第一篇：總 結(jié)大全

工 作 總 結(jié)

我叫***程專業(yè)；同年8月分配到**電力股份有限公司參加工作；1995年10月到熱電廠鍋爐燃運車間從事鍋爐運行工作；1996年4月到鍋爐檢修班從事鍋爐檢修工作；1998年擔任鍋爐檢修技術(shù)員，負責鍋爐檢修技術(shù)管理工作；2000年到鍋爐燃運車間辦公室從事鍋爐、燃運檢修技術(shù)管理工作；2003年8月至今任鍋爐燃運車間副主任，全面負責鍋爐燃運車間檢修管理工作。

一、政治表現(xiàn)

本人自參加工作以來，熱愛黨，熱愛祖國，熱愛社會主義，堅持四項基本原則，擁護黨的領(lǐng)導，擁護黨的基本路線、方針和政策；服從組織分配和管理，能認真學習黨的重要會議精神；以“三個代表”重要思想來嚴格要求自己，政治思想覺悟高，工作踏實，勤奮刻苦，有較強的事業(yè)心和責任感。堅持以廠為家，立足本職工作，努力學習，不斷提高自己的思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。積極向黨組織靠攏，自一九九六年七月向黨組織遞交入黨申請書以來，態(tài)度端正，動機明確，時時事事以黨員的標準來嚴格要求自己，虛心求教，向先進模范學習，在群眾中起到了良好的表率作用和帶頭作用。通過黨組織的嚴密考察和黨員群眾的一致認可，于一九九八年十二月被上級黨組織批準加入中國共產(chǎn)黨，這更加激勵我認真學習，努力工作，在思想上和業(yè)務(wù)技術(shù)水平上得到進一步的提高；通過一年上級黨組織的考察和群眾的監(jiān)督，于一九九九年十二月被上級黨組織批準轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨正式黨員；于二零零三年九月被鍋爐燃運車間黨支部和支部全體黨員推選為鍋爐燃運車間黨支部委員，與車間黨、政、工、團一道參與車間的生產(chǎn)管理工作。積極為企業(yè)的發(fā)展狀大獻計獻策，認真貫徹執(zhí)行公司和廠里的有關(guān)政策和決議，為集體爭得了榮譽。本人先后被公司評為二零零零年度、二零零二年度“先進生產(chǎn)者”稱號；二零零一年度、二零零三年度“技改技革和雙增雙節(jié)能手”稱號。

二、工作業(yè)績

在專業(yè)技術(shù)方面，通過不斷的努力學習來提高自己的專業(yè)知識和技術(shù)水平，并將理論知識運用到實際工作中去。在從事鍋爐檢修工作期間，虛心向同事們求教，較快的熟悉了鍋爐設(shè)備的系統(tǒng)分布、性能及缺陷處理方法，并通過歸納總結(jié)，對部分設(shè)備缺陷處理方法大膽提出了改進建議，使之簡單、易行、有效，降低勞動強度，縮短了工作時間，從而提高了工作效率。

一九九八年作為跟班檢修技術(shù)員，積極參與實際工作，積累設(shè)備檢修經(jīng)驗，收集技術(shù)數(shù)據(jù)。由廠里指定為四號爐恢復工程的現(xiàn)場技術(shù)負責人，對工程質(zhì)量進行指導和監(jiān)督，參與工程驗收，整理資料，編寫四號爐恢復工程竣工資料，確保了四號爐按期調(diào)試運行。一九九九年著手制定一號爐大修計劃和方案，針對鍋爐本體及輔機設(shè)備存在的缺陷提出了合理的建議，征得廠里研究同意后進行了改進。由于原一次風管由無縫鋼管制成，長期使用，彎管處磨損嚴重，造成漏粉，積粉經(jīng)常發(fā)生自燃，這不但影響鍋爐的經(jīng)濟運行，還存在著安全隱患。于是提出采用耐磨的內(nèi)襯陶瓷復合鋼管替換原有彎管，并重新制作安裝混合器，徹底改變了一次風管漏風漏粉嚴重的現(xiàn)象。原鍋爐事故放水門設(shè)置在十九米層汽包前側(cè)，如鍋爐發(fā)生滿水事故，不能及時開啟放水門，存在安全隱患，我提出建議將事故放水門改在鍋爐甲側(cè)六米層處，離控制室近，便于操作，有效地解決了這一問題。原引風機未設(shè)置防護網(wǎng)，調(diào)節(jié)擋板葉片脫落時，會嚴重損壞引風機葉輪和風箱，不利于引風機經(jīng)濟運行。通過實地分析研究，提出在引風機調(diào)節(jié)擋板前增設(shè)鋼筋防護網(wǎng)，即使引風機調(diào)節(jié)擋板葉片脫落，也不會進入風箱。徹底消除了這一安全隱患。同年，大量收集資料，著手編寫《鍋爐設(shè)備檢修規(guī)程》，為規(guī)范檢修提供了技術(shù)資料，也參加了一號爐筑爐工程的驗收。

二零零零年到鍋爐燃運車間辦公室從事檢修技術(shù)管理工作。制定三號爐大修計劃和方案，對三號爐整體筑爐現(xiàn)場技術(shù)負責，并參與工程驗收。由于鍋爐微負壓運行，飛灰較多，加上鍋爐安全閥管樁僅為80毫米，積灰嚴重造成安全閥卡澀，不能正常啟動，存在嚴重的安全

隱患，征得廠里同意后，將管樁升至280毫米，并增設(shè)溢水盤和導流管，將安全閥起跳時的溢水引走，避免了溢水長期浸泡汽包保溫層，造成汽包外壁銹蝕，保證了鍋爐安全經(jīng)濟運行。鑒于一號鍋爐一次風管和混合器更換后，運行效果良好，此次大修對三號鍋爐一次風管和混合器進行了更換。同年配合東方鍋爐廠對三號爐過熱器管進行了更換?，F(xiàn)場參與并指導鍋爐檢修人員對三號爐上聯(lián)箱水冷壁管全面更換，管長1.7米至1.84米，甲、乙側(cè)各18根，共計36根；甲、乙側(cè)褲叉管各2根，共計4根；三號角噴燃器處彎管1根；下聯(lián)箱甲側(cè)穿墻管2根，乙側(cè)8根；對彎曲較大的直管進行局部更換，同時對彎曲變形較小的直管進行校直處理，共計40根，使鍋爐性能得到提升。二零零零年參加公司崗位題庫的編寫工作，主要負責鍋爐檢修工種題庫的編寫；我大量采集資料，結(jié)合本崗位實際，完成了《鍋爐檢修工題庫》書的編寫，為檢修工提高檢修技能、豐富業(yè)務(wù)知識，提供了規(guī)范的技術(shù)資料。同年組織鍋爐檢修工對旋風除塵器鋼結(jié)構(gòu)進行了拆除，并改建成較為先進的多管陶瓷旋風除塵器，提升了除塵效果，降低了煙氣的含塵量。

二零零一年，我制定了二號鍋爐大修計劃和方案，針對二號爐受熱面管段腐蝕嚴重，運行中經(jīng)常發(fā)生泄漏，影響正常生產(chǎn)，此次大修中，在上級領(lǐng)導的指導下，我精心組織安排，合理配置班組人員，自行更換了二號爐過熱器低溫段頂棚管；二號、三號爐省煤器低溫段管，并配合江蘇宜興筑爐隊對二號爐平爐頂及斜爐頂進行重新砌筑密封，徹底解決了受熱面管漏水、漏汽，爐頂漏灰嚴重的現(xiàn)象，保證了鍋爐經(jīng)濟運行和改善了工作環(huán)境。配合廠里除塵器的技改工程，我編寫了二號除塵器改造施工方案，并負責現(xiàn)場技術(shù)指導，此次改造中，增設(shè)了脫硫裝置，在運行中煙氣測試，煙氣中含塵量和硫化物明顯下降，獲得環(huán)保部門的認可。六月，我參加了鍋爐風速測試調(diào)整工作，對測量數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，為鍋爐燃燒工況的調(diào)整提供了原始依據(jù)，通過運行調(diào)整，降低了燒失量，提高了鍋爐效率。

二零零二年，編寫了二號、三號省煤器換管方案，參與換管工作

和負責現(xiàn)場技術(shù)指導。并建議車間將兩個檢修班人員進行組合，解決人員少，工作量大的難題，與大家齊心協(xié)力，如期完成了既定工程。三號爐空預器低溫段腐蝕漏風嚴重，不能維持正常的風量，影響鍋爐燃燒，廠里決定更換空預器低溫段管。按傳統(tǒng)更換方法，須拆除墻體，整體更換，工程量大，且不易實施，加上空間小，無法清理管孔。我提出建議，將管子先割除，對箱體解體，把管箱板拆下來用鉆床清理管孔，再回裝孔板焊牢，最后穿管焊接，實現(xiàn)空預器低溫段換管。此法簡單易行節(jié)省資金。得到廠、車間領(lǐng)導的一致認同。并用此法對一號、二號爐空預器低溫段進行了更換，有效地解決了空預器漏風嚴重問題。在修舊利廢上狠下功夫，充分利用廢舊物資。針對風門銹蝕卡死，不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象，我提出了將風門軸銷改為不銹鋼軸銷，有效地解決了風門卡死問題，節(jié)省更換新風門的大量資金。

二零零三，編制了四號爐大修計劃和方案，現(xiàn)場負責檢修工作，收集整理資料，編寫大修總結(jié)報告；完成了《鍋爐檢修工題庫》的修編和增補工作。為配合環(huán)保擴能技改工程，我編制了一號至四號舊除塵器的拆除施工方案，并負責現(xiàn)場指導，為搶工期，星期天也不休息。組織安裝了四臺靜電除塵器進出口煙道，并對三、四號球磨機襯板進行改型更換；四臺靜電除塵器安裝工程驗收。設(shè)計安裝了四臺除塵器供水管路，保證了靜電除塵器如期投運。針對四臺靜電除塵器間無連接平臺，放灰操作在四米層，多臺爐運行時，勞動強度大，提出了在四臺

靜電除塵器間增設(shè)連接平臺，可以降低放灰工的勞動強度；提高工作效率，征得廠里同意后，組織安裝了三個連接平臺。同年，我參加了碎煤機的更換安裝，對機座進行校正。原機座變形，使電機與碎煤機軸線不在一條水平線上，碎煤機不能正常運行，經(jīng)常發(fā)生軸承發(fā)高熱，影響生產(chǎn)，通過這次調(diào)試安裝，為四爐三機運行提供了可靠的保障。二零零四年，我全面負責鍋爐燃運設(shè)備檢修和技改工作；編寫了一號爐大修計劃和方案；組織完成了一號爐大修；一號球磨機大瓦重新澆鑄安裝；完成了往復式給煤機箱體改造；振動給煤機給煤槽的修

復；為了節(jié)省資金，利用大管徑鋼管制作粗粉分離器弧形調(diào)節(jié)擋板，改善了現(xiàn)有粗粉分離器的性能，取得了良好的效果。對二號爐、三號爐汽包管樁更換；二號爐筑爐，三號爐管樁更換和筑爐驗收。針對一號爐空預器低溫段箱體和三號爐水平煙道箱體腐蝕嚴重，致多處穿孔，造成漏風嚴重，影響鍋爐正常燃燒，組織實施對一號爐空預器低溫段箱體和三號爐水平煙道的重新制作安裝，取得良好的效果，根據(jù)除塵器干灰系統(tǒng)缺陷和過軍渡水利工程干灰需要，從節(jié)省資金出發(fā)，我設(shè)計編制了干灰系統(tǒng)技改方案，獲得公司的批準實施。在組織實施技改的同時，合理安排檢修員工，充分利用檢修力量，保證設(shè)備的生產(chǎn)維護，確保鍋爐機組的安全經(jīng)濟運行，為“多發(fā)多供”提供了可靠的保障。

三、專業(yè)基礎(chǔ)

我于一九九五年七月畢業(yè)于四川工業(yè)學院動力系熱能動力工程專業(yè)，系統(tǒng)地掌握了本專業(yè)的理論知識，并積極運用到工作實踐中。一九九九年晉升為熱能動力助理工程師。二零零二年九月分別參加四川省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育和遂寧市專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓，并取得合格證書；二零零二年參加四川省專業(yè)技術(shù)人員職稱計算機應(yīng)用能力培訓，二零零三年獲得職稱計算機應(yīng)用能力B級證書；二零零四年參加四川省人事廳職稱外語等級考試，獲得職稱英語理工類C級證書。綜上所述，我通過近幾年的工作實踐，具備了從事本專業(yè)工作的能力，具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和實際工作經(jīng)驗，能獨立解決工 作中較復雜的技術(shù)難題，具備晉升熱能動力工程師的條件。

二零一六年五月二十三日

第二篇：總結(jié)

1994年9月，我以滿腔的熱情、滿懷的信心投身于教育事業(yè)。1999年12月，我獲得了小學一級教師資格。任現(xiàn)職以來，我主要是擔任班主任和高年級數(shù)學教學，工作一絲不茍，熱心支持學校所開展的各項工作和活動，出色地完成了學校交給的任務(wù)?，F(xiàn)將任職以來的思想及工作情況總結(jié)如下：

一、思想表現(xiàn)方面：

本人始終堅持把堅定正確的政治方向放在首位，高舉鄧小平理論偉大旗幟，深入學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想，全面貫徹黨的教育方針，忠誠于黨的教育事業(yè)，工作積極主動，勇挑重擔，認真履行崗位職責，有極強的事業(yè)心和責任感。遵紀守法，遵守社會公德，嚴格自律，努力提高自己的政治素質(zhì)，堅持專業(yè)知識的學習，積極參加進修、培訓、教研活動，真心地對待每一位老師和學生。用自己的言行及人格魅力贏得了廣大師生的尊重和信任。

二、教育教學工作：

1、班主任工作方面：長期以來，我一直把“勤奮努力，奉獻愛心”作為班主任的原則，所以我能夠堅持正面教育，大膽從心理素質(zhì)方面探索德育教育的觸發(fā)點，關(guān)心愛護學生，言傳身教。我尊重學生的人格，不歧視差生，注意做好后進生的轉(zhuǎn)化工作，對一些思想上不夠成熟、自律性差、孤僻自卑或狂妄等缺點的學生，我進行了細致的了解，從生活、學習等方面關(guān)心他們，讓他們覺得我既是一個值得尊敬的老師，又是一個可以與他們談心的朋友。在轉(zhuǎn)化后進生、扭轉(zhuǎn)班級學風上我做出了突出的成績，德育工作得到大多數(shù)領(lǐng)導和老師們的肯定。在2001年秋季學期，轉(zhuǎn)化了四（2）班的毛善思、黃福綠等5位問題學生。、2006年在春季學期，轉(zhuǎn)化了三（2）班吳宏達、朱家南、陸文樂、卓福添、楊秀珍、潘昆等6位后進生，秋季學期所帶六（2）班班風好，學習氣氛濃厚，紀律、成績優(yōu)秀.2008年5月12日四川發(fā)生了里氏8.0大地震，我所在學校和班里都積極捐款，我用實際愛心贏得學生的信賴，所帶的六（1）班為災(zāi)區(qū)總共捐了562.8元。2008年秋季學期轉(zhuǎn)變陸文格、覃宗相、潘啟發(fā)、丁承宇等4位問題學生。

2、教學工作方面：任現(xiàn)職以來，我主要是擔任數(shù)學科教學工作。在具體教學活動中，我積極思考，勇于探索，銳意進取，改進教法，鉆研教材、大綱、考綱以及新課程標準，善于創(chuàng)造情境，營造輕松、民主的課堂氛圍，逐漸形成了自己的教學風格，在評教活動中獲得了很高的評價，所帶班級學科教學質(zhì)量效果較為明顯。在任現(xiàn)職期間，我擔任過的七屆畢業(yè)班數(shù)學教學，學生參加畢業(yè)水平調(diào)研，平均分均達到90分以上，達標率均達100%。如2003年、2006年、2008年秋季學期期末教學質(zhì)量檢測中所教六（2）班、六（1）班、六（1）─ 4 ─

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 班，這三個班的平均分分別獲得當年同年級同科目一等獎、二等獎、一等獎。2005年所教的六（2）班學生在春季學期參加來賓市數(shù)學競賽中，黃子賓、楊可秀、卓秋華分別獲得一、二、三等獎，我也獲得指導獎；在春季學期畢業(yè)水平測試中所教數(shù)學科平均分獲鎮(zhèn)本年級本科目三等獎。2005年秋季學期所指導三（2）班學生在參加廣西小學數(shù)學應(yīng)用知識競賽中取得了較好的成績，其中陳鐘子圓獲一等獎，韋慧嵐、譚道振等六位同學獲二等獎，黎燕、譚莉莉等三位同學獲三等獎，我因此也獲得自治區(qū)級競賽指導一等獎。2009年，我獲興賓區(qū)小學畢業(yè)水平調(diào)研數(shù)學科成績優(yōu)勝獎，所教六（1）班數(shù)學科平均分獲鎮(zhèn)同年級同科目二等獎，秋季學期鎮(zhèn)舉行的公開課比賽獲二等獎。

3、少先隊輔導員工作：在擔任學校少先隊輔導員其間，除做好本職工作的之外，我還積極協(xié)助學校做好各項工作，每學期均組織團隊開展豐富多彩的活動：植樹造林美化校園，增強學生環(huán)保意識；清明節(jié)祭掃烈士墓，讓學生激發(fā)愛國情懷；“六一”兒童節(jié)開展聯(lián)歡活動，讓他們度過難忘的節(jié)日。同時，還經(jīng)常組織學生到敬老院慰問老人，開展人人都為國家貢獻一份力量，爭當時代好少年的活動。由于出色地完成工作，我被評為2000柳州地區(qū)優(yōu)秀少先隊輔導員，考核為優(yōu)秀等級。

三、傳幫互補，關(guān)心教師，共同進步：

“一枝獨秀不是春，萬紫千紅春滿園”，青年教師有新思想，知識豐富，個性張揚，為學校發(fā)展注放了一股清新的泉水，讓他們在教學的舞臺上發(fā)揮自己的才能，是學校希望所在。在提高自身教學水平的同時，我認真參加備課組活動，積極承擔培訓青年教師的工作。在任現(xiàn)職期間，我每學年都承擔在校內(nèi)上公開課、研究課的任務(wù)，積極扶持青年教師的成長。經(jīng)我悉心指導的黃錦秋、韋飛龍、覃愛芬成了校級學科骨干教師，秦麗、何基浪成了優(yōu)秀班主任。

四、其他方面：

在搞好本職工作的同時，我積極參加各種繼續(xù)教育培訓活動，完成了?？坪谡n程的學習，現(xiàn)繼續(xù)本科函授的學習。在繁忙的教學之余，筆耕不輟，我撰寫了一些有創(chuàng)新意識的教研、教改論文。曾有教學論文《如何上好每一節(jié)課》、《應(yīng)如何適應(yīng)新時代的要求》等在學校教師例會上交流，效果良好；撰寫的教育教學論文《淺談小學數(shù)學新課程教學的優(yōu)化策略》在2008年廣西中小學（幼兒園）教育教學論文評比中獲三等獎，2009年所撰寫的論文《數(shù)學新課程教學改革之我見》在中國教育教學全國評選活動中獲二等獎。2010年3月25日，我代表中心校的數(shù)學骨干教師到來賓市祥和小學進行“數(shù)學本質(zhì)下的讀懂教材和落實‘四基’”主題培訓，4月25日對全中心校數(shù)學教師進行集中培訓。

總之，任現(xiàn)職以來，我忠誠于黨的教育事業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，以身作則，為人師表，做到既教書又育人。雖然在平凡的工作崗位，但我決心在以后的教學中，更加努力，為黨的教育事業(yè)作出更多的貢獻，成為一名優(yōu)秀出色的人民教師。

第三篇：總結(jié)

2016-2017學年個人總結(jié)和展望

轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)進入了大三，在二年多的學習生活中，有酸甜苦辣，有歡笑和淚水，有成功和挫折，大家一起歡笑過，一起努力過，一起奮斗過，一起追求自己的夢想，一起享受青春帶給我們的喜悅。有人總結(jié)，在任何一個學校,平庸的大學生是相似的,不平庸的大學生各有各的輝煌，我們不能滿足于平庸，應(yīng)該以更好的方式開始新一天, 而不是千篇一律的在每個上午醒來。大學，是我們由幼稚走向成熟的地方，在此，我們應(yīng)認真學習專業(yè)知識，拓展自己的知識面，培養(yǎng)自己的能力。

在學習上：學習是學生的基本,我知道一個受社會肯定的優(yōu)秀大學生,除了有個性有特長外,最起碼的就是要有知識文化的功底,所以,我至始至終都把學習擺在第一位這個學期開的課不多,正因為這樣,只有珍惜每一節(jié)文化課,堅決不遲到不早退不曠課,才對得住自己的大學生涯。我覺得很重要的就是學習計劃，不管做什么事都應(yīng)該有一個計劃，大到自己的學習生涯規(guī)劃，小到自己的一天什么時刻該做什么，這樣你才能做到有的放矢。學習計劃可以寫在紙上也可以記在心里，我經(jīng)常會把自己的計劃寫出來貼在寢室里墻壁上，比如說要考試，我經(jīng)常會把哪一天復習什么書和規(guī)定什么時間完成寫在紙上，然后根據(jù)計劃完成任務(wù)，有的時候計劃時間是一個月，有的時候是一周或幾天。

生活上：我基本上都可以和同學們友好相處，和睦共處，互幫互愛，自己的事情自己做，形成獨立自理自立的良好品德。宿舍是一個大集體，四個人生活在同一個空間里面，但是各自的生活習性都不相，這就需要大家互相理解和遷就，只有這樣才能和平相處，為我們的學習創(chuàng)造一個良好的學習和休息環(huán)境。

其他方面：擔任了班上的宣傳委員，為同學們服務(wù)，能感受到自身的價值也在提高。在生科院心協(xié)擔任了一年部長之后學習到了很多，能夠良好的承擔起自己的責任。

對接下來的兩年，我希望可以保持自己對學習認真的態(tài)度，繼續(xù)能夠做到不遲到，不早退，不曠課，這樣才能對得起父母師長對我這么多年的栽培。

第四篇：總結(jié)

【駕駛行為】

‘flying out‘---------加速或剎車都能導致。車胎磨損，constantly pulls to the left/right 前驅(qū)/后輪驅(qū)動，轉(zhuǎn)彎過度加速。The front wheel tends to turn out to the side--understeer 轉(zhuǎn)彎急速剎車，會外傾。

diesel 油箱滿的，但是車不走：Blocked fuel filter，Air in the fuel system 下山踩離合，braking action of the engine不起作用，更多磨損 伺服剎車 輪胎要求minimum profile---1.60mm wheel wobbles（顫動）----Shock absorbers are defective，Wheel suspension：spring is damaged，Wheels are unbalanced 前axle輪胎磨損/向右偏離：因為axle彎曲或者是Track alignment not in order particular care---不用 To taxi drivers。

我是慢車，通過去parking場所、lay-by，hard-shoulder幫助別人超我。開車要帶的證件：certificate Part I，driving license 實習期，在STOP標志下沒有停，被罰要參加 advanced seminar，Central Register of Road Traffic Offenders。多次違反交規(guī)不參加seminar 會被吊銷駕照。

Vehicles pull to the right.----剎車左邊的比右邊的小，左邊勁兒大，推向右邊。front spoiler---前擾流板

ABS：保持停在濕滑路面上的最好位置；剎車的時候能夠保持最好的方向控制能力。堵車，（3車道）Drive as far as possible to the right in order to leave room for a channel on the left； hazard warning 年輕人during night-time recreational drives at weekends.：Inappropriate speed；High risk readiness reckon with dirt on the roadway and therefore danger of skidding? At junctions with farm tracks；Near construction sites 火車永遠擁有優(yōu)先權(quán)。Rail traffic always has priority They release you from your own duty to take care（不選）------------有警察指揮聽警察的，但是并不要釋放應(yīng)有的責任。designated footpaths，up to 2,80 t minimum distance leave clear in front of traffic lights if concealed，10m 2.5t的truck建議以Autobahn的速度?！经h(huán)保，保養(yǎng)】

Using a high gear driving downhill---這個是省油的。Driving at high speed---這個是費油的。

Apply the brakes several times while at a standstill---這個不管任何用。冬天，原地暖車，不環(huán)保。

next official inspection---------By test stamp，registration certificate obtain an expert opinion because of a technical modification-----單選，只改手冊。vehicle has been lowered and an expert opinion----單選，Immediately 檢測剎車液和leak沒有關(guān)系。

排氣系統(tǒng)有問題：零件會掉路上，更多噪音。但是引擎不會過熱。winter tyres(M+S)比夏天胎壓要高些。

By using the total capacity of every gear--這個不省燃料, 不對

啟動時不應(yīng)該高速---高的輪胎磨損，高噪聲； 和 rear brake沒啥關(guān)系。The noise of the exhaust become louder-------與engine air filter無關(guān) 【超車】 超汽車，距離間隔最小1米；超自行車，距離間隔最少1.5米

針對tram，只有在單行道或者右道被城市有軌電車占用時，允許左道超tram.超車的車速至少要高于被超車20kmh，merge進入高速時可以右側(cè)超車（可以開的比through-traffic快）。

大公交停在車站雙閃（或者右燈閃），靜止時可以超車（walking speed），但是moving就不要超了。

高速公路上除非當左道多輛車輛擁堵并且時速小于60，允許右道超車，否則只能允許最高以相同的速度開在右道。【載物】

車頂載物不能超過2，5米，不能超出車頂前50cm；超過后視鏡視野1m要標識。A red light marking a load extending to the back?, 最高1.5m。

sunday and public holiday driving ban（From 0 hours to 22 hours）---超過7.5t的Trucks，或All trucks with trailers 只選這2種。

laterally more than 40 cm beyond the side lights---前面白燈，后面紅燈?！就＼嚒?/p>

單行道，或右邊有鐵路，可能靠停左側(cè)。

right-hand hard，可以停車，慢車用；不能用于超車。城市內(nèi)距離有軌電車，指示牌前5米停車

城市外距離鐵軌，St.Andrews Cross前50米停車； 城內(nèi)就要5米 bus or tram stop sign, 15米間隔

Immediately behind pedestrian crossing是可以的;in front of，需要5米

stop三分鐘以上的，或駕駛員離開汽車的停車叫做park；wait在closed level crossing barrier前的不算?！爸髀贰睒酥?/p>

：Priority road；No parking outside of settlements。outside built-up areas：Parking on the hard shoulder + Stopping on the right edge of the roadway Where is parking prohibited?-----On priority roads within built-up areas（城外車速快，是不可以的），Over manholes and other road covers；In front of entrances to and exits from property lots這些不選，可以停。

Where is stopping prohibited?--On the roadway, if there is a sufficiently wide hard shoulder on the right On clearways for motor vehicles only和高速一樣，不能調(diào)頭 如果不是在高速壞的，拖車不能拖著近高速。高速上面，hard shoulder是不能停的。parkschein-----需要停車票，disc沒用?！綽uilt-up areas】

城市內(nèi)沒有特殊標志，限速50 up to 3,50 t，自由選擇車道freely choose their lane 【outside built-up areas】： 3.5t, without trailer 100 km / h.3.0t, without trailer 80 km / h car and caravan trailer，80 km / h a truck 3.0 t，one marked lane for each direction outside built-up---100公里/時 車超過7m，前距必須能被超。

城外才能用燈閃或horn（day&night），超車也可以按喇叭。城市外，非高速公路，如果沒有特殊標志，限速100 km / h 高速公路推薦130，或者outside built-up areas with physically separate；with at least two marked lanes 高速上，卡車限速80公里

one marked lane for each direction outside built-up areas---100公里/時 【剎車，停車距離】

Speed in km/h x 3 : 10------一秒開多遠。

speed平方/100-----------剎車距離。Emergency brake距離是一半。

距離前車2秒?yún)^(qū)，urban是1秒?yún)^(qū)。outside built-up 車前距最小是車速的0.5倍。只有能見度50m以下，可以用rear后霧燈。速度50km/時

Narrow road and can see 50 m ahead.maximum stopping distance=25m 汽車帶了snow chains限速 50 km/h 說明書里，上限60km/h的車才能上高速。12歲，1.5m下兒童必須 test mark座椅?！揪仍?/p>

車況，由車主和駕駛員共同承擔。

牽扯進事故，傷人了；調(diào)查原因，保護現(xiàn)場，救人。第一先確認現(xiàn)場安全。Tunnel事故，可以下車。要熄火。

閃藍燈而不鳴笛，fire-brigade，Warning of an accident，monitoring（A breakdown vehicle is on duty –X錯）

隧道---I can be sure that help will arrive promptly in the event of emergencies---X 錯 【交通標志】 城外，表示危險在150-250 m

800m在下方，帶2個箭頭，A downhill slope 800 m in length 不帶箭頭，表示ahead前方多遠有情況。commencing at = 開始

“紅底兒+橫線”You may not enter this road；Vehicles may come out of this road 殘疾人位是可以停車上下人的； 公交車可以stop；而“taxi+X”標志是不能stop、不能park。

表示限速結(jié)束，禁止超車結(jié)束。和parking無關(guān)

是A no-waiting area “紅色寬帶+白邊”，不是整夜有燈。車可以停，但不是整夜沒燈。

“red-white warning plates”====excessive width 或者是parked on the roadway within a built-up area

單選減速； Avalanches雪崩不要選。

離“Stop.Give way.”和“Diagonal cross”必須大于10m，不然擋標志。“三輛車擁堵的標志，”不能在hard shoulder上前進。2m+一個紅圈，不是說路只有2m寬。

The end of the clearway for motor vehicles only bridle-path, not used by other users

A diversion for autobahn traffic when required

footpath，prohibition on cycles and mopeds

traffic-calming zone

可以用來超車，但是不能停車

接近、跨過都需要最大10公里/時

autobahn

A federal road(Bundesstra?e)

不要加速、急打方向、離前車過近。

也暗示了：不許超車。

Regular buses

第五篇：總結(jié)

2010支部工作總結(jié)

2010年在歷史一頁中已經(jīng)過去了，迎來了2011年。過去的一年來，支部各項工作在街道黨工委、辦事處及有關(guān)職能部門幫助指導下，在全體黨員及廣大代表的理解支持下，緊緊依靠全體班子人員，克難攻堅，精心謀劃，較好地完成上級交辦的各項工作，為龍王沙社區(qū)的發(fā)展與穩(wěn)定和推進之江新城建設(shè)做出了一定貢獻。下面受支部委托簡要從五個方面總結(jié)：

一、組織建設(shè)

年初根據(jù)黨的十七大及十七屆四中五中全會及街道提出奮戰(zhàn)100天，激情創(chuàng)新業(yè)，奮戰(zhàn)300天之江換新顏的目標要求，全面推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，充分發(fā)揮基層組織戰(zhàn)斗保

作用，和黨員先鋒模范作用，在街道黨工委領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞生態(tài)優(yōu)美，產(chǎn)業(yè)優(yōu)新，生活優(yōu)裕，之江優(yōu)秀，管理優(yōu)質(zhì)，全區(qū)最具有魅力街道這一總目標。結(jié)合本社區(qū)實現(xiàn)各項工作有序展開。

1、今年是換屆之年，支部及居委會敏感之年，在街道黨工委支持下，在班子人員和廣大黨員及代表共同努力下，參選率和得票率都創(chuàng)近年來龍王沙的高票90%以上，充分得到上級黨委認可和廣大黨員的支持。換屆后，根據(jù)街道黨工委統(tǒng)一部署，積極開展黨員網(wǎng)格化管理，組團式服務(wù)，片組戶聯(lián)系活動，加強了黨員與群眾溝通平臺，積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)，爭創(chuàng)西湖先鋒活動；一點通開展建黨89周年活動。換屆后加強支部班子建設(shè)，提高班子執(zhí)政水平和駕馭能力，為此提出班子人員必須加強學習，提倡學習型班子，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和服務(wù)本領(lǐng)。積極開展班子民主生活會，提出班子人員顧大體識大局，加強溝通理解，增強凝聚力、向心力。實踐證明只有班子高度統(tǒng)一才有社區(qū)和諧和穩(wěn)定。盡管今年“二會”期間、世博會敏感時期，工作得到上級充分肯定，龍王沙今非昔比。今年綜治工作被評為先進單位，12345進社區(qū)被區(qū)人民政府評為先進集體。實踐證明，和諧是穩(wěn)定推進社區(qū)各項工作的有力保障。

2、強化組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，社區(qū)現(xiàn)有在冊黨員68名（十二月底）預備3名，今年發(fā)展1名，預備轉(zhuǎn)正2名，發(fā)展對象2名，積極分子黨校培訓3名。今年先后有5名同志申請加入中國共產(chǎn)黨，根據(jù)黨工委統(tǒng)一布置，公開選拔后備干部1名（主任助理），根據(jù)龍王沙發(fā)展需要，六月份擬組建社區(qū)黨委，十一月份已經(jīng)得到區(qū)委組織批準，目前社區(qū)黨委等街道黨工委再批復及授牌。

二、經(jīng)濟工作

10%留用地跨出實質(zhì)性進程。在廣大黨員代表支持理解下，完成從談判、框架協(xié)議：六月中旬組織代表去合作單位實地項目福州考察城市綜合體，6月17日成功簽約。簽約后對部分代表提出建議意見個別條款進行補充，聘請專職法律顧問并與7月18日簽訂資金監(jiān)管協(xié)議，招商工作前期基本結(jié)束。簽約后，根據(jù)留用地項目推進程序，并兩條腿走路，第一抓區(qū)域范圍的拆遷及地面物補償；第二

立項，選址論證，建議容積率調(diào)整等方案。在拆遷過程中得到管委會街道大力支持，對區(qū)域范圍內(nèi)45戶地面附屬物進行逐個補償，在區(qū)域拆遷中得到廣大黨員代表支持。能顧大局識大體，支持留用地開發(fā)，配合簽約騰房，為實施三通一平圍墻工程，奠定扎實基礎(chǔ)。

（2）一年末利用交地時機得到上級有關(guān)部門支持、交涉、游說、肯談。今年新增補償三個區(qū)塊，其中R21-02