第一篇：油罐車qingchengzhen新聞2012-4-17

維修保養(yǎng)是恢復油罐車性能，延長其使用壽命的有效手段

維修保養(yǎng)是恢復油罐車性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了油罐車的正常使用。

油罐車要忌機油只加不換。

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多油罐車駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機油，某些油罐車駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://

運油車產生故障的原因歸納

運油車故障原因：運油車部分或全部喪失工作能力的現(xiàn)象，即零部件本身或其相互配合狀態(tài)發(fā)生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。

運油車產生故障的原因歸納起來有以下幾種：

1、運油車駕駛員技術水平低，駕駛、維修經驗少，對所操縱的運油車構造、特性不甚了解，責任心、事業(yè)心不強。

2、駕駛員不按駕駛操作規(guī)程使用車輛，裝載不妥、超速行駛；途中發(fā)現(xiàn)異常而不及時排除隱患。

3、駕駛員沒按期對運油車進行保養(yǎng)、維護，沒定時對運油車進行技術檢測。

4、維護修理中，未嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。

5、運油車本身內在質量存在的問題。如材料不佳，強度不夠，設計不妥。對先天不足引起的故障，只能在日常維護及時發(fā)現(xiàn)后更換部件解決。

6、運動副機件自然磨損、腐蝕、變質、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現(xiàn)，不能完全控制。

7、運行條件惡劣（如道路、環(huán)境和氣候）引起的故障，此類故障也是可以采取相應措施預防的。

8、大型貨運運油車違法改裝、改型，嚴重超載運行。

9、車輛使用不符合規(guī)定的運油車油品，如燃油、潤滑油等。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http:// 駕駛流動加油車過程中，手剎不可或缺

手剎作為制動的重要組成部分，在我們的駕駛流動加油車過程中，手剎系統(tǒng)的使用率是很高的 隨著流動加油車使用時間的增加，手剎的效能也會隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時候就是因車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故，因此需要定期檢查手剎的效能。

現(xiàn)在大部分流動加油車的手剎都是通過手柄來實現(xiàn)，而某些車型用駐車踏板實現(xiàn)手剎手柄的功能。在最新的一些高檔車上甚至已經找不到手剎的影子，電子式按鈕手剎已經取代傳統(tǒng)手剎的位置。不過，雖然表面形式不同，但這些不同名字的駐車制動機構的操縱原理都是大體相同的，那就是都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動器。具體說來，那就是手剎系統(tǒng)的內部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也就是我們在拉緊手柄時會聽見“咔嗒”聲響的原因。

在手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。如果在檢查中，我們發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，那可以通過調節(jié)這個手剎操作銅纜來解決。

流動加油車送交維修站保養(yǎng)時，車主盡量囑咐修理工對手剎系統(tǒng)進行潤滑維護，以保證其正常的工作狀態(tài)。

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加油車故障排查的過程

加油車故障排查的過程為：

①先檢測2號泵的壓力，測得為19.60MPa，基本正常。再檢查臂桿變幅和伸縮的操作閥行程是否到位，未見異常。最后，檢查力矩限制器控制的自保電磁閥的工作狀況，未見異常。

②對比分析本單位的同一廠家、同一型號、同時購入的另一臺完好的起重機的液壓油粘度。兩機用的液壓油牌號為ShellTellus32低溫液壓油。分別檢測了40℃和100℃時的運動粘度值。結果表明，故障機的液壓油粘度基本符合標準粘度，應可繼續(xù)使用。故障機液壓油的粘度還稍高于完好機的，完全可以排除對液壓油粘度變稀的懷疑。

③將2號泵與3號泵換位試驗（因兩泵的設計排量較相近），以驗證2號泵是否存在故障。換位前，檢測仰角從10°至最大時的變幅時間為82S；抽象位后的為68S，但同時支腿顯著無力。由此可以確定故障根源在2號泵上。

進一步分析知，加油車液壓泵運轉過程中無異常噪聲、溫升正常、無異常振動，以及液壓油中未發(fā)現(xiàn)明顯的金屬屑和其他類型污染，故2號泵的故障應為內部泄漏造成的流量下降，但還未嚴重到致使其壓力明顯降低；而內泄的極大可能是側蓋（止推板）上的凹槽密封條性能不良所致。

拆檢三聯(lián)泵時發(fā)現(xiàn)，1號泵、3號泵未見異常；2號泵側蓋上的凹槽密封條大部分已損壞，且側蓋上的銅襯板磨損嚴重，有的局部已剝落；2號泵的泵殼內側有輕微掃堂現(xiàn)象，且齒輪側面也明顯磨損。檢查結果與前面的分析基本吻合，說明2號泵側蓋的磨損使齒輪側隙變大，導致泵的內泄嚴重。此時如無新泵更換，可找一個同型號的舊三聯(lián)泵，拆用其狀況較好的一對齒輪、兩側蓋板及凹槽密封條，并按技術要求裝復。該機2號泵經此處理后試用，故障被排除。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://

勤檢查運油車能隨時了解發(fā)動機狀況

機油是保證發(fā)動機運轉順暢的關鍵，雖然廠家建議每5000或1萬公里更換，但勤檢查運油車也能隨時了解發(fā)動機狀況，防患于未然。檢查機油需把運油車停在水平地面上，關閉發(fā)動機并等待5分鐘以上，使機油充分流回油底殼。拔出機油尺擦凈油跡后，再插回機油尺導孔，稍停片刻再拔出查看。

油位在上下刻線之間合適，如果超出上面的刻線，容易引起燒機油，應放出多余的機油;低于下刻線會加劇發(fā)動機磨損，應從加油口處添加與上次保養(yǎng)相同的機油，所以建議在4S店保養(yǎng)時剩下的多余新機油不要丟棄，以備不時之需。補充機油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時，也要注意檢查機油的污染程度，必要時縮短換油周期。

制動裝置對于運油車的安全駕駛相當重要，所以需要定期檢查制動液液面和制動器磨損程度。液面應在制動儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液面在“MIN”標記以下添加制動液到“MAX”位置，切勿過量。

如果制動系統(tǒng)中加入的制動液型號不正確，會嚴重損壞制動系統(tǒng)零部件，導致制動器無法正常工作，甚至根本不工作。處理制動液時一定要注意不要濺到眼睛，如果制動液灑在車身上，若不立即擦除會損壞漆面。如果制動液液面過低，儀表上的手剎燈會常亮，這時如果手剎確實已經完全放松，請檢查制動液面。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://

正常檢修油罐車要注意哪幾部分

如果您在入春以后還沒有正常檢修油罐車，那么，這幾天就要去給愛車檢查一下了，要注意的部分包括水箱、風扇、防凍液等，平時多觀察油路、水路運轉是否正常，防止垃圾堵塞，以避免水箱溫度過高。

同時，業(yè)內人士提醒：天熱時油罐車不要長時間持續(xù)行駛，正午時分盡量別無遮擋的暴曬在太陽光下太久，以上幾點都是防止油罐車過熱的好辦法。

天熱后，路面溫度上升，行駛中與路面接觸緊密的輪胎也是容易出現(xiàn)過熱問題的部件，建議車主經常對輪胎進行檢查。

車胎內氣壓會在氣溫升高后隨之升高，當汽車高速行駛、超載、緊急制動時，車胎容易爆裂，車主可以降低車胎氣壓或改充氦氣來控制險情發(fā)生。

油罐車的重要部件空調，在氣溫升高后也較容易發(fā)生故障。天熱以后，空調的使用頻率會大大增加，如果不注意保養(yǎng)，會導致制冷不良，冷媒泄露的發(fā)生，應提前補充冷凍機油和充加制冷劑。

另外，在制冷不良故障中，散熱不良較多發(fā)生，提醒油罐車車主提前清潔冷凝器，并檢查散熱風扇的工作是否正常。

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第二篇：油罐車qingchengzhen新聞2012-4-16

油罐車的轉向泵原理與保養(yǎng)

行車方向是命脈，助力轉向泵保養(yǎng)也很重要。因此，油罐車的轉向泵原理與保養(yǎng)都是非常重要的，本公司提供相關信息，希望對廣大客戶有幫助。

正確的行車方向是駕駛時十分重要，假如助力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)小小問題，對于行車方向就會有影響進而影響整個駕駛安全。大部分油罐車上安裝的都是液壓助力轉向系統(tǒng)，怎樣才能抱著它的正常工作，在平時又如何對它進行保養(yǎng)，記住以下幾個方面很重要。

1.液壓助力轉向泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉向泵的工作效率和使用壽命。

2.經常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時必須備有過濾裝置。

3.油罐車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態(tài)再行車。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://004km.cn

運油車前景一片廣闊

運油車市場火爆并非無因可尋。我國工程機械消費群體普遍以價格為導向。與汽車起重機相比，隨車起重機價格便宜，并且能夠夠有效替代汽車起重機的多項功能。不僅如此，隨車起重機比汽車起重機投資回收速度快。在經營狀況好的情況下，一年左右就可收回成本，經營狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前，隨著國內大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為隨車起重機提供了更為廣闊的市場，隨車起重機市場需求后勁充足。

相比國內運油車市場的火爆情況，隨車起重機的出口情況也不遜色。工程起重機產品2011年前三季度累計出口總量超過2500臺，同比增長37.3%，其中汽車起重機同比增長32.5%，隨車起重機同比增長71.6%，履帶起重機同比增長38.4%?？偝隹诮痤~超過33億元，同比增長13.3%。相比工程起重機的其他產品，隨車起重機出口成績可謂驚人。

雖然運油車市場前景廣闊，但是由于受國內相關政策限制，發(fā)展前景令人擔憂。工程機械協(xié)會秘書長蘇子孟指出，“由于運油車需要底盤進行改裝，而底盤的生產情況是由工信部控制的，即：底盤生產商需要獲得牌照，并在工信部的《車輛生產企業(yè)及產品目錄》中公布。”然而，工信部發(fā)布的第233批《車輛生產企業(yè)及產品目錄》，在“民用改裝車企業(yè)”一欄中僅有幾家隨車起重運輸車的生產企業(yè)，這極大的妨礙了運油車產品的發(fā)展。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://004km.cn

流動加油車的發(fā)展與推廣應用

由于我國的城市化進程不斷向前推進，流動加油車在全國大中城市得到了迅速發(fā)展和推廣應用，流動加油車站也得到了高速發(fā)展。

目前我國流動加油車站生產企業(yè)眾多，產品已形成系列化，但技術水平參差不齊，只有部分產品接近國際先進水平，有些技術已經超過進口流動加油車站的水平，其中部分產品具有自動化程度高、生產能力高、稱量精度高、投資少、攪拌質量好，能實現(xiàn)多倉號、多配合比、不間斷地連續(xù)生產以及主機及其主要元器件的國產化程度高等優(yōu)點，但我國的流動加油車站還存在著整體技術含量不高、普及率不高、地區(qū)差異較大、智能化程度不高和環(huán)保性能不高等缺點。

我國流動加油車站的優(yōu)點1.可靠性較高流動加油車站在我國經過十多年的發(fā)展，其發(fā)展的過程是引進――消化――部分國產――全部國產――改進提高。

像一般的混凝土公司連續(xù)生產10000立方米混凝土是很正常的事，其關鍵部件如主機、螺旋機、主要控制和氣動元件的性能已相當穩(wěn)定，如攪拌葉片采用獨特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支承及密封形式采用獨特的多重密封或氣密，極大地提高了主機的可靠性能。

對常受沖擊、易磨損處，如卸料斗、過渡斗等處采用耐磨鋼板在里部加強;環(huán)型皮帶接合處硫化黏結，使用壽命比普通的鋼鉚接增長3倍，這是確保其可靠性高的前提條件。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://004km.cn

加油車將長期穩(wěn)定較快的發(fā)展

如何促使加油車市場理性回歸，逐步回到平穩(wěn)的發(fā)展狀態(tài)，以保持正常的增長速度，長期穩(wěn)定較快發(fā)展，未來將何去何從？

隨著中國工程機械行業(yè)迅猛的發(fā)展，涌現(xiàn)出了徐工、廈工、山推、柳工、中聯(lián)、三

一、克瑞等一大批優(yōu)秀的工程機械制造企業(yè)。這些實力雄厚的行業(yè)排頭兵企業(yè)，在這個經濟結構調整轉型的階段，想些什么做些什么，或許能夠為未來的市場啟發(fā)思路，提供一些借鑒和參考。

中聯(lián)重科混凝土機械公司推出“藍色關愛”服務品牌；徐工起重機啟動“用戶價值提升工程”；三一重工泵送事業(yè)部隆重發(fā)布“一生無憂”服務承諾；克瑞集團在4S店全方位服務模式的基礎上，引進科技手段，利用遠程故障診斷和通信技術，實現(xiàn)塔式起重機的安全監(jiān)測控制服務等。

如何避開同質化競爭的老路，站在用戶的角度推進差異化競爭戰(zhàn)略，以促使行業(yè)健康有序發(fā)展？正如中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在會上的講話中說的：“中國企業(yè)要高度正視與全球最前列工程機械企業(yè)的競爭，要以變革調整為重心，重點將‘規(guī)模為標的’的競爭模型轉化為‘價值為靶心’的競爭力體系，將增長質量、用戶價值元素深度植入技術、創(chuàng)新、品牌、模式變革、產業(yè)鏈合縱連橫的成長再造中?！被蛟S這就是5000億工程機械市場未來的方向。

因此廈工的加油車市場也是大家不必擔心的問題。湖北廈工楚欣專用車公司生產專業(yè)的運油車，本文章來源于：http://004km.cn

油罐車的新熱點

油罐車在中國已經悄然發(fā)展近30年，但一直以來都未引起廣泛關注，人們對它的認識被局限在一個尷尬的境地，起重作業(yè)不及汽車運輸車，運輸?shù)植贿^專用卡車，它的風頭總是被汽車運輸車掩蓋。然而今年二月份，三一攜手帕爾菲格進軍中國油罐車市場，讓油罐車出盡風頭。油罐車產品也引起了行業(yè)的關注。三一集團作為工程行業(yè)的龍頭企業(yè)，為何偏偏看中地位尷尬的油罐車，值得深思。

工程機械經過數(shù)十年飛速發(fā)展，2011年下半年多數(shù)產品出現(xiàn)乏力狀況。然而油罐車卻依然保持著強勢的發(fā)展勢頭。有數(shù)據(jù)顯示，2011年1-11月份，油罐車銷量為7568臺(除湖南飛濤和長春神駿之外，由于長春神駿是6月份開始統(tǒng)計的，湖南飛濤是7月份開始統(tǒng)計的，使數(shù)據(jù)具有前后一致的可比性)，同比增長29.39%。行業(yè)資深專家介紹“油罐車發(fā)展勢頭向來不差，只不過在過去的幾十年中被挖掘機等主流工程機械產品的發(fā)展勢頭覆蓋，未能引起企業(yè)重視?！?/p>

油罐車市場火爆并非無因可尋。我國工程機械消費群體普遍以價格為導向。與汽車運輸車相比，油罐車價格便宜，并且能夠夠有效替代汽車運輸車的多項功能。不僅如此，油罐車比汽車運輸車投資回收速度快。在經營狀況好的情況下，一年左右就可收回成本，經營狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前，隨著國內大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為油罐車提供了更為廣闊的市場，油罐車市場需求后勁充足。

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第三篇：油罐車phoenix3新聞2012-4-17

油罐車禁止使用二手輪胎，以防爆胎現(xiàn)象發(fā)生

在高速公路上，由于爆胎而引發(fā)的交通事故占很大比例，而這些發(fā)生爆胎的油罐車中，很多是因為使用二手輪胎造成的。

油罐車不要用二手輪胎，使用不久一個輪胎被扎破了，由于破損嚴重，李先生就買了一個舊輪胎暫時頂上。沒想到幾天后，李先生從機場接朋友回來的路上發(fā)生意外：油罐車爆胎后失控沖下高速路，車內四人不同程度受傷，油罐車嚴重受損。李先生告訴記者，這起車禍的罪魁禍首就是那個二手輪胎。他買的二手輪胎雖然看起來還比較新，但出廠已經快4年了，橡膠老化嚴重，在高速行駛時就發(fā)生了意外。

現(xiàn)象價格低廉，二手輪胎生意紅火記者在采訪中了解到，雖然使用二手輪胎可能造成嚴重后果，但很多地方都有二手輪胎賣，而且生意都很好。在很多品牌輪胎的專賣店內，都有不少顧客換下的舊輪胎，其中很多看起來還很新，如果有人要買，這些輪胎便會以相當于新胎1~2折的價格出售。

據(jù)記者了解，除出租車司機青睞二手輪胎外，一些油罐車租賃公司和二手車商也喜歡買二手輪胎。前兩者買二手輪胎是為了降低運營成本，而二手車商買二手輪胎是為了換掉二手車上更破更舊的輪胎，使自己的車更有賣相。另外，在買二手輪胎的人群中，還有一部分人和李先生一樣，因為貪圖便宜而購買。

探源二手輪胎源自何方？為什么會有那么多的二手輪胎賣呢？一輪胎店老板告訴記者，油罐車輪胎的使用壽命是2~3年或6萬~7萬公里，很多人從自身安全考慮，當輪胎行駛一兩年或2萬~3萬公里后，就會換上新輪胎，而淘汰下來的舊輪胎則以較低的價格處理給輪胎店，這些輪胎多數(shù)賣相很好。

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加油車故障分析與排除方法

(1)原因分析

加油車發(fā)動機點火不良及運轉不平穩(wěn)一般有以下原因造成：燃油壓力低；燃油系統(tǒng)內進入空氣；燃油輸送泵和汽缸蓋之間燃油管有泄漏或破損；氣門間隙不正確；噴油正時不對；氣門推桿彎曲或損壞；噴油器操縱桿系卡??；燃油標號與季節(jié)不符；調速器功能不正常；噴油器有故障。

(2)排除方法

首先，在確保燃油箱內燃油充足的情況下，檢查燃油壓力，若燃油輸送泵的出口壓力（在滿載轉速下）不小于200kPa即為合格。如果燃油壓力比上述壓力低，就應檢查燃油輸送泵和燃油回流管上的燃油調節(jié)孔。

其次，檢查燃油管及管接頭是否破損、漏油，如果燃油箱與輸油泵之間的燃油管產生裂紋，將有空氣進入燃油系統(tǒng)，造成點火不良及運轉不平穩(wěn)。

再次，調整氣門間隙和噴油器的噴油正時，并檢查燃油標號是否與季節(jié)相適宜，如不適宜，需更換燃油。

然后，檢查氣門推桿是否彎曲或損壞，噴油器操縱桿系是否卡住。操縱桿卡住有2種狀況，一是個別噴油器齒條卡住（更換噴油器即可），二是將所有噴油器從操縱桿上脫開，操縱桿仍犯卡（此時應更換操縱桿）。

最后，在工作臺上調試調速器性能即可。

(3)判斷排除噴油器故障

噴油器損壞是加油車發(fā)動機點火不良及運轉不平穩(wěn)故障中最常見的原因，現(xiàn)著重介紹如何判斷排除噴油器故障。

當發(fā)動機在低怠速下運轉時，排氣岐管口的溫度可反映噴油器工作狀況。若某一排氣岐管口溫度低，則可能噴入該缸的燃油較少；反之，若某一汽缸排氣岐管口的溫度超高，則可能是噴入該缸的燃油太多。具體分析判斷噴油器故障的步驟如下：

首先，將冷卻的發(fā)動機點火啟動，用手去觸摸各排氣岐管，感覺其溫度變化過程。若某缸排氣岐管溫度低，說明該缸噴油器燃油供給量不足；若某缸排氣岐管溫度高，說明該缸噴油器燃油供給量過大。

其次，將溫度低的排氣岐管所對應的該缸噴油器與操縱桿系拆下。在噴油器彈簧不被壓縮的情況下，輕輕推拉噴油器齒條，若齒條來回運動，說明噴油器已損壞，應更換；在噴油器彈簧被壓縮的情況下，來回拉動噴油器齒條，看該齒條是否平穩(wěn)運行，如有“粘滯”現(xiàn)象，則應更換該噴油器。更換新的噴油器后，還應對噴油器的同步、燃油量及噴油器定時按照說明書中的調節(jié)步驟分別調定。

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在挑選新油罐車時要注意哪些地方

面對新油罐車，有的消費者也想看看原車是否已經跑過很多路，但有些新油罐車跑了許多路，卻不接上里程表，因此，通過里程表顯示出來的仍為十幾公里。里程表當然是越少越好，檢查里程表有無記錄數(shù)字，如果數(shù)值上顯示“零公里”，可以理解為幾乎沒有跑過的新油罐車。當然，“零公里”并不是指里程表上顯示的數(shù)字絕對為“0”，一般認為，里程表在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。因為油罐車廠家在試車、進出庫、裝載時要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的經銷商為了保證新油罐車的“零公里”，采取斷開液晶里程表電路或拔掉機械傳動式里程表軟軸的方法來“蒙”消費者。所以，消費者在選購車輛時要查看輪胎的磨損和底盤的清潔程度，判斷你要的車是否做過樣車，還可以通過看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以通過觀察熱車機油和輪胎的磨損痕跡來判斷是否“零公里”新油罐車。

正確的做法，可以打開引擎蓋，拉出機油尺觀察機油顏色?？吹臅r候要著車三分鐘后再熄火，然后拉出油尺用紙巾擦拭，如果發(fā)現(xiàn)油呈現(xiàn)黑色，此車就要慎重考慮了。

檢查油罐車與其銘牌是否相符：發(fā)動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。

隨車的資料袋中，有說明書和光盤。說明書一定要收好，這是維修保養(yǎng)的原始記錄，對索賠期內的索賠用處很大。

檢查好合格證，這是關系到新油罐車入戶的大事。須檢查合格證的VIN碼和發(fā)動機號和原車是否一致，鋼印號是否整齊無修改痕跡，保存好機動車參數(shù)表、免費保養(yǎng)卡。新油罐車發(fā)票是三張，應該是機動車專用發(fā)票：一是發(fā)票聯(lián)，自己留著或單位報銷用，在將來過戶或轉讓時才需要它。逐一檢查各個填寫項目和合格證上的是否一致，有無發(fā)票專用章，如果本地要求有工商交易章的，應該還有工商交易章，本地無要求的可以不用；二是注冊登記聯(lián)，是上牌登記用的，上了牌照就沒有了；三是報稅聯(lián)，購買購置附加稅用的，以上三聯(lián)切記放好。注意，購車發(fā)票必須加蓋經銷商公章，車輛合格證也必須加蓋廠家車輛合格章，三包服務卡同樣須加蓋經銷商售后部門公章。

至于其他隨車工具，原車鑰匙，包括鑰匙編碼條一個和塑料鑰匙模一個，配鑰匙用和應急使用。三角指示牌，在后備箱蓋的背面，呈橘紅色，也需要檢查一下。備胎為了長期儲存的需要，氣壓都高，不適宜長時間使用。隨車工具還包括千斤頂、兩用螺絲刀、小扳子、輪罩拆卸鉤、換胎定位螺栓。

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湖北隨州油罐車改裝首選

油罐車改裝企業(yè)之所面臨困境，原因就是這個行業(yè)無序發(fā)展，過度擴張，產能過剩導致供需矛盾加劇，同行惡性競爭。結果，多數(shù)企業(yè)陷入“不為賺錢為生存”的低級經營狀態(tài)。油罐車生產廠當前面臨的經營困難集中表現(xiàn)在如下：

油罐車銷售是買方市場起主導作用，基本由用戶說了算。車主既要車輛多拉貨、多掙錢，又要車輛堅固耐用。油罐車廠為搶訂單，不得不接受。“售價不漲，成本漲”，擠掉的是利潤，罐式車廠如何賺錢？

賣車難之所以說賣車難，突出表現(xiàn)為生產廠家遍布全國各地，競爭激烈。市場需求是有限的，“車多路窄”，再加上油罐車嚴重同質化，不同廠家的產品相互對比大體一樣，亮點少，賣點少，只能靠相互壓價爭奪訂單。

目前，全國除西藏外，其余各省、區(qū)、直轄市都有汽車整車廠或改裝廠。有的是整車廠直屬的改裝車廠；有的是國家《公告》內的正規(guī)改裝廠；有的是汽車經銷商自己開辦的所謂“前店后廠”式的改裝廠；還有多如牛毛的小作坊式改裝廠。

因為供大于求，油罐車生產廠在與用戶洽談訂車合同時，處于受制于人的弱勢地位，在價格上話語權不大。

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油罐車新聞

看完下面這則武漢油罐車新聞，一定不要這么做。

武漢貨車司機劉徒弟稱，近段時間，因柴油供給告急，部門加油坐紛繁掛出“柴油售罄”的標牌，有油供給的加油坐限量加油，貨車也排起“長蛇陣”。可不知為何，在沌口春風大道上的幾家加油坐四周，一些人卻在轉賣柴油。

在劉徒弟輔導下，昨日上午10時許，記者趕到沌口春風大道的三豐加油坐，遠遠地就看到加油坐掛著“柴油售罄”的通告牌?？杉佑妥M口處停著幾輛“活動加油車”——一些面包車車箱內裝有一個500升的大油桶，車旁另有幾個裝滿柴油的塑料油桶挨次排開，車主則在一旁叫賣柴油。

趁一位車主買柴油的機遇，記者與賣油人談天領會到，塑料大油桶每桶裝有20升柴油，按桶講價，每桶油200元，相當于一升10元錢。如今加油坐柴油代價約為6.45元/升，賣油人一轉手，一桶油約可賺70元錢。

當問到為什么加油坐沒油，他們手上怎樣有油可賣，賣油人得意地說：“咱們有關系啊，贏利也是賺點關系錢?！?/p>

不足為奇。昨日，新洲貨車司機也稱，近期，在陽（邏）大（埠）公路雙側的加油坐內，都沒有柴油可加，奇異的是加油坐劈面的馬路上，卻有活動的加油車向過往車主呼喊加油，柴油每升代價8元；在東湖高新技能開辟區(qū)關山五角塘的一家加油坐，加油坐也稱無油可加，但是也有人提著塑料油桶向過往的貨車加價賣柴油。

武漢消防部分有關人士稱，這些均違背平安操縱規(guī)程，表露出重重平安隱患：好比用塑料桶給車加油，加油進程中會發(fā)生靜電，一個火花就會激發(fā)火警乃至爆炸，在加油坐旁如斯倒賣柴油，無疑是給加油坐安了一個重磅炸彈；再如轎車送油，轎車在行駛進程中，柴油會與桶壁發(fā)生靜電，同時也會發(fā)生油蒸汽，一旦到達爆炸濃度，一個煙頭便可致使爆炸。更不消說在易燃易爆的柴油旁吸煙，一不小心就會激發(fā)火警。

至于何時能解除柴油荒，兩家公司均表示正采取積極措施應對，但時日尚無法預測。對于有人用桶加油再倒賣的現(xiàn)象，他們表示各加油站都是嚴格管理，禁止用桶加油，一旦發(fā)現(xiàn)將會給予嚴肅處罰

本公司還生產更多的專用車，歡迎您來選購！文章來源于：http:// 在日常駕駛油罐車時，需要關注的幾點事宜

在日常駕駛油罐車時，需要關注的幾點事宜：

正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。

制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

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造成油罐車油消耗過大的原因

專業(yè)人士了解到，油罐車出現(xiàn)汽油消耗量過大可能是多種原因造成，有車輛本身的原因也有車主人為的因素，在此介紹一二供各位車主參考：

一、機械因素：

如果發(fā)動機出現(xiàn)以下問題，耗油量就會明顯增加。怠速調整過高;點火系部分，高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。另外隨著發(fā)動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。

二、人為操作因素：

駕駛者技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，車主狂暴駕駛，急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，就會人為地增大發(fā)動機的功率損耗，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。

車主對車輛的不良使用習慣也會造成油耗增大，如開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，而且發(fā)動機容易積碳。另外不注重養(yǎng)護，沒有使用燃油添加劑的習慣，也是耗油量增加的一個因素。

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購買加油車，提車前的各項事項

買輛加油車必然是一件高興的事情，不過不要被高興沖昏了頭，提車前的檢查是非常必要的。很多朋友在提車前會做很多功課，不過見到愛車興奮的心情會使你忽略很多項目，為了不留遺憾，楚欣公司建議：提車時最好結伴前往展廳，提車前將各個檢查項目抄下來，提車時逐個排查，確保萬無一失。

一臺新車在到達4S店后，店內會對其進行全面的接車檢查，一般來講不會有什么問題，不過之后在店內挪動過程中，不排除小磕小碰的可能。檢查車輛按照從外到內的順序進行，首先從外觀開始，將車輛停至光線較好的環(huán)境中，這樣可以更好的檢查漆面情況。另外車輛的玻璃也不能錯過，在運輸過程中難免會被沙石擊中，每一面玻璃都仔細檢查，看是否有碎點及裂紋。

其次是檢查輪胎，新車在交到車主手中之前，行駛里程應該很短，從廠區(qū)開到物流，然后從板車上開到經銷店，一般都在20公里以內。幾公里以內輪胎沒有明顯磨損，甚至顆粒狀的胎毛還依稀可見，如果車主在提車時發(fā)現(xiàn)輪胎磨損嚴重，就要多加小心了。

接著是內部的細節(jié)問題，拉開各個車門，查看有無異響，異常震動和車門開關力度是否均勻。進入車內，查看車輛內飾表面有無明顯損壞，地板保護膜是否完整。啟動車輛，檢查儀表工作是否異常，顯示功能是否正常，特別注意故障燈，同時聽發(fā)動機有無明顯異響。

最后是提車時的手續(xù)，交錢環(huán)節(jié)所需手續(xù)不多，帶上本人身份證和銀行卡或現(xiàn)金即可，非本地戶口需在海南上牌的車主別忘了帶上海南的暫住證。不過需要注意的是，如果需要分期購車的朋友，所需手續(xù)就要繁瑣一些，包括資產證明，相關抵押手續(xù)還是相對復雜，最好提前和銷售人員進行確認。

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第四篇：油罐車管理制度

油罐車管理制度

為了加強車輛管理，確保油罐車的生產安全和車輛的正常合理使用，特制定以下制度：

一、油罐車駕駛員、押運員安全職責

1.駕駛員、押運員必須熟悉所運貨物的物理、化學性質并分別持有駕駛證、押運證、上崗證。

2.駕駛員、押運員應確保車輛滅火器齊全有效，并具備防火、滅火知識，能熟練使用滅火器材，還應掌握在緊急情況下對各種事故的處理方法。

3.油罐車駕駛員、押運員在車輛上嚴禁吸煙、攜帶火種，嚴禁攜帶易燃易爆危險品，不得穿帶有鐵釘?shù)男?，嚴禁非工作人員搭乘。

4.駕駛員要嚴格遵守交通管理規(guī)則，嚴禁酒后開車、私自出車、私自將車交給他人駕駛。要聽從交通人員指揮，嚴格執(zhí)行危險品貨物運輸管理規(guī)定，同押運員協(xié)作，搞好危貨運輸，裝卸工作。

5.駕駛員對車輛的安全狀況要確保車輛的安全狀態(tài)，平時要加強檢查和維修保養(yǎng)工作，及時排除各種故障，保證車況良好。

6.押運員應嚴格執(zhí)行危貨運輸裝、卸操作規(guī)程，協(xié)助駕駛員安全行車。7.中途停車時，押運員和駕駛員不得同時離開車輛，如停車超過六小時，押運員要及時公安交通部門取得聯(lián)系，按指定地點停放車輛。8.駕駛員、押運員要及時向安全技術人員匯報車輛使用狀況。

二、裝卸油安全操作制度

1、裝罐前，油罐車接好有效靜電接地線，裝油高度必須符合規(guī)定要求，不得超裝，高溫季節(jié)要留有一定的安全空容量，以防在運送過程中溢油。裝油完畢后，撤除靜電接地線。

2、卸油前，核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致，接好靜電接地線，各項準備工作檢查無誤后方可卸油，流速控制在4.5m/s以內，能自流卸油的不泵送卸油。卸油時，駕駛員不得遠離車輛，卸油完畢，排空管內余油，關閉閥門，撤除靜電接地線，收整并歸位設備，辦妥交接手續(xù)。

3、雷雨期間要暫停進行油品的裝卸作業(yè)。在裝卸過程中，嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等，對器具要輕拿輕放，夜間照明須使用防爆燈具。

4、適時清洗油罐沉積物，裝運不同油品應按規(guī)定進行清洗，清洗油罐時嚴格按清罐安全要求，以防發(fā)生中毒和爆炸事故。

5、卸油后，填寫有關的入庫單據(jù)，雙方簽字確認實收數(shù)量，要做到送油單、入庫單保持一致。

6、嚴禁使用化纖、塑料、絲綢等容易產生靜電的制品擦拭罐體及機器設備。

7、流動點加油的有關要求

1．油車到達后，拉好消防護欄，嚴禁閑雜人員靠近油車。2．檢查車輛加油設備，防止跑、冒、滴、漏油事故的發(fā)生。

3．按工藝流程要求連接加油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。4．加油時，司機先緩慢開啟油罐車卸油閥，隨后到加油現(xiàn)場監(jiān)視車輛、設備加油的運行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題。

5．加油完畢，司機關好閘閥，排空管內余油，拆卸加油管頭，收回靜電接地線。撤離消防護欄，整理相關加油記錄并隨車帶回油庫。

三、行車管理制度

1． 油罐車要嚴格按照事先確定的車輛行使時間、路程、任務和路線到達地點，途中不得隨意變更。

2． 油罐車在運行途中，除押運員外，嚴禁閑雜人員搭乘。

3． 嚴格遵守交通規(guī)則，自覺維護交通秩序，文明駕駛、禮貌行車，切實做到“三先、五慢、七不超”： 三先：會車時先慢、先讓、先停。

五慢：通過繁華街道慢；過窄橋、隧道慢；轉彎、下坡慢；過窄路、交叉路口慢；下雪、結冰、雨霧視線不清慢。

七不超：過橋梁、涵洞不超；前車不讓不超；前車正在超越其他車輛時不超；對面來車不超；下雪、結冰、雨霧視線不清不超；轉彎不超。4． 嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的一切后果駕車司機自負。

四、油罐車輛維修及保養(yǎng)

1、司機要做好車輛的車質保養(yǎng)和車容車貌的衛(wèi)生保養(yǎng)，使車輛保持良好的工作狀態(tài)。

2、每次執(zhí)行出車任務前，要仔細檢查車況，尤其對重點部位（剎車、油量、傳動、燈光、轉向、輪胎氣量等）更要重點檢查，不帶故障行車。同時，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。

3、要堅持節(jié)約精神，在保證安全行車的情況下，能自行動手排除的故障不進修理廠，能修理好的部件不購置新的，盡量節(jié)約修車費用。

4、車輛的各種維護、維修與保養(yǎng)由車輛管理人員統(tǒng)一安排，建立單車檔案，詳細記錄機件設備的更新與購買以及維修廠家的選定，統(tǒng)一安排。

5、車輛實行日檢和定期保養(yǎng)相結合的制度，日檢和保養(yǎng)工作由駕駛員負責，車輛嚴禁帶病和超公里行駛。

第五篇：更換油罐車申請

申

請

公司領導：

因我礦3101工作面泵站列車油罐車在裝油后造成油罐車變形，油表及局部有漏油現(xiàn)象，經確認為油罐車不銹鋼板太薄，現(xiàn)油罐車無法正常使用，為完善泵站列車質量標準化建設，現(xiàn)申請更換一輛油罐車。

當否，請批示。

綜采隊

2013年6月6日

記錄本

1.礦燈房交接班記錄

24本

2.礦燈房巡回檢查記錄

24本 3.礦燈考勤表

24本 4.泵房運行記錄

24本 5.泵房巡回檢查記錄

6.通風機房巡回檢查記錄

7.水源熱泵巡回檢查記錄

8.壓風機房巡回檢查記錄

9.壓風機房運轉日志

10.機電工區(qū)值班運行記錄

11.提升機房運轉日志

12.提升機巡回檢查記錄

13.提升機日檢記錄

14.提升機安全保護裝置檢查、試驗記錄

15.多繩摩擦式提升機鋼絲繩檢查記錄

24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本 24本

總計：360本

制 度 牌 板

1.裝載硐室制度牌板

7塊（尺寸：600×800mm）

2.燈房張貼制度牌板（落地式）

8塊（尺寸：600×800mm）

3.各崗點圖紙張貼牌板（空白）

8塊（尺寸：800×1000mm）

4.中央變電所供電牌版（空白）

2塊（尺寸：800×1200mm）

5.水源熱泵張貼牌板

14塊（尺寸：600×800mm）

6.電氣試驗制度牌板

5塊（尺寸：600×800mm）

7.廠區(qū)10KV制度牌板

8塊（尺寸：600×800mm）

8.主井車房高壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

9.主井車房低壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

10.副井車房高壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

11.副井車房低壓供電系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：800×1200mm）

12.副井車房電氣系統(tǒng)圖

1塊（尺寸：600×800mm）

13.水泵操作規(guī)程牌板

3塊（尺寸：600×800mm）

以上共計60塊 14.燈箱

“中央變電所”、“中央泵房”、“西翼變電所”

各1塊，共3塊 材質：鋁合金邊，底圖：山能標志，字體：紅色，尺寸：長1600mm，寬200mm，高300mm

金屬牌板及警示牌

一、門牌

1.“肥礦集團單縣能源有限責任公司35KV變電所”

2塊 2.“肥礦集團單縣能源有限責任公司廠區(qū)10KV室”

1塊 3.“肥礦集團單縣能源有限責任公司制冷泵站”

1塊 4.“肥礦集團單縣能源有限責任公司壓風機房”

1塊 5.“肥礦集團單縣能源有限責任公司通風機房”

1塊 6.“肥礦集團單縣能源有限責任公司水源熱泵房”

1塊 7.“肥礦集團單縣能源有限責任公司礦井水處理站”

1塊 8.“肥礦集團單縣能源有限責任公司生活污水處理站”

1塊 9.“機房重地 閑人免進”

6塊

10.“變電重地 閑人免進”

3塊

字體：紅色；底圖：山能標志；尺寸：400×600mm；材質：鍍銅。

11.“動補室”

尺寸：9mm×27mm 字體：黑色

1塊

總計：19

二、警示牌： 1．“禁止攀登

高壓危險”

6塊 2．“止步

高壓危險”

10塊

3．“上下梯子

注意安全”

25塊 4．“壓力容器

嚴禁靠近”

3塊 5．“禁止靠近”

8塊 字體：黑色 ；底圖：白色（帶山能標志）；尺寸：300×400mm； 材質：鋁質。

總計：52

三、編號牌

副井罐道編號牌

001-200

200塊 材質：鋁質

字體：紅字

尺寸：見附圖

總計：200

四、窗簾

變電所5塊，壓風機房1塊，副井車房2塊，合計8塊。