標(biāo)語(yǔ)100余張，懸掛安全宣傳橫幅8幅、張貼宣傳畫30張，并出動(dòng)執(zhí)法車開展宣傳教育活動(dòng)10多次。同時(shí)，各業(yè)務(wù)股室分別和轄區(qū)港口企業(yè)就企業(yè)安全文化樹立、員工技能提高、生產(chǎn)規(guī)章制度完善及隱患排查治理等方面開展安全生產(chǎn)結(jié)對(duì)幫扶活動(dòng)，對(duì)他們進(jìn)行了指導(dǎo)和幫助。

三、強(qiáng)化安全監(jiān)管工作

一是開展水運(yùn)企業(yè)核查工作。從3月1日起，我處對(duì)轄區(qū)內(nèi)的11家客貨運(yùn)輸企業(yè)及8家運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)開展09水路運(yùn)輸業(yè)及水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)核查工作。為實(shí)施有效監(jiān)督管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，我處對(duì)180艘船舶企業(yè)自查資料進(jìn)行了核查，年審率100%；對(duì)轄區(qū)11家在冊(cè)客貨運(yùn)企業(yè)開展預(yù)警檢查，綠色警告4家次，發(fā)出責(zé)令限期整改通知9份，整改意見30余條。

二是開展岳井洋輪渡航道專項(xiàng)整治。通過宣傳及強(qiáng)制管理手段撤除岳井洋紅大2號(hào)、岳井渡1號(hào)航線漁網(wǎng)亂設(shè)，消除該水域通航隱患。此次專項(xiàng)整治為時(shí)3天，開展?jié)O民宣傳150余人次，張貼安全標(biāo)語(yǔ)30張，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料30余份，營(yíng)造了人人保護(hù)通航安全的氛圍。同時(shí)，對(duì)2家勸阻無(wú)效仍私設(shè)漁網(wǎng)影響通航情況，采取強(qiáng)制手段，進(jìn)行撤除，保證了航線航道暢通。

三是開展象山港**轄區(qū)砂石運(yùn)輸船、采砂船監(jiān)管治理。由市港航局稽查科帶頭，會(huì)同峽山邊防派出所對(duì)違規(guī)采砂、運(yùn)砂船超載、無(wú)證作業(yè)等情況進(jìn)行排查，發(fā)放航道和港口法規(guī)、告知書等宣傳資料40余份，對(duì)4艘采砂船、6艘運(yùn)砂船違規(guī)行為進(jìn)行教育處罰，補(bǔ)繳貨港費(fèi)3000元，罰沒款2800元。

四是進(jìn)行港口危貨作業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審驗(yàn)工作。本次檢查結(jié)合危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審驗(yàn)檢查、港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)資質(zhì)預(yù)警檢查、港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查及港口定期檢查等多項(xiàng)內(nèi)容，督促危貨企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)管理，查找問題，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題與不足，我處已發(fā)通報(bào)詳細(xì)要求各企業(yè)限期整改，現(xiàn)整改工作仍在進(jìn)行之中。

五是布置落實(shí)“三防”工作。我們召開“三防”工作準(zhǔn)備會(huì)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確各崗位“三防”工作職責(zé)和任務(wù)，調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組、工作檢查組和聯(lián)系電話、值班（傳真）電話。通過發(fā)文對(duì)企業(yè) “三防”工作提出具體要求，要求各企業(yè)開展及早準(zhǔn)備，做好“三防”工作安全隱患自查自糾。此外，我處還結(jié)合“安全生產(chǎn)年”隱患排查治理工作，在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，抽調(diào)港運(yùn)股、稽查大隊(duì)、船檢股等“三防”檢查組人員，對(duì)全縣港航企業(yè)、港口碼頭、在建水運(yùn)工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、船廠、渡口、客渡船、客滾船等“三防”工作落實(shí)情況開展全面檢查，確保轄區(qū)安全生產(chǎn)，萬(wàn)無(wú)一失。

六是開展三門灣白嶠港通航秩序?qū)ｍ?xiàng)治理，對(duì)港內(nèi)挖砂運(yùn)輸船進(jìn)行整治；另外還開展高溫季節(jié)危險(xiǎn)品作業(yè)碼頭現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作，對(duì)危貨企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行把關(guān)。

七是完成轄區(qū)內(nèi)企業(yè)特種設(shè)備使用單位安全主體責(zé)任落實(shí)工作，各港航企業(yè)認(rèn)真開展自查，填寫特種設(shè)備使用單位自查表，并簽訂特種設(shè)備安全使用承諾書。

四、繼續(xù)開展各項(xiàng)延續(xù)性重點(diǎn)工作。

1、明確我縣港航“安全質(zhì)量年”活動(dòng)目標(biāo)和主要任務(wù)，促進(jìn)港航安全管理能力持續(xù)提升，管理水平進(jìn)一步提高。

2、開展安全生產(chǎn)年深化隱患排查治理工作，將企業(yè)自查與我處復(fù)

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查、整改落實(shí)相結(jié)合，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，有效防范生產(chǎn)安全事故。

3、扎實(shí)開展我縣港航安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作機(jī)制、保障能力和監(jiān)管隊(duì)伍三項(xiàng)建設(shè)。

五、下一階段重點(diǎn)工作

1、開展港口危貨作業(yè)企業(yè)專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)保持情況為抓手，對(duì)港口危貨作業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)以及安全臺(tái)帳記錄那一世小說網(wǎng) http://004km.cn、從業(yè)人員資質(zhì)、應(yīng)急設(shè)施配備和應(yīng)急預(yù)案落實(shí)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等情況進(jìn)行全面檢查和整改落實(shí)。

2、全面開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”，針對(duì)執(zhí)法行動(dòng)三項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，隱患排查治理深化活動(dòng)以及安全宣傳和安全管理培訓(xùn)進(jìn)行具體落實(shí)。

3、加強(qiáng)“三防”工作，在強(qiáng)化安全檢查的同時(shí)，即時(shí)掌握企業(yè)及船舶動(dòng)態(tài)，傳達(dá)預(yù)警信息，強(qiáng)化防范手段，并督促加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，確保萬(wàn)無(wú)一失。

4、繼續(xù)深化開展兩規(guī)范活動(dòng)和隱患排查治理活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)查與整改。

5、組織港航企業(yè)管理人員參加安全管理培訓(xùn)，重點(diǎn)開展危險(xiǎn)貨物從業(yè)人員資質(zhì)培訓(xùn)。

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第五篇：港航實(shí)務(wù)安全管理綜合案例

安全管理綜合案例

（一）背景資料

8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無(wú)法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48小時(shí)內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。

問題：

1、該項(xiàng)目部是否有防臺(tái)預(yù)案？為什么？防臺(tái)預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？

2、對(duì)上述防臺(tái)隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？

3、施工區(qū)未來(lái)48小時(shí)內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級(jí)以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有那些？

4、在幾級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

答：

1、該項(xiàng)目部是否有防臺(tái)預(yù)案？為什么？防臺(tái)預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？

答：沒有防臺(tái)預(yù)案。否則，不會(huì)在獲得臺(tái)風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。

每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)之前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

2、對(duì)上述防臺(tái)隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？

答：立即整改。

立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺(tái)物資立即購(gòu)置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購(gòu)不到的專用器材立即請(qǐng)公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。

3、施工區(qū)未來(lái)48小時(shí)內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級(jí)以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有那些？

答：馬上開會(huì)研究落實(shí)防臺(tái)、避臺(tái)的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺(tái)值班，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，并及時(shí)傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

4、在幾級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

答：

4、6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5小時(shí)，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地

（二）背景資料(20分)

某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了—艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月l5日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：

（1）沒有制訂《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制訂提交；

（2）在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期闖飲酒；

（3）生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；

（4）炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)帳，要求立即建立，認(rèn)真填寫；

（5）炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。

監(jiān)理對(duì)上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。

1.該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)？

2.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么？

3.施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理？為什么？

4.施工單位在《許可證》三個(gè)月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時(shí)辦理何手續(xù)方始繼續(xù)施工？

答：

1.該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)？（本小題共3分）

（1）因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；（1分）

（2）施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出，或向上—級(jí)指定的海事局提出。（2分）

2.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么？（本小題共l0分）

（1）監(jiān)理提出限期制定的要求正確（1分）。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。（1分）

（2）監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確（1分），符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(1分）

（3）監(jiān)理提出警告的要求不正確（1分），生活區(qū)沒有此規(guī)定。（1分）

（4）監(jiān)理提出建臺(tái)帳的要求正確（1分），符合民用爆破品管理規(guī)定。（1分）

（5）監(jiān)理提出要求正確（1分），符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。（1分）

3.施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理？為什么？（本小題共4分）

施工方向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。（1分）因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任。（1分）其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。（2分）

4.施工單位在《許可證》三個(gè)月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時(shí)辦理何手續(xù)方始繼續(xù)施工？（本小題共3分）

施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前（1分）到海事局辦理延期手續(xù)，（1分）由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋《施工作業(yè)審核專用章》后方可繼續(xù)使用。（1分）

(三)背景資料

某內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后，施工單位積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》，發(fā)布了航行通告、辦理了其它開工手續(xù)，工程按期開工。施工過程中，發(fā)生了主機(jī)功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級(jí)運(yùn)輸船碰撞事件，造成炸礁船上施工機(jī)具和船體多處損壞的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船進(jìn)行了清礁。施工完成后，進(jìn)行了水上水下地形、水文測(cè)量，并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中，顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點(diǎn)，施工單位立即進(jìn)行了補(bǔ)挖、補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計(jì)算，補(bǔ)繪部分占竣工水深圖幅中測(cè)區(qū)總面積的21%。通過補(bǔ)測(cè)、補(bǔ)繪后，竣工水深圖中顯示全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料也整理完畢，施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。

問題：

1.向海事局申請(qǐng)辦理水上水下施工作業(yè)許可證需要提供哪些資料?

2.根據(jù)水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，本工程的撞船事件應(yīng)屬于哪一級(jí)水上交通海損事故?說明理由。

3.施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法是否正確?說明理由。

4.本工程是否達(dá)到交工驗(yàn)收的條件?說明理由。

答：

1.向海事局申請(qǐng)辦理水上水下施工作業(yè)許可證需要提供哪些資料?(共8分)

向海事局申請(qǐng)需提供的資料包括(答對(duì)1小點(diǎn)得1分，滿分8分)：

①主管部門對(duì)該項(xiàng)目批準(zhǔn)文件

②與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙

③與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書

④施工船舶證書和船員適任證書

⑤安全及防污染計(jì)劃書

⑥法人資格證明文書或法人委托書

⑦施工單位的資質(zhì)認(rèn)證文書

⑧法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他有關(guān)資料

2.根據(jù)水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，本工程的撞船事件應(yīng)屬于哪一級(jí)水上交通海損事故?說明理由。(共4分)

①屬水上交通海損的大事故(1分)：

②因發(fā)生事故的船舶主機(jī)功率在1500kw～3000kw之間，事故直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)元～300萬(wàn)元之間，按水上交通事故等級(jí)劃分屬大事故(3分)。

3.施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法是否正確?說明理由。(共4分)

此做法是正確的(1分)?！妒杩９こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定允許對(duì)局部補(bǔ)挖后補(bǔ)繪竣工圖。本工程的補(bǔ)繪面積占圖幅中測(cè)區(qū)總面積的比值在規(guī)定允許的25%之內(nèi)，因此可以將補(bǔ)測(cè)部分補(bǔ)繪于原竣工圖(3分)。

4.本工程是否達(dá)到交工驗(yàn)收的條件?說明理由。(共4分)

本工程不滿足交工驗(yàn)收條件(1分)。因?yàn)樗抡ń腹こ掏瓿珊髴?yīng)進(jìn)行硬式掃床，而本工程僅進(jìn)行了常規(guī)的竣工測(cè)量，不能滿足交工驗(yàn)收的條件(3分)。

(四)背景資料▲

沉箱重力式碼頭主要有哪幾部分組成？按沉箱預(yù)制下水方式的不同，簡(jiǎn)述沉箱預(yù)制場(chǎng)有哪幾種類型，并指出其適用性。某項(xiàng)目經(jīng)理部需要從與其所在地不同海事局所轄海域遠(yuǎn)程拖帶大型沉箱，問應(yīng)如何辦理海上航行警告和航行通告？其書面申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)包括哪些內(nèi)容？

答:

沉箱重力式碼頭主要有基礎(chǔ)、沉箱、上部結(jié)構(gòu)、墻后回填和碼頭設(shè)施等幾部分組成。

按沉箱下水方式的不同，沉箱預(yù)制場(chǎng)可有以下幾種類型：

（1）在場(chǎng)地的臺(tái)座上制造，利用滑道下水的預(yù)制場(chǎng)；

（2）利用干船塢、浮船塢或土塢制造并下水的預(yù)制場(chǎng)；

（3）在場(chǎng)地上的臺(tái)座制造，利用座底浮塢作為運(yùn)載工具，運(yùn)載沉箱下水的預(yù)制場(chǎng)；

（4）在場(chǎng)地上的臺(tái)座制造，利用半潛駁作為運(yùn)載工具，運(yùn)載沉箱下水的預(yù)制場(chǎng)；

（5）在岸壁臺(tái)座上制造，用大噸位起重船吊運(yùn)下水的預(yù)制場(chǎng)。

選擇何種形式的預(yù)制場(chǎng)，與沉箱結(jié)構(gòu)尺寸及數(shù)量，當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、水文地質(zhì)條件，能夠取得的設(shè)備和設(shè)施的資源情況以及工期要求等因素有關(guān)，一般應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定。利用滑道下水的預(yù)制場(chǎng)大多為沉箱制造數(shù)量比較多的固定預(yù)制場(chǎng)；利用干船塢、浮船塢和土塢預(yù)制沉箱應(yīng)注意是否經(jīng)濟(jì)以及能否滿足工期要求；利用座底浮塢下水比較靈活，但需要座底浮塢專用設(shè)備；利用半潛駁出運(yùn)下水，需要專用的半潛駁搭岸結(jié)構(gòu)或半潛駁座底基礎(chǔ)，大噸位起重船吊運(yùn)下水吊具比較復(fù)雜，同樣有經(jīng)濟(jì)性問題需要經(jīng)過論證。

在工程項(xiàng)目取得施工作業(yè)所在地海事局簽發(fā)的《水上水下施工作業(yè)許可證》的前提下，在沉箱啟拖開始之日的3天（或7天）前向啟拖地所在海域的海事局遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。書面申請(qǐng)應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)拖船名稱及被拖沉箱的主尺度；

(2)啟拖時(shí)間；

(3)啟始位置、終到位置及主要轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置；

(4)拖帶總長(zhǎng)度；

(5)航速。

絞吸式挖泥船作業(yè)有哪些安全要求？▲P300