第一篇：鄭州機務段找準“癥結”讓機車受電弓“呼吸順暢”

鄭州機務段找準“癥結”讓機車受電弓“呼吸順暢” “李工，升弓壓力65，降弓壓力72?！?“很好，數(shù)值一切正常，看來就是受電弓快排閥均壓孔通氣不暢的原因”。4月13日7：30分，在鄭州機務段北檢修電力小修庫HXD1B432機車大頂上，檢測車間職工賈永福在測量完和諧機車受電弓的各項數(shù)值后，向技術科工程師李敏匯報著情況。

進入春季以來，該段有十幾臺HXD1B型機車在運行途中曾多次出現(xiàn)“呼氣”異常，受電弓無法升起，扣修回段后反復試驗均正常的奇怪現(xiàn)象。途中在正線運行的機車，一旦出現(xiàn)此類故障將處于“癱瘓”狀態(tài)，這不僅給機車乘務員帶來麻煩，更為運輸安全造成了影響。為了能盡快找到根治故障的“良方”，該段技術科聯(lián)合檢測車間成立了項目攻關小組，對出現(xiàn)此類故障的機車進行了跟車調(diào)查、查找故障處所、分析故障原因。在經(jīng)過反復的試驗和摸索后，最終發(fā)現(xiàn)由于春季風沙大，楊絮柳絮飛飄物較多，雜物進入受電弓快排閥，堵住快排閥均壓孔導致漏風使機車受電弓無法升起。就在發(fā)現(xiàn)故障在當天，該段技術科立即對這一故障現(xiàn)象采取措施，要求五項專檢人員重點檢查快排閥，普查吹掃膜板及閥體內(nèi)灰塵，檢查復原彈簧有無卡滯現(xiàn)象，對年檢、季檢機車受電弓快排閥打開清掃。要求檢測車間質(zhì)檢人員利用早復檢、小輔修、機車整備等時間加強對機車受電弓快排閥狀態(tài)檢查測試。

同時，該段技術科還根據(jù)和諧車的特點和受電弓快排閥大小，專門設計出一個導管加裝在快排閥下方，保證均壓孔內(nèi)部清潔通風順暢，確保了機車上線安全運行。

截至目前為止，該段上線運行的126臺和諧機車運行正常。

采稿人：（魏向軍）郵編：450053 地址：鄭州市二環(huán)道3號 電話：44863 手機：***