第一篇：2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程真題

2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程考試真題

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最后五大題 一．隧道拱點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)處理

基本轉(zhuǎn)高差數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)測(cè)高差數(shù)據(jù)處理

監(jiān)測(cè)點(diǎn)拱頂下沉變形量位移量 二．隧道襯砌

1.公路工程（交工）驗(yàn)收法{2010}65號(hào)對(duì)隧道襯砌要求除厚度外還有_____________.2.檢查厚度時(shí)候?yàn)闈M(mǎn)足襯砌厚度與空間檢測(cè)要求雷達(dá)天線(xiàn)頻率_______________.3.厚度為50cm，雙城方行駛7.4ns則V波___________ 4.襯砌相對(duì)介電常數(shù)_________________ 5.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)需設(shè)各種采集參數(shù)，采集時(shí)窗可以由______公式理論估算。三．隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

1.當(dāng)掌子面積小，反射波解釋圖為 2.縱波負(fù)反射波時(shí)地質(zhì)情況有哪些 3.地震波反射波法儀器有 4.地質(zhì)反射對(duì)預(yù)報(bào)距離要求有

5.為增大預(yù)報(bào)距離可以適當(dāng)加大的有哪些 四．高分子防水卷材類(lèi)

1.檢測(cè)項(xiàng)目有 2.標(biāo)環(huán)指什么

3.試驗(yàn)機(jī)拉伸速率數(shù)據(jù)處理 4.試樣拉伸強(qiáng)度的數(shù)據(jù)處理 5.伸長(zhǎng)率數(shù)據(jù)處理 五．1.照度值數(shù)據(jù)處理

2.隧道內(nèi)部風(fēng)速值處理 3.CO濃度處理

第二篇：公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法

（交通部令2005年第12號(hào)）

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)，保證公路水運(yùn)工程質(zhì)量及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，制定本辦法。

第二條 從事公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

第三條 本辦法所稱(chēng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)，是指根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對(duì)公路水運(yùn)工程所用材料、構(gòu)件、工程制品、工程實(shí)體的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。

本辦法所稱(chēng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)），是指承擔(dān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任的機(jī)構(gòu)。

本辦法所稱(chēng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測(cè)人員），是指經(jīng)考試合格，具備相應(yīng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)知識(shí)、能力，并承擔(dān)相應(yīng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

第四條 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀(guān)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的原則。

第五條 國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的統(tǒng)一監(jiān)督管理。交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)質(zhì)監(jiān)總站）具體實(shí)施公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。

省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。省級(jí)交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省站）具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。

質(zhì)監(jiān)總站和省站以下稱(chēng)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。

第二章 檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定

第六條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)，是依據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)水平、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備及檢測(cè)人員的配備情況、試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境等基本條件對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的能力劃分。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)，分為公路工程和水運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)。

公路工程專(zhuān)業(yè)分為綜合類(lèi)和專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)。公路工程綜合類(lèi)設(shè)甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)。公路工程專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)分為交通工程和橋梁隧道工程。

水運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)分為材料類(lèi)和結(jié)構(gòu)類(lèi)。水運(yùn)工程材料類(lèi)設(shè)甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)。水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)類(lèi)設(shè)甲、乙2個(gè)等級(jí)。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)由質(zhì)監(jiān)總站另行制定。

第七條 質(zhì)監(jiān)總站負(fù)責(zé)公路工程綜合類(lèi)甲級(jí)、公路工程專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)和水運(yùn)工程材料類(lèi)及結(jié)構(gòu)類(lèi)甲級(jí)的等級(jí)評(píng)定工作。

省站負(fù)責(zé)公路工程綜合類(lèi)乙、丙級(jí)和水運(yùn)工程材料類(lèi)乙、丙級(jí)、水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)類(lèi)乙級(jí)的等級(jí)評(píng)定工作。

第八條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以同時(shí)申請(qǐng)不同專(zhuān)業(yè)、不同類(lèi)別的等級(jí)。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)被評(píng)為丙級(jí)、乙級(jí)后須滿(mǎn)1年且具有相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)績(jī)方可申報(bào)上一等級(jí)的評(píng)定。

第九條 申請(qǐng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定，應(yīng)向所在地省站提交以下材料：

（一）《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申請(qǐng)書(shū)》；

（二）申請(qǐng)人法人證書(shū)原件及復(fù)印件；

（三）通過(guò)計(jì)量認(rèn)證的，應(yīng)當(dāng)提交計(jì)量認(rèn)證證書(shū)副本的原件及復(fù)印件；

（四）檢測(cè)人員考試合格證書(shū)和聘（任）用關(guān)系證明文件原件及復(fù)印件；

（五）所申報(bào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的典型報(bào)告（包括模擬報(bào)告）及業(yè)績(jī)證明；

（六）質(zhì)量保證體系文件。

第十條 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作分為受理、初審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審3個(gè)階段。

第十一條 省站認(rèn)為所提交的申請(qǐng)材料齊備、規(guī)范、符合規(guī)定要求的，應(yīng)當(dāng)予以受理；材料不符合規(guī)定要求的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還申請(qǐng)人，并說(shuō)明理由。

所申請(qǐng)的等級(jí)屬于質(zhì)監(jiān)總站評(píng)定范圍的，省站核查后出具核查意見(jiàn)并轉(zhuǎn)送質(zhì)監(jiān)總站。

所申請(qǐng)的等級(jí)屬于省站評(píng)定范圍，但申報(bào)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目有屬于質(zhì)監(jiān)總站評(píng)定范圍的，對(duì)該項(xiàng)目的評(píng)審省站應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)總站同意，評(píng)審專(zhuān)家從質(zhì)監(jiān)總站專(zhuān)家?guī)熘谐槿?，質(zhì)監(jiān)總站對(duì)該項(xiàng)目的評(píng)審進(jìn)行監(jiān)督抽查。

第十二條 初審主要包括以下內(nèi)容：

（一）試驗(yàn)檢測(cè)水平、人員及檢測(cè)環(huán)境等條件是否與所申請(qǐng)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相符；

（二）申報(bào)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目范圍及設(shè)備配備與所申請(qǐng)的等級(jí)是否相符；

（三）采用的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效；

（四）檢定和校準(zhǔn)是否按規(guī)定進(jìn)行；

（五）質(zhì)量保證體系是否具有可操作性；

（六）是否具有良好的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)績(jī)。

第十三條 初審合格的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審階段；初審認(rèn)為有需要補(bǔ)正的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知申請(qǐng)人予以補(bǔ)正直至合格；初審不合格的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還申請(qǐng)材料，并說(shuō)明理由。

第十四條 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審是通過(guò)對(duì)申請(qǐng)人完成試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的實(shí)際能力、檢測(cè)機(jī)構(gòu)申報(bào)材料與實(shí)際狀況的符合性、質(zhì)量保證體系和運(yùn)轉(zhuǎn)等情況的全面核查。

現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審所抽查的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，原則上應(yīng)當(dāng)覆蓋申請(qǐng)人所申請(qǐng)的試驗(yàn)檢測(cè)各大項(xiàng)目。抽取的具體參數(shù)應(yīng)當(dāng)通過(guò)抽簽方式確定。

第十五條 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審由專(zhuān)家評(píng)審組進(jìn)行。

專(zhuān)家評(píng)審組由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)組建，3人以上單數(shù)組成（含3人）。評(píng)審專(zhuān)家從質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)建立的試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)家?guī)熘羞x取，與申請(qǐng)人有利害關(guān)系的不得進(jìn)入專(zhuān)家評(píng)審組。

專(zhuān)家評(píng)審組應(yīng)當(dāng)獨(dú)立、公正地開(kāi)展評(píng)審工作。專(zhuān)家評(píng)審組成員應(yīng)當(dāng)客觀(guān)、公正地履行職責(zé)，遵守職業(yè)道德，并對(duì)所提出的評(píng)審意見(jiàn)承擔(dān)個(gè)人責(zé)任。

第十六條 專(zhuān)家評(píng)審組應(yīng)當(dāng)向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)出具《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》，主要內(nèi)容包括：

（一）現(xiàn)場(chǎng)考核評(píng)審意見(jiàn)；

（二）公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)分表；

（三）現(xiàn)場(chǎng)操作考核項(xiàng)目一覽表；

（四）兩份典型試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。

第十七條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)依據(jù)《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》及檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。

質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的評(píng)定結(jié)果，應(yīng)當(dāng)通過(guò)交通主管部門(mén)指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)等媒體向社會(huì)公示，公示期不得少于7天。

公示期內(nèi)，任何單位和個(gè)人有權(quán)就評(píng)定結(jié)果向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提出異議，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)受理、核實(shí)和處理。

公示期滿(mǎn)無(wú)異議或者經(jīng)核實(shí)異議不成立的，由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)評(píng)定結(jié)果向申請(qǐng)人頒發(fā)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《等級(jí)證書(shū)》）；經(jīng)核實(shí)異議成立的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人，并說(shuō)明理由，同時(shí)應(yīng)當(dāng)為異議人保密。

省站頒發(fā)證書(shū)的同時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)質(zhì)監(jiān)總站備案。

第十八條 《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申請(qǐng)書(shū)》和《等級(jí)證書(shū)》由質(zhì)監(jiān)總站統(tǒng)一規(guī)定格式。

《等級(jí)證書(shū)》應(yīng)當(dāng)注明檢測(cè)機(jī)構(gòu)從事公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)、類(lèi)別、等級(jí)和項(xiàng)目范圍。

第十九條 《等級(jí)證書(shū)》有效期為5年。

《等級(jí)證書(shū)》期滿(mǎn)后擬繼續(xù)開(kāi)展公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)提前3個(gè)月向原發(fā)證機(jī)構(gòu)提出換證申請(qǐng)。

第二十條 換證的申請(qǐng)、復(fù)核程序按照本辦法規(guī)定的等級(jí)評(píng)定程序進(jìn)行，并可以適當(dāng)簡(jiǎn)化。在申請(qǐng)等級(jí)評(píng)定時(shí)已經(jīng)提交過(guò)且未發(fā)生變化的材料可以不再重復(fù)提交。

第二十一條 換證復(fù)核以書(shū)面審查為主。必要時(shí)，可以組織專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

換證復(fù)核的重點(diǎn)是核查檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員、儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、場(chǎng)所的變動(dòng)情況，試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展情況，質(zhì)量保證體系文件的執(zhí)行情況，違規(guī)與投訴情況等。

第二十二條 換證復(fù)核合格的，予以換發(fā)新的《等級(jí)證書(shū)》。不合格的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其在6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行整改，整改期內(nèi)不得承擔(dān)質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。整改期滿(mǎn)仍不能達(dá)到規(guī)定條件的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際達(dá)到的試驗(yàn)檢測(cè)能力條件重新作出評(píng)定，或者注銷(xiāo)《等級(jí)證書(shū)》。

換證復(fù)核結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

第二十三條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)取得《等級(jí)證書(shū)》后，可以向原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)黾釉囼?yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。

經(jīng)評(píng)審具備擬新增加項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)水平、人員、設(shè)備配備和檢測(cè)環(huán)境等條件的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以增加試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，并在《等級(jí)證書(shū)》上予以注明。

第二十四條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)、地址、法定代表人或者機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人等發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)自變更之日起30日內(nèi)到原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理變更登記手續(xù)。

第二十五條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)停業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)自停業(yè)之日起15日內(nèi)向原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理《等級(jí)證書(shū)》注銷(xiāo)手續(xù)。

第二十六條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)依照本辦法發(fā)放《等級(jí)證書(shū)》可以收取工本費(fèi)。工本費(fèi)的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)省、自治區(qū)、直轄市人民政府財(cái)政部門(mén)、價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)交通主管部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第二十七條 《等級(jí)證書(shū)》遺失或者污損的，可以向原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。

第二十八條 任何單位和個(gè)人不得偽造、涂改、轉(zhuǎn)讓、租借《等級(jí)證書(shū)》。

第三章 試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)

第二十九條 取得《等級(jí)證書(shū)》，同時(shí)按照《計(jì)量法》的要求經(jīng)過(guò)計(jì)量行政部門(mén)考核合格，通過(guò)計(jì)量認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可向社會(huì)提供試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。

取得《等級(jí)證書(shū)》的檢測(cè)機(jī)構(gòu)在《等級(jí)證書(shū)》注明的項(xiàng)目范圍內(nèi)出具的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，可以作為公路水運(yùn)工程質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收的依據(jù)。

第三十條 公路水運(yùn)工程質(zhì)量事故鑒定、大型水運(yùn)工程項(xiàng)目和高速公路項(xiàng)目驗(yàn)收的質(zhì)量鑒定檢測(cè)，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)委托通過(guò)計(jì)量認(rèn)證并具有甲級(jí)或者相應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)能力等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

第三十一條 取得《等級(jí)證書(shū)》的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可設(shè)立工地臨時(shí)試驗(yàn)室，承擔(dān)相應(yīng)公路水運(yùn)工程的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，并對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。

工程所在地省站應(yīng)當(dāng)對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)督。

第三十二條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行有效的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程獨(dú)立開(kāi)展檢測(cè)工作，不受任何干擾和影響，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)客觀(guān)、公正、準(zhǔn)確。

第三十三條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)密、完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量保證體系。應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行正常維護(hù)，定期檢定與校準(zhǔn)。

第三十四條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立樣品管理制度，提倡盲樣管理。

第三十五條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)重視科技進(jìn)步，及時(shí)更新試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

第三十六條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全檔案制度，保證檔案齊備，原始記錄和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容必須清晰、完整、規(guī)范。

第三十七條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路水運(yùn)工程項(xiàng)目標(biāo)段中不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托。

第三十八條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)合同承擔(dān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，不得轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包。

第三十九條 檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)通過(guò)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)考試。

檢測(cè)人員考試的組織、實(shí)施由質(zhì)監(jiān)總站統(tǒng)一管理。

第四十條 檢測(cè)人員分為試驗(yàn)檢測(cè)工程師和試驗(yàn)檢測(cè)員。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師擔(dān)任。

試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師審核、簽發(fā)。

第四十一條 檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)重視知識(shí)更新，不斷提高試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)水平。

第四十二條 檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守職業(yè)道德和工作程序，獨(dú)立開(kāi)展檢測(cè)工作，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)、客觀(guān)、公正，并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

第四十三條 檢測(cè)人員不得同時(shí)受聘于兩家以上檢測(cè)機(jī)構(gòu)，不得借工作之便推銷(xiāo)建設(shè)材料、構(gòu)配件和設(shè)備。

第四章 監(jiān)督檢查

第四十四條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)監(jiān)督檢查制度，對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正、查處違反本規(guī)定的行為。

第四十五條 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督檢查，主要包括下列內(nèi)容：

（一）《等級(jí)證書(shū)》使用的規(guī)范性，有無(wú)轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包、超范圍承攬業(yè)務(wù)和涂改、租借《等級(jí)證書(shū)》的行為；

（二）檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力變化與評(píng)定的能力等級(jí)的符合性；

（三）原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性、規(guī)范性和完整性；

（四）采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效，樣品的管理是否符合要求；

（五）儀器設(shè)備的運(yùn)行、檢定和校準(zhǔn)情況；

（六）質(zhì)量保證體系運(yùn)行的有效性；

（七）檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)人員試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的規(guī)范性、合法性和真實(shí)性；

（八）依據(jù)職責(zé)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的其他內(nèi)容。

第四十六條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，有權(quán)采取以下措施：

（一）查閱、記錄、錄音、錄像、照相和復(fù)制與檢查相關(guān)的事項(xiàng)和資料；

（二）進(jìn)入檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作場(chǎng)地（包括施工現(xiàn)場(chǎng)）進(jìn)行抽查；

（三）發(fā)現(xiàn)有不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和本辦法規(guī)定的試驗(yàn)檢測(cè)行為時(shí)，責(zé)令即時(shí)改正或限期整改。

第四十七條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織比對(duì)試驗(yàn)，驗(yàn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)的能力。

質(zhì)監(jiān)總站不定期開(kāi)展全國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的比對(duì)試驗(yàn)。各省站每年年初應(yīng)當(dāng)制定本行政區(qū)域檢測(cè)機(jī)構(gòu)比對(duì)試驗(yàn)計(jì)劃，報(bào)質(zhì)監(jiān)總站備案，并于年末將比對(duì)試驗(yàn)的實(shí)施情況報(bào)質(zhì)監(jiān)總站。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以配合，如實(shí)說(shuō)明情況和提供相關(guān)資料。

第四十八條 任何單位和個(gè)人都有權(quán)向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)投訴或舉報(bào)違法違規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)行為。

質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)接受交通主管部門(mén)和社會(huì)公眾的監(jiān)督。

第四十九條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)有違反本規(guī)定行為的，應(yīng)當(dāng)予以警告、限期整改，情節(jié)嚴(yán)重的列入違規(guī)記錄并予以公示，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不再委托其承擔(dān)檢測(cè)業(yè)務(wù)。

實(shí)際能力已達(dá)不到《等級(jí)證書(shū)》能力等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)給予整改期限。整改期滿(mǎn)仍達(dá)不到規(guī)定條件的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)視情況注銷(xiāo)《等級(jí)證書(shū)》或者重新評(píng)定檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)。重新評(píng)定的等級(jí)低于原來(lái)評(píng)定等級(jí)的，檢測(cè)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不得申報(bào)升級(jí)。被注銷(xiāo)等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，2年內(nèi)不得再次申報(bào)。

質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布監(jiān)督檢查的結(jié)果。

第五十條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)人員違反本辦法的規(guī)定，出具虛假試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)或報(bào)告的，應(yīng)當(dāng)給予警告，情節(jié)嚴(yán)重的列入違規(guī)記錄并予以公示，直至注銷(xiāo)考試合格證書(shū)。因違反本辦法規(guī)定被注銷(xiāo)考試合格證書(shū)的檢測(cè)人員2年內(nèi)不得再次參加考試。

第五十一條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)工作人員在試驗(yàn)檢測(cè)管理活動(dòng)中，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分。

第五章 附

則

第五十二條 本辦法施行前檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員通過(guò)的資質(zhì)評(píng)審，期滿(mǎn)復(fù)核時(shí)應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定進(jìn)行《等級(jí)證書(shū)》的評(píng)定和人員考試。

第五十三條 本辦法自2005年12月1日起施行。交通部1997年12月10日公布的《水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)暫行規(guī)定》（交基發(fā)〔1997〕803號(hào)）和2002年6月26日公布的《交通部水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理辦法》（交通部令2002年第4號(hào)）同時(shí)廢止。

第三篇：2018公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

2018公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 職業(yè)資格考試報(bào)考人員工作年限證明式樣

XXX同志工作年限證明

______________同志（身份證號(hào)：）于_____年_____月調(diào)入我單位工作，現(xiàn)在（工作崗位）從事（工作內(nèi)容）。其工作履歷如下：

___年___月至___年___月，在（單位）從事（工作內(nèi)容），任（職務(wù)/職稱(chēng)）；

___年___月至___年___月，在（單位）從事（工作內(nèi)容），任（職務(wù)/職稱(chēng)）；

……

該同志累計(jì)從事公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)工作時(shí)間____年。我單位對(duì)上述證明真實(shí)性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

特此證明。

經(jīng)辦人：XXX，聯(lián)系電話(huà)：

單 位：（公章或人事專(zhuān)用章）

年 月 日

第四篇：2011公路水運(yùn)公路試驗(yàn)員考試簡(jiǎn)答題

灌砂法1選擇適宜的灌砂筒2標(biāo)定灌砂筒圓椎體內(nèi)砂的質(zhì)量3標(biāo)定砂的單位質(zhì)量4在試驗(yàn)地點(diǎn)選擇平坦表面打掃干凈5將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料全部放入塑料袋稱(chēng)總質(zhì)量6從材料中取樣放入鋁盒測(cè)定其含水量7將灌砂筒安放在基板中央，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，砂不再流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取走灌砂筒稱(chēng)余砂質(zhì)量8計(jì)算壓實(shí)度。坍落度1濕潤(rùn)坍落度筒內(nèi)壁及其他用具,將筒置于不吸水的剛性水平底板上,踩住筒兩邊的腳踏板,使其在裝料時(shí)保持固定位置2按筒高的1/3分層,逐次裝料搗實(shí)。每層用搗棒沿螺旋方向由外向中心均勻插搗25次,搗棒應(yīng)插透本層。沿筒邊插搗時(shí),搗棒應(yīng)稍?xún)A斜。應(yīng)使頂層混凝土在插搗后略高出筒口,刮去后用抹刀抹平。3清除筒邊的鋼纖維混凝土后,在5～10S內(nèi)垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒。從裝料到提筒應(yīng)在150S內(nèi)完成。4測(cè)量坍落后混凝土試件最高點(diǎn)與筒高之差,即為該混凝土拌合物的坍落度值。若混凝土發(fā)生崩坍或一側(cè)剪壞,應(yīng)重新取樣測(cè)定。若第二次試驗(yàn)仍出現(xiàn)上述現(xiàn)象,則表明該混凝土和易性不好,應(yīng)記錄備查5同一次拌合的混凝土拌合物，宜測(cè)坍落度2次，取其平均值，弱次結(jié)果差20mm以上，須做第三次，若第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均差20mm以上整個(gè)試驗(yàn)重做，坍落度結(jié)果以mm計(jì)精確至5mm 規(guī)范中規(guī)定的路面抗滑性能的檢測(cè)方法有哪些？并簡(jiǎn)述其原理。

答：①擺式儀法：測(cè)定指標(biāo)為摩擦擺值BPN，測(cè)定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回?cái)[到一定高度。表面摩擦阻力越大，回?cái)[高度越小（即擺值越大）。②鋪砂法（手工鋪砂法或電動(dòng)鋪砂法）：測(cè)定指標(biāo)為構(gòu)造深度TD

（mm），測(cè)定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測(cè)試路表的測(cè)點(diǎn)上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。③摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù)：測(cè)定指標(biāo)為橫向力系數(shù)SFC，測(cè)定原理為測(cè)試車(chē)上安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎，它們對(duì)車(chē)輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車(chē)以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的載重，即為橫向力系數(shù) 鋪砂法試驗(yàn)步驟： ①用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cm*30cm。②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿(mǎn)砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開(kāi)；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鋪時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠。④用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑D，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。⑤按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3～5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。擺式儀法試驗(yàn)步驟：1儀器調(diào)平（2）調(diào)零 3校核滑動(dòng)長(zhǎng)度：①用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。②讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí),即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。③提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運(yùn)動(dòng)。然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm（即滑動(dòng)長(zhǎng)度）左右。若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。4用噴壺的水澆灑試測(cè)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。5再次灑水,并按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面滑過(guò)，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定，不做記錄。6重復(fù)5的操作測(cè)定5次，并讀記每次測(cè)定的擺值，即BPN，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值 FB），取整數(shù)，以BPN表示。7在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度，精確至1℃。8按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)問(wèn)距3~5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。

瀝青路面滲水試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)1.將清掃后的路面用粉筆按底座大小劃好圓圈記號(hào)2.在路面上沿著底座圓圈涂抹一薄層密封材料，內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同，大約150mm.放上底座，再加上壓重鐵圈，以防止水從底座與路面之間流出3.關(guān)閉細(xì)管下方的開(kāi)關(guān)，注入600mL淡紅色水4.迅速將開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)，待水面下降100mL時(shí)，立即開(kāi)動(dòng)秒表，每隔60s，讀記儀器管刻度一次，至水面下降500mL時(shí)為止5.測(cè)試過(guò)程中底座和密封材料間不能漏水，否則應(yīng)在附近干燥處重新做。如果下降很慢，測(cè)得3min的滲水量即可停止。若試驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后基本保持不動(dòng)，說(shuō)明路面基本不透水或根本不透水，則在報(bào)告中注明6.同一檢測(cè)路段選擇5個(gè)點(diǎn)取平均值作為檢測(cè)結(jié)果7.計(jì)算：計(jì)算時(shí)以水面從100mL下降至500mL所需的時(shí)間為準(zhǔn)，若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也可采用3min通過(guò)的水量計(jì)算：Cw=(V2-V1)/(t2-t1)*60

連續(xù)式平整度儀平整度測(cè)試方法？

1、準(zhǔn)備工作①按規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段②在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)：當(dāng)為施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定；當(dāng)為路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡（距車(chē)道線(xiàn)80～100cm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路面已形成車(chē)轍的路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置。③清掃路面測(cè)定位置處的臟物。④檢查儀器，安裝記錄設(shè)備

2、試驗(yàn)步驟①將儀器置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。②在牽引汽車(chē)的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車(chē)，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停止檢測(cè)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過(guò)12km／h。在測(cè)試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。3．計(jì)算①可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算每100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差②每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。③計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)

承載板法測(cè)定土基回彈模量的主要過(guò)程1準(zhǔn)備：選測(cè)點(diǎn)、整平、安置承載板并校水平狀態(tài)、在承載板上安放測(cè)試裝置、安放彎沉儀2測(cè)試：千斤頂加載，預(yù)壓0.05MPa，穩(wěn)壓1min，然后卸載，穩(wěn)定1min，各表調(diào)零。測(cè)定土基壓力-變形曲線(xiàn)。測(cè)定總影響量a。取樣測(cè)含水量和用灌砂法測(cè)密度。計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形。評(píng)分 內(nèi)插70-95%

第五篇：2018公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道真題答案與解析

2018公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道真題答案

與解析完整版

一、單選題(共30題，每題1分，共30分)。

1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從()根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段。

A.二

B.三

C.五

D.六

2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分()級(jí)等速加載。

A.5

B.10

C.6

D.4

3.橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為()試驗(yàn)。

A.拉伸、壓縮

B.垂直變形

C.水平摩阻力

D.橡膠密封帶防水

4.按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)的規(guī)定，長(zhǎng)度為1000m的隧道為()。

A.特長(zhǎng)隧道

B.長(zhǎng)隧道

C.中隧道

D.短隧道

5.在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程，如獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.子分部工程

6.對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基士，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過(guò)()。

A.1.15

B.1.20

C.1.2D.1.35

7.當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀的探頭位于()時(shí)，其指示信號(hào)最強(qiáng)。

A.鋼筋正上方

B.與鋼筋軸線(xiàn)垂直

C.與鋼筋軸線(xiàn)平行

D.與鋼筋軸線(xiàn)平行且位于鋼筋正上方

8.鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱(chēng)直徑不宜小于集料最大粒徑的()；也可采用小直徑芯樣試件，但其工程直徑不直小于()且不得小于集料最大粒徑的()。

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍

9.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)如果為非水平方向且測(cè)試因?yàn)榉腔炷恋臐仓?cè)面時(shí)，()。

A.應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正

B.應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正再對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正

C.修正順序不影響檢測(cè)結(jié)果

D.對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正即可

10.對(duì)混凝士橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。

A.5

B.10

C.15

D.20

11.橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快;結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為()。

A.2類(lèi)

B.3類(lèi)

C.4類(lèi)

D.5類(lèi)

12.關(guān)于定期檢查周期，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行

B.均布荷載

C.等效荷載

D.分級(jí)荷載

17.測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線(xiàn)形，測(cè)量斷面不宜少于()個(gè)。

A.3

B.5

C.7

D.9

18.實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用橋路為()。

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋

19.JTG D60-2015將橋梁跨徑≤5m的車(chē)道荷載中集中荷載提高到()。規(guī)范P27

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN

20.按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG Hl1-2004，橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)()年。

A.一

B.二

C.三

D.四

21.隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的()。

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%

22.隧道開(kāi)挖時(shí)，I~II級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用()開(kāi)挖。

A.全斷面法

B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑

23.并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱(chēng)為()。

A.分離式隧道

B.小凈距隧道

D.連拱隧道

E.分叉隧道

24.橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo):表現(xiàn)缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為:()。

A.0.4、0.35、0.25

B.0.4、0.3、0.C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3

25.《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-01-2015規(guī)定:新建橋梁靜載試驗(yàn)效率直取()。

A.0.85~1.0B.0.8~1.0

C.0.85~1.0

D.0.8~1.05

26.人車(chē)混合通行的隧道中，中間段亮度不得低于()。

A.1.0cd/m

B.1.5cd/m

C.2.0cd/m

D.3.5cd/m 222

227.隧道防水混凝土襯砌每()需要做一組抗?jié)B試件。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m

28.以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是()。

A.聚乙烯

B.醋酸乙烯其聚物

C.石油瀝青油氈

D.醋酸乙烯與瀝青其聚物

29.以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是()。

A.鑿芯法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.激光斷面儀法

30.某隧道進(jìn)行定期檢查時(shí)，在一段落超車(chē)道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞，行車(chē)道左側(cè)部存在嚴(yán)重積水，該病害己經(jīng)影響行車(chē)安全，那么此隧道路面分項(xiàng)的狀況值應(yīng)評(píng)為()類(lèi)。

A.1

B.2

C.3

D.4

二、判斷題(共30題，每題1分，共30分)。

1.混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定可分為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定與承重構(gòu)件的主要受力部位的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定。

2.橋梁無(wú)損檢測(cè)中，對(duì)于混凝土電阻率的測(cè)量，通?；炷岭娮杪试酱?，說(shuō)明鋼筋銹蝕發(fā)展速度越快。

3.橋梁板式橡膠制作試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%，使用負(fù)荷可在其滿(mǎn)負(fù)荷的范圍內(nèi)。

4.橋梁預(yù)應(yīng)力錨具靜載試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行兩個(gè)組裝件的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后需計(jì)算錨具效率系數(shù)和實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變。

5.分項(xiàng)工程是指具有獨(dú)立的施工條件的工程。

6.橋梁鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，對(duì)于鉆孔樁成孔傾斜度允許偏差為小于2%。

7.當(dāng)采用超聲法檢測(cè)混凝土淺裂縫時(shí)，最好在裂縫處貫入清水。

8.橋梁基礎(chǔ)砌體縫裂縫寬度超過(guò)0.5mm時(shí)必須進(jìn)行處理。

9.一般地基土根據(jù)塑性指數(shù)、粒徑、工程地質(zhì)特性等分為六類(lèi)。

10.半電池電位法是通過(guò)測(cè)定鋼筋/混凝土半電池電極與在混凝土表面的銅/硫酸銅參考電極之間電位差的大小，來(lái)評(píng)定混凝土中鋼筋的銹蝕活化程度。

11.電阻應(yīng)變片測(cè)試技術(shù)不能測(cè)橋梁振動(dòng)。

12.按《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011，桁架拱橋橋面板屬于主要部件。

13.依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011，在全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí)，當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類(lèi)或5類(lèi)時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。

14.某空心板梁橋有一篇空心板梁因施工缺陷導(dǎo)致頂板較薄，且在車(chē)輪直接碾壓下被壓碎出現(xiàn)較大空洞，該橋在技術(shù)狀況評(píng)定中，可直接評(píng)定為5類(lèi)橋。

15.對(duì)于梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，在其技術(shù)狀況評(píng)定中，可直接評(píng)定為5類(lèi)橋。

16.擬提高技術(shù)等級(jí)的橋梁，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

17.結(jié)構(gòu)自振頻率是橋梁重要的動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)。

18.因電子水準(zhǔn)儀的分辨力為0.0lmm，故其測(cè)量精度亦為0.01mmo

19.電阻鋼筋應(yīng)立即適合對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。

20.應(yīng)變花可用來(lái)測(cè)試橋梁構(gòu)件的平面應(yīng)變，也可測(cè)單向應(yīng)變。

21.隧道施工檢測(cè)，鋼弦式測(cè)力錨桿與機(jī)械式量測(cè)錨桿相比，不便于遠(yuǎn)距離測(cè)量，對(duì)施工擾動(dòng)大。

22.公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力是不確定的。

23.鋼絞線(xiàn)松弛試驗(yàn)初應(yīng)力應(yīng)根據(jù)理論及經(jīng)驗(yàn)確定。

24.橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定為1、2、3、4和5，對(duì)應(yīng)的缺損狀況評(píng)定為5、4、3、2和1.25.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2015規(guī)定，索吊桿設(shè)計(jì)使用年限為20年。26.隧道開(kāi)挖時(shí)預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)行調(diào)整。

27.公路隧道經(jīng)常性檢查結(jié)果一般分為五個(gè)等級(jí)，分別為0、l、2、3、4。

28.公路隧道防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。

29.周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁測(cè)點(diǎn)間之間連線(xiàn)的相對(duì)位移。

30.由于采用激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測(cè)，多采用等角自動(dòng)檢測(cè)，為了使測(cè)點(diǎn)之間距離大致相等，應(yīng)盡量在隧道重點(diǎn)附近設(shè)置測(cè)點(diǎn)。

三、多選題(共20題，每題2分，共40分。下列各題的各選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)是符合題意的，選項(xiàng)全部正確得滿(mǎn)分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分）。

1.橋梁盆式支座成品試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為()。

A.抗壓彈性模量

B.堅(jiān)向承載力

C.摩擦系數(shù)

D.轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)

E.水平承載力

2.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管按截面形狀可分為()。

A.矩形

B.扁形

C.圓形

D.螺紋形

3.橋梁梳齒板式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目主要為()試驗(yàn)。

A.拉伸、壓縮

B.垂直變形

C.水平摩阻力

D.變位均勻性

4.隧道止水帶按照設(shè)置的位置可分為()。

A.中埋式止水帶

B.背貼式止水帶

C.可排水止水帶

D.可注漿止水帶

E.橡膠止水帶

5.公路隧道特點(diǎn)有()。

A.斷面大

B.形狀扁平

C.防水要求高

D.圍巖條件復(fù)雜

E.結(jié)構(gòu)受力不確定

6.芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋。如不能滿(mǎn)足此項(xiàng)要求，試件應(yīng)符合下列要求()。

A.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件，每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根

B.公稱(chēng)直徑小于100mm的芯樣，每個(gè)試件內(nèi)最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋

C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線(xiàn)基本垂直并離開(kāi)端面10mm以上

D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷

7.鋼筋混凝土梁鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，應(yīng)注意()。

A.應(yīng)對(duì)全部底排縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

B.對(duì)于每根鋼筋，應(yīng)在有代表性的部位測(cè)量

C.應(yīng)抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

D.縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度檢驗(yàn)比例不直小于30%

8.混凝士中堿集料反應(yīng)()。

A.屬于化學(xué)反應(yīng)

B.對(duì)鋼筋有侵蝕作用

C.可在鋼筋表面生成致密氧化膜

D.可導(dǎo)致混凝土漲裂

9.超聲回彈法與超聲法比，超聲回彈綜合法具有以下優(yōu)點(diǎn)()。

A.受混凝土含水率和齡期影響小

B.對(duì)測(cè)試面要求低

C.能夠較全面反映結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際質(zhì)量，測(cè)試精度高

D.簡(jiǎn)便快捷

10.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為()時(shí)，應(yīng)測(cè)量混凝土中氯離子含量及其分布。

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

11.在用橋梁實(shí)際承載能力，可通過(guò)()。

A.試驗(yàn)檢測(cè)

B.荷載試驗(yàn)

C.動(dòng)載試驗(yàn)

D.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

E.檢測(cè)基礎(chǔ)上檢算

12.應(yīng)變測(cè)量橋路組合的主要作用有()。

A.機(jī)械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換

B.提高輸出靈敏度

C.電壓輸出

D.應(yīng)變花測(cè)量

E.溫度補(bǔ)償

13.橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)定為5類(lèi)橋:()。

A.上部結(jié)構(gòu)有落梁;或有梁、板斷裂現(xiàn)象

B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫，裂縫超限值

C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象

D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值

E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形

14.橋梁結(jié)構(gòu)鉸縫滲水現(xiàn)象，技術(shù)狀況評(píng)定中應(yīng)對(duì)以下哪些項(xiàng)目扣分:()。

A.上部一般構(gòu)件

B.防排水系統(tǒng)

C.橋面鋪裝

D.伸縮縫裝置

15.橋梁基礎(chǔ)新近沉積粘性土的地基承載力容許值，可按()確定。

A.液性指數(shù)

B.壓縮模量

C.含水量

D.天然孔隙比

16.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法主要包括（）。

A.彈性波法

B.電磁波法

C.瞬變電磁法

D.高分辨率直流電法

E.紅外探測(cè)法

17.對(duì)某隧道防水層搭接寬度進(jìn)行檢測(cè)，以下測(cè)試結(jié)果可判為合格的有（）。

A.131mm

B.102mm

C.52mm

D.48mm

18.隧道混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)包括（）。

A.襯砌模板

B.混凝土強(qiáng)度和厚度

C.襯砌背后空洞

D.外觀(guān)

E.整體幾何尺寸

19.隧道超前錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.密實(shí)度

B.長(zhǎng)度

C.孔位

D.鉆孔深度

E.孔徑

20.隧道一般采用（）開(kāi)挖方法。

A.全斷面法

B.短臺(tái)階法

C.多臺(tái)階法

D.長(zhǎng)臺(tái)階法

四、綜合題(從6道大題中選答5道大題，共25小題，每小題2分，共50分。如6道大題均作答，則按前5道大題計(jì)算分?jǐn)?shù)。下列各題的備選項(xiàng)中，有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意的，出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分，完全正確得滿(mǎn)分）。

1.預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)(4×5m），橫向6片主梁，車(chē)行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超-20級(jí)、掛車(chē)-120驗(yàn)算?，F(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。

1)為試驗(yàn)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容，包括()。

A.試驗(yàn)控制荷載

B.T梁截面特性

C.控制斷面內(nèi)力

D.加載效率

2)靜載試驗(yàn)主要加載工況應(yīng)選()。

A.內(nèi)支點(diǎn)負(fù)彎矩最大

B.邊跨正彎矩最大

C.邊跨撓度最大

D.中跨跨中正彎矩最大

3)試驗(yàn)荷載作用下，跨中撓度計(jì)算值估計(jì)值10mm，測(cè)試撓度可選用()。

A.普通連通管

B.電測(cè)位移計(jì)

C.全站儀

D.精密水準(zhǔn)儀

4)測(cè)量T梁截面靜應(yīng)力，可采用()。

A.鋼筋應(yīng)力計(jì)

B.振弦應(yīng)力計(jì)

C.電阻應(yīng)變計(jì)

D.弓形應(yīng)變計(jì)

5)測(cè)量T梁截面動(dòng)應(yīng)力，可采用()。

A.鋼筋應(yīng)力計(jì)

B.振弦應(yīng)力計(jì)

C.電阻應(yīng)變計(jì)

D.弓形應(yīng)變計(jì)

2.低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù):

6)低應(yīng)變法的原理是，把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身披阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生()。

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射披

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波

7)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括()。

A.現(xiàn)場(chǎng)踏勘

B.資料收集

C.樁頭處理

D.傳感器安裝

8）儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括()。

A.采樣頻率

B.采樣點(diǎn)數(shù)

C.適調(diào)放大器

D.脈沖寬度

9)信號(hào)采集要求正確的是()。

①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱(chēng)處布置()個(gè)測(cè)點(diǎn)。

②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于()個(gè)

③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。

④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無(wú)記剌、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線(xiàn)最終()。

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.1~2個(gè)、2個(gè)、歸零

C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè)、2個(gè)、歸一

10)結(jié)果分析包括()。

A.樁身波速平均值確定

B.樁身缺陷位置計(jì)算

C.樁身完整性判斷

D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算

3.某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼

C.最大力總伸長(zhǎng)率

D.抗拉強(qiáng)度

4.隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

16)空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面()放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.堅(jiān)立

C.水平

D.與邊墻平行

17)空氣的相對(duì)靜壓可采用()測(cè)定。

A.空盒壓力計(jì)

B.單管傾斜壓差計(jì)

C.U形壓差管

D.水銀氣壓計(jì)

18)公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不直大于()，雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于()，人車(chē)混用風(fēng)速不應(yīng)大于()。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s

19)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為()。

A.12.48

B.13.2

C.13.68

C.14.4

20)隧道風(fēng)速檢測(cè)說(shuō)法有誤的是()。

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5~l0m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速

B.背面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立

C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定

D.公路隧道中一般采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)

5.隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。

21)洞內(nèi)外觀(guān)察內(nèi)容包括()。

A.掌子面觀(guān)察

B.支護(hù)狀態(tài)觀(guān)察

C.施工狀態(tài)觀(guān)察

D.洞外觀(guān)察

22)隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有()。

A.地質(zhì)羅盤(pán)

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀

23)拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm;當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為()。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

24)地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線(xiàn)垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于()。

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)

25)量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有()。

A.當(dāng)位移速率大于2mm時(shí)，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)

B.當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)

C.當(dāng)位移速率d2u/d2t<0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn)

D.當(dāng)位移速率d2u/d2t>0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)

6.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

26)該橋梁技術(shù)狀態(tài)等級(jí)()。

A.低于三類(lèi)

B.低于四類(lèi)

C.為四類(lèi)

D.為四、五類(lèi)

27)該橋梁荷載等級(jí)()。

A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)

B.實(shí)測(cè)不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

C.實(shí)測(cè)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

D.有待提高

28)該橋梁需要承受()。

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車(chē)輛荷載

C.550kN車(chē)輛荷載

D.超大荷載

29)經(jīng)檢算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()。

A.等于l

B.在1~1.1之間

C.在1~1.2之間

D.等于1.2

30)該橋遭受()。

A.(主體)嚴(yán)重?fù)p傷

B.橋面嚴(yán)重漏水

C.橋墩被火熏黑

D.重大自然災(zāi)害