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      2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程真題

      時(shí)間:2019-05-12 19:54:25下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程真題

      2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程考試真題

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      最后五大題 一.隧道拱點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)處理

      基本轉(zhuǎn)高差數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)測(cè)高差數(shù)據(jù)處理

      監(jiān)測(cè)點(diǎn)拱頂下沉變形量位移量 二.隧道襯砌

      1.公路工程(交工)驗(yàn)收法{2010}65號(hào)對(duì)隧道襯砌要求除厚度外還有_____________.2.檢查厚度時(shí)候?yàn)闈M(mǎn)足襯砌厚度與空間檢測(cè)要求雷達(dá)天線(xiàn)頻率_______________.3.厚度為50cm,雙城方行駛7.4ns則V波___________ 4.襯砌相對(duì)介電常數(shù)_________________ 5.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)需設(shè)各種采集參數(shù),采集時(shí)窗可以由______公式理論估算。三.隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

      1.當(dāng)掌子面積小,反射波解釋圖為 2.縱波負(fù)反射波時(shí)地質(zhì)情況有哪些 3.地震波反射波法儀器有 4.地質(zhì)反射對(duì)預(yù)報(bào)距離要求有

      5.為增大預(yù)報(bào)距離可以適當(dāng)加大的有哪些 四.高分子防水卷材類(lèi)

      1.檢測(cè)項(xiàng)目有 2.標(biāo)環(huán)指什么

      3.試驗(yàn)機(jī)拉伸速率數(shù)據(jù)處理 4.試樣拉伸強(qiáng)度的數(shù)據(jù)處理 5.伸長(zhǎng)率數(shù)據(jù)處理 五.1.照度值數(shù)據(jù)處理

      2.隧道內(nèi)部風(fēng)速值處理 3.CO濃度處理

      第二篇:公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法

      公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法

      (交通部令2005年第12號(hào))

      第一章 總 則

      第一條 為規(guī)范公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng),保證公路水運(yùn)工程質(zhì)量及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,制定本辦法。

      第二條 從事公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng),應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

      第三條 本辦法所稱(chēng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè),是指根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,依據(jù)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,對(duì)公路水運(yùn)工程所用材料、構(gòu)件、工程制品、工程實(shí)體的質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。

      本辦法所稱(chēng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)),是指承擔(dān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任的機(jī)構(gòu)。

      本辦法所稱(chēng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員(以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測(cè)人員),是指經(jīng)考試合格,具備相應(yīng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)知識(shí)、能力,并承擔(dān)相應(yīng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

      第四條 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀(guān)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的原則。

      第五條 國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的統(tǒng)一監(jiān)督管理。交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)質(zhì)監(jiān)總站)具體實(shí)施公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。

      省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。省級(jí)交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)省站)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。

      質(zhì)監(jiān)總站和省站以下稱(chēng)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。

      第二章 檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定

      第六條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí),是依據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)水平、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備及檢測(cè)人員的配備情況、試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境等基本條件對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的能力劃分。

      檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí),分為公路工程和水運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)。

      公路工程專(zhuān)業(yè)分為綜合類(lèi)和專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)。公路工程綜合類(lèi)設(shè)甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)。公路工程專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)分為交通工程和橋梁隧道工程。

      水運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)分為材料類(lèi)和結(jié)構(gòu)類(lèi)。水運(yùn)工程材料類(lèi)設(shè)甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)。水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)類(lèi)設(shè)甲、乙2個(gè)等級(jí)。

      檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)由質(zhì)監(jiān)總站另行制定。

      第七條 質(zhì)監(jiān)總站負(fù)責(zé)公路工程綜合類(lèi)甲級(jí)、公路工程專(zhuān)項(xiàng)類(lèi)和水運(yùn)工程材料類(lèi)及結(jié)構(gòu)類(lèi)甲級(jí)的等級(jí)評(píng)定工作。

      省站負(fù)責(zé)公路工程綜合類(lèi)乙、丙級(jí)和水運(yùn)工程材料類(lèi)乙、丙級(jí)、水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)類(lèi)乙級(jí)的等級(jí)評(píng)定工作。

      第八條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以同時(shí)申請(qǐng)不同專(zhuān)業(yè)、不同類(lèi)別的等級(jí)。

      檢測(cè)機(jī)構(gòu)被評(píng)為丙級(jí)、乙級(jí)后須滿(mǎn)1年且具有相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)績(jī)方可申報(bào)上一等級(jí)的評(píng)定。

      第九條 申請(qǐng)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定,應(yīng)向所在地省站提交以下材料:

      (一)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申請(qǐng)書(shū)》;

      (二)申請(qǐng)人法人證書(shū)原件及復(fù)印件;

      (三)通過(guò)計(jì)量認(rèn)證的,應(yīng)當(dāng)提交計(jì)量認(rèn)證證書(shū)副本的原件及復(fù)印件;

      (四)檢測(cè)人員考試合格證書(shū)和聘(任)用關(guān)系證明文件原件及復(fù)印件;

      (五)所申報(bào)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的典型報(bào)告(包括模擬報(bào)告)及業(yè)績(jī)證明;

      (六)質(zhì)量保證體系文件。

      第十條 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作分為受理、初審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審3個(gè)階段。

      第十一條 省站認(rèn)為所提交的申請(qǐng)材料齊備、規(guī)范、符合規(guī)定要求的,應(yīng)當(dāng)予以受理;材料不符合規(guī)定要求的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還申請(qǐng)人,并說(shuō)明理由。

      所申請(qǐng)的等級(jí)屬于質(zhì)監(jiān)總站評(píng)定范圍的,省站核查后出具核查意見(jiàn)并轉(zhuǎn)送質(zhì)監(jiān)總站。

      所申請(qǐng)的等級(jí)屬于省站評(píng)定范圍,但申報(bào)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目有屬于質(zhì)監(jiān)總站評(píng)定范圍的,對(duì)該項(xiàng)目的評(píng)審省站應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)總站同意,評(píng)審專(zhuān)家從質(zhì)監(jiān)總站專(zhuān)家?guī)熘谐槿?,質(zhì)監(jiān)總站對(duì)該項(xiàng)目的評(píng)審進(jìn)行監(jiān)督抽查。

      第十二條 初審主要包括以下內(nèi)容:

      (一)試驗(yàn)檢測(cè)水平、人員及檢測(cè)環(huán)境等條件是否與所申請(qǐng)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相符;

      (二)申報(bào)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目范圍及設(shè)備配備與所申請(qǐng)的等級(jí)是否相符;

      (三)采用的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效;

      (四)檢定和校準(zhǔn)是否按規(guī)定進(jìn)行;

      (五)質(zhì)量保證體系是否具有可操作性;

      (六)是否具有良好的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)績(jī)。

      第十三條 初審合格的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審階段;初審認(rèn)為有需要補(bǔ)正的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知申請(qǐng)人予以補(bǔ)正直至合格;初審不合格的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還申請(qǐng)材料,并說(shuō)明理由。

      第十四條 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審是通過(guò)對(duì)申請(qǐng)人完成試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的實(shí)際能力、檢測(cè)機(jī)構(gòu)申報(bào)材料與實(shí)際狀況的符合性、質(zhì)量保證體系和運(yùn)轉(zhuǎn)等情況的全面核查。

      現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審所抽查的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目,原則上應(yīng)當(dāng)覆蓋申請(qǐng)人所申請(qǐng)的試驗(yàn)檢測(cè)各大項(xiàng)目。抽取的具體參數(shù)應(yīng)當(dāng)通過(guò)抽簽方式確定。

      第十五條 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審由專(zhuān)家評(píng)審組進(jìn)行。

      專(zhuān)家評(píng)審組由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)組建,3人以上單數(shù)組成(含3人)。評(píng)審專(zhuān)家從質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)建立的試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)家?guī)熘羞x取,與申請(qǐng)人有利害關(guān)系的不得進(jìn)入專(zhuān)家評(píng)審組。

      專(zhuān)家評(píng)審組應(yīng)當(dāng)獨(dú)立、公正地開(kāi)展評(píng)審工作。專(zhuān)家評(píng)審組成員應(yīng)當(dāng)客觀(guān)、公正地履行職責(zé),遵守職業(yè)道德,并對(duì)所提出的評(píng)審意見(jiàn)承擔(dān)個(gè)人責(zé)任。

      第十六條 專(zhuān)家評(píng)審組應(yīng)當(dāng)向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)出具《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》,主要內(nèi)容包括:

      (一)現(xiàn)場(chǎng)考核評(píng)審意見(jiàn);

      (二)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)分表;

      (三)現(xiàn)場(chǎng)操作考核項(xiàng)目一覽表;

      (四)兩份典型試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。

      第十七條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)依據(jù)《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》及檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。

      質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的評(píng)定結(jié)果,應(yīng)當(dāng)通過(guò)交通主管部門(mén)指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)等媒體向社會(huì)公示,公示期不得少于7天。

      公示期內(nèi),任何單位和個(gè)人有權(quán)就評(píng)定結(jié)果向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提出異議,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)受理、核實(shí)和處理。

      公示期滿(mǎn)無(wú)異議或者經(jīng)核實(shí)異議不成立的,由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)評(píng)定結(jié)果向申請(qǐng)人頒發(fā)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《等級(jí)證書(shū)》);經(jīng)核實(shí)異議成立的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人,并說(shuō)明理由,同時(shí)應(yīng)當(dāng)為異議人保密。

      省站頒發(fā)證書(shū)的同時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)質(zhì)監(jiān)總站備案。

      第十八條 《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申請(qǐng)書(shū)》和《等級(jí)證書(shū)》由質(zhì)監(jiān)總站統(tǒng)一規(guī)定格式。

      《等級(jí)證書(shū)》應(yīng)當(dāng)注明檢測(cè)機(jī)構(gòu)從事公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)、類(lèi)別、等級(jí)和項(xiàng)目范圍。

      第十九條 《等級(jí)證書(shū)》有效期為5年。

      《等級(jí)證書(shū)》期滿(mǎn)后擬繼續(xù)開(kāi)展公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的,檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)提前3個(gè)月向原發(fā)證機(jī)構(gòu)提出換證申請(qǐng)。

      第二十條 換證的申請(qǐng)、復(fù)核程序按照本辦法規(guī)定的等級(jí)評(píng)定程序進(jìn)行,并可以適當(dāng)簡(jiǎn)化。在申請(qǐng)等級(jí)評(píng)定時(shí)已經(jīng)提交過(guò)且未發(fā)生變化的材料可以不再重復(fù)提交。

      第二十一條 換證復(fù)核以書(shū)面審查為主。必要時(shí),可以組織專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

      換證復(fù)核的重點(diǎn)是核查檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員、儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、場(chǎng)所的變動(dòng)情況,試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展情況,質(zhì)量保證體系文件的執(zhí)行情況,違規(guī)與投訴情況等。

      第二十二條 換證復(fù)核合格的,予以換發(fā)新的《等級(jí)證書(shū)》。不合格的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其在6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行整改,整改期內(nèi)不得承擔(dān)質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。整改期滿(mǎn)仍不能達(dá)到規(guī)定條件的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際達(dá)到的試驗(yàn)檢測(cè)能力條件重新作出評(píng)定,或者注銷(xiāo)《等級(jí)證書(shū)》。

      換證復(fù)核結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

      第二十三條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)取得《等級(jí)證書(shū)》后,可以向原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)黾釉囼?yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。

      經(jīng)評(píng)審具備擬新增加項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)水平、人員、設(shè)備配備和檢測(cè)環(huán)境等條件的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以增加試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目,并在《等級(jí)證書(shū)》上予以注明。

      第二十四條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)、地址、法定代表人或者機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人等發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)自變更之日起30日內(nèi)到原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理變更登記手續(xù)。

      第二十五條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)停業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)自停業(yè)之日起15日內(nèi)向原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理《等級(jí)證書(shū)》注銷(xiāo)手續(xù)。

      第二十六條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)依照本辦法發(fā)放《等級(jí)證書(shū)》可以收取工本費(fèi)。工本費(fèi)的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)省、自治區(qū)、直轄市人民政府財(cái)政部門(mén)、價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)交通主管部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

      第二十七條 《等級(jí)證書(shū)》遺失或者污損的,可以向原發(fā)證質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。

      第二十八條 任何單位和個(gè)人不得偽造、涂改、轉(zhuǎn)讓、租借《等級(jí)證書(shū)》。

      第三章 試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)

      第二十九條 取得《等級(jí)證書(shū)》,同時(shí)按照《計(jì)量法》的要求經(jīng)過(guò)計(jì)量行政部門(mén)考核合格,通過(guò)計(jì)量認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu),可向社會(huì)提供試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。

      取得《等級(jí)證書(shū)》的檢測(cè)機(jī)構(gòu)在《等級(jí)證書(shū)》注明的項(xiàng)目范圍內(nèi)出具的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告,可以作為公路水運(yùn)工程質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收的依據(jù)。

      第三十條 公路水運(yùn)工程質(zhì)量事故鑒定、大型水運(yùn)工程項(xiàng)目和高速公路項(xiàng)目驗(yàn)收的質(zhì)量鑒定檢測(cè),質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)委托通過(guò)計(jì)量認(rèn)證并具有甲級(jí)或者相應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)能力等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

      第三十一條 取得《等級(jí)證書(shū)》的檢測(cè)機(jī)構(gòu),可設(shè)立工地臨時(shí)試驗(yàn)室,承擔(dān)相應(yīng)公路水運(yùn)工程的試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù),并對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。

      工程所在地省站應(yīng)當(dāng)對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)督。

      第三十二條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行有效的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程獨(dú)立開(kāi)展檢測(cè)工作,不受任何干擾和影響,保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)客觀(guān)、公正、準(zhǔn)確。

      第三十三條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)密、完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量保證體系。應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行正常維護(hù),定期檢定與校準(zhǔn)。

      第三十四條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立樣品管理制度,提倡盲樣管理。

      第三十五條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)重視科技進(jìn)步,及時(shí)更新試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備,不斷提高業(yè)務(wù)水平。

      第三十六條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全檔案制度,保證檔案齊備,原始記錄和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容必須清晰、完整、規(guī)范。

      第三十七條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路水運(yùn)工程項(xiàng)目標(biāo)段中不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托。

      第三十八條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)合同承擔(dān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù),不得轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包。

      第三十九條 檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)通過(guò)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)考試。

      檢測(cè)人員考試的組織、實(shí)施由質(zhì)監(jiān)總站統(tǒng)一管理。

      第四十條 檢測(cè)人員分為試驗(yàn)檢測(cè)工程師和試驗(yàn)檢測(cè)員。

      檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師擔(dān)任。

      試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師審核、簽發(fā)。

      第四十一條 檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)重視知識(shí)更新,不斷提高試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)水平。

      第四十二條 檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守職業(yè)道德和工作程序,獨(dú)立開(kāi)展檢測(cè)工作,保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)、客觀(guān)、公正,并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

      第四十三條 檢測(cè)人員不得同時(shí)受聘于兩家以上檢測(cè)機(jī)構(gòu),不得借工作之便推銷(xiāo)建設(shè)材料、構(gòu)配件和設(shè)備。

      第四章 監(jiān)督檢查

      第四十四條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)監(jiān)督檢查制度,對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督檢查,及時(shí)糾正、查處違反本規(guī)定的行為。

      第四十五條 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督檢查,主要包括下列內(nèi)容:

      (一)《等級(jí)證書(shū)》使用的規(guī)范性,有無(wú)轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包、超范圍承攬業(yè)務(wù)和涂改、租借《等級(jí)證書(shū)》的行為;

      (二)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力變化與評(píng)定的能力等級(jí)的符合性;

      (三)原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性、規(guī)范性和完整性;

      (四)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求;

      (五)儀器設(shè)備的運(yùn)行、檢定和校準(zhǔn)情況;

      (六)質(zhì)量保證體系運(yùn)行的有效性;

      (七)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)人員試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的規(guī)范性、合法性和真實(shí)性;

      (八)依據(jù)職責(zé)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的其他內(nèi)容。

      第四十六條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí),有權(quán)采取以下措施:

      (一)查閱、記錄、錄音、錄像、照相和復(fù)制與檢查相關(guān)的事項(xiàng)和資料;

      (二)進(jìn)入檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作場(chǎng)地(包括施工現(xiàn)場(chǎng))進(jìn)行抽查;

      (三)發(fā)現(xiàn)有不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和本辦法規(guī)定的試驗(yàn)檢測(cè)行為時(shí),責(zé)令即時(shí)改正或限期整改。

      第四十七條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織比對(duì)試驗(yàn),驗(yàn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)的能力。

      質(zhì)監(jiān)總站不定期開(kāi)展全國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的比對(duì)試驗(yàn)。各省站每年年初應(yīng)當(dāng)制定本行政區(qū)域檢測(cè)機(jī)構(gòu)比對(duì)試驗(yàn)計(jì)劃,報(bào)質(zhì)監(jiān)總站備案,并于年末將比對(duì)試驗(yàn)的實(shí)施情況報(bào)質(zhì)監(jiān)總站。

      檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以配合,如實(shí)說(shuō)明情況和提供相關(guān)資料。

      第四十八條 任何單位和個(gè)人都有權(quán)向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)投訴或舉報(bào)違法違規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)行為。

      質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查活動(dòng),應(yīng)當(dāng)接受交通主管部門(mén)和社會(huì)公眾的監(jiān)督。

      第四十九條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)有違反本規(guī)定行為的,應(yīng)當(dāng)予以警告、限期整改,情節(jié)嚴(yán)重的列入違規(guī)記錄并予以公示,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不再委托其承擔(dān)檢測(cè)業(yè)務(wù)。

      實(shí)際能力已達(dá)不到《等級(jí)證書(shū)》能力等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu),質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)給予整改期限。整改期滿(mǎn)仍達(dá)不到規(guī)定條件的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)視情況注銷(xiāo)《等級(jí)證書(shū)》或者重新評(píng)定檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)。重新評(píng)定的等級(jí)低于原來(lái)評(píng)定等級(jí)的,檢測(cè)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不得申報(bào)升級(jí)。被注銷(xiāo)等級(jí)的檢測(cè)機(jī)構(gòu),2年內(nèi)不得再次申報(bào)。

      質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布監(jiān)督檢查的結(jié)果。

      第五十條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)人員違反本辦法的規(guī)定,出具虛假試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)或報(bào)告的,應(yīng)當(dāng)給予警告,情節(jié)嚴(yán)重的列入違規(guī)記錄并予以公示,直至注銷(xiāo)考試合格證書(shū)。因違反本辦法規(guī)定被注銷(xiāo)考試合格證書(shū)的檢測(cè)人員2年內(nèi)不得再次參加考試。

      第五十一條 質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)工作人員在試驗(yàn)檢測(cè)管理活動(dòng)中,玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的,應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分。

      第五章 附

      第五十二條 本辦法施行前檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員通過(guò)的資質(zhì)評(píng)審,期滿(mǎn)復(fù)核時(shí)應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定進(jìn)行《等級(jí)證書(shū)》的評(píng)定和人員考試。

      第五十三條 本辦法自2005年12月1日起施行。交通部1997年12月10日公布的《水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)暫行規(guī)定》(交基發(fā)〔1997〕803號(hào))和2002年6月26日公布的《交通部水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理辦法》(交通部令2002年第4號(hào))同時(shí)廢止。

      第三篇:2018公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

      2018公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 職業(yè)資格考試報(bào)考人員工作年限證明式樣

      XXX同志工作年限證明

      ______________同志(身份證號(hào):)于_____年_____月調(diào)入我單位工作,現(xiàn)在(工作崗位)從事(工作內(nèi)容)。其工作履歷如下:

      ___年___月至___年___月,在(單位)從事(工作內(nèi)容),任(職務(wù)/職稱(chēng));

      ___年___月至___年___月,在(單位)從事(工作內(nèi)容),任(職務(wù)/職稱(chēng));

      ……

      該同志累計(jì)從事公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)工作時(shí)間____年。我單位對(duì)上述證明真實(shí)性負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

      特此證明。

      經(jīng)辦人:XXX,聯(lián)系電話(huà):

      單 位:(公章或人事專(zhuān)用章)

      年 月 日

      第四篇:2011公路水運(yùn)公路試驗(yàn)員考試簡(jiǎn)答題

      灌砂法1選擇適宜的灌砂筒2標(biāo)定灌砂筒圓椎體內(nèi)砂的質(zhì)量3標(biāo)定砂的單位質(zhì)量4在試驗(yàn)地點(diǎn)選擇平坦表面打掃干凈5將基板放在干凈的表面上,沿中心鑿洞,鑿出的材料全部放入塑料袋稱(chēng)總質(zhì)量6從材料中取樣放入鋁盒測(cè)定其含水量7將灌砂筒安放在基板中央,打開(kāi)開(kāi)關(guān),砂不再流時(shí),關(guān)閉開(kāi)關(guān),取走灌砂筒稱(chēng)余砂質(zhì)量8計(jì)算壓實(shí)度。坍落度1濕潤(rùn)坍落度筒內(nèi)壁及其他用具,將筒置于不吸水的剛性水平底板上,踩住筒兩邊的腳踏板,使其在裝料時(shí)保持固定位置2按筒高的1/3分層,逐次裝料搗實(shí)。每層用搗棒沿螺旋方向由外向中心均勻插搗25次,搗棒應(yīng)插透本層。沿筒邊插搗時(shí),搗棒應(yīng)稍?xún)A斜。應(yīng)使頂層混凝土在插搗后略高出筒口,刮去后用抹刀抹平。3清除筒邊的鋼纖維混凝土后,在5~10S內(nèi)垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒。從裝料到提筒應(yīng)在150S內(nèi)完成。4測(cè)量坍落后混凝土試件最高點(diǎn)與筒高之差,即為該混凝土拌合物的坍落度值。若混凝土發(fā)生崩坍或一側(cè)剪壞,應(yīng)重新取樣測(cè)定。若第二次試驗(yàn)仍出現(xiàn)上述現(xiàn)象,則表明該混凝土和易性不好,應(yīng)記錄備查5同一次拌合的混凝土拌合物,宜測(cè)坍落度2次,取其平均值,弱次結(jié)果差20mm以上,須做第三次,若第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均差20mm以上整個(gè)試驗(yàn)重做,坍落度結(jié)果以mm計(jì)精確至5mm 規(guī)范中規(guī)定的路面抗滑性能的檢測(cè)方法有哪些?并簡(jiǎn)述其原理。

      答:①擺式儀法:測(cè)定指標(biāo)為摩擦擺值BPN,測(cè)定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊,當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí),滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量,使擺錘只能回?cái)[到一定高度。表面摩擦阻力越大,回?cái)[高度越小(即擺值越大)。②鋪砂法(手工鋪砂法或電動(dòng)鋪砂法):測(cè)定指標(biāo)為構(gòu)造深度TD

      (mm),測(cè)定原理為將已知體積的砂,攤鋪在所要測(cè)試路表的測(cè)點(diǎn)上,量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值,即為構(gòu)造深度。③摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定路面橫向力系數(shù):測(cè)定指標(biāo)為橫向力系數(shù)SFC,測(cè)定原理為測(cè)試車(chē)上安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎,它們對(duì)車(chē)輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車(chē)以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí),試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的載重,即為橫向力系數(shù) 鋪砂法試驗(yàn)步驟: ①用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈;面積不小于30cm*30cm。②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿(mǎn)砂,手提圓筒上方,在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次,使砂密實(shí),補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂,以免影響量砂密度的均勻性。③將砂倒在路面上,用底面粘有橡膠片的推平板,由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng),稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開(kāi);使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中,盡可能將砂攤成圓形,并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鋪時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠。④用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑D,取其平均值,準(zhǔn)確至5mm。⑤按以上方法,同一處平行測(cè)定不少于3次,3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上,測(cè)點(diǎn)間距3~5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。擺式儀法試驗(yàn)步驟:1儀器調(diào)平(2)調(diào)零 3校核滑動(dòng)長(zhǎng)度:①用掃帚掃凈路面表面,并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。②讓擺自由懸掛,提起擺頭上的舉升柄,將底座上墊塊置于定位螺絲下面,使擺頭上的滑溜塊升高,放松緊固把手,轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí),即將緊固把手旋緊,使擺頭固定。③提起舉升柄,取下墊塊,使擺向右運(yùn)動(dòng)。然后,手提舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺,尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊,使橡膠片返回落下再一次接觸地面,橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm(即滑動(dòng)長(zhǎng)度)左右。若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正,但需調(diào)平水準(zhǔn)泡,重復(fù)此項(xiàng)校核直至滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求,而后,將擺和指針置于水平釋放位置。校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺力量向前滑動(dòng),以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。4用噴壺的水澆灑試測(cè)路面,并用橡膠刮板刮除表面泥漿。5再次灑水,并按下釋放開(kāi)關(guān),使擺在路面滑過(guò),指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定,不做記錄。6重復(fù)5的操作測(cè)定5次,并讀記每次測(cè)定的擺值,即BPN,5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí),應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,至符合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)路面的抗滑值(即擺值 FB),取整數(shù),以BPN表示。7在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度,精確至1℃。8按以上方法,同一處平行測(cè)定不少于3次,3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上,測(cè)點(diǎn)問(wèn)距3~5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果,精確至1BPN。

      瀝青路面滲水試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)1.將清掃后的路面用粉筆按底座大小劃好圓圈記號(hào)2.在路面上沿著底座圓圈涂抹一薄層密封材料,內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同,大約150mm.放上底座,再加上壓重鐵圈,以防止水從底座與路面之間流出3.關(guān)閉細(xì)管下方的開(kāi)關(guān),注入600mL淡紅色水4.迅速將開(kāi)關(guān)全部打開(kāi),待水面下降100mL時(shí),立即開(kāi)動(dòng)秒表,每隔60s,讀記儀器管刻度一次,至水面下降500mL時(shí)為止5.測(cè)試過(guò)程中底座和密封材料間不能漏水,否則應(yīng)在附近干燥處重新做。如果下降很慢,測(cè)得3min的滲水量即可停止。若試驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后基本保持不動(dòng),說(shuō)明路面基本不透水或根本不透水,則在報(bào)告中注明6.同一檢測(cè)路段選擇5個(gè)點(diǎn)取平均值作為檢測(cè)結(jié)果7.計(jì)算:計(jì)算時(shí)以水面從100mL下降至500mL所需的時(shí)間為準(zhǔn),若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也可采用3min通過(guò)的水量計(jì)算:Cw=(V2-V1)/(t2-t1)*60

      連續(xù)式平整度儀平整度測(cè)試方法?

      1、準(zhǔn)備工作①按規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段②在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn):當(dāng)為施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí),測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定;當(dāng)為路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí),應(yīng)以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡(距車(chē)道線(xiàn)80~100cm)帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路面已形成車(chē)轍的路面,應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置。③清掃路面測(cè)定位置處的臟物。④檢查儀器,安裝記錄設(shè)備

      2、試驗(yàn)步驟①將儀器置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。②在牽引汽車(chē)的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測(cè)定輪,啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀,隨即啟動(dòng)汽車(chē),沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定,并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障,即停止檢測(cè),牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻,速度宜為5km/h,最大不得超過(guò)12km/h。在測(cè)試路段較短時(shí),亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。3.計(jì)算①可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算每100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差②每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。③計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)

      承載板法測(cè)定土基回彈模量的主要過(guò)程1準(zhǔn)備:選測(cè)點(diǎn)、整平、安置承載板并校水平狀態(tài)、在承載板上安放測(cè)試裝置、安放彎沉儀2測(cè)試:千斤頂加載,預(yù)壓0.05MPa,穩(wěn)壓1min,然后卸載,穩(wěn)定1min,各表調(diào)零。測(cè)定土基壓力-變形曲線(xiàn)。測(cè)定總影響量a。取樣測(cè)含水量和用灌砂法測(cè)密度。計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形。評(píng)分 內(nèi)插70-95%

      第五篇:2018公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道真題答案與解析

      2018公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道真題答案

      與解析完整版

      一、單選題(共30題,每題1分,共30分)。

      1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從()根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段。

      A.二

      B.三

      C.五

      D.六

      2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分()級(jí)等速加載。

      A.5

      B.10

      C.6

      D.4

      3.橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為()試驗(yàn)。

      A.拉伸、壓縮

      B.垂直變形

      C.水平摩阻力

      D.橡膠密封帶防水

      4.按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)的規(guī)定,長(zhǎng)度為1000m的隧道為()。

      A.特長(zhǎng)隧道

      B.長(zhǎng)隧道

      C.中隧道

      D.短隧道

      5.在建設(shè)項(xiàng)目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨(dú)立施工條件的工程,如獨(dú)立大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為()。

      A.分項(xiàng)工程

      B.分部工程

      C.單位工程

      D.子分部工程

      6.對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基士,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力,最大提高系數(shù)不得超過(guò)()。

      A.1.15

      B.1.20

      C.1.2D.1.35

      7.當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀的探頭位于()時(shí),其指示信號(hào)最強(qiáng)。

      A.鋼筋正上方

      B.與鋼筋軸線(xiàn)垂直

      C.與鋼筋軸線(xiàn)平行

      D.與鋼筋軸線(xiàn)平行且位于鋼筋正上方

      8.鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱(chēng)直徑不宜小于集料最大粒徑的();也可采用小直徑芯樣試件,但其工程直徑不直小于()且不得小于集料最大粒徑的()。

      A.4倍,80mm,3倍

      B.3倍,70mm,2倍

      C.3倍,60mm,2倍

      D.3倍,50mm,2倍

      9.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)如果為非水平方向且測(cè)試因?yàn)榉腔炷恋臐仓?cè)面時(shí),()。

      A.應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆筑面修正

      B.應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正再對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正

      C.修正順序不影響檢測(cè)結(jié)果

      D.對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正即可

      10.對(duì)混凝士橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位,每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。

      A.5

      B.10

      C.15

      D.20

      11.橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損,或出現(xiàn)中等功能性病害,且發(fā)展較快;結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值,功能明顯降低,其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為()。

      A.2類(lèi)

      B.3類(lèi)

      C.4類(lèi)

      D.5類(lèi)

      12.關(guān)于定期檢查周期,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

      A.新建橋梁交付使用兩年后,進(jìn)行

      B.均布荷載

      C.等效荷載

      D.分級(jí)荷載

      17.測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線(xiàn)形,測(cè)量斷面不宜少于()個(gè)。

      A.3

      B.5

      C.7

      D.9

      18.實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí),最常用橋路為()。

      A.1/4橋

      B.半橋

      C.3/4橋

      D.全橋

      19.JTG D60-2015將橋梁跨徑≤5m的車(chē)道荷載中集中荷載提高到()。規(guī)范P27

      A.180kN

      B.240kN

      C.270kN

      D.360kN

      20.按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG Hl1-2004,橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過(guò)()年。

      A.一

      B.二

      C.三

      D.四

      21.隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的()。

      A.60%

      B.85%

      C.90%

      D.95%

      22.隧道開(kāi)挖時(shí),I~II級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用()開(kāi)挖。

      A.全斷面法

      B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

      C.臺(tái)階法

      D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑

      23.并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱(chēng)為()。

      A.分離式隧道

      B.小凈距隧道

      D.連拱隧道

      E.分叉隧道

      24.橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo):表現(xiàn)缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為:()。

      A.0.4、0.35、0.25

      B.0.4、0.3、0.C.0.3、0.3、0.4

      D.0.3、0.4、0.3

      25.《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-01-2015規(guī)定:新建橋梁靜載試驗(yàn)效率直取()。

      A.0.85~1.0B.0.8~1.0

      C.0.85~1.0

      D.0.8~1.05

      26.人車(chē)混合通行的隧道中,中間段亮度不得低于()。

      A.1.0cd/m

      B.1.5cd/m

      C.2.0cd/m

      D.3.5cd/m 222

      227.隧道防水混凝土襯砌每()需要做一組抗?jié)B試件。

      A.50m

      B.100m

      C.200m

      D.500m

      28.以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是()。

      A.聚乙烯

      B.醋酸乙烯其聚物

      C.石油瀝青油氈

      D.醋酸乙烯與瀝青其聚物

      29.以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是()。

      A.鑿芯法

      B.回彈法

      C.地質(zhì)雷達(dá)法

      D.激光斷面儀法

      30.某隧道進(jìn)行定期檢查時(shí),在一段落超車(chē)道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞,行車(chē)道左側(cè)部存在嚴(yán)重積水,該病害己經(jīng)影響行車(chē)安全,那么此隧道路面分項(xiàng)的狀況值應(yīng)評(píng)為()類(lèi)。

      A.1

      B.2

      C.3

      D.4

      二、判斷題(共30題,每題1分,共30分)。

      1.混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定可分為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定與承重構(gòu)件的主要受力部位的強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定。

      2.橋梁無(wú)損檢測(cè)中,對(duì)于混凝土電阻率的測(cè)量,通?;炷岭娮杪试酱?,說(shuō)明鋼筋銹蝕發(fā)展速度越快。

      3.橋梁板式橡膠制作試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%,使用負(fù)荷可在其滿(mǎn)負(fù)荷的范圍內(nèi)。

      4.橋梁預(yù)應(yīng)力錨具靜載試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行兩個(gè)組裝件的試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)束后需計(jì)算錨具效率系數(shù)和實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變。

      5.分項(xiàng)工程是指具有獨(dú)立的施工條件的工程。

      6.橋梁鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè)時(shí),對(duì)于鉆孔樁成孔傾斜度允許偏差為小于2%。

      7.當(dāng)采用超聲法檢測(cè)混凝土淺裂縫時(shí),最好在裂縫處貫入清水。

      8.橋梁基礎(chǔ)砌體縫裂縫寬度超過(guò)0.5mm時(shí)必須進(jìn)行處理。

      9.一般地基土根據(jù)塑性指數(shù)、粒徑、工程地質(zhì)特性等分為六類(lèi)。

      10.半電池電位法是通過(guò)測(cè)定鋼筋/混凝土半電池電極與在混凝土表面的銅/硫酸銅參考電極之間電位差的大小,來(lái)評(píng)定混凝土中鋼筋的銹蝕活化程度。

      11.電阻應(yīng)變片測(cè)試技術(shù)不能測(cè)橋梁振動(dòng)。

      12.按《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011,桁架拱橋橋面板屬于主要部件。

      13.依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011,在全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí),當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類(lèi)或5類(lèi)時(shí),可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。

      14.某空心板梁橋有一篇空心板梁因施工缺陷導(dǎo)致頂板較薄,且在車(chē)輪直接碾壓下被壓碎出現(xiàn)較大空洞,該橋在技術(shù)狀況評(píng)定中,可直接評(píng)定為5類(lèi)橋。

      15.對(duì)于梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí),在其技術(shù)狀況評(píng)定中,可直接評(píng)定為5類(lèi)橋。

      16.擬提高技術(shù)等級(jí)的橋梁,應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

      17.結(jié)構(gòu)自振頻率是橋梁重要的動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)。

      18.因電子水準(zhǔn)儀的分辨力為0.0lmm,故其測(cè)量精度亦為0.01mmo

      19.電阻鋼筋應(yīng)立即適合對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。

      20.應(yīng)變花可用來(lái)測(cè)試橋梁構(gòu)件的平面應(yīng)變,也可測(cè)單向應(yīng)變。

      21.隧道施工檢測(cè),鋼弦式測(cè)力錨桿與機(jī)械式量測(cè)錨桿相比,不便于遠(yuǎn)距離測(cè)量,對(duì)施工擾動(dòng)大。

      22.公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力是不確定的。

      23.鋼絞線(xiàn)松弛試驗(yàn)初應(yīng)力應(yīng)根據(jù)理論及經(jīng)驗(yàn)確定。

      24.橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定為1、2、3、4和5,對(duì)應(yīng)的缺損狀況評(píng)定為5、4、3、2和1.25.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2015規(guī)定,索吊桿設(shè)計(jì)使用年限為20年。26.隧道開(kāi)挖時(shí)預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)行調(diào)整。

      27.公路隧道經(jīng)常性檢查結(jié)果一般分為五個(gè)等級(jí),分別為0、l、2、3、4。

      28.公路隧道防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。

      29.周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁測(cè)點(diǎn)間之間連線(xiàn)的相對(duì)位移。

      30.由于采用激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測(cè),多采用等角自動(dòng)檢測(cè),為了使測(cè)點(diǎn)之間距離大致相等,應(yīng)盡量在隧道重點(diǎn)附近設(shè)置測(cè)點(diǎn)。

      三、多選題(共20題,每題2分,共40分。下列各題的各選項(xiàng)中,至少有兩個(gè)是符合題意的,選項(xiàng)全部正確得滿(mǎn)分,選項(xiàng)部分正確按比例得分,出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分)。

      1.橋梁盆式支座成品試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為()。

      A.抗壓彈性模量

      B.堅(jiān)向承載力

      C.摩擦系數(shù)

      D.轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)

      E.水平承載力

      2.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管按截面形狀可分為()。

      A.矩形

      B.扁形

      C.圓形

      D.螺紋形

      3.橋梁梳齒板式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目主要為()試驗(yàn)。

      A.拉伸、壓縮

      B.垂直變形

      C.水平摩阻力

      D.變位均勻性

      4.隧道止水帶按照設(shè)置的位置可分為()。

      A.中埋式止水帶

      B.背貼式止水帶

      C.可排水止水帶

      D.可注漿止水帶

      E.橡膠止水帶

      5.公路隧道特點(diǎn)有()。

      A.斷面大

      B.形狀扁平

      C.防水要求高

      D.圍巖條件復(fù)雜

      E.結(jié)構(gòu)受力不確定

      6.芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋。如不能滿(mǎn)足此項(xiàng)要求,試件應(yīng)符合下列要求()。

      A.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件,每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根

      B.公稱(chēng)直徑小于100mm的芯樣,每個(gè)試件內(nèi)最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋

      C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線(xiàn)基本垂直并離開(kāi)端面10mm以上

      D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷

      7.鋼筋混凝土梁鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí),應(yīng)注意()。

      A.應(yīng)對(duì)全部底排縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

      B.對(duì)于每根鋼筋,應(yīng)在有代表性的部位測(cè)量

      C.應(yīng)抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度進(jìn)行檢驗(yàn)

      D.縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度檢驗(yàn)比例不直小于30%

      8.混凝士中堿集料反應(yīng)()。

      A.屬于化學(xué)反應(yīng)

      B.對(duì)鋼筋有侵蝕作用

      C.可在鋼筋表面生成致密氧化膜

      D.可導(dǎo)致混凝土漲裂

      9.超聲回彈法與超聲法比,超聲回彈綜合法具有以下優(yōu)點(diǎn)()。

      A.受混凝土含水率和齡期影響小

      B.對(duì)測(cè)試面要求低

      C.能夠較全面反映結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際質(zhì)量,測(cè)試精度高

      D.簡(jiǎn)便快捷

      10.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為()時(shí),應(yīng)測(cè)量混凝土中氯離子含量及其分布。

      A.1

      B.2

      C.3

      D.4

      E.5

      11.在用橋梁實(shí)際承載能力,可通過(guò)()。

      A.試驗(yàn)檢測(cè)

      B.荷載試驗(yàn)

      C.動(dòng)載試驗(yàn)

      D.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

      E.檢測(cè)基礎(chǔ)上檢算

      12.應(yīng)變測(cè)量橋路組合的主要作用有()。

      A.機(jī)械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換

      B.提高輸出靈敏度

      C.電壓輸出

      D.應(yīng)變花測(cè)量

      E.溫度補(bǔ)償

      13.橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中,有下列情況之一時(shí),整座橋應(yīng)評(píng)定為5類(lèi)橋:()。

      A.上部結(jié)構(gòu)有落梁;或有梁、板斷裂現(xiàn)象

      B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫超限值

      C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象

      D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值

      E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形

      14.橋梁結(jié)構(gòu)鉸縫滲水現(xiàn)象,技術(shù)狀況評(píng)定中應(yīng)對(duì)以下哪些項(xiàng)目扣分:()。

      A.上部一般構(gòu)件

      B.防排水系統(tǒng)

      C.橋面鋪裝

      D.伸縮縫裝置

      15.橋梁基礎(chǔ)新近沉積粘性土的地基承載力容許值,可按()確定。

      A.液性指數(shù)

      B.壓縮模量

      C.含水量

      D.天然孔隙比

      16.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法主要包括()。

      A.彈性波法

      B.電磁波法

      C.瞬變電磁法

      D.高分辨率直流電法

      E.紅外探測(cè)法

      17.對(duì)某隧道防水層搭接寬度進(jìn)行檢測(cè),以下測(cè)試結(jié)果可判為合格的有()。

      A.131mm

      B.102mm

      C.52mm

      D.48mm

      18.隧道混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)包括()。

      A.襯砌模板

      B.混凝土強(qiáng)度和厚度

      C.襯砌背后空洞

      D.外觀(guān)

      E.整體幾何尺寸

      19.隧道超前錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括()。

      A.密實(shí)度

      B.長(zhǎng)度

      C.孔位

      D.鉆孔深度

      E.孔徑

      20.隧道一般采用()開(kāi)挖方法。

      A.全斷面法

      B.短臺(tái)階法

      C.多臺(tái)階法

      D.長(zhǎng)臺(tái)階法

      四、綜合題(從6道大題中選答5道大題,共25小題,每小題2分,共50分。如6道大題均作答,則按前5道大題計(jì)算分?jǐn)?shù)。下列各題的備選項(xiàng)中,有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意的,出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分,完全正確得滿(mǎn)分)。

      1.預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋,四跨一聯(lián)(4×5m),橫向6片主梁,車(chē)行道寬12.5m,設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超-20級(jí)、掛車(chē)-120驗(yàn)算?,F(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn),試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。

      1)為試驗(yàn)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容,包括()。

      A.試驗(yàn)控制荷載

      B.T梁截面特性

      C.控制斷面內(nèi)力

      D.加載效率

      2)靜載試驗(yàn)主要加載工況應(yīng)選()。

      A.內(nèi)支點(diǎn)負(fù)彎矩最大

      B.邊跨正彎矩最大

      C.邊跨撓度最大

      D.中跨跨中正彎矩最大

      3)試驗(yàn)荷載作用下,跨中撓度計(jì)算值估計(jì)值10mm,測(cè)試撓度可選用()。

      A.普通連通管

      B.電測(cè)位移計(jì)

      C.全站儀

      D.精密水準(zhǔn)儀

      4)測(cè)量T梁截面靜應(yīng)力,可采用()。

      A.鋼筋應(yīng)力計(jì)

      B.振弦應(yīng)力計(jì)

      C.電阻應(yīng)變計(jì)

      D.弓形應(yīng)變計(jì)

      5)測(cè)量T梁截面動(dòng)應(yīng)力,可采用()。

      A.鋼筋應(yīng)力計(jì)

      B.振弦應(yīng)力計(jì)

      C.電阻應(yīng)變計(jì)

      D.弓形應(yīng)變計(jì)

      2.低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù):

      6)低應(yīng)變法的原理是,把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件,當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后,壓縮波以波速C沿樁身向下傳播,當(dāng)遇到樁身披阻抗或截面積變化的界面時(shí),在界面將產(chǎn)生()。

      A.反射波、透射波

      B.繞射波、折射披

      C.反射波、吸收波

      D.反射波、繞射波

      7)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括()。

      A.現(xiàn)場(chǎng)踏勘

      B.資料收集

      C.樁頭處理

      D.傳感器安裝

      8)儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括()。

      A.采樣頻率

      B.采樣點(diǎn)數(shù)

      C.適調(diào)放大器

      D.脈沖寬度

      9)信號(hào)采集要求正確的是()。

      ①根據(jù)樁徑大小,在與樁心對(duì)稱(chēng)處布置()個(gè)測(cè)點(diǎn)。

      ②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征,有明顯的樁底反射信號(hào),每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于()個(gè)

      ③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好,否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。

      ④信號(hào)幅值適度,波形光滑,無(wú)記剌、振蕩出現(xiàn),信號(hào)曲線(xiàn)最終()。

      A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

      B.1~2個(gè)、2個(gè)、歸零

      C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

      D.2~4個(gè)、2個(gè)、歸一

      10)結(jié)果分析包括()。

      A.樁身波速平均值確定

      B.樁身缺陷位置計(jì)算

      C.樁身完整性判斷

      D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算

      3.某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目,用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼

      C.最大力總伸長(zhǎng)率

      D.抗拉強(qiáng)度

      4.隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

      16)空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面()放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。

      A.倒置

      B.堅(jiān)立

      C.水平

      D.與邊墻平行

      17)空氣的相對(duì)靜壓可采用()測(cè)定。

      A.空盒壓力計(jì)

      B.單管傾斜壓差計(jì)

      C.U形壓差管

      D.水銀氣壓計(jì)

      18)公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不直大于(),雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于(),人車(chē)混用風(fēng)速不應(yīng)大于()。

      A.10m/s,8m/s,7m/s

      B.12m/s,10m/s,8m/s

      C.12m/s,8m/s,7m/s

      D.12m/s,10m/s,7m/s

      19)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為()。

      A.12.48

      B.13.2

      C.13.68

      C.14.4

      20)隧道風(fēng)速檢測(cè)說(shuō)法有誤的是()。

      A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5~l0m/s的中等風(fēng)速,翼式用于大于10m/s高風(fēng)速

      B.背面法測(cè)風(fēng)速時(shí),測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立

      C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定

      D.公路隧道中一般采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)

      5.隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。

      21)洞內(nèi)外觀(guān)察內(nèi)容包括()。

      A.掌子面觀(guān)察

      B.支護(hù)狀態(tài)觀(guān)察

      C.施工狀態(tài)觀(guān)察

      D.洞外觀(guān)察

      22)隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有()。

      A.地質(zhì)羅盤(pán)

      B.收斂計(jì)

      C.水準(zhǔn)儀

      D.全站儀

      23)拱頂沉降測(cè)量,基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm;當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為()。

      A.3mm

      B.-3mm

      C.1mm

      D.-1mm

      24)地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線(xiàn)垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量,一般不少于()。

      A.1個(gè)

      B.3個(gè)

      C.5個(gè)

      D.7個(gè)

      25)量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有()。

      A.當(dāng)位移速率大于2mm時(shí),圍巖處于急速變形階段,應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)

      B.當(dāng)位移速率在小于1mm時(shí),圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)

      C.當(dāng)位移速率d2u/d2t<0,圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài),應(yīng)停止掘進(jìn)

      D.當(dāng)位移速率d2u/d2t>0,圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)

      6.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定,對(duì)符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

      26)該橋梁技術(shù)狀態(tài)等級(jí)()。

      A.低于三類(lèi)

      B.低于四類(lèi)

      C.為四類(lèi)

      D.為四、五類(lèi)

      27)該橋梁荷載等級(jí)()。

      A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)

      B.實(shí)測(cè)不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

      C.實(shí)測(cè)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

      D.有待提高

      28)該橋梁需要承受()。

      A.設(shè)計(jì)荷載

      B.特種車(chē)輛荷載

      C.550kN車(chē)輛荷載

      D.超大荷載

      29)經(jīng)檢算,該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()。

      A.等于l

      B.在1~1.1之間

      C.在1~1.2之間

      D.等于1.2

      30)該橋遭受()。

      A.(主體)嚴(yán)重?fù)p傷

      B.橋面嚴(yán)重漏水

      C.橋墩被火熏黑

      D.重大自然災(zāi)害

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