第一篇：開(kāi)工工作總結(jié)

3月1日到3月21日焦化、加氫、重整及酸性水裝臵經(jīng)過(guò)20十天的拼搏努力一次投料開(kāi)車(chē)成功。

下面針對(duì)各個(gè)裝臵的開(kāi)工情況作如下總結(jié)：

一、焦化、加氫、重整、硫磺及酸性水裝臵儀表開(kāi)工運(yùn)行情況

1、開(kāi)工儀表投用情況(一)水連運(yùn)期間

正逢天氣寒冷，氣溫變化大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表的運(yùn)行影響較大，但整體儀表投用正常，個(gè)別儀表及引壓管被凍，造成儀表失靈和投用難度大，3個(gè)裝臵熱電偶及孔板流量計(jì)的泄露點(diǎn)偏多，特別是焦化爐區(qū)和加氫重整高低壓分離器、反應(yīng)器和壓縮機(jī)系統(tǒng)，但儀表都及時(shí)做了處理。其中：

① 焦化爐FT-1001-10注汽流量變送器凍壞。

② 焦化裝臵凡是爐區(qū)及分餾系統(tǒng)的儀表引壓管幾乎全部被凍。

③ 重整FT3601A和FT3102被凍壞

（二）正式油運(yùn)期間

正式油運(yùn)期間現(xiàn)場(chǎng)的儀表的投用基本達(dá)到了工藝要求，但維修重復(fù)率較高，出現(xiàn)的問(wèn)題也較多。其中：

1）流量計(jì)的投用占工作總量的60%，幾乎全部是重復(fù)性工作。

2）焦炭塔TE-1025、TE-1031、TE-1033三支進(jìn)料熱電偶投儀表開(kāi)工工作總結(jié) 用時(shí)發(fā)現(xiàn)熱電偶插身不足，造成測(cè)量出的溫度偏低。3）焦化爐4臺(tái)進(jìn)料調(diào)節(jié)閥開(kāi)工初期閥芯因連桿部件不靈活及天氣寒冷等原因全部斷裂，因維修及時(shí)，為給開(kāi)工造成影響。

4）油運(yùn)期間焦化爐4臺(tái)進(jìn)料壓力變送器因連接螺紋接口處泄露，造成暫停油運(yùn)2小時(shí)。5）505調(diào)速器在開(kāi)工試機(jī)前燒毀。

6）重整反應(yīng)器TE3121A/B/C3支多芯熱電偶因內(nèi)部接地出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，造成測(cè)量誤差，7）重整水分析儀和氫分析儀測(cè)量結(jié)果與工藝實(shí)測(cè)偏差大，現(xiàn)已經(jīng)調(diào)試好。

8）3個(gè)裝臵組態(tài)原因，部分測(cè)量流量的儀表因現(xiàn)場(chǎng)與室內(nèi)單位及測(cè)量范圍不統(tǒng)一，造成錯(cuò)覺(jué)。原因分析： ① 天氣原因造成。

② 開(kāi)工之前儀表伴熱停用，變送器和引壓管內(nèi)盡管節(jié)前已經(jīng)放空，但仍留有殘液，殘液累積儀表被凍。③ 開(kāi)工前為保工藝用汽，儀表伴熱未及時(shí)投用造成。④ 現(xiàn)有儀表工沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)裝臵開(kāi)工，維護(hù)與維修經(jīng)驗(yàn)不足。⑤ 流量計(jì)的投用存在工藝操作工與儀表人員對(duì)工藝流程不熟悉造成，缺乏對(duì)對(duì)各類(lèi)工藝參數(shù)的科學(xué)分析。同時(shí)開(kāi)工初期大部分流量計(jì)并未達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)行工況，致使流量計(jì)測(cè)量難以達(dá)到工藝要求，造成重復(fù)性工作偏多。⑥ 熱電偶插身不足和儀表泄露帶來(lái)的教訓(xùn)深刻，值得以后施工時(shí)引以為戒，加強(qiáng)溝通和檢查，徹底避免此類(lèi)事情的發(fā)生。

⑦ 調(diào)節(jié)閥閥芯斷裂存在儀表工缺乏維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。⑧ 車(chē)間內(nèi)部管理人員檢查、監(jiān)督、落實(shí)不到位造成。⑨ 505調(diào)速器經(jīng)檢查電源部分燒毀，初步估計(jì)與屏蔽接地有關(guān)，同時(shí)與操作工在此之前隨便試用和開(kāi)關(guān)有關(guān)。

（三）目前各裝臵存在的問(wèn)題

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器在開(kāi)工運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障，汽輪機(jī)廠家已經(jīng)將該傳感器帶走給予更換，其它運(yùn)行包括連鎖均正常。2.水力除焦控制系統(tǒng)鉆具位移顯示儀、攝像頭有故障，等待廠家維修，但不影響除焦，其它運(yùn)行正常。

3.焦炭塔TE-1025、TE-1031、TE-1033三支進(jìn)料熱電偶插身不足，已提報(bào)計(jì)劃，等合適機(jī)會(huì)將其更換。

4.焦化從酸性水來(lái)污水流量計(jì)FT1044在施工時(shí)流量計(jì)的安裝為向下45度安裝，工藝吹掃拆卸時(shí)誤將流量計(jì)水平向上安裝，現(xiàn)在測(cè)量誤差很大，等待檢修時(shí)將其更改。

5.現(xiàn)場(chǎng)的孔板流量計(jì)施工時(shí)安裝位臵一是不規(guī)范，二是位臵相對(duì)偏高對(duì)維修和維護(hù)不利，檢修時(shí)必須整改掉。

6.重整裝臵壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，在油壓低啟輔助油泵的同時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)突然聯(lián)鎖，經(jīng)過(guò)檢查我們發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)油運(yùn)系統(tǒng)的管路壓力緩沖慢，啟輔助油泵的同時(shí)壓力并沒(méi)有提升，再就是設(shè)計(jì)的連鎖值偏高，現(xiàn)在我們正在針對(duì)各個(gè)裝臵的各個(gè)壓縮機(jī)等待機(jī)會(huì)處理該項(xiàng)問(wèn)題。

7.加氫反應(yīng)器TE2105-2和分餾塔底熱電偶節(jié)前施工時(shí)損壞，至今未到貨，待到到貨時(shí)將其更換。

8.各裝臵測(cè)量蒸汽與水的儀表因與直管段、溫度與壓力補(bǔ)償有關(guān)，會(huì)出現(xiàn)測(cè)量誤差。

9.部分計(jì)量用測(cè)量?jī)x表有待進(jìn)一步與工藝核實(shí)操作參數(shù)，將其調(diào)試準(zhǔn)確。

10.各裝臵DCS組態(tài)還有待進(jìn)一步完善。

總之，本次各裝臵開(kāi)工經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)并存，提前為各個(gè)裝臵的設(shè)備安全準(zhǔn)確運(yùn)行敲響了警鐘。

在下一步的工作中將做好以下計(jì)劃： 1.按照工藝生產(chǎn)要求，進(jìn)一步核對(duì)每一臺(tái)儀表的控制參數(shù)，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.3.4月份完成全廠各個(gè)裝臵的儀表檢修計(jì)劃。進(jìn)一步完善設(shè)備檔案，使數(shù)量、測(cè)量范圍、精度等級(jí)、規(guī)格型號(hào)更加準(zhǔn)確無(wú)誤。

4.根據(jù)施工過(guò)程和開(kāi)工過(guò)程中累積的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，制定出合理的儀表技改方案，瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)技改完成。

5.按照生產(chǎn)要求，及時(shí)找準(zhǔn)機(jī)會(huì)解決目前開(kāi)工過(guò)程中存在的問(wèn)題，徹底消除隱患。

第二篇：儀表開(kāi)工準(zhǔn)備工作總結(jié)

開(kāi)工準(zhǔn)備工作完成情況：

清潔燃料升級(jí)項(xiàng)目主要包括重交瀝青、柴油加氫、汽油加氫、芳構(gòu)化及儲(chǔ)運(yùn)、公用工程等配套設(shè)施。全廠DCS控制系統(tǒng)、3套SIS安全控制系統(tǒng)、2套CCS控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等均調(diào)試完成。

多次組織儀表專(zhuān)業(yè)人員對(duì)重交瀝青、柴油加氫、汽油加氫、芳構(gòu)化及儲(chǔ)運(yùn)、公用工程裝置的現(xiàn)場(chǎng)儀表的安裝、導(dǎo)壓管、焊口、防爆要求、伴熱、氣密泄露、方便操作等嚴(yán)格要求檢查并記錄，逐條銷(xiāo)項(xiàng)整改。并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)單臺(tái)儀表如：變送器、溫度儀表、控制閥、分析儀等共計(jì)4798臺(tái)調(diào)試聯(lián)校完成。

儀表專(zhuān)業(yè)人員與各裝置工藝操作人員對(duì)復(fù)雜控制回路、工藝聯(lián)鎖一一測(cè)試確認(rèn)。其中，汽油加氫、芳構(gòu)化（重整再生部分）裝置工藝聯(lián)鎖與專(zhuān)利商技術(shù)人員逐條測(cè)試確認(rèn)，并針對(duì)重要聯(lián)鎖邏輯進(jìn)行論證。

針對(duì)工藝聯(lián)鎖、控制閥等在聯(lián)校完成的基礎(chǔ)上再次組織工藝、設(shè)備、儀表專(zhuān)業(yè)進(jìn)行調(diào)試記錄確認(rèn)并簽字。

對(duì)各控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表的易損件及核心部件連接進(jìn)行儲(chǔ)備，應(yīng)急開(kāi)工過(guò)程中的損壞急需，確保儀表及時(shí)投用。下一步工作計(jì)劃：

進(jìn)一步加強(qiáng)控制系統(tǒng)管理，對(duì)操作權(quán)限、工藝報(bào)警、PID控制回路正確性返回逐條確認(rèn)，確保工藝操作的準(zhǔn)確性。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表準(zhǔn)確投用，再次進(jìn)行排查，避免泄露、堵塞。進(jìn)一步加強(qiáng)儀表保運(yùn)力量的組織和人員合理配備，及時(shí)處理開(kāi)工過(guò)程中的儀表故障；組織儀表保運(yùn)人員培訓(xùn)，正確投用操作各類(lèi)儀表。

提前溝通聯(lián)系、組織主要儀表供應(yīng)商技術(shù)人員做好開(kāi)工期間現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。借助各類(lèi)儀表技術(shù)服務(wù)人員的技術(shù)力量對(duì)儀表技術(shù)人員及保運(yùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，提高儀表技術(shù)力量，為裝置生產(chǎn)運(yùn)行保駕護(hù)航。

第三篇：催化裝置開(kāi)工工作總結(jié)

催 化 裝 置 開(kāi) 工 工 作 總 結(jié)

。。。。有限公司一聯(lián)合車(chē)間

2011年5月12日

80萬(wàn)噸／年重油催化裂解制烯烴裝置在開(kāi)工當(dāng)中，由于油漿固含量居高不下，為了防止設(shè)備磨損和堵塞管線，發(fā)生安全隱患事故，經(jīng)廠研究決定，于2011年4月11日第四次停工檢修，2011年5月2日檢修完成，歷時(shí)21天。2011年5月2日接到上級(jí)指令：要求在2011年5月3日開(kāi)工。為此，催化裝置制定了開(kāi)工方案、開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃運(yùn)行表和兩器升溫曲線圖。

2011年5月3日早8:00時(shí)，聯(lián)系調(diào)度室引工業(yè)風(fēng)進(jìn)裝置，對(duì)反-再系統(tǒng)各松動(dòng)點(diǎn)通過(guò)風(fēng)、汽聯(lián)通線竄入工業(yè)風(fēng)進(jìn)行吹掃，各進(jìn)料噴嘴霧化蒸汽通入工業(yè)風(fēng)進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)聯(lián)系儀表對(duì)兩器各引壓點(diǎn)給上反吹風(fēng)；分餾系統(tǒng)各重油管線開(kāi)始吹掃蒸塔，塔頂放空、塔底排凝。聯(lián)系調(diào)度室向罐區(qū)吹掃冷渣油線，并從罐區(qū)收汽油補(bǔ)頂循環(huán)系統(tǒng)、柴油補(bǔ)中段循環(huán)系統(tǒng)。

5月3日早8點(diǎn)10分，由生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系設(shè)備科、電氣、儀表等各相關(guān)部門(mén)8點(diǎn)50分到主控室，準(zhǔn)備啟備用主風(fēng)機(jī)。9點(diǎn)零6分，經(jīng)各科室檢查確認(rèn)開(kāi)機(jī)無(wú)誤，并在會(huì)簽表上簽字確認(rèn)，啟動(dòng)備用主風(fēng)機(jī)，運(yùn)行30分鐘后，備用主風(fēng)機(jī)各部溫度、壓力、振動(dòng)及軸位移均正常。9點(diǎn)36分并主風(fēng)進(jìn)入兩器開(kāi)始吹掃，10點(diǎn)35分，兩器吹掃完畢。10點(diǎn)40分將主風(fēng)切出兩器，有機(jī)修將輕、重油氣管線進(jìn)分餾塔前加盲板；11點(diǎn)55分，重新將主風(fēng)并入兩器，開(kāi)始升壓試密，當(dāng)兩器升壓至0.18MPa時(shí)，發(fā)現(xiàn)輕油氣管線盲板處泄露，經(jīng)緊固無(wú)效后，只得將主風(fēng)被迫切出，重新更換盲板墊片。13點(diǎn)50分，再次將主風(fēng)并入兩器重新試密，15時(shí)試密完成，沒(méi)用發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)。反應(yīng)崗位將爐前液化氣盲板拆除，引液化氣至爐前。16時(shí)降主風(fēng)量和再生器壓力開(kāi)始點(diǎn)爐101，點(diǎn)著后兩器開(kāi)始按照升溫曲線升溫。5月4日凌晨4點(diǎn)30分，兩器開(kāi)始350℃恒溫并配合機(jī)修對(duì)兩器人孔進(jìn)行熱緊。10時(shí)兩器開(kāi)始再次升溫，11點(diǎn)50分，爐101切換油火；分餾系統(tǒng)引渣油進(jìn)行塔外循環(huán)，由于沉降器的焦炭沒(méi)有徹底清理干凈，22點(diǎn)30分沉降器溫度達(dá)到470℃，車(chē)間在升溫過(guò)程中重視不夠又加上反應(yīng)主操經(jīng)驗(yàn)欠缺，造成沉降器稀相溫度最高達(dá)到735度持續(xù)近1個(gè)小時(shí)，使沉降器超溫，5月5日1點(diǎn)50分降爐101爐溫，2點(diǎn)停爐101,3點(diǎn)40分將主風(fēng)切出再生器，停備用主風(fēng)機(jī)。7：00點(diǎn)將再生器稀密相人孔打開(kāi)冷卻，沉降器用蒸汽降溫后，10：00點(diǎn)打開(kāi)人孔降溫。

5月6日沉降器清焦檢查正常后，兩器開(kāi)始封人孔，16點(diǎn)20分兩器開(kāi)始?xì)饷埽?7:00點(diǎn)試壓完畢，17點(diǎn)30分點(diǎn)爐101開(kāi)始兩器升溫。5月7日6點(diǎn)30分，兩器350℃恒溫?zé)峋o。8:00點(diǎn)兩器開(kāi)始繼續(xù)升溫，21點(diǎn)15分啟增壓機(jī)；23:00開(kāi)始加催化劑。5月8日1點(diǎn)50分提主風(fēng)量，三機(jī)崗位開(kāi)始汽輪機(jī)暖管；2點(diǎn)57分再生器噴燃燒油控制床溫，3點(diǎn)30分停爐101，3點(diǎn)34分再生器補(bǔ)催化劑至藏量88-90噸，5:00點(diǎn)兩器開(kāi)始流化，6點(diǎn)40分切換汽封，機(jī)修開(kāi)始拆輕、重分餾塔盲板，8點(diǎn)30分切斷兩器，沉降器泄壓開(kāi)始倒油氣線盲板，分餾系統(tǒng)塔外循環(huán)改到塔內(nèi)循環(huán)；吸收穩(wěn)定崗位啟泵建立三塔循環(huán)；10:00點(diǎn)提升管、沉降器重新給蒸汽與分餾系統(tǒng)一起趕空氣，分餾塔底油溫度升起來(lái)后，11點(diǎn)55分重油提升管開(kāi)始噴油，12點(diǎn)35分反應(yīng)停噴燃燒油。

13:00點(diǎn)氣壓機(jī)向吸收穩(wěn)定崗位送壓縮富氣，各崗位開(kāi)始全面調(diào)整操作，13點(diǎn)12分反應(yīng)崗位投油漿回?zé)?。?jīng)過(guò)早班和中班的調(diào)整，產(chǎn)品質(zhì)量全部合格出裝置。由于裝置剛開(kāi)起來(lái)，油漿固含量較高，達(dá)10.4mg/L，化驗(yàn)分析后，催化劑細(xì)粉含量較大，除外甩油漿外，經(jīng)高廠長(zhǎng)指示，輕、重油提升管預(yù)提升蒸汽全部改為干氣提升，避免蒸汽帶水遇高溫催化劑造成催化劑熱崩，產(chǎn)生細(xì)粉帶入分餾塔內(nèi)，造成油漿固含量超高。經(jīng)過(guò)這次調(diào)整后，油漿固含量降至2.0mg/L，完全低于設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)。

這次停工的技改項(xiàng)目主要有以下幾個(gè)方面：一是由于前幾次停工過(guò)程中，套筒增壓風(fēng)調(diào)節(jié)閥組后單向閥關(guān)不嚴(yán)，增壓風(fēng)切出后催化劑倒流，堵塞了調(diào)節(jié)閥后的整條管線，不但難處理，而且套筒中堆滿(mǎn)了待生催化劑，為再生器卸劑也增加了很大的工作量。為此，在4月11日停工后，對(duì)增壓風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造，更換了套筒增壓風(fēng)調(diào)節(jié)閥組后的單向閥，加了一條工業(yè)風(fēng)吹掃管線，并且外取熱器流化風(fēng)和提升風(fēng)都增加了工業(yè)風(fēng)吹掃管線，這樣就解決了增壓風(fēng)切出后催化劑倒流堵塞管線和外取熱器容易堆死的問(wèn)題。二是分餾崗位在前幾次停工退油后，掃完管線蒸分餾塔，開(kāi)塔底排凝時(shí)，經(jīng)常由于操作方法不當(dāng)或責(zé)任心不強(qiáng)，每次都出現(xiàn)塔底噴油事故，不但污染了裝置，而且浪費(fèi)大量的人力和物力；針對(duì)這點(diǎn)，在檢修中也進(jìn)行了技術(shù)改造，在塔底放空閥后加了掃線蒸汽，這樣在開(kāi)塔底放空前，先給上掃線蒸汽，然后慢開(kāi)排凝閥，確保管線暢通后，再稍開(kāi)排凝閥，就不會(huì)再出現(xiàn)每次都跑油的事故。三是將油漿伴熱線與油漿掃線蒸汽分開(kāi)，由于外甩油漿要用蒸汽掃線，在掃線時(shí)造成蒸汽壓力降低，使油漿易串入蒸汽伴熱線當(dāng)中，帶來(lái)安全隱患，通過(guò)這次改造避免了互串的事故發(fā)生。

在這次開(kāi)工過(guò)程中，催化裝置干部職工在公司及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，不怕苦、不怕累，充分發(fā)揚(yáng)主人翁精神，確保了裝置的順利開(kāi)工。但也出現(xiàn)了以上所說(shuō)，沉降器超溫現(xiàn)象，給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。我們要從中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，通過(guò)認(rèn)真分析原因，這次的沉降器超溫主要有以下幾個(gè)方面造成：一是車(chē)間在兩器升溫過(guò)程中，車(chē)間沒(méi)有制定沉降器的溫度不大于420度控制要求，是沉降器稀相超溫的主要原因。二是車(chē)間干部、職工對(duì)沉降器的焦炭沒(méi)有徹底清理干凈，在升溫過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格控制升溫速度，對(duì)所帶來(lái)的后果認(rèn)識(shí)不足，是沉降器稀相超溫的又一個(gè)主要原因。三是沉降器在超溫后，在處理過(guò)當(dāng)中，干部處理不果斷、不及時(shí)，是沉降器超溫時(shí)間較長(zhǎng)的主要原因。四是職工的經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有控制好沉降器升溫的溫度，也是造成沉降器超溫的一個(gè)原因。為了避免此次事故在今后的開(kāi)工當(dāng)中再次發(fā)生，車(chē)間制定了以下幾個(gè)方面的措施：一是在今后的開(kāi)工當(dāng)中，沉降器的稀相溫度不大于420度，要求嚴(yán)格控制，值班干部負(fù)責(zé)監(jiān)盤(pán)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題做到及時(shí)處理，并做好引導(dǎo)職工按照升溫要求操作，嚴(yán)防出現(xiàn)超溫現(xiàn)象。二是在檢修當(dāng)中，對(duì)沉降器的清焦要嚴(yán)格把關(guān)，確保清理干凈，不留死角，為開(kāi)工不留下安全隱患。三是加強(qiáng)車(chē)間干部管理知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)工作，提高干部的管理水平，在生產(chǎn)中做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要判斷準(zhǔn)確，處理果斷、及時(shí)，把事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)當(dāng)中，確保裝置的安全平穩(wěn)生產(chǎn)。四是定期組織職工操作技能的培訓(xùn)工作，提高職工的操作技能，為裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。五是在5月11日上午8：20分，召開(kāi)了由反應(yīng)崗位職工、班長(zhǎng)，技術(shù)干部和管理干部的事故反思會(huì)，車(chē)間從各個(gè)方面對(duì)這次沉降器超溫事故進(jìn)行了認(rèn)真分析，也找到了事故發(fā)生的原因和處理當(dāng)中存在的問(wèn)題，統(tǒng)一了大家的思想，也提高了大家今后在處理事故當(dāng)中正確認(rèn)識(shí)。

以上是車(chē)間在這次開(kāi)工當(dāng)中的工作總結(jié)，如有不對(duì)之處請(qǐng)批評(píng)指正。

第四篇：開(kāi)工半年以來(lái)工作總結(jié)

工作總結(jié)

項(xiàng)目名稱(chēng)：浙江省建筑安裝高級(jí)技工學(xué)校遷擴(kuò)建工程 時(shí)間區(qū)段：2014年12月28日——2015年6月30日 編制時(shí)間：2015年7月1日

一、總體情況

本工程總占地面積190652m2，一期總建筑面積77052 m2，其中地下建筑面積4031.8 m2（行政樓地下室）。1#實(shí)訓(xùn)樓、2#實(shí)訓(xùn)樓、行政樓和報(bào)告廳為樁基礎(chǔ)，1#教學(xué)樓、2#教學(xué)樓、1#宿舍樓、2#宿舍樓、3#宿舍樓為條形基礎(chǔ)。其中1#宿舍樓1~6軸、2#宿舍樓、3#宿舍樓為磚混結(jié)構(gòu)，其余為框架結(jié)構(gòu)。

二、工程進(jìn)度

目前，各單體的施工進(jìn)度如下：

1、行政樓地下室頂板1~5軸支模完成，5~11軸鋼筋綁扎完成，11~17軸砼澆搗完成；

2、報(bào)告廳樁基工程完成；

3、1#實(shí)訓(xùn)樓基坑開(kāi)挖完成；

4、2#實(shí)訓(xùn)樓基坑開(kāi)挖完成；

5、1#教學(xué)樓±0.00完成；

6、2#教學(xué)樓±0.00完成；

7、食堂屋頂梁板鋼筋綁扎完成；

8、1#宿舍樓1~6軸四層梁板鋼筋綁扎完成，7~13軸三層梁板砼澆搗完成；

9、2#宿舍樓1~6軸三層梁板砼澆搗完成，7~13軸二層磚墻砌筑完成； 10、3#宿舍樓1~6四層梁板支模完成，7~13軸三層磚墻砌筑完成。

三、工程管理

學(xué)校作為本工程的建設(shè)單位，是工程管理的核心，是建設(shè)工程項(xiàng)目生產(chǎn)的總組織者。因此，工程管理工作是工程部工作的核心和重點(diǎn)，半年以來(lái)，工程部全力以赴地投入到項(xiàng)目的施工管理工作中，從對(duì)安全、質(zhì)量、工期三個(gè)重要因素的控制，加強(qiáng)合同的管理與信息的管理，協(xié)調(diào)與施工、監(jiān)理、總包及分包的關(guān)系，對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程管理。

目前，總體來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量比較理想，但也存在一些問(wèn)題，其中比較主要的問(wèn)題如下：

1、報(bào)告廳、實(shí)訓(xùn)樓未能按計(jì)劃施工，可能將延誤總體工期；

2、食堂的工期比施工單位的總進(jìn)度計(jì)劃延后45天；

3、混凝土工程砼澆搗過(guò)程中有擅自往砼中加水的違規(guī)施工現(xiàn)象；

4、鋼筋工程中墊塊、馬鐙設(shè)置不到位，10mm以下板筋分布不平順；

5、安裝工程中預(yù)埋線管跨接不到位，部分KBG管壁厚未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于以上問(wèn)題，施工單位已進(jìn)行整改，不合格的材料已做了退場(chǎng)處理。

針對(duì)這些現(xiàn)象，工程部經(jīng)過(guò)深刻反省，總結(jié)了如下幾點(diǎn)原因：

1、部分區(qū)域施工順序考慮欠周，對(duì)計(jì)劃運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題欠敏感性和前瞻性；

2、由于合同約定區(qū)域節(jié)點(diǎn)支付，施工單位鑒于資金壓力的考慮，部分單體實(shí)際進(jìn)度偏離計(jì)劃；

3、入梅以來(lái)天氣環(huán)境等客觀因素的影響；

4、各類(lèi)設(shè)計(jì)和工程上的變更較多；

5、部分施工班組紀(jì)律松解，質(zhì)量、安全意識(shí)差，施工、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)管理力度不足，計(jì)劃得不到落實(shí)；

6、對(duì)施工、監(jiān)理單位的監(jiān)管力度還需要加強(qiáng)。

在接下來(lái)的工作中，我們還需要認(rèn)真克服和改正這些問(wèn)題，以求完善，使管理水平再上一個(gè)新臺(tái)階，進(jìn)一步完善、細(xì)化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內(nèi)部分工和職責(zé)，建立了上傳下達(dá)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、規(guī)范有序的工作秩序。加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)、溝通，“早謀劃、早安排”，有力地推動(dòng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展。

工程部 2015/7/1

第五篇：中心客運(yùn)站開(kāi)工奠基儀式工作總結(jié)

中心客運(yùn)站開(kāi)工奠基儀式工作總結(jié)

利川中心客運(yùn)站工程建設(shè)開(kāi)工奠基儀式由恩聯(lián)集團(tuán)公司和百聯(lián)中心客運(yùn)站聯(lián)合主辦，于2013年12月12日上午在利川中心客運(yùn)站施工現(xiàn)場(chǎng)舉行，本次開(kāi)工奠基儀式有利川市委、市政府、州運(yùn)管處及利川市有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、各企業(yè)代表以及我們盛情邀請(qǐng)的嘉賓參加，整個(gè)活動(dòng)市領(lǐng)導(dǎo)重視，行業(yè)部門(mén)支持，取得了圓滿(mǎn)成功，倍受社會(huì)各界關(guān)注。

本次活動(dòng)我們的主旨在于以奠基儀式為契機(jī)，展示公司內(nèi)在實(shí)力與外在形像，提高企業(yè)知名度，擴(kuò)大企業(yè)影響力。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，弘揚(yáng)精神，開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，現(xiàn)將開(kāi)工奠基活動(dòng)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視 思想統(tǒng)一

利川中心客運(yùn)站是湖北省交通運(yùn)輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，按部頒二級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)格高、上檔次。中心客運(yùn)站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢(mèng)想，公司領(lǐng)導(dǎo)極為重視，多次召開(kāi)董事會(huì)，統(tǒng)一思想，運(yùn)籌帷幄，迅速下達(dá)《關(guān)于成立利川中心站項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式籌備領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，把具體工作任務(wù)分配到各個(gè)部門(mén)，明確職責(zé)，落實(shí)到人。為開(kāi)工奠基儀式如期舉行打下了堅(jiān)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)。

二、制定方案 精心策劃

為把開(kāi)工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業(yè)內(nèi)在實(shí)力和擴(kuò)大企業(yè)外在影響力。我們做了以下幾個(gè)方面的工作：一是我們分別召開(kāi)兩次開(kāi)工奠基儀式籌備領(lǐng)導(dǎo)小組專(zhuān)題工作會(huì)議，擬定出《利川中心客運(yùn)站開(kāi)工奠基儀式計(jì)劃書(shū)》和《利川中心客運(yùn)站開(kāi)工奠基儀式工作責(zé)任安排》以及《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，明確職責(zé)分工，把責(zé)任細(xì)化到每個(gè)人頭；二是給各小組負(fù)責(zé)人配備了對(duì)講機(jī)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，確保儀式流程準(zhǔn)確無(wú)誤；三是抽調(diào)16名年富力強(qiáng)的專(zhuān)職保安人員，對(duì)整個(gè)會(huì)場(chǎng)周?chē)鷮?shí)行24小時(shí)來(lái)回巡視，防范于未然；四是我們請(qǐng)來(lái)具備專(zhuān)業(yè)性的喜洋洋慶典公司參與此次開(kāi)工奠基儀式的會(huì)場(chǎng)布置的策劃，力求創(chuàng)新，打造精品；五是為活躍現(xiàn)場(chǎng)氣氛，豐富文化娛樂(lè)，我們請(qǐng)來(lái)重慶歌舞團(tuán)表演精彩文藝節(jié)目，把奠基儀式推向高潮。

三、眾志成城 責(zé)任落實(shí)

新車(chē)站項(xiàng)目建設(shè)得到了利川市委、市政府的重視和各相關(guān)部門(mén)的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開(kāi)工奠基儀式辦好、辦成功，使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)意，公司董事滿(mǎn)意，個(gè)個(gè)鼓足干勁，夜以繼日地認(rèn)真做好本職工作。對(duì)會(huì)場(chǎng)整體布置設(shè)計(jì)一審再審，不符合要求的翻工重來(lái)。例如，我們發(fā)現(xiàn)有塊宣傳展板上的鳥(niǎo)瞰圖與原圖有所變動(dòng)，效果不好，及時(shí)通知制作單位翻工重做。對(duì)文字的敘述一改再改，對(duì)每一個(gè)流程環(huán)節(jié)核實(shí)又核實(shí)，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個(gè)，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優(yōu)美的乘車(chē)環(huán)境，優(yōu)良的客運(yùn)秩序和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在本次開(kāi)工奠基儀式活動(dòng)中涌現(xiàn)出象…………等優(yōu)秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責(zé)做好每件事，給我們做出了好榜樣。

本次開(kāi)工奠基活動(dòng)總體說(shuō)，取得圓滿(mǎn)成功，產(chǎn)生了良好的效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。但是，也暴露出不少的問(wèn)題需要認(rèn)真總結(jié)。比如說(shuō)，時(shí)間的倉(cāng)促，計(jì)劃的不周，經(jīng)驗(yàn)的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經(jīng)驗(yàn)加以借鑒和利用，吸取其中的教訓(xùn)，把我們的工作做得更好。

總之，本次開(kāi)工奠基對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，更是一個(gè)挑戰(zhàn)，公司全體員工相信在董事會(huì)的率領(lǐng)下，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，共創(chuàng)客運(yùn)輝煌。

恩施聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司

利川百聯(lián)中心客運(yùn)站發(fā)展有限公司

二〇一三年十二月十三日